Dictionnaire Critique Automobile

DICTIONNAIRE CRITIQUE
DE LAUTOMOBILE
PETIT GLOSSAIRE DE LALTERMOBILIT
GILLES CHOMEL ET MARCEL ROBERT
CARFREE EDITIONS 2010
DE LAUTOMOBILE 2
Introduction
L'automobile exerce une vritable tyrannie sur le genre humain, sur l'environnement et sur la
plante. Sa capacit de nuisance n'a d'gal que sa capacit de s'immiscer dans tous les recoins
du quotidien, formatant les esprits, imposant sa logique absurde en dpit du bon sens et,
suprme paradoxe, apparaissant mme comme un symbole de libert , quand bien mme
cette pseudo-libert s'exerce au dtriment des plus faibles, de l'environnement et de la
biodiversit, et, au bout du compte, de la sauvegarde mme de la plante.
Le terrorisme automobile commence et s'accomplit par les mots. Les mots de la publicit tout
d'abord, qu'elle soit crite ou tlvise, qui sont autant de termes galvauds et dcrbrants,
dont l'omniprsence martle un message simple et primaire : achetez des voitures !
Mais, ce sont sans aucun doute les mots et les expressions diffuss par l'ensemble des mdias
qui forgent le plus le comportement de l'homo automobilus. Que ce soient la presse crite, les
journaux tlviss, la radio, les magazines tlviss ou les missions de sports
mcaniques , un seul credo domine invariablement : achetez des voitures !
Les mots de l'automobile percolent au travers des bans d'essai de telle ou telle voiture, de tel
ou tel reportage sur l'industrie de l'automobile et ses emplois, de telle ou telle course
automobile ou rallye auto vantant toujours les mmes marques et les mmes constructeurs
automobiles travers la mise en exergue des ternelles valeurs du systme automobile :
puissance, virilit, vitesse. Il n'est pas possible d'ouvrir un journal, un magazine ou de
regarder une mission la tlvision sans que l'automobile apparaisse comme allant de
soi , incontournable , synonyme de progrs , de libert , avec toujours le mme
leitmotiv : achetez des voitures !
De ce constat, est ne l'ide de construire un vritable outil linguistique permettant de
dbusquer et de dmasquer la grammaire automobile. Un dictionnaire est apparu comme
l'outil adquat permettant de dfinir chaque mot, chaque terme ou chaque expression de la
tyrannie automobile. En cela, il s'agit vritablement d'un dictionnaire critique de l'automobile,
destin remettre l'automobile sa place, c'est--dire dans les organismes o elle peut jouer
un rle intressant: hpitaux, pompiers, police secours, etc.
Pour le reste, ce dictionnaire se veut aussi le dictionnaire de l'altermobilit, en proposant la
dfinition de termes et d'expressions relatifs aux alternatives l'automobile.
Pour sortir enfin du carcan impos par la dictature de l'automobile, il est plus que jamais
ncessaire de reprendre le pouvoir, ce qui commence par une bonne comprhension du
systme automobile et ce qui passe par la connaissance de l'ensemble des alternatives
l'automobile.
Chaque mot ou expression de ce dictionnaire, qui regroupe dj plus de 200 rfrences, fait
l'objet d'une ou plusieurs dfinitions, avec dans la mesure du possible des citations permettant
de mettre en contexte les termes en question, et parfois des liens Internet renvoyant des
dfinitions plus prcises ou des illustrations sur le Web.
CarFree France
http://carfree.free.fr/
DICTIONNAIRE CRITIQUE DE LAUTOMOBILE PETIT GLOSSAIRE DE LALTERMOBILIT

Gilles Chomel et Marcel Robert, CarFree Editions 2010, http://carfree.free.fr/
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A
AGROCARBURANT : 1. Carburant automobile compos principalement de ptrole mais
intgrant une part variable de matire premire vgtale, ce qui permet de le qualifier
abusivement de bio ou de tout autre titre masquant son caractre profondment destructeur:
biocarburant, biocombustible, carburant vert, biodiesel, etc. 2. Escroquerie consistant faire
croire lautomobiliste de base quil pourra continuer acheter des voitures et conduire
quand bien mme il ny aura plus de ptrole, tout en rduisant son impact sur
lenvironnement, et en particulier en diminuant ses missions de CO2 et donc la part de
lautomobile dans le rchauffement climatique. 3. Carburant dont le dveloppement est
lorigine dun vritable cocide, avec la dforestation en particulier en milieu tropical,
laugmentation du cours des matires premires agricoles provoquant famines et
appauvrissement des populations, lrosion acclre et la pollution des sols par infiltration de
pesticides et dengrais, ainsi quune atteinte incalculable la biodiversit. (voir ici) (voir aussi
Ncrocarburants)
ALARME ANTIVOL: Sonnerie stridente et insupportable servant pourrir la vie du
voisinage. Exemple : Les alarmes antivol sont insupportables et ne servent rien, bien au
contraire on risque davantage de se faire esquinter sa voiture par un voisin furieux que de se
la faire voler .(Helen Fielding, Extrait de Le journal de Bridget Jones)
ALINATION : Alternative cornlienne de lautomobiliste qui doit utiliser sa voiture pour
aller travailler et qui doit travailler pour payer sa voiture. (voir ici)
ALLEYCAT : Course vlo qui se droule principalement en milieu urbain. Nimporte quel
cycliste peut y participer puisquil ny a pas dinscription pralable, le but tant dtre le plus
rapide passer diffrents checkpoint travers la ville. Il faut donc parfaitement connaitre la
ville, et surtout bien maitriser son vlo, puisque ces courses se droulent quasiment toujours
sur rue ouverte la circulation. (voir ici)
ALTERMOBILISME : Mouvement socio-environnemental compos d'acteurs trs divers
qui proposent pour l'essentiel de mettre en avant et promouvoir l'ensemble des modes de
dplacement alternatifs l'automobile et aux deux-roues motoriss. Le mouvement se
rassemble autour du slogan "Une autre mobilit est possible", mais oscille entre un
rformisme (par exemple travers la participation la journe sans voiture) et un "imaginaire
de la rupture". Le terme "altermobilit" vient de l'association de alter (autre) et mobilit.
Exemple: Le mouvement altermobiliste promeut l'altermobilit comme seule alternative
crbible l'chec du systme automobilistique. (voir ici)
ARBRE : Ennemi intime de l'automobile. Jusqu aujourdhui, le Lviathan de La Scurit
Routire justifiait sa politique dabattage systmatique des grands arbres, en prsentant des
statistiques effrayantes de mortalit humaine, li la rencontre dun automobiliste avec un
arbre. Mort dhomme, Peine de mort collective pour les arbres. Quelques gars de la
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chausse ont percut grande vitesse de majestueux et paisibles platanes, trois millions
darbres centenaires ont t abattu en France. (voir ici)
ATOMOBILE : Voiture de type lectrique abusivement prsente par ses partisans comme
une voiture propre sans missions de CO2 dans la mesure o l'lectricit en France
provient 80% du nuclaire et prs de 20% d'nergies fossiles mettrices de CO2.
L'atomobile produit donc la fois des missions de CO2 et des dchets nuclaires. (Voir aussi
Voiture lectrique). (voir ici)
AUTOCENTRISME : Dveloppement d'un pays fond sur le systme automobile, que ce
soit au niveau conomique (indusries automobile et ptrolire) ou au niveau urbanistique
travers la mise en place de l'autopia.
AUTOCRATIE : Une autocratie est un rgime politique o les automobilistes dtiennent le
pouvoir, alors qualifi de pouvoir de l'individualisme absolu. tymologiquement, autocratie
signifie qui tire son pouvoir (cratie) de la voiture (auto) . L'autocratie est donc un pouvoir
qui n'a d'autre justification et lgitimit que lui-mme.
AUTODAF : Un autodaf consiste brler des voitures considres comme paennes,
blasphmatoires ou immorales (mesure qu'aurait pratique saint Paul). L'autodaf a t remis
au got du jour lors des meutes de banlieue en France en novembre 2005 (voir ici et ici).
AUTODBILE : (voir Automodbile)
AUTOGNE : Concept invent par Ivan Illich, l'auteur de "Energie et quit" en 1973, pour
caractriser les modes de locomotion qui se fondent sur l'nergie mtabolique de l'homme
(marche, bicyclette, roller, etc.), la diffrence du transport mcanique (motoris) des gens.
Par extension, on parle de transit autogne ou de mobilit autogne.
AUTOHOLIQUE : Traduction franaise de autoholic, personne "drogue de la voiture" qui
veut se dsintoxiquer en suivant le programme "12 points en 12 mois" des "Autoholics
Anonymous" (voir ici)
AUTOLIB' : Systme de voitures en libre service inspir du modle Vlib' et qui aboutit
une massification de l'automobile en milieu urbain sur fonds publics, au dtriment de
l'investissement destin au vlo ou aux transports publics. (voir ici) (voir aussi Voiture
servicielle).
AUTOMATIQUE : Rflexe conditionn de type pavlovien consistant prendre son
automobile pour aller chercher du pain moins de 500 mtres de chez soi.
AUTOMOBILIQUE : Personne dpendante de l'automobile, au mme titre qu'un alcoolique
est dpendant de l'alcool. Les Automobiliques Anonymes (AA) se sont organiss en
association Loi 1901 (voir ici). Ils sont les pendants franais des autoholics anglo-saxons (voir
aussi Autoholiques)
AUTOMOBILISATION : Collectif parodique d'automobilistes qui rclame plus de surface
au sol pour les voitures, en particulier en prnant un largissement des rues, afin de ridiculiser
les tenants du tout-automobile. (voir ici leurs arguments)
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AUTOMOBILISME : Lautomobilisme est un concept invent par Andr Gorz en 1973,

dans le cadre de son ouvrage L'idologie sociale de la bagnole 1. Lautomobilisme de masse
matrialise le triomphe absolu de lidologie bourgeoise au niveau de la pratique
quotidienne : il fonde et entretient en chacun la croyance illusoire que chaque individu peut
prvaloir et savantager aux dpens de tous. Lgosme agressif et cruel du conducteur qui,
chaque minute, assassine symboliquement les autres , quil ne peroit plus que comme des
gnes matrielles et des obstacles sa propre vitesse, cet gosme agressif et comptitif est
lavnement, grce lautomobilisme quotidien, dun comportement universellement
bourgeois. 2. L'automobilisme est une nuisance et, tout comme le tabagisme, il peut tre actif
ou passif. (voir ici)
AUTOMODBILE : 1. Contraction dautomobiliste et de dbile (voir ici). 2.
(L'automodbile), chanson de Richard Gotainer (retrouver les paroles ici)
AUTOMOUTON : Contraction dautomobiliste et de mouton. L'automobiliste-mouton,
appel aussi parfois "l'automouton", est grgaire, ce qui est propre "une espce animale qui
vit en groupe ou en communaut sans tre social" (voir ici)
AUTO-ORGANISATION : L'auto-organisation est un phnomne de mise en ordre
croissant, et allant en sens inverse de l'augmentation de l'entropie; au prix bien entendu d'une
dissipation d'nergie qui servira maintenir cette structure, jusqu' ce que l'nergie soit
entirement puise.
AUTOPARTAGE : 1. Systme dans lequel une socit, une agence publique, une
cooprative, une association ou mme un individu met la disposition des membres du
service d'autopartage une flotte de vhicules (en anglais, carsharing). 2. Concept trs ngatif
pour les ventes d'automobiles parce qu'une voiture autopartage remplace de 4 6 voitures
particulires.
AUTOPHOBIE : 1. Terme emprunt au lexique psychiatrique, l'origine, sans rapport avec
l'automobile, repris par les alter-automobilistes pour caractriser la psychose du cycliste et du
piton fonde sur les innombrables nuisances de l'automobile (pollution, effet de serre, bruit,
accidentologie, inscurit, etc.). Le terme alter-automobiliste doit tre prfr autophobe. 2.
Le mot "autophobe" a t repris rcemment par Jean-Marie Lepen pour dsigner les
antivoitures au sens large. Dans l'esprit de Le Pen ou de Christian Grondeau (prsident de la
Fdration franaise des automobile-clubs), l'autophobie caractrise la malveillance, leurs
yeux hypocrite, des pouvoirs publics l'encontre des automobilistes (radars automatiques,
taxes sur l'essence, mesquineries, rarfactions des places de stationnement, prfrences aux
TC et aux tramways...).
AUTOPIA : 1. Forme d'organisation de l'espace pense pour l'automobile et caractrise par
une dconnection croissante entre activits (habiter, travailler, se dtendre). L'autopia
matrialise le concept de dpendance automobile, au travers des lotissements priurbains
assimilables des villes-dortoirs, les zones d'activits et d'emploi concentres, les zones
commerciales connectes aux changeurs autoroutiers, etc. D'une ville pense pour
l'automobile, on passe une ville interdite l'altermobilit. (voir ici) 2. Attraction mise en
place dans les parcs Disney, et en particulier Disneyand Paris. Selon la dfinition exacte de
l'attraction, "Autopia est un endroit o la ville, la nature et les autoroutes vivent en parfaite
harmonie".
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AUTOPLEXIE : L'autoplexie ou attaque d'autoplexie est un terme anciennement employ.

Cest un dficit urbanistique soudain d'origine circulatoire (problme de la circulation des
voitures en ville) avec arrt partiel ou complet des fonctions urbaines, ou une attaque
provoquant la perte de conscience ou la mort soudaine de la ville (autoplexie foudroyante).
(voir aussi Congestion)
AUTOPRHENSION : Mauvaise reprsentation mentale de l'espace gographique et
environnemental lorsqu'on l'aborde en voiture car on court-circuite le relais crbral de
l'hippocampe en limitant la vision priphrique et le champ sonore de l'espace exo-centr.
AUTORITARISME : Systme politique prnant l'crasement par l'automobile de tous les
autres modes de dplacement.
AUTOROUTE : Infrastructure routire de la gnralisation de l'automobile individuelle. Les
premires autoroutes ont t mises en place par des dictatures. 1. La premire vritable
autoroute est ralise en 1924 sous le rgime fasciste; il s'agit d'une autostrade (en italien,
autostrada) qui relie Milan Varse en Italie, soit 85 kilomtres. 2. Mais c'est dans
l'Allemagne nazie que les autoroutes prennent rellement leur essor (en allemand, German
Reichsautobahn ou Autobahn). En effet, quelques jours aprs la prise du pouvoir par les nazis
en 1933, Adolf Hitler adopta avec enthousiasme un projet de construction dautoroutes et
nomma Fritz Todt comme inspecteur gnral. Rapidement, plus de 100.000 personnes ont t
mobilises partout en Allemagne dans l'Organisation Todt. A la fin de la seconde guerre
mondiale, le rgime nazi aura ainsi construit environ 5.000 km d'autoroutes. Les dictatures
avaient construit les infrastructures prparant la gnralisation de l'automobile individuelle
dveloppe ensuite par les dmocraties. La dictature automobile tait en place. Exemple :
Ces moteurs qui ont fait de l'homme un crtin roulettes et de la plante un garage cribl
d'autoroutes ! (Jacques Sternberg, Extrait de Vivre en survivant) (voir ici)
AUTOSAPIENS : Nologisme mlant automobile et homo-sapiens. Lhomme moderne,
lauto sapiens, a vu le jour il y a un peu plus dun sicle. Pour voluer, il a d inventer
plusieurs outils dont un, qui retiendra particulirement notre attention, lautomobile. (voir ici
la dfinition complte)
AUTOSATISFACTION : Capacit de l'automobiliste ne pas remettre en question son
mode de fonctionnement. Exemple : Je suis content de ma bagnole, peut-on appeler a de
l'autosatisfaction ? (Philippe Geluck)
AUTOSAURE : Partisan de l'automobile qui considre que l'automobile survivra aux
dsastres environnementaux qu'elle provoque. Tels les dinosaures du Crtac, le destin de
lautomobile est sans doute une extinction massive suite de profonds bouleversements
climatiques dans le monde. (voir ici)
AUTOSOLISME : Action de se dplacer seul au volant d'une voiture, et d'encombrer, ainsi,
l'espace collectif, de polluer, de faire du bruit, de stresser pour le profit d'une personne
unique: le chauffeur ! Le taux d'occupation moyen des voitures en agglomration ne dpasse
pas 1,2 personne par voiture. (voir ici) (Voir aussi Taux d'occupation)
AUTOSOPHIE : Philosophie de l'existence oriente vers soi-mme. Le credo de cette
philosophie est le "autoto ergo sum" (je voiture donc je suis). L'autosophie s'est rapidement
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rpandue en occident et le mot est dsormais rentr dans le langage courant pour dsigner une
personne distraite qui ne prte pas attention ce qui l'entoure. Exemple: Il devrait arrter
d'autosopher au volant ou il aura un accident.
AUTOSTATISME : Thorie de la congestion. (voir aussi Congestion)
AUTOTROPHIE : Asphyxie complte de la colonne d'air en milieu urbain par surabondance
de vhicules motoriss.
AUTOTRUCHE : Acronyme d'automobiliste et autruche. L'autotruche est arriv sur terre, il
en a fait le tour, la conquise puis a cr la voiture et nen est plus sorti. Ensemble, ils ont
dtraqu le climat, pollu latmosphre, dtruit la nature, btonn la ville, rduit les rapports
humains au code de la route. Face ce constat, l'autotruche reste dans sa voiture et fait
comme si de rien n'tait. Exemple : Arrtes de faire l'autotruche!

