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Культура Документы
Entivichl uno
zu tun.
.Keine falsche
Bescheidenheit.
Weder
wir
fr
die
Entwicklungsziele
unseren
Neuen
festlegten,
SO(l/) 9-5:
den", erinnert
verantwortlich
ein Fahr-
uneinge-
Fahrer
Kr,!!lc bclvcrrschcn
Fasrmanon
schrnkte
erj'uhrc/I.
Kontrolie
ber
auffngt.
Wir
Fahrzeug,
das anders
Sicherheit
Technik
Alle optisehen
Ver-
Sicherheit
und Verantwortungs-
in puncto
aller unserer
Umwelt,
Prototyp
man es darauf
standen
Uberlegungen.
Selbst wenn
sein
dureh
dureh
nicht zuletzt
im Vordergrund
fahrt
das Leistung,
Anmutung.
werden
eingelst.
bewuBtsein,
ein
rend selbstsieheren
spreehungen
intelli-
wollten
eigenstndiges
die
Durchbruch
so riehtig
anlegt,
bringt
bewuBt.
man ihn
12
Motormanaaement-
"Endlich unter
hp
einer Haube:
Sechszylinder-Kultur
200
und Turbo-Intelligenz."
160
120
80
was
doch
40
turbogeladenen
4000
6000
sprechenden
lOGO
rpm
Die asvtuncs
Trichwcrk
Ion
7U
3/0 Nm bel
nUf
rohrlcistllng
l"erhi!Ji dsescm
iscivc Turhom!flaJIIng
rinem
bcdndnldendcn
2iOO U/min
IHlc!
gerilJgere
uiaxunalcn
DJes
DrehmomcllI
8oroll/jen
souvcs nc
tot orcnoeriiusclw,
konkretisiert
der asymmetrischen
Turboaufladung:
Zylinderreihe.
Ecopower- Triebwerk
basiert
und
1III1I<.'"I>(h.:r TurhotilifliJcllHllr
ire.hen
18
ei/Wil
CIIl/:IHen
TUf/lo/uder
ISI
alle uch,I"?)
1I11l
lylinderrcih.:
tinder
1l1{li:idt.
regelung
(TCS) kombiniert.
bei kritischen
Sie verhindert
StraBenverhltnissen
Unser
auch
kompokten
ein Durch-
/lIcJn,qcn
3.0
L~JchlbQUH
Dre/uohlcn,
[!Se/iir ordent/teh
drehen
Mit
konzept
der Antriebsrder.
diesem
setzen
hochentwickelten
wir MaBstbe
unJ
Antriebs-
mI!
seiner
alver B'e,eh/clUg
heilicht
Sch<l!lHo[fau\"Hoji
~o181
Jurrh nlcJrI,qcll
unJ II'mH:haf/lchkcJl.
machcn'<
Saah Trien
IC
mfllll:h.
19
"Die neuen
hp
Ecopower- Turbos:
volle Kraft voraus
200
bei 1800
160
U/min!"
120
"Die meisten
ken
beim
Menschen
Stichwort
aufladung
an
die
stungsausbeute
K/"'II1. hlche
(/0.1'
t lerrsciick
80
Turbohohe
Lei-
40
veile LatiullH:
urncrer
den-
Peter
rpm
2000
Gillbrand,
die
verantwortlich
Entwicklung
des
fr
Saab 2. 3t Ecopower
Motor-
Das maximale
/800
managements
der
Vierzylindermotoren,
Wirtschaftlichkeit
U /min betel/Beste/Ir
U Imin kom/ani.
haben
Ecopower-
Ecopower
zusammengefal3t
beim ersten
Triebwerk
konomie
Leichtbauweise
und zwar
schon
messer
werden
konlinuierhch
im
praktisch
htten
den extremen
gehalten
von
Belastungen
7 mm
nicht standreduzieren
keine Schattenseiten
Durch
eine
im Motor
Mglich wurde
Werkstoffe
auf 5 mm
und kologie
den Durch-
herkmmliche
dann
erhhen
beweglicher
Wirkungsgrad
Einsprilllll18
geregclr.
smtlicher
konsequente
im Gegenteil'
Moglich
ormcuvucetuem
ZnrlullB'
wir beispielsweise
der Ventilschfte
Speziallegierung
Drehzahlbereich.
Reibungsverluste
22
mit einem
Dieses
Veifugullg.
MOlOrwirkullg
Teile. So haben
Kontakt
auffllt,
Leistungscharakteristik.
unteren
711f
(Im hchslen
und Umweltfreund-
Drehmomcnt
und LadeJruck
ganz
6000
<1000
Tutbos.
