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DE CAPACITACIN A ESPECIALISTAS EN TEMA DE SEGUR

ACTUACIN FRENTE A LOS ACCIDENTES DE TRNSITO

INDICE

RIESGOS EN LOS CONDUCTORES DE GRANDES VEHCULOS..........................1

RIESGOS EN GENERAL.................................................................................... 2
PROBLEMAS DE SALUD................................................................................... 4
Cansancio y fatiga....................................................................................... 4
Estrs.......................................................................................................... 6
Ruidos y vibraciones................................................................................... 7
Riesgos ergonmicos.................................................................................. 8
MEDIDAS PREVENTIVAS.................................................................................. 9
CONCLUSIONES............................................................................................ 11
Bibliografa................................................................................................... 12

RIESGOS EN LOS CONDUCTORES DE GRANDES

VEHCULOS
Aquellos que manejamos en una ruta o subimos a un mnibus, nos quejamos
muchas veces de las conductas de estos profesionales al volante, pero
ignoramos los riesgos a que se ven sometido constantemente en su tarea
profesional.
Es importante tener en cuenta ste tema y tratar de entenderlos para valorar su
tarea y posteriormente de ser posible hacer algo por la prevencin de estos
riesgos. Hay que indagar y estudiar esta temtica a los fines de que sea
conocida por los propios trabajadores y la sociedad en general a fin de mejorar
la salud de este importante sector, ayudando a realizar la identificacin de los
riesgos de su puesto de trabajo y facilitarles las herramientas para la
autoevaluacin y planificacin preventiva.

RIESGOS EN GENERAL
Todo conductor de vehculo cualquiera que sea su porte est sometido no slo
a los riesgos de la conduccin, sino tambin a diversos problemas que surgen
alterando el sistema de salud de la persona que maneja, pero adquiere
especial importancia cuando quien maneja tiene sobre sus espaldas el riesgo
de vida de las personas que lleva en su vehculo y adems de las otras que se
pueden cruzar en su camino. De all la importancia del examen mdico de
ingreso que se debe realizar con sus distintas implicancias por el gran riesgo a
que se ven sometidos.
Estos conductores tienen una serie de condicionantes especiales que deben
superar como es el permanente estado de atencin y concentracin a
consecuencia de la tensin y el estrs a que se ve sometido por el trnsito
vehicular. La mayora de las veces es un trabajo en solitario, lo que determina
en

muchas

ocasiones,

efectos

psicolgicos

indeseados,

trastornos

psicosomticos y sociales que tambin agravan su estrs.

Durante su jornada laboral estn casi todo el tiempo en forma sedente, pero en
continua tensin, expuesto a constantes ruidos, vibraciones, malas posiciones
y malos tratos a veces de otros conductores como tambin de los pasajeros
que transporta. Todo esto agravado, en algunos casos, por tener que recibir
dinero y dar un vuelto para cobrar el pasaje.
Los ruidos de la calle o de la ruta pueden producir alteraciones de su aparato
auditivo y las vibraciones pueden afectar su columna vertebral. Las malas
posiciones pueden producir alteraciones de la misma y, por tanto, un cambio de
presiones en los discos intervertebrales, que se pueden traducir en dolor e
impotencia funcional o hernias de disco. A veces este puesto de trabajo se
realiza en un espacio reducido que no rene las condiciones para realizar el
trabajo con cierto confort, y adems en el interior del vehculo hay continuos
cambios de temperatura por la entrada y salida de pasajeros.

En definitiva, el lugar y el puesto de trabajo, son generadores de patologas y

enfermedades profesionales diversas, que es necesario tener en cuenta, a la
hora de valorar la salud de estos trabajadores.
Podemos decir entonces que pueden ser afectados por riesgos fsicos, como el
ruido, las vibraciones, el trabajo a la intemperie y a veces la carga y descarga.
Tambin puede haber riesgos qumicos producidos por el gas carbnico de la
combustin del motor o por productos txicos transportados. Pero los riesgos
que tienen mucha importancia son los riesgos fisiolgicos: tales como la fatiga
crnica, el aburrimiento, el hasto y los trastornos en el ritmo circadiano, por
manejar de noche y dormir de da. Puede haber, adems, ciertos trastornos
abdominales y digestivos por falta de reposo adecuado, exceso de peso por
poco gasto energtico debido a la escasa actividad fsica o por la ingesta en
demasa para mantenerse despierto cuando se maneja de noche.
Por lo general el conductor de grandes vehculos es un sector muy poco
sensibilizado en la cultura preventiva y a veces estn formados errneamente
en la creencia de que ellos, todo lo pueden. Partiendo de esa base se crea un
incentivo personal tratando de realizar ms horas de trabajo que las realmente
aconsejadas para su tarea, lo que constituye un estresante ms.

