V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

Lonard de Vinci (1452 / 1519)

(Vinci, prs de Florence 1452-Chteau de Cloux, prs d'Amboise 1519)
Cest Lonard de Vinci qui pour la
premire fois imagina et dessina des objets
capables de voler et quil baptisa :

Modle d'ornithoptre quatre ailes, pour pilote debout. Les

deux paires d'ailes, actionnes par un jeu de cordes et de poulies,
devaient battre l'air tour de rle, "imitant l'allure d'un cheval".
Croquis de 1485 environ, montrant le dtail du
mcanisme et du systme de transmissions d'un modle
de machine volante. En actionnant avec les mains des
leviers, et en pdalant sur les dents de la roue infrieure,
le pilote, demi couch, devait s'lever. L'engin en forme
de cloche la tte du pilote est un inclinomtre.

Ce dessin datant des annes 1480, est entour d'une notice

explicative dont l'criture doublement inverse, est caractristique de
l'auteur. Il reprsente un hlicoptre fait d'une voilure tournante en
forme de vis sans fin, me par un mouvement d'horlogerie. Si,
comme le suggre le texte, l'appareil a fonctionn, il a probablement
t le premier transporter sa propre source d'nergie.
Les intuitions gniales de Lonard de Vinci
"L'homme est capable" affirmait-il, "de se maintenir dans l'air par le
moyen d'ailes battantes." De 1480 1519, date de sa mort, le gnie de la
Renaissance lutta pour vrifier son hypothse et rendre possible ce vol qui fut,
selon le mot d'un de ses biographes, "le plus obsdant et le plus tyrannique de ses
rves". Combinant ses connaissances de physique et de mathmatiques avec ses
observations sur le vol des oiseaux, Lonard dessina une tonnante varit
d'ornithoptres mus par la force musculaire.
Si ses machines ailes battantes se montrrent irralisables, certaines de ses ides, comme le
rotor d'hlicoptre, se retrouvent dans des ralisations aronautiques modernes.

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

1783 : Frres Montgolfier (France)

Cette anne l, l'humanit
cessa d'tre rampante et s'octroya le
pouvoir de voler grace aux frres
Montgolfier :

Joseph Montgolfier ( gauche)

et

Etienne Montgolfier ( droite)

4 juin 1783 Annonay

Cet vnement plantaire, attendu par toutes les
gnrations de tous les pays, eut lieu Annonay le 4 juin
1783, place des Cordeliers. Joseph et Etienne
Montgolfier firent dcoller en public un ballon de 770 m3
constitu de fuseaux de papier relis entre eux par des
boutonnires. Il s'agissait bien du premier arostat, le
premier engin volant de l'histoire.

19 septembre 1783 Versailles

Contrairement ce que l'on puisse penser le premier vol
"humain" fut un mouton, un coq et un canard, emports sur trois
kilomtres par un ballon air chaud des frres Mongolfier le 19
septembre 1783. Le roi de France ayant interdit qu'un homme
participt cettre premire exprience. On croyait alors que la
couche d'air suivait le relief, avec environ 10 m d'paisseur. (France)

21 novembre 1783 Paris

Pour l'Histoire les premiers humains quitter le sol furent
les franais, Franois Piltre de Rozier et le marquis d'Arlandes
le 21 novembre 1783, entre le chateau de la Muette et la Butte-auxCailles. 25 minutes plus tard, ils avaient franchi 10 kilomtres et
taient monts plus de 1.000 mtres.(Paris)
(Le premier ballon dirigeable qui quitta le sol et revint
son point de dpart fut "La France" de Renard et Krebs.)

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

24 septembre 1852 : Henri Giffard (France)

Ingnieur et aronaute franais (1825-1882 ).
En 1852, Henri Giffard pilota le premier
dirigeable propuls par une hlice mue par un moteur
vapeur, parcourant prs de 27 km de Paris Trappes
en 3 heures environ. Il finana ses recherches grce ses
inventions et ses ballons captifs destins divertir le
public.
(Napolon III figura parmi ses passagers).

1853 : Sir George Cayley (Angleterre)

Inventeur anglais ( 1773 / 1857 ).

Premier dcrir les forces de portance et de trane sur un

profil d'aile. Il fut aussi le premier reconnatre l'importance de
la pousse et du contrle et prvoir l'utilisation de moteurs
combustion interne pour propulser les aroplanes. Son planeur
ailes de cerf-volant (1804) fut la premire maquette d'avion du
monde voler. Environ 50 ans plus tard, son appareil grandeur
nature fut le premier planeur voler.

