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INSTITUTO DE FORMACION MINERA DEL PERU

BOMBAS HIDRAULICAS PARA EQUIPO


PESADO.
Jhony chuquimango calua.
Ing. Mec. Elec. Instrcutor.
Email. Jhony.calua@gmail.com.

JUSTIFICACION
MONOGRAFIA PARA MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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DEDICATORIA

A DIOS SOBRE TODAS LAS COSAS

A mis padres
Por haberme apoyado
En todo momento, quienes con sus
Ejemplos y virtudes supieron guiarme
Por el camino del bien
Y ensearme a triunfar en la vida.

A mis hermanos
Por su apoyo incondicional, para
Realizacin de este trabajo

A mis profesores, quienes


Me brindaron la ayuda y el apoyo necesario
En la realizacin de este
Trabajo, quienes supieron guiarme paso a paso.
Y por los alientos recibidos para la culminacin
De esta monografa.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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AGRADECIMIENTO

Al instituto de formacin minera, quien me brind la oportunidad de estar dentro


de ella, y poder realizar este trabajo de investigacin.

A la especialidad de Mantenimiento de Maquinaria Pesada y a sus docentes


quienes nos transmiten sus valiosas enseanzas y consejos para alcanzar
nuestras metas trazadas.

A mis compaeros y amigos quienes me brindaron su apoyo y consejos,


durante el desarrollo del presente trabajo.

A mi padre, quien dndose un poco de su tiempo me ayud en el desarrollo de


esta investigacin.

Al instituto de formacin minera, por haberme brindado informacin necesaria


para ponerla de manifiesto en la presente monografa.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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RESUMEN
La presente monografa involucr gran cantidad de temas expuestos en el taller de
mantenimiento de maquinaria pesada. Estos conocimientos nos permitieron realizar un
anlisis crtico y dinmico en una sustitucin de materiales o reparacin de una bomba
hidrulica de equipo pesado.
El primer paso que dimos estuvo orientado por una metodologa, como en primera
medida recoleccin de la informacin sobre bombas hidrulicas manuales, funcin y
principios de funcionamiento y el ambiente o entorno donde se desarrolla su
funcionamiento y aplicacin, entre otros.
Este primer paso permiti orientar la investigacin y darle objetivo a la misma.
Teniendo definida la problemtica a tratar, se empez por identificar las partes o piezas
que componen el objeto de trabajo, adems identificamos su funcin y materiales que
lo componen, acompaado de un anlisis de condiciones de trabajo, lo cual nos
permiti que la identificacin de materiales tuviera un mejor mtodo de funcionamiento
y aplicacin.
Por tal motivo en la parte final del estudio de factibilidad se encontrar una tabla con
algunas aplicaciones de bombas hidrulicas en equipo pesado.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN:
OBJETIVO GENERAL.

Identificar los componentes bsicos de una bomba hidrulica hidrulico.


Explicar la relacin de los diversos componentes.
Identificar la estructura bsica de las bombas hidrulicas y partes principales
Identificar las aplicaciones de bombas hidrulicas en equipos.
OBJETIVOS ESPECFICOS.

Describir la bomba teniendo en cuenta su funcin, principios fsicos y partes de


la misma.

Analizar las condiciones de trabajo de la bomba, para seleccionar los criterios


de sustitucin de materiales por utilizar.

Describir la operacin de los diferentes tipos de bombas.

Describir la diferencia entre bombas regulables y no regulables.

Describir la diferencia entre bomba de caudal fijo y de caudal variable.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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JUSTIFICACIN DE LA INVESTIGACION

Desde el punto de vista de la fabricacin de productos y la ingeniera garantiza la


visin global de estos, en miras de una produccin competitiva y la total satisfaccin
del cliente. Es por esta razn que como estudiantes tcnicos de mantenimiento de
maquinaria pesada nos sentimos motivados y con el compromiso de complementar
la generacin de un bien netamente prctico y tcnico al presentar este proyecto de
investigacin monogrfico como la bomba hidrulica funcin y aplicaciones en
equipos pesados.

Identificacin de las necesidades a cubrir por el producto y su funcin.

Recomendaciones sobre los materiales o repuestos como su aplicacin.

Ofrecer al cliente un servicio de mantenimiento productivo, esttico, eficaz y


econmico.

Esta investigacin nos involucrara para obtener el TITULO PROFESIONAL


TECNICO DE MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA y que nuestra
investigacin estar supervisada y calificada por el personal responsable de la
institucin.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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INDICE.

CAPITULO I.
1.0.

MARCO REFERENCIAL.

1.1. FUNDAMENTOS TERICOS.


1.1.1. BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO.
1.1.2. SMBOLOS NORMALIZADOS.
1.1.3. BOMBAS DESPLAZAMIENTO FIJO, VARIABLE Y
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO..

9
9
9
10

1.2. TIPOS DE BOMBAS- FUNCIN Y APLICACIONES.

12

1.2.1. BOMBA DE ENGRANAJES.


1.2.2. BOMBA DE PALETAS.
1.2.3. BOMBAS DE PISTONES.
1.2.4. BOMBA DE PISTONES RADIALES.

12
13
14
15

1.3. VALORES TCNICAS Y EFICIENCIA TOTAL


DE BOMBAS HIDRULICAS.

16

1.3.1. DE ENGRANAJES INTERNOS.

16

1.3.2. BOMBA DE PALETAS.

17

1.3.3. DE PISTN AXIAL.

17

1.3.4. DE PISTN AXIAL INCLINADO.

17

1.3.5. DE PISTN RADIAL.

18

CAPITULO II.
2.0.

MARCO REFERENCIAL.

19
20

2.1.- FUNDAMENTOS TERICOS. BOMBA HIDROSTATICA.

