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SR / V / 36

CAHIER DES CHARGES

APPAREIL MESURANT LA DECELERATION DES
VEHICULES LORS DESSAIS DE FREINAGE SUR
PISTE

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SOMMAIRE
1
2
3
4

7
8

OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION.......................................................................................... 1

DEFINITIONS ..................................................................................................................................... 2
2.1
DCLRATION MAXIMALE EN RGIME.......................................................................... 2
2.2
DCLRATION MOYENNE EN RGIME............................................................................ 2
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES ............................................................................................. 3
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ET FONCTIONS DE SERVICE ........................................ 3
4.1
INSTALLATION ET MISE EN ROUTE ................................................................................... 3
4.2
ACQUISITION DES DONNES................................................................................................ 3
4.3
ENREGISTREMENT DES DONNES...................................................................................... 4
4.4
AFFICHAGE DES RSULTATS ............................................................................................... 4
4.5
IMPRESSION DES RSULTATS.............................................................................................. 5
4.6
ALIMENTATION DE L'APPAREIL.......................................................................................... 5
CARACTERISTIQUES PHYSIQUES ET ERGONOMIE ................................................................. 6
5.1
ENCOMBREMENT ET POIDS.................................................................................................. 6
5.2
PROTECTION ET TANCHIT ............................................................................................. 6
5.3
PRSENTATION DU BOTIER ................................................................................................ 6
CONFORMITE AU CAHIER DES CHARGES.................................................................................. 7
6.1
CARACTRISTIQUES MTROLOGIQUES............................................................................ 7
6.2
FONCTIONS DE SERVICE ET ERGONOMIE ........................................................................ 8
6.3
DCISION DE CONFORMIT.................................................................................................. 8
MAINTENANCE, VERIFICATION ET REPARATION ................................................................... 9
DISPOSITIONS DIVERSES ............................................................................................................... 9

OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION

Le prsent document a pour objet de dfinir le cahier des charges des appareils dnomms
dclromtres ou dclrographes pour les catgories des vhicules lgers et lourds.
Il annule et remplace linstruction technique SR/V/036 indice A, compter du 1er janvier 2011.
Le prsent cahier des charges est applicable pour les appareils mis en service compter du 1er
janvier 2011.
Les matriels mis en service compter du 1er janvier 2007 disposant dun certificat de
qualification au cahier des charges SR/V/36 indice A sont considrs comme rpondant au
prsent cahier des charges.

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Les matriels mis en service jusquau 31 dcembre 2006 disposant dun justificatif de conformit
au cahier des charges du ministre en charge de lindustrie sont considrs comme conformes au
prsent cahier des charges.
Tout matriel ne correspondant pas un des deux alinas prcdant ne peut plus tre utilis
compter du 1er janvier 2011.

2
2.1

DEFINITIONS
DCLRATION MAXIMALE EN RGIME

La dclration maximale en rgime correspond la plus leve des dclrations minimales

releves au cours de l'essai de freinage sur chacun des intervalles de temps de taille t
paramtrable. Elle s'obtient l'aide de la formule suivante
n-p
i+p
( min aj )
amaxr = max
i=1
j=1
avec : p = t x frquence d'acquisition (p entier),
n = nombre de valeurs releves.

2.2

DCLRATION MOYENNE EN RGIME

La dclration moyenne en rgime s'obtient l'aide de la formule suivante (formule tire du

document ISO/DTR 13487 F)

Les a ii i sont les acclrations mesures au cours de l'essai de freinage et t est l'intervalle
d'chantillonnage.
Les limites de la plage d'valuation de la formule sont dtermines comme suit :

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tB = t1 + 0,3s
tE = t2 - 0,1 s
- t1 est l'instant auquel la dclration prend la valeur amax pour la premire fois,
- t2 est l'instant auquel la dclration prend la valeur amax pour la dernire fois.

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES

L'appareil permet les oprations suivantes :

La saisie du numro dimmatriculation du vhicule ;

La mesure, en fonction du temps, de la dclration d'un vhicule lors du freinage,

Le calcul, laffichage et limpression de la valeur de la dclration moyenne en rgime.