Gentleman volant :
Le pre de l'arodynamique fut un aristocrate
anglais un peu exentrique qui, aprs avoir dessin des
planeurs pendant 50 ans, vit son rve se raliser en
1853. Sir George Cayley avait 80 ans quand il
persuada son cocher de monter dans un planeur en
forme de baignoire qu'il lana du haut d'une colline.
Ce serviteur anonyme, premier pilote de planeur au
monde, dmissionna aussitt aprs cette exprience.

Cayley passa des annes bricoler des modles rduits, observer les oiseaux et faire des
calculs. Il fut le premier dcrire les forces mises en oeuvre lors d'un vol, le premiers concevoir un
engin porvu d'ailes, d'un empenage et d'autres caractristiques des avions modernes.

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

9 octobre 1890 : Clment ADER (France)

Ingnieur franais (1841-1925).
On lui doit, entres autres inventions, un
microphone et les premiers perfectionnements du
tlphone.
Il commena s'intresser l'aviation en tudiant le vol des
oiseaux et des chauves-souris. En 1873, il construit un planeur en forme
d'oiseau recouvert de plumes d'oies. Il en enchana avec un projet plus
labor, l "EOLE", propuls par une machine vapeur.

L'engin vola sur une courte distance en 1890, mais il tait

incontrlable et peu arodynamique.
Le 9 octobre 1890 , Clment
Ader essaya et russit dans le parc d'Armainvilliers appartenant
M. Isaac Preire, dcoller un aroplane avec son pilote par la
seule force de son moteur. Ce jour l, l "EOLE" se souleva de
quelques centimtres, volant sur une cinquantaine de mtres,
tract par une hlice quadripale en barbes de bambou, mue par
un moteur vapeur deux cylindres.

6 mai 1896 : Samuel P. Langley (Etats Unis)

Savant et inventeur amricain ( 1834-1906 ), pionnier de
l'aviation.
Astrophysicien minent et secrtaire de la Smithsonian
Institution en 1887, il commena peu prs la mme poque,
exprimenter le vol "mcanique". En 1896, son aroplane vapeur
russit le premier vol libre d'un appareil moteur plus lourd que l'air.
En 1903, ses tentatives pour faire voler son "Aerodrome" grandeur
nature chourent, mais Glenn Curtiss en fit une version amliore
qu'il fit voler en 1914.

Dans la comptition opposant les pionniers de l'aviation,

Samuel P. Langley connut l'chec le plus retentissant. Il consacra des
annes et des milliers de dollars tenter de prouver qu'un engin
motoris pouvait voler. En 1903, alors que les frres Wright
s'apprtaient lancer leur "Flyer", Langley prparait son
"Aerodrome" entrer dans l'histoire.

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

10 aout 1896 : mort dOtto LILENTHAL (Allemagne)

Ingnieur allemand, pionnier de l'aronautique:
LILIENTHAL (Anklam 1848 - Berlin 1896)

Otto

Ses expriences sur la stabilit, la portance et la timonerie

eurent une grande influence sur les aviateurs ultrieures tels les frres
Wright. Il appliqua ses tudes thoriques sur le vol des oiseaux et
l'arodynamique au dessin, la construction et au vol exprimental
de 18 planeurs diffrents. Premier homme avoir t photographi
sur un planeur, Lilenthal se tua dans l'accident d'un de ses appareils
en 1896.

A Derwitz, en
1891, Otto Lilienthal s'lance du haut d'une colline bord
de sa premire russite, un planeur baptis simplement n
3, d'une surface alaire de 8 mtres carr, pesant 18 kg.
A
Maihhe, en
1893, sautant d'une tour destine galement au stockage
de ses machines, Lilienthal plane au-dessus des
spectateurs. Le sommet de la tour se trouvait 9 mtres
du bas de la colline, et Lilienthal crivit que, depuis cette
hauteur,
"avec un peu

d'entrainement", il pouvait se laisser glisser sur plus de

45 mtres en l'air.

En 1893, Lilienthal fit breveter aux Etats-Unis son planeur n

6 (ci-contre) ailes repliables. Sur la photographie ci-dessus, il
atterrit avec son n 6 au pied de la colline qu'il avait fait construire
prs de Berlin. Depuis le sommet, il pouvait dcoller dans n'importe
quelle direction, en tenant compte du vent dominant.

