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Disposies gerais
CAPTULO I
Artigo 1.o
MINISTRIO DA AGRICULTURA,
DO DESENVOLVIMENTO RURAL E DAS PESCAS
Objecto
Artigo 2.o
Definies
O Decreto-Lei n.o 37/2000, de 14 de Maro, estabeleceu o regime jurdico da actividade apcola, tendo
o Decreto-Lei n.o 74/2000, de 6 de Maio, criado normas
sanitrias para defesa contra as doenas das abelhas
da espcie Apis mellifera.
A apicultura tem, em resposta s crescentes exigncias
do consumidor, evoludo nos ltimos anos para a profissionalizao da actividade, sendo que esta nova realidade do sector determina a adequao da legislao
em vigor.
A repartio entre os dois decretos-leis acima referidos das definies basilares e dos mecanismos de
superviso da aplicao da regulamentao vigente tem
constitudo, na prtica, um factor que dificulta a sua
implementao, devendo aquelas ser entendidas de
forma abrangente e unvoca, pelo que se aconselha um
nico enquadramento legal.
, assim, necessria a reformulao de conceitos e
mecanismos que permitam a gesto eficaz da informao
relativa movimentao animal, bem como do respectivo processo de autorizao, adaptando os meios existentes celeridade com que so tomadas as decises
de deslocao, em virtude da variabilidade e acesso aos
pastos.
As questes hgio-sanitrias e de ordenamento esto
obrigatoriamente associadas e resultam na prtica quotidiana de uma mesma aco, pelo que a sua regulamentao no deve estar dispersa como acontece actualmente no nosso ordenamento jurdico.
Atendendo referida profissionalizao do sector apcola, h que regulamentar ainda outras actividades que
com o mesmo se encontram relacionadas, como o
caso das indstrias e comrcio de cera destinada directamente actividade apcola.
Existe ainda a necessidade de reformulao do quadro
nosolgico, decorrente da incluso de novas doenas
das abelhas nas listas de doenas de declarao obrigatria da Comunidade Europeia, atravs da Deciso
da Comisso n.o 2004/216/CE, de 1 de Maro, e do Gabinete Internacional das Epizootias.
Sendo este o decreto-lei que fixa a tramitao a seguir
em caso de suspeita ou aparecimento de doenas das
abelhas, passar tambm a ser regulada no mesmo a
indemnizao devida aos proprietrios de apirios sujeitos a abate sanitrio.
n)
o)
p)
q)
r)
6725
CAPTULO II
Registos
Artigo 6.o
Artigo 3.o
Registo da actividade apcola e declarao de existncias
Densidade de implantao
1 A informao relativa ao efectivo apcola e respectivos detentores, designadamente a que se refere aos
6726
Artigo 13.o
Artigo 16.o
Contra-ordenaes
1 Compete DGV e s DRA assegurar a fiscalizao do cumprimento das normas constantes do presente decreto-lei e respectivos anexos, sem prejuzo das
competncias atribudas por lei a outras entidades.
2 No interior das reas classificadas ao abrigo do
Decreto-Lei n.o 19/93, de 23 de Janeiro, e legislao
complementar, e do Decreto-Lei n.o 140/99, de 2 de
Abril, e legislao complementar, compete tambm aos
servios competentes do Ministrio do Ambiente, do
Ordenamento do Territrio e do Desenvolvimento
Regional a fiscalizao referida no nmero anterior.
6727
6728
Artigo 19.o
Disposies finais
Artigo 22.o
Regies Autnomas
Artigo 20.o
Apreenso
Artigo 23.o
Norma revogatria
Artigo 21.o
Excluso de benefcios
1 O apicultor que se encontre em infraco ao disposto neste decreto-lei excludo, pelo perodo de um
De 11 a 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
De 31 a 100 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
400
800
ANEXO II
Doenas de declarao obrigatria
Loque americana.
Loque europeia.
Acarapisose.
Varroose.
Aethinose por Aethina tumida.
Tropilaelaps por Tropilaelaps sp.
Ascosferiose (unicamente em zonas controladas).
Nosemose (unicamente em zonas controladas).
