Calculos Del Motor

PARMETROS DEL MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA
D
PM
S
PM
I
Cilindrada unitaria:
=
= ( ) (3 )
= ()
= ()
Cilindrada total:
= .
= (3 )
=
Relacin de compresin:
=
= (3 )
Volumen total del cilindro:
= +
= (3 )
Carrera del pistn:
=
= ()
CICLO OTTO (Volumen constante)
a
t
Calor suministrado:
= ( )
1 = ( )
= (0,718
)
.
= ()
= ()
Calor extrado:
= ( )

2 = ( )
= ()
= ()
Trabajo del ciclo:
=
= ( )
Eficiencia trmica:
=
=
=
=
=
Temperatura de compresin:

= ( )
=
Temperatura de combustin:
= ( ) = =
Temperatura de expansin:

= ( )
= ( )
= ( ) =
Presin media del ciclo:

= (
= ()
= ()
=
( )
)
( )( )
CICLO DIESEL (Presin constante)
a
t
Calor suministrado:
= ( )
Calor extrado:
= ( )
=
Grado de expansin previa:

=
=
Eficiencia trmica:
=
( )
=
( )

=
( )
= (1,005
)
.
Presin media del ciclo:

=
( )
( )( )
Relaciones:

=

CICLO MIXTO (Presin y volumen constante)
c
b
Calor aportado:
= +
= ( ) + ( )
1 = ( )
1 = ()

= [( ) +
(
)]
= [ + ( )]
Donde: = 1
=
Calor extrado:
= ( )
Eficiencia trmica:
=
( )
=
[ + ( )]

[ + ( )]
Presin media efectiva:

=
[ + ( )]
( )( )
FORMACIN DE LA MEZCLA:
Coeficiente de exceso de aire:
=
= 0,85 1,15 . .
= 1,3 5 . .
=
= 1
0 = ()
CLCULO DE TIEMPOS DEL MOTOR:

ADMISIN:
Cantidad mxima en masa de aire:
=
0 = ()
= (3 )
0 = ( 3 )
Prdidas de presin:

= = ( + )
= ( + )
(
)

= ()
= ()
= ()
= ()
0 =
= (45 70) /
Sin sobrealimentacin:
=
=
= (0,8 0,9)
Densidad del aire al final de admisin:
=
0 = ( 3 )
= ( 3 )
Masa de la carga en admisin:

= =
= , ()
Temperatura de la carga al finalizar el llenado:
= +
= ()
= ()
= ()
Disminucin de la masa de carga debido a las resistencias hidrulicas:
= =
= (
= (
= ()
Densidad de la carga al terminar admisin:
=
= ( 3 )
= (287
)
.
Cantidad de carga admitida:

=
= ()
Coeficiente de gases residuales:
=
res =
res = 0,06 0,10
res = 0,03 0,06
res = 0,4 2
Mr = ()
M1 = ()
Temperatura al final de la admisin:
=
+ +
+
Ta = ()
Tr = ()
Tr = 900 1000
Tr = 700 900
Pr = 1,1 1,25
Cantidad de calor que aporta la carga fresca tomando en cuenta el calentamiento con la
pared:
= ( )
=
()
1 = ()
Cantidad de calor que conservan los gases residuales:
=

Q r = ()
= = . (
)
.
= ()
+ =
Cantidad de calor al mezclarse carga fresca con gases residuales:
= ( + )
= +
Q m = ()
Coeficiente de llenado:
=
=
= ()
=
( + )
+ + )
Cantidad de carga fresca que podra entrar al cilindro:

=
= (
)
.
= (
)
.
Con sobrealimentacin: =
Sin tomar en cuenta relleno y soplado: = =
res =
To + Pr
Pa Pr
COMPRESIN:
=
= (3 )
= (3 )
Presin al final de compresin:

= ( )
=
= ()
1 = 1,34
Temperatura al final de compresin:
=
Presin mxima del ciclo:
=
=
+
=
= 1,06 1,08
= 1,03 1,06
1 = ()
Presin mxima real:
= ,
1 = ()
Grado de elevacin de la presin:
=
En el ciclo mixto:
=
EXPANSIN:
Presin al final de expansin:

= ( )
= ()
n2 = Coeficiente politrpico
n2 = 1,23 a 1,30 MG
n2 = 1,18 a 1,28 MD
Grado de expansin:
=
==
=
= ()
=
Presin al final de expansin:
=
Temperatura al final de expansin:

=
EJERCICIOS RESUELTOS:
1. Cul ser la relacin de compresin de un motor con ciclo Otto sin sobrealimentacin que se
encuentra trabajando en una ciudad cuya temperatura ambiente es 20C; sabiendo que la
presin al final del escape es de 1,2 bar y la temperatura de los gases alcanzan los 637C.
Mediante el uso de un vacumetro se determina que la presin en la admisin disminuye en
un 15% de la presin atmosfrica (1 bar) mientras que la temperatura de la mezcla est a 55C.
El coeficiente de gases residuales es de 0,06. (Para el ejercicio no tome en cuenta el relleno y
soplado de los gases)
Datos:
= 20 = 293
= 1 = 100
= 637 = 910
= 1,2
= 55 = 328
res = 0,06
1,2bar
100kPa
= 120kPa
1bar
Pa = Po (0,15)Po
=?
Antes de empezar a resolver es conveniente pasar todas las unidas a un solo sistema de
medida, y trabajar con las temperaturas en grados Kelvin.
Solucin:
Primero encontramos el calentamiento de la carga en la admisin ():
=
+ + res
1 + res
= (1 + res ) res
= 328(1 + 0,06) 293 0,06(910)
= 0,08
Como no se toma en cuenta relleno y soplado: 1 = 2 = 1 por tanto:
res =
To + Pr
Pa Pr
res (Pa Pr ) =
Pr (To + )
Pr (To + )
res + Pr ]
=
Pa
[
120(293 + (0,08))
+ 120]
910(0,06)
=
Pa
[
Pero: como la presin en la admisin disminuye un 15%

Pa = (0,85)Po
120(293 + (0,08))
+ 120]
910(0,06)
=
0,85(100)
[
= 8,99: 1

2. Al estudiar un motor de encendido por chispa de cuatro cilindros y cuatro tiempos, con una
relacin de compresin de 10,3:1 se encuentra que la cantidad de calor suministrado en la
combustin es de 2200KJ/Kg, cuando la temperatura y presin al final de admisin es 27C y 1
bar, respectivamente. Si durante la admisin se llena todo el cilindro, calcule:
a. La temperatura mxima del ciclo.
b. El trabajo neto del ciclo.
c. La eficiencia trmica.
Asuma el coeficiente adiabtico como 1,4 y = 0,718 /
Datos:
=4
= 10,3
1 = 2200
= 27 = 300
= 1 = 100
= 1,4
a. Tz =?
b. qc =?
c. t =?
Solucin:
a. La temperatura ms elevada est al final de combustin:
= 1
= 30010,31,41
= 762,53
1 = ( )
2200 = 0,718( 762,53)
= ,
c. Calculamos el rendimiento trmico:
= 1
= 1
1
1
1
10,31,41
= ,
b. A partir del rendimiento trmico y el calor aportado encontramos el trabajo del ciclo:
=
= 1
= 0,602200
= /
EJERCICIOS PROPUESTOS:
3. Un motor que funciona con gasolina tiene una relacin de compresin =7,5 trabaja
partiendo de las condiciones de aspiracin de 0,998 Kg/cm2 y 29,4C. Encuentre la presin y la
temperatura al final de la compresin:
a. si la sustancia de trabajo es aire fro (k=1,4)
b. si la sustancia de trabajo es aire caliente (k=1,32).
c. determine el rendimiento trmico ideal basndose en las condiciones que se dan en los
incisos a y b. Compare las respuestas.
Solucin:
. = 16,7 2 = 404,03 , . = 14,3 2 = 303,24 , . =
55.3% () = 47,5% ()
4. Para un motor Otto ideal que trabaja sobre el estndar de aire, la temperatura al final de la
compresin isoentrpica es de 449C y al final de la expansin 1390C. La relacin de
compresin es de =7,5:1. Determine el trabajo y el rendimiento trmico. El calor especfico a
volumen constante es de 0,1714 Kcal/Kg.K.
Solucin: = 284,6 , = 55,3%
5. A un motor 1,6lt de cuatro cilindros sin sobrealimentacin se lo hace funcionar en un

ambiente a 1 atm de presin y 17C. Calcule la densidad del aire en la admisin y la masa de la
carga, si los cilindros se llenan completamente y la presin de admisin disminuye en un 15%
de la presin atmosfrica. Asuma la constante universal de los gases como R=287 J/KgK.
Solucin: = 1,03
kg
yG
m3
= 0,41g
6. Cul es el coeficiente de gases residuales en un motor de combustin interna cuya relacin

de compresin es 9,5:1 y donde la temperatura y presin en la admisin es 400K y
0,90Kgf/cm2, respectivamente; la diferencia de temperatura de la carga es 20C, el coeficiente
de llenado de los cilindros es 0,85, la temperatura de los gases quemados es 960K y la presin
atmosfrica es 1bar.
Solucin: = 0,039
7. Para un motor con ciclo Diesel la relacin de compresin es de 15:1 y el trabajo aportado es
444Kcal/Kg. Al empezar el proceso de compresin la presin es de 1,08Kgf/cm2 y la
temperatura de 288,7K, as como tambin la temperatura al final de expansin es 800K.
Calcular:
a. La temperatura y presin en cada punto del ciclo.

b. El rendimiento trmico del ciclo.
c. La presin media efectiva.
Para la resolucin asuma los siguientes valores:
= 29,26
Kgf. m
; = 0,24
; = 1,4
Kg. K
.
Solucin:
. = 3
; = 852,57 = = 47,9 2 ; = 2702,57

2
. = 55%
. = 14,3
8. Con una razn de compresin de 14,5 un motor Diesel ideal toma aire a 13PSIa al
comenzar compresin; se inyecta combustible a 764,33F en una cantidad de m=0,0333lb,
alcanzando una temperatura al final de combustin de 1020F. Considere los gases antes
de la combustin como aire puro. Determine:
a. La eficiencia trmica.
b. La presin media efectiva.
Tome en cuenta que en los motores Diesel (ciclo ideal) la inyeccin se realiza al final de
compresin.
Solucin:
. = 65,7%
. = 30,87
9. Calcule la disminucin de masa de la carga debido a las resistencias hidrulicas dentro

de un motor Diesel de 6 cilindros, si se conoce que la presin en la admisin es 1,4 bar,, el
volumen total del cilindro es 996cm3. El motor est trabajando a temperatura y presin
ambiente (20C y 1 bar). R=287 (J/ Kg. K).
Solucin: = 3,38104
10. En un motor con carburador de 4 cilindros y 4 tiempos, con una cilindrada total de
2,2lt y relacin de compresin igual a 10, la mezcla al principio de compresin tiene una
presin de 100KPa y 60C, llegando a un a presin mxima del ciclo de 8MPa. Determine:
a. Las temperaturas en cada ciclo.
b. El trabajo neto del ciclo.
c. La presin media efectiva.
d. La eficiencia trmica.
Para el ejercicio el coeficiente adiabtico es de 1,3 y el calor especfico a volumen
constante es 711,5(J/Kg K).
Solucin:
. = 333 ; = 664,4 ; = 2663,8 ; = 1335
. = 0,707
. = 1104,05
. = 49,8%
11. Un motor funciona con un ciclo mixto con una relacin de compresin de 14:1. Al
inicio del proceso de compresin la mezcla se encuentra a 100KPa y 300K, alcanzando una
temperatura al final de combustin de 2200K y al final de expansin 1236,3K. En la
combustin se le transfiere calor a razn de 1520,4 KJ/Kg. Calcule:
a. La temperatura al final del proceso de combustin a volumen constante.
b. La eficiencia trmica del ciclo.
Asuma los siguientes valores: K=1,4; cv=718 J/Kg; cp=1005 J/Kg.
Solucin:
. = 250
. = 55,8%
12. El ciclo de un motor de combustin interna con adicin isocora de calor se efecta con
una relacin de compresin de 8. Determinar el calor suministrado durante el ciclo y el
trabajo til que se obtiene si se disipa 490 KJ/Kg. (K=1,4)
Solucin:
1 = 1125,7
= 635,7
13. En el ciclo de un motor de combustin interna se tiene los siguientes parmetros del
estado inicial de 1 Kg de aire: 0,095MPa y 65C y la relacin de compresin es 11 a 1.
Compare los valores del rendimiento trmico para los casos en los que se suministra
800KJ de calor en forma isobrica e isocora. De ser necesario asuma los siguientes valores
para los ndices: K=1,4; cv =718J/Kg; cp =1005J/Kg.
Solucin:
>
62% > 55,7%
PARMETROS QUE CARACTERIZAN EL MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

Relacin de compresin.-
Va
Vc
Vh Vc
Vc
Vh
1
Vc
=
= (3 )
= (3 )
Presin media indicada.-
pi
Li
Vh
F
pi m
l
=
= (2 )
= ()
= (/)
Volmen del cilindro.-
Vh
.D 2 .S
4
Vh ( E 1)Vc
= (3 )
= ()
= ()
Cilindrada del motor.-
Vol.motor i.Vh
. = (3 )
Volmen total del cilindro.-
Va Vh Vc
= (3 )
Potencia indicada.-
Ni
2 pi.Vh.n.i
103
= ()
= ()
= (. . )
=
=
Potencia efectiva del motor.-
Ne
2 pe.Vh.n.i
103
Ne Ni Nm
Ne m .Ni
= ()
= ()
=
m =
Presin media efectiva.-
pe m . pi
pe pi pm
= ()
Frecuencia de rotacin del eje cigeal.-
W
2
cm
2s
rad
seg
=
= (/)
Caballos por litro de cilindrada.-
N1
Ne
i.Vh
1 =
KW
3
m
Rendimiento indicado.-
Ni
B.Qina
i =
Kg
Qina
KJ
Kg
Rendimiento mecnico.-
Ne Ni Nm
Nm
1
Ni
Ni
Ni
Gasto especfico indicado de combustible.-
bi
B.3600
Ni
Kg
KW .h
Rendimiento efectivo.-
Ne
B.Qina
e i . m
e =
Gasto especfico efectivo de combustible.-
be
B.3600
Ne
Kg
KW .h
=
Gasto del aire que pasa a travs del motor.-
Ma
2.Vh. v .n.i. a
Kg
v = Kg
m
a
Balance trmico
Llmese balance trmico la distribucin del calor que se obtiene al quemar el combustible
introducido en el cilindro y se determina normalmente por va experimental.
Cantidad de calor disponible aportado.-
Q BQina
Ne
Q Qe Qref Qg Qc.i Qres