Senkung
konnten
wir
dies durch
die Ventilfedern
der
niger Kraft
den
am Laufen zu halten.
auch
minimieren.
die konsequente
Wichtig
leichter
dafr verbraucht
ausfallen.
genutzt,
da we-
Tradition
Leistungscharakteristik.
- ei ne ausgewogene
Was
ntzt
schon
ein
irn Alltagsbetrieb
Ecopower-Motoren
1800 U/min
bereit,
im hchsten
Einstellung von
schon bei
Gang also
reBclr Jen
Trlonl(
leden
envcelncn
Em mucnclter
L) lm.lcrs
,lIOI oren
Ahtpcckcn
erluste
selbss reTSI nd
eu deutucbes
Immer
emcs
oplJmal
Ecopower-
der .\aab
1'l'rbrennunfJSI'OTgon,g
PIusItir
I nn
ErochnJS:
kollonJJc
f)
I/feil kOIl\'CqUCIlI/!.\
Tellen vurden
die He/huna'
lIchr LClsllIn,g
und
Dnel kolnB'c
23
machen. Das
.Fahrsicherheit
heiBt,
die kleinsten
UnregelmSig-
verlieren."
.Ein verstrker
bereich des Fahrwerks eine sehr groSe Verwin..Was den Saab 9-5 so sicher macht, verleiht
Fahrkomlort verbessert",
lr die
bei Saab.
Die Fahreigenschalten
von Saab
Die neuentwickelte
Hinterachse
Einzelradaufhngung der
Ob-
den Fa/ut'{
isber Sirajlell71Hlanclund
Bremssystem
J IC wich IigS/e
Fahn"cr/w/rcn
II!formallOll.Hfucl/c
SC/Ill'S
Fahr7cugs.
asbestfrei und setzt auf die neueste ABS-Teehnologie zur gleichmSigen Verteilung der Bremskraft auf die einzelnen Achsen - der Reibungswiderstand der StraSe wird immer fr eine optimale Bremswirkung genutzt."
..Durch
das Zusammen-
kOI1:}orl. lUver/sS/oes
Hand/w8:
mil
Etncel-
28
es
radal:lh/lgullg"
und
Fahr-
[cnlccr Hmieracbsc
Fahrzeug
priixise
"Quergedacht:
aktive Kopfsttzen
f r
passive Sicherheit."
noch nie
mallgeblich
so Fahrzeuge
konstruieren,
die
automatisch nach
hell'ciJullfJ
des
l'()rn
[lIJd
""opIcs sscber
unsere
neUf
nk/\'C }\opjslllLe
iS[
wichtsverlagerung
nach vorn und in die Hhe. Die Rckwrtsbewegung des Kopfes wird damit sicher abgefangen.
50 kann das sogenannte Schleudertrauma
weit-
jCllcilsan
ti U)JCIl.\CIC
sin~c
sI/Hl
der
32
automatische
pergrBe
und einen
dessen
Anpassung
Wirkung
an die Kr-
Gurtstraffer
deutlich
ver-
Lsung bietet
unser Safeseat-Konzept
Auslegung,
die das
verhindert.
dafr in Kombina-
bei Frontalunfllen
uBerst
Airbag-System
wirksam,
ist
das
Zustzlich
verfgen
fr
Btene,
beide
stellen
welf
I/chef,
ausenvandcrisegendc
dojl die hel cmcm
Lll8slrgCf
U'!falllrcIBf!Sc!7u:n
Vordersitze
vom
Al!Ipral/\\'Jnkei.
dieses
Vertrauen
Fahrzeugs
in die
al/cl!
/llgurc.
passive
unabhng'lI
UnJallbclcil'811!n
bei allem
Sicherheit
Die Turen
seiner
berlegenen
aktiven
zeugt",
so Kristina Wiklund
Sicherheit
ber-
heit.
.Ha.llma/er
SchlltL:
opll/JJal absctnrms,
uhWfhleren
die Insassen
KnauISc!170ncn
durcb cm kamp/exes
i-cr ne
33
Mchrlcnker-Hinre.rochse
mil Ein7c/radOlif-
hIlBuIlBfurj'ahraktil'cs
Handling.
UIlJ
des
(EBD) und
rundlHu
sro}
dilllcmionicru
Leisllln8lj(ih
IBe j'ordcrranatifhn81llJB
MacPhcnon-Fe'/erhcinen
II'lrkcmh'n
Tiirsiiulen,
lenken
und dtrela-
CasJmck-SrojlJiimpj'ern,
Tiirschweller
Seitcnorrboos
unJ
vcrne.
