UNIVERSIDAD CATOLICA LOS

ANGELES DE CHIMBOTE.
ULADECH

FACULTAD : Ingeniera Civil

CURSO
: PATOLOGIA
Y
ESTRUCTURAS EN ING. CIVIL.

REPARACION

DOCENTE

: Ing. Hugo PISFIL REQUE.

INFORME

: Patologas
madera.

ALUMNOS

en

estructuras

-ALVARADO ESCOBEDO Luis Enrique.

-CALDAS LEON Jos.

2013

DE

de

TRANSICIONES

Las transiciones son estructuras que empalman tramos de canales que tienen
secciones transversales diferentes en forma o en dimensin. Por ejemplo un tramo de
seccin rectangular con uno de seccin trapezoidal, o un tramo de seccin
rectangular de ancho b1 con otro rectangular de ancho b2, etc.
Las transiciones funcionan mejor cuando los tramos que se van a empalmar son de
baja pendiente, con rgimen subcrtico; en este caso las prdidas hidrulicas por
cambio de seccin son relativamente pequeas.
Cuando la transicin se coloca en tramos de alta pendiente, en rgimen supercrtico,
las prdidas hidrulicas son altas y no son cuantificables con buena precisin, lo cual
hace que los clculos hidrulicos no resulten aceptables. En esta circunstancia es
recomendable disear la transicin con ayuda de un modelo hidrulico.
La transicin en un canal es una estructura diseada para cambiar la forma o el rea
de la seccin transversal del flujo. En condiciones normales de diseo e instalacin
prcticamente todos los canales y canaletas requieren alguna estructura de transicin
desde los cursos de agua y hacia ellos. La funcin de una estructura de este tipo es
evitar prdidas de energa excesivas, eliminar ondas cruzadas y otras turbulencias y
dar seguridad a la estructura y al curso del agua.
USOS
Las transiciones se emplean en las entradas y salidas de acueductos, sifones
invertidos y canalizaciones cerradas, as como en aquellos puntos donde la forma de
la seccin transversal del canal cambia repentinamente.
Cuando se cambia de una seccin a otra, se tienen prdidas de carga, si ese cambio se
hace bruscamente las prdidas son muy grandes. Algunas de las causas que
ocasionan las prdidas de carga, son: la friccin, el cambio de direccin, el cambio
de velocidad y el cambio de pendiente.
La variacin del perfil trae como consecuencia la variacin de las velocidades para el
agua y por lo tanto la forma de las paredes, del fondo o ambos. Hinds propone que el

perfil calculado de la superficie del agua sea regular y sin quiebres en todo lo largo
de la transicin, en su principio y fin.
2.- TIPOS DE TRANSICIN
De acuerdo a su forma, las transiciones se pueden considerar de tres tipos:
1) Transiciones biplanares o a base de planos
2) Transiciones regladas
3) Transiciones alabeadas

TRANSICIONES BIPLANARES
Las transiciones biplanares, denominadas tambin a base de planos, son aquellas que
estn formadas por dos planos, que segn la figura, uno de ellos es el que va de la
iniciacin de la transicin (Talud del canal, lnea AB), hasta terminar en un punto (C)
en la parte inferior del trmino de la transicin, este plano es ABC. El otro plano es el
que principia en un punto (A) al inicio de la transicin y termina en la lnea formada
por uno de los lados de la transicin (lnea DC) al final de sta, el plano es ADC, Para
su trazo este tipo de transiciones no requiere de clculo alguno.

En las transiciones biplanares se hace un clculo hidrulico sencillo para obtener las prdidas
de carga:

Perdida de carga por transicin de entrada

Perdida de carga por entrada =
Dnde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de perdida de carga en transicin de entrada = 0.3
Perdida de carga por entrada =
Perdida de carga por transicin de salida
Perdida de carga por salida =
Dnde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de perdida de carga en transicin de entrada = 0.5
Perdida de carga por salida =

TRANSICIONES REGLADAS
La transicin reglada es aquella que est formada por lneas rectas, colocadas a igual
distancia desde el inicio hasta el fin de la transicin, estas lneas van tomando su
verticalidad a medida que disminuye la seccin, segn se observa en la figura. Para su
trazo, este tipo de transiciones no necesita de clculos complicados.

