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NDICE

INTRODUCCIN .......................................................................................................... 4
CAPITULO XVI............................................................................................................. 5
EL CONOCIMIENTO PE EMBARQUE EN EL ............................................................. 5
DERECHO DE LOS TTULOS VALORES ................................................................... 5
1.

CONCEPTO DE CONOCIMIENTO DE EMBARQUE ............................................ 5

2.

ANTECEDENTES LEGISLATIVOS....................................................................... 6
2.1. ORIGENES ..................................................................................................... 6
2.2. EDAD MEDIA ................................................................................................. 6
2.3. SIGLO XVIII .................................................................................................... 6
2.4. LEGISLACIN MODERNA ............................................................................ 6
2.5. NATURALEZA................................................................................................ 7
2.5.1. PRUEBA DEL CONTRATO DE TRANSPORTE MARTIMO DE
MERCANCAS:............................................................................................... 7
2.5.2. PRUEBA QUE EL BUQUE HA RECIBIDO LA CARGA: ...................... 8
2.5.3. ES UN TTULO VALOR ........................................................................ 9
2.5.4. DIFERENCIAS CON OTROS INSTRUMENTOS DE
LEGITIMACIN SOBRE MERCANCA SUJETO A TRANSPORTE ............ 10

3.

CARACTERSTICAS........................................................................................... 11
A.- LITERALIDAD LIMITADA ............................................................................. 11
B.-TITULO CAUSAL ........................................................................................... 12
C. INCORPORA DERECHO DE POSESIN ...................................................... 13
D.- AUTONOMA LIMITADA ............................................................................... 13

4.

EMISIN (ARTCULO 248) ................................................................................. 14


4.1. FORMA DE EMISIN. .................................................................................. 14
A.- A LA ORDEN .......................................................................................... 14
B.- NOMINATIVA.......................................................................................... 16
C- AL PORTADOR ....................................................................................... 17
C.1. RESPONSABILIDAD DE LAS PERSONAS QUE INTERVIENEN EN EL
CONOCIMIENTO .......................................................................................... 17

5.

ACCIONES CAMBIARIAS (ARTCULO 249) ...................................................... 18


5.1. ACCIN CAMBIARIA DIRECTA .................................................................. 18
5.2. ACCIN CAMBIARIA DE REGRESO .......................................................... 19

AGRADECIMIENTO
Agradezco en primer lugar a dios en
seguida a mis padres por el apoyo
econmico y moral que me brindan,
para culminar el presente trabajo.
Tambin agradezco mi a mi centro de
estudios, a los profesores que en todo
momento

me

apoyaron

fueron

guindome para lograr alcanzar mis


metas y ser una buena profesional.

DEDICATORIA
El presente trabajo dedicado con mucho
cario a mis padres

y hermanos,

quienes me apoyan en los econmico,


moral e incondicional.
Apoyndome siempre en

todo lo

necesario para mi formacin acadmico

profesional, y me inculcaron para yo


seguir adelante.

INTRODUCCIN
La Universidad Andina "Nstor Cceres Velsquez", a travs de la Facultad de
Derecho, tiene el propsito de formar profesionales en las distintas ramas de la
ciencia del derecho, en concordancia con la ley Universitaria 27733 y dems
normas vigentes que posibilitan esta noble tarea y consecuentemente aportar a
la sociedad.
El libro de derecho de los ttulos valores, esta elaborado fundamentalmente
para conocer la legislacin comercial, como letras de cambio, pagares,
cheques, certificados de depsitos, vales de prenda, acciones de sociedades,
obligaciones, cartas de parte, conocimientos de embarque, etc., que
contribuyen a promover la actividad econmica, agilizando y dando fluidez al
trfico patrimonial.
Finalmente entre el captulo XVI tratamos los ttulos valores especiales como la
letra de cambio, pagare, cheque, factura conformada, certificado bancario de
moneda extranjera y de monada nacional, certificado de depsito y el warrant,
el crdito hipotecario negociable, el conocimiento de embarque, carta de porte,
los valores mobiliarios y finalmente los valores representativos de deuda u
obligaciones: bonos. Papeles, comerciales en el derecho de los titulo valores.