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B
BAGNOLARD : Adepte impnitent de la bagnole. Exemple: Chirac a toujours t et reste
un ternel bagnolard. (voir ici)
BAGNOLE : 1. Objet compos d'une certaine masse de mtal et de plastique, la bagnole n'a
pas d'me, pas d'motions, pas d'amour. Il y a plus en France de bagnoles que d'animaux
domestiques. Abandonnerait-on sa voiture? Non. Un chat, un chien? Oui. Beaucoup de gens
ont un attachement leur bagnole trs fort qu'ils n'ont pour aucun autre objet de leur
environnement. La bagnole est tellement devenue le rel que sa critique sera perue comme
une tentative "extrmiste", "non-raliste", relevant mme d'une maladie mentale,
l'"autophobie", pour nier l'ordre absolu et ncessaire des choses et des gens. Comment tre
contre la bagnole? de nombreuses personnes s'tonnent avec dans la voix un accent de
dtresse (pour nous ou pour eux ?) et un accent de rvolte. Nous dirions: "nous sommes
contre le ciel bleu" que la raction ne serait pas plus forte. C'est pour toutes ces raisons qu'il
est ncessaire de critiquer la bagnole. (voir ici) 2. Vieille auto dont toutes les pices font du
bruit, sauf la radio. 3. Unit de pollution. (voir ici)
BAGNOLISME : Dpendance grave de nos concitoyens la bagnole. Exemple : Il serait
bien plus intelligent de rendre impossible la vie du bagnoliste et de lui faire prendre
conscience que sans sa drogue il serait bien plus heureux. (voir ici)
BAGNOLO-PTROLIER : Adjectif caractrisant le lobby "tout-automobile" au sens large.
Le complexe industriel bagnolo-ptrolier comprend les constructeurs automobiles, les
multinationales du ptrole, les sous-traitants, etc. Exemple: Selon les chiffres du lobby
bagnolo-ptrolier franais, le Comit des Constructeurs Franais dAutomobiles (CCFA), le
march automobile en France connat pour la premire fois de son histoire une vritable
brzina. (voir ici)
BAGNOLO-TROPHE : Trophe dcern tous les ans par le site Carfree France une
municipalit pour lensemble de son uvre en faveur du tout-automobile et pour avoir fait de
sa ville la ville de la bagnole. (voir ici)
BIOCARBURANT : Carburant qui n'est pas Bio. Il est prfrable d'utiliser le terme
d'agrocarburant qui correspond plus la ralit, savoir la production d'un carburant en
partie partir de matires premires agricoles qui pourraient plus utilement servir nourrir les
populations et viter des famines dans le monde. (voir Agrocarburants)
BIODIESEL : Diesel sale et puant auquel on applique le prfixe bio afin de tromper les gens
en leur faisant croire qu'il est plus cologique que le diesel habituel.
BIODIVERSIT : La biodiversit dsigne la diversit du monde vivant, mise mal par la
gnralisation de l'automobile l'chelle plantaire. Les autoroutes apparaissent comme de
vritables coupures dans les cosystmes et participent ainsi la diminution de la
biodiversit. Les routes dans les territoires vierges contribuent galement la perte de la
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biodiversit en permettant aux chasseurs d'radiquer des espces. Ce phnomne est hlas
bien connu en Afrique et de manire gnrale dans les zones tropicales. (voir ici)
BRIDAGE : La notion de bridage des vitesses est un peu l'Arlsienne de l'industrie
automobile. Tout le monde s'accorde penser qu'il est inutile de produire et de vendre des
voitures qui dpassent les limitations de vitesse du rseau sur lequel elles circulent mais
personne n'ose prendre des mesures limitant la puissance des voitures la source: ds leur
sortie d'usine. Par ailleurs, le terme bridage peut galement se rapporter aux expriences de
limitation des vitesses en temps rel par golocalisation comme LAVIA ou le concept
d'"intelligent spead adaptator".
BUS-CYCLISTES : Un bus cycliste ou vlobus est un convoi de cyclistes guid par
un "leader", circulant sur un itinraire comprenant des stations avec des horaires de
passage. Le leader tant le garant du respect des horaires, chacun peut rejoindre le bus la
station convenant le mieux au dplacement envisag. Attention : ne pas confondre avec le
bus transportant des vlos. Le bus-cycliste est parfois appel aussi Caracycle. (voir ici)

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C
CARACYCLE : Le Caracycle (ou bus cycliste pour lADEME) est un mode de ramassage
scolaire, visant limiter lutilisation de la voiture particulire et/ou scuriser les trajets des
enfants vlo sur les trajets domicile-cole. Il consiste convoyer de faon quotidienne les
enfants sur le trajet domicile-cole. Encadrs par des parents, les enfants d'un quartier se
dplacent tous en vlo. Les groupes d'enfants se forment des endroits dtermins et des
horaires prcis. Plusieurs lignes peuvent desservir la mme cole. (voir aussi Bus-cyclistes)
CARAPATTE : Le Carapatte (ou bus pdestre pour l'ADEME) est un mode de ramassage
scolaire, visant limiter lutilisation de la voiture particulire et/ou scuriser les trajets
pitonniers des enfants sur les trajets domicile-cole. Il consiste convoyer de faon
quotidienne les enfants sur le trajet domicile-cole. Encadrs par des parents, les enfants d'un
quartier se dplacent pied. Les groupes d'enfants se forment des endroits dtermins et
des horaires prcis. Plusieurs lignes peuvent desservir la mme cole. Le carapatte est parfois
appel aussi Pdibus. (voir aussi Pdibus)
CARBUSTERS : Littralement, les "Les pteurs de bagnoles", revue internationale en
anglais, fonde par Randall Ghent, et publie quatre fois par an par le World Carfree Network
(Rseau mondial sans voitures). La revue est ralise par un collectif dactivistes bas
Prague (Rpublique Tchque) et propose une critique de la socit de lautomobile ainsi que
des alternatives positives lautomobile. (voir ici) (voir aussi World Carfree Network)
CARFREE : Mouvement international qui promeut des alternatives la dpendance la
voiture et la planification urbaine base sur l'automobile, au niveau international, et travaille
rduire l'impact humain sur l'environnement naturel, tout en cherchant l'amlioration de la
qualit de vie pour tous. L'expression CarFree peut se traduire en franais par l'expression "se
librer de l'automobile" ou, de manire plus abrupte, par l'expression "sans voiture". Les
objectifs du mouvement CarFree sont de crer des villes sans voitures et de promouvoir des
exemples existants de quartiers volontaristes sans voitures, comme le GWL-Terrein
Amsterdam (Hollande) ou la Caserne Vauban Fribourg (Allemagne). Ces exemples
prouvent que des quartiers sans voitures de plusieurs milliers d'habitants sont possibles
mettre en oeuvre. (voir ici)
CARTBIKE : Croisement entre le vlo et le caddie permettant de faire ses courses au
supermarch. (voir ici)
CERCLE VICIEUX (DE L'AUTOMOBILE) : L'approche des technocrates, en matire de
transports, s'inscrit dans la culture du "prvoir et pourvoir", qui aboutit invitablement
davantage de congestion. 1. On ralise une tude sur le trafic, les prvisions tant faites
partir des tendances et des habitudes des dplacements passs (elles-mmes reposant sur la
logique du "prvoir et "pourvoir"). 2. Ces prvisions montrent que, dans les 20 ans venir, le
rseau routier sera satur. 3. On augmente la capacit routire en fonction des prvisions. Ces
routes, par leur conception mme sont capables de pourvoir au dveloppement du trafic dans
les 20 annes venir. 4. Les projets d'expansion du rseau routier incitent les villes s'tendre
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puisque la rduction du temps de transport permet de se loger en banlieue des prix plus
abordables. 5. Le temps de dplacement en voiture se rduisant, la frquentation des
transports en commun baisse. Le dveloppement tentaculaire de l'habitat ne permet plus
d'avoir des transports en commun efficaces ou conomiques. Au fur et mesure que l'on a
moins recours eux, ces services se dtriorent, d'o une plus grande utilisation des voitures
particulires. 6. L'augmentation du trafic entrane une congestion du systme dans les deux
ans qui suivent la fin de sa ralisation. Les experts tiennent des confrences et crivent des
articles dans des revues professionnelles pour se fliciter d'avoir su prvoir la ncessit
d'accrotre le rseau routier. 7. Les routes tant plus utilises que prvu, une nouvelle tude
s'impose. Bien videmment, celle-ci parvient la conclusion qu'avant 20 ans le rseau sera
dsesprment inadapt aux besoins de la population. D'o le besoin de nouveaux
programmes d'extension. 8. Retour au n1 (voir ci-dessus). La boucle est boucle. (voir ici)
(Voir aussi Paradoxe de Braess)
CERCUEIL : Premire voiture du jeune g de 18 24 ans. (voir ici)
CHAMPIGNON : Pdale toxique pour le corps et lesprit. Exemple : Le champignon le
plus vnneux, c'est celui qu'on trouve dans les voitures . (Coluche)
CHAR : Terme qubecois dsignant la bagnole, et non pas la voiture, et rappelant la vocation
essentiellement militaire de l'automobile. Le terme char se prononce avec une diphtongue
bien grasse Montral : chawor ou quelque chose du genre. (voir ici)
CHAUCIDOU : Littralement chausse pour une circulation douce (chau-ci-dou), il s'agit
d'un concept de chausse voie centrale banalise qui est devenu le type standard de chausse
pour une circulation douce. Il s'agit d'un mode de rpartition de l'espace de la chausse,
utilis avec succs notamment en Suisse (depuis 1997) et appel "Kernfahrbahn" (chausse
voie centrale banalise que VeloBuc a baptis "chaucidou") En Autriche, les deux bandes
latrales s'appellent "Mehrzweckstreifen" (bandes utilisation multiple ou bandes
multifonctionnelles), en Allemagne on les nomme "Angebotsstreifen", dans les Pays-Bas
"Suggestiv-Streifen" (bandes vlo suggres). (voir ici)
CIRCULATION ROUTIRE : Pour tre prioritaire, il suffit de venir par la droite,
c'est la porte du premier imbcile venu.
CLIMATICIDE : Drglement organis et planifi du climat mondial du fait des missions
croissantes de Gaz Effet de Serre (GES) dans l'atmosphre alors mme que la responsabilit
humaine du rchauffement climatique est dsormais avre la suite de la publication des
rapports du GIEC (Groupe d'experts intergouvernemental sur l'volution du climat) en 1990,
1995, 2001 et 2007. (voir ici)
CLIMATISATION : Parfois appele aussi Clim , la climatisation automobile, dont le but
est de refroidir lchauffement individuel de lautomobiliste, provoque paradoxalement un
rchauffement collectif qu'individuellement tout le monde dnonce. Selon lADEME (Agence
de l'environnement et de la matrise de l'nergie), le fonctionnement du climatiseur entrane
une surconsommation de carburant de 25 35% en ville et de 10 20% en dehors des villes.
Sajoutent les rejets en fluides frigorignes des circuits de refroidissement, trs fort potentiel
de rchauffement de latmosphre. Dus aux fuites, lentretien et la maintenance ainsi qu
la non-rcupration du fluide en fin de vie du vhicule, ils entranent une surmission
dquivalent CO2 de 10 25 g/km. Au total, pour un vhicule de gamme moyenne mettant
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176 g de CO2 au kilomtre, limpact nergtique de la climatisation peut atteindre 30 g/km.
(voir ici)
CO2 : Voir missions grises.
CODE DE LA ROUTE : Garde-fou social conu pour et cause des voitures. 1. Le code de
la route permet de fixer les responsabilits en cas daccident, et impose des limites
indispensables aux terribles possibilits offertes par les vhicules motoriss. 2. Le code de la
route impose aux modes doux (vlo, piton) des rgles iniques qui compliquent leurs
dplacements (dtours, arrts prolongs, etc.) et qui les mettent parfois mme en danger. (voir
ici)
CODE DE LA RUE : Invention belge de 2004 qui propose d'inverser le principe gnral du
code de la route. A l'inverse du code de la route, le code de la rue stipule en effet les priorits
du plus faible face au plus fort, et les responsabilits du plus fort l'gard du plus faible
(piton, cycliste). La rue nest pas la route. Il faut redonner en ville la priorit aux fonctions
urbaines, et non les sacrifier au transit motoris. Une majorit de rues ont vocation devenir
des Zones 30 ou des Zones de Rencontre qui sont des Zones 20 . La modration de
la vitesse amliorera la scurit de tous, et le cadre de vie urbain.(voir ici)
CONDUCTATEUR : 1. Conducteur et dictateur. 2. Chauffard et facho. 3. Celui qui agit
comme sil tait seul avec son bolide et qui se croit tout permis en terrorisant avec la vitesse et
le bruit du moteur quiconque se trouvera sur SA route.
CONDUCTEUR : De Con et Ducteur. Lorsquun conducteur n'est soumis aucun champ
lectrique ou, plus gnralement, dans la situation dcrite par la thorie de l'autostatique, les
porteurs de charge sont anims d'un mouvement alatoire, ce qui fait qu'on n'observe aucune
circulation, on dit que le conducteur est en quilibre autostatique. Exemple : Les
conducteurs: 75 chevaux dans le moteur, 1 ne au volant. (Roland Magdane, Extrait du
sketch Le Merdier)
CONGESTION : Parfois appele aussi Autostatisme, la congestion consiste dans une
augmentation subite de la quantit de voitures contenue dans les rues d'une ville. Elle
s'accompagne d'une dilatation des rseaux urbains, surtout artriels. La congestion urbaine
peut tre mortelle en entranant une hmorragie externe de gaz dchappement, l'obstruction
d'une artre (infarctus urbain). La mort par congestion tait souvent dsigne par le terme
Autoplexie, c'tait le sort prvisible de ceux qu'on appelait les morts-vivants ,
automobilistes excessifs ou amateurs de bagnoles. (voir aussi Autoplexie)
CONTRE-GRENELLE : Dmarche initie en 2007 par le mouvement de la Dcroissance
afin de dire Non au capitalisme vert parce que la solution nest pas la monnaie carbone ni
les pseudo-remdes technoscientistes comme les puits de carbone, la voiture lectrique et le
tout-nuclaire. Parce que la troisime voie colo-librale est tout aussi dangereuse que la
troisime voie socialo-librale et le sarkozysme runis. (voir ici)
CONVIVIALIT : Titre d'un livre d'Ivan Illich (1926-2002) thoricien de la convivialit et
esprit critique face l'industrialisation et ses paradoxes. Selon Ivan Illich, est convivial un
outil aisment matrisable, accessible au plus grand nombre et qui ne gnre pas plus
dinconvnients pour la collectivit quil napporte de bienfaits son utilisateur et la
collectivit. (voir ici)
DE LAUTOMOBILE 13
COUPURE : Leffet de coupure est la propension du systme automobile, dont le but est
pourtant de relier les hommes, gner ou empcher en fait les dplacements de proximit
pied ou vlo. Lexemple le plus connu est celui des autoroutes, impraticables et non
traversables, que ce soit pied ou vlo. Mais, toute route ou mme rue en milieu urbain
gnre des effets de coupure qui se traduisent par des incapacits de rejoindre un point donn
ou des dtours invraisemblables pour rejoindre un endroit pourtant trs proche vol doiseau.
(voir aussi Dissuasion).
COURT-CIRCUIT : Action cologiste visant court-circuiter un projet de piste de F1. Cette
initiative est trs apprcie de notre mre la Terre qui nous nourrit et nous protge, car cela lui
permet de respirer. (voir aussi Formule 1).
COVOITURAGE : Le covoiturage est un mode de dplacement o plusieurs personnes
utilisent une seule voiture pour faire le mme trajet ou presque, en gnral afin de faire
baisser le cot du dplacement. Ce systme permet de diminuer le nombre de voitures en
circulation pour un mme dplacement. Dans le cadre d'un covoiturage, les trajets peuvent
tre de tous types: domicile-travail, domicile-tude, longue distance, loisirs Le problme de
ce mode de dplacement tient dans le fait que les gens qui covoiturent sont en gnral des
personnes qui possdent une voiture, voiture qui reste donc immobilise et devient par
consquent parfaitement inutile.
CRITICAL MASS : Voir Masse critique.
CUL-DE-SAC : 1. Impasse de la voiture en milieu urbain. (voir ici) 2. Forme urbaine
caractrisant certains lotissements en impasse et constituant la plus grande menace pour la
plante. (voir ici)
CYCLANE : Projet dco-village sans voitures (voir ici)
CYCLISTE URBAIN : 1. La notion de cycliste urbain revt une signification la fois
territoriale et philosophique : elle fait rfrence un territoire de pratique, savoir les villes
ou les agglomrations. galement, les cyclistes pour motifs utilitaires sont des tres urbains
dans le sens o se dplacer vlo plutt quen voiture symbolise une attitude de respect
(urbanit) envers les autres individus et lenvironnement (pas de pollution, ni bruit, ni
dembouteillage). 2. Le vlo urbain se dfinit selon deux critres essentiels : dune part, il
sagit dune pratique du vlo pour des motifs utilitaires, et, dautre part, les cyclistes urbains
considrent leur vlo comme un mode de dplacement part entire. (voir ici)
CYCLOFRUSTRATION : Frustration accumule par tout cycliste urbain due au manque
despace cyclable qui lui est allou ; au danger auquel il fait face quotidiennement. (voir ici)
CYCLO-COLOGISME : Mouvement de pense contre les abus de la circulation
automobile et pour un nouvel urbanisme. (voir ici)
CYCLO-NUDISME : Mouvement international consistant organiser rgulirement des
manifestations de cyclistes nus sur leur vlo afin de symboliser la fragilit des cyclistes
devant le trafic automobile. (voir ici)

