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SECCIN
TM
TRANSEJE Y TRANSMISIN
TM
CONTENIDO
INSPECCIN BSICA ................................. 6
FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNSTICO Y
REPARACIN ..................................................... 6
Cmo realizar el diagnstico de fallas para reparaciones rpidas y precisas ....................................... 6
Hoja de trabajo de diagnstico .................................. 7
Descripcin ..............................................................50
Valor de referencia del CONSULT-III en el modo
Monitor Datos ..........................................................50
Lgica del diagnstico en el vehculo ......................50
Causa posible ..........................................................50
Procedimiento de confirmacin de DTC ..................50
Procedimiento de diagnstico .................................50
Descripcin ..............................................................53
Lgica del diagnstico en el vehculo ......................53
Causa posible ..........................................................53
Procedimiento de confirmacin de DTC ..................53
Procedimiento de diagnstico .................................53
TM-1
Descripcin ..............................................................57
Valor de referencia del CONSULT-III en el modo
Monitor Datos ..........................................................57
2011 Pathfinder
Descripcin ............................................................. 68
Lgica del diagnstico en el vehculo ..................... 68
Causa posible ......................................................... 68
Procedimiento de confirmacin de DTC ................. 68
Procedimiento de diagnstico ................................ 69
Descripcin ............................................................. 82
Valor de referencia del CONSULT-III en el modo
Monitor Datos .......................................................... 82
Lgica del diagnstico en el vehculo ..................... 82
Causa posible ......................................................... 82
Procedimiento de confirmacin de DTC ................. 82
Procedimiento de diagnstico ................................. 82
Inspeccin de componentes ................................... 83
Descripcin ............................................................. 70
Lgica del diagnstico en el vehculo ..................... 70
Causa posible ......................................................... 70
Procedimiento de confirmacin de DTC ................. 70
Procedimiento de diagnstico ................................ 71
Descripcin ............................................................. 84
Valor de referencia del CONSULT-III en el modo
Monitor Datos .......................................................... 84
Lgica del diagnstico en el vehculo ..................... 84
Causa posible ......................................................... 84
Procedimiento de confirmacin de DTC ................. 84
Procedimiento de diagnstico ................................. 84
TM-2
2011 Pathfinder
TM
INFORMACIN DE DIAGNSTICO DE
LA ECU ...................................................... 116
TCM ................................................................. 116
Valores de referencia ............................................ 116
Modo infalible ........................................................ 118
Tabla de prioridades de inspeccin de DTC ......... 120
ndice de nmeros de DTC .................................... 120
TM-3
DESMONTAJE E INSTALACIN DE LA
UNIDAD ..................................................... 202
CONJUNTO DE TRANSMISIN ...................... 202
2WD ......................................................................... 202
2WD : Vista de componentes ............................... 202
2WD : Desmontaje e instalacin ........................... 202
4WD ......................................................................... 204
4WD : Vista de componentes ............................... 205
4WD : Desmontaje e instalacin ........................... 206
DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA
UNIDAD ..................................................... 210
RECONSTRUCCIN ........................................ 210
Vista de componentes .......................................... 210
Conducto de aceite ............................................... 222
Ubicacin de espaciadores de ajuste, cojinetes de
aguja, roldanas de empuje y seguros elsticos .... 223
ENGRANE SOLAR INTERMEDIO, ENGRANE SOLAR TRASERO, CUBO DE EMBRAGUE DE REVERSA ALTA Y BAJA ................. 256
TM-4
2011 Pathfinder
TM
TM-5
2011 Pathfinder
INSPECCIN BSICA
FLUJO DE TRABAJO DE DIAGNSTICO Y REPARACIN
Cmo realizar el diagnstico de fallas para reparaciones rpidas y precisas
INFOID:0000000006244659
INTRODUCCIN
El TCM recibe una seal del sensor de velocidad de salida, el sensor de posicin de pedal del acelerador (sensor de posicin de la
mariposa de aceleracin) o el interruptor de posicin de cambios del
transeje. Luego, proporciona control de cambios o control de bloqueo a travs de las vlvulas solenoide de la T/A.
El TCM se comunica tambin con el ECM por medio de una seal
enviada desde los elementos sensores usados con las piezas relacionadas con el OBD del sistema de T/A con fines de diagnstico de
fallas. El TCM es capaz de diagnosticar partes con falla mientras
que el ECM puede almacenar fallas en su memoria.
Las seales de entrada/salida deben ser siempre correctas y estaSAT631IB
bles en la operacin del sistema de T/A. El sistema de T/A debe
estar en buen estado de funcionamiento y no tener vlvulas pegadas, fallas en las vlvulas solenoides, etc.
Es mucho ms difcil diagnosticar un error que ocurre intermitentemente en lugar de continuamente. La mayora de los errores intermitentes son producto de conexiones elctricas deficientes o cableado
incorrecto. En este caso, una comprobacin cuidadosa de los circuitos que se sospecha tienen fallas puede ayudar a evitar el reemplazo de piezas buenas.
La causa de los errores no se puede determinar slo con una comprobacin visual. Se debe llevar a cabo una prueba en carretera con
el CONSULT-III (o GST) o un probador de circuitos conectado. Siga
el FLUJO DETALLADO.
SAT632I
FLUJO DETALLADO
2.COMPRUEBE EL SNTOMA 1
Verifique los siguientes elementos con base en la informacin obtenida del cliente.
A prueba de fallas Consulte TM-118, "Modo infalible".
Inspeccin de lquidos de A/T. Consulte TM-163, "Verificacin del aceite de la T/A (ATF).".
Revisin: Agosto 2010
TM-6
2011 Pathfinder
>> VAYA A 3.
3.COMPRUEBE EL DTC
1. Compruebe el DTC.
2. Si se detecta un DTC, lleve a cabo el siguiente procedimiento.
Registre el DTC.
Borre el DTC. Consulte TM-36, "Cdigo de diagnstico de fallas (DTC) OBD-II".
Se detecta algn cdigo de diagnstico de fallas?
S
>> VAYA A 4.
NO
>> VAYA A 6.
TM
>> VAYA A 5.
6.COMPRUEBE EL SNTOMA 2
7.PRUEBA DE CARRETERA
>> VAYA A 8.
8.COMPRUEBE EL SNTOMA 3
INFOID:0000000006244660
PUNTOS CLAVE
Modelo y ao
VIN
Modelo de transeje
Motor
Kilometraje
Fecha de la falla
Fecha de fabricacin
En fecha de servicio
Frecuencia
o Continua
TM-7
2011 Pathfinder
o 2a. 1a.)
o Falla de embragado
o Punto de cambio demasiado alto o demasiado bajo.
o Los cambios golpetean o se patinan (o N D
de conduccin)
oNR
o Ruido o vibracin
o No hace el cambio descendente forzado
o Sin seleccin de pauta
o No es posible cambiar al modo manual
o Otros
(
o Continuamente encendida
o No encendida
o Continuamente encendida
o No encendida
o Continuamente encendida
o No encendida
HOJA DE DIAGNSTICO
1
o Lea la parte de precauciones relacionada con el modo a prueba de fallas y entienda la reclamacin del cliente.
TM-118
TM-163
o Prueba de detencin
TM-8
TM-170
TM-172
TM-39
2011 Pathfinder
5-1
TM-174
5-2
TM-174
5-3
Prueba de crucero
o Parte 1
TM-175
o Parte 2
TM-177
o Parte 3
TM-177
o Comprobacin de fenmenos con falla para reparar o reemplazar la pieza que este fallando despus de
completar todas las pruebas de carretera.
Consulte TM-133, "Tabla de sntomas".
5
o Conduccin del vehculo para verificar que el fenmeno de falla se haya resuelto.
TM
TM-36
TM-9
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244661
Modelos 2WD
SCIA5267E
1.
2.
3.
4.
Embrague directo
5.
6.
Freno de reversa
7.
8.
9.
11.
Convertidor de torsin
TM-10
2011 Pathfinder
Modelos 4WD
A
TM
H
SCIA5268E
1.
2.
3.
4.
Embrague directo
5.
6.
Freno de reversa
7.
8.
9.
11.
Convertidor de torsin
Mecanismo de cambios
K
INFOID:0000000006244662
El transeje automtico usa sistemas de engranaje planetario triples compactos para mejorar la eficiencia de la
transmisin de potencia, simplificar la construccin y reducir el peso.
Tambin emplea un control de cambios ptimo y relaciones de engranaje sper amplias. Esto mejora el rendimiento para el arranque y la aceleracin cuando se maneja a velocidades de regulares a altas.
TM-11
2011 Pathfinder
CONSTRUCCIN
PCIA0002J
1.
Frenos delanteros
2.
Embrague de impulsin
3.
Embrague directo
4.
5.
Freno de reversa
6.
7.
8.
9.
11.
Abreviatura
FR/B
EMB/ENT
D/C
HLR/C
R/B
Funcin
Sujeta el engrane solar delantero (11).
Conecta la flecha impulsora (12), el engranaje interno delantero (14) y el engranaje interno intermedio (13).
Conecta el portador trasero (15) y el engrane solar trasero (16).
Conecta el engrane solar intermedio (17) y el engrane solar trasero (16).
Sujeta el portador trasero (15).
Fwd/B
LC/B
OWC 1a.
OWC avance
Permite que el engrane solar intermedio (17) gire libremente hacia adelante,
pero impide que gire en reversa.
OWC 3a.
Permite que el engrane solar delantero (11) gire libremente hacia adelante,
pero impide que gire en reversa.
Permite que el engrane solar trasero (16) gire libremente hacia adelante respecto del engrane solar intermedio (17), pero impide que gire en sentido inverso.
TM-12
2011 Pathfinder
EMB/
ENT
HLR/C
D/C
R/B
FR/B
LC/B
Fwd/B
OWC
1a.
OWC
avance
OWC
3a.
Observaciones
POSICIN "P"
POSICIN "R"
Posicin "N"
1ra
TM
2da
D*1
Cambio automtico
12345
3ra
4ta
5ta
1ra
3
Cambio automtico
1234
2da
3ra
4ta
1ra
2
H
Cambio automtico
1234
2da
3ra
4ta
1ra
1
2da
3ra
4ta
Funciona
*1: La T/A no cambiar al 5a. si el interruptor de control de sobremarcha (OD) est en OFF (apagado).
SCIA5642E
TM-13
2011 Pathfinder
EMB/
ENT
HLR/C
D/C
R/B
FR/B
LC/B
Fwd/B
OWC
1a.
OWC
avance
OWC
3a.
Observaciones
POSICIN "P"
POSICIN "R"
Posicin "N"
1ra
2da
Cambio automtico
12345
3ra
4ta
5ta
1ra
2da
M5
Cambio automtico
12345
3ra
4ta
5ta
1ra
M4
Cambio automtico
1234
2da
3ra
4ta
1ra
M3
Cambio automtico
123
2da
3ra
M2
M1
Cambio automtico
12
1ra
2da
1ra
Se traba (inmvil
en 1a.)
2da
Funciona
TM-14
2011 Pathfinder
C
SCIA5642E
TRANSMISIN DE POTENCIA
TM
Posicin N
Puesto que el freno hacia adelante y el freno de reversa estn libres, el par motor de la flecha impulsora no se
transmite a la flecha de salida.
Posicin P
Al igual que en la posicin "N", el freno hacia adelante y el freno de reversa estn libres, as que el par
motor de la flecha impulsora no se transmite a la flecha de salida.
La traba de estacionamiento articulada con la palanca selectora se acopla al engranaje de estacionamiento
e inmoviliza mecnicamente la flecha de salida.
PCIA0003J
1.
Frenos delanteros
2.
Embrague de impulsin
3.
Embrague directo
4.
5.
Freno de reversa
6.
7.
8.
9.
Posicin D1" (con modo manual) / Posiciones "D1", 31" y 21" (sin modo manual)
El freno hacia adelante y el embrague de un sentido hacia adelante regulan el giro inverso del engrane solar
intermedio.
El embrague de un sentido de 1a. regula el giro inverso del engrane solar trasero.
El embrague de un sentido de 3a. regula el giro inverso del engrane solar delantero.
Durante la deceleracin, el engrane solar intermedio gira hacia adelante, de modo que el embrague de un
sentido hacia adelante gira libremente y el freno de motor no se activa.
TM-15
2011 Pathfinder
SCIA1512E
1.
Frenos delanteros
2.
Embrague de impulsin
4.
5.
Freno de reversa
6.
7.
8.
9.
3.
Embrague directo
TM-16
2011 Pathfinder
TM
SCIA1513E
1.
Frenos delanteros
2.
Embrague de impulsin
3.
Embrague directo
4.
5.
Freno de reversa
6.
7.
8.
9.
Posicin D2 (con modo manual) / Posiciones "D2" y 32" (sin modo manual)
El freno hacia adelante y el embrague de un sentido hacia adelante regulan el giro inverso del engrane solar
intermedio.
El embrague de un sentido de 3a. regula el giro inverso del engrane solar delantero.
El embrague directo se acopla, y el portador trasero y el engrane solar trasero se conectan.
Durante la deceleracin, el engrane solar intermedio gira hacia adelante, de modo que el embrague de un
sentido hacia adelante gira libremente y el freno de motor no se activa.
TM-17
2011 Pathfinder
SCIA1514E
1.
Frenos delanteros
2.
Embrague de impulsin
4.
5.
Freno de reversa
6.
7.
8.
9.
3.
Embrague directo
TM-18
2011 Pathfinder
TM
SCIA1515E
1.
Frenos delanteros
2.
Embrague de impulsin
3.
Embrague directo
4.
5.
Freno de reversa
6.
7.
8.
9.
Posicin D3 (con modo manual) / Posiciones "D3" y 33" (sin modo manual)
El freno delantero inmoviliza el engrane solar delantero.
El embrague directo se acopla, y el portador trasero y el engrane solar trasero se conectan.
El embrague de reversa alta y baja se acopla, y el engrane solar intermedio y el engrane solar trasero se
conectan.
TM-19
2011 Pathfinder
SCIA1516E
1.
Frenos delanteros
2.
Embrague de impulsin
4.
5.
Freno de reversa
6.
7.
8.
9.
3.
Embrague directo
Posicin D4" y M4" (con modo manual) / Posicin "D4 (sin modo manual)
El embrague directo se acopla, y el portador trasero y el engrane solar trasero se conectan.
El embrague de reversa alta y baja se acopla, y el engrane solar intermedio y el engrane solar trasero se
conectan.
El embrague de impulsin se acopla, y el engrane interno delantero y el engrane interno intermedio se
conectan.
La potencia propulsora se transmite al engrane interno delantero y al engrane interno intermedio, y el portador trasero y los tres engranes planetarios giran hacia adelante como unidad.
TM-20
2011 Pathfinder
TM
SCIA1517E
1.
Frenos delanteros
2.
Embrague de impulsin
3.
Embrague directo
4.
5.
Freno de reversa
6.
7.
8.
9.
Posicin D5 y "M5" (con modo manual) / Posicin "D5 (sin modo manual)
El freno delantero inmoviliza el engrane solar delantero.
El embrague de impulsin se acopla, y el engrane interno delantero y el engrane interno intermedio se
conectan.
El embrague de reversa alta y baja se acopla, y el engrane solar intermedio y el engrane solar trasero se
conectan.
TM-21
2011 Pathfinder
SCIA4984E
1.
Frenos delanteros
2.
Embrague de impulsin
4.
5.
Freno de reversa
6.
7.
8.
9.
3.
Embrague directo
Posicin R
El freno delantero inmoviliza el engrane solar delantero.
El embrague de reversa alta y baja se acopla, y el engrane solar intermedio y el engrane solar trasero se
conectan.
El freno de reversa inmoviliza el portador trasero.
TM-22
2011 Pathfinder
TM
SCIA1519E
1.
Frenos delanteros
2.
Embrague de impulsin
3.
Embrague directo
4.
5.
Freno de reversa
6.
7.
8.
9.
K
INFOID:0000000006244663
TM-23
2011 Pathfinder
TCM
ACTUADORES
Control de cambios
Control de la presin de lnea
Control de embragado
Control del freno de motor
Control de sincronizacin
Control a prueba de fallas
Autodiagnstico
Lnea de comunicacin de CONSULT-III
Control de Duet-EA
Sistema CAN
JSDIA2262GB
TM-24
2011 Pathfinder
TCM
ACTUADORES
Control de cambios
Control de la presin de lnea
Control de embragado
Control del freno de motor
Control de sincronizacin
Control a prueba de fallas
Autodiagnstico
Lnea de comunicacin de CONSULT-III
Control de Duet-EA
Sistema CAN
TM
N
JSDIA2263GB
Comunicacin CAN
INFOID:0000000006244664
TM-25
2011 Pathfinder
Punto de control
INFOID:0000000006244665
Lnea
de presin
del aceite
Control
de velocidad del
vehculo
Control
de cambios
Control de
embragado
Control
del freno
de motor
Funcionamiento a
prueba de
fallas (*3)
Funcin
de autodiagnstico
(*5)
X(*2)
riposa de aceleracin(*5)
X(*4)
X(*4)
Seal de operacin(*5)
ASCD
X(*4)
X
(OD)(*5)
Salida
Solenoide de TCC
X
X
X(*4)
(*6)
X(*4)
nual)(*6)
Relevador del motor de arranque
TM-26
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244666
Cuando el ECM enva al TCM una seal de par motor de impulsin equivalente a la fuerza impulsora del
motor, el TCM controla la vlvula solenoide de presin de lnea.
Este solenoide de presin de lnea controla la vlvula reguladora de presin de acuerdo a la seal de presin y ajusta la presin del aceite de funcionamiento descargado de la bomba de aceite a la presin de lnea
ms apropiada para el estado de manejo.
TM
F
PCIA0007E
EL CONTROL DE PRESIN DE LNEA SE BASA EN EL PATRN CARACTERSTICO DE LA PRESIN DE LNEA DEL TCM
El TCM tiene almacenados en la memoria varios patrones de la presin de lnea ptima que es caracterstica del estado de manejo.
Para elegir la presin de lnea caracterstica ms apropiada para satisfacer las condiciones de manejo
actuales, el TCM controla el valor actual del solenoide de presin de lnea y, por lo tanto, controla la presin
de lnea.
Control normal
Cada embrague est ajustado a la presin necesaria para igualar la
fuerza impulsora del motor.
L
PCIA0008E
PCIA0009E
TM-27
2011 Pathfinder
PCIA0010E
PCIA0011E
Control de cambios
INFOID:0000000006244667
El solenoide de control de presin del embrague es controlado por las seales de los interruptores y los sensores. As, la presin del embrague es ajustada para adecuarla al estado de la carga del motor y a las condiciones de manejo del vehculo. Es posible controlar con gran precisin la presin hidrulica del embrague, lo
que se traduce en cambios de velocidad ms suaves.
PCIA0012E
CAMBIOS DE VELOCIDAD
El embrague es controlado con sincronizacin y presin de aceite ptimos en funcin de la velocidad del
motor, la informacin del par del motor, etc.
TM-28
2011 Pathfinder
TM
F
PCIA0013E
*1: El control de retroalimentacin en tiempo real de fase completa vigila el movimiento de la relacin de
engranaje al efectuar el cambio de velocidad, y controla la presin de aceite en tiempo real para lograr la
mejor relacin de engranaje.
Control de embragado
INFOID:0000000006244668
El pistn del embrague del convertidor de torsin en el convertidor de torsin se acopla para evitar que el convertidor de torsin se deslice y aumentar la eficiencia de la transmisin de potencia.
La operacin de la vlvula reguladora del embrague del convertidor de torsin depende de la vlvula solenoide del embrague del convertidor de torsin, la cual es controlada, a su vez, por una seal del TCM, y la
vlvula reguladora del embrague del convertidor de torsin aplica o libera el mbolo del embrague del convertidor de torsin.
Posicin D
Posicin 3
Posicin 2
Posicin de velocidad
Embragado
Embragado de deslizamiento
Posicin D
Posicin "M"
Posicin de velocidad
Embragado
Embragado de deslizamiento
TM-29
2011 Pathfinder
PCIA0014E
Embragado libre
En el estado de embragado libre, la vlvula reguladora del embrague del convertidor de torsin se fija en el
estado desbloqueado mediante el solenoide del embargue del convertidor de torsin y se drena la presin
de aplicacin de embragado.
De esta manera, el mbolo del embrague del convertidor de torsin no se acopla.
Embragado aplicado
En el estado de embragado aplicado, la vlvula reguladora del embrague del convertidor de torsin se fija
en el estado bloqueado mediante el solenoide del embargue del convertidor de torsin y se genera presin
de aplicacin de embragado.
De esta manera, el mbolo del embrague del convertidor de torsin es empujado y acoplado.
INFOID:0000000006244669
El embrague de un sentido hacia adelante transmite la fuerza propulsora del motor a las ruedas traseras.
Sin embargo, la potencia de reversa de las ruedas traseras no se transmite al motor porque el embrague de
un sentido gira libremente.
TM-30
2011 Pathfinder
Por lo tanto, se activa el solenoide del freno de rodadura libre en baja para evitar que el embrague de un
sentido hacia adelante gire libremente y el freno de motor funciona del modo convencional.
TM
F
SCIA1520E
La operacin del solenoide del freno de rodadura libre en baja conmuta la vlvula de conmutacin del freno
de rodadura libre en baja y controla la aplicacin y liberacin del freno de rodadura libre en baja.
El vlvula reductora del freno de rodadura libre en baja controla la fuerza de aplicacin del freno de rodadura libre en baja.
Vlvula reguladora
INFOID:0000000006244670
Funcin
Para evitar que la presin suministrada al convertidor de torsin resulte excesiva, la presin de lnea se ajusta a la presin ptima (presin de operacin del convertidor de torsin).
Ajusta el aceite que sale de la bomba de aceite a la presin ptima (presin de lnea)
para las condiciones de manejo.
Cuando el freno delantero se acopla, ajusta la presin de lnea a la presin ptima (presin del freno delantero) y luego la suministra al freno delantero. (En 1a., 2a., 3a. y 5a.,
ajusta la presin del embrague.)
Ajusta la presin (presin de control del acumulador) que acta sobre el mbolo del acumulador y la vlvula reductora de rodadura libre en baja, a la presin ms apropiada para
las condiciones de manejo.
Vlvula piloto A
Ajusta la presin de lnea y produce la presin constante (presin piloto) necesaria para
el control de presin de lnea, el control de cambios de la transmisin y el control de embragado.
Vlvula piloto B
Ajusta la presin de lnea y produce la presin constante (presin piloto) necesaria para
el control de cambios de la transmisin.
Durante el frenado con motor, suministra presin de lnea a la vlvula reductora del freno
de rodadura libre en baja.
Cuando el freno de rodadura libre en baja se acopla, ajusta la presin de lnea a la presin ptima (presin del de rodadura libre en baja) y luego la suministra al freno de rodadura libre en baja.
Acumulador de N-R
TM-31
2011 Pathfinder
Funcin
Cuando se acopla, el embrague de reversa alta y baja ajusta la presin de lnea a la presin ptima (presin del embrague de reversa alta y baja) y se la suministra al embrague
de reversa alta y baja. (En 1a., 3a., 4a. y 5a., ajusta la presin del embrague.)
Cuando el embrague de impulsin se acopla, ajusta la presin de lnea a la presin ptima (presin del embrague de impulsin) y luego la suministra al embrague de impulsin. (En 4a. y 5a., ajusta la presin del embrague.)
Permite que el exceso de aceite no tenga que pasar por el circuito del enfriador.
Acumulador de N-D
Vlvula manual
Manda presin de lnea a cada circuito, segn la posicin seleccionada. Los circuitos a
donde no se manda presin de lnea se drenan.
Funcin
Detecta cualquier falla en la presin hidrulica del freno de rodadura libre en baja. Cuando detecta alguna falla, pone el sistema en el modo a prueba de fallas.
TM-32
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244671
TM
AWDIA0734GB
TM-33
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244672
No es posible sacar la palanca selectora de la posicin "P" (Estacionamiento), a menos que el pedal del
freno est oprimido y el interruptor de encendido est en la posicin ENC.
Se suministra voltaje del acumulador al solenoide de bloqueo de cambios por medio del interruptor de la luz
de freno.
La conexin a tierra del solenoide de bloqueo de cambios depende del interruptor de posicin de estacionamiento (palanca selectora).
Con el interruptor de encendido en ENC, el pedal del freno oprimido y el selector de cambios de la T/A en
"P", el solenoide del seguro de cambio recibe corriente elctrica, lo que permite sacar la palanca selectora
de la posicin "P".
INFOID:0000000006244673
AWDIA0736GB
1.
4.
2.
TM-34
3.
