SEGURIDAD EN EL USO DE GRAS.

Se denomina gra mvil a

todo conjunto formado por un
vehculo
portante,
sobre
ruedas o sobre orugas, dotado
de sistemas de propulsin y
direccin propios sobre cuyo
chasis se acopla un aparato de
elevacin
tipo
pluma
reticulada o bien una pluma
telescpica. La cabina de
comando puede girar con la
posicin de la pluma o ser fija.

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Riesgos en la operacin de gras mviles.
1. Vuelco de la gra.
Puede producirse por nivelacin defectuosa de la misma, por fallo del terreno donde se
asienta, por sobrepasarse el mximo momento de carga admisible o por efecto del
viento.
2. Cada de la carga.
Por fallo en el circuito hidrulico, frenos, etc. por choque de las cargas o del
extremo de la pluma contra un obstculo, por rotura de cables o de otros
elementos auxiliares (ganchos, poleas, etc.) y por enganche de eslingas
Inadecuadamente.
3. Golpes contra objetos o estructuras.
Producidos por la carga durante la maniobra o por rotura de cables en tensin.
4. Contacto elctrico.
Es muy comn que las gras toquen accidentalmente lneas de alta tensin.

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Sistemas de seguridad de las gras
Limitador del momento de carga.
Dispositivo automtico de seguridad para gras telescpicas de todo tipo, que
previene contra los riesgos de sobrecarga o de vuelco por sobrepasarse mximo
momento de carga admisible. La finalidad de este dispositivo es impedir que se
sobrepase la "curva de carga indicada por el fabricante. Acta emitiendo una seal de
alarma, luminosa o sonora, cuando el momento de carga llega a ser el 75% del mximo
admisible y bloqueando los circuitos hidrulicos al alcanzarse el 85% del valor de aqul.
Limitador de final de carrera del gancho.
Dispositivo elctrico que corta automticamente el suministro de fuerza cuando el
gancho se encuentra a la distancia mnima admisible del extremo de la pluma.
Pestillo de seguridad.
Dispositivo incorporado a los ganchos para evitar que los cables, estrobos o
eslingas que soportan la carga puedan salirse

SEGURIDAD EN EL USO DE GRAS.

Riesgo de Vuelco.
El riesgo de vuelco est siempre presente en las gras, siendo una de los
factores ms importantes la horizontalidad de los apoyos.
Pequeos ngulos implican distancias grandes en las plumas.
Comprobar que el terreno tenga consistencia
suficiente para que los apoyos (orugas, ruedas o
estabilizadores) no se hundan en el mismo durante la
ejecucin de las maniobras.
El emplazamiento de la mquina se efectuar evitando
las irregularidades del terreno y poniendo planchones
si fuera necesario, al fin de conseguir que la gra
quede perfectamente nivelada. Esta nivelacin que
deber ser verificada antes de iniciarse los trabajos
que sern detenidos de forma inmediata si durante su
ejecucin se observa el hundimiento de algn apoyo.

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Transmisin de la carga a travs de
estabilizadores.
Si el terreno es de constitucin arcillosa o no
ofrece garantas, es preferible ampliar el reparto
de carga sobre el mismo aumentando la superficie
de apoyo mediante bases constituidas por

tablones o durmientes.
Los brazos soportes de los estabilizadores debern encontrarse extendidos en
su mxima longitud y, mantenindose la correcta horizontalidad de la
mquina, se darn a los gatos la elevacin necesaria para que los neumticos
queden totalmente separados del suelo.

SEGURIDAD EN EL USO DE GRAS.

Transmisin de la carga a travs de neumticos
Al trabajar con gra sobre ruedas se recomienda generalmente mayor presin de
inflado en los neumticos que la que debern tener circulando, por lo que antes
de pasar de una situacin a otra es de gran importancia la correccin de presin
La suspensin del vehculo portante debe ser bloqueada con el objeto de que,
almantenerse rgida, se conserve la horizontalidad de la plataforma base en
cualquier posicin que adopte la flecha y para evitar movimientos imprevistos
de aqul, adems de mantenerse en servicio y bloqueado al freno de mano, se
calzarn las ruedas de forma adecuada.