DE LAUTOMOBILE 14
CYCLOPOLIS : Ville pense pour favoriser la pratique du vlo, que ce soit en termes
d'amnagements cyclables, de densit urbaine et commerciale, d'intermodalit entre le vlo et
les transports en commun. (voir ici)

DE LAUTOMOBILE 15
D
DAMIER : Drapeau de la F1, avec des carreaux noirs et blancs. La redondance du mme
motif est limage de la rptition du mme trajet par les mmes vhicules sur un circuit un
grand nombre de fois. Cela signifie que les adeptes de cette activit sont dans une
idologie de la quantit, qui soppose la qualit. (voir aussi Formule 1).
DBTONNAGE : Action de dbtonner les rues et les espaces publics, pratique seul ou en
groupe, afin de les transformer en espaces verts. (voir ici)
DCARBONISATION : Transformation dune ville ou plus gnralement dune socit,
dun pays, afin des les rendre compatibles avec la disparition attendue des hydrocarbures
(gaz, ptrole). (voir ici)
DCROISSANCE : Ensemble d'ides soutenu par certains mouvements anti-productivistes,
anti-consumristes et cologistes appels objecteurs de croissance . Ils rejettent l'objectif,
en tant que tel, d'une augmentation du taux de croissance conomique, dont certains prnent
mme une rduction contrle. Le terme est parfois complt par des adjectifs :
dcroissance soutenable ou dcroissance supportable (sustainable de-growth). Les
objecteurs de croissance, appels aussi dcroissants dans la presse, s'opposent aux
dfenseurs du dveloppement durable ou dveloppement soutenable (sustainable
development), ceux-ci ne remettant pas en cause l'idal de croissance. Les partisans de la
dcroissance contestent en effet l'ide d'un dveloppement conomique infini : selon eux, le
taux de production et de consommation ne peut pas tre durablement accru ni mme
maintenu, dans la mesure o la cration de richesse mesure par les indicateurs conomiques
comme le PIB correspond une destruction du capital naturel et que ce dernier est puisable.
Les objecteurs de croissance prnent au plan individuel la dmarche dite de simplicit
volontaire et, au plan global, une relocalisation des activits conomiques afin de
rduire l'empreinte cologique et les dpenses nergtiques. (voir ici)
DGONFLISME : Action de dgonfler les pneus des 4x4 en milieu urbain. Par extension,
mouvement de pense et d'action dont le propos consiste interpeller le grand public, en
utilisant les mdias au travers d'oprations consistant dgonfler les 4x4, vhicules
nergivores et compltement inadapts au milieu urbain. Exemple : Le dgonflisme politique
est un nouveau mouvement (voir ici)
DSURBANISATION : Perte des caractristiques fonctionnelles et morphologiques des
tissus urbains existants au profit de nouveaux modes doccupation du sol de type
monofonctionnel et de faible densit. Ce phnomne est li au dveloppement de l'automobile
et la dconcentration des activits et des populations, soit par desserrement (mouvement du
centre de lagglomration vers la priphrie ; syn. priurbanisation), soit par dcentralisation
(mouvement qui sopre dune ville ou dune rgion vers une autre).
DIE-IN : Manifestation pacifique de pitons et/ou de cyclistes qui s'allongent par terre tous
ensemble sur la voie publique afin d'illustrer la consquence la plus tragique de l'automobile,
DE LAUTOMOBILE 16
la mort. L'expression "Die-In" drive de l'anglais "Sit-In" (Manifestation pacifique constitue
de personnes assises par terre sur la voie publique). Le Die-In est un vnement symbolique
(au mme titre qu'un Sit-In ou un Bed-In) caractre thtral. Un Die-In demande ses
participants de simuler la mort l'intersection de deux rues pour reprsenter la consquence la
plus fcheuse de l'automobilisation. (voir ici)
DIESEL : Moteur combustion interne fortement metteur de particules fines dvastatrices
pour la sant humaine qui connat depuis les annes 80 une extension phnomnale connue
sous le nom de dislisation du parc automobile. Aujourd'hui, 50% du parc automobile
franais est compos de vhicules diesel et ce taux continue d'augmenter tous les ans cause
des avantages fiscaux affects au carburant diesel. A l'inverse de ce que la plupart des gens
croient, le diesel consomme plus que l'essence, le carburant diesel est plus cher, le rendement
dun moteur diesel est infrieur celui dun moteur essence, la longvit dun moteur diesel
est infrieure celle dun moteur essence, les pots catalytiques et autres filtres particules
laissent passer de nombreuses particules fines ou autres manations toxiques, le diesel pollue
plus que lessence, le diesel est pire pour la couche dozone et pire contre leffet de serre.
(voir ici)
DIOXYDE D'AZOTE : Le dioxyde dazote (NO2) est un polluant principalement rejet par
les vhicules, qui se transforme en particules de nitrates. Il s'agit d'un oxydant et d'un poison
assez violent : son inhalation donne une raction instantane avec l'eau de la muqueuse
interne des poumons, conduisant la production d'acide nitrique. Les cartes de pollution au
NO2 montrent parfaitement la corrlation entre pollution au dioxyde d'azote et trafic
automobile. (voir ici)
DISCRIMINATION : L'automobile favorise les gens en bonne condition physique et
mentale par rapport aux malades, handicaps, trop vieux ou trop jeunes, alors que cela devrait
tre l'inverse: les motoriss devraient tre au service des faibles et les valides en bonne sant
devraient aller pied ou vlo.
DISSUASION : Propension du systme automobile dissuader les autres usagers de lespace
public, en particulier les pitons et les cyclistes, pratiquer certains axes de la ville, pour des
raisons de scurit, de pollution ou de bruit. (voir aussi Coupure).
DROGUE : Lautomobile est une drogue lchelle individuelle et collective. Comme les
drogues, lautomobile modifie notre esprit, notre volont, notre jugement. Elle est la cause de
tous les trafics. 1. A lchelle individuelle, la dpendance par rapport la bagnole est tout
dabord psychologique (conditionnement depuis lenfance), mais elle est aussi physique
(manque dexercice, obsit, fainantise, etc.). 2. Dun point de vue collectif, la socit est
galement toxicomane de la voiture (organisation spatiale qui ne permet plus denvisager
dalternatives lautomobile). Exemple : La bagnole, la tl, le tierc C'est l'opium du
peuple de France Lui supprimer, c'est le tuer C'est une drogue accoutumance. (Renaud,
Paroles de la chanson Hexagone). (voir ici)

DE LAUTOMOBILE 17
E
COAUTOROUTE : 1. Concept fumeux au service du lobby autoroutier consistant rendre
vert ce qui ne lest pas et (surtout !) ce qui ne peut pas ltre. (voir ici) 2. Voie ferre.
COBLANCHIMENT : Le terme coblanchiment est utilis pour dsigner un procd de
marketing utilis par une organisation (entreprise, constructeur automobile, etc) dans le but de
donner l'opinion publique une image cologique responsable, alors que plus d'argent a t
investi en publicit verte (la couleur verte symbolisant ici l'cologie) qu'en de relles actions
en faveur de l'environnement. Il est appel aussi co-blanchiment ou blanchiment cologique.
Le terme vient de l'anglais greenwashing. (voir aussi Greenwashing) (voir ici)
COMOBILISER : Dvelopper l'espace publique et communautaire l'chelle de l'tre
humain plutt qu'en fonction de l'automobile, en priorisant les transport actifs. (voir ici)
COMOBILISTE : 1. Citoyen se dplaant de faon saine et cologique. 2. Citoyen
conscient des enjeux environnementaux et se mobilisant en ce sens. (voir ici)
COMOBILIT : L'comobilit est l'tude puis la mise en place, en milieu urbain, des
modes de transports les moins polluants, dans l'ordre : la marche pied, les vlos, les
vlomobiles au quotidien (ces deux derniers formant le cyclisme urbain), les transports en
commun (bus, tramway, train, mtro) puis le covoiturage. (voir ici)
COQUARTIER : Projet d'amnagement urbain visant intgrer des objectifs de
dveloppement durable et rduire son empreinte cologique. Du point de vue
environnemental, l'coquartier concilie autant que possible les diffrents enjeux
environnementaux dans le but de rduire son impact: rduction des consommations
nergtiques et dveloppement des nergies renouvelables, meilleure gestion des
dplacements avec limitation de la voiture et incitation l'utilisation de transports doux
(transports en commun, vlo, marche pied), rduction des consommations d'eau, limitation
de la production de dchets, favoriser la biodiversit. Les coquartiers favorisent l'usage du
vlo grce des pistes cyclables, la prsence de parking vlo scuris, des voies pitonnes
permettent de circuler en toute scurit, des arrts de bus parcourent le quartier, etc. (voir ici)
COVILLE : Ville durable cherchant diminuer son empreinte cologique tout en
compensant ses impacts sur lenvironnement. Les covilles ont parfois galement un objectif
dautarcie nergtique voire alimentaire. A plus petite chelle on parle dcovillages ou
dcoquartiers. (voir ici)
COTARTUFFE : Converti de frache date une cologie bien particulire,
l'coblanchiment, l'cotartuffe envahit les mdias dominants. Cet Adepte du gnial
dveloppement durable nous promet que le sauvetage de la Terre est dabord une
merveilleuse opportunit de donner un nouveau souffle la socit de consommation, la
marchandisation du monde, la Croissance et TF1. Exemple : Les personnalits
extraordinaires qui vont sauver la nature, et sans que nous ayons descendre de nos
DE LAUTOMOBILE 18
automobiles, ce sont Paris Hilton, Franois Pinault, Miss France, Alain Jupp, Lornado di
Caprio, Luc Besson, Yann Arthus-Bertrand, Jean-Marc Sylvestre ou encore limmense
philosophe Luc Ferry. Car par ces temps deffondrement de la biodiversit, une espce, elle,
prolifre en suivant la courbe de lexplosion des cours du ptrole : ce sont les cotartufes.
(dossier de Casseurs de pub intitul Les cotartufes )
COTAXE : Taxe pigouvienne, du nom de lconomiste libral Arthur Cecil Pigou, qui
proposa dinternaliser les dsconomies externes, cest--dire les dommages engendrs par
lactivit dun agent qui en rejette le cot sur la socit. Lcotaxe concerne spcifiquement
les dommages environnementaux de lautomobile. (voir Taxe carbone)
EMBOUTEILLAGE : Action dempiler les voitures les unes aprs les autres sur un plan
horizontal. Exemple : Lembouteillage ranime la vocation dmocratique de la bagnole
en gratifiant tout le monde de la vitesse zro . (Gilles Chtelet).
MISSIONS GRISES : Les missions de CO2 sont en train de devenir, du fait de leur rle
avr dans le rchauffement climatique, lindicateur environnemental principal de lindustrie
automobile. Bien plus, les missions de CO2 sont mme pour les constructeurs automobiles
un argument marketing et pour le gouvernement un moyen de rcompenser les automobilistes
sous forme de bonus cologique. Avec les missions de CO2, exprimes en grammes de
CO2/km, on parle de ce que les voitures mettent en matire de Gaz Effet de Serre (GES)
durant leur utilisation. De ce fait, les missions de CO2 sont directement corrles la
consommation de carburant des vhicules. Les missions de CO2 dont on parle ici ne
prennent absolument pas en compte les missions lies la fabrication, lassemblage et le
transport des vhicules avant leur achat, sans mme parler des missions lies au recyclage
(75% dune voiture est recycl en fin de vie) ou la mise en dcharge de ce qui reste des
Vhicules Hors dUsage (VHU). Une voiture ncessite en effet en moyenne 30 tonnes de
matires premires lors de sa construction. Ces matires premires sont extraites du sol,
transportes et transformes, activits fortement mettrices de Co2. A partir de ces matires
premires, on va fabriquer des pices dtaches (process industriel qui produit encore du
CO2). Ces pices sont ensuite elles aussi transportes, parfois lautre bout du monde, pour
tre assembles dans les usines des constructeurs automobiles. Enfin, lassemblage et le
transport final des vhicules produisent l encore du CO2. galement, le carburant (essence
ou diesel) mis par lautomobiliste dans le rservoir de sa voiture a subi tout un ensemble de
transformations depuis lextraction du ptrole brut jusquau raffinage en passant bien
videmment par le transport, autant dactivits mettrices de CO2 Tout ceci reprsente ce
que lon appelle les missions grises de CO2, cest--dire les missions caches qui ne
relvent pas directement de lutilisation de la voiture mais nen reprsentent pas moins une
part importante des missions totales des voitures, ce que lon peut appeler le bilan carbone
de lautomobile. (voir ici)
EMPAQUETAGE : Pratique militante consistant recouvrir de tissu les voitures stationnes
sans scrupule sur les pistes cyclables. On parle aussi parfois d'emballage de voitures. (voir ici)
NERGIVORE : Qui utilise beaucoup dnergie. Exemple : Lautomobile est le mode de
dplacement individuel le plus nergivore.
QUILIBRE DE RANDY : Thorie dfinie par Randall Ghent (Randy), fondateur de la
revue Carbusters ("Les pteurs de bagnoles"), selon laquelle des propositions de rduction de
DE LAUTOMOBILE 19
la place de la voiture peuvent trouver un cho favorable auprs de lopinion publique si elles
sont dautant plus radicales que lindustrie automobile est conservatrice. (voir ici)
ESPACE PARTAG : Concept urbain invent par l'ingnieur hollandais Hans Monderman
(1945-2008) sous le nom de Shared Space , traduit par Espace partag ou parfois aussi
par l'expression de Route nue , mais cette traduction ne semble pas approprie car il sagit
damnagements situs en ville et non en milieu purement routier. Hans Monderman propose
de responsabiliser les usagers de la route en rduisant la signalisation routire de certains
carrefours et de certaines rues, voire mme en la faisant compltement disparatre. Le concept
despace partag rencontre un grand succs populaire dans de nombreuses villes des Pays
Bas, de Grande Bretagne et dAllemagne. Il apparat comme une rconciliation des diffrents
usagers de la rue, en mettant tout le monde sur le mme plan. (voir ici)
ESSENCE : Liquide puant et salissant servant mettre dans les rservoirs des voitures et
trouver des raisons de faire la guerre. Exemple : Remarquez, si on fait lamour, cest pour
satisfaire les sens. Et cest pour lessence quon fait la guerre ! (Raymond Devos) (voir ici)
TALEMENT URBAIN : Phnomne de dveloppement des surfaces urbanises en
priphrie des grandes villes, provoqu par la gnralisation de lautomobile. Cet talement se
fait avec une densit du bti d'autant plus faible que l'on s'loigne du cur des villes, ce qui
rend les transports collectifs inefficaces et accrot la dpendance lautomobile. (voir aussi
Lotissements priurbains et Kit de rparation de l'talement urbain). (voir ici)