20

2.2. BOMBA DE CAUDAL VARIABLE CON. L.S.

20

2.2.1. COMPONENTES EXTERNOS.


2.2.2. COMPONENTES INTERNOS DE LA BOMBA.
2.2.3. SISTEMA DE REGULACIN DE LA BOMBA
Y FUNCIN.

20
21

2.2.4. FUNCIN DE LA REGULACIN.


2.2.5. CONTROL DEL CAUDAL Y
SOBRE PRESIN EN LA B.P.A.

23

2.3. FUNCION MECANICA DE LA BOMBA DE CAUDAL


VARIABLE CON L.S.
BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

22

26
28
Pgina 7

2.3.1. ESTRUCTURA.
2.3.2. OPERACIN.
2.3.3 VLVULAS PC, SERVO PISTN VLVULA LS.
2.3.3.1. VLVULA LS.
2.3.3.2. VLVULA PC.
2.3.3.3 LA FUNCIN DEL RESORTE.
2.4. ESQUEMAS OPERACIN.
2.4.1. MODO DE TRABAJO E (ECONMICO).
2.4.2. MODO DE TRABAJO P (POTENCIA).
2.4.3 ESQUEMAS.
3.0.

GLOSARIO.

29
30
35
36
45
50
51
51
52
53
56

4.0.
5.0.

ANTECEDENTES DEL TEMA.


RECOMENDACIONES.

57
58

6.0.
7.0.

CONCLUCIONES.
BIBLIOGRAFIA.

59
60

CAPITULO I

1.0.- MARCO REFERENCIAL


1.1.- FUNDAMENTOS TERICOS
1.1.1

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO


La bomba hidrulica se encarga de transformar la energa mecnica
proveniente del equipo de accionamiento en energa de fluido.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Realmente la bomba impulsada al fluido; significa pues que sta; proporciona


Caudal.
La presin se forma como consecuencia de la resistencia que encuentra el
fluido.

1.1. 2 SMBOLOS NORMALIZADOS


Bomba
hidrulica de
caudal
constante de
un solo
sentido de

Bomba
hidrulica
de caudal
constantes
de dos
sentidos de
giro

Bomba de caudal
variable de dos
sentidos de giro,
tambin llamado
bomba sobre su centro

Las aplicaciones de este tipos de bombas presentadas se utilizan en diversos


sistemas hidrulicos de equipo pesado tales como.

Bomba hidrulica para el sistema hidrulico de implementos.


Bomba hidrulica para el sistema hidrulico de frenos y direccin.
Bomba hidrulica para el sistema de transmisin o traslacin.
Bomba hidrulica de emergencia.
Bombas hidrulicas para un sistema secundario de baja presin.
Bomba de descarga.
Bomba hidrulica para la refrigeracin de un sistema hidrulico principal.
Bomba hidrulica de alimentacin para la transmisin y convertidor de par.

1.1.3. Bombas Desplazamiento fijo, Variable y principio de funcionamiento.


Las bombas hidrulicas tienen la habilidad de mover un volumen de fluido de
un lugar a otro y el trmino tcnico para describir esto es desplazamiento. Algunas
bombas tienen lo que se denomina desplazamiento fijo y otras tienen desplazamiento
variable.
Desplazamiento
El desplazamiento es el volumen de aceite movido (desplazado) en cada
carrera de bombeo o ciclo de una bomba hidrulica.
BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Desplazamiento fijo
Una bomba de desplazamiento fijo mover el mismo volumen de aceite para
cada carrera o ciclo de bombeo. Esto significa que si la bomba tiene un
desplazamiento constante de 0.2 litros en cada vuelta, ese es el desplazamiento
mximo de bombeo. Generalmente el desplazamiento de la bomba se da en litros por
minuto y esto significa que incluso el desplazamiento constante puede variar con la
velocidad. Por ejemplo con la bomba girando a 600 RPM esta dar 600 x 0.2 litros por
minuto es decir 120 litros por minuto. Si la bomba aumenta su velocidad a 900 RPM
esta dar 900 x 0.2 litros por minuto es decir 180 litros por minuto (ver la figura 01).
600 RPM

900 RPM

Figura 01: Bomba de desplazamiento fijo a diferentes velocidades.


120 lt/min

180 lt/min

Desplazamiento variable
Una bomba de desplazamiento variable tiene la caracterstica que puede variar
el volumen de aceite desplazado en cada carrera o ciclo. Esto significa que aunque la
bomba rota a velocidad constante se puede variar el desplazamiento. Con este tipo de
bomba se puede mantener una presin constante y son generalmente encontradas en
sistemas de alta presin.
Es considerada hoy en da como bombas de un sistema principal ya que su
aplicacin es para sistemas hidrulicos de alta presin a bajas revoluciones segn su
accionamiento.
Principio de una Bomba Hidrulica
El principio de una bomba hidrulica se ilustra en la (figura 02)
Una presin negativa (vaco parcial) es creada a la entrada, permitiendo que la presin
atmosfrica fuerce al fluido a entrar en la bomba desde el tanque y la accin mecnica
fuerza al fluido a salir hacia el sistema.

Tapa de llenado
con 02
ventilacin
Figura

Salida

Presin negativa a la entrada de la


1
bomba

Presin atmosfrica sobre el


2
aceite

Bomba de engranajes

Rejilla de succin

6
BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Hay diferentes diseos de bombas usados en sistemas hidrulicos, pero muchas de


las bombas usadas hoy en da son principalmente de tres tipos (ver la figura 03), estas
son:

Bombas de paletas.
Bombas de pistones.
Bomba de engranajes.

