CAPITULO 20

ADMINISTRACIN DE LA MAQUINARIA

El activo fijo ms importante con que cuentan las empresas de construccin es la

maquinaria; por lo que se deben observar cuidadosamente todos los factores tcnicos,
productivos, econmicos y de operacin para seleccionar el equipo necesario y despus
de adquirirlo o rentarlo debemos programarlo y operarlo adecuadamente.

20.1

SELECCIN DE EQUIPO

Para la seleccin
factores:

adecuada de la maquinaria se deben contemplar los siguientes

A. De Produccin
B. Tcnicos
C. Econmicos
D. De Operacin
A. FACTORES DE PRODUCCIN
A.1
A.2
A.3
A.4

Magnitud y clase de obra

Localizacin de la obra
Programa general de ejecucin
Duracin de la obra

A.1 MAGNITUD Y CLASE DE OBRA

- Obras donde tienen reas de gran concentracin de equipo (ejemplo: presas).
- Obras donde se tiene el equipo distribuido a lo largo de grandes distancias
(ejemplo: carreteras).
- Obras donde el equipo se encuentra distribuido en reas extensas y grandes
distancias (ejemplo: desmontes. zonas de riego.).
A.2 LOCALIZACIN DE LA OBRA
-

Vas de acceso o comunicacin.

Distancia a centros de Abastecimiento.
Condiciones climatolgicas de la zona.
Clase de trabajo a desarrollar y material predominante.

A.3 PROGRAMA GENERAL DE EJECUCIN

-

Calendario y secuencia de trabajo.

Nmero de frentes de produccin.
Equipo en los diversos frentes de trabajo.
Distancia aproximada entre los diferentes frentes de produccin.

A.3 DURACIN DE LA OBRA

- Ritmo de trabajo se tiene que someter el equipo para cumplir con el programa.
- Fecha de recepcin y desocupacin del equipo.
- Tiempo aproximado que trabajar el equipo en la obra. (horas efectivas)
B. FACTORES TCNICOS
B.1
B.2
B.3
B.4.

Caractersticas de las mquinas

Estandarizacin del equipo
Continuidad en el trabajo
Apoyo del distribuidor o soporte del producto

B.1 CARACTERSTICAS DE LAS MAQUINAS

Estas determinan la calidad, la capacidad, el tiempo, modelo y tamao de la
mquina as como su facilidad para operarla y mantenerla.
B.2 ESTANDARIZACIN DEL EQUIPO
La estandarizacin de las mquinas ofrece grandes ventajas siendo las ms
importantes las siguientes:
- Facilidad en el conocimiento del equipo.
- Se pueden establecer polticas para intercambio de conjuntos y subconjuntos
de las mquinas.
- Especializacin del personal encargado de operarlas y mantenerlas.
- Reduccin de inventarios de almacn en refacciones y materiales.
- Aumento en la disponibilidad de los equipos.
- Disminucin de los tiempos de paro.
- Mejores condiciones de adquisicin.
B.3 CONTINUIDAD EN EL TRABAJO
Normalmente la vida til de las mquinas es mayor que la duracin de los
proyectos, por lo que se debe tener cuidado que, al seleccionar el equipo de
nueva adquisicin, tenga continuidad en el trabajo en otros proyectos, a menos
de que el proyecto para el cual se seleccione exija un equipo especial al cual se
le dar un tratamiento diferente.
B.4 APOYO DEL DISTRIBUIDOR
Es sumamente importante considerar y solicitar del distribuidor el apoyo que el
equipo requiere principalmente en servicios y refacciones.
C. FACTORES ECONMICOS
C.1 CONOCER LAS CONDICIONES FINANCIERAS QUE SE OFRECEN A LA
EMPRESA.
- Disponibilidad en el mercado.

- De fcil y rpida adquisicin.

- Facilidades de crdito.
C.2 PRODUCTIVIDAD ECONMICA
La productividad de las mquinas de construccin se mide por:
Su produccin
Su costo

PRODUCTIVIDAD

=Produccin
Costo

Lo que las mquinas transforman y producen.

En trminos monetario
El costo de todo lo que interviene para producir
(costo del equipo, salarios, combustibles, etc.)