KJ
Calor transformado en trabajo til.-
Qe Ne
KJ
=
Calor convertido en trabajo til.-
Q
qe e 100
Q
Q
qe e a 100
BQin
=
Calor evacuado por agua refrigerante.-
Qref Ga .ca (t 2 t1 )
Qref BQina (Qe Qg )
Qref
q ref .Q
100
=
=
KJ
=
=
KJ
Kg
KJ
Kg .o K
1 2 = C
Calor evacuado por el agua refrigerante en porcentaje.-
Qref
100
q ref
Q
Qref
q ref a 100
BQin
=
Calor evacuado por los gases de escape.-
Qg B(Vg C , pg .t g Va C , pa .t a )
Qg Gg .c g .t g Ga .ca .t a
Qg
q g .Q
100
KJ
pg
,
pa
KJ
3 o
m . K
= (/)
cg y ca= las capacidades calorficas msicas a presin constante de los gases y del aire KJ/(Kg.K)
= ,
Calor evacuado por los gases de escape.-
Qg
q g a 100
BQin
Qg
q g 100
Q
Miembro restante del balance (prdidas).-
Qres
q res .Q
100
Qres Q (Qe Qref Qg Qci )

=
KJ
=
=
Miembro restante del balance en porcentaje.-
Q
q res resa 100
BQin
=
KJ
Ecuacin del balance trmico en %.-
qe qref q g qc.i qres 100

Calor perdido a consecuencia de la combustin incompleta.-
Qci
qci .Q
100
KJ
Calor perdido a consecuencia de la combustin incompleta en porcentaje.-
Q
qc.i c.ia 100
BQin
qci
Qci
.100
Q
Capacidad calorfica del agua.-
C a 4.19
KJ
Kg .K
KJ
Kg.K
1. El motor de 4 cilindros y 4 tiempos del Chevrolet Spark tiene una presin media efectiva
pe =520000 Pa y su presin media indicada pi =0,7406Mpa, el rendimiento efectivo e

=0,2405, determinar el poder calorfico inferior del combustible si la potencia efectiva del
motor es Ne =46,55KW y adems calcule el consumo de combustible si la velocidad media del
pistn c m =13.2 m/s,la carrera es s=0,0669m, la cilindrada del motor es 995 cm3 y bi =0,239
Kg/Kw.h
Solucin:
pe m . pi
Datos:
520600
740600
m 0,7029
i =4
=4
e i . m
0,2405 i.0,7029
pe =520600 Pa
i 0,3421
cm
2s
13,2
n
20,0669
n 98,654r. p.s.
pi =0,7406Mpa=740600Pa
e 0,2405
Qina ?
Ne =46,55KW
Ni
B =?
2(740600)(2,48 x10 4 )(98,65)(4)

Ni
103 (4)
Ni 36,237 KW
c m =13, 2 m/s
iVh 995cm 3 .
1m3
100cm
9,95 x10 4 3
m
4
Vh 2.48 x10 4 m 3
Vh
bi =0,239 Kg/KW.h
s =0,0669m
2 pi.Vh.n.i
103
3 3
9.95 x10 4 m3
bi .Ni
3600
(0,239)(36,237)
B
3600
B 2,4057 x10 3
Ni
i
B.Qina
B
B.Qina . i Ni
Qina
Ni
B. i
36,237
(2,4057 x10 3 )(0,3421)
KJ
Qina 44030,9
Kg
Qina
2. El motor del Grand vitara SZ de 4 cilindros y cuatro tiempos tiene la potencia efectiva Ne
=58 Kw y funciona a base de un carburante cuyo poder calorfico inferior es de 44000KJ/Kg,
siendo el rendimiento efectivo e 0,29 . Determinar las prdidas en porcentaje y en KJ/s de
calor evacuado por el agua refrigerante si el gasto de agua refrigerante a travs del motor
constituye Ga=0,96Kg/s y la diferencia de temperaturas del agua en la salida y en la entrada del
motor t 12 C
o
Datos
i =4
Qref Ga .C a .t
=4
Qref (0,96)(4,19)(12)
Ne =58Kw
Q 44000KJ / Kg
a
in
Qref 48,2688KJ / s
Ne
BQina
Ne
Qina . e
58
(44000)(0,29)
e 0,29
Qref =?
q ref =?
B 4,54 x10 3
Q BQina
Ga 0,96 KJ / s
Q (4,54 x10 3 )(44000)
t 12 o C
Q 200
C a 4,19 KJ / Kg o K
q ref
q ref
q ref
KJ
s
Qref
100

Q
48,27
100
200
24,13%
3. Calcule la potencia indicada de un motor de 4 cilindros de 2000 cm3 que funciona con
gasolina y con un ciclo otto de 4 tiempos. Si se conoce que la potencia efectiva del motor es de
126Hp, el rendimiento efectivo del 25,8%, el gasto especfico indicado de combustible bi
=239,38 g/Kw.h. Se sabe tambin que el poder calorfico inferior del combustible es
44000KJ/Kg. Determine adems la presin media indicada.
Solucin: Ni 124,67 Kw , pi 1246700Pa
4. Se tiene un motor de un ciclo de 4 tiempos que funciona con un combustible cuyo poder
calorfico inferior es 44000KJ/Kg, el gasto especfico indicado de combustible bi =239,38g/Kw.h
y se conoce adems que el gasto especfico de combustible es 32,7% mayor que el gasto
indicado. Calcular el calor aportado y el rendimiento efectivo si el motor es 2.0lt y 4 cilindros,
con una potencia efectiva Ne =93,96Kw.
Solucin: Q 364,8KJ / s ,
e 0,258
5. Determinar en porcentaje el calor convertido en el trabajo til y la cantidad de calor

disponible aportada en un motor corsa 1,6HPFI de 4 cilindros y 4 tiempos si la potencia en
caballos por litro de cilindrada N1=42506,4Kw/m3, el volumen de trabajo del cilindro
Vh=3,97x10-4m3, el poder calorfico inferior del combustible Qina =39300KJ/Kg, el gasto
especfico de combustible 0,241Kg/Kw.h y el rendimiento mecnico m =0,7.
Solucin:
qe 26,63% , Q 253,48KJ / s
6. Determinar el gasto de aire Kg/s del motor del chevrolet spark si la densidad del aire
a 1,224Kg / m 3 ,tiene 4 cilindros y es de 4 tiempos ,el coeficiente de llenado de los

cilindros v =0,73, la velocidad angular de rotacin del eje cigeal es 619,83rad/s, la relacin
de compresin es de 9,3:1 y el volumen de la cmara es 2,98x10-5m3, adems determinar el
calor aportado por el motor si pe =520600Pa y m =0,7029, ntese que el gasto especfico
indicado de combustible bi = 0,239Kg/Kw.h, el rendimiento efectivo e =0,2405, adems
determinar la presin atmosfrica Po a la que el vehculo funciona en Ibarra que tiene una
altura de 2228m sobre el nivel del mar y el coeficiente de exceso de aire .
Solucin: M a 0,0436Kg / s , Q 105,925KJ / s , Po 0,077Mpa , 0,924
7. Determinar la potencia indicada y la presin media indicada de un motor diesel de cuatro
cilindros y de cuatro tiempos si la potencia efectiva Ne =120Kw, la velocidad media del
mbolo c m =12,28m/s , el grado de compresin =19,3 el volumen de la cmara de
combustin Vc=2,5x10-4m3 y el rendimiento mecnico m =0,86.
Solucin: Ni 139,53Kw , Pi 243669.02Pa
8. Determinar en porcentaje las prdidas de calor evacuado por los gases de escape en un
motor de diesel de cuatro cilindros y cuatro tiempos. Si la potencia efectiva Ne =120Kw la
cilindrada del motor iVh=2,89x10-3m3, la velocidad de rotacin del eje cigeal n=63,33 rps, el
poder calorfico del cigeal Qina =42MJ/Kg, el gasto especfico de combustible be=0,137
Kg/(Kw.h),y la cantidad de gases de escape Qg=70KJ/s.
Solucin: q g 0,04%
9. Determinar la potencia efectiva Ne y el poder calorfico inferior del combustible de un motor
diesel de cuatro cilindros y de cuatro tiempos si pe =0,448Mpa, un volumen Vh=2,035lt, la
frecuencia del rotacin del eje cigeal n = 2500 rpm y un gasto de combustible de 18,46Kg/h
con un rendimiento efectivo de e = 0,352.
Solucin: Ne 75,98Kw , Qina 42076,47 KJ / Kg
10. Determinar el gasto especfico indicado de combustible bi y el rendimiento mecnico m
de un motor diesel de cuatro tiempos y cuatro cilindros si se tiene un gasto de combustible
B=5,13x10-3Kg/s una pe =448000Pa, pi = 567000Pa, un iVh=8,14x10-3m3, y una frecuencia de
rotacin del eje cigeal n= 41,67 r.p.s.
Solucin: bi 0,163Kg / Kw.h , m 0,671
11. Determinar en KJ/s los componentes del balance trmico si en un motor diesel de 4
cilindros y 4 tiempos tiene una presin media efectiva pe =6,8x105Pa y funciona a base de un
combustible cuyo poder calorfico inferior Qina =40000KJ/Kg, siendo e = 0,30 y las prdidas de
calor evacuado por el agua refrigerante qref=26%, las prdidas de calor arrastrado por los gases
de escape qg=30% y las prdidas de calor a consecuencia de la combustin incompleta qci=5%.
Solucin: Qref 30,142
KJ
KJ
KJ
KJ
, Qg 34,7802
, Qci 5,696
, Qres 4,4358
s
s
s
s
12. Encontrar las prdidas de calor en KJ/s y en porcentaje del agua refrigerante en un motor
diesel de 4 cilindros y de cuatro Tiempos, si la potencia indicada
Ni=90,50Kw,D=0,112m,S=0,140m, la frecuencia de rotacin del eje cigeal n=2500rpm, el
rendimiento mecnico m =0,80, Qina =45300KJ/Kg, el gasto especfico de combustible
be=0,228Kg/(Kw.h),Ga=0,92Kg/seg y la diferencia de temperatura del agua al salir del motor y
al entrar en l t 15 C .
o
Solucin: Qref 57,822
KJ
, qref 27,83%
s
13. Determinar la cantidad de calor aportado a un motor de combustin interna de 8 cilindros

en V y de 4 tiempos, si la presin media efectiva pe =7,25x105pa, el dimetro del cilindro
D=0,12m, el recorrido del mbolo s=0,12m, la velocidad media del mbolo c m =8m/s, el poder
calorfico del combustible Qina =42300KJ/Kg y el gasto especfico be=0,252Kg/Kw.h
Solucin: Q 384,24
KJ
s
14. En un motor diesel de 12 cilindros y de dos tiempos calcule el volumen de la cmara de

combustin Vc en m3,el dimetro del cilindro D=0,15 y el recorrido del mbolo S=0,18m, la
velocidad media del mbolo cm=8,2m/s, el rendimiento indicado ni=0,44 y el rendimiento
mecnico nm=0,84 y funciona a base de un combustible cuyo poder calorfico inferior
Qain=42500KJ/Kg, si E=15:1 y pi=5,4x105Pa.determinar en KJ/s las prdidas descontadas % si las
prdidas de calor evacuado por el agua refrigerante Qref=190KJ/s, las prdidas de calor
arrastrado por los gases de escape Qg=284KJ/s y las prdidas de calor debidas a la combustin
incompleta Q.c.i=42KJ/s.
Solucin:
Qe 392,92
KJ
qe 35% qg 25,3% qref 16,9% q.c.i 3,7% qres 19,1%
s
15. Determinar en porcentajes los componentes del balance trmico de un motor de

carburador de 4 cilindros y de 4 tiempos, si la presin media efectiva pe=6,45x105Pa, el grado
de compresin E=7,0:1, el volumen de la cmara de combustin Vc=1x10-4m3, el recorrido del
mbolos=0,092m, la frecuencia de rotacin del eje cigeal n=4000rpm, el poder calorfico
inferior del combustible Qain=43800KJ/Kg, el gasto especfico efectivo de combustible
be=0,34Kg/Kw.h, las prdidas de calor evacuado por el agua refrigerante Qref=46KJ/s,las
prdidas de calor evacuado por los gases de escape Qg=56KJ/s,las prdidas de calor a
consecuencia de la combustin incompleta Qc.i=39,6KJ/s y las prdidas descontadas
Qres=19,8KJ/s.
Solucin:
qe 24,2% qref 21,6% qg 26,3% qc.i 18,6% qres 9,3%

