UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

INVESTIGACION CIENTIFICA

PROYECTO:
FISURAS PROVOCADAS POR CARGAS EN LA LOSA DEL
ESTACIONAMIENTO ELEVADO DEL SUPERMERCADO

SEMESTRE: SEGUNDO
PARALELO: PRIMERO

INTEGRANTES:
LOPEZ NORIEGA DIEGO JAVIER
LANDAZURI MEJIA PAUL SEBASTIAN

ING. GONZALO SANDOVAL

2012
AGRIETAMIENTO EN EL HORMIGON

Las Fisuras en el Hormign, son roturas que aparecen generalmente en la

superficie del mismo, debido a la existencia de tensiones superiores a su
capacidad de resistencia. Cuando la fisura atraviesa de lado a lado el
espesor de una pieza, se convierte en grieta
Las fisuras se originan en las variaciones de longitud de determinadas caras
del hormign con respecto a las otras, y derivan de tensiones que desarrolla
el material mismo por retracciones trmicas o hidrulicas o
entumecimientos que se manifiestan generalmente en las superficies libres.
La retraccin trmica se produce por una disminucin importante de la
temperatura en piezas de hormign cuyo empotramiento les impide los
movimientos de contraccin, lo que origina tensiones de traccin que el
hormign no est capacitado para absorber

PROBLEMA DE INVESTIGACIN:
Fisuras provocadas por cargas en las losas de un estacionamiento.
Objetivos.

Objetivo general:
Encontrar las soluciones correctas que se deben utilizar para
cuando se presente un fisuramiento debido a sobrecargas.
Objetivos especficos:
1) Identificar los distintos tipos de materiales adecuados para
utilizar en una debida construccin.
2) Determinar que otros efectos producen los agrietamientos en
las losas de los estacionamientos.
JUSTIFICACIN DEL PROBLEMA
El estudio del tema de investigacin se basa en los problemas que se
pueden presentar respecto a las cargas en los entrepisos de los
edificios, para eso debemos tomar en cuenta cual va a ser el uso de
la edificacin sabiendo previamente para evitar sobrecargas.
Las cargas se deben determinar de una manera racional y apegada a
cdigos las cargas que actuarn sobre la losa con el fin de disearlas
para la combinacin ms crtica que se pueda presentar durante su
vida til. Los principales tipos de cargas que actan en estos
elementos son:

Cargas de vehculos

Cargas concentradas (columnas de estantes, postes, etc.)

Cargas de construccin (materiales y equipos temporales)

Efectos de temperatura (en climas extremos

considerar los cambios trmicos y de humedad)

se

deben

MARCO TEORICO

El problema de las losas en general, y especialmente las de

estacionamientos, es que el concreto de la capa de compresin
siempre se fisura debido a vibraciones, temperatura, sismos, etc.
Estas fisuras pueden ser imperceptibles a simple vista, o muy
notorias, y es por ello que se producen las filtraciones y humedades.
Todos los impermeabilizantes que se recomiendan para azoteas de
estacionamiento como poliuretanos, epxicos, etc. tarde o temprano
van a tener problemas debido a esos agrietamientos, y al desgaste
producido por la friccin de las llantas, qumicos que escurren de los
automviles, vientos, rayos ultravioleta, etc.
Debido a esto tendr que drseles mantenimiento peridicamente y
posteriormente sustituirlos. Esto es porque, al fin y al cabo, son
nicamente recubrimientos superficiales.
Cargas muertas.
Son aquellas que se mantienen constantes en magnitud y fijas en
posicin durante la vida de la estructura. Generalmente la mayor
parte de la carga muerta es el peso propio de la estructura.
Las cargas muertas consisten en los pisos de los pesos de los diversos
miembros estructurales y en los pesos de cualesquiera objetos que
estn permanentemente unidos a la estructura.
Cargas Vivas.
Se consideran cargas vivas las fuerzas gravitacionales, que obran en
una construccin y que no tiene carcter permanente.
Consisten principalmente en cargas de ocupacin en edificios. Estas
pueden estar totalmente o parcialmente en su sitio o no estar
presentes, y pueden cambiar su ubicacin. Su magnitud y distribucin
son inciertas en un momento dado, sus mximas intensidades a lo
largo de la vida de la estructura no se conocen con precisin. Las
cargas vivas minimas para las cuales deben disearse los entre pisos
y cubiertas de un edificio se especifican usualmente en el cdigo de
construccin que se aplica en el lugar de construccin.
Cargas gravitacionales.
Las cargas gravitacionales permite conocer las cargas que se ejercen
sobre los distintos elementos estructurales que integran la

