Sobre El Exmen

(30 Noviembre de 2004)

Sobre El Exmen:
En primer lugar lamento que justo este Martes la Torre Central amaneciera tomada. De hecho
se tom ayer en la tarde. As que aqu les dejo una serie de preguntas y observaciones
relativos al Exmen.
En esta ocasin el exmen estar dividido en dos partes: la parte materia ser con preguntas
de seleccin mltiple. Habrn de 12 a 16 preguntas. El tipo de pregunta y su respuesta se
indican a continuacin. Esta parte de materia tendr una ponderacin de 25 a 30%.
Luego habrn de dos a tres problemas. Si hay dos, se escoge uno y si hay tres, se escojern
dos. El nfasis estar en la ltima parte de la materia (motoresStirling, Otto, Diesel, Turbinas
de gas, Turbinas de Vapor), pero siempre podrn haber preguntas (dentro del problema)
relacionadas con temas pasados, en particular entropa y exerga.
Para eximirse se requiere promedio sobre 5,0 en Controles, Ejercicios y Taller. Les recuerdo
que aquellos alumnos que estn en condiciones de eximirse y optan por dar el examen, solo
podrn subir de nota.
A continuacin les incluyo algunas preguntas de materia como referencia.
Saludos,
Roberto Romn L.

PREGUNTAS DE MATERIA
A continuacin una seleccin de preguntas de materia de opciones mltiples:
1. Se tiene una expansin politrpica con roce n adiabtica desde p1 hasta
p2. El coeficiente de expansin politrpico es n=1,0. El trabajo que se obtiene
durante la expansin es:
a) Mayor que una expansin isotrmica sin roce.
b) Igual a una isotrmica sin roce.
c) Menor que una expansin isotrmica sin roce.
d) Igual a una politrpica sin roce con n=1,1.
Respuesta: (c) Menor que una isotrmica sin roce. En efecto se tiene que Delta U=0 (isotrmica) por lo
cual Delta W = Delta Q. Al haber roce el Delta Q absorbido desde el exterior es menor que en el caso
sin roce.

2. En un termo (recinto adiabtico aislado) con 1 kg de agua a 20C se

agregan 200 g de hielo a 0C. El hielo funde. Considerando como sistema a la
suma de termo, agua y hielo, la entropa total del sistema entre estado inicial y
final:
a) Se mantiene igual
b) Aumenta
c) Disminuye

Respuesta: (b) la entropa total del sistema aumenta, pues la fusin es proceso no reversible y el sistema
es aislado.

3. En una batera que se somete a un proceso de carga en forma isotrmica e

isobrica, la entropa de la batera:
a) Se mantiene constante.
b) Aumenta
c) Disminuye
Respuesta: (c) disminuye, pues el estado final es ms ordenado que el inicial y la evolucin es en sistema
abierto.

4. Se tiene un motor trmico que usa el agua de unas termas a 30C como
fuente caliente y el ambiente a 5C como fuente fra. El mximo rendimiento
que podra tener el motor es:
a) 83%
b) 8,3%
c) 0,83%
Respuesta: (b) 8,3%.

5. Una locomotora a vapor tiene su caldera a 5 bar de presin y evaca el

vapor al ambiente que est a 1 bar de presin. Sabiendo que el agua a 5 bar
hierve a 148C, el mximo rendimiento que podra tener el motor es:
a) Un mximo de: 83%
b) Un mximo de: 32,4%
c) Un mximo de: 11,4%
Respuesta: (c) 11,4%. En efecto Tc= 148+273= 421K y Tf= 100C = 373K por evacuar el vapor al
ambiente (presin 1 bar).

6. Un gas est sobre su temperatura crtica cuando:

a) Por mucho que uno lo comprima no es capaz de licuarlo.
b) No puede existir en estado lquido sin enfriarlo.
c) Su comportamiento se acerca al del gas perfecto.
d) Todas las anteriores.
Respuesta: (d) Todas. Las respuesta (a) a (c) son concordantes con la definicin de gas.

7. En una turbina a vapor industrial en los escalonamientos de velocidad se

suele tener:
a) Tobera-rodete-enderezador-rodete.
b) Tobera-rodete-tobera-rodete
c) rodete-tobera-rodete-tobera
d) Enderezador-rodete-tobera-rodete.
Respuesta: (a). Es el tpico escalonamiento de velocidad.