16. Determinar el grado de carga de un motor diesel de 6 cilindros y de cuatro tiempos, cuyo
cilindro tiene el dimetro de 318mm y la carrera del mbolo es de 330mm, si la frecuencia de
rotacin del rbol es de 750 r.p.m. y el motor funciona a la presin efectiva media igual a 0,76
MPa. La potencia efectiva nominal del motor es de 882 KW.
Solucin: 85%
17. Determinar la potencia efectiva de un motor de 12 cilindros y de dos tiempos, que

funciona con una frecuencia de rotacin del eje igual a 750 r.p.m., si por ciclo de trabajo se
suministra 0,615 g de combustible para motores diesel, cuyo poder calorfico inferior es de
42500 KJ/Kg. El rendimiento efectivo del motor es del 37,5%.
Solucin: Ne= 1470 Kw
18. Determinar el ahorro de combustible en Kg/h que se logra al sustituir un motor de gasolina
por un motor diesel, si ambos desarrollan la potencia media de 100 Kw, el rendimiento del
motor de gasolina es del 28% y el del motor diesel, del 36%. El poder calorfico inferior de la
gasolina adptese igual a 43500 KJ/kg, mientras que el del combustible para el motor diesel, a
42500 KJ/Kg.
Solucin: 6Kg/h.
19. Determinar la potencia indicada de un motor diesel de 6 cilindros y de cuatro tiempos, que
posee el dimetro del cilindro de 150mm, la carrera del pistn es de 180mm y funciona a la
frecuencia de rotacin del rbol de 1500 r.p.m. El diagrama indicado del motor tiene el rea de
2000mm2, siendo igual a 12 mm/MPa la escala de presiones. La longitud del diagrama indicado
es de 180mm.
Solucin: 221KW
20. Un motor de combustin interna de 300KW de potencia funciona a base de un carburante
cuyo poder calorfico inferior es de 42400 KJ/Kg, siendo igual al 38% el rendimiento efectivo. El
consumo de aire es de 24 Kg por 1 Kg de carburante suministrado al motor. Determinar el
porcentaje de las prdidas del calor arrastrado por los gases de escape y el cedido al sistema
de refrigeracin, siendo completa la combustin del carburante. Se conoce que la temperatura
de los gases de escape es de 450oC y la capacidad calorfica de los mismos cg=1,15KJ/(Kg.K). La
temperatura del aire es de 20oC. Las dems prdidas de calor se pueden despreciar.
Solucin: del arrastrado por los gases de escape=39,4% ; del cedido al sistema de refrigeracin
32,6%.
21. Determinar las componentes del balance trmico de un motor de combustin interna a
base de los resultados de sus pruebas. Con una potencia efectiva de 55 KW durante 45 min el
motor consume 10,6 Kg de carburante, cuyo poder calorfico inferior es de 42350KJ/Kg. El
gasto de agua refrigerante que pasa a travs del motor constituye 1,5 Kg/s, y la temperatura
del agua refrigerante en el mismo se eleva en 8,2 oC.
Solucin: qe=33% ; qref=31% ; qg=36%
EJERCICIOS DEL SISTEMA DE DISTRIBUCION
PMS
PMI
FORMULAS
Tiempos de maniobras de vlvulas. =
=
Magnitud de arco. =
()
= ()
= ()
() = ()
ngulo de abertura de las vlvulas. = + +
= + +
= ()
= ()
= ()
= ()
= ()
= ()
Tiempo de abertura de vlvulas. =
= ()
= ()
= ()
Consumo de combustible. =
=

()

( )

= (, 3 )

= (
)

= ()
=
= ()
= (/3 )
Eficiencia trmica. =
=
=
=
Trabajo del motor. =
= ( - 1)Vc
= ()
= ()
= ()
= ()
=
= (2 )
= ()
= (3 )
= (3 )
Revoluciones del motor.=
= (
)
Altura a a la que se eleva la vlvula. = (, )

=
= (, )
EJERCICIOS:
1. Calcular el tiempo de apertura de la vlvula de admisin, escape y el traslape de vlvulas si
la velocidad de rotacin del cigeal es 150 rad/s, el tiempo en que realiza un ciclo es 768, la
compresin se realiza en 134, el adelanto al encendido es 14, la explosin se realiza en 153
y el adelanto a la admisin es 25.
Datos
=150 rad/s
=768
Compresin = 134
AE=14
Explosin=153
=25
=?
=?
Traslape=?
+ = 768 134 153
+ = 481
Calculamos el retardo al cierre de admisin

=180 AE compresin
=180 14 134
=32
Calculamos el adelanto a la apertura de la vlvula de admisin
=180 + AE explosin
=180 + 14 153
=41
Calculamos el ngulo que la vlvula de admisin se mantiene abierta
= + 180 +
= 25 + 180 + 32
= 237
Calculamos el tiempo que la vlvula de escape se mantiene abierta
= 481
= 481 237
= 244
Calculamos el retraso al cierre de escape
= 41 180
= 244 41 180
=23
Calculamos el traslape
Traslape= +
Traslape=25 + 23
Traslape=48
Calculamos el nmero de revoluciones del motor
2
150
=
2
= 23,87
60
= 23,87
1
= 1432,39
=
Calculamos el tiempo que se mantiene la vlvula de admisin abierta
6
237
VA =
6(1432,39)
VA = 0,0275 s
VA =
Calculamos el tiempo que se mantiene la vlvula de escape abierta
6
244
VA =
6(1432,39)
VA = 0,0283 s
VE =
2. Calcule el tiempo que permanece abierta la vlvula de admisin y la altura mxima a la que
se eleva, conociendo que se trata de un motor ciclo Otto de cuatro tiempos y cuatro cilindros,
donde el volumen de la cmara de combustin es 2,4x10-4m3, la carrera del pistn es 0,2m, la
eficiencia trmica del 60%, desarrolla una potencia de 150Kw con una presin media efectiva
de 6,3x105Pa. La vlvula de admisin est abierta 225. Asumir =1,4.
Datos
=?
=?
=4
=4
Vc=2,4x10-4m3
=1,4
s=0,2m
=0,6
Ne=150Kw
=6,3x105Pa
=225
Calculamos la relacin de compresin

= 1
1
1
1
0,6 = 1 1,41
1
= 0,4
0,4
0,4 1
=
0,4
=9,88
Calculamos la cilindrada
= ( - 1)Vc
= (9,3 - 1) 2,4x10-4m3
= 2,13x10-3m3
Calculamos el nmero de revoluciones del motor
2
103
103
=
2
(150)(103 )(4)
=
2(6,3105 )(2,13103 )4
=55,89rps =3353.45rpm
=
Tiempo que la vlvula de admisin se mantiene abierta
6
225
=
6 (3353.45)
= 0,0111
=
Dimetro del embolo
2
4
=
=
4(2,13103 )
(0,2)
= 0,116
2 = (0,3)
2 = (0,3)(0,116)
2 = 0,0349
Calculo de la altura a la que se desplaza la vlvula
= (0,22)2
= (0,22)(0,0349)
= 7,68103
= 7,68
EJERCICIOS PROPUESTOS
3. Calcular el tamao del arco de apertura de las vlvulas de admisin y escape si el ciclo
completo del motor se realiza en 750 del cigeal, la compresin se realiza en 130, el
adelanto al encendido es 16antes del PMS, la explosin se realiza en 155, el adelanto
a la admisin se realiza 23 antes del PMS, calcule sobre un dimetro del volante de
300mm.
Solucin: =620,46mm =596,9mm
4. Calcular el ngulo de cruce de vlvulas para un motor de 6 cilindros que desarrolla una
potencia de 150Kw a 3500rpm. La vlvula de admisin permanece abierta por 0,0104s
y se cierra 30 despus del PMI. Por otra parte el dimetro del volante es de 240mm,
mientras que la vlvula de escape permanece abierta 460mm, si esta se abre 35 antes
del PMI.
Solucin: cruce=13
5. Calcular el tiempo de apertura de la vlvula de admisin y de escape si el motor tiene
las siguientes caractersticas, una potencia de 100Kw, un consumo especifico de 250
g/Kw h, el motor tiene cuatro cilindros, la cantidad inyectada de combustible por ciclo
es 0,07 g, la vlvula de admisin abre 7 antes del PMS, se cierra 32 despus del PMS;
la vlvula de escape se abre 36 antes del PMI, y se cierra 8 despus del PMS, adems
calcular el tiempo de traslape.
Solucin: =0,0122s =0,0124s =8,4x10-4s
6. En el diagrama de distribucin de las vlvulas, las de admisin se abre 12 antes del
PMS, se cierra 48 despus del PMI, las de escape se abren 50 antes del PMI, se
cierran 6 despus del PMS. Calcule los ngulos de abertura de las dos vlvulas y sus
tiempos de apertura, si la potencia efectiva del motor a gasolina es Ne=89,53Kw, el
rendimiento mecnico =0,8, la presin media indicada Pi=7,5x105Pa, el dimetro
del cilindro D=0,1m, el recorrido del embolo s=0,095m, el motor es de 4 tiempos y 8
cilindros.
Solucin: = 240 = 236 = 0,0133 = 0,0131
7. El diagrama de distribucin de vlvulas, la vlvula de admisin se abre 17,453mm
antes del PMS y se cierra 69,813mm despus del PMI y las de escape se abren
87,266mm antes del PMI y se cierran 15,271 despus del PMS, Calcule los tiempos de
abertura de las vlvulas y sus ngulos en un motor de 8 cilindros y de cuatro tiempos,
si el trabajo indicado de los gases durante un ciclo Li=640J, el dimetro del cilindro
D=0,1m, el recorrido del mbolo s=0,095m y su potencia indicada Ni=129,799Kw y el
dimetro del volante de impulsin es 250mm.
Solucin: = 220 = 227 = 0,012 = 0,0124

8. En un motor la vlvula de admisin permanece abierta 240 en el proceso de admisin,
el adelanto al encendido es de 12, durante el proceso de compresin las vlvulas de
admisin y escape permanecen cerradas 115, durante la combustin siguen cerradas
durante 137 y durante el escape la vlvula permanece abierta 241, encontrar la
longitud de arco, y el tiempo durante el traslape; si el diagrama del motor tiene una
rea til F=1,5x10-3 m2, la longitud l=0,2m, siendo la escala de presiones m=1x108
Pa/m, el motor es de gasolina de 6 cilindros y de 4 tiempos, el dimetro del cilindro
D=0,082m, el recorrido del mbolos s=0,1my su potencia indicada Ni=65Kw el
dimetro de impulsin es 250mm.
Solucin: = 28,36 = 6,601104
9. Cunto tiempo permanece abierta la vlvula de admisin si el ngulo de abertura de
admisin es 240? Si la cantidad de diesel inyectada KIV=85mm3con un consumo de
combustible de 220g/Kw h, en un motor de 6 cilindros en lnea y de cuatro tiempos
con una densidad de combustible de 0,83 g/cm3 que entrega una potencia de 102Kw.
Solucin: = 8.14103
10. Un motor de cuatro tiempos, cuatro cilindros genera un numero de revoluciones de
2200 rpm; realizar los clculos de magnitud de arco de cada cota de reglaje con un
dimetro de 300mm y tiempos de abertura de vlvulas tomando en cuenta las
siguientes cotas: = 8, =32, =42, =5.
Solucin: = 20,94 = 83,73 = 109,96
= 13,09 = 0,0167 = 0,0172
11. En un motor de combustin interna, la vlvula de admisin se abre 16mm antes del
PMS y se cierra 70mm despus del PMI y las de escape se abren 86mm antes del PMI y
se cierran 16,5mm despus del PMS. Calcular los tiempos de abertura de las vlvulas y
sus ngulos en un motor de 6 cilindros en V y de cuatro tiempos si el trabajo indicado
de los gases durante un ciclo Li= 550J el dimetro del cilindro D=0,2m, la carrera
S=0,01m y su potencia indicada Ni=130,8Kw, adems el dimetro del volante de
inercia es 250mm.
Solucin: = 7,33 = 32,08 = 39,41 = 7,56 = 8,32103
= 8,61103
12. En un motor de combustin interna de 4 tiempos y 8 cilindros, tenemos la carrera o
recorrido del embolo S=0,85m, el diagrama de distribucin de vlvulas muestra los
siguientes datos: las vlvulas de admisin se abren 13 antes del PMS y se cierran 50
despus del PMI, las de escape se abren 52 antes del PMI y se cierran 7 despus del
PMS, calcular los ngulos de abertura de las vlvulas y sus tiempos, si la potencia
efectiva del motor diesel es Ne= 90,5Kw, el rendimiento mecnico = 0,85, la
presin media indicada = 8,5105 y el dimetro del embolo D=0,2m.
Solucin: = 243 = 239 = 0,05 = 0,055
13. Cunto tiempo permanece abierta la vlvula de admisin? par un motor de 8
cilindros y cuatro tiempos si la presin media indicada es = 9,6105 , el
dimetro del cilindro D=0,1m, el recorrido del embolo S=0,09m y una potencia
indicada de 181Kw para un ngulo de abertura de vlvula de 240.
Solucin: = 0,01
14. En un motor a diesel cuya velocidad angular de rotacin del eje cigeal es de 300
rad/s, con el dimetro del volante de impulsin 260mm, la medida del arco que forma
el adelanto al escape es de 125mm, adems tiene un retraso al cierre de escape de 10
y la vlvula de admisin se mantiene abierta un ngulo de 235. Calcular el tiempo en
que se mantiene abierta la vlvula de admisin y la vlvula de escape.
Solucin: = 0,013 = 0,014
15. Calcular el tiempo y el arco que se mantiene abierta la vlvula de admisin y vlvula de
escape si el adelanto a la apertura de admisin es 17, un retraso al cierre de admisin
de 47, un adelanto al apertura de escape de 45 y un retraso al cierre de escape de
25, con el numero de revoluciones n=1600rpm y un dimetro de polea de 250mm.
Solucin: = 244 = 250 = 532,82 = 545,42
16. Para un motor de cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 100Kw inyectando
0,0409g de combustible con un consumo de 275g/Kw h se sabe que el retraso en el
cierre de la vlvula de escape es de 4 y que el solape es de 11. Calcular el tiempo en
segundos que la vlvula de admisin se abre antes del PMS y la longitud de arco
equivalente sobre el volante con un dimetro de 225mm.
Solucin: = 4,16104 = 13,7
17. Calcule el ngulo y la longitud de arco en que se realizan los tiempos de compresin y
de trabajo de de un motor si el adelanto a la apertura de admisin es de 10, el retraso
al cierre de admisin es 32, el adelanto a la apertura de escape es 29 y el retraso al
cierre de escape 16, el adelanto al encendido se realiza 12 antes del PMS, el
dimetro del volante de inercia es 186mm.
Solucin: = 136 = 163 = 220,75 =
264,58
18. Un motor mono cilndrico tiene las siguientes cotas de reglaje, adelanto a la apertura
de admisin 15, retraso del cierre de admisin 45, adelanto a la apertura de escape
42, retraso al cierre de escape 10. En el instante considerado el cigeal lleva girados
70 contados desde el punto muerto superior y se encuentra en la carrera de trabajo.
Calcular el ngulo de los ejes de simetra de la leva de escape con empujadores.
19. Un motor de cuatro tiempos cuyas cotas de reglaje son adelanto a la apertura de
admisin 15, retraso del cierre de admisin 35, adelanto a la apertura de escape 40,
retraso al cierre de escape 8. El cigeal lleva girados 70 contados desde el punto
muerto inferior de su carrera de escape en el instante en que se considera. Calcular los
ngulos de los ejes de simetra de las levas de admisin con los empujadores.
20. Un motor tiene las siguientes cotas de distribucin adelanto a la apertura de admisin
12, retraso del cierre de admisin 40, adelanto a la apertura de escape 44, retraso al
cierre de escape 8. Calcular el ngulo de apertura de la vlvula de admisin, El ngulo
de apertura de la vlvula de escape y el ngulo de traslape.
21. Un motor mono cilndrico tiene las siguientes cotas de reglaje el adelanto a la apertura
de admisin 14, retraso del cierre de admisin 40, adelanto a la apertura de escape
42, retraso al cierre de escape 10. En el instante considerado el cigeal lleva girados
60contados desde el PMS y se encuentra en la carrera de trabajo. Hallar en ngulo del
eje de simetra de la leva de admisin con los empujadores.
SISTEMA DE INYECCIN ELECTRNICA

FORMULAS
Presin de inyeccin y pulverizacin. =
= .
= .
= .
Variacin del caudal volumtrico o msico del combustible
=

= ()
= .