Com o objectivo de evitar, por todos os meios adequados, os acidentes com navios ro-ro de passageiros
e a perda de vidas humanas que deles resulta, o Parlamento Europeu e o Conselho aprovaram a Directiva
n.o 2003/25/CE, de 14 de Abril, relativa a prescries
especficas de estabilidade para os navios ro-ro de passageiros, a qual visa reforar a segurana do transporte
martimo e evitar distores da concorrncia entre os
operadores ao exigir a aplicao de regras comuns de
segurana em matria de estabilidade em avaria a todos
os navios ro-ro de passageiros, qualquer que seja o seu
pavilho, que efectuem servios regulares internacionais
com partida ou destino nos portos dos Estados membros.
A capacidade de sobrevivncia dos navios ro-ro de
passageiros aps avaria por coliso, determinada pela
regra de estabilidade em avaria aplicada, um factor
essencial para a segurana dos passageiros e tripulantes
e particularmente relevante para as operaes de busca
e salvamento.
As prescries gerais de estabilidade em avaria para
os navios ro-ro de passageiros foram estabelecidas a nvel
internacional pela Conferncia para a Salvaguarda da
Vida Humana no Mar 1990 (SOLAS 90) e includas na
regra II-1/B/8 da Conveno SOLAS (regras SOLAS 90).
Estas prescries consideram o efeito do embarque de
gua no pavimento ro-ro em condies de mar em que
a altura significativa da onda da ordem de 1,5 m, sendo
aplicveis em toda a Comunidade luz da aplicao
directa da Conveno SOLAS, no que se refere s viagens
internacionais, e da aplicao da Directiva n.o 98/18/CE,
do Conselho, de 17 de Maro, alterada pelas Directivas
n.os 2002/25/CE, da Comisso, de 5 de Maro, e
2003/75/CE, da Comisso, de 29 de Julho, relativa s
regras e normas de segurana para os navios de passageiros, transpostas para a ordem jurdica interna, respectivamente, pelos Decretos-Leis n.os 293/2001, de 20 de
Novembro, 180/2003, de 14 de Agosto, e 107/2004, de
8 de Maio, no que se refere s viagens domsticas.
Entretanto, oito pases do Norte da Europa, sete dos
quais so Estados membros, acordaram em Estocolmo,
em 28 de Fevereiro de 1996, introduzir uma regra de
estabilidade em avaria mais exigente para os navios ro-ro
de passageiros, a fim de ter em conta o efeito da acumulao de gua no pavimento ro-ro e permitir que
o navio sobreviva em condies de mar mais desfavorveis que as consideradas pela regra SOLAS 90, considerando uma altura significativa da onda at 4 m.
6729
O referido acordo, conhecido por Acordo de Estocolmo, associa directamente a regra especfica de estabilidade zona martima em que o navio opera e, mais
concretamente, altura significativa da onda registada
na zona de operao. A altura significativa da onda na
zona em que o navio opera determina a altura da gua
a introduzir no pavimento dos veculos na sequncia
de avaria acidental.
Um estudo efectuado por peritos para a Comisso
concluiu serem os valores da altura de onda nas guas
do Sul da Europa idnticos aos registados no Norte.
Embora as condies meteorolgicas possam ser em
geral mais favorveis no Sul, a regra de estabilidade
determinada no contexto do Acordo de Estocolmo
baseia-se unicamente no parmetro altura significativa
da onda e na influncia deste na acumulao de gua
no pavimento ro-ro.
As prescries especficas de estabilidade introduzidas pela Directiva n.o 2003/25/CE baseiam-se num
mtodo que, tal como consta dos anexos ao Acordo
de Estocolmo, calcula a altura da gua introduzida no
pavimento ro-ro na sequncia de avaria por coliso em
funo de dois parmetros fundamentais, o bordo livre
residual do navio e a altura significativa da onda na
zona martima em que o navio opera.
Importa, portanto, transpor para a ordem jurdica
interna a referida Directiva n.o 2003/25/CE, do Parlamento Europeu e do Conselho, de 14 de Abril, relativa
aos requisitos especficos de estabilidade para os navios
ro-ro de passageiros.
Assim:
Nos termos da alnea a) do n.o 1 do artigo 198.o da
Constituio, o Governo decreta o seguinte:
Artigo 1.o
Objecto