CAPITULO XVI
EL CONOCIMIENTO PE EMBARQUE EN EL
DERECHO DE LOS TTULOS VALORES
1. CONCEPTO DE CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
El conocimiento es el document que hace prueba de un contrato de
transporte martimo de mercancas, acreditando que el porteador ha tornado
a su cargo o ha cargado las mercaderas a bordo y en virtud del cual este se
compromete a entregarlas en el puerto de destino contra la presentacin del
documento, las que han de entregarse a nombre cio una persona
determinada, a la i orden o al portador.
SNCHEZ CALERO: comenta que la funcin del conocimiento como
instrumento representativo

de

las

mercaderas

naci histricamente

despus de las funciones de ser pruebas del hecho; de la carga y de


legitimar al tenedor que reuniera determinados requisitos para retirar las
mercancas en el periodo en que este se encontraba en viaje, este dio lugar
a que se admitiera su uso; comercial, lo que se halla recogido en algunas
ordenanzas del, siglo XVII, segn el cual consideraba que quien tuviera la
posesin";

del

documento,

tena

la

posesin

de

las

mercanceas

transportadas. ; Posteriormente este uso se extendi y fue recogido por


algunos cdigos del siglo- XIX, de los cuales la primera formulacin con
carcter formal quiz sea la del cdigo de comercio espaol de 1829.

ATILIO MALVAGNI refiere que (...) adems de constituir el documento del


contrato de transporte (...) la prueba del embarque de la mercadera, el
conocimiento desempea una tercera funcin, la cual es la de ser un
documento representativo de la mercadera, y por tal razn, un instrumento
de crdito. Con tal carcter en la prctica, el conocimiento circula de mano
en mano en sucesivas transferencias, que significan otras tantas
negociaciones de las mercaderas que representa, con las cuales ella es
vendida o entregada en garanta de una operacin de crdito, mientras an
se encuentra en viaje. Al incorporarse as el conocimiento a la categora de
ttulo de crdito, agiliza todas las operaciones que pueden hacerse con la
mercadera, independientemente de la llegada a destino de esta y de su

entrega a los adquirientes, y desempea una funcin econmica que en otra


forma deberan quedar inmovilizadas durante todo el tiempo del transporte
de la mercadera.
2. ANTECEDENTES LEGISLATIVOS
2.1. ORIGENES
El Derecho Mercantil Martimo tradicional define al conocimiento de
embarque como el documento en el que el capitn reconoce (de aqu el
nombre de conocimiento). Haber recibido a bordo determinadas cosas para
su transporte, las cuales, una vez terminado este, promete entregar al
legitimo tenedor del ttulo. Originariamente el conocimiento fue un simple
recibo de las mercaderas a bordo, conveniente incluso en el caso de ir estas
acompaadas de sus propietarios. En el derecho ingles el conocimiento no
era un documento negociable, como la letra de cambio no solo en el sentido
de que el conocimiento podra dar al subsiguiente beneficiario un derecho
mejor que el que tena su predecesor, caracterstica que no tiene, sino que la
doctrina anglosajona consideraba que la negociacin del conocimiento, se
efectiva mediante cesin, transferencia, que es distinta a la de los titulo
valores a la orden como la letra de cambio o el cheque que se transfieren
mediante el endoso.
2.2. EDAD MEDIA
Al final de la edad media el conocimiento se ofrece ya como un ttulo que
incorpora un crdito basado en la promesa del capitn de entregar el
cargamento al final del viaje. La promesa de entrega suscrita por el capitn
en su propio nombre se convirti, pues, en la declaracin primordial del
conocimiento, transformndolo de un, simple recibo en ttulo de legitimacin
frente al capitn.

2.3. SIGLO XVIII


desde fines del siglo XVIII la posesin del documento atribuye, adems, un
derecho de posesin y de disposicin sobre las mercancas en viaje, las
cuales

estn

representadas por el conocimiento en todos los actos

jurdicos en que la tradicin es necesaria (venta, prenda, etc.).

2.4. LEGISLACIN MODERNA

La triple funcin que se asigna al conocimiento: el ser al propio tiempo ttulo


probatorio de

hechos relativos a

un transporte martimo, titulo valor

contra el porteador y ttulo de tradicin de las mercancas aparecen en los


cdigos modernos. El conocimiento f moderno se ha convertido en el ttulo
nico para fijar los derechos y obligaciones del naviero porteador, del capitn
y el cargador en todo el contenido del contrato de transporte martimo, y no
solo respecto del hecho de la carga.
Por ejemplo, segn las reglas de Hamburgo el conocimiento emitido en
virtud de un contrato de transporte martimo es un mero recibo y que estas
reglas solo se aplicaran, reconocindole la calidad de ttulo valor, cuando el
mismo pasara a manos de un tercero, o sea cuando circula.

