1.

2.

Capitulo I: Transporte Areo

3.

Bibliografa

4.

Anexos

INTRODUCCION
El objetivo principal de este trabajo es caracterizar el transporte areo, fundamentalmente
el de mercancas, as como la incidencia de las nuevas tecnologas de la informacin en el
mismo. El transporte areo recibir una atencin preferente a lo largo del texto, por su
transcendencia para el futuro del sector aduanero.
El siguiente contenido es paralelo al orden lgico que se debe adoptar en la definicin
conceptual de un terminal aeroportuario, centrndose y profundizando en los siguientes
puntos principales: Caractersticas Tcnicas de las aeronaves, Estudio de su infraestructura
Aeroportuaria, Cargas y Estibas de las Mercancas y los equipos mviles usados en los
terminales de carga.
El transporte areo es el medio de transporte de ms reciente desarrollo, y por lo tanto el
ms moderno, tras numerosos fracasos, Joseph y Etienne Mongolfier, inflaron el primer
globo libre el 4 de Junio de 1783. A partir de ese momento y hasta principios del siglo XX,
los avances aeronuticos no fueron lo suficientemente decisivos aunque si importantes y
necesarios. Posteriormente, la segunda guerra mundial, caus un avance tecnolgico
importante como el radar.
El avin es el medio de transporte ms veloz, pero tambin el de ms alto costo, por lo que
se lo utiliza para transporte de viajeros y mercaderas de bajo peso y alto valor o de urgente
necesidad, o a los lugares de difcil accesibilidad. Si bien es el ms utilizado para largas
distancias, en la actualidad ya es usado normalmente para distancias medias.
Especialmente para cruzar relieves montaosos o zonas inhspitas
Los aeropuertos pueden ser militares, civiles y mixtos; la infraestructura de un aeropuerto
es de vital importancia, no slo por las subdivisiones que lo componen, sino tambin, por
su ubicacin.
Los objetivos principales de este tipo de transporte son fomentar y facilitar el intercambio y
flujo comercial, ajustado al cumplimiento de las normas y procedimientos legales
establecidos en la legislacin nacional y en los convenios y tratados internacionales.

CAPITULO I: Transporte Areo

El transporte areo es el medio de transporte de ms reciente desarrollo, y por lo tanto el
ms moderno. Este hecho repercute en una contratacin sencilla, con gran presencia de las
nuevas tecnologas y con procedimientos informatizados y estandarizados a nivel mundial.
Tarifas, destinos y vuelos se encuentran recogidos en publicaciones internacionales, que
podremos consultar de forma inmediata va Internet o con una simple llamada a nuestro
agente de carga o transitarios.
A pesar de esta sencillez operativa, su alto coste convierte la gestin del transporte areo en
un aspecto muy sensible dentro del sistema logstico donde un error puede significar
importantes consecuencias econmicas. Por esto es necesario contar con los conocimientos
y asesoramiento idneos.

Ventajas y desventajas del transporte areo

Ventajas

Rapidez.

Agilidad en la tramitacin administrativa.

Menor riesgo de daos a la mercanca. Es el medio de transporte con menor ndice

de siniestralidad.

Desventajas

Alto costo.
Limitacin de peso y volumen de las mercancas. Limitaciones tambin derivadas
de la capacidad de carga total del avin y por las dimensiones de las puertas de las
bodegas.

El transporte areo, por su alto costo y sus limitaciones de capacidad, es

apropiado para:

Envos de pequeo tamao

Mercancas perecederas

Mercancas de alto valor

Envos urgentes

Antecedentes
Remontndonos al origen de la humanidad, el ser humano ha deseado imitar a los pjaros.
Tras numerosos fracasos, Joseph y Etienne Mongolfier, inflaron el primer globo libre el 4
de Junio de 1783. Desde ese momento y hasta principios del siglo XX, los avances
aeronuticos no fueron lo suficientemente decisivos aunque si importantes y necesarios.
La primera guerra mundial transform la frgil mquina de comienzos del siglo XX en una
temible mquina de guerra. Posteriormente de la citada guerra, comienza la prctica
comercial aeronutica. Concretamente en el ao 1919 se constituye en La Haya la IATA
(Organizacin Internacional de Transportistas Areos) con la finalidad de regular y
desarrollar el nuevo medio de transporte.

