Informe RCM (MCC) Compresoras V 1 Link 2012

Cdigo:
D101-0A3
Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
IngeCon
Asesora Integral en Ingeniera de Confiabilidad

www.confiabilidadoperacional.com
INFORME:
Caso de Estudio aplicando la Metodologa:
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (MCC)
Reliability Centered Maintenance (RCM)
REA DE APLICACIN:
TRANSPORTE DE GAS
Facilitadores:
Carlos Parra
parrac37@yahoo.com
Guillermo Pineda
guillermo.pineda@tgi.com.co
Bucaramanga, 10 de Octubre 2012
IngeCon
Pagina:
de:
31
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D101-0A3
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1 OBJETIVO
Presentar el avance de la aplicacin piloto correspondiente a la metodologa de mantenimiento
centrado en confiabilidad (RCM) que se implementar en la unidad compresora CAT-Ariel ubicada en
la estacin compresora de gas de Miraflores correspondiente al rea de Compresoras.
2 ALCANCE
El presente documento contempla el avance del plan de implementacin del mantenimiento centrado
en confiabilidad para los gasoductos y estaciones compresoras de TGI S.A. ESP. Este plan piloto
propone ajustar las rutinas de mantenimiento actuales mediante el anlisis de riesgo econmico para
el grupo de elementos principales que componen el emplazamiento en mencin.
3. ANTECEDENTES
La estacin Compresora de Gas de Miraflores seleccionada para el anlisis piloto histricamente ha
sido la ms crtica debido a su ubicacin, condiciones climticas a las cuales se ve expuesta y a su
funcin de comprimir el gas hacia Bogot; as mismo recientemente en el ao 2011 su capacidad fue
ampliada con ms unidades compresoras y una mejor infraestructura de apoyo a todos sus procesos.
El mantenimiento y la operacin de la estacin actualmente se lleva a cabo a travs del contratista
Exterran quienes en coordinacin con el rea de compresoras de TGI ejecutan acciones de tipo
preventivo y por condicin segn recomendaciones de cada fabricante mediante un proceso de
planeacin que se retroalimenta de forma semanal.
4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
RCM:
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (Por sus siglas en ingls Reliability Centered

Maintenance).
AMEF:
Anlisis de modos y efectos de Falla.
TPO:
Tiempo promedio de operacin.
TPPR:
Tiempo para reparar.
MTTF:
Tiempo medio para la falla (Por sus siglas en ingls Mean Time To Failure).
MTTR:
Tiempo promedio de reparacin (Por sus siglas en ingls Mean Time To Repair).
RIESGO: Medida de la probabilidad por la consecuencia de una falla.

MODO DE FALLA: Elemento fsico que puede presentar una falla o avera.
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5. RESUMEN EJECUTIVO
La Transportadora de Gas Internacional TGI S.A ESP posee un gran inters en alinear sus metas
corporativas con el fin de establecerse como una empresa con prcticas de clase mundial. Esta
decisin supone una mejora en sus procesos de mantenimiento y su optimizacin mediante tcnicas
reconocidas y utilizadas a nivel mundial por empresas de similares caractersticas.
La metodologa seleccionada fue el Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (RCM) cuya ejecucin
consta de una serie de pasos previos a su implementacin, para ello en el ejercicio inicial se
seleccion la estacin compresora de gas de Miraflores que conforma la infraestructura de la
compaa.
Una vez seleccionado el emplazamiento se valor la criticidad de los sistemas principales que lo
conforman, cabe resaltar que la criticidad se valora con base en factores tales como: frecuencia de
fallos, impacto en transporte-penalizacin-mantenimiento, impacto en seguridad-higiene-ambiente,
impacto en calidad del servicio e impacto en imagen de la empresa. La valoracin sirve como filtro
para enfocar esfuerzos en los elementos que realmente generan impacto.
Conocidos los puntos crticos de Miraflores, se elabora la matriz de modos y efectos de fallas (AMEF)
la cual contiene informacin valiosa sobre la forma en que fallan los elementos componentes del
sistema y contiene la valoracin del riesgo econmico que representa el impacto en la prdida de su
funcin. Para valorar dicho riesgo econmico fue necesario establecer un esquema de costos directos
de reparacin, valoracin de lucro cesante y recopilacin histrica de frecuencia de fallas.
Posteriormente se lleva a cabo un estimativo de costos asociados al mantenimiento actual de cada
elemento mediante la herramienta Excel y con la participacin del coordinador de distrito quien
maneja precios y conoce toda la logstica necesaria para la ejecucin de tales actividades. Una vez
determinados estos valores se procede a realizar un comparativo de costos entre las frecuencias de
mantenimiento preventivo actuales y las frecuencias de mantenimiento preventivo propuestas de tal
forma que se pudiera atacar el riesgo asociado y en muchos casos generar un estimado de ahorro
variando sus frecuencias.
Como resultado para la unidad compresora
de Miraflores en los puntos valorados como
altamente crticos se analiza la existencia de
un riesgo total 80/20 de USD$226.577/Ao,
un
mantenimiento
actual
80/20
de
USD$87.341/Ao y se propone un
mantenimiento RCM de USD$69.817/Ao
optimizado para disminuir el riesgo actual.
Finalmente una vez aprobado por parte de gerencia se procede a empalmar este resultado con el
rea de planeacin para la nueva definicin de frecuencias de mantenimiento as como el monitoreo
constante de los indicadores planteados por la metodologa que servirn de base para la toma de
decisiones de una forma continua. El proceso RCM es un proceso cclico de retroalimentacin que
permitir optimizar procesos de una forma eficiente y con una slida fundamentacin tcnica y
econmica.
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6. DESARROLLO DE ACTIVIDADES
La ejecucin de actividades tendientes a lograr establecer el marco de referencia de un programa de
mantenimiento centrado en confiabilidad RCM considera una serie de pasos necesarios para
fundamentar las bases tcnicas de las decisiones que se tomen como producto del anlisis en
mencin.
CATALOGO DE ACTIVOS
ANALISIS DE CRITICIDAD
DE ACTIVOS
MANEJO DEL CAMBIO
MANTENIMIENTO
PREDICTIVO Y
PREVENTIVO
ANALISIS RIESGO /
MODOS DE FALLA
PLAN DE
MANTENIMIENTO DE
EQUIPOS
RESULTADO DE
INSPECCIONES
PREDICTIVAS Y
PREVENTIVAS
INSPECCIONES
PREDICTIVAS Y
PREVENTIVAS
MANEJO DEL CAMBIO
PLANEACIN
MANEJO DEL CAMBIO
MEJORAS EN
CONFIABILIDAD DE
EQUIPOS
PROGRAMACIN
MANTENIMIENTOS
CORRECTIVOS
MEJORAS AL PLAN DE
TRABAJO
COORDINACIN DIARIA
TPPR (TIEMPO
NECESARIO PARA
REPARACIN)
EJECUCION DE
ACTIVIDADES
Todas las decisiones que se tomen provienen de un anlisis previo que tiene como propsito conocer
el activo, su frecuencia de fallos, el costo de su reparacin, entre otros diversos factores que van
dando luces sobre la estructura de riesgo con que cuenta cada elemento principal de la
infraestructura de la compaa. El flujograma de actividades ilustra el proceso de toma de decisiones
una vez implementado el programa, el cual es cclico y se retroalimenta constantemente de la
experiencia y la minera de datos que se obtiene con un plan bien estructurado.
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6.1 ANALISIS DE CRITICIDAD

Con el fin de establecer y seleccionar los sistemas crticos a ser evaluados para la aplicacin del
RCM, se analiz informacin de tipo cualitativo y cuantitativo relacionada con diversos factores tales
como frecuencia de fallas, impacto en transporte-penalizacin-mantenimiento, impacto en seguridadhigiene-ambiente, impacto en calidad del servicio e impacto en imagen de la empresa en la estacin
compresora de gas de Miraflores. (Ver Anexo I - Matriz de Criticidad).
En la estacin compresora de gas de Miraflores se seleccion como punto de partida la unidad
compresoradebido a que es el elemento ms importante de este emplazamiento, los dems sistemas
externos se consideran de soporte y sern considerados en el proceso de migracin:
Unidad Motriz CAT 3612

Unidad Compresora Ariel JGC4
Cooler
El grupo de desarrollo del RCM para la unidad compresora de Miraflores fue compuesto por las
siguientes personas:
Nombre
Guillermo Pineda
Cesar Criollo
Cesar Chacn
Exterran
Cargo
Asesor de Confiabilidad (Facilitador
Metodologa RCM)
Director de Compresoras
Especialista en Compresoras Zona Sur
Personal de Operacin y Mantenimiento
de
la
6.2 ANLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS (AMEF)

Se analizaron los principales modos de falla, estos fueron seleccionados por el personal de los
grupos de trabajo segn su experiencia, cabe anotar que el modo de falla es el elemento que
comnmente falla y que es representativo en un sistema o volumen de control. Para poder cumplir
con este objetivo, los grupos de trabajo RCM, deben realizar el AMEF siguiendo la siguiente
secuencia:
Explicar las funciones de los activos del rea seleccionada y sus respectivos estndares de
ejecucin.
Definir las fallas funcionales asociadas a cada funcin del activo.
Definir los modos de fallas asociados a cada falla funcional.
Establecer los efectos o las consecuencias asociadas a cada modo de falla.
6.2.1ANLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS (AMEF) UNIDAD COMPRESORAESTACION

COMPRESORA DE GAS DE MIRAFLORES
Para el rea de compresoras se comienza describiendo el proceso general de funcionamiento de la
estacin completa. As mismo se realiz un resumen de los parmetros operacionales
correspondientes a los sub-sistemas que componen la unidad moto-compresora.
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ESQUEMA GENERAL DE PROCESOS DE LA ESTACION COMPRESORA DE GAS DE MIRAFLORES

FILTROS DE
DESCARGA
SISTEMA GAS
RECIRCULACION
GAS HACIA BOGOTA

PRESION
850 PSI Parada de Planta
870 PSI Alarma
1180 PSI Alarma
1205 PSI Parada
TEMPERATURA ( 120F)
MAXIMA CAPACIDAD DE
COMPRESION (565 MMCFD)
TRAMPA
DESPACHO
AIRE DE
INSTRUMENTACION
SISTEMA GAS
COMBUSTIBLE
UNIDAD
SECADO 1
COMPRESOR
DE AIRE 1
UNIDAD
SECADO 2
COMPRESOR
DE AIRE 2
AIRE DE
INSTRUMENTACION
CUARTO DE
MANTENIMIENTO
SISTEMA GAS
ARRANQUE
SUMINISTRO DE
AIRE INDUSTRIAL.
CABEZAL
DESCARGA
FILTROS DE
SUCCION
CABEZAL
SUCCION
5 UNIDADES
COMPRESORAS
ENTRADA DE
CARROTANQUE
SISTEMA DE
LUBRICACION.
SLUGCATCHER
KO DRUM
TANQUE DE
LUBRICACIN.
TEA
GAS PROVENIENTE DE
CUSIANA.
TANQUE AGUA GLICOL.
PRESION
660 PSI Alarma
980 PSI Alarma
TEMPERATURA ( 85F)
ENTRADA DE
CARROTANQUE
SISTEMA DE
AGUA - GLICOL.
ALMACENAMIENTO
DRENAJE ACEITOSO
GAS PILOTO A
TEA
TANQUE DE
CONDENSADOS
SALIDA A
CARROTANQUE
CONVENCIONES
LINEA DE GAS
LINEA DE CONDENSADOS
LINEA DE GAS A TEA
LINEA DE FLUIDOS ACEITOSOS
LINEA AIRE DE INSTRUMENTACIN
LINEA DE LUBRICACIN
LINEA DE AGUA-GLICOL
GAS DE PURGA
ESTACION COMPRESORA MIRAFLORES

