Reconocimiento del laboratorio.

Chvez Prez Gilberto Eduardo

Fernndez Hernndez Itzel Viridiana
Gmez Bustamante Carlos Andrs
Reyes Crdenas David
Roque Chvez Selma Abril
Profesor:
Instituto Politcnico Nacional.
Fecha de entrega: 22/01/2015.

BOMBA DE ENGRANES

La bomba de engranes puede ser utilizada en un amplio rango de viscosidad,

debido a su baja velocidad de operacin.
En este tipo de bombas por cada revolucin que dan los engranes, estos
permanecen unidos por un tiempo considerado, de esta manera los espacios
entre los dientes se llenan de liquido, impidiendo cavidades.
Estas bombas pueden bombear con xito liquidos de poco viscosidad, como lo
son: propano y amoniaco. A velocidades y presiones de entrada bajas proveen
fujo constante e incluso pueden descargar aunque haya una variacin de
presin.
Aun con viscosidades altas esta bomba ofrece un flujo suave y constante,
adems de que pueden funcionar en seco. Puede funcionar en cualquier
direccin lo que le da un rango de aplicacin mayor.
Su funcionamiento es el siguiente:
1. El liquido entra a la bomba por el canal de succion entre el engrane exterior y
el engrane interior
2. El liquido fluye entre los dientes. La forma creciente divide al liquido y actua
como sello entre la entrada y la salida.
3. La presin del liquido se eleva justo antes de salir.
4. Los dientes se acoplan completamente formando un sello entre el conducto de
entrada y el de salida obligando al liquido a salir.
Las ventajas de esta bomba son:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Solo dos piezas se mueven

Descarga continua
Ideal para liquidos con alto grado de viscosidad
Descarga continua sin importar cambio de presin
Operacin en cualquier direccin
Bajo costo de mantenimiento
Su diseo flexible permite su uso en una amplia gama de aplicaciones
Sus desventajas son:

1.
2.
3.
4.

Requiere velocidades moderadas

Limitadas a presiones medias
Cojinete en contacto con el liquido
Sobre carga en el cojinete de la flecha

ACOPLAMIENTO DE BOMBAS

SERIE Se pueden arreglar bombas en

PARALELO

SERIE
La impulsin de una bomba constituye la aspiracin de la siguiente unidad, por
lo que el caudal bombeado ser el mismo en todas las mquinas aunque las
alturas creadas debern sumarse.

Un caso especial es el de las bombas multicelulares, puesto que a pesar de

estar los rodetes montados en serie el cuerpo de la bomba es nico. Su uso es
generalizado para elevar agua de pozos profundos, puesto que utilizar un solo
rodete elevara a dimetros muy grandes. Adems mejora el z

N Q

n'
s

H4

m4n

Analticamente esto se expresa como:

HA
BQ CQ
2

Curvas de una bomba

DQ
EQ2

H m( A
BQ CQ 2 )
DQ
EQ2

Curvas de m bombas o un rodete en serie

(todos iguales)

De forma grfica esto es:

Al acoplar bombas en serie hay que sumar alturas manteniendo caudales, lo

que se traduce en que las curvas resultantes tienen una pendiente acusada,
tanto mayor cuanto ms grande sea el nmero de etapas.

Ello ocasiona el que sean bastante rgidas y que las variaciones de nivel
estacional de un pozo hagan fluctuar poco el caudal que elevan y el
rendimiento de la instalacin cuando la curva resistente tenga escasa
pendiente (conduccin sobredimensionada).

PARALELO

El fluido se aspira en un punto comn, inyectndose despus el caudal en la

impulsin general. En este caso se suman los caudales, conservando las
alturas. Todas las impulsiones se conectan ordenadamente a una conduccin
general comn o a un mltiple de impulsin.

Su empleo se justifica por ejemplo cuando en un abastecimiento el consumo

de agua flucta mucho con el tiempo, si bien las condiciones de uso se
mantienen. La utilizacin de una sola bomba tratando de satisfacer una amplia
gama de consumo sera factible, pero a costa de trabajar con rendimientos
bajsimos en determinados puntos de funcionamiento. Poniendo en
funcionamiento en forma progresiva
los
grupos necesarios segn
el
consumo, se logra mantener el rendimiento dentro de mrgenes razonables.

