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Se denominan mquinas de fluido aquellas que

tienen como funcin principal intercambiar energa


con un fluido que las atraviesa. Este intercambio
implica directamente una transformacin de energa.
Un motor es una mquina que transforma cualquier
forma de energa en energa mecnica de movimiento
o lo transmite, y como normalmente la mayora de los
motores convierten la energa trmica en energa
mecnica de trabajo, a estos se les denomina
MOTORES TERMICOS O MAQUINAS TERMICAS

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Tipo De Combustin
Ciclo Termodinmico
Tipos De Ciclo De Trabajo
Tipo De Combustible
Tipo De Sistema De Alimentacin
Diseo Del Motor
Tipo De Lubricacin
Tipo De Enfriamiento
Segn varios principios

1.- Tipo de combustin externa o exotrmica: es una


mquina que realiza una conversin de energa
calorfica en energa mecnica mediante un proceso de
combustin que se realiza fuera de la mquina,
generalmente para calentar agua que, en forma de
vapor, ser la que realice el trabajo. Los motores de
combustin externa tambin pueden utilizar gas como
fluido de trabajo (aire, H2 y He los ms comunes) como
en el ciclo termodinmico Stirling.

El fluido activo est completamente separado de los gases,


producto de la combustin (en general, de la fuente de calor) y
durante su evolucin a travs de la mquina, nicamente solo
sufre transformaciones fsicas como son las variaciones de
presin, temperatura, entre otras; y esto implica que:
Se puede emplear cualquier tipo de combustible.
Se puede emplear como fluido activo que transporte calor a cualquier sustancia
dilatable.
Para su operacin se requiere contar con la presencia de un generador de calor y
dos intercambiadores, uno caliente y otro fro.
El fluido activo puede recircularse a travs de la mquina debido a que slo sufre
transformaciones fsicas.
La temperatura de combustin no es igual a la temperatura mxima de operacin
debido a que el calor debe cederse a un fluido intermediario.

2.- Tipo de combustin interna o endotrmica: es un tipo


de mquina que obtiene energa mecnica directamente de
la energa qumica producida por un combustible que arde
dentro de una cmara de combustin, la parte principal de
un motor. Se emplea en instalaciones generadoras de
energa elctrica, en sistemas de propulsin naval, en
camiones, autobuses y automviles. (Motor de explosin
ciclo Otto, El motor Diesel, Motor rotatorio y la turbina de
combustin.

En las Mquinas de Combustin Interna la combustin se efecta


dentro de la Mquina y como se ha indicado, el fluido activo sufre
transformaciones fisicoqumicas durante su evolucin que es el
proceso de combustin y para este tipo de mquina:
Slo pueden emplearse combustibles que se quemen completamente, sin dejar
residuos nocivos para los elementos mecnicos del motor.
El fluido activo solo puede estar en la fase gas, debiendo permanecer en esta fase
toda la evolucin.
No necesitan disponer de intercambiadores de calor, debido a que la
transformacin de la energa interna del combustible se realiza dentro del mismo
fluido activo.
El fluido activo debe ser renovado una vez que ha completado su evolucin
dentro de la Mquina, porque ha perdido irreversiblemente su energa interna.
La temperatura de combustin coincide con la temperatura mxima de
operacin.

1. Otto
2. Diesel
3. Brayton
4. Stirling

1. Motores de dos tiempos: Motores donde todo el ciclo de


trabajo se realiza en cada vuelta de cigeal.
2. Motores de cuatro tiempos: En este caso el ciclo de trabajo
se realiza por cada dos vueltas del cigeal.

1. De plvora: Mquina en la que se prenda una carga de plvora


en el interior de un cilindro, para poder impulsar el pistn.
2. Gasolina: Transforma la energa obtenida por combustin de una
mezcla gaseosa carburada, proveniente del carburador, en energa
mecnica utilizada para propulsar un mbolo que acta sobre una
biela, la cual mueve el cigeal y a travs de transmisiones provoca
el movimiento de las ruedas.
3. Diesel: motor que aspira aire puro, sin mezcla de combustible. En
el tiempo de compresin, el aire se comprime, con lo que alcanza
una temperatura extraordinariamente alta.
4. Vapor: El vapor penetra por un cilindro, por debajo de un
mbolo, y se condensa con un chorro de agua fra. Este proceso
genera un vaco parcial, y la presin atmosfrica que acta por
encima del mbolo lo hace bajar.

1. Motores de aspiracin natural: Son motores en los que el


cilindro de trabajo se llena por la aspiracin natural del pistn
al hacer vaco.
2. Motores sobre-alimentados: Estn dotados de un
compresor que fuerza la mezcla de aire combustible o aire
solo, segn el caso, en el cilindro de trabajo

Segn el modo de operar


1. Motores con mecanismo pistn-biela-cigeal: Son los
motores mas utilizados en los automviles desde sus
orgenes. Este esquema de trabajo es el ms representativo
del motor de combustin interna.
2. Motores rotatorios: Se usan casi exclusivamente por
algunos fabricantes de automviles, principalmente para los
amantes de la velocidad.

1. Motores de crter hmedo: Motores donde existe un


crter que contiene aceite lubricante.
2. Motores de crter seco: En este caso el crter est vaco y
el lubricante entra al motor mezclado con la gasolina.

1. Por Aire
2. Por Lquido

Segn la naturaleza del fluido que las atraviesa: mquina


trmica o mquina de fluido compresible: Trabaja con fluidos
compresibles, ya sean condensables o no condensables. Se
aprovecha la energa trmica del fluido, ya que la energa
mecnica se produce mediante la expansin del fluido
(incremento de su volumen especfico). Al incrementar la
temperatura del fluido a la entrada de la mquina, se obtendr
una mayor cantidad de energa mecnica en el eje de la
mquina. Las mquinas de fluido tambin se clasifican
atendiendo a dos criterios, la cantidad de fluido y el movimiento
de la mquina.

Segn el mecanismo de intercambio energtico: Mquinas


volumtricas o de desplazamiento positivo son aquellas
mquinas que son atravesadas por cantidades discretas de
fluido. stas a su vez se clasifican en alternativas o rotativas en
funcin del movimiento ejercido. Turbomquinas son aquellas
mquinas que son atravesadas por un flujo continuo y que
intercambian energa a travs de un rgano de movimiento
rotativo, es decir, un rotor.

Segn el sentido de intercambio energtico: Si en el proceso el


fluido incrementa su energa, la mquina se denomina
generadora (compresores, bombas), mientras que si la
disminuye, la mquina se denomina motora (turbinas, motores
de explosin).