APLICACIN
ESTRATEGIA
CONFIABILIDAD
RCM-RCA
Esquema General
CARACTERISTICAS FUNCIONAMIENTO Y
OPERACIN
PRESION
SISTEMA GAS
DE
ARRANQUE
MOTOR
SISTEMA DE
CATERPIL
IGNICION
LAR
SISTEMA
CONTROL
MOTOR
TEMPERAT
VELOCIDAD
URA
VOLUMEN
150 PSI
85 F
76
Pie/Seg
11 lb/hr
5 MMSCFD
N/A
990F
(8001000)rp
m
N/A
N/A
DE
800-1200
800-1000
85-120 F
DEL
PSI
RPM
CONTROLADAS
Presi
on
MONITORIZADAS
N/A
Voltaje N/A
Temp
Veloci
dad
N/A
N/A
Presi Veloci
on
dad
Dime
ncion
es
N/A
N/A
TUBERIAS,
BOTELLAS Y
SCRUBBER
Presi
on
N/A
SISTEMA
LUBRICACIO
N FORZADA
DE
Y
N/A
N/A
IngeCon
N/A
N/A
HIDRAULICO
110-115
MMSCFD
CHUMACERAS
NEUMATICO
N/A
EJE
MECANICO
VOL
COOLER POTENCIA
ELECTRICO
N/A
RPM
N/A
PRINCIPALES COMPONENTES
Temp
110-115
MMSCFD
Vista General Unidad Comp
DIAGRAMAS DE FLUJO
N/A
N/A
650/900
CILINDROS
Suc
COMPRESORES 1050/2120 85-120 F
Y PISTONES
0 Des
COMPRESOR
ARIEL
FLUJO
Unidad Compresora
VARIABLES
OPERACIONALES
(1)
(1)
(2)
(2)
Valvula
(1)
Dispositi
(2)
Motores
Vlvulas
solenoid Regulad
vo de
Vlvulas
de
solenoid
e
or de
giro
piloto
Arranque
es
prelubric presin
manual
acion
EVALUACIN
DE CRITICIDAD
7
(1)
Vlvula
piloto
prelub
(1)
Bomba
prelub
(1)
(6)
(12)Tran
(12)
(12)
Sensor Sensore
(12) Bujas sformad Extensio (12) Tubos Termocu (1) ICSM
de
s de
(1) ECM
ores
nes
plas
velocidad detonaci
/Tiempo ones.
ICSM
ICSM
(Modulo (Modulo
Sensor
Sensor
ECM
Sensores
Temp
MIDS integral integral
Dotonaci
(Modulo
Temp/Pr
Swicht Combust,
(Panel de
de
de
on,
control
esion
Prelubric Modulo
control sensores sensores
Swicht
Pres
electroni
Aceite/A
acion
remoto)
de
de
Presion
Aire/Comb,
co)
gua
Sensor Vel
combusti combusti
Aceite
on) Izq on) Der
N/A
N/A
N/A
N/A
Cilindros
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Botella Botella
Scrubber
Succion Descarga
Presi
Temp
on
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
Bomba
Bloque
Lubricaci
distribuci
PROFLO
on
on
Forzada
Temp
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
EJE
CHUMA TENSO CORRE
PRICIPA
CERAS
R
AS
L
N/A
MOTOR
Sensores
Posicion
Actuadores
Packing
Packing
Pistones
Presion
Aceite
COMPRESOR
COOLER
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Como resultado de este anlisis se obtiene la tabla de modos de falla y riesgo asociado a cada uno
de ellos. Ver Anexo II-III. El clculo del Riesgo econmico por modo de falla (USD/ao) desarrollado
en la tercera columna denominada: Consecuencias de las fallas se realiz a partir de la siguiente
expresin:
R = FF x [(TPPR x IP)+ICD+ISHA] = USD/ao
Dnde,
FF: Frecuencia de fallas por ao: fallas/ao
TPPR: Tiempo promedio para reparar: horas/falla
IP: Impacto en produccin por hora: USD/hora
ICD: Impacto en costos directos de reparacin: USD/hora
ISHA: Impacto en seguridad, salud, medio ambiente: USD/hora
Una vez obtenido el valor del riesgo econmico en cada modo de falla se procede a organizarlo de
mayor a menor costo de tal forma que cumpla con el principio de Paretto cuyo valor debe representar
el 80% del impacto econmico del total de los componentes analizados.
MODO DE FALLA MOTOR
CAT 3612
RIESGO USD/AO
Camisa / anillos / casquetes de

$
biela (1)
60,171.79
Culata (1)
55,658.19
Modulo de presion de
aire/combustible
23,342.33
Motor de arranque
14,675.59
Actuador hidrulico
14,178.01
Bujias
Turbocargador
COMPRESOR ARIEL JGC4
RIESGO UDS/AO
Cilindro compresor
6,352.25
Soportes tuberias
2,714.91
Packing presion
1,879.24
Valvulas compresoras
descarga
1,382.26
9,687.17
7,595.43
Valvulas compresoras succion
1,337.21
Vlvula cheque de la precmara $
6,183.40
Sellos y empaques
1,253.77
Juntas del circuito de

refrigeracion
3,877.25
Pistones
1,036.49
Sensor de combustion
3,655.52
Crucetas
789.61
777.05
Sonda de combustion
3,359.54
PROFLO-DNFT
Transformador
2,627.60
Bielas
739.57
RIESGO 80/20 TOTAL

MOTOR USD/AO
205,011.84
RIESGO TOTAL 80/20

COMPRESOR USD/AO
18,262.35
COOLER
RIESGO USD/AO
Chumaceras Eje potencia
2,056.48
Chumaceras eje tensor
756.08
Alabes ventilador
490.72
RIESGO TOTAL 80/20

COOLER USD/AO
3,303.28
6.3 SELECCIN DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO

A continuacin se muestran los valores que se asumieron para representar los distintos costos del
mantenimiento actual vs el mantenimiento propuesto en el rea de compresoras. Estos valores se
determinaron con base en los costos que se manejan para la estacin compresora de Miraflores y
son un estimativo aproximado.
El ejercicio determina por cada modo de falla y segn su frecuencia de mantenimiento actual una
serie de costos asociados para llevar a cabo tal actividad, as mismo se lleva a cabo un comparativo
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de mantenimiento propuesto con sus costos asociados que a su vez se comparan contra el riesgo
econmico.
Este desarrollo en Excel servir de parmetro base para la migracin a las dems estaciones
compresoras y permitir determinar de una forma sencilla los costos asociados a cada actividad de
mantenimiento para estar dentro del marco de un anlisis de mantenimiento centrado en confiabilidad
(RCM).
6.3.1 PROPUESTA DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO MOTOR CAT 3612 ESTACION
COMPRESORA DE GAS MIRAFLORES
Se muestra el costo de la rutina actual de mantenimiento para una unidad CAT 3612 de forma
anualizada, esto quiere decir que el costo de cambio de repuestos en mantenimientos mayores se
distribuye anualmente.
RUTINAS MOTOR CATERPILLAR
ITEM
RUTINA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
1000 Horas
2000 Horas
5000 Horas
10000 Horas
25000 Horas
50000 Horas
17
18
ESPECIALIDAD
TIEMPO(Hrs)
Mecanico
Instrumentista
Ayudante
Mecanico
Instrumentista
Ayudante
Mecanico
Instrumentista
Ayudante
Mecanico
Instrumentista
Ayudante
Mecanico
Instrumentista
Ayudante
Mecanico
8
2
8
10
6
10
24
8
24
48
12
48
192
48
192
240
1
1
1
1
1
1
2
1
2
2
1
2
4
2
6
4
8
2
8
10
6
10
24
8
24
48
12
48
192
48
192
240
Instrumentista
Ayudante
60
240
2
6
60
240
CANTIDAD TOTAL (Hrs)
Salario+prestac
iones/hora
(USD/Hora)
Costo elementos mto (USD)
Costo Ao (USD)
6893.86
6200.00
13093.86
5053.95
2992.00
8045.95
1982.98
12289.00
14271.98
1552.32
26772.80
28325.12
2391.71
103148.16
105539.87
747.41
199538.30
200285.71
TOTAL MANTENIMIENTO ACTUAL CAT ANUALIZADO
$ 369,562.49
El proceso ejecutado por el rea de compresoras para el mantenimiento de los motores CAT 3612
permite evidenciar un ahorro considerable en costos de mantenimiento ejecutados reales si se
compara contra el costo de mantenimiento recomendado por fabricante. Actualmente los
mantenimientos mayores como el Top End y el Inframe se contratan con Gecolsa distribuidor
exclusivo de productos Caterpillar en Colombia, por lo tanto el valor recomendado por el fabricante es
igual al costo real de mantenimiento.
MOTOR CAT
RUTINAS
1000
2000
5000
10000
25000 TEO
50000 IN FRAME
COSTO IDEAL USD/AO
COSTO REAL USD/AO
$
$
$
$
$
$
13,093.86
8,045.95
14,271.98
28,325.12
105,539.87
200,285.71
$
$
$
$
$
$
7,244.57
7,009.00
2,255.98
2,152.39
105,539.87
200,285.71
369,562.49 $
324,487.53
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Para el ejercicio de determinacin de costos asociados a la rutina de mantenimiento por modo de falla
se establecieron unos valores iniciales como son los salarios del personal incluidas prestaciones
sociales, costos asociados a monitoreo de las unidades con equipos de medicin de vibraciones,
termografa y alineacin.
Salario Mecanico USD/Hora
Salario Instrumentista USD/Hora
Salario Ayudante USD/Hora
$
$
$
Salario Promedio USD/Hora

Costo CBM por Monitoreo Unidad USD/Unidad
Cantidad de Monitoreos Ao USD
$
$
13.31
13.31
10.29
12.30
1,052.63
4
DISTRITO
EC MIRAFLORES
MOTOR CAT 3612
IngeCon
Costos Adicionales
RCM USD
$
3,890.25
$
15,089.30
$
35,000.00
$
49.21
$
$
$
65.62
32.81
49.21
26000 HORAS
52000 HORAS
8000 HORAS
12000 HORAS2
4000 HORAS3
x
x
x
x
x
32.81
65.62
6000 HORAS3
50000 HORAS
x
x
x
$
$
2000 HORAS3
25000 HORAS3
5000 HORAS
VECES AL AO QUE SE REALIZA MTO

4 1.6 0.8 0.32 0.16 4 2 1.3 1 0.7 0.307 0.15
10000 HORAS
Costo Unitario
HORAS DE NUMERO Costos
Elemento
Numero de MANTENIMIE DE Adicionale
MODO DE FALLA
USD$
Elementos NTO RUTINA PERSONAS s USD
Camisa / anillos / casquetes de biela (1) $ 6,335.91
12
24
4
Culata (1)
$ 7,783.78
12
20
3 $ 524.95
Modulo de presion de aire/combustible $ 10,321.06
0
1
1
Motor de arranque
$ 1,666.02
2
6
3
Actuador hidrulico
$ 3,502.70
3
1
2
Bujias
$ 140.91
12
1
2
Turbocargador
$ 6,000.00
2
12
3
$ 39.37
Vlvula cheque de la precmara
$ 355.27
12
2
2
$ 78.74
Juntas del circuito de refrigeracion
$
5.29
2
6
2
$ 322.92
12
2
2
$ 78.74
Sonda de combustion
$ 346.63
12
2
1
$ 39.37
Transformador
$ 621.00
12
2
1
1000 HORAS
2000 HORAS
Se desarroll una aplicacin en Excel que permite comparar costos de mantenimiento actual vs
costos de mantenimiento segn la metodologa RCM.
x
x
x
x
x
x
x
Pagina:
COSTO ACTUAL
COSTO RCM
USD$/AO
USD$/AO
$
12,353.93 $
15,703.70
$
30,650.89 $
15,089.30
$
- $
35,024.61
$
5,685.60 $
4,787.22
$
5,055.70 $
4,845.05
$
2,744.88 $
2,287.40
$
6,011.98 $
5,756.56
$
3,528.68 $
2,911.82
$
- $
$
3,218.15 $
2,655.63
$
3,386.69 $
2,794.35
$
1,196.26 $
1,193.14
TOTALES
$
78,043.28 $
62,234.67
AHORRO POR UNIDAD/AO
$
15,808.61
AHORRO EN 39 UNIDADES/AO
$
616,535.82
de:
31
Cdigo:
MODO DE FALLA MOTOR

CAT 3612
RIESGO USD/AO
FRECUENCIA MTO
ACTUAL
COSTO MTO ACTUAL
Camisa / anillos / casquetes de

$
biela (1)
60,171.79 50000 hrs Cambio
12,353.93
Culata (1)
55,658.19 25000 hrs cambio
30,650.89
Modulo de presion de
aire/combustible
23,342.33 25000-50000 hrs cambio
Motor de arranque
14,675.59 Reparacin cada 25000 hrs. $
Actuador hidrulico
14,178.01 recomendacin de
5000 Inspeccin.
5,685.60
25000-50000 hrs cambio por