BOMBAS CENTRIFUGAS

La bomba centrfuga, tambin denominada bomba rotodinmica, es

actualmente la mquina mas utilizada para bombear lquidos en general. Las
bombas centrfugas son siempre rotativas y son un tipo de bomba hidrulica
que transforma la energa mecnica de un impulsor en energa cintica o de
presin de un fluido incompresible. El fluido entra por el centro del rodete, que
dispone de unos labes para conducir el fluido, y por efecto de la fuerza
centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por la carcasa o

cuerpo de la bomba. Debido a la geometra del cuerpo, el fluido es conducido

hacia las tuberas de salida o hacia el siguiente rodete. Son mquinas basadas
en la Ecuacin de Euler.

Las Bombas Centrfugas se pueden clasificar de diferentes maneras:

Por la direccin del flujo en: Radial, Axial y Mixto.

Por la posicin del eje de rotacin o flecha en: Horizontales, Verticales e

Inclinados.

Por el diseo de la coraza (forma) en: Voluta y las de Turbina.

Por el diseo de la mecnico coraza en: Axialmente Bipartidas y las

Radialmente Bipartidas.

Por la forma de succin en: Sencilla y Doble.

Aunque la fuerza centrfuga producida depende tanto de la velocidad en la

periferia del impulsor como de la densidad del lquido, la energa que se aplica
por unidad de masa del lquido es independiente de la densidad del lquido.

No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo; el flujo es uniforme y libre

de impulsos de baja frecuencia.

Principio de funcionamiento

Las bombas centrfugas son mquinas denominadas "receptoras" o

"generadoras" que se emplean para hacer circular un fluido en contra de un
gradiente de presin. Para que un fluido fluya desde donde hay mayor presin

hasta donde hay menos presin no se necesita ningn gasto de energa (Por
ejemplo: un globo desinflndose, o un lquido desplazndose desde donde la
energa potencial es mayor hasta donde es menor) pero, para realizar el
movimiento inverso, es necesaria una bomba, la cual le comunica al fluido
energa, sea de presin, potencial o ambas. Para esto, necesariamente se tiene
que absorber energa de alguna mquina motriz, ya sea un motor elctrico,
uno de combustin interna, o una turbina de vapor o gas, etc.

las bombas centrfugas estn dotadas principalmente de un elemento mvil: el

rotor, o rodete, o impulsor. Es el elemento que transfiere la energa que
proporciona el motor de accionamiento al fluido. Esto slo se puede lograr por
un intercambio de energa mecnica y, en consecuencia, el fluido aumenta su
energa cintica y por ende su velocidad.

Clasificacin de las bombas centrfugas

Debido a la gran variedad de las bombas centrfugas, estas pueden clasificarse

como:

Bomba centrfuga voluta: El impulsor descarga en una caja espiral que se

expande progresivamente, proporcionada en tal forma que la velocidad del
lquido se reduce en forma gradual. Por este medio, parte de la energa de
velocidad del lquido se convierte en presin esttica.
Bomba centrfuga difusor: Los labes (rueda perfilada) direccionales
estacionarios rodean al rotor o impulsor en una bomba del tipo de difusor.
Estos pasajes con expansin gradual cambian la direccin del flujo del lquido y
convierten la energa de velocidad a columna de presin.
Bomba centrfuga turbina: En este de bomba tipo se producen remolinos en el
lquido por medio de los labes a velocidades muy altas dentro del canal
anular en el que gira el impulsor.
Las bombas centrfugas horizontales
Las bombas centrfugas con el eje de giro horizontal tienen el motor a la
misma altura. ste tipo de bombas se utiliza para el funcionamiento en seco. El
lquido llega siempre a la bomba por medio de una tubera de aspiracin.

Las bomba centrfugas verticales

Las bombas centrfugas con el eje de giro en posicin vertical tienen el motor a
un nivel superior al de la bomba y trabajan siempre rodeadas por el lquido a
bombear.

