Curso Avançado R 944 Litronic

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic
INFORMAES PARA UM TRABALHO PRUDENTE
Familiarize-se com as particularidades de seu local de trabalho, com a regulamentao aplicvel e com os sinais de
advertncia, antes de iniciar o trabalho. Os arredores do trabalho fazem parte, por exemplo, os obstculos de
operao e de circulao, a capacidade de carga do terreno e as protees necessria do local de trabalho.
Familiarize-se com a localizao dos condutos de alimentao (linhas e condutos de gua e gs subterrneos) no
local de trabalho e trabalhe com cuidado especial nas proximidades dos mesmos. Caso necessrio, informe as
autoridades competentes.
Mantenha a mquina suficientemente distante dos cabos de alta tenso. Ao trabalhar nas proximidades de cabos
eltricos areos, no conduza o equipamento prximo aos mesmos. Perigo de morte!! Informe-se com respeito s
distncias de segurana vigentes.
Em caso de transgresso de rede eltrica, dever proceder da seguinte forma:
- no execute nenhum movimento com a escavadeira e seus equipamentos de trabalho.

- no deixe a cabine de manobra,
- advirta as pessoas do lado exterior para que no toquem ou se aproximem da mquina,
- execute o desligamento da rede.
Antes de prosseguir com a mquina, verifique se todos os acessrios esto protegidos de acidentes.
Dever sempre acender as luzes quando a visibilidade for ruim ou quando estiver escuro.
No permita a permanncia de outras pessoas na escavadeira.
Trabalhe somente sentado e com o cinto de segurana aplicado (caso disponvel).
Comunique todas as deficincias de funcionamento ao seu encarregado e assegure a execuo dos reparos
necessrios.
Assegure que ningum ser colocado em perigo ao mover a escavadeira.
Antes de iniciar o trabalho, verifique o sistema de travagem, conforme descrito no manual de operao e
manuteno.
Nunca deixe o banco do operador enquanto a escavadeira estiver em movimento.
Nunca deixe a escavadeira sem vigia, quando o motor estiver em operao.
Nunca carregue um caminho com ocupantes. Pea ao operador para abandonar a cabine mesmo que esta seja
provida de proteo.
Quando efetuar operaes como grua, trabalhos em pedreira, movimentao de toras, etc, sempre utilize os
dispositivos de proteo apropriados a cada aplicao.
Ao trabalhar em locais estreitos, estaleiros de visibilidade reduzida sempre que necessrio recorra a um guia que
possa orient-lo. Deixe-se orientar por apenas uma pessoa.
Encarregue somente pessoas experientes para o encosto de cargas e para a instruo da operao de grua. O
assistente dever posicionar-se no alcance visual do operador e permanecer em contato vocal com o mesmo.
Conforme a combinao de equipamentos, poder haver perigo de coliso entre a caamba e a cabine do operador, a
proteo da cabine ou os cilindros de elevao. Dever Ter muito cuidado quando os dentes da caamba estiverem
nesta rea afim de evitar danos.
Mantenha uma distncia segura de salincias, paredes, declives e terrenos instveis.

CENTRO DE TREINAMENTO
LIEBHERR BRASIL
Mantenha-se alerta quanto a alteraes climticas, de visibilidade e do terreno.
Ao conduzir em ruas, vias, praas pblicas, observe as regras vigentes de circulao em vias pblicas, e caso
necessrio, primeiro adapte a mquina s condies admissveis para circulao em vias pblicas.
Comunique todas as deficincias de funcionamento ao seu encarregado, e assegure a execuo das reparaes
necessrias.
Ao guiar, dever colocar o chassis superior em sentido longitudinal, e manter a carga o mais prximo possvel do
solo.
Evite movimentos de trabalho que possam levar a escavadeira a perder o equilbrio. Todavia, se a escavadeira
comear a inclinar-se ou a escorregar lateralmente, baixe imediatamente o equipamento de trabalho no cho e rode a
escavadeira para baixo.
Sempre que possvel, trabalhe com a escavadeira orientada para cima ou para baixo, e no lateralmente inclinao.
Desloque-se sempre com cuidado em terrenos irregulares, escorregadios ou inclinados.
Desloque-se para baixo numa inclinao somente com a velocidade permitida; caso contrrio, poder perder o
controle da escavadeira. Neste caso, o motor dever operar em regime nominal; use apenas os pedais para travar.
Nunca reduza a velocidade quando j estiver no declive, mas sim antes de atingir o mesmo.
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VERIFICAES PRVIAS
SUJEIRA DO FILTRO DE AR
Controle o estado de sujeira do filtro de ar seco, que se encontra
ao lado do motor Diesel. Quando atingida a resistncia mxima
permitida de admisso de ar do motor Diesel, surge uma tira
vermelha no visor de alarme do indicador de manuteno 16 (fig.
1) e o filtro dever ser substitudo.
NVEL DE LEO DO MOTOR
Verifique o nvel de leo do motor com a mquina num terreno
plano. Depois de desligar o motor espere por 5 minutos para que o
leo escorra para o crter.
O nvel de leo deve estar compreendido entre as marcas de MIN
e MAX da vareta de nvel.
CUIDADO
O leo do motor, temperatura de funcionamento ou perto
dela, est muito quente. Evite contato com o leo quente ou
com os componentes que o contenham, sob o risco de
queimaduras graves.
NVEL DA GUA DE REFRIGERAO

CUIDADO
temperatura de trabalho ou prximo dela, a gua de
refrigerao est quente e sob presso. Evite contatos com a
gua de refrigerao ou os componentes que contm a gua de
refrigerao, dado que isso pode causar queimaduras graves.
Verifique o nvel apenas quando o tampo do vaso de
expanso estiver suficientemente frio para poder toc-lo.
Para verificar o nvel, rode lentamente a tampa 6 do vaso de
expanso para deixar escapar a presso.
A superfcie do lquido de resfriamento deve atingir, no estado
frio, a extremidade inferior do tubo de imerso abaixo da tampa
de enchimento 6 (fig. 3) no tanque de expanso.
A escavadeira sai da fbrica com o sistema de resfriamento
protegido at a temperatura de 35o C . A concentrao adequada
de anticongelante (cerca de 50% ) dever ser mantida ao longo de
todo o ano.
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SISTEMA DE ALIMENTAO DE COMBUSTVEL

Os filtros no sistema de alimentao e tanque de diesel , devem ser
verificados diariamente.
Solte os parafusos do separador de gua (fig. 5, pos. 3) no filtro de entrada
1 e no filtro fino 2.
Escoe a gua at comear a sair combustvel e aperte novamente os
parafusos.
Dependendo das condies de operao e da qualidade do combustvel, a
periodicidade desta operao pode ser estendida para at uma semana.
Os LEDs luminosos no painel indicador (fig. 6, pos. P3) do a quantidade
de combustvel existente.
Quando se acender o LED 62 vermelho esquerda no painel indicador P3,
fica ainda uma reserva mnima no tanque de combustvel. Reabastea o
tanque se o nvel de combustvel for baixo.
ADVETRTNCIA: Para manter a formao de gua condensada no

mnimo, encha o depsito de combustvel de preferncia no fim do dia
de trabalho.
LEO HIDRULICO
Quando verificar ou acrescentar o nvel de leo hidrulico, nunca se
esquea de:
Estacionar a mquina num terreno horizontal.
Coloque o equipamento sobre o solo plano, com o cilindro basculante e o
cilindro da haste totalmente recolhidos e, se necessrio, com a aba da p
fechada.
Verificao do nvel de leo hidrulico no tanque
Se nas condies acima referidas, o nvel de leo estiver abaixo do trao
central do visor (fig. 7) deve ser acrescentado leo atravs do filtro do
tanque at o nvel atingir essa marca.
O trao superior (MAXI), assinala o nvel mximo que o leo deve atingir
com todos os cilindros recolhidos.
O trao inferior (MINI), assinala o nvel mnimo que o leo deve atingir
com todos os cilindros estendidos.
Continuando a descer o nvel do leo para baixo da marcao (MINI)
ento aparecer o respectivo smbolo no painel indicador digital (fig. 8).
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NOTAS DE SEGURANA PARA POR A MQUINA EM FUNCIONAMENTO
Antes de por a escavadeira em funcionamento, efetue uma inspeo pormenorizada em volta da mquina.
Verifique se a mquina possui parafusos desapertados, fraturas, desgastes, fugas, ou sinais de vandalismo.
Nunca opere uma escavadeira em condies de segurana deficientes.
Assegure-se que todas as portas e tampes estejam fechados e que todos os sinais de advertncia estejam em suas
devidas posies.
Mantenha os vidros das janelas e os espelhos interiores e exteriores limpos. Proteja as portas e janelas contra
movimentos involuntrios.
Antes de por a mquina em funcionamento, assegure que ningum esteja a trabalhar por baixo ou sobre a
escavadeira, e advirta as pessoas ao redor.
Antes de por a escavadeira em funcionamento, ajuste o banco do operador, os espelhos, os apoios dos braos, e os
rgos de comando, de maneira a poder trabalhar com conforto e segurana.
Os dispositivos de isolamento acstico da mquina devero estar ativados durante o trabalho.
Comunique todas as deficincias ao seu encarregado ou responsvel e certifique-se que elas sejam corrigidas.
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FUNCIONAMENTO DO MOTOR DIESEL