$
5,055.70
2,744.88
fabricante.
1000-2000-5000-10000-
Bujias
9,687.17 25000-50000 hrs
Turbocargador
7,595.43
cada 5000(metrologias)25000 (Cambio reconstruir)
6,011.98
Vlvula cheque de la precmara $
6,183.40
5000(limipeza)-10000 hrs
(cambio).
3,528.68
Juntas del circuito de

refrigeracion
3,877.25 Falla
3,655.52 5000-10000 hrs
Sonda de combustion
3,359.54 5000-10000 hrs
Transformador
2,627.60 50000 hrs
RIESGO 80/20 TOTAL

MOTOR USD/AO
D101-0A3
Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
FRECUENCIA MTO RCM

Cuando se encuentre en las 40000 horas se
debe hacer seguimiento al consumo de
aceite y a la prueba de compresin.
Se supone que se cambian inicialmente las
12 en el mto de 52000 hrs porque no
tenemos histrico an. Se revisan en el
siguiente top las camisas que no se revisaron
en el inframe pasado.s. Su falla en
determinado momento podra ocasionar un
riesgo mayor al afectar otros componentes.
Cambio de culatas por condicin. Monitoreo
CBM cada 3 meses.
No hay un mtodo para realizarle
mantenimiento, sin embargo se propone la
siguiente accin de mejora para incrementar
su confiabilidad 1. Evaluar la instalacin de
calentadores - USD$20000 2. Disminuir
fluctuacin en operacin por nominacin.
Segn RCM se debe inspeccionar cada 6000
hrs debido a la condicin operativa de las
unidades. Se plantea un conteo del numero
de arranques para determinar su desgaste y
vida util.
Realizar inspeccion, calibracion del
accionamiento, ajuste de anclaje y limpieza
de conectores electricos cada 12000 horas,
cambio a falla. Cambio cada 26000 horas
Revisar las bujias cada 2000 horas. Realizar
el cambio del juego de bujias cada 6000
horas de operacin. (El fabricante recomienda
realizar el cambio cada 5000 horas, por
experiencia operativa se puede extender). La
instalacin de calentador puede mejorar el
desempe de este modo de falla.
Realizar seguimiento al desgaste u holguras
a traves de monitoreos por tecnicas de CBM,
cada 3 meses. Inspeccion y metrologia cada
6000 horas, (Rutina metrologa del fabricante
cada 6000 horas). Inspeccin cada 26000
hrs.
Realizar desmontaje, prueba de
funcionamiento con herramienta caterpillar y
limpieza cada 6000 horas, cambio de los 12
cheques cada 12000 horas.
COSTO MTO RCM
15,703.70
15,089.30
35,024.61
4,787.22
4,845.05
2,287.40
5,756.56
2,911.82
Realizar desmontaje limpieza y metrologia

cada 6000 horas. Cambio de los 12 sensores
3,218.15 y extensiones cada 12000 horas. (Estaba
$
incluido en la rutina de 5000 horas que
recomienda el fabricante).
Realizar desmontaje limpieza cada 6000
horas. Cambio de las 12 sondas cada 12000
horas. (Estaba incluido en la rutina de 5000
3,386.69
$
horas que recomienda el fabricante), el
historico de fallas se sustenta con las
maquinas antiguas.
Revisar los transformadores cada 2000 horas.
Realizar el cambio de los 12 transformadores
1,196.26
$
cada 16000 horas de operacin, junto con la
bujia.
2,655.63
2,794.35
1,193.14
COSTOS MTO ACTUAL
IngeCon
205,011.84 MOTOR 80/20
78,043.28 COSTOS MTO RCM MOTOR 80/20
Pagina:
62,234.67
10
de:
31
Cdigo:
D101-0A3
Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
6.3.2 PROPUESTA DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO COMPRESOR ARIEL JGC4 Y

COOLER ESTACION COMPRESORA DE GAS MIRAFLORES
Se muestra el costo de la rutina actual de mantenimiento para una unidad ARIEL JGC4 de forma
anualizada, esto quiere decir que el costo de cambio de repuestos en mantenimientos mayores se
distribuye anualmente.
RUTINAS COMPRESOR ARIEL
ITEM
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
13
14
15
RUTINA
1000 Horas
4000 Horas
8000 Horas
16000 Horas
32000 Horas
48000 Horas
ESPECIALIDAD TIEMPO(Hrs) CANTIDAD
TOTAL (Hrs)
Mecanico
Instrumentista
Ayudante
Mecanico
Instrumentista
Ayudante
Mecanico
Instrumentista
Ayudante
Mecanico
Instrumentista
Ayudante
Mecanico
Instrumentista
Ayudante
Mecanico
5
2
5
16
6
16
24
12
24
36
14
36
48
16
48
60
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
2
1
2
2
5
2
5
16
6
16
24
12
24
36
14
36
48
16
48
60
Instrumentista
Ayudante
20
60
1
2
20
60
Salario+prestac
iones/hora
(USD/Hora)
Costo elementos mto (USD)
Costo Ao (USD)
6942.11
0.00
6942.11
914.97
776.44
1691.40
726.15
14101.81
14827.96
471.42
30420.83
30892.25
154.92
4090.21
4245.13
79.32
10316.80
10396.12
TOTAL MANTENIMIENTO ACTUAL ARIEL ANUALIZADO
$ 68,994.97
Actualmente el proceso ejecutado por el rea de compresoras para el mantenimiento de los

compresores Ariel JGC4 permite evidenciar un ahorro considerable en costos de mantenimiento
ejecutados reales si se compara contra el costo de mantenimiento recomendado por fabricante.
COMPRESOR ARIEL
RUTINAS
1000
4000
8000
16000
32000
48000
COSTO IDEAL USD/AO
COSTO REAL USD/AO
$
$
$
$
$
$
6,942.11
1,691.40
14,827.96
30,892.25
4,245.13
10,396.12
$
$
$
$
$
$
7,539.89
1,417.31
1,597.03
25,471.42
4,246.05
13,239.00
68,994.97 $
53,510.70
Salario Mecanico USD/Hora

Salario Instrumentista USD/Hora
Salario Ayudante USD/Hora
$
$
$
Salario Promedio USD/Hora

Costo CBM por Monitoreo Unidad USD/Unidad
Cantidad de Monitoreos Ao USD
$
$
IngeCon
13.31
13.31
10.29
12.30
1,052.63
4
Pagina:
11
de:
31
Cdigo:
D101-0A3
Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
MODO DE FALLA
Cilindro compresor
Soportes tuberias
Packing presion
Valvulas compresoras descarga
Sellos y empaques
Pistones
Crucetas
PROFLO-DNFT
Bielas
IngeCon
52000 HORAS2
36000 HORAS3
10000 HORAS3
18000 HORAS3
48000 HORAS
32000 HORAS
HORAS DE NUMERO
Costo Unitario Numero de MANTENIMIE
DE
Elemento USD$ Elementos NTO RUTINA PERSONAS
$
5,775.00
4
24
3
x
$
600.00
22
0.5
3
x
$
1,894.00
4
1
1
x
$
127.00
16
6
3
x
$
92.00
16
1
2
x
$
30.44
4
1
2
$
4,804.00
4
12
3
x
$
3,322.00
4
2
2
x
$
717.00
2
6
2
$
6,769.00
4
2
2
x
16000 HORAS
8000 HORAS
VECES AL AO QUE SE REALIZA MTO

1 0.5 0.25 0.167 0.8 0.4 0.22 0.154
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
COSTO ACTUAL
COSTO RCM
USD$/AO
USD$/AO
$
885.86 $
708.68
$
18.46 $
406.02
$
12.30 $
9.84
$
221.46 $
177.17
$
24.61 $
19.69
$
$
3.79
$
442.93 $
354.34
$
49.21 $
39.37
$
263.61 $
243.33
$
49.21 $
39.37
TOTALES USD/AO
$
6,178.17 $
6,202.28
AHORRO POR UNIDAD/AO
$
(24.11)
AHORRO EN 39 UNIDADES/AO
$
(940.29)
Pagina:
12
de:
31
Cdigo:
COMPRESOR ARIEL JGC4
RIESGO UDS/AO
FRECUENCIA MTO
ACTUAL
Anual u 8000 hrs

(Metrologa de cilindros)
Cilindro compresor
6,352.25
Soportes tuberias
2,714.91 8000 hr (inspeccin)
Packing presion
1,879.24 (Reconstruccin de cajas
COSTO MTO ACTUAL
885.86
6.15
12.30
221.46
Anual u 8000 hrs

de empaquetadura)
Valvulas compresoras
descarga
1,382.26 vlvulas)
1,337.21 vlvulas)
24.61
Sellos y empaques
1,253.77 Falla
Pistones
1,036.49 (Metrologa de pistones)
442.93
8000 hrs (Inspeccin de
8001 hrs (Inspeccin de
Anual u 8000 hrs
Crucetas
Anual u 8000 hrs (Verificar

espacio libre de guas) 789.61 Cada 4 aos o 32000 hrs
(Verificar espacio libre de
guas)
PROFLO-DNFT
777.05 48000 hrs Cambio
Bielas
739.57 Inspeccin
RIESGO TOTAL 80/20

COMPRESOR USD/AO
18,262.35 MOTOR 80/20
COOLER
RIESGO USD/AO
Anual u 8000 hrs Metrologa
D101-0A3
Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
FRECUENCIA MTO RCM

Realizar desmontaje y metrologia
dimensional cada 10000 horas y reducir la
periodicidad una vez se aproxime a los
lmites. Solo se trabajar con la horas de
operacin y no con recomendacin por
tiempo.
Monitoreo de vibraciones cada 3 meses y
ajuste de soporteria cada 2000 horas.
Se realiza el desmontaje y cambio de sellos
a packing cada 10000 horas, inspeccionar
que no existan fugas cada 2000 horas. Se
esta realizando monitoreo por CBM de la
condicion de los Packing cada 3 meses.
Inspeccin de vlvulas cada 10000 hrs.
a traves de monitoreos por tecnicas de CBM
cada 3 meses. Realizar toma de
temperaturas diariamente, si la temperatura
excede el 20% de la temperatura promedio
de las vlvulas se cambiar.
Inspeccin de vlvulas cada 10000 hrs.
a traves de monitoreos por tecnicas de CBM
cada 3 meses. Realizar toma de
temperaturas diariamente, si la temperatura
excede el 20% de la temperatura promedio
de las vlvulas se cambiar.
Realizar desmontaje y cambio cada 52000
horas. Inspecciones diaria de fugas por parte
del operador.
Realizar desmontaje y metrologia
dimencional cada 10000 horas. Monitoreo por
CBM cada 3 meses.
Realizar medicion Guas de las crucetas

49.21 (Verificar el espacio libre), desmontaje y
metrologia dimencional cada 10000 horas.
Monitoreo por CBM cada 3 meses.
COSTO MTO RCM
708.68
1,624.07
9.84
177.17
19.69
3.79
354.34
39.37
Este componente no tiene variables medibles

263.61 para determinar el grado de deterioro, cambio $
a las 52000 hrs. Cambio de baterias internas
cada 2000 horas
Realizar medicion de bielas, desmontaje y
49.21 metrologia dimencional cada 10000 horas.
$
Monitoreo por CBM cada 3 meses.
243.33
39.37
COSTOS MTO ACTUAL
FRECUENCIA MTO
ACTUAL
COSTO MTO ACTUAL
FRECUENCIA MTO RCM
COSTO MTO RCM
Chumaceras Eje potencia
2,056.48 25000hrs(cambio)
Chumaceras eje tensor
756.08 2000-25000 hrs
Alabes ventilador
490.72 1000 hrs inspeccin visual
Se plantea realizar medicion de juego radial y

ajuste de tornilleria cada 6000 horas (Verificar
que no haya presencia de residuos
metalicos). Monitoreo por CBM cada 3
meses, revision durante rondas operativas
2,357.00 diarias medicion de temperatura.
$
Se plantea realizar medicion de juego radial y
ajuste de tornilleria cada 6000 horas (Verificar
que no haya presencia de residuos
metalicos). Monitoreo por CBM cada 3
meses, revision durante rondas operativas
681.00 diarias medicion de temperatura.
$
Se realiza limpieza, lavado a presion, ajuste
tornilleria y verificacion de angulo de las
94.41 aspas de los ventiladores cada 2000 horas.
$
RIESGO TOTAL 80/20