2.5. NATURALEZA
El conocimiento o pliza de carga es uno de los documentos ms
importantes en el comercio martimo. Sus funciones son de tres clases:
constituye

una

prueba, del

contrato

de

a)

transporte, martimo de

mercancas; b) tambin lo es de que el buque ha recibido la carga; c) es


instrumento de crdito.

2.5.1. PRUEBA

DEL CONTRATO DE TRANSPORTE

MARTIMO DE

MERCANCAS:
Es la prueba nica y completa del contrato de transporte de carga.
El conocimiento de .embarque se firma despus de haber; comenzado

la

ejecucin del, contrato de transporte, es decir cuando las mercaderas


se han cargado, por ello, se dice que documenta los derechos y las
obligaciones del transportador y del titular de la carga.
Constituye una prueba no solamente entre las partes del contrato de
transporte, sino que "hace fe entre todas las personas interesadas en el
cargamento yen el flete, y entre estas y los aseguradores, quedando salva a
estos y a los dueos del buque la prueba en contrario. Es un utilsimo
elemento probatorio en la liquidacin de las averas gruesas, en los seguros,
en las ventas martimas en los abordajes y en las mltiples relaciones
jurdicas que la navegacin motiva; salvo, naturalmente, hasta la prueba
contraria que pueda producirse.

El conocimiento de embarque puede suplir a la escritura del contrato de


transporte martimo de mercancas, porque vincula directamente a las partes
a la ejecucin del mismo, el que esta implcito en aquel, el cual contiene casi
todas las indicaciones requeridas por la ley para este; en cambio, el
documento en donde consta el contrato de transporte martimo de
mercancas no puede suplir al conocimiento de embarque porque en el
contrato no hay prueba del efectivo cumplimiento de la obligacin de cargar
asumida, y no prueba sino entre las partes contratantes, en tanto que el
conocimiento, prueba no solo entre las partes que lo firmaron, sino tambin
entre todos los interesados que no figuran en el, como tambin entre ellos y
los aseguradores.
Como se puede apreciar, el contrato de transporte martimo de mercancas
no contiene sino la obligacin o promesa de una parte de cargar
mercaderas y de la otra la de transportarlas a un destino designado,
mientras el conocimiento prueba tambin que la carga convenida ya se ha
realizado.

2.5.2. PRUEBA QUE EL BUQUE HA RECIBIDO LA CARGA:


El objeto principal del conocimiento es comprobar el hecho de que el capitn
o transportista ha recibido las mercaderas a bordo que se obliga a
transportar y restituir. El conocimiento de embarque es ante todo el recibo de
las mercaderas cargadas en el buque, recibo entregado por el capitn o por
un agente o empleado del armador por poder del capitn, o sea, es la
prueba de haberse embarcado la carga y haber sido recibido por el buque.
Desde el momento que el conocimiento desempea la funcin de recibo de
la carga, no es admisible que el capitn o el porteador entregue los
conocimientos antes de haberla recibido. A bordo, o bajo promesa de serle
entregada posteriormente. Considerando que el conocimiento empieza a
circular, cumpliendo con su tercera funcin de documento representativo de
la mercadera e instrumento de crdito, el hecho se prestara a muchos
fraudes en perjuicio de terceros, ya que mediante la transferencia del
documento podra venderse una o varias veces, en transmisiones sucesivas,
una mercadera que no existe en el buque. el mismo capitn, si realiza el
acto conscientemente y con finalidades delictuosas, seria autor o cmplice

del delito de estafa que se cometa posteriormente, sin perjuicio de su


responsabilidad civil, que sera tambin del porteador a quien representa.