= .
Cantidad de combustible que sale del inyector en la unidad de tiempo.

= . ( )
Q = .
f. = .
c = Densidad del combustible
Seccin de estrangulacin en el inyector.. =
b = caudal por embolada a plena carga (
mm3
)
emb
= # cilindros
= revoluciones del motor (rpm)
= 2(Para motores de cuatro tiempos)
= 15 18( )
= 0,65
= presin de inyeccin presin de compresin

Cantidad msica de combustible suministrada por cada inyector. =
Gcc = .
VSC = .
Tiempo en que las perturbaciones del combustible se propagan por los conductos. =
= .
=
= (1200 1400)
Cantidad de aire destinada a tomar parte en la combustin. =

Q = .
1 = .
Inyeccin por minutos.
=
Peso de aire. = ,
=
1 = 1,29
Peso de combustible. =
=
EJERCICIOS:
1. En un motor de cuatro cilindros y de cuatro tiempos con un dimetro del cilindro
= 0,11, el recorrido del embolo = 0,14, el sistema de inyeccin electrnica cuenta
con inyectores de orificios, con una presin de pulverizacin = 250, la presin de gas
en el cilindro = 180, una duracin de la inyeccin a plena carga en grados del cigeal
= 15, el caudal a plena carga = 30,083, la velocidad del mbolo = 8,4 /.
Calcular la presin de inyeccin y la seccin de estrangulamiento mnima del inyector.
Datos
= 0,11
= 0,14
= 250
= 8,4 /
= 180
= 15
b = 30,083
=4
2
4
0,112
=
0,14
4
= 1,33103 3
=
Calculamos la presin de inyeccin

=
= 250 180
= 70
Calculamos las revoluciones
2
8,4
=
2 0,14
= 30 = 1800
Calculamos la seccin de estrangulacin mnima
b
f. =
5200
30,08 4 1800
f. =
2 15 0,65 5200 70
216576
f. =
19,5 5200 70
216576
f. =
11764,82
f. = 18.42
=
2. En un motor de inyeccin electrnica a gasolina tiene 6 cilindros, cuatro tiempos con un

dimetro de cilindro de 0,18m y el recorrido del embolo 0,16m. El sistema de inyeccin tiene
las siguientes caractersticas = 0,68, presin de pulverizacin = 250, la presin del
gas en el cilindro = 178, la duracin de la inyeccin a plena carga en gados del cigeal
= 18, la velocidad del embolo es 8m/s y el caudal a plena carga b = 313 . Calcular la
presin de inyeccin y la seccin de estrangulamiento mnima del inyector.
Datos
= 0,18
= 0,16
= 260
= 8 /
= 178
= 18
b = 313
=6
2
=
4
0,182
=
0,16
4
= 4,07103 3
Calculamos la presin de inyeccin

=
= 260 178
= 82
Calculamos las revoluciones
2
8
=
2 0,16
= 25 = 1500
Calculamos la seccin de estrangulacin mnima
b
f. =
5200
31 6 1500
f. =
2 18 0,65 5200 82
279000
f. =
23,4 5200 82
279000
f. =
15280,038
f. = 18,252
=
EJERCICIOS:
3. En un motor de inyeccin electrnica de gasolina tiene 6 cilindros, 4 tiempos , tiene un
dimetro de cilindro de 0,18m, con recorrido del mbolo de 0,16m, = 0,6, la
presin de pulverizacin = 230, la presin del gas en el cilindro = 160,
con una duracin de la inyeccin a plena carga en grados del cigeal = 15, la
velocidad del embolo 7,6m/s y el caudal a plena carga b = 32mm3. Calcular la presin
de inyeccin y la seccin de estrangulamiento mnima del inyector.
Solucin: = 70 f. = 25,192
4. Si tenemos un motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros con un dimetro del cilindro
0,15m, con una carrera de 0,2m, la inyeccin electrnica tiene una presin en el
pulverizador de 380bar, una presin del gas 200bar, una duracin de la inyeccin a
plena carga en grados del cigeal = 25, un = 0,9, y un caudal a plena carga
b = 283 . Calcular la presin de inyeccin y la seccin de estrangulamiento mnimo
del inyector, si el embolo tiene una velocidad de 10m/s.
Solucin: = 180 f. = 3,852
5. Si tenemos un motor de gasolina que trabaja a un nmero de revoluciones de
2900rpm, el motor trabaja con una cilindrada de 0,273 , con un exceso de aire
1 = 0,61, una presin en el pulverizador de 300bar, una presin del gas en el cilindro
de 190bar y su relacin de compresin es 15. Calcular La presin de inyeccin, la
cantidad de aire de la combustin, el peso del aire y el peso del combustible en cada
inyeccin.
Solucin: = 110 a = 0,164lt a = 0,212 g c = 0,014 g
6. Un motor de seis cilindros y cuatro tiempos con inyeccin electrnica tiene un
dimetro del cilindro 0,19m, una carrera de 0,16m, con = 0,73, una presin en el
pulverizador de 290bar, la presin del gas en el cilindro 235bar, una duracin de la
inyeccin = 20 en grados del cigeal, un cauda de 303 , y con un numero de
revoluciones por minuto de 2100.Calcular la presin de inyeccin, la seccin de
estrangulamiento mnima del inyector y la cilindrada del motor.
Solucin: = 55 f. = 24,22 = 4,53x103 3
7. Calcular la potencia y la presin de inyeccin en el cilindro de un motor de inyeccin
Diesel de cuatro cilindros, cuatro tiempos que trabaja a un numero de revoluciones de
2900rpm, un consumo de 25 / 0, una presin en el estrangulador de 300bar,
una presin de inyeccin del combustible 100bar, la densidad del combustible
0,75 /3 , la cantidad inyectada de combustible es de 50 3 .
Solucin: = 52,2
= 200
8. Un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos tiene un volumen de trabajo de

0,3743 , el exceso de aire 1 = 0,421, la distancia entre el racor y el cuerpo del
inyector es 0,3, el tiempo de las perturbaciones del combustible se propagan en los

conductos = 1200, la presin en el pulverizador es 400bar, la presin del gas en el
cilindro es 200bar y una relacin de compresin de 17,8. Calcular la presin de
inyeccin, la cantidad de aire destinada a tomar parte en la combustin, el peso del
aire y el peso del combustible.
Solucin: = 200 a = 0,157lt a = 0,203 g c = 0,0114 g
9. Calcular la presin de inyeccin, la seccin de estrangulamiento mnima del inyector
de un motor de cuatro cilindro y cuatro tiempos tomando en cuenta los siguientes
datos, la velocidad del mbolo 8,4m/s, un dimetro del cilindro de 0,22m, el recorrido
del mbolo 0,14m, la inyeccin de combustible toma un exceso de aire de = 0,65, la
presin en el pulverizador es 270bar, la presin del gas en el cilindro 188bar, una
duracin de la inyeccin = 18 en grados del cigeal y el caudal a plena carga es
b = 30,083.
Solucin: = 82 f. = 14,172
10. Un motor a inyeccin de cuatro cilindros y de cuatro tiempos con una carrera de
0,14m, el dimetro del cilindro es 0,11m, la inyeccin de combustible toma un exceso
de aire para el inyector = 0,65, existe una presin en el pulverizador de 250bar, la
presin de gas en el cilindro 180bar, una duracin de la inyeccin = 15 en grados
del cigeal, el caudal a plena carga es b = 30,083 . Calcular la presin de
inyeccin y la seccin de estrangulamiento mnima del inyector tomando en cuenta la
velocidad del embolo de 8,4m/s.
Solucin: = 70 f. = 18,42
11. Un motor diesel de cuatro tiempos y cuatro cilindros a 2500rpm desarrolla una
potencia de 45Kw para cada ciclo de trabajo se inyecta 483 con una presin de
inyeccin de 100bar, la presin en el pulverizador es 300bar, el combustible tiene una
densidad de 0,85/3 , con un suministro cclico de combustible de 503 .
Calcular el consumo de combustible especfico, la presin de inyeccin y la cantidad
msica de combustible suministrada por cada inyector.
Solucin: b = 272g/Kw h = 100 Gcc = 42,5mm3
12. En un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos con un dimetro del cilindro 0,22m,
el recorrido del mbolo 0,14m, la inyeccin electrnica toma un coeficiente de exceso
de aire para el inyector =0,8, existe una presin en el pulverizador de 300bar, la
presin del gas en el cilindro 180bar, la duracin de la inyeccin en grados del cigeal
= 18, el caudal a plena carga b = 303 y la velocidad del embolo es 9,2 m/s.
Calcular la presin de inyeccin y la seccin de estrangulamiento mnima del inyector.
Solucin: = 120 f. = 10,392
13. Un motor diesel de cuatro tiempos y seis cilindros desarrolla a 2000rpm una potencia
de 120Kw, se ha medido un consumo especfico de 260/ , la duracin de la
inyeccin a plena carga en grados del cigeal = 18, 1 = = 0,65, la cantidad de

aire destinado a la combustin Q = 0,158, el peso del aire es 1,29g, la relacin de
compresin es 18. Calcular la cantidad inyectada por ciclo de trabajo, la cilindrada
unitaria, el peso del aire dentro del cilindro y el peso del combustible.
Solucin: = 0,0866 = 0,24 = 0,203 = 0,11
14. Un motor diesel de cuatro tiempos y seis cilindros desarrolla a 2200rpm una potencia
de 105Kw, se ha medido un consumo especfico de 258 / , la duracin de la
inyeccin a plena carga en grados del cigeal = 19,5, 1 = 0,58, una relacin de
compresin de 16, la cantidad e aire destinado para la combustin Q = 0,168, el
peso del aire es 1,29 g. Calcule la cantidad inyectada por ciclo de trabajo, la cantidad
de aire dentro del cilindro, la cilindrada unitaria, y el peso del combustible.
Solucin: = 0,068 = 0,068 = 0,216 = 0,013
15. Un motor de seis cilindros y cuatro tiempos con un dimetro del cilindro de 88,9mm, el
recorrido del mbolo 79,76mm. El coeficiente de aire = 0,65, La presin en el
pulverizador 265bar, la presin del gas en el cilindro 178bar, la dosificacin de
inyeccin a plena carga en grados del cigeal = 22,5, un caudal a plena carga
b = 33,483. Calcular la presin de inyeccin, la seccin de estrangulamiento
mnima del inyector tomando en cuenta la velocidad del mbolo 12m/s.
Solucin: = 87 f. = 46,082
16. Un motor diesel de cuatro tiempos y ocho cilindros, tiene un consumo especfico de de
272/ , un numero de revoluciones por minuto de 3500, una densidad del
combustible de 0,82/3 , una cantidad inyectada de483 , el suministro cclico de
combustible es 553 la presin de inyeccin 98,5bar, la presin en el pulverizador
350bar. Calcular la potencia del motor, la presin de los gases en el cilindro y la
cantidad msica de combustible suministrada en cada inyeccin.
Solucin: = 121,55 = 251,5 cc = 45,1g
CANTIDAD INYECTADA DE DIESEL
La cantidad de combustible inyectada en el cilindro a cada ciclo de trabajo se denomina

cantidad inyectada.
Motor de Dos tiempos:

=
.
[]
. .
. .
[ ]
. . .
Motor de Cuatro tiempos:
. .
[]
. .
. . .
[ ]
. . .
donde:
KII= Cantidad Inyectada en los motores de dos tiempos [g,mm3]
b= Consumo Especfico [g/Kwh]
n= Revoluciones del Motor [rev/min]
= Densidad del combustible [g/cm3]
Ne=Potencia del motor [kW]
i= Nmero de Cilindros
KIV=Cantidad inyectada en los motores de cuatro tiempos [g, mm3]
* Frmulas Tomadas del Libro de la Matemtica del Automvil GTZ
EJERCICIOS RESUELTOS
1. En un motor Diesel de cuatro tiempos de un camin, se tienen los siguientes datos:

Pe=170 kW, n=2500 [1/rev], relacin de compresin =17:1, coeficiente de exceso de
aire =1,5, =1,8.
Basndose en los resultados de las pruebas de una serie de motores Diesel, se admite
que: El calentamiento de la carga AT=20, la presin al final de la admisin Pr=1,15 bar,
la temperatura de los gases residuales Tr=850 K, la presin al final de la admisin
Pa=0,875 bar y el coeficiente de gases residuales res=0,03. El motor tiene 8 cilindros
cuyo dimetro D=120mm y S=105mm, Pi=9,6 bar, m=0,76, B=1,03x10-2 kg/s. Admitase
que el motor esta trabajando a una temperatura ambiente de 15C y una presion de 1
bar.
Hallamos la temperatura al final de la admisin:
+ + .
1 +
288 + 20 + 0,03(850)
1,03
= 323,79 324
El coeficiente de llenado:
=
.
.
+ ( 1)
288
17(0,875) 1,15
.
(17 1)1,0
288 + 20
= 0,802
Temperatura al final de la compresin 1=1,38 (Constante adiabtica)
= . 1 1
= 324(170,38 )
= 950,8
Presin de Compresin:
= . 1
= (0,875)(171,38 )
= 43,65
Presin al final de la combustin:

=
= 1,8(43,65)
= 78,57
Hallamos el volumen del cilindro:

=
=
. 2 .
4
(1,2)2 (1,05)
4
= 1,185
La cilindrada del motor:

= .
= (1,185)(8)
= 9,4
Potencia Indicada:
=
=
170
0,76
= 223,68
Gasto especfico de combustible:

=
=
. 3600
(1,03102 )3600
170
= 0,218 [
]
.
= 218 [
]
.
Clculo de la cantidad de combustible inyectada en el motor Diesel:
. . 2
. . 60
(218)(170)(2)
(8)(2500)(60)
= 0,06 []
. . 2.1000
. . 60.
(218)(170)(2)(1000)
(8)(2500)(60)(0,85)
= 72,67 3
2. El manual de fabricante de camiones Toyota muestra que la cantidad inyectada en un

motor Diesel de cuatro tiempos de ocho cilindros es de 64mm3 a plena carga, con la
cual desarrolla una potencia de 85kW a 30 rps. El propietario desea saber con esos
valores, el consumo especfico si =0,85 kg/dm3 y la potencia indicada si el motor tiene
un rendimiento trmico de 0,84. Adems la relacin de compresin si el volumen de
un cilindro es 1,3x10-3 m3 y el volumen total es 13,85 x 10-4m3.
Datos:
i=8
KIV=64mm3
Ne=85kW
n=30 rps = 1800 rpm
=0,85 g/cm3
m= 0,84
Vh=1,3x10-3m3
Va=13,85 x 10-4m
a)
=
(. . 60. )
. 2.1000
64(8.1800.60.0.85)
85.2.1000
= 276
b)
= .
=
85
0,84
= 101,19
c)
=
+1
13,8104
=
= 1,06
1,3103

=
+

= +
=
+1

+1
1
+1
1,06 1
= 17,66: 1
3. En un motor Diesel Honda de 8 cilindros y de cuatro tiempos, se suministra calor a

presin constante una cantidad de Q=554,4 KJ/s, las temperaturas al inicio y al final de
suministro de calor es 800 y 1900C respectivamente. Determinar el trabajo til
realizado por este motor, adems el consumo de combustible y la cantidad inyectada
en mm3 si =0,83 g/cm3, el coeficiente adiabtico es 1,41, la frecuencia de rotacin del
cigeal es 225 rad/s y b=240 g/kWh. (Tomar en cuenta =18:1)
Solucin: Ne=208,45 kW, B=0,014 kg/s, KIV=116,9 mm3.
4. La fbrica Hino ha lanzado al mercado un camin con cilindrada total de 10,5 x 10 -3m3,
el volumen total de la cilindrada es 13,25x10-4m3 y el volumen de la cmara de
combustin es 7,2x10-5m3. El motor es de cuatro tiempos, utiliza gasleo con una
densidad de =0,85 g/cm3. La frecuencia de rotacin del cigeal es de 230 rad/s y
genera una potencia efectiva de 80kW. Determinar:
a.
b.
c.
d.
El gasto de combustible si el poder calorfico inferior es 43800 KJ/Kg

El nmero de cilindros del motor
El consumo especfico, si sabemos que en [mm3] KiV=48
Las dimensiones del pistn y la carrera, si la velocidad media del mbolo es 10m/s.
Solucin: B=5,97 x10-3kg/s, i=8, b=0,2688 kg/kWh, s=136,5 mm D=0,108m.
5. Determinar la cantidad inyectada de combustible de un motor Diesel de 6 cilindros y

de cuatro tiempos, si la presin media efectiva Pe=5,4 x105 Pa, el dimetro del cilindro
D=0,108m, el recorrido del mbolo S=0,12m, la velocidad media del mbolo Cm=8,4
m/s y el rendimiento mecnico m =0,78. Determine adems la potencia efectiva y la
potencia de las prdidas mecnicas, si la densidad del combustible es =0,82 g/cm3 y el
gasto de combustible es B=1,02 x10-2kg/s.
Solucin: KiV=118 mm3, Ne=62,3kW, Nm=17,57kW.
6. Un motor Diesel de 4 cilindros y de cuatro tiempos tiene los caballos por litro de
cilindrada Nl= 10000 kW/m3 y funciona a base de un combustible cuyo poder calorfico
inferior es de 42900 kJ/kg, siendo el rendimiento efectivo e= 0,34. Determinar en
porcentaje las prdidas de calor arrastrado por el agua refrigerante, si el dimetro del
cilindro D=0,12 m, el recorrido del mbolo S=0,14 m, el gasto de agua refrigerante a
travs del motor Ga= 0,94 Kg/s y la diferencia de temperaturas del agua al salir del
motor y al entrar en l At=11C. Adems determinar la cantidad inyectada de
combustible en el motor por cada ciclo si; n= 2400 rpm.
Solucin: qref= 43,32 Kj/s, KiV=0,054 g
7. Determinar el rendimiento indicado, el rendimiento mecnico, la cantidad inyectada,

la potencia efectiva de un motor Diesel de 4 cilindros y cuatro tiempos, si la presin
media indicada Pi= 6,5 x 105 Pa, el poder calorfico inferior del combustible Qina=42500
kJ/kg, la velocidad de rotacin del eje cigeal W= 130 rad/s, el grado de compresin
de 14, el volmen de la cmara Vc= 2,5 x 10-4 m3, el gasto de combustible B=5 x 103
kg/s y el rendimiento efectivo e=0,4
Solucin: i=0,411, m= 0,972, KiV=1,198 x 10-4 g, Ne=85 kW.
8. En un motor de combustin con una variacin de temperatura de 25C y una
temperatura de admisin de 370 K y un coeficiente de llenado de 0,8, una presin de
admisin de 0,9 kgf/cm3, una constante R=287 J/kg, grado de coeficiente de gases
residuales 3%, presin ambiental de 1 bar, temperatura de gases quemados de 1100 K;
se desea calcular la relacin de compresin, adems de la frecuencia de rotacin del
eje cigeal y el gasto especfico de combustible para el motor de cuatro tiempos y
cuatro cilindros si tiene una potencia de 100 kW, presin efectiva de 5 x 10 5Pa,
volmen de la cmara de 2,5 x 10-4m3 y un gasto de combustible de 6,5 x 10-3 kg/s.
Solucin: =15,47, n= 21,64 rps, be= 0,234 kg/Kwh.
9. Un constructor de motores desea saber cual es la cantidad de combustible diesel que
se puede inyectar en mm3 de un motor Diesel de 6 cilindros y de cuatro tiempos si la
presin media efectiva Pe=7,2 x 105 Pa, el volumen total del cilindro Va=7,9 x 10-4 m3,
el volumen de la cmara de combustin Vc= 6,9 x 105 m3, la frecuencia de rotacin del
eje cigeal n=37 rps y el gasto de combustible B=3,8 x 10-3 kg/s, su consumo
especfico es b=230 g/kWh, =0,84 g/cm3.
Solucin: KiV=20,34 mm3, KiV=0,034 g.
10. Un motor Diesel de 4 cilindros y de 4 tiempos tiene los caballos por litro de cilindrada
N1= 10000 kW/m3 y funciona a base de un combustible cuyo poder calorfico inferior
es de 42900 kJ/kg, siendo el rendimiento efectivo e= 0,34. Determinar en porcentaje
las prdidas de calor arrastrado por el agua refrigerante y hallar la cantidad inyectada
de combustible en mm3 y en g, si el dimetro del cilindro D=0,12 m, el recorrido del
mbolo S=0,14 m, el gasto de agua refrigerante a travs del motor Ga=0,94 kg/s, ka
diferencia de temperatura del agua al salir del motor y entran en l es t=11C.
Solucin: qref=23,26%, KiV=0,065 g = 38,18mm3
11. Se desea saber cul es la cantidad de combustible inyectada, la velocidad de la biela y
los componentes del balance trmico en kJ/s de un motor Diesel de 8 cilindros y de 4
tiempos si la presin media efectiva Pe= 7,14 x 105 Pa, el dimetro del cilindro D=0,13
m, S=0,14 m, la velocidad de rotacin del eje cigeal W=178 rad/s, el poder calorfico
inferior del combustible Qina=42400 kJ/kg, siendo el rendimiento efectivo e= 0,35, las
prdidas de calor evacuado por el agua refrigerante es del 26%, las prdidas de calor
arrastrado por los gases de escape es del 30% y las prdidas de calor a consecuencia
de la combustin incompleta es del 5%.
Solucin: KiV=0,088 g = 52,23 mm3, Cm=7,9 m/s.
12. La cantidad de combustible inyectado en un motor Diesel de 4 cilindros y de 4 tiempos

es 0,07 g cuando el cigeal gira a 250 rad/s desarrollando una potencia efectiva de
135 kW. Se conoce que el volumen del cilindro es 800 cc y se usa un combustible cuyo
poder calorfico inferior es de 42200 kJ/kg. Cul es la cantidad de calor introducido en
el motor y cul es la presin media efectiva con la que ste trabaja?
Solucin: Q=235,05 kJ/s, Pe=21,2 x 105Pa
13. La fbrica HINO ha lanzado al mercado un camin Diesel de cuatro tiempos y 8
cilindros que revoluciona a 220 rad/s. El manual de fabricante indica que el volumen
total de cada cilindro es 13,25 x 10-4 m3, la relacin de compresin 18:1, el rendimiento
mecnico es 0,8, el gasto de combustible B= 1,02 x 10-2 kg/s y adems se conoce que
por cada ciclo de trabajo se inyectan 58 mm3 de combustible cuya densidad es =0,86
g/cm3. Si la presin media indicada es Pi=7,5 x 105 Pa. Determinar:
a. La potencia efectiva del Motor
b. El consumo especfico
c. El recorrido del mbolo si el dimetro del cilindro es 0,15 m.
Solucin: Ne=105,042 kW, b=239,419 g/kWh, s=70,73 mm.
14. Determinar el rendimiento trmico de un motor Diesel de 6 cilindros y de dos tiempos
si la potencia efectiva del motor es 173,6 kW, el consumo especfico es 240 g/kWh, el
dimetro del cilindro es D=0,098 m, el recorrido del mbolo es S=0,086 m, la velocidad
media del mbolo Cm= 9 m/s. Adems hallar la cantidad inyectada en gramos si el
volumen de la cmara de combustin Vc= 3,9 x 10-5 m3, el coeficiente adiabtico
k=1,41 y el coeficiente de expansin previa es 2,4.
Solucin: t=62%, KII=0.04 g
15. Determnar la potencia efectiva y la cantidad de diesel inyectada en un motor de cuatro
tiempos y 8 cilindros, si la presin media indicada Pi= 7,5 x 105 Pa, el grado de
compresin =16,5:1m el volmen de la cmara de combustin Vc=12x10-5 m3, la
velocidad angular de rotacin del eje cigeal W=220 rad/s, el rendimiento mecnico
m=0,8, el gasto de combustible B= 1,02 x 10-2 kg/s y la densidad del diesel =0,85
g/cm3.
Solucin: Ne=156 kW, KIV=85,57 mm3
16. Un motor diesel de 4 tiempos y de 4 cilindros desarrolla una potencia de 95kW a un
rango de 2000 rpm y posee un consumo especfico de 300 g/kWh. El motor tiene una
relacin de compresin de 16 y una relacin de corte de 2. Al principio del proceso de
compresin el aire est a 95 kPa y 27C. Tmese en cuenta Cp=1,005 y Cv=0,718.
determine:
a. Temperaturas al final de cada proceso
b. Eficiencia trmica
c. Cantidad inyectada en gramos por ciclo de trabajo.
Solucin: T2=909,4 K, T3= 1818 K, T4= 791,7 K, t=61,4%, KIV=0,11 g.
17. Determinar la potencia indicada y la presin media indicada de un motor Diesel de 4

cilindros y de 4 tiempos, si la potencia efectiva Ne=110 kW, la velocidad angular de
rotacin del eje cigeal W=157 rad/s, el grado de compresin =16, el volmen de la
cmara de combustin Vc=2,5 x 10-4m3 y el rendimiento mecnico m=0,84. Adems
con un KIV= 48 mm3, una densidad de combustible =0,85 g/cm3. Determinar el
consumo especfico del combustible.
Solucin: Ni=130,95 kW, Pi=6,98 x105 Pa, b=1133,47 g/kWh.
SISTEMA DE ENCENDIDO
Frmulas:
Donde,
Np= Devanado Primario
Vp= Voltaje del bobinado primario [V]
Ns= Devanado Secundario
Vs= Voltaje del bobina secundario [V]
= Relacin de vueltas entre bobinados primario y secundario
= Razn de entrega de alta tensin
n= Revoluciones del Motor [rpm]
l=largo del cable [m]
i=cilindros del motor
= .
= .
= .
= .
Donde,
P= Potencia Elctrica [W]
t= Tiempo [h]
I= Intensidad de corriente [A]
V= Voltaje [V]
R= Resistencia []
Rc= Resistencia del cable [/m]
C= Capacidad [A.h]
S=Superficie del ncleo [cm]

D= Dimetro del ncleo [cm]
, . .
H=Intensidad de campo creada por el primario[G]

I=Intensidad de corriente [A]
N= Nmero de espiras
l= Longitud del bobinado [cm]

= . .
= Flujo magntico [Mx]

= Coeficiente de permeabilidad
.
.
E (f.e.m) = Tensin de corriente inducida [V]

t= tiempo [s]
= .
c= ngulo de cierre de la leva del ruptor []

Dwell= ngulo Dwell
a= ngulo de apertura de la leva del ruptor []
= .
Rb= Resistencia del bobinado []

