CARACTERISTICAS FISICAS DEL NUEVO PUENTE TIMBES

1.7.2.1 LONGITUD DEL PUENTE

Consideramos la misma luz del puente existente, es decir 30.00 m de longitud, con ancho
total de calzada 5.60m., se emplaza en el cauce del ro Zapotal con inicio en la progresiva
del km. 12+745 y termino en la progresiva del km. 12+775; en el Centro Poblado de TimbesHuabal que tiene como coordenadas UTM. Este: 606372, Oeste: 9473255 y se ubica a una
altura de 665 m.s.n.m.
La rasante en el tramo del Puente es horizontal y est a 6.30m desde el fondo del ro
Zapotal, obteniendo una altura libre desde el pelo de agua hasta el nivel de rasante del
puente de 4.18m.,con altura mxima de descargas por avenidas extraordinarias de
3.75m.desde el pelo de agua existente hacia el nivel de la rasante proyectada, que
descontando el peralte de vigas del puente (1.55 m.), tenemos un galibo o altura libre de
2.20m desde el fondo de la superestructura sobre el nivel de aguas extraordinarias, lo que
significara que la cuenca se caracteriza por ser de baja pendiente, se producen arrastre de
slidos y de vegetacin en poca de lluvias, discurriendo en poca de verano mnimamente
agua sin sedimentos en polucin.
Por factores presupuestales no

se ha contemplado la construccin de losas de

aproximacin de concreto armado al ingreso y salida del puente, adyacentes a los estribos,
lo cual hubiera permitido reducir los efectos dinmicos de impacto sobre el puente, mayor
estabilidad y mejor fluidez vehicular en la continuidad de la va proyectada.
1.7.2.2 SECCION TRANSVERSAL

La seccin transversal del puente o ancho de calzada de 5.60m. Con veredas peatonales
de 0.80m y barandas metlicas a cada lado, la calzada tiene bombeo de 2.0% a cada lado
del eje del puente.
1.7.2.3 TIPO DE SUPERESTRUCTURA

Puente simplemente apoyado tipo Losa con Vigas (seccin compuesta por Vigas Metlicas
de acero ms Tablero de concreto armado), cuyas caractersticas fsicas y tcnicas se
describen en la Alternativa de solucin descrita precedentemente, siendo esta alternativa
la de menor costo y tcnicamente viable.
1.7.2.4 SOBRECARGA DE DISENO

La sobrecarga de diseo adoptada para el clculo del puente es la HL-93 de las

Especificaciones AASHTO LRFD, DESIGN SPECIFICATION.
1.8.0 TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION
El trabajo consisti en presentar la evaluacin topogrfica realizada en campo y luego
obtener los planos respectivos con el diseo vial que nos conlleve a conducir en una va sin
problemas al trfico vehicular.
El trabajo se inicia en el Km. 0+000 en Sapillica para continuar hasta el km.20+380.40 en
el Centro Poblado Timbes-Huabal, parte integrante de la carretera Las Lomas-Sapillica.
Para la realizacin del presente trabajo se utiliz una estacin marca LEYCA TC 307, y
Nivel automtico marca Leyca y accesorios necesarios para el logro del objetivo. Asimismo
se ha materializado el eje del trazo cada 20 mt, en tangente y cada 10 mt, en curvas en
toda la longitud de la va, esta actividad se ha desarrollado por el mtodo de nivelacin
directa que a juicio de esta consultara es el que ofrece un mayor grado de confiabilidad
respecto de los otros mtodos que existen.
Los vrtices Pis de la Poligonal definitiva se han monumentado en concreto, los cuales
estn protegidos y referenciados, el mismo que permitir una fcil ubicacin al momento
del replanteo para los efectos de la reconstruccin de la obra, similar situacin se ha dado
a los PC y PT a efecto de su fcil ubicacin, conforme a los elementos de curva y ubicacin
de BMS que se adjuntan al sustento del Estudio de TOPOGRAFIA Y GEREFERENCIACION.
En conclusin, el tramo en estudio tiene una longitud total de 20+380.40 km de longitud, los
trabajos de Topografa consistieron en trabajos de campo y gabinete, cuyos resultados se
plasman en los planos respectivos en planta ,perfiles longitudinales y secciones
transversales correspondientes debidamente geo referenciados conforme se detalla en el:
ESTUDIO DE TOPOGRAFIA Y GEREFERENCIACION adjunto.

1.8.1 LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE HIDROLOGIA, HIDRAULICA Y DRENAJE.

Este tem comprende el levantamiento topogrfico de Puntos crticos como obtencin de

secciones transversales de zonas donde se colocarn Alcantarillas, cunetas revestidas de
concreto y de tierra y otros puntos Vulnerables relacionados con Aspectos de Hidrologa,

Hidrulica y Drenaje, los mismos que estn debidamente referenciados mediante la

ubicacin de BMS en nuestra poligonal de apoyo .
1.8.2 LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO Y OBRAS DE
ARTE

Comprende el levantamiento topogrfico de Estructuras de Concreto, y determinacin de

progresivas para la ubicacin de Badenes, muros de contencin y del Puente Timbes.
1.8.3 LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE CANTERAS, BOTADERO Y FUENTES DE AGUA.

1.8.3.1 Trabajo de Campo

Con el propsito de obtener reas y volmenes de materiales aprovechables se realiz un
levantamiento completo de las zonas de Botaderos, Canteras y fuentes de Agua., cuyos
resultados con nombre de canteras, su ubicacin, distancias de acceso, ubicacin de
DME con sus respectivas distancias de acceso se detalla especficamente en el ESTUDIO
DE TOPOGRAFIA Y GEREFERENCIACION que se adjunta.

1.8.3.2 LEVANTAMIENTOS TOPOGRAFICOS DE SUELOS Y PAVIMENTOS.

Trabajo de Campo
Se defini el levantamiento de la ubicacin de las calicatas realizadas mediante taquimetra
electrnica con el uso de una estacin total adems de seccionamiento con cinta mtrica
para efectos de metrado y el uso de eclmetro para zonas inaccesibles, a partir de estos
datos se elabor el perfil estratigrfico del suelo en la totalidad del recorrido de la va, en
general el terreno de fundacin es buena, conforme se indica en el perfil estratigrfico.
Trabajo de Gabinete
El procedimiento de Gabinete consisti en insertar la informacin topogrfica digital en una
PC y procesarla mediante un software de la especialidad, adems de cruzar y
complementar dichos datos con las mediciones directas hechas en campo mediante una
cinta mtrica y eclmetro.