COOLER USD/AO
2000hrs(engrase) -
7,420.34
31.98
31.98
98.40
COSTOS MTO ACTUAL
IngeCon
3,303.28 MOTOR 80/20
Pagina:
162.36
13
de:
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Cdigo:
D101-0A3
Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
7. ANALISIS DE RESULTADOS
7.1 ANALISIS DE RESULTADOS CORRESPONDIENTES A LA UNIDAD COMPRESORA
EN LA ESTACIN COMPRESORA DE GAS DE MIRAFLORES
En el motor CAT 3612 se incrementaron las frecuencias de inspeccin preventiva en mil horas
incluyendo los mantenimientos mayores como el Top End y el Inframe. As mismo se toma la decisin
de cambiar las culatas por condicin y no el cambio preventivo de todo el tendido, representando un
ahorro estimado de USD$15000/Ao para este modo de falla lo que equivale a un ahorro del 50% en
comparacin con la rutina anterior. Las rutinas recomendadas por el fabricante cuya accin de
mantenimiento depende del hormetro y del tiempo de vejez de la unidad (ej. 1Ao u 8000hrs), solo
sern ejecutadas con base en los hormetros debido a que la rotacin operativa en el uso de las
unidades es continua.
Las recomendaciones actuales para el compresor Ariel JGC4 sugieren un cambio de componentes
crticos por condicin metrolgica, por lo tanto solo se increment el perodo de mantenimiento o
inspeccin de las unidades. Por experiencia se increment el tiempo de revisin para los soportes a
perodo mensual lo cual increment en USD$1255/Ao el costo de mantenimiento segn RCM. Cabe
destacar que el ajuste de la soportera es fundamental para evitar esfuerzos residuales que afecten
los componentes del compresor como botellas de pulsacin entre otros.
Para el cooler se toma la decisin de realizar cambio de elementos rodantes como las chumaceras
por condicin con base en herramientas CBM como toma de vibraciones, verificacin de alineacin y
termografa.
En general para los modos de falla crticos definidos segn la metodologa de Paretto en una unidad
compresora CAT-Ariel se tiene un Riesgo de USD$226.577/Ao, un mantenimiento actual de
USD$87.341/Ao y se propone un mantenimiento RCM de USD$69.817/Ao optimizado para
disminuir el riesgo actual.
IngeCon
Pagina:
14
de:
31
Cdigo:
D101-0A3
Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
8. INDICADORES
Los indicadores propuestos para ser generados dentro del mdulo SAP-PM se enmarcarn segn los
tres tipos de mantenimiento actuales:
Indicadores para rdenes de trabajo Mantenimiento Correctivo
Indicadores para rdenes de trabajo Mantenimiento Preventivo
Indicadores para rdenes de trabajo Mantenimiento por Condicin:
Indicadores para Mantenimiento de Inspeccin por Condicin
Indicadores para Reparacin o Sustitucin por Condicin.
8.1 INDICADORES PARA ORDENES DE TRABAJO MANTENIMIENTO CORRECTIVO
MTTF:
(Mean Time to Failure - Tiempo Medio Para la Falla)

= (Sumatoria tiempos hasta la falla / # Fallas)
FF:
(Failure Frequency - Frecuencia de Falla)

= 1 / MTTF
MTTR:
(Mean Time to Repair - Tiempo Medio de Reparacin)

=(Sumatoria tiempos de reparacin / # Fallas)
MTOCF: (Mean Time Out of Control for Failure - Tiempo Medio Fuera de Control para Falla)
= (Sumatoria tiempos fuera de control / # Fallas)
AF:
(Availability of Failure - Disponibilidad Asociada a Fallas)

= MTTF / [ MTTF + (MTTR + MTOCF)]
RF:
(Risk of Failure - Riesgo Asociado a Fallas)

= FF * [ CD + ( MTTR + MTOCF) * CP + Csah] --- ($/Mes)
Dnde: FF(Fallas/Mes); CD($/Falla); MTTR(Hora/Falla); MTOCF(Hora/Falla)
CP($/Falla); Csha($/Falla)
8.2 INDICADORES PARA ORDENES DE TRABAJO MANTENIMIENTO PREVENTIVO

MTTPM:
(Mean Time to Preventive Maintenance - Tiempo Medio Para Mantenimiento

Preventivo)
= (Sumatoria tiempos hasta el mto preventivo / # Mtos Preventivos)
FPM:
(Frequency of Preventive Maintenance - Frecuencia de Mantenimiento Preventivo)

= 1 / MTTPM
MTTRPM: (Mean Time to Preventive Maintenance - Tiempo Medio de Mantenimiento

Preventivo)
= (Sumatoria tiempos para ejecutar Mto prev. / # Mtos Preventivos)
IngeCon
Pagina:
15
de:
31
Cdigo:
D101-0A3
Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
MTOCPM: (Mean Time Out of Control for Preventive Maintenance - Tiempo Medio Fuera de
Control para Mant. Preventivo)
= (Sumatoria tiempos fuera de control por Mto Prev. / # Preventivos)
APM:
(Availability of Preventive Maintenance - Disponibilidad Asociada a Mantenimiento

Preventivo)
= MTTPM / [ MTTPM + (MTTRPM + MTOCFPM)]
RPM:
(Risk of Preventive Maintenance - Riesgo Asociado a Mantenimiento Preventivo)

= FPM * [ CD + ( MTTRPM + MTOCPM) * CP + Csah] --- ($/Mes)
Dnde: FPM(Evento/Mes); CD($/Evento); MTTRPM(Hora/Evento);
MTOCPM(Hora/Evento); CP($/Evento); Csha($/Evento)
8.3 INDICADORES PARA RDENES DE TRABAJO POR CONDICIN

8.3.1 INSPECCIN POR CONDICIN
MTTCM: (Mean Time to Condition Maintenance - Tiempo Medio Para Mantenimiento por
Condicin)
= (Sum. tiempos hasta el mto inspeccin cond. / # Mtos Insp Cond)
FCM:
(Frequency of Condition Maintenance - Frecuencia de Mantenimiento por

Condicin)
= 1 / MTTCM
MTTICM: (Mean Time to Inspection Condition Maintenance - Tiempo Medio de

Mantenimiento por Condicin)
= (Sumatoria tiempos para insp por condic. / # Mtos Insp Cond)
MTOCCM: (Mean Time Out of Control for Condition Maintenance - Tiempo Medio Fuera
de Control para Mant. Condicin)
= (Sum. tiempos fuera de control por Mto Insp Cond. / # M.Insp.Cond)
ACM:
(Availability of Condition Maintenance - Disponibilidad Asociada a

= MTTCM / [ MTTCM + MTTICM + MTOCCM ]
RCM:
(Risk of Condition Maintenance - Riesgo Asociado a Mantenimiento por

Condicin)
= FCM * [ CD + ( MTTICM + MTOCCM) * CP + Csah] --- ($/Mes)
Dnde: FCM(Evento/Mes); CD($/Evento); MTTICM(Hora/Evento);
MTOCCM(Evento/Falla); CP($/Evento); Csha($/Evento)
IngeCon
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31
Cdigo:
D101-0A3
Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
8.3.2 SUSTITUCIN O REPARACIN POR CONDICIN

MTTSCM:
(Mean Time to Sustitution Condition Maintenance - Tiempo Medio Para

Sustitucin Mant. por Condicin)
= (Sum. tiempos hasta el mto sustitucin cond. / # Mtos Sust Cond)
FSCM:
(Frequency of Sustitution Condition Maintenance - Frecuencia de Sustitucin

= 1 / MTTSCM
MTTRCM:
(Mean Time to Repair Condition Maintenance - Tiempo Medio de Reparacin

Mant. por Condicin)
= (Sumatoria tiempos para sustitucin por condic. / # Mtos Sust Cond)
MTOCRCM: (Mean Time Out of Control for Repair Condition Maint. - Tiempo Medio Fuera de
Control para Reparacin Mant. Cond.)
= (Sum. tiempos fuera de control por Mto Sust Cond. / # M.Sust.Cond)
ASCM:
(Availability of Sustitution Condition Maintenance - Disp. Asociada a Sustitucin

Mant. por Condicin)
= MTTSCM / [ MTTSCM + MTTRCM + MTOCRCM]
RSCM:
(Risk of Sustitution Condition Maintenance - Riesgo Asociado a Sustitucin Mant.

por Condicin)
= FSCM * [ CD + ( MTTRCM + MTOCRCM) * CP + Csah] --- ($/Mes)
Dnde: FSCM(Evento/Mes); CD($/Evento); MTTRCM(Hora/Evento);
MTOCRCM(Evento/Falla); CP($/Evento); Csha($/Evento)
Se presentarn a nivel gerencia una vez implementado dentro del sistema SAP-PM y para los tres
tipos de mantenimiento (correctivo, preventivo, condicin) los siguientes indicadores:
DISPONIBILIDAD (A) [%]: Indica el porcentaje de tiempo al mes en el cual la ubicacin tcnica es
capaz de cumplir su funcin.
FRECUENCIA DE FALLAS [FF]: Fallas por mes.
RIESGO (R) [$/Mes]: Indica la probabilidad de que ocurra una falla en la ubicacin tcnica teniendo
en cuenta su consecuencia econmica.
Los otros indicadores presentados anteriormente hacen parte de un inters a nivel tcnico.
Aplicando la metodologa RCM se estima una mejora del 10% en el indicador MTTF y una mejora del
5% en el indicador MTTR perceptibles aproximadamente en 6 meses a partir del momento de la
aplicacin de las recomendaciones de mantenimiento. Los resultados a nivel del indicador de Riesgo
econmico sern perceptibles aproximadamente 1 ao posterior a la implementacin de la
metodologa.
IngeCon
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Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
8.4 ANALISIS DE INDICADORES CORRESPONDIENTES A MIRAFLORES

MES
ENERO/2010
FEBRERO/2010
MARZO/2010
ABRIL/2010
MAYO/2010
JUNIO/2010
JULIO/2010
AGOSTO/2010
SEPTIEMBRE/2010
OCTUBRE/2010
NOVIEMBRE/2010
DICIEMBRE/2010
ENERO/2011
FEBRERO/2011
MARZO/2011
ABRIL/2011
MTTR
MTTF
FF
DISPONIBILIDAD (%)
2.50
582.50
0.0017
99.5726
1.06
165.44
0.0060
99.3619
1.00
582.00
0.0017
99.8285
4.22
138.67
0.0072
97.0451
6.00
1362.00
0.0007
99.5614
67.33
336.33
0.0030
83.3196
46.86
160.57
0.0062
77.4105
24.20
215.60
0.0046
89.9083
2.57
187.14
0.0053
98.6446
23.17
178.33
0.0056
88.5029
24.25
412.75
0.0024
94.4508
6.00
503.00
0.0020
98.8212
5.00
283.00
0.0035
98.2639
1.75
304.25
0.0033
99.4281
28.00
357.25
0.0028
92.7320
7.33
438.67
0.0023
98.3558
Los datos que se tienen actualmente permiten determinar los indicadores bsicos de confiabilidad de
forma general para eventos ocurridos en todos los subsistemas que componen las unidades
compresoras de Miraflores. En este caso se observa que para el ao 2011 el tiempo operativo de
trabajo de las unidades se ha ido incrementando y el tiempo promedio de reparacin se mantiene
estable aunque con tiempos ms bajos en comparacin con el ao 2010.
Mediante la implementacin del plan piloto ser posible llevar esta estadstica a un nivel de modos de
falla y subsistemas de forma que pueda ser posible determinar a nivel tcnico un plan de accin para
los componentes de alto impacto.
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9. PROYECCIN DE ACTIVIDADES POR DESARROLLAR

