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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA


FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE ELCTRICA

H
C
E
ER

ES
R
S
O

DO
A
V
R

EVALUACIN DEL DESEMPEO DINMICO DE LOS EQUIPOS DE PROTECCIN


ASOCIADOS A LAS REDES DE DISTRIBUCIN Y SUBTRANSMISIN
PERTENECIENTES A LA ZONA PENINSULAR DEL SISTEMA ELCTRICO DE
TRANSMISIN FALCN PARA LA C.A. ENELVEN
Trabajo Especial de Grado para optar al ttulo de Ingeniero Electricista

PRESENTADO POR:
Br. Nez Quijada, Gabriela Jos
Br. Romero Castillo, Manuel Alejandro.

Maracaibo, Noviembre 2010


XII

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA


UNIVERSIDAD RAFAEL URDANETA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE ELCTRICA

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

EVALUACIN DEL DESEMPEO DINMICO DE LOS EQUIPOS DE PROTECCIN

ASOCIADOS A LAS REDES DE DISTRIBUCIN Y SUBTRANSMISIN


PERTENECIENTES A LA ZONA PENINSULAR DEL SISTEMA ELCTRICO DE
TRANSMISIN FALCN PARA LA C.A. ENELVEN

Gabriela J. Nez Q.
C.I. 19.808.008

..
Manuel A. Romero C.
C.I. 17.530.280

..

Nancy Mora de Morillo.


Tutora Acadmica.

Ing. Sanyer Marn.


Tutor Industrial.

XII

ndice de contenido

Pg.

APROBACIN ....................................................................................................................................... XVII


DEDICATORIA .................................................................................................................................... XVIII
AGRADECIMIENTOS ........................................................................................................................... XIX
RESUMEN ................................................................................................................................................. XX
ABSTRACT ............................................................................................................................................. XXI
CAPTULO I ................................................................................................................................................23

DO
A
V
R

EL PROBLEMA ..........................................................................................................................................23

ES
R
S
O

1.1.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.........................................................................................23

1.2.

FORMULACIN DEL PROBLEMA. ............................................................................................27

1.3.

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN. .......................................................................................27

H
C
E
ER

1.3.1.

OBJETIVO GENERAL. ..............................................................................................................27

1.3.2.

OBJETIVOS ESPECFICOS. ......................................................................................................27

1.4.

JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA. ...........................................................................................28

1.5.

DELIMITACIN. ............................................................................................................................29

1.5.1.

DELIMITACIN ESPACIAL. ....................................................................................................29

1.5.2.

DELIMITACIN TEMPORAL. .................................................................................................29

1.5.3.

DELIMITACIN CIENTFICA. .................................................................................................29

CAPTULO II ..............................................................................................................................................32
MARCO TERICO .....................................................................................................................................32
2.1.

DESCRIPCIN DE LA EMPRESA. ...............................................................................................32

2.2.

ANTECEDENTES. ..........................................................................................................................35

2.3.

MARCO TERICO. ........................................................................................................................39


III


2.3.1.
2.3.1.1.
2.3.2.

REDES DE SUBTRANSMISIN Y DISTRIBUCIN. .............................................................39


CONFIGURACIONES TPICAS DE LAS REDES DE DISTRIBUCIN ELCTRICA. ....40
SISTEMAS DE PROTECCIN. .................................................................................................41

2.3.2.1.

OBJETIVOS DE LOS SISTEMAS DE PROTECCIN. ........................................................43

2.3.2.2.

CARACTERSTICAS DE LOS SISTEMAS DE PROTECCIN. .........................................44

2.3.2.3.

PARTES DE UN SISTEMA DE PROTECCIN. ..................................................................45

2.3.3.
2.3.3.1.
2.3.3.1.1.
2.3.3.2.
2.3.3.2.1.

DISPOSITIVOS DE PROTECCIN ...........................................................................................46

S
O
D
A
RELS DE SOBRECORRIENTE ...........................................................................................
50
V
R
E
ES
R
S
FUSIBLES. ..............................................................................................................................
52
O
H
C
E PARA LA ESPECIFICACIN DE UN FUSIBLE. ........................52
R
E
DATOS
REQUERIDOS
D
RELS......................................................................................................................................46

2.3.3.2.2.

CLASIFICACIN DE LOS FUSIBLES. ................................................................................53

2.3.3.3.

TRANSFORMADORES DE CORRIENTE. ...........................................................................57

2.3.3.3.1.

CARACTERSTICAS PARA LA ESPECIFICACIN DE UN TRANSFORMADOR DE

CORRIENTE. ..............................................................................................................................................58
2.3.3.3.2.

TIPOS DE TRANSFORMADORES DE CORRIENTE. ........................................................59

2.3.3.4.

RECONECTADORES. ............................................................................................................60

2.3.3.4.1.

SECUENCIA DE OPERACIN DE UN RECONECTADOR. ..............................................60

2.3.3.4.2.

TIPOS DE RECONECTADORES. .........................................................................................62

2.3.3.4.3.

MEDIOS DE CONTROL. .......................................................................................................62

2.3.4.
2.3.4.1.
2.3.5.
2.3.5.1.

AJUSTES DE LAS PROTECCIONES. .......................................................................................63


AJUSTES DE LAS PROTECCIONES DE SOBRECORRIENTE. ........................................64
COORDINACIN DE LAS PROTECCIONES. ........................................................................65
COORDINACIN DE LAS PROTECCIONES DE SOBRECORRIENTE. ..........................65
IV


2.3.6.

SENSIBILIDAD Y VELOCIDAD DE LA PROTECCIN........................................................66

2.3.7.

SELECTIVIDAD DE LA PROTECCIN. .................................................................................67

2.3.8.

ARRANQUE DE LA PROTECCIN. ........................................................................................67

2.3.9.

ANLISIS DE LA OPERACIN DEL SISTEMA. ...................................................................68

2.3.9.1.

ESTUDIOS DE CORTOCIRCUITO. ......................................................................................68

2.3.9.2.

SIMULACIN DE FALLAS. .................................................................................................71

2.3.9.2.1.

MXIMAS Y MNIMAS CORRIENTES DE FALLA. .........................................................71

2.3.9.2.2.

S
O
D
A
GRUPOS ELECTRGENOS. .....................................................................................................
72
V
R
E
ES
R
S
DigSILENT. .................................................................................................................................
76
O
H
C
E FACTORY. .............................................................................................76
R
E
DIGSILENT
POWER
D

2.3.10.
2.3.11.
2.3.12.

RESISTENCIA DE FALLA. ...................................................................................................72

2.3.12.1.

APLICACIONES DEL DIGSILENT POWER FACTORY. ...................................................77

2.3.12.2.

FUNCIONES DEL DIGSILENT POWER FACTORY. .........................................................77

2.3.12.2.1.

MODULO DE PROTECCIN DEL DIGSILENT POWER FACTORY. ..........................78

2.4.

GLOSARIO DE TRMINOS. ......................................................................................................... 79

2.5.

OPERACIONALIZACIN DE LA VARIABLE. ..........................................................................81

CAPTULO III .............................................................................................................................................85


MARCO METODOLGICO ......................................................................................................................85
3.1.

TIPO DE INVESTIGACIN...........................................................................................................85

3.2.

DISEO DE LA INVESTIGACIN...............................................................................................86

3.3.

POBLACIN. ..................................................................................................................................87

3.4.

MUESTRA .......................................................................................................................................88

3.5.

TCNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS. .............................................................................89


V


3.6.

INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS ...................................................................90

3.7.

FASES DE LA INVESTIGACIN .................................................................................................92

CAPTULO IV............................................................................................................................................95
RESULTADOS...........................................................................................................................................95
4.1.

DESCRIPCIN DE LA RED DE SUBTRANSMISIN Y DISTRIBUCIN DE LA ZONA

PENINSULAR DEL ESTADO FALCN. ................................................................................................. 95


4.1.1.

RED DE SUBTRANSMISIN Y DISTRIBUCIN...................................................................95

4.1.2.

SISTEMA DE PROTECCIN CONTRA SOBRECORRIENTE. ..............................................99

OS
D
A
DE SIMULACIN DIGSILENT POWER FACTORY. ..........................................................................
100
V
R
E
ES
R
S
4.2.1.
RED DE SUBTRANSMISIN
Y
DISTRIBUCIN.................................................................
103
O
H
C
E
R
E
4.2.2.
MODELADO
DEL
SISTEMA DE PROTECCIN CONTRA SOBRECORRIENTE EN EL
D
4.2.

MODELADO DE LA RED DE SUBTRANSMISIN Y DISTRIBUCIN EN EL SOFTWARE

SOFTWARE DE SIMULACIN DIGSILENT POWER FACTORY......................................................113


4.3.

ESTUDIOS DE CORTOCIRCUITO. ............................................................................................119

4.3.1.

CRITERIOS DE SIMULACIN. ..............................................................................................119

4.3.2.

ESCENARIOS DE SIMULACIN ...........................................................................................122

4.3.3.

NIVELES DE CORTOCIRCUITO............................................................................................122

4.3.4.

ANLISIS DE RESULTADOS DE LAS SIMULACIONES ...................................................123

4.4.

ESTUDIO DINMICO. ................................................................................................................124

4.4.1.

CRITERIOS DE SIMULACIN. ..............................................................................................124

4.4.2.

CRITERIOS PARA EVALUACIN DE RESULTADOS. ......................................................125

4.4.3.

EVALUACIN DE LOS AJUSTES ACTUALES. .................................................................126

4.4.3.1.

SUBESTACIN LOS TAQUES. ..........................................................................................130

4.4.3.2.

SUBESTACIN JUDIBANA. ..............................................................................................131

4.4.3.3.

SUBESTACIN PUNTO FIJO II. ........................................................................................133


VI


4.4.3.3.1.

SUBESTACIN MORUY. ...................................................................................................134

4.4.3.3.2.

SUBESTACIN MANAURE. ..............................................................................................136

4.4.3.3.3.

SUBESTACIN TACUATO. ...............................................................................................137

4.4.3.4.

SUBESTACIN PUNTO FIJO I. ..........................................................................................138

4.4.3.4.1.

SUBESTACIN MANAURE. ..............................................................................................140

4.4.3.4.2.

SUBESTACIN BASE NAVAL. .........................................................................................141

4.4.3.4.3.

SUBESTACIN BOLIVARIANA........................................................................................142

4.4.4.

IDENTIFICACIN DE CONDICIONES DE INCORRECTO FUNCIONAMIENTO DE

DO
A
V
R

RELS DE SOBRECORRIENTE. ...........................................................................................................144


4.5.

ES
R
S
O

PROPUESTA DE SOLUCIONES A PROBLEMAS DETECTADOS. ........................................146

4.5.1.
4.5.1.1.
4.5.2.
4.5.2.1.

H
C
E
ER

CIRCUITOS DE DISTRIBUCIN ...........................................................................................146


OBSERVACIONES GENERALES.......................................................................................149
TRANSFORMADORES ...........................................................................................................150
OBSERVACIONES GENERALES.......................................................................................150

4.5.3.

LNEAS......................................................................................................................................155

4.5.4.

MRGENES DE COORDINACIN ........................................................................................156

4.5.4.1.

SUBESTACIN LOS TAQUES ...........................................................................................156

4.5.4.2.

SUBESTACIN JUDIBANA ...............................................................................................157

4.5.4.3.

SUBESTACIN PUNTO FIJO II .........................................................................................158

4.5.4.3.1.

SUBESTACIN TACUATO ................................................................................................159

4.5.4.3.2.

SUBESTACIN MORUY ....................................................................................................160

4.5.4.3.3.

SUBESTACIN MANAURE II............................................................................................160

4.5.4.4.

SUBESTACIN PUNTO FIJO I ...........................................................................................161

4.5.4.4.1.

SUBESTACIN MANAURE. ..............................................................................................163


VII


4.5.4.4.2.

SUBESTACIN BASE NAVAL ..........................................................................................163

4.5.4.4.3.

SUBESTACIN BOLIVARIANA ........................................................................................165

CONCLUSIONES .....................................................................................................................................166
RECOMENDACIONES ............................................................................................................................169
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS .......................................................................................................171

H
C
E
ER

ES
R
S
O

DO
A
V
R

VIII

ndice de Figuras

Pg.

Fig. 2.1. Organigrama de la C.A. ENELVEN ..............................................................................................33


Fig. 2.2. Diagrama unifilar de un sistema de distribucin radial .................................................................41
Fig. 2.3. Diagrama unifilar de un sistema de distribucin anillado .............................................................41
Fig. 2.4. Diagrama unifilar ilustrando protecciones primarias de un sistema elctrico ...............................43
Fig. 2.5. Diagrama de bloques representativo de un sistema de proteccin ................................................46
Fig. 2.6. Rel electromecnico .....................................................................................................................47

S
O
D
A
Fig. 2.7. Rel numrico ................................................................................................................................
48
V
R
E
ES
R
Fig. 2.8. Caractersticas de tiempo de operacin
de un rel de sobrecorriente ............................................51
S
HO
C
E
ERdel rel. Tiempo vs corriente ............................................................................52
Fig. 2.9. Curvas D
operacin
Fig. 2.10. Fusible de Expulsin ....................................................................................................................55
Fig. 2.11. Curvas caractersticas para fusibles tipo K y T. ...........................................................................56
Fig. 2.12. Corte de un fusible limitador de corriente ...................................................................................57
Fig. 2.13. Corte de un transformador de corriente .......................................................................................58
Fig. 2.14. Diagrama de un reconectador bsico ...........................................................................................61
Fig. 2.15. Secuencia de operacin de un reconectador ante la presencia de una falla .................................61
Fig. 2.16. Falla asimtrica ............................................................................................................................69
Fig. 4.1. Diagrama unifilar de la zona Peninsular del Estado Falcn ..........................................................96
Fig. 4.2. Pantalla de creacin de nuevo proyecto .......................................................................................101
Fig. 4.3. Men de elementos disponibles para modelado ..........................................................................102
Fig. 4.4. Directorio de la base de datos utilizada .......................................................................................102
Fig. 4.5. Modelado de barras y terminales .................................................................................................103
XII


Fig. 4.6. Ingreso de nuevo transformador de potencia de dos devanados ..................................................104
Fig. 4.7. Men para seleccin de tipo de transformador ............................................................................104
Fig. 4.8. Creacin de nuevo modelo de transformador de dos devanados ................................................106
Fig. 4.9. Diagrama para clculo de Zo .......................................................................................................106
Fig. 4.10. Creacin de nuevo modelo de transformador de tres devanados ...............................................107
Fig. 4.11. Creacin nuevo modelo de generador ........................................................................................108
Fig. 4.12. Creacin nuevo modelo de generador Ingreso de reactancias ................................................109

S
O
D
A
Fig. 4.14. Modelado de la red externa equivalente ....................................................................................
110
V
R
E
S
E
R
S
Fig. 4.15. Modelado de la red externa equivalente

Estudio
cortocircuito ...............................................110
O
H
C
Etipo de lnea de transmisin.......................................................................111
R
E
Fig. 4.16. Modelado
de
nuevo
D
Fig. 4.13. Modelado de grupos electrgenos..............................................................................................109

Fig. 4.17. Valores caractersticos de la lnea segn su longitud .................................................................112


Fig. 4.18. Seleccin de dispositivos de proteccin.....................................................................................113
Fig. 4.19. Seleccin modelo de rel ...........................................................................................................115
Fig. 4.20. Ajustes para rel sobrecorriente temporizado ............................................................................116
Fig. 4.21. Ajustes para transformador de corriente ....................................................................................116
Fig. 4.22. Tabla de valores de tiempo de Mnima Fusin ..........................................................................117
Fig. 4.23. Tabla de valores de tiempo de Mximo Despeje .......................................................................117
Fig. 4.24. Modelo de fusible ......................................................................................................................118
Fig. 4.25. Men desplegado para realizacin de estudios de cortocircuito ................................................119
Fig. 4.26. Men desplegado para seleccin del tipo de estudio de cortocircuito a calcular .......................120
Fig. 4.27. Diagrama unifilar Subestacin Los Taques ...............................................................................129
Fig. 4.28. Curvas de coordinacin Subestacin Los Taques ......................................................................130
X


Fig. 4.29. Diagrama unifilar Subestacin Judibana....................................................................................131
Fig. 4.30. Diagrama unifilar Subestacin Punto Fijo II .............................................................................132
Fig. 4.31. Diagrama unifilar Subestacin Moruy .......................................................................................134
Fig. 4.32. Diagrama unifilar Subestacin Manaure....................................................................................135
Fig. 4.33. Diagrama unifilar Subestacin Tacuato .....................................................................................136
Fig. 4.34. Diagrama unifilar Subestacin Punto Fijo I ...............................................................................137
Fig. 4.35. Diagrama unifilar Subestacin Manaure....................................................................................139

S
O
D
A
Fig. 4.37. Diagrama unifilar Subestacin Bolivariana ...............................................................................
142
V
R
E
ES
R
S
HO
C
E
DER
Fig. 4.36. Diagrama unifilar Subestacin Base Naval ...............................................................................140

XI

ndice de Tablas

Pg.

Tabla 2.1. Caractersticas y uso de algunos rels segn norma IEEE ..........................................................49
Tabla 2.2. Valores nominales para lado primario de un transformador de corriente segn normas ...........59
Tabla 2.3. Valores nominales para lado secundario de un transformador de corriente segn normas .........59
Tabla 2.4. Cuadro de Variables ....................................................................................................................83
Tabla 3.1. Personal Entrevistado ..................................................................................................................91
Tabla 4.1. Niveles de tensin en subestaciones de la zona peninsular del Estado Falcn ...........................97

DO
A
V
R

Tabla 4.2. Niveles de tensin de generacin en plantas de la zona peninsular del Estado Falcn ...............98

ES
R
S
O

H
C
E
Tabla 4.4. Colores
ER segn nivel de tensin ...................................................................................101
Destndar

Tabla 4.3. Fabricantes y modelos de rel de Sobrecorriente instalados en el sistema Peninsular ...............99

Tabla 4.5. Mximos niveles de cortocircuito .............................................................................................123


Tabla 4.6. Margen de coordinacin entre dispositivos de proteccin ........................................................125
Tabla 4.7. Porcentaje de arranque normalizado en MVA para transformadores de potencia ....................125
Tabla 4.8. Acrnimos para lneas de subtransmisin .................................................................................126
Tabla 4.9. Evaluacin arranques 51 vs nivel mnimo de cortocircuito ......................................................127
Tabla 4.10. Resultados evaluacin Subestacin Los Taques .....................................................................129
Tabla 4.11. Resultados evaluacin Subestacin Judibana .........................................................................131
Tabla 4.12. Resultados evaluacin Subestacin Punto Fijo II ...................................................................133
Tabla 4.13. Resultados evaluacin Subestacin Moruy .............................................................................134
Tabla 4.14. Resultados evaluacin Subestacin Manaure .........................................................................136
Tabla 4.15. Resultados evaluacin Subestacin Punto Fijo I .....................................................................138
Tabla 4.16. Resultados evaluacin Subestacin Manaure .........................................................................139
XII


Tabla 4.17. Resultados evaluacin Subestacin Base Naval .....................................................................141
Tabla 4.18. Resultados evaluacin Subestacin Bolivariana .....................................................................142
Tabla 4.19. Modificaciones sugeridas para proteccin 51 en circuitos del sistema Peninsular .................145
Tabla 4.20. Modificaciones sugeridas para proteccin 51 en circuitos del sistema Peninsular .................147
Tabla 4.21. Modificaciones sugeridas TAP en rels de transformadores sistema Peninsular. Alta
tensin.150
Tabla 4.22. Modificaciones sugeridas TAP en rels de transformadores sistema Peninsular. Baja tensin
....................................................................................................................................................................151

S
O
D
A
....................................................................................................................................................................
152
V
R
E
ES
Tabla 4.24. Modificaciones sugeridas DIAL
en R
rels de transformadores sistema Peninsular. Baja tensin
S
HO
C
E
....................................................................................................................................................................
153
R
E
D

Tabla 4.23. Modificaciones sugeridas DIAL en rels de transformadores sistema Peninsular. Alta tensin

Tabla 4.25. Modificaciones sugeridas para proteccin 51 en lneas de subtransmisin en el sistema


Peninsular ...................................................................................................................................................154
Tabla 4.26. Modificaciones sugeridas para proteccin 51N en lneas de subtransmisin en el sistema
Peninsular ...................................................................................................................................................155
Tabla 4.27. Mrgenes de coordinacin S/E Los Taques. Actuales vs Sugeridos .......................................156
Tabla 4.28. Mrgenes de coordinacin S/E Judibana. Actuales vs Sugeridos ...........................................156
Tabla 4.29. Mrgenes de coordinacin S/E Punto Fijo II. Actuales vs Sugeridos .....................................158
Tabla 4.30. Mrgenes de coordinacin S/E Tacuato. Actuales vs Sugeridos ............................................158
Tabla 4.31. Mrgenes de coordinacin S/E Moruy. Actuales vs Sugeridos ..............................................159
Tabla 4.32. Mrgenes de coordinacin S/E Manaure. Actuales vs Sugeridos ...........................................159
Tabla 4.33. Mrgenes de coordinacin S/E Punto Fijo I. Actuales vs Sugeridos ......................................160
Tabla 4.34. Mrgenes de coordinacin S/E Manaure. Actuales vs Sugeridos ...........................................162
Tabla 4.35. Mrgenes de coordinacin S/E Base Naval. Actuales vs Sugeridos .......................................163
XIII


Tabla 4.36. Mrgenes de coordinacin S/E Bolivariana. Actuales vs Sugeridos.......................................164

H
C
E
ER

ES
R
S
O

DO
A
V
R

XIV

ndice de Anexos.

Pg.

Anexo I. Listado de Preguntas Utilizadas en Entrevistas Estructuradas. .................................................. 173


Anexo II. Datos Tcnicos Transformadores de Potencia .......................................................................... 174
Anexo III. Datos Tcnicos Generadores ................................................................................................... 176
Anexo IV. Datos Tcnicos Lneas............................................................................................................. 177
Anexo V. Sistema de Proteccin en Transformadores .............................................................................. 178
Anexo VI. Sistema de Proteccin en Lneas de Subtransmisin............................................................... 180
Anexo VII. Sistema de Proteccin en Circuitos ........................................................................................ 181

DO
A
V
R

Anexo VIII. Escritorio de trabajo del DigSILENT Power Factory .......................................................... 184

ES
R
S
O

Anexo IX. Diagrama Unifilar del Sistema Peninsular en el DigSILENT Power Factory......................... 185

H
C
E
ER

Anexo X. Equivalencias Rels GEC ......................................................................................................... 186

Anexo XI. Equivalencias Curvas Whipp & Burne.................................................................................... 187


Anexo XII. Niveles de Cortocircuito en Transformadores. ...................................................................... 188
Anexo XIII. Arranques Transformadores ................................................................................................. 190
Anexo XIV. Arranques lneas ................................................................................................................... 191
Anexo XV. Arranques Circuitos. .............................................................................................................. 192
Anexo XVI. Arranques Criterios ENELVEN Transformadores. .............................................................. 194
Anexo XVII. Arranques Criterios ENELVEN Lneas. ............................................................................. 196
Anexo XVIII. Arranques Criterios ENELVEN Circuitos. ........................................................................ 197
Anexos XVIX-XXI.EVALUACIN S/E LOS TAQUES AJUSTES ACTUALES .......................... 199
Anexos XXII-XXVI. EVALUACIN S/E LOS JUDIBANA AJUSTES ACTUALES.................... 203
Anexos XXVII-XXX. EVALUACIN S/E PUNTO FIJO II AJUSTES ACTUALES..................... 209
Anexo XXXI-XXXIV. EVALUACIN S/E MORUY AJUSTES ACTUALES .............................. 214
Anexos XXXV-XXXVII. EVALUACIN S/E MANAURE AJUSTES ACTUALES..................... 219
Anexos XXXVIII. EVALUACIN S/E TACUATO AJUSTES ACTUALES ................................. 223
Anexos XXXIX-LI. EVALUACIN S/E PUNTO FIJO I AJUSTES ACTUALES ......................... 225
Anexos LII-LIII. EVALUACIN S/E MANAURE AJUSTES ACTUALES ................................... 239
XV


Anexos LIV-LVII. EVALUACIN S/E BASE NAVAL AJUSTES ACTUALES ........................... 242
Anexos LVIII-LX. EVALUACIN S/E BOLIVARIANA AJUSTES ACTUALES ........................ 247
Anexos LXI. EVALUACIN DE LA ACTUACION DEL FUSIBLE vs 51N S/E LOS TAQUES..... 251
Anexos LXII-LXIII. EVALUACIN S/E LOS TAQUES AJUSTES SUGERIDOS ....................... 253
Anexos LXIV-LXVII. EVALUACIN S/E JUDIBANA AJUSTES SUGERIDOS......................... 256
Anexos LXVIII-LXIX. EVALUACIN S/E PUNTO FIJO II AJUSTES SUGERIDOS ................. 261
Anexos LXX. EVALUACIN S/E TACUATO AJUSTES SUGERIDOS ....................................... 264
Anexo LXXI-LXXII. EVALUACIN S/E MORUY AJUSTES SUGERIDOS ............................... 266
Anexo LXXIII-LXXVI. EVALUACIN S/E MANAURE AJUSTES SUGERIDOS ...................... 269

OS
D
A
V
R
Anexo LXXXV-LXXXVI. EVALUACIN S/E MANAURE
AJUSTES SUGERIDOS ................. 283
E
ES
R
S
Anexo LXXXVII-XC. EVALUACIN
HOS/E BASE NAVAL AJUSTES SUGERIDOS .................. 286
C
E
ER
Anexo XCI-XCIII.
S/E BOLIVARIANA AJUSTES SUGERIDOS ..................... 291
DEVALUACIN
Anexo LXXV-LXXXIV. EVALUACIN S/E PUNTO FIJO I AJUSTES SUGERIDOS ............... 272

XVI

APROBACIN

Este jurado aprueba el Trabajo Especial de Grado titulado: EVALUACIN DEL


DESEMPEO DINMICO DE LOS EQUIPOS DE PROTECCIN ASOCIADOS A LAS
REDES DE DISTRIBUCIN Y SUBTRANSMISIN PERTENECIENTES A LA ZONA
PENINSULAR DEL SISTEMA ELCTRICO DE TRANSMISIN FALCN PARA LA
C.A. ENELVEN, presentado por los Bachilleres: GABRIELA J. NEZ Q., portadora de la
C.I. 19.808.008, y MANUEL A. ROMERO C., portador de la C.I. 17.530.280, en cumplimiento
con los requisitos establecidos para optar por el ttulo de INGENIERO ELECTRICISTA.

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Prof. Nancy Mora de Morillo

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Prof. Arnaldo Largo

Ing. Sanyer Marn

Ing. Oscar Urdaneta


Decano de la Facultad de Ingeniera

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DEDICATORIA
A Dios por guiarnos siempre, a nuestros
padres y hermanos, nuestros amigos y
esas 2 personas especiales que llenan
nuestra vida de felicidad. Para todos
ustedes es este trabajo y los frutos que
obtendremos de el.
Gabriela Nez y Manuel Romero.

XVIII

AGRADECIMIENTOS
A Dios Todopoderoso, gracias por iluminar nuestras mentes en el desarrollo de este trabajo y
llenarnos de fe y perseverancia. A nuestros padres y hermanos, por estar siempre presentes y
apoyarnos en los momentos de dificultad. Por confiar ciegamente en nosotros y alentarnos a
seguir adelante sin importar las adversidades. Hoy esperamos que se sientan orgullosos de vernos
alcanzar esta meta en nuestras vidas.
A la C.A. ENELVEN por confiar en nuestra capacidad, especialmente a la Gerencia de
Proteccin y Anlisis. A los ingenieros: Jimmy Vargas, Manuel Parra, Pablo Beltrn y Eleusis
Montero, por los conocimientos que han compartido con nosotros y toda la ayuda que nos

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ofrecieron, definitivamente hicieron de sta una experiencia grata para recordar.

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A la Universidad Rafael Urdaneta por ser nuestro segundo hogar en estos aos de estudio.

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Estaremos eternamente agradecidos con el Ing. Sanyer Marn y la Prof. Nancy Mora, nuestros
tutores. Su paciencia, colaboracin y dedicacin hacia nosotros y este trabajo ha sido increble.
Las enseanzas que nos dejan son ms que acadmicas, son enseanzas de vida.
A nuestros amigos, todos sin excepcin. Gracias por los buenos momentos que nos han regalado.
A esas 3 personas que siempre fueron parte de esta travesa: Arturo Fernndez, Daniel Bolvar y
Alfredo Vesga, han sido ms que amigos. Gracias por las tardes de estudio y risas, son
inolvidables.
A esas 2 personas especiales que hoy nos acompaan, por estar siempre presentes y apoyarnos.
Gracias por escucharnos, por entendernos y por darnos las palabras adecuadas en los momentos
difciles.
Finalmente queremos agradecernos el uno al otro, por trabajar arduamente y sin descanso hasta
ver cristalizado este logro.
Gabriela Nez y Manuel Romero

XII

RESUMEN

Para la evaluacin del desempeo dinmico de los equipos de proteccin contra sobrecorriente
asociados a las redes de Distribucin y Subtransmisin pertenecientes a la Zona Peninsular del
Sistema Elctrico de Transmisin Falcn, fue necesario llevar a cabo un proceso de recopilacin
de informacin sobre los datos tcnicos de los equipos asociados tanto al sistema de potencia
como al sistema de proteccin de la red, as como tambin los ajustes de sus respectivos
dispositivos de proteccin. Una vez obtenida la informacin y con el apoyo de la base de datos
proveda por la Gerencia de Proteccin y Anlisis de ENELVEN se realiz el modelado de la red
en el Software de simulacin DigSILENT Power Factory. Posteriormente se ejecutaron las
simulaciones necesarias para el estudio de cortocircuito, determinando las condiciones bajo las
cuales se realiz la evaluacin propuesta. Dentro de dicha evaluacin se tom en consideracin
los arranques de las protecciones y el margen de coordinacin entre stas, identificando los
dispositivos que no cumplen con los criterios de selectividad y sensibilidad establecidos por la
empresa. De los resultados obtenidos se plante una propuesta de soluciones a la problemtica
detectada con la finalidad de optimizar el funcionamiento del Sistema Elctrico Peninsular.

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Palabras claves: desempeo dinmico, proteccin contra sobrecorriente, DigSILENT Power


Factory, margen de coordinacin, selectividad.

Gabriela Nez: gabyta.1989@gmail.com


Manuel Romero: hypernet.romerom@gmail.com

XX

ABSTRACT

For evaluating the dynamic performance of overcurrent protective equipment related to the
distribution and subtransmission networks belonging to the Peninsular Zone of Electric
Transmission System Falcon, was necessary to carry out a process of gathering information on
technical data associated equipment to both the power system and the protection system of
network, as well as their respective settings of protective devices. Once obtained the information
and with the support of the database provided by the Office of Protection and Analysis of
ENELVEN modeling was done in network simulation software DIgSILENT Power
Factory. Subsequently necessary simulations were executed for the shortcircuit study,
determining the conditions under which the proposed assessment was performed. Within this
evaluation was taken into account the starting of the protections and the coordination margin
between them, identifying devices that do not meet the criteria of selectivity and sensitivity
provided by the company. The results obtained are put forward a proposal for solutions to the
problems identified in order to optimize the performance of the Peninsular Electric System.

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Key words: dynamic performance, overcurrent protection, DigSILENT Power Factory,


coordination margin, selectivity.

Gabriela Nez: gabyta.1989@gmail.com


Manuel Romero: hypernet.romerom@gmail.com

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XII

CAPTULO I

EL PROBLEMA

1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

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Vreas, para lograr esto el sistema se
tanto presente como futura que requieran usuarios en distintas
R
E
ES destinados a la generacin, transmisin y
R
conforma por un conjunto de elementosS
interconectados
CHO
distribucin de energaR
elctrica.
E
DE

Los Sistemas Elctricos de Potencia (SDP) estn diseados para suplir la demanda de energa

Hoy en da este tipo de energa es la ms utilizada debido a que es la ms econmica. Las


ciudades estn repletas de equipos elctricos que resultan vitales en el desempeo de actividades
como la industria y el sector de salud entre otros, por lo tanto es de suma importancia poseer un
sistema confiable y seguro que garantice la continuidad del servicio, buscando mantener dichos
procesos activos y funcionando ptimamente.

Los sistemas elctricos de potencia pueden funcionar bajo dos condiciones: Un periodo de
estabilidad y un periodo transitorio. Un sistema elctrico de potencia se considera estable cuando
funciona en un estado operativo de rgimen aceptable donde las variables elctricas del sistema
(tensin, corriente, etc.) se mantienen constantes y dentro de un rango de valores permitidos o
cuando ante la presencia de alguna perturbacin es capaz de retomar en un corto tiempo un
estado operativo normal.

23

Un estado transitorio dentro de un SDP se define como la presencia de fluctuaciones de las


variables elctricas del sistema durante cortos periodos de tiempo debido a perturbaciones. Al
analizar detenidamente el comportamiento de los niveles de corriente en el momento en que
ocurre la perturbacin, se observa un valor instantneo mximo que decrece en el tiempo de
forma exponencial hasta extinguirse totalmente o bien se estabiliza a un valor constante luego de
un periodo de oscilacin.

Dentro de un SDP se pueden presentar distintos tipos de perturbaciones, tales como sobrecarga,

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V pueden causar daos en la red y
R
cortocircuitos, entre otros. La presencia de estas perturbaciones
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en la carga conectada al sistema, debido
a la prdida de la continuidad y confiabilidad del
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servicio, ocasionando R
E as multas o sanciones en contra de la empresa proveedora del suministro
D
elctrico y deteriorando la calidad del mismo.
cambios bruscos de grandes bloques de carga, sobretensiones, desconexin de lneas y

Considerando las consecuencias que conlleva la ocurrencia de tales perturbaciones en el SDP,


resulta de gran relevancia la implementacin de un sistema de proteccin novedoso y selectivo,
que asegure la integridad del sistema, de tal manera que los usuarios no se vean afectados por
cambios bruscos en el suministro elctrico.

Para lograr que el sistema se mantenga en operacin continua sin mayores interrupciones se debe
implementar un conjunto de componentes que sean poco susceptibles de fallas y que requieran un
mnimo mantenimiento para asegurar la continuidad del servicio, de esta forma se puede lograr
un medio econmico en un nivel aceptable de confiabilidad.

Como segunda opcin es preveer cualquier posible efecto que las perturbaciones puedan causar al
sistema, que provoquen largos periodos de interrupcin del servicio. Lo que se desea es restringir
24

las perturbaciones originadas en la red durante el tiempo de ocurrencia de una falla a un rea
limitada para as poder continuar brindando continuidad en el servicio elctrico en zonas que han
sido aisladas de la falla [10].

Equipos especiales son instalados para la deteccin de tales fallas que pueden suceder en distintas
zonas del sistema elctrico, de tal manera que sean capaces de aislar las zonas en las que est
ocurriendo una falla y as focalizar la interrupcin el servicio elctrico en un rea especfica.
Estos equipos especiales capaces de realizar dichas maniobras son conocidos como Equipos de
Proteccin y el sistema formado por dichos equipos es conocido como un Sistema de Proteccin.

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Un sistema de proteccin se caracteriza por poseer un grupo de equipos de medicin, tales como

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ER (corriente y tensin) y disminuirlos a un nivel donde los equipos de
las variables del
Dsistema
transformadores de corriente y transformadores de potencial, encargados de tomar los valores de

deteccin pueden operar. Los equipos de deteccin son los rels que monitorean las condiciones

de trabajo del SDP y se encargan de enviar rdenes a los equipos de interrupcin y despeje,
donde se realizan las maniobras necesarias para aislar la falla o perturbacin ocurrida en la red.
Existe un dispositivo de proteccin, denominado fusible, que trabaja individualmente y no
requiere apoyo de componentes externos de traduccin y deteccin para realizar su accin de
apertura.

Los equipos de monitoreo se deben ajustar y coordinar para detectar hasta las ms pequeas
condiciones de falla o anormalidades del sistema, de tal manera que los equipos de despeje
realicen su operacin de apertura de forma efectiva.

En otro orden de ideas, en Venezuela existen varios sistemas elctricos interconectados,


controlados por varias compaas de suministro elctrico, tales como: ENELBAR, La

25

Electricidad de Caracas, EDELCA, ENELCO, ELEVAL, CADAFE y la C.A. ENELVEN, entre


otras.

Anteriormente, CADAFE era la empresa encargada de controlar el funcionamiento de las plantas


de generacin y subestaciones que se encuentran en la zona del estado Falcn, dividida en tres
subzonas denominadas Falcn - Oriente, Tierra Firme y Peninsular; siendo la de mayor tamao la
zona Peninsular que cuenta con 22 generadores de capacidades variadas, lneas de subtransmisin
interconectadas con las dems subzonas en 230 y 115 KV, lneas de distribucin en 34,5 KV y
13,8 KV, as como Transformadores de potencia ubicados en 11 subestaciones a lo largo del

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territorio. Sin embargo, desde el mes de Octubre de 2007, estos derechos fueron otorgados a la
C.A. ENELVEN segn la resolucin No. 190 publicada en gaceta oficial No. 38.785.

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Han venido sucediendo
DERa lo largo del tiempo varias interrupciones en el suministro de energa
elctrica de la zona que pudieran ser causadas por ajustes incorrectos en la sensibilidad de los
dispositivos de proteccin y poca selectividad, ocasionando que en el sistema se presenten
corrientes de fallas no despejadas correctamente as como tambin operaciones inconclusas en los
dispositivos de proteccin durante condiciones anormales de operacin, particularmente en
eventos caracterizados por cambios bruscos en corto tiempo que introducen en la red
inestabilidades transitorias.

Dados los cambios ocurridos en la red con la presencia de nuevos generadores y lneas de
subtransmisin se presume que los ajustes de los equipos de proteccin no han sido actualizados,
por lo tanto podran estar provocando el despeje de fallas de forma no selectiva.

Tambin se deben considerar las condiciones en las que se encuentran los dispositivos de
proteccin ya que la red tiene integrados fusibles, reconectadotes y rels de sobrecorriente tanto
numricos como electromecnicos. Estos ltimos requieren de mantenimiento y revisiones
26

peridicas ya que poseen un sistema de accionamiento mecnico que con el paso del tiempo
tiende a deteriorarse, desencadenando as actuaciones incorrectas o inoportunas.

Debido a lo anteriormente expuesto, resulta necesario realizar una evaluacin en los ajustes de
operacin y coordinacin entre los dispositivos de proteccin contra sobrecorriente y presentar
una propuesta de soluciones a la problemtica detectada; esta es precisamente la lnea de
investigacin de este Trabajo Especial de Grado.

1.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA.

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Falcn,
DERpresentarn un

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Los equipos de proteccin contra sobrecorriente, instalados en la zona Peninsular en el Sistema


de Potencia

comportamiento selectivo ante condiciones anormales

simuladas mediante el programa DPF aplicando los criterios de ajustes propios de la C.A.
ENELVEN?

1.3. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN.

1.3.1. OBJETIVO GENERAL.

Evaluar el desempeo dinmico de los equipos y dispositivos de proteccin contra sobrecorriente


empleados en las redes de subtransmisin y distribucin de la Zona Peninsular en el Sistema
Elctrico de Transmisin Falcn, mediante simulaciones, ante diferentes contingencias de
operacin empleando el software de simulacin DigSILENT Power Factory.
1.3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS.

27

Recopilar los aspectos tcnicos de los elementos de la red actual de Transmisin Falcn,
as como los correspondientes ajustes de los dispositivos de proteccin.

Modelar la red actual de Transmisin Falcn en el software de simulacin DigSILENT


Power Factory.

Realizar estudios de cortocircuito de la red bajo estudio mediante el software de


simulacin DigSILENT Power Factory.

Modelar los ajustes actuales de los dispositivos de proteccin asociados a la red bajo

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estudio en el software de simulacin DigSILENT Power Factory.

Realizar simulaciones dinmicas de la red bajo estudio ante condiciones de falla,

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identificando los dispositivos de proteccin cuyo comportamiento no sea selectivo.

Elaborar una propuesta de soluciones tcnicas para solventar la problemtica detectada.

1.4. JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA.

Este Trabajo Especial de Grado se justifica porque proveer a la empresa de un informe tcnico,
sealando los dispositivos y equipos de proteccin cuyo comportamiento no es selectivo bajo
condiciones anormales de operacin.

Tambin servir de soporte para justificar las modificaciones necesarias en los equipos y ajustes
del sistema de protecciones, as como tambin las inversiones requeridas para lograr una gran
mejora en el servicio de la zona. De esta manera se garantizar la calidad y confiabilidad en el
servicio a los usuarios, que en esta zona del pas se han visto seriamente afectados por
interrupciones en el suministro de energa elctrica. Este incremento en la confiabilidad y calidad
28

del servicio aumentar la satisfaccin de los clientes, influyendo as positivamente al momento de


la recaudacin de fondos por aplicacin de tarifas elctricas a los mismos y en consecuencia
contribuir con la rentabilidad de la empresa

Por ltimo, es importante la realizacin de este Trabajo Especial de Grado porque aportar a los
autores un crecimiento acadmico significativo en cuanto a reas especficas y de gran relevancia
dentro de la carrera, tales como Sistemas de Potencia y Sistemas de Proteccin.

1.5. DELIMITACIN.

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1.5.1. DELIMITACIN ESPACIAL.

El estudio se realizar en el rea de Gerencia de Protecciones y Anlisis (GPA) de la empresa


C.A. ENELVEN, ubicada en el sector Altos de la Vanega, Av. Don Manuel Belloso,
especficamente en el Centro de Control Caujarito, Maracaibo Edo. Zulia.

1.5.2. DELIMITACIN TEMPORAL.

El estudio ser realizado en un tiempo de seis (6) meses, a partir de la aprobacin del
anteproyecto por parte de la Universidad Rafael Urdaneta.

1.5.3. DELIMITACIN CIENTFICA.

29

Este estudio ser realizado en el mbito de la Ingeniera Elctrica, orientado hacia el rea de
Potencia, especficamente las subreas Sistemas de Potencia y Sistemas de Proteccin.

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CAPTULO II

MARCO TERICO

2.1. DESCRIPCIN DE LA EMPRESA.

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La C.A. Energa Elctrica de Venezuela ENELVEN es una Compaa del Estado adscrita al

Ministerio de Energa y Minas, la estructura organizativa de ENELVEN est constituida por


ENELVEN y ENELCO, las cuales funcionan como parte de una misma Corporacin
(CORPOELEC) buscando la mayor sinergia en los procesos de suministro de energa y
comercializacin, siendo la encargada de la generacin, transmisin y distribucin de energa
elctrica para abastecer las zonas urbanas y rurales de todo el Estado Zulia , esto a travs del
sistema de generacin propia y de la energa comprada a las empresas elctricas EDELCA y
CADAFE por medio del SEN (Sistema Elctrico Nacional).

En el sistema interconectado existen redes a 765, 400 y 230 KV propiedad de CADAFE,


Electricidad de Caracas, ENELBAR, ENELVEN y ENELCO, cuya finalidad es enlazar las
diferentes reas de consumo entre s y con los centros de generacin termoelctrica e
hidroelctrica del pas. Para el suministro de ENELVEN, la red troncal atraviesa el Lago de
Maracaibo mediante tres cables a 230 KV desde la subestacin El Tablazo hasta la zona
occidental del Lago, as como la existencia de dos lneas a 400 KV que cruzan el Lago y permiten
un nexo fuerte de interconexin entre la costa Oriental y la Occidental del lago de Maracaibo.

32

El sistema de transmisin de ENELVEN Contempla las lneas de transmisin y las subestaciones


reductoras primarias. Este presenta niveles de tensin a 400 KV, 230 KV y 138 KV. El servicio
elctrico suministrado por ENELVEN consiste en una corriente alterna con una frecuencia de 60
Hz. Este servicio depende de la capacidad, el nmero de fases y la tensin requerida por el
cliente. La empresa distribuye electricidad principalmente a los clientes residenciales y
comerciales.