construccin debido a su funcionamiento. Es decir, las cargas vivas y

muertas que en ella actan durante la operacin usual del edificio.
Para ello, se recurre a un procedimiento llamado bajada de cargas.
Este consiste en cuantificar y acumular las cargas que se generan
desde el ultimo nivel de la estructura, el mas alto, hasta el primero.
Con ello se consigue conocer el peso total que el edificio comunica a
su cimentacin y a su vez, las cargas que la cimentacin transmite al
terreno en el cual se desplanta.
Bajada de cargas:
En este mtodo se consideran todos los elementos estructurales del
edificio; sin embargo, durante el proceso se detalla el clculo de sus
dimensiones.
Para el caso en estudio, se consideran dos tipos de losas: una maciza
para el nivel de azotea y otra aligerada para los niveles de entrepisos.
Cabe mencionar que tambin se obtienen las cargas vivas y muertas
que soportan las losas.
En las siguientes tablas se muestra el clculo de los pesos propios de
ambos tipos de losas, con todos los elementos que incluye su
informacin.
Losa de azotea:
ELEMENTO

CANTIDAD
mat
(m)
(kg/m)
Impermeabilizante
Segn
proveedor
(imperquimia)
Enladrillado
0.02
1,500
Mortero cemento- 0.02
2,100
arena
Terrado (teZontle)
0.1
1,350
Losa maciza
0.1
2,440
Instalaciones
y
plafn
Total:
Peso propio unitario de losa de azotea.
Losa de entrepiso:
a = 0.15m
b = 0.15m
h = 0.40m
L = 0.40m

c.
Muerta
(kg/m)
3.50
30.00
42.00
135.00
244.00
45.00
499.50

Nervaduras:
Peralte de nervadura: 20cm
Peso de nervadura = ([((a*(h+b))+(b*L))*peralte]/[(a+L)*(b+h)])*c
Peso de nerva = 229.88 kg/m
Casetn de poliuretano:
Peos de casetn: 0.2 kg
Peso unitario = Peso/rea
Peso unitario = 1.25 kg/m
ELEMENTO

CANTIDAD
mat
(m)
(kg/m)
Mosaico de piso
0.02
3,000
Mortero cemento- 0.02
2,100
arena
Nervadura
de
2,440
concreto
Capa de concreto
0.06
2,440
Caseton
de
poliuretano
Instalaciones
y
plafon
Total:
Peso propio unitario de losas de entrepiso.

c.
Muerta
(kg/m)
60.00
42.00
229.88
146.40
1.25
45.00
524.53

Como parte del peso que aportan las losas a los elementos de
soporte, se estima la carga viva que casa tablero recibe.
Estimacin de cargas vivas por unidad de rea:
Carga viva mxima sobre losa de azotea:
Segn art. 199 del RCDF
Pendiente
< 5%
Cv = 100 kg/m
>5%
Cv = 40 kg/m
Pendiente :< 5%
Cv = 100 kg/m

Carga viva mxima sobre tableros de entrepisos:

Segn art. 199 del RCDF
Cv = 250 kg/m

Carga de servicio por unidad de rea, distribuida de muro

para losa de entrepiso.
Se calcula la carga de servicio por unidad de rea en losa de
entrepiso, en la mayora de los casos en dos direcciones, esta por
unidad de rea. Los muros que cargan el entrepiso, se distribuye en el
teblero correspondiente, esta con carga por unidad de rea, para
posteriormente sumrselo a la carga del entrepiso.
Carga ultima por unidad de rea, distribuida de muro para la
losa de entrepiso.
Se calcula la carga ultima por unidad de rea en losa de entrepiso, en
la mayora de los casos en dos direcciones, esta por unidad de rea.
Los muros que cargan el entrepiso, se distribuyen, esta con cagra por
unidad de rea, para posteriormente sumrselo a la carga del
entrepiso.
En las bajadas de cargasde cada uno de los elementos estructurales,
como la losa de entrepiso, estos son valores de cargas de servicio;
para posteriormente convertirlos en carga ultima. Con esto se
asegura la carga excesiva, ya sea por la misma carga muerta o viva.
Losas de entrepisos.
Las losas de entrepisos deben ser lo suficientemente rigidas para
garantizar que todos los muros se muevan uniformemente en caso de
sismo y las cubiertas deben ser estables entre las cargas laterales,
razn por la cual es necesario arriostrarlas y anclarlas a los muros o
vigas de soporte.
Si la losa se construye con elementos profabricados, estos deben
unirse entre ellos y deben conectarse a las vigas que rodean a la
vivienda u otra construccin.
El espesor minimo de la losa depende del sistema de entrepiso
utilizando y del tipo de apoyo o elementos de soporte de acuerdo con
la siguiente tabla:

TIPO DE LOSA
Macizo

CONDICION DE APOYO
Simplemente
Un
apoyo Continuo
apoyado
continuo
voladizo
L/20
L/24
L/10

con

Aligerada
L/16
(viguetas
en
una direccion)
Losas Macizas

L/18.5

L/8

Este tipo de losa

consta de una seccin de concreto reforzado en dos direcciones.
Dependiendo de como este apoyada, una losa maciza deber tener
mayor cantidad de refuerzo en un sentido que en el otro.
Si la losa dispone de muros de apoyo en los cuatro lados su direccin
principal ser lo del sentido mas corto, si es cuadrada cualquiera de
los sentidos es igual.
Si la losa dispone de muros solo dos lados(deben ser opuestos), la
direccin principal ser en la direccin perpendicular a la direccin de
los apoyos.

Losas Aligeradas

En este tipo de losa parte del concreto se remplaza por otros

materiales como cajones de madera, guadua. De esta forma se
disminuye el peso de la losa y se pueden cubrir mayores luces de
manera mas econmico.
En este sistema, la losa tiene cuatro componentes: Una torta inferior
que se coloca sobre las tablas de la formaleta: los bloques o
elementos aligerantes, la torta o plaqueta superior con refuerzo
nominal y las viguetas en concreto reforzado.
La torta inferior: es un mortero con dosificacin de 1:3 de 2cm de
espesor que permite cubrir el aligeramiento y el refuerzo principal de
la losa o elementos aligerantes.
Los bloques o elementos aligerantes se colocan de tal manera que
dormen las cavidades de las viguetas con separaciones entre si entre
50 y 70cm(promedio de 60cm).

La plaqueta superior: es un concreto fundido monoltico con el

sistema de piso, con 5.0cm espesor y debe tener un refuerzo de 1
varilla de de pulgada(numero 2) cada 30cm en las dos direcciones.
Las viguetas contienen el refuerzo principal. El ancho medio de
viguetas es de 8cm. Su altura se calcula segn la luz(espacio a
cubrir).

El refuerzo superior e inferior se distribuye como se muestra

en al figura.

Fisuras.
La fisuracion es atribuible a numerosas causas. Las fisuras pueden
solo afectar la apariencia de una estructura, pero tambin pueden
indicar fallas estructurales significativas o falta de durabilidad. Las
fisuras pueden representar la totalidad del dao, pero tambin
pueden sealar problemas de mayor magnitud. Su importancia
depende del tipo de estructura, como asi tambin de la naturaleza de
la fisuracion. Por ejemplo, fisuras que pueden ser aceptables para un

edificio residencial pueden no serlo para una estructura para

almacenamiento de liquidos.
Las fisuras solo se podrn reparar correctamente si se conocen sus
causas y si los procedimientos de reparacin seleccionados son
adecuados para dichas causas; caso contrario, las reparaciones
pueden durar poco.
Los procedimientos de reparacin exitosos a largo plazo son aquellos
que atacan no solo las propias fisuras sino tambin las causas de la
fisuracion.