Perdida de carga por transicin entrada

Perdida de carga por entrada
Dnde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de prdida de carga en transicin de entrada = 0.2Perdida de carga por
entrada

Perdida de carga por entrada

Perdida de carga por entrada =

Perdida de carga por transicin de salida

Perdida de carga por salida
Donde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de perdida de carga en transicin de entrada = 0.3
Perdida de carga por salida =

TRANSICIONES ALABEADAS
La transicin alabeada es aquella que est formada por curvas suaves, generalmente
parbolas, por lo que requiere un diseo ms refinado que las anteriores, siendo sta la
transicin que presenta las mnimas prdidas de carga.

Perdida de carga por transicin entrada

Perdida de carga por entrada =
Donde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de prdida de carga en transicin de entrada = 0.1
Perdida de carga por entrada =
Perdida de carga por transicin de salida
Perdida de carga por salida =
Donde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de prdida de carga en transicin de entrada = 0.2
Perdida de carga por entrada =

DISEO DE TRANSICIONES:
Como una aplicacin del concepto de energa especfica vamos a estudiar el perfil de
la superficie libre en un canal en el que hay un cambio en la seccin transversal. Este
cambio puede originarse en una pequea grada de fondo, positiva o negativa, segn
que el fondo ascienda o descienda.
Las transiciones se originan tambin por un cambio en el ancho del canal y se llaman
contracciones si el ancho disminuye y expansiones si aumenta. Para el estudio del
perfil de la superficie libre en una transicin suponemos que la prdida de carga es

despreciable. En consecuencia cualquiera que sea la transicin se tendr que entre

dos secciones 1 y 2 la ecuacin de la energa es:

En ambas secciones debe cumplirse la ecuacin de continuidad.

Para el diseo hidrulico de las transiciones, adicionada a las prdidas de carga,

obtenidas de acuerdo a lo especificado en cada uno de los tipos, se determina la
longitud de la transicin.
ASPECTOS IMPORTANTES EN EL DISEO:
A. PROPORCIONAMIENTO: para tener una transicin bien diseada deben
considerarse las siguientes reglas para el dimensionamiento.

a. El ngulo mximo optimo entre el eje del canal y la lnea que conecte
los lados del canal entre las secciones de entra y salida es de 12.5

b. Evtense los ngulos agudos en la superficie del agua o en la

estructura, ya que estos inducirn ondas estacionarias extremas y
turbulencia.

B. PERDIDAS: la perdida de energa de una transicin est compuesta por

perdidas de friccin y perdidas de conversin, las perdidas por friccin
pueden estimarse por cualquier ecuacin de flujo uniforme, como la ecuacin
de manning. Esta prdida a menudo tiene un efecto muy pequeo en el perfil
del flujo de la transicin y puede ignorarse el diseo preliminar. La perdida
por conversin generalmente se expresa en trminos del cambio en la altura
de velocidad entre las secciones de entrada y salida.

C. BORDE LIBRE: pueden utilizarse reglas aproximadas ara la estimacin del

borde libre en canales revestidos y no revestidos, para profundidades de flujo

superiores a 12 pies. Debe darse especial consideracin el borde libre en la

transicin.

D. ELIMINACION DEL RESALTO HIDRAULICO: la existencia de un

resalto hidrulico en una transicin puede objetarse si obstaculiza el flujo y
consume energa til. Cuando la transicin viene desde un flujo supercritico a
un flujo subcritico, el resalto hidrulico puede eliminarse mediante
proporciona miento cuidadoso de las dimensiones de la transicin.