La estructura de la empresa actualmente se basa en las siguientes reas organizativas: Asuntos


Jurdicos, Proteccin Integral, Gestin Humana, Relaciones Institucionales, Finanzas y Servicios,

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Ingeniera y Desarrollo de Transmisin, Transmisin y Distribucin.
R
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R objetivos fundamentales prestar un servicio econmico con calidad,
ENELVEN tiene
como
DE
Telecomunicaciones y Tecnologas de Informacin, Comercial, Generacin, Operacin,

incluyente y en armona con el medio ambiente; incrementar ventas, cobranzas y promover el uso
eficiente de la energa; lograr el equilibrio econmico; satisfacer las necesidades y expectativas
de los usuarios y comunidad; mantener un personal competente comprometido con la
Corporacin Elctrica y con el bienestar del Pueblo; y finalmente alinear ENELVEN, ENELCO y
FALCN para consolidar a la Corporacin.

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE LA FILIAL C.A. ENELVEN

Fig. 2.1 Organigrama de la C.A. ENELVEN


Fuente: C.A. ENELVEN

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Continuacin Fig. 2.1 Organigrama de la C.A. ENELVEN


Fuente: C.A. ENELVEN

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Continuacin Fig. 2.1 Organigrama de la C.A. ENELVEN

Fuente: C.A. ENELVEN

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2.2. ANTECEDENTES.

En el ao 2006, Montero Eleusis [12] realiz su tesis de grado para optar por el ttulo de Ingeniero
Electricista en la Universidad de Zulia, Facultad de Ingeniera, Escuela de Elctrica, Maracaibo,
Venezuela, titulada: EVALUACIN DEL DESEMPEO DINMICO DE LOS EQUIPOS
DE PROTECCIN CONTRA

FALLAS A TIERRA PARA LAS LNEAS Y

TRANSFORMADORES DE POTENCIA DEL SISTEMA DE TRANSMISIN DE


ENELVEN, que tena como objetivo general analizar el desempeo de los equipos de
protecciones de sobrecorriente y direccional empleados para lneas y transformadores de potencia
del Sistema de Transmisin de ENELVEN, mediante simulaciones dinmicas ante diferentes
contingencias de operacin empleando el programa de simulacin DigSILENT Power Factory.

Los objetivos especficos de este trabajo fueron los siguientes: a) efectuar las simulaciones
dinmicas de cortocircuito y flujo de carga con el programa DPF para conocer las condiciones
actuales del sistema. b) Recopilar los ajustes de los rels de proteccin empleados en lneas y
transformadores de potencia, c) Modelar estos rels de sobrecorriente y direccionales de tierra en
la base del programa, de manea tal de poder incluirlos en la red bajo estudio, d) Estructurar
35

dichos ajustes en la base de datos del programa DPF y por ultimo establecer las respectivas
conclusiones y recomendaciones.

Los autores consultados como fuente de informacin fueron: Bernd Markus y Alexander Dierks,
Simulating the Steady State and Transient Response of Protective Relays (7th International
Conference on Developments in Power System Protection, 2001), Carlos Zapata y German
Mejas, Coordinacin de Rels de Sobrecorriente en Sistemas Enmallados utilizando
Programacin Lineal (Scientia et Technica Ao IX, No 23 UTP, 2003) y Daro Agudelo y
Douglas Domador, Aplicacin del software DigSILENT Power Factory para la actualizacin de

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los niveles de cortocircuito y simulacin del funcionamiento del esquema de protecciones en los
niveles de transmisin 400/230/115/138 KV en la red Eneldis-Enelco (La Universidad del Zulia,
2003).

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Dentro de los resultados obtenidos en esta investigacin destacan los siguientes: comprobacin
de la validez del modulo de protecciones que posee el software de simulacin DPF, ya que a
travs del mismo, se logr manejar una amplia librera de protecciones y evaluar el desempeo
real de los rels de proteccin ante diversos escenarios e incluso ante la simulacin de fallas que
se hayan presentado en la red y donde se observe un desempeo no selectivo de los rels de
proteccin, as como la comprobacin de los parmetros de coordinacin entre los elementos
pertenecientes a la red estudiada, destacando aquellos que se encontraron fuera de los valores
permitidos por la empresa, haciendo as las consideraciones necesarias para la correccin de
dichas fallas encontradas.

Esta investigacin sirvi para definir los escenarios de simulacin apropiados para determinar el
comportamiento de los equipos de proteccin, identificando cuales presentan un desempeo no
selectivo ante las distintas condiciones de contingencia, as como tambin la metodologa a seguir
para realizar el proceso de simulacin de cortocircuitos en el software DigSILENT Power
Factory.
36

En el ao 2003 Jairo R. Hernndez M [9] realiz su tesis de grado titulada APLICACIN DEL
SOFTWARE DigSILENT EN EL ANLISIS DE SISTEMAS DE POTENCIA, en la
Universidad de Los Andes para optar por el ttulo de Ingeniero Electricista, Facultad de
Ingeniera, Escuela de Elctrica, Mrida-Venezuela. El objetivo general se trato de la aplicacin
del Software DigSILENT Power Factory, en el anlisis del Sistema de Potencia Occidental de
Venezuela a nivel de transmisin de 115 KV, as como tambin de un manual introductorio para
el aprendizaje y fcil manejo para el uso del software.

Se hicieron simulaciones del Sistema de Potencia Occidental, primero como actualmente se

DO
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encuentra en funcionamiento y luego se hizo una proyeccin de la demanda para simular una
propuesta de la expansin del sistema de potencia para comprobar si se evidencia alguna mejora

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en los perfiles de voltaje y constatar la eficacia del programa.

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Este trabajo de grado comprendi, en primer lugar, la formulacin del problema de flujo de
carga y en anlisis y estudio de los mtodos de matemticos para la solucin del problema de
flujo de carga en los sistemas de potencia. En segundo lugar se procedi a desarrollar un manual
introductorio para el uso del software DigSILENT Power Factory, describiendo las caractersticas
principales de este software y los algoritmos utilizados por el programa para la solucin de los
problemas de flujo de carga. Luego se establecieron las pautas a seguir para la creacin de una
base de datos y la introduccin de los datos necesarios para la modelizacin de un sistema de
potencia dentro del programa. Seguidamente se procedi a analizar el Sistema de Potencia
Occidental en 115 KV, partiendo de la recopilacin de los datos necesarios para su estudio y el
ingreso de los elementos de dicho sistema en la base de datos del software. En esta fase se
establecieron distintos escenarios de estudio del Sistema de Potencia, estos escenarios se
simularon con la finalidad de establecer el comportamiento del sistema ante distintas condiciones
de generacin y de carga.

37

Los autores consultados como fuente de informacin fueron: Grainger J. y Stevenson W. Anlisis
de Sistemas de Potencia, BRICEO Hildemaro. Teora de Lneas Areas Transmisoras de
Potencia Elctrica (Universidad de los Andes 1995), MORA N. Ernesto. Estudio de Ruta de
Lneas de Transmisin (Mrida Universidad de Los Andes), HANDBUCHER. Manual
DigSILENT Power Factory Versin 12.1. Gomaringen - Alemania. 2001.

De los resultados obtenidos en los anlisis de flujo de carga en los distintos escenarios de
simulacin ejecutados, se establecieron propuestas para el mejoramiento del Sistema de Potencia
Occidental en 115 KV.

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Las conclusiones obtenidas de el estudio realizacin establecieron 1) la importancia del uso del

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R y eficiente, 2) La facilidad de trabajo con el software a la hora de
potencia de forma
DErpida
software de simulacin como una herramienta que permite realizar anlisis a los sistemas de
realizar anlisis de flujo de carga, en la modificacin de los datos de los diagramas unifilares, 3)
la eficiencia en el anlisis del los flujos de cargas ptimos en la mejora de los perfiles del voltaje
en distintas zonas del sistema en estudio, 4) se observa la necesidad de aumentar la generacin de
potencia elctrica en la zona occidental y la instalacin de mas lneas de interconexin para
mejorar la transmisin de potencia y as disminuir las perdidas.

Como recomendaciones para el manejo del programa se establece la necesidad del entendimiento
del funcionamiento de los sistemas de potencia y de los estudios a realizar al sistema de potencia.
Tambin es importante aprender el manejo de la base de datos para as agilizar el ingreso y
modificacin de los datos del sistema elctrico bajo estudio en el programa.

Esta investigacin aporta un recurso valioso al momento de establecer una metodologa rpida y
eficiente para la creacin de una base de datos, necesaria para la realizacin de los estudios de
flujo de carga en el software DigSILENT Power Factory.
38

2.3. MARCO TERICO.

A continuacin se presenta una recopilacin de aquellos aspectos tericos que se consideran


necesarios para el entendimiento de este trabajo especial de grado. Dentro de los autores
consultados estn: Power Systems Protection de L.G. Hewitson, Mark Brown y Ramesh
Balakrishnan

[10]

, Diseo de Subestaciones Elctricas de Jos Rall Martn [11], Subestaciones de

Alta y Extra Alta Tensin de Carlos Felipe Ramrez [13], Power Distribution System de CUTLERHAMMER

[4]

, Desing Guide for Rural Substations

Relaying de C. Russell Mason

[15]

[19]

, The Art and Science of Protective

y la enciclopedia online Wikipedia [20].

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2.3.1. REDES DE SUBTRANSMISIN Y DISTRIBUCIN.

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E
La distribucinD
deE
laR
energa elctrica desde las subestaciones de transformacin de la red de
transmisin se realiza en dos etapas: La primera est constituida por la red de Subtransmisin,
que, partiendo de las subestaciones de transformacin, reparte la energa, normalmente mediante
anillos que rodean los grandes centros de consumo, hasta llegar a las subestaciones de
distribucin. Las tensiones utilizadas estn comprendidas entre 34,5 y 115 KV. Intercaladas en
estos anillos estn las subestaciones de distribucin, encargadas de reducir la tensin desde el
nivel de Subtransmisin al de distribucin en media tensin.

La segunda etapa la constituye la red de distribucin propiamente dicha, con tensiones de


funcionamiento de 6,9 a 24 KV y con una caracterstica muy radial. Esta red cubre la superficie
de los grandes centros de consumo (poblacin, gran industria, entre otros), uniendo las
subestaciones de distribucin con los centros de transformacin de baja tensin, que son la ltima
etapa del suministro en media tensin, ya que las tensiones a la salida de estos centros es 120/240
y 240/480 V.

39

La red est conformada por: Lneas de transmisin que son las encargadas de transportar la
energa desde los centros de generacin hasta los centros de carga, pasando por las subestaciones
de transformacin donde se encuentran los transformadores de potencia, cuya funcin es adecuar
los niveles de tensin de acuerdo a las necesidades del sistema y los dispositivos de proteccin,
encargados de salvaguardar la integridad del sistema.

2.3.1.1.

CONFIGURACIONES TPICAS DE LAS REDES DE


DISTRIBUCIN ELCTRICA.

S
O
D
A
empresa de suministro de energa elctrica. Estas disposiciones
se representan mediante
V
R
E
S de los elementos de la red tales como:
Etcnica
diagramas unifilares que contienen informacin
R
S
O corriente, frecuencia y % de impedancia) y capacidades
Hvoltaje,
capacidades nominales (potencia,
C
E
ER de emergencia y corriente de cortocircuito). Estas redes presentan
de emergencia D
(corriente
La configuracin de estas redes suelen ser muy variadas y se ajustan a los criterios de cada

principalmente dos esquemas de alimentacin: los sistemas radiales y los anillados.

SISTEMAS RADIALES: Consisten en poseer un conjunto de alimentadores de alta


tensin, que suministran potencia en forma individual, a un grupo de transformadores.
Cuando una red radial alimenta a transformadores, se obtienen las redes de distribucin de
baja tensin, normalmente trifsicas de cuatro hilos, y siempre del tipo slidamente
puestas a tierra. Una desventaja de los sistemas radiales es que al fallar un transformador,
su alimentador en alta tensin, todos los clientes de baja tensin asociados a ese
transformador quedan sin suministro. No son redes que aseguren una buena continuidad
del servicio, pero son econmicas. (Ver figura 2.2)

SISTEMAS ANILLADOS: Se caracterizan por tener el lado primario del transformador


conectado a una barra donde le llegan dos puntos de alimentacin, proporcionando as una
continuidad del servicio en caso de que ocurra una falla en alguno de los extremos de
alimentacin. Pudindose suministrar la energa por el punto de alimentacin que est en
40

operacin sin falla. La gran ventaja que presenta esta topologa es la continuidad del
servicio, no as en un circuito radial, sin embargo cabe mencionar que el sistema se hace
ms complejo en las operaciones. (Ver figura 2.3)

OS
D
A
Fig. 2.2. Diagrama unifilar de un sistemaR
deV
distribucin radial.
E
S
RE
S
O
H
C
E
DER

Fuente: Power Systems Protection. L.G. Hewitson, Mark Brown y Ramesh Balakrishnan.

Fig. 2.3. Diagrama unifilar de un sistema de distribucin anillado.


Fuente: Power Systems Protection. L.G. Hewitson, Mark Brown y Ramesh Balakrishnan.

2.3.2. SISTEMAS DE PROTECCIN.

Las Protecciones de los Sistemas de Potencia son una parte integral de estos, tienen como tarea
evitar la destruccin de un conjunto de equipos o dispositivos interconectados en una tarea
comn por causa de una falla que podra iniciarse de manera simple y despus extenderse sin

41

control en forma encadenada. El sistema de proteccin debe aislar la parte donde se ha producido
la falla buscando perturbar lo menos posible la red.

El sistema de proteccin debe ser concebido para atender una contingencia doble; es decir, se
debe considerar la posibilidad que se produzca un evento de falla en el sistema elctrico, al cual
le sigue una falla del sistema de proteccin, entendido como el conjunto Rel-Interruptor. Por tal
motivo, se debe establecer las siguientes instancias:

Las protecciones principales (primaria y secundaria) que constituyen la primera lnea de

OS
D
A
V
(instantnea). En la figura 2.4 se ilustran las R
protecciones
primarias de un sistema
E
S
RE
elctrico.
S
O
H
C
E
DER
Las protecciones de respaldo que constituyen la segunda instancia de actuacin de la

defensa en una zona de proteccin y deben tener una actuacin lo ms rpida posible

proteccin y debern tener un retraso en el tiempo, de manera de permitir la actuacin de


la proteccin principal en primera instancia.

En general, las protecciones son diseadas para operar en dos formas distintas: como
Protecciones Unitarias para detectar fallas en una zona de proteccin o como Protecciones
Graduadas para detectar fallas en ms de una zona de proteccin. Estas ltimas se caracterizan
por lo siguiente:

Son relativamente selectivas porque detectan fallas en ms de una zona de proteccin.

Desempean funciones de proteccin de respaldo porque son sensibles a fallas en las


zonas vecinas a su zona de proteccin.

Operan midiendo las corrientes, tensiones, impedancias, entre otros, para establecer la
graduacin de su tiempo de actuacin.
42

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

Fig. 2.4. Diagrama unifilar ilustrando protecciones primarias de un Sistema Elctrico.


Fuente: Art and Science of Protective Relaying. Russell Mason.

2.3.2.1.

OBJETIVOS DE LOS SISTEMAS DE PROTECCIN.

Prevenir de daos a los equipos debido a esfuerzos mecnicos y trmicos ocasionados por
la presencia de anormalidades (fallas y perturbaciones).

Resguardar la integridad fsica de las personas en general.

Mantener un alto nivel en la calidad del servicio (estabilidad y continuidad), evitando en


lo posible cortes de suministros o minimizando sus efectos cuando estos ocurran.

43

2.3.2.2.

CARACTERSTICAS DE LOS SISTEMAS DE PROTECCIN.

CONFIABILIDAD.

Es el grado de certeza con el que el rel de proteccin actuar, para un estado pre diseado. Es
decir, un rel tendr un grado de confiabilidad ptima, cuando ste acte en el momento en que
se requiere, desde el diseo.

SEGURIDAD.

OS
D
A
V no es necesario, tiene un grado
R
no tiene que actuar. Por lo que un dispositivo que no
acte
cuando
E
ESinesperada, cuando son otras protecciones las
R
S
de seguridad mayor que otros que actan
de
forma
HO
C
E
que deben actuar. ER
D

La seguridad se refiere al grado de certeza en el cual un rel no actuar para casos en los cuales

SELECTIVIDAD.

Este aspecto es importante en el diseo de un sistema de proteccin, ya que indica la secuencia en


que los rels actuarn, de manera que si falla un elemento, sea la proteccin de este elemento la
que acte y no la proteccin de otros elementos. Asimismo, si no acta esta proteccin, deber
actuar la proteccin de mayor capacidad interruptiva, en forma jerrquica, precedente a la
proteccin que no actu. Esto significa que la proteccin que espera un tiempo y acta, se conoce
como dispositivo de proteccin de respaldo.

VELOCIDAD.

Se refiere al tiempo en que el rel tarda en completar el ciclo de deteccin-accin. Muchos


dispositivos detectan instantneamente la falla, pero tardan fracciones de segundo en enviar la
seal de disparo al interruptor correspondiente. Por eso es muy importante la seleccin adecuada
de una proteccin que no sobrepase el tiempo que tarda en daarse el elemento a proteger.
44

SIMPLICIDAD.

El aspecto de la simplicidad, como su nombre lo indica, se refiere al nmero de elementos que se


utilizan para un sistema de protecciones, mientras menos dispositivos se empleen, ms simple
ser y por lo tanto ms fcil ser su mantenimiento, a la vez que se reduce el costo total del
sistema de proteccin. Pero en ocasiones la simplicidad puede llevar a un costo mayor, debido al
uso de elementos multifuncionales, que simplifican el esquema general de protecciones, y que
realizan diferentes funciones siendo por esto de costo ms elevado.

ECONOMA.

S
O
D
A
Cuando se disea un sistema de proteccin lo primero que se
Vdebe tener en cuenta es el costo de
R
E
EseaSel costo de los elementos y la configuracin
los elementos a proteger. Mientras ms elevado
R
S
O
de la interconexin de estosC
seaH
ms compleja, el costo de los sistemas de proteccin ser de
E
R el costo de un sistema de proteccin no es el punto a discutir, sino la
DAEveces
mayor magnitud.
importancia de la seccin del sistema de potencia que debe proteger, lo recomendable es siempre
analizar mltiples opciones para determinar cul de ellas es la que satisface los requerimientos de
proteccin al menor costo.

2.3.2.3.

PARTES DE UN SISTEMA DE PROTECCIN.

Los sistemas de proteccin estn conformados bsicamente por tres partes. (Ver figura 2.5)

DISPOSITIVOS DE TRADUCCIN O MEDICIN: Son los encargados de tomar los


valores de las variables del sistema y disminuirlas proporcionalmente para ser registradas
por los equipos de deteccin.

DISPOSITIVOS DE DETECCIN: Tienen como funcin determinar los momentos en


los que est sucediendo alguna condicin de falla en el sistema para enviar las ordenes de
actuacin a los equipos de interrupcin y despeje.
45

DISPOSITIVOS DE INTERRUPCIN Y DESPEJE: Son los que se encargan de abrir


los puntos necesarios dentro del sistema de potencia para lograr que la falla no se extienda
a travs del mismo.

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

Fig. 2.5. Diagrama de bloques representativo de un sistema de Proteccin.


Fuente: Propia Nez Romero 2010.

2.3.3. DISPOSITIVOS DE PROTECCIN

2.3.3.1.

RELS

Es un equipo de proteccin de una red que tiene por objeto la supervisin de uno o varios
parmetros de la instalacin, por ejemplo: las corrientes, la tensin, la temperatura, la frecuencia,
etc. Estas magnitudes se miden permanentemente y se comparan con valores de referencia o de
ajuste que son los que determinan si una situacin se define como anormal y peligrosa. Cuando
aparece una falla, la proteccin da la orden de desconexin o disparo, y, para aislar de forma
permanente la parte con defecto, impide la reconexin hasta que se ha reparado el equipo.
Tambin puede enviar una alarma que informe al personal de mantenimiento para que intervenga.
46

Los tipos de rels segn su construccin pueden clasificarse en:

RELS ELECTROMECNICOS: este rel monitorea la corriente y tiene


caractersticas inversas con respecto a la corriente que esta monitoreando. Este tipo de
rel es sin duda alguna uno de los rels ms populares en el medio, para sistemas de
medio y bajo voltaje, los rels digitales modernos poseen caractersticas que son basadas
en el mecanismo de torque de este equipo. En la figura 2.6 se muestra un esquemtico del
funcionamiento del rel electromecnico.

La corriente I1 desde el transformador de corriente, crea un flujo magntico, que al mismo tiempo

DO
A
V
R

induce una corriente I2 en el devanado secundario, la corriente I2 crea un flujo magntico B. Los

flujos A y B esta fuera de fase, por lo tanto producen un torque en el disco que empieza a girar.

ES
R
S
O

Ahora, la velocidad es proporcional al par de frenado, y este es proporcional al par de giro. Por lo

H
C
E
ER

tanto, la velocidad es proporcional a I2.

Fig. 2.6. Rel Electromecnico.


Fuente: Power Systems Protection. L.G. Hewitson, Mark Brown y Ramesh Balakrishnan.

47

RELS NUMRICOS: el rel numrico se basa en el muestreo de las corrientes o


voltajes, en la conversin anloga digital y en la manipulacin numrica, donde todos los
ajustes se hacen en una forma numrica directamente en una memoria no voltil. Los
ajustes pueden ser realizados tanto manualmente en el frontal del rel o mediante
comunicaciones con un computador o un sistema computador/monitoreo. (Ver figura 2.7)

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

Fig. 2.7. Rel Numrico.


Fuente: Catalogo ABB

En la tabla 2.1 se muestran algunos de los rels ms utilizados en los sistemas de Distribucin y
Subtransmisin.

Algunos rels tienen tiempo de retardo ajustable, y otros son "instantneos" o de "alta velocidad".
El trmino "Instantneo" significa que no tiene tiempo de retardo intencional y se aplica a los
rels que operan en un tiempo mnimo de aproximadamente 0,1 segundos. El trmino "Alta
Velocidad" connota la operacin en menos de 0,1 segundos y por lo general se realiza en 0,05
segundos o menos. El tiempo de funcionamiento de los rels de alta velocidad se expresa
habitualmente en ciclos basados en la frecuencia de alimentacin del sistema, por ejemplo, un
ciclo es de 1/60 de segundos en un sistema de 60 ciclos. Originalmente, slo el trmino
"Instantneo" fue utilizado, pero, como la velocidad del rel se increment, el trmino "Alta
48

Velocidad" se consider necesario para diferenciar los dos tipos de rels. Ocasionalmente, un rel
auxiliar adicional es utilizado para introducir cierto retraso en la actuacin que es totalmente
independiente de la magnitud de la cantidad de accionamiento en el rel de proteccin.
Tabla 2.1. Caractersticas y uso de algunos rels segn norma IEEE.

Numero
del
Equipo

Funcin

Definicin

2
Rel de retraso de tiempo
de inicio

21
Rel de distancia

27

Rel de bajo voltaje

32
Rel direccional

50

Rel de sobrecorriente
instantneo

Usado para proveer un


tiempo de retraso en la
transferencia hacia la
fuente de alimentacin en
un
esquema
de
transferencia automtico

DO
A
V
R

Equipo que funciona cuando las


admitancias, impedancias o
reactancias
del
circuito
aumentan o disminuyen mas all
de limites predeterminados

ES
R
S
O

H
C
E
ER

Su funcin es permitir y
determinado tiempo de retraso
antes o despus de cualquier
operacin de conmutacin o de
proteccin.

Usos tpicos

-----

Equipo que trabaja bajo un nivel


especificado de un nivel de
voltaje bajo

Usado para iniciar una


transferencia automtica
cuando
una
fuente
primaria de energa se
pierde

Rel que funciona bajo un valor


deseado de flujo de potencia en
una direccin establecida

Usado para prevenir un


flujo inverso de potencia
de la alimentacin de una
falla aguas arriba.

Rel que funciona de forma


instantnea para una condicin
de excesiva corriente, o un nivel
de aumento de corriente elevado,
as indicando una falla en el
circuito que se est protegiendo.

Utilizado en el disparo de
un
interruptor
instantneamente
al
presentarse un alto nivel
de cortocircuito. Puede ser
disparado en fallas de fase
a fase (50), de fase a
neutro (50N), de fase a
tierra (50G).

Fuente: Power Distribution System de CUTLER-HAMMER

49


Continuacin Tabla 2.1. Caractersticas y uso de algunos rels segn norma IEEE.

Numero
del
Equipo

Funcin

51

Rel de sobrecorriente
temporizado

67

Definicin
Un rel ya sea con una
caracterstica de tiempo definido
o inversa que funciona cuando la
corriente en un circuito de
corriente alterna excede un valor
predeterminado.

Usos tpicos
Usado para el disparo de
un interruptor luego de un
tiempo de retraso durante
una
sobrecorriente
sostenida. Usando un
disparo
instantneo
durante altos niveles de
cortocircuito. Puede ser
disparado en fallas de fase
a fase (50), de fase a
neutro (50N), de fase a
tierra (50G).

S
O
D
A
Rel que funciona para
Vun nivel Usado en rels asociados a
R
E
determinado
de
sobrecorriente
alimentadores
para
Rel de sobrecorriente
S
E
R
el flujo inverso de
direccional
OSen una direccin establecida prevenir
H
sobrecorriente
C
E
R
E
D
Fuente: Power Distribution System de CUTLER-HAMMER

2.3.3.1.1.

RELS DE SOBRECORRIENTE

La proteccin de este tipo mide permanentemente la corriente de cada fase con la finalidad de
detectar las sobrecorriente que se pueden producir en un cortocircuito. El tiempo de actuacin de
la proteccin es una funcin del valor de corriente de operacin (Iop) y puede ser: (Ver figura
2.8)

De tiempo definido (Ver figura 2.9) cuando se supera un umbral previamente calibrado.
En este caso su operacin puede ser instantnea (funcin 50) o temporizada (funcin 51).

De tiempo inverso (Ver figura 2.9) cuya operacin depende del tiempo segn una funcin
exponencial establecida por la siguiente expresin:

50

(Ec. 1)

Donde:
t= Tiempo de actuacin del Rel (variable dependiente).
I= Corriente que mide el Rel (variable independiente).
= Parmetro que define la curva caracterstica de operacin del Rel.
Is= Corriente de Arranque del Rel.
K = Constante de ajuste del Rel.
C= Constante de ajuste del Rel.

ES
R
S
O

DO
A
V
R

TMS= Constante de ajuste del Rel.

H
C
E
Como consecuencia
DEdeRtratar de dar nombres a las curvas de diferentes grados de inversin, ahora
existen las curvas "inversa", "muy inversa," y "extremadamente inversa." Aunque la terminologa
puede ser algo confusa, cada curva tiene su campo de utilidad, solo hay que comparar las formas
de las curvas para saber cul es la mejor para una aplicacin dada.

Fig. 2.8. Caractersticas de tiempo de operacin de un rel de sobrecorriente.


Fuente: www.wikipedia.com

51

DO
A
V
R

Fig. 2.9. Curvas operacin de Rel. Tiempo vs Corriente.

Fuente: Art and Science of Protective Relaying. Russell Mason.

RES
2.3.3.2. FUSIBLES. OS
H
C
E
DER

Es un dispositivo constituido por un soporte adecuado, un filamento o lmina de un metal o


aleacin de bajo punto de fusin que se intercala en un punto determinado de una instalacin
elctrica para que se funda, por Efecto Joule, cuando la intensidad de corriente supere, por un
cortocircuito o un exceso de carga, un determinado valor que pudiera hacer peligrar la integridad
de los conductores de la instalacin con el consiguiente riesgo de incendio o destruccin de otros
elementos.

2.3.3.2.1.

DATOS REQUERIDOS PARA LA ESPECIFICACIN DE UN


FUSIBLE.

VOLTAJE NOMINAL.

Es el voltaje rms que determina la capacidad de un fusible para suprimir el arco interno que
ocurre despus que se funde. Un fusible fundido debe poder soportar su voltaje nominal.

52

CORRIENTE NOMINAL CONTINUA.

Es la corriente rms que el fusible debe llevar de forma indefinida, sin fundirse ni abrirse.

CORRIENTE NOMINAL DE INTERRUPCIN.

Es la corriente asimtrica rms ms grande que el fusible puede interrumpir de forma segura.

TIEMPO DE RESPUESTA.

Es el tiempo de fusin y de apertura de un fusible que depende de la magnitud de la

DO
A
V
R

sobrecorriente o corriente de falla, y por lo general se especifica mediante una curva de tiempocorriente.

ES
R
S
O

H
C
E
ER

2.3.3.2.2.

CLASIFICACIN DE LOS FUSIBLES.

FUSIBLES DE EXPULSIN: Estos aprovechan la generacin y expulsin de un gas a


alta presin que, al ser inyectado a travs del arco producido a continuacin de la fusin
del elemento fusible, provoca la extincin del mismo conforme a su relacin corriente
tensin tiempo. (Ver figura 2.10)

De este tipo de fusible son los de cido brico, sustancia que es el elemento generador de gas, y
que tienen como ventaja que son recargables, utilizando para ello pastillas de cido brico
comprimido. Al fundir el elemento fusible, se produce el arco elctrico y al quedar libre el
fusible, el resorte que estaba comprimido desplaza el contacto mvil, produciendo un
alargamiento del arco. A su vez, el arco produce calor y ste provoca una reaccin en el cido
brico que desprende vapor de agua y xido de boro. La extincin del arco se logra por la accin
desionizadora del vapor y la turbulencia de las partculas del xido de boro. Una vez que la
presin interior llega a valores elevados, se desprende el sello y escapa el gas en forma explosiva.

53

Al interrumpirse la corriente de cortocircuito, aparece la sobretensin transitoria de


restablecimiento y, posteriormente, aparece la tensin restablecida del sistema.
Dentro de los fusibles de expulsin se encuentran los siguientes tipos:
o FUSIBLES TIPO T: Son fusibles de actuacin lenta, son los menos utilizados,
emplendose para la proteccin de redes areas de distribucin generalmente, debido a
los cortocircuitos momentneos que los rboles o el viento pueden hacer entre los
conductores. Capacidad nominal de 0-600 A, 250 y 600 V. Son fusibles limitadores de
corriente compactos con 200 KA rms simtricos de ruptura.

DO
A
V
R

o FUSIBLES TIPO K: Son fusibles de actuacin rpida, se emplean para la proteccin

de redes de distribucin con cables aislados y para los circuitos de alumbrado

ES
R
S
O

generalmente. Capacidad nominal 0-600 A, 250 y 600 V. Tienen capacidades de

H
C
E
ER

interrupcin entre 50, 100 y 200 KA simtricos.

o FUSIBLES TIPO H: Son llamados fusibles de actuacin extra rpida. Capacidad


nominal de 0-600 A y 600 V. Son fusibles encapsulados con capacidad de ruptura
mxima de 10 KA rms simtricos.
Las curvas caractersticas de los tipos de fusibles ya mencionados se muestran en la figura 2.11.

FUSIBLES LIMITADORES DE CORRIENTE: Este tipo de fusible tiene doble


accin, por un lado reduce la corriente de falla debido a la caracterstica de introducir una
resistencia elevada en el circuito y por otro, debido al incremento de la resistencia pasa de
un circuito de bajo factor de potencia a otro circuito de alto factor de potencia, desfasando
el cero normal de la onda de corriente a un punto cercano al cero normal de la onda de
tensin. (Ver figura 2.12)

El elemento fusible, ms largo que el anterior y que se encuentra dentro de arena de slice que
centra el arco, eleva la presin

a lo largo del elemento fusible y produce una elevacin


54

momentnea de la resistencia, la cual limita la corriente de cortocircuito, limitando as el tiempo


de interrupcin a un valor que se considera dentro del primer semiciclo de la onda de corriente.

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

Fig. 2.10. Fusible de expulsin


Fuente: Diseo de Subestaciones Elctricas. Jos Rall Marn

El elemento fusible consta de uno o varios elementos de plata en forma de alambre o cinta
perforada. Estos elementos van enrollados helicoidalmente sobre un cilindro de porcelana que
soporta altas temperaturas en el instante de la operacin. El espacio entre el soporte y el tubo est
relleno de arena de slice. El eslabn fusible tiene puntos M que son puntos de soldadura de
plomo o aleaciones de estao y cadmio. Al calentarse el elemento de plata se empieza a fundir en
55

diferentes puntos, produciendo gran nmero de pequeos arcos elctricos en serie que, unidos a
la alta resistencia del circuito, acaban por eliminar la Corriente.

FUSIBLES DE VACO: Este tipo de interrupcin se produce al separarse los contactos


dentro de un recipiente hermtico en el que se ha hecho el vaco, de tal manera que a
medida que se separan los contactos, la corriente se concentra en los puntos mas salientes
de la superficie del contacto y cesa cuando se evapora el ultimo puente entre los dos
contactos.

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

Fig. 2.11. Curvas caractersticas para Fusibles tipo K y T.


Fuente: www.rms.co.cl Catalogo sobre fusibles.

56

Fig. 2.12. Corte de un fusible limitador de corriente


Fuente: Diseo de Subestaciones Elctricas. Jos Rall Marn

OS
D
A
VEste vapor se expande rpidamente
donde existe metal ionizado que forma una especie deE
vapor.
R
ES a condensar en las paredes de vidrio de la
R
en el vaco al separarse los dos electrodos,
llegndose
S
HO
C
cmara, y al pasar porR
cero
la corriente, las zonas ionizadas del ctodo se extinguen y cesa el
E
DE
flujo de corriente. Conviene que los electrodos sean de un material buen conductor trmico, para
La emisin del arco que se forma en el vaco slo ocurre en las pequeas zonas del electrodo

que se enfre rpidamente la superficie del contacto, lo que reduce la evaporacin y acelera el
corte del arco.

2.3.3.3.

TRANSFORMADORES DE CORRIENTE.

Los transformadores de corriente son utilizados para efectuar las mediciones de corriente en
sistemas elctricos. Tienen su devanado primario conectado en serie con el circuito de alta
tensin. La impedancia del transformador de corriente, vista desde el lado del devanado primario,
es despreciable comparada con la del sistema en el cual estar instalado, an si se tiene en cuenta
la carga que se conecta en su secundario. En esta forma, la corriente que circular en el primario
de los transformadores de corriente est determinada por el circuito de potencia. En la figura 2.13
se muestra el interior de un transformador de corriente, especificando sus partes.

57

H
C
E
ER

ES
R
S
O

DO
A
V
R

Fig. 2.13. Corte de un transformador de corriente

2.3.3.3.1.

Fuente: www.wikipedia.com

CARACTERSTICAS PARA LA ESPECIFICACIN DE UN


TRANSFORMADOR DE CORRIENTE.

Corriente primaria asignada. (Ver valores tpicos en tabla 2.2)

Corriente secundaria asignada. (Ver valores tpicos en tabla 2.3)

Corrientes de cortocircuito asignadas.

Corriente de cortocircuito trmica asignada.

Valor nominal de la corriente dinmica asignada.

Potencia de precisin

Lmites de calentamiento

Tensin mxima del equipo y niveles de aislamiento

Frecuencia asignada

Clase de precisin

Nmero de devanados secundarios

Tipo de instalacin (interior o exterior)


58


Tabla 2.2. Valores nominales para lado primario de un transformador de corriente segn normas.

Fuente: Normas IEC 185 y ANSI C51.13

Tabla 2.3. Valores nominales para lado secundario de un transformador de corriente segn normas.

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

Fuente: Normas IEC 185 y ANSI C51.13

2.3.3.3.2.

TIPOS DE TRANSFORMADORES DE CORRIENTE.

DE MEDICIN: Requieren reproducir fielmente la magnitud y el ngulo de fase de la


corriente. Su precisin debe garantizarse desde una pequea fraccin de corriente nominal
del orden del 10%, y de un exceso de 20% sobre el mismo valor nominal.

DE PROTECCIN: Requieren conservar su fidelidad hasta un valor de 20 veces la


magnitud de la corriente nominal.

MIXTOS: Se disean para una combinacin de los dos casos anteriores, un circuito con
un ncleo de alta precisin para los circuitos de medicin y uno o dos circuitos mas, con
ncleos adecuados, para los circuitos de proteccin.
59

2.3.3.4.

RECONECTADORES.

El reconectador es un interruptor con reconexin automtica, instalado preferentemente en lneas


de distribucin. Es un dispositivo de proteccin capaz de detectar una sobrecorriente,
interrumpirla y reconectar automticamente para re-energizar la lnea. Est dotado de
un control que le permite realizar varias reconexiones sucesivas, pudiendo adems, variar el
intervalo y la secuencia de estas reconexiones. De esta manera, si la falla es de carcter
permanente el reconectador abre en forma definitiva despus de cierto nmero programado
de operaciones, de modo que asla la seccin fallada de la parte principal del sistema. (Ver figura
2.14)

ES
R
S
O

DO
A
V
R

La tarea principal de un reconectador entonces es discriminar entre una falla temporal y una de

H
C
E
ER

carcter permanente, dndole a la primera tiempo para que se aclare sola a travs de sucesivas

reconexiones; o bien, sea despejada por el elemento de proteccin correspondiente instalado


aguas abajo de la posicin del reconectador, si esta falla es de carcter permanente.

2.3.3.4.1.

SECUENCIA DE OPERACIN DE UN RECONECTADOR.

TIEMPO DE RECONEXIN: Son los intervalos de tiempo en que los contactos del
reconectador permanecen abiertos entre una apertura y una orden de cierre o de
reconexin.

TIEMPO DE REPOSICIN: Es el tiempo despus del cual el reconectador repone


su programacin, cuando su secuencia de operacin se ha cumplido parcialmente, debido
a que la falla era de carcter temporal o fue aclarada por otro elemento de proteccin.

En la figura 2.15 se ilustra una secuencia de operacin tpica de un reconectador.

60

ES
R
S
O

DO
A
V
R

Fig. 2.14.
HDiagrama de un reconectador bsico.
C
E
ER

Fuente: www.wikipedia.com

Fig. 2.15. Secuencia de operacin de un reconectador ante la presencia de una falla.


Fuente: Design Guide for Rural Substations.

61

2.3.3.4.2.

TIPOS DE RECONECTADORES.

RECONECTADORES MONOFSICOS: los reconectadores monofsicos son usados


en lneas monofsicas, tales como ramales o en tomas de alimentadores trifsicos.
Tambin pueden ser usados en circuitos trifsicos donde la carga es

mayormente

monofsica. As, cuando ocurre una falla a tierra, una de las fases puede ser aislada
mientras se mantiene el servicio a los dos tercios restantes del sistema.

RECONECTADORES TRIFSICOS: este tipo de reconectadores son usados cuando


se necesita la desconexin de las tres fases ante la presencia de alguna falla. Se pueden

DO
A
V
R

encontrar dos modos de operacin de los reconectadores trifsicos:

ES
R
S
O

o El primer modo consiste en tres reconectadores monofsicos dentro de un solo tanque,

H
C
E
ER

con interconexin mecnica solo para la desconexin o bloqueo del sistema. Cada una

de las fases opera independientemente de las dems para condiciones de disparo y


recierre por sobrecorriente. En el caso de presentarse alguna falla permanente se
procede al disparo y bloqueo de los tres reconectadores de forma simultnea.
o El segundo modo consiste en un reconectador trifsico, en este caso para cualquier
tipo de condicin anormal, todos los contactos operaran de forma simultnea. Las tres
fases actuara para maniobras de disparo y recierre, y en caso de una falla permanente
se proceder a la desconexin y bloque de las tres fases de forma simultnea.
2.3.3.4.3.

MEDIOS DE CONTROL.

La mecnica que permite al reconectador detector la sobrecorriente, seleccionar el tiempo de


operacin, el tiempo de disparo y funciones de recierre, y por ultimo un cierre total, es
determinada por el control del reconectador. Existen dos tipos bsicos de sistemas de control de
reconectadores: un control hidrulico y un control electrnico.

62

CONTROL HIDRULICO: el cierre hidrulico es utilizado en reconectadores


monofsicos y en una pequea gama de reconectadores trifsicos. Es construido como una
parte integral del reconectador. Con este tipo de control, las sobrecorrientes son
percibidas por una bobina de disparo conectada en serie con la lnea. Cuando la
sobrecorriente fluye por la bobina, un embolo es atrado hacia la bobina para as abrir los
contactos del reconectador. La sincronizacin y la secuencia de operacin se llevan a cabo
bombeando aceite por medio de ductos o cmaras hidrulicas separadas.

CONTROL ELECTRNICO: el control electrnico de los reconectadores es utilizado


en algunas unidades monofsicas y en grandes unidades trifsicas. En comparacin con el

OS
D
A
V
R
electrnico, ubicado en una unidad separada
del
reconectador,
permite el cambio de la
E
S
E
R
sincronizacin, los niveles O
de S
corrientes de disparo y cambios en las secuencias de
H
C de desenergizar o desarmar el reconectador.
E
operacin sin
la
necesidad
R
DE

control hidrulico, este es ms flexible, mas fcil de ajustar y ms precisos. El control

2.3.4. AJUSTES DE LAS PROTECCIONES.

Ajustar la proteccin significa definir los lmites o umbrales de su caracterstica de operacin


para detectar las fallas, las condiciones anormales del sistema y las condiciones indeseadas de los
equipos. Es decir, ajustar la proteccin es definir los umbrales de las seales de entrada, los
cuales determinarn la operacin de la proteccin.

El ajuste de la proteccin est determinado por la capacidad y el comportamiento de los equipos e


instalaciones del sistema elctrico, en todas las condiciones de operacin, ya sean temporales
como permanentes.

63

2.3.4.1.

AJUSTES DE LAS PROTECCIONES DE SOBRECORRIENTE.

Para el caso de los rels de sobrecorriente de tiempo definido e inverso se los puede calibrar
mediante la seleccin de los siguientes parmetros:

TAP: parmetro que vara la sensibilidad del rel, permitindole que opere con distintos
valores de corriente, est dado en Amperios y es un valor que define la corriente de pick
up o de arranque del rel.

DO
A
V
R

(Ec. 2)

SE
E
R
Donde RTC es la relacin de transformacin
de corriente. Para los rels de fabricacin
OS
H
C
EI suelen ser las mismas, mientras que para los europeos,
americana, el TAP
y la
R
E
D
pick-up

especialmente en los ingleses estos valores pueden ser diferentes.

Para el rel de sobrecorriente de fase, el valor del TAP se determina dando al rel de
sobrecorriente un carcter de rel de sobrecarga, eligiendo un ajuste de 1.5 veces la corriente
nominal as:

(Ec. 3)
Donde IN es la corriente nominal.
Para el mdulo de falla a tierra, el valor del TAP se determina tomando en cuenta el desbalance
mximo que podra existir en el sistema bajo condiciones de operacin normal, que segn la
experiencia se ha determinado un 20%, entonces la expresin para fijar este TAP sera:

64

(Ec. 4)

DIAL: este parmetro constituye el retardo de tiempo antes de que el rel opere, siempre
que la corriente de falla alcance un valor igual o mayor que la corriente de pick up, este
dispositivo vara los tiempos de operacin de un rel.
2.3.5. COORDINACIN DE LAS PROTECCIONES.

El estudio de coordinacin de protecciones elctricas consiste en realizar un esquema de

DO
A
V
R

operacin para el sistema de proteccin implementado, con el objetivo de cumplir con los

SE
E
R
S definir los tiempos de operacin de la misma para
economa. Coordinar la proteccin
significa
O
H
C
E priorizada de los rels de proteccin, minimizando los tiempos
R
permitir la actuacin
debidamente
E
D
requerimientos de selectividad, rapidez, sensibilidad, seguridad confiabilidad, simplicidad y

de actuacin y garantizando una apropiada graduacin en los mismos de todas las protecciones,
tanto las principales como las de respaldo.

2.3.5.1.

COORDINACIN DE LAS PROTECCIONES DE


SOBRECORRIENTE.