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

1896 : Octave Chanute (Etats Unis)

1896 Un autre pionner fut l'amricain Octave Chanute (1832 1910) qui transforma les planeurs de Lilienthal en planeurs classiques. Son
oeuvre, progrs dans les machines volantes, inspira les frres Orville et
Wilbur Wright. La route tait alors trace pour le premier vol motoris de
l'histoire.
Le 22 juin 1896 Miller beach, Octave Chanute essayant son
planeur sur les dunes proches du lac Michigan en 1896.

Octave CHANUTE a conu de

superbes ailes multiplanes qu'il
exprimenta entre 1896 et 1900 prs de Chicago.

Ce sont les frres WRIGHT

fabriquants de cycles, qui se
lancrent dans la copie du
majestueux vol des dragons.
Le 13 mai 1900, ils
Chanute pour lui parler de

envoyrent une lettre Octave

leurs expriences.

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

2 juillet 1900 : ZEPPELIN LZ1 (Allemagne)

Les Zeppelins du comte ZEPPELIN.
Le 2 juillet 1900, le premier grand vol aronef, le
" Luftschiff Zeppelin 1 " s'leva au dessus du lac de
Constance, inaugurant le sicle de l'aviation. Il mesurait
prs de 130 m de long, possdait 2 moteurs de 15 CV et
ne transportait que 5 personnes. En 1910, des appareils
pus grands, construits par le comte Ferdinand von
Zeppelin emmenaient des dizaines de touristes d'une ville
d'Europe une autre.
La vision de von Zeppelin :
Le comte von Zeppelin rvait de voir ses
aronefs dominer le ciel. Ses premires machines, mais
elles avaient des moteurs dfectueux et se faisaient
dporter par le vent.
Dirigeable rigide carcasse mtallique avec de
grands compartiments renferments l'hlium ou l'hydrogne utulis pour sa sustension. Les zeppelins,
les plus grands dirigeables du monde, servirent bombarder des villes lors de la Premire Guerre
mondiale, mais ils provoquaient peu de dgts et la plupart taient plutt victimes d'accidents ou du
feu enemi. En 1937, la catastrophe du " Hindenburg " mit brusquement fin leur utilisation pour le
transport civil.

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

17 dcembre 1903 : Frres Wright et le Flyer (Etats unis)

Pionnier amricains ; Wilbur (1867-1912) et
Orville (1871-1948). Ils russirent le premier vol
motoris d'un engin plus lourd que l'air. Ils commencrent
par exprimenter des cerfs-volants et des planeurs biplans
et ralisrent en 1900 leurs premiers vols exprimentaux
Kitty Hawk. En 1901 ils construisirent la premire
soufflerie des Etats-Unis et testrent plus de 200 modles
de profils d'aile. Aprs avoir fabriqu un moteur pour leur
"Flyer" , ils effecturent leur vol historique le 17
dcembre 1903.

13 septembre 1906 : Alberto Santos Dumont France)

Il ralise le premier vol motoris en Europe.
L'appareil conserv au muse de lair et de
lespace, entirement d'poque, est la version quipe du
moteur Dutheil-Chaimers de 25 ch. Il a t achet en
1920 aux tablissements Luere, successeurs de DutheilChalmers auxquels Santos-Dumont avait donn l'appareil
pour servir de prototype la construction de srie. Il
s'agit de l'exemplaire expos au Salon de 1908, sur lequel
Santos-Dumont a vol Saint-Cyr en 1909.

25 juillet 1909 : Louis Blriot (France)

Louis Bleriot ralise la premire traverse de la
Manche, en reliant Calais Northfall Meadow en 38
minutes.
L'avion expos au muse de lair et de lespace
est un Blriot XI type "Traverse de la Manche". Il est
du mme modle que celui utilis par Louis Blriot, le 25
juillet 1909. L'original est expos au Conservatoire
Nationale des Arts et Mtiers de Paris.

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

22 / 29 aout 1909 (France)

Premier meeting arien Reims
Durant la grande semaine de l'aviation l'arodrome de Reims-bethemy : Hubert Latham bat
le record d'altitude en s'levant 155 mtres.
Henri Farman amliore celui de la dure de vol (3h 05')
L'amricain Glenn Hammond Curtiss remporte la coupe Gordon-Benette et bat le record de
vitesse en atteignant 75 km/h

18 fvrier 1911. Henri Pquet (Inde)

Premier vol aropostal : le pilote franais Henri Pquet transporte le courrier de Allahabad
Nani aux Indes.

5 novembre 1911 Cad Rogers (Etats Unis)

Il xcute le premier vol transcontinental.