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244674
TM
AWDIA0735GB
1.
4.
2.
3.
TM-35
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244675
INFOID:0000000006244676
El ECM proporciona funciones de diagnstico en el vehculo (OBD-II) relacionados con las emisiones para el
sistema del T/A. Una funcin es recibir desde el TCM una seal que se usa con piezas del sistema del T/A
relacionadas con el OBD. La seal es enviada al ECM cuando ocurre una falla en la pieza correspondiente
relacionada con el OBD. La otra funcin es indicar un resultado de diagnstico por medio de la MIL (luz indicadora de falla) en el tablero de instrumentos. Se utilizan sensores, interruptores y vlvulas solenoides como
elementos de deteccin.
La MIL se ilumina automticamente en lgica de deteccin de uno o dos recorridos cuando se detecta una
falla relacionada con las piezas de sistema del T/A.
INFOID:0000000006244677
INFOID:0000000006244678
TM-36
2011 Pathfinder
pantalla congelada del 1er recorrido slo aparecen en la pantalla del CONSULT-III, no en la GST. Para ver los
detalles, consulte TM-36.
Slo se puede almacenar en el ECM un juego de datos de cuadro congelado (sea datos de cuadro congelado
de 1er. recorrido o datos de cuadro congelado). Los datos de la pantalla congelada del 1er recorrido se almacenan en la memoria del ECM junto con el DTC del 1er recorrido. No existe prioridad para los datos de pantalla congelada del 1er recorrido y se actualizan cada vez que se detecta un DTC de 1er recorrido diferente. Sin
embargo, una vez que los datos de pantalla congelada (deteccin del 2do recorrido, luz indicadora de falla iluminada) se almacenan en la memoria del ECM, los datos de pantalla congelada del 1er recorrido ya no se
almacenan. Recuerde, slo un juego de datos de cuadro congelado se puede almacenar en el ECM. El ECM
tiene las prioridades siguientes para actualizar los datos.
Prioridad
1
2
3
Puntos
Datos de la pantalla
congelada
TM
Tanto los datos de cuadro congelado de 1er. recorrido como los datos de cuadro congelado (junto con los
DTC) se eliminan al borrar la memoria del ECM.
La informacin de diagnstico del TCM y del ECM relacionada con las emisiones puede ser borrada
escogiendo "BORRAR TODO" en la "Descripcin" del modo "COMPROBACIN FINAL" del CONSULTIII.
TM-37
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244679
DESCRIPCIN
La MIL est situada en el tablero de instrumentos.
1. La luz indicadora de falla se iluminar al poner el interruptor de
encendido en ENC sin arrancar el motor. Esto es una comprobacin del foco.
Si la MIL no se ilumina, consulte MWI-20, "LUCES DE ADVERTENCIA/LUCES INDICADORAS : Diagrama del sistema".
2. Cuando se arranca el motor, la MIL se debe apagar.
Si la MIL permanece iluminada, el sistema de diagnstico en el
vehculo detect alguna falla en el sistema del motor.
SEF217U
TM-38
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244680
FUNCIONAMIENTO
Descripcin
Monitor datos
Diagnstico CAN
La condicin de la lnea de comunicaciones CAN puede ser indicada por una topologa.
Se pueden confirmar el estado de las pruebas de monitoreo del sistema y el estado/resultado del
autodiagnstico.
Prueba funcional*
Este modo puede mostrar los resultados del autodiagnstico de la ECU, ya sea con "OK" o "NG".
Para motores, estn disponibles pruebas ms prcticas con respecto a sensores/interruptores y/o
actuadores.
Identificacin de la ECU
Muestra el nmero de identificacin de la unidad de control del motor (ECU) (nmero de pieza, etc.)
del sistema seleccionado.
TM
Puntos (trminos de la
pantalla de CONSULTIII)
TCM
autodiagnstico
OBD-II (DTC)
"TRANSMISIN"
con CONSULT-III
Luz indicadora
de falla (MIL)*1,
MOTOR con
CONSULT-III o
GST
Pgina de
referencia
Cuando el TCM no transmite ni recibe la seal de comunicaciones CAN por 2 segundos o ms.
U1000
U1000
TM-49
RELEVADOR DE
ARRANQUE
P0615
TM-50
CONT TRANSMISIN
P0700
P0700
TM-53
INTERRUPTOR DE
POSICIN DE LA T/M
A
Las seales 1-4 del interruptor de posicin de cambios del transeje llegan con un patrn imposible
La posicin "P" se detecta en la posicin "N" sin que
se detecte ninguna otra posicin intermedia.
P0705
P0705
TM-54
S VELOC ENTRADA A
El mdulo de control del transeje no recibe del sensor la seal de voltaje apropiada.
El TCM detecta una irregularidad slo en la posicin
de 4a. para el sensor de velocidad de entrada 2.
P0717
P0717
TM-57
La seal del sensor de velocidad de salida no se recibe debido a una interrupcin de la lnea o algo as
Se recibe una seal inesperada durante el funcionamiento
Despus de poner el interruptor de encendido en
ENC, entra una seal inesperada del sensor de velocidad del vehculo (MTR) antes de que el vehculo se
empiece a mover
TM-39
P
P0720
P0720
TM-59
2011 Pathfinder
Puntos (trminos de la
pantalla de CONSULTIII)
TCM
autodiagnstico
OBD-II (DTC)
"TRANSMISIN"
con CONSULT-III
Luz indicadora
de falla (MIL)*1,
MOTOR con
CONSULT-III o
GST
Pgina de
referencia
RPM MOTOR
P0725
TM-62
RELACIN 1 INCORRECTA
P0731
P0731
TM-65
RELACIN 2 INCORRECTA
P0732
P0732
TM-67
RELACIN 3 INCORRECTA
P0733
P0733
TM-69
RELACIN 4 INCORRECTA
P0734
P0734
TM-71
P0735
P0735
TM-73
CONVERTIDOR DE
TORSIN
P0740
P0740
TM-74
CONVERTIDOR DE
TORSIN
P0744
P0744*2
TM-76
SOLENOIDE PC A
P0745
P0745
TM-78
SENSOR PM
El TCM no recibe las seales apropiadas de la posicin del pedal del acelerador (alimentacin mediante
comunicacin de la CAN) del ECM.
P1705
TM-80
P1710
P0710
TM-82
SE VELOC VEHICULO
La seal (comunicaciones CAN) del sensor de velocidad del vehculo (MTR) no entra debido a una interrupcin en la lnea, o algo as
Se recibe una seal inesperada durante el funcionamiento
P1721
TM-84
INTERBLOQUEO
A menos que ocurra durante un cambio de velocidades, se monitorean los estados de posicin de la
transmisin e interruptor de presin del ATF para establecer un juicio comparativo.
P1730
P1730
TM-86
FRENADO/E 1A.
Se monitorea la corriente de cada interruptor de presin del aceite para transmisiones automticas (ATF)
y cada solenoide, y si se detecta un patrn de frenado con motor en 1a., en cualquier posicin excepto
"1", se detecta una falla.
P1731
TM-88
P1752
P1752
TM-90
TM-40
2011 Pathfinder
Puntos (trminos de la
pantalla de CONSULTIII)
TCM
autodiagnstico
OBD-II (DTC)
"TRANSMISIN"
con CONSULT-III
Luz indicadora
de falla (MIL)*1,
MOTOR con
CONSULT-III o
GST
A
Pgina de
referencia
P1757
SOL EMBRAGUE
DRCT
P1762
P1767
P1767
TM-96
SOL FRENO L C
P1772
P1772
TM-98
SOL FRENO L C
P1774
INTERRUPTOR DE
MODO M *3
P1815
TM-103
C
P1757
TM-92
TM
P1762
TM-94
H
P1774*2
TM-100
*2: La MIL no puede indicar estas fallas si otra falla ha sido asignada a la MIL.
*3: Con modo manual.
: Opcin
SEALES
PRINCIPALES
TM-41
SELECCIN DEL
MEN
Observaciones
O
Sensor de velocidad de salida
2011 Pathfinder
SEAL
ENTRADA
ECU
SEALES
PRINCIPALES
ENGRANAJE
Actualizacin de la posicin de engranaje reconocida por el TCM despus del cambio de engranaje
RAZON ENGRAN
TEMP ATF 1 (C o F)
TEMP ATF 2 (C o F)
SELECCIN DEL
MEN
TM-42
Observaciones
Diferencia entre la velocidad del motor y la velocidad de la flecha impulsora del convertidor de
torsin
2011 Pathfinder
SEALES
PRINCIPALES
TM-43
SELECCIN DEL
MEN
Observaciones
TM
Solenoide de LC/B
N
Solenoide de LC/B
2011 Pathfinder
SEAL
ENTRADA
ECU
SEALES
PRINCIPALES
FORMA CAMBIO
MODO CAMB
SELECCIN DEL
MEN
TM-44
Observaciones
2011 Pathfinder
Descripcin
Punto de comprobacin
C
Vlvula solenoide de embrague de entrada
Vlvula solenoide de freno
delantero
Vlvula solenoide de embrague directo
Vlvula solenoide de embrague de reversa alta y
baja
Cada embrague y freno
Circuito controlador hidrulico
TM
H
INFOID:0000000006244681
Arranque el motor con la palanca selectora en la posicin "P". Caliente el motor a la temperatura normal
de funcionamiento.
2. Ponga el interruptor de encendido en ENC y APAG por lo menos dos veces, luego djelo en la posicin
APAG.
3. Espere 10 segundos.
4. Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
La luz indicadora de COMPROBACIN A/T se enciende por 2 segundos?
S
>> VAYA A 2.
NO
>> Vaya a TM-133, "Tabla de sntomas".
TM-45
2011 Pathfinder
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
Oprima el pedal del freno. (Seal del interruptor de la luz de freno en "ENC".)
Ponga el interruptor de encendido en ENC (sin arrancar el motor).
Espere 3 segundos.
Mueva la palanca selectora al lado de la compuerta de cambios manuales. (Seal de modo manual:
ENC.)
Suelte el pedal del freno. (Seal del interruptor de la luz de freno en "APAG".)
Mueva la palanca selectora a la posicin "D". (Seal de modo manual: ENC.)
Oprima el pedal del freno. (Seal del interruptor de la luz de freno en "ENC".)
Suelte el pedal del freno. (Seal del interruptor de la luz de freno en "APAG".)
Pise a fondo el pedal del acelerador y luego sultelo.
>> VAYA A 3.
JPDIA0024GB
No.
No.
12
Interbloqueo TM-86
13
14
15
TM-46
2011 Pathfinder
No.
16
17
18
19
20
10
21
11
22
Borre el autodiagnstico
Para que sea ms sencillo encontrar la causa de fallas difciles de duplicar, la informacin de fallas se almacena en la unidad de control segn sea necesario durante el uso por parte del usuario. Esta memoria no se
borra, sin importar cuntas veces se encienda o apague el interruptor de encendido.
Sin embargo, esta informacin se borra apagando el interruptor de encendido tras realizar un autodiagnstico o borrando la memoria mediante el CONSULT-III.
TM
Descripcin
Cuando el interruptor de encendido est ENC, la luz indicadora de O/D APAG se ilumina por 2 segundos.
Como mtodo para localizar el circuito dudoso, cuando llega la seal de inicio del autodiagnstico, se emite la
memoria de localizacin de la falla y la luz indicadora de O/D APAG destella para mostrar el DTC correspondiente.
Procedimiento de diagnstico
1.
Arranque el motor con la palanca selectora en la posicin "P". Caliente el motor a la temperatura normal
de funcionamiento.
2. Ponga el interruptor de encendido en ENC y APAG por lo menos dos veces, luego djelo en la posicin
APAG.
3. Espere 10 segundos.
4. Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
Se enciende la luz indicadora de O/D APAG aproximadamente 2 segundos?
S
>> VAYA A 2.
NO
>> Vaya a TM-133, "Tabla de sntomas".
TM-47
2011 Pathfinder
Si el sistema no entra en autodiagnstico. Consulte TM-54, "Procedimiento de diagnstico", TM-108, "Procedimiento de diagnstico", TM-109, "Procedimiento de diagnstico".
>> FIN DEL DIAGNSTICO
Cdigo de autodiagnstico de la valoracin
Si hay un falla, la luz se ilumina por el tiempo que corresponde al circuito dudoso.
JSDIA1433GB
No.
No.
12
13
14
15
16
17
18
19
20
10
21
11
22
Interbloqueo TM-86
Borre el autodiagnstico
Para que sea ms sencillo encontrar la causa de fallas difciles de duplicar, la informacin de fallas se almacena en la unidad de control segn sea necesario durante el uso por parte del usuario. Esta memoria no se
borra, sin importar cuntas veces se encienda o apague el interruptor de encendido.
Sin embargo, esta informacin se borra apagando el interruptor de encendido tras realizar un autodiagnstico o borrando la memoria mediante el CONSULT-III.
Revisin: Agosto 2010
TM-48
2011 Pathfinder
DIAGNSTICO DE DTC/CIRCUITOS
INFOID:0000000006244682
CAN (red de rea del controlador) es una lnea de comunicacin serial para aplicaciones en tiempo real. Es
una lnea de comunicacin mltiple a bordo del vehculo, con alta velocidad de comunicacin de datos y excelentes capacidades de deteccin de errores. El vehculo est equipado con muchas unidades de control elec- C
trnicas, y cada unidad de control comparte informacin y enlaces con otras unidades de control durante la
operacin (no independiente). En las comunicaciones CAN, las unidades de control se conectan con 2 lneas
de comunicacin (lnea CAN H y lnea CAN L) permitiendo una elevada tasa de transmisin de informacin TM
con menos cableado. Cada unidad de control transmite y recibe datos, pero slo lee selectivamente los datos
requeridos.
INFOID:0000000006244683
Causa posible
INFOID:0000000006244684
INFOID:0000000006244685
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244686
Con CONSULT-III
1. Ponga el interruptor de encendido en "ENC" y arranque el motor.
2. Seleccione el modo RESULTADOS AUTODIAG para TRANSMISIN con CONSULT-III.
Se indica alguna falla del "U1000"?
S
>> Vaya a la seccin LAN. Consulte LAN-16, "Diagrama de flujo de diagnstico de fallas".
NO
>> FIN DE LA INSPECCIN
TM-49
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244687
Condicin
RELEVADOR DE ARRANQUE
INFOID:0000000006244688
Valor de la pantalla
ENC
APAG
INFOID:0000000006244689
Causa posible
INFOID:0000000006244690
INFOID:0000000006244691
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244692
1.
2.
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
Seleccione SELECCIN DEL MEN en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
Sin CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
Verifique el voltaje entre el conector del IPDM E/R y la tierra.
Elemento
Conector
Relevador
del motor
de arranque
E122
Terminal
48
Tierra
Posicin de
cambio
Voltaje (aprox.)
"N" y "P"
Voltaje del
acumulador
"R" y "D"
0V
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.
Revisin: Agosto 2010
LCIA0320E
TM-50
2011 Pathfinder
2. VERIFIQUE EL MAZO DE CABLES ENTRE EL CONECTOR DEL MAZO DE CABLES DEL CONJUNTO
DE LA T/A Y EL CONECTOR DEL IPDM E/R
1. Gire el interruptor de encendido a la posicin APAG.
2. Desconecte el mazo de cables entre el conector del mazo de cables del conjunto de la T/A y el conector
del IPDM E/R.
3. Verifique la continuidad entre el conector del mazo de cables del
conjunto de la T/A y el conector del mazo de cables del IPDM E/
R.
Elemento
Conector
Terminal
F9
E122
48
Continuidad
TM
4.
Desmonte la vlvula reguladora con el mdulo de control del transeje (TCM). Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
Desenchufe el conector del mazo de cables del conjunto de la T/A y el conector del TCM.
Verifique la continuidad entre la terminal del conector del mazo
de cables del conjunto de la T/A y la terminal del conector del
TCM.
J
Elemento
Conector
Terminal
F9
F502
Continuidad
K
S
8
SCIA5440E
4.
Compruebe lo siguiente.
Relevador de arranque; Consulte STR-6.
IPDM E/R, consulte PCS-3.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
5.COMPRUEBE EL DTC
TM-51
2011 Pathfinder
OK
NG
TM-52
2011 Pathfinder
Descripcin
INFOID:0000000006244693
El TCM consiste en una microcomputadora y conectores para las seales de entrada y salida y el suministro
de corriente. El TCM controla la T/A.
INFOID:0000000006244694
Causa posible
INFOID:0000000006244695
TM
INFOID:0000000006244696
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
CON GST
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244697
1.COMPRUEBE EL DTC
Con CONSULT-III
1. Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
2. Seleccione el modo RESULTADOS AUTODIAG para TRANSMISIN con el CONSULT-III.
3. Pulse BORRA.
4. Gire el interruptor de encendido a APAG y espere al menos 10 segundos.
5. Realice TM-53, "Procedimiento de confirmacin de DTC".
Aparece otra vez el DTC "P0700"?
S
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NO
>> FIN DE LA INSPECCIN
TM-53
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244698
INFOID:0000000006244699
Condicin
Valor de la pantalla
N/P
INFOID:0000000006244700
Causa posible
INFOID:0000000006244701
INFOID:0000000006244702
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244703
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
TM-54
2011 Pathfinder
2.
Seleccione SELECCIN DEL MEN en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Compruebe que la posicin de la palanca selectora (N/P, R, D, 3, 2 1) aparezca al mover la palanca
selectora a cada posicin.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 2.
Desmonte la vlvula reguladora con el mdulo de control del transeje (TCM). Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
Desenchufe el conector del interruptor de posicin de cambios del transeje y el conector del TCM.
Verifique la continuidad entre las terminales del conector (A) del
interruptor de posicin de cambios del transeje y las terminales
del conector (B) del TCM.
Elemento
Conector
Terminal
F505
F503
13
F505
F503
11
F505
F503
12
F505
F503
14
Continuidad
K
JSDIA1328GB
M
S
N
S
4. Si est OK, compruebe que el mazo de cables no est en corto ni a tierra ni a la alimentacin.
5. Reinstale cualquier pieza desmontada.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Reemplace el circuito abierto o en corto a tierra o a la alimentacin en el mazo de cables o en los
conectores.
5.COMPRUEBE EL DTC
TM
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
2.
3.
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
1.
TM-55
2011 Pathfinder
TM-56
2011 Pathfinder
Descripcin
INFOID:0000000006244704
El sensor de velocidad de entrada detecta las rpm (revoluciones por minuto) de la flecha impulsora. ste se
localiza en el lado de entrada del transeje automtico. Monitorea las revoluciones del sensor 1 y el sensor 2
en condiciones no estndar.
Condicin
Durante la conduccin (embragado ENC)
INFOID:0000000006244705
INFOID:0000000006244706
Causa posible
INFOID:0000000006244708
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
Tenga cuidado para no acelerar el motor hasta la zona roja del tacmetro.
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
Seleccione el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
Arranque el motor y mantenga las condiciones siguientes por lo menos 5 segundos consecutivos.
SEN VEL VHCL T/A: 40 km/h (25 MPH) o ms
RPM MOTOR: 1,500 rpm o ms
POS ACELER: 0.5/8 o ms
POS PAL SELEC: posicin "D"
ENGRANAJE (sensor de velocidad de entrada 1) : 4a. o 5a. posicin
ENGRANAJE (sensor de velocidad de entrada 2) : Todas las posiciones
Lugar para conducir: Conducir el vehculo cuesta arriba (mayor carga del motor) le ayudar a
mantener las condiciones de manejo requeridas para esta prueba.
Si se detecta un DTC, vaya a TM-57, "Procedimiento de diagnstico".
CON GST
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244709
1.
4.
INFOID:0000000006244707
1.
2.
3.
TM
TM-57
2011 Pathfinder
2.
Seleccione SEAL ENTRADA ECU en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Arranque el vehculo y lea el valor de "VELOC ENTRADA".
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 2.
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
4.COMPRUEBE EL DTC
TM-58
2011 Pathfinder
Descripcin
INFOID:0000000006244710
El sensor de velocidad de salida detecta las revoluciones del engranaje de estacionamiento y genera una
seal de pulso. La seal de pulso es enviada al TCM, que la convierte en velocidad del vehculo.
INFOID:0000000006244711
C
Nombre del punto
SEN VEL VHCL T/A
Condicin
Durante el manejo
Causa posible
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
Seleccione el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
Maneje el vehculo y vea si hay un aumento del valor "SEN VEL VHCL T/A" en respuesta al valor "SEN
VEL VHCL-MTR".
Si el resultado de la comprobacin est NG, vaya a TM-60, "Procedimiento de diagnstico".
Si el resultado de la comprobacin est OK, vaya al paso siguiente.
Seleccione el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
Arranque el motor y mantenga las condiciones siguientes por lo menos 5 segundos consecutivos.
SEN VEL VHCL T/A: 30 km/h (19 MPH) o ms
POS ACELER: Ms que 1.0/8
POS PAL SELEC: posicin "D"
Lugar para conducir: Conducir el vehculo cuesta arriba (mayor carga del motor) le ayudar a
mantener las condiciones de manejo requeridas para esta prueba.
Si el resultado de la comprobacin est NG, vaya a TM-60, "Procedimiento de diagnstico".
Si el resultado de la comprobacin est OK, vaya al paso siguiente.
Mantenga las condiciones siguientes cuando menos 5 segundos consecutivos.
VELOCIDAD DEL MOTOR: 3,500 rpm o ms
POS ACELER: Ms que 1.0/8
POS PAL SELEC: posicin "D"
Lugar para conducir: Conducir el vehculo cuesta arriba (mayor carga del motor) le ayudar a
mantener las condiciones de manejo requeridas para esta prueba.
INFOID:0000000006244714
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
Tenga cuidado para no acelerar el motor hasta la zona roja del tacmetro.
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
6.
4.
5.
INFOID:0000000006244713
1.
2.
3.
TM
TM-59
2011 Pathfinder
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244715
1.
2.
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
1.
2.
3.
Desmonte la vlvula reguladora con el mdulo de control del transeje (TCM). Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
Desenchufe el conector del interruptor de posicin de cambios del transeje y el conector del TCM.
Verifique la continuidad entre las terminales del conector (A) del
interruptor de posicin de cambios del transeje y las terminales
del conector (B) del TCM.
Elemento
Conector
Terminal
F505
F503
20
F505
F503
17
F505
10
F503
16
Continuidad
JSDIA1329GB
4. Si est OK, compruebe que el mazo de cables no est en corto ni a tierra ni a la alimentacin.
5. Reinstale cualquier pieza desmontada.
OK o NG
Revisin: Agosto 2010
TM-60
2011 Pathfinder
OK
NG
>> VAYA A 5.
>> Reemplace el circuito abierto o en corto a tierra o a la alimentacin en el mazo de cables o en los
conectores.
6.COMPRUEBE EL DTC
TM
TM-61
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244716
Condicin
INFOID:0000000006244717
Motor en marcha
INFOID:0000000006244718
Causa posible
INFOID:0000000006244719
INFOID:0000000006244720
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
Gire el interruptor de encendido a ENC y seleccione el modo "MONITOR DATOS" para "TRANSMISIN"
con CONSULT-III.
Arranque el motor y mantenga las condiciones siguientes por lo menos 10 segundos consecutivos.
SEN VEL VHCL T/A: 10 km/h (6 MPH) o ms
POS ACELER: Ms que 1/8
POS PAL SELEC: posicin "D"
Si se detecta un DTC, vaya a TM-62, "Procedimiento de diagnstico".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244721
Con CONSULT-III
Arranque el motor.
Seleccione SEAL ENTRADA ECU en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Mientras monitorea la velocidad del motor, vea si hay un cambio de velocidad del motor que corresponda
a la seal de posicin de mariposa de aceleracin totalmente abierta.
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Verifique el circuito de la seal de encendido.
1.
2.
TM-62
2011 Pathfinder
3.COMPRUEBE EL DTC
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM
TM-63
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244722
Esta falla se detecta cuando la T/A no cambia a 1a. posicin como se lo instruye el TCM. Esto no slo se
debe a una falla elctrica (circuitos abiertos o en corto), sino tambin a una falla mecnica como una vlvula
reguladora pegada, funcionamiento incorrecto de la vlvula solenoide.
INFOID:0000000006244723
Causa posible
INFOID:0000000006244724
INFOID:0000000006244725
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiza previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", siempre gire el interruptor de
encendido a APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
Arranque el motor y seleccione el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con el CONSULT-III.
Asegrese de que "TEMP ATF 1 est dentro de los siguientes lmites.
TEMP ATF 1: 20 140 C
Si est fuera de lmites, maneje el vehculo para calentar el ATF o pare el motor para enfriar el ATF.
