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Ninja 250R

Manual de Servios

Guia de Referncia Rpida

Este guia de referncia rpida o ajudar a localizar


um tpico ou procedimento desejado.
Dobre as pginas para trs para alinhar a tarja
preta do nmero do captulo desejado com a
tarja preta na borda de cada pgina de ndice.
Consulte o ndice de cada captulo para verificar as pginas exatas e localizar o tpico especfico necessrio.

Manual de Servios Ninja 250

Informaes Gerais

Manuteno Peridica

Sistema de Combustvel (DFI)

Sistema de Arrefecimento

Parte Superior do Motor

Embreagem

Sistema de Lubrificao do Motor

Remoo/Instalao do Motor

Virabrequim/Transmisso

Rodas/Pneus

10

Transmisso Final

11

Freios

12

Suspenso

13

Direo

14

Chassi

15

Sistema Eltrico

16

Apndice

17

Ninja 250R

Manual de Servios
Todos os direitos reservados. Nenhuma parte desta publicao pode ser reproduzida, armazenada em um sistema
de recuperao, ou transmitida por qualquer forma ou meio atravs de fotocpias eletromecnicas, gravaes ou
outros meios sem permisso prvia por escrito da Kawasaki Motores do Brasil.
Nenhuma responsabilidade pode ser aceita por qualquer impreciso ou omisses desta publicao, embora todo o
cuidado possvel tenha sido tomado para torn-la a mais completa e precisa possvel.
Reservamo-nos o direito de fazer alteraes a qualquer tempo, sem prvio aviso e sem incorrer na obrigao de
implantar tais alteraes nos produtos fabricados anteriormente. Consulte uma concessionria autorizada Kawasaki
para obter informaes atualizadas sobre as melhorias no produto adotadas aps esta publicao.
Todas as informaes contidas nesta publicao so baseadas nas informaes mais recentes disponveis sobre o
produto no momento de sua publicao. As ilustraes e fotografias apresentadas nessa publicao servem apenas
como referncia e podem no se aplicar aos componentes efetivamente instalados no modelo.

2009 Kawasaki Motores do Brasil Ltda.

1 Edio (2) : Setembro, 2009 (K)

Lista de abreviaes
C
F
A
APMI
APMS
CA
CC
cv
DPMI
DPMS
F
g
h
l
l

grau(s) celsius
grau(s) fahrenheit
ampre(s)
antes do ponto morto inferior
antes do ponto morto superior
corrente alternada
corrente contnua
cavalo-vapor
depois do ponto morto inferior
depois do ponto morto superior
farad(s)
grama(s)
hora(s)
litro(s)
litro(s)

lb
LMI
m
min.
N
Pa
PMI
PMS
psi
r
rpm
V
W

libra(s)
leitura total do indicador
metro(s)
minuto(s)
newton(s)
pascal(is)
ponto morto inferior
ponto morto superior
libra(s) por polegada quadrada
rotao
rotao(es) por minuto
volt(s)
watt(s)
ohm(s)

CDIGOS DE PASES E REAS


AT

ustria

TH

Tailndia

CH

Sua

WVTA (FULL N)

Modelo WVTA (Potncia Plena)

DE

Alemanha

GB WVTA
(FULL N)

Modelo WVTA (Potncia Plena para


Trnsito do Lado Esquerdo)

Manual de Servios Ninja 250

Prefcio
Este manual foi preparado especialmente para ser utilizado por mecnicos qualificados em oficinas devidamente equipadas. Entretanto, ele contm detalhes e
informaes bsicas suficientes para proprietrios que
desejem efetuar a manuteno e reparos por conta
prpria. So necessrios conhecimentos bsicos sobre mecnica, uso adequado de ferramentas e procedimentos de oficina para efetuar os servios de manuteno e reparo de maneira satisfatria. Sempre que
o proprietrio no tiver experincia suficiente ou tiver
dvidas sobre sua habilidade para executar o trabalho,
todos os ajustes, manuteno e reparos devero ser
executados somente por mecnicos qualificados.
Para executar o servio de maneira eficiente e evitar
erros que podem custar caro, leia o texto, familiarize-se
completamente com os procedimentos antes de iniciar
o servio e ento efetue o servio cuidadosamente
numa rea limpa. Sempre que o uso de ferramentas
e equipamentos especiais for especificado, no use
ferramentas ou equipamentos improvisados. As medidas de preciso somente podem ser feitas se os
instrumentos adequados forem utilizados, e o uso de
ferramentas substitutas pode afetar o funcionamento
seguro.
Durante a vigncia da garantia, recomendamos que
todos os reparos e manuteno programada sejam
efetuados de acordo com o manual de servios. Qualquer procedimento de manuteno ou reparo efetuado
pelo proprietrio de maneira diferente da descrita neste manual pode cancelar a garantia.
Para assegurar a mxima vida til de sua motocicleta:

Como Usar Este Manual


Neste manual, a motocicleta foi dividida em seus sistemas principais e esses sistemas formam os captulos
do manual. O Guia de Referncia Rpida apresenta todos os sistemas da motocicleta e facilita a localizao
dos captulos. Cada captulo, por sua vez, apresenta
um ndice prprio detalhado.
Por exemplo, se voc procura informaes sobre a bobina de ignio, use o Guia de Referncia Rpida para
localizar o captulo Sistema Eltrico. Ento use o ndice
da primeira pgina do captulo para localizar a seo
Bobinas de Ignio.
Sempre que encontrar os smbolos de CUIDADO e
ATENO, leia cuidadosamente suas instrues!
Siga sempre as prticas seguras de funcionamento e
manuteno.

! CUIDADO
Este smbolo de cuidado identifica instrues
ou procedimentos especiais que, se no forem
corretamente seguidos, podero resultar em ferimentos pessoais ou morte.

ATENO
Este smbolo de ateno identifica instrues
ou procedimentos especiais que, se no forem
estritamente observados, podero resultar em
danos ou destruio do equipamento.

Siga a Tabela de Manuteno Peridica do Manual


de Servios.

Esteja atento quanto a problemas e manuteno


no programada.

Use as ferramentas adequadas e peas originais

Kawasaki. As ferramentas especiais, medidores e


multmetros necessrios para executar os servios
nas motocicletas Kawasaki so apresentados no
Manual de Servios. As peas originais fornecidas
como peas de reposio esto listadas no Catlogo de Peas.
Siga cuidadosamente os procedimentos descritos
neste manual. No tente pegar atalhos.
Lembre-se de manter um registro completo da manuteno e reparos efetuados com as datas e todas
as peas novas instaladas.

Manual de Servios Ninja 250

Este manual contm mais quatro smbolos (alm de


CUIDADO e ATENO) que podero ajud-lo a distinguir diferentes tipos de informaes.
NOTA
OO Este smbolo de nota indica pontos de interesse
particular para uma operao mais eficiente e conveniente.

Indica a etapa de um procedimento ou trabalho a

ser executado.
{{ Indica uma etapa secundria de um procedimento
ou como executar a etapa que a antecede. Tambm
precede o texto de uma NOTA.
** Indica uma etapa condicional ou ao a ser tomada
com base nos resultados do teste ou inspeo da
etapa ou etapa secundria que a antecede.
A maioria dos captulos apresenta uma vista explodida dos componentes do sistema aps o ndice. Nestas
ilustraes voc encontrar instrues que indicam
quais componentes requerem um torque de aperto especfico, leo, graxa ou trava qumica durante a montagem.

INFORMAES GERAIS 1-1

Informaes Gerais
ndice
Antes de Iniciar os Servios.............................................................................................................................
Identificao do Modelo....................................................................................................................................
Especificaes Gerais......................................................................................................................................
Tabela de Converso de Unidades...................................................................................................................

Manual de Servios Ninja 250

1-2
1-7
1-8
1-11

1-2 INFORMAES GERAIS


Antes de Iniciar os Servios
Antes de iniciar um servio de inspeo ou efetuar um procedimento
de desmontagem e montagem na motocicleta, leia as precaues apresentadas abaixo. Para facilitar a execuo dos procedimentos, inclumos
notas, ilustraes, fotografias, cuidados e descries detalhadas em
cada captulo, sempre que necessrio. Esta seo apresenta os itens
que requerem ateno especial durante os procedimentos de remoo
e instalao ou desmontagem e montagem de componentes genricos.
Observe com ateno os itens abaixo.

Terra da Bateria
Antes de iniciar qualquer servio na motocicleta, desconecte os cabos
da bateria para evitar que o motor gire acidentalmente. Desconecte primeiro o cabo terra () e ento o cabo positivo (+). Ao trmino do servio,
conecte primeiro o cabo positivo (+) no terminal positivo (+) da bateria e
ento conecte o cabo negativo () no terminal negativo ().
DESMONTAGEM

MONTAGEM

Bordas dos Componentes


Levante componentes grandes ou pesados usando luvas para evitar ferimentos que podem ser causados por bordas cortantes.

Solvente
Use solvente no inflamvel para limpar os componentes. Os solventes
no inflamveis devem ser utilizados de acordo com as instrues do
fabricante.

nte

lve

So

Limpeza da Motocicleta antes da Desmontagem


Limpe completamente a motocicleta antes da desmontagem. A entrada
de sujeira ou outros materiais estranhos nas reas vedadas, durante a
desmontagem da motocicleta, pode causar desgaste excessivo e reduzir
o desempenho da motocicleta.

Manual de Servios Ninja 250

INFORMAES GERAIS 1-3


Antes de Iniciar os Servios
Arrumao e Limpeza dos Componentes Removidos
Os componentes desmontados so facilmente confundidos. Arrume-os
de acordo com a ordem em que foram desmontados e limpe-os antes
da montagem.

Armazenagem dos Componentes Removidos


Aps todos os componentes, incluindo os componentes de conjuntos secundrios, serem limpos, guarde-os numa rea limpa. Coloque um pano
ou plstico limpo sobre os componentes para proteg-los de materiais
estranhos que possam se acumular antes da montagem.

Inspeo
A reutilizao de componentes desgastados ou danificados pode causar
srios acidentes. Inspecione visualmente os componentes removidos
quanto corroso, descolorao ou outros danos. Consulte as sees
apropriadas deste manual para os limites de uso dos componentes individuais. Substitua os componentes caso algum dano seja detectado ou
caso o componente exceda o limite de uso.

Peas de Reposio
As peas de reposio devem ser peas genunas KAWASAKI ou peas
recomendadas pela KAWASAKI. As juntas, O-rings, retentores de leo,
retentores de graxa, anis elsticos ou cupilhas devem ser substitudos
por novos sempre que forem desmontados.

Ordem de Montagem
Na maioria dos casos, a ordem de montagem a ordem inversa da desmontagem. No entanto, se a ordem de montagem for apresentada no
Manual de Servios, siga os procedimentos descritos.

Manual de Servios Ninja 250

1-4 INFORMAES GERAIS


Antes de Iniciar os Servios
Sequncia de Aperto
De modo geral, ao instalar um componente com vrios parafusos ou porcas, primeiro instale todos os fixadores em seus furos e ento os aperte
at assentarem plenamente. Em seguida, aperte-os na sequncia especificada para evitar empenamento ou deformao que pode causar mau
funcionamento. De modo inverso, quando soltar os parafusos ou porcas,
solte primeiro todos eles em cerca de 1/4 de volta e ento os remova. Se
no houver uma sequncia de aperto especificada, aperte os fixadores
alternadamente, em ordem cruzada.

Torque de Aperto
Um torque de aperto incorreto aplicado a um parafuso ou porca pode
resultar em danos severos. Aperte os fixadores no torque especificado,
utilizando um torqumetro de boa qualidade.

Fora
Use o bom senso durante a desmontagem e montagem. O uso de fora
excessiva pode resultar em danos caros ou difceis de reparar. Quando
necessrio, remova os parafusos instalados com trava qumica no permanente usando uma parafusadeira de impacto. Use um martelo plstico sempre que for necessrio martelar.

Juntas, O-rings
O endurecimento, encolhimento ou danos tanto nas juntas como nos Orings, aps a desmontagem, pode reduzir sua capacidade de vedao.
Remova a junta antiga e limpe completamente as superfcies de vedao de maneira a eliminar os resduos de junta e de outros materiais.
Instale juntas novas e substitua os O-rings durante a montagem.

Selante, Trava Qumica No Permanente


Para aplicaes que requerem junta lquida ou trava qumica no permanente, limpe as superfcies de maneira que no haja resduos de
leo antes da aplicao. No aplique em excesso. A aplicao excessiva
pode obstruir as passagens de leo e causar srios danos.

Manual de Servios Ninja 250

INFORMAES GERAIS 1-5


Antes de Iniciar os Servios
Prensa
Para certos componentes, como rolamentos ou retentores de leo que
devem ser instalados com uma prensa, aplique uma pequena quantidade de leo na rea de contato. Certifique-se de manter o alinhamento
correto e fazer movimentos suaves durante a instalao.

Rolamentos de Esferas e Rolamentos de Agulhas


No remova os rolamentos de esferas ou de agulhas instalados sob
presso, a menos que seja absolutamente necessrio. Substitua-os por
novos sempre que forem removidos. Instale os rolamentos usando uma
prensa e com as marcas do fabricante e de tamanho viradas para fora.
Instale o rolamento aplicando presso na pista correta do rolamento,
conforme mostrado.
Pressionar a pista incorreta pode causar presso entre as pistas interna
e externa, resultando em danos ao rolamento.

Retentores de leo, Retentores de Graxa


No remova retentores de leo ou graxa instalados sob presso, a menos que seja necessrio. Substitua-os por novos sempre que forem removidos. Instale os novos retentores de leo e graxa com as marcas
do fabricante e de tamanho viradas para fora. Certifique-se de que os
retentores estejam alinhados corretamente durante a instalao.

Aplique a graxa especificada nos lbios (bordas) dos retentores antes


de instal-los.
Graxa

Anis Elsticos, Cupilhas


Substitua os anis elsticos ou cupilhas removidos por novos. Tome cuidado para no abrir o anel elstico excessivamente durante a instalao,
para evitar que seja deformado.

Manual de Servios Ninja 250

1-6 INFORMAES GERAIS


Antes de Iniciar os Servios
Lubrificao
importante lubrificar os componentes giratrios ou deslizantes durante
a montagem, para reduzir o desgaste durante o funcionamento inicial.
Os pontos de lubrificao so identificados ao longo deste manual. Aplique o leo ou graxa especfico, conforme especificado.

LEO

Direo de Rotao do Motor


Ao girar o virabrequim manualmente, a quantidade de folga livre da direo de rotao afetar o ajuste. Gire o virabrequim na direo positiva
(sentido horrio quando visto pelo lado de sada).

Chicotes Eltricos
Fios com duas cores so identificados primeiro pela cor principal e ento
pela cor da listra. A menos que instrudo de maneira diferente, os fios
devem ser conectados a outros fios de mesma cor.

Amarelo / Vermelho

Instrumentos
Use um instrumento com preciso suficiente para que as medies sejam exatas. Leia todas as instrues do fabricante antes de usar o instrumento. Valores incorretos podem levar a ajustes inadequados.

Manual de Servios Ninja 250

INFORMAES GERAIS 1-7


Identificao do Modelo
EX250K9F Vista do Lado Esquerdo

EX250K9F Vista do Lado Direito

Nmero de Identificao do Chassi

Manual de Servios Ninja 250

Nmero do Motor

1-8 INFORMAES GERAIS


Especificaes Gerais
Itens

EX250K8F ~ K9F

Dimenses
Comprimento total

2.085 mm

Largura total

715 mm

Altura total

1.115 mm

Distncia entre eixos

1.400 mm

Altura livre do solo

130 mm

Altura do assento

775 mm

Peso seco

(EX250K8F) 152 kg

Peso em ordem de marcha:

EX250K9F:
exceto modelo TH; 169 kg
modelo TH; 170 kg

Dianteiro

82 kg (exceto TH), 83 kg (TH)

Traseiro

87 kg

Capacidade do tanque de combustvel

17,8 litros

Desempenho
Raio de giro mnimo

2,7 m

Motor
Tipo

4 tempos, DOHC, dois cilindros

Sistema de arrefecimento

Refrigerao lquida

Dimetro e curso

62,0 x 41,2 mm

Cilindrada

249 cm

Taxa de compresso

11,6:1

Potncia mxima

24 kW (33 cv) a 11.000 rpm

Torque mximo

22 N.m (2,2 kgf.m) a 8.200 rpm

Sistema de combustvel

FI (Injeo de Combustvel) KEIHIN TTK28 2

Sistema de partida

Partida eltrica

Sistema de ignio

Bateria e bobina (transistorizada)

Avano da ignio

Avano eletrnico (mdulo de ignio digital na ECU)

Ponto de ignio

De 10 APMS a 1.300 rpm a 38 APMS a 6.000 rpm

Vela de ignio

NGK CR8E

Mtodo de numerao dos cilindros

Da esquerda para a direita, 1-2

Ordem de ignio

1-2

Sincronizao de vlvulas:
Admisso:
Abre

36 APMS

Fecha

56 DPMI

Durao

272

Escape:
Abre

61 APMI

Fecha

31 DPMS

Durao

272

Sistema de lubrificao

Lubrificao forada (crter mido)


Manual de Servios Ninja 250

INFORMAES GERAIS 1-9


Especificaes Gerais
Itens
leo de Motor:
Tipo
Viscosidade
Capacidade
Sistema de Acionamento
Sistema de reduo primria:
Tipo
Relao de reduo
Tipo de embreagem
Transmisso:
Tipo
Relao de transmisso:
1
2
3
4
5
6
Sistema de transmisso final:
Tipo
Relao de reduo
Relao de transmisso total
Chassi
Tipo
Cster
Trail
Pneu dianteiro:
Tipo
Tamanho
Tamanho do aro
Pneu traseiro:
Tipo
Tamanho
Tamanho do aro
Suspenso dianteira:
Tipo
Curso da roda
Suspenso traseira:
Tipo
Curso da roda
Tipo de freio:
Dianteiro
Traseiro
Manual de Servios Ninja 250

EX250K8F ~ K9F
API SE, SF ou SG
API SH, SJ ou SL com JASO MA, MA1 ou MA2
SAE 10W-40
1,7 litros

Engrenagens
3,087 (71/23)
Multidisco em banho de leo
6 velocidades, constantemente engrenadas, mudana
por retorno
2,600 (39/15)
1,789 (34/19)
1,409 (31/22)
1,160 (29/25)
1,000 (27/27)
0,893 (25/28)
Acionado por corrente
3,071 (43/14)
8,466 em 6 marcha
Tubular, diamond
27
85 mm
Sem cmara
110/70 17 M/C (54S)
17 2.75
Sem cmara
130/70 17 M/C (62S)
17 3.50
Garfo telescpico
120 mm
Balana traseira (uni-trak)
130 mm
Disco nico
Disco nico

1-10 INFORMAES GERAIS


Especificaes Gerais
Itens

EX250K8F~ K9F

Sistema Eltrico
Bateria

12 V 8 Ah

Farol:
Tipo

Semisselado

Lmpadas:
Farol alto

12 V 55 W (quartzo-halgena) 2

Farol baixo

12 V 55 W (quartzo-halgena)

Lanterna traseira/luz de freio

12 V 5/21 W

Alternador:
Tipo

Trifsico, CA

Sada nominal

23,0 A/14,0 V a 5.000 rpm

As especificaes esto sujeitas a alteraes sem prvio aviso e podem no se aplicar a todos os pases.

Manual de Servios Ninja 250

INFORMAES GERAIS 1-11


Tabela de Converso de Unidades
Prefixos das unidades:
Prefixo

Smbolo

Fator de multiplicao

mega

1.000.000

kilo

1.000

centi

0,01

mili

0,001

micro

0,000001

Unidades de Massa:
kg

2,205
g

0,03527

=
=

lb
ona

Unidades de Volume:
L

0,2642
l

0,2200
l

1,057
l

0,8799
l

2,113
l

1,816

0,03381
ml
ml

0,02816
ml

0,06102

=
=
=
=
=
=
=
=
=

galo (US)
galo (UK)
galo (US)
quarto de galo (UK)
pinto (US)
pinto (UK)
ona (US)
ona (UK)
pol3

Unidades de Fora:
N

0,1020
N

0,2248

=
=

kg
lb

kg
kg

=
=

N
lb

9,807
2,205

Unidades de Temperatura:

Manual de Servios Ninja 250

Unidades de Comprimento:
km

0,6214
=
m

3,281
=
mm

0,03937
=

milha
ps
pol.

Unidades de Torque:
N.m

0,1020
N.m

0,7376
N.m

8,851

=
=
=

kgf.m
lbf.p
lbf.pol

kgf.m
kgf.m
kgf.m

=
=
=

N.m
lbf.p
lbf.pol

Unidades de Presso:
kPa

0,01020
kPa

0,1450
kPa

0,7501

=
=
=

kgf/cm
psi
cmHg

kgf/cm
kgf/cm
cmHg

=
=
=

kPa
psi
kPa

Unidades de Velocidade:
km/h
0,6214
=

mph

Unidades de Potncia:

1,360
kW
kW

1,341

=
=

cv
cv

cv

kW

9,807
7,233
86,80

98,07
14,22
1,333

0,7355

Manuteno peridica 2-1

Manuteno Peridica
ndice
Tabela de Manuteno Peridica.....................................................................................................................
Torque e Trava Qumica....................................................................................................................................
Especificaes..................................................................................................................................................
Ferramentas Especiais.....................................................................................................................................
Procedimentos de Manuteno Peridica........................................................................................................

Sistema de Combustvel (DFI)..................................................................................................................

Limpeza do Elemento do Filtro de Ar.................................................................................................

Inspeo do Sistema de Controle do Acelerador...............................................................................

Inspeo da Sincronizao de Vcuo do Motor.................................................................................

Inspeo da Marcha Lenta . ..............................................................................................................

Ajuste da Marcha Lenta.....................................................................................................................

Inspeo da Mangueira de Combustvel (Vazamento de Combustvel, Danos,

Condio de Instalao)....................................................................................................................

Sistema de Controle de Emisses Evaporativas (Modelo TH)..................................................................

Inspeo do Sistema de Controle de Emisses Evaporativas ..........................................................

Sistema de Arrefecimento.........................................................................................................................

Inspeo do Nvel de Lquido de Arrefecimento................................................................................

Inspeo das Mangueiras e Tubos de Lquido de Arrefecimento (Vazamento de Lquido de

Arrefecimento, Danos, Condio de Instalao) ...............................................................................

Parte Superior do Motor............................................................................................................................

Inspeo da Folga de Vlvulas .........................................................................................................

Ajuste da Folga de Vlvulas...............................................................................................................

Inspeo de Danos no Sistema de Suco de Ar..............................................................................

Embreagem...............................................................................................................................................

Inspeo do Funcionamento da Embreagem....................................................................................

Rodas/Pneus.............................................................................................................................................

Inspeo da Presso dos Pneus.......................................................................................................

Inspeo de Danos nas Rodas/Pneus...............................................................................................

Inspeo do Desgaste da Banda de Rodagem dos Pneus...............................................................

Inspeo de Danos nos Rolamentos das Rodas ..............................................................................

Transmisso Final.....................................................................................................................................

Inspeo da Condio de Lubrificao da Corrente de Transmisso................................................

Inspeo da Folga da Corrente de Transmisso................................................................................

Ajuste da Folga da Corrente de Transmisso ...................................................................................

Inspeo do Alinhamento da Roda....................................................................................................

Inspeo do Desgaste da Corrente de Transmisso..........................................................................

Inspeo do Desgaste da Guia da Corrente......................................................................................

Freios.........................................................................................................................................................

Inspeo de Vazamento de Fluido de Freio (Mangueiras e Tubos de Freio).....................................

Inspeo de Danos e da Condio de Instalao das Mangueiras e Tubos de Freio........................

Inspeo do Nvel de Fluido de Freio.................................................................................................

Inspeo do Desgaste das Pastilhas de Freio...................................................................................

Inspeo do Funcionamento dos Freios ...........................................................................................

Inspeo do Funcionamento do Interruptor da Luz de Freio.............................................................

Manual de Servios Ninja 250

2-3
2-6
2-11
2-13
2-14
2-14
2-14
2-14
2-15
2-18
2-18
2-18
2-19
2-19
2-20
2-20
2-21
2-21
2-21
2-22
2-24
2-24
2-24
2-25
2-25
2-25
2-26
2-27
2-27
2-27
2-28
2-28
2-29
2-30
2-30
2-31
2-31
2-31
2-31
2-32
2-32
2-33

2-2 Manuteno peridica


Suspenso................................................................................................................................................

Inspeo do Funcionamento do Garfo Dianteiro/Amortecedor Traseiro............................................

Inspeo de Vazamento de leo no Garfo Dianteiro.........................................................................

Inspeo de Vazamento de leo no Amortecedor Traseiro...............................................................

Inspeo do Funcionamento da Articulao da Suspenso Traseira................................................

Inspeo do Funcionamento das Hastes de Conexo.......................................................................

Lubrificao da Articulao da Balana Traseira ..............................................................................

Direo......................................................................................................................................................

Inspeo da Folga da Direo...........................................................................................................

Ajuste da Folga da Direo................................................................................................................

Lubrificao dos Rolamentos da Coluna de Direo.........................................................................

Sistema Eltrico........................................................................................................................................

Inspeo do Funcionamento das Luzes e Interruptores....................................................................

Inspeo do Facho do Farol . ............................................................................................................

Inspeo do Funcionamento do Interruptor do Cavalete Lateral.......................................................

Inspeo do Funcionamento do Corta-motor.....................................................................................

Outros........................................................................................................................................................

Lubrificao dos Componentes do Chassi.........................................................................................

Inspeo do Aperto de Parafusos, Porcas e Fixadores.....................................................................

Substituio de Peas/Trocas...................................................................................................................

Substituio do Elemento do Filtro de Ar...........................................................................................

Substituio da Mangueira de Combustvel . ....................................................................................

Troca de Lquido de Arrefecimento....................................................................................................

Substituio das Mangueiras de Lquido de Arrefecimento e O-rings...............................................

Troca de leo do Motor......................................................................................................................

Substituio do Filtro de leo ...........................................................................................................

Substituio das Mangueiras e Tubos de Freio..................................................................................

Troca de Fluido de Freio.....................................................................................................................

Substituio dos Componentes de Borracha dos Cilindros Mestres ................................................

Substituio dos Componentes de Borracha das Pinas de Freio....................................................

Substituio das Velas de Ignio......................................................................................................

2-33
2-33
2-34
2-34
2-34
2-34
2-35
2-35
2-35
2-36
2-36
2-37
2-37
2-39
2-40
2-41
2-41
2-41
2-43
2-44
2-44
2-45
2-46
2-49
2-49
2-50
2-51
2-51
2-52
2-54
2-55

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-3


Tabela de Manuteno Peridica
A manuteno peridica deve ser efetuada de acordo com esta tabela para manter a motocicleta em perfeitas condies de funcionamento. A manuteno inicial fundamental e nunca deve ser negligenciada.

Inspeo Peridica
Freqncia

Item

* Leitura do hodmetro
x 1.000 km

O que ocorrer
primeiro

A cada

12

18

24

30

Veja
a pg.

36

Sistema de Combustvel
2-14

Elemento do filtro de ar limpar


Sistema de controle do acelerador (folga, retorno suave, sem arrasto) inspecionar

ano

2-14

Sincronizao de vcuo do motor inspecionar

2-15

Marcha lenta inspecionar

2-18

Vazamento de combustvel (mangueira e tubo


de combustvel) inspecionar

ano

2-18

Danos na mangueira e tubo de combustvel


inspecionar

ano

2-18

Condio de instalao da mangueira e tubo de


combustvel inspecionar

ano

2-18

Sistema de Controle de Emisses


Evaporativas (TH)
Funcionamento do sistema de controle de
emisses evaporativas inspecionar

2-19

Sistema de Arrefecimento
Nvel de lquido de arrefecimento inspecionar

2-20

Vazamento de lquido de arrefecimento (mangueiras e tubos de lquido de arrefecimento)


inspecionar

ano

2-21

Danos nas mangueiras de lquido de


arrefecimento inspecionar

ano

2-21

Condio de instalao das mangueiras de


lquido de arrefecimento inspecionar

ano

2-21

Parte Superior do Motor


Folga de vlvulas inspecionar

2-21

Danos no sistema de suco de ar inspecionar

2-24

Embreagem
Funcionamento da embreagem (folga, desacoplamento, acoplamento) inspecionar

2-24

Rodas e Pneus
Presso dos pneus inspecionar

ano

2-25

Danos nas rodas/pneus inspecionar

2-26

Desgaste da banda de rodagem, desgaste


anormal inspecionar

2-26

Danos nos rolamentos das rodas inspecionar

ano

2-27

Transmisso Final
Condio de lubrificao da corrente de transmisso inspecionar #

Manual de Servios Ninja 250

A cada 600 km

2-27

2-4 Manuteno peridica


Tabela de Manuteno Peridica
Freqncia

Item

* Leitura do hodmetro
x 1.000 km

O que ocorrer
primeiro

A cada

Folga da corrente de transmisso


inspecionar #

12

18

A cada 1.000 km

24

30

Veja
a pg.

36
2-28

Desgaste da corrente de transmisso


inspecionar #

2-30

Desgaste da guia da corrente inspecionar

2-30

Freios
Vazamento de fluido de freio (mangueiras e
tubos de freio) inspecionar

ano

2-31

Danos nas mangueiras e tubos de freio


inspecionar

ano

2-31

Condio de instalao das mangueiras de freio


inspecionar

ano

2-31

6 meses

2-31

Nvel de fluido de freio inspecionar

2-32

Desgaste das pastilhas de freio inspecionar #


Funcionamento dos freios (eficincia, folga, sem
arrasto) inspecionar

ano

Funcionamento do interruptor da luz de freio


inspecionar

2-32
2-33

Suspenso
Funcionamento do garfo dianteiro/amortecedor
traseiro (amortecimento e curso suave) inspecionar
Vazamento de leo no garfo dianteiro/amortecedor traseiro inspecionar

2-33
ano

2-34

Funcionamento da articulao da suspenso


traseira inspecionar

2-34

Funcionamento das hastes de conexo


inspecionar

2-34

Articulao da balana traseira lubrificar

2-35

Direo
Folga da direo inspecionar

ano

2-35

2 anos

2-36

Funcionamento das luzes e interruptores


inspecionar

ano

2-37

Facho do farol inspecionar

ano

2-39

Funcionamento do interruptor do cavalete


lateral inspecionar

ano

2-40

Funcionamento do corta-motor inspecionar

ano

2-41

ano

2-41

Rolamentos da coluna de direo lubrificar


Sistema Eltrico

Outros
Componentes do chassi lubrificar
Aperto de parafusos e porcas inspecionar

2-43

#: Efetue a manuteno com mais frequncia quando pilotar sob condies severas: em pistas empoeiradas, molhadas ou lamacentas, em alta velocidade ou com partidas e paradas frequentes.
*: Para leituras maiores do hodmetro, repita os intervalos estabelecidos na tabela.

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-5


Tabela de Manuteno Peridica
Substituio de Peas/Trocas
Freqncia

Item
Elemento do filtro de ar # substituir
Mangueira de combustvel substituir
Lquido de arrefecimento trocar
Mangueiras de lquido de arrefecimento e O-rings
substituir
leo do motor # trocar
Filtro de leo substituir
Mangueiras e tubos de freio substituir
Fluido de freio trocar
Componentes de borracha dos cilindros mestre e pinas
de freio substituir
Velas de ignio substituir

O que ocorrer
primeiro

A cada
2 anos
4 anos
3 anos

* Leitura do hodmetro
x 1.000 km
12

24

36

Veja
a pg.

48
2-44
2-45
2-46

3 anos

2-49

ano
ano
4 anos
2 anos

2-49
2-50
2-51
2-51
2-52,
2-54
2-55

4 anos

#: Efetue a manuteno com mais frequncia quando pilotar sob condies severas: em pistas empoeiradas, molhadas ou lamacentas, em alta velocidade ou com partidas e paradas frequentes.
*: Para leituras maiores do hodmetro, repita os intervalos estabelecidos na tabela.

Manual de Servios Ninja 250

2-6 Manuteno peridica


Torque e Trava Qumica
As tabelas abaixo listam o torque de aperto para os principais fixadores que requerem o uso de trava qumica no
permanente, vedante de silicone, etc.
As letras usadas na coluna Notas significam:
G:
Aplique graxa.
TQ:
Aplique trava qumica no permanente.
MO: Aplique soluo de leo e graxa base de bissulfeto de molibdnio.

(mistura de leo de motor e graxa base de bissulfeto de molibdnio na proporo de 10:1)
SA:
Siga a sequncia de aperto especificada.
Si:
Aplique graxa base de silicone (ex: graxa para alta temperatura resistente gua).
SS:
Aplique selante base de silicone.
Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Notas

Sistema de Combustvel (DFI)


Parafusos da tampa do alojamento do filtro de ar

2,5

0,25

Parafusos de fixao do alojamento do filtro de ar

9,8

1,0

Parafusos do alojamento do filtro de ar

1,15

0,12

Parafusos das braadeiras dos dutos de ar

2,0

0,20

Parafusos do sensor do virabrequim

3,0

0,31

Parafusos de fixao do duto de alimentao dos injetores

3,4

0,35

Parafusos da bomba de combustvel

9,8

1,0

Parafuso do sensor de temperatura do ar de admisso

1,2

0,12

Sensor de oxignio

44,1

4,50

Parafuso do sensor de velocidade

7,8

0,80

Parafusos das braadeiras dos suportes do corpo do acelerador

2,0

0,20

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

25

2,5

TQ

TQ

Sistema de Arrefecimento
Bujo de drenagem de lquido de arrefecimento (cilindro)

5,9

0,60

Bujo de drenagem de lquido de arrefecimento (bomba dgua)

9,8

1,0

Parafusos do radiador

9,8

1,0

Parafuso do suporte da tampa do radiador

9,8

1,0
0,15

Parafusos das braadeiras das mangueiras de lquido de arrefecimento

1,5

Parafusos do reservatrio

9,8

1,0

Parafusos do suporte do reservatrio

9,8

1,0

Tampa do reservatrio
Parafuso do resistor (exceto TH)

7,8

0,80

Parafusos da tampa da vlvula termosttica

9,8

1,0

Parafusos de fixao do alojamento da vlvula termosttica

9,8

1,0

Parafusos das conexes das mangueiras de lquido de arrefecimento

9,8

1,0

Parafusos dos tubos de lquido de arrefecimento

9,8

1,0

Parafusos da bomba dgua

9,8

1,0

Parafusos da tampa da bomba dgua

9,8

1,0

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

25

2,5

Aperte com
a mo.

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-7


Torque e Trava Qumica
Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Notas

Parte Superior do Motor


Parafusos da tampa da vlvula de suco de ar

9,8

1,0

Parafusos do suporte da vlvula de controle do ar secundrio

9,8

1,0

Parafusos das capas dos mancais dos comandos de vlvulas

12

1,2

Parafuso da tampa do tensor da corrente de comando

5,0

0,51
1,0

SA

Parafusos de fixao do tensor da corrente de comando

9,8

Parafusos das engrenagens de comando

15

1,5

Bujo de drenagem de lquido de arrefecimento (cilindro)

5,9

0,60

Parafusos do cabeote (M8)

31,4

3,2

MO, SA

Parafuso do cabeote (M6)

12

1,2

SA

Parafusos da tampa do cabeote

9,8

1,0

Bujes da camisa dgua do cabeote

20

2,0

Porcas de unio do tubo de escapamento

12

1,2

Parafuso de fixao do tubo de escapamento

9,8

1,0

Parafuso da braadeira do silencioso

17

1,7

Parafuso de fixao do silencioso

30

3,1

Parafusos da cobertura traseira do silencioso

9,8

1,0

Parafusos da cobertura do silencioso

9,8

1,0

Parafuso da braadeira (grande) da cobertura do silencioso

9,8

1,0

Parafuso da braadeira (pequena) da cobertura do silencioso

6,9

0,70

Parafuso da guia traseira da corrente de comando de vlvulas

17

1,7

Velas de ignio

13

1,3

Parafusos das braadeiras dos suportes do corpo do acelerador

2,0

0,20

TQ

TQ

TQ

Embreagem
Parafusos da tampa da embreagem

9,8

1,0

Porca do cubo da embreagem

132

13,5

Parafuso do suporte do manete da embreagem

8,8

0,90

Parafusos das molas da embreagem

8,8

0,90

15

1,5

Bujo de drenagem de leo do motor (carcaa do motor)

19,6

2,0

Bujo de drenagem de leo do motor (tampa do filtro de tela)

19,6

2,0

Bujo de abastecimento de leo

Aperte com a
mo.

Sistema de Lubrificao do Motor


Bujo da passagem de leo da carcaa do motor

Parafusos de fixao do respiro de leo

9,8

1,0

Parafuso de fixao do filtro de leo

19,6

2,0

Parafusos de conexo da mangueira de leo

TQ

19,6

2,0

Bujes da passagem de leo

20

2,0

Parafuso de conexo do duto de leo

12

1,2

Vlvula de alvio da presso de leo

15

1,5

TQ

Interruptor de presso de leo

15

1,5

SS

Parafuso do terminal do interruptor de presso de leo

1,5

0,15

Parafusos de fixao da bomba de leo

9,8

1,0

TQ

Parafusos da tampa do filtro de tela de leo

9,8

1,0

Manual de Servios Ninja 250

TQ

2-8 Manuteno peridica


Torque e Trava Qumica
Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Notas

Remoo/Instalao do Motor
Parafusos e porcas dos suportes de fixao do motor

69

7,0

Porcas de fixao do motor

69

7,0

27,5

2,8

MO

Parafusos da carcaa do motor (M8, L = 90 mm)

24

2,4

MO, SA

Parafusos da carcaa do motor (M8, L = 73 mm)

19

1,9

MO, SA

Parafusos da carcaa do motor (M6)

12

1,2

Interruptor de neutro

15

1,5

Parafusos de fixao do respiro de leo

9,8

1,0

TQ

Virabrequim/Transmisso
Porcas da cabea da biela

Parafusos do suporte do rolamento do tambor seletor

12

1,2

TQ

Parafuso da placa dos pinos do tambor seletor

9,0

0,92

TQ

Parafuso posicionador do tambor seletor

24,5

2,5

12

1,2

Parafuso da alavanca de cmbio


Parafuso de fixao do pedal de cmbio

20

2,0

Pino da mola de retorno do eixo seletor

19,6

2,0

TQ

Parafusos da embreagem do motor de partida

34,3

3,5

TQ

Contraporcas da haste do pedal de cmbio

7,0

0,71

Rodas/Pneus
Porca do eixo dianteiro

88

9,0

Porca do eixo traseiro

98

10,0

Parafusos da tampa do pinho de transmisso

9,8

1,0

Porca do pinho de transmisso

127

13,0

Porca do eixo traseiro

98

10,0

Transmisso Final
MO

Porcas da coroa de transmisso

59

6,0

Parafusos do suporte de fixao do sensor de velocidade

9,8

1,0

TQ

Parafusos de sangria

5,5

0,56

TQ

Parafusos de conexo das mangueiras de freio

25

2,5

Parafuso da articulao do manete do freio

5,9

0,60

Contraporca do parafuso da articulao do manete do freio

5,9

0,60

Parafuso do pedal do freio

8,8

0,90

Parafusos de fixao do disco do freio dianteiro

27

2,8

Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro

1,2

0,12

Pinos das pastilhas do freio dianteiro

17,2

1,8

Parafusos da tampa do reservatrio do freio dianteiro

1,5

0,15

Parafuso-pino do suporte da pina do freio dianteiro

Freios

Si

TQ

17,2

1,8

Parafusos de fixao da pina do freio dianteiro

25

2,5

Parafusos do suporte do cilindro mestre dianteiro

8,8

0,90

SA

Parafusos de fixao do disco do freio traseiro

27

2,8

TQ

Pinos das pastilhas do freio traseiro

17,2

1,8

Parafuso-pino do suporte da pina do freio traseiro

17,2

1,8

Si

Si

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-9


Torque e Trava Qumica
Fixador
Parafusos de fixao da pina do freio traseiro
Parafusos de fixao do cilindro mestre traseiro

Torque
N.m

kgf.m

25

2,5

25

2,5

17,2

1,8

Parafusos Allen inferiores do garfo dianteiro

20

2,0

Parafusos da mesa inferior do garfo dianteiro

30

3,1

Porcas do amortecedor traseiro

59

6,0

Porca do eixo da articulao da balana traseira

98

10,0

Porcas das hastes de conexo

59

6,0

Porca da articulao Uni-Trak

59

6,0

Parafusos da mesa superior do garfo dianteiro

20

2,0

Parafusos de fixao do guido

25

2,5

Parafusos da mesa inferior do garfo dianteiro

30

3,1

Contraporca da haste de acionamento do cilindro mestre traseiro

Notas

Suspenso
TQ

Direo

Parafuso da coluna de direo

44

4,5

Porca da coluna de direo

4,9

0,50

Parafusos dos alojamentos dos interruptores

3,5

0,36

Parafusos da mesa superior do garfo dianteiro

20

2,0

Parafusos dos suportes das pedaleiras dianteiras

25

2,5

Parafusos dos suportes das pedaleiras traseiras

25

2,5

Chassi

Porca do cavalete lateral

39

4,0

Parafuso do interruptor do cavalete lateral

8,8

0,90

Parafusos de fixao do parabrisa

0,42

0,043

Parafusos da tampa do alternador

9,8

1,0

Parafuso do rotor do alternador

88,2

9,0

Parafusos do sensor do virabrequim

3,0

0,31

TQ

Sistema Eltrico
SA

Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro

1,2

0,12

Parafusos da bomba de combustvel

9,8

1,0

Parafusos da tampa da luz da placa de licena

0,90

0,092

Parafusos de fixao da luz da placa de licena

1,2

0,12

Interruptor de neutro

15

1,5

Interruptor de presso de leo

15

1,5

SS

Parafuso do terminal do interruptor de presso de leo

1,5

0,15

Sensor de oxignio

44,1

4,50

Tampes (tampa do alternador)


Parafusos do regulador/retificador

9,8

1,0

Parafuso do resistor (exceto TH)

7,8

0,80

Parafuso do interruptor do cavalete lateral

8,8

0,90

Velas de ignio

13

1,3

Parafuso do sensor de velocidade

7,8

0,80

Manual de Servios Ninja 250

TQ

Aperte com
a mo.

TQ
TQ

2-10 Manuteno peridica


Torque e Trava Qumica
Torque

Fixador

N.m

kgf.m

Porca do terminal do cabo do motor de partida

9,8

1,0

Parafusos da embreagem do motor de partida

34,3

3,5

Parafusos de fixao do motor de partida

9,8

1,0

Notas

TQ

Contraporca do terminal do motor de partida

6,9

0,70

Parafusos passantes do motor de partida

3,4

0,35
0,51

Porcas dos terminais dos cabos do rel de partida

5,0

Parafusos das bobinas do estator

12

1,2

Parafusos dos alojamentos dos interruptores

3,5

0,36

Parafusos de fixao da lanterna traseira/luz de freio

5,9

0,60

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

25

2,5

A tabela abaixo, que relaciona o torque de aperto ao dimetro da rosca, apresenta os torques bsicos para os parafusos e porcas. Use-a apenas para os parafusos e porcas que no requerem um valor de torque especfico. Todos
os valores devem ser usados em roscas limpas com solvente e secas.

Torque Bsico para Fixadores Comuns


Rosca

Dimetro

Torque

(mm)

N.m

kgf.m

3,4 ~ 4,9

0,35 ~ 0,50

5,9 ~ 7,8

0,60 ~ 0,80

14 ~ 19

1,4 ~ 1,9

10

25 ~ 34

2,6 ~ 3,5

12

44 ~ 61

4,5 ~ 6,2

14

73 ~ 98

7,4 ~ 10,0

16

115 ~ 155

11,5 ~ 16,0

18

165 ~ 225

17,0 ~ 23,0

20

225 ~ 325

23,0 ~ 33,0

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-11


Especificaes
Item

Padro

Limite de uso

Sistema de Combustvel (DFI)


Folga livre da manopla do acelerador

2 ~ 3 mm

Marcha lenta

1.300 50 rpm

Vcuo do corpo do acelerador

180 10 mmHg (24,0 1,33 kPa) em marcha


lenta

Parafuso de ajuste de vcuo (voltas para fora) 0 ~ 2 1/2 (para referncia)

Elemento do filtro de ar

Espuma de poliuretano

Aditivo para radiador do tipo permanente

Sistema de Arrefecimento
Lquido de Arrefecimento:
Tipo (recomendado)
Colorao

Verde

Proporo da mistura

50% de gua com baixo teor mineral (gua


destilada), 50% de lquido de arrefecimento

Ponto de congelamento

35C

Quantidade total

1,5 litro

Escape

0,22 ~ 0,29 mm

Admisso

0,15 ~ 0,24 mm

2 ~ 3 mm

API SE, SF ou SG

API SH, SJ ou SL com JASO MA, MA1 ou MA2

Parte Superior do Motor


Folga de vlvulas:

Embreagem
Folga livre do manete da embreagem
Sistema de Lubrificao do Motor
leo de motor
Tipo
Viscosidade

SAE 10W-40

Capacidade

1,3 litro (com o filtro instalado)

1,6 litro (com o filtro removido)

1,7 litro (com o motor totalmente seco)

Entre as linhas de nvel superior e inferior


(espere de 2 a 3 minutos aps o motor
funcionar em marcha lenta ou pilotar a
motocicleta)

Nvel

Rodas/Pneus
Profundidade da banda de rodagem:
Dianteiro:
IRC

4,2 mm

1 mm, (AT, CH, DE)

BRIDGESTONE

4,6 mm

1,6 mm

DUNLOP

4,5 mm

Traseiro:
IRC

6,5 mm

At 130 km/h: 2 mm

BRIDGESTONE

7,0 mm

Acima de 130 km/h: 3 mm

DUNLOP

7,4 mm

Manual de Servios Ninja 250

2-12 Manuteno peridica


Especificaes
Item

Padro

Limite de uso

Presso de ar (pneus frios):


Dianteiro

Carga de at 170 kg: 28 psi (2,00 kgf/cm2,


200 kPa)

Traseiro

Carga de at 170 kg: 32 psi (2,25 kgf/cm2,


225 kPa)

Transmisso Final
Folga da corrente de transmisso

20 ~ 30 mm

Desgaste da corrente de transmisso (comprimento de 20 elos)

317,5 ~ 318,2 mm

323 mm

Corrente-padro:
Marca

ENUMA

Tipo

EK520SR-O2

Elos

106 elos

DOT 4

Dianteiro

4,5 mm

1 mm

Traseiro

4,5 mm

1 mm

Dianteiro

Acesa ao acionar a manopla

Traseiro

Acesa aps cerca de 10 mm do curso do pedal

Tipo

NGK CR8E

Folga dos eletrodos

0,7 ~ 0,8 mm

Freios
Fluido de freio:
Tipo
Espessura do revestimento das pastilhas de
freio

Sincronizao da luz de freio:

Sistema Eltrico
Vela de ignio:

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-13


Ferramentas Especiais
Alicate para anel elstico interno:
57001-143

Chave da tampa de abastecimento:


57001-1454

Chave da porca da coluna de direo:


57001-1100

Adaptador do sensor da borboleta de acelerao:


57001-1538

Macaco:
57001-1238

Tubo extensor:
57001-1578

Vacumetro:
57001-1369

Acessrio para macaco:


57001-1608

Manual de Servios Ninja 250

2-14 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Sistema de Combustvel (DFI)
Limpeza do Elemento do Filtro de Ar
NOTA
OO Em reas empoeiradas, o elemento dever ser limpo com mais
frequncia do que o intervalo recomendado.
OO Aps pilotar na chuva ou em pistas lamacentas, limpe o elemento
imediatamente.

! CUIDADO
Se for permitida a passagem de sujeira ou poeira atravs do corpo do acelerador, o acelerador poder travar, possivelmente causando um acidente.

ATENO
Se houver entrada de sujeira no motor, poder ocorrer desgaste
excessivo e possveis danos ao motor.

Remova o elemento (A) (veja Substituio do Elemento do Filtro de


Ar).

! CUIDADO
Limpe o elemento em local bem ventilado e certifique-se de que
no haja fascas ou chamas prximas rea de trabalho.
Devido ao perigo relacionado a lquidos altamente inflamveis,
no use gasolina ou solventes inflamveis para limpar o elemento.

Limpe o elemento, banhando-o em solvente no inflamvel, e sequeo, aplicando ar comprimido ou chacoalhando-o.

Aps a limpeza, encharque um pano limpo e sem fiapos com leo



SAE 30 SE, SF ou SG e aplique o leo no elemento, batendo em sua


superfcie externa com o pano.
Inspecione visualmente o elemento quanto a rasgos ou furos.
Se o elemento estiver rasgado ou furado, substitua-o.

Inspeo do Sistema de Controle do Acelerador


Verifique se a manopla do acelerador (A) se movimenta suavemente
da posio totalmente aberta at a posio totalmente fechada, e se
o acelerador fecha rpida e completamente atravs da mola de retorno, em todas as posio da direo.
** Se a manopla do acelerador no retornar corretamente, verifique a
passagem dos cabos, a folga livre da manopla e se os cabos esto
danificados. Em seguida, lubrifique os cabos do acelerador.
Verifique a folga livre (B) da manopla do acelerador.

Folga livre da manopla do acelerador


Padro: 2 ~ 3 mm
Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-15


Procedimentos de Manuteno Peridica
** Se a folga livre for incorreta, ajuste os cabos do acelerador conforme
abaixo.
Solte a contraporca (A).
Gire o ajustador (B) at que a folga correta seja obtida.
Aperte a contraporca firmemente contra o ajustador.

** Se a folga livre da manopla do acelerador no puder ser ajustada


com este ajustador, use os ajustadores localizados nas extremidades
inferiores dos cabos do acelerador.
Remova:
Tampa lateral esquerda (veja Remoo das Tampas Laterais no captulo Chassi)
Carenagem inferior esquerda (veja Remoo das Carenagens Inferiores no captulo Chassi)
Gire ambas as porcas superiores (A) para fora e gire ambas as porcas inferiores (B) totalmente para dentro, de maneira que a manopla
do acelerador apresente folga mxima.
Com a manopla do acelerador completamente fechada, gire as porcas do cabo de desacelerao (C) (porca inferior para fora e superior
para dentro), at que o cabo interno comece a ficar tensionado.
Gire as porcas do cabo de acelerao (D) (porca inferior para fora e
superior para dentro) at que a folga livre correta seja obtida.

Verifique se a alavanca de articulao do acelerador (A) se encosta


no parafuso de ajuste (B), com a manopla do acelerador fechada.

Inspeo da Sincronizao de Vcuo do Motor


NOTA
OO Estes procedimentos so vlidos considerando-se que os sistemas
de admisso e escape do motor estejam em boas condies.

Posicione a motocicleta na vertical.


Remova o tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel no captulo Sistema de Combustvel (DFI)).

Remova as tampas de borracha (A) das conexes dos dois lados do


corpo do acelerador.

Manual de Servios Ninja 250

2-16 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Remova a mangueira da vlvula de controle do ar secundrio (A) do
alojamento do filtro de ar.

Tampe a extremidade da mangueira da vlvula de controle do ar secundrio e a conexo do alojamento do filtro de ar.

Conecte o vacumetro (ferramenta especial) e as mangueiras (A) nas


conexes do corpo do acelerador.

Ferramenta especial Vacumetro: 57001-1369

Conecte um tacmetro de preciso (B) em um dos cabos primrios


das bobinas de ignio.

Remova a mangueira de combustvel (veja Substituio da Mangueira de Combustvel).

Conecte temporariamente os seguintes componentes.



Conector da bomba de combustvel (A)


Tubo extensor (B)
Ferramenta especial Tubo extensor: 57001-1578

Ligue o motor e aquea-o totalmente.


Verifique a marcha lenta, usando um tacmetro de preciso (A).
Marcha lenta
Padro: 1.300 50 rpm
** Se a marcha lenta estiver fora da faixa especificada, ajuste-a com o
parafuso de ajuste (veja Ajuste da Marcha Lenta).

ATENO
No mea a rotao de marcha lenta com o conta-giros do painel
de instrumentos.

Com o motor em marcha lenta, verifique o vcuo do corpo do acele-

rador, usando o vacumetro (B).


Vcuo do corpo do acelerador
Padro: 180 10 mmHg (24,0 1,33 kPa) em marcha lenta
** Se alguma medio de vcuo estiver fora do padro, gire os parafusos de ajuste de vcuo at que fiquem totalmente assentados, mas
no muito apertados.

ATENO
No aperte os parafusos excessivamente. Eles podem ser danificados, necessitando de substituio.
Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-17


Procedimentos de Manuteno Peridica
Gire o parafuso de ajuste para fora para ajustar o alto vcuo (parafuso n 1 (A)) e o baixo vcuo (parafuso n 2 (B)).

Abra e feche as borboletas de acelerao aps cada medio e ajuste a marcha lenta, conforme necessrio.

Verifique os vcuos conforme descrito anteriormente.


** Se ambos os vcuos estiverem dentro da especificao, finalize a
sincronizao de vcuo do motor.
** Se algum vcuo no puder ser ajustado dentro do padro, remova os
parafusos de ajuste de vcuo n 1 e n 2, e limpe-os.

Remova:



Parafuso de ajuste de vcuo (A)


Mola (B)
Arruela (C)
O-ring (D)
Verifique o parafuso de ajuste de vcuo e seu orifcio quanto a depsitos de carvo.
** Se houver acmulo de carvo, remova-o do parafuso de ajuste de
vcuo e do orifcio, usando um disco de algodo umedecido em solvente no inflamvel.
Substitua o O-ring por um novo.
Verifique a seo cnica (E) do parafuso de ajuste de vcuo quanto
a desgaste ou danos.
** Se o parafuso de ajuste de vcuo estiver desgastado ou danificado,
substitua-o.
Gire o parafuso de ajuste de vcuo at que fique totalmente assentado, mas no muito apertado.
Repita o mesmo procedimento para o outro parafuso de ajuste de
vcuo.
Repita a sincronizao.
** Se os vcuos estiverem corretos, verifique a voltagem de sada do
sensor da borboleta de acelerao principal (veja Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor da Borboleta de Acelerao Principal no
captulo Sistema de Combustvel (DFI)).
Ferramenta especial Adaptador do sensor da borboleta de
acelerao: 57001-1538

Voltagem de sada do sensor da borboleta de acelerao principal


Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio vermelho

(sensor fio amarelo/branco)
Multmetro digital () Fio branco

(sensor fio marrom/preto)
Padro: 1,020 ~1,050 V CC na abertura de marcha lenta

** Se a voltagem de sada estiver fora do padro, verifique a voltagem


de entrada do sensor da borboleta de acelerao principal (veja Inspeo da Voltagem de Entrada do Sensor da Borboleta de Acelerao Principal no captulo Sistema de Combustvel (DFI)).
Remova as mangueiras do vacumetro e instale as tampas de borracha na posio original.

Manual de Servios Ninja 250

2-18 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Inspeo da Marcha Lenta
Ligue o motor e aquea-o totalmente.
Com o motor em marcha lenta, gire o guido para ambos os lados

(A).
** Se o movimento do guido alterar a marcha lenta, os cabos do acelerador podem estar ajustados ou passados incorretamente, ou ainda
danificados. Certifique-se de corrigir estas condies antes de pilotar
(veja Inspeo do Sistema de Controle do Acelerador e Passagem de
Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice).

! CUIDADO
Pilotar a motocicleta com cabos ajustados ou passados incorretamente, ou danificados, pode resultar numa condio insegura
de pilotagem.

Verifique a marcha lenta.


Marcha lenta
Padro: 1.300 50 rpm

** Se a marcha lenta estiver fora da faixa especificada, ajuste-a.

Ajuste da Marcha Lenta


Ligue o motor e aquea-o totalmente.
Gire o parafuso de ajuste (A) at que a marcha lenta esteja correta.
{{ Abra e feche o acelerador algumas vezes para certificar-se de que
a marcha lenta esteja dentro da faixa especificada. Reajuste-a, se
necessrio.

Inspeo da Mangueira de Combustvel (Vazamento de


Combustvel, Danos, Condio de Instalao)
Se a motocicleta no for corretamente manuseada, a alta presso

no interior da linha de combustvel pode causar vazamento (A) ou


a mangueira pode estourar. Remova o tanque de combustvel (veja
Remoo do Tanque de Combustvel no captulo Sistema de Combustvel (DFI)) e verifique a mangueira de combustvel.
** Substitua a mangueira se ela estiver desfiando, apresentar rachaduras (B) ou bolhas (C).

Verifique se a mangueira est passada de acordo com a seo Passagem de Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice.
** Substitua a mangueira, se estiver muito torcida ou dobrada.
Conexes da mangueira (A)
Mangueira de combustvel (B)

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-19


Procedimentos de Manuteno Peridica
Verifique se as conexes da mangueira esto firmemente conecta-

das.
{{ Puxe e empurre (A) a conexo da mangueira (B) mais de duas vezes
e certifique-se de que esteja travada e no se solte.
Lado da bomba de combustvel (C)
Lado do corpo do acelerador (D)

! CUIDADO
Certifique-se de que a conexo da mangueira esteja corretamente instalada no tubo de alimentao de combustvel. Caso contrrio, poder ocorrer vazamento.
** Se a conexo da mangueira se soltar, reinstale-a.

Sistema de Controle de Emisses Evaporativas


(Modelo TH)
Inspeo do Sistema de Controle de Emisses
Evaporativas
Inspecione o cnister, conforme descrito abaixo.
{{ Remova:
Carenagem inferior esquerda (veja Remoo das Carenagens Inferiores no captulo Chassi)
{{ Remova o cnister (A) e desconecte as mangueiras.
{{ Inspecione visualmente o cnister quanto a rachaduras ou outros danos.
** Se o cnister apresentar rachaduras ou estiver muito danificado,
substitua-o por um novo.
NOTA
OO O cnister foi projetado de maneira a funcionar adequadamente durante toda a vida til da motocicleta, sob condies normais de uso,
sem necessitar de qualquer manuteno.

Manual de Servios Ninja 250

2-20 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Verifique o separador de lquido/vapor, conforme descrito abaixo.
{{ Remova:
Carenagem inferior esquerda (veja Remoo das Carenagens Inferiores no captulo Chassi)
{{ Desconecte as mangueiras do separador e remova o separador (B)
pelo lado esquerdo da motocicleta.
{{ Inspecione visualmente o separador quanto a rachaduras ou outros
danos.
** Se o separador apresentar rachaduras ou estiver danificado, substitua-o por um novo.
{{ Para evitar que a gasolina flua para dentro ou para fora do cnister,
mantenha o separador perpendicular ao solo.
Verifique as mangueiras do sistema de controle de emisses evaporativas, conforme descrito abaixo.
{{ Verifique se as mangueiras esto firmemente conectadas e se as
braadeiras esto na posio correta.
{{ Substitua as mangueiras se estiverem dobradas, deterioradas ou danificadas.
{{ Passe as mangueiras de acordo com a seo Passagem de Cabos,
Chicotes e Mangueiras no Apndice.
{{ Ao instalar as mangueiras, evite que fiquem muito curvadas, dobradas, deformadas ou torcidas, e passe-as com o mnimo possvel de
curvas, de maneira que o fluxo de emisses no seja obstrudo.

Sistema de Arrefecimento
Inspeo do Nvel de Lquido de Arrefecimento
NOTA
OO Verifique o nvel com o motor frio (temperatura ambiente).

Verifique o nvel de lquido de arrefecimento no reservatrio (A) com

a motocicleta na vertical (no use o cavalete lateral).


** Se o nvel de lquido de arrefecimento estiver abaixo da linha de nvel
L (B), remova a tampa do reservatrio e adicione o lquido de arrefecimento at atingir a marca de nvel F (C).
L: baixo
F: cheio

ATENO
No reabastecimento, adicione a mistura especificada de lquido
de arrefecimento e gua com baixo teor mineral (gua destilada). Adicionar somente gua diluir o lquido de arrefecimento,
afetando suas propriedades anticorrosivas. O lquido de arrefecimento diludo pode atacar as peas de alumnio do motor. Numa
emergncia, pode-se adicionar somente gua com baixo teor
mineral (gua destilada). Mas o lquido de arrefecimento diludo
dever ser novamente ajustado na proporo correta em poucos
dias.
Se for necessrio adicionar lquido de arrefecimento com frequn
cia ou o reservatrio ficar completamente vazio, provavelmente
h um vazamento no sistema. Verifique o sistema de arrefecimento quanto a vazamentos.
O lquido de arrefecimento danifica as superfcies pintadas. Lave
imediatamente todo lquido de arrefecimento derramado no quadro, motor, rodas ou outras peas pintadas.

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-21


Procedimentos de Manuteno Peridica
Inspeo das Mangueiras e Tubos de Lquido de Arrefecimento (Vazamento de Lquido de Arrefecimento, Danos, Condio de Instalao)
{{ A alta presso no interior das mangueiras de lquido de arrefecimento
pode causar vazamento (A) ou as mangueiras podem estourar se a
manuteno da linha no for efetuada corretamente.
Inspecione visualmente as mangueiras quanto a sinais de deteriorao.
Aperte as mangueiras. As mangueiras no devem estar endurecidas
e quebradias, nem moles ou inchadas.
** Substitua as mangueiras se estiverem desfiando ou apresentarem
rachaduras (B) ou bolhas (C).
Verifique se as mangueiras esto firmemente conectadas e se as
braadeiras esto corretamente apertadas.
Torque Parafusos das braadeiras das mangueiras de lquido
de arrefecimento: 1,5 N.m (0,15 kgf.m)

Parte Superior do Motor


Inspeo da Folga de Vlvulas
NOTA
OO A folga de vlvulas deve ser verificada e ajustada com o motor frio (na
temperatura ambiente).

Remova:

Tampa do cabeote (veja Remoo da Tampa do Cabeote no captulo Parte Superior do Motor)
Tampes (A) e (B)
Ferramenta especial Chave da tampa de abastecimento:
57001-1454

Verifique a folga de vlvulas com os pistes no PMS.


{{ Os pistes so numerados a partir do lado esquerdo do motor.

Usando uma chave no parafuso do rotor do alternador, gire o vira-

brequim no sentido anti-horrio at que a marca 2T (A) no rotor


fique alinhada com a lingueta (B) na janela de inspeo da tampa do
alternador.

{{ Mea a folga das vlvulas cujos cames (A) estejam apontando na


direo contrria um do outro.

Manual de Servios Ninja 250

ESC.

ADM.

2-22 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Usando um calibre de lminas (A), mea a folga da vlvula entre o
came e o tucho da vlvula.

Folga de vlvulas
Padro:
Escape
0,22 ~ 0,29 mm
Admisso 0,15 ~ 0,24 mm

{{ Cada pisto possui duas vlvulas de admisso e duas de escape.


Mea a folga das duas vlvulas de admisso ou escape na mesma
posio do virabrequim.
Posio de medio da folga de vlvulas
Pisto n 1 no PMS no final da fase de compresso:
Folga de vlvulas de admisso do pisto n 1
Folga de vlvulas de escape do pisto n 1
NOTA
OO Verifique a folga de vlvulas somente atravs este mtodo. Verificar
a folga com o came em qualquer outra posio pode resultar num
ajuste incorreto.
Posio de medio da folga de vlvulas
Pisto n 2 no PMS no final da fase de compresso:
Folga de vlvulas de admisso do pisto n 2
Folga de vlvulas de escape do pisto n 2
** Se a folga de vlvulas estiver fora da faixa especificada, primeiro anote a folga e ento a ajuste.

Ajuste da Folga de Vlvulas


Para ajustar a folga de vlvulas, remova o tensor da corrente de co-

mando, os comandos de vlvulas e os tuchos das vlvulas. Substitua


o calo por outro com espessura diferente.

NOTA
OO Marque e anote as posies dos tuchos das vlvulas e dos calos,
de maneira que possam ser reinstalados em suas posies originais.

Limpe o calo para remover toda a poeira e leo.


Mea a espessura do calo removido (A).
Selecione a espessura do novo calo de acordo com o clculo abaixo:

a+bc=d
(a) Espessura do calo atual
(b) Folga medida da vlvula
(c) Folga especificada da vlvula (valor mdio = 0,255 mm (escape);
0,195 mm (admisso))
(d) Espessura do novo calo

Exemplo (admisso):

2,90 + 0,45 0,195 = 3,155 mm
{{ Substitua o calo por outro com espessura de 3,15 mm.
Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-23


Procedimentos de Manuteno Peridica
Calos de Ajuste
Espessura
2,50
2,55
2,60
2,65
2,70
2,75
2,80
2,85
2,90
2.95
3,00
3,05
3,10
3,15
3,20
3,25
3,30
3,35
3,40
3,45
3,50

Cdigo da pea
92180-1014
92180-1016
92180-1018
92180-1020
92180-1022
92180-1024
92180-1026
92180-1028
92180-1030
92180-1032
92180-1034
92180-1036
92180-1038
92180-1040
92180-1042
92180-1044
92180-1046
92180-1048
92180-1050
92180-1052
92180-1054

Marca
50
55
60
65
70
75
80
85
90
95
00
05
10
15
20
25
30
35
40
45
50

ATENO
Certifique-se de medir novamente a folga aps selecionar o calo. Se a folga estiver fora da faixa especificada, utilize um calo
adicional.
{{ Se no houver folga, use um calo um pouco menor e mea novamente a folga da vlvula.
Ao instalar o calo, posicione-o de maneira que o lado marcado fique
virado para o tucho da vlvula. Neste momento, aplique leo de motor
no calo para mant-lo em posio durante a instalao dos comandos de vlvulas.

ATENO
No coloque mais do que um calo de ajuste. Isso pode fazer
com que o calo de ajuste salte para fora em altas rotaes, causando srios danos ao motor.
No retifique o calo. Isso pode fazer com que ele quebre, causando srios danos ao motor.

Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio na super



fcie dos tuchos das vlvulas e instale os tuchos.


Instale os comandos de vlvulas (veja Instalao dos Comandos de
Vlvulas no captulo Parte Superior do Motor).
Verifique novamente a folga de vlvulas e reajuste-a, se necessrio.
Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Manual de Servios Ninja 250

2-24 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Inspeo de Danos no Sistema de Suco de Ar
Remova:

Carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens Inferiores no


captulo Chassi)
Parafusos do tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de
Combustvel no captulo Sistema de Combustvel (DFI))
Remova a mangueira da vlvula de controle do ar secundrio (A) do
alojamento do filtro de ar.
Ligue o motor e deixo-o funcionando em marcha lenta.
Tampe a extremidade da mangueira da vlvula de controle do ar secundrio com o dedo e sinta a pulsao de vcuo na mangueira.
** Se no sentir a pulsao, verifique a linha da mangueira quanto a
vazamento. Se no houver vazamento, verifique a vlvula de controle
do ar secundrio (veja Teste da Unidade da Vlvula de Controle do
Ar Secundrio no captulo Sistema Eltrico) ou a vlvula de suco
de ar (veja Inspeo da Vlvula de Suco de Ar no captulo Parte
Superior do Motor).

Embreagem
Inspeo do Funcionamento da Embreagem
Acione o manete da embreagem apenas o suficiente para eliminar a
folga livre (A).

Mea a folga entre o manete e o suporte do manete.


** Se a folga for muito grande, a embreagem pode no desacoplar totalmente. Se for muito pequena, a embreagem pode no acoplar totalmente. Em ambos os casos, ajuste-a.
Folga livre do manete da embreagem
Padro: 2 ~ 3 mm

! CUIDADO
Para evitar graves queimaduras, nunca toque no motor ou tubo
de escapamento durante o ajuste da embreagem.

Gire o ajustador (A) de maneira que a rosca fique exposta entre


5 ~ 6 mm.

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-25


Procedimentos de Manuteno Peridica
Remova a carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens
Inferiores no captulo Chassi).

Desloque o guarda-p (A) na extremidade inferior do cabo da embreagem.

Desaperte totalmente as duas porcas de ajuste (B).


Estique o cabo da embreagem (C) e aperte as porcas de ajuste contra o suporte do cabo (D).

Reposicione o guarda-p.
Gire o ajustador no manete da embreagem at que a folga correta
seja obtida.

! CUIDADO
Certifique-se de que a extremidade do cabo no manete da embreagem esteja totalmente assentada no ajustador do manete. Caso
contrrio, o cabo poder se deslocar para a posio mais tarde,
aumentando a folga da embreagem e impedindo o seu desacoplamento.

Aps o ajuste, ligue o motor e verifique se a embreagem no patina e


se desacopla corretamente.

Rodas/Pneus
Inspeo da Presso dos Pneus
Remova a tampa da vlvula de ar.
Mea a presso do pneu com um manmetro de pneu (A). O pneu

deve estar frio (ou seja, a motocicleta no pode ter sido pilotada por
mais de 1,6 km nas ltimas 3 horas).
Instale a tampa da vlvula de ar.
** Ajuste a presso dos pneus, se necessrio, de acordo com as especificaes.
Presso de ar (pneus frios)
Dianteiro: Carga de at 170 kg:

28 psi (2,00 kgf/cm, 200 kPa)
Traseiro: Carga de at 170 kg:

32 psi 225 kPa (2,25 kgf/cm, 32 psi)

Inspeo de Danos nas Rodas/Pneus


Remova as pedras incrustadas (A) ou outros materiais estranhos (B)

da banda de rodagem.
Inspecione visualmente o pneu quanto a rachaduras e cortes, e substitua-o se necessrio. Bolhas ou pontos altos indicam danos internos,
o que requer a substituio do pneu.
Inspecione visualmente a roda quanto a trincas, cortes ou amassados.
** Se detectar algum dano, substitua a roda.

Manual de Servios Ninja 250

2-26 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Inspeo do Desgaste da Banda de Rodagem dos Pneus
Conforme o pneu se desgasta, ele fica mais suscetvel a furos e falhas.
Estima-se que 90% de todas as falhas nos pneus ocorrem durante os
ltimos 10% de vida til da banda de rodagem (90% de desgaste). Portanto, alm de ser uma falsa economia, inseguro usar os pneus at que
estejam carecas.
Mea a profundidade da banda de rodagem no centro do pneu, utilizando um paqumetro de profundidade (A). Como o pneu pode se
desgastar de maneira desigual, mea o desgaste em vrios pontos.
** Se alguma das medies estiver abaixo do limite de uso, substitua
o pneu (veja Remoo/Instalao dos Pneus no captulo Rodas/
Pneus).
Profundidade da banda de rodagem
Padro:
Dianteiro:
IRC
4,2 mm
BRIDGESTONE 4,6 mm
DUNLOP
4,5 mm
Traseiro:
IRC
6,5 mm
BRIDGESTONE 7,0 mm
DUNLOP
7,4 mm
Limite de uso:
Dianteiro
1 mm

(AT, CH, DE) 1,6 mm
Traseiro
2 mm

(At 130 km/h)

3 mm

(Acima de 130 km/h)

! CUIDADO
Para garantir uma pilotagem estvel e segura, use somente os
pneus-padro recomendados para substituio, inflados na presso especificada.
NOTA
OO A maioria dos pases possui regulamentaes prprias para a profundidade mnima da banda de rodagem. Certifique-se de segui-las.
OO Verifique e efetue o balanceamento das rodas quando substituir o
pneu por um novo.

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-27


Procedimentos de Manuteno Peridica
Inspeo de Danos nos Rolamentos das Rodas
Levante a roda dianteira do cho, utilizando o macaco (veja Remoo
da Roda Dianteira no captulo Rodas/Pneus).

Gire o guido totalmente direita ou esquerda.


Verifique quanto folga lateral na roda dianteira, puxando e empurrando (A) a roda lateralmente.

Gire (B) um pouco a roda dianteira e verifique se ela gira suavemen-

te, sem aspereza, sem prender e de maneira silenciosa.


** Se detectar alguma aspereza, se a roda prender ou se fizer barulho, remova-a e inspecione os rolamentos da roda (veja Remoo da
Roda Dianteira, Inspeo dos Rolamentos dos Cubos das Rodas no
captulo Rodas/Pneus).
Levante a roda traseira do cho, utilizando o cavalete (veja Remoo
da Roda Traseira no captulo Rodas/Pneus).
Verifique quanto folga lateral na roda traseira, puxando e empurrando (A) a roda lateralmente.
Gire (B) um pouco a roda traseira e verifique se ela gira suavemente,
sem aspereza, sem prender e de maneira silenciosa.
** Se detectar alguma aspereza, se a roda prender ou se fizer barulho, remova-a e inspecione os rolamentos da roda (veja Remoo da
Roda Traseira, Inspeo dos Rolamentos dos Cubos das Rodas no
captulo Rodas/Pneus) e o flange da coroa (veja Inspeo do Rolamento do Flange da Coroa no captulo Transmisso Final).