Las bombas de paletas pueden ser de desplazamiento fijo o variable, pero


usualmente son de desplazamiento fijo.
Las bombas de engranajes son de desplazamiento fijo.
Las bombas de pistones tambin pueden ser de desplazamiento fijo o variable.
El fabricante puede modificar la bomba en cada grupo para adecuarla a las
especificaciones del cliente, pero el diseo bsico se mantiene

1.2. Tipos de Bombas- funcin y aplicaciones


Figura 03

Bombas de Paletas

Bombas de Pistn

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

Bombas de
engranajes

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1.2.1. Bomba de Engranajes

Figura 04

Flujo del fluido

Puerto de entrada

Smbolo para
una Bomba de
Desplazamiento
fijo

Puerto de salida

Identificacin
La bomba de engranajes usa un par de engranajes para bombear el aceite.
Estos tipos de bombas vienen en diferentes formas pero usualmente tienen una forma
ovalada. Hay un eje conductor y un engranaje conectado a un engranaje de la bomba
que se usa para girar la bomba. Tambin hay un puerto de entrada y uno de salida.
Funcin
La funcin de una bomba de engranajes externos es proveer de un flujo de
aceite al sistema hidrulico y trabaja contra la resistencia que tenga el flujo de aceite
causada por la carga en los actuadores.
Aplicacin
Una bomba de engranajes generalmente es usada para aplicaciones de baja y
mediana presin y slo est disponible con desplazamiento fijo.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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1.2.2. Bomba de Paletas

Puerto 2
de entrada

Cmaras
bombeo

Figura 05

de

Puerto de salida

Paletas

Smbolo para
una Bomba de
Desplazamient
o fijo.

Identificacin
Este tipo de bomba tiene varias paletas (piezas planas rectangulares de acero) que
son usadas para bombear el aceite. Las bombas de paletas tiene una forma cilndrica
con un engranaje y un eje de transmisin en un extremo. Tambin tiene un puerto de
entrada y uno de salida.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Funcin
La funcin de una bomba de paletas es proveer de un flujo de aceite al sistema
hidrulico y trabaja contra la resistencia que tenga el flujo causada por la carga en los
actuadores.
Aplicacin
Las bombas de paletas son conocidas por ser usadas en equipos mviles
debido a sus altos valores de desarrollo para una unidad de tamao pequeo. Estas
pueden ser usadas en sistemas de mediana presin, tambin pueden ser de
desplazamiento constante o variable pero usualmente son de desplazamiento fijo.
1.2.3. Bombas de Pistones.
Las bombas de pistones son usadas frecuentemente en sistemas hidrulicos
modernos que usen altas velocidades y altas presiones. Pero las bombas de pistones
son ms complejas y ms caras que las bombas de engranajes o las bombas de
paletas. Las bombas de pistones pueden ser diseadas tanto con desplazamiento fijo
o variable.
Hay dos tipos de bombas de pistones:

Bombas de pistones axiales


Bombas de pistones radiales

Este
tipo
de
bomba
incluso
puede
ser
de
desplazamiento
variable.
Este
puede
ser
representado por

Bomba de pistones axiales

Bloque cilndrico

Drenaje

Chaveta

Puerto de salida

Pistn

10

Eje

Plato de la vlvula

Plato oscilante

11

Compartimiento de aceite

Puerto de entrada

Sello

12

Patn del pistn

Figura 06

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Identificacin
La bomba de pistones axiales usa varios pistones que corren en un bloque
cilndrico para bombear el aceite. Las bombas de pistones (ver la figura 06) tienen una
forma circular con un eje de transmisin en un extremo una conexin de entrada y una
de salida en el otro extremo.
Funcin
La funcin de una bomba de pistones axiales es proveer de un flujo de aceite al
sistema hidrulico y trabaja contra la resistencia que tenga el flujo causada por la
carga en los actuadores.
Aplicacin
Son usadas para aplicaciones de alta velocidad y alta presin donde se
requieren desplazamientos fijos o variables.
1.2.4. Bomba de Pistones Radiales

Smbolo para una Bomba de


Desplazamiento fijo
Mostrado en la Figura
07.
Este tipo de bomba
incluso puede ser de
desplazamiento
variable.
Este puede
ser representado por el

Cuerpo de la bomba

Pistn

Eje fijo

Cilindro de rotacin

Puertos de salida

Puertos de entrada

Agujeros del pistn

Identificacin
BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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La bomba de pistones radiales usa varios pistones colocados a 90 con


respecto del centro del eje de transmisin en un bloque cilndrico para bombear el
aceite. Este tipo de bombas (ver la figura 07) tiene una forma circular con un eje de
transmisin en el centro y un puerto de salida y uno de entrada.
Funcin
La funcin de una bomba de pistones radiales es proveer de un flujo de aceite
al sistema hidrulico y trabaja contra la resistencia que tenga el flujo causada por la
carga en los actuadores.
Aplicacin
Son usadas para aplicaciones de baja velocidad y torque pequeo donde se
requieren desplazamientos fijos o variables.
1.3. Valores Tcnicas y Eficiencia total de Bombas Hidrulicas
1.3.1. De Engranajes Externos.
Simple en construccin y de bajo costo
Buenas contra la deterioracin del aceite hidrulico
El plato presurizado est disponible para prevenir las fugas internas
ndice
Max.
Presin
(bar)

Flujo
volumtrico
mL/rev

Velocidad
de Trabajo
(rpm)

Eficiencia
total (%)

200

3 ~ 350

400 ~ 2500

75 ~ 90

1.3.1.1. De Engranajes Internos


Pocas pulsaciones
Bajo desgaste debido a las bajas velocidades relativas entre los engranajes internos y
externos.
Construccin simple.
ndice
Max.
Presin
(bar)

Flujo
volumtrico
mL/rev

Velocidad
de Trabajo
(rpm)

Eficiencia
total (%)

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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30 ~ 70

2 ~ 250

100 ~ 5000

70 ~ 85

1.3.2. Bomba De Paletas


Compacta y ligera
Alta eficiencia comparada con la de engranajes.
Es posible variar el tipo de desplazamiento.
ndice
Max.
Presin
(bar)