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Transporte areo

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Para otros usos de este trmino, vase Transporte (desambiguacin).

El transporte areo o transporte por avin es el servicio de trasladar de un lugar a

otro pasajeros o cargamento, mediante la utilizacin de aeronaves, con fin lucrativo. El
transporte areo tiene siempre fines comerciales. Si fuera con fines militares, ste se
incluye en las actividades de logstica.

Lneas comerciales de transporte por avin en 2009.

Este modo de transporte, en principio, se pens y desarroll nicamente para pasajeros;

sin embargo, gracias al uso de contenedores areos y al diseo de nuevos aviones
destinados a carga, el volumen de mercancas transportado por este medio se incrementa
ao tras ao. Los adelantos de la navegacin area, de las telecomunicaciones y de las
facilidades electrnicas han permitido que la aviacin haya progresado de forma
asombrosa.
El transporte areo es la modalidad de transporte ms regulada en el globo terrestre. A
raz de la II Guerra Mundial, la mayora de los pases del mundo suscribieron el
Convenio de Chicago en 1944 donde se sentaron las bases de las regulaciones del
transporte areo.
Al desarrollarse en el medio areo, goza de la ventaja de la continuidad de ste, que se
extiende sobre tierra y mar, pero est limitado por la necesidad de costosas
infraestructuras y mayor coste econmico que el resto de los medios de transporte.

ndice
[ocultar]

1 Caractersticas del transporte areo

2 Tipos de aviones

3 Servicios areos o aviacin civil

4 Infraestructuras del transporte areo

5 Elementos de carga

6 Historia
o

6.1 Primeros aviones

6.2 Globos aerostticos

6.3 Avin de hlice y helicptero

6.4 Aeronaves modernas

7 Vase tambin

8 Referencias

9 Bibliografa

Caractersticas del transporte areo[editar]

Rapidez: es el medio de transporte ms rpido para largas

distancias. Resulta imprescindible para envos urgentes, de
mercancas perecederas o de alto valor monetario.

Seguridad: es el medio de transporte con menor siniestralidad.

Coste elevado: tambin resulta el ms costoso por kg o m3

transportado de todos los medios de transporte.

Carga limitada: debido a la capacidad de carga por peso o por

volumen del avin y las medidas de las puertas y accesos.

[cita requerida]

Tipos de aviones[editar]
Artculo principal: Aeronave

En la clasificacin de las aeronaves segn su diseo aparecen:

Los aerodinos: aeronaves ms pesadas que el aire y, por lo tanto, las

nicas capaces de generar sustentacin; como el avin y el
helicptero, entre otros vehculos

Los aerostatos: aeronaves ms livianas que el aire, por lo que no

generan sustentacin; como el globo aerosttico y el dirigible.

Tambin se puede clasificar las aeronaves segn el tipo de carga que transportan:

Avin comercial: destinado bsicamente al transporte de pasajeros,

que suele llevar algo de mercanca en la bodega.

Avin de carga: destinado al transporte de mercanca en su totalidad.

Carga transportada por tipo de avin[1]
Tamao del avin

Porcentaje

Avin pequeo (hasta 30 t de carga)

46 %

Avin mediano (entre 30 y 50 t de carga)

36 %

Avin grande (ms de 50 t de carga)

18 %

Servicios areos o aviacin civil[editar]

Aviacin comercial
Artculo principal: Aviacin general

El primer vuelo autopropulsado de un aeroplano tuvo lugar en 1903 y fue protagonizado

por los hermanos Orville y Wilbur Wright, considerados padres de la aviacin moderna.
[2]

Dentro del mbito civil, el servicio de transporte areo incluye dos grandes categoras:

Aviacin comercial, que puede ser regular (lneas areas) y no regular

(vuelo chrter). Las lneas areas se caracterizan por estar sujetas a
itinerarios, horarios y frecuencias, independientemente de la
demanda que posean. Los servicios no regulares son tambin
conocidos como a demanda. El sector que presta servicios de
transporte de pasajeros o carga es conocido en su conjunto como
industria aerocomercial.