Affichage ou impression de la courbe de la dclration en fonction du temps,

L'appareil peut possder les caractristiques optionnelles suivantes :

correction automatique de l'erreur induite par les basculements de la cabine du vhicule

dans laquelle l'appareil est plac,

calcul, affichage et impression de la valeur de la dclration maximale en rgime, Les

prescriptions du prsent cahier des charges imprimes en caractres italiques se rapportent ces
caractristiques optionnelles.
L'appareil comporte au minimum les fonctionnalits dcrites dans le prsent cahier des charges
(hors caractristiques optionnelles). Le constructeur est libre de les enrichir, condition que cela
n'amoindrisse pas la qualit des fonctionnalits essentielles de l'appareil, telles que dcrites dans
le prsent cahier des charges.

4
4.1

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ET FONCTIONS DE SERVICE

INSTALLATION ET MISE EN ROUTE

L'installation de l'appareil dans la cabine ou l'habitacle du vhicule est dcrite dans le manuel
dutilisation.
4.2

ACQUISITION DES DONNES

L'appareil peut mesurer des dclrations comprises entre 0 et 10 m/s. La mesure de la

dclration doit pouvoir tre enregistre pendant 10 secondes.

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Une dure minimale d'acquisition des valeurs est ncessaire afin de pouvoir calculer les
dclrations en rgime. Un message d'erreur apparat dans le cas o cette dure n'est pas
respecte.
4.2.1 Dclenchement de l'acquisition
L'acquisition peut tre dclenche des deux faons suivantes :

appui sur une touche du clavier,

dclenchement automatique par la dtection d'un seuil de dclration paramtrable.

4.2.2 Arrt de l'acquisition
L'acquisition peut tre arrte des deux faons suivantes :

appui sur une touche du clavier,

arrt automatique par la dtection d'un seuil de dclration paramtrable.

ENREGISTREMENT DES DONNES
La capacit d'enregistrement de l'appareil permet la sauvegarde permanente dau moins 6
rsultats d'essais, c'est dire de 6 dclrations en rgime.

4.3

Dans le cas o l'appareil propose l'impression de la courbe de dclration en fonction du temps,

il sauvegarde au moins pour le dernier essai en date la totalit des valeurs releves qui
permettent de tracer la courbe de dclration en fonction du temps.
Les essais mmoriss sont identifies par une rfrence.
La sauvegarde est automatique l'issue de l'essai.
4.4

AFFICHAGE DES RSULTATS

Si la dure d'acquisition est trop courte pour permettre le calcul des dclrations en rgime, un
message d'erreur indique qu'il faut recommencer l'essai.
Dans les autres cas, aprs un essai, les valeurs des dclrations en rgime s'affichent
automatiquement au plus tard 10 secondes aprs la fin de la mesure. L'affichage persiste dans
l'attente d'une nouvelle commande.
L'utilisateur a alors le choix entre

imprimer un ticket,

recommencer une mesure,

demander l'affichage des rsultats d'une autre mesure.

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demander laffichage de la courbe de dclration en fonction du temps, si l'appareil ne

permet pas l'impression de cette courbe.
L'utilisateur peut accder ces diffrents choix aprs chaque affichage ou impression de rsultat.
IMPRESSION DES RSULTATS
L'appareil propose une impression comportant au minimum les donnes suivantes :

la date et l'heure de la mesure,

le numro dimmatriculation,

un identifiant de l'appareil afin d'assurer la traabilit de la mesure (le numro de srie par
exemple),

la valeur des dclrations moyennes en rgime.

La date de la dernire vrification.

4.5

Si l'appareil permet l'impression de la courbe de dclration en fonction du temps, l'impression

comporte au minimum les donnes suivantes :

la date et l'heure de la mesure,

le numro dimmatriculation,

un identifiant de l'appareil afin d'assurer la traabilit de la mesure (le numro de srie

par exemple),

la valeur des dclrations moyennes en rgime,

la courbe de dclration en fonction du temps.