DE LAUTOMOBILE 20
F
FTE : Projet consistant participer des manifestations spontanes ne reposant sur aucune
organisation politique ou associative afin de fter le passage du cours du baril de ptrole 100
dollars. (voir ici)
FEUX : 1. Lampadaire urbain clairant trs faiblement la chausse. 2. Lumire
essentiellement rouge (on parle de feu rouge destine exciter lautomobiliste en milieu
urbain. Exemple : Quoi de plus affligeant que l'moi gnital des conducteurs dmarrant au
feu. (Yann Quefflec)
FILTRE PARTICULES : Dispositif se prsentant sous la forme dun tuyau en mtal
permettant de rinjecter les manations toxiques dune voiture, censes tre rejetes
lextrieur par le pot dchappement, directement dans lhabitacle de la voiture. (voir ici)
FIXIE : Vlo dont lunique pignon est totalement solidaire de la roue arrire. Tant que celleci tourne, la chaine et donc le pdalier, sont entrains avec. Les pratiquants les plus
extrme se passent mme du frein avant. Le must de la figure en Fixie tant, une fois
lanc, de bloquer le pdalier dun coup sec pour ainsi partir en drapage contrl. (Les plus
anciens dentre-vous se souviendrons probablement de leur 1er vlo, que lon nommait
lpoque rtro-pdalage .) Initialement, ce systme tait plutt prvu pour la piste (oui, il
est trs rare de sarrter de pdaler pour faire une pause dans ce sport). Mais, cest (encore)
aux tats-unis que les 1ers Fixed Gear ont fait leur apparition en ville, notamment San
Francisco. Petit petit, le phnomne a grandi et touche le monde entier. Aucune capitale ne
semble y chapper : New-york, Londres, Paris, Barcelone, TokyoA lheure o les
fabricants de cycle rivalisent de technologies de pointe pour vous offrir le meilleur vlo qui
soit, le fixie est surtout un pied de nez toute cette dbauche de nouveau concept moderne.
Un retour la simplicit et aux vraies valeurs en quelque sorte (voir ici)
FORDISME : Mode de dveloppement de toute entreprise (ou d'organisation du travail) qui
apparait en 1908, invent par Henry Ford (1863 - 1947), fondateur de l'entreprise du mme
nom. Les consquences du fordisme sont une hausse de la production et de la productivit,
mais aussi de la consommation, le pillage toujours plus grand des matires premires, une
baisse du cot de production (par une conomie de main-d'uvre et de surface), une
dqualification du travail ouvrier, un meilleur contrle par la direction du travail ouvrier, la
ralisation d'un travail ouvrier de plus en plus rptitif et monotone, et une standardisation de
la production dans le but de favoriser une consommation de masse.(voir ici)
FORMULE 1 : 1. Activit consistant faire tourner en rond et grande vitesse pendant deux
heures des automobiles dans un bruit effrayant. 2. Record de pollutions inutiles et de
gaspillage. (voir ici) 3. Hobby inutile et polluant. Plaisir de voir tourner en rond des tutures
une place dans un circuit. Une seule place ? tout le contraire dun transport en commun. Un
Boeing 747 consomme 30 L de carburant aux 100 km et peut transporter 300 personnes, alors
DE LAUTOMOBILE 21
quun monoplace de F1 en consomme 80 L aux 100 km et ne peut transporter quune
personne. Conclusion : moins cest rentable, plus a pollue. (voir aussi Sport automobile).
FRUSTRATION : tat mental fondamentalement insatisfait de lautomobiliste, caractris
par un dsquilibre entre un dsir ou une attente et sa ralisation du fait qu'il n'est pas (encore)
ralis. Exemple : La voiture est la grande soupape de sret des frustrations sociales de
notre poque . (Georges Mendel, Extrait de Quand plus rien ne va de soi)

DE LAUTOMOBILE 22
G
GARAGE : 1. Action de garer une voiture. Exemple : Garages-toi l ! 2. Repaire de
voleurs.3. tablissement devant lequel l'automobiliste passe quand il roule et loin duquel il se
trouve lorsqu'il est en panne.
GASPILLAGE : Lautomobile caractrise mieux que nimporte quel objet la socit de
gaspillage. La construction d'une seule voiture requiert 120000 litres d'eau et la seule
consommation deau pour le lavage des voitures par les "portiques rouleaux" monte entre
200 et 300 litres par lavage.
GIRATOIRE : 1. Type de carrefour conu pour lautomobile et qui impose des dtours
importants aux pitons et des accidents nombreux aux vlos. 2. Mode duniformisation des
paysages du fait de la gnralisation des carrefours giratoires. 3. Caractristique fondamentale
de lautomobile qui tourne en rond. Exemple : Si l'expression "tourner en rond" avait un
sens, il serait giratoire . (Vincent Gurin)
GRATUIT : Mouvement social rclamant des transports publics gratuits pour des raisons
sociales et environnementales. Les rues et les routes, les trottoirs et les amnagements
cyclables sont pays par la collectivit et non par les automobilistes, les pitons ou les
cyclistes. Lusager des transports publics est donc quasiment le seul payer en tant quusager.
Les automobilistes paient uniquement le stationnement en zone payante, alors quils
bnficient dun financement trs important de la part de la collectivit. En milieu urbain,
lautomobile mobilise 80 90 % des budgets publics consacrs aux dplacements, les
transports collectifs seulement 10 % environ. Un basculement sur les transports collectifs
dune partie des crdits affects lautomobile suffirait financer la fois la gratuit et
laugmentation de loffre.(voir ici)
GREENWASHING : Le terme Greenwashing est un terme anglophone qui peut tre traduit
par verdissement d'image . Le terme Greenwashing est utilis par les groupes de pression
environnementaux pour dsigner les efforts de communication des entreprises sur leurs
pseudo-avances en termes de dveloppement durable, avances qui ne saccompagnent pas
de vritables actions pour lenvironnement. Le terme Greenwahsing vient de la contraction
des mots green, vert et whitewash, littralement blanchir la chaux, peut-tre avec un clin
d'oeil brainwashing, lavage de cerveau. Il est employ la fin des annes 1980. C'est le titre
d'un article paru en mars 1991 dans la revue Mother Jones.(voir ici) La version francophone
du Greenwashing est le terme Ecoblanchiment. (voir Ecoblanchiment)
GRENELLO-BOUFFONERIE : 1. Pratique gouvernementale et administrative qui consiste
appliquer le prfixe Grenello n'importe quel type d'action publique afin de recevoir la
caution morale des lois Grenelle 1 et 2. Exemple : Cette nouvelle loi est Grenellocompatible . 2. Pratique politique qui consiste, la suite du Grenelle de l'environnement,
dcerner le qualificatif Grenelle tout et n'importe quoi. Exemples : Grenelle des ondes,
Grenelle des motards, etc. (voir ici)
DE LAUTOMOBILE 23
GUERRE CHAUDE : Aprs avoir connu une priode de "guerre froide" entre 1945 et 1990
base sur le spectre de la destruction de la plante par l'atome, nous sommes dsormais entrs
dans une priode de "guerre chaude" caractrise par la menace de la destruction de la plante
par l'automobile. Cette guerre chaude se fonde sur un dveloppement massif de l'usage de
l'automobile l'chelle plantaire, sur un rchauffement climatique mondial dsormais avr,
sur des tensions de plus en plus fortes sur les cours des matires premires (dont le ptrole),
sur un pillage massif et un puisement attendu des ressources naturelles, sur des guerres de
conqute et de contrle des rserves ptrolires. (voir ici)

DE LAUTOMOBILE 24
H
HOMMAUTO : Nologisme mlant homme et automobile. Titre de l'ouvrage "L'Hommauto"
de Bernard Charbonneau de 1967 (voir ici)
HOMO PETROLEUM : Homme ptro-dpendant en latin, est une espce de primate
appartenant la famille des hominids. Plus communment appel homme , humain ,
ou encore tre humain , il est le dernier reprsentant actuel du genre Homo, entirement
dpendant du ptrole pour assurer sa subsistance et sa mobilit. Dun point de vue
physiologique, il se distingue des autres hominids par son embonpoint, sa calvitie naissante,
et son systme pileux plus dvelopp (voir ici)
HUBBERT (PIC DE ) : Thorie clbre connue sous le nom de Pic de Hubbert , daprs
le nom du gophysicien Marion King Hubbert qui devint clbre pour avoir prdit ds 1956
que la production de ptrole amricaine passerait par un maximum en 1970, ce qui fut vrifi
en 1971. Comme toutes les ressources finies, la production de ptrole a commenc et finira
zro. Entre ces deux extrmes, la production passe ncessairement par un maximum. On
appelle ce maximum le Pic de Hubbert . Il se produit approximativement quand la moiti
du ptrole disponible a t extraite. Le Pic de Hubbert peut se calculer pour un champ de
ptrole, pour un pays ou mme lchelle de la plante. Selon l'ASPO (Association pour
l'tude des pics de production de ptrole et de gaz naturel), la date la plus probable du Pic de
Hubbert lchelle mondiale est 2008. (voir ici). Pour certains, cette date est mme dj
passe depuis un certain temps et la production de ptrole a dj entame son dclin (voir
Piquisme).
HUMMER : Engin monstrueux, pour l'instant surtout prsent en Amrique du Nord, mais
dj en vente en France. Dans la catgorie SUV (Sports Utility Vehicle), il s'agit l'origine de
vhicules militaires amricains, ayant fait leurs preuves pendant la guerre du Golf en Iraq, qui
ont t adapts la vie civile. On se demande de quelle adaptation il s'agit puisque ce sont
en fait de vritables tanks, ct desquels les 4x4 traditionnels passent pour de vulgaires
Clios. Approchant, voire dpassant les 3 tonnes pour certains, leur consommation d'essence
moyenne est d'environ 20 25 litres pour100 km. Pour la petite histoire, cest Arnold
Schwarzenegger, maintenant gouverneur de Californie, qui persuada le constructeur
amricain des Hummers militaires d'en dcliner une version civile, pour lui en premier bien
sr. (voir ici) (voir aussi Tank urbain)
HYBRIDE : Les voitures dites hybrides , c'est--dire double motorisation lectrique et
ptrole, type Prius, font tat dun cobilan calamiteux. En effet, si en fonctionnement elle
mettent moins de gaz carbonique que les automobiles classiques, la prise en compte de
lensemble de la chane fabrication, fonctionnement, recyclage leur est trs dfavorable.
Ces automobiles font appel pour leur fabrication des matriaux rares ncessitants beaucoup
dnergie pour leur extraction et leur transformation. Les batteries quelles utilisent pour
stocker lnergie sont un flau environnemental. Ceci autant cause des matires premires
ncessaires leur fabrication que lorsquelles deviennent des dchets hautement toxiques. Ces
vhicules sont dots de deux moteurs ce qui aggrave dautant leur cobilan. (voir ici)
DE LAUTOMOBILE 25
HYDROGENE : Substitut fantasmagorique au ptrole qui permet la socit de l'automobile

de penser qu'elle survivra la fin du ptrole et au rchauffement climatique tout en limitant
l'empreinte cologique de l'automobile (pollutions, nuisances). Lhydrogne nexiste
quasiment pas ltat brut sur Terre. Pour que le plus simple des lments chimiques puisse
tre exploit et stock, il doit dabord tre spar de loxygne, avec lequel il forme la
molcule deau (H2O). Et pour le sparer, il faut de lnergie - de llectricit - en trs grande
quantit, dont l'origine est invariablement toujours la mme grande chelle (ptrole,
charbon, gaz, nuclaire). (voir ici)
HYPERMOBILIT : Concept invent par le gographe anglais John Adams afin d'expliquer
comment la voiture participe l'clatement de la ville. La dissociation dans l'espace des
diverses fonctions sociales et conomiques induit la dpendance l'automobile. Il s'agit d'un
mcanisme autorenforant : plus nous sommes mobiles, plus la ville se distant et plus nous
avons besoin d'tre mobiles. Ensuite, la dpendance devient aigu lorsque les automobilistes
ne pensent plus leurs dplacements qu'en fonction de leur automobile. tant un espace
privatif, elle renforce la demande de sgrgation et donc la sgrgation dans l'espace. De fait,
l'hypermobilit induit des consquences sociales trs fortes : d'aprs Adams, les premires
victimes sont les enfants, les secondes les pauvres et les immobiles qui se trouvent enclavs
par les routes. (voir ici)

DE LAUTOMOBILE 26
I
IDOLOGIE : "L'idologie sociale de la bagnole" est le texte fondateur d'Andr Gorz,
publi dans la revue Le Sauvage en septembre-octobre 1973. (voir ici) (voir aussi
Automobilisme)
ILLICHVILLE : Utopie urbaine sans voitures. Le projet d'Illichville, du nom d'Ivan Illich,
l'auteur d'"Energie et quit", se conoit rsolument en opposition avec la "ville-automobile"
amricaine dont le modle tentaculaire est Los Angeles. Il s'agit en outre d'un projet urbain
forte connotation cologiste. (voir ici)
INSCURIT ROUTIRE : Dans son dernier rapport sur les accidents de la route intitul
Rapport sur la situation mondiale de la scurit routire, lOrganisation mondiale pour la
sant (OMS) montre que les dgts du trafic routier demeurent un important problme de
sant publique, en particulier pour les pays faibles ou moyens revenus. Environ 1,2 million
de personnes meurent chaque anne sur les routes, et les accidents de la route font galement
environ 50 millions de blesss chaque anne l'chelle mondiale. (voir ici)
INSULTE : Mode dexpression privilgi par lautomobiliste, en particulier lors dun
embouteillage. Exemple : Vas donc eh connard ! .
INTERDIT : Lautomobile est synonyme dinterdit : sens interdit, interdiction de stationner,
interdiction de passer, de circuler, autoroutes interdites aux vlos et aux pitons, etc. Le vlo
ne connat pas les sens interdits, il va au plus court, et attache mme son vlo aux panneaux
de stationnement interdit. (voir ici)
INTRIEUR DE VOITURE NEUVE : Odeur caractristique, ayant fait lobjet de
recherches dans les laboratoires des constructeurs automobiles, afin de pousser le
consommateur lachat dune voiture neuve. Exemple : Pour attirer les hommes, je porte
un parfum qui s'appelle "Intrieur de voiture neuve" ! (Rita Rudner)
INTERMODALIT : Concept qui implique l'utilisation de plusieurs modes de transport au
cours d'un mme dplacement. Concrtement, l'intermodalit consiste le plus souvent
combiner le vlo urbain avec les transports collectifs. On lit souvent que le vlo est bon pour
les courtes distances. En combinant le vlo avec le bus ou le train, on largit
considrablement le primtre de dplacement. L'intermodalit prsuppose soit un accs au
transport collectif avec le vlo, soit une place de stationnement vlo scurise la gare. (voir
ici)

DE LAUTOMOBILE 27
J
JACKY : Nologique dsignant un individu qui personnalise outrance et de manire
ostentatoire son vhicule automobile, et/ou qui en use de manire dangereuse pour les autres
usagers de la route. Exemple : Regarde ce Jacky avec ses 8 paires de phares ! (voir aussi
Tuning)
JOURNE MONDIALE SANS VOITURES : Tentative de dculpabilisation de la socit
automobilistique lchelle internationale en organisant, dans certaines villes, une journe
plus ou moins bien suivie o lautomobile resterait au garage ou sur une place de
stationnement. En France, la journe sans voitures a t quasiment abandonne.

DE LAUTOMOBILE 28
K
KIT DE RPARATION DE L'TALEMENT URBAIN : Mthode urbaine invente par
Galina Tahchieva, consistant, avec une conomie de moyens, refaire de la ville sur la ville
ou mieux, faire de la ville partir de lurbain. Ce projet a ceci de remarquable quil ne
propose pas de dtruire lexistant, savoir les centres commerciaux, les stations-service ou les
lotissements pavillonnaires. Son propos est plutt dajouter ces formes urbaines nergivores
les lments urbanistiques leur permettant de devenir plus soutenables. (Voir ici) (Voir aussi
talement urbain)
KLAXON : 1. Objet qui ne sert pas grand chose, souvent utilis tort et travers, et les
seules fois o leur utilit est justifie (manifester sa prsence pour que quelqu'un se pousse),
le Klaxon pourrait en fait tre remplac par un peu de patience. 2. Moyen dexpression de
lautomobiliste qui veut hurler son impuissance. 3. Agression gratuite du piton et du cycliste,
car se faire klaxonner quand on est piton ou cycliste revient se faire hurler 20 cm des
oreilles. Exemple : La plupart des automobiles du monde marchent l'essence. Les autos
franaises marchent au klaxon. Surtout quand elles sont arrtes . (Pierre Daninos)
KYOTO : Protocole international sign Kyoto (Japon), connu sous le nom de Protocole
de Kyoto , dont le but est de limiter le rchauffement climatique lchelle plantaire mais
dont limpact rel sur le climat peut tre qualifi de nul. 1. Le Protocole de Kyoto propose un
calendrier de rduction des missions des 6 gaz effet de serre qui sont considrs comme la
cause principale du rchauffement climatique des cinquante dernires annes. Il comporte des
engagements absolus de rduction des missions pour 38 pays industrialiss, avec une
rduction globale de 5,2 % des missions de dioxyde de carbone d'ici 2012 par rapport aux
missions de 1990. 2. Dans les faits, le protocole de Kyoto ne changera rien. Son impact sera
ngligeable sur un strict plan scientifique. Avec la participation des tats-Unis, le coup de
chaud aurait t attnu de 0,06C. Or, ni les tats-Unis, ni les pays du Sud en pleine
croissance conomique n'ont sign le protocole. 3. Argument publicitaire de vente pour
certains 4x4 dont le slogan est conu au pays du protocole de Kyoto . (voir ici)