8. En las turbinas de reaccin corrientes (usuales) ocurre que:

a) Hay cada de presin solo en la tobera, y es la reaccin del chorro sobre el rodete el que lo
impulsa.
b) Hay cada de presin solo en el rodete. Los elementos estticos sirven para alimentar de vapor
al sistema.

c) Hay cada de presin tanto en la tobera como en el rodete.

Respuesta: (c). Si bien en la turbina con un 100% de grado de reaccin solo hay caida de presin en el
rodete, la tpica se construye con cada de presin tanto en el rodete como el estator.

9. En un motor Stirling:
a) Es posible alcanzar el rendimiento de Carnot si se hacen todas las evoluciones reversibles.
b) Si se usa un regenerador de calor se alcanza el rendimiento de Carnot.
c) No se puede alcanzar el rendimiento de Carnot porque solo el ciclo de Carnot alcanza el
mxiimo rendimiento posible.
d) Solo es alcanzable el rendimiento de Carnot si las evoluciones a volumen constante son
adems adiabticas.
Respuesta: (a) . Cualquier ciclo alcanza el rendimiento de Carnot si todas sus evoluciones son
reversibles, a fortiori el de Stirling.

10. Un motor Otto a gasolina produce NOx cuando:

a) Est a plena carga.
b) Cuando la relacin aire combustible es estequiomtrica.
c) Cuando la razn aire-combustible es pobre.
d) Todas las anteriores.
e) Ninguna de las anteriores.
Respuesta: (d) En efecto, la produccin de NOx solo disminuye cuando la carga es baja y/o la mezcla es
muy rica.

11. El ndice Cetano se usa:

a) En las gasolinas para medir el poder antidetonante.
b) En los petrleos Diesel para medir cuan dificil es encender el combustible.
c) En las gasolinas para medir el contenido energtico de la gasolina.
d) En los petrleos Diesel para medir el contenido de azufre.
Respuesta: (b). En el Diesel se usa el cetano para evaluar la flamabilidad del mismo. En general
conviene de que el petrleo Diesel sea bien inflamable.

12. En un motor Otto se adelanta el encendido para:

a) Lograr que el motor genere ms potencia.
b) Hacer que la combustin se acerque ms a la combustin iscora.
c) Quemar mejor el combustible.
d) Todas las anteriores.
e) Ninguna de las anteriores.
Respuesta: (d) Cada una de las medidas (a) a (c) son complementarias. Si la chispa se da en el PMS, hay
prdida de potencia, aumenta el volumen durante la combustin y adems se enfra la mezcla, por lo cual
la combustin es pobre.

EXPANSIN TIPO JOULE

Se tiene un recinto adiabtico e indeformable de 30 litros de volumen total. En su interior hay 2
compartimentos, uno de 20 litros de volumen y el segundo de 10 litros. En el primero hay Nitrgeno a 1
bar de presin y 350K de temperatura. En el segundo hay oxgeno a 2 bar y 250K de temperatura. El
tabique que separa ambos compartimentos es inicialmente inmvil, pero permite el flujo de calor.
Despus de un cierto tiempo t se restablece el equilibrio trmico. Se pregunta:

Cuales sern las presiones y temperaturas en ambos compartimentos?

Luego se suelta el tabique hasta que se establece el equilibrio de presiones y temperaturas en ambos
recintos. Se pregunta:

Cuales ser la presin, volumen y temperatura finales en ambos recintos?

Datos: para el aire, los datos usuales. Suponga que el aire se comporta como gas perfecto y los procesos
son sin roce.
Finalmente se rompe el tabique entre ambos recintos, producindose la mezcla de oxgeno y nitrgeno. Se
pregunta:

Cuales sern la presin y temperatura final de equilibrio?

Cuales son las variaciones de entropa en los tres procesos?

TURBINA A GAS
Un turbopropulsor de un helicptero toma aire ambiente, lo comprime hasta 8 veces la presin inicial, lo
inyecta a la cmara de combustin donde (al quemar combustible) su temperatura sube hasta 1100K,
luego se expande en la turbina que mueve el compresor y finalmente se expande en la turbina que entrega
trabajo util al helicptero.
La compresin es una politrpica adiabtica con roce con n1=1,47. La expansin es politrpica
adiabtica con roce con n2=1,35. El caudal de gases comprimido debe ser 0,6 [m3/s].
Se pregunta:

Que potencia mecnica debe entregar la turbina para mover el compresor?