Existen otras clasificaciones de las bombas centrfugas, basadas en los tipos

de flujo

Bomba centrfuga de flujo radial: En el caso de flujos bajos y altas presiones, la

accin del rotor de la bomba centrifuga es en gran medida radial.
Bomba centrfuga de flujo axial: Las bombas de flujo axial desarrollan su
columna por la accin de impulso o elevacin de las paletas sobre el lquido.
Bomba centrfuga de flujo mixto: Las bombas de flujo mixto desarrollan su
columna parcialmente por fuerza centrifuga y parcialmente por el impulsor de

los labes sobre el lquido. El dimetro de descarga de los impulsores es mayor

que el de entrada.

Principales caractersticas de la bomba centrfuga

En la gran variedad de las bombas centrfuga encontramos las siguientes

caractersticas:

Elemento giratorio: Formados por un eje y uno o varios rodetes.

Elemento estacionario (carcasa).
Elementos de cierre.
Aumenta la energa del fluido por la accin de la fuerza centrfuga.
Se adapta a trabajos a velocidades altas.
El lquido sale perpendicular al eje de rotacin del labe o rodete.
En bombas de alta presin pueden emplearse varios rotores en serie.
En las bombas de baja presin, el difusor es un canal en espiral.
En el caso de flujos bajos y altas presiones, la accin del rotor es en gran
medida radial.
En flujos ms elevados y presiones de salida menores, la direccin de flujo en
el interior de la bomba es ms paralela al eje del rotor.
Flujo mixto es cuando la transicin de un tipo de condiciones a otro es gradual,
y cuando las condiciones son intermedias.
Las bombas centrfugas, al contrario que las de desplazamiento positivo, no
son auto aspirantes y requieren de cebado previo al funcionamiento.

Bomba Reciprocante
Una bomba reciprocante es de desplazamiento positivo, es decir, recibe un
volumen fijo de lquido en condiciones casi de succin. Lo comprime a la
presin de descarga y lo expulsa por la boquilla de descarga.
Estn constituidas por uno o varios pistones o mbolos que se mueven dentro
de un cilindro con movimiento alternativo de vaivn. Este movimiento
alternativo es provocado por un cigeal, manivela, excntrica o leva giratoria
y una biela. Sendas vlvulas de retencin permiten el ingreso y el egreso del
fluido.

Se llama bomba de simple efecto aquella en que por cada revolucin del
cigeal hay una sola carrera til, con uno slo de los extremos del pistn en
contacto con el fluido.
En una bomba de doble efecto, por cada revolucin del rgano accionador se
tienen dos carreras tiles. Ello se suele lograr con dos lados del pistn en
contacto con el fluido. La presencia del vstago disminuye el volumen
bombeado en uno de los efectos y requiere un sistema de cierre, por
empaquetadura o retn o sello adecuado.
Otra manera de aumentar el volumen bombeado por revolucin consiste en
utilizar pistones trabajando en paralelo, accionadas por un solo motor con un
solo cigeal.
Bombas tipo turbina

Bombas de Tipo Turbina.- Tambin se conocen como bombas de vrtice,

perifricas y regenerativas; en este tipo se producen remolinos en el lquido
por medio de los labes a velocidades muy altas dentro del canal anular en el
que gira el impulsor. El lquido va recibiendo impulsos de energa. Las bombas
del tipo difusor de pozo profundo, se llaman frecuentemente bombas turbinas.
Sin embargo, asemejan a la bomba turbina regenerativa en ninguna y no
deben confundirse con ella.
Una bomba regenerativa es una bomba centrifuga radial de varias etapas:
varios rotores montados sobre un eje; el flujo que sale de cada etapa reingresa

centralmente a la etapa siguiente.

Mantenimiento Simple
La bomba regenerativa ha sido diseada para aumentar la simplicidad de
inspeccin y servicio. La tapa de la bomba se puede quitar para el
mantenimiento del impulsor y sello sin perturbar las tuberas. El sello
mecnico balanceado viene con su propio casquillo, brindando as un servicio
extremadamente confiable.