Die HochJrllck-Sehcibenwoschanlo9c
drei Doppelsprncdiisen
aorolllicrl
und enerOJeabsorbrcrendc
SchclhcllbremSl'n.
mil
Robusie
pralljreiaesetLl<!1l
Qyerlr8Cf
besrdn aus:
Hochstcife
Soab Sqfeseat-Konzepr
,llolena/ien
in
den Tiiren,
SChU/7
I'Dr
SubmaJlning
au] allen
]iirif
Suce.
mit
peifekte
Wener.
Dreip[wkl-/lufDmarikBurrc
Inle9netlcr
KmdcrsJtz
"Wenn
Sie wBten,
wie viele
Details
bei einem
Saab vom
Flugzeugbau
inspiriert
sind",
Wellpremicre
indil'iducl/
so Ingrid Karlsson,
terin
"jpisch
Saab:
Das Ziind~[hlojJ
lInJ -nclver
den vordcrsuren
wr81Jiir
Ceb/,c
IIll
wohlrcmpcflcrrcll
Yordcrsur c, D{J~
f\iJckcn-
IJ/1d
SII"ki.l.lcn
SlIlkon!lofl
Mitarbei-
im Pkw: vensiliene
eins/cl/bare
Klassisch-funktionales
so eine
alte
Anordnung
Pilotenweisheit,
tut
man
mit
Smtliche
Auf
den
Halbrund
und
Cockpit-Design
Einbettung
der
bestimmt
Instrumente.
/1\'/SChCII
plar cert
dem
Hosenboden.
Automobilbau
angewandt
heiBt
harter
sonst
Sitz dagegen
wird
den Kontakt
Mischung
schnell
wir in diesem
gefunden
und den
ausgestattet.
Vordersitze
ventiliert
Pkw-Bau)
zur
und bieten
Ein zu
Tortur.
Weltneuheit
berragenden
Fahrer
u.a.
ber
AuBentemperatur,
schnittsgeschwindigkeit
Wer
SID informiert
und aktuelle
noch mehr
Fahrdaten
Saab-Bordcomputer
weitere
wnscht,
Reichweite.
findet
Informationen."
im
Klimakom-
fort.
In Kombination
autornatik
genehme
(ACC) sorgt
Temperaturen
Klimazonen
40
rnit
der
Klimatisierungs-
den
Durch-
Fahrersitz
sind die
irn
ist bequem
Punkt die
fr individu ellen
Auf Wunsch
(ei ne
zum
bersichtlich
alles Wichtige
Unser Anzeigeinstrument
Fahrer
angeordnet,
sind
zu erreichen.
Armaturen
irn
Konfigurationen
mit Raumklang-Funktion
In der High-End-Ausfhrung
Lautsprechersysteme
werden
fr
sorgen.
die neun
solite die
zudem dafr,
l.aut-
dynamisch nachgeregelt
konzentrieren.
Dem automobilen
Umfeld angemessen
ist
Die wichlinS1en
beuuem
Wir
Funkronen
vam Lenkrad
knnen
werden.
maBgeschneidert.
umschreibt
Aufgabenstellung.
Anders
Bngren
seine
Sie haben
46
In die Hecksclictbe
cmffelassenc
Scbutr
kerue
Antenne;
vor llnchl!J8Iwg.
IVinrlgerlJl'che.
keln Ei/!fricren.
und Ntzliches.
Standardausstattung
Standardausstattung:
Alles drin, alles dran.
Wir habcn dom Sn:!b 9 5, crnsprcr-hcnd
scincm An spruch al~ Fahr'lclig derPrcmiumklaxsc,
sein umfas-cndc
(jr-undvcr-sion
~lalt.lIng mitgcg"bcn.
Aus-
Das tingt
mit
nctails an ,
iuvcn
den
zen , Fahrcr-
Vordcrsit
bhn.:r,\ilhag,
v orn
mil Thcf
-c'J Ebrnen
pajil
I'crHellb(Jrn
wolhcn
vorsr-lu-cibcn
, woruit
und
sind
Jhgcstimllli
vusnm-
Ausstauungspakcrc.