2.5.3. ES UN TTULO VALOR


Snchez calero dice que el conocimiento es un ttulo valor que incorpora el
derecho a la entrega de las mercancas en el puerto de destino y que las
representa, es decir, es un ttulo de tradicin ' que concede a su poseedor
legitimo la posesin mediata de las mercancas y, en consecuencia, por
medio de la disposicin del ttulo, este puede disponer de ellas.
La naturalezas primordial de este documento es que es un ttulo que acredita
el hecho de la carga e incorpora la obligacin de restituirla al fin del viaje, es
decir, incorpora una obligacin, por consecuencia, un derecho de crdito: el
derecho del legtimo tenedor a reclamar la entrega del cargamento. Una vez
firmado el conocimiento, el capitn o el porteador se hace deudor de la
persona que legtimamente posee ese documento.
Por otro lado, el derecho que adquiere el titular del conocimiento es la de ser
un ttulo de tradicin, o sea, la entrega de estos ttulos produce los mismos
efectos que la entrega real de esta los ttulos; de tradicin transmiten la
posesin y los derechos a ella vinculados, sustituyendo la tradicin del ttulo
a la tradicin de la cosa misma: el titulo funciona en el trafico como si fuese
la cosa a que se refiere.
El poseedor del ttulo tiene le, posesin de la mercanca. Es una especie de
posesin legal o jurdica, ya que la posesin material corresponde al capitn
p al porteador, los cuales, serian poseedores segn el concepto de la
posesin del derecho civil. Habra una llamada posesin directa del capitn o
porteador, y una posesin indirecta, a travs de un ttulo, por parte del
tenedor de este. Pero el conocimiento, atribuye al titular un derecho actual
de disposicin sobre la mercanca, la cual se considera en la posesin del
tenedor del ttulo. Se dispone de la mercanca como se dispone de las cosas
que estn en efectiva posesin.
La funcin econmica de los ttulos de tradicin descansa, sobre todo, en la
posibilidad de una disposicin real sobre cosas que se encuentran en
transporte, sin necesidad de cambiar su situaci6n. Esto permite la venta de
las mercancas mientras se encuentran en transporte y, consiguientemente,

utilizar una coyuntura favorable de reventa, reintegrndose el comprador del


capital empleado para la importacin. Desde el instante en que se emite el
ttulo, la mercadera es representada por el en todas las relaciones jurdicas.
Con la emisin del conocimiento, la posesin ya no radica en el porteador,
sino en aquel que tenga en su poder el ttulo.
Solo mediante la transmisin del conocimiento de embarque puede llevarse
a cabo la transmisin de la mercanca. El ttulo representa la mercadera y
por lo tanto, la tradicin del ttulo equivale a la tradicin de esta.

2.5.4. DIFERENCIAS

CON

OTROS

INSTRUMENTOS

DE

LEGITIMACIN SOBRE MERCANCA SUJETO A TRANSPORTE


A) El Conocimiento "Recibido Para Embarque"
El conocimiento "recibido para embarque" es el documento que el agente del
porteador entrega al cargador una vez que las mercancas le son entregadas
en los almacenes del puerto para su transporte. Este documento no acredita
el hecho de la carga en el buque, sino nicamente su entrega al porteador
para el transporte.
B) Las rdenes De Entrega (Delivery Orders)
El propietario que ha vendido la carga a varios .compradores obtiene del
transportador otros tantos conocimientos de embarque distintos para cada
uno de esos destinatarios cuando la operacin se realiza encontrndose el
buque todava en el puerto antes de haberse canjeado los resguardos
provisionales de embarque.
Pero, supngase que ese propietario vende su carga a diversos
destinatarios, dividindola en lotes. No antes de partir el buque sino cuando
ya se encuentra en viaje. En este caso el propietario solo cuenta con un
conocimiento, desembarque, que es el ttulo representativo de toda la carga
se ha negociado fraccionadamente, pero el conocimiento materialmente es
indivisible y no puede ser: endosado parcialmente a cada interesado.
Entonces, ese propietario titular del conocimiento emite unas rdenes
escritas, dadas al porteador, o capitn para que haga entrega de la parte
correspondiente-a cada titular de estas rdenes.
El poseedor de estas rdenes solo tiene accin para; reclamar la | entrega
de la mercanca al tenedor del conocimiento o, en todo caso; el que le

