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TANQUE ELEVADO
DE LA UNPRG
BIBLIOTECA CENTRAL
DE LA UNPRG
PAVIMENTO
Capa de Rodadura:
Es la parte superior de un pavimento, que puede ser de tipo
bituminoso (flexible) o de concreto de cemento Portland (rgido) o
de adoquines, cuya funcin es sostener directamente el trnsito.
Base:
Subbase:
Es una capa de material especificado y con un espesor de diseo,
el cual soporta a la base y a la carpeta. Adems se utiliza como capa
de drenaje y controlador de la capilaridad del agua. Dependiendo del
tipo, diseo y dimensionamiento del pavimento, esta capa puede
obviarse. Esta capa puede ser de material granular (CBR 40%) o
tratada con asfalto, cal o cemento.
PAVIMENTO FLEXIBLE
Subbase
Subrasante (no es parte del pavimento, sino es dnde este se asentar)
Los caminos con superficie de rodadura Pavimentada son identificados como
sigue:
SN = a1 x d1 + a2 x d2 x m2 + a3 x d3 x m3
Donde:
a1, a2, a3 = coeficientes estructurales de las capas: superficial, base y
subbase, respectivamente d1, d2, d3 = espesores (en centmetros) de las
capas: superficial, base y subbase, respectivamente m2, m3 = coeficientes de
drenaje para las capas de base y subbase, respectivamente.
Segn AASHTO la ecuacin SN no tiene una solucin nica, es decir hay muchas
combinaciones de espesores de cada capa que dan una solucin satisfactoria.
FALLAS EN EL PAVIMENTO
MTODO DE DISEO
Para el diseo de pavimento con adoquines de concreto, se propone el mtodo
de diseo del ICPI (Interloking Concrete Pavement Institute), que es un
procedimiento simplificado que toma en cuenta las siguientes guas de
diseo: Structural Design of Concrete Block Pavements (Rada, G.R.,
Smith, D.R., Miller, J.S., and Witczak,M.W.) y la Guide for Design of
Pavement Structures (AASHTO93). El mtodo considera los siguientes
factores de diseo:
a.
b.
c.
d.
Aspectos ambientales
Trfico expresado en ejes equivalentes
Caractersticas de la Subrasante
Materiales del pavimento
Arena gruesa, se
utiliza para
embeber los
adoquines de
concreto
Adoquines de Concreto
Arena para sello
Los espesores mnimos recomendados de adoquines de concreto y cama de
arena, segn el tipo de trfico, sern los siguientes:
ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
En general la ejecucin en obra de los pavimentos semirrgidos con adoquines
de concreto, se regir por las Especificaciones Tcnicas Generales para
Construccin de Carreteras del MTC, En los adoquines intertrabados de
concreto su especial diseo, permite bloquear unas piezas con otras, no
requiriendo ningn tipo de aglomerante para su colocacin. Siendo el bloqueo
fundamental para el buen desempeo estructural y para impedir que los
adoquines se desplacen; en tal sentido, se debe lograr los tres tipos de
bloqueo: bloqueo vertical, bloqueo rotacional y el bloqueo horizontal, esto
se ilustra en la siguiente figura
Tipos de Bloques
PAVIMENTOS RGIDOS
Pavimentos
Juntas longitudinales
Juntas transversales
Las juntas longitudinales son las que delimitan los carriles que sern
por donde transitaran los vehculos.
Las juntas transversales estn dispuestas en sentido perpendicular a las
longitudinales.
El tamao de las losas determina en cierta forma la disposicin de las
juntas transversales y las juntas longitudinales. La longitud de la losa no
debe ser mayor a 1.25 veces el ancho y que no sea mayor a 4.50 m. En zonas
de altura mayores a 3000 msnm se recomienda que las losas sean cuadradas o
en todo caso, losas cortas conservando el espesor definido segn AASHTO y
el Manual.
Una construccin adecuada y oportuna, acompaada de un correcto diseo, son
claves para que las juntas tengan un buen desempeo. El sellado de las
juntas debe ser eficiente para mantener al sistema en funcionamiento.
Para un correcto diseo de juntas hay que tener en cuenta:
Condiciones ambientales, los cambios de temperatura y humedad
inducen el
movimiento entre las losas, generando concentraciones de esfuerzos
y alabeos.
Espesor de la losa, influye en los esfuerzos que generan alabeo y
deflexiones.
Sistema de transferencia de cargas, es necesaria en toda junta de
concreto.
Nivel de trnsito, el tipo y volumen de vehculos pesados influye
notablemente en las exigencias de los mecanismos de transferencia
de carga a optar.
TIPOS DE JUNTAS
Acero y canastillas
Selladores
Cordones de respaldo
IMPORTANTE
SUBRASANTE DEL CAMINO
La Subrasante es la superficie terminada de la carretera a nivel de
movimiento de tierras (corte y relleno), sobre la cual se coloca la
estructura del pavimento o afirmado.
