MEMORIA DESCRIPTIVA

CONTENIDO
1 Memoria Descriptiva.
1.1 -Descripcin de la estructura.
1.2 -Anlisis de cargas.
1.3 -Anlisis de la estructura.
1.4 -Grupos de cargas.
1.5 -Criterios de deformacin.
1.6 -Anlisis por sismo.
1.7 -Materiales especificados.
1.8 -Referencias.

1.- Memoria descriptiva.

En el presente documento se agrupan todas y cada una de las consideraciones, anlisis y
clculos, utilizados para el diseo de los elementos que en conjunto forman la estructura
del Paso Superior Vehicular PSV denominado 6+560, el cual est ubicado en el km
6+560.00, de la carretera 2do. Periferico "Gomez Palacio", en el Estado de Durango.

1.1.- Descripcin de la estructura.

Se trata de una estructura de 93.47 m de longitud con 3 claros extremos de 25 m y uno
central de 42 m. La estructura presenta un ancho total de 25.0 m proporcionando un
ancho de corona de 22.0 m. La losa de calzada es de concreto reforzado con un peralte
total de 20 cm. Debido al ancho de la estructura, la losa se construir en dos mdulos
separados por una junta de 2 cm de espesor. Cada tramo se encuentra apoyado sobre 16
trabes pretensadas AASHTO tipo IV para los tramos de 25 m y 18 trabes AASHTO tipo VI
para el tramo de 42 m.
Las trabes antes mencionadas estn separadas @ 1.50 m y 1.40 m a ejes de trabe. Son de
concreto pretensado AASHTO tipo IV de 25 m con un peralte de 1.35m (tramo 1-2 y 3-4) y
AASHTO VI de 42 m con un peralte de 1.83 m (tramo 2-3). Las trabes sern apoyadas en
sus extremos sobre placas de neopreno de 5.7cm de espesor en apoyos fijos y 4.1cm de
espesor en apoyos mviles.
Los apoyos extremos son caballetes de concreto reforzado apoyados pilas coladas en sitio
de 1.20 m desplantadas a 15 m de profundidad.
Para los apoyos intermedios se utilizarn columnas de 1.20 m de dimetro apoyadas sobre
zapatas corridas desplantadas a 2.00 m las cuales se apoyan sobre pilas coladas en sitio de
1.20 m de dimetro desplantadas a 15 m de profundidad.

1.2.- Anlisis de cargas

Para la revisin estructural de los elementos que forman el paso, se consideraron tres
grupos de cargas:

Cargas permanentes; cargas muertas y empuje de tierras.

Cargas variables; cargas vivas, impacto y fuerza centrifuga.
Cargas eventuales; sismo, frenaje, friccin, contraccin y asentamientos
diferenciales.
Sismo.

Todas ellas se encuentran definidas en las Normas para proyectos de Puentes y Estructuras
de la Secretara de Comunicaciones y Transportes (N-PRY-CAR-6-01-003/01).
Para el peso propio de los elementos que forman el paso, se utiliz el peso volumtrico de
los materiales de uso comn en Mxico, y as son especificadas en la norma de la SCT.

1.3.- Anlisis de la estructura.

Para realizar el trabajo, se dividi en el anlisis de cada uno de los elementos de forma
individual:

Losa.
Trabes.
Caballetes.
Pilas.
Losa de acceso.

1.4.- Grupos de Cargas

Los elementos de la estructura o de la cimentacin sobre la que se apoye, se disearan
para resistir, en condiciones de seguridad, todos los grupos de carga que sean aplicables al
tipo de estructuras y a las condiciones particulares del sitio en donde esta se ubique,
considerando lo siguiente:
Cada grupo de carga se integra por la combinacin de cargas permanentes, variables y
eventuales que sean aplicadas.

Combinacin de carga permanentes

CPN CM CM ET ET

Combinacin de carga variable

CVN V V I FC FC

Combinacin de carga eventual

CEN VEVE VCVVCV S S FL FL ACT A C T PL PL SPSP

Concepto
CM
ET
V
I
FC
VE
VCV
S
FL
A
C
T
PL
SP

Carga muerta
Empuje de tierra
Carga Viva
Impacto
Fuerza centrifuga
Viento sobre la estructura
Viento sobre la carga viva
Sismo
Franje
Acotamiento de arcos
Efecto de la contraccin por fraguado
Efecto de temperatura
Empuje dinmico del agua
Supresin

Factoe de carga
de
Factor
incremento de
esfuerzos

Coeficiente para cargas

Grupo

Permanentes

Factores de Cargas

Cargas de trabajo

CM

ET

Variables

V FC

Eventuales

VE

VCV

S FL

ACT

PL

SP

FEA

II

1.25

III

0.3

1.25

IV

1.25

1.4

VI

0.3

1.4

VII

1.33

1.5

1.3

II

1.3

III

1.2

0.3

1.3

IV

1.2

1.25

1.25

VI

1.2

0.3

1.25

VII

1.3

1.5.- Criterio de deformaciones.