Seleccione "FUNC 1 VELOC P0731" del modo "CONFIRMACION DTC Y SRT" para "TRANSMISIN"
con el CONSULT-III.
Maneje el vehculo y mantenga las condiciones siguientes.
Con modo manual:
INT MODO MANU: ENC
ENGRANAJE: posicin "1"
POS ACELER: 0.6/8 o ms
VEL VEHCULO: 10 km/h (6 MPH) o ms
RPM MOTOR: VELOCIDAD DE ENTRADA, 50 rpm o ms
RPM ENTRADA: 300 rpm o ms
Sin modo manual:
POS PAL SELEC: posicin "1"
ENGRANAJE: posicin "1"
POS ACELER: 0.6/8 o ms
VEL VEHCULO: 10 km/h (6 MPH) o ms
RPM MOTOR: VELOCIDAD DE ENTRADA, 50 rpm o ms
RPM ENTRADA: 300 rpm o ms
Mantenga las condiciones de manejo actuales durante 5 segundos consecutivos por lo menos, si la pantalla del CONSULT-III cambia de "FUERA DE CONDICIN" a "PRUEBA".
PRECAUCIN:
TM-64
2011 Pathfinder
6.
7.
-
Si no aparece PRUEBA en el CONSULT-III por mucho tiempo, escoja RESULTADOS AUTODIAG. En caso de que aparezca un DTC de 1er recorrido distinto de P0731, consulte TM-39, "Fun- A
cin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
Si se detecta "RESULTADO COMPLETADO NG", vaya a TM-65, "Procedimiento de diagnstico".
Si se detecta "PARAR VEHCULO", vaya al paso siguiente.
B
Detenga el vehculo.
Maneje el vehculo en "D", permita que haga los cambios de 1a. a 5a. y vea la sincronizacin de los cambios y si al hacer cambio se siente un golpe.
Toque "OK" para completar la inspeccin cuando los cambios de 1a. a 5a. sean normales.
C
Toque "NG" cuando al hacer el cambio se sienta un golpe fuera de lo comn, etc., a pesar de que se cambia en la secuencia de 1a. a 5a. Consulte TM-174, "Comprobacin antes de arrancar el motor".
Realice TM-39, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)" si no hay cambios de 1a. a 5a. (No aparecen TM
ni "OK" ni "NG".)
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244726
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Compruebe que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn
daadas ni mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM-65
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244727
Esta falla se detecta cuando la T/A no cambia a 2a. posicin como se lo instruye el TCM. Esto no slo se
debe a una falla elctrica (circuitos abiertos o en corto), sino tambin a una falla mecnica como una vlvula
reguladora pegada, funcionamiento incorrecto de la vlvula solenoide.
INFOID:0000000006244728
Causa posible
INFOID:0000000006244729
INFOID:0000000006244730
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiza previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", siempre gire el interruptor de
encendido a APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
Arranque el motor y seleccione el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con el CONSULT-III.
Asegrese de que "TEMP ATF 1 est dentro de los siguientes lmites.
TEMP ATF 1: 20 140 C
Si est fuera de lmites, maneje el vehculo para calentar el ATF o pare el motor para enfriar el ATF.
Seleccione "FUNC 2 VELOC P0732" del modo "CONFIRMACION DTC Y SRT" para "TRANSMISIN"
con el CONSULT-III.
Maneje el vehculo y mantenga las condiciones siguientes.
Con modo manual:
INT MODO MANU: ENC
ENGRANAJE: posicin "2"
POS ACELER: 0.6/8 o ms
VEL VEHCULO: 10 km/h (6 MPH) o ms
RPM MOTOR: VELOCIDAD DE ENTRADA, 50 rpm o ms
RPM ENTRADA: 300 rpm o ms
Sin modo manual:
POS PAL SELEC: posicin "2"
ENGRANAJE: posicin "2"
POS ACELER: 0.6/8 o ms
VEL VEHCULO: 10 km/h (6 MPH) o ms
RPM MOTOR: VELOCIDAD DE ENTRADA, 50 rpm o ms
RPM ENTRADA: 300 rpm o ms
Mantenga las condiciones de manejo actuales durante 5 segundos consecutivos por lo menos, si la pantalla del CONSULT-III cambia de "FUERA DE CONDICIN" a "PRUEBA".
PRECAUCIN:
TM-66
2011 Pathfinder
6.
7.
-
Si no aparece PRUEBA en el CONSULT-III por mucho tiempo, escoja RESULTADOS AUTODIAG. En caso de que aparezca un DTC de 1er recorrido distinto de P0732, consulte TM-39, "Fun- A
cin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
Si se detecta "RESULTADO COMPLETADO NG", vaya a TM-67, "Procedimiento de diagnstico".
Si se detecta "PARAR VEHCULO", vaya al paso siguiente.
B
Detenga el vehculo.
Maneje el vehculo en "D", permita que haga los cambios de 1a. a 5a. y vea la sincronizacin de los cambios y si al hacer cambio se siente un golpe.
Toque "OK" para completar la inspeccin cuando los cambios de 1a. a 5a. sean normales.
C
Toque "NG" cuando al hacer el cambio se sienta un golpe fuera de lo comn, etc., a pesar de que se cambia en la secuencia de 1a. a 5a. Consulte TM-174, "Comprobacin antes de arrancar el motor".
Realice TM-39, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)" si no hay cambios de 1a. a 5a. (No aparecen TM
ni "OK" ni "NG".)
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244731
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Compruebe que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn
daadas ni mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM-67
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244732
Esta falla se detecta cuando la T/A no cambia a 3a. posicin como se lo instruye el TCM. Esto no slo se
debe a una falla elctrica (circuitos abiertos o en corto), sino tambin a una falla mecnica como una vlvula
reguladora pegada, funcionamiento incorrecto de la vlvula solenoide.
INFOID:0000000006244733
Causa posible
INFOID:0000000006244734
INFOID:0000000006244735
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiza previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", siempre gire el interruptor de
encendido a APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
Arranque el motor y seleccione el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con el CONSULT-III.
Asegrese de que "TEMP ATF 1 est dentro de los siguientes lmites.
TEMP ATF 1: 20 140 C
Si est fuera de lmites, maneje el vehculo para calentar el ATF o pare el motor para enfriar el ATF.
Seleccione "FUNC 3 VELOC P0733" del modo "CONFIRMACION DTC Y SRT" para "TRANSMISIN"
con el CONSULT-III.
Maneje el vehculo y mantenga las condiciones siguientes.
Con modo manual:
INT MODO MANU: ENC
ENGRANAJE: posicin "3"
POS ACELER: 0.6/8 o ms
VEL VEHCULO: 10 km/h (6 MPH) o ms
RPM MOTOR: VELOCIDAD DE ENTRADA, 50 rpm o ms
RPM ENTRADA: 300 rpm o ms
Sin modo manual:
POS PAL SELEC: posicin "3"
ENGRANAJE: posicin "3"
POS ACELER: 0.6/8 o ms
VEL VEHCULO: 10 km/h (6 MPH) o ms
RPM MOTOR: VELOCIDAD DE ENTRADA, 50 rpm o ms
RPM ENTRADA: 300 rpm o ms
Mantenga las condiciones de manejo actuales durante 5 segundos consecutivos por lo menos, si la pantalla del CONSULT-III cambia de "FUERA DE CONDICIN" a "PRUEBA".
PRECAUCIN:
TM-68
2011 Pathfinder
6.
7.
-
Si no aparece PRUEBA en el CONSULT-III por mucho tiempo, escoja RESULTADOS AUTODIAG. En caso de que aparezca un DTC de 1er recorrido distinto de P0733, consulte TM-39, "Fun- A
cin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
Si se detecta "RESULTADO COMPLETADO NG", vaya a TM-69, "Procedimiento de diagnstico".
Si se detecta "PARAR VEHCULO", vaya al paso siguiente.
B
Detenga el vehculo.
Maneje el vehculo en "D", permita que haga los cambios de 1a. a 5a. y vea la sincronizacin de los cambios y si al hacer cambio se siente un golpe.
Toque "OK" para completar la inspeccin cuando los cambios de 1a. a 5a. sean normales.
C
Toque "NG" cuando al hacer el cambio se sienta un golpe fuera de lo comn, etc., a pesar de que se cambia en la secuencia de 1a. a 5a. Consulte TM-174, "Comprobacin antes de arrancar el motor".
Realice TM-39, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)" si no hay cambios de 1a. a 5a. (No aparecen TM
ni "OK" ni "NG".)
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244736
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Compruebe que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn
daadas ni mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM-69
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244737
Esta falla se detecta cuando la T/A no cambia a 4a. posicin como se lo instruye el TCM. Esto no slo se
debe a una falla elctrica (circuitos abiertos o en corto), sino tambin a una falla mecnica como una vlvula
reguladora pegada, funcionamiento incorrecto de la vlvula solenoide.
INFOID:0000000006244738
Causa posible
INFOID:0000000006244739
INFOID:0000000006244740
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiza previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", siempre gire el interruptor de
encendido a APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
Arranque el motor y seleccione el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con el CONSULT-III.
Asegrese de que "TEMP ATF 1 est dentro de los siguientes lmites.
TEMP ATF 1: 20 140 C
Si est fuera de lmites, maneje el vehculo para calentar el ATF o pare el motor para enfriar el ATF.
Seleccione "FUNC 4 VELOC P0734" del modo "CONFIRMACION DTC Y SRT" para "TRANSMISIN"
con el CONSULT-III.
Maneje el vehculo y mantenga las condiciones siguientes.
Con modo manual:
INT MODO MANU: ENC
ENGRANAJE: posicin "4"
POS ACELER: 0.6/8 o ms
VEL VEHCULO: 10 km/h (6 MPH) o ms
RPM MOTOR: VELOCIDAD DE ENTRADA, 50 rpm o ms
RPM ENTRADA: 300 rpm o ms
Sin modo manual:
POS PAL SELEC: posicin "D"
ENGRANAJE: posicin "4"
POS ACELER: 0.6/8 o ms
VEL VEHCULO: 10 km/h (6 MPH) o ms
RPM MOTOR: VELOCIDAD DE ENTRADA, 50 rpm o ms
RPM ENTRADA: 300 rpm o ms
Mantenga las condiciones de manejo actuales durante 5 segundos consecutivos por lo menos, si la pantalla del CONSULT-III cambia de "FUERA DE CONDICIN" a "PRUEBA".
PRECAUCIN:
TM-70
2011 Pathfinder
6.
7.
-
Si no aparece PRUEBA en el CONSULT-III por mucho tiempo, escoja RESULTADOS AUTODIAG. En caso de que aparezca un DTC de 1er recorrido distinto de P0734, consulte TM-39, "Fun- A
cin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
Si se detecta "RESULTADO COMPLETADO NG", vaya a TM-71, "Procedimiento de diagnstico".
Si se detecta "PARAR VEHCULO", vaya al paso siguiente.
B
Detenga el vehculo.
Maneje el vehculo en "D", permita que haga los cambios de 1a. a 5a. y vea la sincronizacin de los cambios y si al hacer cambio se siente un golpe.
Toque "OK" para completar la inspeccin cuando los cambios de 1a. a 5a. sean normales.
C
Toque "NG" cuando al hacer el cambio se sienta un golpe fuera de lo comn, etc., a pesar de que se cambia en la secuencia de 1a. a 5a. Consulte TM-174, "Comprobacin antes de arrancar el motor".
Realice TM-39, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)" si no hay cambios de 1a. a 5a. (No aparecen TM
ni "OK" ni "NG".)
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244741
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Compruebe que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn
daadas ni mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM-71
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244742
Esta falla se detecta cuando la T/A no cambia a 5a. posicin como se lo instruye el TCM. Esto no slo se
debe a una falla elctrica (circuitos abiertos o en corto), sino tambin a una falla mecnica como una vlvula
reguladora pegada, funcionamiento incorrecto de la vlvula solenoide.
INFOID:0000000006244743
Causa posible
INFOID:0000000006244744
INFOID:0000000006244745
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiza previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", siempre gire el interruptor de
encendido a APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
Arranque el motor y seleccione el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con el CONSULT-III.
Asegrese de que "TEMP ATF 1 est dentro de los siguientes lmites.
TEMP ATF 1: 20 140 C
Si est fuera de lmites, maneje el vehculo para calentar el ATF o pare el motor para enfriar el ATF.
Seleccione "FUNC 5 VELOC P0735" del modo "CONFIRMACION DTC Y SRT" para "TRANSMISIN"
con el CONSULT-III.
Maneje el vehculo y mantenga las condiciones siguientes.
Con modo manual:
INT MODO MANU: ENC
ENGRANAJE: posicin "5"
POS ACELER: 0.6/8 o ms
VEL VEHCULO: 10 km/h (6 MPH) o ms
RPM MOTOR: VELOCIDAD DE ENTRADA, 50 rpm o ms
RPM ENTRADA: 300 rpm o ms
Sin modo manual:
POS PAL SELEC: posicin "D"
ENGRANAJE: posicin "5"
POS ACELER: 0.6/8 o ms
VEL VEHCULO: 10 km/h (6 MPH) o ms
RPM MOTOR: VELOCIDAD DE ENTRADA, 50 rpm o ms
RPM ENTRADA: 300 rpm o ms
Mantenga las condiciones de manejo actuales durante 5 segundos consecutivos por lo menos, si la pantalla del CONSULT-III cambia de "FUERA DE CONDICIN" a "PRUEBA".
PRECAUCIN:
TM-72
2011 Pathfinder
6.
7.
-
Si no aparece PRUEBA en el CONSULT-III por mucho tiempo, escoja RESULTADOS AUTODIAG. En caso de que aparezca un DTC de 1er recorrido distinto de P0735, consulte TM-39, "Fun- A
cin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
Si se detecta "RESULTADO COMPLETADO NG", vaya a TM-73, "Procedimiento de diagnstico".
Si se detecta "PARAR VEHCULO", vaya al paso siguiente.
B
Detenga el vehculo.
Maneje el vehculo en "D", permita que haga los cambios de 1a. a 5a. y vea la sincronizacin de los cambios y si al hacer cambio se siente un golpe.
Toque "OK" para completar la inspeccin cuando los cambios de 1a. a 5a. sean normales.
C
Toque "NG" cuando al hacer el cambio se sienta un golpe fuera de lo comn, etc., a pesar de que se cambia en la secuencia de 1a. a 5a. Consulte TM-174, "Comprobacin antes de arrancar el motor".
Realice TM-39, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)" si no hay cambios de 1a. a 5a. (No aparecen TM
ni "OK" ni "NG".)
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244746
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Compruebe que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn
daadas ni mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM-73
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244747
La vlvula solenoide del embrague del convertidor de torsin est activa, con la transmisin en D4, D5 por el
TCM en respuesta a seales mandadas por el sensor de velocidad de salida y el sensor de posicin de
pedal del acelerador (sensor de posicin de la mariposa de aceleracin). La operacin del mbolo del
embrague del convertidor de torsin ser controlada entonces.
La operacin del embragado, sin embargo, est prohibida cuando la temperatura del aceite del T/A es
demasiado baja.
Cuando se oprime el pedal del acelerador (menos de 1/8) en condiciones de embragado, la velocidad del
motor no debe cambiar bruscamente. Si hay un gran cambio en la velocidad del motor, no hay embragado.
Condicin
INFOID:0000000006244748
0.2 - 0.4 A
Al realizar el embragado
0.4 - 0.6 A
INFOID:0000000006244749
Causa posible
INFOID:0000000006244750
INFOID:0000000006244751
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244752
TM-74
2011 Pathfinder
1.
2.
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM
4.COMPRUEBE EL DTC
TM-75
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244753
Este falla se detecta cuando la T/A no hace el embragado. Esto no slo se debe a una falla elctrica (circuitos
abiertos o en corto), sino tambin a una falla mecnica como una vlvula reguladora pegada, funcionamiento
incorrecto de la vlvula solenoide, etc.
Condicin
INFOID:0000000006244754
0.2 - 0.4 A
Al realizar el embragado
0.4 - 0.6 A
INFOID:0000000006244755
Causa posible
INFOID:0000000006244756
INFOID:0000000006244757
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
Arranque el motor.
Seleccione el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con el CONSULT-III.
Maneje el vehculo y mantenga las siguientes condiciones durante 30 segundos consecutivos por lo
menos.
POS ACELER: Ms que 1.0/8
POS PAL SELEC: posicin "D"
SOL E/C/PAR: 0.4 - 0.6 A
VEL VEHCULO: 80 km/h (50 MPH) o ms
Lugares para la prueba de manejo: manejar el vehculo cuesta arriba (mayor carga del motor) le
ayudar a mantener las condiciones de manejo requeridas para esta prueba.
Si se detecta un DTC, vaya a TM-76, "Procedimiento de diagnstico".
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244758
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC.
TM-76
2011 Pathfinder
2.
Seleccione SEALES PRINCIPALES en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Arranque el motor.
4. Lea el valor de SOL E/C/PAR mientras maneja.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 2.
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
4.COMPRUEBE EL DTC
TM-77
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244759
La vlvula solenoide de presin de lnea regula la presin de descarga de la bomba de aceite para ajustarla a
las condiciones de manejo en respuesta a una seal mandada por el TCM.
Condicin
Durante el manejo
INFOID:0000000006244760
INFOID:0000000006244761
Causa posible
INFOID:0000000006244762
INFOID:0000000006244763
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
Gire el interruptor de encendido a ENC y seleccione el modo "MONITOR DATOS" para "TRANSMISIN"
con CONSULT-III.
Arranque el motor y espere por lo menos 5 segundos.
Si se detecta un DTC, vaya a TM-78, "Procedimiento de diagnstico".
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244764
1.
2.
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Revisin: Agosto 2010
TM-78
2011 Pathfinder
4.COMPRUEBE EL DTC
TM
TM-79
2011 Pathfinder
P1705 SENSOR PM
< DIAGNSTICO DE DTC/CIRCUITOS >
P1705 SENSOR PM
Descripcin
INFOID:0000000006244765
El actuador del control elctrico de la mariposa consta del motor de control de la mariposa, el sensor de posicin del pedal del acelerador, el sensor de posicin de la mariposa del acelerador, etc. El actuador enva
seales al ECM, y el ECM enva seales al TCM mediante las comunicaciones CAN.
Condicin
INFOID:0000000006244766
0.0/8
8/8
INFOID:0000000006244767
Causa posible
INFOID:0000000006244768
INFOID:0000000006244769
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244770
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
Seleccione SEAL ENTRADA ECU en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Presione el pedal del acelerador y lea el valor de "POS ACELER".
4. Seleccione el modo RESULTADOS AUTODIAG para TRANSMISIN con CONSULT-III. Consulte TM39, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 3.
1.
2.
TM-80
2011 Pathfinder
P1705 SENSOR PM
< DIAGNSTICO DE DTC/CIRCUITOS >
Con CONSULT-III
1. Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
2. Seleccione el modo RESULTADOS AUTODIAG para MOTOR con CONSULT-III. Consulte EC-80,
"Funcionamiento de CONSULT-III" (VQ40DE) o EC-566, "Funcionamiento de CONSULT-III" (VK56DE).
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Compruebe el punto detectado del DTC. Consulte EC-80, "Funcionamiento de CONSULT-III"
(VQ40DE) o EC-566, "Funcionamiento de CONSULT-III" (VK56DE).
Si se detecta lnea de comunicaciones CAN, vaya a TM-49, "Procedimiento de diagnstico".
4.COMPRUEBE EL DTC
TM
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM-81
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244771
El sensor de temperatura del aceite del T/A detecta la temperatura del aceite del T/A y manda una seal al
mdulo de control del transeje.
Condicin C (F)
0 (32) - 20 (68) - 80 (176)
INFOID:0000000006244772
INFOID:0000000006244773
Causa posible
INFOID:0000000006244774
INFOID:0000000006244775
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244776
1.
2.
Compruebe el sensor de temperatura del aceite 1 de la T/A Consulte TM-83, "Inspeccin de componentes"
Revisin: Agosto 2010
TM-82
2011 Pathfinder
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
Desenchufe el conector del interruptor de posicin de cambios del transeje y el conector del TCM.
Verifique la continuidad entre las terminales del conector (A) del
interruptor de posicin de cambios del transeje y las terminales
del conector (B) del TCM.
Elemento
Conector
Terminal
F505
F503
Continuidad
F503
19
7
S
18
3. Si est OK, compruebe que el mazo de cables no est en corto ni a tierra ni a la alimentacin.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Reemplace el circuito abierto o en corto a tierra o a la alimentacin en el mazo de cables o en los
conectores.
5.COMPRUEBE EL DTC
Inspeccin de componentes
Sensor de temperatura
del aceite del T/A
6-7
Temperatura C
(F)
INFOID:0000000006244777
P
Resistencia (aprox.)
Desmonte la vlvula reguladora con el mdulo de control del transeje (TCM). Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
Verifique la resistencia entre las terminales del conector (A) del
interruptor de posicin de cambios del transeje.
Terminal
Nombre
1. Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
2. Reinstale cualquier pieza desmontada.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
3.
JSDIA1330ZZ
F505
2.
TM
1.
TM-83
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244778
La seal de velocidad del vehculo se transmite del medidor combinado al TCM por la lnea de comunicaciones CAN. La seal funciona como un dispositivo auxiliar del sensor de velocidad de salida cuando este ltimo
falla. As, el TCM usar la seal de velocidad del vehculo.
Condicin
INFOID:0000000006244779
Durante el manejo
INFOID:0000000006244780
Causa posible
INFOID:0000000006244781
INFOID:0000000006244782
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244783
Con CONSULT-III
Arranque el motor.
Seleccione SEAL ENTRADA ECU en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Maneje el vehculo y lea el valor de "SEN VEL VHCL-MTR".
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 3.
1.
2.
TM-84
2011 Pathfinder
4.COMPRUEBE EL DTC
TM
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM-85
2011 Pathfinder
P1730 INTERBLOQUEO
< DIAGNSTICO DE DTC/CIRCUITOS >
P1730 INTERBLOQUEO
Descripcin
INFOID:0000000006244784
INFOID:0000000006244785
Causa posible
INFOID:0000000006244786
INFOID:0000000006244787
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
INFOID:0000000006244788
Cuando se detecta que el interbloqueo est fallando, es necesario fijar el vehculo en 2a. y ponerlo en condiciones en las que pueda viajar.
Cuando se detecta uno de los siguientes patrones, se debe activar la funcin a prueba de fallas en correspondencia con cada patrn.
NOTA:
Cuando el vehculo se maneja en 2a., aparece una falla del sensor de velocidad de entrada, pero esto
no representa una falla del sensor de velocidad de entrada.
Cuando se detecta interbloqueo en 3a. o ms, aqul se fija en 2a.
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244789
1.AUTODIAGNSTICO
1.
2.
3.
4.
Con CONSULT-III
Conduzca el vehculo.
Detenga el vehculo y ponga el interruptor de encendido en APAG.
Gire el interruptor de encendido a ENC.
Seleccione el modo RESULTADOS AUTODIAG para TRANSMISIN con CONSULT-III.
1.
2.
Sin CONSULT-III
Conduzca el vehculo.
Detenga el vehculo y ponga el interruptor de encendido en APAG.
TM-86
2011 Pathfinder
P1730 INTERBLOQUEO
< DIAGNSTICO DE DTC/CIRCUITOS >
3.
4.
OK o NG
OK
>> VAYA A 2.
NG
>> Verifique el circuito de la vlvula solenoide del freno de rodadura libre en baja y su funcin. Consulte TM-98, TM-100.
2.COMPRUEBE EL DTC
TM
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM-87
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244790
Funcin a prueba de fallas para evitar una disminucin repentina de la velocidad, por frenado con motor, en
una posicin distinta de "1".
Condicin
INFOID:0000000006244791
Valor de la pantalla
ENC
APAG
ENC
APAG
INFOID:0000000006244792
Causa posible
INFOID:0000000006244793
INFOID:0000000006244794
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244795
1.
2.
TM-88
2011 Pathfinder
OK
NG
>> VAYA A 4.
>> VAYA A 2.
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni TM
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
E
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
4.COMPRUEBE EL DTC
TM-89
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244796
La vlvula solenoide del embrague de impulsin es controlada por el TCM en respuesta a las seales que le
mandan el interruptor de posicin de cambios del transeje, el sensor de velocidad de salida y el sensor de
posicin del pedal del acelerador (sensor de posicin del mariposa de aceleracin). Los engranajes cambiarn entonces a la posicin ptima.
Condicin
INFOID:0000000006244797
0.6 - 0.8 A
0 - 0.05 A
INFOID:0000000006244798
Causa posible
INFOID:0000000006244799
INFOID:0000000006244800
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244801
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC.