Las bombas tipo turbina regenerativa son

previamente probadas antes de ser
suministrada y tienen un gran campo de
aplicacin. A travs de todo el mundo
estas bombas son ideales para condiciones
de: Altas cargas y flujos bajos, manejo de
lquidos con vapores y gases hasta un
20% y flujos constantes.
Estas bombas son diseadas para aquellos
sistemas en donde se requieren
condiciones de cargas altas y flujos bajos,
por ejemplo: los sistemas de alimentacin
a calderas requieren de presiones altas
para poder obtener flujos menores de agua y alimentar la caldera presurizada.

La turbina Francis es un motor hidrulico de reaccin, que se emplea para

caudales y alturas medias

En la figura, est representada en semicorte axial una turbina NEYRPIC, de

100.000 CV de potencia, 333 r.p.m. para un salto de 179 m. Se puede apreciar
el rodete o parte mvil de turbina (1 en la figura), constituido por un cierto
nmero de paletas o labesque oscila entre 16 y 21, y depende del tipo de
construccin.
El agua procedente de la tubera forzada entra perpendicularmente al eje de la
turbina y sale paralela a l. La parte por la que entra el agua en la turbina se
denomina cmara de descarga, la que est indicada por 2 en la figura. El agua,
despus de pasar por el rodete, impulsando a ste y hacindolo girar, sale por
un tubo denominado tubo de aspiracin (3 en la figura).
Para regular el caudal de agua que entra en el rodete se utilizan unas paletas
directrices situadas en forma circular, y cuyo conjunto de
denomina distribuidor (4 en la figura). Cada una de las paletas directrices se
mueve sobre un pivote, de tal forma que llegan a tocarse en la posicin
de cerrado, en cuyo caso no entra agua en el rodete, y tienen sus caras casi
paralelas en la posicin de abierto, en cuyo caso el caudal de agua recibido por
el rodete es mximo. El conjunto de paletas directrices del distribuidor se
acciona por medio de un anillo mvil (5 en la figura), al que estn unidas todas
las paletas directrices, y este anillo mvil, a su vez est accionado por el
regulador de velocidad de la turbina. Esto se puede apreciar en la figura 2, una
turbina Francis vista desde abajo; donde (1) es el rodete de la turbina, unido al
eje (2) de la misma. Las paletas del distribuidor estn representadas por (3), y
(4) expresa los pivotes sobre los que giran dichas paletas; en la figura, las
paletas del distribuidor estn casi totalmente abiertas.

La turbina Francis representada anteriormente es de eje vertical; tambin se

construyen turbinas Francis de eje horizontal, tal como la representada en las
figuras 3 y 4; se trata de una turbina ESCHER WYSS de 72.300 kW y 750 r.p.m.
para un salto de 522 m; en este caso la cmara de descarga rodea
verticalmente el rodete, mientras que la cmara de aspiracin sigue siendo
vertical, como en el caso de la turbina Francis de eje vertical.

Para la eleccin de una turbina Francis de eje horizontal o de eje vertical, se

tienen en cuenta diversos criterios.
La turbina Francis de eje horizontal presenta las siguientes ventajas:
a.
b.

Separacin completa de la turbina y el generador.

Disposicin ventajosa de la sala de mquinas ya que la turbina y el

generador estn situados al mismo nivel.

c.

Fcil montaje.

d.

Facilidad de reparaciones en la turbina y en el generador.

e.

Costo reducido de la turbina y el generador.

Respecto a la turbina de eje horizontal, la turbina Francis de eje vertical
presenta los siguientes inconvenientes:
a.
La turbina y el generador ya no son completamente independientes
puesto que ambas mquinas han de estar soportadas por un cojinete axial
comn.

b.
c.

Al estar superpuestas la turbina y el generador, se precisa construir una

sala de mquinas de, por lo menos, dos plantas.
El montaje es ms difcil.

d.

Los dispositivos de engrase (sobre todo del cojinete axial) son ms

complicados.

e.

