ArtculoCientfico/ScientificPaper

FUNCIONAMIENTO Y DIAGNOSTICO DEL EMBRAGUE Y SUS

COMPONENTES
Cristhian Santiago Loayza Flores 11, Walter Andres Gomez Pealoza 22,

Resumen

Abstract

Por medio de este informe presentaremos un breve

resumen del funcionamiento del embrague y de la
funcin que cumplen sus componentes para el buen
funcionamiento del sistema. Se har un detalle del
desarmado y armado de la prctica que se realiz
anteriormente en una maqueta del sistema de
embrague del vehculo, se diagnosticara el estado
actual de los elementos, comprobando las
diferentes averas en los mismos, presentaremos
cuales fueron las causas de las averas y las
posibles soluciones a los problemas.

Through this report, we will present a brief overview

of the functioning of the clutch and function that
meet its components for the proper functioning of the
system. Be a detail of disassembly and Assembly of
the practice which was previously performed in a
mock-up of the vehicle clutch system, the current
status of the elements, checking various faults in the
same period is discovered, we will present what were
the causes of the failure and possible solutions to the
problems.

Como parte complementaria a la prctica,

presentaremos las medidas reglamentarias que debe
haber entre el diafragma y el cojinete axial, las
fuerzas que se aplican al diafragma, adems cuanto
podemos rectificar el volante de inercia segn los
parmetros indicados y cules son las desventajas
de dicho proceso de mecanizado, el torque que se
debe dar a los pernos del embrague segn lo
indique en el manual de servicio de cada vehculo.
Palabras
Averas.

Clave:

Embrague,

As complementary to practice part, will introduce

measures regulations that it should not be between
the diaphragm and the axial bearing, the forces
applied to the diaphragm, also how much can rectify
the flywheel according to the given parameters and
what are the disadvantages of this process of
machining, the torque that it should be the clutch
bolts as directed in each vehicle's service manual.

Funcionamiento, Keywords: Clutch, operation, breakdown.

(cadena cinemtica) que tiene la misin de
satisfacer la demanda de fuerza de traccin y
empuje para realizar el desplazamiento. Dentro
de este conjunto esta vinculados los sistema de

1. Introduccin
El tren de fuerza motriz o sistema de transmisin
de un automvil es un conjunto de elementos

1 Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz Universidad Politcnica SalesianaForma

sugerida de citacin: Loayza, C. Funcionamiento y diagnstico del embrague y sus
componentes.- UPS.
Autor para correspondencia: cloayza@est.ups.edu.ec
2 Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz Universidad Politcnica SalesianaForma
sugerida de citacin: Gmez, W. Funcionamiento y diagnstico del embrague y sus
componentes.- UPS.
Autor para correspondencia: wgomezp @est.ups.edu.ec

ApellidoAutoretal/TitulodelArticulo

embrague, la caja de cambios, el diferencial. El

sistema de embrague: es un mecanismo de
acoplar y desacoplar las revoluciones y el par del
motor con la caja de cambios.

Partculas de friccin
Agentes adhesivos (resinas, caucho o
combinacin de ambas)
Carbn negro
Grafito
Recientemente se ha creado un forro llamado
cermico especialmente utilizado en carros
pesados, tiene mayor efectividad pero coste
elevado [3]. La profundidad desde la superficie
de los forros hasta el remache no debe ser menor
a 0.3mm.

2. Desarrollo
2.1 Funcionamiento de los componentes del
sistema de embrague

La rectificacin del volante motor en caso de

existir alguna ralladura debe de ser 0.5mm, al
rectificar va aumentar la presin del plato de
presin sobre el disco de embrague debido a la
conicidad del diafragma, las patillas del
diafragma se apegan con el cojinete axial,
disminuyendo el juego del embrague.
2.1.2 Plato de presin
El plato o disco de presin sirve de acoplamiento
del conjunto al volante de inercia por medio del
disco de embrague [1]. Se compone de un disco
de acero en forma de corona circular [2].
2.1.3 Carcasa
Es el elemento que sirve de proteccin, aloja y
sujeta
los mecanismos de precisin y
accionamiento de embrague, se fija ste al
volante de inercia por medio de tornillos. Los
torques en estos tornillos suelen ser dependiendo
la marca del carro en una datsun 1200 son de
(10.8 a 15.9 lb/ft), segn el manual de taller
SIERRA (Ford Servicio) los torque son de (16 a
32 Nm) o (12 a 24 lb/ft).

Figura 1. Partes del sistema de embrague [3]

Este sistema est conformado por una serie de

elementos que depende uno del otro, a
continuacin se har una explicacin breve de
algunos de ellos y de cmo estn constituidos:
2.1.1 Disco de embrague
El disco de embrague es el elemento encargado
de transmitir a la caja de cambios todo el par
motor sin que se produzcan resbalamientos en
condiciones estacionarias. Por este motivo esta
forrado de un material de friccin que se adhiere
a las superficies metlicas.

2.1.4 Cojinete axial

Es el elemento encargado de empujar o tirar del
diafragma para realizar el embragado. Se trata de
un cojinete de bolas que en algunos casos
constan de una camisa de poliamida, la
poliamida es un tipo de polmero, las poliamidas
pueden encontrarse en la naturaleza como: la
lana, ceda o sintticas como el nailon [4].