PROBLEMAS DE SALUD
Los principales problemas de salud de los choferes, vienen determinados por
las peculiaridades de las condiciones de trabajo, que se pueden resumir en las
siguientes condiciones.

Cansancio y fatiga
La mayora de los conductores, tienen largas jornadas de trabajo que van
desde las 12 a 14 horas diarias, llegando incluso algunos a realizar 16 horas
de trabajo durante el da. Estas largas jornadas dificultan la manera de
organizar su vida familiar y social. Adems de los posibles accidentes por
cansancio que se pueden producir durante la jornada laboral.
Podemos tambin decir que gran parte de los choferes, dedica su tiempo de
descanso al mantenimiento del vehculo, se puede decir entonces que no
descansa como corresponde. Adems, debemos mencionar

que estos

periodos de descanso frecuentemente no son elegidos de acuerdo a la

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necesidad del cuerpo, sino cuando el servicio lo permite o est establecido por
alguna normativa.

Por lo general tienen dificultad para llevar a cabo un rgimen de comida

adecuado y el tiempo que dedican a ello es insuficiente, y muchos de ellos
incluso comen en lugares improvisados dependientes del ltimo servicio que
han prestado, lo que en definitiva est condicionado por el tipo de horario de
trabajo. La mayora de las veces comen alimentos grasos y poco aconsejables
denominados habitualmente comida chatarra.
Los problemas de visin tambin pueden tener su origen en la fatiga visual, ya
sea por deslumbramientos, o por el esfuerzo continuo para una conduccin
segura. El resultado final suele ser la disminucin de la visin.
El fallo humano suele ser la explicacin de por qu ocurre la casi totalidad de
los accidentes. Se ha demostrado mediante estudios detallados, que el fallo
humano incluye factores como la fatiga, sobrecarga, problemas de vigilancia y
atencin, y los efectos del medio ambiente, entre otros factores.
La fatiga se define como la disminucin de la capacidad para el trabajo
causada por un esfuerzo previo. Disminuye el estado de vigilia de los sentidos,
constituyndose en un gran obstculo para la actividad de conducir.

La reversibilidad de la fatiga depende de los perodos de descanso. Mejora

durmiendo o descansando nicamente, aunque bien es cierto que la escasez
de tiempo de descanso o las modificaciones peridicas de los horarios de
trabajo dificultan la eliminacin de la fatiga por lo que sta evoluciona hacia
fatiga crnica, con todo su componente sintomtico: sensacin de malestar,
preferentemente por las maanas, al inicio del trabajo, con trastornos del
carcter y tendencias depresivas.

Estrs
Debemos tener en cuenta que es una
tarea que lleva una gran carga mental,
debido

la

suma

de

tensiones

inducidas en una persona por las

exigencias del trabajo que realiza. Hay
un

intenso

procesamiento

de

informacin del entorno a partir de los

conocimientos previos, actividad de
rememoracin,

de

razonamiento

bsqueda de soluciones. Est siempre sometido por el ritmo de trabajo, el nivel

de atencin, la fatiga visual, auditiva y mental, lo que le provoca un aumento de
su estrs. Algo que es mayor cuando se realiza el trabajo en horario nocturno.
Si se aguanta el sueo durante mucho tiempo, el cerebro en algn momento
se duerme de forma espontnea. Dura un instante, pero puede ser muy
peligroso si ocurre cuando se conduce.
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Esta carga psquica tambin est dada por la constante atencin al pblico, al
trfico, y la falta de relaciones personales y sociales por este tipo de trabajo en
solitario,

aumentado

por

la

necesidad

de

retribucin

mnima

diaria.

Dado los antecedentes analizados anteriormente, fatiga, estrs, se puede

predecir una cierta probabilidad de produccin de hipertensin arterial e
infartos.