Transmisso Final
Inspeo da Condio de Lubrificao da Corrente de
Transmisso
Se no houver um lubrificante especial, use leo de transmisso de

alta viscosidade, como SAE 90, em vez de um leo de baixa viscosidade, pois ele permanecer por mais tempo na corrente, proporcionando uma melhor lubrificao.
Se a corrente estiver muito suja, limpe-a antes da lubrificao.

ATENO
Os O-rings entre as placas laterais mantm o lubrificante entre os
pinos e as buchas. Para evitar danos aos O-rings e, consequentemente, perda de lubrificante, observe as seguintes regras.
Use somente querosene ou leo diesel para limpar os O-rings
da corrente de transmisso. Qualquer outra soluo de limpeza,
como gasolina, causar a deteriorao e deformao dos O-rings. Aplique ar comprimido imediatamente aps a limpeza para
secar a corrente. Complete a limpeza e secagem da corrente dentro de 10 minutos.

Manual de Servios Ninja 250

2-28 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Aplique leo nas laterais dos roletes de maneira que penetre nos ro

letes e nas buchas. Aplique leo nos O-rings de maneira que fiquem
cobertos com leo.
Limpe o excesso de leo.
reas de aplicao do leo (A)
O-rings (B)

Inspeo da Folga da Corrente de Transmisso


NOTA
OO Verifique a folga da corrente com a motocicleta apoiada no cavalete
lateral.
OO Limpe a corrente, se estiver suja, e lubrifique-a, se estiver seca.

Verifique o alinhamento da roda (veja Inspeo do Alinhamento da


Roda).

Gire a roda traseira para determinar a posio em que a corrente fica


mais tensionada.

Mea o movimento vertical (folga da corrente) (A) no ponto intermedirio entre a coroa e o pinho.
** Se a folga da corrente exceder o padro, ajuste-a.
Folga da corrente
Padro: 20 ~ 30 mm

Ajuste da Folga da Corrente de Transmisso


Remova a cupilha (A) e solte a porca do eixo (B).
Desaperte ambas as contraporcas dos ajustadores da corrente (C).
** Se a corrente estiver muito frouxa, gire uniformemente os ajustadores
esquerdo e direito (D) para fora.
** Se a corrente estiver muito apertada, gire uniformemente os ajustadores esquerdo e direito para dentro e empurre a roda para frente.
Gire ambos os ajustadores da corrente de maneira uniforme at que
a corrente de transmisso apresente a folga correta. Para manter a
corrente e a roda devidamente alinhadas, certifique-se de que os entalhes dos indicadores de alinhamento direito (F) e esquerdo estejam
alinhados com as mesmas marcas ou posies (G) da balana traseira.

! CUIDADO
O desalinhamento da roda resultar em desgaste anormal, o que
pode levar a uma condio insegura de pilotagem.

Aperte firmemente ambas as contraporcas dos ajustadores da corrente.

Aperte:
Torque Porca do eixo traseiro: 98 N.m (10,0 kgf.m)

Gire a roda, mea novamente a folga da corrente no ponto mais tensionado e reajuste-a, se necessrio.

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-29


Procedimentos de Manuteno Peridica
Instale uma nova cupilha (A).
NOTA
OO Ao inserir a cupilha, se as aberturas na porca no estiverem alinhadas com o orifcio da cupilha no eixo, aperte a porca no sentido horrio (B) at a prxima posio de alinhamento.
OO Ela deve estar dentro da faixa de 30.
OO Desaperte a porca totalmente e volte a apert-la novamente quando
a abertura passar do orifcio mais prximo.

Dobre a cupilha (A) sobre a porca.


! CUIDADO
Se a porca do eixo traseiro no for apertada de maneira segura
ou se a cupilha no for instalada, poder ocorrer uma situao de
pilotagem insegura.

Inspeo do Alinhamento da Roda


Verifique se os entalhes (A) dos indicadores de alinhamento esquerdo (B) e direito esto alinhados com as mesmas marcas ou posies
(C) da balana traseira.
** Se no estiverem, ajuste a folga da corrente e faa o alinhamento da
roda (veja Ajuste da Folga da Corrente de Transmisso).
NOTA
OO O alinhamento da roda tambm pode ser verificado por meio do mtodo de barbante ou com uma rgua de preciso.

! CUIDADO
O desalinhamento da roda resultar em desgaste anormal, o que
pode levar a uma condio insegura de pilotagem.

Manual de Servios Ninja 250

2-30 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Inspeo do Desgaste da Corrente de Transmisso
Remova a capa da corrente (veja Remoo da Corrente de Transmisso no captulo Transmisso Final).

Gire a roda traseira para inspecionar a corrente de transmisso quan-

to a roletes danificados e pinos e elos soltos.


** Se houver alguma irregularidade, substitua a corrente de transmisso.
** Lubrifique a corrente de transmisso se estiver seca.
Estique a corrente, pendurando um peso (A) de 10 kg (98 N) na corrente.
Mea o comprimento de 20 elos (B) na seo reta (C) da corrente,
do centro do 1 pino ao centro do 21 pino. Como a corrente pode se
desgastar de maneira desigual, mea o desgaste em vrios pontos.
** Se alguma medio exceder o limite de uso, substitua a corrente.
Substitua tambm a coroa e o pinho de transmisso quando a corrente for substituda.

Comprimento da corrente de transmisso (20 elos)


Padro:
317,5 ~ 318,2 mm
Limite de uso: 323 mm

! CUIDADO
Se o desgaste exceder o limite uso, substitua a corrente. Caso
contrrio, poder ocorrer uma condio insegura de pilotagem.
Se a corrente se romper ou se soltar da coroa e do pinho, ela poder se enroscar no pinho ou travar a roda traseira, danificando
severamente a motocicleta e causando perda de controle.
Por motivos de segurana, use somente a corrente-padro.
A corrente do tipo sem emenda e no deve ser cortada para
instalao.
Corrente-padro
Marca: ENUMA
Tipo: EK520SR-O2
Elos:
106 elos

Inspeo do Desgaste da Guia da Corrente


Remova a balana traseira (veja Remoo da Balana Traseira no
captulo Suspenso).

Inspecione visualmente a guia da corrente (A).


** Substitua a guia da corrente se apresentar sinais de desgaste anormal ou danos.

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-31


Procedimentos de Manuteno Peridica
Freios
Inspeo de Vazamento de Fluido de Freio (Mangueiras
e Tubos de Freio)
Acione o manete ou pedal do freio e inspecione quanto a vazamento

de fluido nas mangueiras (A) e conexes (B).


** Se houver vazamento de fluido em algum ponto, inspecione ou substitua o componente defeituoso.

Inspeo de Danos e da Condio de Instalao das


Mangueiras e Tubos de Freio
Inspecione as mangueiras do freio e conexes quanto deteriorao,

rachaduras e sinais de vazamentos.


{{ A alta presso no interior da linha de freio pode causar vazamento
(A) ou as mangueiras podem estourar se a manuteno da linha no
for corretamente efetuada. Dobre e tora as mangueiras de borracha
ao examin-las.
** Substitua as mangueiras se estiverem rachadas (B), com bolhas (C)
ou vazando.
** Aperte os parafusos de conexo das mangueiras de freio.
Torque Parafusos de conexo das mangueiras de freio:
25 N.m (2,5 kgf.m)

Inspecione a passagem das mangueiras de freio.


** Se alguma mangueira estiver passada incorretamente, passe-a de
acordo com a seo Passagem de Cabos, Chicotes e Mangueiras
no Apndice.

Inspeo do Nvel de Fluido de Freio


Verifique se o nvel de fluido de freio no reservatrio do freio dianteiro
(A) est acima da linha de nvel inferior (B).

NOTA
OO Durante a inspeo do nvel de fluido de freio, mantenha o reservatrio na horizontal, girando o guido.
** Se o nvel de fluido estiver abaixo da linha de nvel inferior, abastea
o reservatrio at atingir a linha de nvel superior (C).

Manual de Servios Ninja 250

2-32 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Verifique se o nvel de fluido de freio no reservatrio do freio traseiro
(A) est acima da linha de nvel inferior (B).
** Se o nvel de fluido estiver abaixo da linha de nvel inferior, abastea
o reservatrio at atingir a linha de nvel superior (C).

! CUIDADO
Quando o tipo e marca do fluido contido no reservatrio forem
desconhecidos, ser necessrio trocar todo o fluido da linha de
freio. Aps trocar o fluido, use somente o mesmo tipo e marca de
fluido nas trocas futuras.
Fluido de freio recomendado
Tipo: DOT 4

Siga o procedimento abaixo para instalar corretamente a tampa do

reservatrio de fluido do freio traseiro.


{{ Primeiro, aperte com a mo a tampa do reservatrio de fluido do freio
traseiro (B) no sentido horrio (C), at sentir uma pequena resistncia, indicando que a tampa est assentada no corpo do reservatrio.
Em seguida, aperte-a mais 1/6 de volta (D) enquanto segura o corpo
do reservatrio (A).

Inspeo do Desgaste das Pastilhas de Freio


Remova as pastilhas de freio (veja Remoo das Pastilhas de Freio
no captulo Freios).

Verifique a espessura do revestimento (A) das pastilhas em cada pin-

a de freio.
** Se a espessura do revestimento de alguma pastilha for menor que
o limite de uso (B), substitua as duas pastilhas da pina de freio em
conjunto.
Espessura do revestimento das pastilhas
Padro:
Freio dianteiro 4,5 mm
Freio traseiro 4,5 mm
Limite de uso:
1 mm

Inspeo do Funcionamento dos Freios


Inspecione o funcionamento dos freios dianteiro e traseiro, pilotando

a motocicleta numa pista seca.


** Se o funcionamento dos freios for inadequado, inspecione o sistema
de freios.

! CUIDADO
Ao inspecionar os freios pilotando a motocicleta, observe o trfego ao redor e veja se seguro prosseguir.

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Manuteno peridica 2-33


Procedimentos de Manuteno Peridica
Inspeo do Funcionamento do Interruptor da Luz de
Freio
Ligue o interruptor de ignio.
A luz de freio (A) deve se acender quando o manete do freio for acionado ou aps o pedal do freio ser pressionado cerca de 10 mm.

** Se ela no se acender, ajuste o interruptor da luz de freio.

Segure o corpo do interruptor e gire a porca de ajuste para efetuar o





ajuste.
Corpo do interruptor (A)
Porca de ajuste (B)
Acende-se mais cedo conforme o corpo do interruptor levantado
(C).
Acende-se mais tarde conforme o corpo do interruptor abaixado
(D).

ATENO
Para evitar danos s conexes eltricas no interior do interruptor,
certifique-se de que o interruptor no gire durante o ajuste.
** Se a luz no se acender, inspecione ou substitua os seguintes itens.
Bateria (veja Inspeo da Condio de Carga no captulo Sistema
Eltrico)
Luz de freio (veja Remoo da Lanterna Traseira/Luz de Freio no captulo Sistema Eltrico)
Fusvel principal 30 A e fusvel da lanterna traseira 10 A (veja Inspeo dos Fusveis no captulo Sistema Eltrico)
Interruptor da luz do freio dianteiro (A) (veja Inspeo dos Interruptores no captulo Sistema Eltrico)
Interruptor da luz do freio traseiro (veja Inspeo dos Interruptores no
captulo Sistema Eltrico)
Fios (veja Inspeo dos Fios no captulo Sistema Eltrico)

Suspenso
Inspeo do Funcionamento do Garfo Dianteiro/
Amortecedor Traseiro
Comprima o garfo dianteiro (A) 4 ou 5 vezes e verifique se ele se

movimenta suavemente.
** Se o garfo dianteiro no se movimentar suavemente ou fizer barulho,
inspecione o nvel de leo ou as mesas (veja Troca de leo do Garfo
Dianteiro no captulo Suspenso).

Manual de Servios Ninja 250

2-34 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Force o assento para cima e para baixo (A) 4 ou 5 vezes e verifique

se o movimento do amortecedor suave.


** Se o amortecedor no se movimentar suavemente ou se fizer barulho, inspecione quanto a vazamento de leo (veja Inspeo de Vazamento de leo no Amortecedor Traseiro).

Inspeo de Vazamento de leo no Garfo Dianteiro


Inspecione visualmente o garfo dianteiro (A) quanto a vazamento de

leo.
** Substitua ou repare os componentes defeituosos, se necessrio.

Inspeo de Vazamento de leo no Amortecedor Traseiro


Inspecione visualmente o amortecedor traseiro (A) quanto a vazamento de leo.
** Se houver vazamento de leo, substitua o amortecedor por um
novo.

Inspeo do Funcionamento da Articulao da


Suspenso Traseira
Force o assento para cima e para baixo 4 ou 5 vezes e verifique se o
movimento da articulao da suspenso traseira suave.
** Se a articulao da suspenso traseira (A) no se movimentar suavemente ou se fizer barulho, inspecione os fixadores e rolamentos (veja
Inspeo das Buchas, Luvas das Hastes de Conexo/Articulao da
Suspenso Traseira no captulo Suspenso).

Inspeo do Funcionamento das Hastes de Conexo


Force o assento para cima e para baixo 4 ou 5 vezes e verifique se o

movimento das hastes de articulao suave.


** Se as hastes de conexo (A) no se movimentarem suavemente ou
se fizerem barulho, inspecione os fixadores e rolamentos das hastes
(veja Inspeo das Buchas, Luvas das Hastes de Conexo/Articulao da Suspenso Traseira no captulo Suspenso).

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Manuteno peridica 2-35


Procedimentos de Manuteno Peridica
Lubrificao da Articulao da Balana Traseira
Remova:

Balana traseira (veja Remoo da Balana Traseira no captulo Suspenso)


Luva (A)
Usando solvente no inflamvel, remova a graxa velha dos rolamentos de agulhas (B).
Aplique graxa em abundncia na superfcie interna dos rolamentos
de agulhas.
Aplique uma fina camada de graxa nos lbios (bordas) dos retentores
de leo.
Instale a balana traseira (veja Instalao da Balana Traseira no captulo Suspenso).

Direo
Inspeo da Folga da Direo
Remova as carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens

Inferiores no captulo Chassi).


Levante a roda dianteira do cho com o macaco.

Ferramentas especiais Macaco: 57001-1238


Acessrio para macaco: 57001-1608

Com a roda dianteira em linha reta apontando para frente, bata alter-

nadamente em cada extremidade do guido. A roda dianteira deve


mover-se totalmente esquerda e direita com a fora da gravidade,
at que o garfo dianteiro atinja o batente.
** Se a roda travar ou prender antes de atingir o batente, isso significa
que a direo est muito apertada.
Verifique se a direo est frouxa, puxando e empurrando o garfo
dianteiro.
** Se detectar afrouxamento, isso significa que a folga excessiva.
NOTA
OO Os cabos e os fios tm um certo efeito no movimento do garfo dianteiro, que deve ser levado em considerao.
OO Certifique-se de que os cabos e os fios estejam corretamente passados.
OO Os rolamentos devem estar em boas condies e corretamente lubrificados para que qualquer teste seja vlido.

Manual de Servios Ninja 250

2-36 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Ajuste da Folga da Direo
Desaperte:

Parafusos da mesa inferior do garfo dianteiro (ambos os lados)


Parafuso da coluna da direo (A)
Ajuste a direo.
Ferramenta especial Chave da porca da coluna de direo (B):
57001-1100

** Se a direo estiver muito apertada, solte a porca da coluna menos


de uma volta.
** Se a direo estiver frouxa, aperte a porca da coluna menos de uma
volta.
NOTA
OO Gire a porca 1/8 de volta por vez, no mximo.

Aperte:
Torque Parafuso da coluna de direo: 44 N.m (4,5 kgf.m)
Parafusos da mesa inferior do garfo dianteiro:
30 N.m (3,1 kgf.m)

Verifique novamente a direo.


** Se a direo estiver muito apertada ou muito frouxa, repita o ajuste.

Lubrificao dos Rolamentos da Coluna de Direo


Remova a coluna de direo (veja Remoo da Coluna e dos Rolamentos da Coluna de Direo no captulo Direo).

Usando solvente no inflamvel, lave as esferas de rolamento supe-

riores e inferiores (A), limpe as pistas externas superior e inferior, que


esto instaladas sob presso no cabeote da coluna da direo, e
remova toda a graxa e sujeira.
Inspecione visualmente as pistas externas e as esferas de rolamento.
** Substitua-os se estiverem desgastados ou danificados.
Aplique uma camada fina de graxa nas esferas de rolamento superiores e inferiores e nas pistas externas.
Instale a coluna de direo (veja Instalao da Coluna e dos Rolamentos da Coluna de Direo no captulo Direo).
Ajuste a direo (veja Ajuste da Folga da Direo).

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Manuteno peridica 2-37


Procedimentos de Manuteno Peridica
Sistema Eltrico
Inspeo do Funcionamento das Luzes e Interruptores
Primeira etapa
Ligue o interruptor de ignio.
As seguintes luzes devem se acender, conforme mostrado na tabela
abaixo.
Lanterna traseira (A)
Luz da placa de licena (B)
Luzes do painel de instrumentos (C)

acende-se
acende-se
acendem-se

Luz indicadora do neutro (D)

acende-se

Luz de advertncia da presso de leo (E)

acende-se

Luz indicadora FI (F)


Lanterna dianteira (exceto TH) (G)

acende-se
(cerca de 2 segundos)
acende-se

** Se alguma luz no se acender, inspecione ou substitua os seguintes


itens.
Bateria (veja Inspeo da Condio de Carga no captulo Sistema
Eltrico)
Fusvel principal 30 A e fusvel da lanterna traseira 10 A (veja Inspeo dos Fusveis no captulo Sistema Eltrico)
Lmpada relacionada (veja o Diagrama Eltrico no captulo Sistema
Eltrico)
Lmpada da lanterna traseira (veja Substituio da Lmpada da Lanterna Traseira/Luz de Freio no captulo Sistema Eltrico)
Lmpada da luz da placa de licena (veja Substituio da Lmpada
da Luz da Placa de Licena no captulo Sistema Eltrico)
Luzes do painel de instrumentos (veja Substituio das Lmpadas do
Painel de Instrumentos, Lmpadas Indicadoras e de Advertncia no
captulo Sistema Eltrico)
Luz indicadora do neutro no painel de instrumentos (veja Substituio
das Lmpadas do Painel de Instrumentos, Lmpadas Indicadoras e
de Advertncia no captulo Sistema Eltrico)
Luz de advertncia da presso de leo no painel de instrumentos
(veja Substituio das Lmpadas do Painel de Instrumentos, Lmpadas Indicadoras e de Advertncia no captulo Sistema Eltrico)
Luz indicadora FI no painel de instrumentos (veja Substituio das
Lmpadas do Painel de Instrumentos, Lmpadas Indicadoras e de
Advertncia no captulo Sistema Eltrico)
Lmpada da lanterna dianteira (exceto TH) (veja Substituio da
Lmpada da Lanterna Dianteira no captulo Sistema Eltrico)
Interruptor de presso de leo (veja Inspeo dos Interruptores no
captulo Sistema Eltrico)
ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU no captulo Sistema de
Combustvel (DFI))
Interruptor de ignio (veja Inspeo dos Interruptores no captulo
Sistema Eltrico)
Interruptor do neutro (veja Inspeo dos Interruptores no captulo Sistema Eltrico)
Fios (veja Inspeo dos Fios no captulo Sistema Eltrico)

Desligue o interruptor de ignio.


Todas as luzes devem se apagar.
** Se alguma luz no se apagar, substitua o interruptor de ignio.

Manual de Servios Ninja 250

2-38 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Segunda Etapa
Ligue o interruptor do pisca (A) ( esquerda ou direita).
Os piscas esquerdos e direitos (B) (dianteiro e traseiro) devem piscar,
de acordo com a posio do interruptor.
A luz indicadora do pisca (C) no painel de instrumentos deve piscar.
** Se alguma luz no piscar, inspecione ou substitua os seguintes
itens.
Lmpada dos piscas (veja Substituio das Lmpadas dos Piscas no
captulo Sistema Eltrico)
Painel de instrumentos para a luz indicadora do pisca (veja Substituio das Lmpadas do Painel de Instrumentos, Lmpadas Indicadoras e de Advertncia no captulo Sistema Eltrico)
Fusvel do rel do pisca 10 A (veja Inspeo dos Fusveis no captulo
Sistema Eltrico)
Interruptor do pisca (veja Inspeo dos Interruptores no captulo Sistema Eltrico)
Rel do pisca (veja Inspeo do Rel do Pisca no captulo Sistema
Eltrico)
Fios (veja Inspeo dos Fios no captulo Sistema Eltrico)
Pressione o interruptor do pisca.
Os piscas e a luz indicadora devem se apagar.
** Se alguma luz no se apagar, inspecione ou substitua os seguintes
itens.
Interruptor do pisca (veja Inspeo dos Interruptores no captulo Sistema Eltrico)
Rel do pisca (veja Inspeo do Rel do Pisca no captulo Sistema
Eltrico)

Terceira Etapa
Coloque o comutador do farol (A) na posio de farol baixo.
Ligue o motor.
O farol baixo deve se acender.
** Se o farol baixo no se acender, inspecione ou substitua os seguintes
itens.
Lmpada do farol baixo (veja Substituio das Lmpadas do Farol no
captulo Sistema Eltrico)
Fusvel do farol 10 A (veja Inspeo dos Fusveis no captulo Sistema
Eltrico)
Comutador do farol (veja Inspeo dos Interruptores no captulo Sistema Eltrico)
Rel do farol na caixa de rels (veja Inspeo do Circuito dos Rels
no captulo Sistema Eltrico)
Chicotes (veja Inspeo dos Chicotes no captulo Sistema Eltrico)

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-39


Procedimentos de Manuteno Peridica
Coloque o comutador do farol na posio de farol alto.
O farol baixo (A) e o farol alto (B) devem se acender.
A luz indicadora do farol alto (C) deve se acender.
** Se o farol alto e/ou a luz indicadora do farol alto no se acenderem,
inspecione ou substitua os seguintes itens.
Lmpada do farol alto (veja Substituio das Lmpadas do Farol no
captulo Sistema Eltrico)
Comutador do farol (veja Inspeo dos Interruptores no captulo Sistema Eltrico)
Desligue o corta-motor.
Os faris baixo e alto devem permanecer acesos.
** Se os faris e a luz indicadora do farol alto se apagarem, inspecione
ou substitua os seguintes itens.
Rel do farol na caixa de rels (veja Inspeo do Circuito dos Rels
no captulo Sistema Eltrico)
Desligue o interruptor de ignio.
Os faris e a luz indicadora do farol alto devem se apagar.

Inspeo do Facho do Farol


Verifique o facho do farol.
** Se o facho estiver apontando para um dos lados, em vez de apontar
em linha reta, ajuste o facho horizontal.
Ajuste Horizontal do Facho do Farol
Gire o ajustador horizontal (A) do farol para dentro ou para fora at
que o farol aponte para frente.
** Se o facho apontar muito para baixo ou para cima, ajuste o facho
vertical.

Ajuste Vertical do Facho do Farol


Gire o ajustador vertical (A) do farol para dentro ou para fora para
ajustar o farol verticalmente.

NOTA
OO No farol alto, os pontos mais brilhantes devem ficar um pouco abaixo
da horizontal, com a motocicleta apoiada sobre as rodas e o piloto
sentado. Ajuste o farol no ngulo apropriado, de acordo com as regulamentaes locais.

Manual de Servios Ninja 250

2-40 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Inspeo do Funcionamento do Interruptor do Cavalete
Lateral
Inspecione o funcionamento do interruptor do cavalete lateral (A) de
acordo com a tabela abaixo.
Funcionamento do interruptor do cavalete lateral
Cavalete
lateral

Posio da
transmisso

Manete da
embreagem

Partida do
motor

Funcionamento
do motor

Recolhido

Neutro

Solto

D partida

Continua em
funcionamento

Recolhido

Neutro

Acionado

D partida

Continua em
funcionamento

Recolhido

Engrenada

Solto

No d
partida

Continua em
funcionamento

Recolhido

Engrenada

Acionado

D partida

Continua em
funcionamento

Abaixado

Neutro

Solto

D partida

Continua em
funcionamento

Abaixado

Neutro

Acionado

D partida

Continua em
funcionamento

Abaixado

Engrenada

Solto

No d
partida

Para

Abaixado

Engrenada

Acionado

No d
partida

Para

** Se o funcionamento do cavalete lateral no for conforme descrito,


inspecione ou substitua os seguintes itens.
Bateria (veja Inspeo da Condio de Carga no captulo Sistema
Eltrico)
Fusvel principal 30 A (veja Inspeo dos Fusveis no captulo Sistema Eltrico)
Fusvel da ignio 10 A (veja Inspeo dos Fusveis no captulo Sistema Eltrico)
Interruptor de ignio (veja Inspeo dos Interruptores no captulo
Sistema Eltrico)
Interruptor do cavalete lateral (veja Inspeo dos Interruptores no captulo Sistema Eltrico)
Corta-motor (veja Inspeo dos Interruptores no captulo Sistema
Eltrico)
Interruptor de partida (veja Inspeo dos Interruptores no captulo
Sistema Eltrico)
Interruptor do neutro (veja Inspeo dos Interruptores no captulo Sistema Eltrico)
Interruptor de bloqueio do motor de partida (veja Inspeo dos Interruptores no captulo Sistema Eltrico)
Rel de partida (veja Inspeo do Rel de Partida no captulo Sistema Eltrico)
Caixa de rels (veja Inspeo do Circuito dos Rels no captulo Sistema Eltrico)
Rel do circuito de partida (veja Inspeo do Circuito dos Rels no
captulo Sistema Eltrico)
Chicotes (veja Inspeo dos Chicotes no captulo Sistema Eltrico)
** Se todos os componentes estiverem em boas condies, substitua
a ECU (veja Remoo/Instalao da ECU no captulo Sistema de
Combustvel (DFI)).
Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-41


Procedimentos de Manuteno Peridica
Inspeo do Funcionamento do Corta-motor
Primeira etapa
Ligue o interruptor de ignio.
Coloque a transmisso em neutro.
Coloque o corta-motor na posio de corte (A).
Pressione o interruptor de partida.
O motor no deve dar partida.
** Se o motor der partida, inspecione ou substitua o seguinte item.
Corta-motor (veja Inspeo dos Interruptores no captulo Sistema
Eltrico)
Segunda Etapa
Ligue o interruptor de ignio.
Coloque a transmisso em neutro.
Coloque o corta-motor na posio de partida .
Pressione o interruptor de partida e acione o motor.
Coloque o corta-motor na posio de corte (A).
O motor deve desligar imediatamente.
** Se o motor no desligar, inspecione ou substitua o seguinte item.
Corta-motor (veja Inspeo dos Interruptores no captulo Sistema
Eltrico)
** Se o corta-motor estiver em boas condies, substitua a ECU (veja
Remoo/Instalao da ECU no captulo Sistema de Combustvel
(DFI)).

Outros
Lubrificao dos Componentes do Chassi
Antes de lubrificar cada componente, remova os pontos de ferrugem

com um removedor de ferrugem e limpe toda graxa, leo, sujeira ou


fuligem.
Lubrifique os pontos listados abaixo com o lubrificante indicado.

NOTA
OO Sempre que a motocicleta for pilotada em pistas molhadas ou na
chuva, e especialmente aps usar equipamentos de lavagem de alta
presso, efetue a lubrificao geral.
Articulaes: Lubrifique com graxa.
Manete do freio
Pedal do freio
Manete da embreagem
Pino de conexo do freio traseiro
Cavalete lateral
Pontos: Lubrifique com graxa.
Extremidades superior e inferior do cabo interno da embreagem (A)
Extremidades superior e inferior dos cabos internos do acelerador

Manual de Servios Ninja 250

2-42 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Cabos: Lubrifique com lquido anticorrosivo.
Cabo da embreagem
Cabos do acelerador

Lubrifique os cabos, aplicando o lubrificante lentamente entre o cabo


e a capa do cabo.
{{ A lubrificao pode ser feita aplicando-se o lubrificante em spray com
um lubrificador de cabos sob presso disponvel comercialmente.

Desconecte as duas extremidades do cabo e verifique se o seu mo-

vimento livre (A) no interior da capa do cabo.


** Se o cabo no se movimentar livremente aps a lubrificao, se estiver desfiado (B), ou a capa do cabo estiver dobrada (C), substitua
o cabo.

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-43


Procedimentos de Manuteno Peridica
Inspeo do Aperto de Parafusos, Porcas e Fixadores
Verifique o aperto dos parafusos e porcas listados abaixo. Alm dis-

so, verifique se todas as cupilhas esto instaladas corretamente e em


boas condies.

NOTA
OO Verifique o aperto dos fixadores do motor com o motor frio (na temperatura ambiente).
** Se houver fixadores frouxos, reaperte-os no torque especificado,
seguindo a sequncia de aperto especificada. Consulte o captulo
apropriado para as especificaes de torque. Se as especificaes
de torque no forem encontradas no captulo apropriado, veja a Tabela de Torque-padro. Para cada fixador, primeiro solte-o 1/2 volta e
ento o aperte.
** Se as cupilhas estiverem danificadas, substitua-as por novas.
Parafuso, porca e fixador a ser verificado
Motor:
Contraporca do parafuso da articulao do manete da embreagem
Parafusos e porcas dos suportes de fixao do motor
Porcas de fixao do motor
Porcas de unio do tubo de escapamento
Parafuso de fixao do tubo de escapamento
Parafuso da braadeira do silencioso
Parafuso de fixao do silencioso
Parafusos do radiador
Rodas:
Porca do eixo dianteiro
Cupilha da porca do eixo dianteiro
Porca do eixo traseiro
Cupilha da porca do eixo traseiro
Freios:
Contraporca do parafuso da articulao do manete do freio
Parafuso do pedal do freio
Parafusos de fixao das pinas de freio
Parafusos do suporte do cilindro mestre dianteiro
Parafusos de fixao do cilindro mestre traseiro
Cupilha da conexo da haste de acionamento do cilindro mestre traseiro
Suspenso:
Parafusos das mesas do garfo dianteiro
Porcas do amortecedor traseiro
Porca do eixo da articulao da balana traseira
Porcas das hastes de conexo
Porca da articulao Uni-Trak
Direo:
Parafusos de fixao do guido
Parafuso da coluna de direo
Outros:
Parafusos dos suportes das pedaleiras
Porca do cavalete lateral

Manual de Servios Ninja 250

2-44 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Substituio de Peas/Trocas
Substituio do Elemento do Filtro de Ar
NOTA
OO Em reas empoeiradas, o elemento dever ser substitudo com mais
frequncia do que o intervalo recomendado.
OO Aps pilotar na chuva ou em pistas lamacentas, troque o elemento
imediatamente.

! CUIDADO
Se for permitida a entrada de sujeira ou poeira no corpo do acelerador, o acelerador poder travar, possivelmente causando um
acidente.

ATENO
Se houver entrada de sujeira no motor, poder ocorrer desgaste
excessivo e possveis danos ao motor.

Remova:


Tampa lateral direita (veja Remoo das Tampas Laterais no captulo


Chassi)
Parafusos da tampa do alojamento do filtro de ar (A)
Tampa do alojamento do filtro de ar (B)

Remova o elemento do filtro de ar (A).

Separe os suportes plsticos (A).


Instale um novo elemento e a tampa do alojamento do filtro de ar.
Aperte:
Torque Parafusos da tampa do alojamento do filtro de ar:
2,5 N.m (0,25 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-45


Procedimentos de Manuteno Peridica
Substituio da Mangueira de Combustvel
! CUIDADO
Prepare-se para um possvel derramamento de combustvel; limpe completamente todo combustvel derramado.
Quando a mangueira de combustvel for desconectada, o combustvel sair pela mangueira e pelo tubo devido presso residual. Cubra a conexo da mangueira com um pano limpo para
evitar derramamento de combustvel.

Remova o tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel no captulo Sistema de Combustvel (DFI)).

Certifique-se de colocar um pedao de pano (A) ao redor da conexo


da mangueira.

Pressione as garras de trava da conexo (B).

Puxe a trava da conexo (A) para baixo.


Puxe a conexo da mangueira (B) para fora do tubo de alimentao
de combustvel.

Substitua a mangueira de combustvel por uma nova.


Puxe (A) totalmente a trava da conexo (B), conforme mostrado.

Instale uma nova mangueira de combustvel de maneira que a marca



branca fique virada para o tubo de alimentao da bomba de combustvel.


Insira a conexo da mangueira de combustvel (A) em linha reta no
tubo de alimentao de combustvel, at que a conexo da mangueira emita um clique.
Pressione (B) a trava da conexo (C) at a conexo emitir um clique.

Manual de Servios Ninja 250

2-46 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Empurre e puxe (A) a conexo da mangueira de combustvel (B) algumas vezes para certificar-se de que esteja travada e no se solte.

! CUIDADO
Certifique-se de que a conexo da mangueira de combustvel esteja corretamente instalada no tubo de alimentao de combustvel. Caso contrrio, poder ocorrer vazamento.
** Se a conexo da mangueira se soltar, reinstale-a.
Passe corretamente a mangueira de combustvel (veja a seo Passagem de Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice).
Instale o tanque de combustvel (veja Instalao do Tanque de Combustvel no captulo Sistema de Combustvel (DFI)).
Ligue o motor e verifique quanto a vazamentos na mangueira de
combustvel.

Troca de Lquido de Arrefecimento


! CUIDADO
Para evitar queimaduras, no remova a tampa do radiador nem
tente trocar o lquido de arrefecimento enquanto o motor estiver
quente. Espere at que ele esfrie. O contato do lquido de arrefecimento com os pneus os deixar escorregadios, o que pode
resultar num acidente e ferimentos. Limpe ou lave imediatamente
todo lquido de arrefecimento derramado no quadro, motor ou
outras peas pintadas.
Por ser prejudicial sade, nunca permita o contato do lquido
de arrefecimento com a boca.

Remova as carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens


Inferiores no captulo Chassi).

Remova a tampa do radiador (A) em duas etapas. Primeiro, gire a

tampa no sentido anti-horrio at o primeiro batente. Em seguida,


pressione-a e gire-a um pouco mais na mesma direo para removla.

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-47


Procedimentos de Manuteno Peridica
Coloque um recipiente sob os bujes de drenagem de lquido de arrefecimento (A) e ento remova os bujes de drenagem.
{{ O lquido de arrefecimento ser drenado do radiador e motor.

Remova a mangueira (A).


Despeje o lquido de arrefecimento num recipiente adequado.
Instale a mangueira.
Aperte os bujes de drenagem com as arruelas de vedao.
** Substitua as arruelas de vedao dos bujes de drenagem por novas.
Torque Bujo de drenagem de lquido de arrefecimento
(bomba dgua): 9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Bujo de drenagem de lquido de arrefecimento
(cilindro): 5,9 N.m (0,60 kgf.m)

Ao adicionar lquido de arrefecimento, selecione a proporo correta


da mistura, consultando as instrues fornecidas pelo fabricante do
lquido de arrefecimento.

ATENO
Use somente gua com baixo teor mineral (gua destilada) com o
aditivo para radiador no sistema de arrefecimento.
Se for utilizada gua com alto teor mineral no sistema, ocorrer o
acmulo de crostas nas passagens de gua, reduzindo de maneira considervel a eficincia do sistema de arrefecimento.

Proporo da mistura de gua e lquido de arrefecimento


(recomendada)
gua com baixo teor mineral (gua destilada): 50%
Lquido de arrefecimento:
50%
Ponto de congelamento:
35C
Quantidade total:
1,5 litro

Manual de Servios Ninja 250

2-48 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Abastea o radiador com lquido de arrefecimento at atingir o gargalo de abastecimento (A).

NOTA
OO Adicione o lquido de arrefecimento lentamente de maneira que o ar
seja expelido do motor e radiador.

Verifique o sistema de arrefecimento quanto a vazamentos.


Bata nas mangueiras de lquido de arrefecimento para expelir as bolhas presas em seu interior.

Abastea o radiador com lquido de arrefecimento at atingir o gargalo de abastecimento.

Abastea o reservatrio com lquido de arrefecimento at atingir a


linha de nvel F (cheio) (A) e instale a tampa (B).

Instale a tampa do radiador.


Ligue o motor, aquea-o completamente at a ventoinha do radiador
ligar e ento o desligue.

Verifique o nvel de lquido de arrefecimento no reservatrio aps o

motor esfriar.
** Se o nvel estiver abaixo da linha de nvel L (baixo) (C), adicione
lquido de arrefecimento at atingir a linha de nvel F.

ATENO
No adicione lquido de arrefecimento acima da linha de nvel
F.

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-49


Procedimentos de Manuteno Peridica
Substituio das Mangueiras de Lquido de
Arrefecimento e O-rings
Drene o lquido de arrefecimento (veja Troca de Lquido de Arrefecimento).

Remova:



Alojamento da vlvula termosttica (A) (veja Remoo do Alojamento


da Vlvula Termosttica no captulo Sistema de Arrefecimento)
Tampa da bomba dgua (B) (veja Remoo da Tampa da Bomba
dgua no captulo Sistema de Arrefecimento)
O-rings (C)
Mangueiras (D)
Aplique graxa nos novos O-rings e instale-os.
Instale as novas mangueiras e aperte firmemente as braadeiras.
Torque Parafusos das braadeiras das mangueiras de lquido
de arrefecimento: 1,5 N.m (0,15 kgf.m)

Adicione o lquido de arrefecimento (veja Troca de Lquido de Arrefecimento).

Verifique o sistema de arrefecimento quanto a vazamentos.

Troca de leo do Motor


Posicione a motocicleta na vertical, aps aquecer o motor.
Remova o bujo de drenagem de leo (A) para drenar o leo.
{{ O leo do filtro pode ser drenado removendo-se o filtro (veja Substituio do Filtro de leo).
Substitua a arruela de vedao do bujo de drenagem (B) por uma
nova.
Aperte o bujo de drenagem.
Torque Bujo de drenagem de leo do motor (tampa do filtro
de tela): 19,6 N.m (2,0 kgf.m)

Adicione o tipo e quantidade especificados de leo.

Manual de Servios Ninja 250

2-50 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
leo de motor recomendado
Tipo: API SE, SF ou SG
API SH, SJ ou SL com JASO MA, MA1 ou MA2
Viscosidade: SAE 10W-40
Capacidade: 1,3 litro (com o filtro instalado)

1,6 litro (com o filtro removido)

1,7 litro (com o motor totalmente seco)
NOTA
OO No adicione aditivos qumicos ao leo. Os leos que atendem s especificaes acima foram especialmente formulados e proporcionam
a lubrificao adequada tanto para o motor como para a embreagem.
OO Embora o leo 10W-40 seja recomendado para a maioria das condies, pode ser necessrio adotar um leo com viscosidade diferente,
de acordo com as condies atmosfricas de sua rea de pilotagem.

Verifique o nvel de leo (veja Inspeo do Nvel de leo no captulo


Sistema de Lubrificao do Motor).

Substituio do Filtro de leo


Drene o leo do motor (veja Troca de leo do Motor).
Remova o parafuso de fixao do filtro de leo (A).

Substitua o filtro de leo por um novo.


Aplique leo de motor nos novos O-rings (A) antes da instalao.
Instale o filtro de leo e aperte o parafuso de fixao (B).
Torque Parafuso de fixao do filtro de leo:
19,6 N.m (2,0 kgf.m)

Adicione o tipo e quantidade especificados de leo (veja Troca de


leo do Motor).

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-51


Procedimentos de Manuteno Peridica
Substituio das Mangueiras e Tubos de Freio
ATENO
O fluido de freio danifica rapidamente as superfcies plsticas e
pintadas. Lave imediatamente todo fluido derramado.

Remova os parafusos de conexo das mangueiras de freio (A).


Ao remover as mangueiras, tome cuidado para no derramar fluido
de freio nas peas pintadas ou plsticas.

Ao remover as mangueiras de freio (B), prenda temporariamente a




extremidade superior da mangueira em algum lugar alto para minimizar a perda de fluido.
Lave imediatamente todo fluido derramado.
Existem arruelas de vedao em cada lado das conexes das mangueiras de freio. Substitua-as por novas durante a instalao.
Aperte:
Torque Parafusos de conexo das mangueiras de freio:
25 N.m (2,5 kgf.m)

Ao instalar as mangueiras, evite que fiquem muito curvadas, dobra

das, deformadas ou torcidas; passe-as de acordo com a seo Passagem de Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice.
Abastea as linhas de freio aps instalar as mangueiras de freio (veja
Troca de Fluido de Freio).

Troca de Fluido de Freio


NOTA
OO O procedimento de troca de fluido do freio dianteiro descrito abaixo.
A troca de fluido do freio traseiro efetuada da mesma maneira.

Posicione o reservatrio do freio nivelado.


Remova a tampa do reservatrio e o diafragma.
Remova a tampa de borracha (A) do parafuso de sangria na pina
de freio.

Instale uma mangueira de plstico transparente (B) no parafuso de

sangria e coloque a outra extremidade da mangueira num recipiente.

Abastea o reservatrio com o fluido de freio especificado de uma


embalagem lacrada.

Manual de Servios Ninja 250

2-52 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Troque o fluido de freio.
{{ Repita este procedimento at que o fluido novo comece a sair pela
mangueira plstica ou a cor do fluido mude.
1. Solte o parafuso de sangria (A).
2. Acione o freio e mantenha-o acionado (B).
3. Aperte o parafuso de sangria (C).
4. Solte o freio (D).
NOTA
OO O nvel de fluido deve ser verificado frequentemente durante o procedimento de troca e completado com fluido de freio novo. Se o fluido
no reservatrio acabar em qualquer momento durante o procedimento de troca, os freios devero ser sangrados devido entrada de ar
na linha de freio.

Remova a mangueira de plstico transparente.


Instale o diafragma e a tampa do reservatrio.
Aperte:
Torque Parafusos da tampa do reservatrio do freio dianteiro:
1,5 N.m (0,15 kgf.m)

Siga o procedimento abaixo para instalar corretamente a tampa do

reservatrio de fluido do freio traseiro.


{{ Primeiro, aperte a tampa do reservatrio (B) com a mo no sentido
horrio (C), at sentir uma pequena resistncia, indicando que a tampa est assentada no corpo do reservatrio. Em seguida, aperte-a
mais 1/6 de volta (D), enquanto segura o corpo do reservatrio (A).

Aplique trava qumica no permanente na rosca do parafuso de sangria.

Aperte o parafuso de sangria e instale a tampa de borracha.


Torque Parafuso de sangria: 5,5 N.m (0,56 kgf.m)

Aps trocar o fluido, verifique a eficincia do freio, se no h arrasto


de freio e vazamentos de fluido.
** Se necessrio, sangre o ar das linhas.

Substituio dos Componentes de Borracha dos


Cilindros Mestres
Desmontagem do cilindro mestre dianteiro
Remova o cilindro mestre dianteiro (veja Remoo do Cilindro Mestre
Dianteiro no captulo Freios).
Remova a tampa do reservatrio e o diafragma, e despeje o fluido de
freio num recipiente.
Solte a contraporca e o parafuso da articulao, e remova o manete
do freio.
Desloque o guarda-p e remova o anel elstico.
Ferramenta especial Alicate para anel elstico interno:
57001-143

Retire o pisto (A), retentor secundrio (B), retentor primrio (C) e


mola de retorno (D).

ATENO
No remova o retentor secundrio do pisto, pois isso o danificar.
Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-53


Procedimentos de Manuteno Peridica
Desmontagem do Cilindro Mestre Traseiro
NOTA
OO No remova a forquilha da haste de acionamento durante a desmontagem do cilindro mestre, pois sua remoo requer o ajuste da posio do freio.

Remova o cilindro mestre traseiro (veja Remoo do Cilindro Mestre


Traseiro no captulo Freios).

Remova o anel elstico (A).

Ferramenta especial Alicate para anel elstico interno:


57001-143

Retire a haste de acionamento com o batente do pisto.


Retire o pisto (B), retentor secundrio (C), retentor primrio (D) e
mola de retorno (E).

Remova o anel elstico (F) e retire a conexo da mangueira de freio


(G) e o O-ring (H).

Ferramenta especial Alicate para anel elstico interno:


57001-143

ATENO
No remova o retentor secundrio do pisto, pois isso o danificar.

Montagem dos Cilindros Mestres


Antes da montagem, limpe todas as peas com fluido de freio ou
lcool, incluindo o cilindro mestre.

ATENO
Exceto para as pastilhas e discos de freio, use somente fluido
para freio a disco, lcool isoproplico ou lcool etlico para limpar os componentes do freio. No use outros fluidos para a limpeza. A gasolina, leo de motor ou qualquer outro derivado de
petrleo causar a deteriorao dos componentes de borracha.
Ser difcil remover completamente o leo derramado nas peas
e, eventualmente, ele poder deteriorar a borracha utilizada no
freio a disco.

Aplique fluido de freio nos componentes novos e na parede interna


do cilindro.

Tome cuidado para no riscar o pisto ou a parede interna do cilindro.

Aplique graxa base de silicone no parafuso da articulao do manete do freio e na haste de acionamento.

Aperte:

Torque Parafuso da articulao do manete do freio:


5,9 N.m (0,60 kgf.m)
Contraporca do parafuso da articulao do manete do
freio: 5,9 N.m (0,60 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

2-54 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Substituio dos Componentes de Borracha das Pinas
de Freio
NOTA
OO O procedimento de montagem/desmontagem da pina do freio dianteiro descrito abaixo. O procedimento de montagem/desmontagem
da pina do freio traseiro igual.
Desmontagem das Pinas de Freio
Remova:
Pinas dos freios dianteiro/traseiro (veja Remoo das Pinas dos
Freios Dianteiro/Traseiro no captulo Freios)
Pastilhas de freio (veja Remoo das Pastilhas de Freio no captulo
Freios)
Mola das pastilhas
Remova os pistes, aplicando ar comprimido.
{{ Cubra a rea do pisto com um pano limpo e grosso (A).
{{ Aplique ar comprimido (B) no orifcio do parafuso de conexo para
remover o pisto.

! CUIDADO
Para evitar srios ferimentos, nunca coloque os dedos ou a palma da mo na frente do pisto. Se aplicar ar comprimido na pina
de freio, o pisto pode prensar sua mo ou dedos.

Retire os pistes com a mo.


Remova:




Suporte da pina de freio


Guarda-ps
Vedaes
Parafuso de sangria
Tampa de borracha

NOTA
OO Se no houver ar comprimido, efetue o procedimento abaixo com a
mangueira de freio conectada na pina de freio.
OO Prepare um recipiente para coletar o fluido de freio durante o procedimento.
OO Remova as pastilhas de freio (veja Remoo das Pastilhas de Freio
no captulo Freios).
OO Bombeie o manete do freio at que os pistes saiam dos cilindros e
ento desmonte a pina de freio.

Manual de Servios Ninja 250

Manuteno peridica 2-55


Procedimentos de Manuteno Peridica
Montagem das Pinas de Freio
Limpe os componentes das pinas de freio, com exceo das pastilhas.

ATENO
Para limpar os componentes, use somente fluido para freio a disco, lcool isoproplico ou lcool etlico.

Aplique trava qumica no permanente na rosca do parafuso de sangria.

Instale o parafuso de sangria e a tampa de borracha.


Torque Parafuso de sangria: 5,5 N.m (0,56 kgf.m)

Aplique fluido de freio nas cavidades dos cilindros.


Substitua as vedaes (A) por novas.

{{ Aplique graxa base de silicone nas vedaes e instale-as nos cilindros manualmente.
Substitua os guarda-ps (B) por novos.

Aplique fluido de freio na superfcie externa dos pistes e pressioneos para dentro de cada cilindro com a mo.

Verifique as coifas (A) (B) e substitua-as por novos se estiverem da


nificadas.
Aplique uma camada fina de graxa especial para alta temperatura
resistente gua no eixo do suporte da pina de freio (C) e no parafuso-pino (D).
Instale o suporte da pina de freio e a mola das pastilhas.

Instale as pastilhas de freio (veja Instalao das Pastilhas de Freio no


captulo Freios).

Limpe todo fluido de freio derramado na pina de freio com um pano


mido.

Substituio das Velas de Ignio


Remova as bobinas de ignio (veja Remoo das Bobinas de Ignio no captulo Sistema Eltrico).

Remova as velas de ignio, usando a chave de vela de 16 mm (A)


verticalmente.

Manual de Servios Ninja 250

2-56 Manuteno peridica


Procedimentos de Manuteno Peridica
Substitua as velas de ignio por novas.

Vela-padro
Tipo: NGK CR8E
Insira a nova vela de ignio no orifcio da vela e aperte-a primeiro
com a mo.
Usando a chave de vela (A) verticalmente, d o aperto final.

ATENO
O isolador da vela pode quebrar se a chave estiver inclinada durante o aperto.
Torque Velas de ignio: 13 N.m (1,3 kgf.m)

Instale firmemente as bobinas de ignio.


{{ Certifique-se de que as bobinas de ignio estejam firmemente instaladas, puxando-as cuidadosamente.

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-1

Sistema de Combustvel (DFI)


ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Sistema DFI......................................................................................................................................................
Localizao dos Componentes do Sistema DFI...............................................................................................
Especificaes ................................................................................................................................................
Ferramentas Especiais e Selante . ..................................................................................................................
Precaues de Servio do Sistema DFI . ........................................................................................................

Precaues de Servio do Sistema DFI ..................................................................................................
Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI . .......................................................................................................

Descrio .................................................................................................................................................

Perguntas ao Piloto...................................................................................................................................
Guia de Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI............................................................................................
Autodiagnstico ...............................................................................................................................................

Descrio do Autodiagnstico . ................................................................................................................

Procedimentos de Autodiagnstico...........................................................................................................

Apagando os Cdigos de Servio.............................................................................................................

Como Ler os Cdigos de Servio.............................................................................................................

Como Apagar os Cdigos de Servio.......................................................................................................

Tabela de Cdigos de Servio...................................................................................................................

Valores Pr-programados ........................................................................................................................
Sensor da Borboleta de Acelerao Principal (Cdigo de Servio 11) ...........................................................

Remoo/Ajuste do Sensor da Borboleta de Acelerao Principal..........................................................

Inspeo da Voltagem de Entrada do Sensor da Borboleta de Acelerao Principal ..............................

Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor da Borboleta de Acelerao Principal .................................

Inspeo da Resistncia do Sensor da Borboleta de Acelerao Principal ............................................
Sensor de Presso do Ar de Admisso (Cdigo de Servio 12)......................................................................

Remoo do Sensor de Presso do Ar de Admisso...............................................................................

Instalao do Sensor de Presso do Ar de Admisso..............................................................................

Inspeo da Voltagem de Entrada do Sensor de Presso do Ar de Admisso........................................

Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de Presso do Ar de Admisso............................................
Sensor de Temperatura do Ar de Admisso (Cdigo de Servio 13)...............................................................

Remoo/Instalao do Sensor de Temperatura do Ar de Admisso.......................................................

Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de Temperatura do Ar de Admisso ....................................

Inspeo da Resistncia do Sensor de Temperatura do Ar de Admisso ...............................................
Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento (Cdigo de Servio 14) ...............................................

Remoo/Instalao do Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento .......................................

Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento......................

Inspeo da Resistncia do Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento..................................
Sensor do Virabrequim (Cdigo de Servio 21)...............................................................................................

Remoo/Instalao do Sensor do Virabrequim.......................................................................................

Inspeo da Resistncia do Sensor do Virabrequim.................................................................................

Inspeo da Voltagem de Pico do Sensor do Virabrequim.......................................................................
Sensor de Velocidade (Cdigos de Servio 24, 25).........................................................................................

Remoo/Instalao do Sensor de Velocidade.........................................................................................

Inspeo do Sensor de Velocidade...........................................................................................................

Inspeo da Voltagem de Entrada do Sensor de Velocidade....................................................................

Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de Velocidade ......................................................................
Sensor de Queda (Cdigo de Servio 31).......................................................................................................

Remoo do Sensor de Queda.................................................................................................................

Instalao do Sensor de Queda................................................................................................................

Inspeo da Voltagem de Entrada do Sensor de Queda..........................................................................
Manual de Servios Ninja 250

3-4
3-10
3-16
3-19
3-21
3-23
3-23
3-25
3-25
3-28
3-31
3-36
3-36
3-36
3-37
3-39
3-39
3-40
3-41
3-43
3-43
3-43
3-44
3-45
3-46
3-46
3-46
3-46
3-47
3-52
3-52
3-52
3-53
3-55
3-55
3-55
3-56
3-57
3-57
3-57
3-57
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3-58
3-58
3-58
3-59
3-61
3-61
3-61
3-61

3-2 Sistema de Combustvel (DFI)


Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de Queda ............................................................................
Sensor das Borboletas de Acelerao Secundrias (Cdigo de Servio 32)..................................................

Remoo/Ajuste do Sensor das Borboletas de Acelerao Secundrias.................................................

Inspeo da Voltagem de Entrada do Sensor das Borboletas de Acelerao Secundrias.....................

Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor das Borboletas de Acelerao Secundrias .......................

Inspeo da Resistncia do Sensor das Borboletas de Acelerao Secundrias....................................
Sensor de Oxignio Desativado (Cdigo de Servio 33) .............................................................................

Remoo/Instalao do Sensor de Oxignio............................................................................................

Inspeo do Sensor de Oxignio..............................................................................................................
Bobinas de Ignio N 1, N 2 (Cdigos de Servio 51, 52)............................................................................

Remoo/Instalao das Bobinas de Ignio...........................................................................................

Inspeo da Resistncia do Enrolamento Primrio das Bobinas de Ignio............................................

Inspeo da Voltagem de Entrada das Bobinas de Ignio......................................................................
Rel da Ventoinha do Radiador (Cdigo de Servio 56)..................................................................................

Remoo/Instalao do Rel da Ventoinha do Radiador..........................................................................

Inspeo do Rel da Ventoinha do Radiador............................................................................................
Atuador das Borboletas de Acelerao Secundrias (Cdigo de Servio 62) ................................................

Remoo do Atuador das Borboletas de Acelerao Secundrias..........................................................

Inspeo do Atuador das Borboletas de Acelerao Secundrias ..........................................................

Inspeo da Resistncia do Atuador das Borboletas de Acelerao Secundrias...................................

Inspeo da Voltagem de Entrada do Atuador das Borboletas de Acelerao Secundrias ...................
Vlvula de Controle do Ar Secundrio (Cdigo de Servio 64) ......................................................................

Remoo/Instalao da Vlvula de Controle do Ar Secundrio ..............................................................

Inspeo da Vlvula de Controle do Ar Secundrio . ...............................................................................
Aquecedor do Sensor de Oxignio (Cdigo de Servio 67).............................................................................

Remoo/Instalao do Aquecedor do Sensor de Oxignio.....................................................................

Inspeo da Resistncia do Aquecedor do Sensor de Oxignio..............................................................

Inspeo da Voltagem de Alimentao do Aquecedor do Sensor de Oxignio........................................
Sensor de Oxignio Voltagem de Sada Incorreta (Cdigo de Servio 94)...................................................

Remoo/Instalao do Sensor de Oxignio............................................................................................

Inspeo do Sensor de Oxignio..............................................................................................................
Luz Indicadora FI..............................................................................................................................................

Inspeo da Luz........................................................................................................................................
ECU..................................................................................................................................................................

Identificao da ECU.................................................................................................................................

Remoo da ECU.....................................................................................................................................

Instalao da ECU....................................................................................................................................

Inspeo da Alimentao da ECU............................................................................................................
Alimentao do Sistema DFI ...........................................................................................................................

Remoo do Fusvel da ECU....................................................................................................................

Instalao do Fusvel da ECU...................................................................................................................

Inspeo do Fusvel da ECU.....................................................................................................................

Remoo/Instalao do Rel Principal da ECU........................................................................................

Inspeo do Rel Principal da ECU..........................................................................................................
Linha de Combustvel.......................................................................................................................................

Inspeo da Presso de Combustvel.......................................................................................................

Inspeo da Vazo de Combustvel..........................................................................................................
Bomba de Combustvel ...................................................................................................................................

Remoo da Bomba de Combustvel........................................................................................................

Instalao da Bomba de Combustvel.......................................................................................................

Inspeo do Funcionamento da Bomba de Combustvel..........................................................................

Inspeo da Voltagem de Funcionamento da Bomba de Combustvel.....................................................

Remoo do Regulador de Presso.........................................................................................................

Limpeza do Filtro de Combustvel.............................................................................................................

Remoo/Instalao do Rel da Bomba de Combustvel ........................................................................

Inspeo do Rel da Bomba de Combustvel ..........................................................................................
Injetores de Combustvel..................................................................................................................................

3-62
3-65
3-65
3-65
3-66
3-67
3-68
3-68
3-68
3-71
3-71
3-71
3-71
3-73
3-73
3-73
3-75
3-75
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3-78
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3-79
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3-84
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3-85
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3-86
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3-90
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3-94
3-95
3-96
3-96
3-96
3-96
3-98

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-3


Remoo/Instalao dos Injetores de Combustvel..................................................................................

Inspeo Sonora dos Injetores de Combustvel........................................................................................

Inspeo da Resistncia dos Injetores de Combustvel . .........................................................................

Inspeo da Voltagem de Alimentao dos Injetores de Combustvel . ...................................................

Inspeo da Voltagem de Sada dos Injetores de Combustvel ...............................................................

Inspeo da Linha dos Injetores de Combustvel ....................................................................................
Manopla e Cabos do Acelerador .....................................................................................................................

Inspeo da Folga Livre............................................................................................................................

Ajuste da Folga Livre.................................................................................................................................

Instalao dos Cabos................................................................................................................................

Lubrificao dos Cabos.............................................................................................................................
Corpo do Acelerador .......................................................................................................................................

Inspeo/Ajuste da Marcha Lenta.............................................................................................................

Inspeo/Ajuste da Sincronizao............................................................................................................

Remoo do Corpo do Acelerador............................................................................................................

Instalao do Corpo do Acelerador...........................................................................................................

Desmontagem do Corpo do Acelerador....................................................................................................

Montagem do Corpo do Acelerador .........................................................................................................
Filtro de Ar........................................................................................................................................................

Remoo/Instalao do Elemento do Filtro de Ar.....................................................................................

Inspeo do Elemento do Filtro de Ar.......................................................................................................

Drenagem de leo do Filtro de Ar ...........................................................................................................

Remoo do Alojamento do Filtro de Ar...................................................................................................

Instalao do Alojamento do Filtro de Ar..................................................................................................

Desmontagem do Alojamento do Filtro de Ar...........................................................................................

Montagem do Alojamento do Filtro de Ar . ...............................................................................................
Tanque de Combustvel....................................................................................................................................

Remoo do Tanque de Combustvel ......................................................................................................

Instalao do Tanque de Combustvel .....................................................................................................

Inspeo do Tanque de Combustvel........................................................................................................

Limpeza do Tanque de Combustvel ........................................................................................................
Sistema de Controle de Emisses Evaporativas (Modelo TH).........................................................................

Teste de Funcionamento do Separador....................................................................................................

Inspeo do Cnister................................................................................................................................

Remoo/Instalao dos Componentes...................................................................................................

Inspeo das Mangueiras.........................................................................................................................

Inspeo do Separador.............................................................................................................................

Manual de Servios Ninja 250

3-98
3-98
3-98
3-99
3-100
3-101
3-103
3-103
3-103
3-103
3-103
3-104
3-104
3-104
3-104
3-106
3-107
3-108
3-109
3-109
3-109
3-109
3-109
3-110
3-110
3-111
3-112
3-112
3-114
3-115
3-115
3-116
3-116
3-116
3-116
3-116
3-117

3-4 Sistema de Combustvel (DFI)


Vista Explodida

LC

LC
LC

OM S

LC
S

OM S

TQ

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-5


Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Parafusos do sensor do virabrequim

3,0

0,31

Parafusos de fixao do duto de alimentao dos injetores

3,4

0,35

Parafuso do sensor de temperatura do ar de admisso

1,2

0,12

Sensor de oxignio

44,1

4,50

Parafuso do sensor de velocidade

7,8

0,80

Parafusos das braadeiras dos suportes do corpo do


acelerador

2,0

0,20

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

25

2,5

8. Cabo do acelerador (acelerao)


9. Cabo do acelerador (desacelerao)
G: Aplique graxa.
LC: Aplique lubrificante para cabos.
OM: Aplique leo de motor.
S: Substitua o componente.
SS: Aplique selante base de silicone.
TQ: Aplique trava qumica no permanente.

Manual de Servios Ninja 250

Notas

TQ

3-6 Sistema de Combustvel (DFI)


Vista Explodida

TQ

OF

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-7


Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Parafusos da tampa do alojamento do filtro de ar

2,5

0,25

Parafusos de fixao do alojamento do filtro de ar

9,8

1,0

Parafusos do alojamento do filtro de ar

1,15

0,12

Parafusos das braadeiras dos dutos de ar

2,0

0,20

Parafusos da bomba de combustvel

9,8

1,0

6. Modelo TH
AD: Aplique adesivo.
OF: Aplique leo para filtro de espuma de alta qualidade.
S: Substitua o componente.
TQ: Aplique trava qumica no permanente.

Manual de Servios Ninja 250

Notas

TQ

3-8 Sistema de Combustvel (DFI)


Vista Explodida

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-9


Vista Explodida
N

Fixador

Parafuso do suporte do separador

2. Cnister
3. Separador
4. Mangueira verde
5. Mangueira azul
6. Mangueira branca
7. Mangueira vermelha
8. Mangueira azul

Manual de Servios Ninja 250

Torque
N.m

kgf.m

9,8

1,0

Notas

3-10 Sistema de Combustvel (DFI)


Sistema DFI
Sistema DFI

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-11


Sistema DFI
1. ECU
2. Bateria 12 V 8 Ah
3. Interruptor do neutro
4. Sensor de presso do ar de admisso
5. Vlvula de controle do ar secundrio
6. Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento
7. Sensor de velocidade
8. Sensor de queda
9. Sensor de oxignio
10. Sensor do virabrequim
11. Sensor da borboleta de acelerao principal
12. Injetores de combustvel
13. Atuador das borboletas de acelerao secundrias
14. Sensor das borboletas de acelerao secundrias
15. Sensor de temperatura do ar de admisso
16. Bomba de combustvel

Manual de Servios Ninja 250

3-12 Sistema de Combustvel (DFI)


Sistema DFI
Diagrama Eltrico do Sistema DFI

Ignio-1
Bateria-1

ON

Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-13


Sistema DFI
Nomes dos Componentes
1. Sensor de oxignio
2. ECU
3. Conector de juno 2
4. Conector do sistema de diagnstico Kawasaki
5. Terminal de autodiagnstico
6. Bomba de combustvel
7. Bateria 12 V 8 Ah
8. Terra do chassi
9. Rel de partida
10. Fusvel principal 30 A
11. Caixa de rels
12. Rel da bomba de combustvel
13. Rel principal da ECU
14. Rel da ventoinha
15. Fusvel da ignio 10 A
16. Fusvel da ECU 15 A
17. Fusvel da ventoinha 10 A
18. Fusvel do aquecedor do sensor de oxignio 10 A
19. Caixa de fusveis
20. Conector de juno 1
21. Luz indicadora FI
22. Conta-giros
23. Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento
24. Interruptor de ignio
25. Corta-motor
26. Interruptor de partida
27. Motor da ventoinha
28. Resistor (exceto TH)
29. Bobinas de ignio n 1, n 2
30. Conexo prova dgua 3
31. Vlvula de controle do ar secundrio
32. Sensor de velocidade
33. Atuador das borboletas de acelerao secundrias
34. Sensor das borboletas de acelerao secundrias
35. Sensor da borboleta de acelerao principal
36. Sensor de presso do ar de admisso
37. Conexo prova dgua 2
38. Sensor de queda
39. Injetores de combustvel n 1, n 2
40. Conexo prova dgua 1
41. Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento
42. Sensor de temperatura do ar de admisso
43. Sensor do virabrequim

Manual de Servios Ninja 250

3-14 Sistema de Combustvel (DFI)


Sistema DFI
Nmeros dos Terminais dos Conectores da ECU

Nomes dos Terminais


1. Atuador das borboletas de acelerao secundrias: branco/azul
2. Atuador das borboletas de acelerao secundrias: rosa
3. Luz de advertncia do nvel de combustvel: cinza
4. Sensor de oxignio: azul/amarelo
5. Sensor de velocidade: verde claro/vermelho
6. Sensor da borboleta de acelerao principal: amarelo/branco
7. Sensor de presso do ar de admisso: amarelo/azul
8. Alimentao para os sensores: azul
9. Sensor de queda: amarelo/verde
10. Interruptor do neutro: verde claro
11. Sensor do virabrequim (+): vermelho/preto
12. Alimentao para a ECU (do rel principal da ECU): marrom/branco
13. Linha de comunicao externa: verde claro/preto
14. Atuador das borboletas de acelerao secundrias: verde/amarelo
15. Atuador das borboletas de acelerao secundrias: preto/azul
16. No utilizado
17. Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento: laranja
18. Terminal de autodiagnstico: amarelo/preto
19. Sensor das borboletas de acelerao secundrias: azul/branco
20. Sensor de temperatura do ar de admisso: amarelo
21. No utilizado
22. Terra para os sensores: marrom/preto
23. Aquecedor do sensor de oxignio: rosa/preto
24. Sensor do virabrequim (): amarelo/preto
25. No utilizado
26. Terra para a ECU: preto/amarelo
27. Alimentao para a ECU (da bateria): branco/preto
28. Corta-motor: vermelho
29. Interruptor de bloqueio do motor de partida: vermelho/verde
30. Interruptor de partida: preto/vermelho
31. Rel da bomba de combustvel: marrom/amarelo
32. Vlvula de controle do ar secundrio: vermelho/azul
33. Injetor n 2: azul/verde
34. Injetor n 1: azul/vermelho

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-15


Sistema DFI
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.

Bobina de ignio n 1: preto


Interruptor do cavalete lateral: verde/preto
Rel da ventoinha: rosa/branco
No utilizado
Painel de instrumentos (conta-giros): azul claro
Luz indicadora FI: vermelho/amarelo
No utilizado
Terra para o sistema de combustvel: preto/amarelo
Terra para o sistema de ignio: preto/amarelo
Bobina de ignio n 2: preto/verde

Manual de Servios Ninja 250

3-16 Sistema de Combustvel (DFI)


Localizao dos Componentes do Sistema DFI
Sensor da borboleta de acelerao principal (A)
Sensor das borboletas de acelerao secundrias (B)

Injetores de combustvel n 1, n 2 (A)

Sensor do virabrequim (A)

Sensor de oxignio (A)

Interruptor de ignio (A)


Luz indicadora FI (B)

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-17


Localizao dos Componentes do Sistema DFI
Bobinas de ignio n 1, n 2 (A)
Vlvula de controle do ar secundrio (B)
Sensor de presso do ar de admisso (C)

Atuador das borboletas de acelerao secundrias (A)

Sensor de velocidade (A)

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento (A)


Sensor de queda (B)

Sensor de temperatura do ar de admisso (A)

Manual de Servios Ninja 250

3-18 Sistema de Combustvel (DFI)


Localizao dos Componentes do Sistema DFI
Caixa de fusveis (fusvel do aquecedor do sensor de oxignio 10 A, fusvel da ECU 15 A, fusvel da ignio 10 A, fusvel da ventoinha 10 A) (A)
Bateria 12 V 8 Ah (B)
Caixa de rels (rel principal da ECU, rel da ventoinha, rel da bomba
de combustvel) (C)
ECU (D)
Conector do sistema de diagnstico Kawasaki (E)
Terminal de autodiagnstico (F)

Bomba de combustvel (A)

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-19


Especificaes
Item

Padro

Sistema Digital de Injeo de Combustvel


Marcha lenta

1.300 50 rpm

Corpo do acelerador:
Tipo

Corpo duplo

Cavidade

28 mm

Vcuo do corpo do acelerador

180 10 mmHg (24,0 1,33 kPa)

Parafusos de ajuste de vcuo (voltas para fora)

0 ~ 2 1/2 (para referncia)

ECU:
Marca
Presso de combustvel (linha de alta presso)

DENSO
43 psi (3,0 kgf/cm2, 294 kPa) em marcha lenta

Bomba de combustvel:
Vazo

17 ml ou mais por 3 segundos

Injetores de combustvel:
Tipo

INP-288

Tipo de bico injetor

De atomizao fina com 8 orifcios

Resistncia

Aprox. 11,7 ~ 12,3 W a 20C

Sensor da borboleta de acelerao principal:


Voltagem de entrada

4,75 ~ 5,25 V CC

Voltagem de sada

1,020 ~ 1,050 V CC na abertura de marcha lenta


4,185 ~ 4,385 V CC com o acelerador totalmente aberto
(para referncia)

Resistncia

4 ~ 6 kW

Sensor de presso do ar de admisso:


Voltagem de entrada

4,75 ~ 5,25 V CC

Voltagem de sada

3,80 ~ 4,20 V CC na presso atmosfrica padro


(veja detalhes mais adiante no texto)

Sensor de temperatura do ar de admisso:


Voltagem de sada

Aprox. 2,25 ~ 2,50 V CC com o ar de admisso na


temperatura de 20C

Resistncia

5,4 ~ 6,6 kW a 0C
0,29 ~ 0,39 kW a 80C

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento:


Voltagem de sada

Aprox. 2,80 ~ 2,97 V CC a 20C

Sensor de velocidade:
Voltagem de entrada

4,75 ~ 5,25 V CC

Voltagem de sada

Aprox. 0,05 ~ 0,09 V CC ou 4,5 ~ 4,9 V CC com o interruptor


de ignio ligado e a 0 km/h

Sensor de queda:
Voltagem de entrada

4,75 ~ 5,25 V CC

Voltagem de sada

Com o sensor inclinado a 55 ~ 75 ou mais direita ou


esquerda: 3,7 ~ 4,4 V CC
Com a seta do sensor apontando para cima: 0,4 ~ 1,4 V CC

Manual de Servios Ninja 250

3-20 Sistema de Combustvel (DFI)


Especificaes
Item

Padro

Sensor das borboletas de acelerao


secundrias:
Voltagem de entrada

4,75 ~ 5,25 V CC

Voltagem de sada

0,78 ~ 0,82 V CC com as borboletas de acelerao


secundrias na posio totalmente fechada
3,9 ~ 4,1 V CC com as borboletas de acelerao secundrias
na posio totalmente aberta (para referncia)

Resistncia

4 ~ 6 kW

Atuador das borboletas de acelerao


secundrias:
Resistncia

Aprox. 5,2 ~ 7,8 W

Voltagem de entrada

Aprox. 11,5 ~ 13,5 V CC

Sensor de oxignio:
Voltagem de sada (rica)

0,7 V CC ou mais

Voltagem de sada (pobre)

0,2 V CC ou menos

Resistncia do aquecedor

11,7 ~ 15,5 W a 20C

Manopla e Cabos do Acelerador


Folga livre da manopla do acelerador

2 ~ 3 mm

Filtro de Ar
Elemento

Espuma de poliuretano

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-21


Ferramentas Especiais e Selante
Manmetro de leo, 5 kgf/cm:
57001-125

Adaptador de voltagem de pico:


57001-1415

Medidor de nvel de leo do garfo:


57001-1290

Conjunto de pontas de prova:


57001-1457

Vacumetro:
57001-1369

Adaptador do sensor da borboleta de acelerao:


57001-1538

Multmetro manual:
57001-1394

Adaptador do chicote do sensor:


57001-1561

Adaptador n 1 do sensor da borboleta de acelerao:


57001-1400

Adaptador do manmetro de combustvel:


57001-1593

Manual de Servios Ninja 250

3-22 Sistema de Combustvel (DFI)


Ferramentas Especiais e Selante
Mangueira de combustvel:
57001-1607

Adaptador de medio:
57001-1700

Adaptador de medio do sensor de oxignio:


57001-1682

Adesivo Kawasaki (selante base de silicone):


56019-120

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-23


Precaues de Servio do Sistema DFI
Precaues de Servio do Sistema DFI
H diversas precaues importantes que devem ser seguidas durante
os servios no sistema DFI.
{{ Este sistema DFI foi projetado para ser utilizado com uma bateria
selada de 12 V como fonte de alimentao. No use qualquer outra
bateria que no seja uma bateria selada de 12 V como fonte de alimentao.
{{ No inverta as conexes dos cabos da bateria. Isso danificar a ECU.
{{ Para evitar danos aos componentes do sistema DFI, no desconecte
os cabos da bateria ou qualquer outra conexo eltrica com o interruptor de ignio ligado, ou enquanto o motor estiver em funcionamento.
{{ Tome cuidado para no colocar em curto com o terra do chassi os fios
que esto diretamente conectados ao terminal positivo (+) da bateria.
{{ Durante a carga, desconecte e remova a bateria da motocicleta. Isso
evitar que a ECU seja danificada devido ao excesso de voltagem.
{{ Sempre que as conexes eltricas do sistema DFI tiverem que ser
desconectadas, primeiro desligue o interruptor de ignio e desconecte o terminal negativo () da bateria. No puxe o fio; puxe somente
o conector. Alm disso, certifique-se de que todas as conexes eltricas do sistema DFI sejam firmemente reconectadas antes de dar
partida no motor.
{{ Acople os conectores at ouvir um clique (A).
{{ No ligue o interruptor de ignio enquanto qualquer conector eltrico do sistema DFI estiver desconectado. A ECU memoriza os cdigos de servio.
{{ No pulverize gua nos componentes eltricos, conectores, cabos e
fios do sistema DFI.
{{ Se um transmissor de rdio estiver instalado na motocicleta, certifique-se de que o funcionamento do sistema DFI no seja afetado
pelas ondas eletromagnticas emitidas pela antena. Verifique o funcionamento do sistema com o motor em marcha lenta. Posicione a
antena o mais afastado possvel da ECU.
{{ Quando alguma mangueira de combustvel estiver desconectada, no
ligue o interruptor de ignio. Caso contrrio, a bomba de combustvel
entrar em funcionamento e o combustvel vazar pela mangueira.
{{ No acione a bomba de combustvel se ela estiver completamente
seca. Isso evitar que a bomba trave.
{{ Antes de remover os componentes do sistema de combustvel, aplique ar comprimido em suas superfcies externas para limp-las.
{{ Quando alguma mangueira de combustvel for desconectada, o combustvel poder vazar devido presso residual na linha de combustvel. Cubra a conexo da mangueira com um pano limpo para evitar
derramamento de combustvel.
{{ Ao instalar as mangueiras de combustvel, evite que fiquem muito
curvadas, dobradas, deformadas ou torcidas, e passe-as com o mnimo possvel de curvas, de forma que o fluxo de combustvel no seja
obstrudo.
{{ Passe as mangueiras de acordo com a seo Passagem de Cabos,
Chicotes e Mangueiras no Apndice.
{{ Para evitar corroso e a formao de depsitos no sistema de combustvel, no adicione aditivos anticongelantes ao combustvel.