Mayo Septiembre de 2011
Se trabajar en la definicin de planes y frecuencias de mantenimiento para los sistemas de mediana
criticidad en Gasoductos. Para el mes de Septiembre se deben tener completa la migracin del
planteamiento RCM para esta rea.
Primera Fase: Visita del Asesor de Confiabilidad a los Distritos 1, 2, 4, 5, 7 para trabajar en
cada una de ellas por dos das definiendo una estrategia similar a la del presente trabajo
sobre los puntos crticos. Este trabajo se tendra elaborado para el 6 de Junio de 2011.
Segunda Fase: Una vez elaborado el trabajo preliminar sobre los puntos crticos y conocida la
informacin que se requiere por cada uno de los coordinadores de distrito, es necesario el
desplazamiento de cada uno de ellos a Bucaramanga por un perodo aproximado de una
semana por Distrito de tal forma que se pueda trabajar en la migracin a los sistemas de
mediana criticidad y tener elaborada la estructura del plan RCM para Gasoductos en el mes
de Septiembre de 2011.
Julio de 2011
Visita consultor de confiabilidad Carlos Parra para seguimiento-evaluacin del montaje del plan piloto.
Agosto de 2011
Visita Carlos Parra para seguimiento-evaluacin del montaje del plan piloto y consultas para la
migracin a dems sistemas crticos en gasoductos y otras estaciones compresoras.
Mayo-Diciembre de 2011
Se trabajar en la definicin de planes y frecuencias de mantenimiento para los sistemas de mediana
criticidad en Compresoras. Para el mes de Diciembre se deben tener completa la migracin del
planteamiento RCM para esta rea.
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10. CONCLUSIONES
1. Se seleccion para la aplicacin del plan piloto del rea de gasoductos el Distrito 3 y en el
rea de compresoras la estacin de Miraflores. En cada rea se evalu la criticidad de sus
sistemas y se tomaron como base para el anlisis RCM los de alta criticidad.
2. El plan piloto propone disminuir el riesgo econmico que puede representar una falla en
componentes crticos, mediante la aplicacin de la metodologa RCM la cual consiste en
definir los modos de falla, sus fallas funcionales, el riesgo asociado a su falla y el
planteamiento de una estrategia de mantenimiento optimizada con el respectivo comparativo
de costos.
3. En general para los modos de falla crticos definidos segn la metodologa de Paretto en una
unidad compresora CAT-Ariel se tiene un Riesgo de USD$226.577/Ao, un mantenimiento
actual de USD$87.341/Ao y se propone un mantenimiento RCM de USD$69.817/Ao
optimizado para disminuir el riesgo actual.
4. Aplicando la metodologa RCM se estima una mejora del 10% en el indicador MTTF y una
mejora del 5% en el indicador MTTR perceptibles aproximadamente en 6 meses a partir del
momento de la aplicacin de las recomendaciones de mantenimiento. Los resultados a nivel
del indicador de Riesgo econmico sern perceptibles aproximadamente 1 ao posterior a la
implementacin de la metodologa.
5. Los modos de falla definidos anteriormente servirn de base para su estandarizacin dentro
del mdulo SAP-PM; actualmente TGI S.A ESP cuenta con las respectivas propuestas para su
desarrollo segn la metodologa RCM y se est a la espera de su aprobacin para comenzarlo
a implementar. Una vez se trabajando con el nuevo desarrollo ser posible integrar y
consolidar la informacin a un nivel tcnico y gerencial de forma automtica para la toma
rpida y estructurada de decisiones.
6. Los resultados del RCM le permitirn a TGI: (1) Crear un espritu altamente crtico en todo el
personal (operaciones-mantenimiento) frente a condiciones de falla y averas, (2) Lograr una
distribucin ms eficiente de los recursos econmicos y humanos asignados al
mantenimiento, (3) Optimizar la fiabilidad operacional, maximizar la disponibilidad y/o mejorar
la mantenibilidad de las plantas y sus activos, (4) Fomentar el trabajo en grupo entre las
distintas especialidades, (5) Incrementar los niveles de seguridad operacional.
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REFERENCIAS
1. Parra, Carlos, Course of Reliability- Centered Maintenance, Universidad de los Andes,
Mrida - Venezuela, 1998.
2. Moubray, Jhon, RCM II: Reliability Centered Maintenance, Industrial Press Inc., New York USA, 1991.
3. Jones, Richard, Risk-Based Management: A Reliability-Centered Approach, Gulf Publishing
Company, First Edition, Houston, Texas 1995.
4. Robin, E. Mcdermott, Raymond J. Mikulak y Michale R. Beauregard, The Basics of FMEA,
Quality Resources, New York - USA , 1996.
5. Bello, G. and A. Bobbio. A Reliability Data Bank in the Petrochemical Sector, Terotechnia,
Vol. 2 1991.
6. Bloch, H. P. Improving Machinery Reliability, Gulf Publishing, Houston 1989.
7. Jones, Richard. Risk-Based Management: A Realibility-Centered Approach, Gulf Publishing
Company, First Edition, Houston, Texas 1995.
8. Kapur, K.C and Lamberson, L.R. Reliability in Engineering Design, Jhon Weiley & Sons Inc.
1983.
9. Minton, L.A. and Johnson, R.W. Repairable Systems Reliability , Marcel Dicker Inc., New York
, 1984.
10. Parra, C. Metodologa de Implantacin del Mantenimiento Centrado en Confiabilidad en la
Refinera de Amuay, Universidad de los Andes, Venezuela 1997.
11. Robin E. Mcdermott, Raymond J. Mikulak y Michale R. Beauregard. The Basics of FMEA,
Quality Resources, New York, 1996.
12. Guidelines for Process Equipment Reliability Data, Center for Chemical Process Safety, 345
East 47th Street, New York, 1994.
13. Offshore Reliability Data (OREDA), Published by the OREDA participants - DNV Technica, N1322 Norway, 1993.
14. Course of Reliability- Centered Maintenance, Section two: Failure Modes and Effects
Analysis, The Woodhouse Partnership, England -1993.
OCURRENCES DATA BANK:
1. NCR Licensee Even Reports (LERs), Nuclear Regulatory Commission, Washington, D.C. 20555,
USA.
2. Failure Data Handbook for Nuclear Facilities, LNEC-Memo-69-7, available from NTIS, Springfield,
VA., 22151, USA.
GENERIC RELIABILITY DATA BANK:
1. European Space Agency, Electronic Components Data Banks, Via G. Galilei, 00044, Frascati,
Italy.
2. IEN Galileo Ferraris, Reliability Data Banks, Corso Massimo Dazeglio, 10125, Torino, Italy.
3. CNET, Reliability Data Bank on Electronic Equipment, 22300, Lanniou, France.
EVENT DATA BANK:
1. SYREL-System Reliability Service Data Bank, UKAEA, Culcheth, Warrington, WA 34 NE, UK.
2. ENEL Data System for Power Stations, ENEL CRTN, Bastioni di Porta Volta 10, 20121, Milano
Italy.
3. EDF, Reliability Data System for Nuclear Power Plants, F-92080, Paris-la-Defense, France.
4. Government/Industry Data Exchange Program (GIDEP), Corona California, 91729, USA.
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ANEXOS
ANEXO I. ANALISIS DE CRITICIDAD ESTACIN COMPRESORA DE GAS MIRAFLORES
Denominacin
ESTACION COMPRESORA MIRAFLORES

Unidad Moto-Compresora
Sistema de Filtracin
Sistema de Regulacin
Sistema de Instrumentacin y control
Sistema de Gas arranque
Sistema de Gas Combustible
IngeCon
F R EC UEN C IA
SH A
CA
IP -C M
Im agen
C ON SEC UEN C IA S
T OT A L
JERARQUIZACIN
F A LLA S
25 Muy Alta Criticidad
5
1
1
2
1
1
3
2
1
1
1
2
3
1
2
1
1
1
3
2
2
2
2
2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
15
3
3
6
3
3
Pagina:
Muy Alta Criticidad

Baja Criticidad
Baja Criticidad
Baja Criticidad
Baja Criticidad
Baja Criticidad
22
de:
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ANEXO II. AMEF MOTOR CAT 3612 ESTACION COMPRESORA MIRAFLORES

Funcin: Unidad
Compresora
Falla
Funcional
Modo de falla
Frecuenci
a de
eventos
por ao
Efecto de Falla
TPPR
horas
Imp. Prod.
$/hora
Costos
directos por
falla $/falla
Imp. SHA
$/falla
Riesgo
$/ao
Motor: Generar la enegia