FISURACION POR RETRACCION PLASTICO.

Esta ocurre cuando esta sujeto a una perdida de humedad muy rpida
provocada por una combinacin de factores que incluyen las
temperaturas del aire y el hormign, la humedad relativa y la
velocidad del viento en la superficie del hormign. Estos factores
pueden combinarse de manera de provocar niveles altos de
evaporizacin superficial tanto en clima caluroso como en clima
calido.
Estas fisuras a menudo son bastante anchas en la superficie. Su
longitud varia entre pocos milmetros hasta mas de un metro, y esa
separacin puede ser desde pocos milmetros hasta 3m.
Las fisuras por retraccin plstica comienzan como fisuras de poco
profundidad, pero pueden convertirse en fisuras cuya profundidad
abarque la totalidad de la altura del elemento.
Para impedir la rpida perdida de humedad provocada por el tiempo
caluroso y los vientos secos se pueden adoptar varias medidas. Estas
medidad incluyen el uso de boquillas de niebla para saturar el aire en
contacto con las superficies, y el uso de laminas plsticas para cubrir
las superficies entre operaciones de acabado.
FISURACION POR PRECIPITACION DE LOS AGREGADOS
Luego de su colocacin inicial, vibrado y el acabadom el hormign
tiende a continuar consolidndose. Durante este periodo el hormign
plstico puede estar restringido por las armaduras. Estas restricciones
localizadas pueden provocar vacios y/o fisuras adyacentes al
elemento que impone la restriccin. Si esta relacionado con las
armaduras, la fisuracion por asentamiento de los agregados aumenta
a medida que aumenta el tamao de las barras, que aumenta el
asentamiento del hormign y disminuye el recubrimiento.

CARGAS APLICADAS EXTERNAMENTE

se sabe que las tensiones de traccin inducidas por las cargas
provocan la fisuracion de los elementos de hormign. Este hecho es
reconocido y aceptado por todos los involucrados en el diseo del
hormign. Los procedimientos de diseo actuales utilizan armaduras
no solo para tomar las fuerzas de traccin sino tambin para lograr
una adecuada distribucin de fisuras e imponer un limite razonable al
ancho de las mismas.
El estado actual del conocimiento sobre elementos flexionados
constituye la base de las siguientes conclusiones generales sobre las
variables que controlan la fisuracion: El ancho de fisura aumenta con
el aumento de la tensin de las armaduras, el espesor del
recubrimiento y la seccin de hormign que rodea cada una de las
barras. De todas estas variables la mas importante es la tensin del
acero de las armaduras. El dimetro de las barras no es una
consideracin importante. El ancho de una fisura en la parte inferior
de una viga aumenta a medida que aumenta el gradiente de
deformacin entre el acero y la cara traccionada de la viga.
En elementos traccionados el mximo ancho de fisuras es mayor que
el pronosticado por la expresin desarrollada para miembros
flexionados. La ausencia de un gradiante de deformacin y una zona
de compresin en los elementos traccionados son probablemente las
causas de los mayores anchos de fisura.
Las armaduras bien distribuidas ofrecen la mejor proteccin contra la
fisuracion no deseada al igual que reducir la tensin en el acero,
utilizando mayor cantidad de armaduras, tambin reducir la
cantidad de fisuracion.
Reparacin de la fisuracion.
Las fisuras se deben reparar si estas reducen la resistencia, rigidez o
durabilidad de la estructura a niveles inaceptables, o si la funcin de
la estructura resulta seriamente perjudicada. En algunos casos, como
el de las fisuras en estructuras para contencin de agua, la funcin de
la estructura determinara la necesidad de realizar reparaciones aun
cuando la resistencia, rigidez o apariencia no estn significativamente
afectadas. Las fisuras en losas de cimentacin pueden requerir
reparaciones para impedir descascaramientos en los bordes,
migracin de agua hacia la subrasante o para transmitir cargas.
Adems, puede ser desableafectuar reparaciones que mejoren el
aspecto de la superficie de una estructura de hormign.

