PDVSA

MANUAL DE INGENIERIA DE DISEO

VOLUMEN 4II
GUIA DE INGENIERIA

PDVSA N

TITULO

ANALISIS DE CARGAS

90619.1.050

AGO.93

REV.

FECHA

PARA APROBACION

APROB. Eliecer Jimnez

E PDVSA, 1983

DESCRIPCION
FECHA AGO.93

6
PAG.
APROB. Alejandro Newski

L.T.
REV.

APROB. APROB.
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Previamente al dimensionamiento y/o la seleccin de los equipos mayores, debe

tenerse un buen conocimiento de los tipos de cargas asociadas al sistema en
consideracin. Se utilizarn las definiciones siguientes, las cuales han sido
copiadas en general, de la especificacin PDVSA N201.
Datos de Carga Firme:
Son los datos de carga obtenidos de la observacin de las caractersticas reales
de operacin de un equipo y sus ciclos de servicio.
Demanda Mxima para 8 horas:
Se define como la carga promedio ms alta que puede ocurrir por un perodo de
8 horas.
Demanda Mxima para 15 minutos:
Se define como la carga promedio ms alta que puede ocurrir por un perodo de
15 minutos.
Demanda Mxima Ajustada:
Cuando est basada en datos de carga firme, es igual a 1,0 vez la demanda
mxima.
Demanda Mxima Ajustada:
Cuando est basada en datos de carga no firmes, es igual a 1,2 veces la demanda
mxima estimada.
Factor de Demanda:
Es la relacin entre la demanda mxima de un sistema, o parte de un sistema y
la carga total conectada del sistema, o parte del sistema, en consideracin.
Carga Conectada:
Es la suma de los valores nominales de cada equipo, excluyendo reservas.
Factor de Carga:
Es la relacin entre la carga promedio para un determinado perodo de tiempo y
la carga pico ocurrida durante ese perodo.
Los Diagramas Unifilares de las Subestaciones Compactas deben mostrar toda
la informacin necesaria, en forma tabular, para mantener un registro actualizado
de esta informacin con el objeto de realizar el anlisis de cargas. Para otros
requerimientos especficos, referirse a la Especificacin PDVSAN201. La
informacin contenida en los Diagramas Unifilares, es la siguiente:
Lista de Identificacin de los Centros de Control para Motores de Baja
Tensin
(Referirse a la Fig. 1).

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Centro de Control de Motores N_ Representa la etiqueta del equipo N_ y

consiste de un mximo de ocho (8) dgitos. Los tres primeros dgitos estn
asignados a la designacin del rea seguida por el nmero de la unidad. La cuarta
y quinta letra, indican el tipo de centro de control de motores en 480 voltios (baja
tensin). CCM significa un centro de control de motores normalizado, TP significa
centro de control alterno (turnaround) y SB representa un centro de control de
reserva. El sexto y sptimo dgitos, son nmeros y estn reservados para la
numeracin del centro de control de motores. El ltimo carcter, A o B, designan
la barra a la cual se conecta el CCM.
Etiqueta: Representa el nmero de etiqueta del servicio (carga) conectado al
Centro de Control de Motores.
Capacidad Nominal de Placa: Es la capacidad nominal de placa del equipo
conectado y deber indicarse en caballos de fuerza (HP) a menos que se indique
lo contrario.
Tipo: Se refiere al tipo de controlador o alimentador del motor indicado en el
diagrama unifilar. Por ejemplo: una unidad tipo 1 puede representar un arrancador
tipo con interruptor, a plena tensin, noreversible.
KVA de Operacin Normal: Esta columna aplica a cargas continas en
operacin normal. La informacin a colocar es el valor de KVA al freno de diseo
el cual se considera igual a la potencia al freno de diseo. Valores
correspondientes a motores de operacin continua y cargas que no son motores,
no debern colocarse en esta columna. La potencia al freno de diseo, es la
potencia que el equipo accionado requiere en el eje del motor. Los valores de
potencia al freno de diseo estn incluidos en el listado de motores.
KVA de Operacin Intermitente: Esta columna se usar para cargas
discontinuas de motores en operacin normal y para cargas que no son motores
tales como: iluminacin, aire acondicionado, trmico elctrico, instrumentacin,
vlvulas motorizadas y otras similares. El valor de KVA para las cargas de
motores ser determinada calculando los KVA al freno de diseo
correspondientes a la condicin normal de operacin y luego multiplicndolo por
el factor de operacin.
El factor de operacin se calcula dividiendo el perodo de tiempo de operacin real
entre el tiempo total correspondiente a ese perodo. En otras palabras, si el motor
funciona solamente 4 horas durante un perodo de 8 horas, tendr un factor de
operacin de 0,5. Para el clculo de factores de operacin, es usual considerar
un perodo de tiempo de 8 horas. El valor de los KVA de operacin intermitente
de sistemas nocontinuos de aire acondicionado, debe determinarse de la
manera antes indicada.