Vb= Voltaje del bobinado [V]
Ib= Intensidad del bobinado [A]
tv= Tiempo invertido por la leva del ruptor [s]
= .
W= Energa elctrica acumulada [Wh]
f= Nmero de impulsos de encendido del motor [1/seg]
1. En la bobina de encendido se cuentan 300 vueltas en el bobinado primario y se sabe

que la relacin con el bobinado secundario es 1:80. En los cables de buja se mide una
tensin de 20000V y se sabe que la bobina est entregando alta tensin a razn de
10000 veces por minuto. Determine:
a. A qu revoluciones est girando el motor?
b. El voltaje en el devanado primario
c. La corriente que circula por el cable bobina-distribuidor si ste presenta una
resistencia de 6 k/m. (El cable mide 50cm). Calcule para un motor de 4 cilindros.
Datos:
i= 4
Np= 300
= 80
Vs= 20000 V
R=6 k/m
= 10000
80 =
300
= 24000
10000
4
= 2500
300
=
20000 24000
= 250
= .
= (6
) . (0,5)
= 3000
= .
20000 = .3000
= 6,67
2. Calcular la tensin (f.e.m) que generar una bobina de encendido cuyo primario es de
4, el secundario tiene 20000 espiras, el tiempo de apertura de los contactos del
ruptor es 0.0018 seg, el ncleo de la bobina tiene un dimetro de 25 mm y es de ferrita
con un coeficiente de permeabilidad =80.
Datos:
D=25 mm = 2,5 cm
I= 4A
N=800
=80
t=0.0018 s
l=15 cm
Superficie del ncleo:
2 (3,1416)(2,5)2
=
= 4,9 2
4
4
Intensidad de campo creada por el primario:
1,25. . 1,25 .4. 800

=
= 266,66
15
Flujo magntico creado por el primario:
= . .
= (266,66)(4,9)(80)
= 104533,34
Tensin de la corriente inducido en el secundario:
.
. 108
(104533,34 )(20000)
0,0018 . 108
= 11610
3. En un sistema de encendido convencional se utiliza una bobina cuyo devanado

primario consta de 250 vueltas con alambre grueso y aislado entre s. Se mide que el
voltaje en el devanado primario es de 105 V y que en el voltaje enviado a las bujas es
de 15000 V.
a. Encuentre el nmero de vueltas del devanado secundario.
b. La Relacin de vueltas entre el bobinado primario y secundario
Solucin: Ns= 35714 vueltas, =143
4. Calcular la corriente necesaria para el arranque de un motor y la capacidad de las

bateras si se usan 2 bateras de 12 V en serie. La potencia requerida para el arranque
es de 15000W, as como el tiempo necesario para el arranque es de 10 seg.
Solucin: I=625 A, C=1,74 Ah.
5. Hallar el nmero de vueltas dadas en el bobinado secundario de la bonina de

encendido necesaria para elevar el voltaje de 300V a 24000V. Se sabe que el bobinado
primario posee 175 vueltas. Hallar tambin la corriente que circula por los cables de
alta tensin si la batera tiene una capacidad de 50 Ah.
Solucin: Ns=14000 vueltas, Is=0,625 Ah.
6. Cul es la capacidad de una batera y la correinte necesaria ara el arranque de un

motor, si se requiere una potencia de 8000W, usando 12V, en un tiempo de arranque
de 7 segs.
Solucin: C=1,29 Ah, I=666,67 A.
7. Calcular el ngulo de cierre y el ngulo de apertura de la leva de ruptor del sistema de

encendido de un motor de 12 cilindros en V, de 4 tiempos; si el Dwell es 65%. La
potencia mxima del motor se obtiene a 5250 rpm. Adems encuentre el tiempo
invertido por la leva del ruptor en dar una vuelta.
Solucin: c= 58,5, a=31,5, tr=0,02285
8. Calcular la intensidad de campo y el flujo magntico que generar una bobina formada
por 250 espiras que tienen una longitud de 12 cm, cuyo ncleo de ferrita tiene un
dimetro de 2,5 cm y un coeficiente de permeabilidad de =80, si por el hilo de la
bobina circula una corriente de 5A. Adems se requiere conocer la tensin que
generar la bobina si el tiempo de apertura de los contactos del ruptor es 0,002 segs.
Solucin: H=130,208 G, =51041,67 Mx, E=6380,21 V.
9. En un vehculo de competencia se sabe que la resistencia del bobinado es de 16 .

Calcular:
a. La tensin mxima en ese bobinado si la intensidad mxima admisible no pasa a
0,75 A.
b. El ngulo de cierre y el ngulo de apertura de la leva del ruptor del sistema de
encendido del motor que tiene 8 cilindros en V y 4 tiempos, el Dwell es 70%.
c. El tiempo invertido por la leva del ruptor en dar una vuelta si la potencia mxima
se obtiene a 5200 rpm.
Solucin: Vb=12V, c=63, a=27, tr=0,02285 min.
10. El fabricante de un vehculo afirma que la capacidad de la batera de dicho automotor

es 55Ah. Se desea saber:
a. Cuntas horas puede estar conectada la radio (7V, 6A) hasta que se descargue la
batera?
b. Cunta energa elctrica hay acumulada en la batera cargada completamente?
c. Qu tensin necesita el filamento de una buja NGK con una resistencia de 30
para que la intensidad de la corriente del filamento sea 0,5 A?
Solucin: t=9,16 h, W=385 Wh, Vb=15V.
11. La capacidad de la batera de un vehculo es de 60 Ah, la corriente que circula por el

bobinado primario es de 6A, el voltaje de la batera es de 12V y el nmero de espiras
del bobinado primario es 30, se sabe tambin que el nmero de espiras del bobinado
secundario es de 30000. Determinar:
a. El tiempo que se demora la batera en descargarse completamente si el vehculo
se encuentra en contacto asumiendo que solo el bobinado primario consume
corriente.
b. La energa elctrica acumulada en la batera
c. El voltaje de salida de la bobina.
Solucin: t=10h, W=720 Wh, Vs=12000 V
12. En un motor de combustin interna, se desea saber el tiempo que se demora en

descargarse una betera de 12V con 924 Wh de energa acumulada, se sabe que el
bobinado primario utiliza 6A y el secundario 1,5 A de la bobina.
Solucin: t=38,47 h.
13. El motor de un turismo tiene el volumen de trabajo de un cilindro de 2,22 x 10 -3 m3, un

dimetro del cilindro de 0,133 m y una velocidad media del mbolo de 9,6 m/s. Sus
bujas utilizan 12V en el sistema de encendido y ofrecen una resistencia al salto de
chispa de 0,05; el ngulo de cierre del platino es de 54. Determinar:
a. La corriente utilizada por la buja
b. La potencia utilizada por la buja
c. El tiempo que est cerrado el platino.
Solucin: I=240 A, P=2880 W, tv= 0,01 seg.
14. Un motor de combustin interna de un vehculo de cuatro tiempos y cuatro cilindros

tiene una velocidad angular de rotacin del eje cigeal de 150 rad/seg. Se sabe
tambin que el tiempo de cierre del ruptor es de 0,015 seg. Determinar:
a. ngulo de cierre en grados
b. Nmero de impulsos de encendido del motor.
Solucin: c=64,4, f= 48 [1/seg]
15. La batera de un vehculo a gasolina tiene una capacidad de acumulacin de energa

elctrica de 324 Wh cargada al 100% y 12V, se sabe tambin que el vehculo posee un
motor de 6 cilindros, el nmero de impulsos de encendido del motor es de 120 [1/seg]
y el ngulo de cierre del ruptor en grados es 55. Determinar:
a. Tiempo de cierre del ruptor
b. Capacidad de la batera.
Solucin: tv= 7,63 x 10-3 seg, C=27Ah.

16. Calcular el flujo magntico que genera una bobina formada por 250 espiras que tienen
una longitud de 10cm, cuyo ncleo de ferrita tiene dimetro de 3cm. Considrese un
= 60 y que por cada hilo circula una corriente de 7A.
Solucin: =92775 Mx.
17. Una bobina elevadora de 12 a 19000 V y 60 Hz, tiene un ncleo de hierro que mide 75
mm x 25 mm. Se va a usar una densidad mxima de flujo de 3200 lineas /pulg2 (0,0496
Wh/m2).
Calcule lo siguiente si existe una prdida de rea de 9% debido al factor de
ampliamiento de los laminados. Determinar:
a. Vueltas del primario requeridas
b. Vueltas por voltaje
c. Vueltas del secundario requeridas
d. Factor de transformacin
Solucin: Np=842335 vueltas, Vueltas por volt= 44,3 e/V, Ns= 532 vueltas, =6,3 x 10-4.
EJERCICIOS SOBRE BOMBAS DE INYECCIN

Caudal por embolada.-
30.g.P
.n.z
g.V .K v
30000. .z
b Kb .
V
z
mm3
b= Caudal por embolada

emb
z= Nmero de cilindros
n= Nmero de revoluciones a las que gira la bomba de inyeccin (r.p.m.)
KWh
g= Consumo figurado
Kg
3
dm
Densidad del combustible
P=Potencia (W)
V=Volumen (mm3)
Kb=Cantidad de combustible por litro de aire.
Kv=Coeficiente
Seccin de paso de tobera.-
b.z.n
a. . . p.5200
f= Seccin de paso de tobera (mm2)

=Duracin de la inyeccin en grados
a= 2 para motores de 4 tiempos
=Coeficiente
p=Presin de derrame (si no me da p 20 )
Nmero de revoluciones de la bomba.-
nbomba
nmotor
2
nbomba=Nmero de revoluciones de la bomba (r.p.m)

nmotor=Nmero de revoluciones del motor(r.p.m.)
Dimetro del pistn.-
4f
.n
d= Dimetro del piston(mm3)

Caudal de inyeccin.-
Caudal
K v .n.60.z.V
a.1000000
dm 3
Caudal= Caudal de inyeccin
Cantidad inyectada en los motores de 4 tiempos.-
K IV
g.Pe.2
i.n.60
KIV=Cantidad inyectada en los motores de 4 tiempos

Pe=Potencia efectiva del motor
Presin de derrame.-
p pi pc
p=Presin de derrame(Pa)
pi=Presin de inyeccin(Pa)
pc=Presin de compresin(Pa)
Volmen.-
.d 2 .c.z
4 106
c= Carrera del mbolo

Potencia.-
V .n.K v
1000
EJERCICIOS RESUELTOS
1. Determine el caudal por embolada que entrega una bomba de inyeccin lineal de 4 cilindros
con el motor a plena carga sabiendo que las dimensiones del pistn son 15mm de dimetro,
12mm de carrera, gira a 1500 rpm con un consumo figurado de 250 g/KWh y con un
combustible cuya densidad es 0,83 Kg/dm3, Kv= 4,8.
Datos:
z=4
d=15mm
c=12mm
n=1500 rpm
g=250 g/KWh
0,83Kg/dm3
.d 2 .c.z
4 106
.152.12.4
4 106
V 8,48 x10 3 dm 3
Kv=4, 8
V .n.4,8
1000
8,48 x10 3.1500.4,8

P
1000
P 0,06107 Kw
P 61,07W
b
30.g.P
.n.z
(30)(250)(61,07)
(0,83)(1500)(4)
b 91,97
mm3
emb
2. Determinar la seccin de paso que se requerir en los inyectores para una bomba lineal que
entrega un caudal por embolada de 55mm3 sabiendo que la duracin de la inyeccin dura 12
grados (medidos en el cigeal), el volumen es 6494,4mm3, gira a 1800 rpm, se usa un
combustible de densidad 0,82Kg/dm3, el consumo figurado es de 250 g/KW.h ; se trata de un
motor lento y de 4 tiempos por ello se toma los siguientes coeficientes
Kv=5
p 20
1=0,65 2=0,8
Datos:
b=55mm3
r=12o
V=6494, 4mm3
n=1800 rpm
0,83Kg/dm3
g=250 g/KWh
Kv=5
1=0,65 2=0,8
p 20
a= se asume 2
g.V .K v
30000. .z
(250)(6494,4)(5)
55
(30000)(0,82)( z )
z6
b
b.z.n
a. . . p.5200
-Para inyectores de orificios
f1
(55)(6)(1800)
(2)(12)(0,65)(20) 5200
f1 26,4mm2
-Para inyectores de tetn
f2
(55)(6)(1800)
(2)(12)(0,8)(20) 5200
f 2 21,45mm2
3. De qu dimetro debern ser los orificios de los inyectores usados con una bomba rotativa
en un motor diesel con las siguientes caractersticas: consumo figurado de 280 ., potencia
de 54W, densidad del combustible 0,83 3, 2100 rpm, cuatro cilindros (motor), coeficiente
para inyectores de orificios 0,65, duracin de inyeccin de 17o, y
p se asume 20 para el
motor que gira a ms de 1500 r/min.

Solucin: d=0,102mm
4. Que potencia se podr obtener de una bomba de inyeccin Diesel que entrega 45mm 3 por
cada embolada, donde el dimetro de los orificios de los inyectores es de 0,2mm con una
seccin de paso de 24,5mm2, el dimetro del pistn es 17mm, la carrera 18mm, y es de 4
cilindros.
Solucin: P=3,6Kw
5. Para un motor de 2 tiempos determine si es lento, normal, con auto traccin o
turboalimentado si usa un combustible de densidad 0,82
rpm, con un consumo figurado de 250
Usar la tabla
.
.
con una bomba girando a 2000
El pistn tiene 12mm de dimetro, recorre 15mm.
b- 60mm3=motores lentos
b- 70mm3= motores normales
b- 80mm3=auto traccin
b- 110mm3=turboalimentados
Solucin: Es un motor normal b=74,5mm3

6. Calcular la cilindrada de una bomba en lnea de cuatro cilindros de un dimetro de pistn de
inyeccin de 5mm con una carrera de 8mm, adems calcule el nmero de revoluciones para
una potencia de 0,0113Kw para calcular el caudal por embolada con un consumo figurado de
250g. y una masa especfica de gasleo de =0,833 y Kv=6.