Determinacin de la ubicacin y magnitud de la fisuracion del

hormign
La ubicacin y magnitud de la fisuracion, as como el estado general
del hormign de una estructura, se pueden determinar mediante
observaciones directas e indirectas, ensayos no destructivos y
destructivos, y ensayos de testigos extrados de la estructura.
Detencin de Fisuras.
Durante la construccin de la estructuras de hormign masivo se
desarrollan fisuras debido al enfriamiento de la superficie o por otras
causas. A medida que la construccin avanza esas fisuras se
propagan hacia el hormign nuevo. Estas fisuras se pueden detener
bloqueando la fisura y distribuyendo la tensin de la traccin en una
superficie mayor.
A medida que contina la colocacin de hormign se puede disponer
un trozo de membrana interruptora de la adherencia o una malla de
acero sobre la fisura. Tambin se puede utilizar un tubo semicircular
colocado sobre la fisura.

Seleccin de los procedimientos de reparacin.

En base a una cuidadosa evaluacin de la magnitud y las causas de la
fisuracion es posible seleccionar procedimientos para lograr uno o
mas de los siguientes objetivos:
1. Restablecer y aumentar la resistencia.
2. Restablecer y aumentar la rigidez.
3. Mejorar la funcionalidad.
4. Lograr impermeabilidad.
5. Mejorar la apariencia de la superficie de hormign.
6. Mejorar la durabilidad.
7. Impedir que se desarrolle un ambiente corrosivo en las
armaduras.
Dependiendo de la naturaleza de los daos se puede seleccionar un
solo mtodo de reparacin o varios.
Las fisuras que ocasionan fugas en estructuras para almacenamiento
de agua u otros lquidos se deben reparar, a menos que la fuga se
considere de poca importancia y exista evidencia que indique que la
fisura se est auto curando. Las reparaciones para detener fugas
pueden ser complicadas si es necesario efectuarlas mientras la
estructura esta en servicio.
Es posible que se desee reparar las fisuras del hormign por motivos
puramente estticos. Sin embargo, las ubicaciones donde estn las

fisuras pueden ser visibles aun despus de aplicar procedimientos

cosmticos, y es probable que se requiera algn tipo de
recubrimiento sobre la totalidad de la superficie.
Para minimizar futuros deterioros debidos a la corrosin de las
armaduras, se deben sellar las fisuras expuestas a ambientes
hmedos o corrosivos.
Mtodos de reparacin de fisuras.
Luego de evaluar la estructura fisurada se puede seleccionar un
procedimiento de reparacin adecuado.
INYECCION DE RESINAS EPOXI.
Mediante la inyeccin de resinas epoxi se pueden adherir fisuras de
muy poca abertura, hasta 0.05mm. la tcnica generalmente consiste
en establecer bocas de entrada y venteo a intervalos poco espaciados
a lo largo de las fisuras, sellar la fisura en las superficies expuestas e
inyectar las resina epoxi a presin.
Este proceso se ha usado exitosamente en edificios, puentes, presas,
y otros tipos de estructuras de hormign. Sin embargo, a menos que
se haya corregido la causa que origino la fisuracion, es probable que
vuelva a aparecer una fisura cerca de la fisura original. Si no se puede
eliminar la causa de la fisuracion hay dos opciones disponibles. Una
consiste en perfilar y sellar la fisura, tratndola como una junta, o
establecer una junta que acomode el movimiento y luego inyectar la
fisura con una resina epoxi u otro material adecuado.
Ciertos materiales epoxidicos toleran el agua, esta tcnica no es
aplicable si las fisuras tienen fugas activas y no se pueden secar. Las
fisuras hmedas se pueden inyectar usando materiales que toleren la
humedad, pero los contaminantes presentes en las fisuras pueden
reducir la efectividad del amterialepoxidico para reparar las fisuras
estructuralmente.
La aplicacin de un adhesivo flexible, de bajo modulo de elasticidad,
en una fisura, no permitir un movimiento significativo de la
estructura de hormign. El modulo de elasticidad efectivo de un
adhesivo flexible en una fisura es bsicamente el mismo que el de un
adhesivo rigido; esto se debe a que la capa de material es delgada y
hay restriccin lateral impuesta por el hormign que lo rodea.
La inyeccin de resinas epoxi requiere un alto grado de capacitacin,
y la aplicacin de la tcnica puede estar limitada por la temperatura
ambiente. Los siguientes son los procedimientos generales
involucrados en al inyeccin de resinas epoxi.

