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FRMULAS
b) Ajustada em QNH
c..Com altitude verdadeira maior que a altitude presso
c) Com altitude verdadeira menor que a altitude presso
70 Uma aeronave ao ajustar o altmetro em um aerdromo situado a 2400
ps verificou indicao de 2340 ps. Para corrigir o erro o piloto dever:
a) Ajustar 2 hPa a menos b) Ajustar 1 hPa a menos
c) Ajustar 1013 hPa d.. Ajustar 2 hPa a mais
71 Uma aeronave no FL080, temperatura de 9C positivos, sobrevoa uma
regio onde a presso reduzida ao nvel do mar de 1002,2 hPa. Segundo
as informaes a referida aeronave estar voando na altitude:
a) Verdadeira de 8000 ps b.. Verdadeira de 7990 ps
c) Presso de 7670 ps d) Densidade de 8000 ps
72 Uma aeronave ajustada QNH, realiza um vo na altitude de 5150 ps.
Considerando que o QFE no momento de 981,2 hPa e o QNH de 1008,2
hPa, podemos concluir que:
a) O aerdromo situa-se na altitude de 960 ps
b) A altitude presso da aeronave de 5150 ps
c) A aeronave encontra-se numa altitude de 4190 ps
d.. A aeronave encontra-se na altitude presso de 5300 ps
73 Uma aeronave sobrevoa Braslia no FL060. A elevao da pista de
3450 ps, o QNH do momento do sobrevo de 1008,2 hPa. Com todas
essas informaes, tem-se que a altitude presso da aeronave de:
a.. 6000 ps b) 6150 ps c) 6090 ps d) 5850 ps
74 Uma aeronave sobrevoa Braslia no FL075. A elevao da pista de
2450 ps, o QNH do momento do sobrevo de 1008,2 hPa. Com estas
informaes, tem-se que a altitude da aeronave de:
a.. 7350 ps b) 7500 ps c) 7650 ps d) 8000 ps
75 Uma aeronave no FL050, sobrevoando uma regio cuja temperatura
de 5C positivos, ter uma indicao:
a.. De acordo com a ISA b) Abaixo da AP indicada
c) Acima da AP indicada d) 2000 ps acima da AP indicada
76 Uma aeronave encontra-se no FL090 e a temperatura real para o
referido nvel de 08C negativos. Com base nessas informaes e
ATMOSFERA PADRO
CARACTERSTICAS FUNDAMENTAIS
ALTITUDE INDICADA
ALTITUDE VERDADEIRA
ALTITUDEPRESSO
ALTURA
ELEVAO
ALTITUDE DENSIDADE
por falta de ateno dos pilotos para esse problema. Devemos nos lembrar
que as condies trmicas do meio ambiente podem, em determinado
instante, ser diferentes dos valores padres.
Em condies de ar "mais frio" que o padro, as operaes de pouso
e decolagem sero beneficiadas, mas sero prejudicadas em ar "mais
quente".
Calcular a altitude densidade de uma pista muito fcil. H duas
maneiras: a primeira, mais direta, feita pelo computador de navegao; a
segunda, tambm muito simples, calculada por meio de uma frmula
elementar cujos dados necessrios so os seguintes:
AD = EP + 100 (TR-ISA)
Exemplo 1:
EP = 3000, TR = 40C.
ISA = 15 (2 x 3000/1000) = 15 6 = 9 C
AD = 3000 + 100(40 9) = 6100 ft.
Isso quer dizer que para a decolagem ou para o pouso voc ter que
considerar 6100ft, e no 3000ft.
FATOR "D"
Temperatura padro 5C
Fator D -10 x 30 ps = -300 ps
Correo de temperatura 4% de 5.000 = 200 ps
Altitude corrigida 5.000-300+200 = 4.900 ps