Flujo
volumtrico
mL/rev

Velocidad
de Trabajo
(rpm)

Eficiencia
total (%)

210

2-170

600-1800

70-85

1.3.3. De Pistn Axial


Durable a altas velocidades y altas presiones.
Altas eficiencias y control variable
ndice
Max.
Presin
(bar)

Flujo
volumtrico
mL/rev

Velocidad
de Trabajo
(rpm)

Eficiencia
total (%)

350

2-500

300-400

80-90

Embolo

1.3.4. De Pistn Axial Inclinado


Durable a altas velocidades y altas presiones.
Altas eficiencias. .
ndice
Max.
Presin
(bar)

Flujo
volumtrico
mL/rev

Velocidad
de Trabajo
(rpm)

Eficiencia
total (%)

350

-500

300-400

80-90

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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1.3.5. De Pistn radial


Durable a altas velocidades y altas presiones.
Altas eficiencias.
ndice
Max.
Presin
(bar)

Flujo
volumtrico
mL/rev

Velocidad
de Trabajo
(rpm)

Eficiencia
total (%)

350

-500

300-400

80-90

Calculo de una bomba de engranajes

DV.= DESPLAZAMIENTO VOLUMETRICO


VOLUMEN EXPULSADO EN UNA VUELTA: cm3 /rev, pulg3
/rev
n = RPM.

PARA n:

PARA DV.

MOTOR ELECTRICO:
n = 3600, 1800 , 1500, 1200 RPM
MOTOR DE COMBUSTION
INTERNA:
n = 800,....4000 RPM

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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CAPITULO II

BOMBA DE PISTONES AXILAES: BPA,


BOMBA HIDROSTATICA. CON CONTROL.
L.S

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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CAPITULO II
2.0.- MARCO REFERENCIAL
2.1.- FUNDAMENTOS TERICOS. BOMBA HIDROSTATICA
2.2. BOMBA DE CAUDAL VARIABLE CON. L.S.
2.2.1. Componentes externos.

1. Grupo de caudal variable


2. Solenoide selector de modo de trabajo
3. Vlvula de control de caudal
a. Orificio L1 - Hacia acople en lnea
de entrada
b. Orificio B - Hacia la vlvula de
control de la pala (Orificio P)
c. Orificio X2 - Procedente de la
vlvula de control de la pala(Orificio
LS)
d. Orificio L - Hacia el tanque del
aceite hidrulico
e. Orificio S - Hacia el tanque del
aceite hidrulico

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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2.2.2. Componentes internos de la bomba

1. Sello
2. Rodamiento
3. Resorte central
4. Rodamiento
5. Eje
6. Plato oscilante
7. Pistn de angulacin
8. Resorte
9. Bloque
10. Pistn de angulacin
11. Pistn
12. Zapata de pistn

2.2.3. SISTEMA DE REGULACIN DE LA BOMBA Y FUNCIN VARIABLE.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Regulacin de potencia.
1. Resorte
2. Vstago del pistn
3. Buje
4. Resorte para ajuste inicial
5. Resorte
6. Tornillo para calibracin de corte de presin
7. Tornillo para calibracin inicial del ajuste
Vlvula PC
8. Carrete
9. Resorte (interno)
10. Resorte (externo)
Vlvula LS
11. Resorte externo
12. Resorte interno
13. Acelerador (ngulo....)
14. Acelerador (ngulo....)
15. Carrete

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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2.2.4. FUNCIN DE LA REGULACIN.


La vlvula compensadora controla la salida de la bomba mediante el movimiento del
pistn accionador. El pistn accionador acta contra el resorte de desplazamiento de
la placa basculante para ajustar continuamente el ngulo de la placa basculante. El
aceite entregado durante cada revolucin de la bomba est determinado por el ngulo
de la placa basculante. El ngulo de la placa basculante es infinitamente variable entre
el valor mximo (correspondiente al flujo mximo) y cero (sin flujo).

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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2.2.5 CONTROL DEL CAUDAL Y SOBRE PRESIN EN LA B.P.A

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Simbologa:
Brueninghaus
Hydromatik
Serviceunterlagen

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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2.3. FUNCION MECANICA E HIDRAULICA DE LA BOMBA DE CAUDAL VARIABLE


CON L.S.

La rotacin y el torque transmitido al eje de la bomba se convierte en


energa hidrulica y el aceite presurizado se entrega de acuerdo a los
demandas de carga.
El volumen de aceite entregado puede modificarse cambiando el ngulo
del plato oscilante.

2.3.1. Estructura.
BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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El bloque de cilindros (6) est soportado y conectado al eje (1) por medio de
las estras a y el eje (1) se encuentra apoyado en los rodamientos delantero y
trasero.
La punta del pistn (6) tiene forma esfrica. La zapata (4) est instalada para
formar una unidad de tal forma que el pistn (5) y la zapata (4) forman un
rodamiento esfrico.
El plato oscilante (3) tiene una superficie plana A y la zapata (4) permanece
comprimida contra esta superficie mientas se desliza en un movimiento
circular.

El plato oscilante trae aceite altamente presurizado a la superficie cilndrica B


conformada en el cuerpo de la bomba (2), lo que significa que el plato
oscilante (3) se desliza sobre un rodamiento con apoyo hidrosttico.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Los pistones (5) realizan sus movimientos en direccin relativamente axial,


dentro de las cmaras cilndricas del bloque de cilindros (6).
El aceite adquiere presin en las cmaras del bloque de cilindros (6) por medio
del movimiento rotativo del propio bloque. Las reas de presin y aspiracin
son determinadas por el plato oscilante (7).
La superficie del plato oscilante est diseada de forma tal, que la presin del
aceite siempre permanece dentro de lmites aceptables.
El aceite en cada cmara es aspirado y descargado a travs de los agujeros
del plato de vlvulas (7).