Las sobrecorriente en un sistema de distribucin de energa elctrica pueden ocurrir como el


resultado tanto de condiciones normales de operacin (arranque de motores, etc.), como de
condiciones anormales (sobrecargas, fallas a tierra, fallas bifsicas, etc.). En ambos casos, el
propsito fundamental de los instrumentos de proteccin por medicin de corriente es detectar la
sobrecorriente de condiciones anormales y con una adecuada coordinacin, operar de forma
selectiva para proteger los equipos asociados y al personal, minimizando la interrupcin del resto
del sistema. Los equipos de proteccin deben de ser ajustados y supervisados para as garantizar
el correcto funcionamiento cuando ocurra una sobrecorriente anormal. El objetivo de la
coordinacin es la de localizar las sobrecorrientes anormales de tal manera que los equipos de
proteccin ms cercanos a la falla del lado de la generacin sea el primero en operar; pero
65

cualquiera de las protecciones que le precedan deben de ser capaces de proveer un respaldo y
desenergizar el sistema en caso de que la fallas persista.

2.3.6. SENSIBILIDAD Y VELOCIDAD DE LA PROTECCIN.

La sensibilidad es la propiedad que poseen los rels de proteccin de operar para la mnima falla
que se presente. Se debe definir la operacin de los rels de proteccin para detectar las fallas, el
funcionamiento anormal del sistema y las condiciones indeseadas de los equipos. El ajuste y la
coordinacin de la proteccin deben tener las siguientes caractersticas:

DO
A
V
R

SE
E
R
Sensibilidad para detectar estas condiciones
por muy incipientes que stas sean.
OS
H
C
E estas condiciones lo ms prontamente posible.
R
E
Velocidad
para
detectar
D

En una proteccin graduada que alcanza ms de una zona, la sensibilidad tiene como lmite o
meta detectar las fallas con la mnima corriente de falla, la cual se produce con la mnima
generacin en el extremo de las zonas vecinas a la zona protegida.

La velocidad de una proteccin est ligada al tiempo de operacin de los siguientes componentes:

El tiempo de operacin del Rel que debe ser de dos ciclos.

El tiempo de operacin del Interruptor que vara entre dos y cuatro ciclos.

El criterio antes mencionado es aplicable a la proteccin primaria que debe actuar sin ninguna
temporizacin. Para la proteccin secundaria se tiene los siguientes lmites:

66

El tiempo critico de extincin de la falla por razones de estabilidad.

El tiempo que los equipos e instalaciones soportan un cortocircuito sin dao fsico y sin
afectar la seguridad de las personas.

2.3.7. SELECTIVIDAD DE LA PROTECCIN.

Es la caracterstica de un sistema de proteccin que le permite poder determinar la localizacin de


una falla para despejarla, retirando del sistema nicamente la parte afectada por la misma. La
selectividad de la proteccin requiere un apropiado ajuste para detectar todas las fallas en su(s)

DO
A
V
R

zona(s) de proteccin; pero, tambin requiere una actuacin debidamente coordinada.

ES
R
S
O

H
C
E
ER

La funcin objetivo del ajuste y la coordinacin de la proteccin ser la total selectividad con la
mxima sensibilidad y la mxima velocidad. Sin embargo, en la realidad estas caractersticas no
pueden ser todas maximizadas de manera independiente, ya que estn relacionadas entre s.
Cuando se incrementa una de ellas lo ms probable es que se disminuya las otras dos.

2.3.8. ARRANQUE DE LA PROTECCIN.

El arranque de las protecciones de sobrecorriente requiere ser definido considerando dos aspectos
que son:

La capacidad de corriente del elemento protegido, la cual depende de la duracin prevista


para la corriente de falla. Lo usual es considerar un margen de seguridad sobre esta
capacidad a fin de preservar su vida til.

La sensibilidad a las corrientes mnimas de falla que se pueden producir al final de la zona
protegida, la cual corresponde al elemento protegido (lnea o transformador) y al elemento
siguiente.
67

2.3.9. ANLISIS DE LA OPERACIN DEL SISTEMA.

El anlisis de la operacin del sistema elctrico tiene por objetivo determinar las mximas y
mnimas corrientes de falla que deben servir para ajustar los rels y determinar sus tiempos de
operacin que permitan asegurar la adecuada coordinacin de la proteccin. Para ello se debe
considerar todas las condiciones operativas, incluso aquellas que son de carcter temporal como
la conexin de los circuitos.

2.3.9.1.

ESTUDIOS DE CORTOCIRCUITO.

ES
R
S
O

DO
A
V
R

Un anlisis de cortocircuito se utiliza para calcular los niveles de corriente de falla del sistema

H
C
E
ER

que determinan la adecuacin disruptiva del equipo de sistemas elctricos de potencia y los

mecanismos protectores asociados. Proporciona una gua en la seleccin y clasificacin o ajuste


de mecanismos protectores, tales como interruptor de potencia, fusibles y rels y bases para la
clasificacin de cortocircuitos requeridos por bancos de condensadores y filtros de armnicos. El
clculo de cortocircuito justificar la generacin local, impedancia de utilidad, y contribuciones a
la corriente de cortocircuito de los motores. Las corrientes de cortocircuito poseen dos
componentes fundamentales, estas son:

LA COMPONENTE SIMTRICA: es una falla balanceada, con la onda sinusoidal


igual a lo largo del eje y representa una condicin de estado estable.

LA COMPONENTE ASIMTRICA: posee un componente de corriente directa de


rgimen transitorio, esta componente DC decae en funcin al tiempo que tarda la onda
sinusoidal en llegar a una condicin de estado estable. El comportamiento de la onda se
puede observar en la figura 2.16.
68

Fig. 2.16. Falla Asimtrica.

DO
A
V
R

Fuente: Power Systems Protection. L.G. Hewitson, Mark Brown y Ramesh Balakrishnan.

ES
R
S
O

H
C
E
ER

Las fallas se pueden clasificar en dos grandes reas que son las fallas activas y las fallas pasivas:

FALLAS ACTIVAS: la falla activa es cuando la corriente fluye de un conductor de fase


hacia otro (fase a fase), o de forma alternativa de un conductor de fase hacia la tierra (fase
a tierra). Este tipo de falla tambin se puede subdividir en dos reas llamadas falla
slida o falla incipiente.

La falla slida ocurre como resultado de la ruptura completa del aislamiento, esto podra suceder
por el choque de un pico de excavacin con un cable subterrneo, de tal forma que se unan los
conductores. En estas condiciones la corriente de falla resultara bastante elevada, pudiendo
ocasionar alguna explosin.
Las fallas slidas es necesario despejarlas lo ms rpido posible para evitar:
o Un alto dao en las cercanas de la falla.
o Peligro al personal que opera cerca de donde ocurre la falla.

69

o La posibilidad de la explosin debido a la presencia de combustibles o gases.

FALLAS PASIVAS: las fallas pasivas no son fallas reales en si, si no son condiciones
que fuerzan al sistema a trabajar ms all de la capacidad a la cual fue diseado, de modo
que eventualmente ocurrir la falla. Algunos ejemplos son:
o La sobrecarga que producir un recalentamiento del aislamiento.
o El sobrevoltaje que forzara el aislamiento ms all de las capacidades de diseo.
o Baja frecuencia, causando un comportamiento incorrecto de los equipos.

DO
A
V
R

o Oscilaciones de la potencia, pudiendo causar la prdida del sincronismo de los

ES
R
S
O

generadores.

H
C
E
ER

Por lo tanto es necesario el monitoreo de tales condicione con el fin de proteger el sistema. Las
fallas tambin pueden ser clasificadas de la siguiente manera:

FALLAS ASIMTRICAS: La mayora de las fallas que ocurren en los sistemas de


potencia, son fallas asimtricas que consisten en cortocircuitos asimtricos, fallas
asimtricas a travs de impedancias o conductores abiertos, dando origen a que fluyan
corrientes desbalanceadas en el sistema. Las fallas asimtricas que pueden ocurrir son:
o Fallas monofsicas a tierra con o sin resistencia de falla
o Fallas bifsicas a tierra con o sin resistencia de falla

FALLAS SIMTRICAS: son aquellas donde las tres fases del sistema sufren
cortocircuitos a travs de impedancias o cortocircuitos francos. Las fallas simtricas que
pueden ocurrir son:
o Fallas trifsicas a tierra con o sin resistencia de falla

70

2.3.9.2.

SIMULACIN DE FALLAS.

Para determinar las corrientes de falla se debe simular todos los tipos de cortocircuitos, algunos
de los cuales pueden tener contacto a tierra a travs de una resistencia de falla. Esta simulacin
debe efectuarse en las barras de las centrales y subestaciones, as como a lo largo de la lnea. En
los clculos de cortocircuito se debe considerar las impedancias para las condiciones ms
desfavorables, de acuerdo a lo siguiente:

Para los generadores se debe usar las impedancias sub-transitorias no saturadas.

Para los transformadores se debe usar las impedancias en las tomas (taps) de operacin

ES
R
S
O

DO
A
V
R

ms desfavorables.

Para las lneas se debe usar las impedancias propias; y en el caso de lneas en paralelo, las

H
C
E
ER

impedancias mutuas.

Los clculos deben permitir determinar no slo las corrientes totales de falla en las barras de las
subestaciones, sino tambin los aportes a las corrientes de falla de cada circuito conectado a
dichas barras. De manera similar se debe calcular las corrientes de falla en las lneas de
transmisin y se debe simular todas las fallas en las subestaciones. Cuando se tenga doble barra
se deber calcular las fallas en cada una de las barras.

2.3.9.2.1.

MXIMAS Y MNIMAS CORRIENTES DE FALLA.

La mxima y mnima demanda est asociada a las cargas conectadas al sistema, las cuales
determinan la mxima y mnima generacin. El objetivo es determinar las mximas y las
mnimas corrientes que pueden alimentar los cortocircuitos, ya que para el ajuste y la
coordinacin se tiene un compromiso entre selectividad y sensibilidad de acuerdo a los siguientes
criterios:

La sensibilidad de la proteccin debe permitir detectar las fallas an con las mnimas
corrientes de cortocircuito.
71

La selectividad de las protecciones de respaldo debe mantenerse an con las mximas


corrientes de falla, para lo cual se requiere tiempos de debidamente coordinados.

2.3.9.2.2.

RESISTENCIA DE FALLA.

Al producirse una falla no siempre se tiene un cortocircuito franco sino que el fenmeno se suele
presentar con una resistencia de falla que tiene los siguientes componentes:

La Resistencia del Arco que se produce por la falla, el cual se forma en el aire y tiene una

ES
R
S
O

DO
A
V
R

longitud segn la distancia del aislamiento correspondiente.

La Resistencia de Puesta a Tierra del punto donde se produce la falla, la cual corresponde

H
C
E
ER

al camino de retorno por tierra hasta la fuente.

Para las simulaciones de las fallas en las lneas de transmisin se debe considerar que la
Resistencia de Puesta a tierra puede ser hasta 50 Ohmios, pero es deseable modelar valores
mayores de 100 Ohmios o ms, sobre todo en los siguientes casos:

Un terreno de alta resistividad elctrica, ya que si se tiene una lnea en terreno rocoso o
arenoso de alta resistividad, ser difcil conseguir una buena puesta a tierra.

El diseo de la lnea sin cable de guarda, ya que el cable de guarda constituye una
conexin que pone en paralelo las puestas a tierra de las estructuras de la lnea, lo que se
traduce en una disminucin de la resistencia de puesta a tierra en las fallas.
2.3.10. GRUPOS ELECTRGENOS.

Un grupo electrgeno es una mquina que mueve un generador de electricidad a travs de un


motor de combustin interna. Son comnmente utilizados cuando hay dficit en la generacin de
energa elctrica de algn lugar, o cuando son frecuentes los cortes en el suministro elctrico. As
mismo, la legislacin de los diferentes pases pueden obligar a instalar un grupo electrgeno en
72

lugares en los que haya grandes densidades de personas (Centros comerciales, restaurantes,
crceles, edificios administrativos...)
Una de las utilidades ms comunes es la de generar electricidad en aquellos lugares donde no hay
suministro elctrico, generalmente son zonas apartadas con pocas infraestructuras y muy poco
habitadas. Otro caso sera en locales de pblica concurrencia, hospitales, fbricas, etc., que a falta
de energa elctrica de red, necesiten de otra fuente de energa alterna para abastecerse.
Un grupo electrgeno consta de las siguientes partes:

DO
A
V
R

Motor: El motor representa nuestra fuente de energa mecnica para que el alternador

gire y genere electricidad. Existe dos tipos de motores: Motores de gasolina y de gasoil

ES
R
S
O

(disel). Generalmente los motores disel son los ms utilizados en los grupos

H
C
E
ER

Electrgenos por sus prestaciones mecnicas, ecolgicas y econmicas.

Regulacin del Motor: El regulador del motor es un dispositivo mecnico diseado para
mantener una velocidad constante del motor con relacin a los requisitos de carga. La
velocidad del motor est directamente relacionada con la frecuencia de salida del
alternador, por lo que cualquier variacin de la velocidad del motor afectar a la
frecuencia de la potencia de salida.

Sistema Elctrico del Motor: El sistema elctrico del motor es de 12 VC, excepto
aquellos motores los cuales son alimentados a 24 VCC, negativo a masa. El sistema
incluye un motor de arranque elctrico, una/s batera/s libre/s de mantenimiento
(acumuladores de plomo), sin embargo, se puede instalar otros tipos de bateras si as se
especifica, y los sensores y dispositivos de alarmas de los que disponga el motor.
Normalmente, un motor dispone de un manocontacto de presin de aceite, un
termocontacto de temperatura y de un contacto en el alternador de carga del motor para
detectar un fallo de carga en la batera.

73

Sistema de Refrigeracin: El sistema de refrigeracin del motor puede ser por medio de
agua, aceite o aire. El sistema de refrigeracin por aire consiste en un ventilador de gran
capacidad que hace pasar aire fro a lo largo del motor para enfriarlo. El sistema de
refrigeracin por agua/aceite consta de un radiador, un ventilador interior para enfriar sus
propios componentes.

Alternador: La energa elctrica de salida se produce por medio de una alternador


apantallado, protegido contra salpicaduras, autoexcitado, autorregulado y sin escobillas
acoplado con precisin al motor, aunque tambin se pueden acoplar alternadores con
escobillas para aquellos grupos cuyo funcionamiento vaya a ser limitado y, en ninguna

ES
R
S
O

DO
A
V
R

circunstancia, forzado a regmenes mayores.

Depsito de Combustible y Banada: El motor y el alternador estn acoplados y

H
C
E
ER

montados sobre una bancada de acero de gran resistencia La bancada incluye un depsito

de combustible con una capacidad mnima de 8 horas de funcionamiento a plena carga.

Aislamiento de la Vibracin: El Grupo Electrgeno esta dotado de tacos antivibrantes


diseados para reducir las vibraciones transmitidas por el Grupo Motor-Alternador. Estos
aisladores estn colocados entre la base del motor, del alternador, del cuadro de mando y
la bancada.

Silenciador y Sistema de Escape: El silenciador de escape va instalado en el Grupo


Electrgeno El silenciador y el sistema de escape reducen la emisin de ruidos producidos
por el motor.

Sistema de Control: Se puede instalar uno de los diferentes tipos de paneles y sistemas
de control para controlar el funcionamiento y salida del grupo y para protegerlo contra
posibles fallos en el funcionamiento. El manual del sistema de control proporciona
informacin detallada del sistema que est instalado en el Grupo Electrgeno.

74

Interruptor Automtico de Salida: Para proteger al alternador, se suministra un


interruptor automtico de salida adecuado para el modelo y rgimen de salida del Grupo
Electrgeno con control manual. Para grupos Electrgenos con control automtico se
protege el alternador mediante contactores adecuados para el modelo adecuado y rgimen
de salida.

Otros Accesorios Instalables en un Grupo Electrgeno: Adems de lo mencionado


anteriormente, existen otros dispositivos que nos ayudan a controlar y mantener, de forma
automtica, el correcto funcionamiento del mismo. Para la regulacin automtica de la
velocidad del motor se emplean una tarjeta electrnica de control para la seal de entrada

DO
A
V
R

"pick-up" y salida del "actuador". El pick-up es un dispositivo magntico que se instala

justo en el engranaje situado en el motor, y ste, a su vez, esta acoplado al engranaje del

ES
R
S
O

motor de arranque. El pick-up detecta la velocidad del motor, produce una salida de

H
C
E
ER

voltaje debido al movimiento del engranaje que se mueve a travs del campo magntico

de la punta del pick-up, por lo tanto, debe haber una correcta distancia entre la punta del
pick-up y el engranaje del motor. El actuador sirve para controlar la velocidad del motor
en condiciones de carga. Cuando la carga es muy elevada la velocidad del motor aumenta
para proporcionar la potencia requerida y, cuando la carga es baja, la velocidad
disminuye, es decir, el fundamento del actuador es controlar de forma automtica el
rgimen de velocidad del motor sin aceleraciones bruscas, generando la potencia del
motor de forma continua. Normalmente el actuador se acopla al dispositivo de entrada del
fuel-oil del motor.
Cuando el grupo se encuentra en un lugar muy apartado del operario y funciona las 24 horas del
da es necesario instalar un mecanismo para restablecer el combustible gastado. Consta de los
siguientes elementos:

Bomba de Trasiego: Es un motor elctrico de 220 VCA en el que va acoplado una


bomba que es la encargada de suministrar el combustible al depsito. Una boya
indicadora de nivel mximo y nivel mnimo. Cuando detecta un nivel muy bajo de
combustible en el depsito activa la bomba de trasiego.
75

Cuando las condiciones de fro en el ambiente son intensas se dispone de un dispositivo


calefactor denominado Resistencia de Precaldeo que ayuda al arranque del motor. Los grupos
Electrgenos refrigerados por aire suelen emplear un radiador elctrico, el cual se pone debajo
del motor, de tal manera que mantiene el aceite a una cierta temperatura. En los motores
refrigerados por agua la resistencia de precaldeo va acoplada al circuito de refrigeracin, esta
resistencia se alimenta de 220 VCA y calienta el agua de refrigeracin para calentar el motor.
Esta resistencia dispone de un termostato ajustable; en l seleccionamos la temperatura adecuada
para que el grupo arranque en breves segundos.
2.3.11. DigSILENT.

DO
A
V
R

DigSILENT GmbH, es una consultora y compaa de software alemana que provee servicios

SE
E
R
S industriales.
transmisin as como distribucin yO
plantas
H
C
E
R
E
D

altamente especializados en el campo de sistemas de potencia elctrica para la generacin,

El desarrollo del software DigSILENT (DIgital SImuLator for Electrical NeTwork) comenz en
1976, e utiliz el talento de ingenieros experimentados y desarrolladores de software envueltos
directamente con la planificacin, operacin y mantenimiento de sistemas de potencia. Desde el
comienzo del DigSILENT, el programa ha crecido para incorporar una variedad de caractersticas
de anlisis que son requeridos para el sistema de potencia. Para cubrir la mayora de los
complejos estudios con una gama de modelos, DigSILENT GmbH ha desarrollado el software
Power Factory el cual es el lder en la integracin de herramientas para el anlisis de sistemas de
potencia.
2.3.12. DIGSILENT POWER FACTORY.
El nuevo software DigSILENT Power Factory (DPF) es una herramienta integrada para el
anlisis de sistemas de potencia que combina la capacidad de modelar el sistema de manera
confiable y flexible, con el arte de la solucin en algoritmo de estado y un concepto nico en el
mantenimiento de la base de datos. El concepto del Power Factory se inici en 1993 cuando se
tom la decisin de reingeniera al ya exitoso DigSILENT versin 10.31 con mejoras en
76

soluciones de algoritmos y un software avanzado incorporando tecnologa y una base de datos de


objetos orientados.
El Power Factory esta ajustado a nuevas normas en una integracin funcional, incorporando una
caracterstica que puede ser mejor descrita como Documentacin Activa. Esta caracterstica
flexible permite al usuario crear en una sola base de datos modelos detallados del sistema de
potencia, permitiendo modelos que funcionalmente pueden ser fcilmente de extender para
especificar una amplia gama de caractersticas del sistema en estado estable, en el dominio del
tiempo y de la frecuencia para todo anlisis requerido.

DO
A
V
R

2.3.12.1. APLICACIONES DEL DIGSILENT POWER FACTORY.

ES
R
S
O

El programa DPF presenta una amplia gama de aplicaciones que permiten realizar estudios a

H
C
E
ER

fondo en la evaluacin de un sistema elctrico de potencia, entre los cuales se tiene:

Power Factory para Generacin.

Power Factory para Transmisin.

Power Factory para Distribucin.

Power Factory para Generacin Distribuida.

Power Factory para Aplicacin Industrial.

Power Factory para Aplicacin de Energa Elica.

2.3.12.2. FUNCIONES DEL DIGSILENT POWER FACTORY.

El programa DPF presenta una lista de estudios, que permiten realizar anlisis a un sistema donde
se verifica si el comportamiento ha sido normal o anormal o simplemente una evaluacin de
actuacin ante escenarios perturbadores. Entre estos tenemos:

Anlisis de Flujos de Carga.


77

Despacho de Potencia Activa y Reactiva.

Anlisis de Fallas.

Anlisis de Estabilidad.

Transitorios Electromagnticos.

Funciones de Proteccin.

Anlisis de Armnicos.

Sistemas Dinmicos.

Anlisis de Redes de LV.

Dimensionado de Cables segn IEC.

Anlisis de Confiabilidad.

H
C
E
R
DigSILENT
Language (DPL).
DEProgramming
2.3.12.2.1.

ES
R
S
O

DO
A
V
R

MODULO DE PROTECCIN DEL DIGSILENT POWER


FACTORY.

El programa DPF cuenta con la herramienta de simular las actuaciones de rels de proteccin en
condiciones normales de operacin, as como bajo fallas. Su filosofa de actuacin se basa en
que:

La proteccin modelada debera ser tan real como sea posible.

El usuario debe ser capaz de crear nuevos equipos de proteccin complejos o alterar
alguno ya existente.

Aunque los modelos de proteccin pueden mostrar alta complejidad, su uso debe ser
sencillo.

Todos los modelos de proteccin actuarn contra los interruptores.

78

Al crear un nuevo proyecto, su librera se encuentra vaca, habra que crear rels para poder ser
usados. Por lo que el primer paso es seleccionar al elemento que se quiera proteger y luego
asignar un modelo de rel ubicado en librera previamente cargado. Para lograr esto debe
estructurarse en capas el rel segn especificaciones del fabricante, al mismo tiempo se crean los
CTs y las curvas de operacin. Al final, al ubicar el modelo en el elemento a proteger, se
procede a cargar los ajustes propios de la empresa y luego se realiza simulaciones de fallas ante
distintos escenarios.

2.4. GLOSARIO DE TRMINOS.

DO
A
V
R

ACEITE NAFTENICO: aceite que se obtiene directamente de la refinacin del petrleo puro.

ES
R
S
O

H
C
E
R
material que noD
esE
conductor de la electricidad, es decir, un material que resiste el paso de la

AISLAMIENTO: se produce cuando se cubre un elemento de una instalacin elctrica con un


corriente a travs del elemento que recubre y lo mantiene en su trayectoria a lo largo del
conductor.
ARCO ELCTRICO: descarga elctrica que se forma entre dos electrodos sometidos a una
diferencia de potencial y colocados en el seno de una atmsfera gaseosa enrarecida, normalmente
a baja presin, o al aire libre.
ARMNICO: distorsiones de las ondas sinusoidales de tensin y/o corriente de los sistemas
elctricos, debido al uso de cargas con impedancia no lineal, a materiales ferromagnticos, y en
general al uso de equipos que necesiten realizar conmutaciones en su operacin normal.
CABLE DE GUARDA: conductor conectado a tierra y colocado sobre los conductores de fase
para interceptar las descargas tipo rayo las cuales podran caer directo sobre las fases.
CAMBIADOR DE TOMAS (TAPS): Las tomas de un transformador son un conjunto de
puntos de conexin a lo largo de un devanado, lo que permite seleccionar el nmero de espiras de
79

ste. As, se consigue un transformador con el nmero de espiras variable, permitiendo la


regulacin de voltaje en el devanado secundario. La seleccin de la toma en uso se hace por
medio de un mecanismo cambiador de tomas.

CICLO: es la menor distancia a partir de la cual una onda se repite. El ciclo viene dado por la
longitud de onda, que es el parmetro fsico que indica el tamao de una onda, precisamente, la
distancia que hay entre el principio y el final de una onda.
CONDENSADOR: es un conjunto de dos superficies conductoras en influencia total,
usualmente separadas por un medio dielctrico, que sirve para almacenar energa elctrica.

OS
D
A
V el cual la corriente elctrica pasa
CORTOCIRCUITO: fallo en un aparato o lnea elctrica
por
R
E
ESo tierra en sistemas monofsicos de corriente
directamente del conductor activo o fase
al R
neutro
S
HO
C
alterna, entre dos fases o E
igual
al caso anterior para sistemas polifsicos, o entre polos opuestos
DER
en el caso de corriente
continua.
DIAGRAMA UNIFILAR: Los diagramas unifilares representan todas las partes que componen
a un sistema de potencia de modo grfico, completo, tomando en cuenta las conexiones que hay
entre ellos, para lograr as la forma una visualizacin completa del sistema de la forma ms
sencilla.
HEXAFLUORURO DE AZUFRE: compuesto inorgnico de frmula SF6. En condiciones
normales de presin y temperatura es un gas incoloro, inodoro, no-toxico y no-inflamable. Es un
gas de elevada constante dielctrica (muy aislante), por lo que se usa habitualmente como aislante
en los sistemas de distribucin de electricidad, especialmente en altos voltajes.

PUESTA A TIERRA: conexin elctrica a la masa general de la tierra, siendo esta ltima un
volumen de suelo, roca etc., cuyas dimensiones son muy grandes en comparacin al tamao del
sistema elctrico que est siendo considerado.

80

PUNTO DE FUSIN: temperatura en la que el slido se convierte en lquido; este valor es


constante y especfico en cada sustancia, el cambio de slido a lquido no slo se da por
aplicacin de calor sino que tambin aumentando o disminuyendo la presin segn se requiera.
SOBRECORRIENTE: corrientes elctricas levemente superiores a la nominal (hasta 1.5 veces
la corriente nominal, aproximadamente) que se mantienen por tiempos relativamente largos.
SOBRETENSIN: sbito incremento de tensin a altas frecuencias o frecuencia industrial
originada por impactos en el sistema. Tambin se entiende como una onda que se superpone a la
de la tensin nominal de la red.

DO
A
V
R

SOFTWARE: equipamiento lgico o soporte lgico de una computadora digital, y comprende el

ES
R
S
O

conjunto de los componentes lgicos necesarios para hacer posible la realizacin de tareas

H
C
E
ER

especficas; en contraposicin a los componentes fsicos del sistema, llamados hardware.

SUBESTACIN ELCTRICA: Es un conjunto de dispositivos elctricos, que forman parte de


un sistema elctrico de potencia; sus funciones principales son: transformar tensiones y derivar
circuitos de potencia.

2.5. OPERACIONALIZACIN DE LA VARIABLE.

NOMBRE DE LA VARIABLE: Comportamiento dinmico de dispositivos de proteccin.


DEFINICIN CONCEPTUAL: Desempeo ante condiciones transitorias de los equipos
encargados de proteger a los elementos que conforman una red elctrica.
DEFINICIN OPERACIONAL: Desempeo ante condiciones transitorias (producidas por
perturbaciones) de los interruptores, rels, fusibles y reconectadotes encargados de resguardar las
redes de Subtransmisin y distribucin de la zona peninsular del estado Falcn para la empresa
C.A. ENELVEN.
81


Tabla 2.4. Cuadro de Variables

Objetivo Especifico

Variable

Subvariable o
Dimensin

Indicadores
Red de Subtransmisin y Distribucin Falcn:

Recopilar los aspectos


tcnicos de los elementos
de la red actual de
Transmisin Falcn, as
como los correspondientes
ajustes de los dispositivos
de proteccin.

Comportamiento dinmico de l Dispositivos de Proteccin

DER

OS
H
C
E

Diagrama Unifilar
Configuracin
Capacidades Nominales:
o Potencia (MVA, KVA)
o Voltaje (KV)
o Corriente (A)
o Frecuencia (Hz)
o % Impedancia ()
Capacidades de Emergencia:
o Corriente de Emergencia (A)
o Corriente de Cortocircuito (KA)

OS
D
A
V de Proteccin
R
Dispositivos
E
ES

Curvas de coordinacin de la red


Rels:
o Sobrecorriente
Voltaje nominal (V)
Corriente nominal (A)
Frecuencia (Hz)
Corriente de arranque (A,
KA).
Curvas tiempo corriente

Fusibles
o Voltaje nominal
o Corriente nominal continua
o Corriente nominal de interrupcin
o Tiempo de respuesta (Curvas tiempo
corriente)

Reconectadores
o Voltaje Nominal (V).
o Corriente mxima de operacin (A).
o Corriente mnima de operacin.
o Corriente mxima de ruptura (KA).
o Secuencia de operacin.
Tiempo reposicin (s).
Tiempo reconexin (s)

Datos tcnicos de
la red y ajustes de
los dispositivos de
proteccin.

Fuente: Propia Nez Romero 2010

82


Continuacin Tabla 2.4. Cuadro de Variables

Objetivo
Especifico

Variable

Modelar la red actual


de Transmisin Falcn
en el software de
simulacin
DigSILENT Power
Factory.

Elaborar una propuesta


de soluciones tcnicas
para solventar la
problemtica
detectada.

Software de simulacin DigSILENT Power Factory


o Manual de instrucciones
o Base de datos de la red bajo estudio.

Escenarios de Simulacin:

Comportamiento dinmico de l Dispositivos de Proteccin

Estudios de
cortocircuito

Cortocircuito:
o Niveles de cortocircuito:
Trifsico.
Monofsico.
Bifsico.
o Mximos
y
mnimos
cortocircuito.

SE
E
R
S

Modelado de los
ajustes de
dispositivos de
proteccin.

DO
A
V
R

H
C
E
ER

Realizar simulaciones
dinmicas de la red
bajo
estudio
ante
condiciones de falla,
identificando
los
dispositivos
de
proteccin
cuyo
comportamiento no sea
selectivo.

Indicadores

Modelado de la
red en el
software
DigSILENT
Power Factory

Realizar estudios de
cortocircuito de la red
bajo estudio mediante
el software de
simulacin
DigSILENT Power
Factory.
Modelar los ajustes
actuales de los
dispositivos de
proteccin asociados a
la red bajo estudio en
el software de
simulacin
DigSILENT Power
Factory.

Subvariable
o Dimensin

niveles

de

Software de simulacin DigSILENT Power Factory.

Base de datos de ajustes de los dispositivos de


proteccin.

Escenarios de simulacin:
Simulaciones
dinmicas.

Propuesta de
soluciones
tcnicas

Tiempo de actuacin.
Perdida de selectividad.
Identificacin de los dispositivos de proteccin no
selectivos.

Propuesta para sustitucin de equipos de proteccin


y/o ajustes.

Fuente: Propia Nez Romero 2010

83

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

84

CAPTULO III

MARCO METODOLGICO

3.1. TIPO DE INVESTIGACIN.

OS
D
A
V descriptiva propone describir de
R
Segn Tamayo y Tamayo
(2006, Pg. 44), la investigacin
E
ES situacin o rea de inters.
R
modo sistemtico las caractersticas de una
poblacin,
S
HO
C
E
DER
[18]

Este tipo de estudio busca nicamente describir situaciones o acontecimientos; bsicamente no


est interesado en comprobar explicaciones, ni en probar determinadas hiptesis, ni en hacer

predicciones. Con mucha frecuencia las descripciones se hacen por encuestas (estudios por
encuestas), aunque stas tambin pueden servir para probar hiptesis especficas y poner a prueba
explicaciones.
Por el postulado anterior, se puede establecer que es trabajo realizado responde a una
investigacin del tipo descriptiva ya que se describi y model los elementos y dispositivos de
proteccin la red elctrica bajo estudio y las posibles situaciones o acontecimientos por los cuales
el sistema de proteccin estudiado no responde de la forma adecuada.

Por otra parte, Carlos Sabino

[16]

(1994, Pg. 43), establece la investigacin explicativa como

aquella investigacin donde nuestra preocupacin se centra en determinar los orgenes o las
causas de un determinado conjunto de fenmenos. Su objetivo, por lo tanto, es conocer por qu
suceden ciertos hechos, analizando las relaciones causales existentes o, al menos, las condiciones
en que ellos se producen.
85

Este es el tipo de investigacin que ms profundiza nuestro conocimiento de la realidad porque


nos explica la razn o el por qu de las cosas, y es por lo tanto ms complejo y delicado, pues el
riesgo de cometer errores aumenta aqu considerablemente. Sobre su base, puede decirse, se
construye el edificio de la ciencia, aunque no por esta razn deban desdearse los tipos
anteriores, ya que los mismos son, casi siempre, los pasos previos indispensables para intentar
explicaciones cientficas.

De lo anteriormente establecido, se defini la investigacin realizada como del tipo explicativa,


ya que la investigacin se orient a establecer el desempeo de los dispositivos bajo estudio bajo
distintas condiciones de operacin, estudiando el comportamiento dinmico de las protecciones

S
O
D
A
resultados obtenidos se pudo explicar las caractersticas deV
la actuacin de los dispositivos de
R
E
S
E
proteccin bajo estudio considerando los ajuste
actuales.
R
S
HO
C
E
ER
DDE
3.2. DISEO
LA INVESTIGACIN.
contra sobrecorriente, a travs de simulaciones en el software DigSILENT Power Factory; de los

Sabino[16] (1994, Pg. 42) establece Si el conocimiento es un proceso intrnsecamente tericoprctico, donde las ideas e hiptesis deben ser confrontadas permanentemente con los hechos
empricos para poder afirmarlas o negarlas, se comprender entonces la importancia de trazar un
modelo conceptual y operativo que nos permita efectuar tal cometido. El diseo de la
investigacin se ocupa precisamente de esa tarea: su objeto es proporcionar un modelo de
verificacin que permita contrastar hechos con teoras, y su forma es la de una estrategia o plan
general que determina las operaciones necesarias para hacerlo.

Este mismo autor

[16]

(1994, Pg. 44) en su definicin de estudio documental, seala que un

estudio documental se presenta cuando los datos a emplear ya han sido recolectados en otras
investigaciones y son conocidos mediante los informes correspondientes nos referimos a datos
secundarios, por que han sido obtenidos por otros y nos llegan elaborados y procesados de
acuerdo con los fines de quienes inicialmente los obtuvieron y manipularon. Como estas

86

informaciones proceden siempre de documentos escritos, pues esa es la forma uniforme en que se
emiten los informes cientficos.
Tamayo y Tamayo [18] (Pg. 72), plantea el Diseo de la investigacin como Experimental cuando
a travs de un experimento se pretende llegar a la causa de un fenmeno. Su esencia es la de
someter el objeto de estudio a la influencia de ciertas variables en condiciones controladas y
conocidas por el investigador.

Partiendo de las definiciones expuestas por los autores antes mencionados, se establece que la
investigacin realizada se define del tipo Documental y Experimental.

OS
D
A
V mediante la consulta de fuentes
Es del tipo Documental dado que la obtencin de datos
seR
realiz
E
S
Einvestigaciones
R
impresas y digitales, tales como: libros,S
informes,
anteriormente realizadas dentro
O
H
C
Emanejadas en la misma.
de la empresa y las normas
R
E
D
Por otra parte, se cataloga como una investigacin experimental debido a que mediante un
software de simulacin se manipularon variables de corriente y las condiciones de operacin
dentro del sistema, de forma controlada y premeditada, para as recrear los escenarios apropiados
para analizar la respuesta dinmica de los dispositivos bajo estudio, y as poder establecer
conclusiones sobre si el comportamiento de los equipos de proteccin es el adecuado.

3.3. POBLACIN.

Para Chvez

[3]

(1999, Pg. 162) la poblacin de un estudio es el universo de la investigacin,

sobre el cual se pretende generalizar los resultados. Est constituida por caractersticas o estratos
que le permiten distinguir los sujetos, unos de otros. Asimismo Risquez y otros

[14]

(1999, Pg.

48) se refieren a la poblacin como un conjunto total finito o infinito de elementos o unidades de
observacin que se consideran en un estudio (Nacin, estados, grupos, comunidades, objetos,
instituciones, asociaciones, actividades, acontecimientos, personas).

87

En la presente investigacin la poblacin representa las redes de Transmisin, Subtransmisin y


Distribucin del sistema peninsular de la regin de Falcn, dicha red ser estudiada bajo distintos
escenarios los cuales servirn para estudiar el comportamiento de sus dispositivos de proteccin;
estos escenarios son las posibles contingencias que se presentan en una red elctrica, tales como:
cortocircuito, desconexin o conexin de bloques de carga, disparos de lneas.

3.4. MUESTRA

Lo descrito en el postulado de Tamayo y Tamayo

[18]

(2006. Pg. 76), la muestra a partir de la

DO
A
V
R

poblacin cuantificada para una investigacin se determina, cuando no es posible medir cada una
de las entidades de poblacin, esta muestra se considera, es representativa de la poblacin.

ES
R
S
O

H
C
E
R o muestreo tipo. Particularmente, en una muestra no aleatoria o
empricas, muestreo
DEmixto
Una muestra puede ser clasificada en diversos tipos: aleatorias o probabilsticas, no aleatorias o

emprica de tipo intencionada el investigador selecciona los elementos que a su juicio son
representativos, lo cual exige al investigador un conocimiento previo de la poblacin que se
investiga para poder determinar cules son las categoras o elementos que se pueden considerar
como tipo representativo del fenmeno que se estudia. Tamayo y Tamayo [18] (2006, Pg. 118).
En la investigacin realizada la muestra consisti en los rels de proteccin contra sobrecorriente
(50, 51, 50N, 51N) y fusibles que integran el sistema de proteccin de la red bajo estudio. Estos
dispositivos fueron estudiados para analizar su comportamiento bajo distintas condiciones de
contingencia, para analizar el comportamiento de dichos dispositivos se procedi a realizar las
simulaciones correspondientes en el software DigSILENT POWER FACTORY.
La seleccin de la muestra se realiz de forma no aleatoria de tipo intencionada, ya que sta fue
establecida por el Departamento de Gerencia de Proteccin y Anlisis, de la empresa ENELVEN
C.A. ya que se escogieron todos los dispositivos de proteccin pertenecientes al sistema de
potencias de la zona peninsular de Falcn, porque se desea establecer el comportamiento de todos
y cada uno de estos dispositivos ante distintas condiciones de contingencia.
88

3.5. TCNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS.

Segn Hernndez Sampieri

[8]

(2006, Pg. 274), recolectar datos implica elaborar un plan

detallado de procedimientos que nos conduzcan a reunir datos con un propsito especifico.
Se pueden definir entonces como Tcnicas de Recoleccin de Datos como los procedimientos
que utiliza el investigador para recabar la informacin requerida durante el desarrollo de la
investigacin. Dentro de estas tcnicas de recoleccin de datos se encuentra lo siguiente:
La observacin, que puede definirse de tres tipos:

OS
D
A
V este tipo de observacin es
R
OBSERVACIN DOCUMENTAL O BIBLIOGRFICA:
E
S
Edefine
R
definido por Sierra
(1996,
Pg.368),
La observacin documental y metdica,
S
O
H
C
Ese basa en el establecimiento previo de las variables empricas y las
fundamentalmente,
R
E
D
[17]

categoras sobre las que necesitamos recoger informacin. Durante el transcurso de este

trabajo de investigacin existieron textos que resultaron de mucha ayuda al momento de


hacer consultas tericas tales como: Power System Protection de L.G. Hewitson, Mark
Brown y Ramesh Balakrishnan [10] y The Art and Science of Protective Relaying de C.
Russell Mason. [15]

OBSERVACIN INDIRECTA: Tamayo y Tamayo [18] (2006, Pg.186) define que la


observacin indirecta se emplea cuando el investigador corrobora los datos que ha
tomado de otros, ya sea de testimonios reales o escritos de personas que han tenido
contacto de primera mano con la fuente que proporciona los datos. Se cont con un
trabajo especial de grado previo basado en el mismo anlisis en cuanto a las protecciones
de sobrecorriente pero enfocado en otro sistema de potencia, realizado en la Universidad
del Zulia por Montero

[12]

(2006), titulado Evaluacin del desempeo dinmico de los

equipos de proteccin contra fallas a tierra para lneas y transformadores de potencia del
sistema de transmisin de ENELVEN. Se refiere este trabajo ya que de all se extrajo la

89

base de datos de los rels de proteccin contra sobrecorriente, as como tambin los
mrgenes de coordinacin establecidos por la empresa.

OBSERVACIN DIRECTA: Segn Tamayo y Tamayo

[18]

(2006, Pg.183), la

observacin directa es aquella en la cual el investigador puede observar y recoger datos


mediante su propia observacin. Por ser este trabajo catalogado como una investigacin
del tipo experimental, resulta evidente que la observacin del tipo directa debe realizarse.
Especficamente, este tipo de observacin se realiz al momento de simular los diferentes
escenarios con los que se trabaj en la red bajo estudio. Se puede definir tambin como
una observacin participante ya que los autores de esta investigacin manipularon las

DO
A
V
R

condiciones de operacin de la red y obtuvieron resultados definidos para cada caso,

evaluando as el comportamiento de los equipos de proteccin contra sobrecorrientes

ES
R
S
O

instalados con los ajustes actuales, para determinar si son adecuados o no.

H
C
E
ER

Otra tcnica de recoleccin de datos es LA ENTREVISTA que, segn el autor anteriormente


nombrado

[18]

(2006, Pg. 597) es una reunin para intercambiar informacin entre una persona

(el entrevistador) y otra (el entrevistado).


LAS ENTREVISTAS ESTRUCTURADAS o formales las define Hernndez Sampieri

[8]

(2006, Pg. 597) como aquellas donde el entrevistador realiza su labor con base en una gua de
preguntas especificas y se sujeta exclusivamente a sta.
Durante el desarrollo de la presente investigacin se realizaron una serie de entrevistas
estructuradas o formales con personas que resultaron de inters. A continuacin en la tabla 3.1 se
presenta informacin referente a los entrevistados:
3.6. INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS

Del autor Carlos Sabino

[16]

(1994, Pg. 88); Un instrumento de recoleccin de datos es, en

principio, cualquier recurso de que se vale el investigador para acercarse a los fenmenos y
extraer de ellos informacin. Dentro de cada instrumento concreto pueden distinguirse dos
90

aspectos diferentes: forma y contenido. La forma del instrumento se refiere al tipo de


aproximacin que establecemos con lo emprico, a las tcnicas que utilizamos para esta tarea. En
cuanto al contenido ste queda expresado en la especificacin de los datos que necesitamos
conseguir; se concreta, por lo tanto, en una serie de tems que no son otra cosa que los mismos
indicadores que permiten medir las variables, pero que asumen ahora la forma de preguntas,
puntos a observar, elementos a registrar.
Tabla 3.1. Personal Entrevistado.
Nombre

Empresa

Cargo

Ing. Sanyer Marin

ENELVEN

Ing. de Sistemas de Protecciones.

H
C
E
ER

Ing. Pablo Beltrn

DIng. Manuel Parra

DO
A
V
R

SE
E
R
S
Ing. de Sistemas de Protecciones
OENELVEN

Ing. Eleusis Montero

ENELVEN

Ing. de Sistemas de Protecciones

ENELVEN

Ing. de Sistemas de Protecciones

Fuente: Propia Nez-Romero 2010

Dentro de la investigacin realizada los instrumentos de recoleccin de datos utilizados fueron


instrumentos digitales, informacin organizada en tablas que expone los datos necesarios para el
modelaje de la red elctrica y los dispositivos de proteccin. La informacin se encontr
almacenada en un portafolio digital, compuesto de distintas carpetas que dividan la informacin
segn la zona a la que perteneca la data tcnica. Tambin se encontraron informacin
almacenada en diagramas unifilares que exponen la configuracin de la red elctrica y otros datos
importantes del sistema de potencia evaluado.
Otro instrumento de recoleccin de datos consisti en un cuaderno de notas, en el cual se
recolect informacin sobre los criterios utilizados por la empresa en el ajuste y la coordinacin
de los dispositivos de proteccin de la red elctrica, tambin se tom nota sobre consejos en el
uso del programa de simulacin DigSILENT Power Factory.
91

La informacin recolectada de los conocimientos del personal del Departamento de Gerencia de


Protecciones y Anlisis, se obtuvo mediante asesoras en las que se realizaron una serie de
preguntas con el fin de recolectar informacin que ayudara en la investigacin realizada.

