Universidad Tecnolgica de Panam

Facultad de Ingeniera Elctrica

Comunicaciones Inalmbricas
Facilitador: Ing. Alberto Hidalgo
Grupo: 1IT 252

Asignacin N 2.
Resumen del Artculo Anlisis de Fiabilidad de la Comunicacin Inalmbrica DSRC para
Aplicaciones de Seguridad para Vehculos
Katherine Gndola
8-838-2077
kathg26@hotmail.com

Catherine Ros
6-714-1309
catherine.rios.chen@gmail.com

Gabriela Toruo
6-712-2398
paolatoruno@gmail.com

El 802.11-p est basado en Comunicaciones de Corto Alcance Dedicada (DSCR por sus siglas en
ingls), est siendo seriamente considerada como una tecnologa inalmbrica prometedora para
mejorar la seguridad y eficiencia del transporte en carretera. Sin embargo, existen pocas
investigaciones acerca de este tema, sta investigacin incluye una flota de 3 vehculos equipados
con sistema de comunicacin DSRC, receptor GPS y una serie de aplicaciones de seguridad para
vehculos basados en la comunicacin vehculo a vehculo, adicionalmente esto se caracteriza por la
fiabilidad de nivel de aplicacin de DSRC para la comunicacin de seguridad del vehculo sistema
(VSC), ya que la prdida de paquetes no se producen en rfagas la mayora de las veces.
Cuando se realiz el estudio se realizaron pruebas en 3 ambientes diferentes, las cuales se definen 2
mtricas de fiabilidad a nivel de comunicacin (PDR y distribucin de prdidas de paquetes
consecutivos) y uno de nivel de aplicacin de fiabilidad mtrica (T-ventana fiabilidad mtrico).
Utilizando estas mtricas para analizar los datos del experimento, el estudio indica que la fiabilidad
de la comunicacin inalmbrica DSRC parece ser adecuada la mayor parte del tiempo (sin embargo,
su detallado comportamiento depende de los ambientes especficos).
Los resultados de los estudios no se pueden aplicar directamente a los escenarios a causa de las
diferencias fundamentales entre los entornos de red inalmbrica basados en la infraestructura y
vehculos.
Mediante el uso de algoritmos apropiados para procesar la informacin, el vehculo receptor es
capaz de evaluar si hay situacin de conduccin peligrosa en cada momento del tiempo y alertas de
seguridad apropiadas, basadas en la aplicacin implementada de VSC, se proporcionan a los
conductores si es necesario. Las demostraciones incluyen 4 tipos de aplicacin VSC. Pare/Lento
Vehculo al frente (SVA) Asesor, Luz Electrnica de Frenado de Emergencia (EEBL) Asesor,
Advertencia de Colisin hacia Adelante (FCW), Cambio de Carril (& Blind Spot) Asesor (LCA).
Cada 100ms, cada vehculo registra su propia localizacin GPS, velocidad, rumbo y otra
informacin de los datos del sensor en su registro. Tambin se graba el video durante los
experimentos mediante el uso de la cmara equipada en el vehculo.
Los resultados de los experimentos muestran cmo la comunicacin inalmbrica DSRC es confiable
desde la perspectiva de las comunicaciones DSRC diseo del sistema.
Lo mejor del conocimiento de este trabajo, es primero caracterizar la fiabilidad de nivel de
aplicacin de la comunicacin DSRC para aplicaciones VSC basados en datos experimentales
reales. Los hallazgos desarrollan un profundo conocimiento de las caractersticas importantes de la
comunicacin DSRC para red altamente mvil inalmbrica de vehculo a vehculo, lo que
contribuir a un mejor diseo y evaluacin de protocolos de comunicacin para aplicaciones de
VSC en el futuro.
La fiabilidad de comunicacin DSRC y su relacin con la fiabilidad de las aplicaciones de VSC se
deben establecer claramente desde la ltima, es lo que los usuarios finales de esta tecnologa
experimentaran. Sobre la base de este pensamiento, creemos que es necesario aislar los dos
conceptos estrechamente relacionados: Comunicacin fiable y fiabilidad a nivel de aplicacin.
Para captar mejor la fiabilidad de la comunicacin inalmbrica DSRC y medir cuantitativamente su
impacto potencial en aplicaciones de VSC, hacemos uso de dos mtricas de fiabilidad para la
comunicacin DSRC: Relacin de Entrega de Paquetes (PDR) y Distribucin Consecutiva de
Paquetes de Prdida.