El costo es superior en aproximadamente, un 20 % a igualdad las dems

condiciones.
En resumen, que la tendencia moderna es construir turbinas Francis de eje
horizontal. Sin embargo, como las primeras turbinas Francis eran de eje
vertical, las casas constructoras tienen mayor experiencia en la construccin
de turbinas de este tipo, por lo que todava se realizan muchas instalaciones
con turbinas Francis de eje vertical. Sobre todo, es interesante el empleo de
estas turbinas cuando, por razones de espacio disponible, conviene reducir la
superficie de la sala de mquinas, todo lo que sea posible.
La forma de rodete y el perfil de los labes dependen de las caractersticas de
salto y caudal. Se puede ver en la figura 5 un rodete de turbina Francis lenta,
para un salto de 455 m, y en la figura 6, un rodete de turbina Francis
extrarrpida, para un salto de 32 m, en que su tamao aumenta
significativamente, para aumentar su velocidad, variando tambin el ngulo de
las paletas.

En las centrales hidrulicas con saltos de pequea y mediana altura, la turbina

Francis se monta con la cmara de descarga abierta. En las figuras se
representan esquemticamente dos turbinas Francis, de eje vertical y de eje
horizontal, respectivamente, montadas en cmara abierta. En este tipo de
cmara el agua llega libremente hasta la turbina, quedando sta sumergida en
el agua, tal como puede apreciarse con ambas figuras.

Para saltos de gran altura no es posible la instalacin de cmara abierta, pues

sta quedara sometida a grandes presiones. En estos casos, se emplean
cmaras de descarga cerradas y para saltos an mayores (300 m y ms)
cmaras de descarga en espiral; el agua llega a la turbina por la tubera
forzada y sale por un tubo difusor o de aspiracin. En la figura se presenta un
esquema de una turbina con cmara forzada.

NMERO ESPECFICO DE REVOLUCIONES

Un elemento imprescindible para proyectar instalaciones hidrulicas, es el
nmero de revoluciones llamado especfico, pues da indicaciones precisas que
permiten determinar las turbinas ms adecuadas para un salto de altura y
caudal conocidos. Adems todos los tipos de turbinas se dividen segn su
nmero especfico de revoluciones y ello constituye la base para establecer
series de rodetes y catlogos con todas las caractersticas que interesan en la
construccin de las turbinas.
La relacin de nmero especfico de revoluciones se expresa a travez de la
siguiente formula:

donde:
n=velocidad de la turbna en rpm
p=potencia de la turbina en CV
h=altura del salto en metros

En el caso particular de las turbinas Francis, se utilizan en las condiciones ms

diversas, para desniveles pequeos y medianos hasta h=150m y ms y para
toda clase de caudales an los mayores. Se construyen turbinas Francis con
rodetes de marcha lenta, normales, rpidos y extrarrpidos, diferencindose
uno de otros por la forma de la rueda y de las paletas.

Micro turbinas Pelton

Este tipo de turbina fue creada y patentada en 1889 por el norteamericano
Lester Allan Pelton. El principio de funcionamiento es relativamente simple, ya
que constituye una evolucin lgica de la antigua rueda hidrulica. Posee las
mejores caractersticas para grandes alturas, y desde luego es la nica
mquina capaz de funcionar con alturas superiores a 1.700 m. Son notables su
suavidad de giro y su buen funcionamiento a carga parcial. En la figura se
muestra la disposicin tpica de una turbina Pelton. La tobera lanza a la
atmsfera un chorro de alta velocidad que incide sobre una serie de cucharas
o labes montados en la periferia de una rueda. El par ejercido por el impacto
y la desviacin del chorro provoca el giro de la rueda. Una vez transmitida su
energa a la rueda, el agua sale de los labes a velocidad relativamente baja y
es dirigida hacia el canal de desage. Por tanto, la turbina ha de estar
colocada a suficiente altura sobre el nivel mximo de crecida para asegurar el
derrame libre.
En la turbina Pelton actual, la energa cintica del agua, en forma de chorro
libre, se genera en una tobera colocada al final de la tubera a presin. La
tobera est provista de una aguja de cierre para regular el gasto,
constituyendo en conjunto, el rgano de alimentacin y de regulacin de la
turbina. Encuentra justa aplicacin la turbina Pelton, en aquellos
aprovechamientos hidrulicos donde la ponderacin de la carga es importante
respecto al caudal. La velocidad especifica es baja, entre 10 y 60 en el sistema
mtrico y entre 2 y 12 en el sistema ingles aproximadamente, siendo
preferibles valores centrales entre estos lmites por razones del rendimiento, el
cual es del orden del 90% y se conserva bastante bien a carga parcial. Entre
las turbinas Pelton mas grandes instaladas hasta el momento se encuentran
las de Mont-Cenis (Alpes franceses) de 272000 HP cada una, bajo 870 m de
carga.
Elementos constitutivos de Micro turbinas Pelton
Una instalacin tpica de microturbinas Pelton consta de los siguientes
elementos:
1-. Codo de entrada
2-. Inyector: transforma la energa de presin en energa cintica. La velocidad
del chorro a la salida del inyector en algunas instalaciones llega a 150 m/seg. Y
an ms. Consta de Tobera y Vlvula de Aguja.