El instrumento utilizado para recolectar los datos obtenidos en las entrevistas es el cuestionario.
De acuerdo con Hernndez, Fernndez y Baptista [8], (2006, Pg. 310), Cuestionario consiste en
un conjunto de preguntas respecto de una o ms variables a medir. En el Anexo I se presenta un
listado de las preguntas realizadas a los entrevistados.
Segn Sabino

[16]

(1994, Pg. 100) Pueden haber 2 tipos de preguntas: las preguntas de

OS
D
A
Vun nmero limitado de respuestas
R
slo se otorga al entrevistado la posibilidad de escoger
entre
E
EStambin simplemente abiertas, proporcionan
R
posibles y las preguntas de final abierto,
llamadas
S
O
H
C
E
una variedad ms amplia
ER de respuestas pues stas pueden ser emitidas libremente por los
D
respondientes. Su redaccin debe ser muy cuidadosa para evitar respuestas confusas o errneas, y
alternativas fijas, llamadas comnmente cerradas, formalizan ms el cuestionario, pues en ellas

para evitar adems que ellas predispongan a los entrevistados en uno u otro sentido.
Segn lo expuesto anteriormente, las preguntas realizadas en esta investigacin fueron del tipo
abiertas (Ver Anexo I), ya que el individuo encargado de responderlas estaba en la capacidad de
ampliar su respuesta libremente sin ninguna limitacin. Estas preguntas resultaron de gran ayuda
en la consecucin de la investigacin.
3.7. FASES DE LA INVESTIGACIN

FASE I: DOCUMENTACIN DE CARCTER GENERAL.

Revisin bibliogrfica.

Recopilacin de diagramas unifilares.

Recopilacin de datos tcnicos de la red bajo estudio, tales como: Capacidades nominales
y capacidades de emergencia.

92

Recopilacin del sistema de proteccin contra sobrecorriente de la red en anlisis, tales


como: Curvas de coordinacin de la red y ajustes actuales de los dispositivos de
proteccin.

FASE II: REALIZACIN DE ESTUDIOS DE CORTOCIRCUITO.

Creacin de la base de datos del sistema de potencia correspondiente a la red estudiada en


el software de simulacin.

Realizacin de estudios de cortocircuito.

Evaluacin de los niveles de cortocircuito en la red ante fallas del tipo trifsico,
monofsico, bifsico y bifsico a tierra.

ES
R
S
O

DO
A
V
R

FASE III: REALIZACIN DE SIMULACIONES DINMICAS.

H
C
E
ER

Creacin de la base de datos de ajustes de los dispositivos de proteccin correspondientes

a la red estudiada en el software de simulacin.

Realizacin de simulaciones dinmicas ante condiciones de falla, para identificar:


Tiempos de actuacin, mrgenes de coordinacin y prdida de selectividad de los
dispositivos de proteccin.

Anlisis de los reportes obtenidos del software de simulacin luego de realizar las
simulaciones dinmicas.

Identificacin de los equipos de proteccin cuya actuacin no sea selectiva o se encuentre


fuera de los criterios establecidos por la empresa.

FASE IV: ELABORACIN DE PROPUESTA DE SOLUCIONES TCNICAS.

Presentacin de propuesta para modificacin de ajustes y/o sustitucin de equipos.

93

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

94

CAPTULO IV

RESULTADOS

4.1. DESCRIPCIN DE LA RED DE SUBTRANSMISIN Y DISTRIBUCIN DE LA


ZONA PENINSULAR DEL ESTADO FALCN.

DO
A
V
R

SE
E
R
OS a los parmetros tcnicos de los equipos instalados. El
sistema de potencia y todo lo concerniente
H
C
RE de proteccin contra sobrecorriente asociados a los mismos equipos,
otro grupo paraD
losE
sistemas
La informacin recopilada acerca de la red bajo estudio fue dividida en dos grupos, uno para el

especificando los ajustes de los dispositivos de proteccin, as como tambin los transformadores
de medicin.
Dicha informacin se conform en archivos electrnicos

[2]-[6]

(Excel, Word, PDF, Autocad y

Power Factory) y un cuaderno de notas con informacin recopilada por el Gerente del
Departamento de Protecciones y Anlisis [6], que contenan los parmetros tcnicos del sistema de
potencia, as como los ajustes de los rels de proteccin contra sobrecorriente asociados al
sistema.

4.1.1. RED DE SUBTRANSMISIN Y DISTRIBUCIN

La investigacin realizada esta dirigida a la evaluacin de las protecciones contra sobrecorriente,


que se encuentran en la Zona Peninsular del Estado Falcn. El sistema de subtransmisin posee
una configuracin en anillo en 115 KV, y la red de distribucin es radial como se muestra en la
figura 4.1.
95

S
O
AD

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

Fig. 4.1. Diagrama Unifilar de la zona Peninsular del Estado Falcn


Fuente: C.A. ENELVEN

96

El sistema bajo estudio est conformado por 11 subestaciones como se muestra en la tabla 4.1.

Tabla 4.1. Niveles de tensin en subestaciones de la zona Peninsular del Estado Falcn.
SUBESTACIN

NIVEL DE TENSIN (KV)


Transmisin
Distribucin

Punto Fijo I

115

13.8 34.5

Punto Fijo II

115

34.5

Judibana

115

13.8

Los Taques

115

13.8

Punto Fijo IV

115

13.8

Tacuato

34.5

34.5
SE
E
R
OS 34.5
Pueblo
Nuevo
H
C
E
Moruy

DER

DO
A
V
R
13.8

13.8

13.8

Manaure

34.5

13.8

Bolivariana

34.5

13.8

Base Naval

34.5

13.8

Fuente: Propia Nez Romero 2010

Cabe destacar que la subestacin Punto Fijo IV aun cuando se encuentra actualmente en
funcionamiento, no fue considerada dentro de la presente investigacin ya que fue puesta en
marcha luego de plantear el tema como trabajo especial de grado y ser aprobado por la C.A.
ENELVEN y La Universidad Rafael Urdaneta. En el caso de la subestacin Pueblo Nuevo, como
fue ampliada recientemente, no fue posible conocer los parmetros actuales tanto del sistema de
potencia como del sistema de protecciones, por lo que en acuerdo con el tutor industrial, no se
consider en la evaluacin realizada.
Los equipos instalados en la red se especifican a continuacin:

TRANSFORMADORES DE POTENCIA: Existe un total de 35 transformadores de


potencia en distintos niveles de tensin y capacidades, tanto en las subestaciones como en
97

las plantas de generacin. Los datos tcnicos de los mismos y su localizacin en la red se
muestra en el anexo II.

GENERADORES: El sistema tambin tiene asociado 4 centros de Generacin de


Potencia denominados: Genevapca, Punto Fijo I, Punto Fijo II y Josefa Camejo, los
niveles de tensin de generacin se muestran en la tabla 4.2. Otras fuentes de suministro
de potencia provienen de la interconexin con el Sistema Elctrico Nacional (S.E.N) y el
Centro de Generacin Planta Coro a travs de la Subestacin El Isiro, mediante dos
lneas de Transmisin en 115 KV hasta la Subestacin Punto Fijo II.

DO
A
V
R

Tabla 4.2. Niveles de tensin de generacin en Plantas de la zona Peninsular del Estado Falcn

ES
R
S
O

Cantidad de Unidades
Generadoras

Nivel de Tensin de
Generacin (KV)

13.8

Punto Fijo II

Genevapca

13.8

Josefa Camejo

16.5 - 15

Planta de Generacin

H
C
E
ERFijo I
DPunto

Fuente Propia Nez Romero 2010

En el anexo III se encuentran los parmetros tcnicos de las unidades de generacin instaladas en
cada planta.

LNEAS DE TRANSMISIN: En la red bajo estudio existe un total de 17 lneas de


transmisin en 115 KV y 6 lneas de subtransmisin en 34,5 KV, que interconectan las 11
subestaciones y las 4 plantas de generacin. Los parmetros tcnicos de las mismas se
presentan en el anexo IV.

98

CIRCUITOS DE DISTRIBUCIN: El sistema posee 35 circuitos distribuidos en las 9


Subestaciones a analizar dentro de la red bajo estudio, en un nivel de 13.8 KV, con una
longitud mxima de 28,78 Km. Por no ser competencia de este trabajo de investigacin no
se muestra informacin acerca de las cargas asociadas a cada uno de los circuitos.

4.1.2. SISTEMA DE PROTECCIN CONTRA SOBRECORRIENTE.

Este sistema de proteccin est conformado por rels de sobrecorriente del tipo instantneo
(50/50N) y temporizados (51/51N), cuyos ajustes (Arranque TAP y Multiplicador de la Curva

DO
A
V
R

DIAL) se mostrarn en detalle ms adelante, as como tambin fusibles tipo Kearney

tpicamente usados en el sistema cuya capacidad mxima instalada es de 80K. Los rels tienen

ES
R
S
O

asociados transformadores de corriente (Tcs) con distintas relaciones de transformacin.

H
C
E
ER

Existe gran variedad de modelos y fabricantes de los rels de sobrecorriente instalados en la red
bajo estudio. En la tabla 4.3 se presenta un inventario de los mismos.

Tabla 4.3. Fabricantes y modelos de rels de sobrecorriente instalados en el Sistema Peninsular.


Fabricante

Modelo

Cantidad

REF 511

REF 541

REF 543

16

FORM 6

CDG 14

CDG 24
CDG 31
CDG 64
CGD SPEC1AF
MCGG 5262

1
19
16
5
2

7LS24

75J72
L-PRO 2100

2
2

PANACEA

POLARR

ABB

COOPER POWER

GEC

SIEMENS

WHIPP & BOURNE

Fuente: Propia Nez Romero 2010

99

Asociados a los transformadores de potencia existen rels de sobrecorriente del lado de alta
tensin y/o del lado de baja tensin. En el anexo V se especifican los ajustes de los mismos y las
relaciones de transformacin de los Tcs asociados a los mismos.
En el anexo VI se muestran los ajustes de las protecciones ubicadas en los extremos de las lneas
de transmisin, exponiendo las subestaciones o plantas de generacin a las que interconectan a lo
largo del territorio Peninsular.
En los circuitos de distribucin pertenecientes a las distintas subestaciones de la red bajo estudio
existen dos protecciones contra sobrecorriente: los rels (50 y 51) con funcin de recierre (79)

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ubicados en la salida de los mismos, y una proteccin ubicada aguas abajo constituida por los

fusibles ya mencionados. Los ajustes de los rels se encuentran en el anexo VII.

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4.2. MODELADO DE LA RED DE SUBTRANSMISIN Y DISTRIBUCIN EN EL

SOFTWARE DE SIMULACIN DIGSILENT POWER FACTORY.

Para iniciar el proceso de modelado fue necesario crear un nuevo proyecto en el software
seleccionando en el men Archivo la opcin de Nuevo Proyecto. En la figura 4.2 se muestra
la pantalla donde se ingres la identificacin del proyecto y el formato de la hoja de dibujo.
Al finalizar la creacin del nuevo proyecto el programa genera una hoja de dibujo donde se van
colocando los elementos del sistema de potencia que se desea modelar. El ingreso de dichos
elementos es realizado mediante la seleccin de alguno de los iconos disponibles en la barra de
herramientas que se muestra en la figura 4.3.
El software ofrece la opcin de especificar los colores Standard para cada nivel de tensin en un
diagrama unifilar. En la tabla 4.4 se ilustran los niveles de tensin que se manejan en el sistema
bajo estudio y los colores asignados a los mismos. En la empresa no existen colores establecidos
para los niveles de 16.5, 15 y 6 KV, por lo que la seleccin de los mismos se hizo a criterio de los
autores de la presente investigacin.
100

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SE
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Fig. 4.2. Pantalla
OSde creacin de Nuevo Proyecto.
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Fuente: DIgSILENT Power Factory.

Al momento de modelar cualquiera de los elementos del sistema de potencia se dispone de dos
opciones: Se puede seleccionar un modelo ya existente en la base de datos del software o se
puede crear un nuevo modelo si se poseen los datos tcnicos requeridos. En la figura 4.4 se
muestra el directorio de la base de datos (Usuario Nez-Romero), utilizado para la realizacin
de la presente investigacin. Dicha base de datos fue suministrada por la Gerencia de Proteccin
y Anlisis de la C.A. ENELVEN.

Tabla 4.4. Colores Standard segn nivel de tensin.


Nivel de Tensin (KV)

Color

230

Rojo

115

Azul

34.5

Amarillo

16.5

Magenta

15

Naranja

13.8

Marrn

Morado

Fuente Propia Nez Romero 2010

101

En el anexo VIII se ilustra el escritorio de trabajo del software.


Seguidamente se explica el proceso de modelado de los elementos del sistema de potencia y del
sistema de proteccin.

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Fig. 4.3. Men de elementos disponibles para modelado.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

Fig. 4.4. Directorio de la Base de datos utilizada.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

102

4.2.1. RED DE SUBTRANSMISIN Y DISTRIBUCIN.

BARRAS Y TERMINALES.

Antes de poder colocar cualquier equipo en la hoja de dibujo, se deben modelar las barras y
terminales donde se conectan dichos equipos o lneas de transmisin. En la figura 4.5 se expone
la pantalla donde se ingresa el nombre de la barra o terminal y su nivel de tensin. Generalmente
las barras representan los distintos niveles de tensin de las subestaciones, mientras que los
terminales representan la salida de los circuitos.

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Fig. 4.5. Modelado de barras y terminales.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

TRANSFORMADORES DE POTENCIA.

Luego de seleccionar el icono de Transformador de potencia en la barra de herramientas, se


despliega la pantalla que se muestra en la figura 4.6. En dicha pantalla se ingresa el nombre
103

asignado al equipo a modelar, las barras o terminales en los que se encuentra conectado el equipo
y si existe alguna impedancia a tierra en el neutro (si aplica).
Al seleccionar la opcin Tipo se escoge entre crear un nuevo modelo o seleccionar uno ya
existente en la base de datos. Este men se muestra en la figura 4.7.

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Fig. 4.6. Ingreso de nuevo transformador de potencia de dos devanados.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

Fig. 4.7. Men para seleccin de tipo de transformador.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

104

Si el modelo del transformador se encuentra en la base de datos que por defecto posee el software
se seleccin la opcin Tipo Global. Ahora bien, si el transformador existe en una base de datos
creada por el usuario en el desarrollo del proyecto, se selecciona la opcin Tipo del Proyecto.
De ser necesario crear un nuevo modelo de transformador de potencia en la base de datos del
usuario, se selecciona la opcin Nuevo Tipo de Proyecto.
Para el desarrollo de la presente investigacin se requiri crear los modelos de los
transformadores de potencia instalados en las subestaciones, ya que no existan en la base de
datos de la empresa. En la figura 4.8 se muestra la pantalla para la creacin del modelo del
transformador donde se observa los datos tcnicos necesarios. El resto de las pestaas solo debe

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ser completado si se requiere realizar alguno de los estudios all mencionados.

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De acuerdo al propsito de la presente investigacin, result necesaria la realizacin de estudios

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de cortocircuito. El software ofrece varios tipos de estudios de cortocircuitos segn distintas

normas (ANSI, VDE y completo). El resto de las pestaas son estudios que no se encuentran en
el alcance de la investigacin.
Como se observa en la figura 4.8, se debe introducir el valor de impedancia de secuencia cero
(Zo), necesario para la posterior realizacin de los estudios de cortocircuito. Como se careca de
dicho parmetro, la obtencin del mismo se realiz mediante criterios establecidos
literatura Analysis of faulted Power System

en la

[1]

El clculo de este parmetro est condicionado por el grupo de conexin del transformador de
potencia, as como tambin por la forma constructiva. En el caso de transformadores con grupo
de conexin Estrella Delta (YNd), sin importar el desfase entre los devanados, Anderson

[1]

considera que Zo es el 85% del valor de la impedancia del equipo.


Ahora bien, para los transformadores del grupo de conexin Estrella Estrella (YNyn) el criterio
es distinto. En este tipo de trasformador la cuba del mismo se comporta como una delta por
donde circulan corrientes parsitas y de armnicos que son drenadas a tierra [1], por lo tanto debe
modelarse como un trasformador de tres devanados con el terciario conectado en delta a un
105

terminal a tierra. Para el calculo de Zo existe un modelo circuital donde se aproximan los valores
de las impedancias entre los devanados del transformador (Primario, secundario y terciario) a un
porcentaje del valor de la impedancia de secuencia positiva del equipo. En la figura 4.9 se
muestra el diagrama utilizado para dicho clculo.

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Fig. 4.8. Creacin de nuevo modelo de transformador de dos devanados.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

Fig. 4.9. Diagrama para clculo de Zo.


Fuente: Analysis of Faulted Power System.

106

En la red bajo estudio, existen transformadores de potencia que pertenecen al grupo de conexin
YNyn, por lo tanto el modelado de los mismos debi realizarse acorde a lo establecido
anteriormente. La pantalla de modelado de los mismos se ilustra en la figura 4.10.
Dado que el transformador no posee realmente un tercer devanado, la empresa acostumbra a
establecer la potencia de dicho devanado como igual a la potencia nominal del equipo, evitando
as el proceso de realizar un cambio de base tomando como referencia el devanado de menor
potencia, como se especifica en la pantalla de modelado del software.

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Fig. 4.10. Creacin de nuevo modelo de transformador de tres devanados.

Fuente: DigSILENT Power Factory.

Puesto que no se posee informacin acerca de los valores de las prdidas en el cobre y la parte
real de la impedancia de secuencia cero, se puede dejar el valor por defecto (0). De igual manera,
107

dicho valores no resultan impactantes para los estudios de cortocircuito ya que no varan en gran
medida los resultados, segn lo establecido por Grainger y Stevenson [7].

GENERADORES.

Al igual que en los transformadores de potencia, cuando se ingresa un generador tambin puede
seleccionarse entre un modelo ya existente o crear un nuevo modelo. Cuando se crea un nuevo
modelo, el software despliega la siguiente ventana. (Ver figura 4.11)

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Fig. 4.11. Creacin nuevo modelo de generador.

Fuente: DigSILENT Power Factory.

Los valores de reactancia subtransitoria, de secuencia cero y de secuencia negativa se ingresan en


cualquiera de las pestaas relacionadas a estudios de cortocircuitos. (Ver figura 4.12.)
En la planta Punto Fijo II existen grupos de generacin distribuida conformados por varias
unidades generadoras; como las mquinas poseen las mismas caractersticas, se modela un
generador y se selecciona la opcin de colocar varias unidades en paralelo como se ilustra en la
figura 4.13.

108

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Fig. 4.12. Creacin nuevo modelo de generador Ingreso de reactancias.

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Fuente: DigSILENT Power Factory.

Fig. 4.13. Modelado de Grupos Electrgenos.

Fuente: DigSILENT Power Factory.

Por otra parte se debe considerar que el sistema de potencia se encuentra interconectado con el
S.E.N por medio de la subestacin El Isiro en un nivel de 115 KV, esta interconexin constituye
una fuente de potencia para la red bajo estudio y debe representarse como una Red Externa
equivalente al sistema de potencia visto desde El Isiro. Los datos necesarios para la modelizacin
de dicha red se muestran en la figura 4.14 y en la figura 4.15 los datos requeridos para realizar
cualquier estudio de cortocircuito.
109

Fig. 4.14. Modelado de la Red Externa Equivalente.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

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Fig. 4.15. Modelado de la Red Externa Equivalente Estudio cortocircuito.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

LNEAS DE TRANSMISIN Y CIRCUITOS DE DISTRIBUCIN.

Para el modelado de las lneas se debe determinar si es necesario crear un modelo o ya existen los
modelos necesarios en la base de datos, de necesitar crear un nuevo modelo de lnea, el software
presenta la ventana mostrada en la figura 4.16.

110

Para el anlisis de cortocircuito se debe elegir cualquier de las pestaas relacionadas con dicho
estudio y solo es necesario el ingreso de la susceptancia de secuencia cero (Bo).

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Fig. 4.16. Modelado de nuevo tipo de lnea de Transmisin.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

Luego de haber definido el tipo de lnea de transmisin, el programa muestra en pantalla una
ventana en la cual se observan los parmetros de la lnea en funcin de la longitud de la misma.
(Ver figura 4.17)

Los circuitos de distribucin son modelados por medio de un pequeo tramo de lnea conectado a
un terminal desde la subestacin. Para obtener los parmetros resultantes del circuito es necesario
definir el tipo de conductor de la lnea y la longitud de la misma, de manera tal que permita
simular la falla a la distancia que sea necesario.

111

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Fig. 4.17. Valores caractersticos de la lnea segn su longitud.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

Luego del modelado y conexin de todos los equipos pertenecientes al sistema de potencia, se
completa la hoja de dibujo del proyecto. El diagrama unifilar creado en el software para la
realizacin de la investigacin presente se muestra en el anexo IX.

112

4.2.2. MODELADO

DEL

SISTEMA

DE

PROTECCIN

CONTRA

SOBRECORRIENTE EN EL SOFTWARE DE SIMULACIN DIGSILENT


POWER FACTORY.

Luego de completar el modelado del sistema de potencia, se deben definir los dispositivos de
proteccin asociados a cada uno de los equipos de la red bajo estudio. Para la creacin de los
mismos es necesario entrar en los cubculos que representan los interruptores de potencia
pertenecientes a cada equipo y seleccionar la opcin para ingresar un nuevo dispositivo. A su vez
al seleccionar esta opcin se despliega un submen donde el usuario puede seleccionar crear un

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R

nuevo rel, un transformador de medida o un fusible. Los mens nombrados anteriormente se


muestran en la figura 4.18.

ES
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Fig. 4.18. Seleccin de Dispositivos de Proteccin.


Fuente DigSILENT Power Factory.

RELS DE SOBRECORRIENTE.

Luego de seleccionar la opcin de ingresar un nuevo modelo de rel, el programa ofrece la


opcin de crear un nuevo modelo o tomar uno existente en la base de datos del mismo. En el
desarrollo de la presente investigacin, todos los rels de sobrecorriente fueron tomados de la

113

base de datos suministrada por la empresa, de modo tal que solo fue necesario ubicar el fabricante
y modelo dentro de la misma para ingresar los ajustes correspondientes.
Existen casos especficos donde el modelado de los rels de sobrecorriente se hace de acuerdo a
parmetros establecidos por la empresa:

Para los rels del fabricante GEC, existen equivalencias en la base de datos creada por la
empresa de acuerdo al modelo del rel. Dichas equivalencias se exponen en el anexo X.

S
O
D
A
del programa, sin embargo, el propio fabricante suministra
V una tabla donde se expresan
R
E
S y la del fabricante Cooper Power. Para
equivalencias entre los modelos deR
susE
curvas
S
HO
evitar el proceso de C
crear
estos nuevos modelos de rels dentro de la base de datos
E
R
DenEeste trabajo de investigacin, se aplicaron dichas equivalencias, ilustradas en
manejada

Los rels del fabricante Whipp & Burne no han sido modelados dentro de la base de datos

el anexo XI.

Debido a criterios de la Gerencia de Proteccin y Anlisis, solo se coordinan aquellos


dispositivos de proteccin contra sobrecorriente temporizados (51 y 51N), por lo tanto estas
funciones se mantiene activas en el software al momento de las simulaciones, las dems
funciones que posea el dispositivo se dejan fuera de servicio para los efectos de la coordinacin
en el DigSILENT Power Factory.

Para ilustrar el proceso de modelado de los ajustes respectivos a cada rel, se seleccion el
modelo CDG 64 del fabricante GEC. En la figura 4.19 se observa la ventana desplegada luego de
seleccionar dicho modelo.
Cada una de las pestaas mostradas en la figura anterior representa las funciones que posee el
rel, dentro de las cuales solo se activan las funciones de sobrecorriente temporizada. En este
modelo de rel la funcin de sobrecorriente temporizada se representa en el rengln denominado
114

Toc y la funcin de sobrecorriente temporizada de tierra en el rengln Toc Earth. En otros


modelos, los reglones representativos de las funciones ya expuestas son denominados de
diferentes formas. Para los ajustes tanto de fase como de tierra es necesario conocer los valores
asignados al tap y dial y la curva de operacin del rel. (Ver figura 4.20).

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Fig. 4.19. Seleccin Modelo de Rel.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

TRANSFORMADORES DE CORRIENTE.

Para el modelado de estos dispositivos existen dos opciones disponibles: Seleccionar crear un
nuevo modelo en el men anteriormente mostrado o crearlo directamente dentro del modelo del
rel. Sin importar cul de estas opciones se seleccione, los datos requeridos para el modelado de
115

los transformadores de corriente son los mismos, la relacin de transformacin de corriente


(RTC).

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Fig. 4.20. Ajustes para rel sobrecorriente temporizado.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

En al base de datos creada previamente por la empresa ya existen los modelos de Tcs de acuerdo
al valor de corriente que stos manejan primario/secundario, por lo tanto solo se seleccionan y se
ajusta los valores de corriente deseados. (Ver figura 4.21)

116

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Fig. 4.21. Ajustes para transformador de corriente.

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Fuente: DigSILENT Power Factory.

FUSIBLES

La empresa desconoce las capacidades especficas de los fusibles correspondientes a cada


circuito perteneciente a la red bajo estudio, por lo tanto, siguiendo un criterio establecido por el
tutor industrial de la presente investigacin, el Ing. Sanyer Marn, se acord tomar la capacidad
mxima de los fusibles instalados en la zona y asignarle a cada circuito un dispositivo de dicha
capacidad.
En la base de datos manejada no exista dicho dispositivo, por lo que fue trabajo pertinente de los
autores de la investigacin la creacin del mismo. Como datos bsicos para la creacin de un
fusible es necesario conocer el nivel de tensin de trabajo y los tiempos de mnima fusin
(Mealting) y mximo despeje (Clearing). Estos datos fueron extrados de la base de datos del
programa CYMTCC [5] utilizado por ENELVEN en el estudio de coordinacin de protecciones,
y se muestran en las figuras 4.22 y 4.23 respectivamente.

117

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Fig. 4.22. Tabla de valores de tiempo de Mnima Fusin.


Fuente: CYMTCC Rev. 8.

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Al completar dichas pestaas y guardar el modelo en la base de datos solo es necesario repetir el
proceso de seleccin en cada uno de los circuitos. El modelo finalizado del fusible en el Software

de Simulacin DigSILENT Power Factory se presenta en la figura 4.24.

Fig. 4.23. Tabla de valores de tiempo de Mximo Despeje.


Fuente CYMTCC Rev. 8.

118

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Fig. 4.24. Modelo de Fusible.


Fuente DigSILENT Power Factory.

4.3. ESTUDIOS DE CORTOCIRCUITO.

4.3.1. CRITERIOS DE SIMULACIN.

Para comenzar, es necesario aclarar la metodologa utilizada en el presente trabajo especial de


grado para la simulacin de estudios de cortocircuitos. La empresa tiene criterios establecidos
previamente donde resulta necesario simular los 4 tipos de cortocircuitos principales: Trifsico,
Bifsico, Monofsico y Bifsico a tierra. Luego de seleccionar el elemento a fallar se presiona el
botn derecho para desplegar el men ilustrado en la figura 4.25. En el mismo se selecciona la
opcin Calcular y luego Cortocircuito y se despliega la pantalla donde el usuario tiene la
libertad de seleccionar el estudio de cortocircuito que se desee realizar como puede observarse en
la figura 4.26.
119

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Fig. 4.25. Men desplegado para realizacin de Estudios de Cortocircuito.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

En cuanto a la seleccin del elemento a fallar, se consider lo siguiente:

Para simular las fallas en los circuitos se seleccion el tramo de lnea que une la barra de
salida de la subestacin con el terminal del circuito. Primero se calcul la falla a una
distancia del 0.01% de la distancia total del mismo tomando como referencia la barra de la
subestacin. Luego se consider simular una falla al final de cada circuito con la distancia
de referencia anteriormente mencionada.

120

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Fig. 4.26. Men desplegado para seleccin del tipo de estudio de cortocircuito a calcular.
Fuente: DigSILENT Power Factory.

Para simular las fallas en las subestaciones se seleccionaron las barras ubicadas tanto en la
parte de alta tensin como de baja tensin del transformador. El programa
automticamente muestra el nivel de corriente de falla en ambos lados del transformador,
por lo que para simplificar el proceso de coordinacin, se transform este valor de
corriente de cortocircuito (Icc) a un valor de potencia de cortocircuito (Scc), expresando
el mismo en MVA para trabajar con un solo valor equivalente tanto para el lado de baja
como de alta tensin.
121

En el caso de las lneas solo se simulan fallas en aquellas que poseen protecciones de
sobrecorriente asociadas, tales como las lneas de subtransmisin en 34,5 KV. Se simula
la falla con el mismo criterio del 0.01% de la distancia total de la lnea y se tom como
referencia la barra de baja tensin de la subestacin en 115 KV de donde proviene la
lnea.
4.3.2. ESCENARIOS DE SIMULACIN
Se consider como nico escenario de simulacin el de mxima generacin, descrito a
continuacin:

S
O
D
A
Todas las unidades de generacin ubicadas en las 4V
plantas del territorio Peninsular en
R
E
ES#14 de Planta Punto Fijo que actualmente se
funcionamiento, exceptuando el generador
R
S
HO
encuentra fuera de servicio.
Esto ayuda a evaluar el sistema en la condicin ms crtica,
C
E
R
E de cortocircuito son los ms elevados gracias al aporte de todas las
Dniveles
donde los
unidades de generacin conectadas al mismo.

Las 2 lneas provenientes de Isiro en funcionamiento, aun cuando la lnea ms antigua se


encuentra fuera de servicio por mantenimiento. Se espera que al finalizar la realizacin de
dicho mantenimiento entre en funcionamiento normal, por lo que es necesario incluirla
para los estudios de cortocircuito y posterior coordinacin de protecciones contra
sobrecorriente.
Los interruptores acopladores de barra ubicados en las subestaciones Punto fijo I, Pueblo
Nuevo y Judibana en el lado de 13,8 KV normalmente abiertos, para representar la
condicin normal de operacin.
4.3.3. NIVELES DE CORTOCIRCUITO.
Durante el desarrollo de la presente investigacin result necesario verificar dos niveles de
cortocircuito que son considerados como crticos, los mnimos ya que es importante que los rels
122

tengan la sensibilidad para diferenciar entre una corriente de falla muy baja y una corriente de
operacin normal, para as actuar de forma adecuada y oportuna, as como tambin los niveles
mximos de cortocircuito, para asegurar que aun cuando se de la peor condicin, los rels acten
de forma coordinada.
En el anexo XII se muestran los niveles de cortocircuito para los transformadores luego de
simular los 4 tipos de fallas bajo las premisas ya expuestas.
4.3.4. ANLISIS DE RESULTADOS DE LAS SIMULACIONES

OS
D
A
Vuno de los elementos de la red bajo
R
establecer el mximo nivel de cortocircuito presente en
cada
E
ES
R
estudio, para as evaluar el desempeo S
de las
protecciones ante la peor condicin que se presenta
O
H
C
E
en el sistema, de manera
ER tal que para niveles de cortocircuito menores dicho margen seguir
D
existiendo y la selectividad del sistema sea alta.
Para la realizacin del estudio dinmico de las protecciones contra sobrecorriente fue necesario

En la tabla 4.5 se exponen los mximos niveles de corriente y potencia de cortocircuito, as como
tambin el tipo de falla en los cuales se presentan. Es importante destacar que para los circuitos
se consider que el nivel de cortocircuito mximo es el mismo que en la barra de baja tensin a la
que se encuentran conectados en las respectivas subestaciones ya que se estn despreciando las
longitudes de cada uno de ellos.

Tabla 4.5. Mximos Niveles de Cortocircuito.


ALTA TENSIN (AT)
UBICACIN

TX 6 ABB
S/E PUNTO
FIJO I

TX7 SIEMENS
TX 8 SIEMENS

BAJA TENSIN (BT)

MXIMOS NIVELES DE MXIMOS NIVELES DE


CORTOCIRCUITO
CORTOCIRCUITO
Icc
Scc
TIPO DE
Icc
Scc
TIPO DE
(KA) (MVA)
FALLA
(KA) (MVA)
FALLA
BIFSICA
BIFSICA
5,18 309,53
29,16 5807,86
A TIERRA
A TIERRA
BIFSICA
BIFSICA
29,16 5807,86
11,33 270,81
A TIERRA
A TIERRA
BIFSICA
BIFSICA
11,33 270,81
29,16 5807,86
A TIERRA
A TIERRA

123

S/E PUNTO
FIJO II

TX 4 SIEMENS

29,16 5807,86

TX 3 SIEMENS

29,16 5807,86

TX 2 PAUWELS
TRAFO
TX 3 PAUWELS
UNION

17,88 3562,24
17,88 3562,24

TX 1 ABB

17,33 3450,89

TX 2 ABB

17,33 3450,89

S/E JUDIBANA
S/E LOS
TAQUES

S/E MANAURE

S/E MORUY
S/E TACUATO

11,33 270,81

BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA

8,12

194,13 TRIFSICA

9,62

574,85 TRIFSICA

11,44 229,94
11,44 273,54

BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA

180,22 TRIFSICA

TX1 ARGO

4,20

250,97 TRIFSICA 4,74

113,30

TX2 PAUWELS
TRAFO

4,20

250,97 TRIFSICA 4,25

TX 1 SIEMENS

3,36

TX 1 PAUWELS
TRAFO
TX 2 TRAFO
UNION
TX 1 PAUWELS
TRAFO
TX 1 CAIVET

S
O101,58
D
A
RV

ETRIFSICA

200,78
S
E
R
S
TX 2 PAUWELS
HO 3,36 200,78
C
TRAFO
E
ER

S/E BASE
NAVAL

11,33 270,81

7,36 1465,01 TRIFSICA 7,54

TX 1 TOSHIBA

S/E
BOLIVARIANA

BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA

3,94

94,18

TRIFSICA 2,80

66,90

3,68

219,78 TRIFSICA 4,03

96,33

0,83

49,72

TRIFSICA 2,49

59,52

0,83

49,72

TRIFSICA 2,22

53,16

9,66

577,00

BIFSICA
A TIERRA

75,34

3,15

BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA
BIFSICA
A TIERRA

Fuente Propia Nez Romero 2010

4.4. ESTUDIO DINMICO.

4.4.1. CRITERIOS DE SIMULACIN.

La evaluacin del desempeo de los dispositivos de proteccin contra sobrecorriente se inici


fallando las lneas que alimentan los circuitos en el extremo de la subestacin manteniendo los
criterios mencionados en la realizacin de estudios de cortocircuito. Se analiz el
comportamiento de la proteccin 51 en funcin del mximo nivel de cortocircuito establecido en
124

el apartado 4.3.4 con respecto a fallas del tipo trifsica, bifsico o bifsica a tierra, mientras que
para los rels 51N se consider el nivel de cortocircuito mayor entre fallas bifsicas a tierra y
monofsicas.
Luego se identific en cual circuito se encuentra el rel con la actuacin mas lenta para proceder
a evaluar la coordinacin del rel del lado de baja tensin del transformador con ste, de esta
manera se asegura que se cumplan los mrgenes de coordinacin en el resto de los circuitos.
Como se expres anteriormente, los niveles de cortocircuito tomados para evaluar las
protecciones de cada circuito es el mismo que en la barra de baja tensin del transformador, por

DO
A
V
R

lo tanto este nivel de cortocircuito tambin se utiliz para verificar la coordinacin en tiempo con

el rel ubicado en el lado de alta tensin del mismo. El mismo criterio se emple para evaluar los

ES
R
S
O

rels ubicados en las lneas de subtansmisin con respecto a los pertenecientes a las subestaciones
asociadas.

H
C
E
ER

No resulta sencillo determinar en los circuitos la condicin en la que se presenta el mnimo nivel
de cortocircuito ya que existen muchos factores asociados a la misma, por lo tanto, para poder
llevar a cabo la evaluacin pertinente, los autores de este trabajo especial de grado en
concordancia con el Ing. Sanyer Marin, tutor industrial del mismo, determinaron que se tomara
como mnimo nivel de cortocircuito el simulado al final de cada circuito y con una resistencia de
falla de 20 ohm.

4.4.2. CRITERIOS PARA EVALUACIN DE RESULTADOS.

Los criterios utilizados para la evaluacin del funcionamiento de los dispositivos de proteccin
contra sobrecorriente se enfocaron hacia dos puntos en especfico: el arranque de las protecciones
y el margen de coordinacin de las mismas.
Los criterios establecidos por la empresa en cuanto al margen de coordinacin entre dos
dispositivos de proteccin se encuentra ilustrado en la tabla 4.6.
125

Por otra parte, los arranques de las protecciones se expresaron en funcin de la capacidad
nominal del elemento al que protegen con la finalidad de normalizar los mismos. En la tabla 4.7
se muestran los criterios utilizados para los arranques de las protecciones de los transformadores,
para los arranques de las protecciones de las lneas siempre se considera el 120% de la capacidad
nominal (MVA) para la proteccin de fase y del 20% de ajuste de fase para la proteccin de
tierra.
Tabla 4.6. Margen de Coordinacin entre Dispositivos de Proteccin.
COORDINACIN

Fusible vs Rel

120 ms.

Rel vs Rel (Misma Tecnologa)

300 ms.

O
D
A
V
Rele vs Rele (Diferente Tecnologia)
R 350 ms
E
S
RE
S
O
ECH
Fuente: C.A. ENELVEN

DER

Tabla 4.7. Porcentaje de Arranque Normalizados en MVA para Transformadores de Potencia.


FASE

TIERRA

AT

120% Ajuste de Fase de BT

20% Ajuste de Fase de AT

BT

120% Capacidad Nominal

20% Ajuste de Fase BT

Fuente: C.A. ENELVEN

Para la evaluacin de la proteccin 51N en los circuitos de distribucin se verific el mnimo


arranque y dial permitido en funcin de la curva de mnima fusin y mximo despeje del fusible
para evitar que exista solapamiento entre estas dos protecciones, evitando as la actuacin del rel
de forma prematura sin darle el tiempo necesario al fusible para que se funda.
4.4.3. EVALUACIN DE LOS AJUSTES ACTUALES.

Con el propsito de facilitar la interpretacin de los datos presentados posteriormente fue


necesario crear una lista de abreviaciones que simplifiquen los nombres asociados a las lneas de

126

subtransmisin, de manera tal de hacer mas sencillo el proceso de identificacin de los mismos
dentro de las curvas de coordinacin. En la tabla 4.9 se muestran dichos acrnimos.
Tabla 4.8. Acrnimos para Lneas de Subtransmisin.
LNEA

ACRNIMO

Punto Fijo I - Base Naval

PFI-BN

Punto Fijo I Manaure

PFI-MNR

Punto Fijo I Bolivariana

PFI-BLVN

Punto Fijo II Moruy

PFII-MRY

Punto Fijo II Manaure

PFII-MNR

Fuente: Propia Nez - Romero 2010

S
O
D
A
En primer lugar se calcularon los arranques de las protecciones
V51/51N en MVA de tal manera de
R
E
ES En los anexo XIII, XIV y XV se
compararlos con los criterios establecidosR
anteriormente.
S
O
H
muestran los arranques de
las
protecciones 51/51N de los transformadores, lneas y circuitos
C
E
DER
respectivamente.
Seguidamente se calcularon los arranques de las protecciones contra sobrecorriente segn lo
establecido por la empresa, realizando una comparacin con los ajustes actuales que poseen
dichas protecciones y considerando el porcentaje de desviacin con respecto a los valores
estipulados por la empresa. En los anexos XVI, XVII y XVIII se muestran los resultados de
dichos clculos para los transformadores, lneas y circuitos respectivamente.
Por otra parte, con el propsito de verificar el desempeo de los rels ubicados en la salida de
cada circuito, se consider evaluar el arranque de los mismos con respecto al mnimo nivel de
cortocircuito bajo las premisas anteriormente expuestas. En la tabla 4.8 se muestra la evaluacin
previamente descrita.

127


Tabla 4.9. Evaluacin Arranques 51 vs Nivel Mnimo de Cortocircuito.
MNIMO NIVEL DE CORTOCIRCUITO
S/E

Punto
Fijo I

Punto
Fijo II

CIRCUITO

Icc
(KA)

Scc
(MVA)

% MVA
COND

%
MVA
TX

Amp Prim
(Fase
Actuales)

Icc/Iarr

Amp Prim
(Fase
Sugeridos)

Icc/Iarr

Fedepetrol

0,608

14,533

114%

40%

480,000

127%

638,400

95%

Punto Fijo I

0,545

13,027

102%

36%

480,000

114%

638,400

85%

T-18

0,667

15,943

136%

44%

480,000

139%

588,000

113%

Banco
Obrero

0,420

10,039

115%

28%

480,000

88%

438,000

96%

Punto Fijo II

0,585

13,983

110%

39%

480,000

122%

638,400

92%

0,529

12,644

99%

35%

480,000

110%

638,400

83%

0,400

9,561

110%

67%

438,000

91%

Punto fijo
IV
Las
Margaritas
Antiguo
Aeropuerto
Caja de
Agua
Seguro
social

OS
H
C
E

DER0,471

75%

11,258

0,385

Bella Vista
Trifurcacion

El Cardn

V
600,000
R
E
ES
27%

9,585

Punto Fijo
III
Paraguan
Mall

0,401

S
ADO

27%

480,000

84%

638,400

63%

89%

31%

600,000

79%

638,400

74%

9,202

72%

26%

600,000

64%

638,400

60%

0,519

12,405

98%

34%

600,000

87%

638,400

81%

0,660

15,776

122%

44%

480,000

138%

648,000

102%

0,490

11,712

134%

33%

480,000

102%

438,000

112%

0,663

15,847

182%

79%

400,000

166%

438,000

151%

0,663

15,847

182%

79%

600,000

111%

438,000

151%

Fuente: Propia Nez Romero 2010

128


Continuacin Tabla 4.9. Evaluacin Arranques 51 vs Nivel Mnimo de Cortocircuito.
MNIMO NIVEL DE CORTOCIRCUITO
S/E

Icc
(KA)

Scc
(MVA)

% MVA
COND

%
MVA
TX

Amp Prim
(Fase
Actuales)

Icc/Iarr

Amp Prim
(Fase
Sugeridos)

Icc/Iarr

La Pastora

0,420

10,039

115%

33%

480,000

88%

438,000

96%

Amuay

0,667

15,943

183%

53%

480,000

139%

438,000

152%

0,611

14,604

167%

49%

540,000

113%

438,000

139%

Salida 9

0,611

14,604

167%

49%

600,000

102%

438,000

139%

Salida 10

0,611

14,604

167%

49%

600,000

102%

438,000

139%

Los Taques

0,537

12,836

110%

64%

480,000

112%

588,000

91%

Solquin

0,630

15,058

378,000

167%

Astinave II

0,351

8,390

378,000

93%

0,574

13,720

438,000

131%

CIRCUITO

Judibana Jadacaquiva

Los
Taques

Bolivaria
na

Bolivariana
I
Bolivariana
II

HO
14,748
C
E
ER

Manaure

Moruy
Tacuato

0,617

75%

480,000

131%

169%

147%

640,000

96%

438,000

141%

0,465

11,115

127%

111%

600,000

78%

438,000

106%

Jacinto Lara

0,603

14,413

165%

144%

600,000

101%

438,000

138%

Base Naval

0,602

14,389

165%

144%

400,000

151%

438,000

137%

Rafael
Gonzlez

0,621

14,843

170%

148%

400,000

155%

438,000

142%

Seorial

0,488

11,664

134%

117%

600,000

81%

438,000

111%

La Puerta

0,432

10,326

118%

52%

560,000

77%

438,000

99%

0,546

13,051

103%

65%

750,000

73%

638,400

86%

0,106

2,534

29%

25%

620,000

17%

438,000

24%

0,183

4,374

58%

44%

400,000

46%

378,000

48%

0,328

7,840

90%

157%

0,000

0%

0,000

0%

Inavi
Base
Naval

OS
111%
42%
80,000
439%
D
A
V
R
E
157% E137%
640,000
90%
S
R
S
200%

Punta
Cardn
Caseto
Yabuquiva
Moruy
Bella Vista
Isiro III

Fuente: Propia Nez Romero 2010

A continuacin se evaluaron los mrgenes de coordinacin de los dispositivos contra


sobrecorriente asociados a los elementos de cada una de las subestaciones de la red bajo estudio.