SEGURIDAD EN EL USO DE GRAS.

SEGURIDAD OPERATIVA.
PROCEDIMIENTOS PREVIOS A LA OPERACIN.
Nunca usar una gra si no est en perfectas condiciones mecnicas.
Evaluar su estado de acuerdo a indicaciones del fabricante antes de comenzar

las operaciones.
Considerar la velocidad del viento.
Nunca comience el trabajo solo.
Conozca la localizacin de todos los servicios, caeras, etc.
Asegurarse que nadie est en el radio de rotacin de la mquina.
Extender perfectamente los estabilizadores. Si esto no es posible debe dejarse
constancia y avisar al ingeniero de izaje.
Determinar el peso de las cargas antes de lingar e intentar levantarlas.

SEGURIDAD EN EL USO DE GRAS.

FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD DE LA GRUA.
Estudiar la capacidad de carga de
la gra, mediante su tabla o
diagrama de carga.
Tambin se debe ser capaz de
reconocer los factores que
disminuyen la capacidad puesta en
la tabla.
La capacidad de una gra est
influenciada segn se trabaje sobre
el frente, sobre el costado o hacia
atrs.

SEGURIDAD EN EL USO DE GRAS.

Evitar las cargas laterales
y los giros rpidos.
La gra debe estar

perfectamente nivelada.
Tener cuidado con
resistencia del terreno.
El alcance vara segn la
mquina est o no
cargada.

SEGURIDAD EN EL USO DE GRAS.

LINGADO DE LA CARGA.
Conocer el peso de la carga y la capacidad de las eslingas.
No usar eslingas o ganchos deteriorados.
Evitar excesivo doblado de las eslingas.
Asegurar que el ngulo de las eslingas es menor que 45.
Lo importante no es el nmero de eslingas sino el peso que
soporta aquella ms cargada.
MANIPULEO DE LA CARGA
La carga no debe tener objetos que se puedan caer.
Usar una cuerda gua.
Chequear el centro de gravedad de la estrucutura o equipo.
Evitar el izado brusco.
Asegurarse que no haya personal debajo de la carga.
Nunca usar una gra para tirar una carga de costado.
La carga debe ser descendida sobre el suelo o soportes
antes de ser desenganchada.

SEGURIDAD EN EL USO DE GRAS.

RIESGOS ELECTRICOS.
Tomar precauciones al trabajar cerca de una lnea de alta tensin.
Si hay contacto elctrico se debe saltar de la mquina de una sola vez, y
alejndose con pasos cortos (peligro de corriente de paso).

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Seales Manuales

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Seales Manuales

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Seales Manuales

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Seales Manuales

SEGURIDAD EN IZAJES Y MOVIMIENTO DE

CARGAS.
Cables.
Un cable metlico, de forma genrica, puede considerarse compuesto por diversos
cordones metlicos dispuestos helicoidalmente alrededor de un alma, que puede ser
textil, metlica o mixta
Cable con alma de cable, cable con alma de fibra.
Se denomina arrollamiento cruzado cuando el sentido de arrollamiento de los
cordones, en el cable, es contrario al de los alambres. Si los alambres y cordones
tienen el mismo sentido, el arrollamiento recibe el nombre de Lang.

Se considera como dimetro de un cable el del crculo mximo que circunscribe a la

seccin recta del mismo; comnmente se expresa en milmetros. Este dimetro
debe medirse con la ayuda de un calibre.

SEGURIDAD EN IZAJES Y MOVIMIENTO DE

CARGAS.
Factores de Seguridad.
Los cables, al ser doblados, pasar por una polea o
ser arrollados, sufren unos esfuerzos inversamente
proporcionales al dimetro del arrollamiento y en
funcin de la rigidez constructiva del cable.