necesaria para accionar equipo
acoplado (Compresor-Cooler)
RPM 700-1000 Potencia max.
3335 HP
Sistema de
Ignicion: Proveer la
energia necesaria y
1A
sincronizada para generar
la chispa inicio
combustion
No genera
chispa
requerida
1A1
Bujias
1A2
Extensin (EIS)
1A3
Buffer de
combustion
(EIS) Maquinas
antiguas
1A4
1A5
1A6
Chispa fuera
1B de tiempo
deseado
1B1
1B2
1B3
1B4
1B5
IngeCon
Transformador
Precamara de
combustion
Arnes de
ignicin
(Antiguas)
Sensor de
combustion
Sonda de
combustion
Sensor de
velocidad
Termocuplas
cilindro motriz
Sensor posicion
arbol de levas
0.3
0.5
0.5
0.1
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
Efecto operacional (sntomas):
Aumento del porcentaje de carga, velocidad inestable en perodos de
tiempo, bajo BT y baja temperatura del cilindro afectado con eventuales
detonaciones.
Accin correctiva: Desmonte, limpieza, calibracin y metrologa con
posible, cambio segun condicion
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
detonaciones.
Accin correctiva: Desmonte, limpieza y metrologa, cambio segun
condicion.
1,150.90
60.00
$ 9,687.17
102.61
60.00
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
detonaciones.
Accin correctiva: Desmonte y cambio.
2,031.50
60.00
$ 2,091.50
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
detonaciones.
Accin correctiva: Desmonte, limpieza y metrologa con posible cambio
por condicion.
1,253.80
60.00
$ 2,627.60
176.81
60.00
473.63
71.02
60.00
39.31
1,158.51
60.00
$ 3,655.52
0.5
1,059.85
60.00
$ 3,359.54
81.60
60.00
70.80
369.75
60.00
214.87
0.5
36.76
60.00
9.68
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
Efecto operacional
(sntomas):
detonaciones. Rebose de refrigerante en el tanque de expansin.
Accin correctiva:
Principalmente se debe verificar el ajuste apropiado de los tornillos de
ajuste para comprobar el buen estado del sello. Si est suelto se debe
ajustar, si no, desmontar la buja y verificar presencia de humedad (color
del refrigerante). Se realiza "Crank" al equipo con hoja de papel blanco
frente al orificio donde va el sistema de encendido para constatar la
humedad en el cilindro. En caso de humedad se debe bajar la precmara
(Ver procedimiento en manual del fabricante) e inspeccionar fisuras,
porosidades o falla en el cuerpo, cambiar por condicion.
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
Hay falla en el sistema de encendido del cilindro afectado.
Accin correctiva:
Despus de verificar el sistema de encendido (Buja, extensin,
transformador y buffer. Se debe realizar metrologa del arns de ignicin
con posible cambio.
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
Se observa BT por fuera del tiempo deseado y registra (Tablero de
control) falla en el cilindro afectado.
Accin correctiva:
Para comprobar el buen funcionamiento del encendido del cilindro, se
monitorea la temperatura del cilindro y si es correcta, la falla es del
sensor de combustin y se debe desmontar, limpiar, realizar metrologa
resistencia cero, cambio por condicion
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
Se observa BT por fuera del tiempo deseado y registra falla en el cilindro
afectado.
Accin correctiva:
Esta sonda se debe verificar en conjunto con el sensor de combustin.
Realizar metrologa, cambio por condicion
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
El equipo se apaga al mostrar la falla en el sensor de velocidad
Accin correctiva:
Se desmonta el sensor, se revisa continuidad, resistividad, se limpia, se
cambia por condicion.
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
La unidad presenta temperatura del cilindro motriz por fuera de rango
(Bajo o Alto).
Accin correctiva: Se desmonta la termocupla, inspeccion visual,
limpieza, cambio por condicion.
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
Este sensor hace parte de la sincronizacin del motor para el encendido
de los cilindros. La unidad detona, pierde potencia, pierde velocidad,
inestabilidad, parada de la unidad.
Accin correctiva:
Desmonte del sensor, inspeccin visual, limpieza, cambio por condicion
Pagina:
23
de:
162.61
31
Cdigo:
1B6
1B7
Sistema de gas
combustible:
2A
Suministrar combustible en
condiciones de 45 +/- 2 psi
No hay
suministro de
gas
combustible
2A1
2A2
2A3
Sensor angulo
de giro
CIS Maquinas
antiguas
Vlvula shutoff
Regulador de
gas combustible
Seguidor de leva
de gas
0.1
0.1
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
Este componente hace parte de la sincronizacin del motor para el
encendido de los cilindros. La unidad detona, pierde potencia, pierde
velocidad, inestabilidad, parada de la unidad.
Accin correctiva:
Desmonte del CIS para prueba de funcioanbilidad otra unidad , cambio
por condicion
0.5
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
operacional (sntomas):
La maquina inicia secuencia lgica normal de arranque pero no arranca.
Accin correctiva:
Revisin de accionamiento de valvula, seales de voltaje, limpieza
conectores, cambio por condicion
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
La maquina inicia secuencia lgica normal de arranque pero no arranca.
Accin correctiva:
Revisin de presiones de gas combustible antes y despus del
regulador. La presin no debe ser mayor a 47 psig despus del
regulador. Si est en mal estado, desmontar para reparar
0.1
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
operacional (sntomas): Muestra falla en encendido del cilindro, con BT
(Tiempo de quemado) intermitentes
Accin correctiva: Inspeccionar el estado del buln de leva y si hay
dao del buln (deformado) se debe desmontar la seccion del buln de
leva y el seguidor para cambio.
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
60.00
8.83
242.12 $
60.00
30.21
667.69 $
60.00
363.85
1,506.01 $
60.00
$ 1,566.01
3,068.83
60.00
312.88
0.1
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Las BTU aplicadas no se mantienen estables (suben y bajan)
constantemente, afectando la mezcla del combustible, la mquina opera
pero con inestabilidad en las RPM y detonaciones con apagado del
equipo.
Accin correctiva: Verificacin del funcionamiento del buffer operando
el potencimetro del panel de control, si el valor aplicado no es constante,
se debe cambiar el buffer BTU
28.30
0.5
126.68 $
60.00
18.67
0.5
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Hay falla en el sistema de encendido
Accin correctiva: Con la mquina en funcionamiento, se inspecciona
si existe presencia de gas en la atmsfera y se verifica el estado del
tubing en busca de fuga por fisura, cambio por condicion.
0.5
19.54
60.00
39.77
1,485.85
60.00
$ 6,183.40
121.58 $
60.00
1.5
$ 15,501.56
60.00
$23,342.33
2A4
Buffer de BTU
(Antiguas)
2A5
Tubbing gas
combustible
2A7
Vlvula cheque
de la precmara
2A8
Filtro de gas
combustible
Presion del
2B gas por debajo
de 43 psi
2B1
Modulo de
presion de
aire/combustible
1.5
No hay presion
en sistema
3A1
Sello mecanico
Bomba hydrax
0.3
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Mal funcionamiento de los actuadores hidraulicos
Accin correctiva: Revisin de la presion de operacin, filtros, cambio
de bomba
397.86 $
60.00
137.36
3A2
Accesorios
sistema hydrax
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Fuga por mangera
Accin correctiva: Drenaje de aceite hidraulico, cambio de manguera.
119.93 $
60.00
179.93
3A3
Modulos PWM
(Antiguas)
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Falla en la seal Feedback de los actuadores hidraulicos
Accin correctiva: Verificacion de estados (Open/closed), cambio de
modulo por condicion
957.02 $
60.00
$ 1,017.02
Sistema hydrax:
Efectuar la sincronizacion y
control en la operacin de los
actuadores de choke,
wastegate y combustible
Presion 250 psi
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
Este sensor hace parte de la sincronizacin del motor para el encendido
de los cilindros. La unidad detona, pierde potencia, pierde velocidad,
inestabilidad, parada de la unidad.
Accin correctiva:
Desmonte del sensor, inspeccin de estado, metrologa, cambio por
condicion
D101-0A3
Revisin:
3A
IngeCon
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Hay falla intermitente en el BT.
Accin correctiva: Desmontaje y revision de las valvulas cheque de la
precamara, limpieza, cambio por condicion.
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Se observa baja presin en el suministro de gas combustible (Inferior a
47 psig), manmetro anterior a la vlvula Shut-Off
Accin correctiva: Inspeccionar elemento filtrante del scrubber de gas
combustible en busca saturacin del material, suciedad o lquidos,
cambio por condicion.
Evidente: SI
Afecta SHA: SI
Efecto
Al energizar el panel de control muestra la falla referente al mdulo y no
permite realizar el arranque.
Accin correctiva: Calibracin, prueba en otra maquina, cambio por
condicion.
Pagina:
24
de:
181.58
31
Cdigo:
Presion inferior
3B
a 250 psi
Sistema de
potencia: Convertir la
energia termica en energia
mecanica rotacional (Rango de
velocidad 750-1000 rpm y
potencia de 3335 hp
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Mal funcionamiento de los actuadores hidraulicos
Accin correctiva: Revisin diferencial de presion en filtro, cambio de
filtro por condicion.
0.5
84.65
60.00
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
La maquina no mantiene estable las RPM oscila
Accin correctiva: Revisin de accionamiento del actuador, varillaje y
conectores, seal de corriente a solenoide, limpieza, cambio por
condicion.
7,029.01
60.00
$14,178.01
3B1
Vlvula de alivio
hydrax
0.3
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Mal funcionamiento de los actuadores hidraulicos, presion en sistema no
se mantiene
Accin correctiva: Revisin accionamiento valvula de alivio,
desmontaje, ajuste, cambio por condicion
120.00
60.00
54.00
3B2
Switch de
presin
hidrulica
0.3
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Al iniciar secuencia arranque del equipo, se muestra la falla en el panel
de Control y no permite dar arranque.
Accin correctiva: Desmonte, cambio por condicion
0.5
51.20
60.00
33.36
571.95
60.00
$ 1,263.90
3A4
Filtro de aceite
hidraulico
3A5
Actuador
hidrulico
144.65
3C
Respuesta del
actuador
3C1
Varillaje y rotulas
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Mal funcionamiento del motor, rpm oscilando, alta vibracion
Accin correctiva: Ajustar varillaje de actuadores, engrasar rotulas,
calibracion de recorrido, cambio por condicion.
4A
Presion inferior
a 54 psi
4A1
Bomba de
aceite principal
0.2
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
El equipo en operacin se apaga por baja presin de aceite.
Accin correctiva: Desmontar y revisar bomba de aceite, cambio por
condicion
3,387.36
60.00
689.47
Sensores de
presion de
aceite
0.5
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
El equipo en operacin se apaga por baja presin de aceite.
Accin correctiva: Desmontar y revisar, cambio por condicion
Efecto
4A3
180.98
60.00
120.49
Vlvulas
termosttica de
aceite
0.1
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
La temperatura de aceite es mayor a la normal de operacin
Accion correctiva: Cambiar vlvulas termostticas de aceite
Efecto
4A5
208.68
60.00
26.87
Filtros de aceite
0.2
Evidente: SI
Afecta SHA:
Alta diferencial de presion en filtros
Accin correctiva:
Desmontaje y cambio de filtros
Efecto
4A6
79.11
60.00
27.82
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Alta presion en sistema de aceite.
Accin correctiva: Desmontar valvula de prioridad para reparacion.
12
60.00
Sistema de
lubricacion:
Suministro
de aceite para lubricar
componentes dinamicos,
Presion entre 54 y 98 psi, Temp
165F- 190F, aceite con
caracteristicas fisicoquimicas
sugeridas por el fabricante.
D101-0A3
Revisin:
4B
Presion
superior a 98
psi
4B1
Vlvula de
prioridad
0.5
4C
Temperatura
fuera de rango
4C1
Sensor de
temperatura
aceite
0.5
4C2
Galerias
0.1
4C3
Intercambiador y
accesorios
sistema de
lubricacin
0.5
5A1
Camisa / anillos
/ casquetes de
biela (1)
5A2
Culata (1)
No alcanza la
potencia
5A
requerida para
la operacin
5A3
IngeCon
Casquetes
bancada motor
SI
30
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Seal de temperatura fuera de rango
Accin correctiva: Desmontar sensor de temperatura, revisar
metrologa, cambio por condicion
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Altas temperaturas en componentes moviles internos del motor, no circula
adecuadamente el aceite.
Accin correctiva: Desmontaje de componentes y lavado interno de las
galerias de lubricacion segn procedimiento del fabricante
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Accion correctiva: Desmontar intercambiador Oil Cooler para
mantenimiento general
148.02
60.00
104.01
24
1,160.49
60.00
122.05
24
1,132.89
60.00
596.45
0.3
Evidente: NO
Afecta SHA:
SI
Resultado de analisis de vibraciones (CBM)
Accin correctiva:
Realizar los mantenimientos preventivos correspondientes para dichos
cambios (Top End, In Frame, etc.)
24
$ 40,572.63
##########
$60,171.79
0.3
Evidente: NO
Afecta SHA:
SI
Seguimiento del desgaste por la medida de resecion
Accin correctiva:
Cambio de culata por condicion.
16
$ 25,527.31
##########
$55,658.19
0.1
Evidente: NO
Afecta SHA:
SI
Resultado del analisis de vibraciones (CBM)
Accin correctiva:
Realizar los mantenimientos preventivos correspondientes para dichos
cambios (Top End, In Frame, etc.)
72
8,732.74
Pagina:
60.00
25
de:
879.27
31
Cdigo:
Sistema de
admision de aire:
Permitir el ingreso de aire para
obtener la mezcla adecuada
para la combustion
6A
Sistema de
enfriamiento:
Mantener la temperatura de
operacin del motor
7A
7B
Sistema de
arranque: Elevar la
velocidad de giro del motor
desde cero a 150 rpm
8A
No ingresa aire
al sistema
(Cantidad
insuficiente)
Falta de
refrigeracion
(Temperaturas
fuera de rango)
6A1
Filtros de aire
0.5
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Alto diferencial de presion en aire de admisin.
Accin correctiva:
Desmontar filtros, revisar estado, cambio.
IngeCon
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
Efecto
12
36
2,352.08
60.00
$ 1,206.04
$ 12,318.09
$ 13,000.00
$ 7,595.43
165.22
60.00
112.61
1,807.48
60.00
373.50
1,252.35
60.00
131.24
6A2
Turbocargador
0.3
Evidente: NO
Afecta SHA:
SI
Resultados de analisis de vibraciones (CBM)
Accin correctiva:
Metrologia de juego axial-Radial mximos permisibles, cambio por
condicion.
6A3
Sensor de
restriccion de
aire
0.5
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Alta diferencial del aire de admisin
Accin correctiva: Desmontar sensor, inspeccion visual, cambio.
6A4
Aftercooler
0.2
6A5
Valvulas
Wastegate
0.1
6A6
Valvula Choque
0.1
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Mala operacin de la lengeta, se frena
Accin correctiva: Desmontar valvula Wastegate, revisar bujes, segun
condicion, reparar o cambio.
1,305.83
60.00
136.58
7A1
Bomba de agua
aux.
0.3
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
operacional (sntomas): Fuga de refrigerante por el orificio de inspeccin
(Falla sello mecnico)
Accin correctiva:
Desmontar bomba de agua e instalar una nueva o reparada
1,066.16
60.00
337.85
7A2
Bomba de agua
Princ.
0.3
Evidente / No evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto operacional (sntomas): Fuga de refrigerante por el orificio de
inspeccin (Falla sello mecnico)
Accin correctiva:
Desmontar bomba de agua e instalar una nueva o reparada
1,013.14
60.00
321.94
7A3
Sensor de
temperatura de
agua princ.
0.2
Afecta SHA:
SI
Efecto operacional (sntomas): Seal de temperatura fuera de rango
Accin correctiva: Desmontar sensor de temperatura, revisar metrologa,
cambio
224.22
60.00
56.84
7A4
Termostatos de
agua
0.2
Afecta SHA:
SI
Accion correctiva: Cambiar vlvulas termostticas de agua del circuito
camisas
739.44
60.00
159.89
7B1
Adaptador
circuito de
refrigeracion
Afecta SHA:
SI
Efecto operacional (sntomas): fuga de refrigerante, por falla en sello o
fisura.
Accin correctiva: Drenaje de refrigerante, desmontaje de Adapter
Water, inspeccion visual, segun condicion, cambio de adapter y
empaques
652.90
60.00
712.90
7B2
Juntas del
circuito de
refrigeracion
Afecta SHA:
SI
Efecto operacional (sntomas): fuga de refrigerante, por falla en sello de la
junta.
Accin correctiva: Drenaje de refrigerante, cambio de sello
1,878.63
60.00
$ 3,877.25
8A1
Motor de
arranque
Afecta SHA:
SI
Efecto operacional (sntomas): La maquina no alcanza las RPM
requeridas para vencer la inercia.
Accin correctiva: Revisar motores de arranque, desmontaje y
reparacion.
4,831.86
60.00
$14,675.59
8A2
Strainer
arranque
0.2
Afecta SHA:
SI
Efecto operacional (sntomas): La maquina no alcanza las RPM
requeridas para vencer la inercia.
Accin correctiva: Desmontar strainer, revisar que no presente
obstruccion, limpieza y montaje.
241.24
60.00
60.25
8A3
Relevo de 24 V
(Arrancadores)
antiguas
0.5
599.27 $
60.00
1,318.54
8A4
Sensor de
presion de
arranque
0.2
600.37 $
60.00
132.07
8A5
Vasijas de
lubricacion
0.2
463.20 $
60.00
104.64
8A6
Valvulas piloto
727.06 $
60.00
787.06
8A7
Valvula
solenoide de
arranque
0.5
60.00
644.89
Fuga de
refrigerante
Velocidad
inferior a 150
rpm
D101-0A3
Revisin:
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Falla en la mezcla del gas combustible, detonaciones
Accin correctiva:
Desmontar aftercooler para comprobar si hay obstruccin, verificar
hermeticidad, inspeccion visual, reparar.
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Mala operacin de la lengeta, se frena
Accin correctiva: Desmontar valvula Wastegate, revisar bujes, segun
condicion, reparar o cambio.
Afecta SHA:
SI
En la secuencia lgica no llega la seal para activar los arrancadores
Accin correctiva:
Cambio de rel de 24V
Afecta SHA:
SI
Hay seal inapropiada de la presin de gas arranque y no permite
realizar el arranque del equipo.
Accin correctiva:
Desmontar y cambiar el sensor
Afecta SHA:
SI
Efecto operacional (sntomas): No hay paso de aceite
Accin correctiva: Desmontar vaso, inspeccin y mantenimiento para
montaje y/o posible cambio
Afecta SHA:
SI
Efecto operacional (sntomas): Mal funcionamiento en secuencia de
arranque
Accin correctiva: Desmontar y revisar valvulas piloto, reparacin o
cambio
Afecta SHA:SI
En la secuencia de arranque la solenoide no da la respuesta apropiada
para activar la vlvula piloto y los arrancadores
Accin correctiva:
Desmonte y revisin interna de la solenoide o cambio
1,229.79
Pagina:
26
de:
31
Cdigo:
Sistema de
prelubricacion:
Proporcionar la lubricacion a los
componentes durante el perodo
de arranque y una vez se apaga
el motor
Sistema de
supervision y
control de motor:
Mantener controladas las
variables opertivas del motor
9A
No hay
lubricacion de
los
componentes
internos del
motor
No arranca el
motor por
10A
alarmas
activas
9A1
Bomba de
prelubricacion
0.5
9A2
Relevo de 12 V
(Prelubricacion)
antiguas
9A3
Manguera de
prelubricacion
0.2
26-03-11
999.76 $
60.00
529.88
0.5
602.44 $
60.00
1,324.89
0.5
1.00
87.77 $
60.00
29.65
0.2
Afecta SHA:
SI
El switch no sensa la presin que genera la bomba de prelubricacin (1
psig)
Accin correctiva:
Cambio del switch por uno nuevo
102.84 $
60.00
32.57
60.00
644.89
278.78 $
60.00
67.76
60.00
822.54
572.61 $
60.00
189.78
Afecta SHA:
SI
En la secuencia lgica no llega la seal para activar la bomba
Accin correctiva:
Afecta SHA:
SI
Fuga por el cuerpo de la manguera
Accin correctiva:
Cambio por una nueva
Switch de
prelubricacion
9A5
Valvula
solenoide de
prelubricacion
0.5
Afecta SHA:SI
En la secuencia de arranque la solenoide no da la respuesta apropiada
para activar la vlvula piloto de la bomba prelubricadora
Accin correctiva:
Desmonte y revisin interna de la solenoide o cambio
9A6
Vasija de
prelubricacion
(Unidades
antiguas)
0.2
Afecta SHA:
SI
Efecto operacional (sntomas): No hay paso de aceite
Accin correctiva: Desmontar vaso, inspeccin y mantenimiento para
montaje y/o posible cambio
0.2
Afecta SHA:
SI
El panel de control genera una falla referente al ECM que no permite el
arranque
Accin correctiva:
Revisin y pruebas de funcionamiento o posible cambio.
0.5
0.5
0.5
2,268.93
60.00
465.79
2,906.23
60.00
1,483.11
0.5
172.68 $
60.00
465.36
0.5
Afecta SHA:
SI
Al energizar el panel de control colocando el conmutador a OFF/RESET
el valor de la velocidad deseada inicial es 0 RPM cuando debe ser 550
RPM en el ECM o las RPM deseadas no se mantienen estables y afectan
las actuales presentando oscilaciones del equipo
Accin correctiva:
Cambiar el buffer de Velocidad
267.50 $
60.00
163.75
0.3
Afecta SHA:
SI
Falsas alarmas que se accionan por aterrizado de la seal
Accin correctiva:
El material que recubre los cableados de las seales y alimentacin del
equipos (Supervisin y control) se deterioran y aterrizan dando una falsa
seal, realizando una alarma y parada del equipo. Se debe resanar el
cable afectado o cambiar
465.24 $
60.00
157.57
10A1
ECM
Sensor de
detonacion
10A3
Modulo de
detonacion
10A4
Pirometros de
temperatura
(Unidades
Antiguas)
10A5
Relevo de 24 V
(Alimentacion)
Buffer de
10A6 velocidad (Panel
de control)
10A8
Draft-1.1
Emisin :
9A4
10A2
IngeCon
Afecta SHA:
SI
Durante el arranque y parada del equipo, la bomba opera pero no levanta
la presin adecuada, hasta 20 psig
Accin correctiva: Desmontaje, reparacin o cambio de la bomba
D101-0A3
Revisin:
Conexionado /
Cableado
0.3
0.2
0.5
Evidente / No evidente: Si
Afecta SHA: Si
Se presenta seal de detonaciones en el equipo realizando parada
inmediata.
Accin correctiva:
Inicialmente se debe corrorobar el buen funcionamiento de los cilindros
motrices para descartar que no es real. Luego, se identifica el sensor en
mal estado por medio del cilindro que muestra la seal (MID - Equipos
nuevos) o por metrologa de la seal en cada bancada por medio de la
Junction Box (Unidades antiguas), cambio segun condicion
Afecta SHA: Si
Se presenta seal de detonaciones en el equipo realizando parada
inmediata.
Accin correctiva:
Esta falla est ligada a los sensores de detonaciones. Si en las pruebas
de los sensores la falla persiste se debe cambiar el mdulo de
detonaciones ya que no hay forma precisa de comprobar su buen estado
funcional
Evidente: SI
Afecta SHA:
SI
Efecto
Activacin inadecuada de la seal por alta temperatura del puerto 0
(Escape) y apagado de la mquina
Accin correctiva: Verificacin del setting de parada por alta
temperatura del Pto. 0, Ajuste de borneras o cambio del pirmetro
Afecta SHA:
SI
Al activar el conmutador al modo STOP/RESET no se energiza el panel
control
Accin correctiva:
1,229.79
4,052.72
Pagina:
27
de:
31
Cdigo:
D101-0A3
Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
ANEXO III. AMEF COMPRESOR ARIEL JGC 4 ESTACION COMPRESORA MIRAFLORES