129

4.4.3.1.

SUBESTACIN LOS TAQUES.

En la figura 4.27 se ilustra el diagrama unifilar de las Subestacin Los Taques.

DO
A
V
R

ES
R
S
O

C
E
R
Fig.
4.27.
Diagrama
Unifilar
Subestacin
Los Taques.
E

Fuente: DigSILENT Power Factory.

En el anexo XIX se identifica al circuito Solquin como el de actuacin ms lenta de dicha


subestacin. En la tabla 4.10 se muestran un resumen de los resultados de la evaluacin de los
ajustes de las protecciones contra sobrecorriente de la subestacin Los Taques. En la figura 4.28
se ilustra una de las curvas de coordinacin de la subestacin Los Taques, especficamente la que
muestra el fusible vs circuito ms lento vs los rels tanto de BT como de AT.

Tabla 4.10. Resultados Evaluacin Subestacin Los Taques.


Tiempos de Actuacin (ms)
Coordinacin

t1
(ms)

t2
(ms)

t3
(ms)

Fusible

Circuito

BT

AT

FASE

Fusible vs 51 C-Solquin
vs 51 BT Tx1 vs 51 AT
Tx1 Los Taques (Anexo
XX)

18

228

429

712

210

201

283

TIERRA

51N C-Solquin vs 51N BT


Tx1 vs 51N AT Tx1 Los
Taques (Anexo XXI)

214

223

320

97

Fuente: Propia Nez Romero 2010

130

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

Fig. 4.28. Curvas de Coordinacin Subestacin Los Taques.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

Los mrgenes de coordinacin para la proteccin de fase y tierra se encuentran fuera de lo


establecido. En el caso de los rels de tierra los mrgenes de coordinacin entre las protecciones
son muy cortos lo que podra ocasionar una actuacin inadecuada ante la presencia de una falla
franca.
4.4.3.2.

SUBESTACIN JUDIBANA.

En la figura 4.29 se observa el diagrama unifilar de la subestacin Judibana. El circuito de


actuacin mas lenta es el Circuito La Pastora, la verificacin de dicho comportamiento se observa
en el anexo XXII.
131

En la tabla 4.11 se muestran un resumen de los resultados de la evaluacin de los ajustes actuales
de las protecciones contra sobrecorriente de la subestacin Judibana.

DO
A
V
R

SE
E
R
Fig. 4.29. Diagrama
OS Unifilar Subestacin Judibana.
H
C
E
R
E
D
Fuente: DigSILENT Power Factory.

Tabla 4.11. Resultados Evaluacin Subestacin Judibana.


Tiempos de Actuacin (ms)

Coordinacin

t1
(ms)

t2
(ms)

t3
(ms)

Fusible

Circuito

BT

AT

Fusible vs 51 C-La
Pastora vs 51 BT Tx1
vs
51
AT
Tx1
Judibana.
(Anexo
XXIII)

15

55

300

632

40

245

332

Fusible vs 51 C-La
Pastora vs 51 BT Tx2
vs
51
AT
Tx2
Judibana.
(Anexo
XXIV)

15

55

300

632

40

245

332

51N C-La Pastora vs


51N BT Tx1 vs 51N AT
Tx1 Judibana. (Anexo
XXV)

35

35

542

507

51N C-La Pastora vs


51N BT Tx2 vs 51N AT
Tx2 Judibana. (Anexo
XXVI)

35

35

542

507

FASE

TIERRA

Fuente: Propia Nez Romero 2010.

132

El margen de coordinacin entre BT y AT de los rels de fase se encuentra dentro de los criterios
establecidos. Mientras que se observa que los mrgenes de coordinacin del resto de las
protecciones no cumplen con dichos criterios, siendo el caso ms pronunciado la coordinacin
entre el rel 51N del circuito y el 51N de BT, donde este margen no existe.
4.4.3.3.

SUBESTACIN PUNTO FIJO II.

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

Fig. 4.30. Diagrama Unifilar Subestacin Punto Fijo II.


Fuente DigSILENT Power Factory.

En la figura 4.30 se muestra el diagrama unifilar de la subestacin Punto Fijo II. El circuito de
actuacin ms lenta es El Cardn, la verificacin de dicho comportamiento se observa en el
anexo XXVII, de las tres lneas de subtransmisin que se conecta con el lado de BT del Tx3, la
que posee el tiempo de actuacin ms lento es la que conecta con la subestacin Manaure (Ver
anexo XXVIII). Un resumen de los resultados de la evaluacin de los ajustes de las protecciones
contra sobrecorriente de dicha subestacin se ilustra en la tabla 4.12.
133


Tabla 4.12. Resultados Evaluacin Subestacin Punto Fijo II.
Tiempos de Actuacin (ms)
Coordinacin

t1

t2

t3

(ms)

(ms)

(ms)

Fusible

Circuito Lnea

BT

AT

Fusible vs 51 C-Cardn
vs 51 BT Tx2 vs 51 AT
Tx2 Punto Fijo II.
(Anexo XXIX)

17

271

1045

1324

223

774

279

51 Lnea PFII-MNR vs
51 BT Tx3 vs 51 AT Tx3
Punto Fijo II. (Anexo
XXX)

214

460

1569

246

1109

FASE

DO
A
V
R

Fuente: Propia Nez Romero 2010.

SE
E
R
S esta condicin es necesario corregirla dado que ante la
elevados en los rels de fase de H
BTO
y AT,
C
E
R
presencia de una falla
a la salida del circuito el transformador soportara por un tiempo muy
E
D
En la coordinacin de las protecciones asociadas al Tx2 se observan tiempos de actuacin muy

prolongado un alto nivel de corriente, que disminuira significativamente el tiempo de vida til
del equipo.
De la misma manera, la proteccin de AT asociada al Tx3 de dicha subestacin acta en un
tiempo muy prolongado, lo que originaria las mismas consecuencias en el transformador ante la
ocurrencia de una falla en la salida de la subestacin.
4.4.3.3.1.

SUBESTACIN MORUY.

El diagrama unifilar de la Subestacin Moruy se encuentra ilustrado en la figura 4.31 a


continuacin.
El circuito de actuacin ms lenta asociado a la Subestacin Moruy es Caseto Yabuquiva, en el
anexo XXXI se puede observar la comprobacin de dicha caracterstica. En la tabla 4.13 se
muestra un resumen de los resultados de la evaluacin de los ajustes de las protecciones contra
sobrecorriente de la subestacin Moruy.
134

DO
A
V
R

Fig. 4.31. Diagrama Unifilar Subestacin Moruy.

ES
R
S
O

Fuente: DigSILENT Power Factory.

H
C
E
ER

Tabla 4.13. Resultados Evaluacin Subestacin Moruy.


Tiempos de Actuacin (ms)

Coordinacin

FASE

t1
(ms)

t2
(ms)

Fusible

Circuito

BT

AT

Lnea

Fusible vs 51 CCaseto-Yabuquiva
vs 51 AT Tx1
Moruy. (Anexo
XXXII)

54

264

968

203

704

51 AT Tx1 Moruy vs
51 Lnea PFII-MRY.
(Anexo XXXIII)

506

2663

2157

Fuente: Propia Nez Romero 2010.

En la coordinacin de las protecciones del circuito vs la proteccin del transformador, es


importante resaltar el alto tiempo de actuacin del rel de fase de AT, pudindose evidenciar
efectos negativos en el rendimiento de los equipos. Para el caso de la coordinacin entre la
proteccin de AT del transformador y la ubicada en la lnea de subtransmisin, el margen de
tiempo de actuacin es excesivamente elevado, por lo tanto no existe sensibilidad en dicha
coordinacin. Esta condicin expondra a la lnea a altos esfuerzo mecnicos en caso de la
135

ocurrencia de una falla en la barra de AT del transformador. Dado que para las protecciones de
tierra ubicadas en los circuitos no se evalu la coordinacin con otros dispositivos aguas arriba
puesto no existen, se verific la actuacin del mismo con respecto a la del fusible, evidencindose
que para cualquier nivel de cortocircuito el rel de tierra acta en primera instancia. (Ver anexo
XXXIV)
4.4.3.3.2.

SUBESTACIN MANAURE.

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

Fig. 4.32. Diagrama Unifilar Subestacin Manaure.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

En la figura 4.32 se plasma el diagrama unifilar correspondiente a la subestacin Manaure. De la


comprobacin de circuito ms lento mostrado en el anexo XXXV se determin al circuito Punta
Cardn como el de mayor tiempo de actuacin. En la tabla 4.14 se muestran un resumen de los
resultados de la evaluacin de los ajustes de las protecciones contra sobrecorriente de la
subestacin Manaure.
Se observa en el caso de la coordinacin de las protecciones del circuito vs la proteccin del
Transformador, que el rel de AT acta antes que el rel de fase del circuito, operando de forma
no selectiva.
136


Tabla 4.14. Resultados Evaluacin Subestacin Manaure.
Tiempos de Actuacin (ms)
Coordinacin

FASE

t1
(ms)

t2
(ms)

Fusible

Circuito

BT

AT

Lnea

Fusible vs 51 C-Punta
Cardn vs 51 AT Tx2
Manaure II. (Anexo
XXXVI)

45

515

300

470

-215

51 AT Tx2 Manaure vs
51 Lnea PFII-MNR.
(Anexo XXXVII)

252

566

314

Fuente: Propia Nez Romero 2010.

4.4.3.3.3.

SE
E
R
El diagrama unifilar de la S/E Tacuato
OseSmuestra en la figura 4.33.
H
C
E
R

E
D

DO
A
V
R

SUBESTACIN TACUATO.

Fusible C-ISR vs 51 AT Tx1 TCTO: El tiempo de actuacin del fusible es de 33 ms,


mientras que el del rel ubicado en AT es de 76 ms, dando entonces un margen de
coordinacin de 43 ms. Este valor se encuentra por debajo del estipulado. (Ver anexo
XXXVIII)

Fig. 4.33. Diagrama Unifilar Subestacin Tacuato.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

137

4.4.3.4.

SUBESTACIN PUNTO FIJO I.

El diagrama unifilar de la S/E Punto Fijo I se observa en la figura 4.34.


La identificacin del circuito de tiempo de actuacin ms lento asociado a los
transformadores 3 y 4 se muestra en el anexo XXXIX, y para el caso del circuito ms lento
asociado a los transformadores 7 y 8 en el anexo XL. En todos los transformadores se pudo
observar que el tiempo de actuacin de los rels asociados a los circuitos es igual, por lo tanto
se escogi uno de ellos para la evaluacin. La lnea de subtransmisin asociada al Tx6 que
acta en un tiempo mayor es la que conecta con la S/E Base Naval (Ver anexo XLI). En la

tabla 4.15 se muestran un resumen de los resultados de la evaluacin de los ajustes de las
protecciones contra sobrecorriente.

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

Fig. 4.34. Diagrama Unifilar Subestacin Punto Fijo I.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

138


Tabla 4.15. Resultados Evaluacin Subestacin Punto Fijo I.
Tiempos de Actuacin (ms)
Coordinacin

FASE

t2
(ms)

t3
(ms)

2430

85

463

1867

2430

85

516

1814

OS 85
313
D
A
RV

203

10

85

213

303

295

72

-141

420

2054

320

1634

100

420

2054

320

1634

100

214

114

Fusible

BT

AT

Fusible vs 51 C-Caja de
Agua vs 51 BT Tx3 vs
51 AT Tx3 Punto Fijo I.
(Anexo XLII)

15

100

563

Fusible vs 51 C-Caja de
Agua vs 51 BT Tx4 vs
51 AT Tx4 Punto Fijo I.
(Anexo XLIII)

15

100

616

Fusible vs 51 C-T18 vs
51 BT Tx7 vs 51 AT Tx7
Punto Fijo I. (Anexo
XLIV)

15

100

Fusible vs 51 C-T18 vs
51 BT Tx8 vs 51 AT Tx8
Punto Fijo I. (Anexo
XLV)

15

100

313

616

51 Lnea PFI-BN vs 51
BT Tx6 vs 51 AT Tx6
Punto Fijo I. (Anexo
XLVI)

222

436

51N C-Caja de Agua vs


51N BT Tx3 vs 51N AT
Tx3 Punto Fijo I.
(Anexo XLVII).

100

51N C-Caja de Agua vs


51N BT Tx4 vs 51N AT
Tx4 Punto Fijo I.
(Anexo XLVIII).

51N C-T18 vs 51N BT


Tx7 Punto Fijo I.
(Anexo XLIX)

ES
R
S
O

H
C
E
ER

TIERRA

t1
(ms)

Circuito Lnea

303

Fuente: Propia Nez Romero 2010.

139


Continuacin Tabla 4.15. Resultados Evaluacin Subestacin Punto Fijo I.
Tiempos de Actuacin (ms)
Coordinacin

t1
(ms)

t2
(ms)

t3
(ms)

Fusible

Circuito Lnea

BT

AT

51N C-T18 vs 51N BT


Tx8 Punto Fijo I.
(Anexo L).

100

420

320

51N BT Tx6 Punto Fijo


I vs 51N AT Tx6 Punto
Fijo I. (Anexo LI).

320

399

79

TIERRA

Fuente: Propia Nez Romero 2010

Las protecciones 51 y 51N asociadas al lado de AT del Tx 3 y 4 para fallas en la salida de los

DO
A
V
R

circuitos, presenta tiempos de actuacin muy elevados; esta condicin podra generar daos en

ES
R
S
O

los equipos, disminuyendo la vida til de los mismos. Los mrgenes de coordinacin entre el rel

H
C
E
establecido respectivamente.
DER En el caso de la coordinacin de la lnea de subtransmisin vs las
51 y 51N del circuito y dichas protecciones de los transformadores es 6 y 5 veces el margen

protecciones 51 del lado de BT y AT del Tx6, no existe selectividad dado que la proteccin de
AT acta antes que la proteccin BT.
4.4.3.4.1.

SUBESTACIN MANAURE.

En la figura 4.35 se puede observar el diagrama unifilar correspondiente a la S/E Manaure.

Fig. 4.35. Diagrama Unifilar Subestacin Manaure.


Fuente: DigSILENT Power Factory.

140

En la tabla 4.16 se muestran un resumen de los resultados de la evaluacin de los ajustes de las
protecciones contra sobrecorriente de la subestacin Manaure.
Tabla 4.16. Resultados Evaluacin Subestacin Manaure.
Tiempos de Actuacin (ms)
Coordinacin

t1
(ms)

t2
(ms)

Fusible

Circuito

BT

AT

Lnea

Fusible vs 51 CSeorial vs 51 AT Tx1


Manaure. (Anexo LII).

27

86

290

59

204

51 AT Tx1 Manaure
vs 51 Lnea PFI-MNR
(Anexo LIII).

219

245

26

FASE

ES
R
S
O

DO
A
V
R

Fuente: Propia Nez Romero 2010.

De lo observado en la coordinacin de las protecciones de fase de la S/E se identificaron

H
C
E
ER

mrgenes de tiempo por debajo de lo establecido.

4.4.3.4.2.

SUBESTACIN BASE NAVAL.

La figura 4.36 ilustra el diagrama unifilar de la S/E Base Naval.

Fig. 4.36. Diagrama Unifilar Subestacin Base Naval.


Fuente DigSILENT Power Factory.

141

En el anexo LIV se observa que el circuito de actuacin ms lenta es Jacinto Lara. En la tabla
4.17 se muestran un resumen de los resultados de la evaluacin de los ajustes de las protecciones
contra sobrecorriente de la subestacin Base Naval.

Tabla 4.17. Resultados Evaluacin Subestacin Base Naval.


Tiempos de Actuacin (ms)
Coordinacin

FASE

TIERRA

Fusible

Circuito

BT

AT

Lnea

Fusible vs 51 CJacinto Lara vs 51 BT


Tx2 vs 51 AT Tx1-2
Base Naval. (Anexo
LV).

39

160

398

368

51 AT Tx1-2 Base
Naval vs 51 Lnea PFIBN. (Anexo LVI).

OS
H
C
E

51N C-Jacinto Lara vs


51N BT Tx2 Base
Naval. (Anexo LVII).

DER

t1
(ms)

t2
(ms)

t2
(ms)

121

238

-40

S
O
D
A
- V
235
251
16
R

ESE
-

15

100

85

Fuente: Propia Nez Romero 2010.

Se identific un comportamiento irregular en la coordinacin Fusible vs 51 C-Jacinto Lara vs 51


BT Tx2 vs 51 AT Tx1-2 Base Naval, dado que la proteccin de AT acta antes de la proteccin
de BT, por lo tanto no existe selectividad entre ambas.
En el resto de las coordinaciones los mrgenes de tiempo se encuentran por debajo de lo
establecido.
4.4.3.4.3.

SUBESTACIN BOLIVARIANA.

En la figura 4.37 se ilustra el diagrama unifilar de la subestacin. La coordinacin con la


proteccin ubicada en la lnea de subtransmisin se evalu con respecto a la proteccin de AT del
Tx2, ya que esta es la que present el tiempo de actuacin ms lento.

142

DO
A
V
R

ES
R
S
O

Fig. 4.37. Diagrama Unifilar Subestacin Bolivariana.

H
C
E
R
En la tabla 4.18D
se E
muestran un resumen de los resultados de la evaluacin de los ajustes restantes
Fuente DigSILENT Power Factory.

de las protecciones contra sobrecorriente de la subestacin Bolivariana.

Tabla 4.18. Resultados Evaluacin Subestacin Bolivariana.


Tiempos de Actuacin (ms)
Coordinacin

FASE

t1
(ms)

t2
(ms)

Fusible

Circuito

BT

AT

Lnea

Fusible vs 51 CBolivariana I vs 51
AT Tx2
Bolivariana.
(Anexo LVIII).

26

94

1599

68

1504

Fusible vs 51 CBolivariana II vs
51 AT Tx1
Bolivariana.
(Anexo LIX).

24

44

1437

20

1393

51 AT Tx2
Bolivariana vs 51
Lnea PFI-BLVN.
(Anexo LX).

817

100

-717

Fuente: Propia Nez Romero 2010.

143

Los tiempos de actuacin de la proteccin 51 de AT asociada a los transformadores 1 y 2 son


muy elevados, condicin que expone a los equipos a altos niveles de corriente por largos periodos
pudiendo ocasionar daos en caso de una falla a la salida de los circuitos.

4.4.4. IDENTIFICACIN

DE

CONDICIONES

DE

INCORRECTO

FUNCIONAMIENTO DE RELS DE SOBRECORRIENTE.

Aparte de lo expuesto en el apartado anterior, es importante destacar condiciones de operacin


inadecuada que afectan la selectividad y sensibilidad del sistema. Dichas condiciones se

ES
R
S
O

DO
A
V
R

especifican a continuacin:

S/E Los Taques: Para fallas menores de 20 MVA las protecciones 51N asociadas a los

H
C
E
ER

circuitos pierden la selectividad, dado que su curva de operacin queda por debajo de la

curva de mnima fusin del fusible. Como ejemplo de dicha condicin se expone el anexo
LXI. Por otra parte, los arranques de las protecciones de fase se encuentran fuera de lo
estipulado, presentndose la peor condicin en el circuito Solquin donde dicho valor
representa 160% de la capacidad del conductor, lo que producira efectos negativos ante la
presencia de una falla, tales como disminucin de la vida til del conductor y altos
esfuerzos mecnicos.

S/E Judibana: Para fallas menores de 25 MVA las protecciones 51N asociadas a los
circuitos La Pastora, Amuay y Jadacaquiva pierden la selectividad, dado que su curva de
operacin queda por debajo de la curva de mnima fusin del fusible. En la evaluacin de
los arranques de las protecciones de fase se identific que para todos los circuitos dicho
valor supera el 130% de la capacidad del conductor.

S/E Punto Fijo II: Para fallas menores de 20 MVA las protecciones 51N asociadas a los
circuitos conectados al TX2 pierden la selectividad, dado que su curva de operacin queda
por debajo de la curva de mnima fusin del fusible. En cuanto a las protecciones 51 de la
lnea de subtransmisin PFII-MRY y la del TX3, para fallas menores a 24 MVA se pierde
la selectividad del sistema dado que las curvas de operacin de dichas protecciones se
144

cortan. En el circuito El Cardn el arranque de la proteccin de fase representa un 165%


de la capacidad del conductor.

S/E Punto Fijo I: Para fallas menores de 24 MVA las protecciones 51N asociadas a los
circuitos Trifurcacin, Bella Vista, Seguro Social, Caja de Agua, Antiguo Aeropuerto, Las
Margaritas, T-18, Fedepetrol y Banco Obrero, pierden la selectividad, dado que su curva
de operacin queda por debajo de la curva de mnima fusin del fusible. En los circuitos
Punto Fijo III, Banco Obrero y Las Margaritas el arranque de las protecciones de fase
estn por encima del 130% de la capacidad del conductor.

S/E Moruy: En las protecciones 51N asociadas a los circuitos, la curva de operacin del

OS
D
A
Vde la proteccin de fase del circuito
no se cumple el criterio de selectividad. El arranque
R
E
ES
R
Caseto Yabuquiva representa unS
170%
de la capacidad del conductor.
HO
C
E
DEREn el circuito La Puerta se observa la misma condicin que la presentada
S/E Manaure:

rel siempre se encuentra por debajo de la curva de mnima fusin del fusible, por lo tanto

en los circuitos de la S/E Moruy; mientras que en el circuito Punta Cardn para fallas
menores de 9,5 MVA la curva de operacin del rel 51N corta la curva de mximo
despeje del fusible. Los circuitos Seorial y La Puerta tienen los valores de arranque de
las protecciones de fase por encima del 150% de la capacidad del conductor.

S/E Bolivariana: Para la proteccin 51N del circuito Bolivariana I, en fallas menores a 14
MVA la curva de operacin del rel corta la curva de mximo despeje del fusible.
Mientras que para el circuito Bolivariana II la curva de operacin del rel 51N siempre se
encuentra por debajo de la curva de mnima fusin del fusible. En esta subestacin se
presenta la peor condicin en cuanto a los valores de arranques de las protecciones de fase
asociadas a los circuitos ya que representan un 175% de la capacidad del conductor.

S/E Base Naval: Para fallas menores a 28 MVA en la proteccin 51N del circuito Inavi se
pierde la selectividad. Mientras que para el resto de los circuitos de dicha S/E, siempre se
observa que la curva de operacin del rel se encuentra por debajo de la curva de mnima
fusin del fusible. Para la proteccin 51 del circuito Jacinto Lara entre 180 y 200 MVA no
145

existe selectividad entre el rel y el fusible. De la misma para fallas menores a 38 MVA
no existe selectividad entre dicho rel y la proteccin 51 del lado de BT del TX2. El
arranque de la proteccin de fase de los circuitos Inavi y Jacinto Lara se encuentran por
encima de lo establecido, en un 165% de la capacidad del conductor especficamente.

S/E Tacuato: Para fallas menores a 9,5 MVA se pierde la selectividad entre el fusible del
circuito Isiro III y la proteccin 51 del lado de AT del TX1.

4.5. PROPUESTA DE SOLUCIONES A PROBLEMAS DETECTADOS.

OS
D
A
sobrecorriente, los autores de esta investigacin plantean
realizar
V modificaciones con el fin de
R
E
S sugeridos para lograr una coordinacin
Eajustes
optimizar el funcionamiento de las mismas.R
Los
S
HO contra sobrecorriente, cumpliendo con los criterios
entre los dispositivos de
proteccin
C
E
DER se muestran a continuacin.
establecidos previamente

Luego de identificar las condiciones de incorrecto funcionamiento en cuanto a las protecciones de

4.5.1. CIRCUITOS DE DISTRIBUCIN

En las tablas 4.22 y 4.23 se muestran los ajustes sugeridos para las protecciones 51 y 51N de los
circuitos respectivamente.
Tabla 4.19. Modificaciones Sugeridas para Proteccin 51 en Circuitos del Sistema Peninsular.
51
S/E

Punto Fijo I

51

CIRCUITO

TAP
ACTUAL

TAP
SUGERIDO

DIAL
ACTUAL

DIAL
SUGERIDO

Fedepetrol
Punto Fijo I
T-18

6
6
6

7,5
7,5
7,5

0,2
0,2
0,2

0,4
0,4
0,4

Banco Obrero

0,2

0,4

Punto Fijo II

7,5

0,2

0,4

Punto Fijo IV
Las
Margaritas

7,5

0,2

0,4

1,2

0,1

0,4

Fuente: Propia Nez Romero 2010

146


Continuacin Tabla 4.19. Modificaciones Sugeridas para Proteccin 51 en Circuitos del Sistema
Peninsular.
51
S/E

CIRCUITO

TAP
ACTUAL
6

TAP
SUGERIDO
7,5

DIAL
ACTUAL
0,2

DIAL
SUGERIDO
0,2

Caja de Agua
Seguro Social
Bella Vista
Trifurcacin
Punto Fijo III
Paraguan
Mall

1,2
1,2
1,2
6
6

1
1
1
7,5
7,5

0,1
0,1
0,1
0,2
0,2

0,4
0,4
0,4
0,2
0,2

0,8

0,8

0,1

0,1

El Cardn

1,2

1,2

0,1

0,1

La Pastora

4,5

0,1

0,5

Amuay

4,5

0,1

0,5

Jadacaquiva

4,5

Aeropuerto
Punto Fijo I

Punto Fijo
II

Judibana

Bolivariana

Base Naval

Manaure

Moruy
Tacuato

S
O
D
A
V 0,1

ER
ES4,75
4,5

5 R
S
Salida 10 HO 5
C
E
6
Los
Taques
R
DE
Salida 9

Los Taques

51

0,5

0,1

0,4

4,75
7,5

0,1

0,4

0,2

0,1

Solquin

0,2

0,2

Astinave II

0,2

0,2

Bolivariana I

3,2

2,5

0,35

0,6

Bolivariana II

3,2

2,5

0,3

1,2

Inavi

1,5

1,1

0,5

0,8

Jacinto Lara

1,5

1,1

1,5

0,8

Base Naval

1,1

0,5

0,8

Rafael
Gonzlez
Seorial

1,1

0,5

0,8

2,5

0,5

La Puerta

2,8

2,8

0,5

0,5

Punta Cardn

7,5

0,2

0,2

3,1

2,8

0,5

0,4

0,5

0,7

Caseto
Yabuquiva
Moruy Bella
Vista
Isiro III

NO EXISTE REL
Fuente Propia Nez Romero 2010

147


Tabla 4.20. Modificaciones Sugeridas para Proteccin 51N en Circuitos del Sistema Peninsular.
51N
S/E

Punto Fijo I

CIRCUITO

51N

TAP
ACTUAL

TAP
SUGERIDO

Fedepetrol

1,2

1,5

0,2

0,5

3
1,2
1
1,2
1,2
0,1

1,5
1,5
1,2
1,5
1,5
0,1

0,2
0,2
0,2
0,2
0,2
0,1

0,5
0,5
0,5
0,5
0,5
0,5

Aeropuerto

1,2

1,2

0,2

0,3

Caja de Agua

0,1

0,1

0,1

0,5

Seguro Social

0,1

0,1 S
O
D
A
0,1 V
0,1
R
0,1

E 1,2
0,2 ES
Trifurcacin
R
1,2
Punto Fijo III
OS 0,2
H
C
0,1
0,1
Paraguan
Mall
E
Punto Fijo IIER
D
0,1
0,1
El Cardn

Los Taques
Bolivariana
Base Naval

Manaure

Moruy
Tacuato

DIAL
SUGERIDO

Punto Fijo I
T-18
Banco Obrero
Punto Fijo II
Punto Fijo IV
Las Margaritas

Bella Vista

Judibana

DIAL
ACTUAL

0,1

0,5
0,5

0,2

0,3
0,3
0,1
0,1
0,6
0,6
0,6

La Pastora
Amuay
Jadacaquiva

0,75
0,75
0,75

0,75
0,75
0,75

0,2
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1

Salida 9

1,5

1,25

0,2

0,2

Salida 10
Los Taques
Solquin
Astinave II
Bolivariana I
Bolivariana II
Inavi
Jacinto Lara
Base Naval
Rafael Gonzlez

1,5
1,2
1,5
1
0,7
0,7
0,2
0,25
0,25
0,25

1,25
2,5
2,5
2,5
0,7
0,7
0,2
0,25
0,25
0,25

0,2
0,2
0,2
0,2
0,5
0,3
0,5
0,5
0,5
0,5

0,2
0,1
0,1
0,1
0,5
0,3
0,5
0,5
0,5
0,5

Seorial
La Puerta
Punta Cardn
Caseto
Yabuquiva
Moruy Bella
Vista
Isiro III

0,5
0,5
2

0,5
0,5
2

0,5
0,5
0,2

0,5
0,5
0,2

0,4

0,4

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

0,5

NO EXISTE REL

NO EXISTE REL

Fuente Propia Nez Romero 2010

148

4.5.1.1.

OBSERVACIONES GENERALES

C-Los Taques: Para fallas menores a 28 MVA en el circuito no hay selectividad entre el
fusible y el rel 51N.

Circuitos S/E Judibana: Para fallas menores a 9 MVA no se asegura la selectividad del
sistema con respecto a las protecciones 51N.

C-Paraguan Mall y C-Cardn: Para las protecciones 51, el dial disponible en el rel se
encuentra ubicado en la posicin mnima, esto afecta el margen de coordinacin ya que no

DO
A
V
R

se puede reducir. En cuanto a las protecciones 51N, para fallas menores a 20 MVA no se
tiene selectividad entre el rel y el fusible.

SE
E
R
S modificaciones en los ajustes de las protecciones
Circuitos S/E Moruy: No se
Osugieren
H
C
Eposible mejorar la condicin de operacin ya existente, esto se debe a
R
51N dado que
no es
E
D
la forma de la curva de operacin de los rels asociados a los mismos.

Circuitos S/E Manaure: Se cumple la misma condicin que la expuesta en los circuitos
de la S/E Moruy para las protecciones 51N. En el caso de la proteccin de fase del
circuito Punta Cardn, para fallas menores a 40 MVA en dicho circuito no se asegura la
selectividad entre el rel del mismo y el ubicado en BT del transformador ya que las
curvas de ambos presentan comportamientos muy distintos y a partir del valor de falla
antes mencionado se pierde el margen de coordinacin mnimo entre ellas.

Circuitos S/E Base Naval: Se cumple la misma condicin que la expuesta en los
circuitos de la S/E Moruy para la proteccin 51N.

Circuitos S/E Bolivariana: Se recomienda modificar el tipo de curva (de curva 2 a curva
6) con la cual opera la proteccin de tierra para evitar un corte entre esta proteccin y la
de fase, pero se da la misma condicin que la expuesta en los circuitos de la S/E Moruy.

Circuitos S/E Punto Fijo I: En las protecciones de fase se tiene que para fallas menores
a 45 MVA en los circuitos se pierde el margen de coordinacin establecido. Para las
149

protecciones de tierra en Las Margaritas, Caja de Agua, Seguro Social y Bella Vista no se
asegura la selectividad para fallas en el circuito menores a 27 MVA, mientras que para
Aeropuerto, Trifurcacin y Punto Fijo III no se asegura para fallas en el circuito menores
a 19 MVA. Para fallas en el circuito menores a 8,5 MVA no se asegura la selectividad en
los circuitos Fedepetrol, Punto Fijo I, T18, Punto Fijo II y Punto Fijo IV. Por ultimo se
tiene que para el circuito Banco Obrero no se asegura la selectividad para fallas en el
circuito menores a 15 MVA.
4.5.2. TRANSFORMADORES

OS
D
A
V4.26 y 4.27 se muestran los ajustes
R
51N de los transformadores respectivamente, y en lasE
tablas
ES
R
sugeridos de DIAL.
S
HO
C
E
ER
D
4.5.2.1. OBSERVACIONES GENERALES.

En las tablas 4.24 y 4.25 se muestran los ajustes de TAP sugeridos para las protecciones 51 y

Las condiciones expuestas a continuacin representan aquellas que no pudieron ser corregidas
aun cuando los ajustes de las protecciones fueron modificados con respecto a los criterios
establecidos previamente.

51 AT TX2 Manaure: Debido a la diferencia en la forma de las curvas de operacin de


los rels de los circuitos con respecto a la curva de operacin del rel del TX no es posible
mejorar el margen de coordinacin.

51 AT TX1 Manaure: Para fallas menores a 38 MVA no se asegura la selectividad entre


el rel del TX y el del circuito

51 AT TX1-2 Base Naval: Para fallas menores de 42 MVA no se asegura selectividad


entre la proteccin de AT y BT de los transformadores ya que las curvas caractersticas de
los rels se cortan debido a la diferencia en cuanto al comportamiento de las mismas.
150

Tabla 4.21. Modificaciones Sugeridas TAP en Rels de Transformadores Sistema Peninsular. Alta
Tensin.
LADO DE ALTA
51

UBICACIN
TAP
ACTUAL

TAP
SUGERIDO

TAP
ACTUAL

TAP
SUGERIDO

0,5

TX 4

TX 3

TX 2

TX 6
S/E Punto
Fijo I

S/E Punto
Fijo II

51N

TX7
TX 8

ETX 1
R
E
D

S
O
D
A
6 V
OFF
R
E
S
5

S R5
O
H
C

TX 3

OFF

OFF

5,4

5,5

2,25

TX 2

5,4

5,5

2,25

TX 1

3,5

1,2

TX 1

NA

TX 2

NA

NA

TX 1

NA

TX 2

NA

S/E Moruy

TX 1

NA

S/E Tacuato

TX 1

2,5

NA

S/E Judibana
S/E Los
Taques
S/E
Bolivariana

S/E Base
Naval

S/E Manaure

TX 1
TX 2

Fuente Propia Nez Romero 2010

NA: No Aplica

151


Tabla 4.22. Modificaciones Sugeridas TAP en Rels de Transformadores Sistema Peninsular. Baja
Tensin.
LADO DE BAJA
51

UBICACIN

TX 6
TX7
S/E Punto Fijo
I

TX 8
TX 4
TX 3

S/E Punto Fijo


II

TX 2

TAP
ACTUAL

TAP
SUGERIDO

TAP
ACTUAL

TAP
SUGERIDO

1,2

1,2

7,5

1,5

1,5

1,5

1,2

1,5

1,2

S
ADO OFF
1,5

1,2

1,2

1,2

1,5

1,5

1,5

1,5

2,4

3,75 V
R
E
ES

S1,2R
O
H
EC
TX 3

DER TX 1

51N

S/E Judibana

TX 2
S/E Los Taques

TX 1

S/E Bolivariana

TX 1

NO EXISTE REL

TX 2
S/E Base Naval

TX 2
S/E Manaure

NO EXISTE REL

TX 1
6

TX 1

1,2

1,2

NO EXISTE REL

TX 2
S/E Moruy
S/E Tacuato

NO EXISTE REL

TX 1

NO EXISTE REL

TX 1

Fuente: Propia Nez Romero 2010

152


Tabla 4.23. Modificaciones Sugeridas DIAL en Rels de Transformadores Sistema Peninsular. Alta
Tensin.
LADO DE ALTA
51

UBICACIN

TX 6
TX7
S/E Punto Fijo I

DIAL
ACTUAL

DIAL SUGERIDO

TX 3
TX 2
TX 3

2,5

0,6

0,2

0,5

0,4

0,6

0,2

0,5

0,4

0,4

0,3

S/E Bolivariana

TX 1
TX 1
TX 2

S/E Base Naval

4
OFF

TX 1

SOFF

DO
A
V
R

S0,3E
E
R
OS

0,4

H0,3
C
E
S/E Judibana ER
D TX 2
0,3
TX 1

S/E Los Taques

DIAL
DIAL SUGERIDO
ACTUAL

TX 8
TX 4

S/E Punto Fijo II

51N

OFF

0,35

0,3

0,65

0,35

0,3

0,65

0,4

0,6

0,2

0,7

1,5

NA

1,5

NA

0,2

0,6

NA

0,2

0,3

NA

0,1

0,2

NA

0,2

0,1

NA

0,2

0,35

NA

TX 2
S/E Manaure

TX 1
TX 2

S/E Moruy

TX 1

S/E Tacuato

TX 1

Fuente: Propia Nez Romero 2010

NA: No Aplica

153

Tabla 4.24. Modificaciones Sugeridas DIAL en Rels de Transformadores Sistema Peninsular. Baja
Tensin.
LADO DE BAJA
51

UBICACIN

S/E Punto Fijo


I

S/E Punto Fijo


II

DIAL
ACTUAL

DIAL
SUGERIDO

DIAL
ACTUAL

DIAL
SUGERIDO

TX 6

0,3

0,8

0,3

0,3

TX7

0,2

0,3

0,2

0,5

TX 8

0,4

0,3

0,4

0,5

TX 4

0,4

0,3

0,4

0,5

TX 3

0,4

0,3

0,4

0,5

TX 2

0,4

0,2

0,2

0,2

TX 3

S/E Los
Taques
S/E
Bolivariana
S/E Base
Naval

S/E Manaure

OSOFF
D
A
RV

S0,2E
E
R
OS
0,2

H 0,2
C
E
ER

0,3

0,2

0,8

TX 2

0,2

0,3

0,2

0,8

TX 1

0,3

0,4

0,3

0,4

S/E Judibana

51N

TX 1

TX 1
NO EXISTE REL

TX 2

NO EXISTE REL

TX 1
TX 2

0,2

0,4

TX 1

0,2

NO EXISTE REL

TX 2
S/E Moruy

TX 1

NO EXISTE REL

S/E Tacuato

TX 1

NO EXISTE REL
Fuente Propia Nez Romero 2010.

154

4.5.3. LNEAS

Luego de evaluar el desempeo de las protecciones contra sobrecorriente asociadas a las lneas de
subtransmisin de sugieren las modificaciones expuestas en la tabla 4.28 a continuacin para los
ajustes de los rels 51 y en la tabla 4.29 para los rels 51N respectivamente.

Tabla 4.25. Modificaciones Sugeridas para Proteccin 51 en Lneas de Subtransmisin en el Sistema


Peninsular.
51

51

LNEA

TAP
ACTUAL

TAP
SUGERIDO

BN-PFI

7,5

MNR-PFI

MNR-PFII

DIAL
SUGERIDO

S 0,7

O
0,2D
A
V
R

S7,5E
E
R
OS

H
C
E
ER
DMRY-PFII
BLVN-PFI

DIAL
ACTUAL

0,2

0,5

7,5

0,2

0,2

0,05

0,2

0,3

Fuente Propia Nez Romero 2010.

Tabla 4.26. Modificaciones Sugeridas para Proteccin 51N en Lneas de Subtransmisin en el


Sistema Peninsular.
51N

51N

LNEA

TAP
ACTUAL

TAP
SUGERIDO

DIAL
ACTUAL

DIAL
SUGERIDO

BN-PFI

1,2

1,2

0,2

0,2

MNR-PFI

1,2

1,2

0,2

0,2

BLVN-PFI

1,2

1,2

0,2

0,2

MRY-PFII

1,2

1,2

0,15

0,15

MNR-PFII

1,2

1,2

0,2

0,2

Fuente Propia Nez Romero 2010.

No se sugieren cambios en las protecciones 51N debido a que los ajustes actuales cumplen con
los criterios establecidos, manteniendo en la proteccin el principio de sensibilidad. Partiendo de
estos ajustes se coordinaron los rels 51N ubicados aguas arriba.
155

4.5.4. MRGENES DE COORDINACIN

Con los ajustes sugeridos para TAP y DIAL para los dispositivos contra sobrecorriente del
sistema, se busca mantener mrgenes de coordinacin de tiempo entre las protecciones lo ms
cercano posible a los criterios establecidos por la empresa para garantizar la selectividad y
sensibilidad de dichos dispositivos de proteccin ante condiciones de cortocircuito.
Con respecto a la coordinacin entre los rels ubicados en los circuitos y sus correspondientes
fusibles, el margen de coordinacin establecido por la GPA se considera un valor gua, sin
embargo, cuando no es posible cumplir con dicho margen por caractersticas propias de los

OS
D
A
V de coordinacin entre ambos
R
instancia ante cualquier nivel de cortocircuito, dejando
un
margen
E
ES
R
sin importar que tan pequeo sea.
S
HO
C
E
ER
D
A continuacin se muestran los mrgenes obtenidos entre las protecciones asociadas a las
dispositivos de proteccin, es necesario asegurar como mnimo que el fusible actu en primera

Subestaciones bajo evaluacin del Sistema Peninsular del estado Falcn.

4.5.4.1.

SUBESTACIN LOS TAQUES

En la tabla 4.27 se ilustran las mejoras obtenidas en cuanto a mrgenes de coordinacin entre
protecciones luego de modificar los ajustes correspondientes.
En el circuito Astinave II el margen de coordinacin aumenta 4 ms, sin embargo esto se
considera aceptable ya que las modificaciones realizadas en cuanto a ajustes permitieron que el
arranque del mismo fuera normalizado con respecto a los criterios de la empresa. Con respecto al
resto de los circuitos los arranques fueron tambin normalizados bajo los criterios establecidos
anteriormente.

156


Tabla 4.27. Mrgenes de Coordinacin S/E Los Taques. Actuales vs Sugeridos.
t1
Actual
(ms)

t1
Sugerid
o (ms)

t2
Actual
(ms)

t2
Sugerid
o (ms)

t3
Actual
(ms)

t3
Sugerid
o (ms)

Fusible vs 51 CAstinave II

196

199

Fusible vs 51 CLos Taques

210

105

Fusible vs 51 CSolquin vs 51 BT
Tx1 vs 51 AT Tx1
Los Taques.
(Anexo LXII).

210

210

201

342

283

350

COORDINACIN

FASE

TIERRA

51N C-Solquin vs
51N BT Tx1 vs
51N AT Tx1 Los
Taques. (Anexo
LXIII).

H
C
E
ER

D
4.5.4.2.

E 97

E314S
R
S
O
9

DO
A
V
R
300

Fuente Propia Nez Romero 2010

SUBESTACIN JUDIBANA

En la tabla 4.28 se encuentran los mrgenes de coordinacin sugeridos luego de la


correspondiente modificacin de ajustes.

Tabla 4.28. Mrgenes de Coordinacin S/E Judibana. Actuales vs Sugeridos.


t1
Actual
(ms)

t1
Sugerido
(ms)

t2
Actual
(ms)

t2
Sugerido
(ms)

t3
Actual
(ms)

t3
Sugerido
(ms)

Fusible vs 51 CAmuay, CJadacaquiva.

40

94

Fusible vs 51 CSalida 9, C-Salida


10.

40

85

COORDINACIN

FASE

Fuente Propia Nez Romero 2010

157


Continuacin Tabla 4.28. Mrgenes de Coordinacin S/E Judibana. Actuales vs Sugeridos.
t1
Actual
(ms)

t1
Sugerido
(ms)

t2
Actual
(ms)

t2
Sugerido
(ms)

t3
Actual
(ms)

t3
Sugerido
(ms)

Fusible vs 51 C-La
Pastora vs 51 BT
Tx1 vs 51 AT Tx1
Judibana. (Anexo
LXIV).

40

94

245

330

332

322

Fusible vs 51 C-La
Pastora vs 51 BT
Tx2 vs 51 AT Tx2
Judibana. (Anexo
LXV).

40

94

254

330

332

322

COORDINACIN

FASE

51N C-La Pastora


vs 51N BT Tx1 vs
51N AT Tx1
Judibana. (Anexo
LXVI).
TIERRA

H
C
E
ER

51N C-La Pastora


vs 51N BT Tx2 vs
51N AT Tx2
Judibana. (Anexo
LXVII).

E 507

331

507

331

311
ES
R
S
O
0

311

DO
A
V
R

Fuente: Propia Nez Romero 2010.

4.5.4.3.

SUBESTACIN PUNTO FIJO II

En la tabla 4.29 se muestran los mrgenes de coordinacin obtenidos luego de realizar las
modificaciones anteriormente propuestas para los ajustes de los rels contra sobrecorriente.
En la coordinacin de la proteccin 51 de la lnea con respecto a la proteccin del lado de BT del
Tx3 el margen de coordinacin aumenta significativamente y se aleja de los criterios establecidos
por la empresa, esto resulta necesario ya que si se coloca un dial menor el margen de
coordinacin se reduce a 140 ms y se considera preferible que dicho margen sea superior al
establecido por la empresa que inferior al mismo.