Wunschcn cntsprcchcnd
anl<l,gt', i\IJlOIll.ltikg<
,"
Saab 9
11ir lhncn
unscrc .. sorgfftig
mcngcsto.'lltl'll
-\--.;:~
;"\":
. Aufindivi-
duclle Stilprfcrerocn
<ia 'lundlst
den Tiir"iJllen
Funknon
uic-lu s. i\ndl'lTr~cit,
,1h Werk
et
K.leJntHkeHcn.
w.irmcabsurbic-
Sonderausstattung:
Lust auf Mehr.
nicht
PloJl/.fiir
AI!lorJerungen
Vermixsen
"haLFn
Zen u-alver-
Sccurtty
Pcrnbcclicnung.
/I\
I cnkraJ
und
ALllkn~piegcl,
ricgclung
1I1ld
In
lint! ABS,
Fcusrcrbcbcr
hinu-n , elektrisch
an
und Bei-
Flankcnschutv
t-lc ktri-cluhcivharc
, SCilcn,lirhag
Na,hifahrlcn
kann seinen
datcn
whlcn: Kluria-
.he: Kcnremranon
IIl{Ort/lJCrl
1\
enten.
alle
crmgllChl bei
der em-qvccbcndcn
FC!lil
I IJII rti/Henle.
Ncbcl-
.-tricbc,
Prohl..::m.
Viclc Alts'lallung~dt'lail~
ngani'cn.
Saab-Or-iginalaubehr-r
Jedem das Seine.
Wem
nicht
rcich t , dcrn
abgcs\('IIt('s
n.:il'hlich
l nxpir-ation.
i'ub..::hr:
Schoncs
f)<1~ Iwh
OIJ\
oh8l'hJ IJel
II'olnujihol/.
Wnschc
Zubchrprogramm
Saob-Or-if
und
Der Cupholcler
nul-
et/!Jach
aus Ja.~
Lse J\opj'liillcn
Jin
Prnktischcs.
p.ifit
rahr7cug
IJn~j<1l!t JolBenJe
K 1J/lJmlslcrI1lJ,qWII/O/IJollk
SonJcrous5follllll,mcrkmalc:
( .'1CC).
TOII!fuJlmcHten
[md .Iudj!)
IllromOl!
S)
~Ielll
kgGI uche,
/'ro:>l Jgc t. 1.)
I c.lcrpol-a
JJ
1 on
<1
jcl
iivmvun-Kvrdan,
51
AUSST!\TTU~G'
Schner fahren.
Saab 9-5 SE
Sic nlhig 111,11unbe scheiden:
Scicn
Extras,
noch schoner
rnachcn
Fa hrkuhur
mil
Leder+enkrad und
7.UIll
16"-Lcichtmctallrdcrn.
Ausstattungspakete
l.ln corc Ausst at tunpspakc
t.c bieten
Stil
wie Tcmporuat
[Hila, hal-en
Wcscmllchc
rc. Durch
die mitdcnke
n,
('1)('11<;0
1I11~('rIC tctlbarcn.
Sonncnblcudc.
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doppelten
Scitr-nk-nst cr gkich/citig
abschumcn.
52
{lrulen binnen,
Ihr Saab-Hndlcr.
SJgt
:\:'-!GF:'\'\-;IPvlcS
U:\D
:\UTZLlCHI::S
.A L1SST.'\TTU0!G:
ANGENEl!MES
UNI)
NUTZLlCHES
arts Ziel
,111
Sondcrausstauuog
[reuen
Sonderausstattung
ab Werk
4 G'lng-r\ulomatikgetriclH'
mil
3 Fahrprngrnl11men.
Autom.nisrhc
Ntvcaurcgultcrung.
Ncbclscbctnwerfcr.
Armnnn-omafc
l aus walnuhola.
Vordcrsi tvc .
Elcktrtsch
Vordcrsitz c
vcrstcllbarc
mil Mcmorv-Punkti
Sit/hci'/ung
\01"11.
Sitihei/ling
rnu 3 Fahr-
-I-Gann-:[uwrnorik8elriebe
pr08rammen:
Cooles Essra:
Kltmaanlaqe
BCI
Fahl7c1I8en
mi!
Berden
on im Fahrcrsitv .
dn:istufig
Icgulicrbar.
Vcntilicrtc Vordcrsitzc .
Klilllaanbgc
(AC), FCKW-frci.
Klirn atisicrunysautom
atik (ACC),
rcxw.r-,.
InncnraumElektrisch
Luftfihcr,
Aktivkohlc.
\cr~lcllbarc~
Glas-
H ubsch.cbcdach.
Saab Car Computer
Tcmpomat
rnit SlO 2.
Amennon-
Hmierkame
l//lJ
Gla.I-HubschJebedach.
anqeivoben
Il"erden.
lIrmeabsorblcrenJ.