DE LAUTOMOBILE 29
L
LAURE : Loi sur l'Air et l'Utilisation Rationnelle de l'nergie vote le 30 dcembre 1996 et
accompagne de prs de 20 dcrets en application. La LAURE affirme dans son article 1 :
L'objectif est la mise en uvre du droit reconnu chacun respirer un air qui ne nuise pas
sa sant. Cette action d'intrt gnral consiste prvenir, surveiller, rduire ou
supprimer les pollutions atmosphriques, prserver la qualit de l'air et, ces fins,
conomiser et utiliser rationnellement l'nergie. Le principal objectif est d'assurer un
quilibre durable entre les besoins en matire de mobilit et de facilit d'accs, d'une part, et la
protection de l'environnement et de la sant, d'autre part. Cette loi prescrit entre autre
obligation, l'information du citoyen sur la qualit de l'air, la surveillance de la qualit de l'air
ralise au niveau local avec l'assurance de l'tat et la dfinition d'objectifs de qualit. Depuis
le 1er janvier 2000, la surveillance porte sur l'ensemble du territoire national. La loi prescrit
l'laboration d'un Plan Rgional de la Qualit de l'Air (PRQA) et de Plans de Protection de
l'Atmosphre (PPA). Le Plan de Dplacements Urbains (PDU) vise dvelopper les
transports collectifs et les modes de transports propres, organiser le stationnement et
amnager la voirie. Des itinraires cyclables devront tre raliss l'occasion de ralisation ou
de rnovation de voirie. (voir ici) (Voir aussi PDU)
LIVRE NOIR : Le Livre Noir de lautomobile (Exploration du rapport malsain de l'homme
contemporain l'automobile) est un ouvrage de Richard Bergeron publi en 1999. (voir ici)
LOBBY : 1. Enclos dans un champ o sont rassembls les animaux avant d'tre envoys
l'abattoir (Dictionnaire anglais Webster). 2. Groupe de pression constitu dindividus ou de
structures aux objectifs parfois divergents, mais dont lalliance objective permet de servir un
intrt commun, si ncessaire en mentant dlibrment au grand public. Exemple : Le lobby
auto ment, le lobby auto pollue massivement ! (voir ici) 3. Le lobby automobile constitue une
partie du complexe bagnolo-ptrolier. (voir aussi Bagnolo-ptrolier).
LOISIRS MOTORISS : Lautomobile est non seulement une nuisance pour des raisons
utilitaires (travailler, se nourrir, se soigner, etc.), mais cest galement un loisir de polluer la
plante et de tuer des gens. Parmi les loisirs motoriss, on peut citer les grands prix de
Formule 1 et le Rallye Paris-Dakar, rservs une auto-lite dinconscients cologiques.
Mais, le vritable problme des loisirs motoriss tient dans leur gnralisation en tant que
mode collectif de destruction de la nature. Que ce soit en 4x4, en Quad ou autres buggys, les
loisirs motoriss envahissent le peu de nature encore prserv de la tyrannie automobile, et en
particulier les chemins de montagne. Le plus fort est qu'on cre de nouvelles activits
polluantes en montagne pour compenser le manque de neige d au rchauffement climatique
qui est lui-mme d la pollution automobile. (voir ici)
LOTISSEMENT PRIURBAIN : Forme d'habitat caractristique de la fin du 20me sicle
caractrise par une organisation de l'espace climaticide. Le lotissement priurbain est
troitement li la massification de l'usage de l'automobile individuelle. Aujourd'hui, ce
modle urbain est fortement remis en cause car sa faible densit et son loignement du centre
des villes ne permettent pas de dvelopper des alternatives l'automobile. Exemple : Les
DE LAUTOMOBILE 30
lotissements priurbains seront les bidonvilles du futur. (voir ici) (voir aussi talement urbain
et Mitage).

DE LAUTOMOBILE 31
M
MACADAMISATION : Action consistant recouvrir lespace public de macadam afin de
satisfaire les besoins toujours croissants de la circulation automobile.
MARCHABILIT : Nologisme invent aux USA pour mesurer le "score de mobilit
pdestre" d'un lieu comme d'une habitation. Les amricains sont tellement dpendants de la
voiture qu'ils sont maintenant obligs de caractriser l'accessibilit pitonne des lieux. On sait
bien que les amricains doivent nommer tout ce qui peut rapporter de l'argent. La
"walkability" est la nouvelle valeur marchande mergente, aussi il faut la qualifier!
MARCHEMOBILE : Vhicule pdestre invent par l'ingnieur autrichien Hermann
Knoflacher en 1975 pour permettre au piton doccuper lespace que prend
approximativement un automobiliste. Sa marchemobile est idale pour protester contre la
primaut accorde lautomobile dans la ville, ou simplement pour se promener au milieu de
la circulation. (voir ici)
MASSE CRITIQUE : Une masse critique (de l'anglais "critical mass", terme galement
utilis en franais) est une manifestation bicyclette (ou tout autre moyen de transport sans
moteur, tels les patins, les planches roulettes, etc.), organise en gnral une fois par mois.
Le mouvement a dmarr San Francisco (USA) : la premire masse critique y eut lieu le 25
septembre 1992 avec une cinquantaine de participants. Le mouvement est devenu
international et des masses critiques sont maintenant organises en Amrique du Nord,
Europe, Australie, Asie et Amrique Latine. L'ampleur des masses critiques peut varier d'une
centaine quelques milliers de participants dans chaque ville. Les masses critiques se
droulent en milieu essentiellement urbain. On estime qu'il y a actuellement 325 villes o
elles sont organises. (voir ici)
MICRO-PARTICULES : Voir Particules.
MITAGE : Capacit de lautomobile pourrir nimporte quel coin de nature mme le plus
isol. Le mitage consiste dans lurbanisation de terrains en pleine nature, en dehors de tout
systme urbain, ce qui est rendu possible par la gnralisation du mode de vie automobile.
Une fois que ces terrains ont t urbaniss, ils sont viabiliss, cest--dire rendus
constructibles pour dautres habitations qui viennent sagglomrer autour de cet lot
durbanisation initial et qui finissent par gnrer ce que lon appelle communment
ltalement urbain. (voir aussi Lotissements priurbains)
MIXIT : Notion urbaine qui consiste mlanger sur la chausse pitons, vlos et motoriss
qui se partagent lespace dans un esprit respectueux et pacifique. Cette vision pleine de
navet suppose que tous les modes de dplacement sont gaux, ce qui n'est pas le cas.
L'application de la mixit peut se concevoir uniquement dans des espaces o l'automobile est
fortement contrainte (centre-ville, Zone 30, etc.).

DE LAUTOMOBILE 32
MODE DOUX : Dsigne les modes de dplacement ne gnrant pas dimpacts ngatifs en
terme de congestion et de dgradations de lenvironnement, du cadre de vie et de la sant (et
dont la vitesse de dplacements est limite par rapport celle des autres vhicules).Syn. :
modes lents. Exemples : vlo, marche pied, roller, etc.
MODLISATION (DE TRAFIC) : Art consistant justifier la mise en place de nouvelles
infrastructures routires ou autoroutires par le biais dtudes de trafic, ralises sur fonds
publics, qui concluent invariablement sur la ncessit de crer de nouvelles infrastructures
afin de rpondre laccroissement prvu du trafic automobile, lui-mme dpendant du
dveloppement de ces mmes infrastructures. (voir ici) (voir aussi Paradoxe de Braess)
MOTEUR EAU : Thorie frauduleuse selon laquelle un moteur fonctionnant uniquement
l'eau permettrait de rsoudre une partie des problmes poss par l'automobile (pollution,
missions de Gaz Effet de Serre, disparition programme du ptrole). Le principe du moteur
eau est une illusion puisqu'il ncessite une source d'lectricit, dont la fabrication est ellemme polluante. Le problme de cette thorie (le moteur eau) est qu'elle contrevient aux lois
de la physique, et en premier lieu la loi de conservation de l'nergie : aucun processus
physique ne peut dgager plus d'nergie qu'il n'en consomme. Il semble qu'aucun moteur de
ce type ne soit utilis ce jour, ce qui n'empche pas l'abondance de tmoignages, de
canulars, d'escroqueries, de mythes urbains et d'expriences sur ce sujet. (voir ici)
MOTEUR PANTONE : Technologie ancienne dont le principe consiste ajouter un peu de
vapeur deau dans un moteur combustion classique afin den amliorer le rendement. Cet
ajout deau ne peut tre que trs marginal. Le systme pantone fonctionne sur des gros
moteurs fixes (comme un groupe lectrogne) car linjection deau alourdie les vhicules
(rservoir deau, pompe, etc.). Lamlioration du rendement ne compense pas le surplus de
consommation li laugmentation du poids du moteur.Pourtant, mme si elle est totalement
irrationnelle, cette ide du moteur eau nen demeure pas moins un mythe trs populaire,
et ce jusque dans les rangs des cologistes ! (voir ici)
MOUMOUTE : Objet poilu garnissant les volants des voitures. On connat plusieurs sortes
de moumoutes, les moumoutes laine , zbre , ours ou lopard par exemple.

DE LAUTOMOBILE 33
N
NCROCARBURANTS : Les ncrocarburants recouvrent l'ensemble des carburants dont le
principe est de fabriquer de l'nergie partir d'lments vivants : biocarburants,
biocombustibles, agrocarburants, carburants verts, carburant vgtal, etc. Les ncrocarburants
constituent une escroquerie, savoir faire croire l'automobiliste de base qu'il pourra
continuer acheter des voitures et conduire quand bien mme il n'y aura plus de ptrole, tout
en rduisant son impact sur l'environnement (son empreinte cologique), et en particulier en
diminuant ses missions de CO2 et donc la part de l'automobile dans le rchauffement
climatique. Or, les tudes les plus rcentes montrent en fait que les ncrocarburants, non
seulement ne permettent pas d'envisager un substitut viable au ptrole au vu de la
consommation actuelle dans le monde, mais soulvent de plus graves problmes et nuisances
que l'utilisation actuelle du ptrole (missions de CO2, participation au rchauffement de la
plante et au drglement du climat, tensions sur le cours des matires premires vgtales,
dveloppement des famines, trs forte consommation d'eau, utilisation accrue et massive de
pesticides, exode rural, dtrioration des sols par rosion massive, atteinte incalculable la
biodiversit, etc. (voir ici)
NO2 : Voir Dioxyde d'azote.
NOMO : Acronyme de Non Motoris, dsigne les modes de dplacements non motoriss
(marche pied, roller, vlo, etc.).
NOUVEAU PITONNISME : Le Nouveau Pitonnisme (New Pedestrianism) est une
variante plus idaliste du Nouvel Urbanisme (New Urbanism) dans la thorie de la
planification urbaine, fonde en 1999 par Michael E. Arth, un artiste amricain, urbaniste,
architecte dintrieur, paysagiste, futuriste, et auteur. Le Nouveau Pitonnisme sadresse des
problmes associs au Nouvel Urbanisme et essaie de rsoudre une varit de problmes
sociaux, sanitaires, nergtiques, conomiques, esthtiques et cologiques. Une nouvelle ville
ou des quartiers fonds sur les principe du Nouveau Pitonnisme sappelle un Village
Pitonnier (Pedestrian Village). Les villages pitonniers peuvent tre soit compltement
exempts de voiture soit avoir un accs automobile larrire des maisons et des commerces,
les alles pitonnes tant systmatiquement lavant. (voir ici)
NOUVEL URBANISME : Le nouvel urbanisme, ou urbanisme no-traditionnel, vise
retenir de lurbanisme ancien ce qui constituait la matire la plus intressante en ce qui
concerne le dveloppement durable et la mixit sociale dune ville : ville des courtes
distances favorisant la marche pied et le vlo, densit dhabitation suffisante pour permettre
la viabilit dactivits commerciales, mixit sociale et spatiale des habitants et des activits
conomiques afin de limiter les dplacements et brasser les diffrentes catgories de
population. Le nouvel urbanisme favorise galement lmergence de nouvelles formes
architecturales, rsolument modernes ou par rhabilitation de btiments anciens, et de
nouvelles formes dorganisation sociale (Internet-Intranet, associations de quartiers ou
villageoises, etc.) dsirant rompre avec lurbanisme moderne anonyme et monofonctionnel
issu de la Charte d'Athnes. (voir ici)
DE LAUTOMOBILE 34
NUISANCES : Les nuisances automobiles sont trs nombreuses et couvrent un spectre trs
large allant de l'accidentologie jusqu' la perte de la biodiversit en passant par l'puisement
des nergies fossiles, l'talement urbain, l'encouragement la sdentarit, la perte de la
convivialit urbaine, les pollutions sonores, olfactives, pulmonaire, lumineuse et visuelle.
Leur recensement exhaustif a t entam par une liste publie sur le site LecoLomobiLe.fr qui
dpasse dj 80 item ! (voir aussi Pollution)

DE LAUTOMOBILE 35
O
OBSIT : 1. cause de la bagnole, l'homme est devenu sdentaire, gras, gros, avec des
muscles atrophis, malade. Le dveloppement de lobsit dans les pays industrialiss doit
tre moins corrl avec la malbouffe quavec le taux de motorisation des mnages. Les tatsUnis, qui connaissent les plus importants problmes dobsit au monde sont le pays o le
taux de motorisation est le plus lev. En France, lobsit se dveloppe mesure que le taux
de motorisation des mnages augmente. (voir ici) 2. La pollution automobile reprsente
galement un facteur d'obsit. Une tude franaise de l'INSERM (Institut National de la
Sant et de la Recherche Mdicale) montre en effet qu'une exposition la pollution
automobile, quivalente celle dtecte cent mtres d'une autoroute, peut faire grossir un
adulte de 2 kilos en 15 jours. (voir ici)
OMNI : Objet Marchant Non Identifi. Situation du piton face la voiture en milieu
faiblement urbanis. (voir ici)
OPRATION ESCARGOT : Activit qui consiste se dguiser en escargot et ramper sur
les routes afin de provoquer des embouteillages. (voir ici)
OZONE : L'essentiel de l'ozone troposphrique est un polluant d'origine anthropique. La
pollution par l'ozone au niveau du sol rsulte d'un mcanisme complexe. Les activits
humaines n'mettent directement de l'ozone qu'en faible quantit. L'Ozone troposphrique est
massivement form partir de polluants prcurseurs , sous l'effet du rayonnement solaire
(UV) ; il s'agit notamment du dioxyde d'azote NO2 mis par les chappements des vhicules,
des chemines, incinrateurs et incendies de forts (parfois induits par le rchauffement
climatique lui-mme en partie li lautomobile).