El dimetro de las poleas o roldanas que

constituyen las pastecas debe ser por lo menos 20
veces el dimetro del cable (Art. 316 del Dec. 911)

SEGURIDAD EN IZAJES Y MOVIMIENTO DE

CARGAS.
Factores de Seguridad.
Para las poleas, los fabricantes recomiendan que en la relacin entre su dimetro
y el del cable, se cumpla D/d. 22. El dimetro de la polea se considera medido
desde el fondo de la garganta

SEGURIDAD EN IZAJES Y MOVIMIENTO DE

CARGAS
Es conveniente que los tambores sean
de tipo acanalado y tengan la siguiente
disposicin.

El ngulo de desviacin lateral que se produce entre el tambor y el cable debe ser
inferior a 1,5.
Para enrollar un cable en un tambor debe tenerse presente el sentido de cableado,
procedindose de la siguiente manera

SEGURIDAD EN IZAJES Y MOVIMIENTO DE

CARGAS.
Formas de unin de cables.
Los sistemas comunmente empleados son:
Trenzado.
La longitud que se recomienda dar a los empalmes por trenzado es de 900 veces su
dimetro para los cables de arrollamiento cruzado; y de 1.200 veces su dimetro para cables
de arrollamiento lang. Para realizar los terminales mediante trenzado, es recomendable que
la longitud de trenzado no sea inferior a 30 veces el dimetro del cable de que se trate.
Con casquillos.
Consiste en un manguito de aleaciones especiales. Se coloca a presin sobre los ramales del
cable que se pretende unir.
Con metal fundido.
Se emplean casquillos generalmente de forma cnica, en los que por el extremo menor se
introduce el cable, y en el que se vierte un metal fundido que suele ser zinc puro o una
aleacin de plomo-antimonio.
Con abrazaderas.
Este sistema es la forma ms sencilla para realizar tanto las uniones entre cables, como para
la formacin de los anillos .

SEGURIDAD EN IZAJES Y MOVIMIENTO DE

CARGAS.
Inspeccin, reemplazo y mantenimiento
de cables.
Todos los cables en servicio continuo debern ser inspeccionados visualmente en forma diaria,
asimismo en forma mensual, debern realizarse informes escritos por personal calificado.
Esta inspeccin visual deber ocuparse en descubrir daos importantes que pueden constituir un
peligro inmediato, tales como:
a) reduccin del dimetro del cable por debajo del dimetro nominal, debido a prdidas de
soporte del alma, corrosin interna o externa o desgaste de los alambres exteriores;
b) alambres rotos visibles;
c) alambres exteriores desgastados;
d) terminales severamente corrodos, rotos, doblados, gastados o inadecuadamente aplicados;
e) retorcimiento, aplastamiento, corte o destrenzado del cable.
Los cables que no se usan peridicamente son los que no han trabajado durante un perodo de
un mes o ms, deber ser inspeccionado antes de ponerlo en servicio.
Los cables que deben inspeccionarse ms cuidadosamente son los antigiratorios.
Todo conjunto de cable con terminales, sean de relleno o prensados, que se use como tensor de
pluma, deber ser ensayado a la traccin de acuerdo con las recomendaciones del fabricante,
pero como mnimo al 200 % de la carga de trabajo prevista, y como mximo al 50 % de la carga
de rotura del cable componente.

SEGURIDAD EN IZAJES Y MOVIMIENTO DE

CARGAS.
Eslingas.
En la manipulacin de las cargas se usan eslingas para enlazarlas y poder
Levantarlas.
Su rotura o deficiente utilizacin puede ocasionar accidentes graves si se producen
cada de cargas, se por mal lingado o por rotura de las eslingas.
.
Tipos de eslingas.
Las eslingas sern de construccin y tamao apropiados para las operaciones en
que se hayan de emplear.