Posio da chave de ignio (fig. 13)
0 desligado
1 Contato
2 Pr-aquecimento
3 arranque
LIGAR O SISTEMA ELTRICO
Girar a chave para a posio de contato 1.
Logo aps a ligao ocorre imediatamente a examinao prpria no
painel indicador digital e do teclado de operao.
Certifique-se ao ligar, que as funes do aparelho indicador estejam
impecveis, quer dizer, que os diodos de iluminao, (lmpada de
controle e aparelho indicador) se acendam por pouco tempo e que o
completo campo do indicador 200 fique preto passageiramente, (o
indicador matriz completamente comandado por pouco tempo).
S o diodo de controle na tecla s22, no se acende.
ARRANQUE DO MOTOR A TEMPERATURAS AMBIENTES
SUJEITAS A 12o C
Gire a chave at a posio de arranque 3
Assim que o motor estiver a todo funcionamento, largue a chave de
contato.
No insista no arranque mais que 10 segundos.
Se o motor no arrancar, repita o processo de arranque depois de
um intervalo de um minuto para permitir o arrefecimento do
motor de arranque.
AJUSTES DAS ROTAES DO MOTOR
O ajuste ocorre atravs das teclas de seta S228 e S229 ou atravs da
tecla S86 (fig. 16)
Com as teclas de seta
Um impulso sobre a tecla de seta resulta um salto para a prxima
posio de graduao de rotaes.
Com o modo de pr-seleo
Pela tecla do modo pode-se pr-selecionar as rotaes do motor j

ajustadas.
Um impulso sobre a tecla modifica os modos pr-selecionados na
sucesso L, F, E, P, L, ... etc.
Logo aps o arranque da mquina encontra-se a pr-seleo das
rotaes ou na graduao 1 ( ponto morto inferior do motor Diesel ),
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ou na graduao 3 se for necessrio uma fase de andamento para

aquecimento do motor Diesel.
Luz intermitente num dos 4 diodos luminosos indica em qual modo L,
F, E ou P ( fig. 17, pos. 61) est pr-selecionado ( o ltimo modo prselecionado antes de desligar a mquina fica memorizado).
L
Mode LIFT
= graduao de rotao 5
Mode FINE
Mode ECO
Mode POWER
Ao se pressionar a tecla S86 ser confirmado o estado da ligao,

correspondente s rotaes e capacidade que sero assumidas pelo
motor Diesel em andamento e o diodo luminoso se acender.
Igualmente se um modo for alcanado atravs da tecla com seta, ento
saltar automaticamente para este modo.
Se a rotao do motor no corresponder com o modo pr-selecionado
(por ex. modificao atravs da tecla com seta ou atravs da reduo
das rotaes, pelo ponto morto automtico) ento o diodo luminoso
atravs de sinais intermitentes d o antigo modo ajustado.
No modo E e P trabalha o motor Diesel na sua mxima capacidade
(linha II da fig. 18), no modo L e F (linha I) est a capacidade do
motor reduzida a cerca de 20 %.
A fig. 18 indica igualmente a modificao para a graduao das
rotaes e capacidade do motor Diesel , atravs da tecla S228 e S 229.
Ajuste atravs do ponto morto automtico
O ponto morto automtico atravs da tecla S20 ligado ou desligado
(diodo luminoso esquerda, est ligado ou desligado).
Em ponto morto automtico ligado, o motor vai por si prprio para a
maior graduao pr-selecionada logo que qualquer instrumento de
pr-seleo seja manejado, e ele baixa automaticamente, se durante
um espao de tempo mais nenhum instrumento de pr-seleo for
manejado.
PROCESSO DE ARRANQUE COM VELAS
INCANDESCENTES PARA TEMPERATURAS EXTERIORES
ABAIXO DE -12o C.
O arranque com velas incandescentes (pr-incandescncia) melhora a
qualidade do arranque em temperaturas muito baixas.
Girar a chave de ignio para a posio 2. No cran aparece o smbolo
Pr-incandescncia ON (fig. 19).
Aps cerca de 20 segundos aparece o smbolo Pr incandescncia
OFF no painel indicador digital (fig, 20), a seguir girar a chave para a
posio de arranque e deix-la logo aps que o motor comear a
funcionar.
Em caso do motor no arrancar, voltar a por na posio de contato.
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Ateno! No fazer pr-incandescncia em motores de servio j

PERIGO
quentes.
D o arranque no motor sem pr-aquecimento se, em caso de
dificuldades no arranque, for injetado combustvel especial para
ignio espontnea base de ter (piloto de arranque) diretamente
no tubo de ignio.
ARRANQUE DO MOTOR A TEMPERATURAS AMBIENTES
ABAIXO DE -18o C
A estas temperaturas, recomendamos o uso do sistema original
LIEBHERR de arranque frio.
Este sistema (fig. 21) comandado da cabina atravs de um boto, e
substitui o pr-aquecimento.
APS O ARRANQUE DO MOTOR
Aps o arranque, os seguintes indicadores luminosos devero estar
apagados (fig. 22)
H2 presso de leo do motor
H12 indicador de carga das baterias
Quando a presso do leo do motor ou o nvel da gua no circuito de
refrigerao estiverem baixas, soa acusticamente o oscilador e
paralelamente acende a lmpada de controle H2 ou o smbolo
correspondente aparece no painel indicador digital.
Em ambos os casos, por o motor em ponto morto inferior, e desligue o
motor depois de 5 segundos.
FASE DE AQUECIMENTO PARA O MOTOR DIESEL
Quando o lquido de resfriamento do motor est frio (temperatura
abaixo de 20o C), a graduao de rotao ser automaticamente
colocada na graduao 3.
Este processo demorar tanto tempo at que o lquido de resfriamento
alcance 20o C, todavia durante 3 minutos no mximo.
Elevar devagar o esforo do motor at que o segundo diodo verde no
indicador P2 se acenda (fig. 24)`.
Longo perodos de funcionamento em ponto morto (acima de 10
minutos) so prejudiciais ao motor.
Desligar o motor se a mquina no for utilizada.
FASE DE AQUECIMENTO PARA O CIRCUITO HIDRULICO
Com o leo hidrulico frio (temperatura abaixo de 20 o C) est limitada
a capacidade da bomba automaticamente (corrente LR est limitada
sobre o valor do modo F).
Logo que a temperatura do leo hidrulico ultrapasse 20o C pode ser
alcanada a capacidade total da mquina.
A fase de aquecimento para o leo hidrulico poder ser ativado ou
desativado atravs da programao do indicador digital (Display)
PERIGO
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No permita o funcionamento do motor a no ser em recintos bem

ventilados. Se necessrio abra portas e janelas para providenciar
uma ventilao eficiente.
CUIDADO
Deixe o motor funcionar at que o leo hidrulico esteja
temperatura de trabalho. Baixas temperaturas do leo (motor e
hidrulico), tornam a mquina lenta e sem capacidade de
resposta.
Desloque a mquina para o exterior cuidadosamente e verifique o
funcionamento dos traves de rotao e translao.
Confirme que todas as funes do equipamento de trabalho esto
a funcionar corretamente.
PARADA DO MOTOR
No desligar abruptamente o motor em plena carga.
Primeiramente ajustar a rotao atravs da tecla de seta S229 para a
rotao inferior, ento, 3 5 minutos para a compensao da
temperatura, aliviar o motor deixando funcionar em ponto morto.
S depois girar a chave de contato para a posio 0, para desligar o
motor. Retirar a chave (fig. 25).
No ligue o motor de arranque com o motor Diesel em
funcionamento, porque poderia danificar o motor de arranque e a
cremalheira do volante.
ARRANQUE AUXILIAR
CUIDADO
Ao efetuar ligao na bateria auxiliar, pode originar, em caso de
bateria velha, a elevao da gaseificao. Por isso, em caso de
arranque auxiliar, utilize culos e luvas de proteo e evite ficar
na rea de descarga da bateria do veculo.
Para a mxima segurana, proceda como se segue e utilize cabo
com corte transversal suficiente.
- Primeiramente conecte um cabo no plo positivo da bateria
descarregada e depois no plo positivo da bateria auxiliar. A seguir,
conecte primeiramente um segundo cabo no plo negativo da bateria
descarregada e depois no plo negativo da bateria auxiliar.
- D o arranque do motor, conforme anteriormente esclarecido.
- Antes de retirar o cabo de arranque auxiliar, coloque o motor Diesel
da escavadeira (e se for o caso aquele do aparelho de ajuda)
impreterivelmente no ponto morto inferior.
- Primeiramente tire o cabo do plo negativo da bateria auxiliar e
depois do plo negativo da bateria descarregada. A seguir, retire
primeiramente o segundo cabo do plo positivo da bateria auxiliar e
depois do plo positivo da bateria descarregada.
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10
SERVIO DE EMERGNCIA DAS BOMBAS DE TRABALHO