Seleccione SEALES PRINCIPALES en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
TM-90
2011 Pathfinder
3. Arranque el motor.
4. Lea el valor de "SOL EMB/ENT" mientras maneja.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 2.
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
4.COMPRUEBE EL DTC
TM
TM-91
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244802
La vlvula solenoide del freno delantero es controlada por el TCM en respuesta a las seales que le mandan
el interruptor de posicin de cambios del transeje, el sensor de velocidad de salida y el sensor de posicin del
pedal del acelerador (sensor de posicin del mariposa de aceleracin). Los engranajes cambiarn entonces a
la posicin ptima.
Condicin
INFOID:0000000006244803
0.6 - 0.8 A
0 - 0.05 A
INFOID:0000000006244804
Causa posible
INFOID:0000000006244805
INFOID:0000000006244806
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244807
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC.
Seleccione SEALES PRINCIPALES en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
TM-92
2011 Pathfinder
3. Arranque el motor.
4. Lea el valor de "SOL FRN DEL" mientras maneja.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 2.
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
4.COMPRUEBE EL DTC
TM
TM-93
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244808
La vlvula solenoide del embrague directo es controlada por el TCM en respuesta a las seales que le mandan el interruptor de posicin de cambios del transeje, el sensor de velocidad de salida y el sensor de posicin del pedal del acelerador (sensor de posicin del mariposa de aceleracin). Los engranajes cambiarn
entonces a la posicin ptima.
Condicin
INFOID:0000000006244809
0.6 - 0.8 A
0 - 0.05 A
INFOID:0000000006244810
Causa posible
INFOID:0000000006244811
INFOID:0000000006244812
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244813
1.
2.
TM-94
2011 Pathfinder
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 2.
TM
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
E
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
F
COMPRUEBE EL DTC
4.
TM-95
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244814
La vlvula solenoide del embrague de reversa alta y baja es controlada por el TCM en respuesta a las seales que le mandan el interruptor de posicin de cambios del transeje, el sensor de velocidad de salida y el
sensor de posicin del pedal del acelerador (sensor de posicin del mariposa de aceleracin). Los engranajes
cambiarn entonces a la posicin ptima.
INFOID:0000000006244815
Condicin
Solenoide del embrague de reversa alta y baja sin aplicar. Consulte TM-11.
0.6 - 0.8 A
0 - 0.05 A
INFOID:0000000006244816
Causa posible
INFOID:0000000006244817
INFOID:0000000006244818
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244819
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC.
TM-96
2011 Pathfinder
2.
Seleccione SEALES PRINCIPALES en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Arranque el motor.
4. Lea el valor de "EMB REV ABSC" mientras maneja.
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 2.
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
4.COMPRUEBE EL DTC
TM-97
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244820
La vlvula solenoide del freno de rodadura libre en baja es activada o desactivada por el TCM en respuesta a
las seales que le mandan el interruptor de posicin de cambios del transeje, el sensor de velocidad de salida
y el sensor de posicin del pedal del acelerador (sensor de posicin del mariposa de aceleracin). Los engranajes cambiarn entonces a la posicin ptima.
Condicin
INFOID:0000000006244821
Valor de la pantalla
ENC
APAG
INFOID:0000000006244822
Causa posible
INFOID:0000000006244823
INFOID:0000000006244824
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
CON GST
Siga el procedimiento "CON CONSULT-III".
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244825
1.
2.
TM-98
2011 Pathfinder
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 2.
TM
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
E
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
F
COMPRUEBE EL DTC
4.
TM-99
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244826
La vlvula solenoide del freno de rodadura libre en baja es activada o desactivada por el TCM en respuesta
a las seales que le mandan el interruptor de posicin de cambios del transeje, el sensor de velocidad de
salida y el sensor de posicin del pedal del acelerador (sensor de posicin del mariposa de aceleracin).
Los engranajes cambiarn entonces a la posicin ptima.
Esto no slo se debe a una falla elctrica (circuitos abiertos o en corto), sino tambin a una falla mecnica
como una vlvula reguladora pegada, funcionamiento incorrecto de la vlvula solenoide.
Condicin
INFOID:0000000006244827
Valor de la pantalla
ENC
APAG
ENC
APAG
INFOID:0000000006244828
Causa posible
INFOID:0000000006244829
INFOID:0000000006244830
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiz previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", ponga siempre el interruptor de
encendido en APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
Arranque el motor.
Acelere el vehculo para mantener las condiciones siguientes.
Con modo manual:
MANUAL MODE SW: ON
ENGRANAJE: "1a." o "2a." (freno rodadura libre baja ENC/APAG)
Sin modo manual:
POS PAL SELEC: posiciones "1" o "2"
ENGRANAJE: "1a." o "2a." (freno rodadura libre baja ENC/APAG)
Realice otra vez el paso "2".
Ponga el interruptor de encendido en APAG y realice otra vez los pasos "1" a "3".
TM-100
2011 Pathfinder
5.
CON GST
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244831
Con CONSULT-III
Arranque el motor.
TM
Seleccione SELECCIN DEL MEN en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Maneje el vehculo en 1a. o 2a. (posiciones 1 o 22") y confirme la condicin ENC/APAG de "INT PRES
E
ATF 2 y "SOLEN ON OFF".
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
F
NG
>> VAYA A 2.
1.
2.
Verifique el circuito de alimentacin y tierra del TCM Consulte TM-105, "Procedimiento de diagnstico".
OK o NG
OK
>> VAYA A 3.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni
mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
4.COMPRUEBE EL DTC
TM-101
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244832
El interruptor de modo manual est instalado en el selector de cambios de la T/A. Enva al TCM las seales
del interruptor de modo manual y del interruptor de cambios ascendentes y descendentes.
El TCM manda las seales de los interruptores, al medidor combinado y al amplificador del A/A, mediante la
lnea de comunicaciones CAN. Luego, la posicin del interruptor de modo manual aparece en el indicador de
posicin de posicin A/T.
NON M-MODE SW
INFOID:0000000006244833
Condicin
Valor de la pantalla
ENC
APAG
APAG
ENC
ENC
APAG
ENC
APAG
INFOID:0000000006244834
Causa posible
INFOID:0000000006244835
INFOID:0000000006244836
PRECAUCIN:
Siempre maneje el vehculo a una velocidad segura.
NOTA:
Si se realiza previamente el "Procedimiento de confirmacin de DTC", siempre gire el interruptor de
encendido a APAG y espere al menos 10 segundos antes de realizar la siguiente prueba.
Despus de la reparacin, realice el procedimiento siguiente para confirmar la eliminacin de la falla.
Con CONSULT-III
1.
2.
3.
4.
5.
6.
TM-102
2011 Pathfinder
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244837
TM
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC.
Seleccione SEAL ENTRADA ECU en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
E
3. Lea la accin de conmutacin ENC/APAG de "INT MODO MANU", "INT MODO NO MA", "PAL INT
ARRB", "PAL INT BAJ".
1.
2.
NON M-MODE SW
Condicin
Valor de la pantalla
ENC
APAG
APAG
ENC
ENC
APAG
ENC
APAG
Sin CONSULT-III
Conduzca el vehculo en modo manual y confirme que la posicin de velocidad real y la indicacin del medidor de la posicin coincidan mutuamente cuando la palanca selectora se cambia al lado "+ (arriba)" o "(abajo)" (1ra 5ta marcha).
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 3.
Compruebe lo siguiente.
4.COMPRUEBE EL DTC
TM-103
2011 Pathfinder
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Compruebe que las terminales de alfiler del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn
daadas ni mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> Reemplace la vlvula reguladora con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
Inspeccin de componentes
INFOID:0000000006244838
Posicin
Terminal
Auto
9 10
Manual
69
SUBIR
89
BAJAR
79
Continuidad
JSDIA1485GB
TM-104
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244839
1.
2.
3.
Elemento
TCM
Conector
F9
Terminal
Voltaje
1 - Tierra
2 - Tierra
6 - Conexin a tierra
0V
OK o NG
OK
>> VAYA A 2.
NG
>> VAYA A 3.
TM
SCIA2104E
Elemento
Conector
Terminal
Voltaje
1 - Tierra
TCM
F9
2 - Tierra
6 - Conexin a tierra
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> VAYA A 3.
SCIA2105E
TM-105
2011 Pathfinder
3.
Elemento
Conector
Terminal
Continuidad
TCM
F9
5, 10 - Tierra
SCIA2106E
Compruebe lo siguiente.
Que las terminales del conector del mazo de cables del conjunto de la T/A no estn daadas ni mal enchufadas en el conector del mazo de cables.
OK o NG
OK
>> VAYA A 6.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
6.REALICE EL AUTODIAGNSTICO
1.
2.
3.
Desmonte la vlvula reguladora con el mdulo de control del transeje (TCM). Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
Desenchufe el conector del mazo de cables del conjunto de la T/A y el conector del TCM.
Verifique la continuidad entre las terminales del conector del
mazo de cables del conjunto de la T/A y las terminales del
conector del TCM.
Elemento
Conector
Terminal
F9
F502
S
SCIA5464E
F9
F502
10
F9
F502
Continuidad
TM-106
2011 Pathfinder
4.
Conector
Terminal
F9
F504
21
F9
10
F504
22
Continuidad
S
SCIA5465E
TM
S
5. Si est OK, compruebe que el mazo de cables no est en corto ni a tierra ni a la alimentacin.
OK o NG
OK
>> Desmonte la vlvula de control con TCM. Consulte TM-183, "Desmontaje e instalacin".
NG
>> Reemplace el circuito abierto o en corto a tierra o a la alimentacin en el mazo de cables o en los
conectores.
TM-107
2011 Pathfinder
Condicin
INFOID:0000000006244840
Valor de la pantalla
ENC
APAG
ENC
APAG
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244841
1.
2.
TM-108
2011 Pathfinder
Condicin
Valor de la pantalla
INT FRENO
INFOID:0000000006244842
ENC
APAG
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244843
TM
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor).
Seleccione SEAL ENTRADA ECU en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Lea la accin de conmutacin de ENC/APAG de "INT FRENO".
OK o NG
OK
>> FIN DE LA INSPECCIN
NG
>> VAYA A 3.
1.
2.
Condicin
Terminal
Continuidad
S
1-2
No
TM-109
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244844
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244846
Para ver la informacin del diagrama elctrico, consulte TM-130, "Diagrama elctrico".
Compruebe que la palanca selectora no tenga daos. Consulte TM-180, "Inspeccin y ajuste".
El resultado de la inspeccin es normal?
S
>> VAYA A 3.
NO
>> Repare la palanca selectora. Consulte TM-179, "Vista de componentes".
1.
2.
-
AWDIA0583ZZ
1.
2.
3.
TM-110
AWDIA0419ZZ
2011 Pathfinder
TM
AWDIA0584ZZ
I
AWDIA0585ZZ
TM-111
2011 Pathfinder
Condicin
INFOID:0000000006244847
Valor de la pantalla
APAG
ENC
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244848
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC.
Seleccione SEAL ENTRADA ECU en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Lea "INT CONT OD".
Compruebe que la seal del interruptor de control de la sobremarcha aparezca apropiadamente.
1.
2.
Elemento de monitoreo
INT CONT OD
1.
2.
Condicin
Valor de la pantalla
APAG
ENC
Sin CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor)
Compruebe el voltaje entre la terminal del conector de control
del T/A y la conexin a tierra.
Elemento
Interruptor de
control de sobremarcha
Conector
M156
Terminal
7 - Conexin
a tierra
Condicin
Datos
(aprox.)
Voltaje del
acumulador
0V
JSDIA1481ZZ
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 3.
TM-112
2011 Pathfinder
3.
Interruptor de
control de sobremarcha
Conector
M156
Terminal
7-8
Condicin
Continuidad
No
C
JSDIA1482ZZ
TM
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Repare o reemplace el interruptor de control de sobremarcha (OD).
Compruebe lo siguiente. Si cualquier elemento est daado, repare o reemplace las piezas daadas.
Que el mazo de cables no est abierto ni en corto entre la terminal 20 del conector del medidor combinado
y la terminal 7 del conector del dispositivo de control de la T/A.
Que el mazo de cables no est abierto ni en corto entre la terminal 8 del conector del dispositivo de control
de la T/A y la tierra.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM-113
2011 Pathfinder
Condicin
INFOID:0000000006244849
Valor de la pantalla
ENC
APAG
Procedimiento de diagnstico
INFOID:0000000006244850
Con CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC.
Seleccione SEAL ENTRADA ECU en el modo MONITOR DATOS para TRANSMISIN con CONSULT-III.
3. Lea INT RANGO 1".
Compruebe que la seal del interruptor de 1a. posicin sea correctamente indicada.
1.
2.
Elemento de monitoreo
Valor de la pantalla
INT RANGO 1
1.
2.
Condicin
ENC
APAG
Sin CONSULT-III
Gire el interruptor de encendido a ENC. (No arranque el motor)
Mida el voltaje entre la terminal del conector de la palanca
selectora de la T/A y la tierra.
Elemento
Interruptor de
1ra posicin
Conector
M156
Terminal
9 - Tierra
Condicin
Datos
(aprox.)
Al poner la palanca
de cambio en la posicin 1.
0V
Al poner la palanca
selectora en las
otras posiciones.
Voltaje del
acumulador
JSDIA1483ZZ
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> VAYA A 3.
TM-114
2011 Pathfinder
3.
Interruptor de
1ra posicin
Conector
M156
Terminal
9 - 10
Condicin
Continuidad
Al poner la palanca
de cambio en la posicin 1.
Al poner la palanca
selectora en las
otras posiciones.
No
OK o NG
OK
>> VAYA A 4.
NG
>> Repare o reemplace el conjunto de la palanca selectora de la T/A.
JSDIA1484ZZ
TM
Compruebe lo siguiente. Si cualquier elemento est daado, repare o reemplace las piezas daadas.
Que el mazo de cables no est abierto ni en corto entre la terminal 18 del conector del medidor combinado
y la terminal 9 del conector del selector de cambios de la T/A.
Que el mazo de cables no est abierto ni en corto entre la terminal 10 del conector del selector de cambios
de la T/A y la tierra.
OK o NG
OK
>> VAYA A 5.
NG
>> Repare o reemplace las piezas daadas.
TM-115
2011 Pathfinder
TCM
< INFORMACIN DE DIAGNSTICO DE LA ECU >
INFOID:0000000006244851
Condicin
0 C (32 F) - 20 C (68 F) - 80 C (176 F)
0.2 - 0.4 A
Al realizar el embragado
0.4 - 0.6 A
N/P
Durante el manejo
RPM MOTOR
Motor en marcha
Durante el manejo
0.2 - 0.6 A
VELOC ENTRADA
Durante el manejo
SOL EMB/ENT
SOL D/C
ENC
APAG
0.6 - 0.8 A
0 - 0.05 A
0.6 - 0.8 A
0 - 0.05 A
0.6 - 0.8 A
0 - 0.05 A
TM-116
2011 Pathfinder
TCM
< INFORMACIN DE DIAGNSTICO DE LA ECU >
Nombre del punto
SOLEN ON OFF
NON M-MODE SW
RELEVADOR DE ARRANQUE
POS ACELER
INT CONT OD
INT RANGO 1
INT FRENO
Condicin
0.6 - 0.8 A
0 - 0.05 A
ENC
APAG
ENC
APAG
APAG
ENC
ENC
APAG
ENC
APAG
APAG
0.0/8
8/8
ENC
APAG
ENC
APAG
APAG
ENC
ENC
APAG
TM
ENC
ENC
APAG
TM-117
2011 Pathfinder
TCM
< INFORMACIN DE DIAGNSTICO DE LA ECU >
DIAGRAMA DE TERMINALES
AWDIA0348ZZ
VALORES FSICOS
Los datos son valores de referencia y se miden entre cada terminal y la conexin a tierra.
Color
del cable
Elemento
Condicin
R/B
Suministro de corriente
(respaldo de la
memoria)
Siempre
R/B
Suministro de corriente
(respaldo de la
memoria)
Siempre
CAN H
Tierra
Terminal
No.
W/G
LG
9
10
R
B
Datos (aprox.)
0V
0V
Suministro de corriente
Relevador de luz
de reversa
0V
CAN L
Relevador del motor de arranque
0V
Tierra
Siempre
Modo infalible
0V
INFOID:0000000006244853
El TCM tiene un modo elctrico a prueba de fallas. Este modo hace posible el funcionamiento incluso si hay
un error en un circuito de la seal de entrada/salida principal del control electrnico. En el modo a prueba de
fallas, la transmisin se fija en 2a., 4a. o 5a. (dependiendo de la ubicacin de la avera), de modo que el
cliente debe sentir que el vehculo "resbala" o "acelera poco".
An cuando los circuitos electrnicos estn normales, en condiciones especiales (por ejemplo, cuando al dar
un frenazo mientras las ruedas giran drsticamente, se detiene por completo el giro de las ruedas) el transeje
puede entrar en modo a prueba de fallas. Si esto sucede, ponga el interruptor de encendido en APAG por 10
segundos, luego pngalo otra vez en ENC para regresar al patrn normal de cambios. Por lo tanto, una vez
que el vehculo del cliente se haya normalizado, revselo segn el "flujo de diagnstico" (Consulte TM-7, "Hoja
de trabajo de diagnstico").
TM-118
2011 Pathfinder
TCM
< INFORMACIN DE DIAGNSTICO DE LA ECU >
MODO INFALIBLE
Si ocurre alguna falla en un sensor o solenoide, esta funcin controla la T/A para hacer posible manejar el
vehculo.
Sensor de velocidad de salida
Las seales llegan de dos sistemas: el sensor de velocidad de salida instalado en el transeje y el medidor
combinado, as que es posible manejar normalmente aunque exista una falla en alguno de los sistemas. Y
si el sensor de velocidad de salida tiene casos excepcionales, la 5a. queda vedada.
C
Sensor de posicin del pedal del acelerador
Si ocurre una falla en alguno de los sistemas, el ECM controla el ngulo de apertura de la mariposa de aceleracin, ajustndola a un ngulo de aceleracin predeterminado, para que sea posible seguir manejando.
Y si se presentan fallas en los sistemas de arrastre de remolques, el ECM fija la velocidad del motor en un TM
valor predeterminado para que sea posible seguir manejando.
Sensor de posicin de la mariposa del acelerador
Si ocurre una falla en alguno de los sistemas, el ECM controla el ngulo de apertura de la mariposa de aceleracin, ajustndola a un ngulo de aceleracin predeterminado, para que sea posible seguir manejando.
Y si ocurren fallas en los sistemas de arrastre de remolques, el ngulo de apertura de la mariposa de aceleracin queda bajo el control de la seal de marcha mnima que manda el ECM, la cual se basa en la entrada
que indica, o una condicin de marcha mnima o una condicin fuera de marcha mnima (apertura de la
mariposa de aceleracin predeterminada) para que sea posible seguir manejando.
Interruptor de posicin de cambios de la transmisin
En el caso poco probable de que una seal de falla llegue al TCM, el indicador de posicin se apaga, el
relevador de arranque se apaga (se deshabilita el motor de arranque), el relevador de la luz de reversa se
desactiva (luz de reversa apagada) y la posicin de la transmisin se fija en "D" para que sea posible seguir
manejando.
Relevador de arranque
El relevador de arranque se desactiva. (El motor de arranque se deshabilita.)
Interbloqueo
Si hay un falla de valoracin de interbloqueo, el transeje se fija en 2a. para que sea posible seguir manejando.
NOTA:
Cuando se maneja el vehculo con la transmisin fija en 2a., aparece una falla del sensor de velocidad de entrada, pero esto no representa una falla del sensor de velocidad de entrada.
Cuando se detecta interbloqueo en 3a. o ms, aqul se fija en 2a.
TM-119
2011 Pathfinder
TCM
< INFORMACIN DE DIAGNSTICO DE LA ECU >
Solenoide del embrague de reversa alta y baja
Si ocurre una falla (sea elctrica o funcional) cuando el solenoide est activo o inactivo, el transeje se mantiene en 4a. para que sea posible seguir manejando.
Sensor de velocidad de entrada 1 2
El control es el mismo que si no hubiera sensores de revoluciones de la turbina, es decir, la 5a. queda
vedada.
INFOID:0000000006244854
Si aparecen varios DTC al mismo tiempo, lleve a cabo las inspecciones una por una con base en la siguiente
tabla de prioridades.
NOTA:
Si el DTC U1000 aparece junto con otros DTC, realice primero el diagnstico de fallas del DTC U1000.
Consulte TM-49.
Prioridad
Excepto lo anterior
INFOID:0000000006244855
NOTA:
Si el DTC U1000 aparece junto con otros DTC, realice primero el diagnstico de fallas del DTC U1000.
Consulte TM-49.
DTC
OBD-II
Excepto OBD-II
CONSULT-III
GST (*1)
CONSULT-III, slo
"TRANSMISIN"
P0615
RELEVADOR DE ARRANQUE
TM-50
P0700
P0700
TM-53
P0705
P0705
TM-54
P0710
P1710
S TEMP FLUIDO A
TM-82
P0717
P0717
S VELOC ENTRADA A
TM-57
P0720
P0720
TM-59
P0725
RPM MOTOR
TM-62
P0731
P0731
RELACIN 1 INCORRECTA
TM-74
P0732
P0732
RELACIN 2 INCORRECTA
TM-74
P0733
P0733
RELACIN 3 INCORRECTA
TM-74
P0734
P0734
RELACIN 4 INCORRECTA
TM-74
P0735
P0735
TM-74
P0740
P0740
CONVERTIDOR DE TORSIN
TM-74
P0744 (*2)
P0744
CONVERTIDOR DE TORSIN
TM-76
P0745
P0745
SOLENOIDE PC A
TM-78
P1705
SENSOR PM
TM-80
P1721
SE VELOC VEHICULO
TM-84
P1730
P1730
INTERBLOQUEO
TM-86
P1731
FRENADO/E 1A.
TM-88
P1752
P1752
TM-90
P1757
P1757
TM-92
P1762
P1762
TM-94
Puntos
(Trminos de la pantalla del CONSULT-III)
TM-120
Pgina de referencia
2011 Pathfinder
TCM
< INFORMACIN DE DIAGNSTICO DE LA ECU >
DTC
OBD-II
Excepto OBD-II
Puntos
(Trminos de la pantalla del CONSULT-III)
Pgina de referencia
CONSULT-III
GST (*1)
CONSULT-III, slo
"TRANSMISIN"
P1767
P1767
TM-96
P1772
P1772
L C BRAKE SOLENOID
TM-98
P1774 (*2)
P1774
L C BRAKE SOLENOID
TM-100
P1815
INTERRUPTOR DE MODO M *3
TM-84
U1000
U1000
TM-49
TM
*2: La MIL no puede indicar estas fallas si otra falla ha sido asignada a la MIL.
*3: Con modo manual.
TM-121
2011 Pathfinder
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE CONTROL DEL T/A
Diagrama elctrico
INFOID:0000000006244852
ABDWA0174GB
TM-122
2011 Pathfinder
TM
O
AADWA0133GB
TM-123
2011 Pathfinder
ABDIA0398GB
TM-124
2011 Pathfinder
TM
O
ABDIA0399GB
TM-125
2011 Pathfinder
ABDIA0400GB
TM-126
2011 Pathfinder
TM
O
ABDIA0401GB
TM-127
2011 Pathfinder
AADIA0186GB
TM-128
2011 Pathfinder
TM
O
AADIA0187GB
TM-129
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244845
AADWA0114GB
TM-130
2011 Pathfinder
TM
O
ABDIA0404GB
TM-131
2011 Pathfinder
ABDIA0405GB
TM-132
2011 Pathfinder
DIAGNSTICO DE SNTOMAS
INFOID:0000000006244856
TM
TM-133
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
EC-25
(VQ40DE)
EC-632
(VK56DE)
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Golpe de
cambio
2
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
TM-62
TM-80
TM-180
TM-82
TM-92
TM-49
TM-163
TM-172
TM-183
TM-228
TM-80
TM-180
TM-94
TM-49
TM-62
TM-57
TM-59,
TM-84
TM-163
TM-183
TM-264
TM-80
TM-180
TM-96
TM-49
TM-62
TM-57
TM-59,
TM-84
TM-163
TM-183
TM-262
TM-134
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Golpe de
cambio
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Sensor de posicin del pedal del acelerador
TM-80
TM-180
TM-90
TM-49
TM-62
TM-57
TM-59,
TM-84
TM-163
TM-183
TM-251
TM-80
TM-180
TM-92
TM-49
TM-62
TM-57
TM-59,
TM-84
TM-163
TM-183
TM-210
TM-251
TM-80
TM-180
TM-49
TM-62
TM-57
TM-59,
TM-84
TM-163
TM-183
TM-210
TM-251
TM-262
TM-264
TM
TM-135
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Golpe de
cambio
8
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
9
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Sensor de posicin del pedal del acelerador
TM-80
TM-180
TM-62
TM-49
TM-57
TM-59,
TM-84
TM-163
TM-183
TM-210
TM-251
TM-262
TM-264
TM-80
TM-180
TM-62
TM-49
TM-57
TM-59,
TM-84
TM-74
TM-163
TM-183
TM-228
TM-80
TM-180
TM-49
TM-163
TM-183
TM-210
7. Embrague de impulsin
TM-251
TM-262
9. Embrague directo
TM-264
TM-136
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
La transmisin no
efecta el cambio D1
D2.
