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El inicio de los proyectos complejos de ingeniera y fabricacin, como la co truccin del submarino nuclear, cre la necesidad de desarrollar tcnicas p _
programar, monitorear, controlar y coordinar una variedad de subproyec
componentes, que con frecuencia nos deja perplejos. Una de las tcnicas administracin de este proyecto ms conocida es PERT (tcnica de revisi
de la evaluacin de proyectos) y su derivado CPM (mtodo de ruta crti
PERT es una tcnica administrativa que:
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M.lf[I'ISTRACI6N
DE PRODUCCI6N y OPERACIONES
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las reas para la aplicacin efectiva de recursos adicionales para terminar el proyecto con mayor rapidez.
Una breve introduccin a PERT/CPM demostrar el poder de esta herramienta administrativa. El primer paso al aplicar la metodologa PERT es organizar el proyecto en sus eventos y tareas o actividades componentes. Las tareas
o actividades son auto explicatorias, pues son comportamientos de los empleados. Los eventos son puntos en tiempo y cada actividad o tarea tiene dos eventos, un punto de inicio en tiempo y un punto de terminacin. Estos dos componentes
de la metodologa PERT se muestran grficamente en la figura 20-9. Estos dos componentes grficos pueden emplearse para representar todas las actividades que comprenden las muchas subtareas que se combinan para formar el proyecto total. Al usar
estos componentes de la grfica, representamos la actividad A por dos eventos, un
tiempo de inicio y de terminacin y la actividad en s. Esto se muestra en la figura 2010. La actividad A empieza en el evento 1 y termina en el evento 2 (note que se
acostumbra proporcionar los nmeros de los eventos). La actividad A puede entonces llamarse actividad 1-2 y sta es una anotacin particularmente til, puesto que no
slo seala la actividad, sino su tiempo.
Actividad
Figura
20-9 Componentes
PERT.
o '/:0
<,
Figura
20-10 Representacin
Punto de terminacin
en tiempo
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ADMINISTRACIN
dos dgitos (00-99) para poder hacer uso de la tabla de nmeros aleatorios. Sin
embargo, note que 00-99 es igual a 100 nmeros, que representa el 100 por
ciento.
Ahora hacemos uso de un cuadro de nmeros aleatorio s derivado de una
tabla de nmeros aleatorios o creado por un programa de computadora generador de nmeros aleatorios. Estos nmeros son totalmente aleatorio s y no
estn relacionados entre s ni dependen de ningn otro factor. Despus de consultar dicha tabla, llegamos a los siguientes nmeros: 1, 22, 78, 65, 32, 12,
7,99,56 Y45. Elegimos nicamente 10 nmeros, porque slo hay 10 lugares
para estacionamiento para ocuparlos en un da (asumiendo que un auto una
vez estacionado permanecer ah todo el da) y estos 10 nmeros se convierten en el estacionamiento simulado por un da. Hay dos limusinas, nmeros 1
y 7. Hay tres autos compactos, nmeros 22, 32 Y 12. Los cinco autos restantes
son de tamao regular, nmeros 78,65,99,56
Y45. Por lo tanto, la rentabilidad proyectada para este lote de estacionamiento propuesto es de 2 20 + 5
15 + 3 10 = 145/da. Asuma que el lote de estacionamiento est abierto para
clientes 5 das/semana
52 semanas = 260 das. La utilidad anual total proyectada es 260
145 o 37,700 dlares. Esta cifra puede usarse para tomar
decisiones de negocios.
El modelo complejo de computadora contemporneo, caracterizado por la
lectura de millones de variables y definiendo las interrelaciones entre dichas
variables, es exactamente eso, un modelo hbilmente dispuesto. Si el modelo
es bueno, los resultados pronosticados y los obtenidos se asemejarn bastante.
Si el modelo no es bueno, habr una gran divergencia entre los dos. As, lo
modelos necesitan siempre refinamiento y se mejoran en forma continua o
incluso se cambian.
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Eplogo
La administracin de operaciones de produccin es un mundo que cambia en
forma constante, en el que se introducen nuevas tcnicas refinadas y finalmente desechadas a favor de desarrollos incluso ms nuevos. Este captulo
slo trat algunas de las tcnicas y metodologas ms populares; hay muchas
otras ampliamente utilizadas que se introducirn cuando el alumno estudie
administracin de produccin y operaciones.
Una de estas tcnicas avanzadas es la programacin lineal. La programacin lineal es una tcnica de produccin y operaciones que determina los recursos de asignacin ptimos (ya sea ms lucrativos o menos costosos) para
las alternativas de produccin. La tecnologa de la computacin ha mejorado
mucho esta tcnica, puesto que puede considerarse un nmero mayor de variables de produccin. Otra tcnica que no se trata en este libro, pero que se
usa ampliamente, es la de rboles de decisin. Son representaciones visuales
del proceso de toma de decisiones que muestran los estados de naturaleza, las
alternativas administrativas bajo cada estado y la probabilidad de acontecimiento de cada estado de naturaleza. Ambas tcnicas se consideran en un
libro de administracin de produccin y operaciones ms avanzado.
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AnMINlsTIIACIN
Activacin
Procesador inmediato
A
B
Ninguna
Ninguna
D
E
B
C,D
Procesador inmediato
Ninguna
Ninguna
A
B
e,D
Actividades
A
B
Predecesores inmediatos
Ninguno
1-2
Ninguno
1-3
e
A
2-4
D
B
3-4
E
e, D
4-5
Mostramos las actividades A y B inicindose al mismo tiempo, pue
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,di,/,O'{ di"
Q0'~8
2 das
das
la duracin
de las actividades.