2.3.2. Operacin.

Operacin de la bomba

El bloque de cilindros (7) da vueltas junto con el eje (1) y la zapata (4) se
desliza sobre la superficie lisa A. El plato oscilante (3) se mueve a lo largo de
la superficie cilndrica B. El ngulo <a formado entre la lnea de centro del eje
(1) y la lnea central X del plato oscilante (3) se cambia y de esa forma
modifica la posicin axial de los pistones en relacin con el bloque de cilindros.
El ngulo <a, se conoce como el ngulo del plato oscilante.

Cuando la lnea central X del plato oscilante (3) mantiene el ngulo <a en
relacin a la lnea del centro del eje (1), y de aqu tambin lo hace con
respecto al bloque de cilindros (6), la superficie lisa A acta como una leva
para la zapata (4). A medida que el pistn (5) gira y se desliza dentro del
bloque de cilindros (6), produce una diferencia entre los volmenes C y D que

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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provoca la admisin y descarga de aceite en cantidades iguales a la diferencia


existente entre los volmenes (D - C = descarga).
En otras palabras, a medida que gira el bloque de cilindros (6), la cmara D
pierde volumen mientras que aumenta el volumen en la cmara C y de esta
forma provoca la aspiracin de aceite. (La figura indica el estado de la bomba
cuando la admisin de la cmara D y la descarga de la cmara C se han
(completado).

Cuando la lnea central X del plato oscilante (3) y la lnea central del bloque de
cilindros (6) estn perfectamente alineadas (el ngulo <a ,del plato oscilante es
0), la diferencia entre los volmenes C y D dentro del bloque de cilindros es
igual a 0 [cero] y la bomba ni aspira ni descarga aceite. (En la prctica, el
ngulo <a del plato oscilante nunca es (cero).

En otras palabras, la descarga de la bomba es directamente proporcional al


ngulo <a, del plato oscilante.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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2.3.3 Vlvulas PC, servo pistn de la vlvula LS

SERVO PISTN
1. Resorte
2. Servo-pistn
3. Servo-pistn
VLVULA LS
4. Pistn
5. Resorte
VLVULA PC
6. Servo-pistn
7. Resorte

2.3.3.1. VLVULA LS
La vlvula LS controla la descarga de la bomba de acuerdo con el nivel de la
vlvula de control, i.e., en funcin de la demanda de caudal establecida por los
actuadores.
BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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La vlvula LS detecta las necesidades de caudal del actuador por medio del
diferencial de presin PLS existente entre la presin de descarga de la
bomba Pp y la presin Pls procedente de la vlvula de control.
Esta lectura permite el control de la descarga Q de la bomba principal. (Pp,
Pls y Pls son, respectivamente, la presin de la bomba, la presin detectora
de carga, y la diferencia de presin entre estos dos valores).
En otras palabras, la vlvula LS detecta la diferencia de presin Pls
generada por el paso del flujo del aceite a travs de la superficie liberada por
el carrete de la vlvula de control, y controla la descarga Q de la bomba para
conservar constante el descenso en presin.
Por lo tanto, debe asumirse que la descarga de la bomba es proporcional a las
demandas impuestas por la vlvula de control.

Cuando la vlvula de control est en posicin NEUTRAL

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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La presin Pls procedente de la salida de la vlvula de control pasa a la


cmara a del resorte de la vlvula LS. La presin Pp de la bomba pasa a la
cmara b en el lado opuesto.
El movimiento del vstago del pistn (4) est determinado por la combinacin
de la fuerza generada por la presin Pls, la fuerza del resorte (6) y la fuerza
generada en el lado opuesto del vstago del pistn por la presin Pp.
Antes de arrancar el motor, el servo pistn (3) es empujado hacia la derecha
por el resorte (1) (que corresponde al ngulo mximo del plato oscilante).
Si todos los carretes de la vlvula de control estn en su posicin NEUTRAL
cuando se arranca el motor, la presin Pls de la vlvula LS, permanecer en 0
bar (0 PSI) puesto que no hay flujo de aceite a travs de la vlvula de control.
Al mismo tiempo, aumenta la presin Pp de la bomba y se mantiene en un
valor cercano a los 21 bares (305 PSI).
Por esta razn, el pistn (4) es empujado hacia la derecha (.) y se forma un
pasadizo entre las lneas de descarga c y d. Esta apertura permite que la
presin Pp de la bomba penetre en la cmara X del servo pistn (3).
Aunque la presin Pp de la bomba siempre se pasa a la cmara Y del servopistn (2), en vista de que la fuerza ejercida por esa presin sobre el pistn (3)
excede la fuerza ejercida sobre el pistn (2), el servo pistn (1) se mueve
hacia la derecha (.), i.e. hacia el lado del ngulo mnimo en el plato oscilante.

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Cuando se activa una palanca de la vlvula de control

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Cuando la palanca de la vlvula de control se mueve fuera de su posicin


NEUTRAL, queda determinada la abertura f permitiendo que se genere una
seal LS.
Mientras DPls genera una fuerza menor que la fuerza ejercida por el resorte
(6) sobre el carrete (4), el sistema permanecer estable.
Cuando la abertura f sea tal que provoque un reduccin en DPls, el carrete (4)
se mueve hacia la izquierda (.) para formar un pasadizo entre las lneas de
descarga d y e. La cmara X pierde presin y el servo pistn hace que el plato
oscilante se mueva hacia el desplazamiento mximo.
Se restablece el equilibrio en el sistema cuando la presin DPls genera sobre
el carrete (4) la diferencia en fuerza ejercida por el resorte (6), y se vuelve a
abrir el pasadizo entre las lneas de descarga c y d.

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Cuando la abertura de la vlvula de control est al mximo (palanca al final de su


recorrido)

Cuando la palanca de control se mueve a todo su recorrido, en otras palabras, cuando


se alcanza la apertura mxima del carrete, la diferencia entre la presin Pp de la
bomba y la presin Pls de LS se vuelve menor (diferencial de presin DPls).