10
Condicin
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
La transmisin no
efecta el cambio D2
D3.
11
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
No hay
cambio ascendente
12
La transmisin no
efecta el cambio D3
D4.
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
13
La transmisin no
efecta el cambio D4
D5.
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-94
TM-172
TM-49
TM-183
7. Embrague directo
TM-264
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-96
TM-172
TM-49
TM-183
TM-262
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-90
TM-92
TM-172
TM-49
TM-183
8. Embrague de impulsin
TM-251
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-92
TM-94
TM-57
TM-172
TM-49
TM-183
TM-228
TM-251
TM
TM-137
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
14
Condicin
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
15
No hay
cambio
descendente
16
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
17
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-92
TM-94
TM-49
TM-172
TM-183
TM-228
9. Embrague de impulsin
TM-251
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-90
TM-92
TM-49
TM-172
TM-183
8. Embrague de impulsin
TM-251
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-96
TM-49
TM-172
TM-183
TM-262
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-94
TM-49
TM-172
TM-183
7. Embrague directo
TM-264
TM-138
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
18
Fuera del
vehculo
Patina/No
se acopla
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-94
TM-172
TM-49
TM-183
TM-249
TM-210
9. Sistema de engranaje
TM-210
TM-228
TM-228
TM-228
TM-163
19
Fuera del
vehculo
TM-59,
TM-84
TM-98
TM-172
TM-49
TM-183
TM-249
8. Sistema de engranaje
TM-210
9. Embrague directo
TM-264
TM-228
TM
TM-139
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
20
Fuera del
vehculo
Patina/No
se acopla
Dentro del
vehculo
21
Fuera del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-172
TM-49
TM-183
TM-249
7. Sistema de engranaje
TM-210
TM-262
TM-228
TM-228
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-90
TM-94
TM-96
TM-98
TM-92
TM-172
TM-49
TM-183
TM-251
TM-210
TM-262
TM-264
TM-140
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
Cuando est en las
posiciones "D" o "M",
se queda en 5a.
22
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
23
Patina/no
acopla
El vehculo no puede
ser puesto en movimiento en D1.
Fuera del
vehculo
24
No realiza el embragado.
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-92
TM-172
TM-49
TM-183
TM-228
8. Embrague de impulsin
TM-251
9. Sistema de engranaje
TM-210
TM-262
TM-163
TM-80
TM-172
TM-49
TM-183
6. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-249
TM-210
TM-210
TM-228
TM-228
TM-228
TM-163
TM-172
TM-62
TM-57
TM-74
TM-49
TM-183
8. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM
TM-141
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
25
Condicin
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
El embragado no se libera.
26
Patina/No
se acopla
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
27
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-172
TM-62
TM-57
TM-74
TM-49
TM-183
8. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-163
TM-172
TM-62
TM-57
TM-74
TM-49
TM-183
8. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-94
TM-49
TM-172
TM-183
7. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-249
TM-210
TM-264
TM-228
TM-142
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
28
Fuera del
vehculo
Patina/No
se acopla
Dentro del
vehculo
29
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-96
TM-49
TM-172
TM-183
7. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-249
TM-210
TM-262
TM-228
TM-228
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-90
TM-92
TM-49
TM-172
TM-183
8. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-251
TM-210
TM-262
TM-264
TM
TM-143
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
No se siente golpe alguno o el embrague
patina cuando el vehculo hace el cambio
D4 D5, o M4 M5.
30
Fuera del
vehculo
Patina/No
se acopla
Dentro del
vehculo
31
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-92
TM-94
TM-49
TM-172
TM-183
8. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-228
TM-251
TM-210
TM-262
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-92
TM-94
TM-49
TM-172
TM-183
8. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-251
TM-210
TM-262
TM-264
TM-144
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
32
Fuera del
vehculo
Patina/No
se acopla
Dentro del
vehculo
33
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-90
TM-92
TM-49
TM-172
TM-183
8. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-249
TM-210
TM-262
TM-228
TM-228
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-96
TM-94
TM-49
TM-172
TM-183
8. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-249
TM-210
TM-264
TM-228
TM
TM-145
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
34
Fuera del
vehculo
Patina/no
acopla
Dentro del
vehculo
35
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-59,
TM-84
TM-94
TM-49
TM-172
TM-183
7. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-249
TM-210
TM-210
TM-228
TM-228
TM-228
TM-163
TM-172
TM-80
TM-49
TM-54
TM-180
TM-183
8. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-210
TM-210
TM-228
TM-228
TM-228
TM-146
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
36
Condicin
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
37
Patina/no
acopla
Cuando se pone en
marcha el vehculo
acelerando en 1a., el
motor se revoluciona
o la transmisin patina.
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
38
Cuando se acelera en
2a., el motor se revoluciona o la transmisin patina.
Fuera del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-172
TM-80
TM-96
TM-49
TM-54
TM-180
TM-183
9. Sistema de engranaje
TM-210
TM-228
TM-228
TM-163
TM-172
TM-80
TM-49
TM-183
6. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-249
TM-210
TM-210
TM-228
TM-228
TM-228
TM-163
TM-172
TM-80
TM-49
TM-94
TM-183
7. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-249
TM-210
TM-264
TM-228
TM-147
TM
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
Cuando se acelera en
3a., el motor se revoluciona o la transmisin patina.
39
Fuera del
vehculo
Patina/no
acopla
Dentro del
vehculo
40
Cuando se acelera en
4a., el motor se revoluciona o la transmisin patina.
Fuera del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-172
TM-80
TM-49
TM-96
TM-183
7. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-249
TM-210
TM-262
TM-228
TM-228
TM-163
TM-172
TM-80
TM-49
TM-90
TM-183
7. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
9. Embrague de impulsin
TM-251
TM-210
TM-262
TM-264
TM-148
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
Cuando se acelera en
5a., el motor se revoluciona o el transeje
patina.
41
Fuera del
vehculo
Patinadas en el embragado.
42
Patina/no
acopla
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
43
Ningn movimiento
lento en absoluto.
Fuera del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-172
TM-80
TM-49
TM-92
TM-183
7. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-228
TM-251
TM-210
TM-262
TM-163
TM-172
TM-62
TM-57
TM-74
TM-49
TM-183
8. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-163
TM-172
TM-80
TM-94
TM-54
TM-49
TM-180
TM-183
9. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-210
TM-210
TM-228
TM-264
TM-228
TM-228
TM-149
TM
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
El vehculo no puede
avanzar en todas las
posiciones.
44
Condicin
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
45
Patina/no
acopla
La conduccin no es
posible con palanca
selectora en la posicin "D".
Fuera del
vehculo
La conduccin no es
posible con palanca
selectora en la posicin "R".
46
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
47
No hace el
cambio
No hace el cambio M5
M 4.
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-172
TM-54
TM-180
TM-183
TM-246
7. Sistema de engranaje
TM-210
8. Flecha de salida
TM-228
TM-163
TM-172
TM-54
TM-180
TM-183
6. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
TM-210
9. Sistema de engranaje
TM-210
TM-228
TM-228
TM-228
TM-163
TM-172
TM-54
TM-180
TM-183
6. Sistema de engranaje
TM-210
7. Flecha de salida
TM-228
8. Freno de reversa
TM-228
TM-54
TM-163
3. Posicin de la T/A
TM-180
TM-102
TM-49
TM-183
TM-228
TM-150
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
No hace el cambio M4
M3.
48
Condicin
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
No hace el cambio M3
M2.
49
Dentro del
vehculo
No hace el
cambio
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
No hace el cambio M2
M1.
50
Fuera del
vehculo
No se puede cambiar
a modo manual.
51
52
Otros
El punto de cambio es
alto en la posicin "D".
Dentro del
vehculo
Dentro del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Interruptor de posicin de cambios de la transmisin
TM-54
TM-163
TM-180
TM-102
TM-49
TM-183
TM-228
8. Embrague de impulsin
TM-251
TM-54
TM-163
TM-180
TM-102
TM-49
TM-183
TM-228
8. Embrague de impulsin
TM-251
TM-54
TM-163
TM-180
TM-102
TM-49
TM-183
7. Embrague de impulsin
TM-251
TM-262
9. Embrague directo
TM-264
TM-102
TM-57
TM-49
TM-59,
TM-84
TM-80
TM-49
TM-82
TM-183
TM
TM-151
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
El punto de cambio es
bajo en la posicin
"D".
53
La vibracin ocurre
durante el embragado.
54
Dentro del
vehculo
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
55
Otros
Ruido extrao en la
posicin "R".
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
56
Ruido extrao en la
posicin "N".
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
57
Ruido extrao en la
posicin "D".
Fuera del
vehculo
Elemento de diagnstico
Pgina de
referencia
TM-59,
TM-84
TM-80
TM-49
TM-183
TM-163
TM-62
TM-57
TM-59,
TM-84
TM-80
TM-49
Condicin
TM-74
TM-183
9. Convertidor de torsin
TM-228
TM-163
TM-62
TM-49
TM-183
5. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
7. Sistema de engranaje
TM-210
TM-262
9. Freno de reversa
TM-228
TM-163
TM-62
TM-49
TM-183
5. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
7. Sistema de engranaje
TM-210
TM-163
TM-62
TM-49
TM-183
5. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
7. Sistema de engranaje
TM-210
8. Freno hacia adelante (no es posible ni inspeccionar ni desensamblar las piezas ubicadas detrs del soporte del tambor.
Consulte TM-10.)
TM-228
TM-152
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
58
Condicin
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
El freno de motor no
funciona en la posicin 2.
59
Otros
60
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
El freno de motor no
funciona en la posicin 1.
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
61
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Interruptor de posicin de cambios de la transmisin
TM-54
TM-163
TM-180
TM-114
(sin modo
manual),
TM-102
(con modo
manual)
TM-49
TM-183
7. Embrague de impulsin
TM-251
TM-262
9. Embrague directo
TM-264
TM-54
TM-163
TM-180
TM-49
TM-183
TM-228
TM-251
TM-262
TM-54
TM-163
TM-180
TM-114
TM-49
TM-183
7. Embrague de impulsin
TM-251
TM-262
9. Embrague directo
TM-264
TM-54
TM-163
TM-180
TM-102
TM-49
TM-183
TM-228
8. Embrague de impulsin
TM-251
TM
TM-153
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
62
Condicin
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
63
Otros
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
64
Fuera del
vehculo
Elemento de diagnstico
Pgina de
referencia
TM-54
TM-163
TM-180
TM-102
TM-49
TM-183
TM-228
8. Embrague de impulsin
TM-251
TM-54
TM-163
TM-180
TM-102
TM-49
TM-183
TM-228
8. Embrague de impulsin
TM-251
TM-262
TM-54
TM-163
TM-180
TM-102
TM-49
TM-183
7. Embrague de impulsin
TM-251
TM-262
9. Embrague directo
TM-264
TM-154
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
65
Fuera del
vehculo
Otros
66
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
67
68
El vehculo se mueve
con el transeje en la
posicin "P".
Dentro del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-172
TM-80
TM-49
TM-94
TM-183
7. Convertidor de torsin
TM-228
TM-246
9. Embrague de impulsin
TM-251
TM-210
TM-262
TM-264
TM
TM-228
Freno hacia adelante (no es posible ni inspeccionar ni desensamblar las piezas ubicadas detrs del soporte del tambor.
Consulte TM-10.)
TM-228
EC-25
(VQ40DE)
EC-632
(VK56DE)
TM-49
3. Convertidor de torsin
TM-228
TM-54
TM-180
K
Fuera del
vehculo
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
TM-210
L
1. Interruptor de posicin de cambios de la transmisin
TM-54
TM-163
TM-180
TM-183
TM-210
6. Sistema de engranaje
TM-210
TM-155
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
Condicin
Dentro del
vehculo
El vehculo se mueve
con el transeje en la
posicin "N".
69
Fuera del
vehculo
El motor no arranca
en la posicin en "N"
ni "P".
70
71
72
Otros
El motor arranca en
posiciones distintas
de N o P.
Dentro del
vehculo
Dentro del
vehculo
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
73
El motor se detiene al
mover la palanca selectora de ND,
R.
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Interruptor de posicin de cambios de la transmisin
TM-54
TM-163
TM-180
TM-183
5. Embrague de impulsin
TM-251
6. Sistema de engranaje
TM-210
7. Embrague directo
TM-264
8. Freno de reversa
TM-228
TM-228
TM-228
PG-10,
STR-9
TM-180
TM-54
PG-10,
STR-9
TM-180
TM-54
TM-163
TM-62
TM-57
TM-74
TM-49
TM-183
7. Convertidor de torsin
TM-228
TM-163
TM-62
TM-57
TM-74
TM-49
TM-183
7. Convertidor de torsin
TM-228
TM-156
2011 Pathfinder
Puntos
Sntoma
74
Otros
75
76
Condicin
Dentro del
vehculo
Fuera del
vehculo
La luz indicadora A/T
CHECK no enciende
Without manual mode:
Dentro del
vehculo
La luz indicadora de
O/D APAG no se enciende Without manual mode:
Dentro del
vehculo
Pgina de
referencia
Elemento de diagnstico
1. Nivel y estado del aceite
TM-163
TM-94
TM-92
TM-80
TM-59,
TM-84
TM-49
TM-183
TM-228
9. Embrague directo
TM-264
TM-49
2. Medidor combinado
MWI-27
TM-105
TM-49
2. Medidor combinado
MWI-27
TM-105
TM
TM-157
2011 Pathfinder
PRECAUCIONES
< PRECAUCION >
PRECAUCION
PRECAUCIONES
Precauciones para el Sistema de sujecin suplementario (SRS) BOLSA DE AIRE y
PRETENSOR DEL CINTURN DE SEGURIDAD
INFOID:0000000006827735
INFOID:0000000006827736
NOTA:
Este procedimiento se aplica slo a modelos con sistema de llave inteligente y NATS (SISTEMA ANTIRROBO DE NISSAN).
Desmonte e instale todas las unidades de control despus de desconectar ambos cables del acumulador
con el interruptor de encendido en la posicin de "SEGURO".
Use siempre CONSULT-III para realizar el autodiagnstico como parte de cada inspeccin de funcionamiento despus de terminar el trabajo. Si detecta un cdigo de diagnstico de fallas, realice el diagnstico
del problema de acuerdo a los resultados del autodiagnstico.
Para modelos equipados con sistema de llave inteligente y NATS, se adopta en el cilindro de la llave un
mecanismo de seguro de direccin controlado elctricamente.
Por esta razn, si se desconecta o descarga el acumulador, el volante de direccin quedar asegurado y ser
imposible hacerlo girar.
Si necesita girar el volante de direccin mientras el acumulador est desconectado, siga el procedimiento a
continuacin antes de comenzar la operacin de reparacin.
PROCEDIMIENTO DE OPERACIN
1.
TM-158
2011 Pathfinder
PRECAUCIONES
< PRECAUCION >
2.
3.
4.
5.
6.
TM
INFOID:0000000006244858
El ECM tiene un sistema de diagnstico en el vehculo. Encender la luz indicadora de falla (MIL) para advertir al conductor de una falla que empeora las emisiones.
PRECAUCIN:
Asegrese de girar el interruptor de encendido a APAG y de desconectar el cable negativo del acumulador antes de llevar a cabo cualquier trabajo de reparacin o inspeccin. El circuito en corto o
abierto de los interruptores, sensores, vlvulas solenoides, etc. relacionados, har que la luz indicadora de falla se encienda.
Asegrese de conectar y trabar los conectores firmemente despus del trabajo. Un conector suelto
(desbloqueado) har que se ilumine la luz indicadora de falla debido al circuito abierto. (Asegrese
de que el conector est libre de agua, grasa, polvo, terminales dobladas, etc.).
Asegrese de acomodar y asegurar perfectamente los mazos de cables despus del trabajo. La
interferencia de los mazos de cables con algn soporte, etc. puede provocar que se ilumine la luz
indicadora de falla debido a un cortocircuito.
Asegrese de conectar apropiadamente los tubos de hule despus del trabajo. Una manguera mal
conectada o desconectada puede provocar que la MIL se ilumine debido a una falla del sistema
EGR, del sistema de inyeccin, etc.
Cercirese de borrar del TCM y ECM la informacin de fallas innecesaria (reparaciones terminadas)
antes de devolver el vehculo al cliente.
Precaucin
INFOID:0000000006244859
SEF289H
SEF217U
TM-159
2011 Pathfinder
PRECAUCIONES
< PRECAUCION >
Siempre use ATF de la marca especificada. Consulte MA-20, "PARA EE.UU. Y CANAD : Lquidos y lubricantes" (EE.UU. y Canad) y MA-22, "PARA MXICO : Lquidos y lubricantes" (Mxico).
Durante el trabajo, utilice papel que no deje pelusas en lugar de trapos.
Despus de reemplazar el aceite de la transmisin automtica (ATF), deseche el aceite usado conforme a
los procedimientos establecidos por las leyes y reglamentos de su localidad.
Antes de iniciar el desensamblaje, limpie perfectamente el exterior del transeje. Es importante prevenir que
las piezas internas se contaminen con suciedad u otras materias extraas.
El desensamblaje debe hacerse en una zona de trabajo limpia.
Use un pao o toalla sin pelusas para limpiar las piezas. Los trapos de taller comunes pueden soltar fibras
que interfieran con la operacin del transeje.
Coloque las piezas desensambladas en orden para un ensamble ms fcil y correcto.
Limpie cuidadosamente todas las piezas con un disolvente de uso general no inflamable, antes de la inspeccin o el reensamblaje.
Reemplace las juntas hermticas, sellos y anillos O cada vez que desensamble el transeje.
Es muy importante realizar las pruebas funcionales siempre que estn indicadas.
El cuerpo de la vlvula contiene piezas de precisin y se requiere cuidado extremo para desmontarlas y
darles servicio. Coloque las piezas desensambladas en orden para un ensamble ms fcil y correcto. El cuidado tambin prevendr que resortes y piezas pequeas se dispersen o pierdan.
Las vlvulas, manguitos, tapones, etc. debidamente instalados, se deslizarn en el interior del cuerpo de
vlvula por su propio peso.
Antes del ensamblaje, aplique una capa del aceite para transmisiones automticas recomendado a todas
las piezas. Aplique vaselina slida para proteger los anillos O y los sellos, o para mantener en su lugar los
cojinetes y arandelas durante el ensamblaje. No use grasa.
Tenga mucho cuidado para evitar daos a los anillos O, los sellos y las juntas al ensamblarlas.
Limpie o reemplace el enfriador de aceite del transeje automtico si encuentra exceso de materias extraas
en el crter o el colador obstruido. Consulte TM-160, "Aviso o precaucin de servicio".
Despus de la reconstruccin, rellene el transeje con ATF nuevo.
Cuando quite el tapn de drenaje del T/A, slo parte del aceite se drena. Quedar aceite de transmisin
viejo en el convertidor de torsin y el sistema de enfriamiento del aceite del T/A.
Siempre siga los procedimientos de Cambio de aceite del T/A, de la seccin de T/A, al cambiar el aceite
del T/A. Consulte TM-165, "Cambio del aceite de la T/A (ATF)", TM-163, "Verificacin del aceite de la T/A
(ATF).".
INFOID:0000000006244860
TM-160
2011 Pathfinder
PREPARACIN
< PREPARACIN >
PREPARACIN
PREPARACIN
Herramienta especial de servicio
INFOID:0000000006244861
Las formas reales de las herramientas Kent-Moore pueden diferir de las herramientas de servicio especial aqu ilustradas.
Nmero de herramienta
(Kent-Moore No.)
Nombre de la herramienta
Descripcin
ST2505S001
(J-34301-C)
Juego de indicador de presin de aceite
1 ST25051001
( )
Indicador de presin de aceite
2 ST25052000
( )
Manguera
3 ST25053000
( )
Tubo de unin
4 ST25054000
( )
Adaptador
5 ST25055000
( )
Adaptador
TM
LCIA0399E
KV31103600
(J-45674)
Adaptador del tubo de unin
(con ST25054000)
ZZA1227D
ST33400001
(J-26082)
Empujador
K
Instalacin del sello de aceite trasero (modelos con 2WD)
Instalacin del sello de aceite del alojamiento de la bomba de aceite
a: 60 mm (2.36 pulg) dim.
b: 47 mm (1.85 pulg) dim.
M
NT086
KV31102400
(J-34285 y J-34285-87)
Compresor de resortes de embrague
O
NT423
TM-161
2011 Pathfinder
PREPARACIN
< PREPARACIN >
Nmero de herramienta
(Kent-Moore No.)
Nombre de la herramienta
Descripcin
ST25850000
(J-25721-A)
Martillo deslizante
NT422
(J-47002)
Juego de adaptadores del gato para
transmisiones
1.
(J-47002-1)
Soporte central
2.
(J-47002-3)
Placa del adaptador
3.
(J-47002-4)
Bloque del adaptador
WCIA0499E
INFOID:0000000006244862
Nombre de la herramienta
Descripcin
Herramienta elctrica
PBIC0190E
Empujador
NT083
Empujador
SCIA5338E
Punzn de pasadores
NT410
TM-162
2011 Pathfinder
ACEITE DE T/A
< MANTENIMIENTO PERIDICO >
MANTENIMIENTO PERIDICO
ACEITE DE T/A
Verificacin del aceite de la T/A (ATF).
INFOID:0000000006244863
PRECAUCIN:
Si el vehculo se usa para arrastre de remolques, reemplace el aceite de la T/A como se especifica.
Consulte MA-12, "PARA EE.UU. Y CANAD : Introduccin al mantenimiento peridico" (Estados Uni- C
dos y Canad) y MA-16, "PARA MXICO : Programa de mantenimiento peridico" (Mxico).
1. Antes de manejar, puede verificar el nivel del aceite de la T/A, a
TM
temperaturas del aceite de entre 30 y 50 C (86 a 122 F),
usando el lmite "COLD" (fro) del indicador de nivel de aceite de
la T/A como se explica a continuacin:
a. Estacione el vehculo en una superficie plana y ponga el freno
E
de estacionamiento.
b. Arranque el motor y mueva la palanca selectora a todas las
posiciones de la transmisin. Ponga la palanca selectora en la
F
posicin "P".
c. Revise el nivel de aceite de la T/A con el motor en marcha
LLIA0071E
mnima.
G
d. Extraiga y limpie la varilla indicadora de nivel de aceite de la T/A con un papel que no deje pelusas.
PRECAUCIN:
Al limpiar el aceite de T/A de la varilla indicadora de nivel, use siempre un papel que no deje peluH
sas, no use tela.
e.
f.
g.
2.
3.
4.
K
SCIA2899E
TM-163
2011 Pathfinder
ACEITE DE T/A
< MANTENIMIENTO PERIDICO >
5.
Permita que la temperatura del aceite de la T/A baje hasta unos 65 C (149 F). Use el CONSULT-III para
vigilar la temperatura del aceite de la T/A de la siguiente manera:
SLIA0016E
a.
b.
c.
6.
NOTA:
El nivel del aceite de la T/A depende mucho de la temperatura del aceite de la T/A, como se muestra. Por
lo tanto, vigile los datos de temperatura del aceite de la T/A con el CONSULT-III.
Enchufe el CONSULT-III al conector de enlace de datos.
Escoja SEALES PRINCIPALES en el modo MONITOR DATOS para T/A con el CONSULT-III.
Lea el valor de "TEMP ATF 1".
Vuelva a comprobar el nivel del aceite de la T/A, a temperaturas
del aceite cercanas a 65 C (149 F), usando el rango "HOT" de
la varilla indicadora de nivel de aceite de la T/A, como se muestra. El rango "HOT" est entre 50 y 80 C (122 y 176 F).
PRECAUCIN:
Al limpiar el aceite de T/A de la varilla indicadora de nivel,
use siempre un papel que no deje pelusas, no use tela.
LLIA0071E
7.
8.
9.