Manual de Servios Ninja 250

3-24 Sistema de Combustvel (DFI)


Precaues de Servio do Sistema DFI
{{ Se a motocicleta no for corretamente manuseada, a alta presso no
interior da linha de combustvel pode causar vazamento ou a mangueira pode estourar. Remova o tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel) e verifique a mangueira de combustvel (A).
** Substitua a mangueira de combustvel se estiver desfiando ou apresentar rachaduras ou bolhas.

{{ Para manter a mistura correta de ar/combustvel, no deve haver entrada falsa de ar de admisso no sistema DFI. Certifique-se de instalar o bujo de abastecimento de leo (A), aps adicionar leo de
motor.
Torque Bujo de abastecimento de leo: Aperte com a mo.

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-25


Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI
Descrio
Quando ocorrer alguma anormalidade no sistema, a luz indicadora FI se
acender no painel de instrumentos para advertir o piloto. Alm disso, a
condio do problema ser gravada na memria da ECU (Unidade de
Controle Eletrnico). Com o motor desligado e o modo de autodiagnstico ativado, o cdigo de servio (A) ser indicado atravs do nmero de
piscadas da luz indicadora FI.
Quando a luz indicadora FI permanecer acesa devido a uma falha, pergunte ao piloto sobre as condies (B) nas quais o problema ocorreu e
tente determinar a causa (C).
No confie somente na funo de autodiagnstico do sistema DFI. Use
o bom senso.

Mesmo quando o sistema DFI estiver funcionando normalmente, a luz


indicadora FI (A) poder se acender quando houver uma forte interferncia eltrica. No h necessidade de reparo. Apenas desligue o interruptor de ignio para apagar a luz indicadora.
Quando a luz indicadora FI se acender e a motocicleta for trazida para
reparo, verifique os cdigos de servio.
Quando o reparo tiver sido finalizado, a luz no se acender. Mas os
cdigos de servio gravados na memria no sero apagados para preservar o histrico de falhas e a luz poder indicar os cdigos no modo de
autodiagnstico. O histrico de falhas deve ser utilizado para solucionar
problemas intermitentes.
Quando a motocicleta sofre uma queda, o sensor de queda envia um
sinal e a ECU desativa o rel da bomba de combustvel, os injetores e
o sistema de ignio. O interruptor de ignio permanece ligado. Se o
interruptor de partida for pressionado, o motor de partida ir girar, mas o
motor da motocicleta no dar partida. Quando o interruptor de partida
for pressionado, a luz indicadora FI piscar, mas o cdigo de servio
no ser indicado. Para ligar novamente o motor, levante a motocicleta,
desligue o interruptor de ignio e ento o ligue novamente.
A maior parte do trabalho relacionado ao diagnstico de defeitos do sistema DFI consiste na confirmao da continuidade dos fios. Os componentes do sistema DFI so montados e ajustados de forma precisa, e
no possvel desmont-los ou repar-los.

Manual de Servios Ninja 250

3-26 Sistema de Combustvel (DFI)


Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI
Ao inspecionar os componentes do sistema DFI, use um multmetro

digital que faa a leitura da voltagem ou resistncia com duas casas


decimais.
{{ Os conectores dos componentes do sistema DFI (A) so selados (B),
incluindo os conectores da ECU. Ao medir a voltagem de entrada ou
sada com o conector acoplado, use o conjunto de pontas de prova
(C). Insira a ponta de prova dentro do selo de vedao at que ela
encoste no terminal.
Ferramenta especial Conjunto de pontas de prova: 57001-1457

ATENO
Insira a ponta de prova em linha reta no conector, ao longo do
terminal, para evitar um curto-circuito entre os terminais.

Certifique-se de que os pontos de medio no conector estejam cor


retos, observando a posio da trava (D) e a cor do fio antes da medio. No inverta as conexes do multmetro digital.
Tome cuidado para no causar um curto-circuito nos fios do sistema
DFI e dos componentes do sistema eltrico, colocando as pontas de
prova em contato.
Ligue o interruptor de ignio e mea a voltagem com o conector
acoplado.

ATENO
Se as pontas de prova estiverem incorretas, conectadas de forma
invertida ou em curto, os componentes dos sistemas DFI ou eltrico podero ser danificados.
{{ Aps a medio, remova o conjunto de pontas de prova e aplique
selante base de silicone nas vedaes (A) do conector (B) para
ved-lo contra gua.
Adesivo Adesivo Kawasaki (selante base de silicone):

56019-120

Sempre verifique a condio da bateria antes de substituir os com-

ponentes do sistema DFI. A bateria deve estar totalmente carregada


para efetuar testes precisos no sistema DFI.
O problema pode envolver um ou, em alguns casos, todos os itens.
Nunca substitua um componente defeituoso sem determinar O QUE
CAUSOU o problema. Se o problema foi causado por algum outro
item ou itens, eles tambm devero ser reparados ou substitudos,
ou o componente recm-substitudo apresentar novamente um problema em breve.
Mea a resistncia do enrolamento das bobinas com os componentes do sistema DFI frios (na temperatura ambiente).
Certifique-se de que todos os conectores no circuito estejam limpos e
apertados, e examine os fios quanto a sinais de queima, desfiamento,
curto, etc. Fios deteriorados e conexes inadequadas podem causar
o reaparecimento do problema e o funcionamento instvel do sistema
DFI.
** Se algum fio estiver deteriorado, substitua-o.
Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-27


Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI
Solte individualmente cada conector (A) e inspecione-o quanto cor-

roso, sujeira e danos.


** Se o conector estiver corrodo ou sujo, limpe-o cuidadosamente. Se
estiver danificado, substitua-o. Acople os conectores firmemente.
Verifique os fios quanto continuidade.
{{ Use o diagrama eltrico para encontrar as extremidades do fio suspeito de estar causando o problema.
{{ Conecte o multmetro manual entre as extremidades dos fios.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Ajuste o multmetro manual na escala de x 1 W e faa a leitura da
resistncia.
** Se o multmetro manual no indicar 0 W, o fio estar defeituoso. Substitua o fio ou o chicote principal ou secundrio.
{{ Se as extremidades do chicote (A) estiverem muito afastadas, aterre
(B) uma das extremidades (C), usando um jumper (D), e verifique se
h continuidade entre a extremidade (E) e o terra (F). Isso possibilita
verificar a continuidade de chicotes compridos. Se o chicote estiver
aberto (interrompido), repare-o ou substitua-o.

{{ Ao verificar um chicote (A) quanto a curto-circuito, desconecte uma


extremidade (B) e verifique se h continuidade entre a outra extremidade (D) e o terra (D). Se houver continuidade, o chicote estar em
curto com o terra e dever ser reparado ou substitudo.

Elimine pontos sob suspeita, repetindo os testes de continuidade a

partir dos conectores da ECU.


** Se no detectar qualquer anormalidade nos fios ou conectores, os
componentes do sistema DFI sero os prximos suspeitos. Verifique
os componentes, comeando com as voltagens de entrada e sada.
No entanto, no h como verificar a prpria ECU.
** Se alguma anormalidade for detectada, substitua o componente afetado do sistema DFI.
** Se no detectar nenhuma anormalidade nos fios, conectores ou componentes do sistema DFI, substitua a ECU.

Manual de Servios Ninja 250

3-28 Sistema de Combustvel (DFI)


Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI
Fluxograma de Diagnstico do Sistema DFI

Ocorrncia do problema

Confirmao do problema

Obteno de informaes do piloto

O interruptor de ignio ligado e confirma-se


o modo de funcionamento da luz indicadora FI

Apagada

Acesa

Efetue a inspeo de
diagnstico convencional

Efetue a inspeo de
autodiagnstico

Efetue a inspeo geral


do sistema de combustvel
Inspeo geral do sistema de combustvel: corpo do acelerador, filtro
de ar, tanque de combustvel, etc
Fim

Perguntas ao piloto
{{ Cada piloto reage de maneira diferente aos problemas, portanto, importante confirmar que tipos de sintoma o
piloto detectou.
{{ Tente descobrir o problema e sob quais condies ele ocorreu exatamente, questionando o piloto. Ter estas informaes pode ajud-lo a reproduzir o problema.
{{ O exemplo de formulrio de diagnstico a seguir o ajudar a evitar que alguma rea seja negligenciada e tambm
a decidir se o problema est ocorrendo no sistema DFI ou se um problema genrico do motor.

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-29


Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI
Exemplo de Formulrio de Diagnstico
Nome do piloto:

N de registro (n da placa de licena):

Ano do registro inicial:

Modelo:

N do motor:

N de identificao do chassi (VIN):

Data de ocorrncia do problema:

Quilometragem:
Ambiente no qual o problema ocorreu

Tempo

bom,

Temperatura

muito quente,

Frequncia do problema

crnico,

Pista

rua,

Altitude

normal,

nublado,

chuvoso,
quente,

frequente,

estrada,

geada,

frio,

sempre,

muito frio,

outros:

sempre,

outros:

uma vez

estrada montanhosa (

subida,

descida),

acidentada,

cascalho

alta (cerca de 1.000 m ou mais)

Condies da motocicleta quando o problema ocorreu


Luz indicadora FI

acende-se imediatamente aps ligar o interruptor de ignio, apagando-se aps 1 ~ 2


segundos (normal).
acende-se imediatamente aps ligar o interruptor de ignio e permanece acesa
(problema no sistema DFI).
no se acende (problema na luz, ECU ou fios relacionados).
acende-se algumas vezes (provvel falha nos fios).

Dificuldade na partida

o motor de partida no gira.


o motor de partida gira, mas o motor da motocicleta no.
o motor de partida e o motor da motocicleta no giram.
o combustvel no flui (
funcionamento).

tanque vazio,

bomba de combustvel no emite rudo de

a vela no produz fasca.


outros:
O motor morre

logo aps a partida.


ao abrir o acelerador.
ao fechar o acelerador.
ao sair com a motocicleta.
ao parar a motocicleta.
em velocidade constante.
outros:

Baixo desempenho em
baixas rotaes

marcha lenta muito baixa,

marcha lenta muito alta,

marcha lenta irregular.

voltagem da bateria baixa (carregue a bateria).


vela de ignio solta (aperte-a).
vela de ignio suja, quebrada ou com folga desajustada (efetue a manuteno).
contra-exploso.
exploso retardada.
engasgo durante a acelerao.
viscosidade do leo do motor muito alta.
arrasto de freio.
superaquecimento do motor.
embreagem patinando.
outros:

Manual de Servios Ninja 250

3-30 Sistema de Combustvel (DFI)


Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI
Baixo desempenho ou
sem potncia em altas rotaes

vela de ignio solta (aperte-a).


vela de ignio suja, quebrada ou com folga desajustada (efetue a manuteno).
vela de ignio incorreta (substitua-a).
detonao (combustvel incorreto ou de baixa qualidade).
arrasto de freio.
embreagem patinando.
superaquecimento do motor.
nvel de leo do motor muito alto.
viscosidade do leo do motor muito alta.
outros:

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-31


Guia de Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI
NOTA
OO Esta lista no completa e no apresenta todas as causas possveis para cada problema listado. Ela serve apenas como guia para auxili-lo no diagnstico de algumas das dificuldades mais comuns do sistema DFI.
OO A ECU pode estar envolvida nos problemas eltricos dos sistemas DFI e de ignio. Se os componentes e circuitos desses sistemas estiverem normais, certifique-se de verificar o aterramento e a alimentao da ECU. Se
o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a ECU.

O Motor da Motocicleta No Gira


Sintomas ou possveis causas
Problema no interruptor do neutro, interruptor de bloqueio do
motor de partida ou interruptor do cavalete lateral
O sensor de queda entrou em funcionamento
Problema no sensor de queda
Problema no sensor do virabrequim
Bobina de ignio em curto ou com mau contato
Problema na bobina de ignio
Vela de ignio suja, quebrada ou com folga desajustada
Veja de ignio incorreta
Problema no aterramento e na alimentao da ECU
Problema na ECU
Pouco ou nenhum combustvel no tanque
Problema no injetor de combustvel
A bomba de combustvel no funciona
Problema no rel da bomba de combustvel
Filtro de combustvel ou tela da bomba de combustvel
obstrudo
Problema no regulador de presso de combustvel
Linha de combustvel obstruda

Aes
Inspecione cada interruptor (veja o captulo 16).
Desligue o interruptor de ignio (veja o captulo 3).
Inspecione (veja o captulo 3).
Inspecione (veja o captulo 16).
Inspecione ou reinstale (veja o captulo 16).
Inspecione (veja o captulo 16).
Inspecione e substitua (veja o captulo 2).
Substitua pela vela correta (veja o captulo 2).
Inspecione (veja o captulo 3).
Inspecione (veja o captulo 3).
Abastea (veja o Manual do Proprietrio).
Inspecione e substitua (veja o captulo 3).
Inspecione (veja o captulo 3).
Inspecione e substitua (veja o captulo 3).
Inspecione e substitua a bomba de combustvel (veja o
captulo 3).
Verifique a presso de combustvel e substitua a bomba de
combustvel (veja o captulo 3).
Inspecione e repare (veja o captulo 3).

Baixo Desempenho em Baixas Rotaes


Sintomas ou possveis causas
Fasca fraca:
Bobina de ignio em curto ou com mau contato
Problema na bobina de ignio
Vela de ignio suja, quebrada ou com folga desajustada
Veja de ignio incorreta
Problema na ECU
Mistura de ar/combustvel incorreta:
Pouco combustvel no tanque
Filtro de ar obstrudo, vedado inadequadamente ou faltando
Duto de ar frouxo
Suporte do corpo do acelerador frouxo
Guarda-p do corpo do acelerador danificado
O-ring do injetor de combustvel danificado
Filtro de combustvel ou tela da bomba de combustvel
obstrudo

Manual de Servios Ninja 250

Aes
Inspecione ou reinstale (veja o captulo 16).
Inspecione (veja o captulo 16).
Inspecione e substitua (veja o captulo 2).
Substitua pela vela correta (veja o captulo 2).
Inspecione (veja o captulo 3).
Abastea (veja o Manual do Proprietrio).
Limpe o elemento ou verifique a vedao (veja o captulo 2).
Reinstale (veja o captulo 3).
Reinstale (veja o captulo 3).
Substitua (veja o captulo 3).
Substitua (veja o captulo 3).
Inspecione e substitua a bomba de combustvel
(veja o captulo 3).

3-32 Sistema de Combustvel (DFI)


Guia de Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI
Sintomas ou possveis causas
Problema no regulador de presso de combustvel

Aes
Verifique a presso de combustvel e substitua a bomba de
combustvel (veja o captulo 3).
Linha de combustvel obstruda
Inspecione e repare (veja o captulo 3).
Problema no sensor de presso do ar de admisso
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no sensor de temperatura do ar de admisso
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no sensor da borboleta de acelerao principal
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no sensor das borboletas de acelerao secundrias Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no atuador das borboletas de acelerao secundrias Inspecione (veja o captulo 3).
Marcha lenta instvel (irregular):
Presso de combustvel muito baixa ou muito alta
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no injetor de combustvel
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no sensor da borboleta de acelerao principal
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no sensor das borboletas de acelerao secundrias Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no atuador das borboletas de acelerao secundrias Inspecione (veja o captulo 3).
Vcuo do motor fora de sincronizao
Inspecione e ajuste (veja o captulo 2).
Problema no sensor de presso do ar de admisso
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no sensor de temperatura do lquido de
Inspecione (veja o captulo 3).
arrefecimento
Problema no sensor de temperatura do ar de admisso
Inspecione (veja o captulo 3).
O motor morre com facilidade:
Vela de ignio suja, quebrada ou com folga desajustada
Inspecione e substitua (veja o captulo 2).
Problema na bobina de ignio
Inspecione (veja o captulo 16).
Problema no sensor da borboleta de acelerao principal
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no sensor das borboletas de acelerao
Inspecione (veja o captulo 3).
secundrias
Problema no atuador das borboletas de acelerao
Inspecione (veja o captulo 3).
secundrias
Problema no sensor de presso do ar de admisso
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no sensor de temperatura do ar de admisso
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema na bomba de combustvel
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no injetor de combustvel
Inspecione (veja o captulo 3).
Presso de combustvel muito baixa ou muito alta
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no regulador de presso de combustvel
Verifique a presso de combustvel e substitua a bomba de
combustvel (veja o captulo 3).
Linha de combustvel obstruda
Inspecione e repare (veja o captulo 3).
Acelerao inadequada:
Presso de combustvel muito baixa
Inspecione (veja o captulo 3).
Presena de gua ou materiais estranhos no combustvel
Troque o combustvel. Inspecione e limpe o sistema de
combustvel (veja o captulo 3).
Filtro de combustvel ou tela da bomba de combustvel
Inspecione e substitua a bomba de combustvel (veja o captulo
obstrudo
3).
Problema na bomba de combustvel
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no injetor de combustvel
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no sensor da borboleta de acelerao principal
Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no sensor das borboletas de acelerao
Inspecione (veja o captulo 3).
secundrias
Problema no atuador das borboletas de acelerao
Inspecione (veja o captulo 3).
secundrias
Problema no sensor de presso do ar de admisso
Inspecione (veja o captulo 3).

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-33


Guia de Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI
Sintomas ou possveis causas

Aes

Problema no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

Vela de ignio suja, quebrada ou com folga desajustada

Inspecione e substitua (veja o captulo 2).

Problema na bobina de ignio

Inspecione (veja o captulo 16).

Engasgo:
Presso de combustvel muito baixa

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no injetor de combustvel

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor da borboleta de acelerao principal

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor das borboletas de acelerao secundrias Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no atuador das borboletas de acelerao secundrias

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de presso do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

Oscilaes:
Presso de combustvel instvel

Problema no regulador de presso de combustvel


(inspecione e substitua a bomba de combustvel) ou linha
de combustvel dobrada (inspecione e substitua a linha de
combustvel) (veja o captulo 3).

Problema no injetor de combustvel

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Inspecione (veja o captulo 3).

Contra-exploso durante a desacelerao:


Vela de ignio suja, quebrada ou com folga desajustada

Inspecione e substitua (veja o captulo 2).

Presso de combustvel muito baixa

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema na bomba de combustvel

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor da borboleta de acelerao principal

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor das borboletas de acelerao secundrias Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no atuador das borboletas de acelerao secundrias

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de presso do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema na vlvula de controle do ar secundrio

Inspecione e substitua (veja o captulo 16).

Problema na vlvula de suco de ar

Inspecione e substitua (veja o captulo 5).

Exploso retardada:
Vela de ignio queimada ou com folga desajustada

Substitua (veja o captulo 2).

Problema no injetor de combustvel

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de presso do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

Outros:
Falha e restabelecimento intermitente no sistema DFI

Manual de Servios Ninja 250

Verifique se os conectores do sistema DFI esto limpos


e bem apertados, e inspecione os fios quanto a sinais de
queima ou desfiamento (veja o captulo 3).

3-34 Sistema de Combustvel (DFI)


Guia de Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI
Baixo Desempenho ou Sem Potncia em Altas Rotaes
Sintomas ou possveis causas

Aes

Falha de ignio:
Bobina de ignio em curto ou com mau contato

Inspecione ou reinstale (veja o captulo 16).

Problema na bobina de ignio

Inspecione (veja o captulo 16).

Vela de ignio suja, quebrada ou com folga desajustada

Inspecione e substitua (veja o captulo 2).

Veja de ignio incorreta

Substitua pela vela correta (veja o captulo 2).

Problema na ECU

Inspecione (veja o captulo 3).

Mistura de ar/combustvel incorreta:


Filtro de ar obstrudo, vedado inadequadamente ou faltando

Limpe o elemento ou inspecione a vedao (veja o captulo 2).

Duto de ar frouxo

Reinstale (veja o captulo 3).

Suporte do corpo do acelerador frouxo

Reinstale (veja o captulo 3).

Guarda-p do corpo do acelerador danificado

Substitua (veja o captulo 3).

Presena de gua ou materiais estranhos no combustvel

Troque o combustvel. Inspecione e limpe o sistema de


combustvel (veja o captulo 3).

O-ring do injetor de combustvel danificado

Substitua (veja o captulo 3).

Injetor de combustvel obstrudo

Inspecione e repare (veja o captulo 3).

Linha de combustvel obstruda

Inspecione e repare (veja o captulo 3).

A bomba de combustvel funciona de forma intermitente e o


fusvel do sistema DFI queima com frequncia.

Rolamentos da bomba de combustvel desgastados.


Substitua a bomba de combustvel (veja o captulo 3).

Problema na bomba de combustvel

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de presso do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

Mangueira de vcuo do sensor de presso do ar de admisso Inspecione, repare ou substitua (veja o captulo 3).
rachada ou obstruda
Problema no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor da borboleta de acelerao principal

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor das borboletas de acelerao secundrias Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no atuador das borboletas de acelerao secundrias

Inspecione (veja o captulo 3).

Detonao:
Combustvel incorreto ou de baixa qualidade

Troque o combustvel (use a gasolina recomendada no


Manual do Proprietrio).

Veja de ignio incorreta

Substitua pela vela correta (veja o captulo 2).

Problema na bobina de ignio

Inspecione (veja o captulo 16).

Problema na ECU

Inspecione (veja o captulo 3).

Vcuo do motor fora de sincronizao

Inspecione e ajuste (veja o captulo 2).

Problema no sensor de presso do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

Diversos:
Problema no sensor das borboletas de acelerao secundrias Inspecione (veja o captulo 3).
Problema no atuador das borboletas de acelerao secundrias

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de velocidade

Inspecione (veja o captulo 3).

As borboletas de acelerao no abrem completamente

Inspecione os cabos e a articulao das alavancas do


acelerador (veja o captulo 3).

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-35


Guia de Diagnstico de Defeitos do Sistema DFI
Sintomas ou possveis causas

Aes

Superaquecimento do motor problema no sensor de


temperatura do lquido de arrefecimento, sensor do
virabrequim ou sensor de velocidade

(veja Superaquecimento no Guia de Diagnstico de Defeitos


no captulo 17)

Problema na vlvula de controle do ar secundrio

Inspecione e substitua (veja o captulo 16).

Problema na vlvula de suco de ar

Inspecione e substitua (veja o captulo 5).

Excesso de fumaa de escapamento:


(fumaa preta)
Elemento do filtro de ar obstrudo

Limpe o elemento (veja o captulo 2).

Presso de combustvel muito alta

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no injetor de combustvel

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

(fumaa marrom)
Duto de ar frouxo

Reinstale (veja o captulo 3).

Presso de combustvel muito baixa

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Inspecione (veja o captulo 3).

Problema no sensor de temperatura do ar de admisso

Inspecione (veja o captulo 3).

Manual de Servios Ninja 250

3-36 Sistema de Combustvel (DFI)


Autodiagnstico
Descrio do Autodiagnstico
O sistema de autodiagnstico possui trs modos, que podem ser alternados aterrando-se o terminal de autodiagnstico.
Modo do Usurio
A ECU notifica o piloto sobre os problemas nos sistemas DFI e de ignio acendendo a luz indicadora FI quando os componentes desses
sistemas estiverem defeituosos, e inicia a funo de segurana contra
falhas. Em caso de problema srio, a ECU interromper o funcionamento
da injeo/ignio/motor de partida.
Modo 1 da Concessionria
A luz indicadora FI emite cdigo(s) de servio para indicar o(s) problema(s)
existente(s) nos sistemas DFI e de ignio no momento do diagnstico.
Modo 2 da Concessionria
A luz indicadora FI emite cdigo(s) de servio para indicar o(s)
problema(s) ocorrido(s) nos sistemas DFI e de ignio no passado.

Procedimentos de Autodiagnstico
{{ Quando ocorrer um problema nos sistemas DFI e de ignio, a luz
indicadora FI (A) se acender.
NOTA
OO Use uma bateria totalmente carregada ao efetuar o autodiagnstico.
Caso contrrio, a luz indicadora FI piscar muito lentamente ou no
piscar.
OO Mantenha o terminal de autodiagnstico aterrado durante o autodiagnstico, com um fio auxiliar.

Remova o assento dianteiro (veja Remoo do Assento Dianteiro no


captulo Chassi).

Aterre o terminal de autodiagnstico (A) (fio Amarelo) no terminal


negativo () da bateria, usando um fio auxiliar.

Ligue o interruptor de ignio.


Conecte um fio auxiliar (A) no terminal de autodiagnstico (B) para
aterr-lo.

Para entrar no modo 1 da concessionria, aterre (C) o terminal do


indicador de autodiagnstico no terminal negativo () da bateria por
mais de 2 segundos (D) e ento o mantenha aterrado continuamente
(E).
{{ Conte o nmero de piscadas da luz indicadora FI para fazer a leitura
do cdigo de servio. Mantenha o fio auxiliar aterrado at finalizar a
leitura do cdigo de servio.

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-37


Autodiagnstico
Para entrar o modo 2 da concessionria, abra (A) e aterre (B) o fio

mais de 5 vezes (C) em menos de 2 segundos (D), aps o fio ter sido
aterrado pela primeira vez, e ento o mantenha aterrado continuamente (E) por mais de 2 segundos.
{{ Conte o nmero de piscadas da luz indicadora FI para fazer a leitura
do cdigo de servio. Mantenha o fio auxiliar aterrado at finalizar a
leitura do cdigo de servio.
Fio auxiliar (F)
Terminal de autodiagnstico (G)
NOTA
OO Para entrar no modo 2 da concessionria a partir do modo 1, desligue
o interruptor de ignio uma vez.

Apagando os Cdigos de Servio


Entre no modo 2 da concessionria (veja Procedimentos de Autodiagnstico).

NOTA
OO Certifique-se de manter o aterramento at que os procedimentos
abaixo de abertura e fechamento sejam iniciados.

Acione o manete da embreagem por mais de 5 segundos e solte-o


em seguida.

Repita o procedimento de abrir (A) e aterrar (B) o fio (terminal de

autodiagnstico) mais de 5 vezes (C) em menos de 2 segundos (D),


aps o fio ter sido aterrado, e ento o mantenha aterrado continuamente (E) por mais de 2 segundos.
Fio auxiliar (F)
Terminal de autodiagnstico (G)

Manual de Servios Ninja 250

3-38 Sistema de Combustvel (DFI)


Autodiagnstico

Desligue o interruptor de ignio.

Ligue o interruptor de ignio e inicie o modo de autodiagnstico, usando um fio auxiliar.

Modo 1 da concessionria

Modo 2 da concessionria

Aterre o terminal de autodiagnstico por


mais de 2 segundos e ento o mantenha
aterrado.

Aterre e abra o terminal de autodiagnstico


mais de 5 vezes no intervalo de 2 segundos
e ento o mantenha aterrado.

A luz indicadora FI piscar para indicar o cdigo de servio por mais de 2 segundos.

Localize o problema, consultando a tabela de cdigos de servio, e verifique e repare os


sistemas DFI ou de ignio de acordo com o procedimento de inspeo para todos cdigos
de servio apresentados.

Remova o fio auxiliar para finalizar o modo de autodiagnstico.

ACENDE
Certifique-se de que a luz indicadora FI no se acenda.
NO ACENDE
Acione o motor por vrios minutos em marcha lenta e pilote a motocicleta a 30 km/h
ou mais para confirmar que no h problema.

Anormal

Normal
Fim

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-39


Autodiagnstico
Como Ler os Cdigos de Servio
{{ Os cdigos de servio so indicados atravs de uma srie de piscadas longas e curtas da luz indicadora FI,
conforme mostrado abaixo.
{{ Faa a leitura das casas decimais e unidades, conforme a luz indicadora FI piscar.
{{ Quando houver mais de um problema, todos os cdigos de servio sero memorizados e sua indicao ser iniciada a partir do cdigo de menor nmero, em ordem crescente. Aps indicar todos os cdigos, a indicao ser
repetida at que o terminal do indicador de autodiagnstico seja aberto.
{{ Se no houver um problema memorizado, nenhum cdigo ser indicado e a luz no se acender.
{{ Por exemplo, se ocorrem dois problemas, 21 e 12 nesta ordem, os cdigos de servio sero indicados em ordem
crescente.
(12 21) (12 21) (repete)

Terminal do indicador de autodiagnstico

Aterrado
Aberto
1s
(casa decimal) 0,5 s 0,5 s (unidade)

Luz indicadora FI

1s

1s

0,5 s

Acesa
Apagada
2s

3s

1,5 s

0,5 s

3s

1,5 s

1,5 s

{{ Se o problema ocorrer com algum dos componentes abaixo, a ECU no poder memorizar os problemas, a luz
indicadora FI no se acender e nenhum cdigo de servio ser indicado:
Luz indicadora FI
Bomba de combustvel
Rel da bomba de combustvel
Rel principal da ECU
Fios de alimentao e aterramento da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU)
Injetores de combustvel

Como Apagar os Cdigos de Servio


{{ Mesmo que o interruptor de ignio seja desligado, a bateria ou a ECU sejam desconectadas, ou o problema seja
solucionado, todos os cdigos de servio permanecero memorizados na ECU.
{{ Para informaes sobre como apagar os cdigos de servio, consulte Apagando os Cdigos de Servio

Manual de Servios Ninja 250

3-40 Sistema de Combustvel (DFI)


Autodiagnstico
Tabela de Cdigos de Servio
Cdigo de
servio
11

Luz indicadora FI

Problemas
ACESA
APAGADA

Falha no sensor da borboleta de acelerao principal, fios


abertos ou em curto

12

Falha no sensor de presso do ar de admisso, fios abertos


ou em curto

13

Falha no sensor de temperatura do ar de admisso, fios abertos ou em curto

14

Falha no sensor de temperatura do lquido de arrefecimento,


fios abertos ou em curto

21

Falha no sensor do virabrequim, fios abertos ou em curto

24
e

Falha no sensor de velocidade, fios abertos ou em curto.


O cdigo 24 indicado primeiro, seguido do 25, repetidamente.

25
31

Falha no sensor de queda, fios abertos ou em curto

32

Falha no sensor das borboletas de acelerao secundrias,


fios abertos ou em curto

33

Sensor de oxignio desativado, fios abertos ou em curto

51

Falha na bobina de ignio n 1, fios abertos ou em curto

52

Falha na bobina de ignio n 2, fios abertos ou em curto

56

Falha no rel da ventoinha do radiador, fios abertos ou em


curto

62

Falha no atuador das borboletas de acelerao secundrias,


fios abertos ou em curto

64

Falha na vlvula de controle do ar secundrio, fios abertos


ou em curto

67

Falha no aquecedor do sensor de oxignio, fios abertos ou


em curto

94

Falha no sensor de oxignio, fios abertos ou em curto

Notas:
OO A ECU pode estar envolvida nestes problemas. Se todos os componentes e circuitos estiverem normais, certifique-se de verificar o aterramento e a alimentao da ECU. Se o aterramento e a alimentao estiverem normais,
substitua a ECU.
OO Quando nenhum cdigo de servio for indicado, os componentes eltricos do sistema DFI estaro normais, e
ento os componentes mecnicos do sistema DFI e o motor sero os suspeitos de causar o problema.

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-41


Autodiagnstico
Valores Pr-programados
{{ A ECU adotar as seguintes medidas para evitar danos ao motor quando os componentes dos sistemas DFI ou
de ignio apresentarem algum problema.
Cdigo de
servio

11

Componentes

Sensor da
borboleta de
acelerao
principal

Critrio ou faixa
especificada do sinal
de sada

Voltagem de sada
0,2 ~ 4,8 V

12

Presso do ar de admisso
Sensor de presso
(absoluta)
do ar de admisso
Pv = 150 ~ 800 mmHg

13

Sensor de
temperatura do ar
de admisso

14

Sensor de
temperatura
do lquido de
arrefecimento

21

Sensor do
virabrequim

24 e 25

Sensor de
velocidade

Temperatura do ar de
admisso
Ta = 30 ~ +120C
Temperatura do lquido de
arrefecimento
Tw = 30 ~ +120C
O sensor do virabrequim deve
enviar 22 sinais para a ECU a
cada volta do virabrequim.
O sensor de velocidade deve
enviar 4 sinais para a ECU
a cada rotao do pinho de
transmisso. A posio da
marcha determinada pelo
sinal do sensor de velocidade.

31

Sensor de queda

Voltagem de sada
0,4 ~ 4,4 V

32

Sensor das
borboletas de
acelerao
secundrias

Voltagem de sada
0,15 ~ 4,85 V

33

O sensor de oxignio
permanece ativado e deve
Sensor de oxignio enviar sinais (voltagem de
sada) continuamente para a
ECU.

51

Bobina de ignio
n 1*

Manual de Servios Ninja 250

Valores pr-programados na ECU


Se houver uma falha no sistema do sensor da borboleta
de acelerao principal (a voltagem de sada est fora da
faixa especificada, fios em curto ou abertos), a ECU fixar
o ponto de ignio na posio totalmente fechada do
acelerador e ajustar o sistema DFI por meio do mtodo
D-J. Alm disso, se ocorrer uma falha no sistema do
sensor da borboleta de acelerao principal e na presso
do ar de admisso, a ECU fixar o ponto de ignio na
posio fechada do acelerador e ajustar o sistema DFI
por meio do mtodo -N.
Se houver uma falha no sistema do sensor de presso do
ar de admisso (o sinal est fora da faixa especificada,
fios em curto ou abertos), a ECU ajustar o sistema DFI
por meio do mtodo -N.
Se houver uma falha no sensor de temperatura do ar de
admisso (o sinal est fora da faixa especificada, fios em
curto ou abertos), a ECU ajustar a temperatura do ar de
admisso Ta para 40C.
Se houver uma falha no sistema do sensor de temperatura
do lquido de arrefecimento (o sinal est fora da faixa
especificada, fios em curto ou abertos), a ECU manter a
temperatura do lquido de arrefecimento Tw para 80C.
Se o sensor do virabrequim gerar mais ou menos de 22
sinais, o motor ir parar automaticamente.
Se ocorrer uma falha no sistema do sensor de velocidade
(sem sinal, fios em curto ou abertos), o velocmetro
indicar 0 e a ECU fixar a transmisso na sexta marcha.
Se houver uma falha no sistema do sensor de queda
(a voltagem de sada est acima da faixa especificada,
fios abertos), a ECU desativar o rel da bomba de
combustvel, os injetores de combustvel e o sistema de
ignio.
Se houver uma falha no sistema do sensor das borboletas
de acelerao secundrias (a voltagem de sada est fora
da faixa especificada, fios abertos ou em curto), a ECU
posicionar as borboletas de acelerao secundrias
na posio totalmente fechada e interromper o fluxo de
corrente para o atuador das borboletas de acelerao.
Se o sensor de oxignio estiver desativado, a ECU
interromper o modo de feedback (retroalimentao) do
sensor de oxignio.

Se houver uma falha no enrolamento primrio da bobina


O enrolamento primrio da
de ignio n 1 (sem sinal, fios em curto ou abertos), a
bobina de ignio deve enviar
ECU desativar o injetor n 1 para interromper o fluxo de
sinais continuamente para a
combustvel para o cilindro n 1, embora o motor continue
ECU.
em funcionamento.

3-42 Sistema de Combustvel (DFI)


Autodiagnstico
Cdigo de
servio

Componentes

Critrio ou faixa
especificada do sinal
de sada

Valores pr-programados na ECU

52

Bobina de ignio
n 2*

Se houver uma falha no enrolamento primrio da bobina


O enrolamento primrio da
de ignio n 2 (sem sinal, fios em curto ou abertos), a
bobina de ignio deve enviar
ECU desativar o injetor n 2 para interromper o fluxo de
sinais continuamente para a
combustvel para o cilindro n 2, embora o motor continue
ECU.
em funcionamento.

56

Rel da ventoinha
do radiador

Quando o rel estiver na


condio desligada, seu
circuito estar aberto.

62

Atuador das
borboletas de
acelerao
secundrias

O atuador abre e fecha as


borboletas de acelerao
secundrias com base nos
sinais de pulso enviados da
ECU.

Se houver uma falha no atuador das borboletas de


acelerao secundrias (o sinal est fora da faixa
especificada, fios abertos ou em curto), a ECU
interromper o fluxo de corrente para o atuador.

64

A vlvula de controle do ar
Vlvula de controle secundrio controla o fluxo
do ar secundrio de ar secundrio, abrindo e
fechando a vlvula solenide.

67

O aquecedor do sensor
de oxignio aumenta a
Aquecedor do
temperatura do sensor para
sensor de oxignio
que seja ativado mais cedo.
12 V 6,6 W; 0,55 A

Se houver uma falha no aquecedor do sensor de oxignio


(fios em curto ou abertos), a ECU interromper o fluxo de
corrente para o aquecedor.

94

O sensor de oxignio deve


Sensor de oxignio enviar sinais continuamente
para a ECU.

Se a voltagem de sada do sensor de oxignio for


incorreta, a ECU interromper o modo de feedback
(retroalimentao) do sensor de oxignio.

Nota:
(1) Mtodo -N: Mtodo de controle do sistema DFI para carga mdia e alta do motor. Quando a carga do motor
baixa, como durante a marcha lenta ou em baixas rotaes, a ECU determina a quantidade de injeo efetuando
o clculo com base no vcuo do acelerador (voltagem de sada do sensor de presso do ar de admisso) e nas
rotaes do motor (voltagem de sada do sensor do virabrequim). Este mtodo chamado de mtodo D-J. Conforme
as rotaes do motor aumentarem, e a carga do motor mudar de mdia para alta, a ECU determinar a quantidade
de injeo efetuando o clculo com base na abertura do acelerador (voltagem de sada do sensor da borboleta de
acelerao principal) e nas rotaes do motor. Este mtodo chamado de mtodo -N.
*: Depende do nmero de cilindros parados.

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-43


Sensor da Borboleta de Acelerao Principal (Cdigo de Servio 11)
Remoo/Ajuste do Sensor da Borboleta de Acelerao
Principal
ATENO
No remova ou ajuste o sensor da borboleta de acelerao principal (A), pois ele foi ajustado de forma precisa na fbrica.
Nunca derrube o corpo do acelerador, especialmente em superfcies rgidas. Tal impacto poder danificar o sensor da borboleta
de acelerao principal.

Inspeo da Voltagem de Entrada do Sensor da


Borboleta de Acelerao Principal
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Remova a carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens
Inferiores no captulo Chassi).

Solte o conector do sensor da borboleta de acelerao principal e


conecte o adaptador do chicote (A) entre esses conectores.

Ferramenta especial Adaptador do sensor da borboleta de


acelerao: 57001-1538

Conecte um multmetro digital nos fios do adaptador do chicote.


Voltagem de entrada do sensor da borboleta de acelerao principal
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio preto (sensor fio azul)
Multmetro digital () Fio branco (sensor fio marrom/

preto)

Mea a voltagem de entrada com o motor desligado e o conector


acoplado.

Ligue o interruptor de ignio.


Voltagem de entrada
Padro: 4,75 ~ 5,25 V CC

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique a voltagem de sada (veja Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor da Borboleta de
Acelerao Principal).
** Se a leitura estiver fora do padro, remova a ECU e verifique os fios
quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor da borboleta de acelerao principal (B)

Fio azul (terminal 8 da ECU) (C)

Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).
Manual de Servios Ninja 250

3-44 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor da Borboleta de Acelerao Principal (Cdigo de Servio 11)
Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor da Borboleta
de Acelerao Principal
Mea a voltagem de sada do sensor da borboleta de acelerao

principal da mesma forma efetuada na inspeo da voltagem de entrada. Observe o seguinte:


{{ Solte o conector do sensor da borboleta de acelerao principal e
conecte o adaptador do chicote (A) entre esses conectores.
Ferramenta especial Adaptador do sensor da borboleta de
acelerao: 57001-1538
Voltagem de sada do sensor da borboleta de acelerao principal
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio vermelho

(sensor fio amarelo/branco)
Multmetro digital () Fio branco

(sensor fio marrom/preto)

Ligue o motor e aquea-o totalmente.


Verifique a marcha lenta para certificar-se de que a abertura do acelerador esteja correta.

Marcha lenta
Padro: 1.300 50 rpm
** Se a marcha lenta estiver fora da faixa especificada, ajuste-a (veja
Ajuste da Marcha Lenta no captulo Manuteno Peridica).
Desligue o interruptor de ignio.
Mea a voltagem de sada com o motor desligado e o conector acoplado.
Ligue o interruptor de ignio.
Voltagem de sada
Padro: 1,020 ~ 1,050 V CC na abertura de marcha lenta

4,185 ~ 4,385 V CC com o acelerador totalmente

aberto (para referncia)
NOTA
OO Abra o acelerador e confirme se a voltagem de sada aumenta.
OO A voltagem-padro corresponde ao valor para uma leitura de exatos
5 V durante a inspeo da voltagem de entrada.
OO Quando a leitura da voltagem de entrada for diferente de 5 V, determine a faixa de voltagem da seguinte forma.




Exemplo:
No caso de uma voltagem de entrada de 4,75 V.
1,020 4,75 5,00 = 0,969 V
1,050 4,75 5,00 = 0,998 V
Assim, a faixa vlida ser de 0,969 ~ 0,998 V

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver fora do padro, verifique a resistncia do sensor
da borboleta de acelerao principal (veja Inspeo da Resistncia
do Sensor da Borboleta de Acelerao Principal).

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-45


Sensor da Borboleta de Acelerao Principal (Cdigo de Servio 11)
** Se a leitura estiver dentro do padro, remova a ECU e verifique os
fios quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor da borboleta de acelerao principal (B)
Fio amarelo/branco (terminal 6 da ECU) (C)
Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Inspeo da Resistncia do Sensor da Borboleta de


Acelerao Principal
Desligue o interruptor de ignio.
Solte o conector do sensor da borboleta de acelerao principal.
Conecte um multmetro digital (A) no conector do sensor da borboleta
de acelerao principal (B).

Mea a resistncia do sensor da borboleta de acelerao principal.


Resistncia do sensor da borboleta de acelerao principal
Conexes: Fio azul (C) Fio marrom/preto (D)
Padro:
4 ~ 6 kW
** Se a leitura estiver fora do padro, substitua o corpo do acelerador
(veja Remoo/Instalao do Corpo do Acelerador).
** Se a leitura estiver dentro do padro, mas o problema persistir, substitua a ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Circuito do Sensor da Borboleta de Acelerao Principal


Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.

ECU
Sensor da borboleta de acelerao principal
Conexo prova dgua 2
Conexo prova dgua 1

Manual de Servios Ninja 250

3-46 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Presso do Ar de Admisso (Cdigo de Servio 12)
Remoo do Sensor de Presso do Ar de Admisso
ATENO
Nunca derrube o sensor de presso do ar de admisso, especialmente em superfcies rgidas. Tal impacto poder danific-lo.

Remova:

Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel)


Conector do sensor de presso do ar de admisso (A) (solte).

Remova o sensor de presso do ar de admisso (A) do coxim da

vlvula de controle do ar secundrio e desconecte a mangueira de


vcuo (B).

Instalao do Sensor de Presso do Ar de Admisso


A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
Inspeo da Voltagem de Entrada do Sensor de
Presso do Ar de Admisso
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Remova o tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel).

Solte o conector do sensor de presso do ar de admisso e conecte


o adaptador do chicote (A) entre esses conectores.

Ferramenta especial Adaptador do chicote do sensor:


57001-1561

Conecte um multmetro digital nos fios do adaptador do chicote.


Voltagem de entrada do sensor de presso do ar de admisso
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio verde (sensor fio azul)
Multmetro digital () Fio preto (sensor fio marrom/preto)

Mea a voltagem de entrada com o motor desligado e o conector


acoplado.

Ligue o interruptor de ignio.


Voltagem de entrada
Padro: 4,75 ~ 5,25 V CC

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique a voltagem de sada
(veja Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de Presso do Ar de
Admisso).

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-47


Sensor de Presso do Ar de Admisso (Cdigo de Servio 12)
** Se a leitura estiver fora do padro, remova a ECU e verifique os fios
quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor de presso do ar de admisso (B)
Fio azul (terminal 8 da ECU) (C)
Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de Presso


do Ar de Admisso
Mea a voltagem de sada do sensor de presso do ar de admisso
da mesma forma efetuada na inspeo da voltagem de entrada. Observe o seguinte:
{{ Solte o conector do sensor de presso do ar de admisso e conecte
o adaptador do chicote (A) entre esses conectores.
Ferramenta especial Adaptador do chicote do sensor:
57001-1561
Voltagem de sada do sensor de presso do ar de admisso
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio verde/branco

(sensor fio amarelo/azul)
Multmetro digital () Fio preto

(sensor fio marrom/preto)

Mea a voltagem de sada com o motor desligado e o conector acoplado.

Ligue o interruptor de ignio.


Voltagem de sada
Faixa especificada: 3,80 ~ 4,20 V CC na presso atmosfrica

padro (101,32 kPa; 76 cmHg)
NOTA
OO A voltagem de sada muda de acordo com a presso atmosfrica
local.

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver fora da faixa especificada, substitua o sensor.

Manual de Servios Ninja 250

3-48 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Presso do Ar de Admisso (Cdigo de Servio 12)
** Se a leitura estiver dentro da faixa especificada, remova a ECU e verifique os fios quanto continuidade entre os conectores do chicote
principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor de presso do ar de admisso (B)
Fio amarelo/azul (terminal 7 da ECU) (C)
Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, faa vrias medies de vcuo com o
sensor.
Remova o sensor de presso do ar de admisso (A) e desconecte a
mangueira de vcuo do sensor.
Conecte uma mangueira auxiliar (B) no sensor de presso do ar de
admisso.
Instale temporariamente o sensor de presso do ar de admisso.
{{ Conecte o multmetro digital (C), vacumetro (D), medidor de nvel de
leo do garfo (E) e adaptador do chicote no sensor de presso do ar
de admisso.
Ferramentas especiais Medidor de nvel de leo do garfo:
57001-1290
Vacumetro: 57001-1369
Adaptador do chicote do sensor:
57001-1561
Voltagem de sada do sensor de presso do ar de admisso
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio verde/branco

(sensor fio amarelo/azul)
Multmetro digital () Fio preto

(sensor fio marrom/preto)
{{ Ligue o interruptor de ignio.
{{ Mea a voltagem de sada do sensor de presso do ar de admisso
para as diversas leituras de vcuo, enquanto aciona a manopla do
medidor de nvel de leo do garfo.
{{ Verifique a voltagem de sada do sensor de presso do ar de admisso, usando a frmula abaixo e o grfico da pgina 3-50.
Suponha:
Pg: Presso de vcuo (vacumetro) do corpo do acelerador
Pl: Presso atmosfrica local (absoluta) medida com um barmetro
Pv: Presso de vcuo (absoluta) do corpo do acelerador
Vv: Voltagem de sada do sensor (V)

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-49


Sensor de Presso do Ar de Admisso (Cdigo de Servio 12)
ento
Pv = Pl Pg
Por exemplo, considere que os seguintes dados sejam obtidos:
Pg = 8 cmHg (leitura do vacumetro)
Pl = 70 cmHg (leitura do barmetro)
Vv = 3,2 V (leitura do multmetro digital)
ento
Pv = 70 8 = 62 cmHg (absoluta)
Marque esta Pv (62 cmHg) num ponto (1) do grfico e desenhe uma
linha vertical atravs do ponto. Assim voc poder determinar a faixa
especificada (2) da voltagem de sada do sensor.
Faixa especificada = 3,08 ~ 3,48 V
Marque o valor Vv (3,2 V) na linha vertical Ponto (3).
Resultados: No grfico, a Vv est dentro da faixa especificada e o
sensor est normal.
** Se a leitura estiver fora da faixa especificada, substitua o sensor.
** Se a leitura estiver dentro da faixa especificada, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da
ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Manual de Servios Ninja 250

3-50 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Presso do Ar de Admisso (Cdigo de Servio 12)

ID:
Ps:
Pv:
ST:
TO:
UR:
Vv:

Marcha lenta
Presso atmosfrica padro (absoluta)
Presso de vcuo do acelerador (absoluta)
Voltagem de sada padro do sensor (V)
Acelerador totalmente aberto
Faixa especificada da voltagem de sada do sensor (V)
Voltagem de sada do sensor de presso do ar de admisso (V) (leitura do multmetro digital)

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-51


Sensor de Presso do Ar de Admisso (Cdigo de Servio 12)
Circuito do Sensor de Presso do Ar de Admisso
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.

ECU
Conexo prova dgua 2
Sensor de presso do ar de admisso
Conexo prova dgua 1

Manual de Servios Ninja 250

3-52 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Temperatura do Ar de Admisso (Cdigo de Servio 13)
Remoo/Instalao do Sensor de Temperatura do Ar
de Admisso
ATENO
Nunca derrube o sensor de temperatura do ar de admisso, especialmente em superfcies rgidas. Tal impacto poder danific-lo.

Remova:
Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel)
Conector do sensor de temperatura do ar de admisso (A) (Solte)
Parafuso do sensor de temperatura do ar de admisso (B)
Sensor de temperatura do ar de admisso (C)
Instale o sensor de temperatura do ar de admisso (A) no alojamento
do filtro de ar (B).
Aperte:
Torque Parafuso do sensor de temperatura do ar de admisso: 1,2 N.m (0,12 kgf.m)

Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de


Temperatura do Ar de Admisso
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Remova o tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel).

Solte o conector do sensor de temperatura do ar de admisso e co


necte o adaptador do chicote (A) entre esses conectores, conforme


mostrado.
Chicote principal (B)
Sensor de temperatura do ar de admisso (C)
Ferramenta especial Adaptador de medio: 57001-1700

Conecte um multmetro digital (D) nos fios do adaptador do chicote.


Voltagem de sada do sensor de temperatura do ar de admisso
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio vermelho (sensor fio amarelo)
Multmetro digital () Fio preto (sensor fio marrom/preto)

Mea a voltagem de sada com o motor desligado e o conector acoplado.

Ligue o interruptor de ignio.


Voltagem de sada
Padro: Aprox. 2,25 ~ 2,50 V CC com o ar de admisso na

temperatura de 20C

Cdigo de cores
BK
Preto
BR
Marrom
R
Vermelho
Y
Amarelo

NOTA
OO A voltagem de sada varia de acordo com a temperatura do ar de
admisso.

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-53


Sensor de Temperatura do Ar de Admisso (Cdigo de Servio 13)
Desligue o interruptor de ignio.
** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).
** Se a leitura estiver fora do padro, remova a ECU e verifique os fios
quanto continuidade entre os conectores do lado do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor de temperatura do ar de admisso (B)
Fio amarelo (terminal 20 da ECU) (C)
Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, verifique a resistncia do sensor de
temperatura do ar de admisso (veja Inspeo da Resistncia do
Sensor de Temperatura do Ar de Admisso).

Inspeo da Resistncia do Sensor de Temperatura do


Ar de Admisso
Remova o sensor de temperatura do ar de admisso (veja Remoo/
Instalao do Sensor de Temperatura do Ar de Admisso).

Suspenda o sensor (A) num recipiente com leo de mquina, de forma que a rea sensvel ao calor fique submersa.

Suspenda um termmetro (B) com a parte sensvel ao calor (C) localizada praticamente na mesma profundidade do sensor.

NOTA
OO O sensor e o termmetro no devem encostar na lateral ou base do
recipiente.

Coloque o recipiente sobre uma fonte de calor e aumente gradativa

mente a temperatura do leo, enquanto o mistura lentamente para


manter a temperatura uniforme.
Usando um multmetro digital, mea a resistncia interna entre os
terminais do sensor nas temperaturas mostradas abaixo.

Resistncia do sensor de temperatura do ar de admisso


Padro: 5,4 ~ 6,6 kW a 0C

0,29 ~ 0,39 kW a 80C
** Se a leitura estiver fora do padro, substitua o sensor.
** Se a leitura estiver dentro do padro, mas o problema persistir, substitua a ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Manual de Servios Ninja 250

3-54 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Temperatura do Ar de Admisso (Cdigo de Servio 13)
Circuito do Sensor de Temperatura do Ar de Admisso

1. ECU
2. Conexo prova dgua 1
3. Sensor de temperatura do ar de admisso

Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-55


Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento (Cdigo de Servio 14)
Remoo/Instalao do Sensor de Temperatura do
Lquido de Arrefecimento
ATENO
Nunca derrube o sensor de temperatura do lquido de arrefecimento, especialmente em superfcies rgidas. Tal impacto poder
danific-lo.

Remova:


Lquido de arrefecimento (Drene, veja Troca de Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica)
Conector (A) (Solte)
Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento (B)
Substitua a arruela de vedao por uma nova e aperte o sensor de
temperatura do lquido de arrefecimento.
Torque Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento:
25 N.m (2,5 kgf.m)

Abastea o motor com lquido de arrefecimento e sangre o ar do sistema de arrefecimento (veja Troca de Lquido de Arrefecimento no
captulo Manuteno Peridica).

Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de


Temperatura do Lquido de Arrefecimento
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.
Desligue o interruptor de ignio.
Solte o conector do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento e conecte o adaptador do chicote (A) entre esses conectores,
conforme mostrado.
Chicote principal (B)
Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento (C)
Ferramenta especial Adaptador de medio: 57001-1700

Conecte um multmetro digital (D) nos fios do adaptador do chicote.


Voltagem de sada do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento


Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio vermelho (sensor fio laranja)
Multmetro digital () Fio preto (sensor fio marrom/

preto)
Mea a voltagem de sada com o motor desligado e o conector acoplado.
Ligue o interruptor de ignio.
Voltagem de sada
Padro: Aprox. 2,80 ~ 2,97 V CC a 20C

NOTA
OO A voltagem de sada varia de acordo com a temperatura do lquido de
arrefecimento no motor.

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).
Manual de Servios Ninja 250

Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
O
Laranja
R
Vermelho
W
Branco

3-56 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento (Cdigo de Servio 14)
** Se a leitura estiver fora do padro, remova a ECU e verifique os fios
quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor de temperatura do lquido de
arrefecimento (B)
Fio laranja (terminal 17 da ECU) (C)
Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, verifique a resistncia do sensor de
temperatura do lquido de arrefecimento (veja Inspeo da Resistncia do Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento).

Inspeo da Resistncia do Sensor de Temperatura do


Lquido de Arrefecimento
Veja Inspeo do Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento no captulo Sistema Eltrico.
** Se a leitura estiver dentro do padro, mas se o problema persistir,
substitua a ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Circuito do Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento


Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1. ECU
2. Conexo prova dgua 1
3. Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-57


Sensor do Virabrequim (Cdigo de Servio 21)
O sensor do virabrequim no tem fonte de alimentao e, quando o motor desligado, ele no gera sinais.

Remoo/Instalao do Sensor do Virabrequim


Veja Remoo/Instalao do Sensor do Virabrequim no captulo Sistema Eltrico.

Inspeo da Resistncia do Sensor do Virabrequim


Veja Inspeo do Sensor do Virabrequim no captulo Sistema Eltrico.
** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique a voltagem de pico
(veja Inspeo da Voltagem de Pico do Sensor do Virabrequim).

Inspeo da Voltagem de Pico do Sensor do


Virabrequim
Veja Inspeo da Voltagem de Pico do Sensor do Virabrequim no

captulo Sistema Eltrico.


** Se a leitura estiver dentro do padro, remova a ECU e verifique os
fios quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor do virabrequim (B)
Fio vermelho/preto (terminal 11 da ECU) (C)
Fio amarelo/preto (terminal 24 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Circuito do Sensor do Virabrequim


Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1. ECU
2. Sensor do virabrequim
Manual de Servios Ninja 250

3-58 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Velocidade (Cdigos de Servio 24, 25)
Remoo/Instalao do Sensor de Velocidade
Veja Remoo/Instalao do Sensor de Velocidade no captulo Sistema Eltrico.

Inspeo do Sensor de Velocidade


Veja Inspeo do Sensor de Velocidade no captulo Sistema Eltrico.
Inspeo da Voltagem de Entrada do Sensor de
Velocidade
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Remova a tampa lateral esquerda (veja Remoo das Tampas Laterais no captulo Chassi).

Solte o conector do sensor de velocidade e conecte o adaptador do


chicote (A) entre esses conectores.

Ferramenta especial Adaptador n 1 do sensor da borboleta


de acelerao: 57001-1400

Conecte um multmetro digital nos fios do adaptador do chicote.


Voltagem de entrada do sensor de velocidade
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio azul (sensor fio rosa)
Multmetro digital () Fio preto/branco

(sensor fio preto)

Mea a voltagem de entrada com o motor desligado e o conector


acoplado.

Ligue o interruptor de ignio.


Voltagem de entrada
Padro: 4,75 ~ 5,25 V CC

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique a voltagem de sada
(veja Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de Velocidade).
** Se a leitura estiver fora do padro, remova a ECU e verifique os fios
quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor de velocidade (B)
Fio azul (terminal 8 da ECU) (C)
Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-59


Sensor de Velocidade (Cdigos de Servio 24, 25)
Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de
Velocidade
Levante a roda traseira do cho com o cavalete.
Mea a voltagem de sada do sensor de velocidade da mesma forma

efetuada na inspeo da voltagem de entrada. Observe o seguinte:


{{ Solte o conector do sensor de velocidade e conecte o adaptador do
chicote (A) entre esses conectores.
Ferramenta especial Adaptador n 1 do sensor da borboleta
de acelerao: 57001-1400
Voltagem de sada do sensor de velocidade
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio amarelo/branco

(sensor fio amarelo)
Multmetro digital () Fio preto/branco

(sensor fio preto)

Mea a voltagem de sada com o motor desligado e o conector acoplado.

Ligue o interruptor de ignio.


Voltagem de sada
Padro: Aprox. 0,05 ~ 0,09 V CC ou 4,5 ~ 4,9 V CC com o

interruptor de ignio ligado e a 0 km/h
NOTA
OO Gire a roda traseira com a mo e verifique se a voltagem de sada
aumenta ou diminui.

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver fora do padro, substitua o sensor.
** Se a leitura estiver dentro do padro, remova a ECU e verifique os
fios quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor de velocidade (B)
Fio verde claro/vermelho (terminal 5 da ECU) (C)
Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Manual de Servios Ninja 250

3-60 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Velocidade (Cdigos de Servio 24, 25)
Circuito do Sensor de Velocidade
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.

ECU
Sensor de velocidade
Conexo prova dgua 2
Conexo prova dgua 1

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-61


Sensor de Queda (Cdigo de Servio 31)
Remoo do Sensor de Queda
ATENO
Nunca derrube o sensor de queda, especialmente em superfcies
rgidas. Tal impacto poder danific-lo.

Remova:


Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel)


Conector (A) (Solte)
Sensor de queda (B)

Instalao do Sensor de Queda


A marca UPPER (A) do sensor deve ficar virada para cima.
! CUIDADO
A instalao incorreta do sensor de queda pode causar perda
repentina de potncia do motor. O piloto pode perder o equilbrio durante certas situaes de pilotagem, como ao inclinar-se
ao fazer uma curva, com o risco de um acidente grave ou fatal.
Certifique-se de que o sensor de queda seja mantido na posio
correta pelo suporte do sensor.

Inspeo da Voltagem de Entrada do Sensor de Queda


NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Remova o tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel).

Solte o conector do sensor de queda e conecte o adaptador do chico


te (A) entre esses conectores, conforme mostrado.


Chicote principal (B)
Sensor de queda (B)

Ferramenta especial Adaptador de medio: 57001-1700

Conecte um multmetro digital (D) nos fios do adaptador do chicote.

Voltagem de entrada do sensor de queda


Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio vermelho (sensor fio azul)
Multmetro digital () Fio preto (sensor fio marrom/

preto)
Mea a voltagem de entrada com o motor desligado e o conector
acoplado.
Ligue o interruptor de ignio.
Voltagem de entrada
Padro: 4,75 ~ 5,25 V CC

Desligue o interruptor de ignio.


** S
e a leitura estiver dentro do padro, verifique a voltagem de sada
(veja Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de Queda).

Manual de Servios Ninja 250

Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
G
Verde
R
Vermelho
W
Branco
Y
Amarelo

3-62 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Queda (Cdigo de Servio 31)
** Se a leitura estiver fora do padro, remova a ECU e verifique os fios
quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor de queda (B)
Fio azul (terminal 8 da ECU) (C)
Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor de Queda


Remova o sensor de queda (veja Remoo do Sensor de Queda).
Conecte o adaptador do chicote (A) nos conectores do sensor de
queda, conforme mostrado.

Ferramenta especial Adaptador de medio: 57001-1700


Chicote principal (B)
Sensor de queda (B)
Conecte um multmetro digital (D) nos fios do adaptador do chicote.
Voltagem de sada do sensor de queda
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio branco

(sensor fio amarelo/ verde)
Multmetro digital () Fio preto

(sensor fio marrom/preto)

Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
G
Verde
R
Vermelho
W
Branco
Y
Amarelo

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-63


Sensor de Queda (Cdigo de Servio 31)
Mantenha o sensor na vertical.
Mea a voltagem de sada com o motor desligado e o conector acoplado.

Ligue o interruptor de ignio.


Incline o sensor a 55 ~ 75 ou mais (A) esquerda ou direita, ento o

mantenha praticamente na vertical, com a seta virada para cima (B),


e mea a voltagem de sada.

Voltagem de sada
Padro: Com o sensor inclinado a 55 ~ 75 ou mais

direita ou esquerda: 3,7 ~ 4,4 V CC

Com a seta do sensor apontando para cima:

0,4 ~ 1,4 V CC
NOTA
OO Se for necessrio repetir o teste, desligue o interruptor de ignio e
ligue-o novamente em seguida.

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver fora do padro, substitua o sensor.

** Se a leitura estiver dentro do padro, remova a ECU e verifique os


fios quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor de queda (B)
Fio amarelo/verde (terminal 9 da ECU) (C)
Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Manual de Servios Ninja 250

3-64 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Queda (Cdigo de Servio 31)
Circuito do Sensor de Queda
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.

ECU
Conexo prova dgua 2
Sensor de queda
Conexo prova dgua 1

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-65


Sensor das Borboletas de Acelerao Secundrias (Cdigo de Servio 32)
Remoo/Ajuste do Sensor das Borboletas de
Acelerao Secundrias
ATENO
No remova ou ajuste o sensor das borboletas de acelerao secundrias (A), pois ele foi ajustado de forma precisa na fbrica.
Nunca derrube o corpo do acelerador, especialmente em superfcies rgidas. Tal impacto poder danificar o sensor das borboletas de acelerao secundrias.

Inspeo da Voltagem de Entrada do Sensor das


Borboletas de Acelerao Secundrias
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Solte o conector do sensor das borboletas de acelerao secundrias e conecte o adaptador do chicote (A) entre esses conectores.
Ferramenta especial Adaptador do sensor da borboleta de
acelerao: 57001-1538

Conecte um multmetro digital nos fios do adaptador do chicote.


Voltagem de entrada do sensor das borboletas de acelerao
secundrias
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio preto (sensor fio azul)
Multmetro digital () Fio branco (sensor fio marrom/

preto)

Mea a voltagem de entrada com o motor desligado e o conector


acoplado.

Ligue o interruptor de ignio.


Voltagem de entrada
Padro: 4,75 ~ 5,25 V CC

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique a voltagem de sada
(veja Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor das Borboletas de
Acelerao Secundrias).
** Se a leitura estiver fora do padro, remova a ECU e verifique os fios
quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor das borboletas de acelerao
secundrias (B)
Fio azul (terminal 8 da ECU) (C)
Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).
Manual de Servios Ninja 250

3-66 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor das Borboletas de Acelerao Secundrias (Cdigo de Servio 32)
Inspeo da Voltagem de Sada do Sensor das
Borboletas de Acelerao Secundrias
Mea a voltagem de sada do sensor das borboletas de acelerao

secundrias da mesma forma efetuada na inspeo da voltagem de


entrada. Observe o seguinte:
{{ Solte o conector do sensor das borboletas de acelerao secundrias e conecte o adaptador do chicote (A) entre esses conectores.
Ferramenta especial Adaptador do sensor da borboleta de
acelerao: 57001-1538

Voltagem de sada do sensor das borboletas de acelerao


secundrias
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio vermelho

(sensor fio azul/branco)
Multmetro digital () Fio branco

(sensor fio marrom/preto)

Remova o tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel).

Solte o conector do chicote do atuador das borboletas de acelerao


secundrias (A).

Mea a voltagem de sada com o motor desligado e o conector acoplado.

Ligue o interruptor de ignio.


Mea a voltagem de sada quando as borboletas de acelerao secundrias estiverem completamente fechadas, girando a alavanca
(A) totalmente no sentido horrio (B).

Voltagem de sada
Padro: 0,78 ~ 0,82 V CC com as borboletas de acelerao

secundrias na posio totalmente fechada

3,9 ~ 4,1 V CC com as borboletas de acelerao

secundrias na posio totalmente aberta

(para referncia)
NOTA
OO Gire a alavanca no sentido anti-horrio e confirme se a voltagem de
sada aumenta.
OO A voltagem-padro corresponde ao valor para uma leitura de exatos
5 V durante a inspeo da voltagem de entrada.
OO Quando a leitura da voltagem de entrada for diferente de 5 V, determine a faixa de voltagem da seguinte forma.




Exemplo:
No caso de uma voltagem de entrada de 4,75 V.
0,78 4,75 5,00 = 0,741 V
0,82 4,75 5,00 = 0,779 V
Assim, a faixa vlida ser de 0,741 ~ 0,779 V

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver fora do padro, verifique a resistncia do sensor
das borboletas de acelerao secundrias (veja Inspeo da Resistncia do Sensor das Borboletas de Acelerao Secundrias).

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-67


Sensor das Borboletas de Acelerao Secundrias (Cdigo de Servio 32)
** Se a leitura estiver dentro do padro, remova a ECU e verifique os
fios quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor das borboletas de acelerao
secundrias (B)
Fio azul/branco (terminal 19 da ECU) (C)
Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Inspeo da Resistncia do Sensor das Borboletas de


Acelerao Secundrias
Desligue o interruptor de ignio.
Solte o conector do sensor das borboletas de acelerao secundrias.
Conecte um multmetro digital (A) no conector do sensor das borboletas de acelerao secundrias (B).

Mea a resistncia do sensor das borboletas de acelerao secun-

drias.
Resistncia do sensor das borboletas de acelerao
secundrias
Conexes: Fio azul (C) Fio marrom/preto (D)
Padro:
4 ~ 6 kW
** Se a leitura estiver fora do padro, substitua o corpo do acelerador
(veja Remoo/Instalao do Corpo do Acelerador).
** Se a leitura estiver dentro do padro, mas o problema persistir, substitua a ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Circuito do Sensor das Borboletas de Acelerao Secundrias


Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.

ECU
Sensor das borboletas de acelerao secundrias
Conexo prova dgua 2
Conexo prova dgua 1

Manual de Servios Ninja 250

3-68 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Oxignio Desativado (Cdigo de Servio 33)
Remoo/Instalao do Sensor de Oxignio
Veja Remoo/Instalao do Sensor de Oxignio no captulo Sistema
Eltrico.

Inspeo do Sensor de Oxignio


Aquea completamente o motor at que a ventoinha do radiador entre em funcionamento.

Desligue o interruptor de ignio.


Remova a carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens

Inferiores no captulo Chassi).


Solte o conector do sensor de oxignio e conecte o adaptador do
chicote (A) entre esses conectores.
Ferramenta especial Adaptador de medio do sensor de
oxignio: 57001-1682

Conecte um multmetro digital nos fios do adaptador do chicote.


Voltagem de sada do sensor de oxignio
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio azul/branco (sensor fio azul)
Multmetro digital () Fio marrom/preto

(sensor fio branco)

Remova o tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel).

Desconecte a mangueira (A) do alojamento do filtro de ar.

Desconecte a mangueira (A) da tampa da vlvula de suco de ar.

{{ No solte o conector da vlvula de controle do ar secundrio (A).

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-69


Sensor de Oxignio Desativado (Cdigo de Servio 33)
Instale um tampo adequado (A) na conexo da tampa da vlvula de
suco de ar e interrompa o fluxo de ar secundrio.

Instale o tanque de combustvel (veja Instalao do Tanque de Combustvel).

Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta.


Mea a voltagem de sada com o conector acoplado.
Voltagem de sada (com tampo)
Padro: 0,7 V CC ou mais

Em seguida, remova o tampo da conexo (A) com o motor em marcha lenta.

Mea a voltagem de sada com o conector acoplado.


Voltagem de sada (sem tampo)
Padro: 0,2 V CC ou menos

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver fora do padro (com tampo: 0,7 V CC ou mais;
sem tampo: 0,2 V CC ou menos), remova a ECU e verifique os fios
quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor de oxignio (B)
Fio azul/amarelo (terminal 4 da ECU) (C)
Fio marrom/preto (terminal 22 da ECU) (D)
** Se os fios estiverem normais, substitua o sensor.
** Se a leitura estiver dentro do padro (com tampo: 0,7 V CC ou mais;
sem tampo: 0,2 V CC ou menos), verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Manual de Servios Ninja 250

3-70 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Oxignio Desativado (Cdigo de Servio 33)
Circuito do Sensor de Oxignio
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

ON
Ignio-1
Bateria-1

Interruptor de ignio
Conexo prova dgua 3
Conexo prova dgua 1
Sensor de oxignio
ECU
Conector de juno 2
Bateria 12 V 8 Ah
Terra do chassi
Fusvel principal 30 A
Fusvel do aquecedor do sensor de oxignio 10 A
Caixa de fusveis

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-71


Bobinas de Ignio n 1, n 2 (Cdigos de Servio 51, 52)

Bobina de ignio n 1: Cdigo de servio 51


Bobina de ignio n 2: Cdigo de servio 52

Remoo/instalao das Bobinas de ignio


Veja Remoo/Instalao das Bobinas de Ignio no captulo Sistema Eltrico.

Inspeo da Resistncia do Enrolamento Primrio das


Bobinas de ignio
Veja Inspeo das Bobinas de Ignio no captulo Sistema Eltrico.
** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique a voltagem de entrada
(veja Inspeo da Voltagem de Entrada das Bobinas de Ignio).

Inspeo da Voltagem de Entrada das Bobinas de


Ignio
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Remova a ECU (veja Remoo da ECU).
{{ No solte os conectores da ECU.

Conecte um multmetro digital (A) no conector (B) com o conjunto de


pontas de prova.