23 septembre 1913.Roland Garos (France)

Premire traverse de la mditerrane par Roland
Garros sur un Morane-Saulnier H en 7 h 53'.
Le Morane-Saulnier Type H du muse tait la
proprit personnelle des frres Lon et Robert Morane
leurs constructeurs. Il tait bas Vlizy et servait pour
les dplacements d'affaires et lors des manifestations
ariennes. Equip d'un moteur Rhne de 80 ch, il est plus
puissant que l'avion de Garros mais est par ailleurs en
tous points identiques. Il a t offert au muse en 1924. Il
a subi une restauration de son entoilage en 1961, et un rfection complte par l'association Les Ailes
Anciennes en 1986.

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

Le conte ferdinand von zeppelin russit son premier vol bord de son LZ1 au dessus du lac
de Constance
septembre 1900 Les frres Orville et wilbur wright essaient avec succs leur premier planeur
kitty hawk E.U
1901 L'aviateur brsilien Alberto santos-dumont remporte le prix Deutsch de la meuse
Dcembre 1903 Les frres Wright ralisent le premier vol mcanique Kitty Hawk
Octobre 1905 L'amricain orville Wright ralise le premier record de dure de vol
3 Octobre 1906 L'aviateur Santos-Dumont remporte la coupe Ernest Archdeacon.
1 juillet 1907. La premiere unit arienne militaire est mise en place aux tats-Unis sur
l'initiative des frres Wright
26 Octobre 1907. Henri Farman bat le record de distance et de vitesse en parcourant 770
mtres en 52 secondes bord d'un Voisin.
9 novembre 1907. le franais henri Farman remporte la coupe Deutsch-Archdeacon aprs
avoir vol en ligne droite sur une distance de 1030 mtres en 1'44".
13 janvier 1908. Henri Farman remporte bord d'un Voisin le grand prix Deutsch-archdeacon
rcompensant le premier kilomtre en circuit ferm
14 mai 1908. Wilbur Wright ralise au tats-Unis le premier vol au monde avec un passager.
Henri Farman ralisera le mme exploit en france 15 jours plus tard.
14 septembre 1908. Wilbur Wright bat les records de distance et de dure en parcourant 67
km en 1h31'25"
25 juillet 1909. Louis Bleriot ralise la premire traverse de la Manche, en reliant Calais
Northfall Meadow en 38 minutes.
22 aot 1909. Grande semaine de l'aviation l'arodrome de reins-bethemy : hubert Latham
bat le record d'altitude en s'levant 155 mtres. Henri Farman amliore celui de la dure de vol
(3h5') et l'amricain Glenn Hammond Curtiss remporte la coupe Gordon-Benette et bat le record de
vitesse en atteignant 75 km/h
10 Octobre 1909. Fondation de la Compagnie Gnrale Transsaharienne, premire compagnie
aronautique franaise.
28 mars 1910. Premier vol en hydravion ralis sur l'tang de Berre par henri Fabre.
18 mai 1910. A paris se tient la premire confrence internationale sur la navigation arienne.
9 juin 1910. Dbut de l'aviation militaire en France avec le premier raid effectu par les
officiers Albert Fquant et Charles Marconet de Chalons sur marne Vincennes bord d'un Farmann.
23 septembre 1910. Le franais Go Chavez russit la premire traverse des Alpes en
monoplan mais l'appareil s'crase l'atterissage. Le pilote mourra le 27 des suites de ses blessures.
3 dcembre 1910. A bord d'un Blriot, le pilote franais Go Legagneux bat le record
d'altitude en s'levant 3100 mtres.
18 Dcembre 1910. A tampes, l'aviateur franais henri Farman bat le record de dure de vol
en tenant l'air un peu plus de huit heures.
30 dcembre 1910. A Etampes, record de distance battu par le franais maurice Tabuteau qui
couvre 525 km a bord d'un farman.
18 fvrier 1911. Premier vol aropostal : le pilote franais Henri Pquet transporte le courrier
de Allahabad Nani aux Indes.
31 mai 1911. Ouverture Paris du premier Congres international de rglementation arienne.
10