TM-164
2011 Pathfinder
ACEITE DE T/A
< MANTENIMIENTO PERIDICO >
INFOID:0000000006244864
PRECAUCIN:
Si el vehculo se usa para arrastre de remolques, reemplace el aceite de la T/A como se especifica. C
Consulte MA-12, "PARA EE.UU. Y CANAD : Introduccin al mantenimiento peridico" (Estados Unidos y Canad) y MA-16, "PARA MXICO : Programa de mantenimiento peridico" (Mxico).
TM
1. Maneje el vehculo para calentar el aceite de la T/A a unos 80 C (176 F).
2. Detenga el motor.
3. Extraiga la varilla indicadora de nivel de aceite de la T/A.
E
4. Drene el aceite de la T/A mediante el orificio del tapn de drenado, y luego instale el tapn de drenado con una junta nueva.
Rellene el transeje con aceite de T/A nuevo. Para rellenar, siempre use el mismo volumen del aceite de T/A drenado. Use la
F
varilla indicadora de nivel de aceite de la T/A para verificar el
nivel del aceite de la T/A, como se muestra. Agregue el aceite
de T/A que sea necesario.
G
Tapn de
drenado
H
LLIA0071E
Para purgar de aceite de T/A usado los enfriadores de aceite de transmisin, vierta aceite de T/A nuevo
en el tubo de llenado de aceite de la T/A, con el motor en marcha lenta, y drene al mismo tiempo el
aceite de T/A usado, mediante el conducto de retorno de la manguera del enfriador auxiliar de aceite de
transmisin.
Cuando el color del aceite de T/A que sale del conducto de retorno de la manguera del enfriador auxiliar
de aceite de transmisin sea casi igual al color del aceite de T/A nuevo, el purgado del aceite de T/A
usado est completo. La cantidad de aceite de T/A nuevo que se usa para el purgado equivale a 30%
a 50% de la capacidad especificada.
Grado y capacidad del aceite de T/A
5.
PRECAUCIN:
Si no dispone de aceite ATF Matic S NISSAN genuino, tambin puede utilizar el ATF Matic J NISSAN genuino. El uso de un aceite de transmisin automtica (ATF) distinto de los ATF Matic S o
Matic J NISSAN genuinos, causar deterioro de la manejabilidad y podra daar la transmisin
automtica, lo que no est cubierto por la garanta limitada del vehculo nuevo NISSAN.
Al llenar el transeje con aceite de T/A, evite derramar el aceite de T/A sobre piezas muy calientes, como el mltiple de escape.
No reutilice la junta del tapn de drenado.
Instale la varilla indicadora de nivel de aceite de la T/A y apriete el perno de dicha varilla indicadora al par
especificado.
Perno de la varilla indicadora de nivel de aceite de
la T/A
6.
TM-165
2011 Pathfinder
ACEITE DE T/A
< MANTENIMIENTO PERIDICO >
7.
Verifique el nivel y el estado del aceite. Si el aceite de T/A todava est sucio, repita los pasos 2 a 6.
LLIA0071E
8.
9.
Instale la varilla indicadora de nivel de aceite de la T/A en el tubo de llenado de aceite e instale el perno
de la varilla indicadora de nivel.
Apriete el perno la varilla indicadora de nivel de aceite de la T/A al par especificado.
Perno de la varilla indica- : Consulte TM-202, "2WD : Vista de comdora de nivel de aceite de ponentes" (2WD) o TM-205, "4WD : Vista
la T/A
de componentes" (4WD).
INFOID:0000000006244865
Cada vez que repare, reconstruya o reemplace la T/A, inspeccione y limpie el enfriador de aceite de la T/A
montado en el radiador.
Los residuos de metal y materiales de friccin, si estn presentes, pueden quedar atrapados en el enfriador
de aceite del T/A. Estos residuos pueden contaminar el T/A recin reparado o, en los casos severos, bloquear
o restringir el flujo de aceite del T/A. En cualquier caso, el resultado puede ser una nueva falla del T/A recin
reparado.
Los residuos, si estn presentes, pueden acumularse a medida que el aceite del T/A entra al enfriador. Ser
necesario retrolavar el enfriador a travs de la salida del enfriador para eliminar los residuos acumulados.
3.
4.
Coloque un recipiente de drenaje debajo de cada conexin entre los tubos y las mangueras de entrada y
salida del enfriador.
Ponga una marca de coincidencia de color diferente en cada conexin entre los tubos y las mangueras
del enfriador para facilitar el ensamblaje.
PRECAUCIN:
Use pintura para hacer las marcas de coincidencia. No dae los tubos ni las mangueras.
Desconecte las mangueras de hule y los tubos de acero de
entrada y salida del enfriador de aceite.
NOTA:
Reemplace las mangueras del enfriador si el hule de las mangueras se queda adherido al acoplamiento de la manguera.
Drene por completo el ATF presente en la manguera del enfriador.
SCIA3830E
TM-166
2011 Pathfinder
ACEITE DE T/A
< MANTENIMIENTO PERIDICO >
5.
6.
7.
8.
SCIA3832E
9.
10.
11.
12.
13.
Inyecte aire comprimido regulado a 5 - 9 kg/cm2 (70 - 130 psi) en la manguera de salida del enfriador,
durante 10 segundos, para expulsar todos los restos de lquido.
Repita otras tres veces los pasos 5 a 9.
Coloque un colector de aceite debajo de los pernos tipo banjo que unen los tubos del enfriador de aceite
con la T/A.
Quite los pernos tipo banjo.
Lave cada conducto de acero, desde la parte posterior del enfriador hasta el T/A, con Limpiador de
Enfriadores de Transmisin atomizado en forma de un chorro continuo de 5 segundos.
14. Inyecte aire comprimido regulado a 5 - 9 kg/cm2 (70 - 130 psi) en cada tubo de acero, desde la parte posterior del enfriador hacia la T/A, durante 10 segundos, para expulsar todos los restos de lquido.
15. Asegrese de que se eliminen todos los residuos de los tubos de acero del enfriador.
16. Asegrese de que todos los residuos sean eliminados de los pernos tipo banjo y los coples.
17. Realice el "PROCEDIMIENTO DE DIAGNSTICO DEL ENFRIADOR DE ACEITE DEL T/A".
NOTA:
La limpieza insuficiente del exterior de la manguera de entrada del enfriador puede causar errores de identificacin de residuos.
1. Coloque un recipiente de drenaje debajo de cada conexin entre los tubos y las mangueras de entrada y
salida del enfriador.
2. Limpie el exterior y la punta de la manguera de entrada del enfriador.
3. Ponga una marca de coincidencia de color diferente en cada conexin entre los tubos y las mangueras
del enfriador para facilitar el ensamblaje.
PRECAUCIN:
Use pintura para hacer las marcas de coincidencia. No dae los tubos ni las mangueras.
TM-167
2011 Pathfinder
ACEITE DE T/A
< MANTENIMIENTO PERIDICO >
4.
SCIA3830E
5.
6.
7.
SCIA3833E
8.
9.
Inserte la punta de una pistola de aire en el extremo de la manguera de salida del enfriador.
Envuelva con un trapo de taller la punta de la pistola de aire y el
extremo de la manguera de salida del enfriador.
TM-168
SCIA3834E
2011 Pathfinder
ACEITE DE T/A
< MANTENIMIENTO PERIDICO >
SCIA2967E
b.
TM
G
SCIA5659E
TM-169
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244866
Causa concebible
Operacin requerida
Acumulacin de
barnices (estado de
barniz viscoso)
Embrague, freno
achicharrado
Aspecto lechoso o
turbio
Reemplace el aceite del T/A y ubique los lugares por donde est entrando agua.
Gran cantidad de
polvo de metal mezclada
Desgaste inusual de
las piezas deslizantes del T/A
SAT638A
Prueba de detencin
INFOID:0000000006244867
PRUEBA DE DETENCIN
Procedimiento de Prueba de detencin
1.
2.
Inspeccione la cantidad de aceite del motor. Rellene el aceite del motor si fuera necesario.
Conduzca unos 10 minutos para calentar el vehculo, hasta que
la temperatura del aceite de la T/A se ubique entre 50 y 80 C
(122 y 176 F). Verifique la cantidad de ATF. Rellene si fuera
necesario.
SAT647B
3.
SCIA7463E
TM-170
2011 Pathfinder
4.
5.
6.
7.
8.
9.
C
SAT514G
TM
Rotacin de
detencin
G
Localizacin esperada del problema
Freno de reversa
Patina en 5a.
TM-171
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244868
SCIA2187E
1.
2.
3.
SCIA5309E
4.
SCIA7463E
5.
6.
SAT493G
TM-172
2011 Pathfinder
PRECAUCIN:
No reutilice el anillo O.
Aplique aceite para transmisiones automticas al anillo O.
Presin de lnea
B
2
A velocidad de marcha
mnima
Posicin D
A velocidad de detencin
TM
Marcha mnima
Velocidad
de detencin
Causa posible
Las causas probables incluyen fallas en el sistema de suministro de presin y salida baja de la
bomba de aceite.
Por ejemplo
Desgaste de la bomba de aceite
Vlvula reguladora de presin o tapn pegados o resorte fatigado
Fuga de aceite en el colador de aceite bomba de aceite conducto de la vlvula reguladora
de presin
Velocidad de marcha mnima del motor demasiado baja
Las causas probables incluyen una fuga de presin del aceite en un conducto o dispositivo relacionado con la posicin despus de que la presin es distribuida por la vlvula manual.
Alta
Las causas probables incluyen una falla en el sensor o una falla en la funcin de ajuste de la presin de lnea.
Por ejemplo
Falla de la seal de posicin del pedal del acelerador
Falla en el sensor de temperatura del ATF
Falla del solenoide de presin de lnea (pegado en el estado INACTIVO, filtro obstruido, lnea
cortada)
Vlvula reguladora de presin o tapn pegados
Las causas probables incluyen una falla en el sensor o una falla en la funcin de ajuste de presin.
Por ejemplo
Falla de la seal de posicin del pedal del acelerador
Falla en el mdulo de control de la transmisin (TCM)
Falla del solenoide de presin de lnea (en cortocircuito, pegado en estado "ACTIVO")
Vlvula reguladora de presin o tapn pegados
Vlvula piloto pegada o filtro piloto obstruido
Las causas probables incluyen fallas en el sistema de suministro de presin y falla en la funcin
de ajuste de presin.
Por ejemplo
Falla de la seal de posicin del pedal del acelerador
Falla del solenoide de presin de lnea (pegado, filtro obstruido)
Vlvula reguladora de presin o tapn pegados
Vlvula piloto pegada o filtro piloto obstruido
Las causas probables incluyen una fuga de presin del aceite en un conducto o dispositivo relacionado con la posicin despus de que la presin es distribuida por la vlvula manual.
TM-173
2011 Pathfinder
PRUEBA DE CARRETERA
< MANTENIMIENTO PERIDICO >
PRUEBA DE CARRETERA
Comprobacin antes de arrancar el motor
INFOID:0000000006244869
1.VERIFIQUE LA LUZ INDICADORA "O/D OFF" (SIN MODO MANUAL) O LA LUZ INDICADORA "A/T
CHECK" (CON MODO MANUAL)
1. Estacione el vehculo en una superficie nivelada.
2. Mueva la palanca de cambio a la posicin P.
3. Gire el interruptor de encendido a APAG y espere por lo menos 10 segundos.
4. Gire el interruptor de encendido a la posicin "ENC". (No arranque el motor).
La luz indicadora "O/D OFF" (Sobremarcha apagada) o la luz indicadora "A/T CHECK" (comprobacin de la
T/A) se ilumina por unos 2 segundos?
S
>> 1. Gire el interruptor de encendido a APAG.
2. Realice el autodiagnstico y anote todos los elementos NG en la TM-7, "Hoja de trabajo de
diagnstico". Consulte TM-39, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)", TM-45, "Procedimiento de diagnstico sin CONSULT-III".
3. Vaya a TM-174, "Comprobacin en marcha mnima".
NO
>> Pare la prueba y vaya a TM-133, "Tabla de sntomas".
INFOID:0000000006244870
TM-174
2011 Pathfinder
PRUEBA DE CARRETERA
< MANTENIMIENTO PERIDICO >
TM
1. Aplique el freno.
2. Mueva la palanca de cambio a la posicin D.
Cuando el transeje cambia de "N" a "D", hay un golpe excesivo?
S
>> Anote la falla, VAYA A 8.
NO
>> VAYA A 8.
1. Aplique el freno.
2. Mueva la palanca de cambios a la posicin R.
3. Suelte el freno por 4 a 5 segundos.
El vehculo se mueve lentamente hacia atrs?
S
>> VAYA A 9.
NO
>> Anote la falla, VAYA A 9.
K
INFOID:0000000006244871
1.
Maneje el vehculo por unos 10 minutos para calentar el aceite del motor y el ATF.
Temperatura apropiada para el ATF: 50 - 80 C (122 - 176 F)
2. Estacione el vehculo en una superficie plana.
3. Mueva la palanca de cambio a la posicin P.
4. Arranque el motor.
5. Ponga el interruptor de control de sobremarcha (OD) en la posicin ON (encendido) (sin modo manual).
6. Mueva la palanca de cambio a la posicin D.
7. Presione a medias el pedal del acelerador para acelerar el vehculo.
Con CONSULT-III
Lea las posiciones de la transmisin.
Empieza desde D1?
S
>> VAYA A 2.
NO
>> Anote la falla, VAYA A 2.
Presione a medias el pedal del acelerador y vea si el vehculo hace el cambio ascendente (D1 D2) a la
velocidad apropiada.
Consulte TM-290, "Velocidad del vehculo en la que ocurren los cambios"
Con CONSULT-III
Revisin: Agosto 2010
TM-175
2011 Pathfinder
PRUEBA DE CARRETERA
< MANTENIMIENTO PERIDICO >
Lea la posicin de la transmisin, el ngulo de apertura de la vlvula de admisin y la velocidad del vehculo.
La T/A realiza el cambio ascendente D1 D2 a la velocidad correcta?
S
>> VAYA A 3.
NO
>> Anote la falla, VAYA A 3.
Presione a medias el pedal del acelerador y vea si el vehculo hace el cambio ascendente (D2 D3) a la
velocidad apropiada.
Consulte TM-290, "Velocidad del vehculo en la que ocurren los cambios"
Con CONSULT-III
Lea la posicin de la transmisin, el ngulo de apertura de la vlvula de admisin y la velocidad del vehculo.
La T/A realiza el cambio ascendente D2 D3 a la velocidad correcta?
S
>> VAYA A 4.
NO
>> Anote la falla, VAYA A 4.
Presione a medias el pedal del acelerador y vea si el vehculo hace el cambio ascendente (D3 D4) a la
velocidad apropiada.
Consulte TM-290, "Velocidad del vehculo en la que ocurren los cambios"
Con CONSULT-III
Lea la posicin de la transmisin, el ngulo de apertura de la vlvula de admisin y la velocidad del vehculo.
La T/A realiza el cambio ascendente D3 D4 a la velocidad correcta?
S
>> VAYA A 5.
NO
>> Anote la falla, VAYA A 5.
Presione a medias el pedal del acelerador y vea si el vehculo hace el cambio ascendente (D4 D5) a la
velocidad apropiada.
Consulte TM-290, "Velocidad del vehculo en la que ocurren los cambios"
Con CONSULT-III
Lea la posicin de la transmisin, el ngulo de apertura de la vlvula de admisin y la velocidad del vehculo.
La T/A realiza el cambio ascendente D4 D5 a la velocidad correcta?
S
>> VAYA A 6.
NO
>> Anote la falla, VAYA A 6.
6.COMPRUEBE EL EMBRAGADO
Al soltar el pedal del acelerador en D5 (seal de posicin de la mariposa de aceleracin cerrada: APAG),
compruebe el embragado de D5 a L/U.
Consulte TM-291, "Velocidad del vehculo en la cual ocurre o se libera el embragado".
Con CONSULT-III
Seleccione "SOL E/C/PAR" con el modo "SEAL PRINC" para "TRANSMISIN".
Se realiza el embragado?
S
>> VAYA A 7.
NO
>> Anote la falla, VAYA A 7.
Verifique la cancelacin del embragado pisando levemente el pedal del freno para decelerar.
Con CONSULT-III
Revisin: Agosto 2010
TM-176
2011 Pathfinder
PRUEBA DE CARRETERA
< MANTENIMIENTO PERIDICO >
INFOID:0000000006244872
Presione a fondo el pedal del acelerador y vea si el transeje realiza el cambio ascendente (D1 D2) a la
velocidad correcta.
Consulte TM-290, "Velocidad del vehculo en la que ocurren los cambios"
Con CONSULT-III
Lea la posicin de la transmisin, el ngulo de apertura de la mariposa de aceleracin y la velocidad del vehculo.
La T/A realiza el cambio ascendente D1 D2 a la velocidad correcta?
S
>> VAYA A 2.
NO
>> Anote la falla, VAYA A 2.
Presione a fondo el pedal del acelerador y vea si el transeje realiza el cambio ascendente (D2 D3) a la
velocidad correcta.
Consulte TM-290, "Velocidad del vehculo en la que ocurren los cambios"
Con CONSULT-III
Lea la posicin de la transmisin, el ngulo de apertura de la mariposa de aceleracin y la velocidad del vehculo.
La T/A realiza el cambio ascendente D2 D3 a la velocidad correcta?
S
>> VAYA A 3.
NO
>> Anote la falla, VAYA A 3.
O
INFOID:0000000006244873
TM-177
2011 Pathfinder
PRUEBA DE CARRETERA
< MANTENIMIENTO PERIDICO >
1.
2.
3.
4.
5.
Confirme que el interruptor de control de sobremarcha (OD) est en la posicin "ON" (encendido).
Confirme que la palanca selectora est en la posicin "D".
Acelere el vehculo con la mariposa de aceleracin a medias hasta D5.
Suelte el pedal del acelerador.
Ponga el interruptor de control de sobremarcha (OD) en la posicin "OFF" (apagado) mientras maneja en
D5.
Con CONSULT-III
Lea la posicin de la velocidad.
El T/A cambia de D5 a D4 La sobremarcha est apagada (OFF)?
S
>> VAYA A 5.
NO
>> Anote la falla, VAYA A 5.
El frenado con motor reduce efectivamente la velocidad del vehculo en la posicin M1 (con modo manual) o
en la posicin 11 (sin modo manual)?
S
>> 1. Detenga el vehculo.
2. Lleve a cabo el autodiagnstico. Consulte TM-39, "Funcin de CONSULT-III (TRANSMISIN)".
NO
>> Anote la falla y contine con el diagnstico del problema.
TM-178
2011 Pathfinder
DESMONTAJE E INSTALACIN
INFOID:0000000006244874
TM
AWDIA0754GB
1.
2.
4.
5.
Luz de posicin
6.
Indicador de posicin
7.
8.
Placa de traba
9.
INFOID:0000000006244875
DESMONTAJE
1.
2.
TM-179
Parte delantera
Desmontaje e instalacin
2011 Pathfinder
3.
INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
Cercirese de ajustar el cable del selector de cambios. Consulte TM-180, "Inspeccin y ajuste".
Inspeccin y ajuste
INFOID:0000000006244876
INSPECCIN
Con la palanca selectora en la posicin "P", gire el interruptor de encendido a ENC con el motor apagado.
Confirme que se cumplan las condiciones siguientes.
Slo es posible mover la palanca selectora desde la posicin "P" cuando se presiona el pedal del freno.
La palanca selectora se detiene en cada posicin y se siente su acoplamiento al irla moviendo por todas las
posiciones.
No hay esfuerzo excesivo, atascamiento, ruido ni traqueteo.
La posicin actual de la palanca selectora coincide con la posicin que muestra el indicador de posicin de
la transmisin y el cuerpo de la T/A.
Las luces de reversa slo se encienden al poner la palanca selectora en "R".
Las luces de reversa no se encienden al empujar la palanca selectora contra la posicin "R" cuando est en
las posiciones "N" o "P".
Slo es posible arrancar el motor con el palanca selectora en las posiciones "P" y "N".
La T/A se traba completamente cuando est en "P".
AJUSTE
1.
2.
3.
TM-180
AWDIA0755ZZ
2011 Pathfinder
COLECTOR DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIN >
COLECTOR DE ACEITE
Desmontaje e instalacin
INFOID:0000000006244877
B
Desmontaje
1.
2.
3.
Drene el aceite de la T/A. Consulte TM-165, "Cambio del aceite de la T/A (ATF)".
Quite las abrazaderas (1) (modelos con motor VK56DE) y los
pernos del crter.
TM
F
AWDIA0023ZZ
4.
5.
Compruebe que no haya materias extraas en el crter para facilitar la determinacin de la causa de la
falla. Si el aceite de la T/A est muy oscuro, tiene olor a quemado o contiene partculas extraas (material
de friccin o fragmentos de embragues o bandas) es necesario cambiarlo. Una pelcula pegajosa y que
no se puede limpiar bien indica acumulacin de barniz. El barniz puede hacer que las vlvulas, el servo y
los embragues se peguen e inhibir la presin de la bomba.
PRECAUCIN:
Si encuentra material de friccin, purgue el enfriador del transeje despus de la reparacin. Consulte TM-166, "Limpieza del enfriador de aceite del T/A".
Retire los imanes del crter.
L
SCIA5200E
Instalacin
1.
P
SCIA5200E
TM-181
2011 Pathfinder
COLECTOR DE ACEITE
< DESMONTAJE E INSTALACIN >
2.
Instale el crter (2) con una junta del crter nueva y abrazaderas nuevas (1) (modelos con motor VK56DE).
3.
4.
PRECAUCIN:
No reutilice la junta del tapn de drenado.
5.
Rellene la T/A con aceite y compruebe que no haya fugas de aceite. Consulte TM-163, "Verificacin del
aceite de la T/A (ATF).".
TM-182
2011 Pathfinder
Desmontaje e instalacin
INFOID:0000000006244878
MODELOS VQ40DE
TM
L
AWDIA0890GB
1.
Transeje
2.
Seguro elstico
3.
Submazo de cables
4.
5.
Soporte
6.
Anillo O
7.
Tapn
8.
9.
10. Crter
11. Imn
15. Anillo O
A.
TM-183
2011 Pathfinder
AWDIA0886GB
1.
Transeje
2.
Seguro elstico
3.
Submazo de cables
4.
5.
Soporte
6.
Anillo O
7.
Tapn
8.
9.
Soportes
11. Crter
12. Imn
16. Anillo O
A.
1.
2.
3.
TM-184
2011 Pathfinder
4.
C
SCIA5021E
5.
TM
G
SCIA5022E
6.
Desmonte el crter y quite la junta del crter. Consulte TM-181, "Desmontaje e instalacin".
7.
8.
K
JSDIA1316ZZ
9.
: Parte delantera
M
Smbolo de perno
Longitud mm (pulg)
Nmero de pernos
42 (1.65)
55 (2.17)
40 (1.57)
SCIA8074E
TM-185
2011 Pathfinder
SCIA5142E
11. Desmonte de la vlvula reguladora con TCM el tapn (1) con el soporte (2).
:Perno
JSDIA1311ZZ
JSDIA1312ZZ
JSDIA1313ZZ
TM-186
2011 Pathfinder
14. Quite el anillo O del conector del mazo de cables del conjunto
de la T/A.
C
SCIA5155E
TM
G
SCIA5447E
SCIA5448E
N
JSDIA1317ZZ
Instalacin
PRECAUCIN:
Despus de completar la instalacin, compruebe que no haya fugas de aceite y verifique el nivel del
aceite de la T/A. Consulte TM-163, "Verificacin del aceite de la T/A (ATF).".
TM-187
2011 Pathfinder
1.
JSDIA1317ZZ
2.
SCIA5450E
3.
SCIA5447E
4.
SCIA5155E
5.
JSDIA1313ZZ
TM-188
2011 Pathfinder
6.
C
JSDIA1312ZZ
7.
:Perno
PRECAUCIN:
Haga coincidir el orificio del perno del soporte con el orificio del perno de la vlvula reguladora con TCM.
TM
G
JSDIA1311ZZ
8.
PRECAUCIN:
Asegrese de que sensor de velocidad de entrada est firmemente instalado en el orificio del sensor de velocidad
de entrada (A).
Cuelgue por fuera el mazo de cables del sensor de velocidad de salida para que no le dificulte la instalacin de la
vlvula reguladora con TCM.
Ajuste el conector del mazo de cables del conjunto de la
T/A de la vlvula reguladora con TCM en el orificio del
extremo de la caja del transeje.
JSDIA1318ZZ
O
SCIA5142E
TM-189
2011 Pathfinder
9.