La deflexin por carga viva de los elementos horizontales de piso, no exceder en ningn
caso los valores de 1/360 del claro, ni claro/240 + 0.5 (cm) para carga total, calculados al centro
del mismo.

1.6.- Anlisis Ssmico.

De acuerdo a la ubicacin de la estructura, su clasificacin en funcin de su uso, la norma
de proyectos para carreteras emitida por la SCT, se clasifica como:
Calificacin
Segn su importancia
Segn su comportamiento ssmico

Tipo B
Tipo 2s

Consideraciones previas
Regionalizacin Ssmica
Tipo de Suelos

Zona A
II

Zona

a0 (1/g)

c (a/g)

Ta (seg)

Tb (seg)

A tipo II

0.04

0.16

0.30

0.05

2/3

1.7.- Materiales especificados.

Los valores no especificados en la se suponen como mnimos de acuerdo a las
especificaciones de la SCT.

El acero de refuerzo corrugado con forme a la norma ASTM A615 Gr 60, con un
esfuerzo mnimo a la fluencia de Fy 4200 kg 2 .
cm

Acero de presfuerzo con una resistencia ultima mnima de Fu 19000 kg

Acero.
Ea 20390000 kg

cm 2

cm 2
Tabla de Resistencias y Observaciones del Concreto
Resistencia

Elementos
f'c

kg

( /cm )

Modulo de
elasticidad
kg
2
Ec ( /cm )

Revenimiento
Observaciones
(cm)

Losas

250

221,359

Trabes 30 m

400

280,000

14

Aditivo para bomba

Trabes 42 m

500

296,985

14

Aditivo para bomba

Caballetes

250

221,359

Pilas

250

221,359

Losas de accesos

250

221,359

1.8.- Referencias
1. Secretara de Comunicaciones y Transportes, Normas de Proyectos para
Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Ejecucin de
Proyectos de nuevos Puentes y Estructuras Similares. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-601-003/01).
2. Secretara de Comunicaciones y Transportes, Normas de Proyectos para
Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Caractersticas
Generales del Proyecto. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-003/01).
3. Secretara de Comunicaciones y Transportes, Normas de Proyectos para
Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Cargas y
Acciones. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-001/01).
4. Secretara de Comunicaciones y Transportes, Normas de Proyectos para
Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Cargas y
Acciones. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-002/01).
5. Secretara de Comunicaciones y Transportes, Normas de Proyectos para
Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Cargas y
Acciones. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-003/01).
6. Secretara de Comunicaciones y Transportes, Normas de Proyectos para
Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Viento. Mxico
2001, (N-PRY-CAR-6-01-004/01).
7. Secretara de Comunicaciones y Transportes, Normas de Proyectos para
Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Sismo. Mxico
2001, (N-PRY-CAR-6-01-005/01).
8. Secretara de Comunicaciones y Transportes, Normas de Proyectos para
Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Combinaciones de
Cargas. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-006/01).
9. Secretara de Comunicaciones y Transportes, Normas de Proyectos para
Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Distribucin de
Cargas. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-007/04).
10. Secretara de Comunicaciones y Transportes, Normas de Proyectos para
Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Cargas y
Acciones. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-6-01-008/04).

11. Secretara de Comunicaciones y Transportes, Normas de Proyectos para

Carreteras, Proyectos de nuevos puentes y estructuras similares, Presentacin del
Proyecto de Nuevos Puentes y Estructuras Similares. Mxico 2001, (N-PRY-CAR-601-009/04).
12. AASHTO., Especificaciones AASHTO para el diseo de puentes por el mtodo
LRFD. AASHTO., 1998, revision 2004.
13. NILSON, ARTHUR H. Diseo de estructuras de concreto, McGray Hill 1999.
14. OROZCO ZEPEDA, FELIPE DE JESS, Temas fundamentales del concreto
presforzado, IMCYC, 2006.

Elabor:

_________________________
Ing. Emilio Gmez Verde
Ced. Prof. 6635012