Ferramenta especial Conjunto de pontas de prova: 57001-1457


Voltagem de entrada das bobinas de ignio
Conexes com o conector da ECU:
Para a bobina de ignio n 1
Multmetro digital (+) Fio preto (terminal 35)
Multmetro digital () Fio preto/amarelo (terminal 43)
Para a bobina de ignio n 2
Multmetro digital (+) Fio preto/verde (terminal 44)
Multmetro digital () Fio preto/amarelo (terminal 43)

Mea a voltagem de entrada de cada enrolamento primrio das bobinas de ignio com o motor desligado e os conectores acoplados.

Coloque o corta-motor na posio de partida ( ).


Ligue o interruptor de ignio.
Voltagem de entrada
Padro: Voltagem da bateria

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a voltagem de entrada estiver fora do padro, verifique os fios
quanto continuidade (veja o diagrama eltrico nesta seo).
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).
** Se a voltagem de entrada estiver dentro do padro, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da
ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Manual de Servios Ninja 250

3-72 Sistema de Combustvel (DFI)


Bobinas de Ignio n 1, n 2 (Cdigos de Servio 51, 52)
Circuito das Bobinas de Ignio
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo
ON
Ignio-1
Bateria-1

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

Corta-motor
Bobinas de ignio n 1, n 2
Conexo prova dgua 3
ECU
Conector de juno 2
Bateria 12 V 8 Ah
Terra do chassi
Fusvel principal 30 A
Fusvel da ignio 10 A
Caixa de fusveis
Interruptor de ignio

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-73


Rel da Ventoinha do Radiador (Cdigo de Servio 56)
Remoo/Instalao do Rel da Ventoinha do Radiador
{{ O rel da ventoinha do radiador se encontra na caixa de rels (A).
Veja Remoo da Caixa de Rels no captulo Sistema Eltrico.

Inspeo do Rel da Ventoinha do Radiador


Veja Inspeo do Circuito dos Rels no captulo Sistema Eltrico.
** Se o rel da ventoinha do radiador estiver normal, verifique os fios
quanto continuidade (veja o diagrama eltrico nesta seo).
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Manual de Servios Ninja 250

3-74 Sistema de Combustvel (DFI)


Rel da Ventoinha do Radiador (Cdigo de Servio 56)
Circuito do Rel da Ventoinha do Radiador
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.

ECU
Conector de juno 2
Bateria 12 V 8 Ah
Terra do chassi
Fusvel principal 30 A
Conector de juno 1
Caixa de rels
Rel da ventoinha
Fusvel da ECU 15 A
Fusvel da ventoinha 10 A
Caixa de fusveis
Resistor (exceto TH)
Motor da ventoinha
Conexo prova dgua 3
Conexo prova dgua 1
Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-75


Atuador das Borboletas de Acelerao Secundrias (Cdigo de Servio 62)
Remoo do Atuador das Borboletas de Acelerao
Secundrias
ATENO
No remova o atuador das borboletas de acelerao secundrias
(A), pois ele foi ajustado de forma precisa na fbrica.
Nunca derrube o corpo do acelerador, especialmente em superfcies rgidas. Tal impacto poder danificar o atuador das borboletas de acelerao secundrias.

Inspeo do Atuador das Borboletas de Acelerao


Secundrias
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Remova o corpo do acelerador (veja Remoo do Corpo do Acelerador).

Conecte temporariamente os seguintes componentes.




Conector do sensor da borboleta de acelerao principal (A)


Conector do sensor das borboletas de acelerao secundrias (B)
Conector do atuador das borboletas de acelerao secundrias (C)
Ligue o interruptor de ignio.
Verifique se as borboletas de acelerao secundrias (D) abrem e
fecham suavemente.
Desligue o interruptor de ignio.
** Se as borboletas de acelerao secundrias no funcionarem, verifique a resistncia do atuador das borboletas de acelerao secundrias (veja Inspeo da Resistncia do Atuador das Borboletas de
Acelerao Secundrias).

Inspeo da Resistncia do Atuador das Borboletas de


Acelerao Secundrias
Desligue o interruptor de ignio.
Remova o tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Com


bustvel).
Solte o conector do atuador das borboletas de acelerao secundrias (A).
Conecte um multmetro digital no conector do atuador das borboletas
de acelerao secundrias (A).
Mea a resistncia do atuador das borboletas de acelerao secundrias.

Resistncia do atuador das borboletas de acelerao secundrias


Conexes: Fio preto (1) Fio rosa (2)

Fio verde (3) Fio branco/azul (4)
Padro: Aprox. 5,2 ~ 7,8 W

** Se a leitura estiver fora do padro, substitua o corpo do acelerador


(veja Remoo/Instalao do Corpo do Acelerador).
** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique a voltagem de entrada
(veja Inspeo da Voltagem de Entrada do Atuador das Borboletas de
Acelerao Secundrias).
Manual de Servios Ninja 250

3-76 Sistema de Combustvel (DFI)


Atuador das Borboletas de Acelerao Secundrias (Cdigo de Servio 62)
Inspeo da Voltagem de Entrada do Atuador das
Borboletas de Acelerao Secundrias
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Solte o conector do atuador das borboletas de acelerao secund

rias e conecte o adaptador do chicote (A) entre esses conectores,


conforme mostrado.
Chicote principal (B)
Atuador das borboletas de acelerao secundrias (C)
Ferramenta especial Adaptador de medio: 57001-1700

Conecte o adaptador de voltagem de pico (D) e um multmetro digital


(E) nos fios do adaptador do chicote.

Ferramenta especial Adaptador de voltagem de pico:


57001-1415
Tipo: KEK-54-9-B
Voltagem de entrada do atuador das borboletas de acelerao
secundrias
Conexes com o adaptador:
(I) Multmetro digital (+) Fio vermelho

(atuador fio rosa)
Multmetro digital () Fio preto (atuador fio preto)
(II) Multmetro digital (+) Fio branco

(atuador fio branco/azul)
Multmetro digital () Fio amarelo (atuador fio verde)

Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
G
Verde
P
Rosa
R
Vermelho
W
Branco
Y
Amarelo

Mea a voltagem de entrada do atuador com o motor desligado e o


conector acoplado.
Ligue o interruptor de ignio.

Voltagem de entrada
Padro: Aprox. 11,5 ~ 13,5 V CC

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver dentro do padro, mas o atuador no funcionar,
substitua o corpo do acelerador (veja Remoo/Instalao do Corpo
do Acelerador).
** Se a leitura estiver fora do padro, remova a ECU e verifique os fios
quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do atuador.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do atuador das borboletas de acelerao
secundrias (B)
Fio branco/azul (terminal 1 da ECU) (C)
Fio rosa (terminal 2 da ECU) (D)
Fio verde/amarelo (terminal 14 da ECU) (E)
Fio preto/azul (terminal 15 da ECU) (F)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).
Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-77


Atuador das Borboletas de Acelerao Secundrias (Cdigo de Servio 62)
Circuito do Atuador das Borboletas de Acelerao Secundrias
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1. ECU
2. Atuador das borboletas de acelerao secundrias

Manual de Servios Ninja 250

3-78 Sistema de Combustvel (DFI)


Vlvula de Controle do Ar Secundrio (Cdigo de Servio 64)
Remoo/Instalao da Vlvula de Controle do Ar
Secundrio
Veja Remoo/Instalao da Vlvula de Controle do Ar Secundrio
no captulo Parte Superior do Motor.

Inspeo da Vlvula de Controle do Ar Secundrio


Veja Teste da Unidade da Vlvula de Controle do Ar Secundrio no

captulo Sistema Eltrico.


** Se a vlvula de controle do ar secundrio estiver normal, verifique os
fios quanto continuidade (veja o diagrama eltrico nesta seo).
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Circuito da Vlvula de Controle do Ar Secundrio


Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

ON
Ignio-1
Bateria-1

1.
2.
3.
4.
5.
6.

ECU
Conector de juno 2
Bateria 12 V 8 Ah
Terra do chassi
Fusvel principal 30 A
Caixa de rels

7.
8.
9.
10.
11.
12.

Rel principal da ECU


Fusvel da ECU 15 A
Caixa de fusveis
Interruptor de ignio
Conexo prova dgua 3
Vlvula de controle do ar secundrio
Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-79


Aquecedor do Sensor de Oxignio (Cdigo de Servio 67)
Remoo/Instalao do Aquecedor do Sensor de
Oxignio
O aquecedor do sensor de oxignio est embutido no sensor de oxignio. Portanto, o aquecedor em si no pode ser removido. Remova o
sensor de oxignio (veja Remoo do Sensor de Oxignio no captulo
Sistema Eltrico).

Inspeo da Resistncia do Aquecedor do Sensor de


Oxignio
Desligue o interruptor de ignio.
Remova a carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens
Inferiores no captulo Chassi).

Solte o conector do sensor de oxignio (A).

Conecte um multmetro digital (A) no conector do sensor oxignio (B).


Mea a resistncia do aquecedor do sensor de oxignio.
Resistncia do aquecedor do sensor de oxignio
Conexes: Fio preto (C) Fio preto (D)
Padro: 11,7 ~ 15,5 W a 20C
** Se a leitura estiver fora do padro, substitua o sensor.
** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique a voltagem de alimentao (veja Inspeo da Voltagem de Alimentao do Aquecedor do
Sensor de Oxignio).

Inspeo da Voltagem de Alimentao do Aquecedor


do Sensor de Oxignio
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Solte o conector do sensor de oxignio e conecte o adaptador do

chicote (A) entre esses conectores.


Ferramenta especial Adaptador de medio do sensor de
oxignio: 57001-1682
Conecte um multmetro digital no fio do adaptador do chicote.
Voltagem de alimentao do sensor de oxignio
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio rosa/amarelo (sensor fio preto)
Multmetro digital () Terminal negativo () da bateria
Mea a voltagem de alimentao com o motor desligado e o conector
acoplado.
Ligue o interruptor de ignio.
Voltagem de alimentao
Padro: Voltagem da bateria
Desligue o interruptor de ignio.
** Se a leitura estiver dentro do padro, mas o problema persistir, substitua a ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).
** Se a leitura estiver fora do padro, verifique os seguintes itens.
Fusvel do aquecedor do sensor de oxignio 10 A (veja Inspeo dos
Fusveis no captulo Sistema Eltrico)
Fio de alimentao (veja o diagrama eltrico nesta seo)
Manual de Servios Ninja 250

3-80 Sistema de Combustvel (DFI)


Aquecedor do Sensor de Oxignio (Cdigo de Servio 67)
** Se o fusvel e os fios estiverem normais, remova a ECU e verifique os
fios quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e do sensor.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A)
Conector do sensor de oxignio (B)
Fio rosa/preto (terminal 23 da ECU) (C)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Circuito do Sensor de Oxignio


Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

ON
Ignio-1
Bateria-1

Interruptor de ignio
Conexo prova dgua 3
Conexo prova dgua 1
Sensor de oxignio
ECU
Conector de juno 2
Bateria 12 V 8 Ah
Terra do chassi
Fusvel principal 30 A
Fusvel do aquecedor do sensor de oxignio 10 A
Caixa de fusveis

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-81


Sensor de Oxignio Voltagem de Sada Incorreta (Cdigo de Servio 94)
Remoo/Instalao do Sensor de Oxignio
Veja Remoo/Instalao do Sensor de Oxignio no captulo Sistema
Eltrico.

Inspeo do Sensor de Oxignio


Aquea completamente o motor at que a ventoinha do radiador entre em funcionamento.

Desligue o interruptor de ignio.


Remova a carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens

Inferiores no captulo Chassi).


Solte o conector do sensor de oxignio e conecte o adaptador do
chicote (A) entre esses conectores.
Ferramenta especial Adaptador de medio do sensor de
oxignio: 57001-1682

Conecte um multmetro digital nos fios do adaptador do chicote.


Voltagem de sada do sensor de oxignio
Conexes com o adaptador:
Multmetro digital (+) Fio azul/branco (sensor fio azul)
Multmetro digital () Fio marrom/preto (sensor fio

branco)

Remova o tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel).

Desconecte a mangueira (A) do alojamento do filtro de ar.

Desconecte a mangueira (A) da tampa da vlvula de suco de ar.

{{ No solte o conector da vlvula de controle do ar secundrio (A).

Manual de Servios Ninja 250

3-82 Sistema de Combustvel (DFI)


Sensor de Oxignio Voltagem de Sada Incorreta (Cdigo de Servio 94)
Instale um tampo adequado (A) na conexo da tampa da vlvula de
suco de ar e interrompa o fluxo de ar secundrio.

Instale o tanque de combustvel (veja Instalao do Tanque de Combustvel).

Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta.


Mea a voltagem de sada com o conector acoplado.
Voltagem de sada (com tampo)
Padro: 0,7 V CC ou mais

Em seguida, remova o tampo da conexo (A) com o motor em marcha lenta.

Mea a voltagem de sada com o conector acoplado.


Voltagem de sada (sem tampo)
Padro: 0,2 V CC ou menos

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver fora do padro (com tampo: 0,7 V CC ou mais;
sem tampo: 0,2 V CC ou menos), verifique os seguintes itens.
Presso de combustvel (veja Inspeo da Presso de Combustvel)
Injetores de combustvel (veja a seo Injetores de Combustvel)
** Se a presso de combustvel e os injetores estiverem normais, substitua o sensor.
** Se a leitura estiver dentro do padro (com tampo: 0,7 V CC ou mais;
sem tampo: 0,2 V CC ou menos), verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-83


Sensor de Oxignio Voltagem de Sada Incorreta (Cdigo de Servio 94)
Circuito do Sensor de Oxignio
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

ON
Ignio-1
Bateria-1

Interruptor de ignio
Conexo prova dgua 3
Conexo prova dgua 1
Sensor de oxignio
ECU
Conector de juno 2
Bateria 12 V 8 Ah
Terra do chassi
Fusvel principal 30 A
Fusvel do aquecedor do sensor de oxignio 10 A
Caixa de fusveis

Manual de Servios Ninja 250

3-84 Sistema de Combustvel (DFI)


Luz Indicadora FI
Inspeo da Luz
Veja Inspeo do Funcionamento das Luzes e Interruptores no captulo Manuteno Peridica.

Circuito da Luz Indicadora FI


Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.

ON
Ignio-1
Bateria-1

Interruptor de ignio
Conexo prova dgua 3
ECU
Conector de juno 2
Bateria 12 V 8 Ah
Terra do chassi
Fusvel principal 30 A
Fusvel da ignio 10 A
Caixa de fusveis
Luz indicadora FI

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-85


ECU
Identificao da ECU
{{ A maioria dos pases possui regulamentaes prprias, portanto,
cada ECU apresenta caractersticas diferentes. No confunda a ECU
com outra e use somente a ECU especificada para este modelo.
Caso contrrio, a motocicleta estar infringindo as regulamentaes.
Identificao da ECU
Cdigo de pea (A)
21175-0199
21175-0234

Especificao
WVTA (FULL N)
GB WVTA (FULL N)
TH (Modelo EX250K9F)

Remoo da ECU

ATENO
Nunca derrube a ECU, especialmente em superfcies rgidas. Tal
impacto poder danific-la.

Remova:


Rabeta (veja Remoo da Rabeta no captulo Chassi)


Parafusos (A)
Suportes (B)
Levante a ECU (A) com o protetor de borracha (B).

Remova:

Conectores da ECU (A) (Solte)


ECU (B)

Manual de Servios Ninja 250

3-86 Sistema de Combustvel (DFI)


ECU
Instalao da ECU
Instale:

ECU (A) (no protetor de borracha (B))


Conectores da ECU (C) (Acople)

Insira as aberturas do protetor de borracha nas salincias (A) do para-lama traseiro.

Inspeo da Alimentao da ECU


Remova o assento dianteiro (veja Remoo do Assento Dianteiro no
captulo Chassi).

Inspecione visualmente os conectores da ECU.


** Se o conector estiver obstrudo com lama ou poeira, limpe-o com ar
comprimido.
Remova a ECU (veja Remoo da ECU).
Inspecione visualmente os terminais (A) dos conectores da ECU.
** Se os terminais dos conectores do chicote principal estiverem danificados, substitua o chicote principal.
** Se os terminais dos conectores da ECU estiverem danificados, substitua a ECU.
Desligue o interruptor de ignio.
Solte os conectores da ECU (A).
Ajuste o multmetro manual (B) na escala de x 1 W e verifique os seguintes fios quanto continuidade
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
Inspeo de continuidade do aterramento da ECU
Conexes:
(I) Fios pretos/amarelos Terminal negativo ()

(terminais 26, 42 ou

da bateria

43 da ECU)

(II) Terra do motor
Terminal negativo ()

da bateria
Critrio:
Ambos: 0 W
** Se no houver continuidade, verifique os conectores, o fio terra do
motor ou o chicote principal, e repare ou substitua conforme necessrio.

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-87


ECU
** S
e os fios estiverem normais, verifique a voltagem de alimentao da ECU.
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Acople os conectores da ECU.


Conecte um multmetro digital (A) no conector (B) com o conjunto de
pontas de prova.

Ferramenta especial Conjunto de pontas de prova:


57001-1457
Inspeo da alimentao da ECU
Conexes:
(I) Multmetro digital (+) Terminal 12 (fio marrom/

branco)
Multmetro digital () Terminal negativo () da

bateria
(II) Multmetro digital (+) Terminal 27 (fio branco/preto)
Multmetro digital () Terminal negativo () da

bateria
Interruptor de ignio desligado:
Terminal 12 (fio marrom/branco): 0 V
Terminal 27 (fio branco/preto): Voltagem da bateria
Interruptor de ignio ligado:
Ambos: Voltagem da bateria
** Se a leitura estiver fora do padro, verifique os seguintes itens.
Fusvel principal 30 A (veja Inspeo dos Fusveis no captulo Sistema Eltrico)
Fusvel da ECU 15 A (veja Inspeo dos Fusveis no captulo Sistema
Eltrico)
Rel principal da ECU (veja Inspeo do Circuito dos Rels no captulo Sistema Eltrico)
Fio de alimentao (veja o diagrama eltrico nesta seo)
** Se o fusvel, fios e rel estiverem normais, substitua a ECU (veja
Remoo/Instalao da ECU).

Manual de Servios Ninja 250

3-88 Sistema de Combustvel (DFI)


ECU
Circuito de Alimentao da ECU
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

ON
Ignio-1
Bateria-1

Interruptor de ignio
Conexo prova dgua 3
ECU
Conector de juno 2
Bateria 12 V 8 Ah
Terra do chassi
Fusvel principal 30 A
Caixa de rels
Rel principal da ECU
Fusvel da ECU 15 A
Caixa de fusveis

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-89


Alimentao do Sistema DFI
Remoo do Fusvel da ECU
Veja Remoo do Fusvel da ECU 15 A no captulo Sistema Eltrico.
Instalao do Fusvel da ECU
** Se algum fusvel falhar durante o funcionamento, inspecione o sistema DFI para determinar a causa e ento substitua o fusvel por outro
de amperagem correta.
Veja Instalao dos Fusveis no captulo Sistema Eltrico.

Inspeo do Fusvel da ECU


Veja Inspeo dos Fusveis no captulo Sistema Eltrico.
Remoo/Instalao do Rel Principal da ECU
{{ O rel principal da ECU se encontra na caixa de rels (A).

Veja Remoo da Caixa de Rels no captulo Sistema Eltrico.

Inspeo do Rel Principal da ECU


Veja Inspeo do Circuito dos Rels no captulo Sistema Eltrico.

Manual de Servios Ninja 250

3-90 Sistema de Combustvel (DFI)


Linha de Combustvel
Inspeo da Presso de Combustvel
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Remova:

Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel)


Mangueira de combustvel (veja Substituio da Mangueira de Combustvel no captulo Manuteno Peridica)
{{ Certifique-se de colocar um pedao de pano ao redor dos tubos de
alimentao de combustvel da bomba de combustvel e do corpo do
acelerador.

! CUIDADO
Prepare-se para um derramamento de combustvel; limpe imediatamente todo combustvel derramado.
Quando a mangueira de combustvel for desconectada, o combustvel sair pela mangueira e pelo tubo devido presso residual. Cubra a conexo da mangueira com um pano limpo para
evitar derramamento de combustvel.

Instale o adaptador do manmetro de combustvel (A) e as mangueiras

de combustvel (ferramenta especial: 57001-1607) (B) entre os tubos de


alimentao de combustvel da bomba de combustvel e do corpo do
acelerador.
Fixe as mangueiras de combustvel com as braadeiras.
Conecte o manmetro (C) no adaptador do manmetro de combustvel.
Ferramentas especiais Manmetro de leo, 5 kgf/cm:
57001-125
Adaptador do manmetro de cobustvel: 57001-1593
Mangueira de combustvel:
57001-1607

! CUIDADO
No tente ligar o motor com as mangueiras de combustvel desconectadas.

Acople o conector da bomba de combustvel.


Coloque o corta-motor na posio de partida ( ).
Ligue o interruptor de ignio. A bomba de combustvel funcionar
por 3 segundos e ento desligar.

NOTA
OO Ligue o interruptor de ignio e inspecione a linha de combustvel
quanto a vazamentos aps instalar as ferramentas especiais.

ATENO
No opere a bomba de combustvel por 3 segundos ou mais com
o tanque de combustvel vazio. A bomba pode ser danificada se
operar sem combustvel.

Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta.


Mea a presso de combustvel com o motor em marcha lenta.
Presso de combustvel (com o motor em marcha lenta)
Padro: 43 psi (3,0 kgf/cm2, 294 kPa)
Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-91


Linha de Combustvel
NOTA
OO O ponteiro do manmetro ir oscilar. Faa a leitura da presso considerando a mdia das indicaes mxima e mnima.

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a presso de combustvel estiver muito acima do especificado,
o regulador de presso na bomba de combustvel est obstrudo ou
travado. Substitua a bomba de combustvel (veja a seo Bomba de
Combustvel).
** Se a presso de combustvel estiver muito abaixo do especificado,
verifique os seguintes itens.
Vazamento na linha de combustvel (veja Inspeo da Linha de Combustvel dos Injetores)
Vazo de combustvel (veja Inspeo da Vazo de Combustvel)
Aps as inspees acima, mea novamente a presso de combustvel.
Remova o manmetro de combustvel, mangueiras e adaptador.
Instale:
Mangueira de combustvel (veja Substituio da Mangueira de Combustvel no captulo Manuteno Peridica)
Tanque de combustvel (veja Instalao do Tanque de Combustvel)
Ligue o motor e verifique quanto a vazamento de combustvel.

Inspeo da Vazo de Combustvel


! CUIDADO
A gasolina altamente inflamvel e pode ser explosiva sob certas
condies. Certifique-se de que a rea seja bem ventilada e afastada de chamas ou fascas; isso inclui equipamentos dotados de
chama-piloto. No fume. Desligue o interruptor de ignio.
Prepare-se para um derramamento de combustvel; limpe imediatamente todo combustvel derramado.
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Espere at que o motor esfrie.
Prepare uma mangueira de combustvel (ferramenta especial: 570011607) e uma proveta.

Ferramenta especial Mangueira de combustvel: 57001-1607

Remova os parafusos do tanque de combustvel (veja Remoo do


Tanque de Combustvel).

Abra a tampa do tanque (A) para aliviar a presso no tanque.


Remova a mangueira de combustvel da bomba de combustvel (veja
Remoo do Tanque de Combustvel).
{{ Certifique-se de colocar um pedao de pano ao redor do tubo de alimentao de combustvel da bomba de combustvel.

! CUIDADO
Prepare-se para um derramamento de combustvel; limpe imediatamente todo combustvel derramado.
Quando a mangueira de combustvel for desconectada, o combustvel sair pela mangueira e pelo tubo devido presso residual. Cubra a conexo da mangueira com um pano limpo para
evitar derramamento de combustvel.
Manual de Servios Ninja 250

3-92 Sistema de Combustvel (DFI)


Linha de Combustvel
Conecte uma mangueira de combustvel preparada (A) no tubo de
alimentao de combustvel da bomba de combustvel.

Fixe a mangueira de combustvel com uma braadeira.


Insira a mangueira de combustvel na proveta (B).
! CUIDADO

Limpe o combustvel derramado imediatamente. Certifique-se de


manter a proveta na vertical.

Feche a tampa do tanque de combustvel.


Coloque o corta-motor na posio de partida ( ).
Ligue o interruptor de ignio.
{{ A bomba de combustvel dever funcionar por 3 segundos e ento
dever parar.

ATENO
No acione a bomba de combustvel por 3 segundos ou mais
com o tanque de combustvel vazio. A bomba pode ser danificada se for acionada sem combustvel.

Mea a descarga por 3 segundos.


{{ Repita esta operao vrias vezes.
Vazo de combustvel
Padro: 17 ml ou mais por 3 segundos

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a vazo de combustvel for muito inferior ao especificado, substitua a bomba de combustvel (veja Remoo/Instalao da Bomba de
Combustvel).
Instale o tanque de combustvel (veja Instalao do Tanque de Combustvel).
Ligue o motor e verifique quanto a vazamento de combustvel.

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-93


Bomba de Combustvel
Remoo da Bomba de Combustvel
! CUIDADO
A gasolina altamente inflamvel e pode ser explosiva sob certas condies. Certifique-se de que a rea seja bem ventilada e
afastada de chamas ou fascas; isso inclui equipamentos dotados de chama-piloto. No fume. Desligue o interruptor de ignio
e desconecte o terminal negativo () da bateria.
Para minimizar o derramamento de combustvel, retire o combustvel do tanque com o motor frio. Prepare-se para um derramamento de combustvel; limpe imediatamente todo combustvel
derramado.

ATENO
Nunca derrube a bomba de combustvel, especialmente em superfcies rgidas. Tal impacto poder danific-la.

Retire o combustvel do tanque com uma bomba eltrica disponvel


comercialmente.

Remova o tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel).


{{ Tome cuidado quanto ao derramamento de combustvel do tanque,
pois ainda haver combustvel no tanque e na bomba. Tampe o tubo
de alimentao da bomba de combustvel.

Vire o tanque de cabea para baixo.


Solte o chicote da presilha (A).
Solte os parafusos da bomba de combustvel (B) e retire a bomba de
combustvel (C).

ATENO
No puxe o chicote da bomba de combustvel. Se for puxado, os
terminais podero ser danificados.

Descarte a junta da bomba de combustvel (A).

Manual de Servios Ninja 250

3-94 Sistema de Combustvel (DFI)


Bomba de Combustvel
Instalao da Bomba de Combustvel
Remova a sujeira ou poeira da bomba de combustvel (A), aplicando
ar comprimido cuidadosamente.

Substitua a junta da bomba de combustvel por uma nova.

Aplique trava qumica no permanente na rosca dos parafusos da


bomba de combustvel.

Aperte parcialmente os parafusos da bomba de combustvel; em seguida, aperte-os no torque especificado alternadamente, em ordem
cruzada.
Torque Parafusos da bomba de combustvel: 9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Aperte novamente os parafusos da bomba alternadamente, em ordem cruzada, para verificar o aperto.

Prenda o chicote (A) com a presilha (B).


Inspeo do Funcionamento da Bomba de Combustvel
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Coloque o corta-motor na posio de partida ( ).


Ligue o interruptor de ignio e certifique-se de que a bomba de com-

bustvel opere (emita um rudo baixo) por 3 segundos e ento desligue.


Desligue o interruptor de ignio.
** Se a bomba no funcionar conforme descrito acima, verifique a voltagem de funcionamento (veja Inspeo da Voltagem de Funcionamento da Bomba de Combustvel).

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-95


Bomba de Combustvel
Inspeo da Voltagem de Funcionamento da Bomba de
Combustvel
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Remova os parafusos do tanque de combustvel (veja Remoo do


Tanque de Combustvel).
Solte o conector da bomba de combustvel e conecte o adaptador do
chicote (A) entre esses conectores, conforme mostrado.
Chicote principal (B)
Bomba de combustvel (C)
Ferramenta especial Adaptador de medio: 57001-1700

Conecte um multmetro digital (D) nos fios do adaptador do chicote.


Voltagem de funcionamento da bomba de combustvel
Conexes com o adaptador:
Multmetro (+) Fio vermelho (bomba fio vermelho)
Multmetro (+) Fio preto (bomba fio preto)

Mea a voltagem de funcionamento com o motor desligado e o conector acoplado.

Coloque o corta-motor na posio de partida ( ).


Ligue o interruptor de ignio.
Voltagem de funcionamento
Padro: Voltagem da bateria por 3 segundos e ento 0 V

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a voltagem da bateria continuar a ser indicada e 0 V no for indicado, verifique o rel da bomba de combustvel (veja Inspeo do
Circuito dos Rels no captulo Sistema Eltrico).
** Se o rel da bomba estiver normal, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).
** Se a voltagem da bateria ainda no for indicada, verifique o rel principal da ECU e o rel da bomba de combustvel (veja Inspeo do
Circuito dos Rels no captulo Sistema Eltrico).
** Se o rel principal e o rel da bomba estiverem normais, verifique os
fios quanto continuidade (veja o diagrama eltrico nesta seo).
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).
** Se a leitura estiver dentro do padro, mas a bomba no funcionar,
substitua a bomba de combustvel (veja Remoo/Instalao da
Bomba de Combustvel).

Manual de Servios Ninja 250

Cdigo de cores
BK
Preto
R
Vermelho
W
Branco
Y
Amarelo

3-96 Sistema de Combustvel (DFI)


Bomba de Combustvel
Remoo do Regulador de Presso
{{ O regulador de presso (A) est embutido na bomba de combustvel
(B) e no pode ser removido.

Limpeza do Filtro de Combustvel


{{ O filtro de combustvel (A) est embutido na bomba e no pode ser
limpo ou inspecionado.
** Se suspeitar que o filtro de combustvel esteja obstrudo ou danificado, substitua-o com a bomba, em conjunto.

Remoo/Instalao do Rel da Bomba de Combustvel


{{ O rel da bomba de combustvel se encontra na caixa de rels (A).
Veja Remoo da Caixa de Rels no captulo Sistema Eltrico.

Inspeo do Rel da Bomba de Combustvel


Veja Inspeo do Circuito dos Rels no captulo Sistema Eltrico.

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-97


Bomba de Combustvel
Circuito da bomba de combustvel
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.

ON
Ignio-1
Bateria-1

Interruptor de ignio
Corta-motor
Conexo prova dgua 3
ECU
Conector de juno 2
Bomba de combustvel
Bateria 12 V 8 Ah
Terra do chassi
Fusvel principal 30 A
Rel da bomba de combustvel
Caixa de rels
Rel principal da ECU
Fusvel da ignio 10 A
Fusvel da ECU 15 A
Caixa de fusveis

Manual de Servios Ninja 250

3-98 Sistema de Combustvel (DFI)


Injetores de Combustvel
Remoo/Instalao dos Injetores de Combustvel
Veja Desmontagem/Montagem do Corpo do Acelerador.
Inspeo Sonora dos Injetores de Combustvel
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Remova as carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens


Inferiores no captulo Chassi).

Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta.


Encoste a ponta de uma chave de fenda (A) no injetor de combustvel
(B).
Encoste a extremidade do cabo da chave de fenda em seu ouvido e
oua se o injetor emite ou no cliques.
{{ Tambm possvel utilizar um estetoscpio.
{{ O intervalo dos cliques diminui conforme a velocidade do motor aumenta.
Faa o mesmo teste com o outro injetor de combustvel.
** Se os dois injetores de combustvel emitirem cliques a intervalos regulares, eles estaro normais.
Desligue o interruptor de ignio.
** Se algum injetor de combustvel no emitir cliques, verifique sua resistncia (veja Inspeo da Resistncia dos Injetores de Combustvel).

Inspeo da Resistncia dos Injetores de Combustvel


Remova o tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel).

Solte o conector do injetor (A).


Conecte um multmetro digital nos terminais do injetor (B).
Mea a resistncia do injetor de combustvel.
Resistncia dos injetores de combustvel
Conexes:
Para o injetor de combustvel n 1
Fio branco/vermelho terminal do fio azul/vermelho
Para o injetor de combustvel n 2
Fio branco/vermelho terminal do fio azul/verde
Padro: Aprox. 11,7 ~ 12,3 W a 20C
** Se a leitura estiver fora do padro, substitua o injetor.
** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique a voltagem de alimentao (veja Inspeo da Voltagem de Alimentao dos Injetores de
Combustvel).

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-99


Injetores de Combustvel
Inspeo da Voltagem de Alimentao dos Injetores de
Combustvel
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Solte o conector do injetor e conecte o adaptador do chicote (A) entre

esses conectores, conforme mostrado.


Chicote principal (B)
Injetor de combustvel n 1 (C)

Ferramenta especial Adaptador de medio: 57001-1700

Conecte um multmetro digital (D) nos fios do adaptador do chicote.


Voltagem de alimentao dos injetores de combustvel
Conexes com o adaptador:
Para os injetores de combustvel n 1, n 2
Multmetro digital (+) Fio vermelho
(injetor fio branco/vermelho)
Multmetro digital () Terminal negativo () da bateria

Mea a voltagem de alimentao com o motor desligado.


Coloque o corta-motor na posio de partida ( ).
Ligue o interruptor de ignio.
Voltagem de alimentao
Padro: Voltagem da bateria por 3 segundos e ento 0 V

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a voltagem da bateria continuar a ser indicada e 0 V no for indicado, verifique o rel da bomba de combustvel (veja Inspeo do
Circuito dos Rels no captulo Sistema Eltrico).
** Se o rel da bomba estiver normal, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).
** Se a voltagem da bateria ainda no for indicada, verifique o rel principal da ECU e o rel da bomba de combustvel (veja Inspeo do
Circuito dos Rels no captulo Sistema Eltrico).
** Se o rel principal e o rel da bomba estiverem normais, verifique os
fios de alimentao (veja o diagrama eltrico nesta seo).
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).
** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique a voltagem de sada
(veja Inspeo da Voltagem de Sada dos Injetores de Combustvel).

Manual de Servios Ninja 250

Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
R
Vermelho
W
Branco

3-100 Sistema de Combustvel (DFI)


Injetores de Combustvel
Inspeo da Voltagem de Sada dos Injetores de
Combustvel
NOTA
OO Certifique-se de que a bateria esteja totalmente carregada.

Desligue o interruptor de ignio.


Remova a ECU (veja Remoo da ECU).
{{ No solte os conectores da ECU.

Conecte um multmetro digital (A) no conector (B) com o conjunto de


pontas de prova.

Ferramenta especial Conjunto de pontas de prova: 57001-1457


Voltagem de sada dos injetores de combustvel
Conexes com o conector da ECU:
Para o injetor de combustvel n 1
Multmetro digital (+) Fio azul/vermelho

(terminal 34 da ECU)
Multmetro digital () Terminal negativo () da

bateria
Para o injetor de combustvel n 2
Multmetro digital (+) Fio azul/verde

(terminal 33 da ECU)
Multmetro digital () Terminal negativo () da bateria

Mea a voltagem de sada com o motor desligado e o conector acoplado.

Coloque o corta-motor na posio de partida ( ).


Ligue o interruptor de ignio.
Voltagem de sada
Padro: Voltagem da bateria por 3 segundos e ento 0 V

Desligue o interruptor de ignio.


** Se a leitura estiver dentro do padro, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).
** Se a leitura estiver fora do padro, remova a ECU e verifique os fios
quanto continuidade entre os conectores do chicote principal.
Ferramenta especial Multmetro manual: 57001-1394
{{ Solte os conectores da ECU e dos injetores.
Inspeo de continuidade dos fios
Conector da ECU (A) Conector do injetor de

combustvel (B)
Para o injetor de combustvel n 1 (C)
Fio azul/vermelho (terminal 34 da ECU) (D)
Para o injetor de combustvel n 2
Fio azul/verde (terminal 33 da ECU)
** Se os fios estiverem normais, verifique o aterramento e a alimentao da ECU (veja Inspeo da Alimentao da ECU).
** Se o aterramento e a alimentao estiverem normais, substitua a
ECU (veja Remoo/Instalao da ECU).

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-101


Injetores de Combustvel
Inspeo da Linha dos Injetores de Combustvel
Remova:

Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel)


Mangueira de combustvel (veja Substituio da Mangueira de Combustvel no captulo Manuteno Peridica)
{{ Certifique-se de colocar um pedao de pano ao redor dos tubos de
alimentao de combustvel da bomba de combustvel e do corpo do
acelerador.

! CUIDADO
Prepare-se para um derramamento de combustvel; limpe imediatamente todo combustvel derramado.
Quando a mangueira de combustvel for desconectada, o combustvel sair pela mangueira e pelo tubo devido presso residual. Cubra a conexo da mangueira com um pano limpo para
evitar derramamento de combustvel.

Verifique a linha dos injetores quanto a vazamento, conforme descrito

abaixo.
{{ Conecte uma bomba de vcuo/presso (A) disponvel comercialmente na conexo do tubo de alimentao de combustvel (B) com a mangueira de combustvel (C) (ambas as extremidades fixadas com as
braadeiras (D)), conforme mostrado.
Vista do lado direito (E)
{{ Aplique uma soluo de gua e sabo nas reas (F) mostradas.
{{ Observe o manmetro e pressione a alavanca da bomba (G) para
aumentar a presso at atingir a presso mxima.
Presso mxima da linha de combustvel dos injetores
Padro: 43 psi (3,06 kgf/cm2, 300 kPa)

ATENO
Durante o teste de presso, no exceda a presso mxima para
qual o sistema foi projetado.
{{ Observe o manmetro por, pelo menos, 6 segundos.
** Se a presso permanecer estvel, a linha de combustvel estar normal.
** Se a presso cair repentinamente ou se houver bolhas na rea, a
linha de combustvel apresenta vazamento. Substitua o conjunto do
tubo de alimentao de combustvel e peas relacionadas.
{{ Repita o teste de vazamento e verifique a linha de combustvel quanto a vazamento.
Instale:
Mangueira de combustvel (veja Substituio da Mangueira de Combustvel no captulo Manuteno Peridica)
Tanque de combustvel (veja Instalao do Tanque de Combustvel)
Ligue o motor e verifique quanto a vazamento de combustvel.

Manual de Servios Ninja 250

3-102 Sistema de Combustvel (DFI)


Injetores de Combustvel
Circuito dos Injetores de Combustvel
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.

ON
Ignio-1
Bateria-1

Interruptor de ignio
Corta-motor
Conexo prova dgua 3
Injetores de combustvel n 1, n 2
ECU
Conector de juno 2
Bomba de combustvel
Bateria 12 V 8 Ah
Terra do chassi
Fusvel principal 30 A
Rel da bomba de combustvel
Caixa de rels
Rel principal da ECU
Fusvel da ignio 10 A
Fusvel da ECU 15 A
Caixa de fusveis

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-103


Manopla e Cabos do Acelerador
Inspeo da Folga Livre
Veja Inspeo do Sistema de Controle do Acelerador no captulo Manuteno Peridica.

Ajuste da Folga Livre


Veja Inspeo do Sistema de Controle do Acelerador no captulo Manuteno Peridica.

Instalao dos Cabos


Instale os cabos do acelerador de acordo com a seo Passagem de
Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice.

Instale as extremidades inferiores dos cabos do acelerador na polia


do corpo do acelerador, aps instalar as duas extremidades superiores dos cabos na manopla.
Aps a instalao, ajuste corretamente cada cabo (veja Inspeo do
Sistema de Controle do Acelerador no captulo Manuteno Peridica).

! CUIDADO
Pilotar a motocicleta com cabos ajustados ou passados incorretamente, ou ainda danificados, pode resultar numa condio
insegura de pilotagem.

Lubrificao dos Cabos


Veja Lubrificao dos Componentes do Chassi no captulo Manuteno Peridica.

Manual de Servios Ninja 250

3-104 Sistema de Combustvel (DFI)


Corpo do Acelerador
Inspeo/Ajuste da Marcha Lenta
Veja Inspeo/Ajuste da Marcha Lenta no captulo Manuteno Peridica.

Inspeo/Ajuste da Sincronizao
Veja Inspeo da Sincronizao de Vcuo do Motor no captulo Manuteno Peridica.

Remoo do Corpo do Acelerador


! CUIDADO
A gasolina altamente inflamvel e pode ser explosiva sob certas condies. Certifique-se de que a rea seja bem ventilada e
afastada de chamas ou fascas; isso inclui equipamentos dotados de chama-piloto. No fume. Desligue o interruptor de ignio. Prepare-se para um vazamento de combustvel. Todo combustvel derramado deve ser limpo imediatamente.

ATENO
Nunca derrube o corpo do acelerador, especialmente em superfcies rgidas. Tal impacto poder danific-lo.

Remova:



Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel)


Mangueira de vcuo (A)
Conectores dos injetores de combustvel (B)
Conector do atuador das borboletas de acelerao secundrias (C)

Solte:

Conector do sensor da borboleta de acelerao principal (A)


Conector do sensor das borboletas de acelerao secundrias (B)

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-105


Corpo do Acelerador
Solte as porcas (A) e remova as extremidades inferiores dos cabos
do acelerador (B).

Remova:

Parafusos (A)
Cabo de ajuste da marcha lenta (B) (do suporte)

Remova:


Mangueira da vlvula de controle do ar secundrio (A)


Parafusos do suporte (B)
Parafuso de fixao direito do alojamento do filtro de ar (C)

Remova o parafuso de fixao esquerdo do alojamento do filtro de


ar (A).

Solte os parafusos das braadeiras dos dutos de ar (B).


Mova (C) o alojamento do filtro de ar (D) para trs e solte os dutos de
ar do corpo do acelerador.

Solte os parafusos das braadeiras dos suportes do corpo do acele


rador (A) e puxe o corpo do acelerador (B) para trs a fim de soltlo.
Remova o corpo do acelerador pelo lado esquerdo da motocicleta.
Aps remover o corpo do acelerador, coloque pedaos de pano limpo
e sem fiapos no interior dos suportes do corpo do acelerador.

ATENO
Se houver entrada de sujeira no motor, poder ocorrer desgaste
excessivo e possveis danos ao motor.
Manual de Servios Ninja 250

3-106 Sistema de Combustvel (DFI)


Corpo do Acelerador
Instalao do Corpo do Acelerador
Instale os parafusos das braadeiras dos suportes do corpo do ace

lerador na direo mostrada.


Cabeas dos parafusos (A)
Instale o corpo do acelerador nos suportes do corpo do acelerador.
Aperte:

Torque Parafusos das braadeiras dos suportes do corpo do


acelerador: 2,0 N.m (0,20 kgf.m)

Instale os parafusos das braadeiras dos dutos de ar na direo mos


trada.
Cabeas dos parafusos (A)
Aprox. 21 (B)
Instale os dutos de ar no corpo do acelerador.
Aperte:

Torque Parafusos das braadeiras dos dutos de ar:


2,0 N.m (0,20 kgf.m)

Parafusos de fixao do alojamento do filtro de ar:
9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Aplique uma camada fina de graxa nas extremidades inferiores dos


cabos do acelerador.

Instale as extremidades dos cabos de acelerao e desacelerao na


polia do acelerador.

Gire a manopla do acelerador e certifique-se de que as borboletas





de acelerao movimentam-se suavemente e retornam atravs da


fora da mola.
Passe corretamente os chicotes e mangueiras (veja a seo Passagem de Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice).
Ajuste:
Folga livre da manopla do acelerador (veja Inspeo do Sistema de
Controle do Acelerador no captulo Manuteno Peridica)
Marcha lenta (veja Ajuste da Marcha Lenta no captulo Manuteno
Peridica)

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-107


Corpo do Acelerador
Desmontagem do Corpo do Acelerador
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Atuador das borboletas de acelerao secundrias


Sensor das borboletas de acelerao secundrias
Sensor da borboleta de acelerao principal
Corpo do acelerador
Injetores de combustvel
Duto de alimentao dos injetores

ATENO
No remova, desmonte ou ajuste o sensor da borboleta de acelerao principal, sensor das borboletas de acelerao secundrias, mecanismo de articulao do acelerador e corpo do acelerador, pois eles foram ajustados de forma precisa na fbrica. O
ajuste dessas peas poder resultar em desempenho inadequado, exigindo a substituio do corpo do acelerador.

Remova o corpo do acelerador (veja Remoo do Corpo do Acelerador).

Corte a cinta de fixao (A).


Remova os parafusos (B) para retirar os injetores do corpo do acelerador junto com o duto de alimentao dos injetores (C).

NOTA
OO No danifique as reas de insero dos injetores quando eles forem
removidos do corpo do acelerador.

Manual de Servios Ninja 250

3-108 Sistema de Combustvel (DFI)


Corpo do Acelerador
Remova os injetores (A) do duto de alimentao dos injetores (B).
NOTA
OO No danifique as reas de insero dos injetores quando eles forem
removidos do duto de alimentao.

ATENO
Nunca derrube os injetores de combustvel, especialmente em
superfcies rgidas. Tal impacto poder danific-los.

Montagem do Corpo do Acelerador


Antes da montagem, aplique ar comprimido para remover a sujeira ou
poeira do corpo do acelerador e duto de alimentao dos injetores.

Substitua os O-rings (A) de cada injetor (B) por novos.


Aplique leo de motor nos novos O-rings, insira-os no duto de alimentao dos injetores (C) e verifique se os injetores giram suavemente
ou no.

Substitua os guarda-ps (A) por novos.


Aplique leo de motor nos novos guarda-ps.
Instale os injetores junto com o duto de alimentao dos injetores no
corpo do acelerador.

Aperte:

Torque Parafusos de fixao do duto de alimentao dos


injetores: 3,4 N.m (0,35 kgf.m)

Prenda o chicote com uma cinta de fixao.


Instale o corpo do acelerador (veja Instalao do Corpo do Acelerador).

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-109


Filtro de Ar
Remoo/Instalao do Elemento do Filtro de Ar
Veja Substituio do Elemento do Filtro de Ar no captulo Manuteno Peridica.

Inspeo do Elemento do Filtro de Ar


Remova o elemento do filtro de ar (veja Substituio do Elemento do
Filtro de Ar no captulo Manuteno Peridica).

Inspecione visualmente o elemento (A) quanto a rasgos ou furos.


** Se o elemento estiver rasgado ou furado, substitua-o.

Drenagem de leo do Filtro de Ar


Inspecione visualmente a tampa de drenagem (A) quanto ao acmulo
de gua ou leo.
** Se houver acmulo de gua ou leo na tampa, remova-a e drene-a.

! CUIDADO
Certifique-se de reinstalar a tampa aps a drenagem. O contato
do leo com os pneus os deixar escorregadios, o que pode resultar num acidente e ferimentos.

Remoo do Alojamento do Filtro de Ar


Remova:





Roda traseira (veja Remoo da Roda Traseira no captulo Rodas/


Pneus)
Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel)
Mangueira da vlvula de controle do ar secundrio (A)
Parafusos do suporte (B)
Parafuso de fixao direito do alojamento do filtro de ar (C)
Para-lama traseiro (veja Remoo do Painel Superior e Para-lama
Traseiro no captulo Chassi)

Remova:

Parafuso de fixao esquerdo do alojamento do filtro de ar (A)


Mangueira de respiro (B)

Manual de Servios Ninja 250

3-110 Sistema de Combustvel (DFI)


Filtro de Ar
Solte os parafusos das braadeiras dos dutos de ar (A).
Remova o alojamento do filtro de ar (B), puxando a seo do duto (C)
do olhal de borracha.

Aps remover o alojamento do filtro de ar, coloque pedaos de pano


limpo e sem fiapos no interior do corpo do acelerador.

ATENO
Se houver entrada de sujeira no motor, poder ocorrer desgaste
excessivo e possveis danos ao motor.

Instalao do Alojamento do Filtro de Ar


A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
{{ Instale os parafusos das braadeiras dos dutos de ar na direo mostrada.
Cabeas dos parafusos (A)
Aprox. 21 (B)

{{ Insira a seo do duto (A) no olhal de borracha (B).


{{ Aperte:
Torque Parafusos das braadeiras dos dutos de ar:
2,0 N.m (0,20 kgf.m)

Parafusos de fixao do alojamento do filtro de ar:
9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Desmontagem do Alojamento do Filtro de Ar


Remova:




Alojamento do filtro de ar (veja Remoo do Alojamento do Filtro de


Ar)
Elemento do filtro de ar (veja Substituio do Elemento do Filtro de Ar
no captulo Manuteno Peridica)
Parafusos (A)
Tampa direita (B)
Detentor de fagulhas

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-111


Filtro de Ar
Montagem do Alojamento do Filtro de Ar
Instale o detentor de fagulhas (A).
Certifique-se de que o O-ring (B) esteja instalado na posio correta.

Aplique cimento adesivo na rea indicada (A) do alojamento do filtro


de ar.

Instale a tampa direita.


Aperte:
Torque Parafusos do alojamento do filtro de ar:
1,15 N.m (0,12 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

3-112 Sistema de Combustvel (DFI)


Tanque de Combustvel
Remoo do Tanque de Combustvel
! CUIDADO
A gasolina altamente inflamvel e pode ser explosiva sob certas condies. Certifique-se de que a rea seja bem ventilada e
afastada de chamas ou fascas; isso inclui equipamentos dotados de chama-piloto. No fume. Desligue o interruptor de ignio
e desconecte o terminal negativo () da bateria.
Para evitar um incndio, no remova o tanque de combustvel
enquanto o motor estiver quente. Espere at que ele esfrie.
Para minimizar o derramamento de combustvel, retire o combustvel do tanque com o motor frio.
Prepare-se para um derramamento de combustvel; limpe imediatamente todo combustvel derramado.

Desligue o interruptor de ignio.


Espere at que o motor esfrie.
Desconecte o terminal negativo () da bateria (veja Remoo da Bateria no captulo Sistema Eltrico).

Remova:


Carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens Inferiores no


captulo Chassi)
Assento dianteiro (veja Remoo do Assento Dianteiro no captulo
Chassi)
Parafusos do tanque de combustvel (A)

Desconecte a mangueira de drenagem (A) do tanque de combustvel.

Abra a tampa do tanque de combustvel (A) para aliviar a presso no


tanque.

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-113


Tanque de Combustvel
Retire o combustvel do tanque com uma bomba (A) disponvel comercialmente.
{{ Use uma mangueira plstica flexvel (B) como mangueira de entrada
da bomba para inserir a mangueira com maior facilidade.
{{ Coloque a mangueira atravs do gargalo de abastecimento (C) do
tanque e retire o combustvel.
Frente (D)

! CUIDADO
O combustvel no pode ser completamente removido do tanque
de combustvel. Tome cuidado quanto a derramamento do combustvel remanescente.

Solte o conector da bomba de combustvel (A).

Certifique-se de colocar um pedao de pano (A) ao redor da conexo


da mangueira de combustvel (B).

Pressione as garras de trava da conexo (C).

Puxe a trava da conexo (A), conforme mostrado.


Puxe (B) a conexo da mangueira (C) para fora do tubo de alimentao de combustvel.

! CUIDADO
Prepare-se para um derramamento de combustvel; limpe imediatamente todo combustvel derramado.
Quando a mangueira de combustvel for desconectada, o combustvel sair pela mangueira e pelo tubo devido presso residual. Cubra a conexo da mangueira com um pano limpo para
evitar derramamento de combustvel.

Feche a tampa do tanque de combustvel.


Remova o tanque de combustvel e coloque-o sobre uma superfcie
plana.

Manual de Servios Ninja 250

3-114 Sistema de Combustvel (DFI)


Tanque de Combustvel
Instalao do Tanque de Combustvel
Observe o item de CUIDADO na pgina anterior (veja Remoo do
Tanque de Combustvel).

Passe corretamente as mangueiras (veja a seo Passagem de Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice).

Verifique se os coxins (A) esto instalados na posio correta no quadro e tanque de combustvel.
** Se os coxins estiverem danificados ou deteriorados, substitua-os.

Puxe a trava da conexo (A), conforme mostrado.

Insira a conexo da mangueira de combustvel (A) em linha reta no


tubo de alimentao de combustvel, at que a conexo da mangueira emita um clique.


Empurre a trava da conexo (B) at a conexo emitir um clique.

Puxe e empurre (A) a conexo da mangueira (B) algumas vezes para


certificar-se de que esteja travada e no se solte.

! CUIDADO
Certifique-se de que a conexo da mangueira esteja corretamente instalada no tubo de alimentao de combustvel. Caso contrrio, poder ocorrer vazamento.
** Se a conexo da mangueira se soltar, reinstale-a.
Acople o conector da bomba de combustvel e conecte o terminal negativo () da bateria (veja Instalao da Bateria no captulo Sistema
Eltrico).
Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-115


Tanque de Combustvel
Inspeo do Tanque de Combustvel
Abra a tampa do tanque de combustvel.
Inspecione visualmente o anel de vedao (A) da tampa do tanque

quanto a danos.
** Substitua o anel de vedao, se estiver danificado.
Verifique se o tubo de drenagem de gua (B) no tanque est obstrudo. Verifique tambm o respiro da tampa do tanque.
** Se o tubo estiver obstrudo, remova o tanque e drene-o, e ento aplique ar comprimido no respiro para desobstru-lo.

ATENO
No aplique ar comprido nos orifcios de respiro (C) da tampa
do tanque. Isso poder causar danos e obstruir o labirinto no
interior da tampa.

Limpeza do Tanque de Combustvel


! CUIDADO
Limpe o tanque em local bem ventilado e certifique-se de que
no haja fascas ou chamas prximas rea de trabalho. Devido
ao perigo relacionado a lquidos altamente inflamveis, no use
gasolina ou solventes inflamveis para limpar o tanque.

Remova:

Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel)


Bomba de combustvel (veja Remoo da Bomba de Combustvel)
Adicione um pouco de solvente no inflamvel no tanque de combustvel e chacoalhe-o para remover os depsitos de sujeira e combustvel.
Remova o solvente do tanque de combustvel.
Seque o tanque com ar comprimido.
Instale:
Bomba de combustvel (veja Instalao da Bomba de Combustvel)
Tanque de combustvel (veja Instalao do Tanque de Combustvel)

Manual de Servios Ninja 250

3-116 Sistema de Combustvel (DFI)


Sistema de Controle de Emisses Evaporativas (Modelo TH)
Teste de Funcionamento do Separador
! CUIDADO
A gasolina altamente inflamvel e pode ser explosiva sob certas condies. No fume. Desligue o interruptor de ignio. Certifique-se de que a rea seja bem ventilada e afastada de chamas
ou fascas; isso inclui equipamentos dotados de chama-piloto.

Conecte as mangueiras no separador e instale o separador na motocicleta.

Desconecte a mangueira de respiro do separador e injete cerca de

20 ml de gasolina (A) no separador (B) atravs da conexo da mangueira.


Desconecte a mangueira de retorno de combustvel (C) do tanque de
combustvel (D).
Coloque a extremidade aberta da mangueira de retorno num recipiente e mantenha-a nivelada com a parte superior do tanque (E).
Ligue o motor e deixe-o em marcha lenta.
** Se a gasolina no separador sair pela mangueira, o separador estar
funcionando normalmente. Caso contrrio, substitua o separador por
um novo.

Inspeo do Cnister
Veja Inspeo do Sistema de Controle de Emisses Evaporativas no

captulo Manuteno Peridica.


O Sistema de Controle de Emisses Evaporativas encaminha os vapores
do sistema de combustvel para o interior do motor em funcionamento ou
armazena os vapores em um cnister, quando o motor est desligado.
Embora no haja necessidade de ajustes, uma inspeo visual deve ser
efetuada nos intervalos especificados na Tabela de Manuteno Peridica.

Remoo/Instalao dos Componentes


! CUIDADO
A gasolina altamente inflamvel e pode ser explosiva sob certas
condies. Certifique-se de que a rea seja bem ventilada e afastada de chamas ou fascas; isso inclui equipamentos dotados de
chama-piloto. No fume. Desligue o interruptor de ignio.

ATENO
Se a gasolina, solventes, gua ou qualquer outro lquido entrar
no cnister, sua capacidade de absoro de vapor ser bastante
reduzida. Se o cnister estiver contaminado, substitua-o por um
novo.

Para evitar que a gasolina flua para dentro ou para fora do cnister,
mantenha o separador perpendicular ao solo.

Conecte as mangueiras de acordo com a seo Passagem de Ca-

bos, Chicotes e Mangueiras no Apndice. Certifique-se de que as


mangueiras no fiquem deformadas ou dobradas.

Inspeo das Mangueiras


Veja Inspeo do Sistema de Controle de Emisses Evaporativas no
captulo Manuteno Peridica.

Manual de Servios Ninja 250

Sistema de Combustvel (DFI) 3-117


Sistema de Controle de Emisses Evaporativas (Modelo TH)
Inspeo do Separador
Veja Inspeo do Sistema de Controle de Emisses Evaporativas no
captulo Manuteno Peridica.

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE ARREFECIMENTO 4-1

Sistema de Arrefecimento
ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Fluxo do Lquido de Arrefecimento...................................................................................................................
Especificaes..................................................................................................................................................
Lquido de Arrefecimento.................................................................................................................................

Inspeo da Deteriorao do Lquido de Arrefecimento...........................................................................

Inspeo do Nvel de Lquido de Arrefecimento........................................................................................

Drenagem do Lquido de Arrefecimento...................................................................................................

Adio de Lquido de Arrefecimento.........................................................................................................

Teste de Presso.......................................................................................................................................

Lavagem Interna do Sistema de Arrefecimento........................................................................................

Remoo do Reservatrio de Lquido de Arrefecimento..........................................................................

Instalao do Reservatrio de Lquido de Arrefecimento.........................................................................
Bomba dgua..................................................................................................................................................

Remoo da Tampa da Bomba dgua.....................................................................................................

Instalao da Tampa da Bomba dgua....................................................................................................

Remoo da Bomba dgua.....................................................................................................................

Instalao da Bomba dgua....................................................................................................................

Inspeo do Rotor da Bomba dgua.......................................................................................................
Radiador...........................................................................................................................................................

Remoo do Radiador e da Ventoinha do Radiador.................................................................................

Instalao do Radiador e da Ventoinha do Radiador................................................................................

Inspeo do Radiador...............................................................................................................................

Inspeo da Tampa do Radiador...............................................................................................................

Inspeo do Gargalo de Abastecimento do Radiador...............................................................................
Vlvula Termosttica........................................................................................................................................

Remoo da Vlvula Termosttica............................................................................................................

Instalao da Vlvula Termosttica...........................................................................................................

Remoo do Alojamento da Vlvula Termosttica....................................................................................

Instalao do Alojamento da Vlvula Termosttica...................................................................................

Inspeo da Vlvula Termosttica.............................................................................................................
Mangueiras e Tubos.........................................................................................................................................

Instalao das Mangueiras.......................................................................................................................

Inspeo das Mangueiras.........................................................................................................................
Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento......................................................................................

Remoo/Instalao do Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento........................................

Inspeo do Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento..........................................................

Manual de Servios Ninja 250

4-2
4-4
4-6
4-7
4-7
4-7
4-7
4-7
4-7
4-8
4-8
4-8
4-9
4-9
4-9
4-9
4-9
4-10
4-11
4-11
4-11
4-12
4-12
4-13
4-14
4-14
4-14
4-14
4-14
4-15
4-16
4-16
4-16
4-17
4-17
4-17

4-2 SISTEMA DE ARREFECIMENTO


Vista Explodida

S
S

S
S

S
S

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE ARREFECIMENTO 4-3


Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Bujo de drenagem de lquido de arrefecimento (cilindro)

5,9

0,60

Bujo de drenagem de lquido de arrefecimento (bomba


dgua)

9,8

1,0

Parafusos do radiador

9,8

1,0

Parafuso do suporte da tampa do radiador

9,8

1,0

Parafusos das braadeiras das mangueiras de lquido de


arrefecimento

1,5

0,15

Parafusos do reservatrio

9,8

1,0

Parafusos do suporte do reservatrio

9,8

1,0

Tampa do reservatrio

Parafuso do resistor (exceto TH)

7,8

0,80

10

Parafusos da tampa da vlvula termosttica

9,8

1,0

11

Parafusos de fixao do alojamento da vlvula termosttica

9,8

1,0

12

Parafusos das conexes das mangueiras de lquido de


arrefecimento

9,8

1,0

13

Parafusos dos tubos de lquido de arrefecimento

9,8

1,0

14

Parafusos da bomba dgua

9,8

1,0

15

Parafusos da tampa da bomba dgua

9,8

1,0

16
17.
18.
19.
G:
S:

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento


Modelo EX250K8F anterior
Modelo EX250K8F atual ~
Resistor (exceto TH)
Aplique graxa.
Substitua o componente.

25

2,5

Manual de Servios Ninja 250

Notas

Aperte com a
mo.

4-4 SISTEMA DE ARREFECIMENTO


Fluxo do Lquido de Arrefecimento

Lquido de arrefecimento quente

Mangueira do ladro
do reservatrio

Tampa do radiador
Lquido de arrefecimento frio
Mangueira do reservatrio
Alojamento da
vlvula termosttica
Ventoinha do radiador

Reservatrio

Camisa dgua do
cilindro/cabeote

Bomba dgua

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE ARREFECIMENTO 4-5


Fluxo do Lquido de Arrefecimento
Um aditivo para radiador (anticongelante) do tipo permanente utilizado como lquido de arrefecimento para proteger o sistema de arrefecimento contra ferrugem e corroso. Quando o motor d partida, a bomba dgua gira e o
lquido de arrefecimento circula.
A vlvula termosttica, do tipo cera, abre ou fecha de acordo com as mudanas de temperatura do lquido de arrefecimento. A vlvula termosttica varia continuamente sua abertura para manter a temperatura do lquido de arrefecimento no nvel correto. Quando a temperatura do lquido de arrefecimento inferior a 63,5 ~ 66,5C, a vlvula
termosttica se fecha de forma que o fluxo de lquido de arrefecimento seja restrito atravs do orifcio de sangria
de ar, fazendo com que o motor se aquea mais rapidamente. Quando a temperatura do lquido de arrefecimento
superior a 63,5 ~ 66,5C, a vlvula termosttica se abre e o lquido de arrefecimento circula.
Quando a temperatura do lquido de arrefecimento excede 103C, o rel da ventoinha fecha o circuito eltrico para
ligar a ventoinha do radiador. A ventoinha fora o ar atravs da colmia do radiador quando no h fluxo de ar suficiente em baixas velocidades. Isso aumenta a ao de arrefecimento do radiador. Quando a temperatura do lquido
de arrefecimento inferior a 98C, o rel da ventoinha abre o circuito eltrico e a ventoinha do radiador para de
funcionar.
Dessa forma, este sistema controla a temperatura do motor dentro de limites estreitos nos quais o motor funciona
de forma mais eficiente, mesmo que sua carga varie.
O sistema pressurizado pela tampa do radiador para evitar ebulio e as bolhas de ar resultantes deste processo,
que poderiam fazer com que o motor superaquea. Conforme o motor esquenta, o lquido de arrefecimento no radiador e na camisa dgua se expandem. O excesso de lquido de arrefecimento flui atravs da tampa do radiador e da
mangueira para o reservatrio, para ser armazenado temporariamente. De forma contrria, quando o motor esfria, o
lquido de arrefecimento no radiador e na camisa dgua se contrai e o lquido armazenado retorna do reservatrio
para o radiador.
A tampa do radiador possui duas vlvulas. Uma a vlvula de presso que mantm a presso no sistema quando o
motor est em funcionamento. Quando a presso excede 13 ~ 18 psi (0,95 ~ 1,25 kgf/cm, 93 ~ 123 kPa), a vlvula
se abre e alivia a presso para o reservatrio. Assim que a presso aliviada, a vlvula se fecha e mantm a presso a 13 ~ 18 psi (0,95 ~ 1,25 kgf/cm, 93 ~ 123 kPa). Quando o motor esfria, uma outra pequena vlvula (vlvula
de vcuo) se abre na tampa. Conforme o lquido de arrefecimento esfria, ele se contrai e cria vcuo no sistema. A
vlvula de vcuo se abre e permite que o lquido de arrefecimento do reservatrio entre no radiador.

Manual de Servios Ninja 250

4-6 SISTEMA DE ARREFECIMENTO


Especificaes

Item

Padro

Lquido de Arrefecimento Fornecido de Fbrica


Tipo (recomendado)

Aditivo para radiador do tipo permanente (gua com baixo teor


mineral (gua destilada) e etilenoglicol mais inibidores de corroso e ferrugem para motores de alumnio e radiadores)

Colorao

Verde

Proporo da mistura

50% de gua com baixo teor mineral (gua destilada), 50% de


lquido de arrefecimento

Ponto de congelamento

35C

Quantidade total

1,5 litro (reservatrio cheio, incluindo radiador e motor)

Tampa do Radiador
Presso de alvio

13 ~ 18 psi (0,95 ~ 1,25 kgf/cm, 93 ~ 123 kPa)

Vlvula Termosttica
Temperatura de abertura da vlvula

63,5 ~ 66,5C

Abertura total da vlvula

6 mm ou mais a 80C

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE ARREFECIMENTO 4-7


Lquido de Arrefecimento
Inspeo da Deteriorao do Lquido de Arrefecimento
Remova a carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens
Inferiores no captulo Chassi).

Inspecione visualmente o lquido de arrefecimento (A) no reservat-

rio.
** Se notar flocos brancos parecidos com algodo, os componentes de
alumnio no sistema estaro corrodos. Se o lquido de arrefecimento
estiver marrom, os componentes de ferro e ao estaro enferrujados.
Em ambos os casos, lave internamente o sistema de arrefecimento.
** Se o lquido de arrefecimento estiver com um cheiro anormal, verifique o sistema quanto a vazamento. O cheiro pode ser causado pela
entrada de gases de escapamento no sistema de arrefecimento.

Inspeo do Nvel de Lquido de Arrefecimento


Veja Inspeo do Nvel de Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica.

Drenagem do Lquido de Arrefecimento


Veja Troca de Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica.

Adio de Lquido de Arrefecimento


Veja Troca de Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica.

Teste de Presso
Remova a carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens
Inferiores no captulo Chassi).

Remova a tampa do radiador e instale um dispositivo de teste da


presso do sistema de arrefecimento (A) no gargalo de abastecimento.

NOTA
OO Umedea as superfcies de vedao da tampa com gua ou lquido
de arrefecimento para evitar perda de presso.

Pressurize cuidadosamente o sistema at que a presso atinja 18 psi


(1,25 kgf/cm, 123 kPa).

ATENO
Durante o teste de presso, no exceda a presso mxima para
qual o sistema foi projetado. A presso mxima de 18 psi
(1,25 kgf/cm, 123 kPa).

Observe o manmetro por, pelo menos, 6 segundos.


** Se a presso permanecer estvel, o sistema estar normal.
** Se a presso cair e nenhuma causa externa for detectada, verifique
quanto a vazamentos internos. Gotas de lquido de arrefecimento no
leo do motor indicam vazamento interno. Verifique a junta do cabeote e a bomba dgua.
Remova o dispositivo de teste, adicione lquido de arrefecimento e
instale a tampa do radiador.

Manual de Servios Ninja 250

4-8 SISTEMA DE ARREFECIMENTO


Lquido de Arrefecimento
Lavagem Interna do Sistema de Arrefecimento
Com o passar do tempo, o sistema de arrefecimento acumula ferrugem,
crostas e cal na camisa dgua e no radiador. Quando houver suspeita
da existncia destes depsitos, ou quando estes forem detectados, lave
internamente o sistema de arrefecimento. Se os depsitos no forem
removidos, eles obstruiro a passagem de gua, reduzindo consideravelmente a eficincia do sistema de arrefecimento.
Drene o lquido de arrefecimento (veja Troca de Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica).
Abastea o sistema de arrefecimento com gua pura misturada com
composto de lavagem.

ATENO
No use compostos de lavagem que sejam prejudiciais a motores de alumnio e radiadores. Siga cuidadosamente as instrues
fornecidas pelo fabricante do produto de limpeza.

Aquea o motor e deixe-o ligado na temperatura normal de funciona





mento por, aproximamente, 10 minutos.


Desligue o motor e drene o sistema de arrefecimento.
Abastea o sistema com gua pura.
Aquea o motor e drene o sistema.
Repita as duas etapas anteriores mais uma vez.
Abastea o sistema com lquido de arrefecimento e sangre o ar do
sistema de arrefecimento (veja Troca de Lquido de Arrefecimento no
captulo Manuteno Peridica).

Remoo do Reservatrio de Lquido de Arrefecimento


Remova:





Carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens Inferiores


no captulo Chassi)
Lquido de arrefecimento (A) (do reservatrio) (Drene, veja Troca de
Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica)
Parafusos (B)
Mangueiras (C)
Cabo da embreagem (D) (veja Remoo do Cabo da Embreagem no
captulo Embreagem)
Reservatrio de lquido de arrefecimento (E)

Instalao do Reservatrio de Lquido de Arrefecimento


A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
Passe corretamente os cabos e mangueiras (veja a seo Passagem
de Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice).

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).


Torque Parafusos do reservatrio: 9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE ARREFECIMENTO 4-9


Bomba dgua
Remoo da Tampa da Bomba dgua
Remova:



Lquido de arrefecimento (Drene, veja Troca de Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica)
Carenagem inferior esquerda (veja Remoo das Carenagens Inferiores no captulo Chassi)
Tampa do pinho de transmisso (veja Remoo do Pinho de Transmisso no captulo Transmisso Final)
Parafusos (A) e tubos de lquido de arrefecimento (B)

Remova:

Parafusos da tampa da bomba dgua (A)


Tampa da bomba dgua (B)

Instalao da Tampa da Bomba dgua


Aplique graxa no novo O-ring (A).
Instale o O-ring na ranhura da tampa da bomba dgua (B).
Instale a tampa da bomba dgua e os tubos de lquido de arrefecimento, e aperte os parafusos.

Torque Parafusos da tampa da bomba dgua:



9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Parafusos dos tubos de lquido de arrefecimento:
9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).


Remoo da Bomba dgua
Remova:


Tampa da bomba dgua (veja Remoo da Tampa da Bomba


dgua)
Parafusos da bomba dgua (A)
Bomba dgua (B)

Instalao da Bomba dgua


Aplique graxa no novo O-ring (A).
Instale a bomba dgua, alinhando o recorte (B) do eixo da bomba
dgua com o eixo da bomba de leo.

Aperte:

Torque Parafusos da bomba dgua: 9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

4-10 SISTEMA DE ARREFECIMENTO


Bomba dgua
Inspeo do Rotor da Bomba dgua
Remova a bomba dgua (veja Remoo da Bomba dgua).
Inspecione visualmente o rotor (A).
** Se a superfcie estiver corroda ou suas ps estiverem danificadas,
substitua a unidade da bomba dgua.

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE ARREFECIMENTO 4-11


Radiador
Remoo do Radiador e da Ventoinha do Radiador
Remova:
Carenagem interna (veja Remoo da Carenagem Interna no captulo Chassi)
Lquido de arrefecimento (Drene, veja Troca de Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica)
Resistor (exceto TH) (veja Inspeo do Resistor no captulo Sistema
Eltrico)
Parafuso da braadeira da mangueira de lquido de arrefecimento (A)
(Solte)
Parafusos do radiador (B)
Remova:
Parafuso da braadeira da mangueira de lquido de arrefecimento (A)
(Solte)
Parafusos do radiador (B)

Remova:

Conector do motor da ventoinha do radiador (A) (Solte)


Radiador (B)

ATENO
No toque na colmia do radiador. Isso poder danificar as aletas
do radiador, resultando em queda da eficincia de arrefecimento.

Remova:

Parafusos de fixao da ventoinha do radiador (A)


Ventoinha do radiador (B)

Instalao do Radiador e da Ventoinha do Radiador


A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
Passe corretamente os chicotes (veja a seo Passagem de Cabos,
Chicotes e Mangueiras no Apndice).

Instale a placa de borracha isolante no radiador (veja Instalao do


Motor no captulo Remoo/Instalao do Motor).


Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Torque Parafusos do radiador: 9,8 N.m (1,0 kgf.m)



Parafusos das braadeiras das mangueiras de lquido
de arrefecimento: 1,5 N.m (0,15 kgf.m)

Parafuso do resistor (exceto TH): 7,8 N.m (0,80 kgf.m)
Manual de Servios Ninja 250

4-12 SISTEMA DE ARREFECIMENTO


Radiador
Inspeo do Radiador
Verifique a colmia do radiador.
** Se houver obstrues ao fluxo de ar, remova-as.
** Se as aletas corrugadas (A) estiverem deformadas, endireite-as cuidadosamente.
** Se as passagens de ar da colmia do radiador estiverem restritas
em mais de 20% por obstrues que no podem ser removidas, ou
se as aletas estiverem deformadas de maneira que no possam ser
reparadas, substitua o radiador por um novo.