Lo anterior esta tambin ntimamente relacionado con lo que denominamos:

a) Coeficiente de EFICIENCIA y
b) coeficiente de UTILIZACIN
a) COEFICIENTE DE EFICIENCIA
Cunto tiempo se requiere para hacer el trabajo?
Cuntos minutos invierte una mquina en hacer un viaje de ida y vuelta?
En cualquier trabajo de remocin de tierras las mquinas se adaptan a un ciclo de trabajo
determinado en donde estn incluidas las operaciones de carga, acarreos, descarga y
retorno al lugar original.
La mxima productividad exige mover grandes cantidades de material, o transformar
grandes volmenes de materiales al costo ms bajo posible.
Sin embargo por las limitaciones propias de las maquinas y las caractersticas del trabajo
se debe aplicar un coeficiente de eficiencia en los clculos de produccin.
El factor eficiencia en el trabajo es uno de los elementos ms complicados definir, pues
depende de factores humanos, administracin, operacin, mantenimiento as como
condiciones climatolgicas, fallas del equipo, disponibilidad de refacciones, etc.
HORAS EFECTIVAS
DE TRABAJO

FACTOR DE EFICIENCIA

50 Min-hr.

0.83

45 Min-hr.

0.75

40 Min-hr

0.67

b) COEFICIENTE DE UTILIZACION

A continuacin enunciamos el procedimiento para la determinacin del Coeficiente de

Utilizacin:
a)

En cada obra, se determinar el nmero mximo de horas posibles que puede

trabajar una mquina o grupo de mquinas A.

b)

Se determinar mensualmente el nmero de horas realmente utilizadas B.

c)

El coeficiente A/B = C determinar el coeficiente de utilizacin con respecto del

mximo nmero de horas posibles.
EJEMPLO
En una obra se estima una utilizacin de 400 horas por mes de cierto equipo, (8 hs x
25 das/mes x 2 turnos) posteriormente se encuentra que las horas reales
utilizadas de dicho equipo fueron nicamente 235 horas al mes.
Por lo que 235 / 400 = 0.59
La estadstica de coeficientes obtenidos en diferentes obras nos pueden servir de
comparacin para evaluar los resultados de una obra.

D. FACTORES DE OPERACIN
Se considera en estos factores la facilidad en el manejo transporte,
mantenimiento y reacondicionamiento de los equipos.
20.2

PROGRAMACIN DEL EQUIPO

Se divide en:
A)
B)
C)

Programa de utilizacin equipo.

Programa de recursos.
Mantenimiento

A, PROGRAMA DE UTILIZACIN DE EQUIPO

Una vez conocidas las caractersticas del proyecto, los procedimientos de
ejecucin y seleccionadas las mquinas, que se necesitan es necesario
programar la cantidad de mquinas y el tiempo en horas o meses que tienen que
trabajar para cumplir con los programas.
Un programa de utilizacin de equipo bien formulado nos permite:
- Localizar el equipo, que puede ser equipo propio o de terceros.
a) Renta
b) Compra

- Conocer el equipo que requiere de instalacin.

- La cantidad de recursos necesarios para mantenerlo.
B. PROGRAMA DE RECURSOS
Humanos; Equipo auxiliar; Herramienta; Instalaciones de servicios.
RECURSOS HUMANOS: Seleccin, contratacin, distribucin, capacitacin.
- Seleccin
Capacidad, preparacin y experiencia del trabajador, personal de supervisin,
personal de mantenimiento, personal para operar el equipo, personal de
administracin y control.
- Contratacin
Cantidad de personal y variacin del mismo de acuerdo con el programa del
proyecto. Diferentes especialidades, salarios por especialidad, establecimiento
de turnos y horarios de trabajo.
- Distribucin
Se distribuye de acuerdo con: distancia entre los diferentes frentes de trabajo,
cantidad y clase de equipo por frente. Importancia del frente dentro de la obra.
- Capacitacin
Promover continuos recursos de actualizacin, capacitar personal sin
experiencia, calificar al personal peridicamente.
EQUIPO AUXILIAR
Equipo especializado, equipo de mantenimiento, equipo de transporte, equipo
de maniobras, equipo de taller.
HERRAMIENTA
De mantenimiento, de taller, de maniobras de medicin, desajuste.
INSTALACIONES DE SERVICIOS
Taller mecnico, almacn, combustibles.
C. MANTENIMIENTO
Clasificacin de mantenimiento:
C.1 Mantenimiento correctivo.
C.2) Mantenimiento preventivo.
C.3) Mantenimiento predictivo
C.1

MANTENIMIENTO CORRECTIVO
Es el mantenimiento realizado despus de la falla, ya sea por sntomas claros
y avanzados o por falla total.

C.2

Esta fuera del programa.