Limpiar las fisuras.

El primer paso consiste en limpiar las fisuras que se hayan

contaminado, tanto como sea posible. Los contaminantes tales
como el aceite, la grasa, el polvo o las partculas finas del
hormign impiden la penetracin y adherencia de la resina epoxi, y
reducen la efectividad de las reparaciones.
Preferentemente la contaminacin se debera eliminar por
aspiracin o lavado con agua u otras soluciones de limpieza. Luego
la solucin se elimina utilizando aire comprimido y un agente
neutralizante, o bien se deja transcurrir tiempo suficiente para que
se seque al aire. Tambin se debera realizar una evaluacin
razonable de la magnitud y grado de limpieza necesaria. Es posible
que haya que realizar una limpieza de prueba.

sellar las superficies.

Las fisuras superficiales se deben sellar para evitar que el
material epoxidico salga antes de gelificarse. Si no se puede
acceder a la cara donde esta la fisura pero hay material detrs
de la misma, o si se trata de reparar una losa de cimentacin,
algunas veces el material posterior o la sub-base constituyen un
sello adecuado; sin embargo, es difcil determinar esta
condicin de manera anticipada, y una inyeccin no controlada
puede provocar daos tales como la obturacin del sistema de
drenaje. Por lo tanto, es necesario actuar con extremo cuidado
al inyectar fisuras que no son visibles en todas las superficies.
Una superficie se puede sellar aplicando un material epoxidico,
polister u otro material sellador adecuado sobre la superficie
de las fisuras y permitiendo que endurezca. Si no se desea que
la superficie a lo largo de la fisura tenga aspecto brilloso y si no
se requiere inyeccin a alta presin, se puede aplicar un
sellador superficial plstico removible sobre la cara de la fisura.

Instalar las bocas de entrada y venteo.

Hay tres mtodos de uso generalizado:
a) Accesorios insertados en orificios perforados.
Este mtodo fue el primero en utilizarse, y con frecuencia
se usa previo perfilado de las fisuras en forma de V. el
mtodo consiste en perforar un orificio en la fisura, de
aproximadamente 20mm de dimetro y entre 13 a 25mm
debajo del vrtice de la acanaladura en V. dentro de este
orificio se coloca un accesorio, generalmente adherido
con un adhesivo epoxi. Los equipos de mandril y broca al
vacio o las barrenas tubulares enfriadas por agua son
tiles para impedir que las fisuras se obturen con el polvo
generado por la perforacin.

b) Accesorios adheridos a ras.

Un mtodo generalmente utilizado cuando las fisuras no
se perfilan en forma de V, para obtener una boca de
entrada, consiste en adherir un accesorio a ras con la
cara de hormign sobre la fisura. El accesorio a ras tiene
una abertura en su parte superior para permitir el ingreso
del adhesivo y un ala en la parte inferior adherida al
hormign.
c) Interrupcin del sellado.
Otro mtodo de entrada consiste en interrumpir el sellado
sobre una parte de la fisura. Este mtodo se puede
utilizar cuando se pueden conseguir dispositivos
especiales tipo arandela que cubren la parte no sellada de
la fisura y permiten inyectar el adhesivo directamente en
la fisura, sin fugas.

Mezclar la resina epoxi.

Esto se hace por pastones o por mtodos continuos. En el
mezclado por pastones, los componentes adhesivos se mezclan
previamente de acuerdo con las instrucciones del fabricante,
generalmente usando un agitador mecanico tal como una
paleta mezcladora. Se debe cuidar de mezclar solo la cantidad
de adhesivo que se pueda usar antes que el material comience
a gelificarse, comienzan a cambiar sus caractersticas de flujo,
lo que dificulta cada vez mas la inyeccin a presin. El sistema
de mezclado continuo permite usar adhesivos de fraguado
rpido que poseen una vida til corta.

Inyectar la resina epoxi.