DE LAUTOMOBILE 36
P
PAQUET DE LESSIVE : Autorit dlivrant les permis de conduire. Exemple : Tu las eu
o ton permis... dans un paquet de Bonux ? .
PARADOXE DE BRAESS : Paradoxe mathmatique formul ds 1968 par Dietrich Braess
et qui peut se rsumer ainsi : lajout de capacit supplmentaire un rseau routier se traduit
souvent par laugmentation de la congestion et des temps de parcours. La raison tient la
complexit des consquences produites par tous les conducteurs essayant doptimiser leurs
itinraires. De mme, il y a le phnomne de la demande induite - ou leffet bien connu: si
vous construisez, ils viendront. En bref, les nouvelles routes encouragent les gens conduire
plus, provoquant ainsi ltalement urbain qui fixera de nouveaux habitants toujours plus loin
du centre des villes et toujours plus dpendants de lautomobile. Ce qui rend le paradoxe de
Braess paradoxal, cest quon associe instinctivement la circulation routire un flot de
voitures, donc soumis aux mmes principes dcoulements que les liquides ou les gaz. Or
dans un coulement fluide, plus il y a de chemins possibles, plus lcoulement est facile:
aucun plombier na encore vu de systme dans lequel ajouter un tuyau dvacuation
boucherait des viers. La raison profonde de cette diffrence entre nous et les molcules
deau, implicite dans nos modles, semble venir du fait que nous cherchons rejoindre notre
but le plus vite possible, compte tenu de ce que les autres font (ou ont intrt faire). Ds
quon spcule de la sorte, nos dplacements collectifs chappent aux rgles de la mcanique
des fluides et fabriquent des problmes indits.(voir ici) (Voir aussi Cercle vicieux de
l'automobile)
PARC URBAIN PROVISOIRE : Intervention sur lespace public consistant transformer
une place de stationnement automobile en petit parc paysager intgrant un banc public, de la
pelouse et un arbre. (voir ici)
PARE-BUFFLE : Objet contendant plac lavant des vhicules 4x4 roulant en milieu
urbain afin de projeter les buffles ou autres animaux dangereux hors de la route. Tue parfois
aussi les pitons et les cyclistes.
PARKING : 1. Aspirateur voitures. 2. Espace ou btiment spcifiquement amnag pour le
stationnement des voitures. Avec une surface moyenne de 10 m par place de stationnement
automobile, les espaces de parking occupent des surfaces considrables. Exemple : Sous le
capitalisme, les gens ont davantage de voitures. Sous le communisme, ils ont davantage de
parkings. (Winston Churchill)
PARKING DAY: Journe mondiale se droulant au mois de septembre et qui consiste
occuper des places de stationnement automobile en payant les horodateurs ou autres parcsmtres pour faire tout autre chose que garer une voiture (construire un Parc urbain provisoire,
installer des chaises longues, des plantes, etc.). Le Park(ing) Day est un vnement cr par le
Rebar'group, un collectif d'artistes de San Francisco (USA), et qui se droule prsent dans
plus d'une centaine de villes. Le PARK(ing) Day est une alternative verte pour contrer
l'envahissement des espaces publics par les places de parking. (voir ici)
DE LAUTOMOBILE 37
PARTICULES : Les particules fines dites aussi PM10 ou micro-particules, sont des
particules dont le diamtre est infrieur ou gal 10 micromtres, qui pntrent dans
lappareil respiratoire ; catgorie elle-mme subdivise en deux catgories selon que leur
diamtre est suprieur ou infrieur 2,5 micromtres. LAfsset (Agence franaise de scurit
sanitaire de lenvironnement et du travail) a publi en 2009 un rapport et un avis dexpertise
sur la pollution de lair par les particules fines et son impact sur la sant. LAgence rappelle
les divers travaux montrant que les particules fines seraient un facteur aggravant de mortalit,
denviron 30.000 personnes par an en France, essentiellement des personnes dj fragilises.
Lavis conclut quon ne peut trouver de seuil de pollution au-dessous duquel il ny aurait pas
dimpact sanitaire. De plus les expositions frquentes des niveaux modrs de pollution ont
plus dimpact sanitaire que les pics, en France. Dans les zones urbaines, les transports
contribuent de manire importante aux missions de particules fines, environ pour 11% au
niveau national et jusqu' 30% en Ile de France. (voir ici)
PDE : Le PDE ou Plan de Dplacement d'Entreprise, est un processus dans lequel sengage
une entreprise ou une administration pour diminuer limpact cologique des dplacements des
salaris (trajets pendulaires et professionnels). Diffrentes solutions sont possibles : covoiturage, centrales de mobilit, amnagements en accord avec la collectivit pour
lutilisation du vlo, tarifs ngocis en accord avec le rseau de transports publics, etc...
Plusieurs centaines de PDE ont t raliss depuis 2004 avec le soutien de lADEME qui
finance 50% des tudes. Dans la pratique, les PDE ne remettent pas en question rellement les
pratiques de dplacement au sein des entreprises, ils apparaissent plutt comme un outil de
communication permettant aux entreprises de se donner bonne conscience en achetant
quelques vlos lectriques.
PDES : Le Plan de Dplacement dEtablissements Scolaires (PDES) constitue un ensemble
de mesures pour diminuer limpact cologique des dplacements domicile-cole. Il est labor
en concertation avec ltablissement scolaire, les parents et la commune. En gnral des "
lignes de bus " pdestres (pdibus) ou vlo (vlobus) sont traces : les enfants encadrs par
des adultes vont ainsi lcole pied, vlo (voire en roller) en toute scurit et sans polluer.
(voir ici)
PDU : Plan de Dplacements Urbains. 1. Depuis la Loi sur l'air et l'utilisation rationnelle de
l'nergie (LAURE) du 30 dcembre 1996, le PDU est obligatoire pour les agglomrations de
plus de 100.000 habitants. Il s'inscrit dans la logique de rduction de l'utilisation de la voiture
personnelle en ville pour contribuer notamment la rduction de la pollution atmosphrique.
Il vise dvelopper les transports collectifs et les modes de transport propres, organiser le
stationnement et amnager la voirie. Des itinraires cyclables devront tre raliss
l'occasion de ralisation ou de rnovation de voirie. La loi LAURE donne au PDU six
orientations prcises : diminuer le trafic automobile, dvelopper les transports collectifs, la
marche pied et le vlo, exploiter au mieux le rseau routier existant, organiser le
stationnement, rduire les nuisances du transport des marchandises en ville, inciter les
employeurs faciliter l'usage, pour leur personnel, des transports en commun et du
covoiturage. (voir aussi Laure) 2. Dans les faits et aprs quelques annes de pratique, il
apparat que les PDU ont gnr une hypocrisie consensuelle au sein des agglomrations
franaises concernant la place de l'automobile dans la ville. De fait, un schma dual que
daucuns qualifieraient de schizophrnique sesquisse dans bon nombre dagglomrations :
un centre-ville ou une ville-centre peu ou prou organiss sur le modle rhnan (desserte en
transport collectif, modes doux, restriction de stationnement, raffectation des espaces viaires,
DE LAUTOMOBILE 38
etc.), un espace priurbain correspondant au modle californien (univers automobile,
infrastructures routires gnreuses). Cette interprtation est renforce par le constat de
lomniprsence de projets de voiries nouvelles, rocades achever en particulier. Moins de
voitures avec plus de voirie : un pari ? , crivent les experts (Certu, 2002) avec une ironie
peine dguise. (voir ici)
PAGE URBAIN : Un page urbain est un systme automatis de page l'entre du centreville de grandes agglomrations ralis grce un systme de camras de vidosurveillance
qui analyse les plaques minralogiques des voitures qui entrent en ville et les compare avec la
base de donnes des personnes ayant rgl le droit de page, par exemple grce leurs
tlphones mobiles. Les pages urbains se dveloppent dans le monde car ils montrent une
grande efficacit pour rduire la circulation automobile (Londres, Singapour, Oslo, Bergen,
Trondheim, Stockholm, etc.). Les pages urbains ont pour but de dcongestionner les centres
urbains de ces mtropoles en incitant les habitants de banlieue qui s'y rendent pour leur travail
garer leurs vhicules dans des parkings relais la priphrie du centre et emprunter les
transports en commun. (voir ici )
PDALTRAIN : Le pdaltrain ou train pdale est un vhicule hybride invent par
Steven M. Johnson et destin desservir les banlieues pavillonnaires du priurbain. Il permet
de combiner les deux alternatives classiques lautomobile, le vlo et les transports publics.
(voir ici) (voir aussi Vlotrain).
PDIBUS : Autobus pdestre destin au ramassage scolaire. Actuellement prs de 350 lignes
quotidiennes de Pdibus fonctionnent en France. Depuis 2001, de nombreuses autres
dnominations ont vu le jour telles que Pas Di Bus, Pedobus, Piedibus, Piedbus,
Pergobus,Trottibus, Ptibus, Carapatt, Carapatte, Car-a-pattes, Brgi-bus, Milpied, Mille
pattes, 1000 pattes, Franchenille, Pdichartres, Pdidier, Jomexpress, GossTrotter,
Gambettobus, Pdi-Rousseau, PAS A PAS, Kangoubus, Sablobus, Jeanbibus, Galopince,
Pastacaisse, EcoloBus, EcoloBus, Lcolo pas, pediplus, RESTAPATTES (voir ici)
PDOWASHING : Le terme Pdowashing dsigne un procd de marketing utilis par une
entreprise et qui consiste utiliser l'image des enfants et de la spontanit enfantine pour
vendre des produits. L'objectif est d'aller chercher les ressorts motifs les plus intimes des
consommateurs pour les forcer acqurir leurs produits. Le pdowashing est particulirement
dvelopp dans le cadre de la publicit automobile. On utilise aussi parfois le terme de
pdoblanchiment . (voir ici)
PRIPHERIQUE : La Priferique est un projet qui vise ouvrir entirement le Boulevard
Priphrique parisien aux pitons et aux sportifs pour une journe, en organisant sur ce nouvel
espace une grande fte populaire du sport, de l'environnement et de la fraternit. (voir ici)
PERMACULTURE : Science systmique qui a pour but la conception, la planification et la
ralisation de socits humaines cologiquement soutenables, socialement quitables et
conomiquement viables. Elle se base sur une thique, d'o dcoule des principes et des
techniques permettant une intgration des activits humaines avec les cosystmes. Le terme
de permaculture est un mot-valise issue de l'expression "permanent agriculture" utilise par
l'agronome Amricain Cyril G Hopkins qui publia en 1910 "Soil Fertility and Permanent
Agriculture". Le terme permanent agriculture est alors compris comme une agriculture qui
peut se maintenir indfiniment. (voir ici)
DE LAUTOMOBILE 39
PERMIS DE CONDUIRE : 1. Rite social psychiquement dsastreux caractrisant le passage
au stade adulte. 2. Dispositif coteux qui a pris une importance dmesure dans la socit et
dont la suppression est demande par certains. (voir ici)
PTAINISME A ROULETTES : Concept invent par Gilles Chtelet dans son ouvrage,
Vivre et penser comme des porcs , pour dcrire la masse fluide parfaitement docile, qui ne
demande quune chose : rouler sans problme. (voir ici)
PTRODLINQUANCE : 1. Dlinquance grande chelle des compagnies ptrolires
caractrise par des dsastres cologiques (mares noires, extraction de ptrole dans les
sanctuaires cologiques, etc.) et une exploitation forcene des peuples des pays du tiersMonde. 2. Petite dlinquance consistant voler et trafiquer de lessence afin de faire face la
monte inexorable du cours du ptrole.
PTRONE : Acronyme de ptrole et cocane caractrisant l'aspect principalement addictif
de la consommation de ptrole. Exemple: Ma voiture sniffe 8 litres de ptrone aux 100 km.
PTROLE : 1. Matire visqueuse sale et polluante servant principalement faire rouler les
voitures et polluer les ocans. 2. Merde du diable. Le ptrole est surnomm la "merde du
diable" par les peuples qui ont le malheur de "possder" du ptrole en sous-sol. A chaque fois
qu'on dcouvre du ptrole, le peuple trinque. Au Mexique, le ptrole sappelle ainsi la "mierda
del diablo". Les Africains nomment galement le ptrole la "merde du diable".
PTRONOMADISME : 1. Vision utopique dautomobilistes occidentaux hyper-fluides
circulant dans des tunnels transcontinentaux libres de tout embouteillage. 2. Ptainisme
roulettes. (voir ici)
PIED : Objet simple et moderne pour vivre debout. (voir ici)
PITON : Mouvante (et audible) partie de la chausse pour une automobile (Citation
dAmbrose Bierce extraite de Le dictionnaire du Diable)
PITONNISME (NOUVEAU) : Voir Nouveau Pitonnisme.
PIQUISME : Doctrine selon laquelle la courbe de production de ptrole dans le monde a dj
dpass le Pic de Hubbert et suit dsormais une phase descendante jusqu lpuisement total
des dernires rserves de ptrole. Les piquistes estiment que la production de ptrole
mondiale est dj passe par son maximum lheure actuelle et a donc commenc son dclin
irrmdiable. (voir aussi Hubbert, Pic de),
PISTE BAGNOLABLE : Voie de circulation, principalement sur autoroute, rserve
uniquement l'automobile et permettant de dgager 5 voies de circulation aux vlos.
Exemple: Il faut dvelopper le rseau de pistes bagnolables en milieu urbain. (voir ici)
PLATANE : Aimant bagnoles.(voir Arbre)
PLOMB : Substance nocive et toxique introduite dlibrment dans l'essence par les grands
groupes automobiles pour imposer son usage tout en essayant vainement de dissimuler au
public sa dangerosit pour l'homme et l'environnement. Le plomb dans lessence a t interdit
DE LAUTOMOBILE 40
en 2000 en France, mais les industriels continuent de vendre en toute connaissance de cause
de lessence plombe dans les pays en voie de dveloppement. (voir ici)
PNEU : Support roulant de la btise automobile. Exemple : Lautomobile, cest dabord le
travail, la famille et la btise monts sur pneus (Gilles Chtelet )
POLLUTION : La pollution automobile est multiforme, depuis la pollution des sols la
pollution de lair (pollution atmosphrique) en passant par la pollution de leau. 1. La
pollution des sols lie lautomobile concerne lensemble des dpts de polluants, en
particulier hydrocarbures, proximit des axes routiers et autoroutiers, le salage massif et
intempestif des routes en hiver (voir ici), et lensemble des fluides automobiles, en particulier
huiles de vidange, qui se retrouvent dans la nature (vidanges sauvages). 2. Pour la seule
pollution atmosphrique, les principaux polluants provenant de lautomobile sont le benzne
(C6H6), le dioxyde de soufre (SO2), les composs organiques volatils non mthaniques
(COVNM), les oxydes d'azote (NOx), les composs de plomb (PB) et enfin l'ozone
atmosphrique (O3). Pour les vhicules diesel, il faut galement tenir compte des
microparticules (voir ici). 3. La pollution de leau est quant elle principalement le fait des
mares noires causes par les ptroliers, mais elle relve aussi des fluides et missions des
vhicules circulant proximit du rivage des ocans et cours deau. 4. Enfin, lautomobile est
responsable dune pollution sonore (bruit), olfactive (odeurs) et visuelle (voir aussi
Nuisances)
PORTIRE DE VOITURE : Objet caractrisant lagression de lautomobile sur le vlo.
Exemple : Chaque cycliste, mme dbutant, sait qu' un moment ou un autre de sa vie il
aura rendez-vous avec une portire de voiture . (Paul Fournel, Extrait de Besoin de vlo)
POST-CARBONE : Se dit principalement dune socit ou dune ville qui est prte faire
face lpuisement des hydrocarbures (gaz, ptrole). Un dveloppement post-carbone
suppose une transformation radicale de lhabitat, des modes de dplacement et de
consommation (voir ici). (voir aussi dcarbonisation).
POT CATALYTIQUE : Le pot catalytique ou catalyseur est sens tre une amlioration du
pot d'chappement des moteurs explosion. C'est un des lments visant limiter la nocivit
des gaz d'chappement des vhicules motoriss et qui s'est transform en vritable cauchemar
pour l'environnement. On retrouve en effet dsormais des mtaux rares issus des pots
catalytiques dans la plupart des ocans de la plante (voir ici)
POT DE YAOURT : Nom donn au vhicule air comprim de l'ingnieur Guy Ngre, dont
la commercialisation sans cesse annonce est sans cesse repousse pour des raisons
techniques. Il apparat dsormais que le concept de voiture air comprim est dsastreux du
point de vue du rendement nergtique. La plupart des physiciens estiment, calculs lappui,
que le rendement de lair comprim est insuffisant pour procurer la fois des performances et
une autonomie suffisantes. (voir ici)
PRVENTION ROUTIRE : Idologie morale dplaant la responsabilit des industriels
de l'automobile dans le flau civilisationnel qu'est l'automobile sur les conducteurs avec lide
quil y aurait des bons et des mauvais chauffeurs. Un bon conducteur encombre
lespace public, dplace une tonne de ferraille pour son bon plaisir aux dpens de la
collectivit. Un bon conducteur contribue au stress et la sdentarit de lui-mme et des
autres. Un bon conducteur contribue au rchauffement climatique, lacidification des
DE LAUTOMOBILE 41
ocans, lrosion acclre des ctes, lpuisement des nergies fossiles et au
renchrissement des matires premires. Un bon conducteur contribue la pollution
lozone et aux particules. Un bon conducteur contribue aux pollutions sonores, visuelles et
lumineuses. Un bon conducteur contribue ltalement urbain et aux mitages des
campagne. Un bon conducteur contribue lhcatombe animale et la fragmentation de la
biodiversit. Quils soient bons ou mauvais, les automobilistes sont vecteurs de mort et
de dsolation. (voir ici)
PRIME A LA CASSE : 1. Prime verse par l'Etat toute personne qui met la casse une
voiture de plus de 10 ans et achte en contrepartie une voiture neuve. Le renouvellement du
parc automobile nous est rgulirement prsent comme un des leviers de la rduction des
missions de gaz effet de serre dans le secteur des transports. Cette proposition ne rsiste
toutefois pas lanalyse qui, au-del des simplismes, met en exergue les effets pervers dune
telle mesure. (voir ici) 2. Argent public donn aux automobilistes pour continuer dtruire
l'environnement.
PSYCLISTE : Vloiste hivernal.(voir ici)
PUBLICIT AUTOMOBILE : Forme de communication qui prend les femmes pour des
putes qui ne soffrent qu ceux qui auront les moyens de se payer une grosse voiture et qui
prend les hommes pour des gros cons de phallocrates prts dpenser des fortunes pour se
donner lillusion quils deviendront enfin quelquun que les femmes regarderont. (voir ici)
PUBLICYCLETTE : Les publicyclettes, comme Vlib ou Vlov, sont des vlos en libreservice (VLS) qui saccompagnent dune augmentation de la publicit en ville. Elles donnent
accs aux juteux marchs de laffichage aux multinationales qui les proposent. Aux lus, elles
fournissent, bon compte, une image colo et permettent lconomie dune politique du vlo
courageuse. (voir ici)