Su ejecucin inmediata es imperativa y en ocasiones incosteable.
Los tiempos de paro del equipo son prolongados.
El costo de operacin es sumamente elevado.
Es totalmente antieconmico y no debe utilizarse.

MANTENIMIENTO PREVENTIVO
Su caracterstica principal la de detectar fallas en su fase inicial y corregirlas
oportunamente, es decir, incluye todo ajuste de mecanismos, hasta cambio de
conjuntos. Su aplicacin es menos costosa y consume menor tiempo que el
mantenimiento predictivo.
Los resultados directos que se pueden obtener, son los siguientes:
- Los trabajos pueden efectuarse en la fecha debida.
- Se pueden programar la reparaciones.
- Da como resultado un funcionamiento ms eficiente del equipo y
consecuentemente aumenta la productividad.
- Disminuye el costo por mquina parada.
- Evita reparaciones ms costosas.
- Se incrementa su valor de rescate.

VIDA DE CONJUNTOS
1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

Motores Diesel
a)
Caterpillar
b)
G.M.
c)
Perkins, Deutz, International, etc.

600 hs
4000 hs
3500 hs

Transmisiones automticas
a)
Allison (Fuller)
b)
Caterpillar
c)
Otros

4000 hs
5000 hs
3500 hs

Transmisiones estndar
a)
Caterpillar
b)
Otros

5000 hs
4000 hs

Sistemas hidrulicos (Bombas)

a)
Todas

4000 hs

Sistemas hidrulicos (vlvulas)

a)
Todas

7000 hs

Diferenciales y mandos finales

a)
Todos

7000 hs

Trnsitos
a)
Todos

4000 hs

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

Sistema elctrico
a)
Todos

4000 hs

Direccin y frenos
a)
Todas

4000 hs

Convertidor de torsin
a)
Todos

4000 hs

Unidad compresora
a)
Todas

4000 hs

Aditamentos, chasis y carrocera

a)
Todos

7000 hs

Torre de la perforadora
a)
Todas

4000 hs

Unidad mvil perforadora

Draga, gra

6000 hs

Planta de asfalto
a)
Unidad alimentadora
b)
Colectas de polvo y lavado
c)
Unidad secadora
d)
Unidad dosificadora
e)
Pesadora y mezcladora
f)
Unidad generadora de calor (caldera)
g)
Tanque de almacenamiento

4000 hs
4000 hs
4000 hs
4000 hs
4000 hs
3000 hs
3000 hs

Planta de trituracin
a)
Unidad trituradora
b)
Motores elctricos

7000 hs
5000 hs

Dosificadora para concreto

a)
Unidad pesadora de agregados y cemento
b)
Unidad transportadora y mezcladora
c)
Compresora

7000 hs
4000 hs
4000 hs

C.3

MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Se basa fundamentalmente en detectar una falla antes de que suceda. Se
utiliza como informacin lo siguiente:
- Anlisis estadstico de vidas tiles de piezas y conjuntos (proporcionados
por el fabricante o por la experiencia misma de los usuarios).
- Anlisis fsico de piezas de desgaste.
- Anlisis de laboratorio y diagnstico de campo.
Con este mantenimiento se eliminan los siguientes problemas:
- Sustituir en forma rutinaria partes costosas, solo para estar del lado seguro.
- Adivinar que tiempo le queda de vida a las diferentes partes del equipo.
- Suspender el servicio fuera del programa por fallas imprevistas.

Los servicios del Taller Mecnico y el Mantenimiento Preventivo, proporcionan la

seguridad y continuidad en la produccin de cada mquina.
El mantenimiento preventivo, se efecta con las Camionetas de Mantenimiento. Estas
camionetas estn equipadas con todo lo necesario para realizar un ajuste en el campo:
herramienta, compresor de aire y planta de generacin de energa elctrica.
Se tienen adems otros apoyos tales como el taller mvil, que es lo mismo que una
camioneta de mantenimiento, pero con el espacio suficiente para reparar sobre el camin,
ya que generalmente se utiliza un camin de plataforma para adaptarlo como taller mvil;
y como las camionetas de engrase y lubricacin efectan su trabajo en el sitio en que se
encuentre la mquina.
El mantenimiento predictivo resulta tan importante o mas que el preventivo, ya que se
lleva a cabo con una tecnologa mas desarrollada.
Se tienen dos medios para la realizacin de ese tipo de mantenimiento.
El primero es el LABORATORIO DE DIAGNSTICO en el cual se analizan los elementos
en suspensin de una muestra tomada del aceite lubricante, cada vez que se cambia
dicho aceite ( normalmente cada 100 horas efectivas de trabajo ) , mediante un EspectroFotmetro de absorcin atmica; siendo necesarias tambin pruebas de dilucin de
combustible y agua y la determinacin de la viscosidad del aceite. Por estas pruebas es
posible predecir el grado de desgaste de una pieza determinada (pistn, Cigeal, etc. )
del conjunto (motor , transmisin, mando final, etc. ) del cual viene el aceite lubricante
analizado.