L'impression de la courbe de dclration respecte les rgles suivantes :

l'axe temporel est plac suivant la longueur du papier d'enregistrement, l'axe des
dclrations suivant sa largeur,

la rsolution graphique du papier d'enregistrement est suprieure ou gale 5 mm

pour 1 m/s (axe des dclrations), et suprieure ou gale 10 mm pour 1 seconde (axe
temporel),

si plusieurs chelles de dclrations sont prvues, alors le passage d'une chelle une
autre se fait automatiquement en fonction de la valeur maximale de dclration acquise au
cours de l'essai de freinage.
Le temps ncessaire une impression est infrieur 20 secondes.
ALIMENTATION DE L'APPAREIL
L'appareil est aliment par des accumulateurs rechargeables incorpors et amovibles, d'un modle
couramment commercialis, pouvant garantir, en pleine charge, 50 essais avec l'impression
complte correspondante.
4.6

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L'utilisateur est prvenu de l'puisement prochain des accumulateurs. Il peut, partir de ce signal,
raliser trois essais avec l'impression complte correspondante avant la coupure de l'appareil. Les
rsultats des essais ne sont pas influencs par le niveau de charge des accumulateurs.
La recharge des accumulateurs se fait par l'intermdiaire d'un chargeur livr avec l'appareil. Le
temps de recharge est indiqu dans la notice dutilisation.
La vrification du niveau de charge peut tre effectue tout moment, l'exception des priodes
de mesure.
Dans le cas o la coupure de lalimentation dun appareil est automatique, le dlai de veille avant
coupure est mentionn dans la notice dutilisation.

CARACTERISTIQUES PHYSIQUES ET ERGONOMIE

La conception de l'appareil rpond aux besoins suivants :

l'appareil est portable, lger, maniable et peu encombrant,

il est autonome et d'installation facile,

il est protg contre la poussire, l'humidit et les chocs,

il est stable afin de ne pas basculer lors du contrle.

ENCOMBREMENT ET POIDS
Les dimensions du botier sont aussi rduites que possible.

5.1

Le poids total de l'appareil en ordre de marche ne dpasse pas 3 kg.

PROTECTION ET TANCHIT
L'appareil est protg contre l'humidit, la corrosion, les perturbations lectromagntiques et
lectriques selon la rglementation en vigueur.
5.2

L'appareil fonctionne normalement entre - 5C et + 50C, et supporte sans dommage aucun une
temprature minimale de stockage de - 15C.
5.3

PRSENTATION DU BOTIER

Le clavier :

il est protg contre la pluie et les poussires,

il rsiste une utilisation courante, sans prcaution particulire,

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L'cran :

il est protg contre la pluie et les poussires,

il permet la lecture quel que soit l'clairage ambiant dans les conditions de temprature
d'utilisation dfinies au point 5.2.

CONFORMITE AU CAHIER DES CHARGES

CARACTRISTIQUES MTROLOGIQUES
Les caractristiques des dispositifs de mesure de la dclration et de calcul de la dclration
maximale en rgime et de la dclration moyenne en rgime font l'objet d'essais l'Union
Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle (U.T.A.C.), autodrome de Linas Montlhry, 91310 Linas-Montlhry, ou dans un laboratoire agr par un tat membre de l'Union
Europenne ou partie l'accord instituant l'Espace Economique Europen, offrant les mmes
garanties et satisfaisant notamment aux critres gnraux concernant les laboratoires d'essais
fixs par la norme EN 17025.
6.1

Les essais mtrologiques sont les suivants, effectuer sur 3 appareils :

6.1.1 Essais statiques d'exactitude
Les essais statiques d'exactitude consistent simuler diffrentes valeurs de dclrations par
inclinaison de l'appareil dans le champ de gravit. L'erreur maximale tolre est de 5 % de
la dclration thorique (calcule partir de l'angle d'inclinaison de l'appareil dans le champ
de
gravit) pour chacune des 10 mesures de dclration uniformment rparties entre 2 et 7,5
m/s.
6.1.2 Essais statiques climatiques
Des essais statiques d'exactitude (cf. 6.1.1) sont effectus - 5C et + 50C. L'erreur
maximale tolre est de 5 % de la dclration thorique.
6.1.3 Essais d'endurance
Des essais statiques d'exactitude (cf. 6.1.1) sont effectus aprs 10 000 utilisations simules.
L'erreur maximale tolre est de 5 % de la dclration thorique.

