Repblica bolivariana de venezuela

Universidad Nueva Esparta

Sede Los Naranjos

Tipos de Puentes
(Segn su Estructura)

Caracas 2014

Los puentes son estructuras que los seres humanos han ido
construyendo a lo largo de los tiempos para superar las diferentes barreras
naturales con las que se han encontrado y poder transportar as sus
mercancas, permitir la circulacin de las gentes y trasladar sustancias de un
sitio a otro.
Los tipos de puentes se pueden definir segn su estructura y los
materiales de construccin:
SEGN LA ESTRUCTURA
PUENTES FIJOS

PUENTES

SEGN LOS MATERIALES

Puentes de cuerdas, lianas, ...

MVILES
Puentes de madera

Puentes de vigas
Puentes de arcos

Basculantes
Giratorios

Puentes de mampostera

Puentes de

Deslizantes

Puentes metlicos

Puentes cantilver

Elevacin vertical

Puentes de concreto armado

Puentes sustentados

Transbordadores

Puentes de concreto

armaduras

por cables

pretensado

Puentes de pontones

Puentes mixtos

Segn la Estructura:
Puentes de vigas: Consisten en varias de estas, que, colocados
paralelamente unos a otros con separaciones de 1,2 a 1,5 m, atraviesan la
distancia entre estribos o pilas y soportan el tablero.
Cuando son ferroviarios, disponen de vigas de madera o acero y sus
pisos pueden ser abiertos o estar cubiertos con balasto o placas de concreto
armado.

Los destinados a servir el trfico de vehculos son de acero, concreto

armado o pretensado o madera.
Las vigas metlicas pueden ser de seccin en "I" o de ala ancha; los
caballetes de madera forman vanos con vigas o largueros que descansan en
pilas de pilotes del mismo material o en pilotes arriostrados angularmente.
Los puentes de vigas de concreto armado o de acero pueden atravesar
tramos de 20 a 25 m; para distancias superiores se utilizan mucho el acero y
el concreto pretensado y, cuando la longitud es considerable, las vigas son
compuestas. Se han construido algunos puentes con vigas de concreto
pretensado, de seccin en "I", que atraviesan tramos de hasta 48 m

Puentes de vigas armadas: Constan de dos de estos elementos que

soportan el piso. Si el tablero est apoyado cerca de las pestaas inferiores
de las vigas y el trfico pasa por entre ellas, el puente se llama va inferior; si,
por el contrario, lo est en la parte superior, se denomina de paso alto.
Cuando el puente sirve a una carretera, es preferible el segundo tipo, que
puede ser ensanchado para acomodarlo a posibles aumentos de trfico.
Las vigas armadas metlicas son de seccin "I" y van reforzadas por
remaches. Los puentes de esta clase pueden ser de un solo tramo o
continuos. Los primeros llegan a cubrir tramos de hasta 40 m. Algunas veces
tambin reciben el nombre de puentes de vigas armadas los de gran longitud
cuyas vigas tienen secciones compuestas.

Puentes de arco. Estn constituidos bsicamente por una seccin

curvada hacia arriba que se apoya en unos soportes o estribos y que abarca
una luz o espacio vaco. En ciertas ocasiones el arco es el que soporta el
tablero (arco bajo tablero) del puente sobre el que se circula, mediante una
serie de soportes auxiliares, mientras que en otras de l es del que pende el
tablero (arco sobre tablero) mediante la utilizacin de tirantes. La seccin
curvada del puente est siempre sometida a esfuerzos de compresin, igual
que los soportes, tanto del arco como los auxiliares que sustentan el tablero.
Los tirantes soportan esfuerzos de traccin.

Puentes de armadura rgida: Combinan las planchas y estribos de

los puentes de placas con las vigas y estribos de los de viga; esta
combinacin forma unidades sencillas sin articulaciones de unin entre las
piezas. Se construyen de concreto armado o pretensado o de armaduras de
acero rodeadas de concreto.

De origen muy reciente, resultan sumamente tiles para separar en

niveles los cruces de carreteras y ferrocarriles. En estos cruces suele ser
conveniente que la diferencia de niveles sea mnima y los puentes de la
clase que nos ocupa son susceptibles de recibir menor altura en un mismo
tramo que los otros tipos.

Puentes de armadura sencilla: Las armaduras de los puentes

modernos adoptan muy variadas formas. Las armaduras Pratt y Warren, de
paso superior o inferior, son las ms utilizadas en puentes de acero de
tramos cortos. La Howe slo se emplea en puentes de madera; sus
miembros verticales, construidos con barras de acero, estn en tensin, al
igual que el cordn inferior, que es de madera.

Puentes cantilver: Tienen especial aplicacin en tramos muy largos.

Reciben su nombre de los brazos voladizos (cantilver) que se proyectan
desde las pilas. Los brazos voladizos tambin pueden proyectarse hacia las
orillas para sustentar los extremos de dos tramos suspendidos. Es posible
realizar combinaciones variadas como las que incorpora el puente del Forth,
ya que pueden utilizarse todos los sistemas de armaduras a excepcin de la
Howe.

El principio del puente cantilver puede aplicarse fcilmente a los

puentes de armadura de acero y tablero superior. Existen viaductos de
concreto armado o de vigas armadas metlicas en cantilver; puentes de
armadura de hierro que combinan el principio cantilver con el arco para
formar el sistema conocido con el nombre de puente de arco cantilver. El
arco puede estar articulado en las pilas; en tal caso se asemeja a un puente
de doble articulacin, que puede convertirse en triple aadiendo otra
articulacin a la clave.

Puentes colgantes: Estn formados por un tablero por el que se

circula, que pende, mediante un gran nmero de tirantes, de dos grandes
cables que forman catenarias y que estn anclados en los extremos del
puente y sujetos por grandes torres de concreto o acero. Con excepcin de
las torres o pilares que soportan los grandes cables portantes y que estn
sometidos a esfuerzos de compresin, los dems elementos del puente, es
decir, cables y tirantes, estn sometidos a esfuerzos de traccin.