La presin Pls de LS introducida en la cmara a de la vlvula LS, se vuelve


casi igual que la presin Pp de la bomba y el pistn (4) es movido hacia la
izquierda (.) por la combinacin de fuerzas generadas por la presin Pls y el
resorte (6).

El movimiento del pistn cierra la lnea de descarga c y se forma un pasadizo


entre las lneas d y e.

El aceite presurizado que est presente en la cmara X del servo cilindro (3),
fluye a travs de las lneas d y e y llega a la cmara de drenaje de la bomba,

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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de manera que la presin en la cmara X del servo cilindro (1) se vuelve igual
a la presin de drenaje.

El servo pistn (3) es movido hacia la derecha (.) por el movimiento del plato
oscilante debido a la presin Pp en la cmara Y del servo cilindro (2).

En otras palabras, es llevado hacia la direccin en que se aumenta el ngulo


del plato oscilante.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Cuando el carrete hace un movimiento muy pequeo (control fino).

Cuando la palanca de control se mueve en incrementos muy pequeos hacia la


posicin NEUTRAL, i.e., cuando disminuye la apertura f de la vlvula de control, se
aumenta el diferencial de presin DPls entre la presin Pp de la bomba y la presin
Pls de LS.

Si el diferencial de presin DPls genera un diferencial de fuerza en el carrete


(4) que excede la fuerza que est ejerciendo el resorte (6), el carrete se mueve
hacia la derecha (.) y se forma un pasadizo entre las lneas de descarga c y d.
La presin Pp es ingresada en la cmara X y el plato oscilante se mueve hacia
su ngulo mnimo.
Cuando la palanca de control de la vlvula ejerce un pequeo movimiento
hacia la posicin de apertura mxima, i.e., cuando aumenta la apertura f de la
vlvula de control, disminuye el diferencial de presin DPls.
Si el diferencial de presin DPls genera sobre el carrete (4) un diferencial de
fuerza que no excede la fuerza ejercida sobre el resorte (6), el carrete (4) se

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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mueve hacia la izquierda (.) y se forma una galera entre las lneas de
descarga d y e.
La cmara X pierde presin y el servo pistn provoca un movimiento del plato
oscilante hacia el punto de mximo desplazamiento.
Se restablece el equilibrio en el sistema cuando la presin DPls genera sobre
el carrete (4) el diferencial de fuerza que est ejerciendo el resorte (6) y de
aqu que la galera entre las lneas de descarga c y d tambin vuelvan a
abrirse.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Cuando el flujo de la bomba coincide con las demandas de la vlvula de control

Permtase que A1 sea la superficie del servo pistn (3), y A2 sea la superficie del
servo pistn (2), Pen sea la presin que acta sobre el pistn (1) y Pp sea la presin
que acta por el costado del pistn (2).

Cuando el caudal de la bomba alcanza el volumen demandado por la vlvula


de control, la presin de la bomba Pp en la cmara b de la vlvula LS est en
equilibrio con las fuerzas combinadas de la presin Pls de la vlvula LS en la
cmara a, y la fuerza ejercida por el resorte (6).
Una vez alcanzado el equilibrio, el pistn (4) se detiene en la posicin central.
En esta condicin, el pasadizo desde la cmara c hacia la cmara d
permanece ligeramente abierto con el fin de mantener presin en la cmara d.
Se introduce un flujo de aceite en el servo cilindro (3) a una presin que
equilibra la fuerza generada por la presin Pp de la bomba en el cilindro (2).
(Pen x A1 = Pp x A2).
La estabilidad del equilibrio est garantizada por un flujo estabilizado por el
orificio g.
La fuerza del resorte (6) est regulada en forma de que el pistn (4) est en
equilibrio cuando Pp - Pls = DPls = 18 bar (261 PSI)

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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En la prctica, el flujo de la bomba est proporcionado al rea de la abertura


de la vlvula de control que mantiene el diferencial de presin DPls = 18 bar
(261 PSI)

2.3.3.2. VLVULA PC
FUNCIN
La vlvula PC realiza una comprobacin aproximada de potencia y asegura que los
caballos de fuerza hidrulica absorbidos por la bomba no excedan la potencia
entregada por el motor diesel.
Esto se realiza limitando la descarga Q de la bomba en funcin de la presin
de descarga Pp, aunque la vlvula LS pida un aumento en descarga Q debido
al mayor rea liberada por el carrete de la vlvula de control, en presencia de
descarga de la bomba con mayor presin.
En otras palabras, cuando en operacin aumenta la descarga Q y la presin
de descarga Pp tambin aumenta en forma simultnea, la vlvula PC reduce
la descarga Q de la bomba. Cuando disminuye la presin de descarga Pp, la
vlvula PC aumenta el flujo de la bomba.
La relacin entre la presin Pp de descarga de la bomba y la descarga Q
aparecen mostrado en el diagrama.

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OPERACIN (Vlvula de Regulacin de Potencia y Vlvula PC)


Cuando es pesada la carga sobre los actuadores (alta presin de descarga de la
bomba)- Disminucin de Caudal

Cuando se necesita un caudal superior, la vlvula LS recibe una seal de la


vlvula de control para poner la bomba en su mxima descarga.
Cuando se mueve el plato oscilante, tambin se mueve el buje (2) unido por el
pasador (1) que pone en libertad el resorte (3). A medida que aumenta la
presin de los actuadores, tambin aumenta la presin en la lnea de descarga
c. Cuando se alcanza la regulacin calibrada del resorte (3), el vstago del
pistn (4) es empujado hacia la izquierda (.) y se abre el pasadizo entre la
cmara b y la cmara a de drenaje de la bomba.
La apertura del pasadizo entre las cmaras b y a genera un flujo de aceite y
debido al agujero calibrado (6), se genera un Dp entre las cmaras f y g en los
lados opuestos del carrete (5). (Dp = Pp - Ppc).
Cuando el valor de Pp excede el valor de la carga del resorte (7), el carrete (5)
se mueve hacia la derecha (.) abriendo el pasadizo entre las lneas de
descarga d y e y enviando la presin PP de la bomba hacia el servo cilindro
(8).
La presin Pp introducida en la cmara X del cilindro (8) lo empuja hacia el
ngulo mnimo del plato oscilante (.)