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

6 juillet 1911. Andr Beaumont remporte devant Roland Garros le circuit Europen, course
arienne en dix-sept tapes travers la France, la Grande-Bretagne et la Belgique.
3 septembre 1911. Record d'altitude battu par l'aviateur franais Roland Garros qui s'lve
4960 mtres bord d'un bleriot.
1 novembre 1911. Premier bombardement arien effectu par l'officier italien Guilio Guidotti
sur le front de Tripolitaine.
1 mars 1912. L'amricain Albert Berry ralise le premier saut en parachute.
13 avril 1912. Cration en Grande-Bretagne du Royal Flying Corps qui organise
l'aronautique militaire.
Sur Deperdussin, le pilote franais Maurice Prvost effectue un vol de Paris Londres avec
passagers.
30 mai 1912. Mort Dayton (ohio) du pionnier amricain de l'aviation Wilbur Wright.
7 aot 1912. La rglementation de la navigation arienne en rgion parisienne interdit
l'atterrissage des appareils dans la capitale.
9 septembre 1912. Aux tats-Unis, le franais Jules Vedrines remporte la coupe GordonBenett en battant le record de vitesse sur un Deperdussin (167,8 km/h).
26 octobre 1912. Inauguration Paris du salon de l'aronautique ou un biplan portant une
mitrailleuse sur le capot fait l'vnement.
7 Dcembre 1912. A Tunis, Roland Garros bat le record du monde d'altitude en s'levant
5610 mtres.
2 juillet 1913. L'aviateur franais Marcel Brindejonc des Moulinais est accueilli
triomphalement en France aprs avoir parcouru 4820 km travers l'Europe.
19 aot 1913. L'aviateur franais Adolphe Pgoud saute en parachute 250 mtres d'altitude
au moyen d'un systme jectable install sur le fuselage de son appareil.
27 aot 1913. Premier looping effectu en Russie par Nesterov sur un Nieuport IV.
1 septembre 1913. Premire traverse de la mditerrane par Roland Garros sur un MoraneSaulnier H en 7 h 53'.
Le franais Marcel Prevost bat le record de vitesse en atteignant 204 km/h.
1 janvier 1914. L'hydravion amricain Benoist XIV inaugure le premier service rgulier de
passagers du monde en ouvrant la ligne arienne entre saint-Ptersbourg et Tampa (Floride)
9 juin 1914. Le francais Eugne Gilbert ffectue un Tour de Frane de 3000 km en 39h35'42"
10 juillet . L'Allemend Reinholt Bohm bat le record de dure de vol en tenant l'air 24h12'
bord d'un Albatros.
5 octobre 1914. Premier duel arien de la guerre prs de Reins : les pilotes franais Frantz et
Qunault bord d'un voisin 1 abattent la carabine un biplace Aviatik allemend.
1 fevrier 1915. Les premiers avions arms d'une mitrailleuse, les Vickers FB 5, quipent une
escadrille de chasse britannique du Royal Flying Corps.
9 avril 1915. En allemagne, le premier dirigeable gant, le Zeppelin R, effectue son premier
vol.
27 mai 1915. Premire opration du groupe de bombardement GB1 compos de Voisin dots
d'un systme de vise et de casiers bombe, sur les usines de la Badische Anilin, LudWigshafen.
20 aot 1915. Le bimoteur bombardier italien Caproni Ca-2 effectue son premier
bombardement sur l'Autriche-Hongrie , Aizovizza.
11