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AOMINISTRACIN
1 das
2 das
3 das
4 das
5 das
6 das
7 das
8 das
fr----~--~---+--~5
Figura
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PRM-PRC
"
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AD-lflN/STRAC/6N
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Modelo de simulacin
Una herramienta de la toma de decisiones administrativa de aceptacin creciente y cuya aplicacin incluye la creacin de un modelo, una simulacin de
una situacin o ambiente real. El modelo puede manipularse para predecir
resultados de acuerdo con un conjunto de condiciones especficas. En un sentido fsico, esto es lo que logran los fabricantes de automviles al construir un
modelo de arcilla de un diseo de auto propuesto y colocarlo en un tnel de
viento. El modelo en el tnel de viento se usa para predecir cmo se comportar un automvil de tamao normal en el camino.
En el mundo de los negocios, esta tcnica se emplea para crear modelos de
operacin y predecir la rentabilidad potencial predicha. Un ejemplo simple
muestra cmo se utiliza el modelo de simulacin. La gerencia desea determinar si el diseo de un lote de miniestacionamiento ser lucrativo. stas son las
especificaciones:
El lote de estacionamiento slo dar cabida a 10 autos.
Los autos se estacionarn todo el da.
Aunque el espacio para cada auto es del mismo tamao, los precios
que se cobran por autos de diferentes tamaos varan.
Las limusinas pagarn 20 dlares/da.
Los autos regulares pagarn 15 dlares/da.
Los autos compactos pagarn 10 dlares/da.
La construccin del modelo consiste en definir las variables (se hizo con
anterioridad) y determinar los parmetros de desempeo mximo. En este
caso, la ganancia mxima se establece de la siguiente manera. El nmero de
limusinas estacionadas cualquier da = L. Como cada limusina paga 20 dlares/da, la utilidad total derivada del estacionamiento de limusinas en cualquier da ser de 20L. El nmero de autos regulares = R Y la utilidad total
diaria de coches regulares = 15R. Los autos compactos se designarn C y la
utilidad total de este tipo de coche = 10e. La utilidad total de este lote de
estacionamiento de 10 lugares = 20L + 15R + 10e.
El punto clave es cuntos autos de cada tipo de vehculo se estacionarn en
el estacionamiento cada da. Aqu es donde se emplean las tcnicas de simulacin. La investigacin determina que el 10% de todos los vehculos que se
estacionan en el centro de la ciudad donde est ubicado este estacionamiento
son limusinas, el 30% son autos compactos y el 60% restante son autos regulares. El modelo define entonces los siguientes valores. Los nmeros 00-99,
0-9 representarn las limusinas, 10-39 representarn los autos compactos
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ADM/N/STKAC/6N
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Modelo de simulacin
Una herramienta de la toma de decisiones administrativa de aceptacin creciente y cuya aplicacin incluye la creacin de un modelo, una simulacin de
una situacin o ambiente real. El modelo puede manipularse para predecir
resultados de acuerdo con un conjunto de condiciones especficas. En un sentido fsico, esto es lo que logran los fabricantes de automviles al construir un
modelo de arcilla de un diseo de auto propuesto y colocarlo en un tnel de
viento. El modelo en el tnel de viento se usa para predecir cmo se comportar un automvil de tamao normal en el camino.
En el mundo de los negocios, esta tcnica se emplea para crear modelos de
operacin y predecir la rentabilidad potencial predicha. Un ejemplo simple
muestra cmo se utiliza el modelo de simulacin. La gerencia desea determinar si el diseo de un lote de miniescacionamiento ser lucrativo. stas son las
especificaciones:
El lote de estacionamiento slo dar cabida a 10 autos.
Los autos se estacionarn todo el da.
Aunque el espacio para cada auto es del mismo tamao, los precios
que se cobran por autos de diferentes tamaos varan.
Las limusinas pagarn 20 dlares/da.
Los autos regulares pagarn 15 dlares/da.
Los autos compactos pagarn 10 dlares/da.
La construccin del modelo consiste en definir las variables (se hizo con
anterioridad) y determinar los parmetros de desempeo mximo. En este
caso, la ganancia mxima se establece de la siguiente manera. El nmero de
limusinas estacionadas cualquier da = L. Como cada lirnusina paga 20 dlares/da, la utilidad total derivada del estacionamiento de lirnusinas en cualquier da ser de 20L. El nmero de autos regulares = R Y la utilidad total
diaria de coches regulares = 15R. Los autos compactos se designarn C y la
utilidad total de este tipo de coche = 1OC. La utilidad total de este lote de
estacionamiento de 10 lugares = 20L + 15R + lOCo
El punto clave es cuntos autos de cada tipo de vehculo se estacionarn en
el estacionamiento cada da. Aqu es donde se emplean las tcnicas de simulacin. La investigacin determina que el 10% de todos los vehculos que se
estacionan en el centro de la ciudad donde est ubicado este estacionamiento
son limusinas, el 30% son autos compactos y el 60% restante son autos regulares. El modelo define entonces los siguientes valores. Los nmeros 00-99,
0-9 representarn las limusinas, 10-39 representarn los autos compactos