Normalmente la composicin de un forro de

embrague no se encuentra limitada a un solo
material, sino que es una mezcla de muchos
ingredientes. Veamos cuales son los principales
materiales utilizados:
Asbesto o amianto
2

ApellidoAutoretal/TitulodelArticulo

El cojinete debe estar a una distancia

aproximada de 2 a 3mm en el momento que se
pisa el pedal hasta que llega al diafragma a esto
se llama punto muerto del pedal

to desgastado

2.1.5 Diafragma
Est constituido por un disco de acero, es el
encargado de dar el esfuerzo necesario para que
gracias a la elasticidad del material que esta echo
pueda mantener aprisionado el disco de friccin
entre volante motor y el espejo del plato de
presin. La fuerza que ejerce el diafragma sobre
el plato de presin depende ngulo de montaje,
de su espesor, del dimetro exterior e interior y
del tratamiento trmico del material.

Avera

2.2 Funcionamiento
embrague.

del

sistema

Ralladuras en
el cubo
estriado

de

El embrague en un vehculo es el elemento

encargado de transmitir el esfuerzo y movimiento
del motor, que se obtiene en volante del mismo, a
las ruedas, a voluntad del conductor. El embrague
se puede considerar como un transmisor de par
motor. Todo embrague debe estar diseado de
forma que sea progresivo y elstico, para que el
movimiento no se transmita bruscamente o a
tirones con el vehculo parado, o cuando vara el
rgimen de revoluciones del motor.

Avera
Abolladuras,
rayaduras e
irregularidades
Dobladuras
Rupturas
Desgate de
dientes

Avera
Desgaste del
revestimiento
del disco de
embrague
Sistema de
amortiguamien

Exceso de trabajo
que se produce al
momento del
embragado.
Mal montaje
Vibraciones
Tiempo de Uso

Plato de Presin
Causa

Solucin

Superficie
cristalizada
Correderas de
plato
deformadas
Desalineacin
en la entrada
del collarn

Altas temperaturas,
excesiva friccin
Mala manipulacin

Sustituir plato

Mala instalacin o
cumpli su vida
til

Deformacin
de
eje
de
entada
Desgaste de la
carrera
del
cojinete axial

Mal acoplamiento,
mal cambio de
marcha
Mal cambio de
marcha, cumpli su
vida til

Realizar un montaje
adecuado o sustituir
el
plato
si
es
necesario.
Cambio de eje de
entrada y disco de
embrague.
Sustitucin
del
cojinete
y
componentes
afectados.

Revestimiento
manchado
de
aceite
Embrague
demasiado duro

Alabeo del plato

de presin
El
embrague
trabaja
parcialmente
desembragado

Solucin

Sustituir
presin

plato

de

Fuga de aceite (del

retn)
de
la
transmisin o motor
Cable del embrague,
cojinetes, gua del
rodamiento
de
empuje.
Regulacin
del
proceso incorrecta,
mal montaje.
Juego
demasiado
pequeo, excesiva
friccin
en
el
comando del pedal

Limpie el plato de
presin
Repare las piezas
en cuestin o
cmbielas
Cambie el plato de
presin
Regule el juego
conforme
lo
especificado,
cambie el bombn

3. Conclusiones

Rectificar el
embrague o
cambiarlo

El conocimiento terico es fundamental para

realizar la prctica, ya que si no se tuviera esto el
desarme del sistema de embrague sera ms
complejo y no sera provechoso para el
aprendizaje del estudiante.

Cambio de elemento
Cambio del elemento
Cambio de elemento

Disco de Embrague
Causa
Solucin
Carga de la placa
de presin muy
baja, uso
incorrecto,
desgaste natural.
Uso incorrecto del
vehculo

Centrar de forma
correcta o sustituir el
disco si es necesario

Otras posibles averas en el sistema de

embrague
Avera
Causa
Solucin

2.3 Averas, causas y soluciones.

Volante del Motor
Causa

Error al montaje

El buen funcionamiento va a depender de la

correcta inspeccin y diagnostico que le demos a
los elementos que componen el embrague, ya que
va a ser de nuestra responsabilidad el cambio, la
regulacin o reparacin de los elementos despus
de conocer sus averas.

Cambio del Disco y

del plato de presin,
si es necesario.

Cambie el disco

Es necesario el ajuste oportuno al momento que

disminuye el juego que existe entre las patillas
del diafragma y el cojinete axial, ya que aumentar
el desgaste de los forros del disco de embrague o
del demasiado rectificado del volante motor el
juego desaparecera totalmente con lo que las
patillas tendran contacto con el cojinete axial sin
accionar el pedal.

fallas en el material, etc. En la actualidad se ha

logrado reducir los riesgos de falla.

4. Referencias
Libros:
[1] edeb, Tecnologia de la Automocion 5,
barcelona , 1981.
[2] J. V. P. Jos Ignacio Rodrguez Garca,
Sistema de Transmicion y Frenado, Madrid:
Macmillan Profesional , 2013.
[3] S. Brasil, Manual de funcionamiento del
embrague, Brasilia, 2013/2014.

Los embragues utilizan la friccin como medio

de funcionamiento, en teora existen clculos y
normas con las que se pueden disear y dar
mantenimiento a este dispositivo. En la prctica
es difcil prevenir su comportamiento ya que
existen innumerables factores que actan en
contra del comportamiento de estos, como las
altas temperaturas, desgaste de los materiales,

Recursos de Internet:
[4] http://es.wikipedia.org/wiki/Poliamida