3-. Tobera
4-. Vlvula de Aguja
5-. Servomotor
6-. Regulador
7-. Mando del deflector
8-. Deflector o pantalla deflectora
9-. Corro
10-. Rodete
11-. labes o cucharas
12-. Freno de la turbina
13-. Blindaje
14-. Destructor de energa
A continuacin se presenta un diagrama de una Turbina Pelton

Clasificacin de Micro turbinas Pelton

Clasificacin de Micro turbinas Pelton

La clasificacin ms general que puede hacerse de las turbinas Pelton es en
tipos de eje horizontal y tipos de ejes vertical
1-. Turbinas Pelton de Eje Vertical:

En este tipo de turbinas Pelton el nmero de chorros por rueda se reduce

generalmente a uno o dos, por resultar complicada la instalacin en un plano
vertical de las tuberas de alimentacin y las agujas de inyeccin. Este sistema
de montaje encuentra aplicacin en aquellos casos donde se tienen aguas
sucias que producen deterioros o notable accin abrasiva. Con el eje horizontal
se hace tambin posible instalar turbinas gemelas para un solo generador
colocado entre ambas, contrarrestando empujes axiales.
2-.Turbinas Pelton de Eje Horizontal:

En este tipo de turbinas Pelton se facilita la colocacin del sistema de

alimentacin en un plano horizontal, lo que permite aumentar el nmero de
chorros por rueda (4 a 6); con esto se puede incrementar el caudal y tener
mayor potencia por unidad. Se acorta la longitud del eje turbina-generador; se
amenguan las excavaciones; se puede disminuir el dimetro de rueda y
aumentar la velocidad de giro, se reduce en fin el peso de la turbina por
unidad de potencia. Esto hace que la utilizacin de esta disposicin en turbinas
Pelton sea ms ventajosa que la disposicin horizontal. Su aplicacin es
conveniente en aquellos casos donde se tienen aguas limpias que no
produzcan gran efecto abrasivo sobre los alabes e inyectores, debido a que la
inspeccin y las reparaciones con este montaje se hacen ms difciles.
Por otra parte, las turbinas Pelton se clasifican tambin en sencillas (un rodete
y un chorro) y mltiples. Las turbinas Pelton se multiplican por el nmero de
chorros, llamndose Pelton doble, triple, etc. Las turbinas Pelton sxtuples (1
rodete de eje vertical y 6 chorros) cayeron un tiempo en desuso, por la
complicacin que entraa su duodcuple regulacin (6 inyectores y 6 pantallas
deflectoras y por tanto, 12 servomotores).
El rol de la rueda y los labes o cucharas en la turbina Pelton
El rodete o rueda Pelton, como se muestra en la figura, est constituido por un
disco de acero con alabes perifricos en forma de doble cuchara. Estos pueden
estar fundidos en el disco en una sola pieza o individualmente, sujetndose
despus al disco por medio de bulones. El dimetro de la rueda suele ser
grande, quedando determinado por la necesidad de instalar el nmero
requerido de labes de dimensiones apropiadas y evitar al mismo tiempo las
salpicaduras. Por tanto, depender del dimetro del chorro; la relacin entre el
dimetro de la rueda y el dimetro del chorro, suele oscilar entre 10 y 14.
Generalmente el montaje es horizontal resultando a veces econmico el
montaje gemelo de dos ruedas Pelton, una a cada lado del alternador.

