16 Motores

A GUARDA

28 de Agosto de 2014

Coordenao:

Luis Celnio, Joo Lopes

Pinto Moreira e Nuno Antunes

Na estrada com...

VW e-up!

No contacto que tivemos durante alguns dias com o e-up!, desde logo sobressai a simplicidade de utilizao,
bem como toda a informao de forma
completa atravs da conjugao do computador de bordo no ecr central e o sistema de entretenimento com GPS e informaes sobre a conduo, o fluxo de
carga e muitos outros.
A Volkswagen sobe de facto inovar e permitindo ao condutor optar por
inmeros modos de conduo, entre
dois programas de economia e quatro
de recuperao de energia e que permi-

tem gerir da melhor forma a limitao e

tipo de utilizao e tornar tudo no mnimo diferente! Podemos rolar sem
qualquer travagem associada recuperao de energia na desacelerao, como
podemos efetivamente aproveitar para
ajudar no carregamento de energias. A
par disto, experimentamos tambm o
servio Car-Net, que oferece uma maisvalia inegvel, seja por termos a informao do estado do carro e da carga disponvel, como porque nos permite verificar a autonomia atual, se a carga j terminou, e em qualquer altura, suspender
ou iniciar a carga atravs da aplicao
no smartphone. Permite ainda verificar
a ultima posio de estacionamento e
ligar a climatizao do automvel.
Na cidade, onde o e-up! se sente
mais vontade, no s pelas suas caractersticas citadinas e dimenses reduzidas, mas essencialmente pela facilidade e disponibilidade nicas da vertente eltrica, conseguimos desfrutar do silncio e comodidade na utilizao no seu

expoente mximo, e brincar com os

vrios modos de operao, assim como
com os arranques nos semforos.
O percurso dirio do e-up! permite, com alguma margem, mdias de
100 kms percorridos sem carregamento e sem preocupaes, a partir da necessrio uma boa gesto de percursos,
recursos do automvel e claro do p
direito! Apesar de todos estes sistemas
de economia e recuperao de energia,
ainda nos tivemos que benzer num dos
dias, quando o GPS nos informou que
no era possvel chegar ao destino com
a carga disponvel, sugerindo itinerrios suplementares com pontos de carregamento. O anjo da guarda foi uma acentuada e longa descida, que tendo sido
efetuada no nvel mximo de recuperao de energia (B), permitiu aumentar a
autonomia. Chegamos ao destino aps
todos os avisos terem sido despoletados, e com apenas trs quilmetros de
autonomia. Foi por pouco!
Com exceo de alguns pormenores
especficos que o identificam, como sejam alguns pormenores de design, luzes
diurnas em led que contornam o parachoques, jantes exclusivas de 15 com
pneus de baixo atrito, e ainda o tecido e
costura dos bancos e algumas decoraes no interior, o e-up! em tudo igual
s restantes verses, incluindo dimenses, volumetria da bagageira e quotas
de habitabilidade. O valor pedido pelo
e-up! de 25.700 com baterias includas e a autonomia anunciada pela marca de 160 kms.
Ainda assim, o e-up! posiciona a marca no topo das ofertas eltricas, e revela-se um passo importante no futuro
deste tipo de tecnologia de vanguarda.

Manuel Gio quinto

na SEAT Leon Eurocup
Aps as primeiras trs jornadas, a
estreia de Manuel Gio na SEAT Leon Eurocup no poderia estar a correr melhor.
O piloto portugus ocupa a quinta posio da tabela classificativa e soma um
pdio, resultados que aumentam a confiana para as provas seguintes.
Logo na primeira jornada do Campeonato em Nurburgring, Manuel Gio conseguiu levar o SEAT Leon Cup Racer ao
segundo lugar do pdio e, na ltima prova em Silverstone, s perdeu o terceiro
lugar na ltima volta.
Um campeonato que Gio cataloga
de: muito competitivo e sobretudo exigente, o que obriga a que as prximas
trs provas sejam preparadas ao nfimo
pormenor para chegar ao final da temporada na discusso do ttulo: Agora
que eu e a equipa conhecemos melhor
o carro, sinto que demos um enorme

passe qualitativo na ltima prova. A confiana aumentou assim como a capacidade de ajustar o carro aos diversos circuitos. Acredito sinceramente que a primeira vitria est para breve, rematou
Manuel Gio.
At ao final da poca, esto ainda por
disputar seis corridas, divididas por trs
fins-de-semana. O prximo a 6 e 7 de
Setembro em Spa-Francorchamps, depois em Monza e em Barcelona.

Novo Porsche
Cayenne mais
eficiente
Um design mais acutilante, uma eficincia melhorada e um equipamento de
srie mais completo so as caractersticas chave do novo Porsche Cayenne. A
nova gerao do Cayenne ser lanada no
mercado em cinco verses: Cayenne S,
Cayenne Turbo, Cayenne Diesel, Cayenne
S Diesel e em estreia mundial o Cayenne S E-Hybrid2), que se torna no primeiro hbrido plug-in no segmento dos SUV
premium. Todos os motores apresentam
melhorias nas prestaes e no consumo
de combustvel, quando comparados
com as verses anteriores.
Na sua ltima verso, o design da seco dianteira completamente novo e h
alteraes nas restantes linhas laterais e
traseiras, nomeadamente ao nvel de luzes e sadas de escape. A ativao automtica da abertura eltrica da mala de
srie. Os bancos traseiros so mais confortveis e possvel requisitar, como
opo, bancos traseiros ventilados. Potncia e binrio foram aumentados e a
economia de combustvel foi melhorada
devido funo Auto Start-Stop Plus e
otimizada gesto trmica. A ttulo de
exemplo, o Cayenne S E-Hybrid regista um
consumo de combustvel combinado de
3,4 l/100 km (79 g/km CO2). O motor V6
de trs litros com compressor (333 cv) e
o motor eltrico produzem uma potncia combinada de 416 cv. A performance
a de um veculo desportivo: dos zero
aos 100 km/h em 5,9 segundos e uma
velocidade mxima de 243 km/h. Em
modo eltrico alcana 125 km/h.
O Cayenne Turbo, com motor de 4,8
litros, oito cilindros biturbo, resultou
numa potncia mxima de 520 cv, aceleraes dos zero aos 100 km/h em apenas 4,5 segundos (4,4 segundos com o
opcional Pacote Sport Chrono). A velocidade mxima de 279 km/h. O consumo
de combustvel combinado de 11,2 a
11,5 l/100 km (261-267 g/km CO2). As
verses desel conseguiram tambm reduo de consumos. Os novos modelos
Cayenne vo ser lanados no mercado a
11 de Outubro de 2014. Em Portugal, o
Cayenne Diesel vai custar 92.093 euros,
o Cayenne S 116.269 euros, o Cayenne S
Diesel 123.320 euros e o Cayenne Turbo
172.786 euros. O Cayenne S E-Hybrid ir
custar 91.781 euros.