Fusibles y Disyuntores

Fusibles y Disyuntores 1988-1991 Honda

IDENTIFICACIN
FUSE PANEL UBICACIN
La caja de fusibles se encuentra bajo el tablero del lado del conductor. Panel de fusibles debajo
del cofre se encuentra en el compartimiento del motor al lado de la batera. Los coches
equipados con sistema de frenos antibloqueo tienen una tercera caja de fusibles para ABS en
frente del compartimiento del motor en el lado del pasajero.

FUSE PANEL IDENTIFICACIN (1988-1991)

Fig. 1: Fusible Panel de Identificacin (1988-1991)
Cortesa de AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC.

Fusibles y disyuntor de identificacin

1-10 Unidad de Control Integrado Amperio, Interruptor de combinacin, Gauge Asamblea,
Back-Up luces Switch, Shift Posicin del conmutador de consola, Clock (1990), Shift Lock
Solenoid (1990), la Unidad de Control de enclavamiento (1990), cinturones de seguridad
automticos (si est equipado )
2-10 Amp arranque Solenoide, PGM-FI rel principal, la unidad de control electrnica PGM-FI,
Unidad de Control Integrado
3 - 20 Amp Seguros Elctricos (si lo tiene)
4-10 Amp derecha con luz de carretera, de alta Indicador Rayo de luz, luces de circulacin
diurna de rel (Canad)
5-10 Amp izquierda con luz de carretera
6-30 Amp Sun Roof motor (en su caso)
7-10 Amp luces traseras (Slo Canad)
8-10 Unidad de Control Integrado Amp, Interior e Iluminacin Exterior
9 - En blanco
10-10 Amp Izquierda Faro de luz de cruce
11 - 10 Amp derecha Faro de luz de cruce
12-15 Unidad Amp Control Integrado, maletero Luz, Luz del techo, interruptor de encendido,
despertador, Radio, encendedor de cigarrillos
13 - 15/20 Amp Ventanas elctricas, Limpiaparabrisas & lavadora, Sun Roof Relay (1990), la
Unidad de Control Integrado (Canad), Interruptor de combinacin (1990 CRX)

14-10 Amp Asamblea Gauge, Engine Sensors & Controls, PGM-FI rel principal (Wagon & CRX
solamente), PGM-FI de ecus (Wagon & Only CRX), la bomba de combustible (Wagon & Only
CRX), Unidad ELD (Wagon & CRX Only), EACV (Wagon & CRX solamente)
15-15 Amp ventilador de refrigeracin del motor (Excepto 4WD A / T del carro), ventilador de
refrigeracin del rel
16-10 Amp luces corrientes diurnas (Slo Canad)
17-10 Radio Amp, Cigarette Lighter Relay (1990 solamente)
18-10 Ventana Amp desempaador trasero, Espejos Elctricos Puerta, Aire acondicionado
19 - 30 Amp motor del ventilador
Ventana 20 Amp delantero derecho Potencia - 20
21-20 Amp Izquierda Elevalunas delantero
Ventana 20 Amp derecho trasero de suministro - 22
23-20 Amp Izquierda Elevalunas trasero
IDENTIFICACIN underhood FUSE PANEL (1988-1991)
Fig. 2: Underhood Fuse Panel de Identificacin (1988-1991)
Cortesa de AMERICAN HONDA MOTOR CO., INC.

Fusibles y disyuntor de identificacin

1 - 60 Amplificador de potencia Distribucin
2-50 Amp Dash Fuse Box
3 - 40 Dash Amp Fuse Box, Iluminacin Exterior
4-10 Unidad Amp PGM-FI de control electrnico, Luces de peligro, Unidad A / T Control (carro),
la Unidad de Control Integrado (1990), cinturones de hombro automticas (1990)
5-15 Amp Cuernos, Brakelights, A / T Unidad de Control (Carretera solamente), llave de
bloqueo de solenoide (A / T), Cinturn de seguridad retractores (1990)
6-20 Amp Ventana Posterior Defogger
7 - 15 Amp PGM-FI rel principal
8-15 Amp A / C del embrague del compresor, el condensador del rel de ventilador
PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS
VENTILADOR DEL RADIADOR
Mantenga las manos alejadas del ventilador del radiador. Fan se controla mediante un
interruptor trmico que puede venir o pasados por hasta 15 minutos aunque el motor est
apagado.

RADIADOR Y CONDENSADOR FINS

Radiador y condensador aletas son muy delgadas y se daan fcilmente. Tenga mucho
cuidado al trabajar cerca de ellos.

AIRE ACONDICIONADO
Asegrese de que el sistema de aire acondicionado est suficientemente cargada antes de
usar. El uso prolongado de un sistema de bajo-cargado puede daar el compresor.

Cvica, Civic CRX

Cuando el interruptor de encendido est en ejecucin, se aplica voltaje al motor
del ventilador de refrigeracin y el rel del ventilador de enfriamiento. El rel se
activa, y el circuito del motor del ventilador de enfriamiento se completa a los
cables YEL / GRN. Siempre que est conectado a tierra de un cable YEL /
GRN, el motor del ventilador de enfriamiento funcionara. Los cables YEL / GRN
pueden estar conectados a tierra por el interruptor de enfriamiento de la
temperatura, la unidad de control electrnica PGM-FI, o el interruptor A / C y el
interruptor del ventilador.

PRUEBAS DE COMPONENTES
FAN MOTOR
Desconecte el conector de 2-P del motor del ventilador. Ver Fig. 13.
Pruebe el motor mediante la conexin de energa de la batera a la terminal "A", y la tierra a la
terminal "B".
Si el motor no se ejecuta o no se ejecuta sin problemas, reemplace