Aviacin general, que comprende el resto de vuelos tanto comerciales

como privados (escuelas de pilotos, fotografa area, ambulacia
area, tratamientos agrcolas, extincin de incendios...)

Infraestructuras del transporte areo[editar]

Artculo principal: Aeropuerto

Los aerdromos son una parte necesaria para el transporte ereo. Un aerdromo permite
el despegue y aterrizaje de las aeronaves.
Los aeropuertos de dividen en dos partes: El lado de aire (del ingls air-side), que
incluye la pista (para despegue y aterrizaje), las pistas de carretero, los hangares y las
zonas de aparcamiento de los aviones (zonas Apron). El lado de tierra del aerdromo
(del ingls land-side) est dedicado al pasajero, e incluye la terminal de pasajeros, las
zonas de comercio, aduanas, servicios, estacionamientos y dems.

Elementos de carga[editar]
El desarrollo del transporte multimodal ha obligado al transporte areo a disponer de
equipos que reduzcan los tiempos de carga y descarga para reducir el coste. La IATA ha
realizado un esfuerzo de normalizacin de los elementos de carga y en 1969 public su
programa de unitizacin o agrupacin de las mercancas en unidades superiores de
carga, como el contenedor en el transporte martimo.
Los elementos de carga son dispositivos que se utilizan para contener o sujetar la carga
dentro del avin. Existen dos tipos de elementos de carga:
1. Elementos de sujecin o tie down equipment
2. Elementos unitarios de carga o unit load devices, ULD.

Por otra parte la unidad de medida utilizada en el transporte de mercanca por avin es
el FTK (por las iniciales en ingls de Freight tonne-kilometre) que representa las
toneladas de carga transportada por kilmetro.

Historia[editar]

El transporte areo es la forma de transporte moderno que ms rpidamente se

desarroll. Aunque los pioneros de la aviacin en Estados Unidos, Orville y Wilbur
Wright, hicieron el primer vuelo en el aparato ms pesado que el aire en Kitty Hawk,
Carolina del Norte, en 1903, no fue hasta despus de la Primera Guerra Mundial cuando
el transporte areo alcanz un lugar destacado en todos los pases.
Tras la Segunda Guerra Mundial los transportistas areos comerciales recibieron un
mayor impulso cuando los propulsores de los aviones se hicieron ms grandes y
eficientes. Un avance importante tuvo lugar en 1958 con la inauguracin, por parte de
las lneas areas britnicas y estadounidenses, del avin a reaccin para el transporte
comercial. Aparte de los aviones supersnicos, un gran avance en los viajes areos fue
la introduccin, en 1970, del Boeing 747, el llamado reactor Jumbo, que puede trasladar
desde 360 hasta ms de 500 pasajeros en vuelos regulares.
En Espaa tambin tiene gran importancia el de transporte areo, tanto para vuelos
nacionales como para los internacionales. El primero es bsico para las relaciones entre
los territorios insulares de Baleares y Canarias con la Pennsula; adems, las distancias
existentes en la Pennsula entre la capital y las ciudades costeras han hecho rentables los
desplazamientos por avin. Los conexiones internacionales se han incrementado debido
a la situacin estratgica de la Pennsula en el mundo, sobre todo en las relaciones entre
Latinoamrica y los pases europeos y al hecho de que sea un gran destino turstico
mundial.
Tambin el transporte areo ha tenido un gran crecimiento en los ltimos 40 aos en
Latinoamrica. Argentina, Brasil, Colombia, Mxico y Venezuela son los pases con
mayor nmero de kilmetros volados en lneas areas regulares. Las grandes ciudades
latinoamericanas (Ciudad de Mxico, Buenos Aires, So Paulo y Ro de Janeiro) son el
principal punto de origen y destino de la regin, aunque regularmente sus lneas areas
realizan vuelos hacia Extremo Oriente, Prximo Oriente, Europa, Estados Unidos y
Canad. Colombia, en 1919, fue el primer pas que tuvo lneas areas comerciales.
Primeros aviones[editar]