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

2 mai 1916. Entre en service , dans l'escadrille franaise 57, de l'avion de chasse Nieuport 17
quip d'une mitrailleuse synchronise Vickers.
20 juin 1916. Premier vol de mille kilomtres en ligne droite effectu de Nancy
Cholm( Pologne) par le lieutenant franais Marchal sur un Nieuport. Il survole Berlin pour y lancer
des tracts.
8 mars 1917. Mort Charlottenbourg de l'industriel allemand Ferdinand von Zeppelin qui se
consacra la construction des dirigeables qui portent son nom.
7 juin 1917. L'aviateur franais Georges Guynemer est promu Capitaine aprs avoir remport
45 victoires homologues et t dcor de la Lgion d'Honneur.
18 aot 1917. La premire liaison radio entre un avion et une station au sol est ralise en
Virginie.
Le chasseur allemand Fokker DR1 entre en service Courtrai.
11 septembre 1917. Mort sur le front prs de Poelkapelle de l'officier aviateur franais
Georges Guynemer.
1 avril 1918. Les Royal Flying Corps et le Royal Navy Air Service fusionnent pour crer la
Royal Air Force (RAF).
22 avril 1918. Mort de l'aviateur allemand Manfred von Richthofen, surnomm le baron
rouge ( 80 victoires).
15 mai 1918. Ouverture d'un service arien postal rgulier entre New York et Washington
Premire exprience d'un service arien postal entre Nice et la Corse.
7 juillet 1918. Premire liaison arienne entre Londres et Le Caire.
17 aot 1918. ouverture d'une ligne postale arienne entre Paris et Saint-Nazaire.
7 octobre 1918. Mort prs de Vouziers en combat arien de l'aviateur Roland Garros.
8 fevrier 1919. L'aviateur franais Henri Farman inaugure la ligne commerciale arienne entre
Paris et Londres bord d'un Goliath.
22 fevrier1919 . Cration en France de la Compagnie des Messageries.
22 mars 1919. Mise en service de la premiere ligne de transport arien entre Paris et
Bruxelles.
6 juillet 1919. Aux commandes du dirigeable R-34, le major Scott et son quipage arrivent
prs de New York, Minola, aprs avoir survol l'Atlantique l'issue de 108h12' de navigation,
record absolu de distance et de dure.
25 aout 1919. Inauguration de la ligne arienne commerciale entre Paris et Londres.
1 septembre 1919.Didier Saurat, pilote francais, effectue le premier vol postal entre Toulouse
et Barcelone bor d'un Breguet.
7 Octobre 1919. cration de la Compagnie arienne nerlandaise KLM.
A bord d'un Caudron G-4, Etienne Poulet tente le plus long raid arien jamais ffectu de
Paris Melbourne. Il devra se poser Rangoon, en Birmanie.
20 janvier 1920. Cration en France d'un sous-secreteriat l'aronautique et aux transports
ariens sous la direction de pierre-EtienneFlandin.
7 mai 1920. Les freres Farman crent la Socit Gnerale des transports ariens.
30 septembre 1929. Premier vol d'un avion raction propuls par 16 fuses propergol
solide, pilot par l'allemend Fritz von Opel. En 75 secondes, l'appareil parcourt 1500 mtres 160
km/h.
12

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

6 octobre 1929. Les aviateurs franais Dieudonn Costes et Maurice Bellonte battent le
record du monde de distance en ligne droite en volant sans escale du Bourget Tsitsikar
( mandchourie)
8 fevrier 1930. A bord d'un Breguet, les franais Dieudonn Costes et paul Codos battent les
records du monde de dure de vol et de distance parcourus en circuit ferm (3275 km).
1 mai 1930 . A bord d'un Farman, l'allemande Lena Bernstein bat le record du monde fminin
de dure dtenu par la franaise Maryse Basti.
13 mai 1930. Jean Mermoz tablit la premiere liaison aropostale entre la France et
l'Amrique du Sud.
14 aout 1930. Le capitaine Hawks bat le record dtenu par Lindbergh en reliant la Californie
New york en 12h55'30".
2 septembre 1930. En reliant Paris New York en 37h18' bord de leur breguet, le PointD'interrogation, les aviateurs francais Dieudonn Costes et Maurice Bellonte ralisent la premiere
traverse arienne de l'Atlantique Nord d'Est en Ouest et renouvellent en sens inverse l'exploit de
Charles Lindbergh.
3 septembre 1930. Avecun vol de 37h28'57", la francaise Maryse Basti bat le record du
monde fminin de dure de vol pour avions lgers en circuit ferm.
1 mars 1931. En parcourant 8805 km en 75h23' bord de leur Blriot, les franais Lucien
Bossurot et Maurice Rossi ralisent un nouveau record du monde de dure de vol en circuit ferm.
28 juin 1931. Partie du Bourget, la franaise Maryse Basti bat le record du monde fminin
de distance en ligne droite pour avion lger aprs avoir parcouru prs de 3000 km avant d'atterir en
Union Sovietique.
5 octobre 1931. En reliant le Japon aux Etats-Unis, les Amricains Clyde Panghorn et Hugh
Herndorn ralisent la premiere traverse du Pacifique sans escale.
7 mars 1932. Un trimoteur franais russit pour la premiere fois relier la France la
Nouvelle Caledonie.
27 avril 1932. La compagnie arienne britannique Imperial Airways ouvre la ligne LondresLe Cap, la plus longue ce jour.
21 mai 1932. L'amricaine Amelia Earhart ralise la traverse de l'atlantique Nord, de terre
Neuve Londonderry, en Irlande, en 14h54'.
20 juin 1932. Les aviateurs francais Girier et Rignot relient Paris Theran sans escale.
24 juillet 1932. Mort Rio de l'aviateur Alberto Santo-Dumont, pionner de l'aviation.
7 aout 1932. Frances Marsalis et Louise Thaden battent le record du monde fminin de dure
en effectuant un vol de 196 h sans escale.
3 septembre 1932. L'Amricain James Doolttle bat le record du monde de vitesse la
moyenne de 476 km/h.
16 janvier 1933. Jean Mermoz ouvre une nouvelle ligne aropostale de saint Louis du
Sngal Natal.
8 fevrier 1933. Les Britanniques Gayford et Nicholetts battent le record du monde de
distance en effectuant sans tape la liaison Cranwell(Grande bretagne) - Walvis Bay (Afrique du sud)
en 57 heures.
3 avril 1933.Le mont Everest est survol pour la premiere fois par les britanniques
Clydescale, Mac Intyre et Blacker.
La francaise Maryse Hilsz relie Paris tokio en dix jours.
13