Funcin: Unidad
Compresora
Falla
Funcional
Modo de falla
11A1
Tubbing y
accesorios
(Codos 45)
11A2
Bombines
lubricacion
forzada
Frecuenci
a de
eventos
por ao
Efecto de Falla
TPPR
horas
Imp. Prod.
$/hora
Costos
directos por
falla $/falla
Imp. SHA
$/falla
Riesgo
$/ao
Compresor:
comprimir gas con una succion
640 a 990 psig y en descarga
de 850 a 1200 psig, caudal 90 a
140 MMPCSD, temperaturas
85F-120F
Sistema de
lubricacion
Forzada: Lubricar los
cilindros compresores y
empaquetaduras a una presion
superior a la interna del cilindro
No presion de
11A
aceite
11A3
11A4
Presion de
aceite inferior
11B a la presion
11B1
dentro del
cilindro
PROFLO-DNFT
105.00 $
60.00
82.50
0.2
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
Hay presencia de aceite por el tubing de inspeccin de la caja de
bombines
Accin correctiva:
Cambio de bombines en mal estado
213.00 $
60.00
54.60
Afecta SHA:
SI
Alarma por no lubricacin en el banco afectado
Accin correctiva:
PROFLO: Cambio de pilas de alimentacin
DNFT: Cambio por otro igual
717.05 $
60.00
777.05
145.17 $
60.00
102.58
37.13 $
60.00
19.43
Afecta SHA:
SI
Calentamiento del tubing de venteo testigo del packing
Accin correctiva:
Desmontar conjunto vstago-pistn y realizar cambio de caja packing
completa o reparar la desmontada
1,819.24 $
60.00
1,879.24
0.2
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
Calentamiento del tubbing de lubricacin forzada donde va conectado el
cheque
Accin correctiva:
Cambio del cheque
25.03 $
60.00
17.01
Afecta SHA:
SI
Apagado del equipo por no flujo de lubricacin
Accin correctiva:
Cambio de los discos de ruptura, con bomba manual aplicar presin de
aceite y verificar que no haya obstruccin en el bloque y las lneas de
lubricacin de los cilindros. Verificar el bloque de distribucin
3.26 $
60.00
63.26
0.5
Tubing de
lubricacin de
aceite del
cilindro
compresor
(Interior)
0.2
Cheque de
lubricacin
forzada
Alta presion en
sistema
11
(Ruptura del 11C1 Disco de ruptura
C
disco a 3250
psi)
IngeCon
Bloques de
distribucion
11B2 Packing presion
11B3
0.5
Evidente: Si
Afecta SHA: Si
Apagado de la mquina por no flujo de lubricacin (Proflo - DNFT) en la
bancada afectada y presencia de aceite sobre el codo 45 afectado
Accin correctiva:
Cambio del codo afectado y purga del sistema
Afecta SHA:
SI
Activacin de los discos de ruptura y apagado del equipo por no flujo de
lubricacin
Accin correctiva:
Cambio de los discos de ruptura, con bomba manual aplicar presin de
aceite y verificar que no haya obstruccin en el bloque y las lneas de
lubricacin de los cilindros. Si se haya obstruccin en el bloque se debe
cambiar o reparar
Evidente: No
Afecta SHA: No
No se puede monitorear con equipo en funcionamiento
Accin correctiva:
En los mantenimientos programados se debe verificar este tubing para
evitar no flujo de aceite dentro del cilindro compresor
Pagina:
28
de:
31
Cdigo:
Sistema
mecnico
Distance Piece:
Parte intermedia entre el
12A
frame y el cilindro
compresor, encargada de
transmitir el movimiento
en forma lineal al piston
compresor
Desgaste
prematuro
Sistema de
lubricacion
principal: Lubricar los
No comprime
13A
gas
14A
No lubrica
Lubricacion
deficiente
IngeCon
26-03-11
Crucetas
0.2
Evidente / No evidente: NO
Afecta SHA:
SI
No se puede monitorear con el equipo en operacin
Accin correctiva:
Realizar cambio de la cruceta teniendo como referencia las metrologas
de control ejecutadas en las rutinas de mantenimiento preventivo
12
3,888.07
60.00
789.61
12A2
Bielas
0.1
Afecta SHA:
SI
Accin correctiva:
Realizar cambio de la biela teniendo como referencia las metrologas de
control ejecutadas en las rutinas de mantenimiento preventivo
12
7,335.65
60.00
739.57
789.69
60.00
169.94
978.50
60.00
207.70
10
2,537.65
60.00
519.53
Afecta SHA:
SI
Accin correctiva:
Realizar cambio de los cojinetes de biela teniendo como referencia las
metrologas de control ejecutadas en las rutinas de mantenimiento
preventivo
Afecta SHA:
SI
Accin correctiva:
Realizar cambio de los cojinetes de bancada teniendo como referencia
las metrologas de control ejecutadas en las rutinas de mantenimiento
preventivo
Afecta SHA:
SI
Accin correctiva:
Realizar cambio del vstago teniendo como referencia las metrologas de
12A3
Casquetes biela
compresor
0.2
12A4
Casquetes
bancada
compresor
0.2
12A5
Vastago de
piston
0.2
12A6
Empaquetadura
de aceite
0.2
Afecta SHA:
SI
Presencia excesiva de aceite en la ventana de inspeccin del cilindro
Accin correctiva:
Cambio o reparacin de la empaquetadura de aceite
751.89
60.00
162.38
13A1
Anillos de piston
y Wear Band
0.5
Afecta SHA:
SI
Accin correctiva:
Realizar cambio de los anillos de pistn teniendo como referencia las
preventivo
920.36
60.00
490.18
13A2
Pistones
0.2
Afecta SHA:
SI
Accin correctiva:
Realizar cambio del pistn teniendo como referencia las metrologas de
10
5,122.45
60.00
1,036.49
13A3
Sellos y
empaques
Afecta SHA:
SI
Presencia de aceite en los sellos del distance piece y cilindro compresor
Accin correctiva:
Desmonte del cilindro para cambio del sello
24
1,193.77
60.00
1,253.77
13A4
Cilindro
compresor
0.3
Afecta SHA:
SI
Accin correctiva:
Realizar cambio del cilindro compresor teniendo como referencia las
preventivo
30
21,114.16
60.00
6,352.25
14A1
Bomba de
aceite principal
0.1
Afecta SHA:
SI
Apagado del equipo por baja presin de aceite en el compresor de gas
Accin correctiva:
Desmonte, reparacin o cambio de la bomba de aceite
2,815.07
60.00
287.51
297.65
60.00
35.76
10
554.56
60.00
61.46
414.78
60.00
94.96
325.86
60.00
115.76
2,349.61
60.00
481.92
982.49
60.00
104.25
10
370.08
60.00
43.01
componentes mayores del