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Facultad de Ingeniera Elctrica
Comunicaciones Inalmbricas
Facilitador: Ing. Alberto Hidalgo
Grupo: 1IT 252

La mtrica PDR ilustra patrones de cada de paquetes puramente basado en el valor promedio.
Aqu, tambin tratamos de examinar las distribuciones de probabilidad detallados de los patrones de
cada de paquetes a travs de diversos entornos de trfico. Creemos que este enfoque podra darnos
una comprensin ms profunda del impacto de la cada de potencial de paquete de aplicaciones de
VSC. Por lo tanto, proponemos otra estadstica mtrica, Distribucin de paquetes de prdidas
consecutivos, lo que ilustra la distribucin de probabilidad de paquetes de prdidas consecutivos
para la comunicacin inalmbrica DSRC.
Sobre la base de estos dos indicadores, unos describen cada de paquetes en un sentido normal y el
otro encargado de la distribucin de probabilidad de prdidas de paquetes consecutivos, estamos en
condiciones de analizar sistemticamente la caracterstica fiabilidad de la comunicacin inalmbrica
DSRC.
La fiabilidad base DSRC comunicaciones de seguridad del vehculo SC aplicaciones.
En esta seccin se investiga la fiabilidad de las aplicaciones basada en VSC- DSRC, desde
el punto de servicios de aplicaciones de usuario final.
A. Aplicaciones Nivel T- ventana fiabilidad mtrica.
Para las aplicaciones de usuario final no experimentara efecto no deseado cuando uno o dos
paquetes individuales se pierden durante las transmisiones peridicas de rutina. Mientras un paquete
desde el vehculo vecino se recibe con xito dentro de una ventana de tiempo T4 tolerancia, el
vehculo receptor debe ser capaz de predecir y actualizar el vehculo vecino en lo suficientemente
precisos para la transmisin del expediente VSC.
Se propone hacer uso de una fiabilidad novela y mtrica Twindow.
Twindow fiabilidad se define como la probabilidad de recibir con xito al menos un nico paquete
de vecino durante la tolerancia de tiempo de ventana T. Para cada ventana de tiempo si se recibe un
paquete o ms de uno en un intervalo de tiempo {to T, to}. Es porque el vehculo receptor puede
predecir la fiabilidad de informacin del vehculo vecino basado en el paquete recibido previamente
en el intervalo de tiempo que indica el uso de algoritmo de estimacin en SC. De lo contrario a lo
anterior se dice que es poco fiable en el tiempo to.
La fiabilidad T-ventana se calcula como la relacin del nmero de instancias de tiempo fiables para
nmero de todas las instancias de tiempo.
Brevemente se explica la diferencia entre fiabilidad comunicacin y fiabilidad a nivel de aplicacin.
En literatura sobre redes, relacin de entrega de paquetes es comnmente utilizar para describir
tanto la fiabilidad de comunicacin y la fiabilidad a nivel de aplicacin. Se debe a la dependencia
entre paquetes en aplicaciones de transferencia de datos.
En comunicacin orienta VSC, cada paquete con la actualizacin de la informacin fresca
sobrescribe el paquete anterior con informacin obsoleta. Debido a esta propiedad, aplicaciones
pueden verse afectadas aunque varios paquetes rancios se pierdan. Por estos motivos se resta el
concepto de fiabilidad a nivel de aplicaciones desde el concepto de fiabilidad comunicacin.
B- La fiabilidad de las aplicaciones de VSC.
Mediante el examen de las marcas de tiempo y nmeros de secuencias de paquetes
registrados en el archivo de registro, se analiza a nivel de aplicacin mtrica fiabilidad durante todo
el tiempo.
En cada instante de tiempo cuando se recibe un paquete de un vehculo vecino comprobamos si
existe algn paquete recibido dentro del intervalo de ventana T.