158

El margen de coordinacin entre los rels ubicados en los circuitos y sus respectivos fusibles no
se puede reducir por razones anteriormente expuestas en el apartado 4.5.1.
Tabla 4.29. Mrgenes de Coordinacin S/E Punto Fijo II. Actuales vs Sugeridos.
t1
Actual
(ms)

t1
Sugerido
(ms)

t2
Actual
(ms)

t2
Sugerido
(ms)

t3
Actual
(ms)

t3
Sugerido
(ms)

Fusible vs 51 CParaguan Mall.

223

223

Fusible vs 51 CCardn vs 51 BT
Tx2 vs 51 AT Tx2
Punto Fijo II
(Anexo LXVIII)

254

254

774

367

279

353

COORDINACIN

FASE

51 Lnea PFIIMNR vs 51 BT
Tx3 vs 51 AT Tx3
Punto Fijo II
(Anexo LXIX)

E1109

517 S
E
R
OS
360

H
C
E
ER

DO
A
V
R
443

Fuente Propia Nez Romero 2010

4.5.4.3.1. SUBESTACIN TACUATO


Las modificaciones correspondientes a la subestacin Tacuato ofrecen las mejoras en cuanto al
margen de coordinacin expuesto en la tabla 4.30. Como se desconoce el ajuste y margen de
coordinacin del reconectador en la salida del circuito fue necesario asumir que ste coordina en
120 ms con el fusible como mnimo. Partiendo de ese tiempo aproximado de actuacin se
coordin el rel ubicado en AT del Tx1 bajo los criterios establecidos
Tabla 4.30. Mrgenes de Coordinacin S/E Tacuato. Actuales vs Sugeridos.
COORDINACIN

t1
Actual
(ms)

t1
Sugerido
(ms)

Fusible C-Isiro III vs 51 AT Tx1


Tacuato. (Anexo LXX )

43

505

Fuente Propia Nez Romero 2010

159

4.5.4.3.2. SUBESTACIN MORUY


Los mrgenes de coordinacin sugeridos se muestran en la tabla 4.31.
Tabla 4.31. Mrgenes de Coordinacin S/E Moruy. Actuales vs Sugeridos.
t1
Actual
(ms)

t1
Sugerido
(ms)

t2
Actual
(ms)

t2
Sugerido
(ms)

Fusible vs 51 CMoruy-Bella Vista.

64

114

Fusible vs 51 CCaseto-Yabuquiva
vs 51 AT Tx1
Moruy. (Anexo
LXXI).

203

120

COORDINACIN

FASE

309

A
V
R
SE

E
R2157
S
O
CH

51 AT Tx1 Moruy
vs 51 Linea PFIIMRY. (Anexo
LXXII).

ERE

DOS
674

413

Fuente Propia Nez Romero 2010

4.5.4.3.3. SUBESTACIN MANAURE

Los mrgenes de coordinacin sugeridos para esta subestacin se muestran en la tabla 4.32.

Tabla 4.32. Mrgenes de Coordinacin S/E Manaure II. Actuales vs Sugeridos.


t1
Actual
(ms)

t1
Sugerido
(ms)

t2
Actual
(ms)

t2
Sugerido
(ms)

Fusible vs 51 C-La Puerta

128

128

Fusible vs 51 C-Punta Cardn


vs 51 AT Tx2 Manaure. (Anexo
LXXIII).

462

183

-215

589

51 AT Tx2 Manaure vs 51
Lnea PFII-MNR (Anexo
LXXIV)

313

416

COORDINACIN

FASE

Fuente Propia Nez Romero 2010

160

Es importante destacar que el tiempo de actuacin de la proteccin de fase de AT del


transformador as como la de la lnea es elevado, sien embargo no es posible disminuirlo sin
perder la coordinacin con los elementos ubicados aguas abajo. Estar sometidos a una corriente
de falla por 1000 ms acorta significativamente la vida til de ambos equipos.

4.5.4.4.

SUBESTACIN PUNTO FIJO I

En la tabla 4.33 se observan los mrgenes de coordinacin sugeridos de ser aplicadas las
modificaciones en los ajustes mencionadas previamente.
Tabla 4.33. Mrgenes de Coordinacin S/E Punto Fijo I. Actuales vs Sugeridos.
COORDINACIN

t1
Actual
(ms)

t1
Sugerido
(ms)

DER

FASE

t3
S
O
AD Actual

V
R
E
ES

SR
O
H
EC 85 120

Fusible vs 51 CLas Margaritas,


Seguro Social,
Bella Vista.

t2
Actual
(ms)

t2
Sugerido
(ms)

Fusible vs 51 CAeropuerto,
Trifurcacin,
Punto fijo III.

85

85

Fusible vs 51 CFedepetrol, Punto


Fijo I, Punto Fijo
II, Punto Fijo IV.

85

131

Fusible vs 51 CBanco Obrero

85

118

Fusible vs 51 CCaja de Agua vs


51 BT Tx3 vs 51
AT Tx3 Punto
Fijo I. (Anexo
LXXV).

85

120

463

322

(ms)

t3
Sugerido
(ms)

1867

337

Fuente Propia Nez Romero 2010

161


Continuacin Tabla 4.33. Mrgenes de Coordinacin S/E Punto Fijo I. Actuales vs Sugeridos.
t1
Actual
(ms)

t1
Sugerido
(ms)

t2
Actual
(ms)

t2
Sugerido
(ms)

t3
Actual
(ms)

t3
Sugerido
(ms)

Fusible vs 51 C-Caja
de Agua vs 51 BT
Tx4 vs 51 AT Tx4
Punto Fijo I. (Anexo
LXXVI).

85

120

516

322

1814

337

Fusible vs 51 C-T18
vs 51 BT Tx7 vs 51
AT Tx7 Punto Fijo I.
(Anexo LXXVII).

85

131

213

311

303

404

Fusible vs 51 C-T18
vs 51 BT Tx8 vs 51
AT Tx8 Punto Fijo I.
(Anexo LXXVIII).

85

131

213

311

303

404

S R 131
85
O
H
EC

72

326

141

357

COORDINACIN

FASE

51 Lnea BN-PFI vs
51 BT Tx6 vs 51 AT
Tx6 Punto Fijo I
(Anexo LXXIX).

V
R
E
ES

DER

TIERRA

S
ADO

51N C-Caja de Agua


vs 51N BT Tx3 vs
51N AT Tx3 Punto
Fijo I. (Anexo
LXXX).

320

382

1634

360

51N C-Caja de Agua


vs 51N BT Tx4 vs
51N AT Tx4 Punto
Fijo I. (Anexo
LXXXI).

320

382

1634

360

51N C-T18 vs 51N


BT Tx7 Punto Fijo I.
(Anexo LXXXII).

114

382

51N C-T18 vs 51N


BT Tx8 Punto Fijo I.
(Anexo LXXXIII).

320

382

51N BT Tx6 vs 51N


AT Tx6 Punto Fijo I.
(Ver anexo
LXXXIV).

79

323

Fuente: Propia Nez Romero 2010.

162

Las protecciones de fase del Tx6 tienen tiempos de operacin que superan los 1000 ms para una
falla franca en la barra de 34,5 KV. Estos tiempos son muy elevados y exponen al equipo a
corrientes de falla sostenidas durante ese periodo que ocasionan daos tanto dentro del
transformador como en los elementos asociados al mismo tales como la lnea de subtransmisin.
Cabe destacar que la coordinacin de estos dispositivos esta ligada tambin a las coordinaciones
hechas aguas abajo, por lo que resulta imposible disminuir dichos tiempos de actuacin sin
afectar tambin las coordinaciones anteriormente nombradas. Entonces resulta necesario permitir
que el Tx6 de Punto Fijo I mantenga sus tiempos de actuacin, aun cuando sean elevados,
asegurando de esta manera la selectividad del sistema con la coordinacin propuesta desde los
circuitos en 13,8 KV.

DO
A
V
R

ES
R
S
O

4.5.4.4.1. SUBESTACIN MANAURE.

H
C
E
Los mrgenes de
ER sugeridos se encuentran en la tabla 4.34.
Dcoordinacin
Tabla 4.34. Mrgenes de Coordinacin S/E Manaure. Actuales vs Sugeridos.
t1
Actual
(ms)

t1
Sugerido
(ms)

t2
Actual
(ms)

t2
Sugerido
(ms)

Fusible vs 51 C-Seorial vs 51
AT Tx1 Manaure (Anexo
LXXXV)

59

102

204

312

51 AT Tx1 Manaure vs Lnea


MNR-PFI (Anexo LXXXVI)

26

372

COORDINACIN

FASE

Fuente Propia Nez Romero 2010

4.5.4.4.2. SUBESTACIN BASE NAVAL


Con la implementacin de los ajustes sugeridos previamente se obtiene los mrgenes de
coordinacin presentados en la tabla 4.35.

163


Tabla 4.35. Mrgenes de Coordinacin S/E Base Naval. Actuales vs Sugeridos.
t1
Actual
(ms)

t1
Sugerido
(ms)

t2
Actual
(ms)

t2
Sugerido
(ms)

t3
Actual
(ms)

t3
Sugerido
(ms)

Fusible vs 51 CRafael Gonzlez.

122

113

Fusible vs 51 CBase Naval.

43

113

Fusible vs CInavi.

43

152

Fusible vs 51 CJacinto Lara vs 51


BT Tx2 vs 51 AT
Tx1-2 Base Naval
(Anexo
LXXXVII)

43

152

198

COORDINACIN

FASE

H
C
E
ER

51 AT Tx1-2 Base
Naval vs Linea
BN-PFI (Anexo
LXXXVIII)

D
TIERRA

51N C-Jacinto
Lara vs 51N BT
Tx2 Base Naval
(Anexo LXXXIX)

400

ES
R
S
O

S41

DO
A
V
R

583

-16

331

85

298

Fuente: Propia Nez Romero 2010.

Las protecciones de fase asociadas al Tx2 presentan curvas de operacin muy diferentes lo que
produce que para fallas menores a 43 MVA en la barra de BT se pierda la selectividad de las
mismas. Debido a que los rels instalados en esta subestacin son del tipo electromecnico, no es
posible modificar la curva de operacin, por lo que para solventar este problema sera
recomendable instalar equipos que operen con curvas similares. Un ejemplo de esto sera colocar
en el lado de AT un rel CDG64 (igual al de BT) en sustitucin del CDG31 que existe
actualmente. Con el fin de evaluar las mejoras que dicho procedimiento arrojara se observa en el
anexo XC los tiempos de operacin y mrgenes de coordinacin de las protecciones de fase desde
el fusible del circuito ms lento. Con respecto a las protecciones de tierra se observ que el
164

tiempo de operacin del rel ubicado en el lado de BT del Tx2 tiene un margen de coordinacin
de 298 ms con respecto a al circuito ms lento, estando ste por debajo de lo establecido, sin
embargo no es posible aumentarlo dado que el rel ubicado en BT ya se encuentra ajustado en su
mximo dial disponible, por lo tanto la condicin presentada es la mejor.

4.5.4.4.3. SUBESTACIN BOLIVARIANA

Los mrgenes de coordinacin sugeridos para la subestacin Bolivariana estn ilustrados en la


tabla 4.36.

S
Ot2
D
A
RV
Actual

Tabla 4.36. Mrgenes de Coordinacin S/E Bolivariana. Actuales vs Sugeridos.

ES
R
S
O

COORDINACIN

H
C
E
ER

D
FASE

t1
Actual
(ms)

t1
Sugerido
(ms)

(ms)

t2
Sugerido
(ms)

Fusible vs 51 C-Bolivariana I vs
51 AT Tx2 Bolivariana (Anexo
XCI)

68

102

1504

347

Fusible vs 51 C-Bolivariana II vs
51 AT Tx1 Bolivariana. (Anexo
XCII).

20

96

1393

317

51 AT Tx2 Bolivariana vs Lnea


BLVN-PFI (Anexo XCIII)

717

344

Fuente Propia Nez Romero 2010

165

CONCLUSIONES
Al trmino de la evaluacin del desempeo dinmico de las protecciones contra sobrecorriente
asociadas a las redes de Transmisin y Distribucin, de la zona Peninsular del Sistema de
Transmisin Falcn, se logr cubrir con los objetivos planteados llegando a las siguientes
conclusiones:

El proceso de recoleccin de los datos tcnicos de la red bajo estudio y correspondiente


sistema de proteccin con sus respectivos ajustes, represent una etapa limitante y crtica
dentro de la investigacin, ya que result complicado el intercambio de informacin entre

OS
D
A
10% por falta de la misma. Dicho proceso fue parte
fundamental
del presente estudio pues
V
R
E
S agilizando posteriormente el proceso
Eevaluado,
facilit la familiarizacin con el sistema
R
S
HO
de modelado de laE
red.
C
DER
ENELVEN y CADAFE, ocasionando una reduccin del alcance de la investigacin de un

En la informacin proporcionada por el personal encargado del sistema de potencia de la


zona bajo estudio, no se encontr informacin referente a las protecciones contra
sobrecorriente de los interruptores acopladores de barra; de no existir proteccin
significara una debilidad en el sistema de proteccin dado que de encontrarse los
circuitos de distribucin alimentados por un solo transformador, la ocurrencia de una falla
en barra puede resultar en la prdida de la alimentacin de todos los circuitos al no tener
protecciones que ordenen la separacin de los seccionadores barras.

El proceso de modelado de la red en el software de simulacin DigSILENT Power


Factory implic una actividad laboriosa y de mucho cuidado, donde fue necesario poseer
un apropiado conocimiento y pertinente manejo de las herramientas brindadas por el
programa.

El software de simulacin DigSILENT Power Factory ofrece un escritorio de trabajo


accesible para el usuario, simplificando el proceso del modelado de la red bajo estudio. En
particular, el modulo de protecciones, junto con la base de datos facilitada por la Gerencia
166

de Proteccin y Anlisis la cual posee una amplia gama de dispositivos que cubren con
los requerimientos para la evaluacin de las protecciones contra sobrecorriente.

De los estudios de cortocircuito se pudo establecer que en las barras, donde se evaluaron
las protecciones contra sobrecorriente, existe un nivel de cortocircuito mximo de 12 KA
cuando ocurren fallas del tipo bifsica a tierra. En la S/E Moruy se presentan los niveles
de cortocircuito ms bajos de todo el sistema, alrededor de los 2 KA, efecto atribuible a la
longitud de la lnea de subtransmisin que alimenta dicha S/E ya que es la de longitud
ms prolongada (40 km).

OS
D
A
Vpresenta una desviacin del 35%
distribucin, se observ que en los ajustes deE
fase
se
R
EporSla C.A. ENELVEN, mientras que para los
R
con respecto a los criterios establecidos
S
HO
C
ajustes de tierra
existe
una
desviacin de 40%, tomando como referencia los mismos
E
R
E
D
criterios mencionados anteriormente. Con la propuesta de ajustes sugeridos se reduce el

En la evaluacin de las protecciones contra sobrecorriente asociadas a los circuitos de

margen de desviacin promedio de las protecciones de fase a un 14% y a un 30% en las


protecciones de tierra, los cuales no fue posible disminuir en mayor proporcin por
limitaciones en los ajustes disponibles en los rels. Los mrgenes de coordinacin
respecto a los fusibles presentan un valor mximo de 130 ms.

Con respecto a la evaluacin de las protecciones contra sobrecorriente asociadas a los


transformadores de potencia se evidenci que alrededor del 32% de los rels de fase, tanto
en BT como en AT, se encuentra fuera de los criterio establecidos por la C.A. ENELVEN,
mientras que esta condicin se present en el 30% de los rels de tierra. Con los ajustes
sugeridos se logra que el 80% de las desviaciones para las protecciones de fase se
eliminen, dejando as solo un 7% de los ajustes de fase por fuera de lo establecido. Para
las protecciones de tierra se logra eliminar la desviacin con respecto a los ajustes
sugerido en un 70%, por lo tanto solo 9% del total de rels de tierra se encuentran fuera de
lo establecido, en ambos casos debido a limitaciones en cuanto a los ajustes disponibles
de los rels. Es importante destacar que los dispositivos que quedaron con diferencias con
respecto a los ajustes de la empresa, representan aquellos casos en los que fue necesario
167

mantener sus valores de arranque actuales para cumplir con los mrgenes de coordinacin
mnimos.

Para los dispositivos de proteccin contra sobrecorriente ubicados en las lneas de


subtransmisin se presenta una desviacin en cuanto a las arranques de los rels de fase
con respecto a los criterios establecidos de un 51%, situacin que con los ajustes
sugeridos se elimina por completo. Para los rels de tierra la desviacin de los ajustes
actuales con respecto a los establecidos por la empresa es del -15%, por lo tanto no se
consider necesario plantear ninguna modificacin dado que con los ajustes actuales se
cumple el criterio de sensibilidad de dicho rels, entonces partiendo de los ajustes actuales

ES
R
S
O

DO
A
V
R

se coordinaron las protecciones ubicadas aguas arriba.

Se identificaron dispositivos de proteccin cuyo tiempo de actuacin resulta muy elevado,

H
C
E
ER

por encima de los 1000 ms, exponiendo a los equipos que deben resguardar a altos niveles

de corriente por tiempos prolongados en caso de la ocurrencia de una falla; lo cual


afectara el tiempo de la vida til de stos, as como tambin mantendra a los equipos
sometidos a grandes esfuerzos mecnicos que pueden provocar daos fsicos en los
mismos.

168

RECOMENDACIONES

A continuacin se exponen una serie de recomendaciones que deben considerarse para la mejora
de la zona bajo estudio:

Implementar las modificaciones de los ajustes de los dispositivos de proteccin contra


sobrecorriente sugeridas en el Capitulo IV, con la finalidad de optimizar el
funcionamiento del Sistema de Proteccin de la red evaluada.

Realizar un levantamiento de la informacin de las subestaciones Punto Fijo IV y Pueblo

OS
D
A
V efectuar el levantamiento de la
Zona Peninsular del estado Falcn, as como tambin
R
E
S
informacin de las 2 zonas restantesR
deE
dicho estado como lo son las regin de Falcn
S
O
C
Oriente y la regin
de H
Coro; de esta manera se podr contar con una base de datos
E
R
DdeEtodos
confiable
los dispositivos de proteccin contra sobrecorriente del estado Falcn.
Nuevo para as completar la evaluacin de todas las subestaciones pertenecientes a la

Para facilitar la realizacin de estudios relacionados con la regin de Falcn que ayuden a
la evaluacin y mantenimiento del Sistema Elctrico de la zona, es imperativo crear
canales de informacin entre el personal de ENELVEN y el personal de CADAFE,
encargado de la gestin del sistema de potencia de dicha regin; para as poder obtener los
resultados deseados y en el menor tiempo posible.

Con el fin de eliminar los solapamientos evidenciados entre ciertas curvas de operacin de
los rels de sobrecorriente, resulta necesario estandarizar las curvas de operacin de los
mismos, de manera tal de mantener el margen de coordinacin establecido ante cualquier
nivel de cortocircuito.

Revisar las capacidades de los fusibles asociados a los circuitos de distribucin, a objeto
de adecuarlos a los niveles de cortocircuito obtenidos en cada uno de los circuitos de la
zona bajo estudio.

169

Verificar si las lneas de los circuitos de distribucin de gran longitud mayores a 10 km y


con bajos niveles de cortocircuito poseen instalados reconectadores intermedios ubicados
a largas distancias de las subestaciones, de no existir tales equipos se sugiere realizar
estudios de la factibilidad de implementacin de dicho esquema de proteccin; de manera
que se asegure la sensibilidad y selectividad de los dispositivos de proteccin contra
sobrecorriente para fallas al final de los troncales.

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

170

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

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EQUIPOS DE PROTECCIN CONTRA FALLAS A TIERRA PARA LAS
LNEAS Y TRANSFORMADORES DE POTENCIA DEL SISTEMA DE
TRANSMISIN DE ENELVEN. La Universidad del Zulia. Maracaibo.
Venezuela.

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Ramrez, C.F. Subestaciones de Alta y Extra Alta Tensin. Segunda Edicin.

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Sons, Inc. Chapman & Hall. London.

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Editorial Paraninfo. Espaa.

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Substations.

[20]

www.wikipedia.com.

172

E S
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

173

Anexo I. Listado de Preguntas Utilizadas en Entrevistas Estructuradas.

Qu eventos se han registrado en la red que indiquen un posible mal funcionamiento de


los dispositivos de proteccin contra sobrecorriente?

De la red bajo estudio, Qu informacin se tiene recopilada para el modelado de la


misma en el software de simulacin?

Existe una base de datos creada en el software de simulacin DigSILENT Power


Factory previamente acerca del sistema de potencia bajo estudio?

Cul es su opinin acerca del software de simulacin DigSILENT Power Factory como

S
O
D
A
En su experiencia con el manejo del software
Vde simulacin DigSILENT Power
R
E
ES
Factory, Qu dificultades se le hanR
presentado?
S
HO para el manejo adecuado del software de simulacin
C
Cules son sus E
recomendaciones
DER
DigSILENT
Power Factory?
herramienta de anlisis de sistemas de potencia?

Considera usted relevante la realizacin de un estudio de flujo de carga para el


desarrollo de la presente investigacin?

De los estudios de cortocircuito estandarizados (ANSI, IEEE, VDC, FULL) ofrecidos


por el software de simulacin, Por cul de estas normas se rige la empresa?

Cules son las razones por las cuales se decidi utilizar esta norma?

En materia de protecciones, Cules son los mrgenes de coordinacin empleados por la


empresa?

De la gran variedad de fabricantes de rels, Cul ha brindado mejores resultados en


cuanto a la confiabilidad de los equipos utilizados en la red bajo estudio?

Cules dispositivos de proteccin contra sobrecorriente son los estandarizados por la


empresa?

Existe una base de datos creada en el software de simulacin DigSILENT Power


Factory previamente de los dispositivos de proteccin contra sobrecorriente utilizados
por la empresa en sus estudios?

174

Anexo II. Datos Tcnicos Transformadores de Potencia

MVA

R.T

Z%

Z0 %

Zo P-T %
(Para Yy)

Zo S-T%
(Para Yy)

Grupo de
Conexin

TX 6 ABB

36

115/34,5

10,79

NA

53,95

64,74

YNynO

TX7 SIEMENS

36

115/13,8

12,47

NA

62,35

74,82

YNynO

TX 8 SIEMENS

36

115/13,8

12,47

NA

62,35

74,82

YNynO

TX 4 SIEMENS

36

115/13,8

12,47

NA

62,35

74,82

YNynO

TX 3 SIEMENS

36

115/13,8

12,47

NA

62,35

74,82

YNynO

TX 2 PAUWELS
TRAFO
BELGIUM

20

58,44

YNynO

Ubicacin

S/E PUNTO
FIJO I

S/E PUNTO
FIJO II

OS
D
48,70
A
RV

SE
E
R
TX 3 PAUWELS
75 S
115/34,5 10,90
UNION CHO
E
R
DE
30
115/13,8 10,10
TX 1 ABB

NA

54,50

65,40

YNynO

NA

50,50

60,60

YNynO

TX 2 ABB

30

115/13,8

10,10

NA

50,50

60,60

YNynO

TX 1 TOSHIBA

20

115/13,8

9,75

NA

48,75

58,50

YNynO

TX 7 HITACHI

29

115/13,8

10,85

9,22

NA

NA

YNd11

TX 8 HITACHI

29

115/13,8

10,85

9,22

NA

NA

YNd11

TX 9 HITACHI

29

115/13,8

10,85

9,22

NA

NA

YNd11

TX 11 HITACHI

29

115/13,8

10,85

9,22

NA

NA

YNd11

TX 12 HITACHI

29

115/13,8

10,85

9,22

NA

NA

YNd11

TX 13 HITACHI

29

115/13,8

10,85

9,22

NA

NA

YNd11

TX 14

68

115/13,8

11,80

10,03

NA

NA

YNd11

115/13,8

9,74

NA

S/E JUDIBANA

S/E LOS
TAQUES

PLANTA
PUNTO FIJO

NA: No Aplica

175

Continuacin Anexo II. Datos Tcnicos Transformadores de Potencia


MVA

R.T

Z%

Z0 %

Zo P-T %
(Para Yy)

Zo S-T%
(Para Yy)

Grupo de
Conexin

TX 4

25

115/13,8

10,94

9299,0
0

NA

NA

YNd11

TX 1

90

115/13,8

8,40

7,14

NA

NA

YNd11

TX 2

90

115/13,8

8,40

7,14

NA

NA

YNd11

TX 3

90

115/13,8

8,40

7,14

NA

NA

YNd11

TX 1

230

115/16.5

10,00

NA

YNd11

TX 2

230

115/15

Ubicacin
PLANTA
PUNTO FIJO II

PLANTA
GENEVAPCA

PLANTA
JOSEFA
CAMEJO

E
S
E
10,00
R
OS

H230
C
E
ER

TX 3

OS
NA
D
A
RV
8,50

8,50

NA

NA

YNd11

115/15

10,00

8,50

NA

NA

YNd11

TX1 ARGO

10

34,5/13,8

5,89

5,01

N/A

N/A

Dyn5

TX2 PAUWELS
TRAFO

10

34,5/13,8

6,95

5,91

N/A

N/A

Dyn5

TX 1 SIEMENS

10

34,5/13,8

11,50

9,78

NA

NA

Dyn5

TX 2 PAUWELS
TRAFO

10

34,5/13,8

7,09

6,03

NA

NA

Dyn5

TX 1 PAUWELS
TRAFO

10

34,5/13,8

7,09

6,03

NA

NA

Dyn11

TX 2 TRAFO
UNION

20

34,5/13,8

9,57

8,13

NA

NA

Dyn5

S/E MORUY

TX 1 PAUWELS
TRAFO

10

34,5/13,8

7,09

6,03

NA

NA

Dyn5

S/E TACUATO

TX 1 CAIVET

34,5/13,8

6,00

5,10

NA

NA

Dyn5

S/E ISIRO 115

AUTO TX (3)

100

230/115

7,52

7,52

NA

NA

YNyn0

S/E
BOLIVARIANA

S/E BASE
NAVAL

S/E MANAURE

NA: No Aplica
176

Anexo III. Datos Tcnicos Generadores

PLANTA

GENERADOR

MW

Vn
(KV)

F.P

Xd

X2

Xo

GEN #7

20

13.8

0.86

0.15

0.15

0.07

GEN #8

20

13.8

0.86

0.15

0.15

0.07

GEN#9

20

13.8

0.86

0.15

0.15

0.07

GEN #11

20

13.8

0.86

0.15

0.15

0.07

GEN #12

20

13.8

0.86

0.15

0.15

0.07

GEN #13

20

13.8

0.86

0.15

0.15

0.07

GEN #14

50

13.8

GEN #1

100

13.8

OS0,145
0,145
D
A
RV

0,1

PUNTO FIJO

GENEVAPCA

JOSEFA
CAMEJO

GEN #3

GEN #2
GEN #1
SIEMENS
GEN #2
SIEMENS
GEN #3
SIEMENS

0.8

E 0.8

0,145

0,145

0,1

13.8

0.8

0,145

0,145

0,1

0.48

0.8

0,13

0,038

0,181

8 (3x2.71)

0.48

0.8

0,13

0,038

0,181

150

13.8

0.9

1,577

0,2001

0,1505

150

13.8

0.9

1,577

0,2001

0,1505

150

13.8

0.9

1,577

0,2001

0,1505

13.8
S
E
R
S
O
100

H 100
C
E
ERGEN #1 8 (3x2.71)

PUNTO FIJO
II

GEN #2

FUERA DE SERVICIO

177

Anexo IV. Datos Tcnicos Lneas


PARAMETROS TECNICOS DE LINEAS
LINEA

Longitud
(km)

R0

# de Vno
Ternas
(Ohm/km) (Ohm/km) (Mho/km) (Ohm/km) (Ohm/km) (Mho/km)
(kV)
3,4209

0,3630

ISIRO-PUNTO FIJO II

86

0.1899

0,4928

PUNTO FIJO I I-JUDIBANA

10

0,1714

0,4928

3,4209

PUNTO FIJO I I-PUNTO FIJO I

0,1714

0,4928

JUDIBANA-LOS TAQUES

10

0,1714

6,58

X0

B0

S
O
AD

V
R
E
ES

Composicin Calibre
del
del
Conductor Conductor

1,5339

2,0326

115

ARVIDAL

350 MCM

0,3630

1,5339

2,0326

115

ARVIDAL

350 MCM

3,4209

0,3630

1,5339

2,0326

115

ARVIDAL

350 MCM

0,4928

3,4209

0,3630

1,5339

2,0326

115

ARVIDAL

350 MCM

0,1211

0,4959

3,3468

0,3162

1,1023

1,9382

115

ACAR

500 MCM

0,0569

0,5248

3,4000

0,3630

1,5339

2,0326

115

ARVIDAL

350 MCM

JUDIBANA-PUEBLO NUEVO

10

0,1714

0,4928

3,4209

0,3630

1,5339

2,0326

115

ARVIDAL

350 MCM

PUNTO FIJO I-BOLIVARIANA

0,2610

0.4259

1,7070

0.5637

1,8467

0.4953

34,5

COBRE

2/0

PUNTO FIJO I-BASE NAVAL

4,5

0,2610

0.4259

1,7070

0.5637

1,8467

0.4953

34,5

COBRE

2/0

PUNTO FIJO I-MANAURE

3,5

0,2610

0.4259

1,7070

0.5637

1,8467

0.4953

34,5

COBRE

2/0

PUNTO FIJO II-MANAURE

12

0,2610

0.4259

1,7070

0.5637

1,8467

0.4953

34,5

COBRE

2/0

PUNTO FIJO II-MORUY

40

0.2680

0.4824

1,5833

0.4407

1,7567

0,5355

34,5

ARVIDAL

4/0

PUNTO FIJO IV-PLANTA


JOSEFA CAMEJO

0,1714

0,4928

3,4209

0,3630

1,5339

2,0326

115

ARVIDAL

350 MCM

PUNTO FIJO IV- PUNTO FIJO I

4,2

0,1714

0,4928

3,4209

0,3630

1,5339

2,0326

115

ARVIDAL

350 MCM

PUNTO FIJO I-GENEVAPCA


JUDIBANA-PLANTA JOSEFA
CAMEJO

R
S
HO

C
E
R
E

178

Anexo V. Sistema de Proteccin en Transformadores


LADO DE ALTA
RELE
UBICACIN

RCT
ACTUAL FABRICANTEMODELO
FIRM1AM160D

OFF

600/5

FIRM1AM160D

1,5

OFF

TX 4

250/5

GEC-CDG31

0,6

OFF

0,5

OFF

TX 3

250/5

GEC-CDG31

0,6

OFF

0,5

OFF

TX 2

100/5

GEC-CDG31

TX 3

500/5

TX7

S/E PUNTO FIJO


II

TX 8

TX 1

S/E LOS
TAQUES

S/E
BOLIVARIANA
S/E BASE
NAVAL

NO EXISTE
RELE

SI S
O
RELE
D
A
V
NO EXISTE

5
ER
S
E
SR
GEC-CDG31

200/5O ABB-REF 543


H
C
E
200/5
ABB-REF 543
TX 2
ER

S/E JUDIBANA

TIPO
50
51N
50N
TAP TAP DIAL TAP

600/5

TX 6

S/E PUNTO FIJO


I

51
TAP DIAL

NO EXISTE

0,4

OFF
OFF

SI
SI

0,4

SI

5,4

0,3

15

0,3

5,4

0,3

15

0,3

RELE

TX 1

200/5

GEC-CDG 31

0,4

20

1,2

0,2

10

TX 1

250/5

SIEMENS-75J62

SI

NA

NA

NA

TX 2

250/5

SIEMENS-75J62

SI

NA

NA

NA

200/5

GEC-CDG 31

0,2

SI

NA

NA

NA

0,2

SI

NA

NA

NA

0,1

SI

NA

NA

NA

TX 1
TX 2

GEC-CDG
SPEC1A
GEC-CDG
SPEC1A

TX 1

200/5

TX 2

400/5

S/E MORUY

TX 1

200/5

GEC-CDG 14

0,2

SI

NA

NA

NA

S/E TACUATO

TX 1

100/5

GEC-MCGG52

2,5

0,2

SI

NA

NA

NA

S/E MANAURE

SI: SIN INFORMACION


NA: NO APLICA

179

Continuacin Anexo V. Sistema de Proteccin en Transformadores


LADO DE BAJA
RELE
UBICACIN

S/E PUNTO
FIJO I

S/E PUNTO
FIJO II
S/E
JUDIBANA
S/E LOS
TAQUES
S/E
BOLIVARIAN
A
S/E BASE
NAVAL
S/E
MANAURE

RCT
ACTUAL

TIPO
FABRICANTEMODELO

51

50

51N

50N

TAP

DIAL

TAP

TAP

DIAL

TAP

TX 6

600/5

GEC-CDG31

0,3

SI

1,2

0,3

SI

TX7

1500/5

GEC-CDG31

0,2

SI

1,5

0,2

SI

TX 8

1500/5

GEC-CDG31

0,4

SI

1,5

0,4

SI

TX 4

1500/5

GEC-CDG31

0,4

SI

1,5

0,4

SI

TX 3

1200/5

GEC-CDG31

1,5

0,4

SI

TX 2

250/1

GEC-CDG 31

NO EXISTE
RELE

SI

TX 3

250/1

GEC-CDG31

ERV

ES
R
S
HOABB-REF543
1500/5
TX 1
C
E
ER1500/5 ABB-REF543
D
TX 2
TX 1

1000/5

GEC-CDG31

TX 1

S
A0,4DOSI
0,4

2,4

SI

1,2

0,2

20

1,2

0,2

10

0,2

2,66

1,5

0,2

1,06

0,2

2,66

1,5

0,2

1,06

0,3

SI

1,5

0,3

SI

SI

1,2

0,2

SI

NO EXISTE RELE

TX 2
NO EXISTE RELE

TX 1
TX 2

500/5

GEC-CDG 31

TX 1

0,2

NO EXISTE RELE

TX 2

S/E MORUY

TX 1

NO EXISTE RELE

S/E
TACUATO

TX 1

NO EXISTE RELE

SI: SIN INFORMACIN


NA: NO APLICA

180

Anexo VI. Sistema de Proteccin en Lneas de Subtransmisin


RELE
S/E

PUNTO
FIJO II
PUNTO
FIJO I

RCT
ACTUAL

HASTA

TIPO

FABRICANTE
MODELO

51

50

51N

TAP (A) DIAL TAP (A) TAP (A)

50N
DIAL

TAP (A)

MANAURE

400/5

GEC-CDG24

0,2

20

1,2

0,2

10

MORUY

400/5

GEC-CDG64

0,2

20

1,2

0,15

10

BASE NAVAL

300/5

GEC-CDG64

0,2

20

1,2

0,2

10

MANAURE

300/5

GEC-CDG64

0,2

20

1,2

0,2

10

BOLIVARIANA

300/5

GEC-CDG 64

0,2

20

1,2

0,2

10

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

181

Anexo VII. Sistema de Proteccin en Circuitos


RELE
SUBESTACION

CIRCUITO

TIPO
FABRICANTEMODELO

PUNTO FIJO II

50

50N

TAP

DIAL

TAP

TAP

DIAL

V
R
E
ES

GEC-CDG 64

0,2

20

1,2

0,2

PUNTO FIJO I

GEC-CDG 64

0,2

20

0,2

T-18
BANCO
OBRERO
PUNTO FIJO II

GEC-CDG 64

0,2

20

1,2

GEC-CDG 64

0,2

20

GEC-CDG 64

0,2

PUNTO FIJO IV
LAS
MARGARITAS
ANTAEREOPUERTO
CAJA DE AGUA
SEGURO
SOCIAL
BELLA VISTA
TRIFURCACIO
N
PUNTO FIJO III
PARAGUANA
MALL
EL CARDON

GEC-CDG 64

GEC-CDG64

RCT
CONDUCTOR
ACTUAL

S
O
AD

51N

FEDEPETROL

LONGITUD
(KM)

TAP
10

400/5

ARV 336 MCM

5,95

10

400/5

ARV 336 MCM

11,11

0,2

10

400/5

CU 4/0

3,7

0,2

10

400/5

CU 2/0

18,03

20

1,2

0,2

10

400/5

ARV 336 MCM

7,84

0,2

20

1,2

0,2

10

400/5

ARV 336 MCM

12,59

1,2

0,1

0,1

0,1

1,2

500/1

CU 2/0

20,56

GEC-CDG64

0,2

20

1,2

0,2

10

400/5

ARV 336 MCM

26,6

GEC-CDG64

1,2

0,1

0,1

0,1

500/1

ARV 336 MCM

18,21

GEC-CDG64

1,2

0,1

0,1

0,1

500/1

ARV 336 MCM

28,78

GEC-CDG64

1,2

0,1

0,1

0,1

1,2

500/1

ARV 336 MCM

13,45

GEC-CDG64

0,2

20

0,2

10

400/5

CU 250 MCM

1,5

GEC-CDG64

0,2

20

0,2

10

400/5

CU 2/0

11,9

GEC-CDG31

0,8

0,1

0,15

0,1

500/1

CU 2/0

0,5

GEC-CDG31

1,2

0,1

0,15

0,1

500/1

CU 2/0

R
S
O
H
C
E

DER

PUNTO FIJO I

51

182

Continuacin Anexo VII. Sistema de Proteccin en Circuitos

RELE
SUBESTACION

JUDIBANA

CIRCUITO

FABRICANTEMODELO

BASE NAVAL

V
R
E
S

DIAL

TAP

0,1

2,5

0,1

2,5

0,1

0,1

50N

TAP

DIAL

0,15

0,1

0,15

0,1

0,15

5,83

0,1

0,8

AMUAY

ABB-REF543

0,8

JADACAQUIVA

ABB-REF543

0,9

SALIDA 9

ABB-REF543

RCT
CONDUCTOR
ACTUAL

LONGITUD
(KM)

TAP
1

600/5

CU 2/0

18

600/5

CU 2/0

19

0,1

600/5

CU 2/0

0,3

0,2

2,5

600/5

CU 2/0

5,83

0,3

0,2

2,5

600/5

CU 2/0

0,2

20

1,2

0,2

10

400/5

CU 4/0

10,45

0,2

20

1,5

0,2

10

400/5

CU 1/0

25,5

0,2

20

0,2

10

400/5

CU 1/0

2,6

SI

0,7

SI

200/1

CU 2/0

4,5

SI

0,7

SI

200/1

CU 2/0

2,5

SI

0,2

SI

400/1

CU 2/0

11,64

SI

0,25

SI

400/1

CU 2/0

1,89

SI

0,25

SI

400/1

CU 2/0

1,96

SI

0,25

SI

400/1

CU 2/0

O
H
C
E

ABB-REF543
GEC-CDG
LOS TAQUES
SPEC1AF
GEC-CDG
SOLQUIN
SPEC1AF
GEC-CDG
ASTINAVE II
SPEC1AF
BOLIVARIANA WHIPP&BURNEPOLAR-R
1
BOLIVARIANA WHIPP&BURNEPOLAR-R
2
COOPER
INAVI
POWER-FORM 6
WHIPP&BURNEJACINTO LARA
PANACEA PLUS
WHIPP&BURNEBASE NAVAL
PANACEA PLUS
WHIPP&BURNERAFAEL
PANACEA PLUS
GONZALEZ

51N

S
O
AD

50

TAP

ABB-REF543

DER

BOLIVARIANA

51

LA PASTORA

SALIDA 10

LOS TAQUES

TIPO

3,2
3,2
1,5
1,5
1
1

E
R
S

0,35
(Curva C)
0,3
(Curva B )
0,5
(Curva B)
0,5
(Curva B)
0,5
(Curva B)
0,5
(Curva B)

0,5
(Curva 2)
0,3
(Cuva 6)
1,5
(Curva 7)
0,5
(Curva 6)
0,5
(Curva 6)
0,5
(Curva 6)

183

Continuacin Anexo VII. Sistema de Proteccin en Circuitos


RELE
SUBESTACION

CIRCUITO

SEORIAL
MANAURE

LA PUERTA

MORUY

PTA CARDON
CASETO
YABUQUIVA
MORUY - B.
VISTA
ISIRO 3

TACUATO

FABRICANTEMODELO

TIPO
51

50

V
R
E
ES

TAP

RCT
CONDUCTOR
ACTUAL

S
O
AD

51N

50N

DIAL
TAP
TAP
DIAL
TAP
0,5
0,5
WHIPP&BURNESI
200/1
SI
0,5
3
(Curva 6)
(Curva B)
POLAR R
0,5
0,5
WHIPP&BURNESI
200/1
SI
0,5
2,8
(Curva 6)
(Curva B)
POLAR R
GEC-CDG64
7,5
0,2
SI
2
0,2
SI
200/1
WHIPP&BURNE0,5
0,5
3,1
SI
0,4
SI
200/1
POLAR R
(Curva B)
(Curva 6)
0,5
0,5
WHIPP&BURNESI
200/1
SI
0,5
2
(Curva 6)
(Curva B)
POLAR R
NO SE TIENE INFORMACION ACERCA DE LA PROTECCION DEL CIRCUITO

R
S
O
H
C
E

DER

LONGITUD
(KM)

CU 2/0

10

CU 2/0

8,59

ARV 336 MCM

29,5

CU 2/0

120,2

CU 1/0

52

CU 2/0

26,63

184

Anexo VIII Escritorio de trabajo del DigSILENT Power Factory.

S
O
AD

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

185

Anexo IX Diagrama Unifilar del Sistema Peninsular en el DigSILENT Power Factory.

S
O
AD

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

186

Anexo X. Equivalencias Rels GEC


RELS DE SOBRECORRIENTE TIPO CDG UFA - SO&M
REL TIPO CDG

REL EQUIVALENTE

CDG 11 (CURVA 3.0 seg)

H
C
E
ER

DO
A
V
R

ES
R
S
O

CDG 11 (CURVA 2.9 seg)

CDG 61 FF1790 BX6


CDG 31 EG2151 BG
CDG 31 EG2161 B6
CDG 31 FF2029 JM6
CDG 61 EG2523 JK6
CDG 61 EG2461 MH6
CDG 61 EG2602 MA6
CDG SPEC1 AF172C
CDG 61 EG2461 BQ6
CDG 31 EG2523 JK6
CDG SPEC3 EG1283G
CDG SPEC1 AF472G
CDG SPEC3 EG1322G
CDG 61 EG1BRG
CDG 61 EG2461 BAG

CDG 11 (CURVA 2.7 seg)

CDG 61 FF241 BF6


CDG 21 AF1543 BX6
CDG 61 FF244 BP6
CDG 61 BF241 BF6
CDG SPEC 15EG76G
CDGSPEC3 EG1273G
CDG SPEC3 FF14335G
CDG SPEC1 AF529G
CDG SPEC15 EG84G
CDG 14 AF2204 A6
CDG 24 AF148 BA6
CDG 24 AF2843 BX6
CDG 24 AF2844 BX6
CDG 24 AF2482 LS6
CDG 64 EG2361 LV6
CDG 64 EG2342 MA6
CDG 64 EG2601 BK6
CDG 64 EG242 MAG
CDG 64 EG2446 MAG
CDG 24 AF2481 LS6

CDG 11 (CURVA 1.3 seg)

CDG 14 (CURVA 0.6 seg)

187

Anexo XI. Equivalencias Curvas Whipp & Burne

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

188

Anexo XII. Niveles de Cortocircuito en Transformadores.