transmiti por endoso las "ordines de entrega" quien a su vez accionara


contra el anterior hasta llegar al emisor, responsable de la "orden de
entrega". Pero el derecho de reclamar la mercadera al portador corresponde
al legtimo tenedor del conocimiento
Las "ordenes de entrega" ("delivery order") son ttulos fraccionarios del
conocimiento, que dan derecho a obtener una parte de las mercancas a que
este se refiere. La "orden de entrega" podra ser emitida por el propio
poseedor del conocimiento, con tal que el representante del armador, al
retirar el conocimiento, pusiese en aquella una declaracin o su visto bueno.
La "orden de entrega", en algunos ordenamientos jurdicos, es un ttulo valor
a la orden y, por consiguiente, transferible mediante endoso.
Ella contiene referencias al conocimiento, del cual se origina, especialmente
respecto a la cantidad y a la calidad de la mercadera que se debe entregar.
Cuando el poseedor del conocimiento emitiese ordenes de entrega dirigidas
al capitn, sin que este o el porteador pusiesen su visto bueno y retirasen el
conocimiento, no se tendran las verdaderas y propias "orden de entrega", es
decir, un sustituto del conocimiento retirado de la circulacin y, por
consiguiente, ttulos representativos de la mercadera objeto del transporte
martimo.

3. CARACTERSTICAS
A.- Literalidad Limitada
Las disposiciones del contrato de transporte martimo de mercancas que no
estn contenidas en el conocimiento no pueden oponerse al destinatario,
salvo que el conocimiento se refiera a ellas expresamente. Pese a sus
caractersticas de literalidad y autonoma que se le reconoce, su tenedor
puede verse enfrentado a diversas excepciones, en la que las disposiciones
del contrato de transporte martimo prevalecen en las relaciones jurdicas
entre porteador y cargador.
La literalidad y autonoma doctrinales sufren determinadas limitaciones, que
afectan a los cordones umbilicales que mantienen unido el conocimiento al
contrato causal. As tenemos que si la referencia es el flete convenido en el
contrato de transporte, por ejemplo, con las palabras "flete segn contrato de
transporte martimo" o en algunos casos de fletamento por viaje, "flete segn

pliza de fletamento", se considera que en ella no estn comprendidas las


disposiciones

sobre

estadas,

sobrestadas

indemnizaciones

por

sobrestadas.
Cuando en los conocimientos se expresa la palabra "cargador", debe
entenderse que abarca tanto al consignatario como al tenedor del ttulo,
pues frente al transportador o naviero, todas estas personas representan un
mismo; inters, que es el de la carga, y en consecuencia cualquier
obligacin que el documento impone al cargador, puede ser exigida a
cualquiera de los tenedores del ttulo.
Habra que observar que los casos expuestos, que limitan el principio de
literalidad, son clusulas de excepcin y que dentro de los casos normales,
que constituyen. La mayora, el principio de literalidad juega ntegramente.
B.-Titulo causal
El conocimiento de embarque, mientras permanece en manos de los
contratantes del contrato de transporte martimo, no desempea sino las del
documento probatorio de dicho contrato y de la entrega de la mercadera. El
documento hasta ese momento no "ha circulado", se encuentra an en
poder de las personas que son partes en el contrato de transporte, y es
dentro de los derechos y obligaciones emergentes de este contrato que ellas
se mueven. Cuando la persona que aparece como cargador es la
destinataria de la mercadera y tenedora del conocimiento, no puede alegar
desconocimiento de las clusulas del contrato que constan en documentos
distintos al conocimiento, que modifican, amplan o derogan otras del
conocimiento. Aunque hay juristas que consideran que por el hecho que el
conocimiento es otorgado con posterioridad al contrato de transporte, hay
autores que consideran que las estipulaciones de 6stas deben ceder ante las
del conocimiento
El conocimiento es un documento causal, por oposicin al abstracto, lo que
tendra importancia en cuanto a las excepciones oponibles frente. Al
beneficiario. Sin embargo, el tercero, beneficiario del documento, en ciertos
casos se encuentra en una position distinta al beneficiario original. En este
caso la teora de la apariencia jurdica, que ha merecido hoy una gran
acogida para los ttulos abstractos, se encuentra; reafirmada en este
sistema, en el cual el conocimiento es rigurosamente normativo de los

derechos del tenedor, en cuanto el capitn, o transportista al emitirlo, ha


garantizado la perfecta coincidencia de lo que est escrito con lo que han
recibido.
El conocimiento de embarque, por representar una cosa cierta no fungible,
cual es la mercadera que cubre y una determinada prestacin a realizar,
cual es "el transporte, conserva ciertos vnculos con el contrato que le dio
origen, a diferencia de la letra de cambio, representativo de una cantidad de
cosas fungibles cual es el dinero, cuya entrega p pago est absolutamente
desvinculado de la causa que origin su nacimiento. En tal sentido se dice
que el conocimiento pertenece a la categora de documentos causales,
porque permanece vinculado a la causa (contrato de transporte) que le dio
origen.
C. Incorpora derecho de posesin
Las