Em servio normal a quantidade transportada das bombas de trabalho
continuamente ajustada atravs do regulador limite de carga do nvel
de presso momentnea no circuito de trabalho.
No aparecimento de uma avaria no regulador ou desse circuito auxiliar
as bombas sero deslocadas para ngulo mnimo.
Neste caso, pode-se mesmo assim (com alguma reduo na capacidade
da bomba) continuar o trabalho, comutando a alavanca 3 da unidade do
comando do leo, na parte de trs do tanque hidrulico.
Para isso soltar o conector 1, retirar o contrapino 2 e virar a alavanca 3
para a posio horizontal (posio de emergncia).
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11
INSRTUMENTOS DE CONTROLE E DE OPERAAO

BANCO DO CONDUTOR
ATENO
Antes de ajustar o banco do condutor e as alavancas deve tomar ateno que
as alavancas (fig.1) se encontrem na posio mais alta, para evitar
movimentos inesperados da escavadeira hidrulica.
A sua escavadeira est equipada com um banco normalizado para o operador,
(fig. 3) ou opcionalmente com um banco de conforto de suspenso
pneumtica (fig. 4)
AJUSTE
possvel fazer o ajuste no sentido horizontal ao puxar para cima a alavanca
1 (fig. 2) em frente das duas consolas da alavanca de comando.
Independente disso o banco completo, juntamente com a consola de
comando, pode ser deslocado no sentido longitudinal, ao levantar-se a
alavanca 2.
O ajuste da suspenso efetua-se atravs do anel exterior no boto giratrio 5
(fig. 3) ou atravs da tecla 7 (fig. 4) de acordo com o peso do operador.
O ajuste da inclinao do assento e a altura do banco efetua-se atravs das
alavancas 4a e 4b (fig. 3 e 4)
Ao puxar a alavanca 4a para cima, poder ajustar a almofada de trs do
assento para cima ou para baixo.
Ao puxar a alavanca 4b para cima, poder ajustar a almofada da frente do
assento para cima ou para baixo.
O ajustamento da inclinao do encosto do banco, ocorre atravs da alavanca
6 (fig. 3 e 4).
Puxar para cima a alavanca 6.
Colocar o encosto do banco na inclinao desejada.
Largar novamente a alavanca 6.
O ajustamento no encosto do apoio da coluna vertebral ocorre atravs das
duas teclas 8 e 9 (fig. 4).
Os apoios do brao esquerdo e direito so ajustveis de acordo com a
necessidade do operador. Para isso, ajuste os parafusos de cabea recartilhada
3 (fig. 2) por baixo dos apoios do brao, at atingir a altura desejada.
AMORTECEDOR DE VIBRAES
O banco da escavadeira corresponde ao ISO 7096.
Em conformidade com a especificao no uso da escavadeira os valores da
presso de vibrao transmitidas ao banco do operador so menores ou iguais
s examinadas excitaes de vibrao do correspondente tipo de escavadeira
conforme ISO 7096. Os valores avaliados da acelerao de vibraes a zw,
medida conforme ISO 2631, parte 1, satisfazem assim a exigncia da
segurana contra vibraes corporais conforme EN 474-1 (acelerao de
vibraes azw: de 0,5 at 2,5 m.s-2).
FIGURA 1
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12
CONTROLES E INSTRUMENTOS DA CABINE
15
17
A1001
A 1009
A 1010
A 1011
B 19
B40
B41
E8
E10
E52
H1
H10
M2
P5
S1
Comandos para implementos especiais

Comando para o condicionador de ar
Placa ESP01
Placa (implementos especiais)
Placa / fusveis
Placa (implementos especias)
Sensor / joystick direito/esquerdo
Switch de proximidade pedal esquerdo
Switch de proximidade pedal direito
Acendedor de cigarro
Condicionador de ar
Placa / controle do motor diesel
Display
Sirene
Aquecedor
Hormetro
Chave de partida
S2
Teclado
S5L Opcional
S5R Opcional
S6L Buzina
S6R Buzina
S7 Alavanca de segurana
S55 Controle implementos especiais
S57 Switch / freio de giro
S71 Switch / comando para rotao em modo de segurana
S72 Ajuste da rotacao do motor diesel (+, -)
S73 Comutao de emergncia para a presso do servo
A Opcional
T Somente para implemento retro

L Somente para implemento shovel
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13
Alavanca de segurana 1 (corte de assistncia)

Por razoes de segurana, esta alavanca est colocada na consola esquerda. O
operador deve levantar esta alavanca antes de abandonar o banco.
Esta alavanca s dever ser colocada para baixa pelo operador quando ele
estiver de novo sentado e pronto para reiniciar o trabalho.
Se puxar alavanca de segurana para cima, a servo- alimentao de presso
interrompida e no possvel nenhum movimento atravs do acionamento do
aparelho de controle piloto.
Ao mesmo tempo o travo do mecanismo de rotao fecha. A abertura do
travo do mecanismo de rotao atravs da tecla S 17 no possvel se a
alavanca de segurana estiver puxada para cima.
Quando a alavanca de segurana for puxada para baixo, o estado do travo
(fechado ou aberto) escolhido antes da alavanca ter sido puxado para cima,
novamente restabelecido.
Buzina H10
Durante o trabalho a buzina tocar se:
- O nvel de gua do radiador for baixo (smbolo de alarme no cran 200 do
painel).
- A presso de leo do motor baixa (lmpada de controle H2 no painel).
-Em ambos os casos, baixe a rotao do motor. Depois de alguns segundos
desliga-se automaticamente.
Interruptor S 57
Este interruptor comanda o travo o mecanismo de rotao, se o tipo de
funcionamento do mesmo for pr-selecionado semi-automtico atravs da
tecla S 17.
Interruptor S 71 e S 72 para comandos de emergncia das

rotaes do motor Diesel (fig.12)
Em servio normal sero dados os valores nominais das rotaes atravs das
teclas S86, S228 e S229, e as rotaes do motor sero comandadas
consequentemente atravs da eletrnica da escavadeira.
Este sistema eletrnico desligvel atravs do acionamento da tecla S71 na
posio MENU (lmpada de controle ao lado do interruptor acende-se e a
indicao engine speeed menu aparece no indicador digital.
As rotaes do motor Diesel sero ento diretamente dirigidas atravs do
interruptor S72.
- Pressionar na direo L reduz a rotao.
- Pressionar na direo H aumenta a rotao.
FIGURA 3
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14
P4
LED indicao das rotaes do motor
S10
Switch / faris carro superior e faris de

equipamento
S11
Switch / Dispositivo lava pra-brisa
S14
Switch / Limpa pra-brisa
S17
Switch / Freio do giro
S18
Switch / Dispositivo de aviso contra

sobrecarga*
S19
Switch / giro da garra*
S20
Switch / Ponto morto automtico
S21
Switch / Marcha rpida
S22
Switch / Faris suplementares* E5
S36
Switch / no utilizada
S41
Switch / Giroflex* E9
S56
Switch / Comutador da elevao de

presso*
S85
Switch / Operao da garra
S86
Switch / Pr-seletor do modo de servio
S228 Switch / Elevar as rotaes do motor

S229 Switch / Baixar as rotaes do motor
S354 Switch / No est utilizado
61
LED para indicador da pr-seleo do

modo
Opcional
(M)
Para a tecla marcada com um (M)

ocorre uma memorizao das
funes ao desligar a escavadeira.
Isto , ao voltar a ligar o dispositivo
eltrico, ser estabelecido o estado
inicial, que antes da desligao no
existia
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15
Tecla de presso S10 Faris do carro superior

Ao manejar a tecla alternadamente sero:
- ligados os faris da plataforma giratria
- ligados os faris de trabalho para o equipamento de trabalho
- ligados todos os faris anteriormente indicados.
- desligados todos os faris anteriormente indicados.
Tecla de presso S12 Ventilador do aquecimento (no est utilizado)

Tecla de presso S14 Limpa pra-brisas
Ao manejar esta tecla de presso alternadamente sero:
- acionados os limpa pra-brisas com comutao de intervalo (o diodo luminoso l, ilumina-se).
- acionados os limpa pra-brisas em servio contnuo (o diodo luminoso C, ilumina-se).
- Desligar o limpa pra-brisas (os dois diodos luminosos, apagam-se).
O ajuste do tempo de pausa na comutao de intervalo, ser tambm feita atravs da tecla de presso S14, como segue:
- Selecionar a comutao de intervalo atravs da tecla e pressionar tanto tempo a tecla at que o diodo l
imediatamente comece a dar sinais intermitentes.
- Largar a tecla, logo que o tempo dos sinais intermitentes correspondam ao desejado tempo de intervalo, (ajustveis
de 2 at 9 segundos).
Tecla de presso S17 Pr seletor do modo de servio do travo do mecanismo de rotao