Se pueden utilizar bombas hidrulicas, tanques de presin o
pistolas neumticas. La presin de inyeccin a utilizar se debe
seleccionar cuidadosamente. Con frecuencia una mayor presin
no mejora mucho la velocidad de inyeccin. De hecho, el uso de
una presin demasiado elevada puede propagar las fisuras
existentes, provocando daos adicionales.
Como en nuestro caso la fisura es horizontal, la inyeccin
debera proceder de la misma manera desde un extremo de la
fisura hasta el otro. La fisura esta llena cuando la presin se
puede mantener. Si la presin no se puede mantener, esto
significa que la resina epoxi aun esta fluyendo hacia partes de
la fisura que aun estn vacas o que hay fugas.

Retirar el sellado superficial.

Una vez que se ha curado la resina epoxi inyectada, el sellado

superficial se debera retirar por trituracin u otros medios,
segn resulte adecuado.

Procedimientoalternativo.
Un procedimiento alternativo para las estructuras masivas
consiste en practicar una serie de perforaciones que
intersequen la fisura en varias ubicaciones. Tpicamente las
perforaciones se practican a intervalos de 1,5m.

Auto curado.
El proceso natural de reparacin de fisuras del hormign conocido
como auto curado puede ocurrir en presencia de humedad y en
ausencia de tensin de traccin. Tiene aplicacin prctica para cerrar
fisuras inactivas en ambientes hmedos, condicin habitual en
muchas estructuras de hormign.
El auto curado se produce por la continua hidratacin del cemento y
carbonatacin del hidrxido de calcio de la pasta cementicia por parte
del dixido de carbono presente en el aire y el agua que rodea al
hormign. Los cristales de hidrxido de calcio y carbonato de calcio
precipitan, se acumulan y acrecen dentro de las fisuras.
No habr auto curado si la fisura esta activa y sujeta a movimiento
durante el periodo de curado. Tampoco habr auto curado si hay un
flujo de agua positivo a travs de la fisura, ya que estos flujos
disuelven y lavan los depsitos, a menos que el flujo de agua sea tan
lento que se evapore completamente en la cara expuesta provocando
que las sales disueltas se depositen nuevamente.
La saturacin de la fisura y el hormign adyacente con agua durante
el proceso de curado es fundamentalmente para lograr cualquier
resistencia significativa. Seria deseable que la seccin fisurada
estuviera sumergida.
FISURACION
DE
LA
SEGUNDA
ENTRELOSA
ESTACIONAMIENTO ELEVADO DEL CENTRO COMERCIAL.

DEL

Dicho problema fue producto de una sobre carga que se le aplico a

dicha losa. La losa tena un soporte de 10 automotores de un peso
aproximado de 5692 kg cada uno, con un soporte extra de aguante
de 11384 kg ms por seguridad para el estacionamiento. De igual
manera se permiti la entrada de un automotor pesado, de 17076kg,
se lo estaciono en la parte media de la losa, donde es ms sensible la
edificacin, por lo tanto la losa estaba soportando 91072 kg en un

tiempo de 2 horas. En el momento que se retiro el vehculo, se

percataron los guardias que en la parte de debajo de la losa estaba
trisado y un poco ondulado. Este caso se informo, se lo puso a estudio
para poder corregir el problema, o tenerlo en mantenimiento, al
mismo tiempo empez a sufrir por humedad.
El problema de humedad empez a traer problemas, por el motivo
que hay que esperar que la fisura se seque totalmente para su
curacin.
Primero se resolvi el caso de la humedad, al tener esto se empez
con la curacin de la losa antes de que esta se agrande o empiece a
perjudicar al soporte de la estructura.
Para su curacin se utilizo el mtodo de INYECCION DE RESINAS
EPOXI.

HIPOTESIS
La fisura que se observa en la losa del parqueadero elevado es
causada por la sobrecarga que ejercen los autos a dicha losa.

Variable Independiente: La losa del parqueadero elevado

Variable Dependiente: Sobrecarga que ejercen los autos
METODOLOGIA DE INVESTIGACION
La metodologa a usar en esta investigacin es por DEDUCCION.