obligaciones

que

nacen

del

conocimiento

son

obligaciones

independientes; eh conocimiento confiere al portador el derecho frente al


porteador: de hacerse entregar la mercadera y no necesita otra cosa a
tal fin. Es intil, pues investigar la naturaleza del derecho del poseedor sobre
dicha mercadera; ya tenga un derecho de propiedad, de posesin, de
simple tenencia o cualquier otro derecho contractual, siempre tendr
derecho contra el porteador a la entrega de la mercadera.
D.- Autonoma Limitada
Cuando el conocimiento es emitido y est en manos de un tenedor que no
sea el cargador, las condiciones del contrato de transporte dejan de
aplicarse con respecto a este tercero, a menos que estn incorporadas
expresamente al conocimiento. En la negociacin del documento conforme a
las normas bancarias relativas al crdito documentario no se aceptan
conocimientos sujetos a las condiciones de un contrato de transporte fuera
del documento y menos de una pliza de fletamento, en el caso que el
fletador sea el porteador o embarque sus propias mercancas.
En el caso que el destinatario sea una1 persona distinta de que han
celebrado el contrato entre porteador y cargador, su derecho es autnomo y
no es un sucesor del cargador a quien se le puedan oponer todas las
excepciones contra este ltimo. Al convertirse en legtimo propietario o un
simple poseedor, adquiere el carcter de titular de los derechos incorporados

al conocimiento, y nicamente dentro de los lmites sealados por el mismo


documento.
Los derechos antes mencionados, surgen originariamente de este, sin que
ellos puedan ser afectados por las relaciones entre cedente y cesionario
que, han dado lugar a la transferencia, es decir, sin que al tenedor del
conocimiento puedan oponerse excepciones por causas que no surjan del
mismo documento, se dice que el conocimiento es autnomo.
Los ttulos de tradicin se caracterizan por la circunstancia de que llevan
incorporados eh; s y con carcter originario, es decir independientemente de
toda causa exterior, un derecho a favor de su tenedor legtimo, que nace con
la propiedad o posesin del ttulo y se extingue con la ''terminacin de una u
otra. La autonoma tendr siempre como consecuencia impedir que se
oponga al tenedor excepciones relativas a alguno de los anteriores
endosantes, como podra ser la incapacidad, o vicios de la voluntad como el
error, dolo o violencia en alguno de los endosos precedentes, o en la falta de
pago del precio de la mercadera del tenedor a su endosante o de este a otro
anterior.
En este case, no puede el porteador oponerle las clusulas del contrato de
transporte, en la cual no ha intervenido, y cuyo contenido le es desconocido.
Funciona con toda su fuerza, el principio de la autonoma del conocimiento
como documento representativo) de la mercadera. Pero el porteador puede
obligar al tenedor del conocimiento a cumplir una condicin u obligacin
especial contenida; en el contrato extra documental, si aade en el
conocimiento: "segn la contrato de transporte" u otra expresin anloga.

4. EMISIN (ARTCULO 248)


4.1. Forma de Emisin.
El titular del derecho documentado en el conocimiento ser designado en
este. Esta designacin puede hacerse en una de las tres formas ya
conocidas: nominativas, a la orden y al portador. El modo de transmisin en
cada caso se rige por las reglas generales en materia de ttulos valores, o
sea por la entrega material del documento si es al portador, en virtud de
endoso si es a la orden y por cesin si es nominativo.
A.- A La Orden

El conocimiento a la orden es aquel por el cual el porteador se obliga a


entregar las mercaderas a la orden del cargador, de un tercero o de los
sucesivos endosatarios. El endoso transfiere los derechos inherentes a l y,
en consecuencia, atribuye nicamente al

endosatario

el

derecho

de

reclamar y obtener los objetos cargados.


El conocimiento a la orden es endosable por la persona a cuya orden se ha
emitido y est destinado por su naturaleza a pasar a manos de terceros
extraos a los contratos y a las relaciones establecidas originariamente entre
el porteador que lo entrega y el cargador que lo recibe
La propiedad del conocimiento como cosa mueble, debe ser transferida no
solamente con el endoso sino tambin con la tradicin.