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Cuando se ha alcanzado el equilibrio.

Cuando el pistn (8) es empujado hacia la izquierda (.) tambin se mueve el


buje (2).
El flujo de aceite entre las cmaras b y a es reducido y la presin Ppc tiende a
acercarse al valor de la presin Pp.
La Dp disminuye y el carrete (5) es empujado hacia la izquierda (.) por la
fuerza del resorte (7).
Se alcanza el equilibrio cuando la fuerza generada por la presin Pp, la fuerza
generada por la Ppc y la fuerza del resorte (7) estn todas en equilibrio. (La
fuerza generada por Pp = la fuerza generada por el Ppc# + la fuerza del
resorte (7)).
En estas condiciones, el pasadizo desde la cmara d hacia la cmara e
permanece ligeramente abierto con el fin de mantener la presin en la cmara
e. Se introduce un flujo de aceite dentro del cilindro (8) a una presin que
equilibra la fuerza generada por la presin Pp de la bomba que est actuando
en el cilindro (9). (Pen x A1 = Pp x A2).
La estabilidad de este equilibrio es generada por el continuo y estabilizado
flujo generado a travs del orificio (10).

Cuando disminuye la carga sobre los actuadores (desciende la presin de


descarga de la bomba)
- Aumentar caudal

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Cuando disminuye la carga sobre los actuadores y desciende la presin Pp de


descarga de la bomba, tambin desciende la presin Ppc.
La reduccin en la Ppc produce movimiento en el carrete (4) y se cierra el
pasadizo entre las cmaras b, d y e.
La presin Ppc y la presin Pp de la bomba estn equiparadas debido a la
interrupcin en el flujo de aceite a travs del agujero calibrado (6) y por eso Dp
se vuelve cero (DP = Pp - Ppc - 0).
El resorte (7) empuja el carrete (5) hacia la izquierda (.), cerrando el pasadizo
entre las cmaras d y e y abriendo el pasadizo entre las cmaras e y g.
El aceite presurizado presente en la cmara X del servo cilindro (8) pasa a
travs de las cmaras e y g y llega a la cmara de drenaje de la bomba, de
manera que la presin en la cmara X del servo cilindro (7) se vuelve igual a la
presin de drenaje.
Por lo tanto, el servo pistn (7) es movido por la presin Pp en la cmara Y del
servo cilindro (9), i.e. en la direccin del aumento en el ngulo del plato
oscilante.

2.3.3.3. La funcin del resorte.

es (3) y (11) de la vlvula PC


cambia en proporcin al ngulo de inclinacin del plato
oscilante de la bomba.
l La compresin del resorte (3) vara con el movimiento
BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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del servo pistn (8).


l Cuando el pistn (8) se mueve hacia la izquierda (.)
se comprime el resorte (3).
l Si el pistn (8) se mueve an ms hacia la izquierda
(.), el resorte (11) entra en accin para aumentar la
carga.
En otras palabras, el pistn (8) altera la carga general
de los resortes al comprimirlos o liberarlos.
l La curva de absorcin de torque de la bomba que indica
la relacin entre la presin de descarga Pp de la
bomba y la descarga Q, es una lnea quebrada (tal
como se ilustra en el diagrama).

La carga sobre los resortes (3) y (11) de la vlvula PC cambia en proporcin al


ngulo de inclinacin del plato oscilante de la bomba.
La compresin del resorte (3) vara con el movimiento del servo pistn (8).
Cuando el pistn (8) se mueve hacia la izquierda (.) se comprime el resorte
(3).
Si el pistn (8) se mueve an ms hacia la izquierda (.), el resorte (11) entra en
accin para aumentar la carga.
En otras palabras, el pistn (8) altera la carga general de los resortes al
comprimirlos o liberarlos.
La curva de absorcin de torque de la bomba que indica la relacin entre la
presin de descarga Pp de la bomba y la descarga Q, es una lnea quebrada
(tal como se ilustra en el diagrama).
La posicin donde se detiene el pistn (8), ej., la absorcin de torque de la
bomba, es determinada por la posicin en que la presin Ppc aplicada al
carrete (4) queda equilibrada por la fuerza ejercida por los resortes (3) y (11).
En la prctica, a medida que aumenta la presin de descarga Pp de la bomba,
disminuye el caudal Q de descarga y a medida que disminuye la presin Pp,
aumenta el caudal Q de descarga de la bomba.
Esto mantiene el balance de caballaje hidrulico (Q x DP) de bomba y
caballaje mecnico (RPM x Torque) de motor diesel.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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2.4.

ESQUEMAS - OPERACIN
2.4.1. MODO DE TRABAJO (Econmico).

Durante la operacin normal (Modo de trabajo E), la vlvula PC interviene


cuando se genera una Dp1 igual a la carga sobre el resorte (4).
La Dp1 es generada por el agujero calibrado (3) en el carrete de la vlvula PC
(2) cuando, a una descarga determinada de la bomba con presin P1, la
vlvula (1) pone en descarga la lnea de entrega a y de esa forma genera un
flujo F1 en la lnea de entrega a.