Atravs desta tecla ocorre a pr-seleao do modo de servio dos traves (fechados ou meio-automticos). Ao pressionar
esta tecla ser comutado consequentemente dum modo de servio para outro.
Ao pr-selecionar traves fechados ilumina-se na tecla o diodo luminoso integrado em vermelho.
Tecla de presso S18 Dispositivo de aviso contra sobrecarga

A tecla serve para ligar o equipamento que em trabalhos de elevao de carga informa o condutor da escavadeira sobre a
alcanada capacidade de carga da mquina.
Tecla de presso S19 Garra giratria

No equipamento especial garra giratria est instalado um circuito hidrulico suplementar para girar a garra. Os
comandos deste circuito sero postos debaixo de tenso atravs da tecla S19.
Em trabalhos sem a garra tem que desligar esta tecla.
A funo da tecla somente para garantir a posio inferior da alavanca de segurana.
Tecla de presso S20 Ponto morto automtico

Atravs desta tecla possvel ligar ou desligar a funo do ponto morto automtico (diodo luminoso na tecla est aceso
ou apagado). Pode-se ajustar o tempo de intervalo entre o largar do dispositivo de pr-comando e retorno automtico do
ponto morto do motor, atravs da tecla de presso S20. O ajuste ocorre igualmente como o do tempo de intervalo do
limpa pra-brisas atravs da tecla S14.
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16
Tecla de presso S21 Marcha Rpida

Com a funo marcha rpida ligada (diodo na tecla est aceso) consegue-se uma maior velocidade de marcha,
naturalmente se o estado do cho o permitir.
A funo da tecla somente para garantir a posio inferior da alavanca de segurana.
Tecla de presso S56 Comutador de elevao de presso

Ao ligar a funo ser aumentada a potncia no equipamento de trabalho e ao mesmo tempo a reduo de velocidade dos
movimentos, (funcionamento em trabalhos de elevao).
Tecla de presso S86 Pr-seletor do modo para regular as rotaes do motor.

Atravs da tecla S86 pode-se pr-selecionar o ajuste de 4 rotaes do motor .
Um impulso sobre a tecla modifica o modo pr-selecionado na ordem seguinte L, F, E, P, L,...., etc.
L
F
E
P
(Mode LIFT)
(Mode FINE)
(Mode ECO)
(Mode POWER)
=
=
=
=
graduao da rotao 5
graduao da rotao 10
graduao da rotao 8
graduao da rotao 10
A graduao da rotao 8 corresponde quase zona favorvel e especfica do consumo de combustvel, a graduao da
rotao 10 corresponde a rotao mxima.
No modo E ou P o motor funciona em potncia nominal para cada uma das diversas graduaes, no modo L ou F ao
contrrio, a potncia do motor Diesel reduzida a 20%.
Tecla de presso S354 No est utilizado

Indicador das rotaes do motor P4
A cadeia P4 do LED cuida da indicao das rotaes do motor .
Ela informa na totalidade a zona de rotaes do motor Diesel nas 10 graduaes do motor.
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FUNES DA TRNASLAO
Durante o deslocamento, alinhe o chassis superior com o inferior
(rodas guias a frente e roda motriz para trs).
MARCHA EM LINHA RETA

Marcha frente
Carregue igualmente em ambos os pedais para frente (fig. 38, pos. 5a e
6a).
Marcha trs
Carregue igualmente em ambos os pedais para trs (fig. 5b e 6b).
PERIGO
Antes de fazer marcha atrs, certifique-se que o caminho est livre
e que no h ningum a obstru-lo.
CURVAS COM UM RASTO

Curva esquerda em marcha frente (fig. 39A)
Carregue no pedal direito para frente (fig. 38, pos. 6a).
Curva direita em marcha frente (fig. 39B)
Carregue no pedal esquerdo para frente (pos. 5a).
Evite curvar em marcha atrs para proteger os componentes dos
rastos.
CONTRA-ROTAO
Rotao esquerda (fig. 40A)
Carregue no pedal direito para frente (fig. 38, pos. 6a) e ao mesmo
tempo no pedal esquerdo para trs, com o calcanhar (pos. 5b).
Rotao direita (fig. 40B)
Carregue no pedal direito com o calcanhar para trs (fig. 38, pos. 6b) e
ao mesmo tempo no pedal esquerdo para frente (pos. 5a).
PERIGO
Se o chassis superior estiver rodado de meia volta, o sentido da
marcha fica invertido quando carregar nos pedais.
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ALAVANCAS DE TRANSLAO
Um controle de marcha mais preciso poder ser conseguido ao usar as
duas alavancas de translao includas no jogo de ferramentas (fig. 41,
pos 1 e 2).
CUIDADO
Coloque estas alavancas nos pedais e opte pelo acionamento
manual, quando carregar ou descarregar a mquina de um semireboque.
FREIO
FREIO HIDRULICO
Ao largar os pedais de marcha eles regressaro automaticamente
posio neutra.
Isto proporciona uma frenagem hidrulica suficiente.
A descida descontrolada de uma inclinao no permitida pela
atuao automtica das vlvulas de frenagem.
A velocidade mxima de marcha no pode ser excedida.
Freio mecnico:
Na caixa de velocidades de todos os veculos est integrado um freio
de lamelas de ao inversa acionado hidraulicamente.
Essas lamelas servem de freio de estacionamento e de paragem e so
controladas automaticamente pelos pedais de marcha. Ao acionar um
dos pedais, a lamela desbloqueia o mecanismo de translao
correspondente. Quando o pedal largado e volta sua posio
neutra, a lamela volta a bloquear o mecanismo.
Marcha rpida
Os motores de trao podero ser utilizados em duas posies
diferentes:
Posio 1: Volume de absoro mximo, resultando em uma fora de
trao mxima em ambos os mecanismos de translao com
velocidade de andamento moderada.
Posio 2: Volume de absoro reduzido, resultando em uma fora de
absoro reduzida em ambos os mecanismos de translao com
velocidade de andamento mxima.
Com a tecla S21 ligada (diodo luminoso 1 integrado no boto de
presso, esquerda, est aceso), efetuada uma mudana automtica
da posio 1 para a posio 2 sempre que as condies de terreno o
permitam e, vice-versa, da posio 2 para a posio 1 quando as
condies do terreno durante o percurso piorarem.
Com a tecla de presso S21 desligada (diodo luminoso desligado), os
motores de trao ficam sempre em posio 1.
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LOCALIZAO DAS MANETES DE COMANDO

Manete esquerda (fig. 45, posio 4):
movimentos do semi-brao e de giro.
Manete direita (fig. 45, posio 3):
movimentos da lana e caamba.
COMANDO DE GIRO:
O acionamento de giro e controlado pela manete esquerda (fig. 46, pos.
4).
Acionando a manete 4 para a esquerda (c), o carro superior girar
nesse sentido.
Acionando a manete 4 para a direita (d), o carro superior girar nesse
sentido.
FREIO DE GIRO
1) FREIO HIDRULICO
Se retroceder a manete na posio 0, no ocorre a frenagem do chassis
superior.
Se movermos a manete de comando em sentido contrrio, obtm-se o
mximo efeito de frenagem hidrulica.
2) FREIO MECNICO DE ESTACIONAMENTO:
Um freio de lamelas integrado caixa de rotao, funciona como freio
mecnico adicional. Trata-se de um freio de acionamento negativo
atuado hidraulicamente, que funciona como freio de estacionamento.
Durante o trabalho, a rotao pode ser bloqueada em qualquer posio
atravs desse freio.
A forma de funcionamento deste freio selecionada atravs do boto
S17 (fig. 48):
- na posio freio atuado, o freio permanece atuado.
na posio freio semi-automtico, o freio comandado atravs do
interruptor S57 direita da manete (fig. 48), como se segue:
- com o interruptor S57 pressionado para baixo, o freio est atuado no
caso do carro superior parado, e o freio atua automaticamente assim
que o nmero de rotaes do carro superior cai abaixo de um certo
nmero.
- com o interruptor S57 pressionado para cima, o freio esta liberado.
ADVERTNCIA: Se o freio estiver atuado, o diodo luminoso

integrado na tecla S17 acende, de qualquer maneira com luz vermelha.
Se, ao empurrar o interruptor para cima, o freio no liberar (o diodo
no apaga), selecione primeiramente a posio semi-automtico,
carregando na tecla S17.
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CUIDADO
Este freio s atua se o carro superior estiver quase parado. Para
parar o carro superior em encosta, pressione o interruptor S57
(fig. 48) para baixo e trave o carro superior primeiramente com a
manete de inverso 4. Coloque a manete de inverso 4 na posio
0 somente quando o freio estiver atuado.
FREIO OPCIONAL DE ROTAO COM PEDAL DE
POSICIONAMENTO
Este pedal instalao opcional (fig. 49, pos. 89) pode ser acionado
progressivamente durante o trabalho, permitindo um controle mais
precisos da desacelerao ou do posicionamento do carro superior
(necessrio, por exemplo, no trabalho em declives, na elevao de
cargas, etc).
CUIDADO
Este pedal dever ser unicamente usado como um freio de
posicionamento ou de imobilizao e no para parar o carro
superior quando este est girando mxima velocidade de
rotao.
FREIO DE EMERGNCIA DO CARRO SUPERIOR
Ao mudar a tecla S17 (fig. 48) da posio semi automtico para a
posio atuado, o freio atuado independentemente do nmero de
rotaes do carro superior.
CUIDADO
A frenagem com a tecla S17 do carro superior em movimento
rotativo s permitida em casos excepcionais (por exemplo, por
questes de segurana), uma vez que isso causa um desgaste
acelerado dos discos do freio.
CONTROLE DO FREIO MECNICO:

Atue o freio do giro atravs da tecla de presso S17 (fig. 48).
Mova ento a alavanca de comando esquerda 4 (fig. 50) para a direita
e para a esquerda at o batente. O freio estar funcionando
adequadamente se o carro superior no se mover.
BLOQUEIO DO CARRO SUPERIOR
Durante o deslocamento, transporte, estacionamento bem como
durante servios de manuteno e reparo, bloqueie o carro superior em
relao ao o inferior antes de abandonar a escavadeira.
Para isso, faa girar o carro superior at que a trava do giro se
encontre sobre a chapa de reteno (fig. 51) e insira a cavilha atravs
da alavanca (fig.52, pos 11).
No acione o movimento de rotao com a trava aplicada.
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POSIO DE TRABALHO
Quando trabalhar ao longo de uma linha direita com o equipamento
retro, a mquina deve deslocar-se para trs e trabalhar sobre a roda
guia (fig. 53).
Ao se trabalhar com equipamento shovel (fig. 56) como conveno,
para evitar quebra das rodas motrizes, estas devero estar , na parte de
traz.)
COMANDOS DO EQUIPAMENTO DE TRABALHO

COMANDO DO CILINDRO DO SEMI BRAO (ALAVANCA
ESQUERDA fig. 54 pos. 4)
Puxe a alavanca 4 para trs (a) para recolher o semi brao (fig. 55)
Empurre a alavanca 4 para a frente (b) para estend-lo.
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COMANDO DA LANA
pos. 3)
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(ALAVANCA DIREITA fig. 57,
Empurre a alavanca 3 para a frente (g) para baixar a lana (fig. 58).
Empurre a alavanca 3 para trs (h) para elevar a lana.
COMANDO DA CAAMBA (ALAVANCA DIREITA)

Empurre a alavanca 3 para a esquerda (e) para fechar a caamba e
para a direita para abrir (fig. 58).
PERIGO
Nunca deixe que ningum tente tocar com as mos na caamba.
ACIONAMENTO DE UM EQUIPAMENTO ADICIONAL

Haste telescpica, dispositivo de estiramento)
O acionamento do equipamento adicional, como a haste telescpica

(fig. 59 A), brao ajustvel (fig. Fig. 59 B) efetua-se atravs dos
pedais 7c e 7d, instalados na parte dianteira esquerda no cho da
cabine do operador (fig. 61).
Quando se trata de um equipamento complementar com dois cilindros
hidrulicos complementares, o segundo cilindro acionado atravs
dos pedais da parte dianteira direita (7a e 7 b).
ACIONAMENTO DA MANDBULA (equipamento especial)

O acionamento da mandbula tambm efetuado atravs de dois
pedais (fig. 61, pos. 7a e 7b)
Se acionar o pedal 7a, a mandbula abre (fig. 60).
Se acionar o pedal 7b, a mandbula fecha.
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ACIONAMENTO DE UM MARTELO HIDRULICO

(EQUIPAMENTO ESPECIAL)
O martelo hidrulico acionado atravs do pedal 7d do dispositivo de
pr-comando esquerda.
ATENO:
A fim de colocar um martelo hidrulico em funcionamento,
necessrio colocar o interruptor de chave S88 (fig.65) na posio
martelo.
Depois da desmontagem do martelo hidrulico necessrio voltar a
colocar o interruptor de chave S88 na posio cilindro.
ACIONAMENTO DE UMA GARRA GIRATRIA

(EQUIPAMENTO ESPECIAL)
O circuito de comando para a garra giratria, instalada conforme a
necessidade, s entra em funcionamento aps o acionamento do
interruptor S19 (fig. 62).
O acionamento ocorre atravs de ambos botes S5, instalados na

manete de comando esquerda 4.
Ao pressionar o boto direito S5j, a garra movimenta-se para a direita.

Ao pressionar o boto esquerdo S5k, a garra movimenta-se para a
esquerda.
A garra gira enquanto o boto estiver acionado.
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ACIONAMENTO DE UM ELETROM
(EQUIPAMENTO ADICIONAL)
O acionamento efetua-se atravs da tecla de presso S6, na parte
superior da manete direita.
POSIO FLUTUANTE DO CILINDRO HIDRULICO AO

ACIONAR A CAAMBA SHOVEL
Para acionar a posio flutuante do cilindro de elevao, a alavanca do
interruptor de inverso (fig. 66, pos.3) deve ser empurrada para frente
(g) e, ao mesmo tempo, pressione sobre uma das teclas de presso S6.
Agora a caamba pode ser utilizada para o nivelamento.
Para isso, movimente adicionalmente a manete direita para frente,
para baixar os cilindros de lana.
Neste caso o equipamento movimenta-se, de acordo com as condies
do solo, livremente de um lado para o outro, e segue automaticamente
o contorno firme do solo (fig. 67).
COMBINAO DE MOVIMENTOS
O movimento em diagonal das alavancas produz a combinao das
respectivas funes.
Assim possvel controlar simultaneamente todos os movimentos do
equipamento de trabalho.
O operador pode efetuar os seguintes movimentos sem quaisquer
manipulaes adicionais:
- quando a rotao acionada, todos os movimentos restantes e
funes de trabalho so possveis sem afetar o movimento de rotao.
- Durante o deslocamento, quaisquer movimentos do equipamento de
trabalho so possveis, com prioridade para a rotao. Nesta situao,
a velocidade de deslocamento reduzida.
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AQUECIMENTO E CLIMATIZADOR
A cabine est equipada com um aparelho de aquecimento e um
climatizador (fig. 76), tanto poder ser utilizado para o aquecimento do
ar, ar condicionado assim como tambm para a ventilao da cabine.
INTERRUPTOR DE OPERAO PARA O AQUECIMENTO E
AR CONDICIONADO (fig. 70)
S 92
S 93
S 94
S 95
Ligar e desligar a admisso de ar fresco

Ajustar a capacidade do aquecimento
Ajustar as rotaes do ventilador
Termostato da temperatura do ar condicionado
VENTILAO DA CABINE
As rotaes do ventilador so ajustadas entre 50% e 100% atravs do
regulador S94.
Na posio 0, o ventilador est desligado.
A corrente de ar fresco entra na cabine pelos sopradores 3 que se
encontram na consola do banco, 2 no painel de comando e
instrumentos e 1 na parte traseira da cabine.
AR CIRCULANTE E AR EXTERIOR
O aquecimento e o ar condicionado podem funcionar com 100% de ar
circulante, como tambm com uma mistura de ar exterior ( F ) e ar
circulante ( R ).
A corrente do ar exterior dirigida atravs do interruptor giratrio S92:
Na posio 0 a tampa do ar exterior est fechada.
Na posio 1 a tampa do ar exterior est aberta e a percentagem do ar
exterior cerca de 10% (conforme o grau de sujeira dos filtros 4 e 5).
PARA O SERVIO DE AQUECIMENTO