Rueda Pelton
Por otra parte, la fundicin por separado de disco y alabes ha sido la forma
ms tradicional, ya que no solo se facilita la construccin (fundicin,
maquinado y pulido de piezas) sino que tambin hace posible la reposicin de
cucharas averiadas por la erosin. Sin embargo, modernamente se advierte
una gran tendencia a fundir el disco y alabes en una sola pieza, sobre todo
cuando se trata de ruedas de alta velocidad especifica. Se consigue con este
procedimiento mayor rigidez y solidez; uniformidad en la resistencia y montaje
rpido. Para la misma potencia, las ruedas resultan ms ligeras. Mtodos
modernos de fundicin y de control de calidad (Magnaflux, Magnaglo,
ultrasonidos, etc.) permiten obtener piezas sin grietas ni fisuras en el
templado. El material de los alabes debe resistir a la fatiga, a la corrosin y a
la erosin. Cuando estas acciones son moderadas puede bastar la fundicin de
grafito laminar. Si las condiciones de trabajo son ms drsticas debe recurrirse
al acero, al carbono aliado con nquel (0.7 a 0.1)-molibdeno (0.3). Aceros con
13% de cromo y los aceros austeno-ferriticos (Cr 20, Ni 8, Mo 3) presentan una
resistencia extraordinaria a la cavitacin y la abrasin. El material del disco de
la rueda es de acero fundido o forjado. El nmero de alabes suele ser de 17 a
26 por rueda, dependiendo de la velocidad especifica de la turbina. Para alta
velocidad especifica el nmero de alabes es menor. En efecto, para una rueda
de un dimetro determinado por una carga y una velocidad de giro si la
velocidad especifica es alta es que el gasto es grande, lo exige alabes
mayores, y por tanto caben menos en la misma periferia de la rueda. El
espacio requerido por alabe suele estar entre 1.4 do y 1.6 do, siendo do el
dimetro del chorro. El valor del coeficiente depende de la alta velocidad
especfica por chorro. Para una alta velocidad especifica del chorro, el
coeficiente ser menor. El nmero de alabes z ser pues

pi Dp
z =____________________________
(1.4 o 1.6)do

Siendo Dp el dimetro de la rueda Pelton medida al punto central de incidencia

del chorro.

Alabes Pelton

Turbinas Pelton y el nmero especfico de revoluciones

Todas las turbinas hidrulicas geomtricamente semejantes tienen un mismo
nmero especfico de revoluciones, ns, siendo:
ns=n Nu^1/2 Hn^-5/4
con
n= revolucin por minuto
Nu= potencia til
Hn= salto neto
Las turbinas Pelton cuyo ns es pequeo se llaman lentas y aquellos cuyo ns es
grande se llaman rpidas. En efecto, la ecuacin anterior demuestra que de
dos turbinas de la misma potencia y el mismo salto neto, la que tenga un ns
ms pequeo girar ms lentamente: dicha turbina es ms lenta que la otra.

Sin embargo, la misma ecuacin demuestra que el trmino lento o rpido no

se refiere al r.p.m. real de la mquina. En efecto, si dos turbinas Pelton de ns
pequeo y grande respectivamente giran a la misma velocidad n y tienen la
misma potencia Nu, la turbina llamada lenta (aunque en este caso gira al
mismo r.p.m. que la rpida) requerir un salto mayor (para ptimo
rendimiento) que la turbina llamada rpida. O bien, la misma ecuacin
demuestra que si estas dos turbinas giran al mismo nmero de revoluciones y
trabajan en el mismo salto neto, la turbina rpida tendr que desarrollar mayor
potencia y por tanto, deber absorber mayor caudal, porque la altura neta es
la misma (para ptimo rendimiento) que la turbina lenta.

Referencias

Claudio Mataix. Mecnica De Fluidos Y Maquinas Hidrulicas.(1982). Editorial

del castillo, S. A: Mxico.

http://www.quiminet.com/articulos/las-bombas-centrifugas-26776.htm
http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lim/perez_r_a/capitulo3.pdf
Zavala, Silvia. (2009). Gua de redaccin estilo APA. Recuperado de
http://www.cibem.org/paginas/img/apa6.pdf
Bombas Volumetricas. (2009). Recuperado de
http://www.cibem.org/paginas/img/apa6.pdf

Laboratorio de Mquinas Hidrulicas.

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