DE LAUTOMOBILE 42
Q
QI : Le quotient intellectuel ou QI, est le rsultat d'un test psychomtrique qui, lorsqu'il est
corrl avec les autres lments d'un examen psychologique, entend fournir une indication
quantitative standardise lie l'intelligence abstraite. Une quipe amricaine a tudi le cas
denfants gs de cinq ans dont les mres avaient t exposes une forte pollution issue, par
exemple, de la circulation automobile. Rsultat: le quotient intellectuel des sujets est infrieur
de 4 points la moyenne, selon les chercheurs. Des effets persistants, estiment-ils, qui
peuvent avoir des effets sur la scolarit des enfants. (voir ici)
QUAD : Saloperie motorise, monoplace ou biplace quatre roues. Le quad est apparu en
France durant les annes 1990. Depuis lors, il na cess de connatre un essor grandissant. En
2008, on estime son parc environ 10.000 units. Les quads constituent une source de
pollution, de bruit et de drangement de la faune, jusquau cur des milieux naturels. Ils
peuvent galement tre drangeants et dangereux pour les pitons cause de leur vitesse, de
leur utilisation sportive (cross) et du fait que les pilotes ont une perception amoindrie de
leur environnement sonore et visuel (casque, lunettes, bruit du moteur, nuages de poussires).
Enfin ils sont un facteur drosion et de dgradation des sols, notamment dans les dunes, les
zones humides et les sols fragiles. (voir ici)
QUARTIER DES COURTES DISTANCES : Concept de quartier urbain o lensemble des
services et fonctions urbaines sont accessibles lchelle humaine, cest--dire pied et
vlo, ce qui rend caducs la possession et lusage de lautomobile. (voir aussi Ville compacte)

DE LAUTOMOBILE 43
R
RADARS AUTOMATIQUES : Dispositif technique, install sur certaines routes seulement
et signal lavance aux automobilistes, destin faire ralentir brusquement et de manire
provisoire les automobiles. (voir ici)
RALLYE PARIS-DAKAR : Course automobile de riches organise chez les pauvres ayant
pour but daugmenter les profits des riches et les nuisances des pauvres et provoquant
rgulirement la mort de pitons africains, en particulier denfants.
RCHAUFFEMENT CLIMATIQUE : Rchauffement de l'atmosphre terrestre d
l'augmentation de la concentration de certains gaz absorbant le rayonnement terrestre et
retardant ainsi la perte d'nergie vers l'espace. On entend par changements climatiques des
changements de climat qui sont attribus directement ou indirectement une activit humaine
altrant la composition de l'atmosphre mondiale et qui viennent s'ajouter la variabilit
naturelle du climat observe au cours de priodes comparables. Exemple : Lautomobile joue
un rle important dans le rchauffement climatique.
REPORT MODAL : Voir Transfert modal.
RSEAU VERT : La civilisation de l'automobile a quadrill le pays d'infrastructures
motorises aux effets ngatifs sur l'environnement et sur la biodiversit. Le rcent grenelle de
l'environnement a remis l'avant-scne la ncessit de prserver une "trame verte" pour
assurer la continuit de la biodiversit. Il est ncessaire de rhabiliter un rseau de voies
comobiles l'chelle du territoire franais. Des initiatives dans ce sens voient le jour comme
le site europen des voies vertes, l'association Rseau Vert qui a pour but de promouvoir la
mise en oeuvre d'un rseau vert Paris, ensemble de rues rserves aux pitons et aux
cyclistes, et le site web LecoLomobiLe pour le dpartement des Alpes-Maritimes.
REV : Rseau Express Vlo. Maillage rgulier de vloroutes et vlotoroutes irrigaunt
l'ensemble du territoire. (voir ici)
ROLLER : Mode de dplacement doux part entire, pas suffisamment reconnu en France
par les pouvoirs publics. (voir ici)
ROUTE AUTOMATISE : 1. Projet de systme de transport o les routes seraient gres
par linformatique afin de faire circuler des voitures intelligentes sans ncessit de
conducteur. L'objectif n'est rien de moins que la disparition de l'automobile traditionnelle en
ville pour un "transport public individualis" et la cration d'infrastructures spcifiques
ddies ces vhicules pour l'interurbain. Ces projets sont assez avancs pour avoir fait
lobjet dtudes de faisabilit par des chercheurs de lENPC (cole Nationale des Ponts et
Chausses) qui concluent que la route automatise est une option conomiquement
intressante . 2. Les routes automatises apparaissent comme des voies spcifiques
dmultiplies, comme autant de "coupures routires" dans les paysages, avec des autoroutes
DE LAUTOMOBILE 44
urbaines plusieurs tages apparaissant comme des voies en "site propre" pour des vhicules
particuliers automatiss (voir ici) (voir aussi Voiture intelligente)

DE LAUTOMOBILE 45
S
SABLES BITUMINEUX : 1. Mlange de bitume brut, qui est une forme semi-solide de
ptrole brut, de sable, dargile minrale et deau. 2. Sable enrob dune couche deau sur
laquelle se dpose la pellicule de bitume. Les gisements de sable bitumineux reprsentent une
importante source de ptrole brut de synthse, ou non conventionnelle. Les deux plus
importants gisements au monde se trouvent en Alberta (Canada) et dans le bassin du fleuve
dOrnoque (Venezuela). De plus petits gisements de sables bitumineux existent dans dautres
endroits du monde. 3. Avec la rarfaction des gisements ptroliers classiques et
l'augmentation du cours du ptrole, l'extraction du ptrole partir des sables bitumineux
commence devenir rentable, au prix de graves menaces sur l'environnement, sur le climat et
sur les populations indiennes du Canada. (voir ici)
SALAGE : Activit saisonnire qui consiste dverser des centaines de milliers de tonnes de
sel sur les routes tous les ans, ce qui constitue un vritable scandale cologique et
conomique. (voir ici)
SDENTARIT : Mode de vie automobile caractris par une position assise la plus grande
partie de la journe. La sdentarit automobile ou sdentarisme a deux types dimplications.
1. Consquences sur lautomobiliste sdentaire : obsit, peau d'orange, teint malade,
maladies chroniques, rhumes, jambes lourdes, bronchites, etc. (voir ici) 2. Consquences sur
les passagers de lautomobile : hypovigilance des conducteurs et tendance
l'endormissement, risques daccidents.
SERVICIELLE (VOITURE) : Thorie dveloppe par un ensemble dacteurs (groupes de
veille technologique, entreprises dautopartage, constructeurs automobile, etc.) qui souhaitent
promouvoir un autre usage de lautomobile afin de maintenir le systme automobile. Selon
eux, la voiture doit passer d'un statut individuel (possession individuelle de l'automobile) un
statut serviciel (automobile en location ou en libre-service). Selon cette thorie, la voiture
servicielle est sense rsoudre les problmes actuels poss par lautomobile, en prnant
lusage et le dveloppement de lautomobile! (voir ici)
SHWEEB : Monorail pdale arien qui supporte des tubes transparents contenant les
pdales et qui peut avancer prs de 90 km/h par la seule propulsion autogne. (voir ici)
SKATECAR : Sport urbain cr par Michael Hartman et qui consiste marcher sur des
voitures qui stationnent sur le trottoir. La marche sur voiture (ou skatecar) s'opre sur une
voiture dans sa longueur. On doit commencer par le pare-choc puis monter sur la ligne
sparant le capot de l'aile. La prochaine tape est d'atteindre la base du pare-brise. Le toit est
atteint par un pas vers le haut du pare-brise. On peut marcher sur le milieu du toit - ce qui
rsulte en un klonk ! sonore quand le toit semble s'affaisser. Mais l'exprience montre que
lorsque l'on atteint la vitre arrire, le toit se redresse de lui-mme avec un autre klonk ! tout
aussi sonore. La descente se passe comme la monte, mais en sens inverse : d'abord la ligne
sparant l'aile du capot - s'il y a un capot arrire, etc. (voir ici)
DE LAUTOMOBILE 46
SIGNALISATION : Ensemble coteux de panneaux en mtal destins formater les rflexes
conditionns de l'automobiliste et l'empcher ainsi d'utiliser son bon sens.
SOCIT DE LAUTOMOBILE : Pour en finir avec la socit de lautomobile est un
ouvrage de Marcel Robert publi en 2005. (voir ici)
SPORT AUTOMOBILE : Contrairement ce que son nom indique, ce nest pas un sport.
Ce nologisme est comparable lexpression toile du soir qui dsigne la plante Vnus,
donc nest pas une toile. Cest comme la Rvolution dOctobre en Russie qui sest
produite en fait en novembre 1917. Cest comparable au terme astrologie qui signifie
tymologiquement astro-logos = tude des astres, alors quelle prtend simplement
prvoir lavenir et na aucun fondement scientifique. Cest comme la future maman qui
nest ni future, ni maman. Bref, le sport automobile est un sport Canadadry. Ca sonne
comme un nom de sport, mais a nest pas du sport. Cest tellement plus facile dappuyer sur
le champignon pour avancer. Le coureur de F1 doit tre sacrment atteint par la mare noire,
car il a du ptrole la place des muscles. (voir aussi Formule 1)
SPRAY DE BOUE : Pulvrisateur rempli de boue, vendu lunit, et destin couvrir
artificiellement les 4X4 urbains de boue afin de faire croire que ce sont des vhicules destins
un usage rural ou lexploration de territoires encore vierges aux confins des
agglomrations franaises. (voir ici)

DE LAUTOMOBILE 47
T
TANK URBAIN : Vhicule Utilitaire et Sportif (VUS), parfois appel aussi 4x4, adapt la
gurilla urbaine (tir aux pitons, crasement de vlos, destruction de chausse, stationnement
sauvage, etc.) et permettant de se protger de lhostilit urbaine (enfants, personnes ges,
poussettes, etc.). (voir ici) (voir aussi Hummer)
TAUX D'OCCUPATION : Le taux doccupation moyen constat de l'automobile est proche
de 1,5 personne par voiture. Il varie en fonction de la distance passant de 1,45 personne par
vhicule parcourant moins de 50 km 1,60 pour des distances de plus de 200 km. De fait, ces
diffrences recouvrent des diffrences de type de relation. Les courtes distances sont plutt
effectues dans le cadre de trajets domicile-travail, domicile-courses ou domicile-tudes. Les
personnes y sont plus souvent seules par voiture. Le caractre des trajets plus long est
davantage dordre familial : les voitures sont alors un peu plus remplies. Sur l'ensemble du
parc automobile franais, il faut donc retenir qu'en moyenne il y a une personne et demie par
voiture, sur environ 36 millions de voitures qui contiennent quatre places ou plus.
TAXE CARBONE : Ecotaxe dont le taux dpend exclusivement du contenu en carbone du
combustible considr, et donc des missions de dioxyde de carbone (CO2). 1. La taxe
carbone a pour objectif de prparer en douceur la socit un puisement progressif,
inluctable, des ressources en nergies fossiles et de rduire les missions de CO2, gaz effet
de serre, pour limiter le rchauffement climatique (voir aussi Ecotaxe). 2. Dans sa version
sarkozyste, la taxe carbone russit la performance de n'avoir aucun impact sur les missions
de CO2 et de dlgitimer l'ide mme dune fiscalit cologique, pourtant indispensable pour
participer la lutte contre le rchauffement climatique. (voir ici)
TLPHRIQUE : Transport collectif arien qui se dveloppe dans de nombreuses villes,
et pas seulement en montagne, du fait dun cot beaucoup moins lev que le tramway. On
parle aussi parfois de mtrocable, de tlcabines ou de trams ariens. (voir ici)
TERRAUTORISME : Contraction de terrorisme et automobile caractrisant l'hcatombe
provoque par l'automobile lchelle plantaire. La seule inscurit routire est en effet la
cause dune vritable boucherie, estime par lOrganisation Mondiale de la Sant (OMS)
environ 1,2 millions de morts et de 20 50 millions de blesss chaque anne. Cela reprsente
donc une moyenne de plus de 3.200 morts par jour, soit plus que le nombre total de morts li
aux attentats du 11 septembre 2001! Selon le Dpartement dtat amricain, le nombre total
de morts li au terrorisme sur la plante a t de 3.547 en 2001, 725 en 2002, 625 en 2003 et
1.907 en 2004 , soit une moyenne de 1.700 morts par an sur la priode 2001-2004. Les
terroristes d'Al-Qaida apparaissent donc comme des enfants de cur ct des consquences
du terrautorisme international. (voir ici)
TESTICULE : Bourse automobile dont le conducteur est un spermatozode. Exemple : La
voiture est le troisime testicule de l'homme moderne. (Rimdelaire)

DE LAUTOMOBILE 48
THOLOGIE : Depuis linvention de lautomobile il y a un peu plus d'un sicle, tats et
socits sont sa remorque. Lautomobile vhicule une foi nouvelle, si profondment
enracine dans notre vie quotidienne que nous ne sommes mme plus capables de nous la
reprsenter. Le Dieu des automobilistes est un Dieu si manifeste, si connu de tous que nous
refusons de l'appeler par son nom. Cette religiosit prdatrice se rpand sur la surface du
globe la vitesse de la fonte de la banquise et nul n'chappe au culte : chacun de nous, toi,
moi, se croit dehors tout en tant dedans, pli dans l'Habitude, collaborant quelque rondpoint qu'il se trouve au triomphe de la Foi. (voir ici)
TIPPING : Activit venant du Canada qui consiste renverser des voitures la main entre
copains la sortie des bars. On parle par exemple de "smart tipping" pour ce qui concerne le
renversement de voitures de marque Smart. (voir ici)
TOD : Transit Oriented Development ou Dveloppement urbain orient par le transport
public. L'objectif du TOP est le dveloppement de noyaux urbains autour de ples de
transports collectifs afin de limiter la mobilit automobile. Le Transit Oriented Development
vise combattre la congestion urbaine et routire, rorganiser et optimiser le tissu urbain,
rpondre aux enjeux sociaux et environnementaux, et accrotre la prosprit. La
densification des activits et de l'habitat autour des ples de transports collectifs permet
galement de favoriser la pratique du vlo et de la marche pied. (voir ici)
TOXICOMOBILE : Drogu de la mobilit. La mobilit est la proprit de ce qui peut se
dplacer (ou se dplace) dans un espace. Elle sert rpondre un programme dactivits
(travailler, se dtendre, faire ses courses, etc.). Le toxicomobile se dplace non seulement
pour rpondre son programme dactivit, mais son dplacement devient aussi partie
prenante de son programme dactivits. La mobilit devient une fin en soi pour le
toxicomobile. Cette dpendance trs grave a de multiples consquences : perte de la notion du
rel, loignement des autres, stress, etc.
TRANSFERT MODAL : Rsultat du changement dun mode de dplacement vers un autre.
Exemple : un Plan Dplacement Entreprise (PDE) peut permettre un transfert de 10
jusqu 30% de part modale des vhicules individuels vers le transport public .
TUNING : Activit principale du Jacky consistant modifier son vhicule afin de le rendre
encore plus moche, bruyant et dangereux que les voitures de srie. (voir aussi Jacky)

DE LAUTOMOBILE 49
U
UNIT DE DTRESSE : Automobiliste seul dans sa voiture et bloqu dans les
embouteillages. Exemple : Lembouteillage ranime la vocation dmocratique de la
bagnole en gratifiant tout le monde de la vitesse zro! () Cest la fameuse solidarit des
hommes moyens roulettes qui culmine toujours quand les roulettes ne servent plus rien, et
quils sont rduits ce quils sont : des units de dtresse. (Gilles Chtelet). (voir ici)
URBANISME : Science de la dfiguration du paysage, en voie de disparition mesure que se
dissout la ville elle-mme dans ltalement urbain, la multiplication des stationnements,
lindustrie touristique, la violence automobile et la mgalomanie des architectes. (voir ici)
URBICIDE : Terme qui dcrit les violences rptes du systme automobile contre la ville.
1. Violences exerces contre la ville traditionnelle. Avec la voiture, les rues deviennent des
chausses , les places des rond-points sens giratoire , les trottoirs des places de
stationnement sauvage , les faades des immeubles des tableaux noirs . 2. Violences
exerces sur le dveloppement urbain. Le dveloppement de l'automobile a rendu possible un
amnagement de l'espace qui rend l'automobile indispensable. Exemple : Quimporte si la
bagnole tue, pollue et rend souvent parfaitement con, sa prolifration dtruit tout espace
urbain digne de ce nom, puisque lenjeu est dassurer la domestication de gigantesques
masses humaines (Gilles Chtelet ) (Voir aussi Etalement urbain).
UTILITARISME : Mise en avant de lautomobile comme symbole d'utilit dans une socit
qui privilgie l'"utilit", l'"outil" sur l'humain alors qu'il faut chasser l'utilit de l'humain vers
les robots.