Com o regulador S93 na posio 0 o servio de aquecimento est
desligado. O servio de aquecimento ligado ao girar o boto de
ajustamento (posio 1-10) para a desejada potncia de aquecimento.
Se ao ligar o aquecimento estiver o regulador da ventilao S92 em
0, as rotaes do ventilador saltaro automaticamente para 50%.
PARA O AR CONDICIONADO
O termostato S95 na posio 0, o servio de ar condicionado est
desligado.
Ao girar o boto de ajustamento para a temperatura ambiental
desejada, ser ligado o servio de ar condicionado. O sistema de
comando eletrnico liga o compressor somente quando for necessrio.
Se ao ligar o ar condicionado estiver o regulador S92 em 0, as
rotaes do ventilador saltaro automaticamente para 50%.
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O ar condicionado dever ser ligado somente aps a ligao do motor Diesel, para evitar uma sobrecarga no motor de
arranque e nas baterias.
O ar condicionado pode ser acionado tambm durante o inverno para desumidificar o ar na cabine. Neste caso, ligue
durante pouco tempo o ar condicionado at que os vidros da cabine fiquem desembaados.
Eventualmente pode-se ligar levemente o ar condicionado tambm durante o servio de aquecimento para se conseguir
uma rpida desumidificao da cabine.
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OBSERVAES IMPORTANTES
A regulao da corrente de ar ocorre atravs da abertura e fechamento
dos bocais de ventilao.
Para alcanar um conforto timo, recomenda-se:
- Em servio de aquecimento, ventilar o espao dos ps 3 e o vidro da
frente.
- Em servio de ar condicionado, ventilar atravs dos canais na parte
traseira da cabine 1 e no vidro da frente 2.
O efeito de aquecimento ou arrefecimento mais rpido produzido
pela recirculao de ar, ou seja, com o interruptor S 92 na posio 0.
Em extremas temperaturas exteriores deve-se de preferncia fechar o
ventilador 2 para evitar um desnecessrio aquecimento do ar interior,
nos vidros da frente.
Ficando o aquecimento longo espao de tempo desligado (por exemplo
no vero) deve-se de preferncia fechar as torneiras de gua (fig. 77)
do motor Diesel.
aconselhvel de vez em quando controlar se o ar condicionado e o
servio de aquecimento no esto simultaneamente ligados.
Todavia se o veculo for movimentado por um longo perodo sem ser
utilizado o ar condicionado, aconselha-se por o compressor a funcionar
atravs do termostato S95 de duas em duas semanas por pouco tempo.
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TRANSPORTE DA ESCAVADEIRA
CARREGAMENTO SOBRE VECULO DE PLATAFORMA
REBAIXADA OU VAGO
Utilize somente meios de transporte apropriadas e equipamentos de
elevao com capacidade suficiente de carga.
Estacione a mquina em um terreno plano e calce as esteiras.
Caso necessrio, retire uma parte do equipamento de trabalho da
mquina durante o transporte.
A rampa de carga no deve ter uma inclinao superior a 30 o e dever
ser forrada com pranchas de madeira para evitar o escorregamento.
Antes de subir sobre o veculo de transporte, fixe o carro superior ao
inferior com a trava do giro.
Alinhe cuidadosamente a mquina rampa de carga.
Uma pessoa deve dar os sinais de manobra necessrios ao condutor da
mquina.
Coloque disposio calos de madeira preliminares, afim de garantir
que a mquina no volte para trs durante a subida da rampa.
Aps o processo de carga, destrave o carro superior, mova-o para trs
e baixe o equipamento de trabalho. Em caso de mquinas com o
equipamento retro, bascule o semi brao e a caamba para dentro. A
seguir, o carro superior deve ser travado novamente.
Fixe o carro inferior e outra peas com correntes e calos para evitar
que a mquina se desloque (fig. 82).
Descarregue o tubo de presso, retire a chave do contato, levante a
alavanca de segurana, feche a cabine do operado e as portas da
carroceria e deixe a mquina.
O CARREGAMENTO POR MEIO DE UM GUINDASTE

PERIGO
Se a mquina deve ser carregada por completo atravs de
guindaste ou por outro aparelho de elevao juntamente com o
equipamento(p. ex.: de veculo de plataforma rebaixada sobre
navio, ...), ento utilize, por questes de segurana, as
aparelhagens desenvolvidas pela LIEBHERR especialmente para
isso (fig. 84).
A tabela a seguir indica o no de encomenda das aparelhagens de carga
completas, bem como as foras a serem empregadas (em daN) para a
elevao do aparelho.
No encomenda
Fora F1
Fora F2
R 944
9366193
18500
23000
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O TRANSPORTE SOBRE VECULO DE PLATAFORMA

REBAIXADA
Informe-se a respeito da estrada antes de iniciar o transporte,
principalmente com relao aos limites de largura, altura e peso.
D particular ateno ao conduzir sob cabos eltricos, pontes e atravs
de tneis.
Ao descarregar, tenha os mesmos cuidados que teve ao efetuar a carga.
Retire correntes e calos. Arranque o motor de acordo com as
instrues para funcionamento. Ao descer da rampa da superfcie de
carga, conduza com cuidado. Para isso mantenha o equipamento de
trabalho o mais prximo possvel do cho. Deixe que uma pessoa lhe
d os sinais de manobra.
REBOQUE DA ESCAVADEIRA
A escavadeira no deve ser rebocada a no ser que seja absolutamente
necessrio.
O reboque sempre da responsabilidade do operador.
Danos ou acidentes que ocorram como conseqncia do reboque da
escavadeira, no so nunca cobertos pela garantia.
Proceda ao reboque apenas se isso for absolutamente necessrio, como
por exemplo, a sua remoo de um local perigoso para reparao.
Assegure-se que todos os dispositivos usados para o reboque tais como
cabos, ganchos e acopladores, so seguros e adequados.
Monte estes cabos ou ganchos no chassis inferior ou no gancho
especial de reboque nele instalado (fig. 86).
Este gancho tem uma capacidade de reboque de 10 tons, na direo do
eixo do chassis inferior.
ATENO:
Durante o reboque, os freios de disco no mecanismo de marcha
devem ser mantidos na posio aberta.
Se necessrio, aconselhe-se com um mecnico autorizado
LIEBHERR.
Se for preciso, deixe a mquina nas condies de montagem
original.
PERIGO
Nunca permita a ningum a permanncia nas proximidades do
cabo sob tenso ou durante o reboque.
Mantenha o cabo tenso e sem dobras.
Puxe o cabo lentamente. Ele poder esticar e partir se for puxado
bruscamente.
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Display Litronic II
INDICADORES GRFICOS
Indicador de combustvel P3
O indicador luminoso mostrar o nvel de combustvel. Quando o indicador vermelho 62 acender indica que o
tanque est na reserva (por volta de 90 l de combustvel).
Indicador de temperatura P2
Durante a operao, o indicador permanece na faixa verde.
Se o motor superaquecer (temperatura da gua acima de 98 0C) o indicador vermelho 63 acender na
extremidade direita do display. Simultaneamente um alarme soar na cabine.
Pare o trabalho imediatamente e coloque o motor em rotao mxima.
Se o defeito persistir por mais de 60 segundos, diminua a rotao do motor para marcha lenta e desligue-o aps 3 a
5 minutos.
Detecte o defeito e repare-o.
Luz Indicadora H2 - baixa presso de lubrificao

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Se a presso de lubrificao do motor diminuir abaixo de um certo valor durante a operao a luz indicadora H2 acende.
Ao mesmo tempo soar um alarme para alertar o operador de que a presso de lubrificao est muito baixa.
Retorne o motor imediatamente para marcha lenta e desligue-o aps 5 segundos.
Indicador H12
O indicador H12 acende toda vez que a chave de ignio colocada na posio de contato e apaga assim que o
motor Diesel entra em funcionamento. Durante a operao, o indicador acender se houver um problema na correia
do alternador ou no sistema eltrico.
Desligue o motor e corrija o problema.
FIGURA 6
Tela de Cristal Lquido

Ajuste de Contraste da Tela
O contraste da tela pode ser alterado pressionando simultaneamente as teclas MENU (livro) e UP (subir) ou
DOWN (descer). A nova regulagem ser armazenada no sistema.
Ajuste da iluminao da tela

A iluminao da tela pode ser alterada pressionando simultaneamente as teclas de RETURN e a tecla UP ou
DOWN. A nova regulagem ser armazenada pelo sistema.
Um sensor no lado superior esquerdo da tela controla a iluminao na Tela de Cristal Lquido, dependendo das
condies de luz do ambiente, todavia, a iluminao da tela pode ser alterada atravs das teclas.
Se as condies de luz ambiente so baixas, a iluminao da tela ser reduzida.
Teclas de Comando do Display

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A tela pode ser controlada atravs de 4 teclas: 201 RETURN, 202 DOWN, 203 UP E 204 MENU.
Estas teclas so usadas para mudanas na tela principal e seleo de vrias outras opes.
Tela Principal
A tela principal aparece depois que a unidade ligada e
permanece inalterada at que seja pressionada a tecla
MENU possibilitando a escolha de outras opes.
Vista da tela principal (fig. acima)
Campo SY: O campo superior do monitor mostra os smbolos indicadores de advertncia, at um mximo de 4
smbolos ao mesmo tempo. Se mais de 4 smbolos tiverem de ser mostrados, ento a cada 10 segundos, os smbolos
mover-se-o para a esquerda.
A lista seguinte mostra todos os smbolos que podem aparecer neste campo.
Campo EC: Esse campo mostra os cdigos de erro que possam ocorrer na escavadeira (erros de sensor, de linha,
etc.). Mximo de 7 erros podem ser mostrados ao mesmo tempo. Se mais de 7 erros ocorrerem, uma seta prxima ao
cdigo de erro mostra cdigos adicionais lista.
Pressione a seta para mover o campo do cdigo de erro na direo selecionada na lista.
Campo INF: Esse campo, no lado direito da tela principal,

mostra informaes temporrias, tambm na forma grfica.
Se mais de 3 smbolos tiverem de ser mostrados, ento, a cada
10 segundos os smbolos mover-se-o para a esquerda.
So mostrados grficos ou textos indicando reduo de vazo
em operao de emergncia, no motor Diesel ou nas bombas
hidrulicas.
Campo TI: Esse campo, no lado inferior direito da tela mostra o hormetro principal e o hormetro dirio da mquina.
O smbolo R mostrado quando uma reduo de vazo est sendo efetuada.
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33
Durante a fase de inicializao do display, o operador ser alertado sobre a possibilidade de uma pendncia de
manuteno, atravs de um smbolo que mostrado no mesmo campo de visualizao do hormetro.
Esse smbolo ser mostrado por 8 segundos.
Controle da tela dos erros reconhecidos