ALTA TENSION
UBICACIN

TRIFSICA

BIFSICA

MONOFSICA

S
O
AD

Icc (kA) Scc (MVA) Icc (kA) Scc (MVA) Icc (kA) Scc (MVA)
TX 6
TX7
S/E PUNTO FIJO I TX 8
TX 4
TX 3
TX 2
S/E PUNTO FIJO II
TX 3
TX 1
S/E JUDIBANA
TX 2
S/E LOS TAQUES TX 1
TX1
S/E BOLIVARIANA
TX2
TX 1
S/E BASE NAVAL
TX 2
TX 1
S/E MANAURE
TX 2
S/E MORUY
TX 1
S/E TACUATO
TX 1

23,73
23,73
23,73
23,73
23,73
17,83
17,83
17,10
17,10
7,36
4,20
4,20
3,36
3,36
3,68
0,83
0,83
9,65

4727,28
4727,28
4727,28
4727,28
4727,28
3550,89
3550,89
3406,68
3406,68
1465,01
250,97
250,97
200,78
200,78
219,78
49,72
49,72
576,64

20,08
20,08
20,08
20,08
20,08
15,15
15,15
14,54
14,54
6,32
3,74
3,74
3,07
3,07
3,31
0,72
0,72
8,33

29,42
29,42
29,42
29,42
29,42
17,52
17,52
16,08
16,08
5,41
3,51
3,51
2,46
2,46
2,80
0,49
0,49
9,62

5860,65
5860,65
5860,65
5860,65
5860,65
3488,74
3488,74
3203,51
3203,51
1076,60
209,68
209,68
147,06
147,06
167,08
29,34
29,34
575,09

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

4000,25
4000,25
4000,25
4000,25
4000,25
3018,06
3018,06
2896,76
2896,76
1258,26
223,43
223,43
183,39
183,39
197,91
43,26
43,26
497,88

BIFSICA A TIERRA
Icc (kA)

Scc (MVA)

29,16
29,16
29,16
29,16
29,16
17,88
17,88
17,33
17,33
6,72
4,05
4,05
3,27
3,27
3,54
0,78
0,78
9,66

5807,86
5807,86
5807,86
5807,86
5807,86
3562,24
3562,24
3450,89
3450,89
1338,33
242,13
242,13
195,40
195,40
211,48
46,43
46,43
577,00

189

Continuacin Anexo XII. Niveles de Cortocircuito en Transformadores.


BAJATENSION
UBICACIN

S/E PUNTO FIJO I

S/E LOS TAQUES


S/E BOLIVARIANA
S/E BASE NAVAL
S/E MANAURE
S/E MORUY
S/E TACUATO

TX 6
TX 7
TX 8
TX 4
TX 3
TX 2
TX 3
TX 1
TX 2
TX 1
TX 1
TX 2
TX 1
TX 2
TX 1
TX 2
TX 1
TX 1

S/E PUNTO FIJO II


S/E JUDIBANA

TRIFSICA

BIFSICA

MONOFSICA

Icc (kA)

Scc
(MVA)

Icc (kA)

Scc
(MVA)

Icc (kA)

5,10
11,32
11,32
11,32
11,32
8,12
9,62
11,43
11,43
7,54
4,26
3,86
3,50
2,56
3,61
1,70
1,57
3,05

304,75
270,57
270,57
270,57
270,57
194,13
574,85
273,23
273,23
180,22
101,70
92,17
83,56
61,12
86,29
40,71
37,53
72,81

4,51
9,84
9,84
9,84
9,84
7,03
8,33
9,89
9,89
6,52
3,70
3,35
3,05
2,22
3,14
1,47
1,35
2,64

269,44
235,27
235,27
235,27
235,27
167,96
497,88
236,27
236,27
155,91
88,34
80,02
72,81
53,16
75,08
35,21
32,36
63,03

5,28
11,51
11,51
11,51
11,51
8,12
9,62
11,42
11,42
7,22
5,07
5,54
4,17
2,94
4,28
2,39
2,13
3,33

O
H
C
ERE

S
O
D

RVA

E
S
E
SR

BIFSICA A TIERRA

Scc
(MVA)

Icc (kA)

Scc
(MVA)

315,69
275,14
275,14
275,14
275,14
193,97
575,09
272,84
272,84
172,62
121,28
132,42
99,67
70,34
102,33
57,01
50,98
79,62

5,18
11,33
11,33
11,33
11,33
8,12
9,62
11,44
11,44
7,42
4,74
4,25
3,94
2,80
4,03
2,49
2,22
3,15

309,53
270,81
270,81
270,81
270,81
194,13
574,85
273,54
273,54
177,33
113,30
101,58
94,18
66,90
96,33
59,52
53,16
75,34

190

Anexo XIII. Arranques Transformadores

S/E

PUNTO FIJO I

PUNTO FIJO II
JUDIBANA
LOS TAQUES
BOLIVARIANA
BASE NAVAL
MANAURE
MORUY
TACUATO

TX

MVA
Tx

TX 6
TX 7
TX 8
TX 4
TX 3
TX 2
TX 3
TX 1
TX 2
TX 1
TX 1
TX 2
TX 1
TX 2
TX 1
TX 2
TX 1
TX 1

36
36
36
36
36
20
75
30
30
20
10
10
10
10
10
20
10
5

% MVA
FASE
66
66
66
138
138
120
133
143
143
199
149
149
143
143
120
120
120
60

% MVA
TIERRA
66
0,00
0,00
138
138
0,00
0,00
133
133
48
0,00
0,00
12
12
0,00
0,00
0,00
18

ALTA TENSION
MVA
Amp Sec
Amp Sec
TIERRA
(Fase)
(Tierra)
23,90
1,00
1,00
0,00
1,00
0,00
0,00
1,00
0,00
49,80
5,00
5,00
49,80
5,00
5,00
0,00
6,00
0,00
0,00
5,00
0,00
39,84
5,40
5,00
39,84
5,40
5,00
9,56
5,00
1,20
0,00
5,00
0,00
0,00
5,00
0,00
1,20
6,00
0,50
1,20
6,00
0,50
0,00
5,00
0,00
0,00
5,00
0,00
0,00
5,00
0,00
0,90
2,50
0,75

MVA
FASE
23,90
23,90
23,90
49,80
49,80
23,90
99,59
43,02
43,02
39,84
14,94
14,94
14,34
14,34
11,95
23,90
11,95
2,99

DER

S
O
D

A
V
R
SE

E
R
S
O
H
EC

Amp Pri
(Fase)
120,00
120,00
120,00
250,00
250,00
120,00
500,00
216,00
216,00
200,00
250,00
250,00
240,00
240,00
200,00
400,00
200,00
50,00

Amp Pri
(Tierra)
120,00
0,00
0,00
250,00
250,00
0,00
0,00
200,00
200,00
48,00
0,00
0,00
20,00
20,00
0,00
0,00
0,00
15,00

RTC
120,00
120,00
120,00
50,00
50,00
20,00
100,00
40,00
40,00
40,00
50,00
50,00
40,00
40,00
40,00
80,00
40,00
20,00

191

Anexo XIV. Arranques lneas

S/E

HASTA

CONDUCTOR

I
NOMINAL

S
NOMINAL

Punto
Fijo I

MNR
MRY
BN
MNR
BLVN

CU 2/0
ARV 4/0
CU 2/0
CU 2/0
CU 2/0

365,00
395,00
365,00
365,00
365,00

21,81
23,60
21,81
21,81
21,81

Punto
Fijo II

%
MVA
FASE
110
101
82
82
82

% MVA
TIERRA

MVA
FASE

MVA
TIERRA

Amp Sec
(Fase)

Amp Sec
(Tierra)

26
24
20
20
20

23,90
23,90
17,93
17,93
17,93

5,74
5,74
4,30
4,30
4,30

5,00
5,00
5,00
5,00
5,00

1,20
1,20
1,20
1,20
1,20

R
S
HO

V
R
E
ES

C
E
R
DE

S
O
AD

Amp Pri Amp Pri


(Fase)
(Tierra)
400,00
400,00
300,00
300,00
300,00

96,00
96,00
72,00
72,00
72,00

RTC
80,00
80,00
60,00
60,00
60,00

192

Anexo XV. Arranques Circuitos.

S/E

CIRCUITO

Fedepetrol
Punto Fijo I
T-18
Banco Obrero
Punto Fijo II
Punto Fijo IV
Las
Punto
Margaritas
Fijo I
Aeropuerto
Caja de agua
Seguro Social
Bella Vista
Trifurcacin
Punto Fijo III
Paraguaya
Punto
Mall
Fijo II
Cardn
La Pasatora
Amuay
Judibana Jadacaquiva
Salida 9
Salida 10
Los Taques
Los
Solquin
Taques
Astinave II

I
NOMINAL

S
% MVA % MVA
NOMINAL FASE TIERRA

532,00
532,00
490,00
365,00
532,00
532,00

MVA
FASE

MVA
Amp Sec
TIERRA
(Fase)

Amp Sec
(Tierra)

Amp Pri
(Fase)

Amp Pri
(Tierra)

RTC

1,20
3,00
1,20
1,00
1,20
1,20

480,00
480,00
480,00
480,00
480,00
480,00

96,00
240,00
96,00
80,00
96,00
96,00

80,00
80,00
80,00
80,00
80,00
80,00

S
O
D

12,72
12,72
11,71
8,72
12,72
12,72

90
90
98
132
90
90

18
45
20
22
18
18

11,47
11,47
11,47
11,47
11,47
11,47

2,29
5,74
2,29
1,91
2,29
2,29

6,00
6,00
6,00
6,00
6,00
6,00

8,72

164

14

14,34

1,20

1,20

0,10

600,00

50,00

500,00

12,72
12,72
12,72
12,72
12,91
8,72

90
113
113
113
89
132

18
9
9
9
15
66

11,47
14,34
14,34
14,34
11,47
11,47

2,29
1,20
1,20
1,20
1,91
5,74

6,00
1,20
1,20
1,20
6,00
6,00

1,20
0,10
0,10
0,10
1,00
3,00

480,00
600,00
600,00
600,00
480,00
480,00

96,00
50,00
50,00
50,00
80,00
240,00

80,00
500,00
500,00
500,00
80,00
80,00

365,00

8,72

110

21

9,56

1,79

0,80

0,15

400,00

75,00

500,00

365,00
365,00
365,00
365,00
365,00
365,00
490,00
315,00
315,00

8,72
8,72
8,72
8,72
8,72
8,72
11,71
7,53
7,53

164
132
132
148
164
164
98
152
25

21
25
25
25
49
49
20
38
25

14,34
11,47
11,47
12,91
14,34
14,34
11,47
11,47
1,91

1,79
2,15
2,15
2,15
4,30
4,30
2,29
2,87
1,91

1,20
4,00
4,00
4,50
5,00
5,00
6,00
6,00
1,00

0,15
0,75
0,75
0,75
1,50
1,50
1,20
1,50
1,00

600,00
480,00
480,00
540,00
600,00
600,00
480,00
480,00
80,00

75,00
90,00
90,00
90,00
180,00
180,00
96,00
120,00
80,00

500,00
120,00
120,00
120,00
120,00
120,00
80,00
80,00
80,00

E
R
S
O
H
EC

DER
365,00

532,00
532,00
532,00
532,00
540,00
365,00

A
V
R
SE

193

Continuacin Anexo XV. Arranques Circuitos.


MVA
FASE

MVA
TIERRA

Amp Sec
(Fase)

Amp Sec
(Tierra)

38
38

15,30
15,30

3,35
3,35

3,20
3,20

0,70
0,70

Amp
Pri
(Fase)
640,00
640,00

164

21

14,34

1,79

600 amp

70 amp

600,00

75,00

400,00

8,72

164

27

14,34

2,39

1,50

0,25

600,00

100,00

400,00

365,00

8,72

110

27

9,56

2,39

1,00

0,25

400,00

100,00

400,00

365,00

8,72

110

27

9,56

2,39

1,00

0,25

400,00

100,00

400,00

365,00

8,72

164

27

14,34

2,39

3,00

0,50

600,00

100,00

200,00

365,00

8,72

153

27

13,39

2,39

2,80

0,50

560,00

100,00

200,00

532,00

12,72

141

38

17,93

4,78

7,50

2,00

750,00

200,00

100,00

365,00

8,72

170

22

14,82

1,91

3,10

0,40

620,00

80,00

200,00

315,00

7,53

127

32

9,56

2,39

2,00

0,50

400,00

100,00

200,00

365,00

8,72

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

0,00

S/E

CIRCUITO

I
NOMINAL

S
NOMINAL

Bolivariana

Bolivariana I
Bolivariana II

365,00
365,00

8,72
8,72

175
175

Inavi

365,00

8,72

Jacinto Lara

365,00

Base Naval
Rafael
Gonzalez
Seorial

Base Naval

MNR

La Puerta

MRY

Punta Cardn
Caseto
Yabuquiva
Moruy-Bella
Vista
Iisiro III

TCTO

% MVA % MVA
FASE TIERRA

O
H
C
ERE

V
R
E
S

S
O
AD

E
R
S

Amp
Pri
RTC
(Tierra)
140,00 200,00
140,00 200,00

194

Anexo XVI. Arranques Criterios ENELVEN Transformadores.

S/E

PUNTO FIJO I

TX

MVA
Tx

TX 6
TX 7
TX 8
TX 4
TX 3
TX 2
TX 3
TX 1
TX 2
TX 1
TX 1
TX 2
TX 1
TX 2
TX 1
TX 2
TX 1
TX 1

36
36
36
36
36
20
75
30
30
20
10
10
10
10
10
20
10
5

CRITERIOS ENELVEN
ALTA TENSION
AJUSTE DE AJUSTE DE
Amp Sec Amp Sec
DESVIACION
FASE
TIERRA
(Fase)
(Tierra)
FASE
(MVA)
(MVA)
2,17
0,43
51,84
10,36
-117%
2,17
0,43
51,84
10,36
-117%
2,17
0,43
51,84
10,36
-117%
5,21
1,04
51,84
10,36
-4%
5,21
1,04
51,84
10,36
-4%
7,23
1,44
28,80
5,76
-20%
5,42
1,08
108,00
21,60
-8%
5,42
1,08
43,20
8,64
0%
5,42
1,08
43,20
8,64
0%
3,62
0,72
28,80
5,76
28%
4,02
0,80
12,00
2,40
20%
4,02
0,80
12,00
2,40
20%
5,02
1,00
12,00
2,40
16%
6,023
1,20
14,40
2,88
0%
5,02
1,00
12,00
2,40
0%
5,02
1,00
24,00
4,80
0%
5,02
1,00
12,00
2,40
0%
5,02
1,00
6,00
1,20
-101%

JUDIBANA

LOS TAQUES

BOLIVARIANA
BASE NAVAL
MANAURE
MORUY
TACUATO

S
O
AD

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

PUNTO FIJO II

DESVIACION
TIERRA
57%
N.A
N.A
79%
79%
N.A
N.A
78%
78%
40%
N.A
N.A
-101%
-141%
N.A
N.A
N.A
-34%

195

Continuacin Anexo XVI. Arranques Criterios ENELVEN Transformadores.


CRITERIOS ENELVEN
S/E

PUNTO FIJO I

PUNTO FIJO II
JUDIBANA
LOS TAQUES
BOLIVARIANA
BASE NAVAL
MANAURE
MORUY
TACUATO

TX

MVA Tx

TX 6
TX 7
TX 8
TX 4
TX 3
TX 2
TX 3
TX 1
TX 2
TX 1
TX 1
TX 2
TX 1
TX 2
TX 1
TX 2
TX 1
TX 1

36,00
36,00
36,00
36,00
36,00
20,00
75,00
30,00
30,00
20,00
10,00
10,00
10,00
10,00
10,00
20,00
10,00
5,00

Amp Sec
(Fase)
6,02
6,02
6,02
6,02
7,53
4,02
6,02
5,02
5,02
5,02
N.A
N.A
0,00
5,02
0,00
0,00
0,00
0,00

Amps Sec
(Tierra)
1,21
1,20
1,20
1,20
1,51
0,80
1,20
1,00
1,00
1,00
N.A
N.A
0,00
1,00
0,00
0,00
N.A
N.A

BAJA TENSION
AJUSTE DE
AJUSTE DE
FASE (MVA)
TIERRA (MVA)
43,20
8,64
43,20
8,64
43,20
8,64
43,20
8,64
43,20
8,64
24,00
4,80
90,00
18,00
36,00
7,20
36,00
7,20
24,00
4,80
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
12,00
2,40
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00

C
E
R
DE

S
O
AD

V
R
E
ES

R
S
HO

DESVIACION
FASE
0,00
0,00
0,00
0,00
-0,26
-0,67
-4,02
0,00
0,00
0,00
N.A
N.A
N.A
0,16
N.A
N.A
N.A
N.A

DESVIACION
TIERRA
0,00
0,68
0,68
0,68
0,60
N.A
0,00
0,33
0,33
0,33
N.A
N.A
N.A
0,16
N.A
N.A
N.A
N.A

196

Anexo XVII. Arranques Criterios ENELVEN Lneas.

S/E

Punto
Fijo I

Punto
Fijo II

CRITERIOS ENELVEN
Amps
Amp Sec AJUSTE
HASTA CONDUCTOR I NOMINAL S NOMINAL
Sec
(Tierra) DE FASE
(Fase)
MNR

CU 2/0

365,00

21,81

5,48

TCTO

ARV 4/0

395,00

23,60

11,85

MRY

ARV 4/0

395,00

23,60

5,93

BN

CU 2/0

365,00

21,81

MNR

CU 2/0

BLVN

CU 2/0

365,00

365,00

26,17

2,37

28,32

1,19

7,30

21,81

21,81

DESVIACION DESVIACION
FASE
TIERRA

S
O
AD

V
R
E
ES
1,10

5,23

-0,09

0,09

5,66

-1,37

-0,98

28,32

5,66

-0,19

0,01

1,46

26,17

5,23

-0,46

-0,22

7,30

1,46

26,17

5,23

-0,46

-0,22

7,30

1,46

26,17

5,23

-0,46

-0,22

R
S
HO

C
E
R
E

AJUSTE DE
TIERRA

197

Anexo XVIII. Arranques Criterios ENELVEN Circuitos.


CRITERIOS ENELVEN (A)
S/E

CIRCUITO

I
S NOMINAL
NOMINAL

AJUSTE
DE FASE

S
O
AD

AJUSTE DE
TIERRA

V
R
E
ES

DESVIACION
FASE

DESVIACION
TIERRA

12,72
12,72

7,98
7,98

1,33
1,33

15,26
15,26

2,54
2,54

-0,33
-0,33

-0,11
0,56

490,00
365,00
532,00
532,00
365,00
532,00

11,71
8,72
12,72
12,72
8,72
12,72

7,35
5,48
7,98
7,98
0,88
7,98

1,23
0,91
1,33
1,33
0,15
1,33

14,05
10,47
15,26
15,26
10,47
15,26

2,34
1,74
2,54
2,54
1,74
2,54

-0,23
0,09
-0,33
-0,33
0,27
-0,33

-0,02
0,09
-0,11
-0,11
-0,46
-0,11

Caja de agua
Seguro Social
Bella Vista
Trifurcacin
Punto Fijo III

532,00
532,00
532,00
540,00
365,00

12,72
12,72
12,72
12,91
8,72

1,28
1,28
1,28
8,10
5,48

0,21
0,21
0,21
1,35
0,91

15,26
15,26
15,26
15,49
10,47

2,54
2,54
2,54
2,58
1,74

-0,06
-0,06
-0,06
-0,35
0,09

-1,13
-1,13
-1,13
-0,35
0,70

Paraguaya Mall

365,00

8,72

0,88

0,15

10,47

1,74

-0,09

0,03

Cardn
La Pasatora
Amuay
Jadacaquiva
Salida 9
Salida 10

365,00
365,00
365,00
365,00
365,00
365,00

8,72
8,72
8,72
8,72
8,72
8,72

0,88
3,65
3,65
3,65
3,65
3,65

0,15
0,61
0,61
0,61
0,61
0,61

10,47
10,47
10,47
10,47
10,47
10,47

1,74
1,74
1,74
1,74
1,74
1,74

0,27
0,09
0,09
0,19
0,27
0,27

0,03
0,19
0,19
0,19
0,59
0,59

Banco Obrero
Punto Fijo II
Punto Fijo IV
Punto Fijo I Las Margaritas
Aeropuerto

R
S
HO

C
E
R
DE

Judibana

Amp Sec
(Tierra)

532,00
532,00

Fedepetrol
Punto Fijo I
T-18

Punto Fijo II

Amp Sec
(Fase)

198

Continuacin Anexo XVIII. Arranques Criterios ENELVEN Circuitos.


CRITERIOS ENELVEN (A)
S/E

Los Taques

Bolivariana

CIRCUITO

I
NOMINAL

S
NOMINAL

Amp Sec
(Fase)

DESVIACION
FASE

DESVIACION
TIERRA

Los Taques
Solquin
Astinave II
Bolivariana I
Bolivariana II

490,00
315,00
315,00
365,00
365,00

11,71
7,53
7,53
8,72
8,72

7,35
4,73
4,73
2,19
2,19

1,23
0,79
0,79
0,37
0,37

14,05
9,04
9,04
10,47
10,47

2,34
1,51
1,51
1,74
1,74

V
R
E
ES

-0,23
0,21
-3,73
0,32
0,32

-0,02
0,48
0,21
0,48
0,48

365,00

8,72

1,10

0,18

10,47

1,74

0,27

0,03

365,00

8,72

1,10

0,18

10,47

1,74

0,27

0,27

365,00

8,72

1,10

0,18

10,47

1,74

-0,09

0,27

Rafael Gonzalez

365,00

8,72

1,10

0,18

10,47

1,74

-0,09

0,27

Seorial

365,00

8,72

2,19

0,37

10,47

1,74

0,27

0,27

La Puerta

365,00

8,72

2,19

0,37

10,47

1,74

0,22

0,27

Punta Cardn

532,00

12,72

6,38

1,06

15,26

2,54

0,15

0,47

Caseto Yabuquiva
Moruy-Bella Vista
Iisiro III

365,00
315,00
365,00

8,72
7,53
8,72

2,19
1,89
N.A

0,37
0,32
N.A

10,47
9,04
10,47

1,74
1,51
1,74

0,29
0,06
N.A

0,09
0,37
N.A

Inavi
Base Nava

Manaure

MRY
TCTO

Jacinto Lara
Base Naval

Amp Sec
(Tierra)

R
S
HO

C
E
R
E

AJUSTE AJUSTE DE
DE FASE
TIERRA

S
O
AD

199

ES
R
S
O

DO
A
V
R

H EVALUACIN S/E
C
Anexos XIX-XXI.
E
DER
LOS TAQUESAJUSTES
ACTUALES

200

I =7540.759 pri.A

DIgSILENT

10

R
S
HO

C
E
R
DE

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

CIRCUITO SOLQUIN

CIRCUITO ASTINAVE II

CIRCUITO LOS TAQUES

0.228 s
0.214 s

0.1
13.80 kV 100

1000

[pri.A]

LOS TAQUES\CDG SPEC15F


ASTINAVE II\CDG SPEC15F

10000

SOLQUIN\CDG SPEC15F

IDENTIFICACIN CIRCUITO MS LENTO. S/E LOS TAQUES


FALLA TRIFSICA EN LNEA 13,8 KV

MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XIX

201

DIgSILENT

I =7540.579 pri.A

Transformer Damage Curve


Srat: 20.00 MVA
uk: 9.75 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

10

R
S
HO

C
E
R
E

51 TX 1 LOS TAQUES BT /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.30

S
O
AD

V
R
E
ES

51 TX1 LOS TAQUES AT/ CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.40

[s]

0.712 s
0.283

0.429 s

0.201

0.228 s

51 SOLQUIN /CDG SPEC15F


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.20

0.1

0.210

Fuse SOLQUIN
Kearney 80K
0.018 s

0.001

1000

13.80 kV 100

115.00 kV

100
SOLQUIN\CDG SPEC15F

SOLQUIN\Fuse SOLQUIN

100000
10000

TX 1 LOS TAQUES (AT)\CDG 31

TX 1 LOS TAQUES (BT)\CDG 31

[pri.A]

10000

1000

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-SOLQUIN vs 51 BT TX1 vs 51 AT TX1 LOS TAQUES


FALLA TRIFSICA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XX

202

DIgSILENT

3*I0 =63*I0=7221.391

1000

V
R
E
ES

[s]

10

S
O
AD

R
S
HO

51N TX1 LOS TAQUES AT /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.30

C
E
R
DE

51N TX 1 LOS TAQUES/CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.20

0.320 s
0.223 s s0.214

6795.175 pri.A
0.223 s

0.1

0.097
0.009

51N SOLQUIN /CDG SPEC15F


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.20


115.00 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

10000

SOLQUIN\CDG SPEC15F

[pri.A]

100000

100

10000

1000
TX 1 LOS TAQUES (BT)\CDG 31

TX 1 LOS TAQUES (AT)\CDG 31

COORD. 51N C-SOLQUIN vs 51N BT TX1 vs 51N AT TX1 LOS TAQUES


FALLA MONOFSICA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XXI

203

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

D XXII-XXVI. EVALUACIN
Anexos
S/E LOS JUDIBANAAJUSTES
ACTUALES

204

I =11442.799 pri.A

DIgSILENT

100

[s]

CIRCUITO SALIDA 9

R
S
HO

C
E
R
DE
CIRCUITO LA PASTORA

S
O
AD

V
R
E
ES

10

CIRCUITO SALIDA 10

CIRCUITO AMUAY

CIRCUITO JADACAQUIVA

0.1

0.055 s

0.01
13.80 kV 100

10000

1000

[pri.A]

LA PASTORA\REF 543

AMUAY\REF543

SALIDA 9\REF 543

SALIDA 10\REF 543

100000

JADACAQUIVA\REF 543

IDENTIFICACIN CIRCUITO MS LENTO. S/E JUDIBANA


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

Date: Noviembre 2010


MXIMA GENERACIN

Annex:XXII

205

51 TX1 JUDIBANA AT /REF 543


IEC extremely inverse
Ipset: 5.40 sec.A
Tpset: 0.30

DIgSILENT

I =11442.820 pri.A

Transformer Damage Curve


Srat: 30.00 MVA
uk: 10.10 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

51 TX1 JUDIBANA BT /REF 543


IEC extremely inverse
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

10

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

R
S
HO

C
E
R
DE

51 LA PASTORA
/REF 543
IEC extremely inverse
Ipset: 4.00 sec.A
Tpset: 0.10

0.632 s
0.332
0.300 s

Fuse LA PASTORA
Kearney 80K

0.245

0.1

0.055 s

0.040
0.015 s


115.00 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

[pri.A]

10000

1000

100

LA PASTORA\Fuse LA PASTORA

LA PASTORA\REF 543
TX 1 JUDIBANA (BT)\REF 543

TX 1 JUDIBANA (AT)\REF 543

100000
10000

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-LA PASTORA vs 51 BT TX1 vs 51 AT TX1 JUDIBANA


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XXIII

206

51 TX2 JUDIBANA AT /REF 543


IEC extremely inverse
Ipset: 5.40 sec.A
Tpset: 0.30

DIgSILENT

I =11442.799 pri A

Transformer Damage Curve


Srat: 30.00 MVA
uk: 10.10 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

51 TX2 JUDIBANA BT /REF 543


IEC extremely inverse
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

10

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

R
S
HO

C
E
R
DE

51 LA PASTORA
/REF 543
IEC extremely inverse
Ipset: 4.00 sec.A
Tpset: 0.10

0.632 s
0.332
0.300 s

Fuse LA PASTORA
Kearney 80K

0.245

0.1

0.055 s

0.040
0.015 s


115.00 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

100
LA PASTORA\REF 543

1000

100000
10000

LA PASTORA\Fuse LA PASTORA

TX2 JUDIBANA (BT)\REF 543

[pri.A]

10000

TX2 JUDIBANA (AT)\REF 543

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-LA PASTORA vs 51 BT TX2 vs 51 AT TX2 JUDIBANA


FALLA BIFSICA A TIERRA LNEA EN 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XXIV

207

DIgSILENT

3*I0 =11227.287 pri.A 3*I0 =11430.377 pri.

1000

V
R
E
ES

[s]

10

C
E
R
DE

R
S
HO

51N LA PASTORA
/REF 543
IEC extremely inverse
Ipset: 0.75 sec.A
Tpset: 0.10

51N TX1 JUDIBANA BT


/REF 543
IEC very inverse
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.20

S
O
AD

51N TX1 JUDIBANA AT


/REF 543
IEC very inverse
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.30

0.706 s

0.595

0.111 s

0.1

0.076
0.035 s


115.00 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

10000

100
LA PASTORA\REF 543

1000
TX1 JDBN (BT)\REF 543

[pri.A]

100000
10000

TX1 JDBN (AT)\REF 543

COORD. 51N C-LA PASTORA vs 51N BT TX1 vs 51N AT TX1 JUDIBANA


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XXV

208

DIgSILENT

3*I0 =11227.287 pri.A3*I0 11430.377 pri.A

1000

V
R
E
ES

[s]

R
S
O
H
C
E
51N TX2 BT JUDIBANA
/REF 543
IEC very inverse
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.20

10

DER

S
O
AD

51N TX2 AT JUDIBANA


/REF 543
IEC very inverse
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.30

51N LA APSTORA
/REF 543
IEC extremely inverse
Ipset: 0.75 sec.A
Tpset: 0.10

0.706 s

0.595

0.111 s

0.1

0.076
0.035 s


115.00 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

10000

100
LA PASTORA\REF 543

1000
TX2 JUDIBANA (BT)\REF 543

[pri.A]

100000
10000

TX2 JUDIBANA (AT)\REF 543

COORD. 51N C-LA PASTORA vs 51N BT TX2 vs 51N AT TX2 JUDIBANA


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XXVI

209

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

AnexosD XXVII-XXX. EVALUACIN


S/E PUNTO FIJO IIAJUSTES
ACTUALES

210

I =8112.737 pri.A

DIgSILENT

S
O
AD

V
R
E
ES

CIRCUITO EL CARDON

CIRCUITO PARAGUAN MALL

[s]

R
S
HO

C
E
R
DE

0.271 s

0.240 s

0.1
13.80 kV 100

1000

10000
EL CARDON\CDG 31

PARAGUAN MALL\CDG 31

IDENTIFICACIN CIRCUITO MS LENTO. TX6 S/E PUNTO FIJO II


FALLA TRIFSICA EN LNEA 13,8 KV

MXIMA GENERACION

[pri.A]

100000

Date: Noviembre 2010


Annex: XXVII

211

I =9617.889 pri.A

1000

[s]

DIgSILENT

100

51 PFII-MNR /CDG 24
Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

10

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

S
O
AD

51 PFII-MRY /CDG 64
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

51 TX1 AT TACUATO /MCGG52


Extremely Inverse IEC 255-3
Ipset: 2.50 sec.A
Tpset: 0.20

0.214 s

0.100 s

0.1

0.040 s

0.01
34.50 kV 10

100

1000

10000

TX1 TACUATO (AT)\MCGG52


PFII-MNR\CDG 24

[pri.A]

100000

PFII-MRY\CDG 64

IDENTIFICACIN LINEA DE SUBTRANSMISIN MS LENTA. TX3 PUNTO FIJO II


FALLA TRIFSICA EN LNEA 34,5 KV

MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XXVIII

212

DIgSILENT

I =8112.737 pri.A

Transformer Damage Curve


Srat: 20.00 MVA
uk: 9.74 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

51 TX2 AT PUNTO FIJOII


/CDG 31
Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.40

[s]

S
O
AD

V
R
E
ES

R
S
HO

51 TX2 BT PUNTO FIJO II


/CDG 31
Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 2.40 sec.A
Tpset: 0.40

10

C
E
R
DE

51 EL CARDON /CDG 31
Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.10

1.324 s
1.046 s

0.279

0.775
0.271 s

0.1

0.254
Fuse EL CARDON
Kearney 80K
0.017 s


115.00 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

100
EL CARDON\CDG 31

1000

EL CARDON\Fuse EL CARDON

TX2 PUNTO FIJO II (BT)\CDG 31

[pri.A]

10000

100000
10000

TX2 PUNTO FIJO II (AT)\CDG 31

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-EL CARDON vs 51 BT TX2 vs 51 AT TX2 PUNTO FIJO II


FALLA TRIFSICA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XXIX

213

I =9617.799 pri.A

10000

DIgSILENT

[s]

100

10

S
O
AD

Transformer Damage Curve


Srat: 20.00 MVA
uk: 9.57 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

51 TX3 AT PUNTO FIJOII


/(CDG 31)
Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.40

51 TX3 BT PUNTO FIJO II/


(CDG 31)
Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.20

1.569 s

1.109

0.460 s
51 PFII-MNR /(CDG 24)
Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20


115.00 kV
0.1
34.50 kV 100

0.246
0.214 s

1000
100

PFII-MNR\CDG 24

10000

[pri.A]

1000

100000

10000
TX3 PUNTO FIJO II (BT)\CDG 31

TX3 PUNTO FIJO II (AT)\CDG 31

Transformer Damage Curve

COORD. 51 LINEA PFII-MNR vs 51 BT TX3 vs 51 AT TX3 PUNTO FIJO II


FALLA TRIFSICA EN LNEA 34,5 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XXX

214

DO
A
V
R

S
AnexosOXXXI-XXXIV.
S RE

H
C
E
ER

D
EVALUACIN
S/E MORUY

AJUSTES ACTUALES

215

I =2193.422 pri.A

100

[s]

DIgSILENT

S
O
AD

V
R
E
ES

10

R
S
HO

C
E
R
DE

CIRCUITO MORUY-BELLA VISTA

0.264 s

CIRCUITO CASETO YABUQUIVA

0.120 s

0.1

0.01
13.80 kV 100

1000

10000
CASETO YABUQUIVA\POLARR

MORUY-BELLA VISTA\POLARR

IDENTIFICACIN CIRCUITO MS LENTO. S/E MORUY


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

[pri.A]

100000

Date: Noviembre 2010


MXIMA GENERACIN

Annex: XXXI

216

DIgSILENT

I =1538.961 =2193.467 pri.A

1000

51 TX1 AT MOURY /CDG 14


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

R
S
O
H
C
E

10

DER

Transformer Damage Curve


Srat: 10.00 MVA
uk: 7.09 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

0.968 s

0.704
0.264 s
Fuse CASETO YABUQUIVA
Kearney 80K

51 CASETO YABUQUIVA/
POLARR CURVA B
Ipset: 3.10 sec.A
Tpset: 0.50
Mult:0.00

0.209

0.1

0.055 s


34.50 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

100

CASETO YABUQUIVA\POLARR
TX 1 MORUY (AT)\CDG 14

10000
1000

[pri.A]

10000
CASETO YABUQUIVA\Fuse CASETO YABUQUIVA

100000

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-CASETO YABUQUIVA vs 51 AT TX1 MORUY


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XXXII

217

I =831.750 pri.A

100

DIgSILENT

S
O
AD

[s]

C
E
R
DE

51 TX1 MORUY AT/ CDG 14


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

V
R
E
ES

R
S
HO

10

2.663 s

2.157

0.1
34.50 kV 100

0.506 s

51 PFII-MRY/CDG 64
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

1000

10000
MRY-PFII\CDG 64

TX 1 MORUY (AT)\CDG 14

COORD. 51 AT TX1 MORUY vs 51 LINEA PFII-MRY


FALLA TRIFSICA EN BARRA 34,5 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

100000

Date: Noviembre 2010


Annex: XXXIII

218

3*I0 =2133.292 pri.A

S
O
AD

V
R
E
ES

Fuse CASETO YABUQUIVA


Kearney 80K

[s]

10

51N CASETO YABUQUIVA


/POLARR CURVA 6
Ipset: 0.40 sec.A
Tpset: 0.50
Sum: 0.00

DIgSILENT

1000

R
S
O
H
C
E

DER

0.1
0.057 s

0.015 s

0.001
13.80 kV10

100

1000

10000
CASETO YABUQUIVA\Fuse CASETO YABUQUIVA

CASETO YABUQUIVA\POLARR

Date: Noviembre 2010

COORD. FUSIBLE vs 51N C-CASETO YABUQUIVA


FALLA MONOFSICA EN LNEA13,8 KV

100000
[pri.A]

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Annex: XXXIV

219

ES
R
S
O

DO
A
V
R

H
C
E
ER
XXXV-XXXVII.
DAnexos

EVALUACIN S/E MANAURE


AJUSTES ACTUALES

220

I =2473.972 pri.A

DIgSILENT

100

[s]

10

R
S
HO

C
E
R
DE
CIRCUITO LA PUERTA

S
O
AD

V
R
E
ES

CIRCUITO PUNTA CARDON

0.515 s

0.176 s

0.1

0.01
13.80 kV 100

1000

10000
PTA CARDON\CDG 64

LA PUERTA\POLARR

IDENTIFICACIN CIRCUITO MS LENTO. S/E MANAURE


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

[pri.A]

100000

Date: Noviembre 2010


MXIMA GENERACIN

Annex:XXXV

221

DIgSILENT

I =1667.649 I =2473.971 pri.A

1000

[s]

10

51 PTA CARDON /CDG 64


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 7.50 sec.A
Tpset: 0.20

S
O
AD

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

Transformer Damage Curve


Srat: 20.00 MVA
uk: 9.57 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

51TX2 MANAURE AT /CDG SPEC1A


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.10

0.515 s

0.215

0.300 s
Fuse PTA CARDON
Kearney 80K

0.255

0.1

0.046 s


34.50 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

100

PTA CARDON\CDG 64

10000

[pri.A]

1000

100000

10000
PTA CARDON\Fuse PTA CARDON

Transformer Damage Curve

TX 2 MANAURE (AT)\CDG SPEC1A

COORD. FUSIBLE vs 51 C-PTA CARDN vs 51 AT TX2 MANAURE


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XXXVI

222

I =831.750 pri.A

10

DIgSILENT

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

R
S
HO

C
E
R
DE
51 PFII-MNR/ CDG 24
Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

0.566 s

0.314
51 TX2 AT MANAURE/ CDG SPEC1A
Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.10

0.252 s

0.1
34.50 kV 100

1000

[pri.A]

TX 2 MANAURE (AT)\CDG SPEC1A

10000

PFII-MNR\CDG 24

COORD. 51 AT TX2 MANAURE vs 51 LINEA PFII-MNR


FALLA TRIFSICA EN BARRA 34,5 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XXXVII

223

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

AnexoDXXXVIII. EVALUACIN S/E


TACUATO AJUSTES ACTUALES

224

DIgSILENT

I =1820.309 pri.A I =3152.922 pri.A

Transformer Damage Curve


Srat: 5.00 MVA
uk: 6.00 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

V
R
E
ES

[s]

10

S
O
AD

R
S
HO

C
E
R
E

Fuse ISIRO III


Kearney 80K

51 TX1 AT TACUATO/ MCGG52


Extremely Inverse IEC 255-3
Ipset: 2.50 sec.A
Tpset: 0.20

0.1

0.076 s

0.043
0.033 s


34.50 kV
0.001
13.80 kV 100

1000
100

ISIRO III\Fuse ISIRO III

[pri.A]

10000
1000

100000

10000
TX1 TACUATO (AT)\MCGG52

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE ISIRO III vs 51 AT TX1 TACUATO


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XXXVIII

225

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

D XXXIX-LI. EVALUACIN
Anexos
S/E PUNTO FIJO IAJUSTES
ACTUALES

226

I =11330.000 pri.A

100

DIgSILENT

S
O
AD

[s]

V
R
E
ES

R
S
HO

10

C
E
R
DE

CIRCUITO ANT.AEROPUERTO
1

CIRCUITO TRIFURCACIN
CIRCUITO LAS MARGARITAS

CIRCUITO PUNTO FIJO III

CIRCUITO CAJA DE AGUA


CIRCUITO SEGURO SOCIAL
CIRCUITO BELLA VISTA

0.100 s

0.1
13.80 kV 100

1000
PUNTO FIJO III\CDG 64

BELLA VISTA\CDG 64FF

10000

TRIFURCACION\CDG 64FF

CAJA DE AGUA\CDG 64FF

[pri.A]

SEGURO SOCIAL\CDG 64FF

100000

ANT AEROPUERTO\CDG 64FF

LAS MARGARITAS\CDG 64FF

IDENTIFICACIN CIRCUITO MS LENTO TX3-TX4 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XXXIX

227

I =11330.000 pri.A

100

[s]

BANCO OBRERO
PUNTO FIJO IV
PUNTO FIJO I

PUNTO FIJO II
FEDEPETROL
T-18

10

DIgSILENT

S
O
AD

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

0.1
0.066 s

0.01
13.80 kV 100

1000

10000
PTO FIJO II\CDG 64
FEDEPETROL\CDG64
T-18\CDG64

BANCO OBRERO\CDG 64
PTO FIJO IV\CDG 64
PUNTO FIJO I\CDG64

IDENTIFICACIN DEL CIRCUITO MAS LENTO TX 7-8 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

100000

Date: Noviembre 2010


Annex:XL

228

I =5180.000 pri.A

100

DIgSILENT

S
O
AD

[s]

LINEA BLVN-PFI

V
R
E
ES

R
S
HO

10

C
E
R
DE
LINEA MNR-PFI

LINEA BN-PFI

0.222 s

0.100 s

0.1
34.50 kV 100

1000

10000
PFI-BN-\CDG 64FF

PFI-MNR\CDG 65FF

[pri.A]

100000

PFI-BLVN-\CDG 64

IDENTIFICACIN LINEA DE SUBTRANSMISIN MS LENTA. TX6 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XLI

229

I=11325.197 pri.A

1000

DIgSILENT

Transformer Damage Curve


Srat: 36.00 MVA
uk: 12.47 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

S
O
AD

[s]

51 TX3 BT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.40

51 CAJA DE AGUA /
CDG 64FF
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.10

10

V
R
E
ES

51 TX3 AT PUNTO FIJO I


/CDG 31
Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.60

R
S
HO

C
E
R
E

2.430 s

1.867
0.563 s

0.463
Fuse CAJA DE AGUA
Kearney 80K

0.100 s

0.1

0.085

0.015 s


115.00 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

100
CAJA DE AGUA\CDG 64FF

1000

CAJA DE AGUA\Fuse CAJA DE AGUA

TX 3 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

[pri.A]

10000

100000
10000

TX 3 PUNTO FIJO I (AT)\CDG 31

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-CAJA DE AGUA vs 51 BT TX3 vs 51 AT TX3 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XLII

230

DIgSILENT

I=11325.139 priA

1000

Transformer Damage Curve


Srat: 36.00 MVA
uk: 12.47 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

S
O
AD

51 TX4 BT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.40

[s]

R
S
O
H
C
E

V
R
E
ES

51 TX4 AT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.60

51 CAJA DE AGUA /CDG 64FF


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.10

10

DER

2.430 s

0.616 s

Fuse CAJA DE AGUA


Kearney 80K

0.100 s

0.1

0.015 s


115.00 kV
0.001
13.80 kV 100

1000
100
CAJA DE AGUA\CDG 64FF

CAJA DE AGUA\Fuse CAJA DE AGUA

100000
10000

TX 4 PUNTO FIJO I (AT)\CDG 31

TX 4 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

[pri.A]

10000

1000

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-CAJA DE AGUA vs 51 BT TX4 vs 51 AT TX4 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XLIII

231

51 TX 7-8 AT PUNTO FIJO I


/FIR CO-8
No.418265 CO-8 INV
Ipset: 1.00 sec.A
Tpset: 1.50

1000

DIgSILENT

I=11325.434 priA

Transformer Damage Curve


Srat: 36.00 MVA
uk: 12.47 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

51 TX7 BT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.20

10

S
O
AD

V
R
E
ES

51 T-18 /CDG64
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.20

[s]

R
S
HO

C
E
R
DE
Fuse T-18
Kearney 80K

0.313 s0.303

0.010
0.203

0.100 s

0.1

0.085

0.015 s


115.00 kV
0.001
13.80 kV 100

1000
100
T-18\CDG64

T-18\Fuse T-18

100000
10000

TX 7-8 PUNTO FIJO I (AT)\FIR CO-8

TX 7 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

[pri.A]

10000

1000

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-T18 vs 51 BT TX7 vs 51 AT TX7-8 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XLIV

232

I=11325.517 priA

DIgSILENT

Transformer Damage Curve


Srat: 36.00 MVA
uk: 12.47 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

51 TX7-8 AT PUNTO FIJO I /


FIR CO-8
No.418265 CO-8 INV
Ipset: 1.00 sec.A
Tpset: 1.50

51 TX8 BT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.40

R
S
HO

51 T-18 /CDG64
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.20

10

V
R
E
ES

[s]

S
O
AD

C
E
R
DE

0.616 s

Fuse T-18
Kearney 80K

0.313 s

0.303

0.213

0.100 s

0.1

0.085

0.015 s


115.00 kV
0.001
13.80 kV 100

1000
100
T-18\CDG64

T-18\Fuse T-18

100000
10000

TX 7-8 PUNTO FIJO I (AT)\FIR CO-8

TX 8 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

[pri.A]