Cuales sern las condiciones del aire (gases de escape) al salir de la turbina que mueve al
compresor?
Si la compresin y expansin fueran sin roce, en que condiciones saldra el aire de la turbina que
mueve al compresor?
Cual es la eficiencia del ciclo y el rendimiento del ciclo de Carnot correspondiente?
Cual es la potencia til que genera la turbina para mover el helicptero?
Cual es la exerga restante en los gases de escape que salen del motor?

Datos: El ambiente est a 0,6 bar y 285K.El rendimiento mecnico del compresor es de 0,97 y el de
ambas turbinas de 0,93.

Exerga 1
Un compresor en Potrerillos es de 2 etapas. Entregan un caudal de aire de 3 m3/s (en condiciones de
aspiracin) a 8 bar (relativos) de presin. Normalmente cada compresin es una politrpica no adiabtica
con n=1,22 . En el enfriamiento isobrico intermedio, el aire se enfra en 60C. Cuando no hay buena
mantencin de las camisas de enfriamiento de los cilindros, la temperatura de descarga de aire de cada
etapa aumenta en 40C. Se pide:

Calcule la potencia elctrica que absorbe el motor del compresor.

Calcule el calor extrado en cada compresin y en el enfriamiento intermedio.
Cuando se ensucian las camisas de enfriamiento, en cuanto aumenta la potencia elctrica
requerida, o bien (si son los mismos motores) en cuanto disminuye el caudal de aire comprimido.

Datos: Los motores elctricos tienen un rendimiento de 90%. Aproveche el concepto de exerga para
resolver los problemas.El ambiente en Potrerillos est a 0,7 bar de presin y 293K de temperatura.

Ttulo de Vapor
Desde que ttulo de vapor a 1 bar de presin se debe comprimir en forma isentrpica este para que justo
alcance el punto crtico.

MOTOR DIESEL
El motor Diesel de un pesquero genera 200 HP de potencia til a 2.200 rpm. El motor aspira aire
ambiente a 1 bar y 298K. Lo comprime segn una politrpica adiabtica con roce conn=1,45 con una
razn de compresin de a=18:1. La razn de combustin es de 2,8 y la expansin es politrpica no
adiabtica sin roce con n=1,38. Durante la descarga y vaciado de gases de escape hay una presin media
de 0,3 bar sobre la presin ambiente. Se pide:

Calcular las condiciones p, V, T y H en los puntos claves del ciclo.

Calcular la eficiencia del ciclo real, la eficiencia del ciclo terico y el rendimiento del Ciclo de
Carnot correspondiente.
Calcular el volumen que debe desplazar el motor para generar la potencia requerida.

Datos: el motor es de 4 tiempos

Motor Stirling Espacial

Se ha concebido una nave espacial para explorar Urano. A esa distancia la energa solar es muy poca para
que funcionen paneles solares. Existen dos alternativas. La primera (ms tradicional) es usar un reactor
nuclear tipo SNAP que genere una cantidad de calor Q, por medio de un sistema termoelctrico un 3,5%
del calor es convertible en energa elctrica. La segunda alternativa es usar un motor Stirling que use el
reactor nuclear como fuente de calor y el espacio como fuente fra. El fluido de trabajo es Helio (buscar
propiedades termodinmicas en libro). El ciclo que se describe es el siguiente: se parte de un volumen
mximo de 5 litros y a 2 bar de presin y Tf. Luego el helio se enfra isotrmicamente hasta un volumen
de 2,5 litros. A continuacin se calienta a volumen constante (sacando gran parte del calor necesario para
ello del regenerador) hasta Tc. Luego se expande isotrmicamente hasta el volumen inicial y finalmente
se enfra a volumen constante hasta la presin inicial.
Se sabe que en el reactor el calor se genera a 500C y en el espacio alrededor de la nave se puede
considerar una temperatura efectiva de -100C. Sin embargo, por problemas de transferencia de calor se
sabe que en el enfriador la temperatura que "ve" el helio es de -30C y en la etapa isoterma a alta
temperatura de 200C. Se pide:

Calcular las condiciones p, V, T y U en los puntos claves del ciclo Stirling.