La subrasante es el asiento directo de la estructura del pavimento y forma
parte del prisma de la carretera que se construye entre el terreno natural
allanado o explanada y la estructura del pavimento. La subrasante es la
capa superior del terrapln o el fondo de las excavaciones en terreno
natural, que soportar la estructura del pavimento, y est conformada por
suelos seleccionados de caractersticas aceptables y compactados por capas
para constituir un cuerpo estable en ptimo estado, de tal manera que no se
vea afectada por la carga de diseo que proviene del trnsito. Su capacidad
de soporte en condiciones de servicio, junto con el trnsito y las
caractersticas de los materiales de construccin de la superficie de
rodadura, constituyen las variables bsicas para el diseo de la estructura
del pavimento que se colocar encima. En la etapa constructiva, los ltimos
0.30m de suelo debajo del nivel superior de la subrasante, debern ser
compactados al 95% de la mxima densidad seca obtenida del ensayo proctor
modificado
Los suelos por debajo del nivel superior de la subrasante, en una
profundidad no menor de 0.60 m, debern ser suelos adecuados y estables con
CBR 6%. En caso el suelo, debajo del nivel superior de la subrasante,
tenga un CBR < 6% (subrasante pobre o subrasante inadecuada), corresponde
estabilizar los suelos.
CATEGORA DE SUBRASANTE
ESTABILIZACIN DE SUELOS
La estabilizacin de suelos se define como el mejoramiento de las
propiedades fsicas de un suelo a travs de procedimientos mecnicos e
incorporacin de productos qumicos, naturales o sintticos. Tales
estabilizaciones, por lo general se realizan en los suelos de subrasante
inadecuado o pobre, en este caso son conocidas como estabilizacin suelo
cemento, suelo cal, suelo asfalto y otros productos diversos.
Consiste en dotar a los mismos, de resistencia mecnica y permanencia de
tales propiedades en el tiempo. Las tcnicas son variadas y van desde la
adicin de otro suelo, a la incorporacin de uno o ms agentes
estabilizantes. Cualquiera sea el mecanismo de estabilizacin, es seguido
de un proceso de compactacin.
CRITERIOS GEOTCNICOS PARA ESTABLECER LA ESTABILIZACIN DE
SUELOS
Se considerarn como materiales aptos para las capas de la subrasante
suelos con CBR 6%. En caso de ser menor (subrasante pobre o
subrasante inadecuada), o se presenten zonas hmedas locales o reas
blandas, ser materia de un Estudio Especial para la estabilizacin,
mejoramiento o reemplazo.
Cuando la capa de subrasante sea arcillosa o limosa y, al humedecerse,
partculas de estos materiales puedan penetrar en las capas
granulares del pavimento contaminndolas, deber proyectarse una
capa de material anticontaminante de 10 cm. de espesor como mnimo o
un geotextil.
El suelo-cal se obtiene por mezcla ntima de suelo, cal y agua. La cal que
se utiliza es xido clcico (cal anhidra o cal viva), obtenido por
calcinacin de materiales calizos, o hidrxido clcico (cal hidratada o cal
apagada). Estas cales se llaman tambin areas por la propiedad que tienen
de endurecerse en el aire, una vez mezcladas con agua, por accin del
anhdrido carbnico.
La Cal que se use para la construccin de Suelo-Cal puede ser Cal viva
hidratada.
Al mezclar el suelo con la cal, se produce una reaccin rpida de floculacin
e intercambio inico, seguida de otra muy lenta de tipo puzolnico, con
formacin de nuevos productos qumicos. La slice y almina de las
partculas del suelo se combinan con la cal en presencia de agua para formar
silicatos y aluminatos clcicos insolubles.
Uno de los efectos ms importantes de la cal en el suelo, es el de cambiar
apreciablemente su plasticidad. Por ejemplo suelos de plasticidad IP < 15,
aumentan tanto el LL como el LP, y tambin muy ligeramente su IP; en cambio,
en los suelos de plasticidad con IP > 15) disminuye el IP. Tambin aumenta
la humedad ptima de compactacin, lo que permite la densificacin de suelos
de elevada humedad natural, que de otro modo no permitiran la construccin
de la
capa de rodadura sobre ellos.
PAVIMENTOS ESPECIALES
Son considerados pavimentos especiales:
Veredas
VEREDAS DE LA UNPRG DE
CONCRETO HIDRULICO
Separadores centrales
TAPA DE BUZONES
Se debe de tener mucho cuidado con los buzones, el ingeniero a cargo de las obras de
saneamiento y el ing. A cargo de la construccin del pavimento deben estar coordinando, pues
la cara superior de la tapa del buzn ser la que de la cota de la rasante.
Cota de la rasante
coincide con la cota de
la tapa del buzn