Dentro de la prctica se observ cada una de las estaciones dentro del laboratorio,

dentro de las cuales observamos el CCM o centro de control de motores, donde la

principal funcin es como su nombre lo dice controlar el arranque de los motores,
el paro de los mismos y el cambio de giro. Dentro del laboratorio tambin es usado
para el control de las mesas de trabajo.
Durante nuestra visita se observ que se obtiene corriente elctrica de la
subestacin y se pasa directamente al CCM para su mejor control.
Se observ dos gabinetes de una altura aproximada de 2m los cuales contenan
en su cara frontal varios componentes los cuales fueron investigados para ello es
necesario comenzar por entender que es el CCM
Centros de control de motores.
Un Centro de Control de Motores (CCM) es un tablero que alimenta,
controla y protege circuitos cuya carga esencialmente consiste en motores y que usa
contactores o arrancadores como principales componentes de control.
Arrancadores
Los arrancadores son los aparatos de control ms sencillos que se pueden
emplear para arrancar motores y para protegerlos contra sobrecargas. Existen
varios tipos de arrancadores en el mercado:
Arrancadores Magnticos a Tensin Plena No Reversible.
Los arrancadores a tensin plena son los aparatos de control ms sencillos que
se pueden emplear para arrancar motores y para protegerlos contra sobre cargas.
Pueden usarse cuando la corriente de arranque del motor no tiene un valor alto
para la lnea que alimenta el motor y cuando el par de arranque en estas condiciones no
es perjudicial a la mquina impulsada por el motor.
Arrancadores Magnticos a Tensin Plena Reversible
.Estos arrancadores estn diseados para operar motores de corriente alterna en
ambas direcciones, conectan el motor directamente a la lnea y pueden usarse
cuando el par de arranque del motor no sea demasiado intenso para la lnea.
Consta de un interlock mecnico-elctrico que impide a los contactores cerrar
simultneamente.
Arrancadores Electrnicos de Arranque Suave.
Este tipo de arrancador utiliza la tcnica electrnica para generar en primer
lugar un arranque suave con limitacin de la corriente. Esto se logra reduciendo la
tensin en los bornes del motor, lo cual reduce tambin el par y en consecuencia la corriente
de arranque; el resultado: un arranque suave, sin vibraciones y por ende sin
desgaste que, adems corrige el factor de potencia. El arranque suave se
consigue variando la tensin en los bornes del motor, creando una rampa de tensin.
El arrancador est equipado con un control de corte desfases gobernado por un
microprocesador para el arranque suave. Mediante este control se vara
solamente la tensin del motor; el de la frecuencia es y corresponde siempre ala
de la red.

Los CCM son utilizados como eslabn de unin entre los equipos de generacin y
los consumidores finales tales como motores, equipos de climatizacin, etc. Los
CCM ofrecen la ventaja de integrar dentro de un mismo gabinete los sistemas
arrancadores de motores de distintas reas de una planta as como el sistema de
distribucin de la misma, al utilizar este equipamiento se reducen los costos ya
que la lneas de alimentacin llegan a un solo lugar (el CCM) y desde all salen los
cables de poder y de control hacia las cargas finales. El nmero de secciones en un
centro de control de motores depende del espacio que tome cada una de sus
componentes, de manera que si el diseador sabe que componentes se incluirn,
se puede disear el centro de control de motores. El centro de control de motores
ofrece las siguientes ventajas:
Permite que los aparatos de control se alejen de lugares peligrosos.
Permite centralizar al equipo en el lugar ms apropiado.
Facilita el mantenimiento y el costo de la instalacin es menor. Para disear el centro de
control de motores se debe tomar en consideracin la siguiente informacin:
Elaborar una lista de los motores que estarn en el CCM indicado para cada
motor:
Potencia en Hp o kW.
Voltaje de operacin.
Corriente nominal a plena carga.
Forma de arranque.
Si tiene movimiento reversible.
Lmparas de control e indicadoras.
-Diagramas de control y representacin del CCM
Se llama un filar porque solo representa una fase de corriente

Proteccin.
Arrancadores magnticos:
Estos arrancadores limitan la corriente en la etapa de arranque evitando
alcanzar corrientes que puedan causar fluctuaciones perjudiciales en la lnea de
alimentacin. Estos arrancadores cuentan con protecciones de sobrecarga y corto
circuito en las 3fases y ofrecen compensacin de temperatura ambiente y adems
cuentan con botonera para arranque y paro, montados en su gabinete.
Relevador de tiempo:
Existen dos tipos de relevadores de tiempo los cuales son los siguientes:
Relevador de control de tiempo ON DELAY
: Este tipo de relevador se usa principalmente en circuitos donde se requiere que la
respuesta, una vez que se ha energizado el circuito, el relevador se retarde en
enviar la seal del tiempo requerido en el proceso.
Relevador de control de tiempo OFF DELAY: Este tipo de relevador de control
de tiempo, su principal caracterstica, es que retarda la respuesta a

los circuitos secundarios una vez que se ha des-energizado el circuito de control.

Consta de un capacitor que es el que almacena dicha energa.
Estacin de botones y su propsito
Arranque:
El motor se puede arrancar conectndolo directamente a travs de la lnea sin
embargo, la maquina impulsada se puede daar si se arranca con este esfuerzo
giratorio repentino
Paro: los controles permiten el funcionamiento hasta la deteccin de los motores y
tambin imprime una accin de freno cuando se debe parar rpidamente
Inversin de rotacin: se necesitan controles para cambiar manualmente la
direccin de rotacin de las maquinas mediante el mando de un operador en una
estacin de control
Idicadores: Su funcin es sealar que sucedi algo
Verde: indica que el motor est en funcionamiento o buen estado
Roja: indica que el motor se ha detenido o en mal estado
Ambar: indica precaucin o que algo est por suceder