Calcule el rendimiento del ciclo de Carnot correspondiente, el rendimiento de este motor Stirling
y el rendimiento global del motor (calor a electricidad).
Si el motor opera a 2000 rpm, que potencia mecnica podr entregar y cual es el calor que extrae
del reactor y entrega al espacio.
Cual es la potencia que entrega en kW mecnicos y kW elctricos. Cual es el Q por unidad de
tiempo que debe generar el reactor nuclear (en kW)?
Cuantas horas de funcionamiento podr operar el generador Stirling a plena potencia antes de
que se agote el combustible nuclear.
En el caso del sistema termoelctrico, si el Q disponible es el mismo que en el caso del Motor
Stirling, que potencia elctrica podr generar el sistema termoelctrico?

DATOS IMPORTANTES: el regenerador no es totalmente perfecto, del calor Q'' absorbido en l, solo
un 85% se restituye en la etapa de calentamiento a volumen constante, el resto es externo. Del trabajo

mecnico generado, un 87% se convierte en energa elctrica. El reactor tiene 1 kg de U235, del cual 2%
se puede convertir en energa trmica de acuerdo a la ecuacin de Einstein: E = mc2 .
Motor Otto
Un motor Otto (a gasolina) mueve una bomba de agua. El motor es de 4 tiempos, un cilindro, tiene un
desplazamiento de 250 cm3 y una razn de compresin de 8. En condiciones normales de funcionamiento
opera a 3.500 rpm, en la admisin hay una presin absoluta de 0,8 bar y 298K de temperatura. La
compresin se puede considerar politrpica adiabtica con n=1,35, al final de la combustin la
temperatura que se alcanza es de 1100K. La carrera de trabajo se puede considerar politrpica no
adiabtica con n=1,37. En la carrera de escape la presin media es de 1,15 bar absolutos. El ambiente est
a 1 bar de presin y 298K de temperatura. El ciclo es asimilable al que aparece en la figura. Se pide:
Calcule las condiciones p, V, T y H en los puntos claves del ciclo. Calcule el rendimiento del ciclo, el
rendimiento del ciclo de Carnot correspondiente y el caudal de agua que es capaz de bombear el motor en
condiciones normales de funcionamiento. Calcule el consumo horario de combustible.
DATOS: La bomba de agua eleva una altura total de 40 metros y tiene un rendimiento global de un 45%.
Del trabajo realizado por el ciclo indicado (el del diagrama p-V), solo un 80% se entrega como trabajo
mecnico util en el eje. No olvide descontar el trabajo de bombeo del trabajo entregado en el ciclo.
Considere ciclo de aire equivalente con las propiedades termodinmicas usuales del aire. La gasolina
tiene un poder calorfico de 8.200 [kcal/litro]. Para calcular la gasolina que se quema, use el hecho de que
la combustin es a volumen constante.

Turbina de Accin
Una turbina de accin, sin roce, est constituida por 2 escalonamientos de velocidad. La caida de entalpa
en la tobera es 1.400 [kJ/kg]. El rodete gira a 3.000 rpm y tiene 0,5 m de radio. El ngulo de entrada del
vapor al 1er rodete, es de 14, lo mismo que al segundo rodete. Importante: la turbina no opera en su
punto ptimo. Se pide:
Parte 1 (Coeff.2):
a) Calcule los triangulos de velocidad (magnitudes y ngulos) para ambos rodetes de la turbina. Dibuje
los tringulos a escala.
b) Calcule el rendimiento cinemtico de la turbina. Como se compara este con el rendimiento mximo
terico.
c) Calcule que fraccin del trabajo total se extrae en el primer y segundo rodete.
d) Calcule el caudal msico de vapor necesario para generar 22 MW.
Parte 2 (Coeff.1):
Suponga que hay roce. En este caso c1 = 0,96c0; w2=0,95w1; c3=0,93c2 y w4=0,95 w3. Calcule los
tringulos de velocidad para ambos rodetes de la turbina y calcule el rendimiento cinemtico.

reguntas frecuentes de Turbinas de vapor

Qu diferencia hay entre presin absoluta (bar(a)) y presin relativa (barg)?