3
Solucin: V=6,2831x10-4 3 ;n=3000 ; b=8,509x10-3.

7. Una bomba de inyeccin rotativa tiene un mbolo de dimetro de 11 mm, una carrera
dentro del cilindro de 6mm, la bomba se utiliza en un motor de 6 cilindros .Si el motor
funciona al doble de revoluciones que la bomba de inyeccin y son 2200 r/min y tiene un Kv
de 5,5, un consumo figurado de 260 . y una densidad de 0,8 g/cm3. Calcular la potencia y la
cantidad inyectada de diesel por carrera y por ciclo.
3
Solucin: P=0,0206Kw; b=0,0304; b=0,1825 .
8. En una bomba de inyeccin en lnea de 6 cilindros con una cilindrada de 6,42x10-4 l y una
masa especfica de diesel de 0,81 g/cm3 con un consumo figurado de 245., el motor
cuenta con un inyector de tobera y queremos calcular la seccin de paso de la tobera si
n=1600 r/min, con una duracin de la inyeccin de 17o y =98.
Solucin: f=1,14x10-3mm2
9. En una bomba de inyeccin de cuatro cilindros se desea calcular la seccin de la tobera de
un inyector de orificios con una cilindrada de 6x10-4 l, con una masa especfica de 0,8 3 un
consumo figurado de 240 ., un nmero de revoluciones de 1400 , un =16, una

constante para inyectores de orificios de 0,65, una presin de derrame p=289 y el motor es de
4 tiempos con un Kv de 5,8.
Solucin: f=1,72x10-3mm2
10. Determine la cantidad de combustible por litro de aire y la embolada de un motor diesel de
4 tiempos, de 6 cilindros si se conoce que el dimetro del cilindro de su bomba de inyeccin es
de 15mm, la carrera es de 74mm, gira a 3800 rpm. Se conoce adems que el consumo figurado
y
.
se aproxima a 300
que la masa especfica de gasleo es de 0,82
.Determine
3
que tipo
de motor es.
Solucin: b=0.035dm3 , Es un motor normal de altas rpm.
11. Al momento de calar una bomba de inyeccin, se ha descubierto que no es posible conocer
la disposicin y orificios de la tobera, por lo que se pide que se calcule la seccin de paso de
los inyectores en mm2, sabiendo que el valor de la duracin de la inyeccin a plena carga en
grados del cigeal es de 17 grados, la presin de inyeccin es 52 y la de compresin es 32, se
sabe adems que el motor gira a 2800 , es de 4 tiempos y de 4 cilindros, el dimetro del
cilindro de la bomba es 18mm y la carrera es 69mm, el motor es de auto traccin y el inyector
es de tetn.
Solucin: f=0,235mm2
12. Calcule el dimetro del inyector de un motor diesel de 4 tiempos y 4 cilindros si se conoce
que tiene 2 orificios por inyector, se sabe que el motor gira a 3000 , la presin de derrame
es 21, la duracin de la inyeccin a plena carga es de 18 grados del cigeal, el consumo
figurado es de 250
,
.
la masa especfica del gasleo es de 0,83
y el coeficiente Kv es
5,6.Calcule adems el caudal de inyeccin si el dimetro del mbolo es de 22mm y la carrera es

de 81mm.
Solucin: d=0,41mm ; Caudal=0,124dm3/h
13. Se tiene una bomba lineal diesel instalada en un motor de 2 tiempos con barrido crter, se
quiere saber cunto es el caudal por embolada en mm3 a plena carga si el volumen de la
cmara de combustin del motor es Vc =7.8x10-5m3, la frecuencia de rotacin del eje cigeal
es n=2100 rpm, el gasto de combustible B=1.03x10-2
la relacin de compresin E=16, la
presin media efectiva pe= 6,36x105Pa, el rendimiento mecnico es 0,75 y tiene 6

cilindros.(Kv=5,4 para motores de 2 tiempos con barrido crter).
Solucin: b=81,9mm3
14. Calcular el caudal por embolada a plena carga en una bomba rotativa Roosa Mster si se
sabe que el corte de inyeccin en el banco de pruebas lo realiza a 1140 rpm y est instalada en
un motor diesel de 4 cilindros y 4 tiempos en donde la presin media indicada pi=6,8x10 5Pa, el
poder calorfico inferior del combustible Qina =41800KJ/Kg, el grado de compresin E=15, el
volumen de la cmara de combustin Vc=2,5x10-4m3, el gasto de combustible B=6x10-3
y el
e =0,4, calcule adems la seccin de paso de tobera del inyector y el caudal de embolada. Use
estos datos(a=2, =16, =0,80).
Solucin: b=85,60 mm3 ; f=21,145mm2
15. Calcular el caudal por embolada a plena carga de una bomba rotativa Bosch si en su placa
tenemos que a 1150 rpm realiza el corte de inyeccin en el banco de pruebas y est instalada
en un motor diesel de 6 cilindros que tiene la presin efectiva pe=7,2x105Pa, el volumen total
del cilindro Va=7,9x10-4m3, el volumen de la cmara de combustin Vc=6,9x10-5m3, el
rendimiento mecnico m = 0,78 y el gasto especfico efectivo de combustible es
be=0,23
y el motor es de 4 tiempos.( =0,83Kg/dm3)
Solucin : b=35.64 mm3
SISTEMA DE LUBRICACIN
Grafico 1
):
Calculo Del Flujo (
= 0,32
= ()
0.32 =
=
= (2 )
= ( )
CALCULO DE LOS COJINETES
Luz mnima de aceite:

+
= ()
Grafico 1 (rolcar.com.mx)
= ()
= ( )
Holgura mnima de la pelcula de aceite ():
= (1 )
= ()
=
Holgura mxima de la pelcula de aceite ():

= (1 + )
Holgura radial ():
= 0.5 ( )
= ( )
= ( )
Coeficiente De Fiabilidad Operacional Del Cojinete:
=
hmin
1.5
hcr
Coeficiente Adimensional De Carga:
k max 2
=
n
= ()
= ( )
= ( kPa. s)
= ( )
Relacion de presiones maxima y media convencionales sobre el muon de biela:
= ()
= ()
Potencia indicada KW :
Ni
2 Pmi Vh n i
10 3
= ()
= ()
=
=
= (3 )
=
2
4
= ()
= ()
Potencia efectiva KW :
Ni
2 Pme Vh n i
10 3
El estado trmico del cojinete se caracteriza mediante la

Temperatura media del aceite ():
. =
t a.e t a.s
2
. = ()
. = ()
CALCULO DE LA BOMBA DE ACEITE
m3
:
h
Caudal del aceite que ingresa a los cojinetes
VC C n d 2 ic
= ()
= ( )
= (0.008 0.012)
=
Velocidad media del pistn:
= 2
=
m3
:
h
Caudal de la bomba de aceite
= 1,7
m3
:
h
Caudal terico de suministro de la bomba de aceite

=
1=
m3
:
h
Caudal que suministra la bomba de engranes
= 47 2 ( 2 2 )
2 =
= ()
= ()
= (m)
= ()
Dimetro externo:
= + 2
=
=
Dimetro interno:
= 2
=
1. Determinar el coeficiente de fiabilidad operacional del cojinete de biela, si se sabe que la

holgura mnima y el espesor crtico de la pelcula de aceite entre el cojinete y el eje son 6
m y 3.1 m respectivamente. Adems hallar el coeficiente adimensional de carga si es un
motor de combustin interna de 8 cilindros y de 4 tiempos con Ni = 180.96 kw,
= 9.6 x 105 Pa, el dimetro del cilindro D = 0.1 m; y el recorrido del mbolo s = 0.09m ,
la presin mxima en el mun de biela kmax = 12 MPa, la holgura relativa = 0.1; la
viscosidad del aceite = 0.18 kPa.s
Datos:
H= ?
hmin = 6 m
hcri = 3.1 m
= ?
=8
=4
Ni = 180.96 kw
Pi = 9.6 x 105 Pa
D = 0.1 m
s = 0.09 m
kmax = 15 MPa
= 0.1
= 0.18 kPa.s
Solucin:
a) Coeficiente de fiabilidad operacional del cojinete

H=
hmin
hcri
H=
6 m
= 1.93
3.1m
b) Coeficiente adimensional de carga del cojinete, = ?

Vh =
Vh =
D 2 s
Ni
(0.1) 2 (0.09)
4
Vh = 70.69 x 10-5 m3
2 p mi Vh n i
10 3
10 3 N i
n=
2 p i Vh i
n=
4000(180.96kw)
2(9.6 x10 5 Pa )(70.69 x10 5 m 3 )(8)
n = 66.6 rps
=
k max 2
n
12 x10 6 Pa (0.01) 2
=
(180 Pa.s)(66.6rps)
= 2.49
2. En un motor de combustin interna de cuatro tiempos al momento de la combustin el
pistn se desplaza con una velocidad media de 12 , el recorrido del mbolo es s = 0.08 m,
el dimetro del mun del rbol es cigeal es 5.5 cm, el nmero de cojinetes en total es ic
= 14 (Tomar en cuenta la constante c = 0.012). determinar:
3
.
a) El caudal de aceite que ingresa a los cojinetes en

b) El caudal de la bomba de aceite.
c) El caudal terico de suministro de la bomba de aceite. Si b1 = 0.85 (coeficiente

volumtrico).
Datos:
=4
Cm = 12
s = 0.08 m
d = 5.5 cm = 55 mm
= 14
c = 0.012
Vc = ?
Vb = ?
Vt = ?
Solucin:
a) Caudal del aceite que ingresa a los cojinetes.

Cm = 12
n=
Cm
12m / s
60s
75rps.
4500rpm
2s 2(0.08m)
1 min
VC C n d 2 ic
Vc = (0.012) (4500
Vc = 137.219
60 min
1
) (0.055)2 (14) .
1h
min
m3
h
b) Caudal de la bomba de aceite

Vb = 1.7 Vc
Vb = 1.7 x 1237.219
Vb = 233.264 m3/h
c) Caudal terico de suministro de la bomba de aceite
Vt =
Vb
233.264
0.85
m3
Vt = 274.428
h
Vt =
3. En un motor de combustin interna de cuatro tiempos, 6 cilindros para su lubricacin

posee una bomba de engranajes con un coeficiente volumtrico de suministro b2 = 0.85 y
la frecuencia de rotacin del eje del cigeal = 230
La longitud del diente es 10.2
mm, el dimetro del crculo primitivo es 36 mm y los valores del adendum y dedendum
son 2.16mm y 2.64 mm. Calcular el caudal que suministra la bomba de engranajes .
Solucin: = 37
4. La combustin producida en un motor de 6 cilindros y de cuatro tiempos con ciclo otto

produce que el giro rotacional del mun de bancada y el cojinete tenga una holgura
radial de = 16.25 m, una excentricidad relativa de x = 0.6. Determinar:
a) El espesor mnimo de la pelcula de aceite entre el cojinete y el eje.
b) El estado trmico del cojinete si se sabe que las temperaturas del aceite a la entrada y
salida del mismo son tae = 85C y tas = 100C respectivamente.
Solucin: = 26 m ; = 92.5 C
5. En un motor de cuatro tiempos, 8 cilindros, la relacin de presiones mximas y medias
convencionales sobre el mun de biela es
1.77. El motor entrega una potencia
efectiva Ne = 150.49 kw, el dimetro del cilindro es D = 0.13 m, la relacin = 1.08; el

coeficiente adimensional de carga del cojinete es = 2.8, la viscosidad del aceite entre el
cojinete y el mun = 0.17 kPa.s. Determinar: la frecuencia de rotacin del cigeal en
rps ,la holgura relativa si Km = 8.5 MPa y
Solucin: = 7.14 x 105 Pa. ; h = 28.33 rps ; = 0.034
6. En los de un motor fluye aceite al revs de los propulsores y por medio de tuberas
1.0 cm de dimetro con una velocidad de 5
cual es el flujo Q.
Solucin: Q = 1.1780 m
7. Se tiene un motor a gasolina en donde se desea saber cul es la relacin mnima y crtica
de los espesores de la pelcula de aceite que es el coeficiente de fiabilidad y se sabe que la
excentricidad relativa es de 0.4 y un = 3.4 mm y el espesor crtico es de 0.75. Adems
determinar la holgura mxima.
Solucin: H = 2.72 1.5
8. En un motor de combustin interna para saber cul es el espesor mnimo de la pelcula de
aceite se necesita saber la excentricidad relativa para los cojinetes para lo cual se tiene una
presin mxima de 33 Pa. Una holgura relativa () de 30 um, el aceite posee una
viscosidad relativa de () 0.25 Pa.s, la velocidad angular del cigeal es de 170 r.p.s.
Solucin: = 698.82
9. En un motor a gasolina en el cual el aceite entra a los cojinetes a una temperatura de 89C
y sale de los cojinetes a105 C determinar cul es el estado trmico de los cojinetes es
decir la temperatura media a la que se encuentran trabajando los cojinetes.
Solucin:. = 97C
10. En un motor a gasolina se tiene y se necesita saber cual es el caudal circunferencia de la

bomba y el caudal considerando la descarga de aceite a travs de las vlvulas de reduccin
y vaciado en el filtro de depuracin se tiene que el coeficiente es de 0.009 (c), la
frecuencia de rotacin es de 15000 rpm, el dimetro del mun es de (0.006 m) y el
nmero total de cojinetes de biela y bancada es de 8.
Solucin: = 3.88 x 10-3
; = 8.16 x 10-3
11. En los de un motor fluye aceite alraves de los propulsores y por medio de tuberas 2.0
cm de dimetro con una velocidad de 7
Solucin: Q = 2.199
cual es el flujo Q.
12. Calcular la holgura mnima y mxima en la zona cargada del cojinete, teniendo
desplazamientos del eje del rbol d: 2.2 mm y excentricidad relativa x = 0.45 mm.
Solucin: = 1.21 mm ; = 3.19 mm
13. Calcular el coeficiente de fiabilidad operacional del cojinete en un motor donde el
desplazamiento del eje del rbol de: 2.5 mm y excentricidad relativa x: 0.5.
Solucin: = 1.25 mm ; H = 1.67 1.5
14. Calcular el estado trmico del cojinete si se tiene que temperatura de entrada del aceite al
cojinete tae: 85C, temperatura de salida del aceite del cojinete tas: 105C. Calcular la
holgura mnima y mxima en la zona cargada del cojinete, teniendo desplazamiento del eje
del rbol d: 2.3 mm y excentricidad relativa x: 0.65.
Solucin: = 0.805 mm ; = 3.795 mm ; : 95C
15. Calcular la velocidad circunferencial y el caudal de la bomba de aceite si tiene un

coeficiente de la bomba de 0.008, frecuencia de rotacin nominal del cigeal de 0.004,
dimetro del mun = 125 mm y nmero de cojinetes de biela y bancada ic= 8.
Solucin: = 1.28 x 10-4
; = 2.688 x 10-4
16. En un motor que tiene una frecuencia de rotacin nominal del cigeal de 0.005, un
coeficiente de la bomba de 0.009, dimetro del mun d: 120 mm y consta de 12
cojinetes. Calcular la velocidad circunferencial y el caudal de la bomba de aceite.
Solucin: = 3.24 x 10-4
; = 6.80 x 10-4
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Grafico 2
Superficie de enfriamiento del radiador ( ) :
FR
Q
k t
= ( )
= (
)
2
= ()
):
3
Densidad del aire (
0 106