Ruidos y vibraciones

La hipoacusia, es una de

las secuelas del ruido al que estn

expuestos, ya que ste proviene
tanto de la ciudad como del propio
vehculo. Las otitis tambin son
frecuentes por el uso inadecuado
de
Y

las
sobre

todo

ventanillas.
el

ruido

las

vibraciones a veces producidas por

el

mismo vehculo o a veces por

defectos en la carretera, o diseo defectuoso del asiento del conductor, que no

suele estar preparado para absorber las vibraciones.
El LEP o Listado de Enfermedades Profesionales, considera que las
vibraciones son oscilaciones de un cuerpo o de partculas alrededor de una
posicin en reposo. Precisamente manifiesta que las actividades laborales que
pueden generar vibraciones de cuerpo entero, son por ejemplo los conductores
de vehculos pesados, los operadores de gras y mquinas viales.
Considera que las enfermedades que pueden producir estas vibraciones de
cuerpo entero es la Espondilo artrosis de la columna vertebral en el sector
lumbar y tambin calcificaciones de los discos intervertebrales.

Riesgos ergonmicos

Las principales lesiones que puede padecer un chofer son las lumbalgias y
alteraciones

msculo

esquelticas por discopatas, giros y

flexiones de la columna por la
postura sedente en que se realiza
su trabajo. Las articulaciones y
piernas

pueden

misma

razn,

sufrir
giro,

por

la

torsiones,

extensiones de forma repetitiva

durante demasiadas horas.
Igualmente pueden sufrir contracturas musculares que son producidas por la
combinacin del ejercicio repetitivo y los cambios bruscos de temperatura. El
problema de estas lesiones es que presentan muchas recadas, acentundose
con la edad.
Adems es muy comn que los choferes tengan problemas prostticos, ello se
atribuye a la posicin sedente de su trabajo y la presin constante de la
glndula prosttica, que se va agravando con la edad.

MEDIDAS PREVENTIVAS
Medidas preventivas hay muchas pero a modo de ejemplo se debern tener
cuenta las siguientes:
Ajustar el ngulo y posicin del asiento, el apoyo lumbar y el apoya
cabeza.
Mantener una postura que permita una visin cmoda hacia el
horizonte.
Usar apoyo lumbar. Si el asiento no dispone de apoyo lumbar, deber

improvisar un sustituto, utilizando una almohada pequea.

Revisar los controles del vehculo antes de conducir. Movilizar el
asiento hacia delante y atrs, hasta que las rodillas estn levemente
sobre el nivel de las caderas, para evitar puntos de compresin y

mejorar la circulacin en las piernas.

No apoyar el codo en la ventanilla, para evitar el efecto de la vibracin
sobre el brazo y el resto del cuerpo.
Para disminuir el estrs de conducir es conveniente realizar cualquier
tipo de ejercicio de manera habitual. El ms sencillo y barato suele ser
caminar durante treinta minutos dos o tres veces por da.
Se debe evitar en lo posible los productos excitantes como caf,
refrescos que contengan cafena y otros.
Si se usan anteojos, para evitar la fatiga visual es conveniente que los
cristales sean del tipo antireflex.
En horario nocturno se deber evitar tomar comidas pesadas, alcohol,
cafena y estimulantes en general.
Se debern realizar los exmenes mdicos peridicos a fin de conocer

si afectan las condiciones del trabajo diario a su salud.

En la medida de lo posible, se deber mantener un horario de trabajo

que le permita mantener una vida familiar y social adecuada.

Cambiar de postura frecuentemente para facilitar la circulacin de las
piernas y prevenir la fatiga.

Todo lo anterior apunta a la prevencin de accidentes y a generar una

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mayor conciencia y responsabilidad en quienes tienen a su cargo el

transporte de pasajeros.

CONCLUSIONES
Si queremos evitar accidentes de trnsito debemos empezar por enfocarnos e
investigar ms acerca de los diferentes riesgos de los conductores, sobre todo
aquellos conductores de transporte pblico que se encargan de transportar
vidas.
Un debido control de riesgos de conductores de transporte pblico podra
disminuir los principales factores de riesgos durante su jornada laboral. As
mismo se reducira significativamente los accidentes de trnsito.

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Bibliografa
Enciclopedia de Higiene, Salud y Seguridad OIT
UPV Universidad politecnica de Valencia
Norma Internacional ISO 2631
Convenio OIT 148 /77
Comunidad Europea Directiva 2002/44/CE

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