10000

1000

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-T18 vs 51 BT TX8 vs 51 AT TX7-8 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XLV

233

I = =5184.676priA

DIgSILENT

10000

[s]

Transformer Damage Curve


Srat: 36.00 MVA
uk: 10.79 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

100

10

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE
51 TX6 AT PUNTO FIJO I
/FIR CO-8
CO-8 curve #418265
Ipset: 1.00 sec.A
Tpset: 2.00

S
O
AD

51 TX6 BT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.30

51 PFI-BN /CDG 64FF


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

0.222 s
0.436 s
0.400 s


115.00 kV
0.1
34.50 kV 100

1000
100

PFI-BN\CDG 64FF

0.036
0.178

10000
1000

[pri.A]

100000

10000
TX 6 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31
Transformer Damage Curve

TX6 PUNTO FIJO I (AT)\FIR CO-8

COORD. 51 LINEA PFI-BN vs 51 BT TX6 vs 51 AT TX6 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 34,5 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XLVI

234

.A 3*I0 =11457.886 priA

DIgSILENT

10000

[s]

S
O
AD

1000

100

10

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE
51N CAJA DE AGUA /
CDG 64FF
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 0.10 sec.A
Tpset: 0.10

51N TX3 AT PUNTO FIJO I


/CDG 31
Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.60

51N TX3 BT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.40

2.424 s

2.004

0.420 s

0.320


115.00 kV

0.100 s

0.1
13.80 kV 10

100
10
CAJA DE AGUA\CDG 64FF

1000

10000
1000

100

CAJA DE AGUA\Fuse CAJA DE AGUA

[pri.A]

100000
10000

TX 3 PUNTO FIJO I (AT)\CDG 31

TX 3 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

COORD. 51N C-CAJA DE AGUA vs 51N BT TX3 vs 51N AT TX3 PUNTO FIJO I
FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


AnnexXLVII

235

3*I0 =11457.676priA

DIgSILENT

10000

[s]

S
O
AD

1000

100

10

R
S
HO

C
E
R
DE

51N CAJA DE AGUA /


CDG 64FF
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 0.10 sec.A
Tpset: 0.10

DIgSILENT

V
R
E
ES
51N TX4 AT PUNTO FIJO I
/CDG 31
Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.50

51N TX BT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.40

2.044 s

0.420 s


115.00 kV

0.100 s

0.1
13.80 kV 10

100
10
CAJA DE AGUA\CDG 64FF

1000

10000
1000

100

CAJA DE AGUA\Fuse CAJA DE AGUA

TX 4 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

[pri.A]

100000
10000

TX 4 PUNOT FIJO I (AT)\CDG 31

COORD. 51N C-CAJA DE AGUA vs 51N BT TX4 vs 51N AT TX4 PUNTO FIJO I
FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XLVIII

236

DIgSILENT

3*I0=11458.422 priA

1000

[s]

10

51N T-18 /CDG64


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.20

S
O
AD

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

51N TX7 BT PUNTO FIJO 1 /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.20

0.214 s
0.114

0.100 s

0.1


115.00 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

10000

1000

100
T-18\CDG64

[pri.A]

100000
10000

TX 7 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

COORD. 51N C-T18 vs 51N BT TX7 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:XLIX

237

3*I0=11458.723 priA

DIgSILENT

100

S
O
AD

[s]

51N T-18 /CDG64


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.20

C
E
R
DE

51N TX8 BT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.40

V
R
E
ES

R
S
HO

10

0.420 s

0.320


115.00 kV

0.100 s

0.1
13.80 kV 100

1000

10000

[pri.A]

100000

100

10000

T-18\CDG64
TX 8 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

COORD. 51N C-T18 vs 51N BT TX8 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:L

238

3*I0 =5253.545 pri.A

10

DIgSILENT

51N TX6 AT PUNTO FIJO I


/FIR CO-8
CO-8 curve #418265
Ipset: 1.00 sec.A
Tpset: 2.00

V
R
E
ES

[s]

R
S
HO

51N TX6 BT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.30

C
E
R
DE

S
O
AD

0.398 s

0.078

0.320 s


115.00 kV
0.1
34.50 kV 100

1000

10000
1000

100
TX 6 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

[pri.A]

100000

10000
TX6 PUNTO FIJO I (AT)\FIR CO-8

COORD. 51N BT TX6 vs 51N AT TX6 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 34,5 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:LI

239

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

Anexos LII-LIII. EVALUACIN S/E


MANAUREAJUSTES ACTUALES

240

DIgSILENT

I =3488.007 pri.A I =4029.166priA

1000

Transformer Damage Curve


Srat: 10.00 MVA
uk: 7.09 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

S
O
AD

51 TX1 AT MANAURE /CDG SPEC1A


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

[s]

10

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

51 TX1 BT MANAURE
/POLARR CURVA B
Ipset: 3.00 sec.A
Tpset: 0.50
Mult: 0.00

0.290 s

0.204

0.1

0.086 s

0.060

Fuse SEORIAL
Kearney 80K


34.50 kV
0.001
13.80 kV 100

0.027 s

1000

100

10000

[pri.A]

1000

SEORIAL\POLARR

TX 1 MANAURE (AT)\CDG SPEC1A

100000

10000
SEORIAL\Fuse SEORIAL

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-SEORIAL vs 51 AT TX1 MANAURE


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex :LII

241

I =3651.255 pri.A

10

DIgSILENT

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

R
S
HO

C
E
R
E

51 TX1 AT MANAURE /CDG SPEC1A


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

51 PFI-MNR /CDG 65FF


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

0.245 s
0.219 s

0.1
34.50 kV 100

1000

0.026

[pri.A]

TX 1 MANAURE (AT)\CDG SPEC1A

10000

PFI-MNR\CDG 65FF

COORD. 51 AT TX1 MANAURE vs 51 LINEA PFI-MNR


FALLA TRIFSICA EN BARRA 34,5 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex :LIII

242

ES
R
S
O

DO
A
V
R

H
C
E
Anexos
LIV-LVII. EVALUACIN
DER

S/E BASE NAVALAJUSTES


ACTUALES

243

I =2793.545 pri.A

DIgSILENT

100

[s]

CIRCUITO JACINTO LARA

S
O
AD

V
R
E
ES

10

R
S
HO

C
E
R
DE

CIRCUITO INAVI

CIRCUITO RAFAEL GONZALEZ

0.160 s
0.152 s

CIRCUITO BASE NAVAL

0.1

0.081 s

0.01
13.80 kV 10

100
INAVI\FORM 6
BASE NAVAL\PANACEA PLUS

1000

10000

[pri.A]

100000

JACINTO LARA\PANACEA PLUS

R GONZALEZ\PANACEA PLUS

IDENTIFICACIN CIRCUITO MS LENTO. S/E BASE NAVAL


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:LIV

244

DIgSILENT

I =2497.821 pri.A I=2793.546priA

Transformer Damage Curve


Srat: 10.00 MVA
uk: 7.09 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

51 TX2 BT BASE NAVAL /


CDG 64
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.20

10

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

R
S
HO

C
E
R
DE

51 TX1-2 AT BASE NAVAL /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.20

0.3980.358 s s

0.041
0.198

0.160 s

0.1

0.122

Fuse JACINTO LARA


Kearney 80K
0.039 s

51 JACINTO LARA /PANACEA


PLUS
CURVA B
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.50
Mult: 0.00


34.50 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

100

10000

[pri.A]

1000

100000

10000

JACINTO LARA\PANACEA PLUS

JACINTO LARA\Fuse JACINTO LARA

TX 2 BASE NAVAL (BT)\CDG 64

TX 1-2 BASE NAVAL (AT)\CDG 31

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-JACINTO LARA vs 51 BT TX2 vs 51 AT TX1-2 BASE NAVAL

Date: Noviembre 2010

FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

Annex: LV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

245

I =999.129 pri.A

DIgSILENT

10

R
S
HO

51 PFI-BN /CDG 64FF


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 7.50 sec.A
Tpset: 0.70

C
E
R
DE

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

2.174 s

1.816

51 TX1-2 BT BASE NAVAL /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.20

0.1
34.50 kV 100

0.358 s

1000

[pri.A]

TX 1-2 B. NAVAL (AT)\CDG 31

10000

PFI-BN\CDG 64FF

COORD. 51 AT TX1-2 BASE NAVAL vs 51 LINEA PFI-BN


FALLA TRIFSICA EN BARRA 34,5 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: VLI

246

3*I0 =3440.316 priA

100

DIgSILENT

[s]

51N TX2 BT BASE NAVAL /CDG 64


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.20

10

S
O
AD

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

0.100 s

0.1

0.085

51N JACINTO LARA /PANACEA PLUS


CURVA 6
Ipset: 0.25 sec.A
Tpset: 0.50
Mult: 0.00

0.01
13.80 kV 100

0.015 s

1000

10000
TX 2 BASE NAVAL (BT)\CDG 64

JACINTO LARA\PANACEA PLUS

COORD. 51N C-JACINTO LARA vs 51N TX2 BASE NAVAL


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

100000

Date: Noviembre 2010


Annex:LVII

247

ES
R
S
O

DO
A
V
R

H
C
E
Anexos
LVIII-LX. EVALUACIN
DER

S/E BOLIVARIANA AJUSTES


ACTUALES

248

I =3619.707 pri.A I =4155.937priA

DIgSILENT

Transformer Damage Curve


Srat: 10.00 MVA
uk: 6.95 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

51 TX2 AT BOLIVARIANA
/SIEMENS 7SJ62
ANSI/IEEE inverse
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 4.00

10

R
S
HO

51 BOLIVARIANA I /POLARR
CURVA B
Ipset: 3.20 sec.A
Tpset: 0.35
Mult: 0.00

C
E
R
DE

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

1.646 s

1.532
Fuse BOLIVARIANA I
Kearney 80K

0.114 s

0.1

0.088

0.026 s


34.50 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

100

BOLIVARIANA I\POLARR

10000

[pri.A]

1000

100000

10000
BOLIVARIANA I\Fuse BOLIVARIANA I

Transformer Damage Curve

TX 2 BOLIVARIANA(AT)\SIEMENS 7SJ62

COORD. FUSIBLE vs 51 C-BOLIVARIANA.I vs 51 AT TX2 BOLIVARIANA


FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LVIII

249

I =4076.376 pri.A I =4739.113priA


Transformer Damage Curve
Srat: 10.00 MVA
uk: 5.89 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

DIgSILENT

1000

51 TX1 AT BOLIVARIANA
/SIEMENS 7SJ622l
ANSI/IEEE inverse
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 4.00

10

R
S
HO

C
E
R
DE

51 BOLIVARIANA II /POLARR
CURVA B
Ipset: 3.20 sec.A
Tpset: 0.30
Mult:0.00

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

1.437 s

1.393
Fuse BOLIVARIANA II
Kearney 80K

0.1

0.024 s

0.044 s


34.50 kV
0.001
13.80 kV 100

1000

100

BOLIVARIANA II\POLARR

0.020

10000

[pri.A]

1000

100000

10000
BOLIVARIANA II\Fuse BOLIVARIANA II

Transformer Damage Curve

TX 1 BOLIVARIANA (AT)\SIEMENS 7SJ622l

COORD. FUSIBLE vs 51 C-BOLIVARIANA.II vs 51 AT TX1 BOLIVARIANA


FALLA BIFSCIA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LIX

250

I =3500.189 pri.A

1000

DIgSILENT

[s]

51 TX2 BT BOLIVARIANA
/SIEMENS 7SJ62
ANSI/IEEE inverse
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 4.00

10

R
S
HO

C
E
R
DE

51 PFI-BLVN /CDG 64
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

S
O
AD

V
R
E
ES

100

0.862 s

0.760

0.102 s

0.1
34.50 kV 100

1000

10000
PFI-BLVN\CDG 64

TX 2 BOLIVARIANA (AT)\SIEMENS 7SJ62

COORD. 51 AT TX2 BOLIVARIANA vs 51 PFI-BLVN


FALLA TRIFSICA EN BARRA 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

100000

Date: Noviembre 2010


Annex: LX

251

ES
R
S
O

DO
A
V
R

H
C
E
R EVALUACIN DE LA
AnexoDE
LXI.

ACTUACIN DEL FUSIBLE vs 51N


S/E LOS TAQUES

252

3*I0 =7221.391 pri.AI =7221.176


pri.A

1000

DIgSILENT

S
O
AD

[s]
Fuse SOLQUIN
Kearney 80K

V
R
E
ES

R
S
HO

10

C
E
R
DE

843.442 pri.A
0.290 s

878.118 pri.A
0.268 s

913.023 pri.A
0.250 s

0.214 s

0.1

CDG SPEC15F
Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.00 sec.A
Tpset: 0.20

CDG SPEC15F
Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.20

0.018 s

CDG SPEC15F
Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.20

0.001
13.80 kV 100

1000

10000
SOLQUIN\Fuse SOLQUIN
LOS TAQUES\CDG SPEC15F

SOLQUIN\CDG SPEC15F
ASTINAVE II\CDG SPEC15F

EVALUACIN FUSIBLE vs 51N CIRCUITOS LOS TAQUES


FALLA MONOFSICA EN 13,8 KV

AJUSTES ACTUALES - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

Time-Overcurrent Plot

100000

Date: Noviembre 2010


Annex: LXI

253

DO
A
V
R

E
Anexos LXII-LXIII.
EVALUACIN
RES
OS
H
C
E TAQUES AJUSTES
R
E
S/E
LOS
D

SUGERIDOS

254

DIgSILENT

I =7540.579 pri.A

Transformer Damage Curve


Srat: 20.00 MVA
uk: 9.75 %
Ipeak: 12.00/0.10 s
1000

R
S
HO

51 TX1 BT LOS TAQUES /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.40

10

S
O
AD

V
R
E
ES

51 TX1 AT LOS TAQUES /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 3.50 sec.A
Tpset: 0.60

[s]

C
E
R
DE

0.920 s
0.570 s

0.350
0.342

51 SOLQUIN /CDG SPEC15F


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.20

0.228 s

0.1
0.210
Fuse SOLQUIN
Kearney 80K
0.018 s

0.001
13.80 kV 100

1000

115.00 kV

10000
1000

100
SOLQUIN\CDG SPEC15F

SOLQUIN\Fuse SOLQUIN

TX 1 LOS TAQUES (BT)\CDG 31

TX 1 LOS TAQUES (AT)\CDG 31

[pri.A]

100000
10000

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-SOLQUIN vs 51 BT TX1 vs 51 AT TX1 LOS TAQUES


FALLA TRIFSICA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:LXII

255

DIgSILENT

3*I0 =6808.836 pri.A 3*I0 =7221.581 pri.A

1000

[s]

10

V
R
E
ES

51N TX1 AT LOS TAQUES /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.00 sec.A
Tpset: 0.70

R
S
HO

C
E
R
DE

51N TX1 BT LOS TAQUES / CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.40

S
O
AD

0.720 s
0.420 s

0.300

0.314
0.106 s
0.1

51N SOLQUIN /CDG SPEC15F


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 2.50 sec.A
Tpset: 0.10

0.001
13.80 kV 100

1000

10000

100

115.00 kV

1000
TX 1 LOS TAQUES (BT)\CDG 31

SOLQUIN\CDG SPEC15F
TX 1 LOS TAQUES (AT)\CDG 31

COORD. 51N C-SOLQUIN vs 51N BT TX1 vs 51N AT TX1 LOS TAQUES


FALLA MONOFSICA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

100000
10000

Date: Noviembre 2010


Annex:LXIII

256

ES
R
S
O

DO
A
V
R

H
C
E
ER
AnexosDLXIV-LXVII.
EVALUACIN

S/E LOS JUDIBANA AJUSTES


SUGERIDOS

257

51 TX1 AT JUDIBANA /REF 543


IEC extremely inverse
Ipset: 5.50 sec.A
Tpset: 0.35

DIgSILENT

I =11416.467 pri.A

Transformer Damage Curve


Srat: 30.00 MVA
uk: 10.10 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

S
O
AD

51 TX1 BT JUDIBANA /REF 543


IEC extremely inverse
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.30

V
R
E
ES

[s]

10

R
S
HO

C
E
R
E

51 LA PASTORA /REF 543


IEC extremely inverse
Ipset: 4.50 sec.A
Tpset: 0.50

0.761 s
0.440 s
Fuse LA PASTORA
Kearney 80K

0.322

0.330
0.109 s

0.1

0.094

0.015 s

0.001
13.80 kV 100

1000

115.00 kV

10000
1000

100
LA PASTORA\REF 543

TX 1 JUDIBANA (BT)\REF 543

TX 1 JUDIBANA (AT)\REF 543

Fuse LA PASTORA

[pri.A]

100000
10000

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C- LA PASTORA vs 51 BT TX1 vs 51 AT TX1 JUDIBANA


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:LXIV

258

51 TX2 AT JUDIBANA /REF 543


IEC extremely inverse
Ipset: 5.50 sec.A
Tpset: 0.35

DIgSILENT

I =11416.467 pri.A

Transformer Damage Curve


Srat: 30.00 MVA
uk: 10.10 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

S
O
AD

51 TX2 BT JUDIBANA /REF 543


IEC extremely inverse
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.30

V
R
E
ES

[s]

10

R
S
HO

C
E
R
E

51 LA PASTORA /REF 543


IEC extremely inverse
Ipset: 4.50 sec.A
Tpset: 0.50

0.761 s
0.440 s
Fuse LA PASTORA
Kearney 80K

0.322

0.330
0.109 s

0.1

0.094

0.015 s

0.001
13.80 kV 100

1000

115.00 kV

10000
1000

100
LA PASTORA\REF 543

TX2 JUDIBANA (BT)\REF 543

TX2 JUDIBANA (AT)\REF 543

LA PASTORA\Fuse LA PASTORA

[pri.A]

100000
10000

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C- LA PASTORA vs 51 BT TX2 vs 51 AT TX2 JUDIBANA


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:LXV

259

DIgSILENT

3*I0 =11227.240 pri.A 3*I0 =11430.330 pri.A

1000

51N TX1 JUDIBANA BT /REF 543


IEC very inverse
Ipset: 1.00 sec.A
Tpset: 0.95

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

51N TX1 AT JUDIBANA /REF


543
IEC very inverse
Ipset: 2.25 sec.A
Tpset: 0.70

10

R
S
HO

C
E
R
DE

0.676 s
0.331

51N LA PASTORA /REF 543


IEC extremely inverse
Ipset: 0.75 sec.A
Tpset: 0.60

0.346 s

0.311

0.1

0.035 s

0.001
13.80 kV 100

1000

115.00 kV

10000

100

1000
TX 1 JUDIBANA (BT)\REF 543

LA PASTORA\REF 543

[pri.A]

100000
10000

TX 1 JUDIBANA (AT)\REF 543

COORD. 51N C- LA PASTORA vs 51N BT TX1 vs 51N AT TX1 JUDIBANA


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:LXVI

260

DIgSILENT

3*I0 =11227.240 pri.A 3*I0 =11430.330 pri.A

1000

51N TX2 BT JUDIBANA /REF 543


IEC very inverse
Ipset: 1.00 sec.A
Tpset: 0.95

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

51N TX2 AT JUDIBANA /REF 543


IEC very inverse
Ipset: 2.25 sec.A
Tpset: 0.70

10

R
S
HO

C
E
R
DE

0.676 s
0.331

51N LA PASTORA /REF 543


IEC extremely inverse
Ipset: 0.75 sec.A
Tpset: 0.60

0.346 s

0.311

0.1

0.035 s

0.001
13.80 kV 100

1000

115.00 kV

10000

100

1000

LA PASTORA\REF 543

[pri.A]

100000
10000

TX2 JUDIBANA (BT)\REF 543

TX2 JUDIBANA (AT)\REF 543

COORD. 51N C- LA PASTORA vs 51N BT TX2 vs 51N AT TX2 JUDIBANA


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:LXVII

261

DO
A
V
R

Anexos LXVIII-LXIX.
SE
E
R
OS
H
C
E
EVALUACIN
S/E PUNTO FIJO II
R
E
D
AJUSTES SUGERIDOS

262

DIgSILENT

I =8112.737 pri.A

1000

S
O
AD

Transformer Damage Curve


Srat: 20.00 MVA
uk: 9.74 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

V
R
E
ES

[s]

51 TX2 AT PUNTO FIJO II /CDG 31


Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.30

10

R
S
HO

C
E
R
DE

51 TX2 BT PUNTO FIJO II /CDG 31


Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 3.75 sec.A
Tpset: 0.20

0.992 s
0.638 s

0.353
0.367

0.271 s

0.1

51 EL CARDON /CDG 31
Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.10

Fuse EL CARDON
Kearney 80K

0.254

0.017 s

0.001
13.80 kV 100

1000

115.00 kV

10000

100

1000
EL CARDON\Fuse EL CARDON
TX2 PUNTO FIJO II (AT)\CDG 31

EL CARDON\CDG 31
TX2 PUNTO FIJO II (BT)\CDG 31

[pri.A]

100000
10000

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-EL CARDON vs 51 BT TX2 vs 51 AT TX2 PUNTO FIJO II


FALLA TRIFSICA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXVIII

263

I =9617.799 pri.A

DIgSILENT

10000

[s]

100

10

S
O
AD

Transformer Damage Curve


Srat: 20.00 MVA
uk: 9.57 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

51 TX3 AT PUNTO FIJO II /CDG 31


Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.30

51 TX3 BT PUNTO FIJO II /CDG 31


Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.20

1.174 s

1
0.731 s

0.443

0.411
51 PFII-MNR /CDG 24
Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.30

0.1
34.50 kV 100
115.00 kV

0.320 s

1000

10000
1000

100
PFII-MNR\CDG 24
TX3 PUNTO FIJO II (AT)\CDG 31

[pri.A]

100000

10000
TX3 PUNTO FIJO II (BT)\CDG 31
Transformer Damage Curve

COORD. 51 LINEA MNR-PFII vs 51 BT TX3 vs 51 AT TX3 PUNTO FIJO II


FALLA TRIFSICA EN LNEA 34,5 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXIX

264

DO
A
V
R

Anexo LXX. EVALUACIN


S/E
SE
E
R
OS
H
C
E
TACUATO
AJUSTES
R
E
D
SUGERIDOS

265

DIgSILENT

I =1820.309 pri.A I =3152.922 pri.A

Transformer Damage Curve


Srat: 5.00 MVA
uk: 6.00 %
Ipeak: 12.00/0.10 s
1000

51 TX1 AT TACUATO /MCGG52


Extremely Inverse IEC 255-3
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.35

V
R
E
ES

[s]

10

S
O
AD

R
S
HO

C
E
R
DE

0.538 s

Fuse ISIRO III


Kearney 80K

0.505

0.1

0.033 s

0.001
13.80 kV 100
34.50 kV

1000
100
ISIRO III\Fuse ISIRO III
Transformer Damage Curve

[pri.A]

10000
1000

100000

10000
TX1 TACUATO (AT)\MCGG52

COORD. FUSIBLE ISIRO III vs 51 AT TX1 TACUATO


FALLA BIFSICA A TIERRA EN 13,8 KV

Time-Overcurrent Plot(1)

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXX

266

DO
A
V
R

E
AnexosOS
LXXI-LXXII.
RES
H
C
E
EVALUACIN
S/E MORUY
DER
AJUSTES SUGERIDOS

267

DIgSILENT

I =1538.961 priA I =2193.467 pri.AI

1000

R
S
HO

51 TX1 AT MORUY /CDG 14


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.10

10

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

C
E
R
DE

Transformer Damage Curve


Srat: 10.00 MVA
uk: 7.09 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

0.484 s
0.309
0.175 s

0.1

0.001
13.80 kV 100
34.50 kV

51 CASETO YABUQUIVA
/POLARR
CURVA B
Ipset: 2.80 sec.A
Tpset: 0.40
Sum: 0.00

0.120
Fuse CASETO YABUQUIVA
Kearney 80K

0.055 s

1000

10000
1000

100
CASETO YABUQUIVA\POLARR
TX 1 MORUY (AT)\CDG 14

[pri.A]

100000

10000
CASETO YABUQUIVA\Fuse CASETO YABUQUIVA
Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-CASETO YABUQUIVA vs 51 AT TX1 MORUY


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXI

268

I =831.750 pri.A

DIgSILENT

10

R
S
HO

51 TX1 AT MORUY /CDG 14


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.10

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

C
E
R
DE

0.666 s

0.413

51 PFII-MRY /CDG 64
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.05

0.253 s

0.1
34.50 kV 100

1000

[pri.A]

TX 1 MORUY (AT)\CDG 14

10000

PFII-MRY\CDG 64

COORD. 51 AT TX1 MORUY vs 51 LINEA PFII-MRY


FALLA TRIFSICA EN BARRA 34,5 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXII

269

ES
R
S
O

DO
A
V
R

H LXXIII-LXXIV.
Anexos
C
E
DER
EVALUACIN S/E MANAURE
AJUSTES SUGERIDOS

270

DIgSILENT

I =1667.649 priA I =2473.971 pri.A

1000

51 TX2 BT MANAURE /CDG 64


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

10

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

R
S
HO

C
E
R
DE

Transformer Damage Curve


Srat: 20.00 MVA
uk: 9.57 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

51 TX2 AT MANAURE /CDG SPEC1A


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.20

0.820 s

0.589
0.231 s

0.185

0.1
Fuse PTA CARDON
Kearney 80K

0.001
13.80 kV 100
34.50 kV

0.046 s

1000

10000
1000

100
PTA CARDON\CDG 64
TX 2 MANAURE (AT)\CDG SPEC1A

[pri.A]

100000

10000
PTA CARDON\Fuse PTA CARDON
Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-PUNTA CARDON vs 51 AT TX2 MANAURE


FALLA BIFSICAS A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXIII

271

I =831.750 pri.A

DIgSILENT

10

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

R
S
HO

C
E
R
DE

1.089 s
51 PFII-MNR /CDG 24
Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.30

0.416

0.673 s

51 TX2 AT MANAURE /CDG SPEC1A


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.20

0.1
34.50 kV 100

1000

[pri.A]

TX 2 MANAURE (AT)\CDG SPEC1A

10000

PFII-MNR\CDG 24

COORD. 51 AT TX2 MANAURE vs 51 LINEA PFII-MNR


FALLA TRIFSICA EN BARRA 34,5 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXIV

272

DO
A
V
R

SE
E
R
AnexosHO
LXXV-LXXXIV.
S
C
E
R
E
D
EVALUACIN
S/E PUNTO FIJO I

AJUSTES SUGERIDOS

273

Transformer Damage Curve


Srat: 36.00 MVA
uk: 12.47 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

[s]

DIgSILENT

I =11305.703 pri.A

S
O
AD

V
R
E
ES

51 TX3 BT PUNTO FIJO I/ CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 7.50 sec.A
Tpset: 0.30

51 TX3 AT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

10

R
S
HO

C
E
R
DE

0.794 s
0.457 s
51 CAJA DE AGUA CDG 64FF
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 1.00 sec.A
Tpset: 0.40

0.1

0.337

0.322
0.135 s

Fuse CAJA DE AGUA


Kearney 80K
0.120

0.015 s

0.001
13.80 kV 100

1000

115.00 kV

10000

100

1000
CAJA DE AGUA\Fuse CAJA DE AGUA
TX 3 PUNTO FIJO I (AT)\CDG 31

CAJA DE AGUA\CDG 64FF


TX 3 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31
Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-CAJA DE AGUA vs 51 BT TX3 vs 51 AT TX3 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

100000
10000

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXV

274

I =11305.703 pri.A

DIgSILENT

Transformer Damage Curve


Srat: 36.00 MVA
uk: 12.47 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

[s]

V
R
E
ES

R
S
HO
51 TX4 BT PUNTO FIJO I/ CDG 31
Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.30

10

S
O
AD

51 TX4 AT PUNTO FIJO I


/CDG 31
Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.20

C
E
R
DE

0.794 s
0.457 s

0.1

51 CAJA DE AGUA CDG 64FF


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 1.00 sec.A
Tpset: 0.40

Fuse CAJA DE AGUA


Kearney 80K

0.337

0.322
0.135 s

0.120

0.015 s

0.001
13.80 kV 100

1000

115.00 kV

10000

100

1000
CAJA DE AGUA\Fuse CAJA DE AGUA
TX 4 PUNTO FIJO I (AT)\CDG 31

CAJA DE AGUA\CDG 64FF


TX 4 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31
Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-CAJA DE AGUA vs 51 BT TX4 vs 51 AT TX4 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

100000
10000

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXVI

275

1000

DIgSILENT

I =11286.845 pri.A

51 T-18 /CDG64
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 7.50 sec.A
Tpset: 0.40
51 TX7-8 AT PUNTO FIJO I /
FIR CO-8
No.418265 CO-8 INV
Ipset: 2.00 sec.A
Tpset: 2.50

10

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

R
S
HO

C
E
R
DE

Transformer Damage Curve


Srat: 36.00 MVA
uk: 12.47 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

0.861 s
0.457 s

0.404

0.311
0.146 s
0.1

0.131
Fuse T-18
Kearney 80K

51 TX7-8 BT PUNTO FIJO ICDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.30

0.015 s

0.001
13.80 kV 100

1000
100

115.00 kV

10000

100000

1000

10000
T-18\Fuse T-18
TX 7-8 PUNTO FIJO I (AT)\FIR CO-8

T-18\CDG64
TX 7 PUNTO FIJO I (BT\CDG 31
Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-T18 vs 51 BT TX7 vs 51 AT TX7-8 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

1000000
100000

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXVII

276

DIgSILENT

I =11286.845 pri.A

1000
51 T-18 /CDG64
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 7.50 sec.A
Tpset: 0.40

[s]

10

S
O
AD

V
R
E
ES

51 TX7-8 AT OUNTO FIJO I /


FIR CO-8
No.418265 CO-8 INV
Ipset: 2.00 sec.A
Tpset: 2.50

R
S
HO

C
E
R
DE

Transformer Damage Curve


Srat: 36.00 MVA
uk: 12.47 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

0.861 s
0.457 s

0.404

0.311
0.146 s
51 TX8 BT PUNTO FIJO I /CDG 31
Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.30

0.1

0.131
Fuse T-18
Kearney 80K
0.015 s

0.001
13.80 kV 100

1000
100

115.00 kV

10000

100000

1000

10000
T-18\Fuse T-18
TX 7-8 PUNTO FIJO I (AT)\FIR CO-8

T-18\CDG64
TX 8 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31
Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-T18 vs 51 BT TX8 vs 51 AT TX7-8 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

1000000
100000

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXVIII

277

I =5163.041 pri.A

10000

[s]

DIgSILENT

Transformer Damage Curve


Srat: 36.00 MVA
uk: 10.79 %
Ipeak: 12.00/0.10 s
1000

51 TX6 AT PUNTO FIJO I /FIR CO-8


CO-8 curve #418265
Ipset: 2.00 sec.A
Tpset: 5.00

100

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

51 TX6 BT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.80
10

S
O
AD

1.545 s

1.188 s

0.357

0.862 s

0.326

51 PFI-BN /CDG 64FF


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 7.50 sec.A
Tpset: 0.70

0.1
34.50 kV 100
115.00 kV

1000
100
PF1-BN\CDG 64FF
TX6 PUNTO FIJO I (AT)\FIR CO-8

10000
1000

100000

10000
TX 6 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31
Transformer Damage Curve

COORD. 51 LINEA PFI-BN vs 51 BT TX6 vs 51 AT TX6 PUNTO FIJO I

[pri.A]

FALLA TRIFSICA EN LNEA 34,5 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXIX

278

DIgSILENT

3*I0 =11351.546 pri.

1000

V
R
E
ES

[s]
51N TX3 BT PUNTO FIJO ICDG 31
Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.50

10

S
O
AD

R
S
HO

C
E
R
DE
51M CAJA DE AGUA /CDG 64FF
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 0.10 sec.A
Tpset: 0.50

51N TX3 AT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 1.00 sec.A
Tpset: 0.40

0.880 s
0.520 s

0.360

0.382
0.137 s
0.1

0.001
13.80 kV 10

100
10

115.00 kV

1000

10000

100

1000

CAJA DE AGUA\CDG 64FF


TX 3 PF I (AT)\CDG 31

[pri.A]

100000
10000

TX 3 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

COORD. 51N C-CAJA DE AGUA vs 51N BT TX3 vs 51N AT TX3 PUNTO FIJO I
FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXX

279

DIgSILENT

3*I0 =11351.654 pri.

1000

V
R
E
ES

[s]

10

S
O
AD

R
S
HO

51N TX4 BT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.50

C
E
R
DE

51N TX4 AT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse CDG 11 (3 sec)
Ipset: 1.00 sec.A
Tpset: 0.40

0.880 s
0.520 s

0.360

0.382
0.137 s

51N CAJA DE AGUA /CDG 64FF


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 0.10 sec.A
Tpset: 0.50

0.1

0.001
13.80 kV 10

100
10

115.00 kV

1000

10000

100

1000

CAJA DE AGUA\CDG 64FF


TX 4 PUNTO FIJO I (AT)\CDG 31

[pri.A]

100000
10000

TX 4 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

COORD. 51N C-CAJA DE AGUA vs 51N BT TX4 vs 51N AT TX PUNTO FIJO I


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXXI

280

3*I0 =11459.084 pri.A

DIgSILENT

100

S
O
AD

[s]

V
R
E
ES

51N TX7 BT PUNTO FIJO I /CDG64


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.50

R
S
HO

10

C
E
R
E

51N TX7 AT PUNTO FIJO I/ CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.50

0.520 s

0.382

0.137 s

0.1
13.80 kV 100

1000

10000
TX 7 PUNTO FIJO I (BT\CDG 31

T-18\CDG64

COORD. 51N C-T18 vs 51N BT TX7 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

100000

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXXII

281

3*I0 =11458.930 pri.A

DIgSILENT

100

S
O
AD

[s]

51N T-18 /CDG64


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 1.50 sec.A
Tpset: 0.50

V
R
E
ES

R
S
HO

10

C
E
R
DE

51N TX8 BT PUNTO FIJO I /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.50

0.520 s

0.382

0.137 s

0.1
13.80 kV 100

1000

10000
TX 8 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

T-18\CDG64

COORD. 51N C-T18 vs 51N BT TX8 PUNTO FIJO I


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

100000

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXXIII

282

3*I0 =5253.536 pri.A

DIgSILENT

100

S
O
AD

[s]

V
R
E
ES

51N TX6 AT PUNTO FIJO I /FIR CO-8


CO-8 curve #418265
Ipset: 0.50 sec.A
Tpset: 4.00

R
S
HO

10

C
E
R
DE

51N TX6 BT PUNTO FIJO I/ CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 0.30

0.641 s

0.321
0.320 s

0.1
34.50 kV 100
115.00 kV

1000

10000
1000

100
TX 6 PUNTO FIJO I (BT)\CDG 31

[pri.A]

100000

10000
TX6 PUNTO FIJO I (AT)\FIR CO-8

COORD. 51N BT TX6 vs 51N AT TX6 PUNTO FIJO I


FALLABIFSICA A TIERRA EN BARRA 34,5 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXXIV

283

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

D
Anexos LXXXV-LXXXVI.

EVALUACIN S/E MANAURE


AJUSTES SUGERIDOS

284

DIgSILENT

I =3488.007 pri.A I =4029.166 priA

Transformer Damage Curve


Srat: 10.00 MVA
uk: 7.09 %
Ipeak: 12.00/0.10 s
1000

[s]

10

S
O
AD

V
R
E
ES

Fuse SEORIAL
Kearney 80K

R
S
HO

C
E
R
DE

51 TX1 AT MANAURE /CDG SPEC1A


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.40

51 SEORIAL /POLARR
CURVA B
Ipset: 2.50 sec.A
Tpset: 0.20
Sum: 0.2

0.586 s
0.360
0.226 s

0.1
0.199

0.027 s

0.001
13.80 kV 100
34.50 kV

1000

10000
1000

100
SEORIAL\POLARR
TX 1 MANAURE (AT)\CDG SPEC1A

[pri.A]

100000

10000
SEORIAL\Fuse SEORIAL
Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-SEORIAL vs 51 AT TX1 MANAURE


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS-MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXXV

285

I =3651.255 pri.A

DIgSILENT

10

R
S
HO

C
E
R
DE

51 TX1 AT MANAURE /CDG SPEC1A


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.30

S
O
AD

V
R
E
ES

51 PFI-MNR /CDG 65FF


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 7.50 sec.A
Tpset: 0.50

[s]

0.696 s

0.372

0.324 s

0.1
34.50 kV 100

1000

[pri.A]

TX 1 MANAURE (AT)\CDG SPEC1A

10000

PFI-MNR\CDG 65FF

COORD. 51 AT TX1 MANAURE vs 51 LINEA PFI-MNR


FALLA TRIFSICA EN BARRA 34,5 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXXVI

286

ES
R
S
O

DO
A
V
R

H LXXXVII-XC.
C
E
Anexos
DER
EVALUACIN S/E BASE NAVAL
AJUSTES SUGERIDOS

287

DIgSILENT

I =2497.821 pri.A I =2793.552 pri.A

Transformer Damage Curve


Srat: 10.00 MVA
uk: 7.09 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

10

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

R
S
HO

C
E
R
E

51 TX1-2 AT BASE NAVAL /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.60

1.135 s
0.583
0.551 s

51 TX2 BT BASE NAVAL /CDG 64


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.40

0.400
0.152 s
0.1
0.113

Fuse JACINTO LARA


Kearney 80K

51 JACINTO LARA /
PANACEA PLUS
CURVA B
Ipset: 1.10 sec.A
Tpset: 0.80
Sum: 0.00

0.039 s

0.001
13.80 kV 100
34.50 kV

1000
100

10000
1000

[pri.A]

100000

10000

JACINTO LARA\PANACEA PLUS

JACINTO LARA\Fuse JACINTO LARA

TX 2 BASE NAVAL (BT)\CDG 64

TX 1-2 BASE NAVAL (AT)\CDG 31

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-JACINTO LARA vs 51 BT TX2 vs 51 AT TX2 BASE NAVAL


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXXVII

288

I =3360.460 pri.A

DIgSILENT

10

51 PFI-BN /CDG 64FF


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 7.50 sec.A
Tpset: 0.70

R
S
HO

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

C
E
R
DE

1.021 s

51 TX1-2 AT BASE NAVAL /CDG 31


Inverse-1.3s No. 398.S23.15 CDG11
Ipset: 6.00 sec.A
Tpset: 0.60

0.331
0.690 s

0.1
34.50 kV 100

1000

[pri.A]

TX 1-2 BASE NAVAL (AT)\CDG 31

10000

PFI-BNI\CDG 64FF

COORD. 51 AT TX1-2 BASE NAVAL vs 51 LINEA PFI-BN


FALLA TRIFSICA EN LNEA 34,5 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex:LXXXVIII

289

3*I0 =3440.344 pri.A

DIgSILENT

100

[s]

51N TX2 BT BASE NAVAL /CDG 64


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 1.20 sec.A
Tpset: 1.00

S
O
AD

V
R
E
ES

10

R
S
HO

C
E
R
DE

0.313 s

0.1
0.298
51N JACINTO LARA /PANACEA
PLUS
CURVA 6
Ipset: 0.25 sec.A
Tpset: 0.50
Mult:0.00

0.015 s

0.01
13.80 kV 100

1000

10000
TX 2 B.ASE NAVAL (BT)\CDG 64

JACINTO LARA\PANACEA PLUS

COORD. 51N C-JACINTO LARA vs 51N BT TX2 BASE NAVAL


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

100000

Date: Noviembre 2010


Annex: LXXXIX

290

I =2497.821 pri.A I =2793.552 pri.A

DIgSILENT

Transformer Damage Curve


Srat: 10.00 MVA
uk: 7.09 %
Ipeak: 12.00/0.10 s
1000

S
O
AD

Fuse JACINTO LARA


Kearney 80K

V
R
E
ES

[s]

10

R
S
HO

C
E
R
DE

51 TX1-2 AT BASE NAVAL /CDG 31


No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.50

0.859 s
0.308

0.551 s

51 TX2 BT BASE NAVAL


/CDG 64
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 5.00 sec.A
Tpset: 0.40

0.400
0.152 s
0.1
0.113

51 JACINTO LARA /PANACEA


CURVA B
Ipset: 1.10 sec.A
Tpset: 0.80
Mult: 0.00

0.039 s

0.001
13.80 kV 100
34.50 kV

1000
100

[pri.A]

10000
1000

100000

10000

JACINTO LARA\PANACEA PLUS

JACINTO LARA\Fuse JACINTO LARA

TX 2 B. NAVAL (BT)\CDG 64

TX 1-2 B. NAVAL (AT)\CDG 31

Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-JACINTO LARA vs 51 BT TX2 vs 51 AT TX2 BASE NAVAL


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS-MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XC

291

ES
R
S
O

H
C
E
ER

DO
A
V
R

D XCI-XCIII. EVALUACIN
Anexos
S/E BOLIVARIANAAJUSTES
ACTUALES

292

Transformer Damage Curve


Srat: 10.00 MVA
uk: 6.95 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

1000

[s]

10

DIgSILENT

I =3619.707 pri.A I=4155.937 priA

TX 2 AT BOLIVARIANA
/SIEMENS 7SJ62
ANSI/IEEE inverse
Ipset: 4.00 sec.A
Tpset: 1.50

S
O
AD

V
R
E
ES

R
S
HO

C
E
R
DE

0.485 s
51 BOLIVARIANA /POLARR
CURVA C
Ipset: 2.50 sec.A
Tpset: 0.60
Sum: 0.00

0.353
0.132 s
0.1
Fuse BOLIVARIANA I
Kearney 80K

0.106
0.026 s

0.001
13.80 kV 100
34.50 kV

1000

10000
1000

100
BOLIVARIANA I\POLARR
TX 2 BOLIVARIANA (AT)\SIEMENS 7SJ62

[pri.A]

100000

10000
BOLIVARIANA I\Fuse BOLIVARIANA I
Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-BOLIVARIANA I vs 51 AT TX2 BOLIVARIANA


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XLI

293

1000

DIgSILENT

I =4076.376 pri.A I =4739.113 priA

Transformer Damage Curve


Srat: 10.00 MVA
uk: 5.89 %
Ipeak: 12.00/0.10 s

51 TX1 AT BOLIVARAINA
/SIEMENS 7SJ622l
ANSI/IEEE inverse
Ipset: 4.00 sec.A
Tpset: 1.50

10

S
O
AD

V
R
E
ES

[s]

R
S
HO

C
E
R
DE

0.437 s

0.317
0.120 s

51 BOLIVARIANA II /POLARR
CURVA B
Ipset: 2.50 sec.A
Tpset: 1.20
Sum: 0.00

0.1
Fuse BOLIVARIANA II
Kearney 80K

0.096
0.024 s

0.001
13.80 kV 100
34.50 kV

1000
100
BOLIVARIANA II\POLARR
TX 1 BOLIVARIANA (AT)\SIEMENS 7SJ622l

10000
1000

[pri.A]

100000

10000
BOLIVARIANA II\Fuse BOLIVARIANA II
Transformer Damage Curve

COORD. FUSIBLE vs 51 C-BOLIVARIANA II vs 51 AT TX1 BOLIVARIANA


FALLA BIFSICA A TIERRA EN LNEA 13,8 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

Date: Noviembre 2010


Annex: XCII

294

I =4186.598 pri.A

DIgSILENT

100

S
O
AD

[s]

V
R
E
ES

51 PFI-BLVN /CDG 64
No.CDG 401-CDG14(Y)
Ipset: 7.50 sec.A
Tpset: 1.00

R
S
HO

10

C
E
R
DE
51 TX2 AT BOLIVARIANA
/SIEMENS 7SJ62
ANSI/IEEE inverse
Ipset: 4.00 sec.A
Tpset: 1.50

0.639 s

0.344

0.295 s

0.1
34.50 kV 100

1000

10000
PFI-BLVN\CDG 64

TX 2 BOLIVARIANA (AT)\SIEMENS 7SJ62

COORD. 51 AT TX2 BOLIVARIANA vs 51 LINEA PFI-BLVN


FALLA TRIFSICA EN BARRA 34,5 KV

AJUSTES SUGERIDOS - MXIMA GENERACIN

[pri.A]

100000

Date: Noviembre 2010


Annex: XCIII

295