El legtimo

tenedor de un conocimiento que lo ha endosado pero no ha hecho aun


tradicin de el al endosatario, puede arrepentirse y borrar o tachar todo el
endoso, sin que este, por s solo, cree a favor del endosatario derecho
alguno.
El endoso del conocimiento, como el de cualquier otro ttulo a la orden,
cuando no ha sido limitado por clausulas adecuadas, transfiere la propiedad
del ttulo al endosatario y, por consiguiente, todo derecho inherente, de
modo que el endoso del conocimiento transfiere al endosatario el derecho de
retirar la mercadera del buque, independientemente de los convenios
existentes entre el endosatario y el endosante. El endoso transfiere los
derechos emergentes del conocimiento respecto de la totalidad de la
mercadera que el ampara. Es decir, que no puede endosarse el documento
por una parte de la mercadera s que quede extinguido el derecho a
reclamar la restante.
El tercero poseedor, al que se le endos6 regularmente el conocimiento, no
tiene que sufrir las excepciones que la compaa de navegacin o porteador
pudiese oponer al expedidor, especialmente las clusulas de exoneracin
por las culpas de este ltimo. Por consiguiente, si las mercaderas no
hubiesen podido ser entregadas al tercero poseedor, la compaa
transportadora (porteador) debe responder de su valor.
El endoso en propiedad, acompaado de la tradicin, transfiere la titularidad
de los derechos- del conocimiento, la legitimacin para ejercerlos, la
propiedad del documento y tambin la propiedad de la mercadera. Cuando

el endoso no es en propiedad, por ejemplo en procuracin, valdr como un


simple mandato al efecto de autorizar al tenedor a exigir la entrega de la
mercadera.
El endoso en blanco del conocimiento a la orden tiene la misma eficacia que
el endoso en propiedad, transfiere los derechos inherentes; por consiguiente,
el ultimo endosatario, cuando la serie de los endosos sea continua,
ininterrumpida y llegue hasta l, tiene derecho a obtener la entrega de las
mercaderas, aunque entre los endosos intermedios alguno lleve la firma de
una persona incapaz o de un concursado. Solo exige que el tenedor para
ejercer las acciones cambiarias llene con su nombre o si desea transferirlo lo
haga circular como si fuera al portador, en tal caso la simple entrega del
documento implica la tradicin simblica.
El endoso en blanco, otorga el derecho para que cualquier poseedor pueda
llenar los endosos en blanco; asimismo la serie de los endosos no puede
considerarse interrumpida aunque existan endosos en blanco, puesto que
ellos son eficaces para transferir la propiedad. Indagar la autenticidad' de los
endosos seria con frecuencia imposible, y siempre dara motivo a
investigaciones largas y dispendiosas con grave dao de la celeridad de los
Negocios.

B.- nominativa
El conocimiento es nominativo cuando el porteador promete entregar las
mercaderas a una persona determinada, designada individualmente, que
puede ser el mismo cargador o un tercero cualquiera, siempre que figure en
los registros del porteador (matricula). El conocimiento nominativo puede
transfirase a otro solarmente por medio; de la cesin. Extraviado el
conocimiento nominativo, el cargamento debe ser entregado a la persona
determinada en el libro matricula del porteador, porque ella tiene derecho en
tal caso, independientemente del ttulo, a obtener sin ninguna formalidad la
entrega de las mercaderas.
En el conocimiento nominativo la simple designacin del destinatario no
basta para hacerle adquirir a este ultimo la disponibilidad de las
mercaderas; es preciso a tal fin que este tenga el conocimiento y reclame la
mercadera al porteador; pero no tiene necesidad de justificar la posesin

mediante endoso o cesin ni de otro modo. Frente al porteador, mientras el


destinatario no reclame la mercadera indicada en el conocimiento
nominativo, que el presenta, el legitimo poseedor de dicho conocimiento,
aunque tenido por el destinatario, es siempre el cargador salvo este
comunique la cesin del conocimiento. El conocimiento nominativo se puede
transferir solamente mediante cesin, y no basta el endoso.

C- Al Portador
El conocimiento al portador es aquel por el cual todo poseedor del mismo
tiene derecho a reclamar las cosas cargadas. Siendo el conocimiento al
portador poder transmitirse por la simple entrega. No se considera necesaria
la mencin formal de la clusula "al portador"; basta cualquier expresin
anloga que tenga un alcance inequvoco consagrado por los usos
comerciales. Rara vez se tiene inters, en el comercio, en crear
conocimientos al portador.