Smbolo de perno
Longitud mm (pulg)
Nmero de pernos
42 (1.65)
55 (2.17)
40 (1.57)
SCIA8074E
10. Apriete temporalmente los pernos (1), (2) y (3) para evitar desacomodos. Despus de eso, apritelos en orden (1 2 3).
Luego, apriete los otros pernos. Apriete los pernos que unen la
vlvula reguladora al TCM al par especificado.
: Parte delantera
Smbolo de perno
Nmero de pernos
Longitud mm (pulg)
42 (1.65)
55 (2.17)
40 (1.57)
Par de apriete Nm
(kg-m, lb-pulg)
SCIA8075E
Con aceite de
transmisin automtica (ATF)
7.9 (0.81, 70)
JSDIA1319ZZ
JSDIA1316ZZ
13. Instale el crter en la caja del transeje. Consulte TM-181, "Desmontaje e instalacin".
TM-190
2011 Pathfinder
14. Jale hacia arriba el conector del mazo de cables del conjunto de
la T/A.
PRECAUCIN:
No dae el conector.
C
SCIA5038E
TM
G
SCIA5039E
TM-191
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244879
DESMONTAJE
1.
2.
3.
Desmonte la flecha propulsora trasera. Consulte DLN-342, "Desmontaje e instalacin" (2S1330), DLN353, "Desmontaje e instalacin" (2S1350).
Desmonte la transferencia del transeje (modelos con 4WD). Consulte DLN-163, "Desmontaje e instalacin" (ATX14B), DLN-300, "Desmontaje e instalacin" (TX15B).
Desmonte el sello de aceite trasero con un destornillador plano.
PRECAUCIN:
No arae el conjunto de la extensin trasera (modelos con
2WD) ni el conjunto del alojamiento del adaptador (modelos
con 4WD).
SCIA5254E
INSTALACIN
1.
2.
3.
4.
PRECAUCIN:
Aplique ATF al sello de aceite trasero.
No reutilice el sello de aceite trasero.
Instale la transferencia en el transeje (modelos con 4WD). Consulte DLN-163, "Desmontaje e instalacin" (ATX14B), DLN-300,
"Desmontaje e instalacin" (TX15B).
Instale la flecha propulsora trasera. Consulte DLN-342, "Desmontaje e instalacin" (2S1330) o DLN-353, "Desmontaje e instalacin" (2S1350).
Verifique el nivel de aceite de la T/A y compruebe que no haya
fugas. Consulte TM-163.
WCIA0475E
TM-192
2011 Pathfinder
A
INFOID:0000000006244880
TM
L
WCIA0467E
PRECAUCIN:
Instale el cable del mecanismo de interbloqueo de la llave de tal manera que no sea daado por
dobleces pronunciados, torceduras ni interferencias con piezas adyacentes.
Despus de instalar el cable del mecanismo de interbloqueo de la llave en el conjunto del dispositivo de mando, asegrese de que la tapa de la caja y el soporte queden firmemente asegurados en
sus posiciones. Si es posible desmontar la tapa del alojamiento con una carga externa de menos de
39 N (4.0 kg, 8.8 lb), reemplace el cable de interbloqueo de la llave con nuevo uno.
Desmontaje e instalacin
INFOID:0000000006244881
DESMONTAJE
1.
2.
TM-193
2011 Pathfinder
3.
4.
SCIA1230E
5.
LCIA0375E
INSTALACIN
1.
2.
3.
SCIA2258E
TM-194
2011 Pathfinder
4.
5.
6.
7.
8.
9.
C
SCIA1232E
TM
TM-195
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244882
WCIA0663E
1.
B.
Broche
2.
Conjunto de la transmisin
A.
Marca de pintura
PRECAUCIN:
Instale la manguera del respiradero con la marca de pintura hacia arriba.
Al instalar la manguera del respiradero, evite que la manguera se aplaste u obstruya al doblarla o
plegarla.
Cuando inserte la manguera en el tubo de la transmisin, asegrese de insertarla por completo,
hasta que su extremo llegue a la parte curva del tubo.
Asegrese de que la grapa quede firmemente instalada en el soporte.
4WD
TM-196
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244883
TM
I
WCIA0664E
1.
B.
Broche
2.
Conjunto de la transmisin
A.
Marca de pintura
PRECAUCIN:
Instale la manguera del respiradero con la marca de pintura hacia arriba.
Al instalar la manguera del respiradero, evite que la manguera se aplaste u obstruya al doblarla o
plegarla.
Al insertar una manguera en el tubo del transeje, asegrese de insertarla por completo hasta que su
extremo llegue a la parte curva del tubo.
Asegrese de que la grapa quede firmemente instalada en el soporte.
TM-197
2011 Pathfinder
AWDIA0010ZZ
1.
2.
Collarn A
3.
Collarn B
4.
Grapa C
5.
Grapa D
6.
Actuador
7.
8.
Grapa E
9.
Motor de transferencia
10.
PRECAUCIN:
Asegrese de que ninguna manguera del respiradero quede estrangulada o en zonas prohibidas
debido a dobleces o plegamientos al instalarlas.
1. Instale cada manguera del respiradero en el respiradero (4).
Instale cada manguera del respiradero con la marca de pintura
hacia arriba.
Manguera del respiradero de la T/A (1)
Manguera del respiradero de la transferencia (2)
Manguera del respiradero del activador/motor de transferencia (3)
Marcas de pintura (A)
ALDIA0110ZZ
2.
: Parte delantera
ALDIA0111ZZ
TM-198
2011 Pathfinder
3.
Instale la grapa (B) en la manguera del respiradero del activador/motor de transferencia (1) y la manguera del respiradero de
la transferencia (2) con la marca de pintura (A) en coincidencia.
: Parte delantera
C
AWDIA0011ZZ
4.
TM
: Parte delantera
G
AWDIA0012ZZ
5.
SDIA3226E
6.
Instale la grapa (B) en la manguera del respiradero del activador/motor de transferencia (1) y la manguera del respiradero de
la transferencia (2) con la marca de pintura (A) en coincidencia.
: Parte delantera
N
AWDIA0013ZZ
7.
SDIA3196E
TM-199
2011 Pathfinder
8.
SDIA3194E
TM-200
2011 Pathfinder
Desmontaje e instalacin
INFOID:0000000006244884
TM
G
AWDIA0624GB
1.
2.
3.
Broche
4.
Abrazadera de la manguera
5.
6.
7.
8.
A.
Al transeje
B.
Del radiador
DESMONTAJE
1.
2.
3.
INSTALACIN
TM-201
2011 Pathfinder
CONJUNTO DE TRANSMISIN
< DESMONTAJE E INSTALACIN DE LA UNIDAD >
INFOID:0000000006244885
AWDIA0622GB
1.
Anillo O
4.
Aislador
5.
Travesao de la T/A
6.
Roldana de cobre
9.
Travesao delantero
B.
Consulte INSTALACIN.
7.
Soporte
8.
10.
Conjunto de la transmisin
A.
Perno autosellante
INFOID:0000000006244886
DESMONTAJE
PRECAUCIN:
Al desmontar del motor el conjunto de la T/A, desmonte primero el sensor de posicin del cigeal
(POS) del conjunto de la T/A.
1. Desconecte el borne negativo del acumulador.
2. Extraiga la varilla indicadora de nivel de aceite de la T/A.
3. Desmonte la rueda delantera IZQ. Consulte WT-53, "Ajuste".
4. Desmonte la lodera delantera IZQ. Consulte EXT-28, "Desmontaje e instalacin".
5. Desmonte el protector de la salpicadera IZQ. Consulte EXT-26, "Desmontaje e instalacin del protector
de la salpicadera delantera".
TM-202
2011 Pathfinder
CONJUNTO DE TRANSMISIN
< DESMONTAJE E INSTALACIN DE LA UNIDAD >
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
(J-47002)
rramienta
PRECAUCIN:
Asegure el convertidor de torsin para impedir que se
caiga.
Apoye el conjunto de la T/A con un gato de taller para
transmisiones.
NOTA:
La Herramienta de servicio especial puede se diferente de la
que se muestra aqu.
P
SCIA0499E
INSPECCIN
Instalacin e inspeccin del convertidor de torsin
Revisin: Agosto 2010
TM-203
2011 Pathfinder
CONJUNTO DE TRANSMISIN
< DESMONTAJE E INSTALACIN DE LA UNIDAD >
SAT017B
INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Al reemplazar un motor o transeje, cercirese de instalar correctamente todos los pasadores gua
durante el reensamblaje.
La alineacin incorrecta debida a pasadores gua faltantes, puede causar vibracin, fugas de aceite
o rotura de componentes del tren de fuerza.
No reutilice los anillos O ni las roldanas de cobre. Consulte TM-202, "2WD : Vista de componentes".
Al girar el cigeal, hgalo hacia la derecha mientras lo mira desde el parte delantera del motor.
Despus de instalar el convertidor en la placa de mando, gire varias vueltas el cigeal y compruebe
que el transeje gire libremente y sin agarrotarse.
Al apretar los pernos del convertidor de torsin mientras asegura el perno de la polea del cigeal,
no olvide confirmar el par de apriete del perno de la polea del cigeal. Consulte EM-66, "Desmontaje e instalacin".
Al instalar la transmisin en el motor, apriete los pernos al par especificado como se muestra.
Pernos del transeje
LCIA0370E
Cuando instale los pernos que unen la placa de mando al convertidor de torsin, alinee las posiciones de los pernos de la placa de
mando con las del convertidor de torsin, y apriete temporalmente
los pernos. Luego, apriete los pernos al par especificado.
Al terminar la instalacin, llene la T/A con aceite y compruebe que
no haya fugas; luego, verifique el nivel del aceite y compruebe las
posiciones de la T/A. Consulte TM-163, "Verificacin del aceite de
la T/A (ATF).", TM-180, "Inspeccin y ajuste".
LCIA0335E
4WD
TM-204
2011 Pathfinder
CONJUNTO DE TRANSMISIN
< DESMONTAJE E INSTALACIN DE LA UNIDAD >
INFOID:0000000006244887
VQ40DE
B
TM
WCIA0574E
1.
2.
Aislador
3.
Travesao de la T/A
4.
Arandelas de cobre
5.
6.
Soporte
7.
Travesao delantero
8.
Conjunto de la transmisin
9.
Anillo O
10.
Perno autosellante
B.
Consulte INSTALACIN
TM-205
2011 Pathfinder
CONJUNTO DE TRANSMISIN
< DESMONTAJE E INSTALACIN DE LA UNIDAD >
VK56DE
AWDIA0625GB
1.
2.
Aislador
3.
Travesao de la T/A
4.
Arandelas de cobre
5.
6.
Soporte
7.
Travesao delantero
8.
Conjunto de la transmisin
9.
Anillo O
10.
Perno autosellante
B.
Consulte INSTALACIN
INFOID:0000000006244888
DESMONTAJE
PRECAUCIN:
Al desmontar del motor el conjunto de la T/A, desmonte primero el sensor de posicin del cigeal
(POS) del conjunto de la T/A.
1. Desconecte el borne negativo del acumulador.
2. Extraiga la varilla indicadora de nivel de aceite de la T/A.
3. Desmonte la rueda delantera IZQ. Consulte WT-53, "Ajuste".
4. Desmonte la lodera delantera IZQ. Consulte EXT-28, "Desmontaje e instalacin".
5. Desmonte el protector de la salpicadera IZQ. Consulte EXT-26, "Desmontaje e instalacin del protector
de la salpicadera delantera".
TM-206
2011 Pathfinder
CONJUNTO DE TRANSMISIN
< DESMONTAJE E INSTALACIN DE LA UNIDAD >
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
TM-207
2011 Pathfinder
CONJUNTO DE TRANSMISIN
< DESMONTAJE E INSTALACIN DE LA UNIDAD >
(J-47002)
PRECAUCIN:
Asegure el convertidor de torsin para impedir que se
caiga.
Apoye el conjunto de la T/A con un gato para transmisiones.
NOTA:
SCIA2203E
La Herramienta de servicio especial puede se diferente de la
que se muestra aqu.
25. Desmonte la transferencia del conjunto de la T/A. Consulte DLN-163, "Desmontaje e instalacin"
(ATX14B) o DLN-300, "Desmontaje e instalacin" (TX15B).
INSPECCIN
Instalacin e inspeccin del convertidor de torsin
Despus de meter el convertidor de torsin en la transmisin, verifique la medida (A) para asegurarse de que est dentro de los lmites de referencia.
Medida (A)
Modelos con
VQ40DE
Modelos con
VK56DE
INSTALACIN
La instalacin se realiza en orden inverso al desmontaje.
PRECAUCIN:
Al reemplazar un motor o transeje, cercirese de instalar correctamente todos los pasadores gua
durante el reensamblaje.
La alineacin incorrecta debida a pasadores gua faltantes, puede causar vibracin, fugas de aceite
o rotura de componentes del tren de fuerza.
No reutilice los anillos O ni las roldanas de cobre. Consulte TM-205, "4WD : Vista de componentes".
Al girar el cigeal, hgalo hacia la derecha mientras lo mira desde el parte delantera del motor.
Despus de instalar el convertidor en la placa de mando, gire varias vueltas el cigeal y compruebe
que el transeje gire libremente y sin agarrotarse.
Al apretar los pernos del convertidor de torsin mientras asegura el perno de la polea del cigeal,
no olvide confirmar el par de apriete del perno de la polea del cigeal. Consulte EM-66, "Desmontaje e instalacin" (VQ40DE) o EM-205, "Desmontaje e instalacin" (VK56DE).
Al instalar la transmisin en el motor, apriete los pernos al par especificado como se muestra.
Equipados con VQ40DE
Pernos del transeje
LCIA0370E
TM-208
2011 Pathfinder
CONJUNTO DE TRANSMISIN
< DESMONTAJE E INSTALACIN DE LA UNIDAD >
Para VK56DE
A
NOTA:
*: El perno tambin asegura la ventila del respiradero.
C
LCIA0371E
TM
Cuando instale los pernos que unen la placa de mando al convertidor de torsin, alinee las posiciones de los pernos de la placa de
mando con las del convertidor de torsin, y apriete temporalmente
los pernos. Luego, apriete los pernos al par especificado.
Al terminar la instalacin, llene la T/A con aceite y compruebe que
no haya fugas; luego, verifique el nivel del aceite y compruebe las
posiciones de la T/A. Consulte TM-163, "Verificacin del aceite de
la T/A (ATF).", TM-180, "Inspeccin y ajuste".
G
LCIA0335E
TM-209
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
INFOID:0000000006244889
MODELOS VQ40DE
Componentes de la caja del conversor
WCIA0661E
TM-210
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
1.
Anillo O
2.
3.
Anillo O
4.
Alojamiento de la bomba de
aceite
5.
Pernos autosellantes
6.
Convertidor de torsin
7.
8.
11. Anillo O
20. Sello O
TM
31. Sello O
TM-211
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
SCIA7001E
1.
Cojinete de agujas
2.
4.
Cojinete de agujas
5.
7.
8.
TM-212
6.
Resorte N
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
10. Placa de mando del freno de re- 11. Placa de retencin del freno 12. Seguro elstico
versa
de reversa
13. Anillo D
14. Anillo D
TM
JSDIA2264GB
TM-213
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
1.
Perno autosellante
2.
Soporte-
3.
Soporte
4.
5.
Extensin trasera
6.
7.
Traba de estacionamiento
8.
Resorte de retorno
9.
Flecha de traba
10. Sello O
21. Anillo O
24. Separador
25. Sello O
27. Anillo O
33. Soporte
34. Anillo O
35. Tapn
36. Crter
37. Imn
43. Anillo O
46. Tapn
A.
El apriete se debe hacer despus del procedimiento de ensamblaje. Consulte TM-283, "Conjunto (2)"
*:
TM-214
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
TM
O
JSDIA2265GB
P
1.
2.
Soporte
3.
4.
5.
Traba de estacionamiento
6.
Resorte de retorno
7.
Flecha de traba
8.
Perno autosellante
9.
Sello O
11. Junta
TM-215
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
16. Cojinete de agujas
21. Anillo O
24. Separador
25. Sello O
28. Anillo O
33. Soporte
34. Anillo O
35. Tapn
36. Crter
37. Imn
43. Anillo O
46. Tapn
A.
El apriete se debe hacer despus del procedimiento de ensamblaje. Consulte TM-283, "Conjunto (2)"
TM-216
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
TM
P
WCIA0622E
1.
Anillo O
2.
3.
Anillo O
4.
Alojamiento de la bomba de
aceite
5.
Pernos autosellantes
6.
Convertidor de torsin
7.
8.
TM-217
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
10. Cojinete de agujas
11. Anillo O
20. Sello O
31. Sello O
TM-218
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
TM
O
WCIA0623E
P
1.
2.
Cojinete de agujas
3.
Cojinete de agujas
4.
Cojinete de agujas
6.
7.
TM-219
Resorte N
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
13. Anillo D
14. Anillo D
JSDIA1973GB
1.
2.
Soporte
3.
4.
5.
Traba de estacionamiento
6.
Resorte de retorno
7.
Flecha de traba
8.
Soporte
9.
Perno autosellante
TM-220
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
10. Sello O
12. Junta
22. Anillo O
25. Separador
26. Sellos O
28. Anillo O
34. Soporte
35. Anillo O
36. Tapn
38. Soportes
40. Crter
41. Imanes
45. Anillo O
A.
TM
El apriete se debe hacer despus del procedimiento de ensamblaje. Consulte TM-283, "Conjunto (2)"
TM-221
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
Conducto de aceite
INFOID:0000000006244890
Modelos 2WD
SCIA5185E
TM-222
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
Modelos 4WD
A
TM
O
SCIA5189E
INFOID:0000000006244891
TM-223
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
SCIA7019E
TM-224
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
TM
O
SCIA7020E
TM-225
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
WCIA0561E
1.
Dimetro externo: 68 mm
(2.68 pulg)
2.
3.
4.
Dimetro externo: 71 mm
(2.80 pulg)
5.
6.
7.
8.
9.
Dimetro externo: 48 mm
(1.89 pulg)
TM-226
2011 Pathfinder
RECONSTRUCCIN
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
10.
Dimetro externo: 80 mm
(3.15 pulg)
Dimetro externo: 47 mm
13.
(1.85 pulg)
11.
Dimetro externo: 77 mm
(3.03 pulg)
Dimetro externo: 84 mm
14.
(3.31 pulg)
12.
Dimetro externo: 77 mm
(3.03 pulg)
Dimetro externo: 84 mm
15.
(3.31 pulg)
16.
Dimetro externo: 92 mm
(3.62 pulg)
17.
18.
Dimetro externo: 63 mm
(2.48 pulg)
19.
Dimetro externo: 92 mm
(3.62 pulg)
20.
Dimetro externo: 65 mm
(2.56 pulg)
22.
TM
TM-227
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
DESENSAMBLAJE
Desensamblaje
INFOID:0000000006244892
PRECAUCIN:
No desensamble las piezas ubicadas detrs del soporte del tambor. Consulte TM-10, "Vista transversal".
1. Drene el aceite de la T/A mediante el tapn de drenaje.
2. Desmonte el convertidor de torsin sujetndolo firmemente y
girndolo mientras lo jala en lnea recta hacia afuera.
SCIA5010E
3.
a.
b.
c.
Compruebe el embrague de un sentido del convertidor de torsin con una herramienta de comprobacin, como se muestra.
Inserte un instrumento de comprobacin en la ranura del
soporte de cojinete integrado a la pista de rodamiento externa
del embrague de un sentido.
Mientras sostiene el soporte del cojinete con un instrumento de
comprobacin, gire la cua del embrague de un sentido con una
herramienta adecuada.
Asegrese de que la pista de rodamiento interna gire slo hacia
la derecha. De no ser as, reemplace el conjunto del convertidor
de torsin.
SCIA3171E
4.
WCIA0662E
TM-228
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
5.
C
SCIA5011E
6.
TM
G
SCIA2300E
7.
: ST25850000 (J-25721-A)
PRECAUCIN:
Apriete por completo los tornillos del martillo deslizante.
Asegrese de que la pista del cojinete quede instalada en
la superficie del borde del conjunto de la bomba de
aceite.
N
SCIA5474E
8.
SCIA5172E
TM-229
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
9.
SCIA6529E
SCIA2808E
SCIA5014E
SCIA2470E
SCIA5015E
TM-230
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
C
SCIA6512E
TM
G
SCIA2580E
PRECAUCIN:
Para prevenir que el revestimiento del freno se agriete o
desprenda, no estire innecesariamente la banda flexible.
Al desmontar la banda del freno, asegrela siempre con
un broche como se muestra.
Verifique el recubrimiento de la banda del freno en busca
de daos, fracturas, desgaste o quemaduras.
K
SAT655
SCIA5017E
TM-231
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
SCIA5697E
SCIA2805E
SCIA2804E
20. Desmonte la pista del cojinete del conjunto del portador trasero.
SCIA5175E
SCIA2803E
TM-232
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
22. Desmonte como unidad el conjunto del engranaje solar intermedio, el conjunto del engranaje solar trasero y el cubo del embrague de reversa alta y baja.
PRECAUCIN:
Desmntelos junto con la pista del cojinete y el cojinete de
agujas.
C
SCIA5018E
TM
G
SCIA2306E
SCIA5198E
N
SCIA5019E
SCIA5021E
TM-233
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
SCIA5022E
28. Desmonte el crter y quite la junta del crter. Consulte TM-181, "Desmontaje e instalacin".
29. Compruebe que no haya materias extraas en el crter para
facilitar la determinacin de las causas de la falla. Si el aceite de
la T/A est muy oscuro, tiene olor a quemado o contiene partculas extraas (material de friccin o fragmentos de embragues) es necesario cambiarlo. Una pelcula pegajosa y que no
se puede limpiar bien indica acumulacin de barniz. El barniz
puede hacer que las vlvulas, el servo y los embragues se
peguen e inhibir la presin de la bomba.
Si encuentra materiales de friccin, realice la limpieza del
enfriador de aceite de la T/A. Consulte TM-166, "Limpieza
del enfriador de aceite del T/A".
SCIA5199E
SCIA5200E
JSDIA1319ZZ
TM-234
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
C
JSDIA1320ZZ
TM
33. Quite los pernos (A), (B) y (C) de la vlvula reguladora con
TCM.
: Parte delantera
Smbolo de perno
Longitud mm (pulg)
Nmero de pernos
42 (1.65)
55 (2.17)
40 (1.57)
G
SCIA8077E
SCIA5260E
N
JSDIA1311ZZ
JSDIA1312ZZ
TM-235
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
JSDIA1313ZZ
38. Quite el anillo O del conector del mazo de cables del conjunto
de la T/A.
SCIA5155E
SCIA5447E
SCIA5448E
JSDIA1317ZZ
TM-236
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
42. Desmonte el conjunto de la extensin trasera (modelos con 2WD) o el conjunto del alojamiento del adaptador (modelos con 4WD), segn los procedimientos siguientes.
a. Modelos 2WD
i. Quite los pernos que unen el conjunto de la extensin trasera y
la caja de la transmisin.
TM
SCIA6941E
ii.
H
SCIA5028E
SCIA5029E
b.
Modelos 4WD
M
TM-237
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
i.
ii.
WCIA0563E
SCIA5201E
iv. Desmonte el conjunto del alojamiento del adaptador (con el cojinete de agujas) de la caja del transeje.
SCIA5186E
v.
SCIA5231E
TM-238
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
C
SCIA5245E
TM
G
SCIA5030E
SCIA5247E
N
SCIA5209E
SCIA5031E
TM-239
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
PRECAUCIN:
No lo exponga a sacudidas, ni lo deje caer o lo golpee.
No lo desensamble.
No permita que se adhieran limaduras de hierro ni otras
materias extraas al rea magntica del borde delantero
del sensor.
No lo coloque en un lugar expuesto al magnetismo.
JSDIA1321ZZ
49. Desmonte el seguro elstico del freno de reversa con dos destornilladores de hoja plana.
NOTA:
Extraiga a presin el seguro elstico del hueco lateral del crter
de la caja del transeje con un destornillador de hoja plana, y
desmntelo con otro destornillador.
50. Desmonte la placa de retencin del freno de reversa de la caja
del transeje.
Revise el frente en busca de quemaduras, fracturas o daos.
De ser necesario, reemplace la placa.
SCIA5032E
SCIA5214E
52. Desmonte las placas de mando del freno de reversa, las placas
impulsadas y la placa del plato de la caja del transeje.
Revise el frente en busca de quemaduras, fracturas o
daos. De ser necesario, reemplace la placa.