Glenei
Das Glas
Es redurcert
IH
Jle
l//ld
Schadst'?ffen,
I\"lC
nach hinten
II'rmeeJll,lrohlune
ariin cosorum
Rihhlclluns.
I1Ilt
<1 ut 0111[1[11(110
die Bordsccmkance
111\
I"I\/er.
53
AUSSTATTUN(;:
,,\NCir.NI-HMI:,:-;
lIND
NTZI
IC1IF'i
Saab-Originalzubehr
Sonst noch Wunsr-hr-P Bcim SJah
gihL
Or-igill:tlzulH"hiir
nk-hr s,
Felgen
t's
prak usc-h
gibl.
Kind('r~it/,
(hi.~ 9 MCJnall').
Kmdcrsitz
(9 Monatc-
Rl:ll~edl (3
[alu-c}.
10 jahrc ).
Sillki~'l'n
(3
10 JJ1I1"")'
Ncbolsclu-in wcrfcr
Integricrtc
Diebs\.1hlwilrn<lnl.lge
mil Fcrn-
stcucrung.
Tempomat.
Frontspoilcr.
Heekspoiler.
Hcckblr-nckArmauuc
hinten.
( Avchcnbcchcr).
IIlI1CI1.1Us~tal1ung aus Walnuhholv
11011'. Lc dcrlcnkrad.
Kornhmicr-tcs
Stohlracl,61'15"
Hudkuppe K.unS/Hof!
Lcdcrk-nkrad
Hol "l.scl1a I t ]; n a u r
l cdcrsch ahknnul.
Lcdcr-m.m
schr-t tc , Schahhcbr-l.
Pumaucn,
Klimaanlage
(AC),
FCKW
(rei.
Slandlll'i"lung.
MOlorhlizung,
elektrisch.
l\nhiillgl'klippluIJg,
starr.
Anhiingckul'plllllg,
nbnchmbar.
l-ah r r ,1d ha I t c r.
l)achlriigl"l'
Kolfcr-ra
Lcutsprc-chr-rs.uv
Anl('IIJ1l'11Itir Muhilll,kfoll.
I olliJ-5po/"c-1
6,51"16",
u o rr.
3-Spo/"c-Le!chtmelallrud
6,5.1"16",
54
Spoke-t eiclvunesullru-I
"PresIJ8c",
CIc!JlmC/(Jllro,]
IILU
"Spony",
16.
..SpOrl) ''.
6,5.116',,111122
Spokt
Splu-Lcscivunesollrad,
(), Jx16"
Halt crunjj
Radio-
Iljr Mohillckl'oll.
kinbausa
t z..
AUSSTATTUNG:
ANGE~FHMFS
UND
~T7.IICHr"
FuJjm<lIIi'.
Illllrcrunafiir
Ilonrlrclr;jn.
Fromvposlcr.
Hcch(Wllcr.
I et/cnc/wlr
Ivebel
('lrJlomm
1/..').
Slll!ercr
UIJJ
I\omjtlfl
.\J!/h."cn
jil,
P<1\\aHI~'C
hll
etvn j<ilirc.
ss
AUSSTATTlING:
ANGLNIIIMCS
LlND
NlrTLLll'IILS
Bleibende Freude:
Der Saab-Diebstahlschutz.
ZlI
im SchloB
grcifcn
der gl'~l'hic"te~tc
Zu hlcihtv
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Langfinger aulic n
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3lHkn',
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oufl\llopfdruck.
~lh'/('llc
S,-'curit;,
Wirc]
nmlich
Schlu-Bfunkuon
Funktion,
Spionagt'
sichvr
ciru-
Fellow me homc.f-unktion
dc s Fahr7eugs
lassen
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Sclwil1\\'('rl"r noch
V()1l
Schcibc einschlagell
innen cnrricjjuln
Sd,lkl\m(;vhJnismus
jegliche
Verbindung
rllng~kniipt'cn
un t cr-brochcn
56
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Die fcrncntflcadung
heim Abzichcn
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Aur-h wr-r-rrnint,
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Ur lalschc 8cgchrlichkcitcn
\<..'1"
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und mitnehmc
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n i st z wccklos
SERVICF
Saab-Fahrer
sind Saab-Partner.
\\''':1111 '.ic Hu-en Saab in E.mpfJng
nch-
raturen
rru-n . k onncn
lhrc
Dcu t schland
JIl/chen.
Ihr
Sic
t\ul\)rahrLT-l1Jnd"chu)ll'
bargeldlos
bei allen
a utot-isic
hndlern
vrn-nchmcn
.A.ngehnt
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