ATENO
Quando limpar o radiador com um dispositivo de limpeza a vapor,
tome as seguintes precaues para evitar danos ao radiador.
Mantenha o bico da pistola de vapor (A) a mais de 0,5 m (B) da
colmia do radiador.
Mantenha o bico da pistola de vapor perpendicular (C) (e no
oblquo (D)) superfcie da colmia.
Movimente a pistola de vapor ao longo da direo das aletas.

Inspeo da Tampa do Radiador


Remova:

Carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens Inferiores


no captulo Chassi)
Tampa do radiador
Verifique a condio das vedaes inferior (A) e superior (B) da vlvula, e a mola da vlvula (C).
** Se algum dos componentes apresentar danos visveis, substitua a
tampa por uma nova.

Instale a tampa (A) no dispositivo de teste de presso do sistema de


arrefecimento (B).

NOTA
OO Umedea as superfcies de vedao da tampa com gua ou lquido
de arrefecimento para evitar perda de presso.

Observe o manmetro e bombeie o dispositivo de teste para aumen-

tar a presso at que a vlvula de alvio se abra: o ponteiro do manmetro ir abaixar. Pare de bombear e mea o tempo de vazamento
imediatamente. A vlvula de alvio deve abrir dentro da faixa especificada na tabela abaixo e o ponteiro do manmetro deve permanecer
dentro da mesma faixa por, pelo menos, 6 segundos.
Presso de alvio da tampa do radiador
Padro: 13 ~ 18 psi (0,95 ~ 1,25 kgf/cm, 93 ~ 123 kPa)

** Se a tampa no retiver a presso especificada ou se mantiver uma


presso excessiva, substitua-a por uma nova.

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE ARREFECIMENTO 4-13


Radiador
Inspeo do Gargalo de Abastecimento do Radiador
Remova:

Carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens Inferiores


no captulo Chassi)
Tampa do radiador
Verifique o gargalo de abastecimento do radiador quanto a sinais de
danos.
Verifique a condio dos assentos das vedaes superior e inferior
(A) no gargalo de abastecimento. Eles devem estar lisos e limpos
para que a tampa do radiador funcione adequadamente.

Manual de Servios Ninja 250

4-14 SISTEMA DE ARREFECIMENTO


Vlvula Termosttica
Remoo da Vlvula Termosttica
Remova:


Lquido de arrefecimento (Drene, veja Troca de Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica)
Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel no
captulo Sistema de Combustvel (DFI))
Parafusos da tampa da vlvula termosttica (A)

Mova a tampa da vlvula termosttica (A) para fora e remova a vlvula


termosttica (B).

Instalao da Vlvula Termosttica


Instale a vlvula termosttica (A) no alojamento de maneira que o
orifcio de sangria de ar (B) fique virado conforme mostrado.

Aperte:

Torque Parafusos da tampa da vlvula termosttica: 9,8 N.m


(1,0 kgf.m)

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).


Remoo do Alojamento da Vlvula Termosttica
Remova:






Lquido de arrefecimento (Drene, veja Troca de Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica)
Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel no
captulo Sistema de Combustvel (DFI))
Conector do sensor de temperatura do lquido de arrefecimento (A)
(Solte)
Parafusos das braadeiras das mangueiras (A) (Solte)
Mangueiras (C)
Parafusos (D)
Alojamento da vlvula termosttica (E)

Instalao do Alojamento da Vlvula Termosttica


Certifique-se de instalar o fio terra no parafuso de fixao do alojamento da vlvula termosttica.

Aperte:

Torque Parafusos de fixao do alojamento da vlvula


termosttica: 9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Parafusos das braadeiras das mangueiras de lquido
de arrefecimento: 1,5 N.m (0,15 kgf.m)

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).


Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE ARREFECIMENTO 4-15


Vlvula Termosttica
Inspeo da Vlvula Termosttica
Remova a vlvula termosttica (veja Remoo da Vlvula Termostti-

ca) e inspecione a vlvula termosttica (A) na temperatura ambiente.


** Se a vlvula estiver aberta, substitua a vlvula termosttica por uma
nova.

Para verificar a temperatura de abertura da vlvula, suspenda a vl-

vula termosttica (A) num recipiente com gua e aquea a gua.


{{ A vlvula termosttica deve estar completamente submersa e no
deve encostar nas laterais ou na base do recipiente. Suspenda um
termmetro de preciso (B) na gua de maneira que as reas sensveis ao calor (C) fiquem localizadas praticamente na mesma profundidade. Ele tambm no deve encostar no recipiente.
** Se a medio estiver fora da faixa especificada, substitua a vlvula
termosttica por uma nova.
Temperatura de abertura da vlvula da vlvula termosttica
63,5 ~ 66,5C

Manual de Servios Ninja 250

4-16 SISTEMA DE ARREFECIMENTO


Mangueiras e Tubos
Instalao das Mangueiras
Instale as mangueiras e tubos, tomando cuidado para seguir a dire-

o de curvatura das mangueiras. Evite que fiquem muito curvadas,


dobradas, deformadas ou torcidas.
Passe corretamente as mangueiras (veja a seo Passagem de Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice).
Instale a braadeira (A) o mais prximo possvel da extremidade da
mangueira para que no fique sobre a salincia da conexo. Isso
evitar que as mangueiras apresentem afrouxamento.
{{ Os parafusos das braadeiras devem ser corretamente posicionados
para evitar que as braadeiras entrem em contato com outras peas.
Torque Parafusos das braadeiras das mangueiras de lquido
de arrefecimento: 1,5 N.m (0,15 kgf.m)

Inspeo das Mangueiras


Veja Inspeo das Mangueiras e Tubos de Lquido de Arrefecimento
no captulo Manuteno Peridica.

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE ARREFECIMENTO 4-17


Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento
ATENO
O sensor de temperatura do lquido de arrefecimento nunca deve
ser derrubado sobre superfcies rgidas. Tal impacto poder danific-lo.

Remoo/Instalao do Sensor de Temperatura do


Lquido de Arrefecimento
Veja Remoo/Instalao do Sensor de Temperatura do Lquido de
Arrefecimento no captulo Sistema de Combustvel (DFI).

Inspeo do Sensor de Temperatura do Lquido de


Arrefecimento
Veja Inspeo do Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento no captulo Sistema Eltrico.

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-1

Parte Superior do Motor


ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Sistema de Escapamento.................................................................................................................................
Especificaes..................................................................................................................................................
Ferramentas Especiais e Selante.....................................................................................................................
Sistema de Admisso de Ar.............................................................................................................................

Remoo da Vlvula de Suco de Ar......................................................................................................

Instalao daVlvula de Suco de Ar......................................................................................................

Inspeo da Vlvula de Suco de Ar .....................................................................................................

Remoo da Vlvula de Controle do Ar Secundrio.................................................................................

Instalao da Vlvula de Controle do Ar Secundrio................................................................................

Teste de Funcionamento da Vlvula de Controle do Ar Secundrio.........................................................

Teste da Unidade da Vlvula de Controle do Ar Secundrio....................................................................

Inspeo da Mangueira do Sistema de Admisso de Ar..........................................................................
Tampa do Cabeote.........................................................................................................................................

Remoo da Tampa do Cabeote.............................................................................................................

Instalao da Tampa do Cabeote............................................................................................................
Tensor da Corrente de Comando.....................................................................................................................

Remoo do Tensor da Corrente de Comando.........................................................................................

Instalao do Tensor da Corrente de Comando........................................................................................
Comandos de Vlvulas e Corrente de Comando.............................................................................................

Remoo dos Comandos de Vlvulas......................................................................................................

Instalao dos Comandos de Vlvulas.....................................................................................................

Inspeo do Desgaste dos Comandos de Vlvulas e das Capas dos Mancais ......................................

Inspeo do Empenamento dos Comandos de Vlvulas..........................................................................

Inspeo do Desgaste dos Cames de Comando......................................................................................

Remoo da Corrente de Comando.........................................................................................................
Cabeote..........................................................................................................................................................

Medio da Compresso dos Cilindros.....................................................................................................

Remoo do Cabeote..............................................................................................................................

Instalao do Cabeote.............................................................................................................................

Inspeo do Empenamento do Cabeote.................................................................................................
Vlvulas ...........................................................................................................................................................

Inspeo da Folga de Vlvulas.................................................................................................................

Ajuste da Folga de Vlvulas......................................................................................................................

Remoo das Vlvulas..............................................................................................................................

Instalao das Vlvulas.............................................................................................................................

Remoo das Guias de Vlvulas..............................................................................................................

Instalao das Guias de Vlvulas.............................................................................................................

Medio da Folga Entre as Vlvulas e Guias (Mtodo de Balano).........................................................

Inspeo das Sedes de Vlvulas..............................................................................................................

Reparo das Sedes de Vlvulas.................................................................................................................
Cilindros e Pistes............................................................................................................................................

Remoo do Bloco de Cilindros................................................................................................................

Instalao do Bloco de Cilindros...............................................................................................................

Remoo dos Pistes...............................................................................................................................

Instalao dos Pistes..............................................................................................................................

Inspeo do Desgaste dos Cilindros.........................................................................................................

Inspeo do Desgaste dos Pistes...........................................................................................................

Inspeo do Desgaste dos Anis dos Pistes e Canaletas dos Anis.....................................................

Inspeo da Largura das Canaletas dos Anis dos Pistes.....................................................................

Inspeo da Espessura dos Anis dos Pistes........................................................................................

Inspeo da Folga das Extremidades dos Anis dos Pistes...................................................................
Suportes do Corpo do Acelerador....................................................................................................................

Instalao dos Suportes do Corpo do Acelerador....................................................................................
Silencioso.........................................................................................................................................................

Remoo do Silencioso.............................................................................................................................

Instalao do Silencioso............................................................................................................................

Remoo do Tubo de Escapamento.........................................................................................................

Instalao do Tubo de Escapamento........................................................................................................
Manual de Servios Ninja 250

5-2
5-6
5-7
5-9
5-11
5-11
5-11
5-11
5-12
5-12
5-12
5-12
5-12
5-13
5-13
5-13
5-15
5-15
5-15
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5-17
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5-20
5-20
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5-21
5-22
5-22
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5-25
5-26
5-26
5-26
5-26
5-26
5-26
5-27
5-27
5-28
5-28
5-33
5-33
5-33
5-33
5-34
5-35
5-35
5-36
5-36
5-36
5-37
5-38
5-38
5-39
5-39
5-39
5-40
5-41

5-2 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Vista Explodida

SA

SA

SA

SA

TQ
OM

TQ

TQ

OM

SA

S
S

S
S OM

S
S

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-3


Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Notas

Parafusos da tampa da vlvula de suco de ar

9,8

1,0

Parafusos do suporte da vlvula de controle do ar secundrio

9,8

1,0

Parafusos das capas dos mancais dos comandos de


vlvulas

12

1,2

Parafuso da tampa do tensor da corrente de comando

5,0

0,51

Parafusos de fixao do tensor da corrente de comando

9,8

1,0

Parafusos das engrenagens de comando

1,5

1,5

Bujo de drenagem de lquido de arrefecimento (cilindro)

5,9

0,60

Parafusos do cabeote (M8)

31,4

3,2

MO, SA

Parafuso do cabeote (M6)

12

1,2

SA

10

Parafusos da tampa do cabeote

9,8

1,0

11

Bujes da camisa dgua do cabeote

20

2,0

12

Parafuso da guia traseira da corrente de comando

17

1,7

13

Velas de ignio

13

1,3

14
M:
MO:
OM:
S:
SA:
SS:
TQ:

SA

TQ

TQ

Parafusos das braadeiras dos suportes do corpo do


2,0
0,20
acelerador
Aplique graxa base de bissulfeto de molibdnio.
Aplique soluo de leo e graxa base de bissulfeto de molibdnio (mistura de leo de motor e graxa base
de bissulfeto de molibdnio na proporo de 10:1)
Aplique leo de motor.
Substitua o componente.
Siga a sequncia de aperto especificada.
Aplique selante base de silicone.
Aplique trava qumica no permanente.

Manual de Servios Ninja 250

5-4 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Vista Explodida

TQ

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-5


Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Porcas de unio do tubo de escapamento

12

1,2

Parafuso de fixao do tubo de escapamento

9,8

1,0

Parafuso da braadeira do silencioso

17

1,7

Parafuso de fixao do silencioso

30

3,1

Parafusos da cobertura traseira do silencioso

9,8

1,0

Parafusos da cobertura do silencioso

9,8

1,0

Parafuso da braadeira (grande) da cobertura do silencioso

9,8

1,0

6,9

0,70

Parafuso da braadeira (pequena) da cobertura do


silencioso
S: Substitua o componente.
TQ: Aplique trava qumica no permanente.
8

Manual de Servios Ninja 250

Notas

TQ

5-6 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Sistema de Escapamento
Sistema de Escapamento

COLETOR DE ESCAPAMENTO

SILENCIOSO

Catalisador Tipo Colmia

Catalisador Tipo Colmia

Cdigo de pea: 39178-0085


Marca: KHI M 120

Cdigo de pea: 18087-0163


Marca: KHI K 533

Catalisador Tipo Colmia

Catalisador Tipo Colmia

Cdigo de pea: 39178-0085


Marca: KHI M 120

Cdigo de pea: 18087-0183


Marca: KHI K 533

ESPECIFICAO

MODELO

WVTA (FULL N)

Modelo EX250K8F anterior

GB WVTA (FULL N)

Modelo EX250K8F anterior

WVTA (FULL N)

Modelo EX250K8F atual ~

GB WVTA (FULL N)

Modelo EX250K8F atual ~

TH

EX250K9F

GE24307B

Posio da marca do coletor (A)

Posio da marca do silencioso


(B)

Posio do catalisador tipo


colmia (D)

Coletor com orifcio (E) para o


sensor de oxignio (F)

Posio do catalisador tipo


colmia (C)

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-7


Especificaes
Item

Padro

Limite de uso

Comandos de Vlvulas
Altura dos cames de comando:
Escape

32,843 ~ 32,957 mm

32,74 mm

Admisso

33,843 ~ 33,957 mm

33,74 mm

Folga entre os munhes e as capas dos mancais dos comandos


de vlvulas

0,028 ~ 0,071 mm

0,16 mm

Dimetro dos munhes dos comandos de vlvulas

23,950 ~ 23,972 mm

23,92 mm

Dimetro interno dos mancais dos comandos de vlvulas

24,000 ~ 24,021 mm

Empenamento dos comandos de vlvulas

LMI 0,02 mm ou menos

24,08 mm
LMI 0,1 mm

Cabeote
Compresso do cilindro

Empenamento do cabeote

(Faixa especificada)
152 ~ 218 psi (10,7 ~ 15,3 kgf/cm,
1.050 ~ 1.500 kPa)
a 500 rpm

0,05 mm

Vlvulas
Folga de vlvulas:
Escape

0,22 ~ 0,29 mm

Admisso

0,15 ~ 0,24 mm

Espessura das cabeas das vlvulas:


Escape

0,8 mm

0,5 mm

Admisso

0,5 mm

0,3 mm

Empenamento das hastes das vlvulas

LMI 0,01 mm ou menos

LMI 0,05 mm

Dimetro das hastes das vlvulas:


Escape

4,455 ~ 4,470 mm

4,44 mm

Admisso

4,475 ~ 4,490 mm

4,46 mm

Escape

4,500 ~ 4,512 mm

4,58 mm

Admisso

4,500 ~ 4,512 mm

4,58 mm

Escape

0,07 ~ 0,12 mm

0,27 mm

Admisso

0,02 ~ 0,08 mm

0,23 mm

32, 45, 67,5

Escape

0,5 ~ 1,0 mm

Admisso

0,5 ~ 1,0 mm

Escape

19,3 ~ 19,5 mm

Admisso

21,9 ~ 22,1 mm

Dimetro interno das guias de vlvulas:

Folga entre as vlvulas e guias (mtodo de balano):

ngulo de corte das sedes de vlvulas


Superfcie de assentamento das vlvulas:
Largura:

Dimetro externo:

Comprimento livre das molas das vlvulas:


Escape

39,5 mm

38,0 mm

Admisso

39,5 mm

38,0 mm

Manual de Servios Ninja 250

5-8 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Especificaes
Item

Padro

Limite de uso

Cilindros e Pistes
Dimetro interno dos cilindros

62,000 ~ 62,012 mm

62,10 mm

Dimetro dos pistes

61,942 ~ 61,957 mm

61,79 mm

Folga entre os pistes e os cilindros

0,043 ~ 0,070 mm

Folga entre os anis dos pistes e as canaletas:


1 anel

0,03 ~ 0,07 mm

0,17 mm

2 anel

0,02 ~ 0,06 mm

0,16 mm

1 anel

0,82 ~ 0,84 mm

0,92 mm

2 anel

0,81 ~ 0,83 mm

0,91 mm

Largura das canaletas dos anis dos pistes:

Espessura dos anis dos pistes:


1 anel

0,77 ~ 0,79 mm

0,70 mm

2 anel

0,77 ~ 0,79 mm

0,70 mm

0,15 ~ 0,30 mm

0,6 mm

Folga das extremidades dos anis dos pistes:


1 anel
2 anel

0,40 ~ 0,55 mm

0,9 mm

Anel de leo

0,20 ~ 0,80 mm

1,1 mm

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-9


Ferramentas Especiais e Selante
Manmetro de compresso, 20 kgf/cm:
57001-221

Cabo da fresa de sede de vlvula:


57001-1128

Conjunto compressor de mola da vlvula:


57001-241

Fresa de sede de vlvula, 32 22:


57001-1206

Conjunto extrator de pino do pisto:


57001-910

Fresa de sede de vlvula, 67,5 22:


57001-1207

Fresa de sede de vlvula, 45 24,5:


57001-1113

Adaptador do compressor de mola da vlvula, 16:


57001-1305

Fresa de sede de vlvula, 32 25:


57001-1118

Adaptador do manmetro de compresso, M10 1,0:


57001-1317

Manual de Servios Ninja 250

5-10 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Ferramentas Especiais e Selante
Suporte da fresa de sede de vlvula, 4,5:
57001-1330

Instalador da guia de vlvula:


57001-1564

Extrator da guia de vlvula, 4,5:


57001-1331

Arruela:
57001-1720

Alargador da guia de vlvula, 4,5:


57001-1333

Adesivo Kawasaki (selante base de silicone):


92104-0004

Base do pisto, 2,3:


57001-1336

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-11


Sistema de Admisso de Ar
Remoo da Vlvula de Suco de Ar
Remova:

Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel no


captulo Sistema de Combustvel (DFI))
Vlvula de controle do ar secundrio (veja Remoo da Vlvula de
Controle do Ar Secundrio)
Solte a placa de borracha isolante (A) da tampa da vlvula de suco
de ar (B).

Remova:


Parafusos da tampa da vlvula de suco de ar (A)


Tampa da vlvula de suco de ar (B)
Vlvula de suco de ar

Instalao da Vlvula de Suco de Ar


Instale a vlvula de suco de ar (A) de maneira que o lado mais

largo (B) do alojamento da vlvula de palheta fique virado para frente.

Aperte:

Torque Parafusos da tampa da vlvula de suco de ar:


9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Inspeo da Vlvula de Suco de Ar


Remova a vlvula de suco de ar (veja Remoo da Vlvula de Suco de Ar).

Inspecione visualmente as palhetas quanto a rachaduras, dobras,

empenamento, danos por calor ou outros tipos de danos.


** Se houver qualquer dvida sobre a condio das palhetas (A), substitua o conjunto da vlvula de suco de ar.
Verifique as reas de contato das palhetas (B) no suporte da vlvula
quanto a ranhuras, riscos, sinais de separao do suporte ou danos
por calor.
Se houver qualquer dvida sobre a condio das reas de contato
das palhetas, substitua o conjunto da vlvula de suco de ar.
Se houver carvo ou outras partculas estranhas acumuladas entre
as palhetas e as reas de contato das palhetas, lave o conjunto da
vlvula com solvente no inflamvel.

ATENO
No raspe os depsitos com uma esptula, pois isso poder danificar a borracha, o que exigir a substituio do conjunto da
vlvula de suco de ar.

Manual de Servios Ninja 250

5-12 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Sistema de Admisso de Ar
Remoo da Vlvula de Controle do Ar Secundrio
Remova:

Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel no


captulo Sistema de Combustvel (DFI))
Conector (A) (Solte)
Desconecte as mangueiras (B) da tampa da vlvula de suco de
ar e da conexo do alojamento do filtro de ar, e remova a vlvula de
controle do ar secundrio (C).

ATENO
Nunca derrube a vlvula de controle do ar secundrio, especialmente em superfcies rgidas. Tal impacto poder danific-la.

Instalao da Vlvula de Controle do Ar Secundrio


A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
Passe corretamente os chicotes e mangueiras (veja a seo Passagem de Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice).

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).


Teste de Funcionamento da Vlvula de Controle do Ar
Secundrio
Veja Inspeo de Danos no Sistema de Suco de Ar no captulo
Manuteno Peridica.

Teste da Unidade da Vlvula de Controle do Ar


Secundrio
Veja Teste da Unidade da Vlvula de Controle do Ar Secundrio no
captulo Sistema Eltrico.

Inspeo da Mangueira do Sistema de Admisso de Ar


Certifique-se de que todas as mangueiras sejam passadas sem que

fiquem deformadas ou dobradas, e de que estejam corretamente conectadas ao alojamento do filtro de ar, vlvula de controle do ar secundrio e tampa da vlvula de suco de ar.
** Se no estiverem, corrija-as. Substitua as mangueiras, se estiverem
danificadas.

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-13


Tampa do Cabeote
Remoo da Tampa do Cabeote
Remova:





Vlvula de controle do ar secundrio (veja Remoo da Vlvula de


Controle do Ar Secundrio)
Bobinas de ignio (veja Remoo das Bobinas de Ignio no captulo Sistema Eltrico)
Parafusos do reservatrio de lquido de arrefecimento (veja Remoo
do Reservatrio de Lquido de Arrefecimento no captulo Sistema de
Arrefecimento)
Alojamento da vlvula termosttica (veja Remoo do Alojamento da
Vlvula Termosttica no captulo Sistema de Arrefecimento)
Mangueira de lquido de arrefecimento (A)
Parafuso (B) e suporte (C)

Solte a placa de borracha isolante (A) da tampa do cabeote.

Remova:


Tampa da vlvula de suco de ar (A) (veja Remoo da Vlvula de


Suco de Ar)
Parafusos da tampa do cabeote (B)
Tampa do cabeote (C)

Instalao da Tampa do Cabeote


Substitua a junta da tampa do cabeote por uma nova.
Aplique selante base de silicone (A) na junta da tampa do cabeote,
conforme mostrado.

Selante Adesivo Kawasaki (selante base de silicone):


92104-0004

Instale a nova junta da tampa do cabeote.

Instale:

Pinos-guia (A)
Juntas dos orifcios dos bujes (B)

Manual de Servios Ninja 250

5-14 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Tampa do Cabeote
Insira o gancho (A) do tubo de lquido de arrefecimento (B) na ranhura do

coxim (C), conforme mostrado (Modelo EX250K8F atual ~).


Coxim (D)
Instale a tampa do cabeote (E) e aperte os parafusos.

Torque Parafusos da tampa do cabeote: 9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-15


Tensor da Corrente de Comando
Remoo do Tensor da Corrente de Comando
ATENO
Este tensor da corrente de comando do tipo sem-retorno. A
haste de acionamento no retorna para sua posio original
quando se estende para fora para eliminar a folga da corrente de
comando. Observe todas as regras listadas abaixo.
Ao remover o tensor, no remova os parafusos de fixao somente pela metade. Reapertar os parafusos a partir desta posio poder danificar o tensor e a corrente de comando. Aps os
parafusos serem soltos, o tensor dever ser removido e reajustado conforme descrito em Instalao do Tensor da Corrente de
Comando.
No gire o virabrequim enquanto o tensor estiver removido. Isso
poder afetar a sincronizao da corrente de comando e danificar as vlvulas.

Remova:



Carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens Inferiores


no captulo Chassi)
Parafuso da tampa (A) (Solte)
Parafusos de fixao (B)
Tensor da corrente (C)

Instalao do Tensor da Corrente de Comando


Remova o parafuso da tampa do tensor e o O-ring.
Enquanto comprime a haste de acionamento (A), gire-a no sentido
horrio com uma chave de fenda adequada at que a haste pare.

ATENO
No gire a haste no sentido anti-horrio antes de instalar o tensor. Isso poder separar a haste e o tensor no poder ser reinstalado.

Substitua a junta do tensor da corrente por uma nova.


Enquanto mantm a haste em posio com uma placa de fixao



adequada (A), instale o tensor no bloco de cilindros.


3,5 mm (B)
7 mm (C)
12 mm (D)
8,5 mm (E)

Manual de Servios Ninja 250

5-16 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Tensor da Corrente de Comando
Aperte:
Torque Parafusos de fixao do tensor da corrente de comando (A): 9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Retire a placa de fixao (B).


Instale o O-ring e aperte o parafuso da tampa.
Torque Parafuso da tampa do tensor da corrente de comado:
5,0 N.m (0,51 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-17


Comandos de Vlvulas e Corrente de Comando
Remoo dos Comandos de Vlvulas
Remova:

Tampa do cabeote (veja Remoo da Tampa do Cabeote)


Bujes
Posicione o virabrequim de maneira que o pisto n 2 esteja no PMS.
{{ Usando uma chave no parafuso do rotor do alternador, gire o virabrequim no sentido anti-horrio at que a marca 2T (A) no rotor
fique alinhada com a lingueta (B) na janela de inspeo da tampa do
alternador.

Remova:

Tensor da corrente de comando (veja Remoo do Tensor da Corrente de Comando)


Parafusos das capas dos mancais dos comandos de vlvulas (A)
Placas
Guia superior da corrente (B)
Capas dos mancais dos comandos de vlvulas (C)
Comandos de vlvulas (D)
{{ Solte os parafusos das capas dos mancais dos comandos de vlvulas na sequncia mostrada (1 ~ 12).

Coloque um pano limpo no tnel da corrente para evitar que os componentes caiam na carcaa do motor.

ESC

ADM

Remova:

Parafusos das engrenagens de comando (A)


Engrenagens de comando (B)

ATENO
O virabrequim pode ser girado durante a remoo dos comandos
de vlvulas. Sempre estique a corrente enquanto gira o virabrequim. Isso evitar que a corrente fique encavalada na engrenagem inferior (virabrequim). Uma corrente encavalada poder sofrer danos e tambm danificar a engrenagem.

Manual de Servios Ninja 250

5-18 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Comandos de Vlvulas e Corrente de Comando
Instalao dos Comandos de Vlvulas
Instale as engrenagens de comando, conforme mostrado.
Engrenagem de comando de admisso (A)
Engrenagem de comando de escape (B)
{{ O comando de vlvulas de escape possui uma ranhura (C).
Aplique trava qumica no permanente na rosca dos parafusos das
engrenagens de comando e aperte-os.
Torque Parafusos das engrenagens de comando:
15 N.m (1,5 kgf.m)

Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio em todas


as reas dos cames e munhes.
** Se for instalar um novo comando de vlvulas, aplique uma camada
fina de graxa base de bissulfeto de molibdnio nas superfcies dos
cames.

NOTA
OO Certifique-se de efetuar o procedimento pelo lado esquerdo do motor.

Posicione o virabrequim de maneira que o pisto n 2 esteja no PMS


(veja Remoo dos Comandos de Vlvulas).

ATENO
O virabrequim pode ser girado durante a remoo dos comandos
de vlvulas. Sempre estique a corrente enquanto gira o virabrequim. Isso evitar que a corrente fique encavalada na engrenagem inferior (virabrequim). Uma corrente encavalada poder sofrer danos e tambm danificar a engrenagem.

Instale a corrente de comando (A) nas engrenagens de comando.


Estique o lado de tenso (lado de escape) da corrente para instal-la

nas engrenagens.
{{ As marcas de sincronizao (B) devem ficar alinhadas com a superfcie superior do cabeote.
Engrenagem de comando de escape (C)
Engrenagem de comando de admisso (D)
{{ Conte o nmero de pinos dos elos da corrente de comando, conforme mostrado, para verificar se as engrenagens esto posicionadas
corretamente.

35

2
1

36

EX
IN
EX

IN

EX: Escape IN: Admisso

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-19


Comandos de Vlvulas e Corrente de Comando
Instale os seis pinos-guia nas marcas (A).
Instale as capas do mancais dos comandos de vlvulas, conforme

mostrado, observando as marcas EX (ESC) (B) e IN (ADM) (C).


EX

ATENO
As capas dos mancais dos comandos de vlvulas so usinadas
com o cabeote. Portanto, se as capas forem instaladas na posio errada, os comandos podero travar devido folga de leo
incorreta nos mancais.

IN

EX: Escape IN: Admisso

Instale as placas nas capas dos mancais dos comandos de vlvulas.


{{ As placas do lado de escape (A) so mais compridas do que as placas do lado de admisso (B).

ESC

ADM

Instale a guia superior da corrente (A).


Primeiro encoste todos os parafusos das capas dos mancais dos co-

mandos de vlvulas uniformemente para assentar os comandos em


posio; em seguida, aperte todos os parafusos no torque correto,
seguindo a sequncia especificada de aperto.

EX

Torque Parafusos das capas dos mancais dos comandos de


vlvulas: 12 N.m (1,2 kgf.m)

Placas (ESC) (B)


Placas (ADM) (C)
Instale o tensor da corrente de comando (veja Instalao do Tensor
da Corrente de Comando).
Finalmente, injete (A) leo de motor nos 8 locais do cabeote, conforme mostrado.
Instale a tampa do cabeote (veja Instalao da Tampa do Cabeote).

Manual de Servios Ninja 250

IN

EX: Escape IN: Admisso

ADM
ESC

5-20 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Comandos de Vlvulas e Corrente de Comando
Inspeo do Desgaste dos Comandos de Vlvulas e
das Capas dos Mancais
Remova:

Guia superior da corrente (veja Remoo dos Comandos de Vlvulas)


Capas do mancais dos comandos de vlvulas (veja Remoo dos
Comandos de Vlvulas)
Corte tiras de plastigage na largura do munho. Coloque uma tira
de plastigage em cada munho paralela ao comando instalado, na
posio correta.
Mea cada folga entre os munhes dos comandos e as capas dos
mancais, usando o plastigage (A).
Aperte os parafusos das capas do mancais dos comandos de vlvulas (veja Instalao dos Comandos de Vlvulas).

NOTA
OO No gire o comando de vlvulas enquanto o plastigage estiver colocado entre o munho e a capa do mancal.

Folga entre os munhes e as capas do mancais dos comandos


de vlvulas
Padro:
0,028 ~ 0,071 mm
Limite de uso: 0,16 mm

** Se alguma folga exceder o limite de uso, mea o dimetro de cada


munho com um micrmetro.
Dimetro dos munhes dos comandos de vlvulas
Padro:
23,950 ~ 23,972 mm
Limite de uso: 23,92 mm
** Se o dimetro do munho do comando de vlvulas for menor que o
limite de uso, substitua o comando de vlvulas por um novo e mea
novamente a folga.
** Se a folga ainda estiver fora do limite de uso, substitua a unidade do
cabeote.

Inspeo do Empenamento dos Comandos de Vlvulas


Remova os comandos de vlvulas (veja Remoo dos Comandos de
Vlvulas).

Coloque o comando de vlvulas num gabarito de alinhamento de co-

mandos ou sobre blocos em V.


Mea o empenamento com um relgio comparador no ponto especificado, conforme mostrado.
** Se o empenamento exceder o limite de uso, substitua o comando de
vlvulas.
Empenamento dos comandos de vlvulas
Padro: LMI 0,02 mm ou menos
Limite de uso: LMI 0,1 mm

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PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-21


Comandos de Vlvulas e Corrente de Comando
Inspeo do Desgaste dos Cames de Comando
Remova os comandos de vlvulas (veja Remoo dos Comandos de
Vlvulas).

Mea a altura (A) de cada came com um micrmetro.


** Se os cames estiverem desgastados alm do limite de uso, substitua
o comando de vlvulas.
Altura dos cames de comando
Padro:
Escape
32,843 ~ 32,957 mm
Admisso 33,843 ~ 33,957 mm
Limite de uso:
Escape
32,74 mm
Admisso 33,74 mm

Remoo da Corrente de Comando


Separe as metades da carcaa do motor (veja Separao da Carcaa do Motor no captulo Virabrequim/Transmisso).

Remova a corrente de comando (A) da engrenagem do virabrequim.

Manual de Servios Ninja 250

5-22 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Cabeote
Medio da Compresso dos Cilindros
NOTA
OO Use uma bateria totalmente carregada.

Aquea totalmente o motor.


Desligue o motor.
Remova:


Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel no


captulo Sistema de Combustvel (DFI))
Bobinas de ignio (veja Remoo das Bobinas de Ignio no captulo Sistema Eltrico)
Velas de ignio (veja Substituio das Velas de Ignio no captulo
Manuteno Peridica)
Instale firmemente o manmetro de compresso (A) e adaptador (B)
no orifcio da vela de ignio.
Usando o motor de partida, gire o motor com o acelerador totalmente
aberto at que a leitura do manmetro pare de subir; a compresso
a maior leitura obtida.
Ferramentas especiais Manmetro de compresso,
20 kgf/cm: 57001-221

Adaptador do manmetro de compresso, M10 1,0: 57001-1317
Compresso do cilindro
Faixa especificada: 152 ~ 218 psi (10,7 ~ 15,3 kgf/cm,

1.050 ~ 1.500 kPa) a 500 rpm

Repita a medio para o outro cilindro.


Instale as velas de ignio.
Torque Velas de ignio: 13 N.m (1,3 kgf.m)
{{ A tabela abaixo deve ser consultada se a leitura de compresso obtida no estiver dentro da faixa especificada.
Problema
Compresso do cilindro
acima da faixa especificada

Compresso do cilindro
abaixo da faixa especificada

Diagnstico

Soluo (ao)

Acmulo de carvo no pisto e na cmara de


combusto possivelmente devido a danos no
retentor de leo da haste da vlvula e/ou anis
de leo dos pistes danificados (que pode ser
indicado por fumaa de escapamento branca).

Remova os depsitos de carvo e substitua os


componentes danificados, se necessrio.

Espessura incorreta da junta do cabeote

Substitua a junta por uma junta-padro.

Vazamento de gases ao redor do cabeote

Substitua a junta do cabeote danificada e verifique o cabeote quanto a empenamento.

Condio inadequada de assentamento da


vlvula

Repare, se necessrio.

Folga de vlvulas incorreta

Ajuste a folga de vlvulas.

Folga entre o pisto e cilindro incorreta

Substitua o pisto e/ou cilindro.

Pisto travado

Inspecione o cilindro e substitua/repare o cilindro e/ou pisto, conforme necessrio.

Condio inadequada dos anis do pisto e/ou


canaletas dos anis

Substitua o pisto e/ou anis do pisto.

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-23


Cabeote
Remoo do Cabeote
Remova:





Lquido de arrefecimento (Drene, veja Troca de Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica)
Tampa do cabeote (veja Remoo da Tampa do Cabeote)
Comandos de vlvulas (veja Remoo dos Comandos de Vlvulas)
Radiador (veja Remoo do Radiador e da Ventoinha do Radiador no
captulo Sistema de Arrefecimento)
Corpo do acelerador (veja Remoo do Corpo do Acelerador no captulo Sistema de Combustvel (DFI))
Tubo de escapamento (veja Remoo do Tubo de Escapamento)

Remova o tubo de lquido de arrefecimento (A).

Remova:


Guia dianteira da corrente de comando (A)


Parafuso da guia traseira da corrente de comando (B)
Guia traseira da corrente de comando (C)

Remova:



Porcas e parafusos dos suportes de fixao do motor (A) (Ambos os


lados)
Porca (B) e parafuso de fixao do motor
Suportes de fixao do motor (C) (Ambos os lados)
Parafuso de conexo da mangueira de leo (D)

Manual de Servios Ninja 250

5-24 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Cabeote
Remova:


Parafuso do cabeote (M6) (A)


Parafusos do cabeote (M8) (B)
Cabeote

Instalao do Cabeote
NOTA
OO As capas do mancais dos comandos de vlvulas so usinadas com o
cabeote, portanto, se um novo cabeote for instalado, use as capas
fornecidas com o cabeote novo.

Instale uma nova junta do cabeote e os pinos-guia.


Substitua as arruelas dos parafusos do cabeote por novas.
Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio em am

bos os lados (A) das arruelas (B) e nas roscas (C) dos parafusos do
cabeote.
Aperte os parafusos M8 do cabeote, seguindo a sequncia de aperto (1 ~ 7).
146 mm (1 ~ 6)
115 mm (7)
Torque Parafusos do cabeote (M8): 31,4 N.m (3,2 kgf.m)

Aperte o parafuso M6 do cabeote, seguindo a sequncia de aperto


(8).

Torque Parafuso do cabeote (M6): 12 N.m (1,2 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-25


Cabeote
Instale:

Guia dianteira da corrente de comando (A)


Guia traseira da corrente de comando (B)
Aperte:
Torque Parafuso da guia traseira da corrente de comando (C):
17 N.m (1,7 kgf.m)

IN
EX

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

EX: Escape IN: Admisso

Inspeo do Empenamento do Cabeote


Limpe o cabeote.
Coloque uma rgua de preciso transversalmente superfcie inferior do cabeote, em vrias posies.

Use um calibre de lminas (A) para medir o espao entre a rgua (B)
e o cabeote.

Empenamento do cabeote
Padro:

Limite de uso: 0,05 mm


** Se o cabeote estiver empenado acima do limite de uso, substitua-o.
** Se o empenamento do cabeote for inferior ao limite uso, repare o
cabeote, passando sua superfcie inferior sobre uma lixa de papel
presa a um desempeno (primeiro use uma lixa n 200 e ento uma
n 400).

Manual de Servios Ninja 250

EX
IN

5-26 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Vlvulas
Inspeo da Folga de Vlvulas
Veja Inspeo da Folga de Vlvulas no captulo Manuteno Peridica.

Ajuste da Folga de Vlvulas


Veja Ajuste da Folga de Vlvulas no captulo Manuteno Peridica.
Remoo das Vlvulas
Remova:
Cabeote (veja Remoo do Cabeote)
Tuchos das vlvulas e calos
{{ Marque e anote as localizaes dos tuchos e calos de maneira que
possam ser reinstalados em suas posies originais.
Usando o conjunto compressor de mola da vlvula, remova a vlvula.
Ferramentas especiais Conjunto compressor de mola da
vlvula (A): 57001-241

Adaptador do compressor de mola
da vlvula, 16 (B): 57001-1305

Instalao das Vlvulas


Substitua os retentores de leo por novos.
Aplique leo de motor nos lbios (bordas) dos retentores de leo.
Aplique uma camada fina de graxa base de bissulfeto de molibdnio nas hastes das vlvulas antes de instal-las.

Instale as molas de maneira que as extremidades com espiras mais


prximas fiquem viradas para baixo.
Haste da vlvula (A)
Assento da mola (B)
Mola da vlvula (branca) (C)
Retentor de leo (D)
Retentor (E)
Chavetas (F)
Extremidade com espiras mais prximas (G)

Remoo das Guias de Vlvulas


Remova:


Vlvula (Veja Remoo das Vlvulas)


Retentor de leo
Assento da mola
Aquea a rea ao redor da guia de vlvula a 120 ~ 150C e bata cuidadosamente com um martelo no extrator da guia de vlvula (A) para
remover a guia pelo topo do cabeote.

ATENO
No aquea o cabeote com um maarico ou tocha. Isso o empenar. Mergulhe o cabeote em leo e aquea o leo.
Ferramenta especial Extrator da guia de vlvula, 4,5:
57001-1331

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-27


Vlvulas
Instalao das Guias de Vlvulas
Aplique leo de motor na superfcie externa das guias de vlvulas
antes da instalao.

Aquea o cabeote at aproximadamente 120 ~ 150C.


ATENO
No aquea o cabeote com um maarico ou tocha. Isso o empenar. Mergulhe o cabeote em leo e aquea o leo.

Usando o instalador da guia de vlvula (A) e a arruela (B), pressione


e insira a guia de vlvula at que a superfcie da arruela (C) encoste


na superfcie do cabeote (D).
15,3 ~ 15,5 mm (E)
Ferramentas especiais Instalador da guia de vlvula:
57001-1564

Arruela: 57001-1720

Espere at que o cabeote esfrie e ento recondicione as guias de


vlvulas com o alargador da guia de vlvula (A), mesmo que esteja
reutilizando a guia.
{{ Gire o alargador no sentido horrio at que ele gire livremente na
guia. Nunca gire o alargador no sentido anti-horrio; caso contrrio,
ele deixar marcas na guia.
{{ Aps recondicionar as guias, limpe-as completamente.
Ferramenta especial Alargador da guia de vlvula, 4,5:
57001-1333

Medio da Folga entre as Vlvulas e Guias (Mtodo de


Balano)
Se um sbito para pequenas cavidades no estiver disponvel, inspecione o desgaste das guias de vlvulas medindo a folga entre as vlvulas e
guias atravs do mtodo de balano descrito abaixo.
Insira uma nova vlvula (A) na guia (B) e posicione o relgio comparador perpendicularmente haste da vlvula e o mais prximo possvel da superfcie de contato do cabeote.
Mova a haste para um lado e para outro (C) para medir a folga entre
a vlvula e a guia.
Repita a medio a 90 do primeiro ponto medido.
** Se a leitura exceder o limite de uso, substitua a guia.

Manual de Servios Ninja 250

5-28 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Vlvulas
NOTA
OO A leitura no corresponde folga real entre a vlvula e a guia, pois o
ponto de medio est acima da guia.

Medio da folga entre as vlvulas e guias (mtodo de balano):


Padro:
Escape
0,07 ~ 0,12 mm
Admisso 0,02 ~ 0,08 mm
Limite de uso:
Escape
0,27 mm
Admisso 0,23 mm

Inspeo das Sedes de Vlvulas


Remova as vlvulas (veja Remoo das Vlvulas).
Verifique a superfcie de assentamento da vlvula (A) entre a vlvula
(B) e a sede de vlvula (C).
{{ Mea o dimetro externo (D) do padro de assentamento na sede
de vlvula.
** Se o dimetro externo for muito grande ou muito pequeno, repare a
sede (veja Reparo das Sedes de Vlvulas).
Dimetro externo da superfcie de assentamento das vlvulas
Padro:
Escape
19,3 ~ 19,5 mm
Admisso 21,9 ~ 22,1 mm
{{ Mea com um paqumetro a largura da sede (E) na rea onde no h
depsitos de carvo (rea branca).
Normal (F)
** Se a largura for excessiva (G), insuficiente (H) ou irregular (J), repare
a sede (veja Reparo das Sedes das Vlvulas).
Largura da superfcie de assentamento das vlvulas
Padro:
Escape
0,5 ~ 1,0 mm
Admisso 0,5 ~ 1,0 mm

Reparo das Sedes de Vlvulas


Repare as sedes de vlvulas com as fresas de sedes de vlvulas (A).
Ferramentas especiais Cabo da fresa de sede de vlvula (B):
57001-1128

Suporte da fresa de sede de vlvula,
4,5 (C): 57001-1330
(Para a sede de vlvula de escape)
Fresa de sede de vlvula, 45 24,5: 57001-1113
Fresa de sede de vlvula, 32 22: 57001-1206
Fresa de sede de vlvula, 67,5 22: 57001-1207
(Para a sede de vlvula de admisso)
Fresa de sede de vlvula, 45 24,5: 57001-1113
Fresa de sede de vlvula, 32 25: 57001-1118
Fresa de sede de vlvula, 67,5 22: 57001-1207
** Se as instrues do fabricante no estiverem disponveis, siga o procedimento abaixo.

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-29


Vlvulas
Cuidados Durante a Operao de Fresagem das Sedes
1. As fresas de sedes de vlvulas foram desenvolvidas para retificar as
sedes de vlvulas para reparo. Portanto, as fresas no devem ser
usadas para outra finalidade que no seja o reparo das sedes.
2. No bata nas fresas nem as derrube. Caso contrrio, as partculas de
diamante podero cair.
3. No deixe de aplicar leo de motor na fresa antes do procedimento
de retfica da superfcie da sede. Alm disso, remova as partculas
aderidas fresa com leo de limpeza.
NOTA
OO No use escovas de arame para retirar as partculas metlicas da
fresa. Isso remover as partculas de diamante.
4. Ajuste o suporte da fresa na posio e gire a fresa com uma mo.
No aplique fora excessiva na rea diamantada.
NOTA
OO Antes de iniciar a retfica, aplique leo de motor na fresa e, durante
a operao, remova as partculas aderidas fresa com leo de limpeza.
5. Aps o uso, lave a fresa com leo de limpeza e aplique uma camada
fina de leo de motor antes de guard-la.
Marcas Gravadas nas Fresas
As marcas gravadas na parte traseira da fresa (A) representam o seguinte:
60............................ ngulo da fresa (B)
37.5........................ Dimetro externo da fresa (C)

Procedimentos de Retfica
Limpe a rea da sede cuidadosamente.
Cubra a sede com tinta de traagem.
Instale a fresa de 45 no suporte e deslize-o para dentro da guia de
vlvula.
Pressione levemente o cabo e gire-o para a direita ou esquerda. Retifique a superfcie de assentamento somente at que fique lisa.

ATENO
No retifique a sede excessivamente. Uma retfica excessiva reduzir a folga de vlvula, afundando-a para dentro do cabeote.
Se a vlvula ficar muito funda no cabeote, ser impossvel ajustar a folga. Neste caso, o cabeote dever ser substitudo.

Manual de Servios Ninja 250

5-30 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Vlvulas
Mea o dimetro externo da superfcie de assentamento com um paqumetro.
** Se o dimetro externo da superfcie de assentamento for muito pequeno, repita a retfica com a fresa de 45 at que o dimetro fique
dentro da faixa especificada.
Largura aumentada (A) de assentamento por meio de retfica com a
fresa de 45
Volume de material retirado (B) com a fresa de 32 (C)
Largura correta (D)
Volume de material retirado (E) com a fresa de 67,5 (F)
Mea o dimetro externo da superfcie de assentamento com um paqumetro.
** Se o dimetro externo da superfcie de assentamento for muito pequeno, repita a retfica com a fresa de 45 (A) at que o dimetro
fique dentro da faixa especificada.
Superfcie de assentamento original (B)
NOTA
OO Remova todas as irregularidades da superfcie retificada de 45.
OO Aps retificar com a fresa de 45, aplique uma camada fina de tinta
de traagem na superfcie de assentamento. Isso diferenciar a superfcie de assentamento e facilitar a operao de retfica a 32 e
67,5.
OO Quando a guia de vlvula for substituda, certifique-se de usar a fresa
de 45 para centralizar a superfcie de assentamento e obter um bom
contato.
** Se o dimetro externo (A) da superfcie de assentamento for muito
grande, use a fresa de 32, conforme descrito abaixo.
** Se o dimetro externo da superfcie de assentamento estiver dentro da faixa especificada, mea a largura da sede, conforme descrito
abaixo.
Retifique a sede a 32 (B) at que o seu dimetro externo fique dentro
da faixa especificada.
{{ Para retificar a 32, instale a fresa de 32 no suporte e deslize-o no
interior da guia de vlvula.
{{ Gire o suporte uma volta por vez, enquanto o pressiona bem levemente para baixo. Verifique a sede aps cada volta.

ATENO
A fresa de 32 remove o material da sede muito rapidamente. Verifique frequentemente o dimetro externo da sede para no remover material em excesso.
{{ Aps efetuar a retfica a 32, repita o procedimento de medio do
dimetro externo da sede descrito acima.
Para medir a largura da sede, use um paqumetro e mea a largura
da regio fresada com ngulo de 45, em vrios pontos ao redor da
sede.
** Se a largura da sede for muito pequena, repita a retfica a 45 at que
a sede fique um pouco acima do padro, e ento repita novamente
o procedimento de medio do dimetro externo da sede descrito
acima.

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-31


Vlvulas
** Se a largura for muito grande, efetue a retfica a 67,5 (A) descrita
abaixo.
** Se a largura da sede estiver dentro da faixa especificada, faa o polimento da vlvula na sede, conforme descrito abaixo.
Retifique a sede a 67,5 at que sua largura fique dentro da faixa
especificada.
{{ Para retificar a 67,5, instale a fresa de 67,5 no suporte e deslize-o
no interior da guia de vlvula.
{{ Gire o suporte enquanto o pressiona levemente.
{{ Aps fazer a retfica a 67,5, repita o procedimento de medio da
largura da sede descrito acima.
Largura correta (B)
Faa o polimento da vlvula na sede aps a largura e o dimetro externo da sede estarem dentro das faixas especificadas acima.
{{ Coloque um pouco de pasta abrasiva grossa na face da vlvula, em
diversos pontos ao redor de sua cabea.
{{ Gire a vlvula contra a sede at que a pasta abrasiva produza uma
superfcie lisa e uniforme, tanto na sede como na vlvula.
{{ Repita o procedimento com pasta abrasiva fina.
Cabo de ventosa (A)
Sede de vlvula (B)
Vlvula (C)
A rea de assentamento deve estar localizada prxima rea intermediria da face da vlvula.
** Se a rea de assentamento no estiver no ponto correto da vlvula,
certifique-se de estar polindo a vlvula correta. Se estiver, a retfica
pode ter sido feita de maneira excessiva. Substitua a vlvula.
Certifique-se de remover toda a pasta abrasiva antes da montagem.
Quando o motor for montado, certifique-se de ajustar a folga de vlvulas (veja Inspeo da Folga de Vlvulas no captulo Manuteno
Peridica).

Manual de Servios Ninja 250

5-32 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Vlvulas
Reparo das sedes de vlvulas
INCIO
Aplique tinta de
traagem na sede.

Retifique a 45.
Ferramenta:
Finalidade:

Fresa de 45
tornar a superfcie de
assentamento lisa e
circular.

Mea o dimetro externo da rea de


assentamento.
Ferramenta: Paqumetro
Finalidade: verificar o dimetro externo

da sede em relao

especificao.

Resultados:

OK

Muito pequeno

Aplique tinta de
traagem na sede.

Retifique a 45.
Ferramenta:
Finalidade:


Muito grande

Fresa de 45
aumentar o dimetro
externo da rea da sede
de acordo com a
especificao.

Retifique a 32.

Mea a largura de assentamento.


Ferramenta:
Finalidade:

Paqumetro
verificar a largura da
sede em relao
especificao.

Ferramenta:
Finalidade:


Fresa de 32
diminuir o dimetro
externo da rea da
sede de acordo com a
especificao.

Resultados:

OK

Muito estreita

Aplique tinta de
traagem na sede.

Retifique a 45.
Ferramenta:
Finalidade:

Muito larga

Fresa de 45
aumentar a largura da rea da
sede acima do valor especificado
para aumentar o dimetro externo.

Retifique a 67,5.

Faa o polimento da vlvula.


Ferramentas:

Finalidade:



Cabo de ventosa, pasta


abrasiva
criar uma rea de contato
perfeita entre a vlvula
e a sede; verificar a
cabea da vlvula quanto
a danos.

Ferramenta:
Finalidade:

Fresa de 67,5
reduzir a largura
da sede de acordo
com a especificao.

CONCLUDO

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-33


Cilindros e Pistes
Remoo do Bloco de Cilindros
Remova:




Cabeote (veja Remoo do Cabeote)


Parafuso (A)
Tubo de lquido de arrefecimento (B)
Conexo da mangueira de lquido de arrefecimento (C)
Bloco de cilindros (D)

Instalao do Bloco de Cilindros


NOTA
OO Se um novo bloco de cilindros for utilizado, use novos anis de pisto.

Instale os pinos-guia (A) e uma nova junta do bloco de cilindros (B).


Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio nas cavidades dos cilindros.

As aberturas dos anis dos pistes devem ficar posicionadas confor







me mostrado. As aberturas dos anis externos do anel de leo devem


ficar a 30 ~ 40 em relao abertura do 1 anel.
1 anel (A)
2 anel (B)
Anel externo superior (C)
Anel externo inferior (D)
Anel expansor (E)
Marca de referncia (F)
30 ~ 40 (G)

Deslize a base do pisto (A) para manter os pistes nivelados, conforme mostrado, e instale o bloco de cilindros.

Ferramenta especial Base do pisto, 2,3: 57001-1336

Remoo dos Pistes


Remova o bloco de cilindros (veja Remoo do Bloco de Cilindros).
Coloque um pano limpo sob os pistes e remova os anis elsticos
(A) dos pinos dos pistes pelo lado de fora de cada pisto.

Manual de Servios Ninja 250

5-34 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Cilindros e Pistes
Remova os pinos dos pistes.

Ferramenta especial Conjunto extrator de pino do pisto (A):


57001-910
Remova os pistes.

Abra cuidadosamente a abertura do anel com os polegares e ento


levante o anel (A) pelo lado oposto para remov-lo.

Remova o anel de leo de 3 peas com os polegares da mesma


maneira.

Instalao dos Pistes


Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio no anel

expansor (A) e instale-o na canaleta inferior do pisto, de maneira


que suas extremidades (B) no fiquem em contato.
Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio nos anis
externos e instale-os, um em cima do anel expansor e outro embaixo.
{{ Abra o anel externo com os polegares, mas somente o suficiente para
encaix-lo no pisto.
{{ Solte o anel externo para encaix-lo na canaleta inferior do pisto.
NOTA
OO Os anis externos de leo no possuem marcas de identificao.

No confunda o 1 com o 2 anel.


Instale o 1 anel (A) de maneira que a marca R (B) fique virada para
cima.

Instale o 2 anel (C) de maneira que a marca RN (D) fique virada

para cima.
{{ Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio nos anis
dos pistes.

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-35


Cilindros e Pistes
NOTA
OO Se um novo pisto for utilizado, use novos anis.

Instale o pisto com a marca de referncia virada para frente.


Instale um novo anel elstico do pino do pisto na lateral do pisto,
de maneira que a abertura do anel elstico no coincida com a fenda
(B) no alojamento do pino do pisto.
{{ Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio nos pinos
e alojamentos dos pinos dos pistes.
{{ Ao instalar o anel elstico do pino do pisto, comprima-o somente o
suficiente para instal-lo.

ATENO
No reutilize os anis elsticos, pois eles enfraquecem e se deformam quando so removidos. Caso contrrio, eles podero
cair e riscar a parede do cilindro.

Instale o bloco de cilindros (veja Instalao do Bloco de Cilindros).

Inspeo do Desgaste dos Cilindros


Como h uma diferena no desgaste dos cilindros em direes diferentes, faa as medies de lado a lado e de frente para trs nos dois
pontos mostrados na figura (um total de quatro medies).
** Se alguma das medies do dimetro interno do cilindro exceder o
limite de uso, substitua o bloco de cilindros.
10 mm (A)
60 mm (B)
Dimetro interno dos cilindros
Padro:
62,000 ~ 62,012 mm
Limite de uso: 62,10 mm

Inspeo do Desgaste dos Pistes


Mea o dimetro externo (A) de cada pisto a 5 mm (B) acima da saia
do pisto e a 90 em relao ao pino do pisto.
** Se a medio estiver abaixo do limite de uso, substitua o pisto.
Dimetro dos pistes
Padro:
61,942 ~ 61,957 mm
Limite de uso: 61,79 mm

Manual de Servios Ninja 250

5-36 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Cilindros e Pistes
Inspeo do Desgaste dos Anis dos Pistes e
Canaletas dos Anis
Verifique as canaletas quanto a desgaste desigual, inspecionando o

assentamento dos anis.


** Os anis devem ficar perfeitamente paralelos s superfcies laterais
das canaletas. Se no ficarem, substitua o pisto e todos os anis do
pisto.
Com os anis em suas canaletas, faa vrias medies com o calibre
de lminas (A) para determinar a folga entre os anis e as canaletas.
Folga entre os anis dos pistes e as canaletas
Padro:
1 anel
0,03 ~ 0,07 mm
2 anel
0,02 ~ 0,06 mm
Limite de uso:
1 anel
0,17 mm
2 anel
0,16 mm

Inspeo da Largura das Canaletas dos Anis dos


Pistes
Mea a largura das canaletas dos anis nos pistes.
{{ Use um paqumetro para fazer a medio em vrios pontos ao redor
do pisto.
Largura das canaletas dos anis dos pistes
Padro:
1 anel (A) 0,82 ~ 0,84 mm
2 anel (B) 0,81 ~ 0,83 mm
Limite de uso:
1 anel
0,92 mm
2 anel
0,91 mm
** Se a largura de alguma das duas canaletas for superior ao limite de
uso em algum ponto, substitua o pisto.

Inspeo da Espessura dos Anis dos Pistes


Mea a espessura dos anis dos pistes.
{{ Use um micrmetro para fazer a medio em vrios pontos ao redor
dos anis.
Espessura dos anis dos pistes
Padro:
1 anel (A) 0,77 ~ 0,79 mm
2 anel (B) 0,77 ~ 0,79 mm
Limite de uso:
1 anel
0,70 mm
2 anel
0,70 mm
** Se alguma das medies for inferior ao limite de uso em qualquer um
dos anis, substitua todos os anis.
NOTA
OO Ao utilizar anis novos em um pisto usado, verifique se as canaletas
apresentam desgaste desigual. Os anis devem ficar perfeitamente
paralelos s superfcies laterais das canaletas. Caso contrrio, substitua o pisto.

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-37


Cilindros e Pistes
Inspeo da Folga das Extremidades dos Anis dos
Pistes
Coloque o anel do pisto (A) no interior do cilindro, usando o pisto

para posicion-lo perfeitamente em esquadro com o cilindro. Posicione-o prximo base do cilindro, onde o desgaste pequeno.
Mea a folga (B) entre as extremidades do anel com um calibre de
lminas.

Folga das extremidades dos anis dos pistes


Padro:
1 anel
0,15 ~ 0,30 mm
2 anel
0,40 ~ 0,55 mm
Anel de leo 0,20 ~ 0,80 mm
Limite de uso:
1 anel
0,6 mm
2 anel
0,9 mm
Anel de leo 1,1 mm
** Se a folga das extremidades de algum anel for superior ao limite de
uso, substitua todos os anis.

Manual de Servios Ninja 250

5-38 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Suportes do Corpo do Acelerador
Instalao dos Suportes do Corpo do Acelerador
Encaixe a ranhura (A) do suporte do corpo do acelerador na lingueta
(B) do cabeote.

Instale as braadeiras (C) conforme mostrado.


Aperte:
Torque Parafusos das braadeiras dos suportes do corpo do
acelerador: 2,0 N.m (0,20 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-39


Silencioso
! CUIDADO
Para evitar graves queimaduras, no remova o silencioso enquanto ainda estiver quente. Espere at que o silencioso esfrie.

Remoo do Silencioso
Remova:




Carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens Inferiores no


captulo Chassi)
Parafuso da braadeira (grande) da cobertura do silencioso (A) e braadeira
Parafuso da braadeira (pequena) da cobertura do silencioso (B)
Parafusos da cobertura do silencioso (C)
Cobertura do silencioso (D)

Remova:


Parafuso da braadeira (A) (Solte)


Porca e parafuso de fixao (B)
Silencioso (C)

Instalao do Silencioso
Substitua a junta do silencioso (A) por uma nova.
Instale a junta do silencioso de maneira que o lado chanfrado (B) fique

virado para frente (C).


Traseira (D)

Instale o silencioso e o parafuso de fixao.


Instale o parafuso da braadeira do silencioso (A), conforme mostra

do.
74 ~ 84 (B)
Mais de 15 mm (C)
Balana traseira (D)
Aperte:

Torque Parafuso de fixao do silencioso: 30 N.m (3,1 kgf.m)



Parafuso da braadeira do silencioso: 17 N.m (1,7 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

5-40 PARTE SUPERIOR DO MOTOR


Silencioso
** Se o revestimento (A) foi removido, instale-o conforme mostrado.
Cobertura do silencioso (B)
1 ~ 5 mm (C)

Insira a lingueta (A) na braadeira da capa (B) e aperte o parafuso da


braadeira (C), conforme mostrado.


Aprox. 15 (D)

Torque Parafuso da braadeira (pequena) da cobertura do


silencioso: 6,9 N.m (0,70 kgf.m)

Aperte:
Torque Parafusos da cobertura do silencioso:
9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Encaixe o furo (A) da braadeira (B) no gancho (C) da cobertura do


silencioso (D).

Aperte:

Torque Parafuso da braadeira (grande) da cobertura do


silencioso (E): 9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Aquea totalmente o motor, desligue-o e espere at que esfrie, e ento reaperte todos os parafusos.

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).


Remoo do Tubo de Escapamento
Remova:


Silencioso (veja Remoo do Silencioso)


Sensor de oxignio (veja Remoo do Sensor de Oxignio no captulo Sistema Eltrico)
Parafuso de fixao (A)

Manual de Servios Ninja 250

PARTE SUPERIOR DO MOTOR 5-41


Silencioso
Remova:

Porcas de unio do tubo de escapamento (A)


Tubo de escapamento (B)

Instalao do Tubo de Escapamento


Substitua as juntas do tubo de escapamento por novas.
Instale o tubo de escapamento.
Aperte:
Torque Porcas de unio do tubo de escapamento:
12 N.m (1,2 kgf.m)

Parafuso de fixao do tubo de escapamento:
9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Manual de Servios Ninja 250

EMBREAGEM 6-1

Embreagem
ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Especificaes ................................................................................................................................................
Ferramenta Especial e Selante .......................................................................................................................
Manete e Cabo da Embreagem.......................................................................................................................

Inspeo da Folga Livre do Manete da Embreagem................................................................................

Ajuste da Folga Livre do Manete da Embreagem.....................................................................................

Remoo do Cabo da Embreagem...........................................................................................................

Instalao do Cabo da Embreagem..........................................................................................................

Lubrificao do Cabo da Embreagem.......................................................................................................

Instalao do Manete da Embreagem......................................................................................................
Tampa da Embreagem.....................................................................................................................................

Remoo da Tampa da Embreagem.........................................................................................................

Instalao da Tampa da Embreagem........................................................................................................

Remoo do Eixo de Desacoplamento.....................................................................................................

Instalao do Eixo de Desacoplamento....................................................................................................

Desmontagem da Tampa da Embreagem.................................................................................................

Montagem da Tampa da Embreagem.......................................................................................................
Embreagem......................................................................................................................................................

Remoo da Embreagem.........................................................................................................................

Instalao da Embreagem........................................................................................................................

Inspeo do Desgaste e Danos nos Discos de Embreagem....................................................................

Inspeo do Empenamento dos Discos de Embreagem..........................................................................

Inspeo do Comprimento Livre das Molas da Embreagem....................................................................

Manual de Servios Ninja 250

6-2
6-4
6-5
6-6
6-6
6-6
6-6
6-6
6-6
6-6
6-7
6-7
6-7
6-7
6-7
6-8
6-8
6-9
6-9
6-9
6-11
6-11
6-11

6-2 EMBREAGEM
Vista Explodida

LC

OM

OM
S

OM

OM

OM S

OM
OM

S
A

Manual de Servios Ninja 250

EMBREAGEM 6-3
Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Parafusos da tampa da embreagem

9,8

1,0

Porca do cubo da embreagem

132

13,5

Parafuso do suporte do manete da embreagem

8,8

0,90

Parafusos das molas da embreagem

8,8

0,90

Bujo de abastecimento de leo

A:
G:
LC:
M:
OM:
S:
Si:

Aplique gua.
Aplique graxa.
Aplique lubrificante para cabos.
Aplique graxa base de bissulfeto de molibdnio.
Aplique leo de motor.
Substitua o componente.
Aplique graxa base de silicone.

Manual de Servios Ninja 250

Notas

Aperte com a
mo.

6-4 EMBREAGEM
Especificaes
Item
Folga Livre do Manete da Embreagem

Padro

Limite de uso

2 ~ 3 mm

2,92 ~ 3,08 mm

2,6 mm

0,15 mm ou menos

0,3 mm

39,4 mm

37,6 mm

Embreagem
Espessura dos discos de frico
Empenamento dos discos de frico e separadores
Comprimento livre das molas da embreagem

Seleo da Engrenagem da Carcaa da Embreagem para Substituio


Virabrequim
Marca da Engrenagem Primria

Carcaa da Embreagem
Cor

Marca da
Engrenagem

Cdigo
de Pea

Cor

Branca

Branca

13095-0095

Branca

Vermelha

13095-0096

Branca

Nenhuma

13095-0097

Branca

Amarela

13095-0098

Vermelha

Branca

13095-0095

Vermelha

Vermelha

13095-0096

Vermelha

Nenhuma

13095-0097

Vermelha

Amarela

13095-0098

Nenhuma

Vermelha

13095-0096

Nenhuma

Nenhuma

13095-0097

Nenhuma

Amarela

13095-0098

Amarela

Nenhuma

13095-0097

Amarela

Amarela

13095-0098

Manual de Servios Ninja 250

EMBREAGEM 6-5
Ferramenta Especial e Selante
Fixador da embreagem:
57001-1243

Manual de Servios Ninja 250

Adesivo Kawasaki (selante base de silicone):


92104-0004

6-6 EMBREAGEM
Manete e Cabo da Embreagem
Inspeo da Folga Livre do Manete da Embreagem
Veja Inspeo do Funcionamento da Embreagem no captulo Manuteno Peridica.

Ajuste da Folga Livre do Manete da Embreagem


Veja Inspeo do Funcionamento da Embreagem no captulo Manuteno Peridica.

Remoo do Cabo da Embreagem


Remova a carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens
Inferiores no captulo Chassi).

Solte a contraporca (A) no manete da embreagem e aperte o ajustador (B).

Alinhe as aberturas (C) no manete da embreagem, contraporca e


ajustador, e ento solte o cabo do manete.

Desloque o guarda-p (A) na extremidade inferior do cabo da embreagem.

Remova a extremidade inferior do cabo da embreagem do suporte do



cabo (B), desapertando as contraporcas (C).


Solte a extremidade do cabo interno da embreagem da alavanca de
desacoplamento da embreagem.
Puxe o cabo da embreagem para fora do quadro.

Instalao do Cabo da Embreagem


Passe corretamente o cabo da embreagem (veja a seo Passagem
de Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice).

Ajuste o cabo da embreagem (veja Inspeo do Funcionamento da


Embreagem no captulo Manuteno Peridica).

Lubrificao do Cabo da Embreagem


Veja Lubrificao dos Componentes do Chassi no captulo Manuteno Peridica.

Instalao do Manete da Embreagem


Instale o manete da embreagem de maneira que as superfcies de

contato (A) do manete fiquem alinhadas com a marca de puno (B).

Aperte:

Torque Parafuso do suporte do manete da embreagem:


8,8 N.m (0,90 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

EMBREAGEM 6-7
Tampa da Embreagem
Remoo da Tampa da Embreagem
Remova:



leo do motor (Drene, veja Troca de leo do Motor no captulo Manuteno Peridica)
Carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens Inferiores
no captulo Chassi)
Extremidade inferior do cabo da embreagem (A)
Parafusos da tampa da embreagem (B)

Gire a alavanca de desacoplamento (A) na direo traseira, conforme


mostrado, e remova a tampa da embreagem (B).


Aprox. 90 (C)

Instalao da Tampa da Embreagem


Aplique selante base de silicone nas reas (A) onde a superfcie de

contato da carcaa do motor encosta na junta da tampa da embreagem.


Selante Adesivo Kawasaki (selante base de silicone):
92104-0004

Substitua a junta da tampa da embreagem por uma nova.


Aperte os parafusos da tampa da embreagem.
Torque Parafusos da tampa da embreagem: 9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Remoo do Eixo de Desacoplamento


ATENO
No remova o conjunto da alavanca e eixo de desacoplamento da
embreagem, a menos que seja absolutamente necessrio. Se for
removido, a substituio do retentor de leo pode ser necessria.

Remova a tampa da embreagem (veja Remoo da Tampa da Embreagem).

Puxe o conjunto da alavanca e eixo em linha reta para fora da tampa


da embreagem.

Instalao do Eixo de Desacoplamento


Aplique graxa no lbio do retentor de leo na salincia superior da
tampa da embreagem.

Aplique leo de motor no rolamento de agulhas no alojamento da


tampa da embreagem.

Aplique graxa base de bissulfeto de molibdnio na rea de contato


do eixo de desacoplamento com o acionador da embreagem.

Insira o eixo de desacoplamento em linha reta no furo superior da


tampa da embreagem.

ATENO
Ao inserir o eixo de desacoplamento, tome cuidado para no remover a mola do retentor de leo.
Manual de Servios Ninja 250

6-8 EMBREAGEM
Tampa da Embreagem
Desmontagem da Tampa da Embreagem
Remova:


Retentor de leo (A)


Rolamento de agulhas (B)
Visor de nvel de leo

Montagem da Tampa da Embreagem


Substitua o rolamento de agulhas e o retentor de leo por novos.
NOTA
OO Instale o rolamento de agulhas de maneira que a marca do fabricante
fique virada para fora.

Instale o rolamento de agulhas (A) e o retentor de leo (B) na posio


correta, conforme mostrado.


Instale o rolamento de agulhas, utilizando uma prensa, de maneira
que a superfcie do rolamento (C) fique rente extremidade do assento do rolamento na tampa da embreagem (D). Instale o retentor
de leo, utilizando uma prensa, at que fique completamente assentado (E).
Instale o visor de nvel de leo at que fique completamente assentado.

Manual de Servios Ninja 250

EMBREAGEM 6-9
Embreagem
Remoo da Embreagem
Remova:



Tampa da embreagem (veja Remoo da Tampa da Embreagem)


Parafusos das molas da embreagem (A)
Molas da embreagem
Plat da embreagem (B) (com rolamento e acionador (C))

Remova:
Discos de embreagem
Porca do cubo da embreagem (A)
{{ Mantenha o cubo da embreagem fixo (B) e remova a porca e a arruela.
Ferramenta especial Fixador da embreagem (C):
57001-1243

Remova:





Cubo da embreagem
Espaador
Rolamento de agulhas
Bucha
Carcaa da embreagem
Espaador de encosto

Instalao da Embreagem
Instale o espaador de encosto (A) de maneira que o lado chanfrado
(B) fique virado para dentro.

Instale a bucha (A) e o rolamento de agulhas (B).


{{ Instale o anel elstico (C) na bucha de maneira que fique virado para
dentro.

Instale a carcaa da embreagem, espaador, cubo da embreagem,


arruela e porca do cubo da embreagem.
{{ Mantenha o cubo da embreagem fixo e aperte a porca.

Ferramenta especial Fixador da embreagem: 57001-1243


Torque Porca do cubo da embreagem: 132 N.m (13,5 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

6-10 EMBREAGEM
Embreagem
Se a carcaa da embreagem for substituda por uma nova, selecione

uma carcaa adequada de acordo com a combinao das marcas e


cores da engrenagem da carcaa da embreagem e da engrenagem
primria do virabrequim.
Engrenagem primria do virabrequim (A)
Engrenagem da carcaa da embreagem (B)
Certifique-se de confirmar a marca e a cor da engrenagem da carcaa da embreagem.

Seleo da Engrenagem da Carcaa da Embreagem para Substituio


Virabrequim
Marca da EngrenaCor (D)
gem Primria (C)
A
Branca
A
Branca
A
Branca
A
Branca
B
Vermelha
B
Vermelha
B
Vermelha
B
Vermelha
C
Nenhuma
C
Nenhuma
C
Nenhuma
D
Amarela
D
Amarela

Carcaa da Embreagem
Marca da
Engrenagem (E)
A
B
C
D
A
B
C
D
B
C
D
C
D

Cor (F)
Branca
Vermelha
Nenhuma
Amarela
Branca
Vermelha
Nenhuma
Amarela
Vermelha
Nenhuma
Amarela
Nenhuma
Amarela

Cdigo
de Pea
13095-0095
13095-0096
13095-0097
13095-0098
13095-0095
13095-0096
13095-0097
13095-0098
13095-0096
13095-0097
13095-0098
13095-0097
13095-0098

Instale primeiro o disco de frico e ento o disco separador, e ento

instale os outros discos alternadamente.


{{ Os discos de frico da extremidade interna (A) e da extremidade
externa (B) possuem linguetas mais largas do que os outros.
Mais larga (C)
Mais estreita (D)

Manual de Servios Ninja 250

EMBREAGEM 6-11
Embreagem
Aplique leo de motor no rolamento e instale-o.
Aplique graxa base de bissulfeto de molibdnio nas extremidades
do acionador.

Instale o plat da embreagem (A) com o acionador (B).


Instale as molas e aperte os parafusos das molas da embreagem.
Torque Parafusos das molas da embreagem:
8,8 N.m (0,90 kgf.m)

Instale a tampa da embreagem (veja Instalao da Tampa da Embreagem).