compresor (Cigeal, Bielas,
crucetas)
14B
Draft-1.1
Emisin :
12A1
Sistema de
compresion:
Direccionar y elevar la presion
de flujo entre la succion y la
descarga del compresor,
Presion succion 640 a 990 psig
y en descarga de 850 a 1200
psig, temperatura 65F-110F
D101-0A3
Revisin:
14A2
Cadena
0.1
14A3
Piones
0.1
14A4
Strainer
0.2
14A5
Filtros
0.3
14B1
Condicion del
aceite
0.2
14B2
Valvula
termostatica
0.1
14B3
Intercambiador
de calor
0.1
Afecta SHA:
SI
Accin correctiva:
Realizar cambio de la cadena teniendo como referencia el tope mximo
de ajuste de la tensin o presenta dao en los eslabones
Afecta SHA:
SI
Accin correctiva:
Realizar cambio de los engranajes de la cadena cuando realice el
cambio de la cadena o los sprocket presenten desgaste excesivo
Afecta SHA:
SI
Baja presin de aceite en el circuito de lubricacin (Entre 50 y 65 psig)
Accin correctiva:
Drenar el aceite del crter y desmontar el colador (strainer) en busca de
material que lo est obstruyendo o presente mal formaciones
Afecta SHA:
SI
Alta diferencial de presin de aceite
Accin correctiva:
Comprobar buen estado de los manmetros de presin y realizar cambio
de los elementos filtrantes de aceite
Afecta SHA:
SI
Apagado de la unidad compresora por baja presin y se observa cambio
en la apariencia del aceite (Ojo de buey)
Accin correctiva:
Anlisis de laboratorio y cambio del aceite
Afecta SHA:
SI
Apagado de la unidad compresora por alta temperatura en el aceite
Accin correctiva:
Cambio de la vlvula termosttica
Afecta SHA:
SI
Alta temperatura en el aceite
Accin correctiva:
Desmonte del intercambiador de aceite y realizar mantenimiento general
(lavado, sondeo, etc.)
Pagina:
29
de:
31
Cdigo:
Sistema de
control: Mantener
controladas las variables
operativas del compresor
(Temperatura en valvulas de
descarga y temperatura aceite
de compresor)
15A
Temperatura
no adecuada
Tuberias Skid
Termocuplas del
15A1
cilindro
compresor
0.2
D101-0A3
Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
Afecta SHA:
SI
Apagado de la unidad compresora por alta temperatura en el cilindro
compresor
Accin correctiva:
Verificar estado del cableado y/o cambio de la termocupla del cilindro
afectado
471.94
60.00
106.39
Afecta SHA:
SI
Aumento de la temperatura operacional del cilindro (Aprox. 10 mayor) en
el monitor Altronic y comprobacin de la vlvula afectada por medio de la
pistola piromtrica
Accin correctiva:
Desmonte y cambio de la vlvula compresora
274.30
60.00
1,337.21
285.56
60.00
1,382.26
2,147.20
60.00
441.44
15A2
Valvulas
compresoras
succion
15A3
Valvulas
compresoras
descarga
15A4
Control de nivel
(Aceite)
0.2
15A5
Switch de nivel
(Liquidos)
0.5
Afecta SHA:
SI
Efecto operacional (sntomas): Alarma por alto nivel de condensados.
Accin correctiva: Revisar accionamiento del controlador de nivel,
seales y drenar condensados, Limpieza o cambio.
357.87
60.00
208.93
15A6
Anunciador de
fallas
0.1
Afecta SHA:
SI
Apagado del equipo por falsas alarmas que genera y activa el Altronic
Accin correctiva:
Cambio del mdulo Altronic
1,274.72
60.00
133.47
309.70
60.00
739.41
1,297.45
60.00
2,714.91
458.08
60.00
51.81
12
6,794.93
60.00
2,056.48
1,452.15
60.00
756.08
Afecta SHA:
SI
Aumento de la temperatura operacional del cilindro (Aprox. 10 mayor) en
el monitor Altronic y comprobacin de la vlvula afectada por medio de la
pistola piromtrica
Accin correctiva:
Desmonte y cambio de la vlvula compresora
Afecta SHA:
SI
Efecto operacional (sntomas): Alarma por bajo nivel de aceite.
Accin correctiva: Revisar accionamiento del controlador de nivel,
seales, filtro y recuperar nivel de aceite.
15A7
Conexionado /
Cableado
Afecta SHA:
SI
Accin correctiva:
16A1
Soportes
tuberias
Afecta SHA:
Vibracion
Accin correctiva:
revision de alineacion de tuberias y ajustes
SI
COOLER: Mantener una

temperatura de los fluidos (GasRefrigerante) entre Princ 190F178F y Aux. 147F-130F gas
166F-120F
SISTEMA DE
TRANSMISION DE
POTENCIA: Transmitir
la potencia requerida para el
accionamiento de los
ventiladores de tiro inducido
16A
Perdida de
eficiencia
IngeCon
16A1 Acoples Omega
0.1
16A2
Chumaceras Eje
potencia
0.3
16A3
Chumaceras eje
tensor
0.5
Afecta SHA: SI
Separacin del equipo impulsador
Accin correctiva:
Cambio del acople Omega
Afecta SHA: SI
Aumento de la temperatura operacional (Histricos) en los rodamientos
de la chumacera
Accin correctiva:
Cambio del conjunto de chumaceras y posiblemente del eje
Afecta SHA: SI
de la chumacera
Accin correctiva:
Pagina:
30
de:
31
Cdigo:
16A4
Chumaceras eje
Cooler
0.2
16A5
Correas
0.3
Panel de
16A6 tuberias Externo
(Serpentines)
Activacion de
16B seal de
parada
16A7
Alabes
ventilador
16B1
Switch de
parada por bajo
nivel
refrigerante
16B2
16B3
IngeCon
Conexionado /
Cableado
NUEVA
Switch de
vibraciones
Afecta SHA: SI
de la chumacera
Accin correctiva:
Afecta SHA: SI
Tensin fuera del ajuste recomendado, desgaste o ruptura de las correas
Accin correctiva:
Ajuste o cambio de las 10 correas
D101-0A3
Revisin:
Draft-1.1
Emisin :
26-03-11
36
2,347.69
60.00
481.54
379.03
60.00
131.71
0.2
Afecta SHA: SI
Alta temperatura en el motor o en el gas de descarga
Accin correctiva:
Mantenimiento al interior de los ductos de las cajas ciclnicas en el
cooler
188.82
60.00
49.76
0.1
Afecta SHA: SI
Ineficiencia en el enfriamento
Accin correctiva:
Ajuste de los grados de posicin de las aspas, lavado de las aspas,
inspeccionar si hay dao y cambiar
4,847.20
60.00
490.72
2,147.20
60.00
220.72
0.5
Afecta SHA:
SI
Accin correctiva:
309.70
60.00
184.85
0.1
Afecta SHA: SI
Apagado de la unidad compresora por bajo nivel de refrigerante
Accin correctiva:
Verificacin de componentes del cooler (Falsa seal), bsqueda de
posibles daos y reposicin o cambio del sensor de vibraciones
1,686.09
60.00
174.61
0.1
Afecta SHA: SI
Apagado de la unidad compresora por bajo nivel de refrigerante
Accin correctiva:
Verificacin de nivel del tanque (Falsa seal), bsqueda de posibles
fugas y reposicin de nivel
Pagina:
31
de:
31

Informe RCM (MCC) Compresoras V 1 Link 2012

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Cdigo:

Asesora Integral en Ingeniera de Confiabilidad

Bucaramanga, 10 de Octubre 2012

Mantenimiento Centrado en Confiabilidad (Por sus siglas en ingls Reliability Centered

Anlisis de modos y efectos de Falla.

Tiempo promedio de operacin.

Tiempo para reparar.

RIESGO: Medida de la probabilidad por la consecuencia de una falla.

MANEJO DEL CAMBIO

MANEJO DEL CAMBIO

MANEJO DEL CAMBIO

6.1 ANALISIS DE CRITICIDAD

Unidad Motriz CAT 3612

6.2 ANLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS (AMEF)

6.2.1ANLISIS DE MODOS Y EFECTOS DE FALLAS (AMEF) UNIDAD COMPRESORAESTACION

ESQUEMA GENERAL DE PROCESOS DE LA ESTACION COMPRESORA DE GAS DE MIRAFLORES

GAS HACIA BOGOTA

TANQUE AGUA GLICOL.

ESTACION COMPRESORA MIRAFLORES

Vista General Unidad Comp

Camisa / anillos / casquetes de

COMPRESOR ARIEL JGC4

Valvulas compresoras succion

Vlvula cheque de la precmara $

Juntas del circuito de

RIESGO 80/20 TOTAL

RIESGO TOTAL 80/20

Chumaceras Eje potencia

Chumaceras eje tensor

RIESGO TOTAL 80/20

6.3 SELECCIN DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO

CANTIDAD TOTAL (Hrs)

Costo elementos mto (USD)

TOTAL MANTENIMIENTO ACTUAL CAT ANUALIZADO

COSTO IDEAL USD/AO

COSTO REAL USD/AO

Salario Promedio USD/Hora

VECES AL AO QUE SE REALIZA MTO

MODO DE FALLA MOTOR

COSTO MTO ACTUAL

Camisa / anillos / casquetes de

60,171.79 50000 hrs Cambio

55,658.19 25000 hrs cambio

23,342.33 25000-50000 hrs cambio

14,675.59 Reparacin cada 25000 hrs. $

25000-50000 hrs cambio por

9,687.17 25000-50000 hrs

cada 5000(metrologias)25000 (Cambio reconstruir)

Vlvula cheque de la precmara $

Juntas del circuito de

3,655.52 5000-10000 hrs

3,359.54 5000-10000 hrs

2,627.60 50000 hrs

RIESGO 80/20 TOTAL

FRECUENCIA MTO RCM

COSTO MTO RCM

Realizar desmontaje limpieza y metrologia

COSTOS MTO ACTUAL

205,011.84 MOTOR 80/20

78,043.28 COSTOS MTO RCM MOTOR 80/20

6.3.2 PROPUESTA DE ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO COMPRESOR ARIEL JGC4 Y

ESPECIALIDAD TIEMPO(Hrs) CANTIDAD

Costo elementos mto (USD)