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MOTOR DE POPA
a. Operao e manuteno de Motores de Popa - Erros mais comuns
A Diretoria de Material de Engenharia - DME, alerta aos Cmt de OM detentoras de
motores de popa, que vm ocorrendo inmeros casos de recolhimento desses Eqp s OM Mnt para
manutenes de 3 e 4 escales, por deficincias de operao e manuteno preventiva.
As mesmas deficincias, j provocaram,
irrecuperabilidade de diversos motores de popa.
inclusive,
descargas
prematuras
por
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4) Descrio
Observa-se, nos desenhos nos l e 2, que o plano da hlice do motor de rabeta longa est
15 cm abaixo do motor de rabeta curta (B-A), valor este que, nos perodos de estiagem, cresce de
importncia. E exatamente este valor, que busca-se eliminar, dando ao motor de rabeta longa
caracterscias tcnicas de rabeta curta.
Apresenta-se a seguir atravs das fotografias ng 3, 4, 5 e 6 um artifcio, elaborado e
testado pela Seo Fluvial do 52 BI Sl apresentando resultados positivos.
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O suporte acima apresentado (Foto n 4 e 5), eleva o motor de popa em 14,5 cm,
elevando conseqentemente seu hlice no mesmo valor, reduzindo sobremaneira a rea de impactos dos
mesmos com as pedras do leito dos rios.
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Desenho n 4
5) Cuidados
a) Para se evitar a cavitao, a altura mnima que o hlice deve trabalhar na gua a
mostrada no desenho 5 com a placa de cavitao alinhada com o fundo do bote.
Desenho 5
b) A posio ideal que o hlice deve trabalhar na gua, com o aproveitamento Mximo
da potncia do motor, a mostrada na desenho 6, com o eixo do hlice situado a uma altura, abaixo da
linha de gua, igual ou maior ao dimetro do hlice.
Desenho 6
6) Concluso
O presente trabalho foi originalmente elaborado pelo 52 BI Sl que o remeteu 8 RM,
como proposta, para divulgao no mbito de suas OM. Encaminhado para apreciao desta Diretoria,
foi verificado, aps anlise da proposta que o artifcio utilizado pela OM atende, tecnicamente e com
segurana, ao emprego dos motores de popa de rabeta longa.
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