CRITERIOS PARA HALLAR LA LONGITUD DE TRANSICIN:

La longitud de la transicin se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que consiste
en considerar que el ngulo que deba formar la interseccin de la superficie con el
eje de la estructura sea de 1230'. Segn experiencias obtenidas desde la
antigua Comisin Nacional de Irrigacin, el ngulo puede ser aumentado hasta
2230', sin que el cambio de secciones en la transicin sea brusco y con el cual se
reduce ligeramente el costo de las mismas.
CRITERIOS DE HINDS:la longitud queda dada por la formula

La longitud de la transicin se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que

consiste en considerar que el ngulo que debe formar la intersecion de la
superficie del agua y la pared en el principio y fin de transicion con el eje de
la estructura en 2230.

a) OTROS INVESTIGADORES
Recomiendan =1230
Para que el coeficiente k de la prdida de carga por transicin sea mnima:

b) USANDO PLANTILLA: en algunos casos se cumple.

B=PLANTILLA DE CANAL MAYOR

B=plantilla de canal menor
Segn U.S.B.R, manifiesta:
En conductos que funcionen parcialmente llenos o
en canales abiertos, las variaciones angulares de las superficies que
confinan el flujo, no deben exceder a la siguiente ecuacin:

Dnde:

: Angulo que forman las paredes laterales respecto al eje

central del canal y proporciona transiciones aceptables.

V: velocidad promedio al principio y fin de la transicin.

D: promedio de dimetros.

EJERCICIO DE APLICACIN:
1.- Determinar la longitud de transicin para el siguiente cambio de seccin de un canal
Q = 15 m3/s
1
2

2
1

Seccin 1:

Seccin 2:

Tirante = 1.3

Tirante = 1.3

Ancho solera = 4.5

Ancho de solera = 3.5

Talud = 2

Talud = 0
DESARROLLO

Calculo de espejos de agua para las dos secciones:

Seccin 1:
T = 4.5 + 2x1.3x2 = 9.7
Seccin 2:
T = 3.5

L= (

Calculo de la longitud de transicin por Hinds. = 22.5

)

= 7.48

Calculo de la longitud de transicin por A.N.A. = 11

L= (

= 15.95

Calculo de la longitud de transicin por Angulo optimo = 12.5

L= (

= 13.98

2.- Un canal que conduce 20 m3/seg. Pasa a travs de una transicin de 20 m. de

longitud, de una seccin rectangular de ancho 3m. a otra trapezoidal de 4m. de base y
talud 1:1, se desea calcular el tirante en la seccin rectangular, si la transicin no tiene
pendiente y el tirante en la seccin trapezoidal es 3m.
DESARROLLO

Segn el problema:

De otro lado:

Luego:

3.- Por un canal de seccin rectangular, fluye un caudal de 6.5 m3/s. pasando por una
seccin de ancho de 3m. a otra de 5m. en forma gradual sin que el fondo vare de cota,
el tirante en la seccin de 5m. es 1.20m y en la de 3m es 1.045; se pide calcular:
a) El ngulo apropiado que debe tener el eje del canal con los aleros de la transicin,
segn USBR.
b) La prdida de la energa en la transicin.

Solucin:
a) El ngulo apropiado ser:

Se calcula el N de froude en cada seccin y se obtiene el promedio

Por medidas tomamos:

b) La prdida de carga se calcula dependiendo del tipo de transicin con la que se

trabaje, para este caso trabajaremos con una transicin del tipo biplanar (Kte =
0.3).
(
(

)
)

BIBLIOGRAFIA / WEBGRAFIA

http://es.scribd.com/doc/57302432/HIDRAULICA-RUIZ

http://www.manizales.unal.edu.co/gestion_riesgos/descargas/ponencias/Manual_est
ructuras_vertimiento.pdf

Manual: Criterios De Diseos De Obras Hidraulicas Para La Formulacion De

Proyectos Hidraulicos Multisectoriales Y De Afianzamiento Hidrico

Hidraulica de canales abiertos - Ven Te Chow.