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

22 juillet 1933. L'americain Wiley Hardemam Post ralise le premier tour du monde en
solitaire en dix tapes.
13 avril 1934. Le record du monde d'altitude est battu par l'italien ren Donati bord d'un
Caproni 114 ( 14433m)
28 mai 1934. A bord d'un Blriot 110, les francais Paul Codos et Maurice Rossi ralisent la
traverse de l'Atlantique nord.
Jean Mermoz effectue la premiere liaison commerciale rguliere entre Paris et Buenos-Aires.
20 octobre 1934. Dpart de la premiere grande course arienne sur le trajet LondresMelbourne. Le DH 88 Comet construit par De Havilland remporte l'preuve en 70 h 54' devant un
Douglas DC 2 et un Boeing 247.
2 avril 1935. Premiere liaison arienne directe entre Paris et Alger.
Le Croix du Sud bat le record du monde de distance par hydravion.
2 Aout 1935. Jean Mermoz relie Paris Dakar en 15h41' avant de traverser l'Atlantique Sud
bord de l'hydravion Santos-Dumont.
15 septembre 1935. L'aviateur americain howard Hugues bat aux Etats-Unis le record du
monde de vitesse en volant une moyenne horaire de 566 kilometres.
9 octobre 1935. Inauguration de la ligne arienne Alger-Tananarive.
10 dcembre 1935. Premier vol d'essai de l'avion de ligne commercial amricain Douglas
DC3.
6 Dcembre 1936. Mort au cours de la traverse Dakar-Natal avec l'quipage de la croix du
Sud de l'aviateur Jean Mermoz , pionner de l'aropostale.
Mort Croydon de l'ingenieur espagnol Juan de la Cierva, inventeur de l'autogire.
19 janvier 1937. Howard Hughes relie Los Angeles New york en 7h22'.
8 septembre 1937. La francaise Madelaine Charmaux bat le record du monde de vitesse en
couvrant la distance de 1000 km la moyenne de 264 km/h.
26 octobre 1937. En reliant le Maroc au Brsil bord de l'hydravion Latcoere Lieutenant de
vaisseau Paris, Henri Guillaumet bat le record mondial de distance en ligne droite.
23 dcembre 1937. Marise Hilsz bat le record de vitesse dtenu par Andr Japy en reliant
Paris Saigon en moins de quatre jours.
26 janvier 1938. le prix Henry-Deutsh-de-la-meurthe 1937 est dcern Andr Japy pour son
raid Istres-Djibouti.
27 mars 1938. La Lufthansa ouvre la ligne Berlin-Bagdad, ce jour la plus longue et la plus
rapide.
11 mai 1938.Mise en service par la Pan American Aiways du premier service postal rgulier
de l'Atlantique Nord entre New York et Marseille.
14 juillet 1938. Howard Hughes ralise le tour du monde avec escale en 3 jours 19h 14'.
10 aout 1938. Air France met en service la liaison rgulire Marseille-HongKong. Le trajet
dure cinq jours.
20aout 1938. L'amricain Howard Hughes bat le record de vitesse en altitude en traversant
les Etats-Unis 9000 metre en 10h 35'.
28 juin 1939. Premier vol transatlantique avec passagers de port Washington Maeseille sur
un hydravion quadrimoteur Boeing 314.
15 juillet 1939. L'hydravion franais Lieutenant de vaisseau Paris ralise pour la premiere fois
14