Philipp Rockmann
Nuestro experto en
turbinas de vapor
Preguntale a nuestro experto

La presin absoluta se refiere a la presin comparada con el vaco, mientras la presin

relativa considera la diferencia de presin con respecto a la presin atmosfrica. Siendo
la presin atmosfrica al nivel del mar aprox. 1 bar, la presin absoluta = la presin
relativa + 1 bar.
En estos proyectos es importante especificar a qu presin se refiere cuando se indica
datos de presin de vapor, ya que la diferencia de energa que hay entre vapor saturado
a 1 bar(a) y 2 bar(a) no es la misma que entre 1 barg y 2 barg (31 kJ/kg frente a 19
kJ/kg).
Qu significa y qu diferencia hay entre vapor hmedo, vapor saturado y vapor
sobrecalentado?
Se trata de conceptos bsicos de termodinmica que intentaremos explicar de forma
simplificada:
Si se caliente agua lquida hasta llegar a la temperatura de ebullicin (que depende de la
presin), empieza a evaporar. Cuando todo el agua (lquido) se ha evaporado (gas), sin
que haya cambiado la presin, hablamos de vapor saturado. Mientras se evapora el
agua lquida y el vapor coexisten y tienen la misma temperatura. El vapor saturado se
presenta a presiones y temperaturas en las cuales el vapor (gas) y el agua (liquido)
pueden coexistir juntos.
El vapor sobrecalentado se crea por el sobrecalentamiento del vapor saturado. Este
vapor tiene mayor temperatura comparado con el vapor saturado si estn a la misma
presin. Esto quiere decir que es un vapor que contiene mayor temperatura y menor
densidad que el vapor saturado en una misma presin.
El vapor hmedo es la forma ms comn de vapor que se pueda experimentar en
instalaciones que trabajan con vapor. Cuando el vapor saturado se genera utilizando una
caldera, generalmente contiene humedad proveniente de las partculas de agua no
vaporizadas, las cuales son arrastradas hacia las lneas de distribucin de vapor. Por eso
la lneas de distribucin de vapor disponen de separadores y purgadores, que sirven para
separar ambas fases (liquido gas) y evacuar el lquido de los tubos.
En las turbinas S2E el vapor normalmente sale como vapor hmedo, y una parte del
agua lquido contenido en este vapor ya se ha evacuado por el ramal de los
condensados.
Qu rendimiento tiene la turbina?
Si se considera la diferencia de la entalpa entre el vapor a la entrada y la salida, la
turbina tiene un rendimiento elctrico de >50%, es decir que transforma ms de la mitad
7

de la diferencia de energa en electricidad.

Si se considera la diferencia de la entalpa entre el vapor a la entrada de la turbina y el
agua (procedente del tanque de condensados) que entra a la caldera, el rendimiento
elctrico es <10%.
Por eso es tan importante para la viabilidad econmica del proyecto tener una aplicacin
trmica en el proceso, ya que si no se aprovecha el calor sera necesario disipar gran
parte de la energa. Disipar energa no solo es ineficiente, sino que adems cuesta dinero
(torres de refrigeracin, dispositivos de tratamiento de agua, etc.).
Qu requisitos tiene qu cumplir el vapor para que se pueda utilizar en la
turbina?
En proyectos con turbinas S2E la potencia de la turbina se selecciona segn los datos
del vapor disponible. Dicho de otra manera, las cantidades y condiciones del vapor no
son establecidos de antemano, sino se selecciona la turbina adecuada segn la cantidad
y caractersticas del vapor del proyecto.
El vapor puede estar saturado o sobrecalentado, y la calidad del vapor es aceptable si
este ha sido generado en una caldera de vapor alimentada con agua que corresponde a la
Norma UNE EN 12953-10-2003. No debe arrastrar impurezas para impedir el desgaste
de la turbina.
Se debe disponer de un caudal mnimo de vapor, y no se debe superar cierto caudal
mximo. Ambos valores no son absolutos, ya que dependen de las condiciones de
entrada y salida del vapor.
Aqu datos aproximados para el rango aproximado de parmetros para el vapor
admisible:

Presin vapor entrada: min. 4 bar(a); max. 35 bar(a)

Temperatura de vapor entrada: min. 130C; max. 350C
Presin vapor salida: min. 1,1 bar(a); max.15 bar(a)
Temperatura de vapor salida: min. 105C
Caudal de vapor: min. 1-3 tn/h; max. 20 tn/h

