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QUE SON LAS MAQUINAS TERMICAS?

Se denomina Mquina trmica a aquel sistema y/o mecanismo que realiza un ciclo
convirtiendo el calor en trabajo. La Mquina trmica no debe sufrir ninguna
variacin permanente, despus de su utilizacin debe quedar como al inicio. El
proceso a partir del cual se produce el trabajo se llama ciclo. El ciclo de una
mquina trmica es siempre un ciclo cerrado.
En general la mquina absorber o perder calor durante los diversas etapas del
ciclo de trabajo.
La primera mquina trmica
Su inventor fue Hern siglo I D.C,pero no pudo ser empleada con fines prcticos
para la produccin de grandes cantidades de energa mecnica. Las primeras
mquinas trmicas de vapor inventadas en el siglo XVIII, eran muy rudimentarias y
tenan un rendimiento muy bajo; es decir, consuman una gran cantidad de
combustible para producir un trabajo relativamente pequeo.

1769:
1816:
1839:
1876:
1883:
1892:
1930:
1944:

J. Watt inventa la mquina de vapor.


R. Stirling inventa el motor de aire caliente.
J. Ericsson desarrolla varios modelos de motores de aire caliente
N. Otto desarrolla el motor de combustin interna (a gasolina)
C. Laval desarrolla las turbinas de vapor
R. Diesel inventa el motor a compresin (Diesel)
F. Whittle inventa la turbina a gas para aviones
En Alemania se desarrollan los motores para cohetes (von Braun)

EXISTEN TRES TIPOS DE MAQUINAS TERMICAS


1. De combustin externa: el combustible se quema fuera del motor. Ejemplo:
una mquina de vapor.
2. De combustin interna: el combustible se quema dentro de la mquina.
Ejemplo: motor de un coche.

3. De reaccion: estas usan el principio de accion y de reaccion. Ejemplo: motor


de avin.

1. Mquina de vapor
Fue la primera mquina en convertir energa trmica en mecnica.
Su funcionamiento se basa en calentar agua a alta presin para elevar su
temperatura hasta un vapor saturado. Una vez sobrecalentado ese vapor se deja
escapar por un cilindro que convierte la energa en mecnica. Se vuelve a
condensar el agua y esta otra vez preparada para ser enviada por la bomba al
calentador.

2. Combustin interna
El motor de cuatro tiempos: es el ms usado y se usa en la mayora de los coches.
Para que un motor genere energa necesita combustible y aire (el oxgeno es un gas
necesario para producir la combustin).
Se llama de cuatro tiempos porque tiene cuatro fases:

1 Admisin

2 Compresin 3 Explosin 4 Escape

1. Admisin: La vlvula de admisin se abre, baja el pistn haciendo el vaco en el


cilindro y entra aire y combustible.
2. Compresin: Se cierran las vlvulas y el pistn sube comprimiendo la mezcla
(gasolina y aire). La primera vez que sube el pistn lo hace gracias al motor de
arranque, que es elctrico. Despus se mueve por los gases producto de la
combustin.
3. Explosin: La mezcla comprimida explota, por la chispa de la buja. Los gases
muy calientes se expanden y bajan el pistn.

4. Escape: Se abre la vlvula de escape y se expulsan los gases de la combustin, al


subir el pistn, por esa vlvula. Los gases pasan al tubo de escape que los expulsa
al exterior.
El motor de dos tiempos: motor ms sencillo, que se usa mucho en las motos,
cortadores de csped, etc. Realiza el mismo ciclo que el motor de cuatro tiempos
pero en slo dos fases.
1. Compresin-Explosin: Pistn sube y comprime la mezcla. Arriba se enciende
la buja provocando la explosin de la mezcla. Los gases muy calientes se
expanden y bajan el pistn son mucha energa.

2. Escape-Admisin: Con el pistn abajo, los gases de la combustin escapan


por la lumbrera, y a la vez entra la mezcla de aire y gasolina por otra
lumbrera.
Vuelve a repetirse el ciclo.

3. Mquinas de reaccin
Estas mquinas utilizan el principio de accin y de reaccin para poder funcionar.
Algunos ejemplos de mquinas de reaccin son:
Turborreactor: el aire entra aspirado por las hlices de un compresor. Despus pasa
a la cmara de combustin, donde se inyecta queroseno. La mezcla arde por la alta
temperatura y los gases salen por la parte de atrs a gran velocidad. Al salir los
gases hacen girar una turbina que, a su vez, hace girar el compresor delantero.
Turbopropulsor: Es muy parecido al turborreactor. La diferencia est en que la
turbina de la parte posterior hace girar al compresor y a una hlice delantera
exterior. La propulsin se debe a dos causas: a los gases que salen por la parte
posterior y al empuje de la hlice.

4. Ciclo de Rankin

1-2: Compresin adiabtica hasta la presin de la caldera (la T cambia muy poco)
2-3: calentamiento isobrico del agua hasta el punto de ebullicin
3-4: Vaporizacin isobrica e isotrmica del agua hasta convertirse en vapor
saturado
4-5: calentamiento isobrico del vapor convirtindolo en vapor a temperatura Th
5-6: Expansin adiabtica del vapor hasta vapor fro
6-1: condensacin isobrica e isotrmica del vapor, convirtindolo en agua