2.4.2. MODO DE TRABAJO P (Potencia).


BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Cuando se conmuta la vlvula solenoide (6) (Modo de trabajo P), el aceite


presurizado que viene de la bomba cambia su ruta y pasa a travs del
acelerador (5) que tiene un dimetro ms grande que el agujero calibrado (3).
Como el orificio (5) tiene un dimetro mayor, la Dp2 generada es menos que lo
necesario para vencer la fuerza generada por el resorte (4). El carrete en la
vlvula Pc (2) es empujado hacia la izquierda (.) por la fuerza del resorte (4).
El cambio obliga a la bomba a aumentar el caudal y de hecho la descarga
(Vea VLVULA PC: 3. Cuando disminuye la carga sobre los actuadores,
tercer prrafo.
El aumento en flujo provoca un aumento en la Dp2 el cual, cuando se alcanza
el valor de carga del resorte, permite al carrete moverse hacia la derecha (.).
La bomba comienza nuevamente trabajar de manera normal y todas las
vlvulas comienzan de nuevo a funcionar normalmente

2.4.3 Esquemas.
BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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3.0. Glosario 1
Absoluto

Una medida que tiene como punto cero la ausencia completa.

Presin Absoluta

Una escala de presin con el punto cero a un vaco perfecto.

Un contenedor que almacena fluidos bajo presin y absorbe

Acumulador

el choque.

Actuador

Un dispositivo que convierte la energa hidrulica en energa


mecnica. Un motor o un cilindro.

Aireacin

Aire en el fluido hidrulico.

Una Atmsfera

Una medida de presin igual a 14.7 psi.

Presin Atmosfrica

La presin que se ejerce sobre todos los objetos debido al


peso del aire que los rodea.

Presin de Retorno

Una presin en serie. Usualmente se refiere a la presin que


existe en el lado de descarga.

Deflector

Un dispositivo, usualmente una placa, instalada en un


reservorio para separar la entrada de la bomba de las lneas
de retorno.

Bomba de
Balanceadas

Paletas El anillo de levas es elptico en vez de circular y permite el uso


de dos sets de puertos internos. Los dos puertos de salida
estn a 180 de distancia as que las fuerzas de presin sobre
el rotor se cancelan una a la otra evitando la carga por los
laterales del eje de transmisin y el cojinete.

4.0. ANTECEDENTES DEL TEMA:


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El crecimiento de la minera, la construccin de carreteras y el transporte pesado en el


Per se caracteriza por el empleo de equipos y procesos tecnolgicos modernos y por
ello demanda la necesidad de personal tcnico especializado y con slidas
competencias personales, para realizar adecuadamente las diversas tareas tcnicas y
administrativas que se presentan en las empresas.
El personal tcnico formado y capacitado en tecnologas modernas, suficientes
competencias prcticas para asegurar la disponibilidad del equipo y realizar las tareas
del mantenimiento necesarias para asegurar las condiciones ptimas para el trabajo.
La falta de mantenimiento, la duracin excesiva de las paradas por reparacin, el bajo
rendimiento del equipo, y la administracin inadecuada de la flota representan un alto
costo y la prdida de dinero para la empresa que no cuenta con personal
especializado.
Para ellos se presenta una monografa aplicada a el componente principal de un
sistema hidrulico el cual nos referimos a la bomba hidrulica, el cual en nuestro pas
son muy escasos los tcnicos especializados sobre el funcionamiento y el
mantenimiento de este componente BPA.

5.0. RECOMENDACIONES

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Este curso describe los principios de funcionamiento de la BPA que forman parte de
un sistema hidrulico, sus caractersticas constructivas y su aplicacin en circuitos
hidrulicos de maquinaria pesada mvil tales como cargadores frontales y camiones.
Es un curso terico prctico.
El presente curso est orientado a poder entender el funcionamiento especfico de la
BPA componente hidrulico dentro de los diferentes sistemas del equipo pesado. Para
ello es importante que el participante pueda identificar y entender el funcionamiento
dentro del sistema empleando la comunicacin grfica y posteriormente pueda
identificar los mismos en diferentes equipos pesados.

6.0. CONCLUSIONES

Describir el funcionamiento de bomba hidrulica en un circuito hidrulico.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

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Seguir instrucciones para el desmontaje y montaje de componentes de la bomba


hidrulica.
Describir el funcionamiento bsico de la BPA.
Describir el funcionamiento de regulacin de la BPA.
Interpretar planos hidrulicos correspondientes a maquinaria pesada.
Identificar fallas en la operacin de sistemas hidrulicos producidos por la mala
regulacin de la BPA.
Describir el funcionamiento de los componentes hidrulicos dentro de los
diferentes sistemas de los equipos pesados, empleando planos hidrulicos.

7.0. BIBLIOGRAFA.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

Pgina 58

Antonio Greus Sole. HIDRAULICA NEUMATICA. Ingeniera mecnica.

Cheng Liu Jack. MECANICA DE FLUIDOS EN HIDRAULICA. Ingeniera


mecnica.

DEL RAZO, Hernndez Adolfo, SISTEMAS NEUMTICOS E HIDRULICOS:


Apuntes de Teora U.P.I.I.C.S.A, Mxico D.F.2001.

DEPPERT W. / K. Stoll. APLICACIONES DE NEUMTICA Ed. Marcombo.


Espaa, Barcelona. P.p. 54-56,

SANDVIK TAMROCK SECOMA S.A.S. OLEHIDRAULICA. NIVEL III

Universidad Nacional
mecnica de diseo.

Tecsup. FUNDAMENTOS HIDRAULICOS. Mantenimiento de maquinaria


pesada.

Tecsup. SISTEMAS HIDROSTATICOS. Mantenimiento de maquinaria


pesada.

Parker Hannifin Denison Vane Pump Division Vierzon France

TORO TRACKLESS No. de Parte 82356ES, Ver. B.

de

Ingeniera.

BOMBAS HIDRAULICAS DE EQUIPO PESADO

OLEOHIDRAULICA.

Ingeniera

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