Inspeo do Desgaste e Danos nos Discos de


Embreagem
Inspecione visualmente os discos de frico e discos separadores

quanto a sinais de travamento, superaquecimento (descolorao) ou


desgaste desigual.
Mea a espessura de cada disco (A) em vrios pontos.
** Se algum disco apresentar sinais de danos, ou se os discos de frico
estiverem desgastados acima do limite uso, substitua-os por novos.
Espessura dos discos de frico
Padro:
2,92 ~ 3,08 mm
Limite de uso: 2,6 mm

Inspeo do Empenamento dos Discos de Embreagem


Coloque cada disco de frico e disco separador sobre um desempeno e mea a folga entre o desempeno (A) e cada disco (B), utilizando um calibre de lminas. A folga corresponde ao empenamento
do disco.
** Se algum disco estiver empenado acima do limite uso, substitua-o
por um novo.
Empenamento dos discos de embreagem
Padro:
0,15 mm ou menos
Limite de uso: 0,3 mm

Inspeo do Comprimento Livre das Molas da


Embreagem
Mea o comprimento livre das molas da embreagem (A).
** Se o comprimento de alguma mola for inferior ao limite de uso, substitua a mola.
Comprimento livre das molas da embreagem
Padro:
39,4 mm
Limite de uso: 37,6 mm

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR 7-1

Sistema de Lubrificao do Motor


ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Fluxo de leo do Motor....................................................................................................................................
Especificaes..................................................................................................................................................
Ferramentas Especiais e Selante . ..................................................................................................................
leo do Motor e Filtro de leo.........................................................................................................................

Inspeo do Nvel de leo........................................................................................................................

Troca de leo do Motor.............................................................................................................................

Substituio do Filtro de leo...................................................................................................................

Desmontagem da Vlvula de Derivao...................................................................................................

Montagem da Vlvula de Derivao..........................................................................................................

Limpeza e Inspeo da Vlvula de Derivao..........................................................................................

Limpeza e Inspeo do Filtro de Tela de leo..........................................................................................
Vlvula de Alvio da Presso de leo..............................................................................................................

Remoo da Vlvula de Alvio da Presso de leo..................................................................................

Instalao da Vlvula de Alvio da Presso de leo.................................................................................

Inspeo da Vlvula de Alvio da Presso de leo...................................................................................
Bomba de leo.................................................................................................................................................

Remoo da Bomba de leo....................................................................................................................

Instalao da Bomba de leo...................................................................................................................

Inspeo da Bomba de leo.....................................................................................................................
Medio da Presso de leo...........................................................................................................................

Medio da Presso de leo....................................................................................................................
Interruptor de Presso de leo........................................................................................................................

Remoo do Interruptor de Presso de leo............................................................................................

Instalao do Interruptor de Presso de leo...........................................................................................

Manual de Servios Ninja 250

7-2
7-4
7-5
7-6
7-7
7-7
7-7
7-7
7-8
7-8
7-8
7-8
7-9
7-9
7-9
7-9
7-10
7-10
7-10
7-10
7-11
7-11
7-12
7-12
7-12

7-2 SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR


Vista Explodida

LC
S
OM S

S OM

TQ

TQ

TQ

TQ

OM

S
OM S

OM S

TQ
S

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR 7-3


Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

15

1,5

Notas

Bujo da passagem de leo da carcaa do motor

Bujo de drenagem de leo do motor (carcaa do motor)

19,6

2,0

Bujo de drenagem de leo do motor (tampa do filtro de


tela)

19,6

2,0

Parafusos de fixao do respiro de leo

9,8

1,0

Parafuso de fixao do filtro de leo

19,6

2,0

Parafusos de conexo da mangueira de leo

19,6

2,0

Bujes da passagem de leo

20

2,0

Parafuso de conexo do duto de leo

12

1,2

Vlvula de alvio da presso de leo

15

1,5

TQ

10

Interruptor de presso de leo

15

1,5

SS

11

Parafuso do terminal do interruptor de presso de leo

1,5

0,15

12

Parafusos de fixao da bomba de leo

9,8

1,0

TQ

13
G:
S:
SS:
TQ:

Parafusos da tampa do filtro de tela de leo


Aplique graxa.
Substitua o componente.
Aplique selante base de silicone.
Aplique trava qumica no permanente.

9,8

1,0

Manual de Servios Ninja 250

TQ

TQ

7-4 SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR


Fluxo de leo do Motor

Comando de escape

Comando de admisso

Interruptor de
presso de leo

Virabrequim

Eixo primrio

Balanceiro

leo
Eixo secundrio
Bomba de leo
Vlvula de alvio

Duto de leo

Filtro de leo
Vlvula de derivao

Filtro de tela de leo

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR 7-5


Especificaes
Item

Padro

leo de Motor
Tipo

API SE, SF ou SG
API SH, SJ ou SL com JASO MA, MA1 ou MA2

Viscosidade

SAE 10W-40

Capacidade

1,3 l (com o filtro instalado)


1,6 l (com o filtro removido)
1,7 l (com o motor totalmente seco)

Nvel

Entre as linhas de nvel superior e inferior


(espere de 2 a 3 minutos aps o motor funcionar
em marcha lenta ou pilotar a motocicleta)

Medio da Presso de leo


Presso de leo

Manual de Servios Ninja 250

14 ~ 21 psi (1,0 ~ 1,5 kgf/cm, 98 ~ 147 kPa) a 4.000 rpm,


temperatura do leo 90C

7-6 SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR


Ferramentas Especiais e Selante
Alicate para anel elstico externo:
57001-144

Adaptador do manmetro de leo, M18 x 1,5:


57001-1278

Manmetro de leo, 10 kgf/cm:


57001-164

Adesivo Kawasaki (selante base de silicone):


56019-120

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR 7-7


leo do Motor e Filtro de leo
! CUIDADO
O funcionamento da motocicleta com leo de motor insuficiente,
deteriorado ou contaminado causar desgaste acelerado, o que
pode resultar em travamento do motor ou transmisso, causando um acidente e ferimentos.

Inspeo do Nvel de leo


Verifique se o nvel de leo do motor est entre as linhas de nvel
superior (A) e inferior (B) do visor.

NOTA
OO Posicione a motocicleta de maneira que fique perpendicular ao solo.
OO Se a motocicleta acabou de ser utilizada, espere vrios minutos para
que todo o leo se assente.
OO Se o leo acabou de ser trocado, ligue o motor e deixe-o funcionando em marcha lenta por vrios minutos. Isso preencher o filtro com
leo. Desligue o motor e ento espere vrios minutos at que o leo
se assente.

ATENO
Acelerar o motor antes que o leo chegue em todos os componentes pode causar o seu travamento.
Se o nvel de leo ficar extremamente baixo ou se a bomba de
leo ou passagens de leo estiverem obstrudas, ou se no funcionarem corretamente, a luz de advertncia da presso de leo
se acender. Se a luz permanecer acesa com o motor funcionando acima da marcha lenta, desligue imediatamente o motor e determine a causa.
** Se o nvel de leo estiver muito alto, remova o excesso de leo, usando uma seringa ou outro dispositivo adequado.
** Se o nvel de leo estiver muito baixo, adicione a quantidade correta
de leo atravs do gargalo de abastecimento de leo. Use o mesmo
tipo e marca do leo que j se encontra no motor.
NOTA
OO Se o tipo e marca do leo forem desconhecidos, use qualquer marca
do leo especificado para completar o nvel, o que prefervel a operar o motor com pouco leo. Ento, na prxima oportunidade, troque
todo o leo do motor.

Troca de leo do Motor


Veja Troca de leo do Motor no captulo Manuteno Peridica.
Substituio do Filtro de leo
Veja Substituio do Filtro de leo no captulo Manuteno Peridica.

Manual de Servios Ninja 250

7-8 SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR


leo do Motor e Filtro de leo
Desmontagem da Vlvula de Derivao
Remova o filtro de leo (veja Substituio do Filtro de leo no captulo Manuteno Peridica).

NOTA
OO A drenagem do leo no necessria, mas coloque um recipiente
sob o filtro, pois um pouco de leo escoar durante sua remoo.

Remova o pino de reteno (A) do parafuso de fixao do filtro de


leo (B).
Retire a mola (C) e a esfera de ao da vlvula de derivao (D).

Montagem da Vlvula de Derivao


Instale a esfera de ao da vlvula de derivao no parafuso de fixao do filtro de leo.

Instale a mola no parafuso de fixao do filtro de leo e comprima-a


alm do furo pequeno.

Instale o pino de reteno no furo pequeno para prender a mola.


Instale o filtro de leo (veja Substituio do Filtro de leo no captulo
Manuteno Peridica).

Limpeza e Inspeo da Vlvula de Derivao


Desmonte a vlvula de derivao (veja Desmontagem da Vlvula de
Derivao).

Limpe os componentes da vlvula de derivao com solvente no


inflamvel.

! CUIDADO
Limpe os componentes em local bem ventilado e certifique-se
de que no haja fascas ou chamas prximas rea de trabalho.
Devido ao perigo relacionado a lquidos altamente inflamveis,
no use gasolina ou solventes inflamveis.

Inspecione visualmente os componentes da vlvula de derivao.


** Se houver algum componente danificado, substitua-o.

Limpeza e Inspeo do Filtro de Tela de leo


Remova os parafusos (A) e a tampa do filtro de tela (B).
Limpe o filtro de tela (C) com solvente no inflamvel e remova as
partculas presas a ele.

! CUIDADO
Limpe o filtro de tela em local bem ventilado e certifique-se de
que no haja fascas ou chamas prximas rea de trabalho. Devido ao perigo relacionado a lquidos altamente inflamveis, no
use gasolina ou solventes inflamveis.
NOTA
OO Durante a limpeza do filtro de tela, verifique quanto existncia de
partculas metlicas que podem indicar danos internos no motor.

Verifique cuidadosamente o filtro de tela quanto a danos, furos ou


arames quebrados.
** Se o filtro de tela estiver danificado, substitua-o.

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR 7-9


Vlvula de Alvio da Presso de leo
Remoo da Vlvula de Alvio da Presso de leo
Remova a tampa da embreagem (veja Remoo da Tampa da Embreagem no captulo Embreagem).

Desparafuse a vlvula de alvio da presso de leo (A) da carcaa


do motor.

Instalao da Vlvula de Alvio da Presso de leo


Aplique trava qumica no permanente na rosca da vlvula de alvio
e aperte-a.

ATENO
No aplique trava qumica em excesso na rosca. Isso poder bloquear a passagem de leo.
Torque Vlvula de alvio da presso de leo: 15 N.m (1,5 kgf.m)

Inspeo da Vlvula de Alvio da Presso de leo


Verifique se a vlvula (A) desliza suavemente quando for empurrada

para dentro com uma haste de madeira ou outro material macio, e


verifique se ela retorna ao seu assento pela fora da mola (B).

NOTA
OO Inspecione a vlvula montada. A desmontagem e montagem podem
alterar o desempenho da vlvula.
** Se detectar pontos speros durante a inspeo acima, lave a vlvula
com solvente no inflamvel e aplique ar comprimido para remover
as partculas estranhas que podem estar na vlvula.

! CUIDADO
Limpe a vlvula de alvio da presso de leo em local bem ventilado e certifique-se de que no haja fascas ou chamas prximas
rea de trabalho. Devido ao perigo relacionado a lquidos altamente inflamveis, no use gasolina ou solventes inflamveis.
** Se a limpeza no solucionar o problema, substitua o conjunto da vlvula de alvio da presso de leo. A vlvula de alvio da presso de
leo um componente de preciso que no permite a substituio
de peas individuais.

Manual de Servios Ninja 250

7-10 SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR


Bomba de leo
Remoo da bomba de leo
Remova:


Embreagem (veja Remoo da Embreagem no captulo Embreagem)


Parafusos de fixao da bomba de leo (A)
Bomba de leo (B)

Instalao da bomba de leo


Abastea a bomba de leo com leo de motor para a lubrificao
inicial.

Gire o eixo da bomba de leo de maneira que a lingueta (A) em seu


eixo se encaixe no recorte (B) do eixo da bomba dgua.

Aplique trava qumica no permanente na rosca dos parafusos de


fixao da bomba de leo e aperte-os.

Torque Parafusos de fixao da bomba de leo:


9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Inspeo da bomba de leo


Inspecione visualmente o corpo da bomba de leo, os rotores interno

e externo e a tampa.
** Se houver algum dano ou desgaste desigual, substitua o conjunto da
bomba de leo.

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR 7-11


Medio da Presso de leo
Medio da presso de leo
Remova a carenagem inferior direita (veja Remoo das Carenagens
Inferiores no captulo Chassi).

Remova o bujo da passagem de leo e instale o adaptador (A) e


manmetro (B) no alojamento do bujo.

Ferramentas especiais Manmetro de leo, 10 kgf/cm:


57001-164

Adaptador do manmetro de leo,
M18 x 1,5: 57001-1278

Ligue o motor e aquea-o.


Acelere o motor na rotao especificada e faa a leitura do manme-

tro de leo.
** Se a leitura estiver muito abaixo do padro, verifique a bomba de
leo, vlvula de alvio e/ou desgaste das bronzinas do virabrequim.
** Se a leitura estiver muito acima do padro, verifique as passagens de
leo quanto a obstrues.
Presso de leo
Padro: 14 ~ 21 psi (1,0 ~ 1,5 kgf/cm, 98 ~ 147 kPa)

a 4.000 rpm, temperatura do leo 90C

Desligue o motor.
Remova o manmetro de leo e o adaptador.
! CUIDADO
Tome cuidado para no se queimar com o leo de motor quente
que escoar atravs da passagem de leo quando o adaptador
do manmetro for removido.

Aperte:
Torque Bujo da passagem de leo da carcaa do motor:
15 N.m (1,5 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

7-12 SISTEMA DE LUBRIFICAO DO MOTOR


Interruptor de Presso de leo
Remoo do Interruptor de Presso de leo
Remova:



Carenagem inferior esquerda (veja Remoo das Carenagens Inferiores no captulo Chassi)
Tampa do interruptor (A)
Parafuso do terminal do interruptor (B)
Interruptor de presso de leo (C)

Instalao do Interruptor de presso de


Aplique selante base de silicone na rosca do interruptor de presso
de leo e aperte-o.

Selante Adesivo Kawasaki (selante base de silicone):


56019-120
Torque Interruptor de presso de leo: 15 N.m (1,5 kgf.m)

Instale o fio do interruptor (A) conforme mostrado.



45 (B)
Frente (C)
Aplique graxa no terminal.
Aperte o parafuso do terminal.
Torque Parafuso do terminal do interruptor de presso de
leo: 1,5 N.m (0,15 kgf.m)

Instale a tampa do interruptor.


Instale a carenagem inferior esquerda (veja Instalao das Carenagens Inferiores no captulo Chassi).

Manual de Servios Ninja 250

REMOO/INSTALAO DO MOTOR 8-1

Remoo/Instalao do Motor
ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Remoo/Instalao do Motor ........................................................................................................................

Remoo do Motor....................................................................................................................................

Instalao do Motor...................................................................................................................................

Manual de Servios Ninja 250

8-2
8-4
8-4
8-5

8-2 REMOO/INSTALAO DO MOTOR


Vista Explodida

Manual de Servios Ninja 250

REMOO/INSTALAO DO MOTOR 8-3


Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Parafusos e porcas dos suportes de fixao do motor

69

7,0

Porcas de fixao do motor

69

7,0

Manual de Servios Ninja 250

Notas

8-4 REMOO/INSTALAO DO MOTOR


Remoo/Instalao do Motor
Remoo do Motor
Apoie a parte traseira da balana traseira com um suporte.
Acione lentamente o manete do freio e mantenha-o acionado com
um elstico (A).

! CUIDADO
Certifique-se de manter o freio dianteiro acionado durante a remoo do motor, ou a motocicleta poder cair. Isso poder causar um acidente e ferimentos.

ATENO
Certifique-se de manter o freio dianteiro acionado durante a remoo do motor, ou a motocicleta poder cair. O motor ou a motocicleta podem ser danificados.

Remova:












leo do motor (Drene, veja Troca de leo do Motor no captulo Manuteno Peridica)
Lquido de arrefecimento (Drene, veja Troca de Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica)
Carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens Inferiores no
captulo Chassi)
Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel no
captulo Sistema de Combustvel (DFI))
Extremidade inferior do cabo da embreagem (veja Remoo do Cabo
da Embreagem no captulo Embreagem)
Reservatrio de lquido de arrefecimento (veja Remoo do Reservatrio de Lquido de Arrefecimento no captulo Sistema de Arrefecimento)
Radiador (veja Remoo do Radiador e da Ventoinha do Radiador no
captulo Sistema de Arrefecimento)
Tubo de escapamento (veja Remoo do Tubo de Escapamento no
captulo Parte Superior do Motor)
Vlvula de controle do ar secundrio (veja Remoo da Vlvula de
Controle do Ar Secundrio no captulo Parte Superior do Motor)
Corpo do acelerador (veja Remoo do Corpo do Acelerador no captulo Sistema de Combustvel (DFI))
Alavanca de cmbio (veja Remoo do Pedal de Cmbio no captulo
Virabrequim/Transmisso)
Pinho de transmisso (veja Remoo do Pinho de Transmisso no
captulo Transmisso Final)
Regulador/retificador (veja Inspeo do Regulador/Retificador no captulo Sistema Eltrico)

Remova:


Fio do interruptor de presso de leo (A)


Conector do interruptor do neutro (B)
Extremidade da mangueira de respiro (C)

Manual de Servios Ninja 250

REMOO/INSTALAO DO MOTOR 8-5


Remoo/Instalao do Motor
Remova:



Cabo do motor de partida (A)


Parafuso do terminal do cabo terra do motor (B)
Conectores do alternador e do sensor do virabrequim (veja Remoo
da Tampa do Alternador no captulo Sistema Eltrico)
Conectores das bobinas de ignio (veja Remoo das Bobinas de
Ignio no captulo Sistema Eltrico)

Apoie o motor num suporte apropriado (A).


{{ Coloque um calo (B) sobre o suporte para equilibrar o motor.

Remova:


Porcas e parafusos dos suportes de fixao do motor (A) (Ambos os


lados)
Porca (B) e parafuso de fixao do motor
Suportes de fixao do motor (C) (Ambos os lados)

Remova:

Porcas (A) e parafusos de fixao do motor


Motor (B)

Instalao do Motor
Apoie o motor num suporte apropriado.
{{ Coloque um calo sobre o suporte para equilibrar o motor.

Manual de Servios Ninja 250

8-6 REMOO/INSTALAO DO MOTOR


Remoo/Instalao do Motor
Instale a placa de borracha isolante, conforme mostrado.

A:
B:
C:
D:
E:
F:
G:
H:

Aps a instalao, encaixe a lingueta no furo.


Para o radiador
Para o fio do motor da ventoinha
Para a tampa da vlvula de suco de ar
Para as bobinas de ignio
Para o tubo de lquido de arrefecimento
Para os suportes do corpo do acelerador
Para a mangueira de respiro

Insira primeiro o parafuso de fixao inferior do motor (A), enquanto


apoia o motor. Em seguida, insira o parafuso de fixao superior do
motor (B) e aperte um pouco as porcas.

Manual de Servios Ninja 250

REMOO/INSTALAO DO MOTOR 8-7


Remoo/Instalao do Motor
Antes de apertar as porcas de fixao, instale os suportes de fixao

do motor. Ao inserir o parafuso de fixao dianteiro do motor, use um


suporte adequado sob o motor para levant-lo.
Aperte:
Torque Parafusos e porcas dos suportes de fixao do motor:
69 N.m (7,0 kgf.m)

Porcas de fixao do motor: 69 N.m (7,0 kgf.m)

Passe corretamente os fios, cabos e mangueiras (veja a seo Passagem de Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice).

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).


Ajuste:


Cabos do acelerador (veja Inspeo do Sistema de Controle do Acelerador no captulo Manuteno Peridica)
Cabo da embreagem (veja Inspeo do Funcionamento da Embreagem no captulo Manuteno Peridica).
Corrente de transmisso (veja Inspeo da Folga da Corrente de
Transmisso no captulo Manuteno Peridica)
Abastea o motor com leo (veja Troca de leo do Motor no captulo
Manuteno Peridica).
Abastea o motor com lquido de arrefecimento (veja Troca de Lquido de Arrefecimento no captulo Manuteno Peridica).

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-1

Virabrequim/Transmisso
ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Especificaes..................................................................................................................................................
Ferramentas Especiais e Selante.....................................................................................................................
Carcaa do Motor.............................................................................................................................................

Separao da Carcaa do Motor..............................................................................................................

Montagem da Carcaa do Motor...............................................................................................................
Virabrequim e Bielas........................................................................................................................................

Remoo do Virabrequim..........................................................................................................................

Instalao do Virabrequim.........................................................................................................................

Remoo das Bielas.................................................................................................................................

Instalao das Bielas................................................................................................................................

Limpeza do Virabrequim e Bielas..............................................................................................................

Inspeo do Empenamento das Bielas.....................................................................................................

Inspeo de Toro das Bielas..................................................................................................................

Inspeo da Folga Lateral da Cabea das Bielas.....................................................................................

Inspeo do Desgaste das Bronzinas de Biela e Moentes do Virabrequim..............................................

Inspeo da Folga Lateral do Virabrequim................................................................................................

Inspeo do Empenamento do Virabrequim.............................................................................................

Inspeo do Desgaste das Bronzinas Principais e Munhes Principais do Virabrequim ........................
Embreagem do Motor de Partida.....................................................................................................................

Remoo/Instalao da Embreagem do Motor de Partida.......................................................................

Inspeo da Embreagem do Motor de Partida ........................................................................................

Desmontagem da Embreagem do Motor de Partida.................................................................................

Montagem da Embreagem do Motor de Partida ......................................................................................
Balanceiro .......................................................................................................................................................

Remoo do Balanceiro............................................................................................................................

Instalao do Balanceiro...........................................................................................................................

Inspeo do Desgaste das Bronzinas e Munhes do Balanceiro ............................................................
Transmisso ....................................................................................................................................................

Remoo do Pedal de Cmbio..................................................................................................................

Instalao do Pedal de Cmbio.................................................................................................................

Remoo do Mecanismo Seletor Externo . ..............................................................................................

Instalao do Mecanismo Seletor Externo . .............................................................................................

Inspeo do Mecanismo Seletor Externo ................................................................................................

Remoo dos Eixos de Transmisso .......................................................................................................

Instalao dos Eixos de Transmisso.......................................................................................................

Desmontagem dos Eixos de Transmisso................................................................................................

Montagem dos Eixos de Transmisso.......................................................................................................

Remoo do Tambor e Garfos Seletores..................................................................................................

Instalao do Tambor e Garfos Seletores.................................................................................................

Desmontagem do Tambor Seletor.............................................................................................................

Montagem do Tambor Seletor...................................................................................................................

Inspeo do Empenamento dos Garfos Seletores....................................................................................

Inspeo do Desgaste dos Garfos Seletores e das Ranhuras das Engrenagens....................................

Inspeo do Desgaste dos Pinos de Guia dos Garfos Seletores e das Ranhuras do Tambor Seletor.....

Inspeo de Danos nos Pinos e Furos de Acoplamento das Engrenagens.............................................

Manual de Servios Ninja 250

9-2
9-6
9-10
9-11
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9-32
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9-33
9-33
9-33
9-34
9-34
9-34

9-2 Virabrequim/transmisso
Vista Explodida

TQ

TQ

TQ
JL

SA

SA

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-3
Vista Explodida
N

Fixador

Torque

Notas

N.m

kgf.m

27,5

2,8

MO

Porcas da cabea da biela

Parafusos da carcaa do motor (M8, L = 90 mm)

24

2,4

MO, S

Parafusos da carcaa do motor (M8, L = 73 mm)

19

1,9

MO, S

Parafusos da carcaa do motor (M6)

12

1,2

Parafusos de fixao do respiro de leo

9,8

1,0

TQ

Parafusos do suporte do rolamento do tambor seletor

12

1,2

TQ

Parafusos da embreagem do motor de partida

34,3

3,5

TQ

G: Aplique graxa.
JL: Aplique junta lquida.
M: Aplique graxa base de bissulfeto de molibdnio.
MO: Aplique soluo de leo e graxa base de bissulfeto de molibdnio. (mistura de leo de motor e graxa
base de bissulfeto de molibdnio na proporo de 10:1)
S: Substitua o componente.
SA: Siga a sequncia de aperto especificada.
SS: Aplique selante base de silicone.
TQ: Aplique trava qumica no permanente.

Manual de Servios Ninja 250

9-4 Virabrequim/transmisso
Vista Explodida

OM
S
OM

S
OM

S
S
OM
OM
OM

OM
S
OM
OM

OM

OM

S
OM
S
OM

S
TQ

TQ

S
OM
OM
S
S

OM

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-5
Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Interruptor do neutro

15

1,5

Parafuso da placa dos pinos do tambor seletor

9,0

0,92

Parafuso posicionador do tambor seletor

24,5

2,5

Parafuso da alavanca de cmbio

12

1,2

Parafuso de fixao do pedal de cmbio

20

2,0

Pino da mola de retorno do eixo seletor

19,6

2,0

Contraporcas da haste do pedal de cmbio

7,0

0,71

G: Aplique graxa.
OM: Aplique leo de motor.
S: Substitua.
TQ: Aplique trava qumica no permanente.

Manual de Servios Ninja 250

Notas

TQ

TQ

9-6 Virabrequim/transmisso
Especificaes
Item

Padro

Limite de uso

Virabrequim, Bielas
Empenamento das bielas

LMI 0,2/100 mm

Toro das bielas

LMI 0,2/100 mm

Folga lateral da cabea das bielas

0,13 ~ 0,38 mm

0,58 mm

Folga entre as bronzinas de biela e moentes do vira- 0,031 ~ 0,059 mm


brequim

0,10 mm

Dimetro dos moentes:

29,984 ~ 30,000 mm

29,97 mm

29,984 ~ 29,994 mm

29,995 ~ 30,000 mm

33,000 ~ 33,016 mm

33,000 ~ 33,008 mm

33,009 ~ 33,016 mm

Marrom

1,480 ~ 1,485 mm

Preta

1,485 ~ 1,490 mm

Azul

1,489 ~ 1,494 mm

Marca
Nenhuma
Dimetro interno da cabea das bielas:
Marca
Nenhuma
Espessura das bronzinas de biela:

Folga lateral do virabrequim

0,05 ~ 0,20 mm

Empenamento do virabrequim

LMI 0,02 mm ou menos

0,40 mm
LMI 0,05 mm

Folga entre as bronzinas principais e os munhes 0,014 ~ 0,038 mm


principais do virabrequim

0,07 mm

Dimetro dos munhes principais do virabrequim:

27,984 ~ 28,000 mm

27,96 mm

Nenhuma

27,984 ~ 27,992 mm

27,993 ~ 28,000 mm

Dimetro interno dos mancais principais da carcaa 31,000 ~ 31,016 mm


do motor:

Marca

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-7
Especificaes
Item

Padro

Limite de uso

Marca
31,000 ~ 31,008 mm

31,009 ~ 31,016 mm

Preta

1,495 ~ 1,499 mm

Azul

1,499 ~ 1,503 mm

Amarela

1,503 ~ 1,507 mm

Nenhuma
Espessura das bronzinas principais do virabrequim:

Balanceiro
Folga entre as bronzinas e os munhes do balanceiro: 0,020 ~ 0,044 mm

0,07 mm

Dimetro dos munhes do balanceiro:

25,984 ~ 26,000 mm

25,96 mm

25,984 ~ 25,994 mm

25,995 ~ 26,000 mm

Dimetro interno dos mancais principais da carcaa 29,000 ~ 29,016 mm


do motor:

Marca
Nenhuma

Marca
29,000 ~ 29,008 mm

29,009 ~ 29,016 mm

Marrom

1,495 ~ 1,499 mm

Preta

1,499 ~ 1,503 mm

Azul

1,503 ~ 1,507 mm

Nenhuma
Espessura das bronzinas do balanceiro:

Transmisso
Espessura das garras dos garfos seletores

4,9 ~ 5,0 mm

4,8 mm

Largura das ranhuras das engrenagens

5,05 ~ 5,15 mm

5,3 mm

Dimetro do pino de guia dos garfos seletores

5,9 ~ 6,0 mm

5,8 mm

Largura das ranhuras do tambor seletor

6,05 ~ 6,20 mm

6,3 mm

Manual de Servios Ninja 250

9-8 Virabrequim/transmisso
Especificaes
Seleo das Bronzinas de Biela
Marca de dimetro
interno das cabeas
das bielas
Nenhuma
Nenhuma

Marca de dimetro
dos moentes do
virabrequim

Bronzina

Nenhuma
Nenhuma

Cor

Cdigo de pea

Marrom

92028-1494

Preta

92028-1493

Azul

92028-1492

Seleo das Bronzinas Principais do Virabrequim


Marca de dimetro
interno dos mancais
principais da carcaa
do motor

Bronzina*

Marca de dimetro
dos munhes principais do virabrequim

Cor

Preta

Nenhuma

Nenhuma
1

Azul

Nenhuma

Nenhuma

Amarela

Cdigo de pea

N dos munhes

92028-1487
92028-1490
92028-1486
92028-1489
92028-1582
92028-1586

1, 3
2
1, 3
2
1, 3
2

*: A bronzina do munho n 2 possui uma ranhura de leo.

Seleo das Bronzinas do Balanceiro


Marca de dimetro interno
dos mancais da carcaa
do motor

Marca de dimetro dos munhes do balanceiro


Nenhuma

Nenhuma
Nenhuma

Nenhuma

Bronzina
Cor

Cdigo de pea

Marrom

92028-1424

Preta

92028-1423

Azul

92028-1422

Seleo do Virabrequim para Substituio (Modelo EX250K8F Anterior)


Carcaa da embreagem
Marca da
Cor
engrenagem
A
Branca
A
Branca
B
Vermelha
B
Vermelha
B
Vermelha
C
Nenhuma
C
Nenhuma
C
Nenhuma
C
Nenhuma
D
Amarela
D
Amarela
D
Amarela
D
Amarela

Virabrequim
Marca da
engrenagem primria
A
B
A
B
C
A
B
C
D
A
B
C
D

Cor

Cdigo de pea

Branca
Vermelha
Branca
Vermelha
Nenhuma
Branca
Vermelha
Nenhuma
Amarela
Branca
Vermelha
Nenhuma
Amarela

13031-0111
13031-0112
13031-0111
13031-0112
13031-0113
13031-0111
13031-0112
13031-0113
13031-0114
13031-0111
13031-0112
13031-0113
13031-0114

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-9
Especificaes
Seleo do Virabrequim para Substituio (Modelo EX250K8F Atual ~)
Carcaa da embreagem
Marca da
Cor
engrenagem
A
Branca
A
Branca
B
Vermelha
B
Vermelha
B
Vermelha
C
Nenhuma
C
Nenhuma
C
Nenhuma
C
Nenhuma
D
Amarela
D
Amarela
D
Amarela
D
Amarela

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim
Marca da
engrenagem primria
A
B
A
B
C
A
B
C
D
A
B
C
D

Cor

Cdigo de pea

Branca
Vermelha
Branca
Vermelha
Nenhuma
Branca
Vermelha
Nenhuma
Amarela
Branca
Vermelha
Nenhuma
Amarela

13031-0119
13031-0120
13031-0119
13031-0120
13031-0121
13031-0119
13031-0120
13031-0121
13031-0122
13031-0119
13031-0120
13031-0121
13031-0122

9-10 Virabrequim/transmisso
Ferramentas Especiais e Selante
Extrator de rolamento:
57001-135

Adaptador do extrator de rolamento:


57001-317

Alicate para anel elstico externo:


57001-144

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-11
Carcaa do Motor
Separao da Carcaa do Motor
Remova o motor (veja Remoo do Motor no captulo Remoo/Instalao do Motor).

Coloque o motor sobre uma superfcie limpa e mantenha-o estabilizado durante a remoo dos componentes.

Remova:

Embreagem (veja Remoo da Embreagem no captulo Embreagem)


Mecanismo seletor externo (veja Remoo do Mecanismo Seletor
Externo)
Bomba de leo (veja Remoo da Bomba de leo no captulo Sistema de Lubrificao do Motor)
Motor de partida (veja Remoo do Motor de Partida no captulo Sistema Eltrico)
Rotor do alternador (veja Remoo do Rotor do Alternador no captulo Sistema Eltrico)
Bomba dgua (veja Remoo da Bomba dgua no captulo Sistema
de Arrefecimento)
Filtro de leo (veja Substituio do Filtro de leo no captulo Manuteno Peridica)
Filtro de tela de leo (veja Limpeza e Inspeo do Filtro de Tela de
leo no captulo Sistema de Lubrificao do Motor)
Cabeote (veja Remoo do Cabeote no captulo Parte Superior do
Motor)
Cilindro (veja Remoo do Cilindro no captulo Parte Superior do Motor)
** Se o virabrequim tiver que ser removido, remova os pistes (veja Remoo dos Pistes no captulo Parte Superior do Motor).
Remova os parafusos da carcaa superior do motor (A).

Remova os parafusos da carcaa inferior do motor.


{{ Solte primeiro os parafusos M6 (A).
Parafusos M8 (B)
Bata levemente ao redor da superfcie de contato da carcaa do motor com um martelo plstico e separe a carcaa do motor. Tome cuidado para no danific-la.

Manual de Servios Ninja 250

9-12 Virabrequim/transmisso
Carcaa do Motor
Montagem da Carcaa do Motor
ATENO
As metades superior e inferior da carcaa do motor so usinadas
na fbrica na condio montada, portanto, elas devem ser substitudas em conjunto.

Use solvente no inflamvel para limpar as superfcies de contato


das metades da carcaa do motor e seque-as em seguida.

Aplique ar comprimido nas passagens de leo das metades da carcaa do motor.

Aplique leo de motor no novo O-ring (A).


Aplique trava qumica no permanente na rosca dos parafusos de
fixao do respiro de leo (B) e aperte-os.

Torque Parafusos de fixao do respiro de leo:


9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Instale a mangueira de respiro (C), conforme mostrado.


Aprox. 34,5 mm (D)

Substitua os O-rings (A) por novos.


Aplique graxa nos novos O-rings.
Instale o duto da passagem de leo (B), conforme mostrado.


Fenda (horizontal) (C)


70 (D) (direo do furo 1 mm)
Carcaa inferior do motor (E)

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-13
Carcaa do Motor
Instale:

Tambor seletor (veja Instalao do Tambor e Garfos Seletores)


Garfos e eixos dos garfos seletores (veja Instalao do Tambor e Garfos Seletores)
Virabrequim (veja Instalao do Virabrequim)
Balanceiro (veja Instalao do Balanceiro)
Bielas (veja Instalao das Bielas)
Corrente de comando
Eixos e engrenagens de transmisso (veja Instalao dos Eixos de
Transmisso)
Pinos-guia (A)
Antes de posicionar a carcaa inferior sobre a carcaa superior, verifique os seguintes itens.
{{ Certifique-se de instalar a corrente de comando no virabrequim.
{{ Certifique-se de que o tambor seletor e as engrenagens da transmisso estejam na posio de neutro.
Aplique junta lquida (A) na superfcie de contato da metade inferior
da carcaa do motor.
Selante Adesivo Kawasaki (Junta Lquida - Preta): 92104-1064

ATENO
No aplique junta lquida ao redor das bronzinas principais do
virabrequim e nos orifcios das passagens de leo.

Instale a carcaa inferior na carcaa superior do motor.

Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio na superfcie de assentamento (A) e rosca (B) dos parafusos M8.

Manual de Servios Ninja 250

9-14 Virabrequim/transmisso
Carcaa do Motor
Aperte os parafusos da carcaa inferior do motor, seguindo as etapas

abaixo.
{{ Seguindo a sequncia numrica da metade inferior da carcaa do
motor, aperte os parafusos M8 (1 ~ 7), L = 90 mm.
Torque Parafusos da carcaa do motor (M8):
24 N.m (2,4 kgf.m)

{{ Aperte os parafusos M8 (8 ~ 9), L = 73 mm.


Torque Parafusos da carcaa do motor (M8):
19 N.m (1,9 kgf.m)
{{ Aperte os parafusos M6.
Torque Parafusos da carcaa do motor (M6):
12 N.m (1,2 kgf.m)



L = 135 mm (A)
L = 85 mm (B) (com arruela de cobre nova)
L = 60 mm (C)
L = 38 mm (D)

Aperte os parafusos da carcaa superior do motor na sequncia de


aperto especificada.

Torque Parafusos da carcaa do motor (M6): 12 N.m (1,2 kgf.m)



L = 85 mm (A)
L = 60 mm (B) (com arruela de cobre nova)

Aps apertar todos os parafusos da carcaa do motor, verifique os

seguintes itens.
{{ Limpe os resduos de junta lquida ao redor da superfcie de contato
da carcaa do motor.
{{ O virabrequim e os eixos de transmisso devem girar livremente.
{{ Ao girar o eixo secundrio, as engrenagens devem mudar suavemente da 1a para a 6a marcha, e da 6a para a 1a.
{{ Quando o eixo secundrio estiver parado, a 2 marcha ou outras marchas mais altas no podero ser engrenadas.
Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-15
Virabrequim e Bielas
Remoo do Virabrequim
Separe a carcaa do motor (veja Separao da Carcaa do Motor).
Remova o virabrequim (A).

Instalao do Virabrequim
Se o virabrequim for substitudo por um novo, selecione um virabre-

quim adequado de acordo com a combinao das marcas e cores da


engrenagem primria do virabrequim e da engrenagem da carcaa
da embreagem.
Engrenagem primria do virabrequim (A)
Engrenagem da carcaa da embreagem (B)
Certifique-se de confirmar a marca e a cor da engrenagem primria
do virabrequim.

Seleo do Virabrequim para Substituio (Modelo EX250K8F Anterior)


Carcaa da embreagem
Marca da
Cor (F)
engrenagem (E)
A
Branca
A
Branca
B
Vermelha
B
Vermelha
B
Vermelha
C
Nenhuma
C
Nenhuma
C
Nenhuma
C
Nenhuma
D
Amarela
D
Amarela
D
Amarela
D
Amarela

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim
Marca da engrenagem
primria (C)
A
B
A
B
C
A
B
C
D
A
B
C
D

Cor (D)

Cdigo de pea

Branca
Vermelha
Branca
Vermelha
Nenhuma
Branca
Vermelha
Nenhuma
Amarela
Branca
Vermelha
Nenhuma
Amarela

13031-0111
13031-0112
13031-0111
13031-0112
13031-0113
13031-0111
13031-0112
13031-0113
13031-0114
13031-0111
13031-0112
13031-0113
13031-0114

9-16 Virabrequim/transmisso
Virabrequim e Bielas
Seleo do Virabrequim para Substituio (Modelo EX250K8F Atual ~)
Carcaa da embreagem
Marca da
Cor (F)
engrenagem (E)
A
Branca
A
Branca
B
Vermelha
B
Vermelha
B
Vermelha
C
Nenhuma
C
Nenhuma
C
Nenhuma
C
Nenhuma
D
Amarela
D
Amarela
D
Amarela
D
Amarela

Virabrequim
Marca da engrenagem
primria (C)
A
B
A
B
C
A
B
C
D
A
B
C
D

Cor (D)

Cdigo de pea

Branca
Vermelha
Branca
Vermelha
Nenhuma
Branca
Vermelha
Nenhuma
Amarela
Branca
Vermelha
Nenhuma
Amarela

13031-0119
13031-0120
13031-0119
13031-0120
13031-0121
13031-0119
13031-0120
13031-0121
13031-0122
13031-0119
13031-0120
13031-0121
13031-0122

NOTA
OO Se o virabrequim for substitudo por um novo, veja Seleo das Bronzinas de Biela nas Especificaes.

ATENO
Se o virabrequim, bronzinas ou metades da carcaa do motor
forem substitudos por novos, selecione as bronzinas e verifique
a folga com plastigage antes de montar o motor para se certificar
de que as bronzinas corretas sejam instaladas.

Instale o virabrequim.
{{ Alinhe a marca de sincronizao (A) na engrenagem motora do balanceiro (B) com a marca de sincronizao (C) na engrenagem do
balanceiro (D).
Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio nas bronzinas principais do virabrequim.

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-17
Virabrequim e Bielas
Remoo das Bielas
Separe a carcaa do motor (veja Separao da Carcaa do Motor).
Remova:

Porcas das bielas (A)


Virabrequim

NOTA
OO Marque e anote as localizaes das bielas e de suas capas de maneira que sejam reinstaladas em suas posies originais.

Remova as bielas do virabrequim.


ATENO
Descarte os parafusos das bielas. Para evitar danos s superfcies dos moentes do virabrequim, no permita que os parafusos
das bielas batam nos moentes.

Instalao das Bielas


ATENO
Para reduzir a vibrao, as bielas devem ter a mesma marca de
peso.



Capa da biela (A)


Biela (B)
Marca de peso, Letra (C)
Marca de dimetro (ao redor da marca de peso) (D): ou sem marca

ATENO
Se as bielas, bronzinas de biela ou virabrequim forem substitudos por novos, selecione as bronzinas e verifique a folga com
plastigage antes de montar o motor para se certificar de que as
bronzinas corretas sejam instaladas.

ATENO
Os parafusos das bielas foram projetados para se expandir quando apertados (parafusos elsticos). Nunca os reutilize.

Substitua os parafusos e porcas das bielas por novos.


Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio nas superfcies internas das bronzinas superiores e inferiores (A).

No aplique graxa ou leo na superfcie interna da capa das bielas e


superfcie externa das bronzinas (B).

Instale as bronzinas de maneira que as linguetas (C) fiquem do mes-

mo lado e encaixe-as nos rebaixos das bielas e das capas das bielas.

ATENO
A aplicao incorreta de leo e graxa pode causar danos aos
mancais.

Manual de Servios Ninja 250

9-18 Virabrequim/transmisso
Virabrequim e Bielas
{{ Ao instalar as bronzinas (A), tome cuidado para no danificar sua superfcie com a borda das bielas (B) ou das capas das bielas (C). Uma
maneira de instalar as bronzinas descrita abaixo.
Instalao (D) na capa da biela
Instalao (E) na biela
Pressione (F)
Pino-guia sobressalente (G)
Parafusos da biela (H)
Instale a capa na biela, alinhando as marcas de peso e dimetro.
Remova os resduos e limpe a superfcie das bronzinas.
Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio (MO)
na rosca e superfcie de assentamento das porcas e parafusos das
bielas.
Instale o virabrequim (veja Instalao do Virabrequim).
Instale cada biela no moente original.
Aperte:
Torque Porcas da cabea da biela: 27,5 N.m (2,8 kgf.m)

Limpeza do Virabrequim e Bielas


Aps remover as bielas do virabrequim, limpe-os com solvente no
inflamvel.

Aplique ar comprimido nas passagens de leo do virabrequim para

remover as partculas ou resduos estranhos que possam ter se acumulado nas passagens.

Inspeo do Empenamento das Bielas


Remova as bronzinas de biela e reinstale as capas das bielas.
Selecione um eixo (A) com o mesmo dimetro da cabea da biela e
insira-o atravs da cabea da biela.

Selecione um eixo com o mesmo dimetro do pino do pisto e com,

pelo menos, 100 mm de comprimento e insira-o atravs do p da


biela (B).
Coloque o eixo da cabea da biela sobre um bloco em V (C) apoiado
num desempeno.
Com a biela mantida na vertical, use um calibrador de altura para
medir a diferena de altura do eixo acima do desempeno, ao longo de
100 mm, para determinar qual o empenamento da biela.
** Se o empenamento da biela exceder o limite de uso, substitua-a.
Empenamento das bielas
Limite de uso: LMI 0,2/100 mm

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-19
Virabrequim e Bielas
Inspeo de Toro das Bielas
Com o eixo da cabea da biela (A) ainda no bloco em V (C), mante-

nha a biela na horizontal e mea o quanto o eixo (B) varia paralelamente ao desempeno, ao longo de 100 mm, para determinar a toro
da biela.
** Se a toro da biela exceder o limite de uso, substitua-a.
Toro das bielas
Limite de uso: LMI 0,2/100 mm

Inspeo da Folga Lateral da Cabea das Bielas


Mea a folga lateral da cabea das bielas.

{{ Insira um calibre de lminas (A) entre a cabea da biela e um dos


contrapesos do virabrequim para determinar a folga.
Folga lateral da cabea das bielas
Padro:
0,13 ~ 0,38 mm
Limite de uso: 0,58 mm

** Se a folga exceder o limite de uso, substitua a biela por uma nova e


ento verifique novamente a folga. Se a folga for muito grande aps
a substituio da biela, o virabrequim tambm dever ser substitudo.

Inspeo do Desgaste das Bronzinas de Biela e


Moentes do Virabrequim
Mea a folga entre as bronzinas e moentes (A) com o plastigage (B).
Aperte as porcas da biela no torque especificado (veja Instalao das
Bielas).

NOTA
OO No mova a biela e o virabrequim durante a medio da folga.
Folga entre as bronzinas de biela e moentes do virabrequim
Padro:
0,031 ~ 0,059 mm
Limite de uso: 0,10 mm
** Se a folga estiver dentro do padro, no ser necessrio substituir
as bronzinas.
** Se a folga estiver entre 0,059 mm e o limite de uso de 0,10 mm, substitua as bronzinas (A) por bronzinas com marca azul (B). Verifique a
folga entre a bronzina e o moente com o plastigage. A folga pode
exceder um pouco o padro, mas ela no deve ser menor do que o
mnimo para evitar o travamento do mancal.
** Se a folga exceder o limite de uso, mea o dimetro dos moentes do
virabrequim.
Dimetro dos moentes
Padro:
29,984 ~ 30,000 mm
Limite de uso: 29,97 mm

Manual de Servios Ninja 250

9-20 Virabrequim/transmisso
Virabrequim e Bielas
** Se algum moente estiver desgastado alm do limite de uso, substitua
o virabrequim por um novo.
** Se os dimetros medidos dos moentes no estiverem abaixo do limite de uso, mas no coincidirem com as marcas de dimetro originais
no virabrequim, faa novas marcas.
Marcas de dimetro dos moentes do virabrequim
Nenhuma: 29,984 ~ 29,994 mm
:
29,995 ~ 30,000 mm

Marcas de dimetro dos moentes,


ou sem marca.

Mea o dimetro interno da cabea das bielas e marque cada cabea


de biela de acordo com o dimetro interno.

Aperte as porcas da biela no torque especificado (veja Instalao das


Bielas).

NOTA
OO A marca existente na cabea das bielas deve praticamente coincidir
com a medio.
Marca de dimetro interno da cabea das bielas
Nenhuma: 33,000 ~ 33,008 mm
:
33,009 ~ 33,016 mm




Capa da biela (A)


Biela (B)
Marca de peso, Letra (C)
Marca de dimetro (ao redor da marca de peso) (D): ou sem marca

Selecione a bronzina (A) adequada de acordo com a combinao de


cdigos da biela e do virabrequim.


Cor (B)

Marca de
dimetro interno
da cabea das
bielas
Nenhuma
Nenhuma

Bronzina

Marca de dimetro dos moentes


do virabrequim

Cor

Cdigo de pea

Marrom

92028-1494

Preta

92028-1493

Azul

92028-1492

Nenhuma
Nenhuma

Instale as novas bronzinas nas bielas e verifique a folga entre as


bronzinas e moentes com o plastigage.

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-21
Virabrequim e Bielas
Inspeo da Folga Lateral do Virabrequim
Insira um calibre de lminas (A) entre o mancal principal da carcaa

do motor e o contrapeso do virabrequim no munho n 2 (B) para


determinar a folga.
** Se a folga exceder o limite de uso, substitua as metades da carcaa
do motor em conjunto.
NOTA
OO As metades superior e inferior da carcaa do motor so usinadas na
fbrica na condio montada, portanto, elas devem ser substitudas
em conjunto.
Folga lateral do virabrequim
Padro:
0,05 ~ 0,20 mm
Limite de uso: 0,40 mm

Inspeo do Empenamento do Virabrequim


Mea o empenamento do virabrequim.
** Se a medio exceder o limite de uso, substitua o virabrequim.
Empenamento do virabrequim
Padro: TIR 0,02 mm ou menos
Limite de uso: TIR 0,05 mm

Inspeo do Desgaste das Bronzinas Principais e


Munhes Principais do Virabrequim
Usando o plastigage, mea a folga (A) entre as bronzinas e munhes
(B).

NOTA
OO Aperte os parafusos da carcaa do motor no torque especificado
(veja Montagem da Carcaa do Motor).
OO No gire o virabrequim durante a medio da folga.
OO Uma folga inferior a 0,025 mm no pode ser medida com o plastigage,
entretanto, o uso de peas originais manter a folga-padro mnima.

Folga entre as bronzinas principais e os munhes principais do


virabrequim
Padro:
0,014 ~ 0,038 mm
Limite de uso:
0,07 mm

** Se a folga estiver dentro do padro, no ser necessrio substituir


as bronzinas.
** Se a folga estiver entre 0,038 mm e o limite de uso de 0,07 mm, substitua as bronzinas (A) por bronzinas com marca azul (B). Verifique a
folga entre a bronzina e o munho com o plastigage. A folga pode
exceder um pouco o padro, mas ela no deve ser menor do que o
mnimo para evitar o travamento do mancal.
** Se a folga exceder o limite de uso, mea o dimetro dos munhes
principais do virabrequim.

Manual de Servios Ninja 250

9-22 Virabrequim/transmisso
Virabrequim e Bielas
Dimetro dos munhes principais do virabrequim:
Padro:
27,984 ~ 28,000 mm
Limite de uso: 27,96 mm
** Se algum munho estiver desgastado alm do limite de uso, substitua o virabrequim por um novo.
** Se os dimetros medidos dos munhes no estiverem abaixo do limite de uso, mas no coincidirem com as marcas de dimetro originais
no virabrequim, faa novas marcas.
Marcas de dimetro dos munhes principais do virabrequim
Nenhuma: 27,984 ~ 27,992 mm
1:
27,993 ~ 28,000 mm

:
Marcas de dimetro dos munhes principais do

virabrequim, 1 ou sem marca.
Mea o dimetro interno do mancal principal e marque a metade superior da carcaa do motor de acordo com o dimetro interno.
A: Marcas de dimetro interno dos mancais principais da carcaa do
motor, ou sem marca.

NOTA
OO Aperte os parafusos da carcaa do motor no torque especificado
(veja Montagem da Carcaa do Motor).
OO A marca existente na metade superior da carcaa do motor deve praticamente coincidir com a medio.
Marca de dimetro interno dos mancais principais da carcaa do
motor

:
31,000 ~ 31,008 mm
Nenhuma: 31,009 ~ 31,016 mm

Selecione a bronzina (A) adequada de acordo com a combinao de


cdigos da carcaa do motor e do virabrequim.


Cor (B)

Marca de
dimetro interno dos
mancais principais da
carcaa do motor

Marca de dimetro dos


munhes principais do
virabrequim

Bronzina*
Cor

Preta

Nenhuma

Nenhuma
1

Azul

Nenhuma

Nenhuma

Amarela

Cdigo de pea

N dos munhes

92028-1487
92028-1490
92028-1486
92028-1489
92028-1582
92028-1586

1, 3
2
1, 3
2
1, 3
2

*: A bronzina do munho n 2 possui uma ranhura de leo.

Instale as novas bronzinas nas metades da carcaa do motor e verifique a folga entre as bronzinas e munhes com o plastigage.

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-23
Embreagem do Motor de Partida
Remoo/Instalao da Embreagem do Motor de
Partida
Veja Remoo/Instalao do Rotor do Alternador no captulo Sistema
Eltrico.

Inspeo da Embreagem do Motor de Partida


Remova:

Tampa do alternador (veja Remoo da Tampa do Alternador no captulo Sistema Eltrico)


Engrenagem e eixo intermedirio de partida
Gire a engrenagem da embreagem do motor de partida (A) com a
mo. A engrenagem da embreagem do motor de partida deve girar
livremente no sentido horrio (B), mas no deve girar no sentido antihorrio (C).
** Se a embreagem do motor de partida no funcionar como deveria ou
se fizer barulho, v para a prxima etapa.
Desmonte a embreagem do motor de partida e inspecione visualmente seus componentes.
** Se houver algum componente desgastado ou danificado, substituao.
NOTA
OO Examine tambm a engrenagem da embreagem do motor de partida.
Substitua-a se estiver desgastada ou danificada.

Desmontagem da Embreagem do Motor de Partida


Remova:


Rotor do alternador (veja Remoo do Rotor do Alternador no captulo Sistema Eltrico)


Parafusos da embreagem do motor de partida (A)
Embreagem do motor de partida (B)

Montagem da Embreagem do Motor de Partida


Aplique trava qumica no permanente na rosca dos parafusos da
embreagem do motor de partida e aperte-os.

Torque Parafusos da embreagem do motor de partida:


34,3 N.m (3,5 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

9-24 Virabrequim/transmisso
Balanceiro
Remoo do Balanceiro
Separe a carcaa do motor (veja Separao da Carcaa do Motor).
Remova o balanceiro (A) com a engrenagem do balanceiro.
Instalao do Balanceiro
Instale o balanceiro.
{{ Alinhe a marca de sincronizao (A) na engrenagem do balanceiro
(B) com a marca de sincronizao (C) na engrenagem motora do
balanceiro (D).
Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio nas bronzinas do balanceiro.

Inspeo do Desgaste das Bronzinas e Munhes do


Balanceiro
Mea a folga entre as bronzinas e munhes (A) com o plastigage (B).
NOTA
OO Aperte os parafusos da carcaa do motor no torque especificado
(veja Montagem da Carcaa do Motor).
OO No gire o balanceiro durante a medio da folga.
OO Uma folga inferior a 0,025 mm no pode ser medida com o plastigage,
entretanto, o uso de peas originais manter a folga-padro mnima.
Folga entre as bronzinas e os munhes do balanceiro
Padro:
0,020 ~ 0,044 mm
Limite de uso: 0,07 mm

** Se a folga estiver dentro do padro, no ser necessrio substituir


as bronzinas.
** Se a folga estiver entre 0,044 mm e o limite de uso de 0,07 mm, substitua as bronzinas (A) por bronzinas com marca azul (B). Verifique a
folga entre a bronzina e o munho com o plastigage. A folga pode
exceder um pouco o padro, mas ela no deve ser menor do que o
mnimo para evitar o travamento do mancal.
** Se a folga exceder o limite de uso, mea o dimetro dos munhes do
balanceiro.
Dimetro dos munhes do balanceiro
Padro:
25,984 ~ 26,000 mm
Limite de uso: 25,96 mm

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-25
Balanceiro
** Se algum munho estiver desgastado alm do limite de uso, substitua o balanceiro por um novo.
** Se os dimetros medidos dos munhes no estiverem abaixo do limite de uso, mas no coincidirem com as marcas de dimetro originais
(A) no balanceiro, faa novas marcas.
Marcas de dimetro dos munhes do balanceiro
Nenhuma: 25,984 ~ 25,994 mm
:
25,995 ~ 26,000 mm

: Marcas de dimetro dos munhes do balanceiro, " " ou sem marca.


Mea o dimetro interno dos mancais e marque a metade superior da
carcaa do motor de acordo com o dimetro interno.
A: Marca de dimetro interno dos mancais da carcaa do motor, " "
ou sem marca.

NOTA
OO Aperte os parafusos da carcaa do motor no torque especificado
(veja Montagem da Carcaa do Motor).
OO A marca existente na metade superior da carcaa do motor deve praticamente coincidir com a medio.
Marca de dimetro interno dos mancais da carcaa do motor

:
29,000 ~ 29,008 mm
Nenhuma: 29,009 ~ 29,016 mm

Selecione a bronzina (A) adequada de acordo com a combinao de


cdigos da carcaa do motor e do balanceiro.


Cor (B)

Marca de
dimetro interno
dos mancais
da carcaa do
motor

Marca de
dimetro dos
munhes do
balanceiro
Nenhuma

Nenhuma
Nenhuma

Nenhuma

Bronzina
Cor

Cdigo de pea

Marrom

92028-1424

Preta

92028-1423

Azul

92028-1422

Instale as novas bronzinas na carcaa do motor e verifique a folga


entre as bronzinas e os munhes com o plastigage.

Manual de Servios Ninja 250

9-26 Virabrequim/transmisso
Transmisso
Remoo do Pedal de Cmbio
Remova:


Parafuso de fixao do pedal de cmbio (A)


Parafuso da alavanca de cmbio (B)
Pedal de cmbio (C) com alavanca de cmbio

Instalao do Pedal de Cmbio


Aplique graxa no pedal de cmbio (A).
Instale as arruelas (B) e o pedal de cmbio.
Aperte:
Torque Parafuso de fixao do pedal de cmbio (C):
20 N.m (2,0 kgf.m)

Alinhe a marca (A) no eixo seletor com a marca (B) na alavanca de


cmbio.

Aperte:

Torque Parafuso da alavanca de cmbio: 12 N.m (1,2 kgf.m)

Instale o pedal de cmbio (C), conforme mostrado.


Aprox. 16 (D)
{{ Para ajustar a posio do pedal, solte a contraporca dianteira (E)
(rosca esquerda) e a contraporca traseira (F) e ento gire a haste do
pedal de cmbio (G).
Aperte:
Torque Contraporcas da haste do pedal de cmbio:
7,0 N.m (0,71 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-27
Transmisso
Certifique-se de que a borda de vedao dos guarda-ps (A) se en

caixem na ranhura da junta esfrica, aps instalar a articulao da


alavanca de cmbio.
Posio de instalao correta do guarda-p (B)
Posio de instalao incorreta do guarda-p (C)

Remoo do Mecanismo Seletor Externo


Remova:


leo do motor (Drene, veja Troca de leo do Motor no captulo Manuteno Peridica)
Alavanca de cmbio (veja Remoo do Pedal de Cmbio)
Embreagem (veja Remoo da Embreagem no captulo Embreagem)
Abra o brao do mecanismo seletor (A) e o limitador (B) e remova-os
do tambor seletor (C), puxando o conjunto do eixo seletor (D) para
fora.

Instalao do Mecanismo Seletor Externo


Verifique se a mola de retorno (A) e a mola das garras (B) esto corretamente instaladas no mecanismo.

Instale o conjunto do eixo seletor.


Posicione o brao do mecanismo seletor (C) e o limitador (D) nos
pinos do tambor seletor.

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Inspeo do Mecanismo Seletor Externo


Inspecione o eixo seletor (A) quanto a danos.
** Se o eixo estiver empenado, endireite-o ou substitua-o.
** Se os estriados (B) estiverem danificados, substitua o eixo.
** Se a mola de retorno (C) ou a mola das garras (D) estiverem danificadas, substitua-as.
** Se o brao do mecanismo seletor (E) ou o limitador (F) estiver danificado, substitua o eixo.

Manual de Servios Ninja 250

9-28 Virabrequim/transmisso
Transmisso
Verifique se o pino da mola de retorno (A) est frouxo.
** Se estiver, remova-o, aplique trava qumica no permanente na rosca
e aperte-o.
Torque Pino da mola de retorno do eixo seletor:
19,6 N.m (2,0 kgf.m)

Inspecione visualmente os pinos do tambor seletor (A), suporte dos


pinos (B) e placa dos pinos (C).
** Se estiverem muito desgastados ou se apresentarem danos, substitua-os.

Remoo dos Eixos de Transmisso


Separe a carcaa do motor (veja Separao da Carcaa do Motor).
Remova o eixo primrio (A) e o eixo secundrio (B).

Instalao dos Eixos de Transmisso


Verifique se os pinos-guia (A) e os anis de fixao (B) esto na posio correta.

Instale os eixos primrio e secundrio na metade superior da carcaa

do motor.
Aplique leo de motor nos rolamentos.
{{ Os pinos-guia e anis de fixao dos rolamentos devem ficar corretamente encaixados nos furos ou ranhuras das pistas externas dos
rolamentos. Quando esto corretamente encaixados, no h folga (A)
entre a carcaa do motor e as pistas externas dos rolamentos.

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-29
Transmisso
Monte a carcaa do motor (veja Montagem da Carcaa do Motor).
Instale o retentor de leo (A), utilizando uma prensa, na bucha (B) de

maneira que a superfcie do retentor de leo fique rente superfcie


inferior do alojamento (C) da carcaa do motor.
{{ Aplique graxa nos lbios (bordas) do retentor de leo.

Desmontagem dos Eixos de Transmisso


Remova os eixos de transmisso (veja Remoo dos Eixos de Transmisso).

Remova os anis elsticos e desmonte os eixos de transmisso.


Ferramenta especial Alicate para anel elstico externo:
57001-144

A engrenagem da 5a (A) do eixo secundrio possui trs esferas de

ao montadas em seu interior para o mecanismo positive neutral finder. Remova a engrenagem da 5a.
{{ Coloque o eixo secundrio na posio vertical, segurando a engrenagem da 3 (B).
{{ Gire rapidamente a engrenagem da 5 (C) e puxe-a para cima para
remov-la.
Remova o rolamento de esferas (A) dos dois eixos.
Ferramentas especiais Extrator de rolamento (B): 57001-135
Adaptador do extrator de rolamento
(C): 57001-317

Descarte os rolamentos.

Montagem dos Eixos de Transmisso


Aplique leo de motor nas buchas, rolamentos de esferas e eixos.
Instale os rolamentos de esferas nos eixos com a ranhura virada para
o lado da embreagem.

Instale as buchas das engrenagens (A) no eixo com seus orifcios (B)
alinhados.

Manual de Servios Ninja 250

9-30 Virabrequim/transmisso
Transmisso
Substitua os anis elsticos removidos por novos.
Instale os anis elsticos (A) de maneira que sua abertura (B) fique
alinhada com a ranhura do estriado (C).

As engrenagens do eixo primrio podem ser diferenciadas pelo tama-

nho: a engrenagem com o menor dimetro a engrenagem da 1, a


engrenagem com maior dimetro a da 6. Certifique-se de que todos os componentes sejam reinstalados na sequncia correta e que
todos os anis elsticos e arruelas estejam instalados corretamente
em suas posies.
Instale a bucha da engrenagem da 6 no eixo primrio com os orifcios de leo alinhados.
As engrenagens do eixo secundrio podem ser diferenciadas pelo
tamanho: a engrenagem com o maior dimetro a engrenagem da
1, a engrenagem com o menor dimetro a da 6. Certifique-se de
que todos os componentes sejam reinstalados na sequncia correta
e que todos os anis elsticos e arruelas estejam instalados corretamente em suas posies.
Instale as engrenagens da 5 da 6 no eixo secundrio com os orifcios de leo alinhados.
Instale as buchas das engrenagens da 2 e da 3/4 no eixo secundrio com os orifcios de leo alinhados.
Instale as esferas de ao nos furos da engrenagem da 5 no eixo
secundrio, alinhando os trs orifcios de leo (A).
Engrenagem da 5 (B)
Eixo secundrio (C)
Esferas de ao (D)

ATENO
No aplique graxa nas esferas para mant-las na posio. Isso
causar mau funcionamento do mecanismo positive neutral finder.

{{ Aps montar a engrenagem da 5 com as esferas de ao no eixo


secundrio, verifique se o efeito de travamento das esferas da engrenagem da 5 impede que ela se solte do eixo secundrio, quando
a engrenagem for movimentada para cima e para baixo com a mo.
Aps a montagem, verifique se todas as engrenagens giram e deslizam livremente nos eixos de transmisso, sem travar.

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-31
Transmisso

1. Anel elstico, 29 mm

15. Rolamento de esferas

2. Anel elstico

16. Eixo primrio

3. Arruela de encosto, 30 mm
(dimetro interno: 25,3 mm)

17. Porca

4. Arruela dentada, 30 mm

19. Bucha

5. Arruela de encosto, 30 mm
(dimetro interno: 20,5 mm)

20. Retentor de leo

6. Rolamento de agulhas
7. Pista externa do rolamento
8. Engrenagem da 2
9. Bucha
10. Engrenagem da 6
11. Engrenagem da 3
12. Engrenagem da 4
13. Engrenagem da 5
14. Engrenagem da 1

Manual de Servios Ninja 250

18. Arruela

21. Bucha
22. Engrenagem da 2
23. Engrenagem da 6
24. Engrenagem da 3
25. Bucha
26. Engrenagem da 4
27. Engrenagem da 5
28. Engrenagem da 1
29. Eixo secundrio

9-32 Virabrequim/transmisso
Transmisso
Remoo do Tambor e Garfos Seletores
Remova:





Metade inferior da carcaa do motor (veja Separao da Carcaa do


Motor)
Eixos de transmisso (veja Remoo dos Eixos de Transmisso)
Parafuso posicionador do tambor seletor (A)
Arruela (B)
Mola (C)
Pino (D)

Remova:



Parafusos do suporte do rolamento do tambor seletor (A)


Suporte do rolamento do tambor seletor (B)
Eixos dos garfos seletores (C)
Garfos seletores

Puxe cerca de metade do tambor seletor (A) para fora e remova o


anel elstico (B) e o excntrico posicionador (C).

Puxe o tambor seletor completamente para fora da carcaa superior


do motor.

Instalao do Tambor e Garfos Seletores


Aplique leo de motor no tambor seletor, garfos e eixos.
Insira o tambor seletor na metade superior da carcaa do motor e ins-

tale o pino do excntrico posicionador (A), o excntrico posicionador


(B) e um novo anel elstico (C).

NOTA
OO Ao instalar o excntrico posicionador, note que o ressalto (D) no excntrico deve ficar virado para fora.

Instale os eixos dos garfos seletores (E), observando a posio das

ranhuras.
{{ Posicione o eixo com a garra mais curta (F) no eixo primrio e coloque o pino na ranhura central do tambor seletor (G).
{{ Os dois garfos (H) do eixo secundrio so idnticos.

Manual de Servios Ninja 250

Virabrequim/transmisso 9-33
Transmisso
Instale o suporte do rolamento do tambor seletor (A).
Aplique trava qumica no permanente na rosca dos parafusos do
suporte do rolamento do tambor seletor (B) e aperte-os.

Torque Parafusos do suporte do rolamento do tambor seletor:


12 N.m (1,2 kgf.m)

Instale o pino, a mola, a arruela e ento aperte o parafuso posicionador do tambor seletor na carcaa superior do motor.

Torque Parafuso posicionador do tambor seletor:


24,5 N.m (2,5 kgf.m)

Desmontagem do Tambor Seletor


Remova o tambor seletor (veja Remoo do Tambor e Garfos Sele

tores).
Prenda o tambor seletor numa morsa e remova o parafuso da placa
dos pinos do tambor seletor.

Montagem do Tambor Seletor


Certifique-se de instalar o pino-guia (A).
Os pinos do tambor seletor (B) so idnticos.
Aplique trava qumica no permanente na rosca do parafuso da placa
dos pinos do tambor seletor (C) e aperte-o.

Torque Parafuso da placa dos pinos do tambor seletor:


9,0 N.m (0,92 kgf.m)






Placa dos pinos do tambor seletor (D)


Suporte dos pinos do tambor seletor (E)
Rolamento do tambor seletor (F)
Tambor seletor (G)
Pino do excntrico posicionador (H)
Excntrico posicionador (I)
Anel elstico (J)

Inspeo do Empenamento dos Garfos Seletores


Inspecione visualmente os garfos seletores e substitua-os se esti-

verem empenados. Um garfo empenado pode causar dificuldade na


mudana de marcha ou ainda fazer com que as marchas escapem
na condio de carga.
90 (A)

Manual de Servios Ninja 250

9-34 Virabrequim/transmisso
Transmisso
Inspeo do Desgaste dos Garfos Seletores e das
Ranhuras das Engrenagens
Mea a espessura das garras dos garfos seletores (A) e a largura (B)

das ranhuras das engrenagens.


** Se a espessura das garras dos garfos seletores for inferior ao limite
de uso, os garfos devero ser substitudos.
Espessura das garras dos garfos seletores
Padro:
4,9 ~ 5,0 mm
Limite de uso: 4,8 mm

** S
e as ranhuras das engrenagens estiverem desgastadas acima do
limite de uso, substitua as engrenagens.
Largura das ranhuras das engrenagens
Padro:
5,05 ~ 5,15 mm
Limite de uso: 5,3 mm

Inspeo do Desgaste dos Pinos de Guia dos Garfos


Seletores e das Ranhuras do Tambor Seletor
Mea o dimetro de cada pino de guia dos garfos seletores (A) e a
largura (B) de cada ranhura do tambor seletor.
** Se o pino de guia de algum garfo seletor for inferior ao limite de uso,
o garfo dever ser substitudo.
Dimetro do pino de guia dos garfos seletores
Padro:
5,9 ~ 6,0 mm
Limite de uso: 5,8 mm
** Se alguma ranhura do tambor seletor estiver desgastada acima do
limite de uso, substitua o tambor seletor.
Largura das ranhuras do tambor seletor
Padro:
6,05 ~ 6,20 mm
Limite de uso: 6,3 mm

Inspeo de Danos nos Pinos e Furos de Acoplamento


das Engrenagens
Inspecione visualmente os pinos (A) e os furos (B) de acoplamento

das engrenagens.
** Substitua as engrenagens se os pinos e furos de acoplamento estiverem desgastados ou se apresentarem outros danos.

Manual de Servios Ninja 250

Rodas/pneus 10-1

Rodas/Pneus
ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Especificaes..................................................................................................................................................
Ferramentas Especiais.....................................................................................................................................
Rodas (Aros)....................................................................................................................................................

Remoo da Roda Dianteira.....................................................................................................................

Instalao da Roda Dianteira....................................................................................................................

Remoo da Roda Traseira.......................................................................................................................

Instalao da Roda Traseira......................................................................................................................

Inspeo das Rodas..................................................................................................................................

Inspeo dos Eixos...................................................................................................................................

Inspeo do Balanceamento.....................................................................................................................

Balanceamento das Rodas.......................................................................................................................

Remoo dos Contrapesos de Balanceamento........................................................................................

Instalao dos Contrapesos de Balanceamento.......................................................................................
Pneus...............................................................................................................................................................

Inspeo/Ajuste da Presso dos Pneus....................................................................................................

Inspeo dos Pneus..................................................................................................................................

Remoo dos Pneus.................................................................................................................................

Instalao dos Pneus................................................................................................................................

Reparo dos Pneus.....................................................................................................................................
Rolamentos dos Cubos das Rodas..................................................................................................................

Remoo dos Rolamentos dos Cubos das Rodas....................................................................................

Instalao dos Rolamentos dos Cubos das Rodas...................................................................................

Inspeo dos Rolamentos dos Cubos das Rodas....................................................................................

Lubrificao dos Rolamentos dos Cubos das Rodas................................................................................
Caixa da Engrenagem do Velocmetro.............................................................................................................

Desmontagem da Caixa da Engrenagem do Velocmetro........................................................................

Montagem da Caixa da Engrenagem do Velocmetro...............................................................................

Lubrificao da Caixa da Engrenagem do Velocmetro............................................................................

Manual de Servios Ninja 250

10-2
10-4
10-5
10-6
10-6
10-6
10-8
10-8
10-10
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10-11
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10-13
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10-17
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10-19
10-19
10-19
10-20

10-2 Rodas/pneus
Vista Explodida

AL
AL

S
GT S

GT S
GT

S
AL
S
AL S

GT S

GT S
GT
GT S

Manual de Servios Ninja 250

Rodas/pneus 10-3
Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Porca do eixo dianteiro

88

9,0

Porca do eixo traseiro

98

10,0

AL: Aplique soluo de gua e sabo ou lubrificante para borracha.


GT: Aplique graxa para alta temperatura.
S: Substitua o componente.

Manual de Servios Ninja 250

Notas

10-4 Rodas/pneus
Especificaes
Item

Padro

Limite de uso

Rodas (Aros)
Excentricidade do aro:
Axial
Radial

TIR 0,5 mm ou menos

TIR 1,0 mm

TIR 0,8 mm ou menos

TIR 1,0 mm

Empenamento do eixo/100 mm

TIR 0,1 mm ou menos

TIR 0,2 mm

Balanceamento das rodas

10 g ou menos

Contrapesos de balanceamento

10 g, 20 g, 30 g

Dianteiro

17 2.75

Traseiro

17 3.50

Dianteiro

Carga de at 170 kg:


28 psi (2,00 kgf/cm2, 200 kPa)

Traseiro

Carga de at 170 kg:


32 psi (2,25 kgf/cm2, 225 kPa)

IRC

4,2 mm

1 mm

BRIDGESTONE

4,6 mm

(AT, CH, DE)

DUNLOP

4,5 mm

1,6 mm

IRC

6,5 mm

At 130 km/h: 2 mm

BRIDGESTONE

7,0 mm

DUNLOP

7,4 mm

Tamanho do aro:

Pneus
Presso de ar (pneus frios):

Profundidade da banda de rodagem:


Dianteiro:

Traseiro:

Pneus-padro:
Dianteiro

Acima de 130 km/h: 3 mm

Marca, tipo

Tamanho

IRC RX-01F

110/70 17 M/C (54S)

BRIDGESTONE BATTLAX
BT45F

110/70 17 M/C (54H)

DUNLOP GT501F
Traseiro

IRC RX-01R

130/70 17 M/C (62S)

BRIDGESTONE BATTLAX
BT45R

130/70 17 M/C (62H)

DUNLOP GT501

! CUIDADO
Use pneus de mesma marca e fabricante nas rodas dianteira e traseira.