Uno de los sueos ms viejos del hombre ha sido el de volar y es as como inicia una
bsqueda constante para inventar aparatos que le permitan surcar los aires. Lilienthal,
inspirndose en los pjaros, cre un planeador con lnea aerodinmica. Tambin se
considera a Leonardo da Vinci precursor de la creacin de aeronaves. Traian Vuia fue un
inventor rumano que dise, construy y logr hacer volar el primer avin
autopropulsado ms pesado que el aire. Los hermanos Wright haban conseguido
realizar su primer vuelo el 17 de diciembre de 1903, tres aos antes que Vuia pero
emplearon una catapulta para lograr el despegue.
Globos aerostticos[editar]

En 1700 se empez a experimentar utilizando globos ms ligeros que el aire y as se

invent el globo aerosttico. Fue tanto el auge de los globos elevados por hidrgeno que
se cre un globo de pasajeros, pero este medio de transporte en la actualidad se utiliza
como medio de diversin y el turismo. Fue creado por los hermanos Joseph y Jacques
Montgolfier.
Avin de hlice y helicptero[editar]

Surgen en la Primera Guerra Mundial, pero en la Segunda Guerra Mundial se alcanza el

mayor desarrollo de los aviones propulsados por hlice. Hoy en da ha sido sustituido
por el avin propulsado con motor de propulsin a chorro.

El helicptero alcanza su perfeccionamiento en la segunda guerra mundial, ahora sirve

como eficaz medio de transporte y servicio en las grandes ciudades debido a que la
mayora de edificios y hoteles cuentan con ellos.
Aeronaves modernas[editar]

La Industria Aeronutica, ha logrado alcanzar una relevancia importante debido a que se

fabrican aviones tan rpidos como la velocidad del sonido, naves exploradoras del
espacio, grandes naves para pasajeros que dan vuelta al mundo. Entre los aviones de
pasajeros ms importantes estn:

Douglas DC-3

Boeing 747 (Jumbo Jet)

Concorde

Tupolev Tu-144

Airbus A380

El 4 de octubre de 1957, Rusia mando el primer satlite artificial de la Tierra y desde

entonces el hombre ha buscado la manera de viajar al espacio. El 12 de abril de 1961, se
elev desde la plataforma de lanzamiento el Vostok 1 y tras una hora con 48 minutos
regres despus de dar la vuelta al mundo con un pasajero, Yuri Gagarin.
As en la actualidad el hombre busca inventar naves que lo transporten ms all de
nuestro planeta.

Vase tambin[editar]

Aeropuerto

Aeropuerto internacional

Asociacin de Transporte Areo Internacional, IATA

Aviacin

Calle de rodaje

Eurocontrol

Factor de estiba

Navegacin area

Organizacin de Aviacin Civil Internacional, OACI

Pista de aterrizaje

Transporte martimo

Referencias[editar]
1.

Volver arriba Baena, Josep (2002). Captulo 7. Transporte

areo. Transporte internacional (Primera edicin). Manresa
(Barcelona, Espaa): Fundacin EMI-Manresa. p. 52. ISBN 84-86684-17-X.

2.

Volver arriba Telegrama de Orville Wright (Kitty Hawk,

Carolina del Norte) a su padre, en el que anuncia cuatro vuelos
exitosos, 17 de diciembre de 1903 (1903-12-17). Consultado el
2013-07-21.

Bibliografa[editar]

Anaya Tejero, Julio Juan (2009). El transporte de mercancas. (Enfoque

logstico de la distribucin). (Primera edicin). Pozuelo de Alarcn
(Madrid, Espaa): ESIC Editorial. p. 178. ISBN 978-84-76356-612-4 |
isbn= incorrecto (ayuda).

Arn Iglesia, Javier (2003). Captulo 2. La comunidad de carga

area.. Descubrir la carga area (Primera edicin). Madrid (Espaa):
Centro de Documentacin y Pulbicaciones de Aena. pp. 4467.
ISBN 84-95135-77-9.

Mira Galiana, Jaime (2001). Centro Intermodal de Logstica, S.A.

(Cilsa) e Instituto de Logstica Iberoamericano (ILI), ed. La gestin del
transporte. Introduccin a la cadena de transporte. Barcelona
(Espaa): Marge Design Editors, S.L. p. 160. ISBN 84-86684-12-9.

Avin