Qu criterios influyen para la viabilidad tcnica de proyectos con turbinas de

vapor S2E?
Para la viabilidad tcnica de la aplicacin de la turbina hay 2 factores principales: la
diferencia de entalpa entre el vapor a la entrada y la salida, y el caudal del vapor que
pasa por la turbina. La posibilidad de aplicacin de una turbina S2E en un proyecto
depende bsicamente de la combinacin entre estos 2 factores.
En principio interesa que la diferencia de entalpa entre el vapor que entra y el que sale
sea grande. Por eso conviene tener un p (diferencia entre presin de entrada y de
salida) grande, y cuanto ms baja este la presin de salida mejor.
El caudal de vapor necesario para poder aplicar la turbina en un proyecto concreto
depender de los valores de presin del vapor a la entrada y a la salida. Si el p (o ms
bien el h, que es la diferencia de entalpa) no es muy grande, ser necesario mayor
caudal para permitir la viabilidad tcnica de la aplicacin de la turbina.
Un ejemplo aproximado con vapor saturado: p1 = 12 barg; p2 = 0,5 barg
Para accionar la turbina ms pequea de 50 kWe (S2E 50) seran necesario unos 1000
kg/h de este vapor, lo que corresponde a unos 700 kW trmicos. Habra que utilizar o
disipar un total de casi 600 kW trmicos (disponibles en el vapor a la salida de la
turbina) para producir 50 kW elctricos. Al ser 1000 kg/h un caudal crtico (muy bajo),

no sera posible modular la turbina, porque su operacin no sera viable con un caudal
menor.
Qu criterios influyen para la viabilidad econmica?
Las horas de funcionamiento a pleno rgimen de la turbina. Cuanto ms horas este
funcionando menor tiempo de recuperacin de la inversin. La turbina esta diseada
para trabajar en continuo durante >8000 horas anuales, y en principio solo requiere de
una parada de mantenimiento anual.
Que se aproveche 100% de la energa contenida en el vapor que sale de la turbina. La
turbina se tiene que dimensionar segn las necesidades trmicas de la aplicacin. De
esta manera, se cubren las necesidades trmicas del proceso, y de paso se produce
electricidad. Si no se aprovecha el vapor a la salida de la turbina, tengo que disipar toda
la energa necesaria para condensar el vapor y poder reintroducir el agua al generador de
vapor.
El coste de la electricidad ahorrado (si se autoconsumo lo generado en vez de comprar
lo de la red elctrica), y/o el valor de retribucin por kWh (en caso de venta de la
electricidad producida).
La turbina puede modular (trabajar a cargas parciales)?
En principio si, pero el rango depende sobre todo del caudal del vapor a rgimen
nominal de cada caso. Cuanto ms caudal mayor rango de modulacin es posible
(<50%). La operacin de la turbina no es posible por debajo de cierto caudal, cuya
cantidad depende bsicamente de la diferencia de presin entre el vapor entrante y a la
salida de la turbina. Si el caudal a plena carga es crtico, no se podr modular la turbina
y solo podr funcionar a rgimen nominal (vase ejemplo del punto 5).
Qu necesidades y costes de mantenimiento tiene la turbina?
Revisin anual:
El tiempo de parada de la turbina es de aprox. 8 horas, y el coste es de unos 1.500
/revisin.
Se lleva a cabo por tcnicos mantenedores cualificados y autorizados por Industria,
efectuando las siguientes operaciones:

cambio de aceite turbina y generador

anlisis visual del funcionamiento
revisin de juntas de conexiones de entrada y salida de vapor, y de salida de
condensados
comprobacin de temperatura y presin en la turbina
comprobacin temperatura de aceite de turbina
comprobacin de la potencia de la turbina

Cambio de rodamientos:
Cada 25.000 horas de funcionamiento es necesario cambiar los rodamientos de la
turbina y del generador.
El tiempo de parada del equipo estimado previsto para esta operacin es de unos 2 das,
y el coste (incluyendo los rodamientos) es de aprox. 6000 .
Qu vida til tiene la turbina?
Las turbinas de vapor S2E estn diseadas para una vida til de 100.000 horas de
funcionamiento.

Como se controla la turbina?

En el suministro de la turbina se incluye una vlvula para regular el caudal a la entrada
de la turbina. Se controla por el cuadro de control principal del modulo, y se acciona
mediante aire comprimido que se tiene que proveer por parte el cliente.
Hay 2 parmetros de vapor a la salida:
1. la presin y temperatura del vapor que sale de la turbina (p2 y T2)
2. la potencia de electricidad generada
Uno de estos 2 parmetros se tiene que definir como primario.
Si el objetivo es mantener constante p2 y T2, la electricidad producida vara segn vara
el caudal de vapor disponible.
Si el objetivo es mantener constante la generacin elctrica, los parmetros p2 y T2
pueden variar y dependern directamente de las condiciones del vapor disponible a la
entrada de la turbina (caudal, p1 y T1).

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