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Para las cargas debidas a iluminacin e instrumentacin, el valor de los KVA de

operacin intermitente ser la carga conectada y no la capacidad del
transformador. Usar un factor de demanda igual a 1,0.
Para el trazado trmico elctrico, cuando la carga conectada a una subestacin
es de 100 KVA o menor, esta deber multiplicarse por un factor de demanda de
0,75 para obtener el valor de KVA de operacin intermitente. Para cargas
mayores de 100 KVA, se considerar cada caso individualmente, para el clculo
del factor de demanda.
En reas de proceso, las cargas de tomacorrientes para soldadura no debern
incluirse en la determinacin de las cargas.
Las cargas del panel de tomacorrientes debern multiplicarse por un factor de 0,5
para determinar el valor de KVA de operacin, intermitente. Nuevamente, se
utilizar la carga del tablero y no la capacidad del transformador. Los circuitos
ramales para alimentacin de tomacorrientes de uso general se disearn sobre
la base de una demanda de 180 VA por tomacorriente.
Cargas de Reserva: Cuando un motor de reserva este conectado al mismo CCM
del motor principal, la potencia del mismo no se incluir en el clculo del valor de
los KVA de demanda mxima de operacin del CCM. Sin embargo, cuando el
motor principal no este conectado al mismo CCM, los KVA al freno de diseo
deben listarse en la columna de reserva e incluirse en el valor de los KVA de
mxima demanda de operacin del CCM. Estos casos deben indicarse a fin de
que en el transformador aguas arriba, cuando el motor principal como el de
reserva sean alimentados desde la misma barra, la carga de reserva sea restada
del valor de los KVA de demanda mxima.
Mxima Demanda de 8 Horas del CCM: Es la sumatoria de todas las cargas de
operacin normal e intermitente.
Mxima Demanda de 15 Minutos del CCM: Es la sumatoria de todas las cargas
de operacin normal, intermitente y de motores de reserva. La razn por la cual
se incluyen los motores de reserva est basado en la hiptesis de que estos
motores podran operar simultneamente con los motores de operacin normal.
Este es el caso usual cuando el motor principal y su reserva operan a intervalos
iguales con el fin de aumentar la vida del motor y ambos motores podran operar
simultneamente durante la operacin de transferencia.
Resumen de Cargas del Transformador (Referirse a la Fig. 2).
Nmero de Etiqueta del Transformador: Es el nmero de etiqueta del equipo
(transformador) y consiste de un mximo de ocho (8) dgitos. Los tres primeros
dgitos estn asignados a la designacin del rea seguida por el nmero de la
unidad. La cuarta y quinta letra PT, significan Transformador de Potencia. El sexto
y sptimo dgitos estn reservados para la numeracin del transformador. El

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ltimo carcter, A o B, designa la barra a la cual se conecta el secundario del

transformador.
Capacidad Nominal: Es la capacidad base o de placa del equipo conectado.
Servicio (Etiqueta): Es el equipo o carga normalmente conectado, con el
interruptor de enlace abierto, a la barra respectiva.
Las Cargas de Operacin Contina, Intermitentes y de Reserva estn definidas
en los listados de identificacin del Centro de Control de Motores de Baja tensin.
Para el caso de subestaciones de doble terminal, se sumarizan las cargas de
trabajo para las demandas mximas de 8 horas como de 15 minutos,
considerando el interruptor de enlace en las posiciones de abierto y cerrado.
Anlisis Preliminar de Cargas: Esta gua esta basada en que los datos de
potencia al freno de diseo del listado de motores son bastante confiables. Para
aquellos casos en que es necesario hacer el dimensionamiento de equipos, antes
de obtener datos confiables de potencia, se usarn para el clculo del valor de
los KVA de demanda mxima los datos de placa en lugar de los caballos al freno
de diseo.
NOTA:

Para el clculo de las cargas de demanda de operacin de

equipos tales como controladores AC o DC de velocidad
variable, sistemas de suministro de energa continua y similares,
la energa consumida por tales equipos se incluir en dicho
clculo.

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Fig 1.

INVENTARIO

RESERVA

INTERMITENTE

NORMAL M.
OPERANDO

KVA (OPERACION)
TIPO DE CCM

IDENTIFICACION

VALOR NORMAL
DE PLACA

CCM No.

TOTALES (KVA)
DEMANDA MAXIMA 8 HRS. CCM

KVA

DEMANDA MAXIMA 15 MIN. CCM

KVA

OBSERVACIONES

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Fig 2.

SERVICIO
(IDENTIFICACION)

RESERVA

VALOR NOMINAL
BASE

INTERMITENTE

KVA (OPERACION)
NORMAL M.
OPERANDO

IDENTIFICACION
DEL
TRANSFORMADOR

RESUMEN DE CARGAS DEL TRANSFORMADOR

TOTALES (KVA)

TPA

DEMANDA MAXIMA DE 5 HORAS

CON EL INTERRUP. DE ENLACE ABIERTO

KVA

DEMANDA MAXIMA DE 8 HORAS

CON EL INTERRUP. DE ENLACE CERRADO

KVA

DEMANDA MAXIMA DE 15 MINUTOS

CON EL INTERRUP. DE ENLACE ABIERTO

KVA

DEMANDA MAXIMA DE 15 MINUTOS

CON EL INTERRUP. DE ENLACE CERRADO

KVA