El otro equipo sta en LAS CAMIONETAS DE DIAGNOSTICO, compuesto por una serie
de aparatos montados en una camioneta con la que se va al lugar donde se encuentra
trabajando una mquina y ah mismo se analizan sus presiones, temperaturas y otros
factores que indican el estado general de la mquina.
Cada mquina es analizada en su oportunidad y se elabora un reporte de dicho anlisis el
cual, sirve para confirmar el estado fsico y mecnico en que se encuentra. Este reporte

ser informacin importante para los coordinadores de maquinaria, para los ingenieros de
obra y para afirmar o desmentir el chequeo que se lleva a cabo por medio del anlisis del
aceite por el Laboratorio de Diagnstico.
Se anexa una serie de diagramas que explican el funcionamiento del sistema:
20.6

CONTROL DE MANTENIMIENTO

El control de mantenimiento que se efecta a la maquinaria y equipo de construccin en

obra, tiene tanta o ms importancia que el mismo mantenimiento.
Tiene como objetivo, optimizar los recursos utilizados para llevar a cabo la funcin propia
al mantenimiento; es decir, que dichos recursos no sean malgastados. Teniendo en
cuenta que se pueda estar gastando por arriba o por debajo del nivel ptimo.
Siendo el mantenimiento indispensable para conservar en condiciones optimas de trabajo
a todas y cada una de las mquinas que se encuentra en obra, se debe proceder a
estudiar como coordinar la produccin con los periodos que debe parar cada mquina.
Nos basamos principalmente en el programa de la obra a ejecutar; programa que sirve a
su vez para elaborar uno que relaciona el trabajo a realizar en cada rea de la obra con el
equipo adecuado para ejecutar dicho trabajo, este se denomina Programa de Utilizacin.
Este programa es afinado por el departamento de maquinaria llegando a ser el Programa
maestro de utilizacin (forma 1).
El departamento de maquinaria se encarga de surtir el equipo programado en la fecha
prevista: cuando exista algn cambio en los programas y se requiera otra mquina, se
utilizar la forma No. 2 Solicitud de Equipo.
Para efectos de control, cualquier envo de maquinaria ir acompaado con la Forma de
Envo (no. 3), de Control de Calidad (no. 4), de Avalo de Llantas (no. 5) y al ser recibida
se formula la de Recepcin de Equipo (No. 6).
Cada mquina debe llegar a obra con los siguientes documentos:
-

Bitcora de Mantenimiento, Catlogo de Partes y Manuales de Operacin

En caso de ser zona libre o fronteriza se agrega la Factura o Pedimento aduanal.

El control de mantenimiento empieza al conocerse el plan general de la obra. Un paso
importante constituye el tener el Programa Maestro de Utilizacin, pero esto nada significa
si no conocemos o sabemos a qu y cul equipo se le debe dar mantenimiento.
Cuando se conocen las condiciones de una mquina al llegar a la obra, se pueden
planear eficazmente los servicios y cambios de los elementos de desgaste, prevenir el
mantenimiento correctivo menor, que segn experiencia, sea necesario y programar el
mantenimiento correctivo mayor que ser efectuado en el Taller Central.

Este mantenimiento mayor es programado y discutido con Oficina Matriz para su

aprobacin se elabora el Programa de Reparaciones Mayores, (Forma No. 8). La obra se
encargar de utilizar bien la mquina hasta la fecha programada de su reparacin mayor.
Cualquier adelanto a esta fecha se considerar como responsabilidad de la obra.
Cuando se acerque la fecha de una reparacin mayor, esta ser solicitada a oficina matriz
por medio de la Forma No. 9. La solicitud es tomada como una confirmacin del envo a
Taller Central de dicha mquina y ser liquidada (uso de la reserva de mantenimiento)
mediante la forma No. 10.
Los conceptos que deben ser controlados exhaustivamente por el personal de las Obras
son el Mantenimiento Menor (Taller Mecnico) y el Mantenimiento Preventivo. Dado que
las reparaciones mayores son efectuadas en el taller central no es tan importante su
control por obra.

SDD/ago/2011