No caso de um novo erro ser detectado este ser mostrado no campo SY e h o retorno para a tela principal.
Dependendo da falha (parada de emergncia), soar um sinal de alerta simultaneamente, o alarme pode ser contnuo ou
intermitente.
O smbolo
indica que o alarme da unidade de comando est ativado. Usando a tecla
indicao de defeito desligando o alarme.
possvel sair da
Smbolos indicadores de advertncia

Cada um dos seguintes smbolos tem um cdigo de erro associados a eles, que mostrado como E 5xx . Assim que
detectado o erro, a unidade de controle armazena-o para uma posterior consulta ou levantamento estatstico de falhas.
Baixo nvel de gua
E 502
Este smbolo aparece se o nvel de gua cair abaixo do nvel mnimo. Ao mesmo tempo soa um alarme na
cabine.
Retorne o motor para marcha lenta e desligue-o aps 5 segundos.
Detecte e repare o defeito.
Sobreaquecimento do lquido de refrigerao

Este smbolo aparece simultaneamente com a iluminao do LED 63 vermelho no indicador P2.
E 503
Baixo nvel de leo hidrulico

E 504
Este smbolo aparece se o nvel de leo hidrulico no tanque estiver abaixo do mnimo.
Simultaneamente um alarme soa avisando o operador desse fato.
Desligue o motor, detecte e repare a causa do defeito. Adicione leo hidrulico atravs do filtro de
retorno.
Superaquecimento do leo hidrulico

E 505
Este smbolo aparece se a temperatura do leo hidrulico no tanque exceder 98C.

Desligue o motor, detecte e corrija o problema (contaminao do radiador do leo hidrulico, ventilador
ou vlvula termosttica com defeito, etc.)
Superaquecimento do leo do redutor de distribuio

E 506
Este smbolo aparece se a temperatura no redutor de distribuio exceder 85 C.

Desligue o motor, detecte e corrija o problema (por exemplo contaminao do radiador do redutor de
distribuio, etc.)
Sobretenso
Este smbolo aparece quando a tenso de servio pelo mnimo durante 5 segundos ultrapassar 30
Volts
E 511
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Cdigo de Falha
Erros de servio indicados no campo SY
E 501
Baixa presso no leo do motor
E 502
Baixo nvel de gua de arrefecimento
E 503
Superaquecimento do lquido de arrefecimento
E 504
Baixo nvel de leo hidrulico
E 505
Superaquecimento do leo hidrulico
E 506
Superaquecimento do leo do redutor de distribuio
E 511
Sobretenso
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Aparecimento de smbolos de indicao no campo SY
Aviso de Sobrecarga
Este smbolo aprece quando o dispositivo de aviso de sobrecarga est em servio para que o operador seja
avisado que a capacidade da mquina foi alcanada
Pr aquecimento
Este smbolo aparece enquanto o motor est sendo pr aquecido mantendo-se a chave de ignio na
posio 2-preheat.
Fim do pr aquecimento
Se a chave de ignio fo Se for mantida por mais de 20 segundos na posio de pr aquecimento, a
ao do pr aquecedor ser suspensa automaticamente e o smbolo fim do pr aquecimento ser
mostrado no display.
Aquecimento de leo hidrulico ou da gua do motor

Este smbolo aparece:
- se a temperatura do leo est abaixo de 20 C.
As bombas permanecem em vazo mnima e o indicador permanece piscando.
- e/ou se a temperatura da gua est abaixo de 30 C.
Neste caso o motor aumentar automaticamente para RPM estgio 3, e o estgio de mais baixa RPM
no ser possvel.
O aquecimento continuar at a gua atingir 30 C, porm no ultrapassando um tempo de 3
minutos.
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35
Cdigo de erros para problemas eltricos do sistema de controle eletrnico

Erros detectados
Erros
Cdigo
do erro
Ligao massa
Curto Circuito + 24V
Cabo rompido
Terra insuficiente
Cabo rompido
Terra insuficiente
Cabo rompido
Terra insuficiente
Cabo rompido
Terra insuficiente
Cabo rompido
Terra insuficiente
Cabo rompido
Terra insuficiente
Cabo rompido
E 001
E 002
E 003
E 004
E 005
E 006
E 007
E 008
E 009
E 010
E 011
E 012
E 013
E 014
E 015
E 016
E 017
E 018
E 022
E 023
E 024
- Vlvula solenide de controle de potncia
LRdefeito no cabo
E 027
na regulagem
- Vlvula solenide de controle de vazo

(bomba hidrulica 1)
EV1defeito no cabo
do circuito
- Vlvula solenide de controle de vazo

(bomba hidrulica 2)
EV 2defeito no cabo
E 039
- Vlvula solenide reserva
EV 3defeito no cabo
E 042
- Motor de acelerao do motor Diesel
Defeito no cabo
E 045
No
Circuito
Do
Sensor
Que
Monitora:
Erros
Para:
Outros
Erros:
- Presso de lubrificao do motor

- Nvel da gua do motor
- Temperatura da gua
- Nvel de leo hidrulico
- Temperatura do leo hidrulico
- Temperatura do leo do redutor de distribuio
- Rotao do motor Diesel
E 036
- Plug de codificao no est sendo reconhecido (X42)
E 302
- No h ligao do transmissor CAN 1 entre o teclado e a placa de circuito BST (tambm

detecta erros se a BST no est operando, como exemplo, se no tiver alimentao).
E 303
- No h ligao do transmissor CAN 2 entre o teclado e a placa de circuito ESP01. (tambm

detecta erros se ESP01 no est operando)
E 305
- Sem conexo entre a unidade de comando e o display ou no funcionamento da unidade de

comando (teclado)
E 308
- Falta de compatibilidade de software entre a unidade de comando e o display
E 309
Sensor do pedal de translao esquerda
E 437
Sensor do pedal de translao direita
E 440
- Sensor de baixa rotao / joystic 1
Curto circuito +24V

Terra insuficiente / Cabo rompido
E 442
E 443
- Sensor de baixa rotao / joystic 2
Curto circuito +24V

E 445
E 446
- Sensor de rotao do redutor do giro
Curto circuito +24V

E 454
E 455
- Sensor do tanque de combustvel
Curto circuito +24V

E 456
E 458
Informaes fornecidas nos menus da tela de cristal lquido

LIEBHERR BRASIL
36
A seguinte descrio refere-se s mquinas com:

- display
Nr 989158001
- unidade de comando
Nr 989157801
- regulador BST
Nr 989157101
FIGURA 9
Opes de seleo:
Pressionando a tecla MENU a tela principal mostra uma lista de
opes acessveis (veja figura 5).
A opo selecionada pode ser mudada pressionando as teclas
UP e DOWN (a opo selecionada iluminada inversamente,
como no exemplo na fig. 5 a opo limpar hormetro dirio est
selecionada).
Pressionando a tecla MENU novamente, o display inverte e
novas funes so mostradas.
Informaes do Menu
1 nvel:
(operador)
- Limpa hormetro dirio (zerar o cronmetro).