Manual de Servios Ninja 250

Rodas/pneus 10-5
Ferramentas Especiais
Alicate para anel elstico interno:
57001-143

Macaco:
57001-1238

Protetor de aro:
57001-1063

Eixo extrator de rolamento, 9:


57001-1265

Separador de talo:
57001-1072

Cabea extratora de rolamento, 15 17:


57001-1267

Conjunto de extratores/instaladores de rolamento:


57001-1129

Acessrio para macaco:


57001-1608

Manual de Servios Ninja 250

10-6 Rodas/pneus
Rodas (Aros)
Remoo da Roda Dianteira
Remova:




Extremidade inferior do cabo do velocmetro (A)


Cupilha (B)
Porca do eixo (C) e arruela
Parafusos de fixao da pina do freio dianteiro (D)
Pina do freio dianteiro (E)

Remova as carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens


Inferiores no captulo Chassi).

Levante a roda dianteira do cho com o macaco.


Ferramentas especiais Macaco: 57001-1238
Acessrio para macaco:
57001-1608

Remova o eixo pelo lado esquerdo e retire a roda do garfo dianteiro.


ATENO
No coloque a roda no cho com o disco de freio virado para baixo. Isso pode danificar ou empenar o disco. Coloque calos sob
a roda de maneira que o disco no encoste no cho.

Instalao da Roda Dianteira


Aplique graxa para alta temperatura nos lbios (bordas) dos retentores de graxa.

Instale a bucha no lado direito do cubo da roda.


Encaixe as linguetas da engrenagem do velocmetro (A) nas projees do cubo da roda (B).

Manual de Servios Ninja 250

Rodas/pneus 10-7
Rodas (Aros)
Instale a roda dianteira de maneira que o limitador da caixa da engre-

nagem do velocmetro (A) encaixe no ressalto do cilindro do garfo (B).

Insira o eixo dianteiro e instale a arruela.


Aperte:
Torque Porca do eixo dianteiro: 88 N.m (9,0 kgf.m)

Instale uma nova cupilha (A).


NOTA
OO Ao inserir a cupilha, se as aberturas na porca no estiverem alinhadas com o orifcio da cupilha no eixo, aperte a porca no sentido horrio (B) at a prxima posio de alinhamento.
OO Ela deve estar dentro da faixa de 30.
OO Desaperte a porca completamente e volte a apert-la novamente
quando a abertura passar do orifcio mais prximo.

Dobre a cupilha (A) sobre a porca.


! CUIDADO
Se a porca do eixo dianteiro no for apertada firmemente ou se a
cupilha no for instalada, poder ocorrer uma situao de pilotagem insegura.

Instale o cabo do velocmetro de maneira que o entalhe (A) se en-

caixe na lingueta (B) do pinho do velocmetro dentro do alojamento.

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).


Verifique a eficincia do freio dianteiro (veja Inspeo do Funcionamento dos Freios no captulo Manuteno Peridica).

! CUIDADO
No tente pilotar a motocicleta at que o acionamento total do
manete do freio seja restabelecido, bombeando o manete at que
as pastilhas se assentem contra o disco. O freio no funcionar
na primeira aplicao do manete, caso este procedimento no
seja efetuado.
Manual de Servios Ninja 250

10-8 Rodas/pneus
Rodas (Aros)
Remoo da Roda Traseira
Levante a roda traseira do cho com o cavalete (A).

Remova:

Parafusos de fixao da pina do freio traseiro (A)


Pina do freio traseiro (B)

Remova:



Cupilha (A)
Porca do eixo (B)
Arruela (C)
Eixo (D) (pelo lado esquerdo)

Remova a corrente de transmisso (A) da coroa de transmisso, retirando-a pela esquerda.

Mova a roda traseira para trs e retire-a.


ATENO
No coloque a roda no cho com o disco de freio virado para baixo. Isso pode danificar ou empenar o disco. Coloque calos sob
a roda de maneira que o disco no encoste no cho.

Instalao da Roda Traseira


Aplique graxa para alta temperatura nos lbios (bordas) dos retentores de graxa.

Instale as buchas nos dois lados do cubo da roda.



Bucha do lado esquerdo (A)


Bucha do lado direito (B) (com flange)

Manual de Servios Ninja 250

Rodas/pneus 10-9
Rodas (Aros)
Instale a corrente de transmisso na coroa de transmisso.
Instale o suporte da pina de freio (A) no batente da balana traseira
(B).

Insira o eixo pelo lado esquerdo da roda e aperte a porca do eixo.


Torque Porca do eixo traseiro: 98 N.m (10,0 kgf.m)

Instale uma nova cupilha (A).


NOTA
OO Ao inserir a cupilha, se as aberturas na porca no estiverem alinhadas com o orifcio da cupilha no eixo, aperte a porca no sentido horrio (B) at a prxima posio de alinhamento.
OO Ela deve estar dentro da faixa de 30.
OO Desaperte a porca completamente e volte a apert-la novamente
quando a abertura passar do orifcio mais prximo.

Dobre a cupilha (A) sobre a porca.


! CUIDADO
Se a porca do eixo traseiro no for apertada firmemente ou se a
cupilha no for instalada, poder ocorrer uma situao de pilotagem insegura.

Ajuste a folga da corrente de transmisso aps a instalao (veja Ins


peo da Folga da Corrente de Transmisso no captulo Manuteno


Peridica).
Instale a pina do freio traseiro (veja Instalao das Pinas de Freio
no captulo Freios).
Verifique a eficincia do freio traseiro (veja Inspeo do Funcionamento dos Freios no captulo Manuteno Peridica).

! CUIDADO
No tente pilotar a motocicleta at que o acionamento total do
pedal do freio seja restabelecido, bombeando o pedal at que as
pastilhas se assentem contra o disco. O freio no funcionar na
primeira aplicao do pedal, caso este procedimento no seja
efetuado.

Manual de Servios Ninja 250

10-10 Rodas/pneus
Rodas (Aros)
Inspeo das Rodas
Levante a roda dianteira ou traseira do cho.
Ferramentas especiais Macaco: 57001-1238
Acessrio para macaco:
57001-1608

Gire levemente a roda e verifique quanto aspereza ou travamento.


** Se detectar aspereza ou travamento, substitua os rolamentos da roda
(veja Remoo/Instalao dos Rolamentos dos Cubos das Rodas).
Inspecione a roda quanto a pequenas trincas, amassados, excentricidade ou empenamento.
** Se a roda estiver danificada, substitua-a.
Remova a roda e apoie-a com o pneu pelo eixo.
Mea a excentricidade do aro, axial (A) e radial (B), com um relgio
comparador.
** Se a excentricidade do aro exceder o limite de uso, verifique os rolamentos do cubo da roda (veja Inspeo dos Rolamentos dos Cubos
das Rodas).
** Se o problema no for causado pelos rolamentos, substitua a roda.
Excentricidade do aro (com o pneu instalado)
Padro:
Axial
LMI 0,5 mm ou menos
Radial
LMI 0,8 mm ou menos
Limite de uso:
Axial
LMI 1,0 mm
Radial
LMI 1,0 mm

! CUIDADO
Nunca tente reparar uma roda danificada. Se houver algum dano
alm dos rolamentos da roda, a roda dever ser substituda para
garantir uma condio segura de funcionamento.

Inspeo dos Eixos


Remova os eixos dianteiro e traseiro (veja Remoo da Roda Dianteira/Traseira).

Inspecione visualmente os eixos dianteiro e traseiro quanto a danos.


** Se o eixo estiver danificado ou empenado, substitua-o.

Coloque o eixo em blocos em V a uma distncia de 100 mm (A) um

do outro e coloque o relgio comparador (B) no eixo, no ponto intermedirio entre os blocos. Gire (C) o eixo para medir o empenamento.
A diferena entre a maior e menor leituras corresponde ao empenamento.
** Se o empenamento exceder o limite de uso, substitua o eixo.
Empenamento do eixo/100 mm
Padro:
LMI 0,1 mm ou menos
Limite de uso: LMI 0,2 mm

Manual de Servios Ninja 250

Rodas/pneus 10-11
Rodas (Aros)
Inspeo do Balanceamento
Remova as rodas dianteira e traseira (veja Remoo da Roda Dianteira/Traseira).

Apoie a roda de maneira que possa ser girada livremente.


Gire levemente a roda e marque (A) o ponto mais alto da roda quando
ela parar.
{{ Repita este procedimento vrias vezes. Se a roda parar por si prpria
em vrias posies, ela estar bem balanceada.
** Se a roda parar sempre na mesma posio, faa o balanceamento da
roda (veja Balanceamento das Rodas).

Balanceamento das Rodas


Se a roda parar sempre na mesma posio, fixe provisoriamente um

contrapeso de balanceamento (A) no aro da roda na posio indicada


pela marca, usando fita adesiva.
Gire a roda 1/4 de volta (B) e verifique se a roda para ou no nesta
posio. Se parar, o contrapeso de balanceamento usado o correto.
** Se a roda girar e o contrapeso subir, substitua-o por um contrapeso
mais pesado. Se a roda girar e o contrapeso descer, substitua-o por
um contrapeso mais leve. Repita estes procedimentos at que a roda
permanea na posio de descanso aps ser girada 1/4 de volta.
Gire a roda mais 1/4 de volta e ento outro 1/4 de volta para verificar
se est corretamente balanceada.
Repita todo o procedimento, quantas vezes necessrio, at obter o
balanceamento correto da roda.
Instale o contrapeso de balanceamento permanente.

Remoo dos Contrapesos de Balanceamento


Insira duas chaves de fenda (A) (B) entre a nervura (C) e o contrapeso (D), conforme mostrado.

Force o contrapeso de balanceamento com as duas chaves de fenda


e remova-o.
Descarte o contrapeso de balanceamento usado.

ATENO
No bata nas chaves de fenda. Caso contrrio, o aro poder ser
danificado.

Instalao dos Contrapesos de Balanceamento


Verifique se a rea do contrapeso apresenta folga na lmina (A) e na
presilha (B).
** Se houver folga, descarte-o.

! CUIDADO
Se o contrapeso de balanceamento apresentar folga na nervura
do aro, isso significa que a lmina e/ou presilha esto largos.
Substitua o contrapeso de balanceamento frouxo. No reutilize
um contrapeso de balanceamento usado. Rodas desbalanceadas
podem criar uma condio insegura de pilotagem.

Manual de Servios Ninja 250

10-12 Rodas/pneus
Rodas (Aros)
Contrapesos de Balanceamento
Cdigo de pea

Contrapeso

41075-0007

10 g

41075-0008

20 g

41075-0009

30 g

NOTA
OO Os contrapesos de balanceamento esto disponveis nos tamanhos
de 10, 20 e 30 gramas. Um desbalanceamento de menos de 10 gramas normalmente no afetar a estabilidade durante a pilotagem.
OO No use quatro ou mais contrapesos de balanceamento (mais de 90
gramas). Se a roda necessitar de contrapesos de balanceamento em
excesso, desmonte a roda para determinar a causa.

Encaixe o contrapeso de balanceamento (A) na nervura (B), empur


rando ou batendo levemente (C) na presilha (D).


Lado esquerdo (E)
Lado direito (F)

Certifique-se de instalar corretamente o contrapeso de balanceamento.


{{ Verifique se a lmina (A) e a presilha (B) esto totalmente assentadas
no aro (C), e se a presilha est encaixada sobre a nervura (D).
Lado esquerdo (E)
Lado direito (F)

Manual de Servios Ninja 250

Rodas/pneus 10-13
Pneus
Inspeo/Ajuste da Presso dos Pneus
Veja Inspeo da Presso dos Pneus no captulo Manuteno
Peridica.

Inspeo dos Pneus


Veja Inspeo de Danos nas Rodas/Pneus no captulo Manuteno
Peridica.

Remoo dos Pneus


Remova:

Rodas (veja Remoo da Roda Dianteira/Traseira)


Ncleo da vlvula (deixe o ar sair)
Para manter o balanceamento da roda, marque a posio da haste
da vlvula no pneu com giz de maneira que o pneu possa ser reinstalado na mesma posio.
Marca de giz ou marca amarela (A)
Vlvula de ar (B)
Alinhar (C)
Lubrifique os dois lados dos tales do pneu e dos flanges do aro com
soluo de gua e sabo ou lubrificante para borracha. Isso ajudar
os tales do pneu a deslizarem para fora dos flanges do aro.

ATENO
Nunca lubrifique o pneu com leo de motor ou derivados de petrleo, para evitar que seja deteriorado.

Separe os tales de ambos os lados do aro com o separador de talo


(A).

Ferramenta especial Separador de talo: 57001-1072

Pise no pneu, no lado oposto haste da vlvula, e comece a forar o

pneu para fora do aro, prximo vlvula de ar, utilizando alavancas


de pneus (A).
Ferramentas especiais Protetor de aro (B): 57001-1063
Separador de talo: 57001-1072

Manual de Servios Ninja 250

10-14 Rodas/pneus
Pneus
NOTA
OO Para facilitar a remoo, sempre posicione o talo no aro no lado
oposto haste da vlvula na cavidade do aro e force o talo um
pouco por vez.

ATENO
Tome cuidado para no riscar o revestimento interno (A) e as
superfcies de vedao (B) do aro e do pneu com as alavancas de
pneu. Um revestimento interno ou superfcie de vedao riscados podem permitir o vazamento de ar.

Aps remover o talo de um lado, remova o talo do outro lado da


mesma maneira.

Remova o pneu do aro.


Instalao dos Pneus
! CUIDADO
Use pneus de mesma marca e fabricante nas rodas dianteira e
traseira.

Inspecione o aro e o pneu, e substitua-os se necessrio.


Limpe as superfcies de vedao do aro e do pneu, e alise as superfcies de vedao do aro com uma lixa fina, se necessrio.

Remova a vlvula de ar e descarte-a.

ATENO
Substitua a vlvula de ar sempre que o pneu for trocado. No
reutilize a vlvula de ar.

Instale uma nova vlvula de ar no aro.


{{ Remova a tampa da vlvula, lubrifique o retentor de borracha da haste (A) com soluo de gua e sabo ou lubrificante para borracha, e
puxe (B) a haste da vlvula atravs do aro, de dentro para fora, at
que encaixe no lugar.

ATENO
No use leo de motor ou derivados de petrleo para lubrificar a
haste, pois isso a deteriorar a borracha.

{{ A vlvula de ar mostrada na figura.


Tampa da vlvula (A)
Ncleo da vlvula (B)
Retentor de borracha da haste (C)
Haste da vlvula (D)
Assento da vlvula (E)
Vlvula aberta (F)

Manual de Servios Ninja 250

Rodas/pneus 10-15
Pneus
Verifique a marca de rotao dos pneus dianteiro e traseiro, e instaleos corretamente nos aros.
Marca de rotao do pneu (A)
Direo de rotao (B)

Posicione o pneu no aro de maneira que a vlvula de ar (A) fique

alinhada com a marca de balanceamento do pneu (B) (marca de giz


feita durante a remoo, ou a marca amarela se o pneu for novo).

Com a mo, deslize o mximo possvel o lado inferior do talo do


pneu sobre o flange do aro, comeando pelo lado oposto haste da


vlvula.
Encaixe os protetores de aro e as alavancas de pneu para instalar a
parte remanescente do talo que no pode ser instalada com a mo.
Para facilitar a instalao do pneu, posicione as partes do talo que
j esto sobre o flange na cavidade do aro.

NOTA
OO Para evitar danos ao aro, certifique-se colocar os protetores de aro
em todos os pontos em que aplicar as alavancas de pneus.

Instale o outro lado do talo do pneu no aro da mesma maneira.


Lubrifique os tales do pneu e flanges do aro com soluo de gua e

sabo ou lubrificante para borracha para ajudar a assentar os tales


nas superfcies de vedao do aro, enquanto enche o pneu.
Centralize o aro nos tales do pneu e encha o pneu com ar comprimido at que os tales se assentem nas superfcies de vedao.

! CUIDADO
Certifique-se de instalar o ncleo da vlvula sempre que encher
o pneu e no exceda a presso de 57 psi (4,0 kgf/cm, 400 kPa).
Uma presso excessiva pode fazer com que o pneu estoure, possivelmente causando ferimentos graves e at mesmo fatais.

Manual de Servios Ninja 250

10-16 Rodas/pneus
Pneus
Verifique se as linhas do aro (A) nos dois lados das paredes do pneu

esto paralelas com os flanges do aro.


** Se os flanges do aro e as linhas do aro nas paredes do pneu no
estiverem paralelos, remova o ncleo da vlvula.
Lubrifique os flanges do aro e os tales do pneu.
Instale o ncleo da vlvula e encha novamente o pneu.
Aps os tales do pneu se assentarem nos flanges do aro, verifique
quanto a vazamento de ar.
{{ Encha o pneu um pouco acima da presso-padro.
{{ Use soluo de gua e sabo ou coloque o pneu num tanque com
gua e verifique quanto formao de bolhas, que indicam vazamento.
Ajuste a presso do pneu de acordo com o valor especificado (veja
Inspeo da Presso dos Pneus no captulo Manuteno Peridica).
Instale a tampa da vlvula de ar.
Faa o balanceamento da roda (veja Balanceamento das Rodas).

Reparo dos Pneus


Atualmente dois tipos de reparos para pneus sem cmara so muito
usados. Um tipo chamado de reparo temporrio (externo), que pode
ser efetuado sem remover o pneu do aro; o outro chamado de reparo
permanente (interno), que requer a remoo do pneu. Sabemos que
os reparos permanentes (internos) proporcionam maior durabilidade em
comparao aos reparos temporrios (externos). Alm disso, os reparos permanentes (internos) tm a vantagem de permitir uma inspeo
completa de danos secundrios no detectados na inspeo externa
do pneu. Por essas razes, a Kawasaki no recomenda reparos temporrios (externos). Somente reparos permanentes (internos) apropriados
so recomendados. Os mtodos de reparo podem variar um pouco de
fabricante para fabricante. Siga os mtodos de reparo indicados pelo
fabricante das ferramentas e materiais de reparo, de maneira que possa
obter resultados seguros.

Manual de Servios Ninja 250

Rodas/pneus 10-17
Rolamentos dos Cubos das Rodas
Remoo dos Rolamentos dos Cubos das Rodas
Remova as rodas (veja Remoo da Roda Dianteira/Traseira) e retire
os seguintes componentes.
Buchas
Engrenagem do velocmetro (do cubo dianteiro)
Flange da coroa (do cubo traseiro)
Retentores de graxa
Anis elsticos (A)

Ferramenta especial Alicate para anel elstico interno:


57001-143

Use o extrator de rolamento para remover os rolamentos do cubo da


roda (A).

ATENO
No coloque a roda no cho com o disco de freio virado para baixo. Isso pode danificar ou empenar o disco. Coloque calos sob
a roda de maneira que o disco no encoste no cho.
Ferramentas especiais Eixo extrator de rolamento, 9 (B):
57001-1265

Cabea extratora de rolamento, 15
17 (C): 57001-1267

Instalao dos Rolamentos dos Cubos das Rodas


Antes de instalar os rolamentos do cubo da roda, aplique ar com

primido para remover a sujeira e partculas estranhas para evitar a


contaminao dos rolamentos.
Substitua os rolamentos por novos.
Instale os rolamentos com o conjunto de extratores/instaladores de
rolamento, que no entra em contato com a pista interna do rolamento.

NOTA
OO Instale os rolamentos de maneira que o lado marcado fique virado
para fora.

Instale cada rolamento (A), utilizando uma prensa, at que fique totalmente assentado.

Ferramenta especial Conjunto de extratores/instaladores de


rolamento (B): 57001-1129

Substitua os anis elsticos por novos.


Ferramenta especial Alicate para anel elstico interno:
57001-143

Substitua os retentores de graxa por novos.


Instale os retentores de graxa (A), utilizando uma prensa, de ma-

neira que a superfcie dos retentores fique rente (B) com a borda do
alojamento.
{{ Aplique graxa para alta temperatura nos lbios (bordas) dos retentores de graxa.
Ferramenta especial Conjunto de extratores/instaladores de
rolamento (C): 57001-1129

Manual de Servios Ninja 250

10-18 Rodas/pneus
Rolamentos dos Cubos das Rodas
Inspeo dos Rolamentos dos Cubos das Rodas
Como os rolamentos so fabricados dentro de tolerncias extremamente
pequenas, normalmente a folga no pode ser medida.
NOTA
OO No remova os rolamentos para inspeo. Se os rolamentos forem
removidos, eles devero ser substitudos por novos.
Gire cada rolamento no cubo da roda nas duas direes (A), enquanto verifica quanto existncia de folga, aspereza ou travamento.
** Se detectar folga, aspereza ou travamento, substitua o rolamento.
Inspecione a vedao do rolamento (B) quanto a rasgos ou vazamento.
** Se a vedao estiver rasgada ou vazando, substitua o rolamento.

Lubrificao dos Rolamentos dos Cubos das Rodas


NOTA
OO Como os rolamentos dos cubos das rodas so preenchidos com graxa e selados, no necessrios lubrific-los.

Manual de Servios Ninja 250

Rodas/pneus 10-19
Caixa da Engrenagem do Velocmetro
Desmontagem da Caixa da Engrenagem do Velocmetro
Remova a caixa da engrenagem do velocmetro (A) da roda dianteira.
Remova o retentor de graxa (B) e o anel elstico (C).
Remova a engrenagem do velocmetro (D).
Se a bucha do cabo do velocmetro (E) ou o pinho do velocmetro (F)
tiverem que ser removidos, siga os procedimentos descritos abaixo.

Primeiro faa um furo na caixa (A) atravs do pino (B), usando um


broca de 1,0 ~ 5,0 mm (C).

Faa outro furo pelo lado de fora da caixa at a extremidade do pino


(A), usando um broca de 3,0 ~ 3,5 mm (B).

Usando uma haste de 3 mm, bata no pino (B) para remov-lo e ento
remova a bucha do cabo do velocmetro e o pinho do velocmetro.

NOTA
OO Recomendamos substituir todo o conjunto ao invs de tentar reparar
seus componentes.

Montagem da Caixa da Engrenagem do Velocmetro


Ao montar a caixa da engrenagem do velocmetro, observe os seguintes pontos.
{{ Aps inserir um novo pino, trave o furo da caixa, deformando o pino.
{{ Aplique graxa para alta temperatura na engrenagem da velocmetro.
{{ Substitua o retentor de graxa por um novo. Aplique um pouco de graxa para alta temperatura no retentor. Instale-o usando uma prensa ou
instalador adequado, de maneira que a face do retentor fique rente
superfcie da caixa.

Manual de Servios Ninja 250

10-20 Rodas/pneus
Caixa da Engrenagem do Velocmetro
Lubrificao da Caixa da Engrenagem do Velocmetro
Limpe e aplique graxa (A) na caixa da engrenagem do velocmetro
(B).

Manual de Servios Ninja 250

TRANSMISSO FINAL 11-1

Transmisso Final
ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Especificaes..................................................................................................................................................
Ferramenta Especial e Selante........................................................................................................................
Corrente de Transmisso..................................................................................................................................

Inspeo da Folga da Corrente de Transmisso.......................................................................................

Ajuste da Folga da Corrente de Transmisso............................................................................................

Inspeo/Ajuste do Alinhamento da Roda................................................................................................

Inspeo do Desgaste da Corrente de Transmisso.................................................................................

Lubrificao da Corrente de Transmisso.................................................................................................

Inspeo do Desgaste da Guia da Corrente de Transmisso...................................................................

Remoo da Corrente de Transmisso.....................................................................................................

Instalao da Corrente de Transmisso....................................................................................................

Substituio da Corrente de Transmisso.................................................................................................
Pinho, Coroa e Flange da Coroa . .................................................................................................................

Remoo do Pinho de Transmisso........................................................................................................

Instalao do Pinho de Transmisso.......................................................................................................

Remoo da Coroa de Transmisso.........................................................................................................

Instalao da Coroa de Transmisso........................................................................................................

Instalao do Flange da Coroa ................................................................................................................

Remoo do Rolamento do Flange da Coroa . ........................................................................................

Instalao do Rolamento do Flange da Coroa . .......................................................................................

Inspeo do Rolamento do Flange da Coroa ..........................................................................................

Lubrificao do Rolamento do Flange da Coroa . ....................................................................................

Inspeo das Borrachas Amortecedoras do Flange da Coroa ................................................................

Inspeo do Desgaste do Pinho e Coroa de Transmisso......................................................................

Inspeo do Empenamento da Coroa de Transmisso.............................................................................

Manual de Servios Ninja 250

11-2
11-4
11-5
11-6
11-6
11-6
11-6
11-6
11-6
11-6
11-6
11-6
11-7
11-10
11-10
11-10
11-11
11-11
11-11
11-12
11-12
11-12
11-13
11-13
11-13
11-13

11-2 TRANSMISSO FINAL


Vista Explodida

JL
TQ

OP

TQ

GT
GT S

Manual de Servios Ninja 250

TRANSMISSO FINAL 11-3


Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Parafusos da tampa do pinho de transmisso

9,8

1,0

Porca do pinho de transmisso

127

13,0

Porca do eixo traseiro

98

10,0

Porcas da coroa de transmisso

59

6,0

Parafusos do suporte de fixao do sensor de velocidade

9,8

1,0

6.

Modelo EX250K8F anterior

7.

Modelo EX250K8F atual ~

Notas

MO

TQ

GT: Aplique graxa para alta temperatura.


MO: Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio. (mistura de leo de motor e graxa base de
bissulfeto de molibdnio na proporo de 10:1)
OP: Aplique leo pesado de alta viscosidade.
S: Substitua o componente.
SS: Aplique selante base de silicone.
TQ: Aplique trava qumica no permanente.

Manual de Servios Ninja 250

11-4 TRANSMISSO FINAL


Especificaes
Item

Padro

Limite de uso

Corrente de transmisso
Folga da corrente de transmisso

20 ~ 30 mm

Desgaste da corrente de transmisso


(comprimento de 20 elos)

317,5 ~ 318,2 mm

323 mm

Corrente-padro:
Marca

ENUMA

Tipo

EK520SR-O2

Elos

106 elos

Pinho e coroa de transmisso


Empenamento da coroa de transmisso

LMI 0,4 mm ou menos

LMI 0,5 mm

Manual de Servios Ninja 250

TRANSMISSO FINAL 11-5


Ferramentas Especiais e Selante
Conjunto de extratores/instaladores de rolamento
57001-1129

Manual de Servios Ninja 250

Adesivo Kawasaki (selante base de silicone):


92104-0004

11-6 TRANSMISSO FINAL


Corrente de Transmisso
Inspeo da Folga da Corrente de Transmisso
Veja Inspeo da Folga da Corrente de Transmisso no captulo Manuteno Peridica.

Ajuste da Folga da Corrente de Transmisso


Veja Ajuste da Folga da Corrente de Transmisso no captulo Manuteno Peridica.

Inspeo/Ajuste do Alinhamento da Roda


Veja Inspeo do Alinhamento da Roda no captulo Manuteno Peridica.

Inspeo do Desgaste da Corrente de Transmisso


Veja Inspeo do Desgaste da Corrente de Transmisso no captulo
Manuteno Peridica.

Lubrificao da Corrente de Transmisso


Veja Condio da Lubrificao da Corrente de Transmisso no captulo Manuteno Peridica.

Inspeo do Desgaste da Guia da Corrente de


Transmisso
Veja Inspeo do Desgaste da Guia da Corrente no captulo Manuteno Peridica.

Remoo da Corrente de Transmisso


Remova:



Parafusos da capa da corrente (A) e capa da corrente (B)


Pinho de transmisso (veja Remoo do Pinho de Transmisso)
Roda traseira (veja Remoo da Roda Traseira no captulo Rodas/
Pneus)
Balana traseira (veja Remoo da Balana Traseira no captulo Suspenso)

Remova a corrente de transmisso (A) do eixo secundrio (B) e retire-a da motocicleta.

Instalao da Corrente de Transmisso


Instale a corrente de transmisso no eixo secundrio.
Instale:



Balana traseira (veja Instalao da Balana Traseira no captulo


Suspenso)
Roda traseira (veja Instalao da Roda Traseira no captulo Rodas/
Pneus)
Pinho de transmisso (veja Instalao do Pinho de Transmisso)
Capa da corrente
Ajuste a folga da corrente de transmisso aps instalar a corrente
(veja Ajuste da Folga da Corrente de Transmisso no captulo Manuteno Peridica).
Manual de Servios Ninja 250

TRANSMISSO FINAL 11-7


Corrente de Transmisso
Substituio da Corrente de Transmisso
Remova:

Capa da corrente (veja Remoo da Corrente de Transmisso)


Tampa do pinho de transmisso (veja Remoo do Pinho de Transmisso)

ATENO
Para maior segurana, se a corrente de transmisso tiver que ser
substituda, substitua-a usando a ferramenta recomendada.
Ferramenta recomendada Tipo: Ferramenta EK Joint n 50
Marca: ENUMA








Corpo da ferramenta (A)


Haste (B)
Pino de corte e rebitagem (C)
Ponta de corte (D)
Ponta de rebitagem (E)
Fixador da placa A (F)
Fixador da placa B (G)
Calibre (H)
Fixador do pino (I)

Esmerilhe (A) a cabea do pino para deix-la plana.


Posicione o pino de corte e rebitagem (B), conforme mostrado.

Parafuse o fixador do pino at que a ponta de corte encoste no pino


do elo.

Certifique-se de que a ponta do pino de corte fique assentada no


centro do pino do elo.

Manual de Servios Ninja 250

11-8 TRANSMISSO FINAL


Corrente de Transmisso
Parafuse a haste (A) no corpo da ferramenta.
Gire o fixador do pino com a chave (B) no sentido horrio para remover o pino do elo.

Substitua o pino do elo, a placa do elo e os retentores de graxa.


Aplique graxa nos pinos do elo (A) e nos retentores de graxa (B) (C).
Instale a corrente de transmisso no pinho e na coroa.
Insira os pinos do elo nas extremidades da corrente de transmisso.
Instale os retentores de graxa.
Instale a placa do elo de maneira que a marca (D) fique virada para
fora.
Pressione a placa do elo com a mo ou use um alicate para fix-la.
Certifique-se de instalar corretamente os retentores de graxa.

Instale o fixador da placa A (A) e o fixador da placa B (B) no corpo


da ferramenta.

Encaixe o fixador da placa A na placa do elo.


Gire o fixador do pino com a mo at que o fixador da placa B encoste na outra placa do elo.

Gire o fixador do pino com uma chave no sentido horrio at que os


dois pinos do elo se encaixem na ranhura do fixador da placa A.


Remova o fixador da placa.

Manual de Servios Ninja 250

TRANSMISSO FINAL 11-9


Corrente de Transmisso
Posicione o fixador da placa B (A) e o pino de corte e rebitagem (B),
conforme mostrado.

Gire o fixador do pino at que a ponta do pino de rebitagem encoste


no pino do elo.

Gire a chave no sentido horrio at que a ponta do pino de rebitagem


fique assentada no pino do elo.

Rebite-o.
Faa o mesmo com o outro pino do elo.

Aps cravar os pinos do elo da corrente, verifique a rea cravada do


pino do elo quanto a trincas.

Mea o dimetro externo (A) do pino do elo e a largura das placas


do elo (B).

Dimetro externo do pino do elo


Padro: 5,3 ~ 5,7 mm
Largura externa das placas do elo
Padro: 17,35 ~ 17,50 mm
** Se a leitura exceder o comprimento especificado, corte e emende
novamente a corrente.
Verifique:
Movimento dos roletes
Ajuste a folga da corrente de transmisso aps instalar a corrente
(veja Ajuste da Folga da Corrente de Transmisso no captulo Manuteno Peridica).
Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Manual de Servios Ninja 250

11-10 TRANSMISSO FINAL


Pinho, Coroa e Flange da Coroa
Remoo do Pinho de Transmisso
Remova:


Alavanca de cmbio (A) (veja Remoo do Pedal de Cmbio no captulo Virabrequim/Transmisso)


Parafusos da tampa do pinho de transmisso (B)
Tampa do pinho de transmisso (C)

Remova os parafusos de fixao (A) do suporte do sensor de velocidade.

Endireite a arruela de trava (A).


Remova a porca do pinho de transmisso (B) e a arruela.
NOTA
OO Ao soltar a porca do pinho de transmisso, mantenha o freio traseiro
acionado.

Levante a roda traseira do cho com o cavalete.


Afrouxe a corrente de transmisso (veja Ajuste da Folga da Corrente
de Transmisso no captulo Manuteno Peridica).

Remova a corrente da coroa de transmisso pela direita.


Puxe o pinho de transmisso (A) com a corrente de transmisso (B)
para fora do eixo secundrio (C).

Solte a corrente de transmisso do pinho de transmisso.


Instalao do Pinho de Transmisso
Substitua a arruela do pinho.
Instale o pinho de transmisso de maneira que o lado saliente (A)
fique virado para dentro.

Aplique soluo de leo base de bissulfeto de molibdnio na rosca


e superfcie de assentamento da porca do pinho de transmisso.

Aperte:

Torque Porca do pinho de transmisso: 127 N.m (13,0 kgf.m)


NOTA
OO Aperte a porca com o freio traseiro acionado.

Aps apertar a porca do pinho de transmisso, dobre um lado da


arruela de trava sobre a porca.

Manual de Servios Ninja 250

TRANSMISSO FINAL 11-11


Pinho, Coroa e Flange da Coroa
Aplique selante base de silicone (A) na carcaa do motor, conforme
mostrado.

Selante Adesivo Kawasaki (selante base de silicone):


92104-0004

Instale o suporte de fixao do sensor de velocidade.


Aperte:
Torque Parafusos do suporte de fixao do sensor de
velocidade: 9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Passe corretamente o chicote do sensor de velocidade (veja a seo


Passagem de Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice).

Instale a tampa do pinho de transmisso.


Aperte:

Torque Parafusos da tampa do pinho de transmisso:


9,8 N.m (1,0 kgf.m)

Ajuste a folga da corrente de transmisso aps instalar o pinho (veja


Ajuste da Folga da Corrente de Transmisso no captulo Manuteno


Peridica).
Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Remoo da Coroa de Transmisso


Remova a roda traseira (veja Remoo da Roda Traseira no captulo
Rodas/Pneus).

ATENO
No coloque a roda no cho com o disco de freio virado para baixo. Isso pode danificar ou empenar o disco. Coloque calos sob
a roda de maneira que o disco no encoste no cho.

Remova:

Porcas da coroa de transmisso (A)


Coroa de transmisso (B)

Instalao da Coroa de Transmisso


Instale a coroa de transmisso com a marca do nmero de dentes
(A) virada para fora.

Aperte:

Torque Porcas da coroa de transmisso: 59 N.m (6,0 kgf.m)

Instale a roda traseira (veja Instalao da Roda Traseira no captulo


Rodas/Pneus).

Instalao do Flange da Coroa


Aplique graxa para alta temperatura nos seguintes componentes.


Lbio do retentor de graxa do flange da coroa (A)


Superfcie interna do flange da coroa (A)
Rolamento de esferas (A)

Manual de Servios Ninja 250

11-12 TRANSMISSO FINAL


Pinho, Coroa e Flange da Coroa
Aplique graxa para alta temperatura nos seguintes componentes.

rea do flange da roda (A)


O-ring (B)
Instale a bucha (C).

Remoo do Rolamento do Flange da Coroa


Remova:

Flange da coroa
Retentor de graxa
Remova o rolamento (A), golpeando-o pelo lado da roda.
Ferramenta especial Conjunto de extratores/instaladores de
rolamento (B): 57001-1129

Instalao do Rolamento do Flange da Coroa


Substitua o rolamento por um novo.
Instale o rolamento (A), utilizando uma prensa, at que fique completamente assentado.

Ferramenta especial Conjunto de extratores/instaladores de


rolamento (B): 57001-1129
{{ Preencha o rolamento com graxa para alta temperatura.

Substitua o retentor de graxa por um novo.


Instale o retentor de graxa, utilizando uma prensa, de maneira que a

superfcie do retentor fique rente com a borda do alojamento.


{{ Aplique graxa para alta temperatura nos lbios (bordas) do retentor
de graxa.
Ferramenta especial Conjunto de extratores/instaladores de
rolamento: 57001-1129

Inspeo do Rolamento do Flange da Coroa


Como o rolamento do flange da coroa fabricado dentro de tolerncias
extremamente pequenas, normalmente a folga no pode ser medida.
NOTA
OO No necessrio remover o rolamento do flange da coroa para inspeo. Se o rolamento for removido, ele dever ser substitudo por um novo.

Gire o rolamento no flange da coroa nas duas direes (A) e verifique


quanto existncia de folga, aspereza ou travamento.
** Se detectar folga, aspereza ou travamento, substitua o rolamento.

Manual de Servios Ninja 250

TRANSMISSO FINAL 11-13


Pinho, Coroa e Flange da Coroa
Lubrificao do Rolamento do Flange da Coroa
Preencha o rolamento com graxa para alta temperatura. Gire o rolamento com a mo algumas vezes para se certificar de que a graxa
seja distribuda uniformemente dentro do rolamento.

Inspeo das Borrachas Amortecedoras do Flange da


Coroa
Remova o flange da coroa da roda traseira e inspecione as borrachas
amortecedoras (A).

Substitua as borrachas se estiverem danificadas ou deterioradas.


Inspeo do Desgaste do Pinho e Coroa de
Transmisso
Inspecione visualmente os dentes do pinho e da coroa quanto a

desgaste ou danos.
** Se os dentes estiverem desgastados como mostrado, substitua o pinho ou coroa e verifique o desgaste da corrente de transmisso
(veja Inspeo do Desgaste da Corrente de Transmisso no captulo
Manuteno Peridica).
Dente desgastado (pinho de transmisso) (A)
Dente desgastado (coroa de transmisso) (B)
Direo de rotao (C)
NOTA
OO Se o pinho ou coroa tiverem que ser substitudos, a corrente provavelmente tambm estar desgastada. Ao substituir o pinho ou coroa, inspecione a corrente.

Inspeo do Empenamento da Coroa de Transmisso


Levante a roda traseira do cho com o cavalete at que possa ser
girada livremente.

Posicione um relgio comparador (A) na coroa de transmisso (B)

prximo aos dentes, conforme mostrado, e gire (C) a roda traseira


para medir o empenamento da coroa. A diferena entre a maior e a
menor leitura corresponde ao empenamento.
** Se o empenamento exceder o limite de uso, substitua a coroa de
transmisso.
Empenamento da coroa de transmisso
Padro:
LMI 0,4 mm ou menos
Limite de uso: LMI 0,5 mm

Manual de Servios Ninja 250

FREIOS

12-1

Freios
ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Especificaes..................................................................................................................................................
Ferramentas Especiais.....................................................................................................................................
Manete e Pedal do Freio..................................................................................................................................

Inspeo da Posio do Pedal do Freio....................................................................................................

Ajuste da Posio do Pedal do Freio.........................................................................................................

Remoo do Pedal do Freio......................................................................................................................

Instalao do Pedal do Freio.....................................................................................................................
Pinas de Freio.................................................................................................................................................

Remoo da Pina do Freio Dianteiro.......................................................................................................

Remoo da Pina do FreioTraseiro.........................................................................................................

Instalao das Pinas de Freio.................................................................................................................

Desmontagem da Pina do Freio Dianteiro...............................................................................................

Montagem da Pina do Freio Dianteiro.....................................................................................................

Desmontagem da Pina do Freio Traseiro................................................................................................

Montagem da Pina do Freio Traseiro.......................................................................................................

Inspeo de Danos nas Vedaes das Pinas de Freio...........................................................................

Inspeo de Danos nos Guarda-ps das Pinas de Freio........................................................................

Inspeo de Danos nas Coifas das Pinas de Freio.................................................................................

Inspeo de Danos nos Pistes e Cilindros das Pinas de Freio.............................................................

Inspeo do Desgaste dos Eixos dos Suportes das Pinas de Freio.......................................................
Pastilhas de Freio.............................................................................................................................................

Remoo das Pastilhas de Freio...............................................................................................................

Instalao das Pastilhas de Freio..............................................................................................................

Inspeo do Desgaste das Pastilhas de Freio..........................................................................................
Cilindros Mestres..............................................................................................................................................

Remoo do Cilindro Mestre Dianteiro.....................................................................................................

Instalao do Cilindro Mestre Dianteiro....................................................................................................

Remoo do Cilindro Mestre Traseiro.......................................................................................................

Instalao do Cilindro Mestre Traseiro......................................................................................................

Desmontagem do Cilindro Mestre Dianteiro.............................................................................................

Desmontagem do Cilindro Mestre Traseiro...............................................................................................

Montagem dos Cilindros Mestres..............................................................................................................

Inspeo dos Cilindros Mestres (Inspeo Visual)....................................................................................
Discos de Freio.................................................................................................................................................

Remoo dos Discos de Freio..................................................................................................................

Instalao dos Discos de Freio.................................................................................................................

Inspeo do Desgaste dos Discos de Freio..............................................................................................

Inspeo do Empenamento dos Discos de Freio......................................................................................
Fluido de Freio..................................................................................................................................................

Inspeo do Nvel de Fluido de Freio........................................................................................................

Troca de Fluido de Freio............................................................................................................................

Sangria das Linhas de Freio......................................................................................................................
Mangueiras de Freio.........................................................................................................................................

Remoo/Instalao das Mangueiras de Freio.........................................................................................

Inspeo das Mangueiras de Freio...........................................................................................................

Manual de Servios Ninja 250

12-2
12-6
12-7
12-8
12-8
12-8
12-8
12-8
12-9
12-9
12-9
12-9
12-10
12-10
12-10
12-10
12-10
12-11
12-11
12-12
12-12
12-13
12-13
12-13
12-13
12-14
12-14
12-14
12-14
12-14
12-15
12-15
12-15
12-15
12-16
12-16
12-16
12-16
12-16
12-17
12-17
12-17
12-17
12-20
12-20
12-20

12-2 FREIOS
Vista Explodida

SA

TQ

FF

TQ

Manual de Servios Ninja 250

FREIOS

12-3

Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Parafuso de sangria

5,5

0,56

Parafusos de conexo das mangueiras de freio

25

2,5

Parafuso da articulao do manete do freio

5,9

0,60

Contraporca do parafuso da articulao do manete do freio

5,9

0,60

Parafusos de fixao do disco do freio dianteiro

27

2,8

Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro

1,2

0,12

Pinos das pastilhas do freio dianteiro

17,2

1,8

Parafusos da tampa do reservatrio do freio dianteiro

1,5

0,15

Parafuso-pino do suporte da pina do freio dianteiro

17,2

1,8

10

Parafusos de fixao da pina do freio dianteiro

25

2,5

8,8

0,90

11 Parafusos do suporte do cilindro mestre dianteiro


12. Modelo EX250K8F anterior
13. Modelo EX250K8F atual ~
FF: Aplique fluido de freio.
S:

Substitua o componente.

SA: Siga a sequncia de aperto especificada.


Si:

Aplique graxa base de silicone (ex: graxa para alta temperatura resistente gua).

TQ: Aplique trava qumica no permanente.

Manual de Servios Ninja 250

Notas
TQ
Si
TQ

Si
S

12-4 FREIOS
Vista Explodida

FF

TQ

FF
TQ

Manual de Servios Ninja 250

FREIOS

12-5

Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Parafuso de sangria

5,5

0,56

Parafusos de conexo das mangueiras de freio

25

2,5

Parafuso do pedal do freio

8,8

0,90

Parafusos de fixao do disco do freio traseiro

27

2,8

Pinos das pastilhas do freio traseiro

17,2

1,8

Parafuso-pino do suporte da pina do freio traseiro

17,2

1,8

Parafusos de fixao da pina do freio traseiro

25

2,5

Parafusos de fixao do cilindro mestre traseiro

25

2,5

17,2

1.8

Contraporca da haste de acionamento do cilindro mestre


traseiro
FF: Aplique fluido de freio.
G: Aplique graxa.
S: Substitua o componente.

Si: Aplique graxa base de silicone (ex: graxa para alta temperatura resistente gua).
TQ: Aplique trava qumica no permanente.



Manual de Servios Ninja 250

Notas
TQ

TQ
Si

12-6 FREIOS
Especificaes
Item

Padro

Limite de uso

Manete e Pedal do Freio


Posio do manete do freio

No ajustvel

Folga livre do manete do freio

No ajustvel

Folga livre do pedal do freio

No ajustvel

Posio do pedal

Aprox. 40 mm abaixo
do topo da pedaleira

Dianteira

4,5 mm

1 mm

Traseira

4,5 mm

1 mm

Pastilhas de Freio
Espessura do revestimento:

Discos de Freio
Espessura:
Dianteiro

4,3 ~ 4,7 mm

4,0 mm

Traseiro

4,8 ~ 5,2 mm

4,5 mm

Empenamento

LMI 0,15 mm ou menos

LMI 0,3 mm

Fluido de Freio
Tipo

DOT 4

Manual de Servios Ninja 250

FREIOS
Ferramentas Especiais
Alicate para anel elstico interno:
57001-143

Macaco:
57001-1238

Manual de Servios Ninja 250

Acessrio para macaco:


57001-1608

12-7

12-8 FREIOS
Manete e Pedal do Freio
Inspeo da Posio do Pedal do Freio
Verifique se o pedal do freio (A) est na posio correta em relao

pedaleira.
Pedaleira (B)

Posio do pedal
Padro: Aprox. 40 mm (C) abaixo do topo da pedaleira
** Se estiver incorreta, ajuste a posio do pedal do freio.

Ajuste da Posio do Pedal do Freio


NOTA
OO Normalmente no necessrio ajustar a posio do pedal, mas ajuste-a sempre que a contraporca da haste de acionamento for solta.

Solte a contraporca (A) e gire a haste de acionamento com a porca

sextavada (B) at posicionar o pedal corretamente.


** S
e o comprimento (C) mostrado for de 80 1 mm, a posio do pedal
estar dentro da faixa especificada.
Aperte:
Torque Contraporca da haste de acionamento do cilindro
mestre traseiro: 17,2 N.m (1,8 kgf.m)

Verifique o funcionamento do interruptor da luz de freio (veja Inspe-

o do Funcionamento do Interruptor da Luz de Freio no captulo


Manuteno Peridica).

Remoo do Pedal do Freio


Remova:




Parafusos do suporte da pedaleira dianteira direita (A)


Cupilha (B)
Pino de juno (C)
Mola do interruptor da luz do freio traseiro
Mola de retorno
Remova o parafuso do pedal do freio e retire o pedal do freio (D).

Instalao do Pedal do Freio


Aplique graxa no eixo de articulao (A) e instale a arruela (B).
Instale:

Pedal do freio (C)


Arruela (D)
Aperte:
Torque Parafuso do pedal do freio (E): 8,8 N.m (0,90 kgf.m)

Enganche:

Mola do interruptor da luz do freio traseiro


Mola de retorno (F)
Substitua a cupilha por uma nova.
Insira a cupilha e dobre suas extremidades.
Instale o suporte da pedaleira dianteira direita e aperte os parafusos.
Torque Parafusos dos suportes das pedaleiras dianteiras:
25 N.m (2,5 kgf.m)

Verifique a posio do pedal do freio (veja Inspeo da Posio do


Pedal do Freio).

Manual de Servios Ninja 250

FREIOS
Pinas de Freio
Remoo da Pina do Freio Dianteiro
Solte o parafuso de conexo (A) na extremidade inferior da mangueira de freio e ento o aperte parcialmente.

Solte os parafusos de fixao da pina de freio (B) e remova a pina


de freio (C) do disco.

Solte o parafuso de conexo e remova a mangueira de freio (D) da


pina de freio (veja Remoo/Instalao das Mangueiras de Freio).

ATENO
Lave imediatamente todo fluido de freio derramado.
NOTA
OO Se a pina de freio for desmontada aps a remoo e se no houver ar comprimido disponvel, desmonte a pina antes de remover a
mangueira de freio (veja Desmontagem da Pina do Freio Dianteiro).

Remoo da Pina do Freio Traseiro


Solte o parafuso de conexo (A) na extremidade inferior da mangueira de freio e ento o aperte parcialmente.

Solte os parafusos de fixao da pina de freio (B) e remova a pina


de freio (C) do disco.


Solte o parafuso de conexo e remova a mangueira de freio (D) da
pina de freio (veja Remoo/Instalao das Mangueiras de Freio).

ATENO
Lave imediatamente todo fluido de freio derramado.
NOTA
OO Se for necessrio desmontar a pina aps a remoo e se no houver ar comprimido disponvel, desmonte a pina antes de remover a
mangueira de freio (veja Desmontagem da Pina do Freio Traseiro).

Instalao das Pinas de Freio


Instale a pina de freio e a extremidade inferior da mangueira de freio.
{{ Substitua as arruelas dos dois lados da conexo da mangueira por
novas.
Aperte:
Torque Parafusos de fixao das pinas de freio:

Dianteira: 25 N.m (2,5 kgf.m)

Traseira: 25 N.m (2,5 kgf.m)

Parafusos de conexo das mangueiras de freio:
25 N.m (2,5 kgf.m)

Verifique o nvel de fluido nos reservatrios de freio.


Sangre as linhas de freio (veja Sangria das Linhas de Freio).
Verifique a eficincia do freio e se no h arrasto de freio e vazamentos de fluido.

! CUIDADO
No tente pilotar a motocicleta at que o acionamento total do
manete ou pedal do freio seja restabelecido, bombeando o manete ou pedal at que as pastilhas se assentem contra o disco. Os
freios no funcionaro na primeira aplicao do manete ou pedal,
caso este procedimento no seja efetuado.
Manual de Servios Ninja 250

12-9

12-10 FREIOS
Pinas de Freio
Desmontagem da Pina do Freio Dianteiro
Veja Substituio dos Componentes de Borracha das Pinas de Freio
no captulo Manuteno Peridica.

Montagem da Pina do Freio Dianteiro


Veja Substituio dos Componentes de Borracha das Pinas de Freio
no captulo Manuteno Peridica.

Desmontagem da Pina do Freio Traseiro


Veja Substituio dos Componentes de Borracha das Pinas de Freio
no captulo Manuteno Peridica.

Montagem da Pina do Freio Traseiro


Veja Substituio dos Componentes de Borracha das Pinas de Freio
no captulo Manuteno Peridica.

Inspeo de Danos nas Vedaes das Pinas de Freio


O retentor de fluido (vedao do pisto) (A) instalado ao redor do pisto para manter a folga entre as pastilhas e o disco. Se a vedao estiver
em ms condies, as pastilhas podero se desgastar excessivamente
ou poder ocorrer arrasto de freio, o que pode aumentar a temperatura
dos discos ou do fluido de freio.
Substitua o retentor de fluido caso detecte alguma das condies
listadas abaixo.
{{ Vazamento de fluido de freio ao redor das pastilhas.
{{ Superaquecimento do freio.
{{ Diferena considervel entre o desgaste das pastilhas interna e externa.
{{ Vedao e pisto grudados um ao outro.
** Se o retentor de fluido for substitudo, substitua tambm o guarda-p
(B). Alm disso, substitua todas as vedaes a cada duas trocas das
pastilhas de freio.

Manual de Servios Ninja 250

FREIOS
Pinas de Freio
Inspeo de Danos nos Guarda-ps das Pinas de
Freio
Verifique se os guarda-ps (A) esto rachados, desgastados, deformados ou com algum outro tipo de dano.
** S
e estiverem danificados, substitua os guarda-ps por novos.
Pistes (B)
Retentores de fluido (C)

Inspeo de Danos nas Coifas das Pinas de Freio


Verifique se as coifas (A) (B) esto rachadas, desgastadas, deformadas ou com algum outro tipo de dano.
** S
e estiverem danificadas, substitua-as.

Manual de Servios Ninja 250

12-11

12-12 FREIOS
Pinas de Freio
Inspeo de Danos nos Pistes e Cilindros das Pinas
de Freio
Inspecione visualmente os pistes (A) e as superfcies dos cilindros

(B).
** S
ubstitua a pina de freio se os cilindros e pistes estiverem muito
riscados ou enferrujados.

Inspeo do Desgaste dos Eixos dos Suportes das


Pinas de Freio
O corpo da pina de freio deve deslizar suavemente no eixo do suporte
da pina (A). Se o corpo da pina no deslizar suavemente, uma pastilha
se desgastar mais do que a outra, o desgaste das pastilhas aumentar
e o arrasto constante no disco de freio aumentar a temperatura do freio
e do fluido de freio.
Verifique se os eixos dos suportes das pinas de freio esto muito
desgastados ou escalonados, e se os guarda-ps (B) esto danificados.
** Se o guarda-p estiver danificado, substitua-o. Para substitu-lo, remova as pastilhas e o suporte da pina de freio.
** Se o eixo do suporte da pina de freio estiver danificado, substitua o
suporte da pina de freio.

Manual de Servios Ninja 250

FREIOS
Pastilhas de Freio
Remoo das Pastilhas de Freio
NOTA
OO O procedimento de remoo das pastilhas do freio dianteiro descrito abaixo. O procedimento de remoo das pastilhas do freio traseiro
igual.

Solte os pinos das pastilhas (A).


Solte os parafusos (B).
Remova a pina de freio com a mangueira instalada.
Remova:

Pinos das pastilhas


Pastilhas de freio (A)

Instalao das Pastilhas de Freio


Pressione totalmente os pistes das pinas para dentro com a mo.
Instale a mola das pastilhas (A) na posio correta.
Instale primeiro a pastilha externa e ento instale a pastilha interna.
Insira os pinos das pastilhas.

Instale a pina de freio (veja Instalao das Pinas de Freio).


Aperte:
Torque Pinos das pastilhas de freio: 17,2 N.m (1,8 kgf.m)

! CUIDADO
No tente pilotar a motocicleta at que o acionamento total do
manete ou pedal do freio seja restabelecido, bombeando-os at
que as pastilhas se assentem contra o disco. O freio no funcionar na primeira aplicao do manete ou pedal, caso este procedimento no seja efetuado.

Inspeo do Desgaste das Pastilhas de Freio


Veja Inspeo do Desgaste das Pastilhas de Freio no captulo Manuteno Peridica.

Manual de Servios Ninja 250

12-13

12-14 FREIOS
Cilindros Mestres
Remoo do Cilindro Mestre Dianteiro
Remova o parafuso de conexo (A) para desconectar a mangueira

de freio do cilindro mestre (veja Remoo/Instalao das Mangueiras


de Freio).
Solte os parafusos do suporte (B) e retire o cilindro mestre (C) como
um conjunto, com o reservatrio, manete do freio e interruptor do freio
instalados.
Solte o conector do interruptor da luz do freio dianteiro (D).

ATENO
Lave imediatamente todo fluido de freio derramado.

Instalao do Cilindro Mestre Dianteiro


Posicione o cilindro mestre dianteiro de maneira que sua superfcie
de contato (A) fique alinhada com a marca de puno (B) no guido.

O suporte do cilindro mestre deve ser instalado com a seta (C) virada
para cima.

Aperte primeiro o parafuso superior do suporte e ento aperte o parafuso inferior.

Torque Parafusos do suporte do cilindro mestre dianteiro:


8,8 N.m (0,90 kgf.m)

Substitua as arruelas dos dois lados da conexo da mangueira por


novas.

Aperte:
Torque Parafusos de conexo das mangueiras de freio:
25 N.m (2,5 kgf.m)

Sangre a linha de freio (veja Sangria das Linhas de Freio).


Verifique a eficincia do freio e se no h arrasto de freio e vazamentos de fluido.

Remoo do Cilindro Mestre Traseiro


Remova:





Parafuso de conexo da mangueira de freio (A)


Mangueira de freio (B)
Cupilha (C)
Pino de juno (D)
Parafusos (E)
Cilindro mestre traseiro (F)
Deslize a braadeira (G) para fora.
Solte a extremidade inferior da mangueira do reservatrio e drene o
fluido de freio num recipiente.

Instalao do Cilindro Mestre Traseiro


Substitua a cupilha por uma nova.
Substitua as arruelas dos dois lados da conexo da mangueira por
novas.

Aperte:
Torque Parafusos de fixao do cilindro mestre traseiro:
25 N.m (2,5 kgf.m)

Parafusos de conexo das mangueiras de freio:
25 N.m (2,5 kgf.m)

Sangre a linha de freio (veja Sangria das Linhas de Freio).


Verifique a eficincia do freio e se no h arrasto de freio e vazamentos de fluido.

Manual de Servios Ninja 250

FREIOS
Cilindros Mestres
Desmontagem do Cilindro Mestre Dianteiro
Veja Substituio dos Componentes de Borracha dos Cilindros Mestres no captulo Manuteno Peridica.

Desmontagem do Cilindro Mestre Traseiro


Veja Substituio dos Componentes de Borracha dos Cilindros Mestres no captulo Manuteno Peridica.

Montagem dos Cilindros Mestres


Veja Substituio dos Componentes de Borracha dos Cilindros Mestres no captulo Manuteno Peridica.

Inspeo dos Cilindros Mestres (Inspeo Visual)


Remova os cilindros mestres (veja Remoo do Cilindro Mestre Dian

**

**
**






**

teiro/Traseiro).
Desmonte os cilindros mestres dianteiro e traseiro (veja Substituio
dos Componentes de Borracha dos Cilindros Mestres no captulo Manuteno Peridica).
Verifique se no h riscos, ferrugem ou corroso na parede interna
(A) de cada cilindro mestre e na superfcie externa de cada pisto (B).
Se o cilindro mestre ou pisto apresentar danos, substitua-os.
Inspecione o retentor primrio (C) e o retentor secundrio (D).
Se algum retentor estiver desgastado, danificado, deteriorado ou
amolecido, o conjunto do pisto e retentores dever ser substitudo
por um novo.
Se notar vazamento de fluido de freio no manete, o conjunto do pisto e retentores dever ser substitudo por um novo.
Verifique os guarda-ps (E) quanto a danos.
Se estiverem danificados, substitua-os.
Verifique as molas de retorno do pisto (F) quanto a danos.
Se as molas estiverem danificadas, substitua-as.
Verifique se o orifcio de alvio (G) e o orifcio de alimentao (H)
esto obstrudos.
Se o orifcio de alvio ficar obstrudo, as pastilhas iro causar arrasto
de freio. Aplique ar comprimido para limpar os orifcios.
Cilindro mestre dianteiro (J)
Cilindro mestre traseiro (K)

Manual de Servios Ninja 250

12-15

12-16 FREIOS
Discos de freio
Remoo dos Discos de Freio
Remova as rodas (veja Remoo da Roda Dianteira/Traseira no captulo Rodas/Pneus).

Solte os parafusos de fixao e retire o disco.


Instalao dos Discos de Freio
Instale o disco de freio na roda com o lado marcado (A) virado para
fora.

Aplique trava qumica no permanente na rosca dos parafusos de


fixao dos discos dos freios dianteiro e traseiro (B) e aperte-os.
Torque Parafusos de fixao dos discos de freio:
27 N.m (2,8 kgf.m)

Inspeo do Desgaste dos Discos de Freio


Mea a espessura de cada disco (A) no ponto de maior desgaste.
** Se o desgaste do disco for superior ao limite de uso, substitua-o.
rea de medio (B)
Espessura dos discos de freio
Padro:
Dianteiro 4,3 ~ 4,7 mm
Traseiro
4,8 ~ 5,2 mm
Limite de uso:
Dianteiro 4,0 mm
Traseiro
4,5 mm

Inspeo do Empenamento dos Discos de Freio


Levante as rodas dianteira ou traseira do cho.
Ferramentas especiais Macaco: 57001-1238

Acessrio para macaco:
57001-1608
{{ Para inspecionar o disco do freio dianteiro, gire o guido totalmente
para um dos lados.
Posicione o relgio comparador no disco (A), conforme mostrado, e
mea o empenamento do disco, girando (B) a roda com a mo.
** Se o empenamento exceder o limite de uso, substitua o disco de freio.
Empenamento dos discos de freio
Padro:
LMI 0,15 mm ou menos
Limite de uso: LMI 0,3 mm

Manual de Servios Ninja 250

FREIOS
Fluido de Freio
Inspeo do Nvel de Fluido de Freio
Veja Inspeo do Nvel de Fluido de Freio no captulo Manuteno
Peridica.

Troca de Fluido de Freio


Veja Troca de Fluido de Freio no captulo Manuteno Peridica.
Sangria das Linhas de Freio
O fluido de freio possui um coeficiente de compresso muito baixo de
maneira que praticamente todo o movimento do manete ou pedal do
freio transmitido diretamente para a pina de freio como fora de frenagem. O ar, no entanto, facilmente comprimido. Quando o ar entra
nas linhas de freio, o movimento do manete ou pedal ser parcialmente
utilizado para comprimi-lo. Isso far com que o manete ou pedal fiquem
esponjosos e haver perda da fora de frenagem.

! CUIDADO
Certifique-se de sangrar o ar da linha de freio sempre que a ao
do manete ou pedal estiver muito macia ou esponjosa, aps a
troca de fluido ou sempre que a conexo da linha de freio for
solta por alguma razo.
NOTA
OO O procedimento de sangria do freio dianteiro descrito abaixo.
A sangria do freio traseiro efetuada da mesma maneira.

Remova a tampa do reservatrio (A) e o diafragma.


Abastea o reservatrio com fluido de freio novo at atingir a linha de
nvel superior.

Bombeie lentamente o manete do freio vrias vezes at que no haja

mais bolhas de ar subindo atravs do fluido pelos furos na base do


reservatrio.
{{ Sangre completamente o ar do cilindro mestre efetuando este procedimento.
Remova a tampa de borracha (A) do parafuso de sangria na pina
de freio.
Instale uma mangueira de plstico transparente (B) no parafuso de
sangria e coloque a outra extremidade da mangueira num recipiente.

Manual de Servios Ninja 250

12-17

12-18 FREIOS
Fluido de Freio
Sangre a linha e a pina de freio.
{{ Repita esta operao at que no haja mais ar saindo da mangueira
de plstico.
1. Bombeie o manete do freio at que fique duro e ento o acione e
mantenha-o acionado (A).
2. Solte e aperte (B) rapidamente o parafuso de sangria, enquanto
mantm o freio acionado.
3. Solte o freio (C).
NOTA
OO O nvel de fluido deve ser verificado frequentemente durante o procedimento de sangria e completado com fluido de freio novo, conforme
necessrio. Se o fluido no reservatrio acabar completamente durante a sangria, a operao de sangria dever ser feita novamente desde
o incio devido entrada de ar na linha.
{{ Bata levemente na mangueira de freio desde a pina de freio at o
reservatrio, para uma sangria mais completa.
Remova a mangueira de plstico transparente.
Instale o diafragma e a tampa do reservatrio.
Aperte:
Torque Parafusos da tampa do reservatrio do freio dianteiro:
1,5 N.m (0,15 kgf.m)

Siga o procedimento abaixo para instalar corretamente a tampa do

reservatrio de fluido do freio traseiro.


{{ Primeiro, aperte a tampa do reservatrio (B) com a mo no sentido
horrio (C), at sentir uma pequena resistncia, indicando que a tampa est assentada no corpo do reservatrio. Em seguida, aperte-a
mais 1/6 de volta (D), enquanto segura o corpo do reservatrio (A).

Aplique trava qumica no permanente na rosca do parafuso de sangria.

Aperte o parafuso de sangria e instale a tampa de borracha.


Torque Parafuso de sangria: 5,5 N.m (0,56 kgf.m)

Verifique o nvel de fluido de freio (veja Inspeo do Nvel de Fluido


de Freio no captulo Manuteno Peridica).

Aps a sangria, verifique a eficincia do freio, se no h arrasto de


freio e vazamentos de fluido.

Manual de Servios Ninja 250

FREIOS
Fluido de Freio
! CUIDADO
Ao trabalhar no disco de freio, observe as seguintes precaues.
1. Nunca use fluido de freio velho.
2. No use fluido de freio de um recipiente que no esteja lacrado ou
que tenha ficado aberto por muito tempo.
3. No misture dois tipos e marcas de fluido para uso no sistema de
freio. Isso diminuir o ponto de ebulio do fluido de freio e poder
tornar o freio ineficaz. Alm disso, os componentes de borracha do
freio se deterioraro.
4. No deixe a tampa do reservatrio desinstalada por muito tempo
para evitar que a umidade contamine o fluido.
5. No troque o fluido de freio na chuva ou quando houver muito vento.
6. Exceto para as pastilhas e discos de freio, use somente fluido para
freio a disco, lcool isoproplico ou lcool etlico para limpar os
componentes do freio. No use outros fluidos para a limpeza. A
gasolina, leo de motor ou qualquer outro derivado de petrleo
causar a deteriorao dos componentes de borracha. Ser difcil
remover completamente o leo derramado nas peas e, eventualmente, ele poder deteriorar a borracha utilizada no freio a disco.
7. Ao manusear as pastilhas ou discos, tome cuidado para que o fluido de freio ou outro tipo de leo no os contamine. Limpe todo
o fluido ou leo que inadvertidamente entrou em contato com as
pastilhas ou discos, utilizando solvente no inflamvel. No use
solventes que deixam resduos de leo. Substitua as pastilhas por
novas, caso no possam ser limpas de maneira satisfatria.
8. O fluido de freio danifica rapidamente as superfcies plsticas e
pintadas. Limpe imediatamente todo fluido derramado.
9. Se alguma das conexes das linhas de freio ou parafuso de sangria for solto em qualquer momento, O AR DEVER SER SANGRADO DA LINHA DE FREIO.

Manual de Servios Ninja 250

12-19

12-20 FREIOS
Mangueiras de Freio
Remoo/Instalao das Mangueiras de Freio
Veja Substituio das Mangueiras e Tubos de Freio no captulo Manuteno Peridica.

Inspeo das Mangueiras de Freio


Veja Inspeo da Condio de Instalao e Danos nas Mangueiras e
Tubos de Freio no captulo Manuteno Peridica.

Manual de Servios Ninja 250

SUSPENSO

13-1

Suspenso
ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Especificaes..................................................................................................................................................
Ferramentas Especiais.....................................................................................................................................
Garfo Dianteiro.................................................................................................................................................

Remoo do Garfo Dianteiro (Cada Cilindro)............................................................................................

Instalao do Garfo Dianteiro (Cada Cilindro)...........................................................................................

Troca de leo do Garfo Dianteiro..............................................................................................................

Desmontagem do Garfo Dianteiro.............................................................................................................

Montagem do Garfo Dianteiro...................................................................................................................

Inspeo dos Cilindros Interno e Externo.................................................................................................

Inspeo dos Guarda-ps.........................................................................................................................

Inspeo da Tenso das Molas.................................................................................................................
Amortecedor Traseiro.......................................................................................................................................

Ajuste da Pr-carga da Mola.....................................................................................................................

Remoo do Amortecedor Traseiro...........................................................................................................

Instalao do Amortecedor Traseiro..........................................................................................................

Inspeo do Amortecedor Traseiro...........................................................................................................

Descarte do Amortecedor Traseiro............................................................................................................
Balana Traseira...............................................................................................................................................

Remoo da Balana Traseira..................................................................................................................

Instalao da Balana Traseira.................................................................................................................

Remoo dos Rolamentos da Balana Traseira.......................................................................................

Instalao dos Rolamentos da Balana Traseira......................................................................................

Inspeo dos Rolamentos e da Luva da Balana Traseira........................................................................

Lubrificao dos Rolamentos da Balana Traseira...................................................................................
Hastes de Conexo e Articulao da Suspenso Traseira .............................................................................

Remoo das Hastes de Conexo............................................................................................................

Instalao das Hastes de Conexo...........................................................................................................

Remoo da Articulao da Suspenso Traseira......................................................................................

Instalao da Articulao da Suspenso Traseira.....................................................................................

Inspeo das Buchas das Hastes de Conexo e da Articulao da Suspenso Traseira .......................

Inspeo das Luvas das Hastes de Conexo e da Articulao da Suspenso Traseira . ........................

Manual de Servios Ninja 250

13-2
13-6
13-7
13-8
13-8
13-8
13-9
13-10
13-11
13-12
13-13
13-13
13-14
13-14
13-14
13-15
13-15
13-15
13-16
13-16
13-17
13-17
13-17
13-17
13-17
13-18
13-18
13-18
13-18
13-18
13-18
13-19

13-2 SUSPENSO
Vista Explodida

S
S

S
TQ

TQ

Manual de Servios Ninja 250

SUSPENSO

13-3

Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Parafusos Allen inferiores do garfo dianteiro

20

2,0

Parafusos da mesa inferior do garfo dianteiro

30

3,1

3
G:
S:
TQ:

Parafusos da mesa superior do garfo dianteiro


Aplique graxa.
Substitua o componente.
Aplique trava qumica no permanente.

20

2,0

Manual de Servios Ninja 250

Notas
TQ

13-4 SUSPENSO
Vista Explodida

Manual de Servios Ninja 250

SUSPENSO

13-5

Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Porcas do amortecedor traseiro

59

6,0

Porca do eixo da articulao da balana traseira

98

10,0

Porcas das hastes de conexo

59

6,0

Porca da articulao Uni-Trak

59

6,0

5. Modelo EX250K8F anterior


6. Modelo EX250K8F atual ~
G: Aplique graxa.
S: Substitua o componente.

Manual de Servios Ninja 250

Notas

13-6 SUSPENSO
Especificaes
Item

Padro

Garfo Dianteiro (Por Cilindro)


Dimetro do cilindro interno

37 mm

Presso de ar

Presso atmosfrica (no ajustvel)

Ajuste do amortecimento de retorno

No ajustvel

Ajuste da pr-carga da mola do garfo

No ajustvel

leo da suspenso:
Viscosidade

SHOWA SS08 ou equivalente SAE 10W

Quantidade

Aprox. 310 ml (na troca de leo)


360 2,5 ml
(aps a desmontagem e completamente seco)

Nvel de leo da suspenso

108 2 mm (totalmente comprimido, sem mola, abaixo


do topo do cilindro interno)

Comprimento livre das molas do garfo

420,5 mm (Limite de uso: 412 mm)

Amortecedor Traseiro
Ajuste do amortecimento de retorno

No ajustvel

Ajuste da pr-carga da mola

2 posio (faixa de ajuste: 1 ~ 5 posio)

Presso de gs

142 psi (10 kgf/cm2, 980 kPa, no ajustvel)

Manual de Servios Ninja 250

SUSPENSO

13-7

Ferramentas Especiais
Cabo do fixador do cilindro do garfo:
57001-183

Contrapeso do cilindro externo do garfo:


57001-1218

Adaptador do fixador do cilindro do garfo:


57001-1057

Extrator/instalador do retentor de leo do garfo:


57001-1219

Extrator de retentor de leo e rolamento:


57001-1058

Macaco:
57001-1238

Chave da porca da coluna de direo:


57001-1100

Medidor de nvel de leo do garfo:


57001-1290

Conjunto de extratores/instaladores de rolamento:


57001-1129

Acessrio para macaco:


57001-1608

Manual de Servios Ninja 250

13-8 SUSPENSO
Garfo Dianteiro
Remoo do Garfo Dianteiro (Cada Cilindro)
Remova:




Carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens Inferiores no


captulo Chassi)
Roda dianteira (veja Remoo da Roda Dianteira no captulo Rodas/
Pneus)
Para-lama dianteiro (veja Remoo do Para-lama Dianteiro no captulo Chassi)
Parafusos (A) (Dos dois lados)
Suporte (B)

** R
emova o guido e retire o parafuso superior do garfo (A) antecipadamente, se o cilindro tiver que ser desmontado.
NOTA
OO Para remover o parafuso superior, retire o anel elstico (B), empurrando o parafuso superior para baixo com uma chave Phillips.

Solte os parafusos das mesas superior (A) e inferior (B) do garfo dianteiro.

Fazendo um movimento de toro, remova o cilindro, puxando-o para


baixo e para fora.