C.1.

Responsabilidad

de

las

personas

que

intervienen

en

el

El porteador es responsable en forma inmodificable frente

al

conocimiento
- Porteador

consignatario, tanto para la entrega de la mercadera como reparar o


indemnizar en los casos de prdidas o danos a las mercaderas.
- Endosante
El cargador responde frente al porteador de acuerdo a contrato y frente
al endosatario de acuerdo a sus relaciones jurdicas nacidas por el acto
jurdico generador de la transferencia del conocimiento de embarque. Si
es un tercero determinado por la cadena sucesiva de endosos, solo
responde por la existencia de las mercancas al momento de la
transmisin del conocimiento. Es evidente que si tiene conocimiento de
la prdida de la mercadera, lo que debera hacer el poseedor legtimo
del conocimiento es proceder a las acciones encaminadas a obtener la
indemnizacin por perdida de la mercanca.

5. ACCIONES CAMBIARIAS (ARTCULO 249)


5.1. Accin cambiaria directa
El conocimiento de embarque confiere a su legtimo tenedor accin ejecutiva
para reclamar la entrega de las mercaderas. El conocimiento circula con sus
acciones principales y accesorias, perteneciendo a estas ltimas la de danos
y perjuicios por las averas sufridas o mercadera faltante. El ultimo
endosatario o tenedor del conocimiento, frente al transportador y salvo el
caso de un endoso en procuracin, es el presunto propietario de la
mercadera, ello es valedero se trate de su simple entrega o respecto-a los
danos y perjuicios por la falta de ella.
El

porteador

es

responsable

en

forma

inderogable

frente

al

consignatario, en los casos de prdidas o danos a las mercaderas. En este


caso el conocimiento es tambin ttulo para ejercitar contra el porteador la
accin de indemnizacin por falta de entrega o averas, la que no puede sir
ejercitada por persona que no obtenga sus derechos del conocimiento. La
presentacin de este, es necesaria no solo para la entrega de las
mercaderas sino tambin para el ejercicio de la accin de resarcimiento de
los danos e intereses emergentes del incumplimiento contractual. En este
caso, debe presumirse por aplicacin de los principios de; endoso de los
ttulos valores, que el tenedores el propietario y que i solamente l puede
ejercer la accin pertinente.
Sin presentar el conocimiento, nadie fuera del destinatario designado
nominativamente, puede ejercitar ninguna accin contra el porteador. En
'caso de oposicin, o si se presentaran varios poseedores legtimos del
conocimiento, sera demasiado peligroso conceder al capitn la exorbitante
facultad de entregar las mercaderas a aquel de los destinatarios que a l le
plazca, dejndoles el cuidado de cuestionar la entrega. Justamente se
estim ms prudente obligar en tal caso al capitn a depositar judicialmente
el cargamento.
La posesin del ejemplar que el porteador se reserva le da un derecho de
crdito para reclame el pago de los fletes y gastos que; se hayan producido.
Frente; al transportador el ultimo endosatario queda como consignatario de
la carga para responder al contrato de transporte y a sus efectos, como
podra ser el cobro de sobrestadas. El destinatario de la mercadera

obtiene sus derechos del conocimiento y debe observar todas las clausulas
licitas que se hayan insertado en l. Dentro de ese contexto el porteador
tiene derecho al pago del flete ntegro y a ser liberado de responsabilidad
mediante la entrega total de las cosas transportadas. Por consiguiente; el
recibidor deber aceptar todo o restituir todo lo que haya recibido.

5.2. Accin Cambiaria De Regreso


El conocimiento contiene la obligacin de entregar una cosa cierta que, a
diferencia de la letra de cambio, solamente puede ser cumplida por el
firmante del documento, capitn, agente o armador. De all que, por la propia
naturaleza de las cosas, la accin regresiva del endosatario contra los
anteriores endosantes, caractersticas del rgimen cambiario, no sea
aplicable al de los conocimientos. Salvo las acciones que puedan surgir
entre

endosatarios

endosantes,

originadas

en

las

relaciones

extracartulares que dieron motivo a la negociacin del conocimiento, su


tenedor puede dirigirse solamente contra el firmante del documento para
exigir el cumplimiento de las prestaciones respectivas.