DE LAUTOMOBILE 50
V
VAE : Vlo Assistance lectrique constituant un succdan de vhicule moteur
combustion. 1. Innovation technologique destine remplacer les missions de sueur par les
missions nocives d'une batterie lectrique. 2. Mode de dplacement branch permettant de
s'abaisser faire du vlo sans avoir l'air d'un pauvre et sans avoir bouger son cul. (voir ici)
VHICULE DCARBON : Concept sarkozyste destin faire croire qu'on pourrait
construire des voitures sans missions de CO2 afin de justifier les fonds publics accords aux
constructeurs automobile. 1. Les vhicules dcarbons sont avant tout un leurre dans la
mesure o une voiture, mme lectrique, met du CO2, non plus directement mais
indirectement par le biais de la centrale qui sert produire l'lectricit. Car, mme dans un
pays comme la France o la majorit de l'lectricit produite est d'origine nuclaire, une part
importante de l'nergie est d'origine fossile (fioul, charbon, gaz) et le restera pour des raisons
techniques de flexibilit d'approvisionnement nergtique. 2. Au-del de l'approvisionnement
nergtique des vhicules, la seule construction des voitures consomme normment
d'nergie, la plupart du temps d'origine fossile... et donc carbone. (voir ici)
VLIB': Systme de vlos en libre-service de la ville de Delano. Mis en place par la Mairie
de Paris depuis le 15 juillet 2007, il est gr par le groupe industriel JCDecaux qui peut ainsi
inonder la ville de publicit au nom du dveloppement durable. (voir ici)
VLOBUS : Un bus cyclistes ou vlobus est un convoi de cyclistes guid par un
"leader", circulant sur un itinraire comprenant des stations avec des horaires de passage.
Le leader tant le garant du respect des horaires, chacun peut rejoindre le bus la station
convenant le mieux au dplacement envisag. Attention : ne pas confondre avec le bus
transportant des vlos. Le vlobus est parfois appel aussi Caracycle. (voir ici)
VLOCIPDE : tre humain plus souvent vlo qu' pied. (voir ici)
VLOCIT : 1. Grande vitesse, habilet, capacit du vlo en milieu urbain tre plus rapide
que lautomobile. (voir ici). 2. Ville dveloppe en fonction des comobilistes (Voir aussi
Cyclopolis) 3. Les citations du vlo, parler vlo. 4. Un journal vlorutionnaire Montralais.
(voir ici)
VLOISTE: Cycliste qui se dplace vlo des fins utilitaires, sociales, cologiques. (voir
ici)
VLOMOBILE : Une vlomobile, appele aussi vlocar, est au vlo, ce quune automobile
est une moto ; techniquement, il s'agit d'un tricycle carn pdalage en position allonge.
Elle fait partie de la famille des VPH (Vhicule Propulsion Humaine). (voir ici)
VLOPARC : Petit parc sur roulettes que lon peut dplacer dans la ville en pdalant.
Appel aussi parkcycle , le vloparc est une invention de lartiste et sculpteur Reuben
Margolin. (voir ici)
DE LAUTOMOBILE 51
VLORUTION : (jeu de mots mlant vlo et rvolution). 1. Mouvement mondial prnant

une plus grande place au vlo dans le transport urbain, souvent aux dpends de l'automobile.
2. Mouvement cycliste mondial prnant le changement social par le vlo. (voir ici)
VLOSOPHIE : 1. Orientation philosophique des cyclistes en fonction de leur pratique du
vlo et de leurs tendances cyclo-politiques (voir ici). 2. Trait de vlosophie crit par Didier
Tronchet (voir ici)
VLOSTATION : Service de promotion et d'accompagnement de la pratique de la
bicyclette, qui comprend 3 offres complmentaires : location de longue dure qui fidlise
l'utilisateur et gnre par consquent un impact environnemental, gardiennage de vlo et
service de location de courte dure concernant surtout les trajets utilitaires mais qui draine
aussi une forte clientle de loisir. Install en gare, le vlostation permet notamment un
transfert modal de la voiture vers le train+vlo pour les trajets de longues distances. (voir ici)
VLOTAF : tymologiquement, contraction populaire de vlo-boulot-colo. 1. Bicyclette
utilise comme moyen de transport sain pour se rendre sur son lieu de travail. 2. Dplacement
vlo effectu dans un but utilitaire et qui n'exclut pas le plaisir. Exemple: Pour tre en
forme et prserver la plante, le vlotaf leur apparut comme l'alternative l'automobile la
plus vidente. (voir ici)
VLOROUTE : Itinraire cyclable de moyenne ou longue distance, continu (sans
interruption, y compris dans les villes), jalonn et scuris.Les vloroutes empruntent tous
types de voies scurises dont les voies vertes. (voir ici)
VLOTOROUTE : Autoroute rserve aux vlos et aux rollers. (voir ici)
VLOTRAIN : Vhicule hybride entre le train et le vlo, parfois appel aussi Tube Grande
Vitesse (TGV). 1. Le vlotrain existe 4 en version routire mais est limit par son
encombrement emprunter seulement certaines pistes. Il est une discipline de concours et de
jeu et enseigne la conduite du TGV sur rail qui exige de possder une carte dabonnement et
un permis pralable.2. Train pdale qui accomplit le miracle de rouler prs de 100km/h
sans avoir besoin ni de ligne lectrique, ni de carburantCar si lnergie humaine propulse
grand peine un vlo plus de 30km/h, une vlo mobile individuelle permet datteindre
50km/h car elle a une rsistance arodynamique 10 fois moindre. Un Tube Grande Vitesse
mettant en ligne entre 5 et 100 cyclistes optimise cette nergie: 4 on roule dj 1.3 fois
plus vite qu 1 (65km/h), 10 1.6 fois plus (80km/h) et 100 2 fois plus vite: 100km/h, et ce
pour un effort correspondant 30km/h sur route lisse et plate avec un vlo. Ainsi, le TGV met
1h20 environ (car on compte les arrts) deux villes distantes de 100km, par la seule nergie
musculaire (voir ici) (voir aussi Pdaltrain).
VHU : Vhicule Hors d'Usage. Le nombre de vhicules mis annuellement sur le march
franais avoisine les 2 millions. La part la plus importante de ce march est rserve au
march du remplacement. On estime ainsi que la quantit de Vhicules Hors dUsage (VHU)
produits ces dernires annes varie, en France, de 1,2 1,4 millions par an. On estime quun
vhicule hors dusage est aujourdhui valoris hauteur de 80% environ. Pour un poids
moyen des vhicules de 1.253 kg en 2008, cela fait donc quand mme 250 kg de dchets par
vhicule qui sont purement et simplement mis en dcharge. A lchelle franaise, cela
reprsente donc un total de 325.000 tonnes par an de dchets automobiles qui ne seront pas
DE LAUTOMOBILE 52
valoriss et qui termineront en dcharge (pour une moyenne de 1,3 million de Vhicules
Hors dUsage par an). Pour information, cela reprsente lquivalent en poids de 32 Tour
Eiffel tous les ans! (poids de la Tour Eiffel: 10.000 tonnes). (voir ici)
VILLAGE URBAIN : Le concept de village urbain drive en droite ligne de la notion de
quartier dfini en tant quunit gographique de planification urbaine. Un village urbain a
la taille dun quartier (agrgat de quelques lots) et se caractrise par la mixit de son
occupation des sols (rsidentielle, commerciale, espaces publics) qui offre une diversit des
types de logements ainsi quune varit dinfrastructures et des fonctions garantissant un
brassage social et une forte interaction entre les rsidents. Le principe de mixit de
loccupation des sols permet aux habitants daccder un ensemble de fonctions et
dinstitutions dans un primtre rduit, ce qui rduit la longueur des dplacements et rend
viable une massification de la marche pied et du vlo. (voir ici)
VILLE-AUTOMOBILE : 1. Concept urbain amricain dont le modle tentaculaire est Los
Angeles et qui caractrise une ville qui ne se conoit pas sans automobile. 2. Concept franais
driv du modle amricain et prn par lancien prsident de la rpublique Georges
Pompidou qui dclarait en 1971 qu'il fallait adapter la ville l'automobile. Cette adaptation
devait passer par la cration dautoroutes urbaines dans lensemble des agglomrations
franaises, autoroutes qui devaient dboucher aux pieds des cathdrales. (voir ici)
VILLE COMPACTE : 1. Concept urbain reposant sur le postulat que la densit urbaine est
la solution aux problmes poss par lautomobile en milieu urbain. 2. Modle de ville
dvelopp ou se dveloppant en Allemagne, au Pays-Bas, en Autriche, en Suisse, en Italie, au
Royaume Uni, et prconis par la Commission Europenne, visant limiter l'talement
urbain. Les villes compactes privilgient une accessibilit de services de type "20 minutes - 1
heure" avec une forte limitation des dplacements automobiles au profit des transports
collectifs, des transports non motoriss et des transports mi-lents. La ville des courtes
distances vise implanter l'essentiel des services quotidiens moins de 800 m (la moiti en
zone de pente) de marche pied des logements, ples d'changes ou parc relais. (voir aussi
Quartiers des courtes distances)
VILLE EN TRANSITION : Ville dans laquelle se droule une initiative de transition, cest-dire un processus impliquant la communaut et visant assurer la rsilience (capacit
encaisser les crises conomiques ou cologiques) de la ville face au double dfi que
reprsentent le pic ptrolier et le drglement climatique. Ce processus a t dvelopp en
2005 par les tudiants du cours de soutenabilit applique de luniversit de Kinsale (Irlande)
sous la direction de Rob Hopkins, formateur et enseignant en permaculture. La premire mise
en application a t initie en 2006 dans la ville de Totnes au Royaume Uni. Depuis, le
mouvement est devenu international et compte plus de 150 initiatives officielles. (voir ici)
VITESSE : Mythe urbain selon lequel lautomobile serait le mode de dplacement le plus
rapide. On distingue en gnral vitesse moyenne et vitesse gnralise. 1. La vitesse moyenne
se calcule en divisant la distance parcourue par le temps de parcours. La vitesse moyenne est
donc un concept tout relatif pour lautomobile dans la mesure o les enqutes de transports en
France (Enqutes Mnages Dplacements ou EMD) montrent que la vitesse moyenne de
lautomobile est de lordre de 10 15 km/heure au sein des agglomrations franaises, soit
peu prs la vitesse moyenne du vlo. 2. La vitesse gnralise se dfinit quant elle, la suite
dIvan Illich, comme le rapport de la distance parcourue au temps que lon met la parcourir.
Dans le temps que lon met la parcourir il y a le temps effectif du dplacement et le temps
DE LAUTOMOBILE 53
que lon passe se donner les moyens du dplacement, ce qui prend en compte par exemple le
temps pass travailler afin de payer les traites de lautomobile, le carburant, les frais de
rparation, etc. La vitesse gnralise apparat ainsi comme un concept trs ngatif pour
lautomobile dans la mesure o elle est denviron 6 km/h pour lautomobile, soit peine plus
que la vitesse moyenne dun piton (4 5 km/h). (voir ici)
VIVOLEUM : Carburant destin remplacer le ptrole et extrait partir des corps des
victimes du rchauffement climatique. (voir ici)
VLS : Vlo en Libre Service. Cheval de Troie publicitaire cr par les afficheurs pour envahir
un peu plus lespace public tout en se donnant une image de protecteur de lenvironnement.
(voir ici) (voir aussi Vlib et Publicyclette)
VOITURE : Objet mtallique et polluant abmant les gens. Exemple : Quoi qu'il semble, il
y a beaucoup moins de gens qui abment leur voiture que de gens que leur voiture abme .
(Gilbert Cesbron, Extrait de Mourir tonn)
VOITURE LECTRIQUE : Mythe technologique et arnaque cologique. Aprs le mirage
rcent des agro-carburants, la voiture lectrique semble devenir le nouvel eldorado du toutautomobile , quand bien mme la technologie nest pas au rendez-vous. Dans le dtail, il
apparat assez clairement que la voiture lectrique prsente un cobilan largement infrieur
un vhicule classique, moteur thermique embarqu. Daprs lADEME, la voiture lectrique
ncessite 62 % dnergie en plus pour le mme rendement. Lnergie est produite hors du
vhicule. Elle doit donc tre transporte, puis stocke, ce qui engendre chaque tape
dimportantes dperditions. Les batteries (plomb, cadmium ) ncessaires ce stockage sont
elles-mmes hautement nocives et produisent des dchets dure de vie infinie. Enfin, il
apparat que le concept de voiture lectrique participe lui aussi au rchauffement climatique,
car l'lectricit utilise provient en partie d'nergies fossiles. Exemple : La voiture lectrique
est indirectement mettrice de CO2, parfois plus que la voiture essence.. (Jean-Marc
Jancovici) (voir ici) (voir aussi Atomobile)
VOITURE INTELLIGENTE : Projet futuriste de vhicules particuliers circulant sur des
Routes automatises grce un systme informatique de surveillance et de contrle. La
voiture intelligente fonctionne sans conducteur et signe donc la fin de lautomobiliste. (voir
ici) (voir aussi Route automatise)
VOITURE PARTICULIRE : 1. Lapalissade automobile. Appele aussi parfois VP
dans les milieux professionnels, la Voiture Particulire est la fois un concept technocratique
et une ralit dans la pratique. En effet, le taux d'occupation moyen des voitures en
agglomration ne dpasse pas 1,2 personne par voiture. Par contre, vous n'entendrez jamais un
vendeur de voitures parler d'"automobile particulire" parce que l'adjectif souligne le
caractre individualiste -voire goste- de l'automobile.2. Par extension, on parle aussi parfois
de Voiture particulaire car l'automobile met massivement des particules fines dans
l'environnement, provoquant ainsi la mort d'environ 30.000 personnes en France tous les ans
(voir ici). (voir aussi Particules)
VOITURE PROPRE : Concept marketing invent par les constructeurs automobiles afin de
rassurer le consommateur sans toucher la sacro-sainte voiture. En effet, la construction de
voitures et leur dconstruction plus tard est une des actions les plus polluantes qui soient :
DE LAUTOMOBILE 54
plastiques, sidrurgie, assemblage, fonctionnement et destruction correspondent une
quantit de pollutions et d'nergie consomme faramineuse. (voir ici)
VOITUROLOGIE: Science qui tudie les diffrents aspects de l'automobile et de son
conducteur, partir des donnes technologiques, psychologiques ou sociales du pass et du
prsent, en se basant sur des techniques et des modles empiriques. La voiturologie repose sur
le fait que chaque automobiliste est un voiturologue qui prend des dcisions en rapport avec
sa vision personnelle de l'automobile, mme de manire intuitive ou implicite. (voir ici)

DE LAUTOMOBILE 55
W
WALKABILITY : Voir Marchabilit
WATURE : Objet linguistique non identifi. Exemple: "Je suis wenu en wature" (Jacques
Calvet)
WORLD CARFREE NETWORK : Rseau mondial sans voitures. Le World Carfree
Network rassemble des organisations et des personnes engages dans la promotion
d'alternatives la dpendance automobile et la planification urbaine fonde sur lautomobile
l'chelle internationale, afin de rduire l'impact humain sur l'environnement naturel tout en
amliorant la qualit de vie pour tous. Le World Carfree Network dite, entre autres, des
bulletins dinformation ainsi quune revue (Carbusters Magazine), participe lorganisation
de la Journe mondiale sans voiture, organise des cycles de confrences (Towards Carfree
Cities), propose un centre de ressource international, un annuaire de sites antivoitures
(Carfree Green Pages online directory), et gre des listes de discussion et dchanges. (voir
ici)

DE LAUTOMOBILE 56
Z
ZAHAVI : Clbre conjecture, connue sous le nom de Conjecture de Zahavi , du nom de
Yacov Zahavi qui la tabli en 1979, selon laquelle le budget-temps des individus consacr
aux dplacements est relativement stable dans le temps et dans lespace, autour de 1 heure par
jour et par personne. Autrement dit, quel que soit le lieu ou lpoque, les individus ne
consacrent en moyenne pas plus de 1 heure par jour se dplacer. La consquence majeure de
cette conjecture tient dans le fait que les progrs de la vitesse offerte par l'amlioration des
techniques de dplacement et par l'importance des investissements consacrs l'automobile et
aux transports collectifs, permettent, non pas de gagner du temps, mais d'augmenter la porte
spatiale des dplacements en maintenant relativement stable le budget-temps de transport d'un
individu.
ZEV : Zro missions Vhicules 1. Systme de crdits mis en place en Californie en 1990
pour faciliter lapplication par les constructeurs automobiles dune norme (lissage) dans le but
de rduire les pollutions automobiles et les missions de CO2. 2. Par extension, nom donn
abusivement aux vhicules lectriques considrs de manire frauduleuse comme sans
missions . (voir Voiture lectrique)
ZIZI : 1. La voiture est un objet phallique conu comme le prolongement fantasm dun
membre atrophi. 2. Synonyme de bagnole. Exemple : Ma bagnole cest mon zizi ! (voir ici)
ZONE DE RENCONTRE : Concept urbain introduit en France par le dcret du 30 juillet
2008 portant diverses dispositions de scurit routire. Au sein des zones de rencontres, la
priorit est donne aux pitons qui n'ont plus obligation de circuler sur les trottoirs, la vitesse
des vhicules motoriss est limite 20 km/h et le double sens cyclable devient la norme et
non plus lexception. Cette modification du code de la route prend place dans le cadre de la
dmarche initie en France depuis plusieurs mois concernant la cration dun code de la
rue en lieu et place du code de la route. (voir ici) (voir aussi Code de la rue)
ZONES D'ABANDON DE L'AUTOMOBILE : Concept invent par Steven M. Johnson
pour caractriser les espaces situs proximit des gares de pdaltrain o les automobilistes
abandonnent massivement leur voiture paralyse dans les embouteillages.(voir ici)

DE LAUTOMOBILE 57
CARFREE EDITIONS 2010

http://carfree.free.fr/


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