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

la liaison France-Etats-Unis avec passagers en 28h30', sans escale.
17 fevrier 1942. Premier vol de l'avion americain DC4 dont la version militaire est baptise
C54 skymaster.
13 avril 1942. Premiere utilisation d'un siege jectable air comprim. construit par la socit
allemande Heinkel, il est utilis par le commandant d'un chasseur He 280 qui parvient s'jecter de
son appareil plus de 2000 m d'altitude.
29 mai 1942. En australie, mise au point du premier modele du CA 12 Boomerang,
comparable aux appareils japonais pour ses possibilits tactiques. Il a t construit dans l'urgence (5
mois) alors que l'Australie craignait une invasion japonaise.
En grande bretagne, premiere utilisation d'un chasseur de nuit quip d'un radar, le Haviland
Mosquito MK II.
novembre 1942. Mise en service des premiers exemplaires du chasseur bombardier allemand
Focke FW 190F, qui demeurera jusqu' la fin du conflit l'un des fleurons des forces ariennes
allemandes.
9 janvier 1943. Premier vol en Californie du Lockheed Constellation, destin au transport de
passagers et de marchandises, d'une puissance de 2000 CV.
30 juillet .La grande bretagne essai d'un siege ejectable mu par une charge explosive. Ce
dispositif surpasse le dispositif air comprim.
1 dcembre 1943. Mise en service dans la 8 th Air Force du chasseur Mustang MK3,
considr comme le meilleur de la guerre. Frui d'une coopration americano-britannique, il est dot
d'un moteur Rolls Royce-Merlin.
28 juillet 1944. Premier combat du Messerschmitt Me 163.
8 aout 1946. Premier vol du bombardier americain B36, le plus grand jamais construit.
12 novembre 1946. A bretigny, vol du premier avion raction franais.
10 dcembre 1946. Lancement sur la base de muroc Lake en Californie, du Bell Xs 1,
premier avion-fuse americain. il atteindra un vitesse superieure 2700 km/h.
19 juin 1947. Pour la premiere fois un avion dpasse la vitesse de 1000 km/h, il s'agit d'un
Lockkeed P80.
22 septembre 1947. Un avion Skymaster traverse l'Atlantique pilot par radio, avec quatorze
hommes bord.
14 Octobre 1947. Pour la premiere fois, un appareil habit franchit le "mur du son": bord
d'un avion X 1, le capitaine Charles Yeager atteint une vitesse suprieure 1000 km/h.
28 avril 1948. Premier vol commercial sans escale entre Paris et New York. Il est ffectu par
un constellation de la Compagnie Air France.
27 mai 1955. Premier vol d'essai russi de la Caravelle.

30 mars 1961. L'avion amricain X-15 bat un nouveau record de vitesse : 4265 km/h.
29 novembre 1962. La France et la Grande-Bretagne signent un accord pour la construction
commune d'un avion de ligne supersonique : le Concorde.
8 septembre 1967. Accord pour la construction de l'Airbus entre la France, la Grande15

V HISTOIRE DE LARONAUTIQUE ET DE LESPACE

Bretagne et l'Allemagne Fderale.
31 dcembre 1968. premier vol experimental de l'avion supersonique sovietique Tupolev 144.

9 fevrier 1969. Premier vol d'essai du plus grand avion de ligne, le Boeing 747 "jumbo jet".
2 mars 1969. Premier vol exprimental du Concorde Toulouse-Blagnac
1 Octobre 1969. Le concorde 001 franchit pour la premire fois le mur du son.
9 avril 1970 . Les premiers Boeing 747 sont livrs Air-France pour la ligne Paris-New York.
30 aout 1970 A New York, le dernier n des avions raction de la McDonnel-Douglas
Corporation, le DC10, effectue son premier vol.
21 septembre 1971. Le supersonique franco-britannique Concorde 01 sort des ateliers de la
British Arsenal Aircraft Corporation
25 dcembre 1973. Mise en service du chasseurbfranais Mirage F1.
21 janvier 1976. Premiers vols commerciaux du Concorde sur Paris-Rio et Londres-Bahrein.
La liaison Paris- Washington sera rtablie le 24 Mai.
L'aviateur francais Fronval bat le record du monde d'acrobatie en effectuant plus de 900
loopings conscutifs.
11 mars 1978. En France, premier vol du mirage 2000.

8 juillet 1983 . Premier vol de l'airbus A300-600 Toulouse-Blagnac

12 mars 1984 L'espagne, la France ,la Grande-bretagne et la RAF lancent le programme de
construction de l'airbus A 320.
23 dcembre 1986. L'avion exprimental amricain Voyager russit un tour du monde sans
escale et sans ravitaillement ayant parcouru 42000 km et ffectu 9 jours de vol.

Copyright Infonie /lesiourd daniel 1998-99 Toutes reproductions interdites

16