- Confirma manutenes completadas na
escavadeira.
- Mostra vazo das bombas para componentes
opcionais.
- Informaes sobre horas de operao.
- Informaes sobre funes eltricas e bombas
hidrulicas.
- Informaes sobre defeitos armazenados na
memria.
LIEBHERR BRASIL
FIGURA
13 12
FIGURA
11
FIGURA
1
37
Menus do Operador
MENU
(i - horas)
Informaes sobre horas de operao de vrios componentes e

movimentos
As telas de informao 1 a 3 (figuras 6 a 8) mostram uma
visualizao das horas de operao de vrios componentes, modos de
operao e tipos de vazes que foram utilizados (obs.: a vazo est
relacionada velocidade da mquina).
Como exemplo, a tela da fig. 6 indica as horas de operao para:
- motor Diesel no modo P
- motor Diesel no modo E
- motor Diesel no modo F
- motor Diesel no modo L
- motor Diesel em mxima RPM
- motor Diesel em baixa rotao
- controle manual da RPM do motor Diesel
A tela da fig. 7 mostra as horas de operao para:
- movimento dos implementos
- movimento de translao indicado por :
- velocidade normal
- aumento de velocidade 1 ( faixa mdia)
- aumento de velocidade 2
e a tela da fig. 8 mostra as horas de operao para:
- movimento de giro
- movimento de implementos adicionais
A tela da fig. 9 d informao sobre o tipo de mquina, o nmero de
srie e verso do software utilizados na mquina.
As duas ltimas indicaes so da faixa de RPM e o nmero de
dentes da cremalheira do motor Diesel.
Os indicadores so determinados por uma configurao da placa U16
(regulador BST).
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38
MENU
a) Informaes sobre as bombas hidrulicas
tela de informao 1 e 2 (fig. 10 e 11)
Esta tela informa sobre a posio de
operao das bombas hidrulicas.
A tela 1 (fig. 10) d as seguintes
indicaes
de cada bomba de
trabalho:
- se a reduo de vazo est ativada para a bomba
Se isso ocorre o smbolo R mostrado no campo TI, vide tela principal.
A figura 10 mostra um exemplo com uma reduo de vazo I1 ativada, a
qual limita a bomba a 65% da vazo mxima.
Um valor de vazo diferente poder ser atuado ao mesmo tempo, s que o
menor valor de vazo ter prioridade.
- o grfico de barras com valores da corrente eltrica indica o sinal
que a bomba est recebendo no momento.
O valor da corrente na solenide LR (valor da corrente para controle de
potncia) mostrado na tela 2 (fig.11)
b) Informaes sobre a situao dos terminais de entrada telas de
informaes 3 e 4 (fig.12 e 13)
Esta tela mostra uma visualizao das diferentes posies de entrada do
sinal eltrico.
O sinal
indica entrada desativada
O sinal
indica entrada ativada
A indicao NC sob a descrio do terminal significa que a entrada

correspondente est desativada atravs do software.
A posio de entrada pode ser modificada usando a opo set data - set
code.
Para a freqncia de entrada B53 e B12, o sinal
reconhecida uma freqncia.
significa que foi
O sinal
em service significa que um plug reconhecido no conector
X30 ou X31 da placa A1001.
O sinal
em MEM OFF significa que o processo de atualizao de
dados no est ativado.
M1, M2 correspondem a limites de vazo especficos para cada mquina.
Tambm M1, M2 e M3 significam limite de vazo para movimentos de
translao respectivamente para aumento de presso e implemento shovel.
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MENU
39
(i - erros)
Informao
sobre
deteco de erros
(erros de operao e
sistema eltrico)
Neste menu (fig. 14):
- selecione list Exxx para listar todos os erros de operao detectados
atravs de sensores instalados para monitoramento da mquina.
- selecione list S-Exxx para mostrar uma lista dos erros ocorridos durante
operao.
- selecione list E-elec. para mostrar uma lista dos erros eltricos (erros de
sistema) detectados durante a operao da mquina.
Quando selecionada a opo list Exxx todos os erros so listados (fig. 15).
Movendo a seta UP e DOWN pode-se selecionar o erro desejado.
Pressionando a tecla MENU, aparecem os detalhes do erro selecionado

(fig. 16) com a indicao das horas de operao e durao das 10 primeiras e
10 ltimas ocorrncias de falha.
Movendo a seta UP e DOWN a pgina mostrada.
Quando selecionados os erros eltricos list E-elec. todos os erros do

sistema, de acordo com a lista de erros sero listados, com o cdigo do erro
e o nmero de ocorrncias (fig. 17 e 18).
LIEBHERR BRASIL
40
A coluna Sum mostra o nmero de todos os erros que foram detectados.

A coluna Test mostra o nmero dos erros ocorridos desde a ltima deleo
nesta lista de memria.
O nmero acima da coluna Test mostra as horas de operao desde a
ltima limpeza da memria.
Selecionando list S-Exxx so mostrados os erros ocorridos durante a

operao, de acordo com os cdigos da pgina 33 (fig. 21).
LIEBHERR BRASIL
MENU
41
(campo de opcionais)
Limite de vazo para opcionais Entrada I1 (opcionais, como por exemplo, utilizao de martelo hidrulico).
Neste menu, o limite de vazo pr estabelecido (pelo opcional) est
localizados no hardware Entrada I1.
A seta prxima ao smbolo d a atual localizao.
No exemplo, figura 23, a opo 3 est ativada pela Entrada I1, isso
significa que se a entrada de hardware I1 est ativada, ento o valor
nominal da bomba na opo 3 considerado como valor mximo.
Se qualquer opo deve ser localizada na Entrada I1 (como exemplo,
devido a uma modificao no implemento de trabalho), ento primeiro
selecione outro implemento na vertical atravs das teclas UP e
DOWN.
Confirma-se a seleo pressionando a tecla menu, a nova opo deve
aparecer na coluna.
O lado direito da tela indica o valor corrente da bomba, correspondendo a
opo mostrada na janela selecionada.
MENU
(campo de manuteno)
INFORMAES E CONFIRMAES DE INTERVALOS DE
MANUTENO
Esta tela pode ser usada para confirmar o trmino do intervalo de
manuteno.
A tela mostra as horas de operao e a prxima parada de
manuteno (como exemplo, figura 24 = 500 horas) e as horas da
operao corrente (174 horas).
A prxima parada de manuteno pode ser confirmada dentro de no
mximo 50 horas de operao (figura 25).
Quando este nmero de horas for alcanado, a tela mostrar uma
pergunta indagando se foi feita a manuteno desse intervalo.
Se a resposta for no OK ento o menu ser fechado.
Se a resposta for OK ento as horas de operao sero
armazenadas e o ltimo intervalo de manuteno confirmado.
MENU
LIEBHERR BRASIL
42
(limpeza de dados)
LIMPEZA DO HORMETRO DIRIO
Esta opo limpa o hormetro dirio (figura 26).
Para limpar o hormetro dirio, primeiro selecione
OK atravs das teclas UP ou DOWN, e ento
confirme sua escolha, pressionando a tecla MENU.
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Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

INFORMAES PARA UM TRABALHO PRUDENTE

Em caso de transgresso de rede eltrica, dever proceder da seguinte forma:

- no execute nenhum movimento com a escavadeira e seus equipamentos de trabalho.

No permita a permanncia de outras pessoas na escavadeira.

Trabalhe somente sentado e com o cinto de segurana aplicado (caso disponvel).

Assegure que ningum ser colocado em perigo ao mover a escavadeira.

Nunca deixe o banco do operador enquanto a escavadeira estiver em movimento.

Nunca deixe a escavadeira sem vigia, quando o motor estiver em operao.

Mantenha uma distncia segura de salincias, paredes, declives e terrenos instveis.

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

Mantenha-se alerta quanto a alteraes climticas, de visibilidade e do terreno.

Desloque-se sempre com cuidado em terrenos irregulares, escorregadios ou inclinados.

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

NVEL DA GUA DE REFRIGERAO

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SISTEMA DE ALIMENTAO DE COMBUSTVEL

ADVETRTNCIA: Para manter a formao de gua condensada no

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

NOTAS DE SEGURANA PARA POR A MQUINA EM FUNCIONAMENTO

Nunca opere uma escavadeira em condies de segurana deficientes.

Os dispositivos de isolamento acstico da mquina devero estar ativados durante o trabalho.

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

FUNCIONAMENTO DO MOTOR DIESEL

Pela tecla do modo pode-se pr-selecionar as rotaes do motor j

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

ou na graduao 3 se for necessrio uma fase de andamento para

Ao se pressionar a tecla S86 ser confirmado o estado da ligao,

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

Ateno! No fazer pr-incandescncia em motores de servio j

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

No permita o funcionamento do motor a no ser em recintos bem

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

SERVIO DE EMERGNCIA DAS BOMBAS DE TRABALHO

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

INSRTUMENTOS DE CONTROLE E DE OPERAAO

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

CONTROLES E INSTRUMENTOS DA CABINE

Comandos para implementos especiais

T Somente para implemento retro

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

Alavanca de segurana 1 (corte de assistncia)

Interruptor S 71 e S 72 para comandos de emergncia das

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

LED indicao das rotaes do motor

Switch / faris carro superior e faris de

Switch / Dispositivo lava pra-brisa

Switch / Limpa pra-brisa

Switch / Freio do giro

Switch / Dispositivo de aviso contra

Switch / giro da garra*

Switch / Ponto morto automtico

Switch / Marcha rpida

Switch / Faris suplementares* E5

Switch / Comutador da elevao de

Switch / Operao da garra

Switch / Pr-seletor do modo de servio

S228 Switch / Elevar as rotaes do motor

LED para indicador da pr-seleo do

Para a tecla marcada com um (M)

Curso Avanado R 944 R 944B R 954 B R 964 B Litronic

Tecla de presso S10 Faris do carro superior