SEGURIDAD EN IZAJES Y MOVIMIENTO DE

CARGAS.
Capacidad de una eslinga.
En la capacidad de carga de una eslinga interviene el cable propiamente dicho, los
otros elementos de que pueda estar constituida, como anillos, grilletes, ganchos,
etc. y la forma de lingado.
El tipo de terminal tambin tiene gran importancia para la seguridad ya que la
resistencia de los mismos supone de un 75% a un 100% de la carga de rotura del
cable.

SEGURIDAD EN IZAJES Y MOVIMIENTO DE

CARGAS.
La capacidad de carga de una eslinga
viene
determinada por la de su elemento ms
dbil. Asimismo se indica la fecha de
inspeccin con una marca de color que
coincide con la fecha.
Para determinar la carga de trabajo de una
eslinga hay que tener en cuenta que,
cuando los ramales no trabajan verticales,
el esfuerzo que realiza cada eslinga crece al
aumentar el ngulo que forman entre
ellas. Para su clculo se deber multiplicar
la carga que soporta cada ramal por el
coeficiente que corresponde al ngulo.
Carga de Trabajo (kg) =Peso de la Carga
(kg)x Coeficiente.

SEGURIDAD EN IZAJES Y MOVIMIENTO DE

CARGAS.
Recomendaciones de seguridad para izajes
con el uso de las eslingas.
Algunas normas de seguridad para izajes con eslingas son las siguientes:
1) Elegir la eslinga adecuada de acuerdo al peso y no superar las cargas de trabajo. Los pesos
especfivos de los materiales ms comunes son:
Madera: 0,8.
Piedra y hormign: 2,5.
Acero, hierro, fundicin: 8.
2) Verificar las tensiones si se usan ramales Es recomendable que el ngulo entre ramales no
sobrepase los 90 y en ningn caso los 120.
3) Calcular la carga de una eslinga de cuatro ramales partiendo del supuesto de que el peso total de
la carga es sustentado por tres ramales, si la carga es
flexible y por dos ramales, si la carga es rgida.
4) Evitar desplazamientos de la carga por deslizamiento de las eslingas y
estimar correctamente el centro de gravedad de la carga.
Finalmente, en izaje de cargas de gran longitud es necesario usar perchas.

SEGURIDAD EN IZAJES Y MOVIMIENTO DE

CARGAS.
En cuanto a los cables, debe
cuidarse que no formen ngulos
agudos cuando trabajan. Para ello
existen los guardacabos para los
puntos de enganche, y las
cantoneras para las aristas
pronunciadas de las cargas.
Guardacabos

Debe evitarse que los ramales de las eslingas se crucen unos sobre otros. En el
gancho de elevacin, ya que uno de los cables estara comprimido por el otro
pudiendo ser daado o romperse.
Antes de la elevacin completa de la carga, se deber tensar suavemente la eslinga
y elevar aqulla no ms de 10 cm. para verificar su amarre y equilibrio. Nunca
deber permitirse que el cable gire respecto a su eje.

SEGURIDAD EN IZAJES Y MOVIMIENTO DE

CARGAS.
Almacenamiento, mantenimiento y sustitucin de eslingas.
Las eslingas se almacenarn en lugar seco, bien ventilado y libre de atmsferas
corrosivas o polvorientas.
No estarn en contacto directo con el suelo, suspendindolas de soportes de madera con
perfil redondeado o depositndolas sobre estacas o paletas.

No exponer las eslingas al sol o al efecto de temperaturas elevadas.

Es necesario inspeccionar peridicamente el estado de todos los elementos que
constituyen la eslinga. La frecuencia de las inspecciones estar en relacin con el empleo
de las eslingas y la severidad de las condiciones de servicio. Como norma general se
inspeccionarn diariamente por el personal que las utilicen y trimestralmente como
mximo por personal especializado. Si se encuentran defectos deben cortarse con
soplete, para evitar su reutilizacin en la obra.
Las eslingas se deben engrasar con una frecuencia que depender de las
condiciones de trabajo.