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6.1.4

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Essais dynamiques d'exactitude

Les essais dynamiques consistent comparer les rsultats donns par les appareils
(dclrations
en rgime) avec des valeurs de rfrence obtenues par l'application des algorithmes de
calcul
dfinis en 2.1 et 2.2 aux mesures de dclration effectues par une centrale inertielle, ou
tout autre moyen permettant de mesurer la dclration horizontale du vhicule (affranchie
des erreurs dues aux basculements de la cabine) avec une erreur maximale tolre de 1 %
de la mesure.
Dans les conditions relles de freinage, sur la plage d'utilisation de l'appareil, l'erreur
maximale tolre est dfinie comme suit.
Appareil sans correction automatique du
basculement de la cabine.
L'erreur maximale tolre est de 15 %
de la valeur de rfrence sur la plage
d'utilisation de l'appareil.

6.1.5

Appareil avec correction automatique du

basculement de la cabine.
L'erreur maximale tolre est de 5% de la
valeur de rfrence sur la plage d'utilisation
de l'appareil.

Compatibilit lectro-magntique
L'appareil doit satisfaire aux prescriptions des normes suivantes :
- NF EN 55022 (dans la dernire version applicable) : limites et mthodes de mesure des
caractristiques de perturbations radiolectriques produites par les appareils de traitement
de l'information ,
- NF EN 61000-4-2 (dans la dernire version applicable) : essais d'immunit aux dcharges
- lectrostatiques ,
- NF EN 61000-4-3 (dans la dernire version applicable) : essais d'immunit aux champs
lectromagntiques rayonns aux frquences radiolectriques.

FONCTIONS DE SERVICE ET ERGONOMIE

Les fonctions de service et l'ergonomie font l'objet d'essais dans les conditions relles
d'utilisation, effectus par le laboratoire.
6.2

6.3

DCISION DE CONFORMIT
La dcision de conformit au prsent cahier des charges est prononce en conclusion dans le
procs-verbal tabli par le laboratoire. Ce procs-verbal doit comporter, au minimum, les
renseignements suivants :
* Renseignements administratifs :
- identification de l'organisme qui a men les essais,

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- identification du demandeur,
- numro d'identification du document,
- date de ralisation des essais,
- signature et nom du responsable des essais.
* Renseignements techniques :
- description des moyens de vrification des caractristiques mtrologiques,
- description des conditions d'essais,
- description de la procdure utilise,
- rsultats dtaills.

MAINTENANCE, VERIFICATION ET REPARATION

La procdure de vrification du dispositif de mesure ainsi que le contenu des oprations de

maintenance, rdigs en franais, doivent tre fournis avec lappareil au laboratoire charg du
contrle de conformit.

DISPOSITIONS DIVERSES

Chaque appareil doit tre livr avec :

- La copie du certificat de qualification de type dlivr par lorganisme dsign par le ministre
charg des transports.
- Une attestation du constructeur justifiant de la conformit de lappareil livr par rapport au type
qualifi.
- Une notice d'utilisation, rdige en franais, qui dcrit de manire prcise les modalits
d'utilisation de l'appareil.
- Un manuel d'entretien, rdig en franais, qui dcrit de manire prcise les modalits et les
priodicits des diffrentes oprations de vrification et d'entretien effectuer ou faire
effectuer.
Il
dcrit les caractristiques techniques de l'appareil.
- Un certificat de vrification qui comporte les renseignements suivants :
* Renseignements administratifs :
- identification de l'organisme qui a effectu la vrification,
- numro d'identification du document,
- date de ralisation de la vrification,
- signature et nom du responsable de la vrification.

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* Renseignements techniques :
- description des moyens de vrification des caractristiques mtrologiques,
- description des conditions d'essais,
- description de la procdure utilise,
- les rsultats,
* les conclusions.
Le sous-directeur de la scurit
et des missions des vhicules

Daniel KOPACZEWSKI
ORIGINAL SIGNE

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