SCIA2322E
SCIA2323E
TM-240
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
C
SCIA2324E
TM
G
SCIA3333E
SCIA2796E
SCIA5047E
TM-241
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
SCIA6330E
SCIA2328E
SCIA2329E
SCIA5715E
SCIA5220E
TM-242
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
C
SCIA5716E
64. Desmonte los sellos de aceite del eje manual con una herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
No raye la caja del transeje.
TM
G
SCIA2331E
SCIA5248E
N
SCIA2333E
SCIA5679E
TM-243
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
SCIA5717E
SCIA5719E
SCIA6179J
SCIA3423E
SCIA3424E
TM-244
2011 Pathfinder
DESENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
C
SCIA6180J
TM
SCIA5272E
TM-245
2011 Pathfinder
BOMBA DE ACEITE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
BOMBA DE ACEITE
Vista de componentes
INFOID:0000000006244893
Bomba de aceite
SCIA5227E
1.
Anillo O
2.
4.
Alojamiento de la bomba de
aceite
5.
Desensamblaje y ensamblaje
Anillo O
INFOID:0000000006244894
DESENSAMBLAJE
1.
SCIA5228E
2.
SCIA2840E
TM-246
2011 Pathfinder
BOMBA DE ACEITE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
3.
C
SCIA2841E
4.
TM
G
SCIA5230E
ENSAMBLAJE
1.
K
SCIA5230E
2.
SCIA2841E
TM-247
2011 Pathfinder
BOMBA DE ACEITE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
3.
: ST33400001 (J-26082)
PRECAUCIN:
No reutilice el sello de aceite.
Aplique ATF al sello de aceite.
SCIA5313E
4.
Despus de apretar temporalmente los pernos que unen el alojamiento de la bomba de aceite con la cubierta de la bomba de
aceite, apritelos al par especificado en la secuencia que se
muestra.
Pernos del alojamiento
de la bomba de aceite
SCIA6329E
TM-248
2011 Pathfinder
A
INFOID:0000000006244895
TM
G
SCIA3114E
1.
2.
3.
Desensamblaje y ensamblaje
Seguro elstico
H
INFOID:0000000006244896
DESENSAMBLAJE
1.
L
SCIA3110E
2.
SCIA3111E
INSPECCIN
Embrague de un sentido de 3a.
Compruebe que la superficie de friccin no tenga desgaste ni deterioro.
PRECAUCIN:
De ser necesario, reemplace el embrague de un sentido de 3a.
Revisin: Agosto 2010
TM-249
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
1.
SCIA3111E
2.
SCIA3110E
3.
a.
b.
SCIA3131E
TM-250
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244897
TM
SCIA6734E
1.
Sello O
Anillo O
3.
Cojinete de agujas
4.
6.
Cojinete de agujas
7.
Seguro elstico
Seguro elstico
9.
Placa de retencin
2.
8.
TM-251
2011 Pathfinder
Desensamblaje y ensamblaje
INFOID:0000000006244898
DESENSAMBLAJE
1.
2.
3.
SCIA5339E
a.
SCIA2847E
b.
SCIA5233E
c.
SCIA5476E
TM-252
2011 Pathfinder
4.
a.
C
SCIA5235E
b.
TM
G
SCIA2853E
c.
d.
Desmonte el seguro elstico del tambor de embrague de impulsin con una herramienta adecuada.
Desmonte del tambor del embrague de impulsin las placas de
mando, las placas impulsadas y la placa de retencin.
SCIA2864E
INSPECCIN
Seguro elstico del portador delantero
Vea que no haya deformacin, fatiga ni daos.
PRECAUCIN:
De ser necesario, reemplace el seguro elstico.
TM-253
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
1.
a.
SCIA7133E
b.
Instale el seguro elstico en el tambor del embrague de impulsin con una herramienta adecuada.
SCIA2864E
c.
SCIA2853E
d.
SCIA5235E
TM-254
2011 Pathfinder
2.
a.
C
SCIA5476E
b.
TM
G
SCIA5233E
c.
d.
SCIA2847E
3.
4.
N
SCIA5339E
TM-255
2011 Pathfinder
ENGRANE SOLAR INTERMEDIO, ENGRANE SOLAR TRASERO, CUBO DE EMBRAGUE DE REVERSA ALTA Y BAJA
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
INFOID:0000000006244899
MODELOS VQ40DE
SCIA2851E
1.
Cojinete de agujas
4.
7.
2.
3.
Seguro elstico
Cojinete de agujas
6.
Seguro elstico
9.
Sello O
8.
SCIA5343E
1.
Cojinete de agujas
4.
2.
3.
Seguro elstico
Cojinete de agujas
6.
Seguro elstico
TM-256
2011 Pathfinder
ENGRANE SOLAR INTERMEDIO, ENGRANE SOLAR TRASERO, CUBO DE EMBRAGUE DE REVERSA ALTA Y BAJA
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
7.
8.
9.
Sello O
Desensamblaje y ensamblaje
INFOID:0000000006244900
DESENSAMBLAJE
1.
Desmonte del cubo del embrague de reversa alta y baja el cojinete de agujas y la pista del cojinete.
Modelos VQ40DE
TM
E
SCIA2854E
MODELOS VK56DE
G
I
SCIA5238E
2.
SCIA2855E
3.
Desmonte el cubo del embrague de reversa alta y baja del conjunto del engrane solar intermedio.
P
SCIA2856E
TM-257
2011 Pathfinder
ENGRANE SOLAR INTERMEDIO, ENGRANE SOLAR TRASERO, CUBO DE EMBRAGUE DE REVERSA ALTA Y BAJA
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
a.
SCIA2857E
4.
SCIA2858E
a.
SCIA2859E
b.
SCIA4633E
5.
SCIA2861E
TM-258
2011 Pathfinder
ENGRANE SOLAR INTERMEDIO, ENGRANE SOLAR TRASERO, CUBO DE EMBRAGUE DE REVERSA ALTA Y BAJA
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
INSPECCIN
Seguro elstico del cubo del embrague de reversa alta y baja, seguro elstico del engrane solar trasero
Vea que no haya deformacin, fatiga ni daos.
PRECAUCIN:
De ser necesario, reemplace el seguro elstico.
TM
ENSAMBLAJE
1.
K
SCIA2861E
2.
SCIA4633E
TM-259
2011 Pathfinder
ENGRANE SOLAR INTERMEDIO, ENGRANE SOLAR TRASERO, CUBO DE EMBRAGUE DE REVERSA ALTA Y BAJA
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
3.
SCIA2859E
4.
SCIA2858E
5.
SCIA2857E
6.
Instale el cubo del embrague de reversa alta y baja en el conjunto del engrane solar intermedio.
SCIA2856E
7.
Instale el seguro elstico en el conjunto del engrane solar intermedio con una herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
No expanda excesivamente el seguro elstico.
SCIA2855E
TM-260
2011 Pathfinder
ENGRANE SOLAR INTERMEDIO, ENGRANE SOLAR TRASERO, CUBO DE EMBRAGUE DE REVERSA ALTA Y BAJA
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
8.
a.
b.
C
SCIA3132E
9.
Instale del cubo del embrague de reversa alta y baja en el cojinete de agujas y la pista del cojinete.
PRECAUCIN:
Aplique vaselina al cojinete de agujas y a la pista del cojinete.
Modelos VQ40DE
TM
SCIA2854E
MODELOS VK56DE
I
K
SCIA5238E
TM-261
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244901
SCIA5239E
1.
2.
Placa impulsada
3.
Placa de retencin
4.
Seguro elstico
5.
Placa de mando
6.
Desensamblaje y ensamblaje
INFOID:0000000006244902
DESENSAMBLAJE
1.
SCIA5215E
2.
3.
SCIA2868E
INSPECCIN
Verifique lo siguiente y, si fuera necesario, reemplace el conjunto del embrague de reversa alta y
baja.
TM-262
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
1.
TM
F
SCIA7134E
2.
SCIA2868E
3.
M
SCIA5215E
TM-263
2011 Pathfinder
EMBRAGUE DIRECTO
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
EMBRAGUE DIRECTO
Vista de componentes
INFOID:0000000006244903
MODELOS VQ40DE
SCIA7128E
1.
2.
Placa impulsada
4.
Seguro elstico
5.
Placa de mando
3.
Placa de retencin
SCIA5242E
1.
2.
Placa impulsada
4.
Seguro elstico
5.
Placa de mando
TM-264
3.
Placa de retencin
2011 Pathfinder
EMBRAGUE DIRECTO
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
Desensamblaje y ensamblaje
INFOID:0000000006244904
DESENSAMBLAJE
1.
2.
TM
SCIA2868E
INSPECCIN
Verifique lo siguiente y, si fuera necesario, reemplace el conjunto del embrague directo.
ENSAMBLAJE
1.
SCIA7134E
PRECAUCIN:
Tenga cuidado con el orden de las placas.
MODELOS VK56DE
- Seguro elstico (1)
- Placa de retencin (2)
- Placa de mando (3)
- Placa impulsada (4)
- Placa de mando/Placa impulsada: 6/6
JSDIA1681ZZ
TM-265
2011 Pathfinder
EMBRAGUE DIRECTO
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
2.
SCIA2868E
TM-266
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
ENSAMBLAJE
Conjunto (1)
1.
INFOID:0000000006244905
Inserte los sellos de aceite del eje manual en la caja del transeje, hasta que queden al ras, con una herramienta adecuada.
PRECAUCIN:
Aplique ATF a los sellos de aceite del eje manual.
No reutilice los sellos de aceite del eje manual.
TM
SCIA5259E
2.
H
SCIA5248E
3.
SCIA5716E
4.
O
SCIA5220E
TM-267
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
5.
SCIA5715E
6.
a.
b.
7.
a.
b.
8.
SCIA5297E
SCIA2427E
SCIA5719E
9.
SCIA5717E
TM-268
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
C
SCIA5679E
TM
11. Instale el seguro elstico en la caja del transeje con una herramienta adecuada.
E
G
SCIA2333E
SCIA6330E
N
SCIA2325E
SCIA2796E
TM-269
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
SCIA3333E
SCIA2324E
17. Instale el seguro elstico en la caja del transeje mientras comprime el resorte de retorno con la Herramienta.
Nmero de
herramienta
PRECAUCIN:
Ensmblelos firmemente usando un destornillador de hoja
plana, de modo que la tensin del seguro elstico se debilite un poco.
SCIA5877E
18. Instale las placas de mando, las placas impulsadas y las placas
del plato del freno de reversa en la caja de transmisin.
PRECAUCIN:
Tenga cuidado con el orden de las placas.
Modelos VQ40DE
- Seguro elstico (1)
- Placa de retencin (2)
- Placa de mando (3)
- Placa impulsada (4)
- Placa del plato (5)
- Placa de mando/Placa impulsada: 6/6
Revisin: Agosto 2010
TM-270
SCIA6949E
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
MODELOS VK56DE
Seguro elstico (1)
Placa de retencin (2)
Placa de mando (3)
Placa impulsada (4)
Placa del plato (5)
Placa de mando/Placa impulsada: 7/7
WCIA0625E
TM
SCIA5249E
N
SCIA2439E
22. Mida la holgura (A) entre la placa de retencin y el seguro elstico. Si no est dentro del lmite especificado, escoja una placa
de retencin apropiada.
Holgura "A"
Placa de retencin
SCIA3129E
TM-271
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
SCIA5031E
24. Instale el sensor de velocidad de salida (1) en la caja de transmisin y apriete el perno ( ) al par especificado.
Perno del sensor de velo- : 5.8 Nm (0.59 kg-m, 51 lbcidad de salida
pulg)
PRECAUCIN:
No exponga el sensor a sacudidas, ni lo deje caer o lo golpee.
No desensamble el sensor.
No permita que se adhieran limaduras de hierro ni otras
materias extraas al rea magntica del borde delantero
del sensor.
No coloque el sensor en un lugar expuesto al magnetismo.
JSDIA1321ZZ
25. Instale el nuevo sello de aceite trasero hasta que quede al ras
con el alojamiento de la extensin trasera (modelos con 2WD)
con la Herramienta, o al ras con el alojamiento del adaptador
(modelos con 4WD) con una herramienta adecuada.
Nmero de he- : ST33400001 (J-26082)
rramienta
PRECAUCIN:
Aplique ATF al sello de aceite trasero.
No reutilice el sello de aceite trasero.
WCIA0475E
TM-272
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
C
SCIA6180J
TM
G
SCIA3424E
SCIA3423E
29. Instale el cojinete de agujas (1) en la extensin trasera (modelos con 2WD) o en el alojamiento del adaptador (modelos con
4WD).
PRECAUCIN:
Aplique vaselina al cojinete de agujas.
N
SCIA6179J
SCIA5209E
TM-273
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
SCIA5247E
SCIA5030E
SCIA5245E
34. Instale el conjunto de la extensin trasera (modelos con 2WD) o el conjunto del alojamiento del adaptador
(modelos con 4WD), segn los procedimientos siguientes.
a. Modelos 2WD
i. Aplique el sellador recomendado (junta hermtica lquida anaerbica genuina o equivalente. Consulte GI-14, "Productos qumicos y selladores recomendados".) en el conjunto de la
extensin trasera, como se muestra.
PRECAUCIN:
Elimine por completo toda humedad, aceite, sellador viejo y
cualquier otra materia extraa de la caja del transeje y de
las superficies de contacto del conjunto de la extensin trasera.
SCIA5212E
TM-274
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
ii.
C
SCIA5029E
TM
iii. Instale los pernos del conjunto de la extensin trasera y apritelos al par especificado.
Perno de conjunto
de la extensin
trasera
Perno autosellante
PRECAUCIN:
No reutilice el perno autosellante.
b.
i.
G
SCIA6941E
Modelos 4WD
Instale la junta en la caja del transeje.
PRECAUCIN:
Elimine por completo toda humedad, aceite, junta hermtica vieja y cualquier otra materia extraa de la caja del
transeje y de las superficies de contacto del conjunto del
alojamiento del adaptador.
No reutilice la junta.
SCIA5231E
ii.
N
SCIA5186E
TM-275
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
WCIA0563E
SCIA5019E
SCIA5198E
SCIA2306E
TM-276
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
C
SCIA3169E
TM
G
SCIA5018E
PRECAUCIN:
Asegrese de que la parte "A" del tambor del embrague de
reversa alta y baja asome unos 2 mm (0.08 pulg) ms all
de la parte "B" del engrane solar trasero.
K
SCIA3130E
SCIA2803E
TM-277
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
SCIA5175E
42. Instale el conjunto del portador trasero en el tambor del embrague directo.
SCIA2462E
SCIA2804E
SCIA2805E
SCIA5017E
TM-278
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
46. Instale como unidad el conjunto del portador delantero, el conjunto de embrague de impulsin y el engrane interno trasero.
C
SCIA5015E
TM
G
SCIA2470E
SCIA6512E
N
SCIA5498E
SCIA5014E
TM-279
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
SCIA2808E
SCIA5033E
SCIA5498E
Ajuste
INFOID:0000000006244906
SCIA2810E
TM-280
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
1.
C
SCIA5350E
TM
a.
Mida la dimensin K.
E
G
SCIA5351E
b.
c.
Mida la dimensin L.
Calcule la dimensin J.
SCIA5352E
2.
N
SCIA3125E
a.
SCIA3124E
TM-281
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
b.
SCIA3126E
c.
SCIA3127E
d.
SCIA3125E
3.
Escoja el grosor apropiado de la pista de rodamiento del cojinete para que el juego longitudinal total est dentro de especificaciones.
Pistas de cojinete
TM-282
SCIA2810E
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
Conjunto (2)
1.
INFOID:0000000006244907
TM
SCIA5172E
2.
SCIA6529E
3.
K
SCIA2811E
4.
SCIA5321E
TM-283
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
5.
SCIA5011E
6.
PRECAUCIN:
Aplique ATF al buje de la bomba de aceite.
SCIA2300E
7.
PRECAUCIN:
No reutilice el perno autosellante (A).
WCIA0662E
8.
JSDIA1318ZZ
9.
JSDIA1317ZZ
TM-284
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
C
SCIA5450E
TM
G
SCIA5447E
12. Instale el anillo O en el conector del mazo de cables del conjunto de la T/A.
PRECAUCIN:
No reutilice el anillo O.
Aplique aceite para transmisiones automticas al anillo O.
SCIA5155E
N
JSDIA1313ZZ
JSDIA1312ZZ
TM-285
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
PRECAUCIN:
Haga coincidir el orificio del perno del soporte con el orificio del perno de la vlvula reguladora.
JSDIA1311ZZ
PRECAUCIN:
Asegrese de que sensor de velocidad de entrada est firmemente instalado en el orificio del sensor de velocidad
de entrada (A).
Cuelgue por fuera el mazo de cables del sensor de velocidad de salida para que no le dificulte la instalacin de la
vlvula reguladora con TCM.
Ajuste el conector del mazo de cables del conjunto de la
T/A de la vlvula reguladora con TCM en el orificio del
extremo de la caja del transeje.
JSDIA1318ZZ
SCIA5035E
17. Instale los pernos (A), (B) y (C) en la vlvula reguladora con
TCM.
: Parte delantera
Smbolo de perno
Longitud mm (pulg)
Nmero de pernos
42 (1.65)
55 (2.17)
40 (1.57)
TM-286
SCIA8077E
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
18. Apriete temporalmente los pernos (A), (B) y (C) para evitar que
las piezas se desacomoden. Despus, apritelos en orden (A
B C) y luego apriete otros pernos.
: Parte delantera
Smbolo de perno
Nmero de pernos
42 (1.65)
55 (2.17)
40 (1.57)
Longitud mm
(pulg)
Par de apriete
Nm (kg-m, lbpulg)
C
SCIA8078E
TM
Con aceite de
transmisin automtica (ATF)
JSDIA1319ZZ
L
JSDIA1320ZZ
21. Jale hacia abajo el conector del mazo de cables del conjunto de
la T/A.
PRECAUCIN:
No dae el conector.
SCIA5299E
TM-287
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
SCIA5300E
SCIA5200E
24. Instale el crter en la caja del transeje. Consulte TM-181, "Desmontaje e instalacin".
25. Instale el convertidor de torsin.
a. Vierta aceite para transmisiones automticas en el convertidor
de torsin.
NOTA:
Se requieren unos 2 litros (2-1/8 cuartos de gal EE.UU., 1-3/4
cuartos de gal Imp.) de aceite para un convertidor de torsin
nuevo.
Si reutiliza el convertidor de torsin usado, agregue la misma
cantidad de aceite que dren.
SAT428DA
b.
Instale el convertidor de torsin mientras alinea ranuras del convertidor de torsin con las ranuras de la bomba de aceite.
PRECAUCIN:
Instale el convertidor de torsin mientras lo hace girar.
SCIA5010E
TM-288
2011 Pathfinder
ENSAMBLAJE
< DESENSAMBLE Y ENSAMBLE DE LA UNIDAD >
c.
C
SCIA5694E
TM
TM-289
2011 Pathfinder
INFOID:0000000006244908
Motor VQ40DE
Modelo aplicado
2WD
Motor VK56DE
4WD
RE5R05A
3FX7C
Relacin de engranajes
de la transmisin
4WD
3FX7A
3DX3D
1.76:1
1.85:1
1ra
3.842
3.827
2da
2.353
2.368
3ra
1.529
1.520
4ta
1.000
1.000
5ta
0.839
0.834
Reversa
2.765
2.613
ATF Matic S Nissan genuino*1
Aceite recomendado
Capacidad de aceite
PRECAUCIN:
Si no dispone de aceite ATF Matic S NISSAN genuino, tambin puede utilizar el ATF Matic J NISSAN genuino. El uso de un
aceite de transmisin automtica distinto del ATF Matic S o el ATF Matic J NISSAN genuinos reducir el rendimiento y la durabilidad del transeje automtico y podra daar el transeje automtico, lo que no est cubierto por la garanta limitada del
vehculo NISSAN nuevo.
*1: Consulte MA-20, "PARA EE.UU. Y CANAD : Lquidos y lubricantes" (Estados Unidos y Canad) y MA-22, "PARA MXICO : Lquidos y lubricantes" (Mxico).
INFOID:0000000006244909
D2D3
D3D4
D4D5
D5D4
D4D3
D3D2
D2D1
Acelerador a fondo
62 - 66
(39 - 41)
100 - 108
(63 - 67)
156 - 166
(97 - 103)
241 - 251
(150 - 155)
237 - 247
(148 - 153)
145 - 155
(91 - 96)
88 - 96
(55 - 59)
42 - 46
(27 - 28)
Acelerador a medias
50 - 54
(32 - 33)
82 - 88
(51 - 54)
126 - 134
(79 - 83)
155 - 163
(97 - 101)
126 - 134
(79 - 83)
71 - 79
(45 - 49)
50 - 56
(32 - 34)
11 - 15
(7 - 9)
D2D3
D3D4
D4D5
D5D4
D4D3
D3D2
D2D1
Acelerador a fondo
59 - 63
(37 - 39)
95 - 103
(60 - 64)
147 - 157
(92 - 97)
228 - 238
(142 - 147)
224 - 234
(140 - 145)
137 - 147
(86 - 91)
83 - 91
(52 - 56)
40 - 44
(25 - 27)
Acelerador a medias
47 - 51
(30 - 31)
77 - 83
(48 - 51)
119 - 127
(74 - 78)
147 - 155
(92 - 96)
119 - 127
(74 - 78)
67 - 75
(42 - 46)
48 - 54
(30 - 33)
11 - 15
(7 - 9)
TM-290
2011 Pathfinder
D1D2
D2D3
D3D4
D4D5
D5D4
D4D3
D3D2
D2D1
Acelerador a fondo
64 - 68
(40 - 42)
103 - 111
(64 - 68)
163 - 173
(102 - 107)
230 - 240
(143 - 149)
226 - 236
(141 - 146)
153 - 163
96 - 101
92 - 100
(58 - 62)
43 - 47
(27 - 29)
Acelerador a medias
42 - 46
(27 - 28)
69 - 75
(43 - 46)
96 - 104
(60 - 64)
126 - 134
(79 - 83)
102 - 110
(64 - 68)
70 - 78
(44 - 48)
41 - 47
(26 - 29)
10 - 14
(7 - 8)
INFOID:0000000006244910
TM
Embragado APAG
52 - 60 (33 - 37)
49 - 57 (31 - 35)
Acelerador a medias
Con la mariposa cerrada, la apertura del acelerador es inferior a 1/8 de la condicin. (Seal de posicin de mariposa cerrada: INACTIVA)
Con el acelerador a medias, la apertura de la mariposa de aceleracin est a 1/2 de la apertura completa.
Embragado APAG
49 - 57 (31 - 35)
46 - 54 (29 - 33)
Acelerador a medias
Con la mariposa cerrada, la apertura del acelerador es inferior a 1/8 de la condicin. (Seal de posicin de mariposa cerrada: INACTIVA)
Con el acelerador a medias, la apertura de la mariposa de aceleracin est a 1/2 de la apertura completa.
L
Velocidad del vehculo en km/h (MPH)
Embragado ENC
Embragado APAG
56 - 64 (35 - 39)
53 - 61 (33 - 37)
Acelerador a medias
Con la mariposa cerrada, la apertura del acelerador es inferior a 1/8 de la condicin. (Seal de posicin de mariposa cerrada: INACTIVA)
Con el acelerador a medias, la apertura de la mariposa de aceleracin est a 1/2 de la apertura completa.
Velocidad de detencin
Modelo de motor
Velocidad de detencin
O
INFOID:0000000006244911
VQ40DE
VK56DE
TM-291
2011 Pathfinder
Presin de lnea
INFOID:0000000006244912
Posicin R
Posicin D
INFOID:0000000006244913
Condicin
0 C (32 F)
3.3
15
20C (68F)
2.7
6.5
80C (176F)
0.9
0.9
INFOID:0000000006244914
Datos
(aprox.)
Nombre
Condicin
Sensor de velocidad de
entrada 1
Cuando se maneja a 50 km/h (31 MPH) en 4a., con la seal de posicin de mariposa cerrada "APAG".
Sensor de velocidad de
entrada 2
Cuando se maneja a 20 km/h (12 MPH) en 1a., con la seal de posicin de mariposa cerrada "APAG".
1.3 (kHz)
INFOID:0000000006244915
Condicin
Datos (aprox.)
185 (Hz)
Freno de reversa
INFOID:0000000006244916
3FX3A, 3FX2D
94X8C
Estndar
*: Consulte siempre al Departamento de Refacciones para ver la informacin ms reciente sobre refacciones.
INFOID:0000000006244917
TM-292
2011 Pathfinder
*: Consulte siempre al Departamento de Refacciones para ver la informacin ms reciente sobre refacciones.
TM
TM-293
2011 Pathfinder