Instalao do Garfo Dianteiro (Cada Cilindro)


Insira o cilindro do garfo at que o topo do cilindro interno encoste

levemente no guido, ou seja, a distncia entre o topo do cilindro


interno (A) e a superfcie da mesa superior (B) seja de aproximadamente 12 mm (C).
Aperte:
Torque Parafusos da mesa inferior do garfo dianteiro:
30 N.m (3,1 kgf.m)

Parafusos da mesa superior do garfo dianteiro:
20 N.m (2,0 kgf.m)

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Manual de Servios Ninja 250

SUSPENSO
Garfo Dianteiro
Troca de leo do Garfo Dianteiro
Remova:





Garfo dianteiro (veja Remoo do Garfo Dianteiro)


Anel elstico (A) (veja Remoo do Garfo Dianteiro)
Parafuso superior (B) com O-ring (C)
Bucha (D)
Assento da mola do garfo (E)
Mola do garfo (F)

Comprima (A) o garfo (B), mantendo-o de cabea para baixo, para


drenar o leo num recipiente adequado (C).

Segure o cilindro do garfo na vertical e adicione o tipo e quantidade


corretos do leo de suspenso especificado.

leo da suspenso
Viscosidade:
SHOWA SS08 ou equivalente SAE 10W
Quantidade (por cilindro):
Na troca de leo:
Aprox. 310 ml
Aps a desmontagem e completamente seco:
360 2,5 ml
NOTA
OO Mova o cilindro externo para cima e para baixo algumas vezes para
expelir o ar de seu interior, a fim de estabilizar o nvel de leo.

Manual de Servios Ninja 250

13-9

13-10 SUSPENSO
Garfo Dianteiro
Prenda o cilindro externo numa morsa na posio vertical e comprima completamente o garfo.

Espere at que o nvel de leo se estabilize.


Use o medidor de nvel de leo do garfo (A) para medir a distncia
entre o topo do cilindro interno e o nvel de leo.

Ferramenta especial Medidor de nvel de leo do garfo:


57001-1290
{{ Ajuste o limitador do medidor de nvel de leo (B) de maneira que a
distncia (C) entre a parte inferior do limitador e a extremidade inferior do tubo seja a distncia-padro do nvel de leo.
{{ A medio no ser correta a menos que o tubo do medidor de nvel
de leo seja posicionado no centro do cilindro interno.
Nvel de leo (totalmente comprimido, sem mola)
Padro: 108 2 mm
{{ Coloque o limitador do medidor de nvel no topo (D) do cilindro interno (E) e puxe o cabo lentamente para drenar o excesso de leo do
garfo para dentro do medidor, obtendo dessa forma o nvel correto
de leo.
** Se nenhum leo for drenado, isso significa que no h leo suficiente
no garfo. Adicione um pouco de leo e mea novamente.
Instale:
Mola do garfo (A)
Assento da mola do garfo (B)
Bucha (C)
Substitua o O-ring e o anel elstico do parafuso superior do garfo por
novos.
Instale:
Parafuso superior do garfo
Anel elstico
Garfo dianteiro (veja Instalao do Garfo Dianteiro)

Desmontagem do Garfo Dianteiro


Drene o leo do garfo (veja Troca de leo do Garfo Dianteiro).
Prenda o cilindro do garfo numa morsa (A) na posio horizontal.
Trave a unidade do cilindro (B) de maneira que no gire, usando as
ferramentas especiais.

Ferramentas especiais Cabo do fixador do cilindro do


garfo (C): 57001-183

Adaptador do fixador do cilindro
do garfo (D): 57001-1057

Solte o parafuso Allen (E) e ento retire o parafuso e a arruela de


vedao da parte inferior do cilindro externo.

Remova a unidade do cilindro do cilindro interno.

Manual de Servios Ninja 250

SUSPENSO
Garfo Dianteiro
Remova os seguintes componentes da parte superior do cilindro ex

terno.
Guarda-p (A)
Anel de reteno (B)

Use o contrapeso do cilindro externo do garfo (A) para separar o ci-

lindro interno do cilindro externo. Segure o cilindro interno com a mo


na posio vertical e puxe o cilindro externo para baixo vrias vezes
para retirar o cilindro interno.
Ferramenta especial Contrapeso do cilindro externo do garfo:
57001-1218

Remova a base do cilindro da parte inferior do cilindro externo.


Remova a bucha de guia interna do cilindro interno.

Montagem do Garfo Dianteiro


Substitua os componentes abaixo por novos.



Bucha de guia interna (A)


Retentor de leo (B)
Bucha de guia externa (C)
Arruela de vedao do parafuso Allen inferior (D)

Coloque a unidade do cilindro (A) com a mola no cilindro interno (B),

de maneira que fique saliente' do cilindro interno, e instale a base do


cilindro (C) na extremidade inferior da unidade do cilindro.
{{ Instale a base do cilindro com a extremidade cnica (D) virada para
cima.
Instale o cilindro interno, a unidade do cilindro e a base do cilindro em
conjunto no cilindro externo.

Instale uma nova bucha de guia (A) juntamente com uma bucha usa-

da (B), batendo na bucha usada com o extrator/instalador do retentor


de leo do garfo (C).
{{ A abertura (D) da bucha deve ficar virada para a lateral da motocicleta.
Ferramenta especial Extrator/instalador do retentor de leo
do garfo: 57001-1219

Manual de Servios Ninja 250

13-11

13-12 SUSPENSO
Garfo Dianteiro
Aplique graxa base de bissulfeto de molibdnio nos lbios (bordas)
do retentor de leo e instale a arruela e o retentor de leo (A) no
cilindro externo.
Ferramenta especial Extrator/instalador do retentor de leo
do garfo (B): 57001-1219

Instale o anel de reteno no cilindro externo.

Instale uma nova arruela de vedao no parafuso Allen inferior.


Aplique trava qumica no permanente na rosca do parafuso Allen
inferior.

Prenda o cilindro externo numa morsa (A), trave a unidade do cilindro


(B) com as ferramentas especiais e aperte o parafuso Allen (C).

Ferramentas especiais Cabo do fixador do cilindro do garfo


(D): 57001-183

Adaptador do fixador do cilindro do
garfo (E): 57001-1057
Torque Parafusos Allen inferiores do garfo dianteiro: 20 N.m
(2,0 kgf.m)

Instale o guarda-p.
Adicione o tipo especificado de leo (veja Troca de leo do Garfo
Dianteiro).

Inspeo dos Cilindros Interno e Externo


Inspecione visualmente o cilindro interno (A) e repare quaisquer danos.

Algumas vezes possvel reparar entalhes e danos por ferrugem

atravs de uma pedra de afiar, de granulao fina, com fluido de corte


ou gua a fim de eliminar os cantos vivos ou pontos altos que podem
danificar o retentor.
** Se no for possvel reparar o dano, substitua o cilindro interno. Como
os danos no cilindro interno danificam o retentor de leo, substitua o
retentor de leo sempre que o cilindro interno for reparado ou substitudo.

ATENO
Se o cilindro interno estiver muito empenado ou vincado, substitua-o. Um empenamento excessivo seguido de endireitamento
pode enfraquecer o cilindro interno.

Monte temporariamente os cilindros interno e externo (B) e bombeieos manualmente para verificar se funcionam suavemente.
** S
e notar que esto travando ou prendendo, os cilindros interno e externo devero ser substitudos.

! CUIDADO
Um cilindro interno ou externo que tenha sido endireitado pode
falhar durante o uso, possivelmente causando um acidente.
Substitua o cilindro interno ou externo se estiver muito empenado ou danificado, e inspecione o outro cilindro cuidadosamente
antes de reutiliz-lo.
Manual de Servios Ninja 250

SUSPENSO
Garfo Dianteiro
Inspeo dos Guarda-ps
Inspecione o guarda-p (A) quanto a sinais de deteriorao ou danos.
** Substitua-o se necessrio.

Inspeo da Tenso das Molas


Como a mola fica mais curta conforme enfraquece, verifique seu
comprimento livre (A) para determinar sua condio.
** S
e o comprimento da mola de algum cilindro for inferior ao limite de
uso, substitua-a. Se o comprimento da mola de reposio e da mola
remanescente for muito diferente, substitua tambm a mola remanescente para manter ambos os cilindros equilibrados a fim de assegurar
a estabilidade da motocicleta.
Comprimento livre das molas
Padro:
420,5 mm
Limite de uso: 412 mm

Manual de Servios Ninja 250

13-13

13-14 SUSPENSO
Amortecedor Traseiro
Ajuste da Pr-carga da Mola
Remova os parafusos (A), capa da corrente (B) e suporte da pedaleira dianteira esquerda (C) para girar a chave com maior facilidade.

Usando a chave da porca da coluna de direo (A), gire a porca de


ajuste para ajustar a pr-carga da mola.

Ferramenta especial Chave da porca da coluna de direo:


57001-1100
{{ A posio-padro de ajuste para um piloto de estatura mdia, com 68
kg sem garupa e acessrios, a 2 posio.
Ajuste da pr-carga da mola
Posio-padro: 2 posio
Faixa de ajuste: 1 ~ 5 posio

Se a compresso da mola no for adequada s condies de operao, ajuste-a na posio adequada, consultando a tabela abaixo.

Ajuste da pr-carga da mola

Fora de
amortecimento
Fraca

Flexibilidade
do amortecedor
Macio

Leve

Boas

Baixa

Forte

Duro

Pesada

Ruins

Alta

Posio do
ajustador

Carga

Condies Velocidade
da pista de pilotagem

Remoo do Amortecedor Traseiro


Acione lentamente o manete do freio e mantenha-o acionado com
um elstico (A).

! CUIDADO
Certifique-se de manter o freio dianteiro acionado durante a remoo do amortecedor, ou a motocicleta poder cair. Isso poder
causar um acidente e ferimentos.

Remova as carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens


Inferiores no captulo Chassi).

Levante a roda traseira do cho com o macaco.


Ferramentas especiais Macaco: 57001-1238

Acessrio para macaco: 57001-1608

Manual de Servios Ninja 250

SUSPENSO
Amortecedor Traseiro
Removas as tampas (A) (dos dois lados).

Remova:

Porca e parafuso inferiores das hastes de conexo (A)


Porcas e parafusos do amortecedor traseiro (B)
Remova o amortecedor (C) pelo lado de baixo.

Instalao do Amortecedor Traseiro


Instale o amortecedor traseiro.
Aperte:
Torque Porcas do amortecedor traseiro: 59 N.m (6,0 kgf.m)

Porcas das hastes de conexo: 59 N.m (6,0 kgf.m)

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).


Inspeo do Amortecedor Traseiro
Remova o amortecedor traseiro (veja Remoo do Amortecedor Traseiro).

Inspecione visualmente os seguintes itens.





**

Curso suave
Vazamento de leo
Trincas ou amassados
Se houver algum dano no amortecedor traseiro, substitua-o.
Inspecione visualmente a bucha de borracha.
** Se estiver danificada, substitua-a.

Descarte do Amortecedor Traseiro


! CUIDADO
Como o amortecedor traseiro contm gs nitrognio, no o incinere sem antes liberar o gs; caso contrrio, o amortecedor
poder explodir.
Antes do amortecedor ser descartado, faa um furo no ponto (A)
mostrado para liberar completamente o gs nitrognio. Use culos de segurana ao fazer o furo, pois o gs pode fazer com que
cavacos do metal perfurado sejam arremessados quando o furo
for aberto.

Remova o amortecedor traseiro (veja Remoo do Amortecedor Traseiro).

Faa um furo no cilindro do amortecedor, usando uma broca de 2 mm.


Manual de Servios Ninja 250

13-15

13-16 SUSPENSO
Balana Traseira
Remoo da Balana Traseira
Remova:



Carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens Inferiores no


captulo Chassi)
Capa da corrente (veja Remoo da Corrente de Transmisso no captulo Transmisso Final)
Roda traseira (veja Remoo da Roda Traseira no captulo Rodas/
Pneus)
Tampas (A) (Dos dois lados)

Remova:

Parafuso (A)
Presilha (B)

Levante a roda traseira do cho com o macaco.


Ferramentas especiais Macaco: 57001-1238

Acessrio para macaco: 57001-1608

Remova:

Porca e parafuso inferiores do amortecedor traseiro (A)


Porca e parafuso superiores das hastes de conexo (B)

Solte a porca do eixo da articulao da balana traseira (A).

Puxe o eixo da articulao (A) para fora e remova a balana traseira


(B).

Manual de Servios Ninja 250

SUSPENSO
Balana Traseira
Instalao da Balana Traseira
A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
{{ Aplique graxa nos lbios (bordas) dos retentores de leo.
{{ Aperte:
Torque Porca do eixo da articulao da balana traseira:
98 N.m (10,0 kgf.m)

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Remoo dos Rolamentos da Balana Traseira


Remova:


Balana traseira (veja Remoo da Balana Traseira)


Retentores de leo (A)
Luva (B)

Remova os rolamentos de agulhas.


Ferramenta especial Extrator de retentor de leo e rolamento
(A): 57001-1058

Instalao dos Rolamentos da Balana Traseira


Aplique graxa em abundncia nos rolamentos de agulhas.
Instale os rolamentos de agulhas de maneira que a marca do fabricante fique virada para fora.

Ferramenta especial Conjunto de extratores/instaladores de


rolamento (A): 57001-1129

Inspeo dos Rolamentos e da Luva da Balana


Traseira
ATENO
No remova os rolamentos para inspeo. A remoo ir danific-los.

Inspecione os rolamentos de agulhas (A) instalados na balana traseira.


{{ Os roletes dos rolamentos de agulhas normalmente se desgastam
pouco e, por isso, o desgaste difcil de medir. Ao invs de medi-lo,
inspecione visualmente os rolamentos quanto abraso, descolorao ou outros danos.
** Se os rolamentos de agulhas e a luva (B) apresentarem sinais de
desgaste anormal, descolorao ou danos, substitua-os em conjunto.

Lubrificao dos Rolamentos da Balana Traseira


Veja Lubrificao da Articulao da Balana Traseira no captulo Manuteno Peridica.

Manual de Servios Ninja 250

13-17

13-18 SUSPENSO
Hastes de Conexo e Articulao da Suspenso Traseira
Remoo das Hastes de Conexo
Acione lentamente o manete do freio e mantenha-o acionado com
um elstico (A).

Remova as carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens


Inferiores no captulo Chassi).

Levante a roda traseira do cho com o macaco.





Ferramentas especiais Macaco: 57001-1238



Acessrio para macaco: 57001-1608
Remova:
Porca e parafuso superiores das hastes de conexo (A)
Porca e parafuso inferiores das hastes de conexo (B)
Hastes de conexo (C)

Instalao das Hastes de Conexo


Aplique graxa no interior dos retentores de leo e O-rings.
Aperte:
Torque Porcas das hastes de conexo: 59 N.m (6,0 kgf.m)

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).


Remoo da Articulao da Suspenso Traseira
Acione lentamente o manete do freio e mantenha-o acionado com
um elstico (A).

Remova as carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens


Inferiores no captulo Chassi).

Levante a roda traseira do cho com o macaco.






Ferramentas especiais Macaco: 57001-1238



Acessrio para macaco: 57001-1608
Remova:
Porca e parafuso inferiores do amortecedor traseiro (A)
Porca e parafuso inferiores das hastes de conexo (B)
Porca e parafuso da articulao da suspenso traseira (C)
Articulao da suspenso traseira (D)

Instalao da Articulao da Suspenso Traseira


Aplique graxa no interior dos retentores de leo e O-rings.
Aperte:

Torque Porca da articulao Uni-Trak: 59 N.m (6,0 kgf.m)



Porcas das hastes de conexo: 59 N.m (6,0 kgf.m)

Porcas do amortecedor traseiro: 59 N.m (6,0 kgf.m)
Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Inspeo das Buchas das Hastes de Conexo e da


Articulao da Suspenso Traseira
O desgaste das buchas to pequeno que sua medio difcil. Ao
invs de medi-lo, inspecione as buchas quanto abraso, mudana
de cor ou outros danos.
** Se houver qualquer dvida sobre a condio de alguma bucha, substitua-a por uma nova.

Manual de Servios Ninja 250

SUSPENSO
Hastes de Conexo e Articulao da Suspenso Traseira
Inspeo das Luvas das Hastes de Conexo e da
Articulao da Suspenso Traseira
Inspecione visualmente as luvas.
** Se houver algum dano visvel, substitua a luva por uma nova.

Manual de Servios Ninja 250

13-19

DIREO

14-1

Direo
ndice
Vista Explodida................................................................................................................................................. 14-2
Ferramentas Especiais..................................................................................................................................... 14-4
Direo............................................................................................................................................................. 14-5

Inspeo da Direo................................................................................................................................. 14-5

Ajuste da Direo...................................................................................................................................... 14-5
Coluna de Direo............................................................................................................................................ 14-6

Remoo da Coluna e dos Rolamentos da Coluna de Direo................................................................ 14-6

Instalao da Coluna e dos Rolamentos da Coluna de Direo............................................................... 14-7

Lubrificao dos Rolamentos da Coluna de Direo................................................................................ 14-9

Inspeo do Empenamento da Coluna de Direo................................................................................... 14-9

Inspeo de Deteriorao e Danos no Retentor de leo......................................................................... 14-9
Guido.............................................................................................................................................................. 14-10

Remoo do Guido................................................................................................................................. 14-10

Instalao do Guido................................................................................................................................ 14-10

Manual de Servios Ninja 250

14-2 DIREO
Vista Explodida

TQ
TQ

Manual de Servios Ninja 250

DIREO

14-3

Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Parafusos de fixao do guido

25

2,5

Parafusos da mesa inferior do garfo dianteiro

30

3,1

Parafuso da coluna de direo

44

4,5

Porca da coluna de direo

4,9

0,50

Parafusos dos alojamentos dos interruptores

3,5

0,36

Parafusos da mesa superior do garfo dianteiro

20

2,0

AD: Aplique adesivo.


G: Aplique graxa.
TQ: Aplique trava qumica no permanente.



Manual de Servios Ninja 250

Notas

14-4 DIREO
Ferramentas Especiais
Instalador do rolamento da coluna de direo:
57001-137

Eixo instalador da pista externa do cabeote da


coluna de direo:
57001-1075

Extrator de rolamento:
57001-158

Instalador da pista externa do cabeote da coluna


de direo, 51,5:
57001-1076

Adaptador do extrator de rolamento:


57001-317

Chave da porca da coluna de direo:


57001-1100

Extrator de retentor de leo e rolamento:


57001-1058

Instalador da pista externa do cabeote da coluna


de direo, 47:
57001-1447

Adaptador do instalador do rolamento da coluna


de direo, 34,5:
57001-1074

Manual de Servios Ninja 250

DIREO
Direo
Inspeo da Direo
Veja Inspeo da Folga da Direo no captulo Manuteno Peridica.

Ajuste da Direo
Veja Ajuste da Folga da Direo no captulo Manuteno Peridica.

Manual de Servios Ninja 250

14-5

14-6 DIREO
Coluna de Direo
Remoo da Coluna e dos Rolamentos da Coluna de
Direo
Remova:






Carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens Inferiores no


captulo Chassi)
Tanque de combustvel (veja Remoo do Tanque de Combustvel no
captulo Sistema de Combustvel (DFI))
Roda dianteira (veja Remoo da Roda Dianteira no captulo Rodas/
Pneus)
Guido (veja Remoo do Guido)
Garfo dianteiro (veja Remoo do Garfo Dianteiro no captulo Suspenso)
Parafuso da coluna da direo (A)
Mesa superior (B)
Remova os parafusos (A).

Empurre a base da coluna para cima e remova a porca da coluna de


direo (A) e tampa da coluna (B).

Ferramenta especial Chave da porca da coluna de direo (C):


57001-1100

Remova:

Coluna de direo (D)


Pista interna do rolamento de esferas superior e esferas de rolamento

NOTA
OO Tome cuidado ao remover a coluna de direo para no perder as
esferas de ao dos rolamentos.

Remova as pistas externas superior e inferior, usando o extrator (A).


Ferramenta especial Extrator de retentor de leo e rolamento:
57001-1058
NOTA
OO Se algum rolamento da coluna de direo estiver danificado, recomendamos que ambos os rolamentos superior e inferior (incluindo as
pistas externas) sejam substitudos por novos.

Manual de Servios Ninja 250

DIREO
Coluna de Direo
Remova a pista interna do rolamento de esferas inferior (com o retentor de leo) (A), que est instalado na coluna de direo, usando o
extrator de rolamento (B) e o adaptador (C).
Ferramentas especiais Extrator de rolamento: 57001-158

Adaptador do extrator de rolamento:
57001-317

Instalao da Coluna e dos Rolamentos da Coluna de


Direo
Substitua as pistas externas dos rolamentos por novas.
Instale-as no cabeote da coluna de direo ao mesmo tempo.
Ferramentas especiais Eixo instalador da pista externa do
cabeote da coluna de direo (A):
57001-1075

Instalador da pista externa do cabeote da coluna de direo, 51,5 (B):
57001-1076

Instalador da pista externa do cabeote da coluna de direo, 47 (C):
57001-1447

Aplique graxa nas pistas externas.


Substitua as pistas internas dos rolamentos e o retentor de leo por
novos.

Aplique graxa no retentor de leo.


Instale a arruela (A) e o retentor de leo (B) na coluna de direo e
instale a pista interna do rolamento de esferas (C), lubrificada com
graxa, na coluna de direo.
Ferramentas especiais Instalador do rolamento da coluna de
direo (D): 57001-137

Adaptador do instalador do rolamento da coluna de direo, 34,5 (E):
57001-1074

Aplique graxa nas esferas de rolamento inferiores (20) (A) e na pista


interna (B), e instale as esferas de rolamento na pista interna.

Aplique graxa nas esferas de rolamento superiores (19) (A) e na pista


externa (B), e instale as esferas de rolamento na pista externa.

Manual de Servios Ninja 250

14-7

14-8 DIREO
Coluna de Direo
Instale cuidadosamente a coluna de direo (A) atravs do cabeote
da coluna para que as esferas de ao no caiam.

Instale a tampa da coluna (B) e a porca da coluna de direo (C), e


aperte-a com a mo.

Instale a mesa superior (A).


Aperte um pouco o parafuso da coluna de direo (B).

Assente os rolamentos no lugar, conforme descrito abaixo.


{{ Aperte a porca da coluna de direo primeiro no torque de 15 N.m
(1,5 kgf.m) e ento a solte menos de uma volta at que gire suavemente (para apertar a porca no torque especificado, encaixe a chave
na porca e puxe a chave encaixada na porca com uma fora de 84 N
(8,6 kgf) (A) na direo mostrada). Em seguida, aperte-a novamente
no torque especificado, usando a chave da porca da coluna de direo (B).
Ferramenta especial Chave da porca da coluna de direo:
57001-1100
Torque Porca da coluna de direo: 4,9 N.m (0,50 kgf.m)

Ajuste a direo (veja Inspeo da Folga da Direo no captulo Ma

nuteno Peridica).
Instale o garfo dianteiro (veja Instalao do Garfo Dianteiro no captulo Suspenso).

NOTA
OO Aperte primeiro os parafusos da mesa superior e, em seguida, aperte
o parafuso da coluna de direo e por ltimo os parafusos da mesa
inferior.
Torque Parafusos da mesa superior do garfo dianteiro:
20 N.m (2,0 kgf.m)

Parafuso da coluna de direo: 44 N.m (4,5 kgf.m)

Parafusos da mesa inferior do garfo dianteiro:
30 N.m (3,1 kgf.m)

! CUIDADO
No interfira no movimento do guido passando os cabos, chicotes e mangueiras incorretamente (veja Passagem de Cabos,
Chicotes e Mangueiras no Apndice).

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).


Manual de Servios Ninja 250

DIREO
Coluna de Direo
Lubrificao dos Rolamentos da Coluna de Direo
Veja Lubrificao dos Rolamentos da Coluna de Direo no captulo
Manuteno Peridica.

Inspeo do Empenamento da Coluna de Direo


Sempre que a coluna de direo (A) for removida, ou se a direo

no puder ser ajustada de maneira a apresentar uma ao suave,


verifique a coluna quanto a empenamento.
** Se a coluna de direo estiver empenada, substitua-a.

Inspeo de Deteriorao e Danos no Retentor de leo


Inspecione o retentor de leo quanto a sinais de deteriorao ou danos.
** S
e o retentor de leo estiver deteriorado ou danificado, substitua-o
por um novo.

Manual de Servios Ninja 250

14-9

14-10 DIREO
Guido
Remoo do Guido
Remova:






Alojamento dos interruptores esquerdos (A)


Contrapeso do guido (B)
Manopla do guido esquerdo (C)
Parafuso do suporte do manete da embreagem (D)
Conjunto do manete da embreagem (E)
Parafusos (F)
Guido esquerdo (G)

Remova:





Cilindro mestre dianteiro (A) (veja Remoo do Cilindro Mestre Dianteiro no captulo Freios)
Alojamento dos interruptores direitos (B)
Contrapeso do guido (C)
Manopla do acelerador (D)
Parafusos (E)
Guido direito (F)

Instalao do Guido
Aperte:
Torque Parafusos de fixao do guido: 25 N.m (2,5 kgf.m)

Instale o manete da embreagem (veja Instalao do Manete da Em-

breagem no captulo Embreagem).


Aplique cimento adesivo no interior da manopla do guido esquerdo
e instale-o.
Aplique trava qumica no permanente no parafuso do contrapeso do
guido esquerdo e aperte-o.
Instale o alojamento dos interruptores esquerdos.
{{ Encaixe a projeo (A) no furo (B) do guido.
Aperte:
Torque Parafusos dos alojamentos dos interruptores: 3,5 N.m
(0,36 kgf.m)

Instale:
Manopla do acelerador
Extremidades do cabo do acelerador (A)
Alojamento dos interruptores direitos
{{ Encaixe a projeo (B) no furo (C) do guido.
Aperte:
Torque Parafusos dos alojamentos dos interruptores:
3,5 N.m (0,36 kgf.m)

Aplique trava qumica no permanente no parafuso do contrapeso do


guido direito e aperte-o.

Instale o cilindro mestre dianteiro (veja Instalao do Cilindro Mestre


Dianteiro no captulo Freios).

Manual de Servios Ninja 250

CHASSI

15-1

Chassi
ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Assentos...........................................................................................................................................................

Remoo do Assento Traseiro..................................................................................................................

Instalao do Assento Traseiro.................................................................................................................

Remoo do Assento Dianteiro.................................................................................................................

Instalao do Assento Dianteiro................................................................................................................
Carenagens......................................................................................................................................................

Remoo das Carenagens Inferiores........................................................................................................

Instalao das Carenagens Inferiores.......................................................................................................

Remoo do Para-brisa.............................................................................................................................

Instalao do Para-brisa............................................................................................................................

Remoo da Carenagem Superior............................................................................................................

Desmontagem da Carenagem Superior....................................................................................................

Montagem da Carenagem Superior..........................................................................................................

Instalao da Carenagem Superior...........................................................................................................

Remoo do Painel Interno.......................................................................................................................

Instalao do Painel Interno......................................................................................................................

Remoo do Suporte da Carenagem Superior.........................................................................................

Instalao do Suporte da Carenagem Superior........................................................................................

Remoo da Carenagem Interna..............................................................................................................

Instalao da Carenagem Interna.............................................................................................................
Tampas Laterais...............................................................................................................................................

Remoo das Tampas Laterais.................................................................................................................

Instalao das Tampas Laterais................................................................................................................
Rabeta..............................................................................................................................................................

Remoo da Rabeta.................................................................................................................................

Instalao da Rabeta................................................................................................................................
Para-lamas.......................................................................................................................................................

Remoo do Para-lama Dianteiro.............................................................................................................

Instalao do Para-lama Dianteiro............................................................................................................

Remoo do Painel Superior e Para-lama Traseiro...................................................................................

Instalao do Painel Superior e Para-lama Traseiro..................................................................................
Quadro..............................................................................................................................................................

Inspeo do Quadro..................................................................................................................................
Cavalete Lateral................................................................................................................................................

Remoo do Cavalete Lateral...................................................................................................................

Instalao do Cavalete Lateral..................................................................................................................

Manual de Servios Ninja 250

15-2
15-7
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15-7
15-8
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15-15
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15-17
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15-17

15-2 CHASSI
Vista Explodida

TQ

S
TQ
TQ
TQ

Manual de Servios Ninja 250

CHASSI

15-3

Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Parafusos dos suportes das pedaleiras dianteiras

25

2,5

Parafusos dos suportes das pedaleiras traseiras

25

2,5

Porca do cavalete lateral

39

4,0

Parafuso do interruptor do cavalete lateral

8,8

0,90

G: Aplique graxa.
S: Substitua o componente.
TQ: Aplique trava qumica no permanente.



Manual de Servios Ninja 250

Notas

TQ

15-4 CHASSI
Vista Explodida

Manual de Servios Ninja 250

CHASSI

15-5

Vista Explodida
N
1

Fixador
Parafusos de fixao do para-brisa

2. Modelo EX250K8F anterior


3. Modelo EX250K8F atual ~

Manual de Servios Ninja 250

Torque
N.m

kgf.m

0,42

0,043

Notas

15-6 CHASSI
Vista Explodida

Manual de Servios Ninja 250

CHASSI
Assentos
Remoo do Assento Traseiro
Insira a chave de ignio (A) na trava do assento e gire-a no sentido

horrio. Puxe a extremidade dianteira do assento (B) para cima e


remova o assento, puxando-o para frente.

Instalao do Assento Traseiro


Insira o encaixe do assento traseiro (A) no suporte (B) do quadro.
Insira o gancho do assento (C) no orifcio do trinco (D).
Pressione a extremidade dianteira do assento para baixo at que ele
trave com um clique.

Remoo do Assento Dianteiro


Remova:

Tampas laterais (veja Remoo das Tampas Laterais)


Parafusos (A) (Dos dois lados)
Puxe o assento dianteiro (B) para trs.

Instalao do Assento Dianteiro


Insira os ganchos do assento dianteiro (A) nos encaixes (B) do suporte.

Aperte os parafusos.
Instale as tampas laterais (veja Instalao das Tampas Laterais).

Manual de Servios Ninja 250

15-7

15-8 CHASSI
Carenagens
Remoo das Carenagens Inferiores
Remova:




Tampas laterais (veja Remoo das Tampas Laterais)


Rebites (A)
Parafusos (B)
Conectores dos piscas dianteiros (Solte)
Carenagens inferiores (C)

Instalao das Carenagens Inferiores


A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
{{ Passe o chicote da sinaleira dianteira (A) nos ganchos (B).

{{ Encaixe (A) a seo dianteira da carenagem inferior na seo traseira


da carenagem superior.
{{ Instale as linguetas (B) da carenagem inferior nas fendas (C) do painel interno.

Remoo do Para-brisa
Remova:

Parafusos (A) com arruelas


Para-brisa (B)

Manual de Servios Ninja 250

CHASSI
Carenagens
Instalao do Para-brisa
Coloque a extremidade inferior (A) na lingueta (B).
Aperte:
Torque Parafusos de fixao do para-brisa:
0,42 N.m (0,043 kgf.m)

Remoo da Carenagem Superior


Remova:



Para-brisa (veja Remoo do Para-brisa)


Carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens Inferiores)
Carenagem interna (veja Remoo da Carenagem Interna)
Parafusos (A) (Dos dois lados)
Remova a carenagem superior (B), puxando-a para frente.

Solte:

Conectores do farol (A)


Conector da lanterna dianteira (exceto modelo TH) (B)
Remova a carenagem superior (C).

Desmontagem da Carenagem Superior


Remova:




Carenagem superior (veja Remoo da Carenagem Superior)


Parafusos (A)
Farol (B)
Suportes (C)
Porcas (D) e espelhos retrovisores

Montagem da Carenagem Superior


A montagem efetuada na ordem inversa da desmontagem.
Instalao da Carenagem Superior
A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
Remoo do Painel Interno
Veja Remoo/Instalao do Painel de Instrumentos no captulo Sistema Eltrico.

Instalao do Painel Interno


Veja Remoo/Instalao do Painel de Instrumentos no captulo Sistema Eltrico.

Manual de Servios Ninja 250

15-9

15-10 CHASSI
Carenagens
Remoo do Suporte da Carenagem Superior
Remova:










Carenagem superior (veja Remoo da Carenagem Superior)


Painel de instrumentos (veja Remoo/Instalao do Painel de Instrumentos no captulo Sistema Eltrico)
Tanque de combustvel (A) (veja Remoo do Tanque de Combustvel
no captulo Sistema de Combustvel (DFI))
Cabo da embreagem (B)
Cabos do acelerador (C)
Conectores dos interruptores esquerdos e direitos do guido
Conector do interruptor de ignio
Cintas de fixao (D)
Parafuso (E)
Porcas (F) e parafusos
Suporte da carenagem superior (G)

Instalao do Suporte da Carenagem Superior


A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
Passe corretamente os cabos e chicotes (veja a seo Passagem de
Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice).

Remoo da Carenagem Interna


Remova:



Carenagens inferiores (veja Remoo das Carenagens Inferiores)


Rebites (A) (Dos dois lados)
Parafusos (B) (Dos dois lados)
Carenagem interna (C)

Instalao da Carenagem Interna


Encaixe os pinos (A) da carenagem interna nos encaixes inferiores
(B) da carenagem superior.

Manual de Servios Ninja 250

CHASSI
Tampas Laterais
Remoo das Tampas Laterais
Remova o parafuso (A).
Puxe a tampa lateral (B) uniformemente para fora para solt-la das
borrachas (C).

Instalao das Tampas Laterais


Encaixe a ranhura (A) na lingueta (B).
Insira os pinos (C) nas borrachas (D).
Aperte o parafuso.

Manual de Servios Ninja 250

15-11

15-12 CHASSI
Rabeta
Remoo da Rabeta
Remova:


Tampas laterais (veja Remoo das Tampas Laterais)


Assentos (veja Remoo dos Assentos Traseiro e Dianteiro)
Parafusos (A)
Puxe os lados direito e esquerdo da rabeta (B) para solt-la das borrachas (C).

Solte os pinos (A) dos orifcios (B) e puxe a parte central da rabeta
(C) para frente para remov-la.

Instalao da Rabeta
A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
{{ Instale o coxim no centro da rabeta de maneira que seu lado achatado (A) fique virado para baixo.

{{ Encaixe a lingueta (A) no orifcio (B) da lanterna traseira/luz de freio.


{{ Encaixe os orifcios (C) nos pinos (D) do para-lama traseiro.

{{ Certifique-se de que a borracha amortecedora (A) esteja instalada na


posio correta.

Manual de Servios Ninja 250

CHASSI
Rabeta
{{ Insira os pinos (A) nas borrachas (B).

Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Manual de Servios Ninja 250

15-13

15-14 CHASSI
Para-lamas
Remoo do Para-lama Dianteiro
Remova:

Parafusos (A) com bucha (Dos dois lados)


Para-lama dianteiro (B)

Instalao do Para-lama Dianteiro


A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
Remoo do Painel Superior e Para-lama Traseiro
Remova:


Rabeta (veja Remoo da Rabeta)


Parafusos (A) (Dos dois lados)
Suportes das pedaleiras traseiras (B) (Dos dois lados)

Remova:


Caixa de rels (A) (veja Remoo da Caixa de Rels no captulo Sistema Eltrico)
Alojamento da bateria (B) (veja Remoo da Bateria no captulo Sistema Eltrico)
ECU (C) (veja Remoo da ECU no captulo Sistema de Combustvel
(DFI))

Remova:


Caixa de fusveis (A)


Presilha (B)
Conectores (C)

Manual de Servios Ninja 250

CHASSI
Para-lamas
Remova:




Lanterna traseira/luz de freio (veja Remoo da Lanterna Traseira/


Luz de Freio no captulo Sistema Eltrico)
Jogo de ferramentas (A)
Conector (B)
Parafusos (C)
Painel superior (com piscas e luz da placa de licena)

Remova os parafusos (A) (dos dois lados).


Remova o para-lama traseiro, puxando-o para trs.

Instalao do Painel Superior e Para-lama Traseiro


A instalao efetuada na ordem inversa da remoo.
Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).
Torque Parafusos dos suportes das pedaleiras traseiras:
25 N.m (2,5 kgf.m)

Passe corretamente os fios, cabos e chicotes (veja a seo Passagem de Cabos, Chicotes e Mangueiras no Apndice).

Manual de Servios Ninja 250

15-15

15-16 CHASSI
Quadro
Inspeo do Quadro
Inspecione visualmente o quadro quanto a trincas, amassados, dobras ou empenamento.
** S
e houver algum dano no quadro, substitua-o.

! CUIDADO
Um quadro reparado pode apresentar problemas durante a pilotagem, possivelmente causando um acidente. Se o quadro estiver dobrado, amassado, trincado ou empenado, substitua-o.

Manual de Servios Ninja 250

CHASSI
Cavalete Lateral
Remoo do Cavalete Lateral
Levante a roda traseira do cho com o cavalete.
Remova:




Parafuso do interruptor do cavalete lateral (A)


Interruptor do cavalete lateral (B)
Mola (C)
Parafuso do cavalete lateral (D)
Cavalete lateral (E)

Instalao do Cavalete Lateral


Aplique graxa na rea deslizante (A) do cavalete lateral (B).
Aperte o parafuso e trave-o com a porca.
Torque Porca do cavalete lateral: 39 N.m (4,0 kgf.m)

Enganche a mola (C) de maneira que a extremidade mais longa fique

virada para cima.


{{ Instale o gancho da mola na direo mostrada.
Instale o interruptor do cavalete lateral.
Aplique trava qumica no permanente na rosca do parafuso do interruptor e aperte-o.
Torque Parafuso do interruptor do cavalete lateral:
8,8 N.m (0,90 kgf.m)

Manual de Servios Ninja 250

15-17

SISTEMA ELTRICO

16-1

Sistema Eltrico
ndice
Vista Explodida.................................................................................................................................................
Especificaes..................................................................................................................................................
Ferramentas Especiais e Selante.....................................................................................................................
Localizao dos Componentes........................................................................................................................
Diagrama Eltrico (Exceto TH).........................................................................................................................
Diagrama Eltrico (Modelo TH)........................................................................................................................
Precaues.......................................................................................................................................................
Chicotes Eltricos............................................................................................................................................

Inspeo dos Fios.....................................................................................................................................
Bateria..............................................................................................................................................................

Remoo da Bateria..................................................................................................................................

Instalao da Bateria.................................................................................................................................

Ativao da Bateria...................................................................................................................................

Precaues...............................................................................................................................................

Troca da Bateria........................................................................................................................................

Inspeo da Condio de Carga...............................................................................................................

Recarga da Bateria...................................................................................................................................
Sistema de Carga.............................................................................................................................................

Remoo da Tampa do Alternador............................................................................................................

Instalao da Tampa do Alternador...........................................................................................................

Remoo das Bobinas do Estator.............................................................................................................

Instalao das Bobinas do Estator............................................................................................................

Remoo do Rotor do Alternador.............................................................................................................

Instalao do Rotor do Alternador............................................................................................................

Inspeo da Voltagem de Carga...............................................................................................................

Inspeo do Alternador.............................................................................................................................

Inspeo do Regulador/Retificador...........................................................................................................
Sistema de Ignio...........................................................................................................................................

Remoo do Sensor do Virabrequim........................................................................................................

Instalao do Sensor do Virabrequim.......................................................................................................

Inspeo do Sensor do Virabrequim.........................................................................................................

Inspeo da Voltagem de Pico do Sensor do Virabrequim.......................................................................

Remoo das Bobinas de Ignio.............................................................................................................

Instalao das Bobinas de Ignio............................................................................................................

Inspeo das Bobinas de Ignio.............................................................................................................

Voltagem de Pico do Primrio das Bobinas de Ignio.............................................................................

Remoo das Velas de Ignio.................................................................................................................

Instalao das Velas de Ignio................................................................................................................

Inspeo da Condio das Velas de Ignio.............................................................................................

Inspeo do Funcionamento do Sistema de Bloqueio do Motor de Partida.............................................

Inspeo do Mdulo de Ignio IC............................................................................................................
Sistema de Partida Eltrica..............................................................................................................................

Remoo do Motor de Partida..................................................................................................................

Instalao do Motor de Partida.................................................................................................................

Desmontagem do Motor de Partida..........................................................................................................

Montagem do Motor de Partida.................................................................................................................

Inspeo das Escovas...............................................................................................................................

Limpeza e Inspeo do Comutador..........................................................................................................

Inspeo do Induzido................................................................................................................................

Inspeo dos Fios das Escovas................................................................................................................
Manual de Servios Ninja 250

16-4
16-10
16-11
16-12
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16-35
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16-43
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16-44
16-44
16-45
16-45
16-46
16-46

16-2 SISTEMA ELTRICO


Inspeo do Porta-Escovas e do Parafuso do Terminal............................................................................

Inspeo do Rel de Partida.....................................................................................................................
Sistema de Iluminao.....................................................................................................................................

Ajuste Horizontal do Facho do Farol.........................................................................................................

Ajuste Vertical do Facho do Farol..............................................................................................................

Substituio da Lmpada do Farol............................................................................................................

Remoo/Instalao do Farol....................................................................................................................

Substituio da Lmpada da Lanterna Dianteira (Exceto TH)..................................................................

Substituio da Lmpada da Lanterna Traseira/Luz de Freio...................................................................

Remoo da Lanterna Traseira/Luz de Freio............................................................................................

Instalao da Lanterna Traseira/Luz de Freio...........................................................................................

Substituio da Lmpada da Luz da Placa de Licena.............................................................................

Substituio das Lmpadas dos Piscas....................................................................................................

Inspeo do Rel do Pisca........................................................................................................................
Vlvula de Controle do Ar Secundrio.............................................................................................................

Teste de Funcionamento da Vlvula de Controle do Ar Secundrio.........................................................

Teste da Unidade da Vlvula de Controle do Ar Secundrio....................................................................
Sistema da Ventoinha do Radiador..................................................................................................................

Inspeo do Motor da Ventoinha...............................................................................................................

Inspeo do Resistor (Exceto TH).............................................................................................................
Painel de Instrumentos, Luzes indicadoras e de Advertncia..........................................................................

Remoo/instalao do Painel de Instrumentos.......................................................................................

Desmontagem do Painel de Instrumentos................................................................................................

Substituio das Lmpadas do Painel de Instrumentos, Lmpadas Indicadoras e de Advertncia.........

Inspeo do Conta-giros...........................................................................................................................

Inspeo do Indicador de Temperatura do Lquido de Arrefecimento.......................................................
Interruptores e Sensores..................................................................................................................................

Inspeo da Sincronizao da Luz de Freio.............................................................................................

Ajuste da Sincronizao da Luz de Freio..................................................................................................

Inspeo dos Interruptores........................................................................................................................

Inspeo do Sensor de Temperatura do Lquido de Arrefecimento..........................................................

Remoo do Sensor de Velocidade..........................................................................................................

Instalao do Sensor de Velocidade.........................................................................................................

Inspeo do Sensor de Velocidade...........................................................................................................

Remoo do Sensor de Oxignio.............................................................................................................

Instalao do Sensor de Oxignio............................................................................................................

Inspeo do Sensor de Oxignio..............................................................................................................

Inspeo do Interruptor da Reserva de Combustvel................................................................................
Caixa de Rels.................................................................................................................................................

Remoo da Caixa de Rels.....................................................................................................................

Inspeo do Circuito dos Rels.................................................................................................................

Inspeo do Circuito dos Diodos...............................................................................................................
Fusveis............................................................................................................................................................

Remoo do Fusvel Principal 30 A..........................................................................................................

Remoo dos Fusveis da Caixa de Fusveis...........................................................................................

Remoo do Fusvel da ECU 15 A...........................................................................................................

Instalao dos Fusveis.............................................................................................................................

Inspeo dos Fusveis...............................................................................................................................

16-46
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16-72
16-72

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA ELTRICO
Vista Explodida
Pgina em branco

Manual de Servios Ninja 250

16-3

16-4 SISTEMA ELTRICO


Vista Explodida

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA ELTRICO

16-5

Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Parafuso do interruptor da luz do freio dianteiro

1,2

0,12

Parafusos da tampa da luz da placa de licena

0,90

0,092

Parafusos de fixao da luz da placa de licena

1,2

0,12

Parafusos dos alojamentos dos interruptores

3,5

0,36

Parafusos de fixao da lanterna traseira/luz de freio

5,9

0,60

6. Exceto TH

Manual de Servios Ninja 250

Notas

16-6 SISTEMA ELTRICO


Vista Explodida

SA
S

S
TQ

S
TQ

S
S

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA ELTRICO

16-7

Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Parafusos da tampa do alternador

9,8

1,0

Parafuso do rotor do alternador

88,2

9,0

Parafusos do sensor do virabrequim

3,0

0,31

Tampes (tampa do alternador)

Parafusos do regulador/retificador

9,8

1,0

Velas de ignio

13

1,3

Parafuso do sensor de velocidade

7,8

0,80

Porca do terminal do cabo do motor de partida

9,8

1,0

Parafusos da embreagem do motor de partida

34,3

3,5

10

Parafusos de fixao do motor de partida

9,8

1,0

11

Contraporca do terminal do motor de partida

6,9

0,70

12

Parafusos passantes do motor de partida

3,4

0,35

13

Porcas dos terminais dos cabos do rel de partida

5,0

0,51

14

Parafusos das bobinas do estator

12

1,2

G: Aplique graxa.
M: Aplique graxa base de bissulfeto de molibdnio.
S: Substitua o componente.
SA: Siga a sequncia de aperto especificada.
SS: Aplique selante base de silicone.
TQ: Aplique trava qumica no permanente.

Manual de Servios Ninja 250

Notas

S
Aperte com
a mo.

TQ
TQ

16-8 SISTEMA ELTRICO


Vista Explodida

TQ

S
S TQ

TQ

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA ELTRICO

16-9

Vista Explodida
N

Fixador

Torque
N.m

kgf.m

Notas

Parafusos da bomba de combustvel

9,8

1,0

Interruptor do neutro

15

1,5

Interruptor de presso de leo

15

1,5

SS

Parafuso do terminal do interruptor de presso de leo

1,5

0,15

Sensor de oxignio

44,1

4,50

Parafuso do resistor (exceto TH)

7,8

0,80

Parafuso do interruptor do cavalete lateral

8,8

0,90

Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento

25

2,5

9. Resistor (exceto TH)


G: Aplique graxa.
S: Substitua o componente.
SS: Aplique selante base de silicone.
TQ: Aplique trava qumica no permanente.

Manual de Servios Ninja 250

TQ

TQ

16-10 SISTEMA ELTRICO


Especificaes
Item

Padro

Bateria
Tipo

Selada

Modelo

YTX9-BS

Capacidade

12 V 8 Ah

Voltagem

12,8 V ou mais

Sistema de Carga
Tipo

Trifsico, CA

Voltagem de sada do alternador

40 V ou mais a 4.000 rpm

Resistncia das bobinas do estator

0,05 ~ 0,6 W a 20C

Voltagem de carga
(voltagem de sada do regulador/retificador)

13,9 ~ 14,9 V

Sistema de Ignio
Resistncia do sensor do virabrequim

100 ~ 150 W

Voltagem de pico do sensor do virabrequim

4,5 V ou mais

Bobinas de ignio:
Resistncia dos enrolamentos primrios

1,0 ~ 1,6 W

Resistncia dos enrolamentos secundrios

10,8 ~ 16,2 kW

Voltagem de pico do primrio

90 V ou mais

Vela de ignio:
Tipo

NGK CR8E

Folga dos eletrodos

0,7 ~ 0,8 mm

Sistema de Partida Eltrica


Motor de partida:
Comprimento das escovas

10 mm (Limite de uso: 5,0 mm)

Dimetro do comutador

28 mm (Limite de uso: 27 mm)

Vlvula de Controle do Ar Secundrio


Resistncia

20 ~ 24 W a 20C

Interruptores e Sensores
Sincronizao do interruptor da luz do freio traseiro

Acende-se aps cerca de 10 mm do curso do pedal

Conexes do interruptor de presso de leo

Com o motor parado: Ligado


Com o motor em funcionamento: Desligado

Resistncia do sensor de temperatura do lquido de


arrefecimento

Veja o texto.

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA ELTRICO

16-11

Ferramentas Especiais e Selante


Fixador do rotor do alternador:
57001-1313

Adaptador de voltagem de pico:


57001-1415

Multmetro manual:
57001-1394

Chicote - Adaptador de voltagem de pico:


57001-1449

Conjunto extrator do rotor do alternador, M38 1,5/


M35 1,5:
57001-1405

Adesivo Kawasaki (selante base de silicone):


92104-0004

Manual de Servios Ninja 250

16-12 SISTEMA ELTRICO


Localizao dos Componentes

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA ELTRICO
Localizao dos Componentes
1. Painel de instrumentos
2. Interruptor de ignio
3. Interruptor de bloqueio do motor de partida
4. Vlvula de controle do ar secundrio
5. Bobinas de ignio
6. Velas de ignio
7. Rel de partida
8. Caixa de rels
9. ECU
10. Rel do pisca
11. Caixa de fusveis
12. Bateria 12 V 8 Ah
13. Sensor de velocidade
14. Interruptor do cavalete lateral
15. Interruptor do neutro
16. Motor de partida
17. Alternador
18. Sensor do virabrequim
19. Interruptor de presso de leo
20. Regulador/retificador
21. Interruptor da luz do freio dianteiro
22. Resistor (exceto TH)
23. Motor da ventoinha
24. Sensor de temperatura do lquido de arrefecimento
25. Sensor de oxignio
26. Terra do motor
27. Interruptor da luz do freio traseiro

Manual de Servios Ninja 250

16-13

16-14 SISTEMA ELTRICO


Diagrama Eltrico (Exceto TH)
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

Alojamento dos
interruptores
direitos do guido

DESL

Alojamento dos interruptores direitos


do guido
1. Interruptor da luz do freio dianteiro
2. Corta-motor
3. Interruptor de partida

Regulador/
retificador
Alternador

DESL
LIGA

Motor da
ventoinha

Velas de
ignio

Bobinas
de ignio

Interruptor
de ignio

Ignio1
Bateria1
Ignio2
Lanterna1
Lanterna2
Bateria2
Lanterna3

Conexo
prova
dgua 3

Lig. Desl.

Resistor

Vlvula de
controle do ar
secundrio

Painel de instrumentos

Painel de instrumentos
1. Lmpada da luz de advertncia do nvel de combustvel 12 V 3,4 W
2. Lmpada da luz do painel de instrumentos 12 V 3,4 W
3. Lmpada da luz do painel de instrumentos 12 V 3,4 W
4. Lmpada da luz do painel de instrumentos 12 V 3,4 W
5. Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento
6. Velocmetro
7. Conta-giros
8. Lmpada da luz indicadora do farol alto 12 V 3,4 W
9. Lmpada da luz indicadora do pisca 12 V 3,4 W
10. Lmpada da luz indicadora do neutro 12 V 3,4 W
11. Lmpada da luz de advertncia da presso de leo 12 V 3,4 W
12. Lmpada da luz indicadora FI 12 V 3,4 W

Conector de juno 1

Lmpada do pisca dianteiro


direito 12 V 10 W

Lmpada da lanterna dianteira


12 V 5 W

Lmpada do farol (alto)


12 V 55 W

Caixa de
fusveis

Lmpada do farol (baixo)


12 V 55 W

Rel do
pisca
L

Lmpada do pisca dianteiro


esquerdo 12 V 10 W

DESL

DESL LIGA

Alojamento dos interruptores


esquerdos do guido
1. Interruptor da buzina
2. Interruptor do pisca
3. Comutador do farol
4. Interruptor de bloqueio do
motor de partida

CONEXES DOS INTERRUPTORES ESQUERDOS DO GUIDO


Interruptor da buzina
Cor

BK/W BK/Y

Interruptor do pisca
Cor
Esquerdo

Pressionado

Desligado
(pressione)

Solto

Direito

Comutador do farol
GY

Cor
Alto

R/BK

BL/Y

R/Y

Interruptor de bloqueio
do motor de partida
Cor
BK
BK/R
Manete da
embreagem

Caixa de fusveis
1. Fusvel do aquecedor do sensor
de oxignio 10 A
2. Fusvel da ventoinha 10 A
3. Fusvel da ECU 15 A
4. Fusvel do rel do pisca 10 A
5. Fusvel do farol 10 A
6. Fusvel da lanterna traseira 10 A
7. Fusvel da ignio 10 A
8. Fusvel da buzina 10 A

Caixa de rels

Solto
Baixo

Acionado

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA ELTRICO

16-15

Diagrama Eltrico (Exceto TH)

Atuador das
borboletas de
acelerao
secundrias

Sensor de
velocidade

Sensor das
borboletas de
acelerao
secundrias

Sensor da
borboleta de
acelerao
principal

Sensor de
presso do ar
de admisso

Interruptor
do neutro

Sensor
de queda
Conexo
prova dgua 2

Injetores de
combustvel
n 1 e n 2

Sensor de temperatura do lquido


de arrefecimento

Interruptor
de presso
de leo

Sensor de
temperatura do ar de
admisso

Sensor do
virabrequim

Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

Sensor de
oxignio

Conexo prova
dgua 1

ECU

Conector de juno 2

Lmpada da luz da placa


de licena 12 V 5 W
Lmpada do pisca traseiro direito
12 V 10 W

Terra do
chassi

Liga

Lmpada da lanterna traseira/


luz de freio 12 V 5/21 W

Desl

Interruptor
do cavalete
lateral
Buzina
12 V 2,5 A

Lmpada do pisca traseiro


esquerdo 12 V 10 W

Conector do sistema de
diagnstico Kawasaki

Interruptor
da reserva
Interruptor da
Bomba de
de comluz do freio
combustvel
bustvel
traseiro

Bateria
12 V 8 Ah

Terminal de
autodiagnstico

Rel de partida
Motor de
partida

Fusvel principal
30 A

Caixa de rels
1. Rel da ventoinha
2. Rel do circuito do farol
3. Rel principal da ECU
4. Rel da bomba de combustvel
5. Rel do circuito de partida
CONEXES DOS INTERRUPTORES DIREITOS DO GUIDO
CONEXES DO INTERRUPTOR DE IGNIO

Cor

Interruptor da luz do freio dianteiro

Ignio1

Bateria1

Ignio2

Lanterna1

Lanterna2

Bateria2

Lanterna3

BR

GY

BL

W/BK

O/G

Desligado
Travado
Ligado

Manual de Servios Ninja 250

Cor

BK

BK

Corta-motor
Cor

Y/R

Interruptor de partida
R

Cor

Manete do
freio

Desligado

Solto

Acionado

Posio de
)
partida (

Pressionado

BK/R

BK/R

16-16 SISTEMA ELTRICO


Diagrama Eltrico (Modelo TH)
Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

Alojamento dos
interruptores
direitos do guido

DESL

Alojamento dos interruptores direitos


do guido
1. Interruptor da luz do freio dianteiro
2. Corta-motor
3. Interruptor de partida

Regulador/
retificador
Alternador

DESL
LIGA

Motor da Velas de
ventoinha ignio
Bobinas
de ignio

Ignio1
Bateria1
Ignio2
Lanterna1
Lanterna2
Bateria2
Lanterna3

Interruptor
de ignio

Conexo
prova
dgua 3

Lig. Desl.

Vlvula de
controle do ar
secundrio

Painel de instrumentos

Painel de instrumentos
1. Lmpada da luz de advertncia do nvel de combustvel 12 V 3,4 W
2. Lmpada da luz do painel de instrumentos 12 V 3,4 W
3. Lmpada da luz do painel de instrumentos 12 V 3,4 W
4. Lmpada da luz do painel de instrumentos 12 V 3,4 W
5. Indicador de temperatura do lquido de arrefecimento
6. Velocmetro
7. Conta-giros
8. Lmpada da luz indicadora do farol alto 12 V 3,4 W
9. Lmpada da luz indicadora do pisca 12 V 3,4 W
10. Lmpada da luz indicadora do neutro 12 V 3,4 W
11. Lmpada da luz de advertncia da presso de leo 12 V 3,4 W
12. Lmpada da luz indicadora FI 12 V 3,4 W

Conector de juno 1

Lmpada do pisca dianteiro


direito 12 V 10 W

Caixa de
fusveis

Lmpada do farol (alto)


12 V 55 W

Lmpada do farol (baixo)


12 V 55 W

Rel do
pisca
L

DESL

DESL LIGA

Alojamento dos interruptores


esquerdos do guido
1. Interruptor da buzina
2. Interruptor do pisca
3. Comutador do farol
4. Interruptor de bloqueio do
motor de partida

Lmpada do pisca dianteiro


esquerdo 12 V 10 W

CONEXES DOS INTERRUPTORES ESQUERDOS DO GUIDO


Interruptor da buzina
Cor

BK/W BK/Y

Interruptor do pisca
Cor
Esquerdo

Pressionado

Desligado
(pressione)

Solto

Direito

Comutador do farol
GY

Cor
Alto

R/BK

BL/Y

R/Y

Interruptor de bloqueio
do motor de partida
Cor
BK
BK/R
Manete da
embreagem

Caixa de fusveis
1. Fusvel do aquecedor do sensor
de oxignio 10 A
2. Fusvel da ventoinha 10 A
3. Fusvel da ECU 15 A
4. Fusvel do rel do pisca 10 A
5. Fusvel do farol 10 A
6. Fusvel da lanterna traseira 10 A
7. Fusvel da ignio 10 A
8. Fusvel da buzina 10 A

Caixa de rels

Solto
Baixo

Acionado

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA ELTRICO

16-17

Diagrama Eltrico (Modelo TH)

Atuador das
borboletas de
acelerao
secundrias

Sensor das
borboletas de
acelerao
secundrias

Sensor de
velocidade

Sensor da
borboleta de
acelerao Sensor de
presso do ar
principal
de admisso

Sensor
de queda
Conexo
prova dgua 2

Injetores de
combustvel
n 1 e n 2

Sensor de temperatura do lquido


de arrefecimento

Interruptor
do neutro
Sensor de
temperatura do ar de
admisso

Cdigo de cores
BK
Preto
BL
Azul
BR
Marrom
CH
Chocolate
DG
Verde escuro
G
Verde
GY
Cinza
LB
Azul claro
LG
Verde claro
O
Laranja
P
Rosa
PU
Roxo
R
Vermelho
V
Violeta
W
Branco
Y
Amarelo

Interruptor
de presso
Sensor de
de leo
oxignio
Sensor do
virabrequim

Conexo prova
dgua 1

ECU

Conector de juno 2

Lmpada da luz da placa


de licena 12 V 5 W
Lmpada do pisca traseiro direito
12 V 10 W

Liga

Terra do
chassi

Lmpada da lanterna traseira/


luz de freio 12 V 5/21 W

Desl

Interruptor
do cavalete
lateral
Interruptor
da reserva
Interruptor da
Bomba de
de comluz do freio
combustvel
bustvel
traseiro

Buzina
12 V 2,5 A
Bateria
12 V 8 Ah

Motor de
partida
Caixa de rels
1. Rel da ventoinha
2. Rel do circuito do farol
3. Rel principal da ECU
4. Rel da bomba de combustvel
5. Rel do circuito de partida

Lmpada do pisca traseiro


esquerdo 12 V 10 W

Conector do sistema de
diagnstico Kawasaki
Terminal de
autodiagnstico

Rel de partida
Fusvel principal
30 A

CONEXES DOS INTERRUPTORES DIREITOS DO GUIDO


CONEXES DO INTERRUPTOR DE IGNIO

Cor

Interruptor da luz do freio dianteiro

Ignio1

Bateria1

Ignio2

Lanterna1

Lanterna2

Bateria2

Lanterna3

BR

GY

BL

W/BK

O/G

Desligado
Travado
Ligado

Manual de Servios Ninja 250

Cor

BK

BK

Corta-motor
Cor

Y/R

Interruptor de partida
R

Cor

Manete do
freio

Desligado

Solto

Acionado

Posio de
)
partida (

Pressionado

BK/R

BK/R

16-18 SISTEMA ELTRICO


Precaues
H uma srie de precaues importantes que devem ser rigorosamente
seguidas durante a manuteno dos sistemas eltricos. Aprenda e observe todas as regras abaixo.
{{ No inverta as conexes dos cabos da bateria. Isso queimar os diodos dos componentes eltricos.
{{ Sempre verifique a condio da bateria antes de condenar outros
componentes do sistema eltrico. fundamental que a bateria esteja
totalmente carregada para efetuar testes precisos no sistema eltrico.
{{ Os componentes eltricos nunca devem ser golpeados com fora, tal
como com um martelo, nem derrubados em superfcies rgidas. Tal
impacto poder danific-los.
{{ Para evitar danos aos componentes eltricos, no desconecte os cabos da bateria ou qualquer outra conexo eltrica com o interruptor
de ignio ligado, ou enquanto o motor estiver em funcionamento.
{{ Devido corrente elevada, nunca mantenha o interruptor de partida
pressionado sem que o motor de partida gire, ou a corrente poder
queimar os enrolamentos do motor de partida.
{{ Tome cuidado para no colocar em curto com o terra do chassi os fios
que esto diretamente conectados ao terminal positivo (+) da bateria.
{{ O problema pode envolver um ou, em alguns casos, todos os itens.
Nunca substitua um componente defeituoso sem determinar O QUE
CAUSOU o problema. Se o problema foi causado por algum outro
item ou itens, eles tambm devero ser reparados ou substitudos,
ou o componente recm-substitudo apresentar novamente um problema em breve.
{{ Certifique-se de que todos os conectores do circuito estejam limpos
e bem apertados, e inspecione os fios quanto a sinais de queima,
desfiamento, etc. Fios ou conexes inadequados afetaro o funcionamento do sistema eltrico.
{{ Mea a resistncia das bobinas e dos enrolamentos com os componentes frios (na temperatura ambiente).

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA ELTRICO
Chicotes Eltricos
Inspeo dos Fios
Inspecione visualmente os fios quanto a sinais de queima, desfia-

mento, etc.
** S
e algum fio estiver inadequado, substitua-o.
Solte cada conector (A) e inspecione-o quanto corroso, sujeira e
danos.
** Se o conector estiver corrodo ou sujo, limpe-o cuidadosamente. Se
estiver danificado, substitua-o.
Verifique os fios quanto continuidade.
{{ Use o diagrama eltrico para localizar as extremidades do fio suspeito de estar causando o problema.
{{ Conecte o multmetro manual entre as extremidades dos fios.
Ferramenta especial - Multmetro manual: 57001-1394
{{ Ajuste o multmetro manual na escala de x 1 W e faa a leitura da
resistncia.
** Se o multmetro manual no indicar 0 W, o fio estar defeituoso. Substitua o fio ou o chicote (B), se necessrio.

Manual de Servios Ninja 250

16-19

16-20 SISTEMA ELTRICO


Bateria
Remoo da Bateria
Desligue o interruptor de ignio.
Remova:


Assento dianteiro (veja Remoo do Assento Dianteiro no captulo


Chassi)
Caixa de rels (veja Remoo da Caixa de Rels)
Parafuso (A) e cobertura da bateria (B)

Solte o cabo negativo () (A) da bateria.


ATENO
Certifique-se de desconectar primeiro o cabo negativo () da bateria.

Deslize a tampa do terminal positivo (+) (B) para fora e desconecte o


cabo positivo (+).

Remova a bateria (C).


Remova os parafusos (A) e o alojamento da bateria (B), conforme
necessrio.

Instalao da Bateria
Desligue o interruptor de ignio.
Coloque a bateria dentro do alojamento.
Conecte primeiro o cabo positivo (+) (A).
Conecte o cabo negativo () (B) da bateria.
Aplique uma camada fina de graxa nos terminais para evitar corroso.
Cubra o terminal positivo (+) com a tampa vermelha (C).

Insira as linguetas (A) nas aberturas (B).


Instale as peas removidas (veja os captulos apropriados).

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA ELTRICO
Bateria
Ativao da Bateria
Adio de Eletrlito
Certifique-se de que o nome do modelo (A) no recipiente do eletrlito
seja o mesmo nome do modelo (B) na bateria. Esses nomes devem
obrigatoriamente ser os mesmos.

Nome do modelo de bateria para a EX250K: YTX9-BS

ATENO
Certifique-se de usar um recipiente de eletrlito com o mesmo
nome do modelo de bateria, pois o volume e a densidade especfica do eletrlito podem variar com o tipo de bateria. Isso evitar
que o eletrlito seja derramado, que a vida til da bateria seja
reduzida e que seu desempenho seja afetado.

ATENO
No remova a fita de vedao de alumnio (A) dos orifcios de
abastecimento (B) at o momento de us-los. Certifique-se de
usar um recipiente de eletrlito adequado para o volume correto
de eletrlito.

Coloque a bateria sobre uma superfcie nivelada.


Verifique se a fita de vedao no apresenta descascamento, rasgos
ou furos.

Remova a fita de vedao.


NOTA
OO A bateria selada a vcuo. Se a fita de vedao permitir a entrada
de ar na bateria, pode ser necessrio aplicar uma carga inicial mais
longa.

Remova o recipiente de eletrlito do saco plstico.


Remova a tampa de vedao das clulas (A) do recipiente e reservea, pois ela ser usada mais tarde para selar a bateria.

NOTA
OO No fure ou abra de maneira alguma as clulas seladas (B) do recipiente de eletrlito. No tente separar as clulas individualmente.

Coloque o recipiente de eletrlito de cabea para baixo, encaixando

as seis clulas seladas nos orifcios de abastecimento da bateria.


Segure o recipiente nivelado e empurre-o para baixo para quebrar
os selos de todas as seis clulas. Voc ver bolhas de ar subindo em
cada clula, conforme os orifcios encherem.

NOTA
OO No incline o recipiente de eletrlito.

Manual de Servios Ninja 250

16-21

16-22 SISTEMA ELTRICO


Bateria
Verifique o fluxo de eletrlito.
** S
e no houver bolhas de ar (A) subindo pelos orifcios de abastecimento, ou se as clulas do recipiente no forem completamente
esvaziadas, bata no recipiente (B) algumas vezes.
Mantenha o recipiente nesta posio por 20 minutos ou mais. No
remova o recipiente da bateria at que esteja vazio; a bateria necessita de todo o eletrlito contido no recipiente para que funcione
adequadamente.

ATENO
Remover o recipiente antes que esteja completamente vazio
pode reduzir a vida til da bateria. No remova o recipiente de
eletrlito at que esteja completamente vazio e aps o intervalo
de 20 minutos.

Remova cuidadosamente o recipiente da bateria.


Deixe a bateria em repouso por 30 minutos antes de carreg-la para

permitir que o eletrlito penetre nas placas a fim de assegurar o desempenho ideal.

NOTA
OO Carregar a bateria imediatamente aps adicionar o eletrlito pode
reduzir sua vida til. Deixe a bateria em repouso por, pelo menos,
30 minutos aps adicionar o eletrlito.
Carga Inicial

Instale parcialmente a tampa de vedao (A) sobre os orifcios de


abastecimento.

As baterias seladas que acabaram de ser ativadas requerem uma


carga inicial.

Carga-padro: 0,9 A 5 ~ 10 horas


** S
e um carregador de bateria recomendado for utilizado, siga as instrues que o acompanham para carregar baterias seladas que acabaram de ser ativadas.
Carregadores recomendados pela Kawasaki:
Optimate III
Carregador automtico Yuasa 1,5 Amp
Battery Mate 150-9
** S
e os carregadores acima no estiverem disponveis, use um carregador equivalente.
NOTA
OO A corrente e o tempo de carga iro variar dependendo de quanto tempo a bateria permaneceu armazenada, da temperatura e do tipo de
carregador utilizado. Deixe a bateria em repouso por 30 minutos aps
a carga inicial e ento verifique a voltagem, utilizando um voltmetro.
Se a voltagem for inferior a 12,8 V, repita o ciclo de carga.

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA ELTRICO
Bateria
Aps a carga estar completa, pressione firmemente a tampa de veda-

o (A) com as duas mos na bateria (no a golpeie nem a martele).


Quando devidamente instalada, a tampa de vedao deve ficar rente
ao topo da bateria.

ATENO
Uma vez instalada na bateria, no remova a tampa de vedao
nem adicione gua ou eletrlito na bateria.

NOTA
OO Para assegurar mxima vida til da bateria e a satisfao do cliente,
recomendamos que a bateria seja testada trs vezes num perodo de
15 segundos para verificar o valor nominal (ampre-hora).
OO Verifique novamente a voltagem e, caso seja inferior a 12,8 V, repita
o ciclo e o teste de carga. Se a voltagem ainda estiver abaixo de 12,8
V, a bateria estar defeituosa.

Manual de Servios Ninja 250

16-23

16-24 SISTEMA ELTRICO


Bateria
Precaues
1) No h necessidade de completar o nvel da bateria
Nenhum reabastecimento do nvel desta bateria ser necessrio at o final de sua vida til sob condies normais de uso. Forar a tampa de vedao para adicionar gua muito perigoso. Nunca tente faz-lo.
2) Recarga da bateria
Se o motor no der partida e a buzina ou lmpadas estiverem fracas, isso significa que a bateria est descarregada. Recarregue a bateria por 5 ~ 10 horas com a corrente de carga mostrada nas especificaes (veja Recarga
da Bateria).
Quando for inevitvel aplicar carga rpida, faa-o seguindo precisamente o tempo e a corrente de carga mximos
indicados na bateria.

ATENO
Esta bateria foi projetada para no sofrer deteriorao anormal, se sua recarga for efetuada de acordo
com o mtodo especificado acima. No entanto, o desempenho da bateria poder ser reduzido de maneira
considervel se ela for carregada em condies diferentes das descritas acima. Nunca remova a tampa de
vedao ao recarregar a bateria.
Se, por acaso, uma quantidade excessiva de gs for gerada devido ao excesso de carga, a vlvula de alvio
liberar o gs para manter a bateria normal.
3) Quando a motocicleta no for utilizada por meses
Recarregue a bateria antes de armazenar a motocicleta e armazene-a com o cabo negativo removido. Recarregue a bateria uma vez por ms durante o armazenamento.
4) Vida til da bateria
Se a bateria no for capaz de dar partida no motor, mesmo aps vrias recargas, isso significa que a bateria chegou ao final de sua vida til. Substitua-a (contanto que o sistema de partida da motocicleta no apresente algum
problema).

! CUIDADO
Mantenha a bateria afastada de fascas e chamas expostas durante a carga, pois ela produz uma mistura
explosiva de gs hidrognio e oxignio. Ao usar um carregador de bateria, conecte a bateria no carregador antes de ligar o carregador.
Este procedimento evitar a formao de fascas nos terminais da bateria que poderiam incendiar os gases da bateria.
No deve haver chamas prximas bateria e nenhum terminal deve estar frouxo.
O eletrlito contm cido sulfrico. Tome cuidado para que no entre em contato com sua pele ou olhos.
Em caso de contato, lave a rea atingida com bastante gua. Procure assistncia mdica, em caso de
contato severo.

Troca da Bateria
As baterias seladas apresentam mximo desempenho somente quando combinadas com um sistema eltrico adequado da motocicleta. Portanto, instale uma bateria selada nova somente em motocicletas que foram originalmente
equipadas com baterias seladas.
Tome cuidado, pois se uma bateria selada for instalada numa motocicleta cuja bateria original era convencional, a
vida til da bateria selada ser reduzida.

Inspeo da Condio de Carga


{{ A condio de carga da bateria pode ser verificada medindo-se a
voltagem dos terminais da bateria com um voltmetro digital (A).
Remova a bateria (veja Remoo da Bateria).
Mea a voltagem dos terminais da bateria.
NOTA
OO Para a medio, use um voltmetro digital que faa a leitura da voltagem com uma casa decimal.

Manual de Servios Ninja 250

SISTEMA ELTRICO

16-25

Bateria
** S
e a leitura for de 12,8 V ou mais, no h necessidade de recarregar
a bateria; entretanto, se a leitura estiver abaixo do valor especificado,
recarregue-a.
Voltagem dos terminais da bateria
Padro: 12,8 V ou mais



Voltagem dos terminais (V) (A)


Taxa de carga da bateria (%) (B)
Normal (C)
Recarga necessria (D)

Recarga da Bateria
Remova a bateria (A) (veja Remoo da Bateria).
Recarregue a bateria seguindo o mtodo de acordo com a voltagem
dos terminais da bateria.

! CUIDADO
Esta bateria selada. Nunca remova a tampa de vedao (B),
mesmo durante a carga. Nunca adicione gua. Carregue a bateria de acordo com a corrente e o tempo de carga especificados
abaixo.

ATENO
Se possvel, no aplique carga rpida. Se a carga rpida for inevitvel, aplique a carga-padro mais tarde.
Vol