0 = ()
= (
)
.
= ( )
Grafico 2 (almuro.net)

):
Volumen de entrega de aire por medio del radiador al evacuar(
= ()
Superficie frontal de la pared del radiador ( ):
= ( )
Cantidad total de calor consumido en 1seg ():

0 =

3.6
= ( )
=
Cantidad de calor que se pierde necesariamente cuando el motor funciona y entrega
al sistema de refrigeracin ():
= (+ ) ( )
=
= .
= ()
=
= ()
=
Cantidad de calor que se produce en la combustin ():
1 =
= ()
= ( )

= ( 3 )
Calor extrado por el agua de refrigeracin() :

= (2 1 )
= ()
= (
)
2 =
1 =
):
Cantidad de circuitos que se necesitan para evacuar el calor (

=
1
4.19 (2 1 )
1 = ()
Volumen de agua necesario para refrigerar el sistema ():
=
3
0.76 4
= ()
Cantidad de calor cedido por hora( ):

= 4.19 (2 1 )
= ()
1
= (
)
(2 1 ) = ()
):
Nmero de caloras absorbidas o eliminadas por el medio refrigerante (

= (3 0.1764(1 + (1 )))
=
= ()
= ()
=
Coeficiente de transmisin de calor:

=
2
+ 8.5
4
= (
Magnitud de superficie de enfriamiento ( ):

=
3600
(2 1 )
3
):
Caudal de aire necesario para refrigerar el radiador(

= 0.064
Dimetro del rotor o rueda de alabes del ventilador ():

=
60
Volumen del radiador ( ):

=
= (2 )
= ()
Compacidad calorfica del radiador ():

=
= (2 )
1. Determinar la superficie frontal de la pared del radiador , si se sabe que el coeficiente de
termo transferencia es k = 1502 , al calor que se entrega del motor al sistema de
refrigeracin es 53.5, la variacin de temperatura es t = 30C. (la velocidad y presin del

aire al frente del radiador es 16
y = 0.15 MPa respectivamente).
Datos:
150 2
Vv = 16
k=
Po = 0.1 MPa
Gaire = 15.63
FR = ?
= ?
t = 30C
Q1 = 53500 J
Solucin:
superficie de enfriamiento del radiador
Q
kt
53500
Fe =
150(30k )
FR =
Fe = 11.889
Densidad de aire
paire =
paire =
p o x10 6
Raire xTmaire
0.1x10 6
287 x325.5
kg
paire = 1.07
m3
Volumen de entrega de aire pro medio del radiador al evacuar

Vaire =
Gaire
aire
15.63
m3
= 14.67
1.07
s
Superficie frontal de la pared del radiador

FR =
V aire
Vv
FR =
14.61
16
FR = 0.91 m2
2. Determinar la cantidad total de calor asumida por el agua en un segundo cuando circula en
un radiador de un motor Diesel de cuatro tiempos si se conoce los siguientes datos:
QH=43930 kJ/kg; Qc = 0.00442; i = 4, D = 75 mm; n = 5250 rpm; = 0.5; m = 0.65; c =0.43;

CL = 4.187 kJ/kg.k; T = 10C. Adems hallar la cantidad de calor que se pierde cuando el
motor funciona y entrega al sistema al sistema de refrigeracin.
Datos:
QH = 43930
kJ
kg
Q1 = 0.00442
= 0.43
CL =4.187
kJ
kg.k
= 10
i=4
D = 75 mm
n =5250 rpm
= 0.9
m = 0.65
Solucin:
Cantidad total de calor consumida en 1 seg.
Qo =
Q1 .Qc
3,6
Qo =
43930x0.00442
3.6
Qo = 194.17 kW
Cantidad de calor que se pierde necesariamente cuando el motor funciona y entrega al
sistema de refrigeracin.
1 = . . (1+2) .
0 .9
Q1 = (0.43) (4) (75(1+2.0,65)) (52500.65)

Q1 = 10.280 kW
3. Se trata de determinar la superficie que deber de darse a un radiador para enfriar el agua
de refrigeracin del motor, si una bomba para una instalacin de refrigeracin de un
motor de 4 cilindros, de 24 CV de potencia, admitiendo un rendimiento mecnico del
motor de 0.88, siendo el consumo de combustible del motor, por caballo hora , de 0.22 kg.
Admitiendo que las caloras eliminadas por el agua representen el 40%. El total
desprendido del motor; admitiendo que el aire circula por el haz tubular del radiador, a
una velocidad de 11 , tambin tiene una diferencia de temperaturas en el aire circula

por el radiador de 50.
Solucin: K = 58.44 ; S = 5.457 2
4. El agua de refrigeracin de un motor efecta 260 y ha de absorber 113 kJ, con lo cual se
eleva 11C la temperatura del agua. Cuntos litros de agua de refrigeracin se necesitan?
Solucin: V = 9.43 lit
5. Un vehculo lleva 10 litros de agua de refrigeracin y consume 8.5 litros de combustible a
los 100 km (poder calorfico del combustible, 44 ; densidad 0.76). Hay que evacuar el
35% de la cantidad de calor que se produce, con la cual la temperatura desciende 9C.
a) Cul es la cantidad de calor que se produce en la combustin?
b) Cuntos kJ debe extraer el agua de refrigeracin?
c) Cuntos circuitos por hora y por minuto se necesitan para evacuar esa cantidad de
calor?
l
min
Solucin: Qm = 284.24 MJ ; Q = 377.1 kJ ; = 12.56
6. Un vehculo de turismo lleva 12 litros de agua en el circuito de refrigeracin y la diferencia

de temperatura en el radiador es 9C. Calcular: a) La cantidad de calor cedida por hora si el
1
nmero de veces que pasa el agua por el radiador es 340,

b) La cantidad de calor que se necesita para elevar los 12 litros de agua del sistema de
refrigeracin de 21C a 90C. Si el calor especfico del agua es C = 419 ..

Solucin: Q = 12340
kJ
Q = 2967 kJ
h ;
7. El agua de refrigeracin de un motor diesel de cuatro tiempos efecta 280 circuitos por
hora y ha de absorber 118 MJ, con lo cual se eleva 18C, la temperatura del agua.
a) Cuntos litros de agua de refrigeracin se necesitan?
b) Qu cantidad de agua circula (caudal) en y ?

c) Cul es la cantidad de calor que se produce en la combustin? Si el poder calorfico
del combustible es 44 y la densidad 0.76. A la atmsfera el 25% del calor total.

Solucin: V = 10.56 litros ; m = 0.093
l
; Q = 353.12 MJ
min
8. Un vehculo a gasolina realiza 240 circuitos por hora de agua refrigerante en su sistema de
refrigeracin, la cantidad de calor cedida al exterior es de 100 MJ cada hora, la variacin
de temperatura es de 11C, el calor especfico es de 4.19 ., el flujo trmico del agua de

refrigeracin es de 125472
la potencia calorfica especfica es de 42000
porcentaje de flujo trmico es de 0.33 (33%). Determinar:
y el
Volumen de agua de
refrigeracin.
Solucin: V = 9.50 litros
9. Un vehculo lleva 10 litros de agua para la refrigeracin y consumo 7 litros de combustible
a los 100 km, el poder calorfico del combustible es de 40 , la densidad es de 0.73, la

temperatura a la entrada del radiador es de 85C y a la salida es de 75C. Determinar: a)
Calor que se produce en la combustin. b) Calor que extrae el agua de refrigeracin. c)
Cuntos circuitos por hora se necesita para evacuar el calor que extrae el agua de
refrigeracin.
Solucin: Q = 97333.33 kJ ; = 292000 kJ ; = 232.299 (
10. Determinar la variacin de temperatura en el sistema de refrigeracin de un motor de

combustin interno. Se sabe que la cantidad de calor cedida es de 100540
el sistema de
refrigeracin contiene 8 litros de agua refrigerante que realizan 200 circulaciones pro hora,
la temperatura de entrada del agua refrigerante es de 79C. b) Determinar la masa
considerar = 4.19 ..
Solucin: t = 14C ; m = 5141.83 kg
11. Un bus lleva 15 litros de agua en el circuito de refrigeracin y la diferencia de temperatura
en el radiador es de 13C. Calcular la cantidad de calor cedida por hora si el nmero de
veces que pasa el agua por el radiador es 240 .

Solucin: Q = 54.47 kW.
12. Determine la compacidad calrica de un radiador, que tiene 2020 cm2 de superficie total
de disipacin calrica, este radiador tiene un rea frontal de
3960 cm2 y una
profundidad de 10 cm.
1
Solucin: = 5.23 ()
13. Que cantidad de calor se necesita para elevar la temperatura 10 lit de agua del sistema de
refrigeracin de 25C a 90C? = 4.19
lquido si el v = 12 lit y Q = 110250
y cual ser el nmero de veces que circula el
Solucin: Q = 2753.5 kJ ; = 33.73 ()

14. Un vehculo de turismo lleva 10.5 litros de agua en el circuito de refrigeracin y la
diferencia de temperatura en el radiador es de 12C. Si el nmero de veces que pasa el
1
agua por el radiador es 260 (). Determinar la cantidad de calor cedido por hora.
Solucin: Q = 137264.4 (
15. Se precisa calcular un ventilador para refrigerar un motor de 25 caballos, el cual consume
5.6 lit de gasolina por hora, girando su eje a una velocidad de 3500 rpm; si sabemos que el
aire circula a una velocidad de Va = 32 y que el rendimiento mecnico del motor es 0.9
y que la fraccin de energa no utilizable es de 0.4. Hallar dimetro del rotor o rueda de
alavs del ventilador.
Solucin: D = 17.46 cm

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PARMETROS DEL MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

Presin media del ciclo:

CICLO DIESEL (Presin constante)

Grado de expansin previa:

Presin media del ciclo:

Presin media efectiva:

CLCULO DE TIEMPOS DEL MOTOR:

Masa de la carga en admisin:

Cantidad de carga admitida:

Cantidad de calor al mezclarse carga fresca con gases residuales:

Cantidad de carga fresca que podra entrar al cilindro:

Grado de expansin previa:

Temperatura al final de expansin:

Pero: como la presin en la admisin disminuye un 15%

. = 16,7 2 = 404,03 , . = 14,3 2 = 303,24 , . =

5. A un motor 1,6lt de cuatro cilindros sin sobrealimentacin se lo hace funcionar en un

6. Cul es el coeficiente de gases residuales en un motor de combustin interna cuya relacin

a. La temperatura y presin en cada punto del ciclo.

; = 852,57 = = 47,9 2 ; = 2702,57

9. Calcule la disminucin de masa de la carga debido a las resistencias hidrulicas dentro

PARMETROS QUE CARACTERIZAN EL MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

Cilindrada del motor.-

Frecuencia de rotacin del eje cigeal.-

Gasto especfico indicado de combustible.-

Q Qe Qref Qg Qc.i Qres

Calor transformado en trabajo til.-

Calor evacuado por los gases de escape.-

Qres Q (Qe Qref Qg Qci )

Ecuacin del balance trmico en %.-

qe qref q g qc.i qres 100

Calor perdido a consecuencia de la combustin incompleta en porcentaje.-

Capacidad calorfica del agua.-

pe =520000 Pa y su presin media indicada pi =0,7406Mpa, el rendimiento efectivo e

2(740600)(2,48 x10 4 )(98,65)(4)

Q (4,54 x10 3 )(44000)

5. Determinar en porcentaje el calor convertido en el trabajo til y la cantidad de calor

a 1,224Kg / m 3 ,tiene 4 cilindros y es de 4 tiempos ,el coeficiente de llenado de los

Solucin: Qref 57,822

13. Determinar la cantidad de calor aportado a un motor de combustin interna de 8 cilindros

14. En un motor diesel de 12 cilindros y de dos tiempos calcule el volumen de la cmara de

15. Determinar en porcentajes los componentes del balance trmico de un motor de

qe 24,2% qref 21,6% qg 26,3% qc.i 18,6% qres 9,3%

17. Determinar la potencia efectiva de un motor de 12 cilindros y de dos tiempos, que

EJERCICIOS DEL SISTEMA DE DISTRIBUCION

Revoluciones del motor.=

Altura a a la que se eleva la vlvula. = (, )

Calculamos el retardo al cierre de admisin

Calculamos el nmero de revoluciones del motor

Calculamos el tiempo que se mantiene la vlvula de admisin abierta

Calculamos el tiempo que se mantiene la vlvula de escape abierta

Calculamos la relacin de compresin

Tiempo que la vlvula de admisin se mantiene abierta

Dimetro del embolo

Solucin: = 220 = 227 = 0,012 = 0,0124

SISTEMA DE INYECCIN ELECTRNICA

Cantidad de combustible que sale del inyector en la unidad de tiempo.

b = caudal por embolada a plena carga (

= presin de inyeccin presin de compresin

Cantidad de aire destinada a tomar parte en la combustin. =

Calculamos la presin de inyeccin

2. En un motor de inyeccin electrnica a gasolina tiene 6 cilindros, cuatro tiempos con un

Calculamos la presin de inyeccin

8. Un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos tiene un volumen de trabajo de