AbstractoTrabajo de consulta relacionado con los principios bsicos para la

seleccin de rodamientos. El mercado ofrece una amplia variedad de rodamientos de

diversas: arquitecturas, formas y dimensiones. Es por tanto preciso distinguir las
propiedades y caractersticas ms relevantes asociadas a cada tipo de rodamiento, las
cuales a su vez establecen que tan adecuado resulta dicho elemento respecto a una
aplicacin determinada. La consideracin ms importante al seleccionar un
rodamiento, es optar por aquel que preste las mejores caractersticas en funcin de la
seguridad, fiabilidad y correcto funcionamiento de la mquina o mecanismo sobre la
cual pretende acoplar.
I. INTRODUCCIN
La seleccin se realiza en funcin de cada aplicacin y contempla tanto los elementos
adyacentes que constituyen el aparejo: ejes, soportes, etc., como aspectos relacionados con
el funcionamiento: velocidad, carga a soportar, lubricacin, ajuste, entorno y condiciones
de trabajo, entre otras.
Por otra parte, el diseo caracterstico de cada tipo de rodamiento confiere a ste una serie
de propiedades, que al elemento ms o menos adecuado respecto a una aplicacin.
II. CRITERIOS DE SELECCIN
A continuacin, se presenta una sntesis, de los principales criterios a considerar con el fin
de seleccionar un rodamiento, y a su vez procurar por elegir aquel que resulte ms
adecuado segn las necesidades y caractersticas propias de cada aplicacin.
espacio disponible
cargas
desalineacin
precisin y ajustes
velocidad admisible
friccin
funcionamiento silencioso
rigidez
desplazamiento axial
montaje y desmontaje
ambiente y condiciones de trabajo
costo total y de inventario
vida til
A. Espacio disponible
Normalmente las principales dimensiones de un rodamiento son predeterminadas por el
diseo de la mquina o mecanismo, en el cual se requiere acoplar. La siguiente tabla
muestra algunas de las relaciones ms comunes que se establecen entre las dimensiones del
rodamiento y la mquina:

TABLA 1
RELACIONES ENTRE DIMENSIONES DE LA MQUINA Y EL RODAMIENTO

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES
Ejes de dimetro pequeo: utilizar cualquier tipo de rodamiento de bolas
(preferiblemente rgidos de bolas), al igual que rodamientos de agujas.
Ejes de dimetro grande: rodamientos de rodillos cilndricos, cnicos, a rtula,
toroidales y rgidos de bolas
Espacio radial es limitado: elegir rodamientos de baja seccin transversal:
jaulas, casquillos y rodamientos de agujas con o sin aro interior.
Espacio axial es limitado: utilizar rodamientos de rodillos cilndricos y
rodamientos rgidos de bolas, preferiblemente de series estrechas, as como
rodamientos de agujas combinados rodamientos de agujas combinados, para
cargas radiales o combinadas. Para las cargas puramente axiales, se recomienda
usar coronas axiales de agujas (con o sin arandelas), as como rodamientos
axiales de bolas o de rodillos cilndricos.
Considerar el tipo de cargas que requiere soportar el rodamiento en funcin al
espacio disponible, y evaluar el acoplamiento compuesto por dos o ms
rodamientos dispuestos en paralelo.
Considerar todas las dimensiones que puedan afectar el montaje del rodamiento,
como: el dimetro del anillo interno, tolerancias y redondeos de los bordes, etc.
B. Carga ()
La magnitud de la carga () determina en gran medida el tamao del rodamiento.
TABLA 2
TIPO DE RODAMIENTO SEGN MAGNITUD DE LA CARGA

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES
Los rodamientos de rodillos pueden soportar cargas ms pesadas que los
rodamientos de bolas de tamao similar

Los rodamientos completamente llenos de elementos rodantes pueden soportar

cargas ms elevadas que los rodamientos con jaula correspondientes.
La Direccin de la carga () se refiere al sentido y orientacin de la carga aplicada por los
dems componentes del aparejo sobre el rodamiento, teniendo como referencia el eje
central de este. Para efectos prcticos se clasifican cuatro tipos de cargas: radial, axial,
combinada y carga de vuelco.
Carga radial ( rad): aquella fuerza aplicada en direccin perpendicular al eje del
rodamiento.
Cargas axiales ( axial): aquella fuerza aplicada predominantemente en el mismo sentido
que el eje del rodamiento.
Carga combinada (): consta de una carga radial y una carga axial que actan
simultneamente.
Carga de vuelco (m): la fuerza acta excntricamente sobre el rodamiento, produciendo un
par de vuelco.
CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES
Para cargas axiales alternas elevadas, se pueden montar en pares dos rodamientos
axiales de rodillos cilndricos o dos rodamientos axiales de rodillos a rotula.
La tabla 3, muestra las aplicaciones tpicas de cada tipo de rodamiento en funcin a
la direccin de la carga. Sin embargo, es importante consultar los valores mximos
admisibles sugeridos para cada rodamiento por el fabricante, y que son
normalmente incluidos en el catlogo.
VARIABLES PARA LA SELECCION DE RODAMIENTOS
A continuacin se presentan las variables comnmente incluidas en los catlogos las cuales
son empleadas para la seleccin de rodamientos:
d= dimetro del agujero (mm)
D= dimetro exterior (mm)
B= Anchura o altura (mm)
R= Redondeos y chaflanes (mm)
A = factor de velocidad [mm/min] = n dm
C = capacidad de carga del rodamiento [kN]
F = carga real del rodamiento [kN]
L = vida til, expresada en revoluciones u horas de funcionamiento
n = velocidad de giro [rpm]
. = factor de carga
Co = Carga esttica
Cor = Carga mxima
P = carga equivalente del rodamiento [kN]
Pu = carga lmite de fatiga [kN]
TABLA 3
TIPO DE RODAMIENTO SEGUN DIRECCION DE LA CARGA

C. Desalineacin
La desalineacin angular entre el eje puede tener diferentes causas asociadas tanto al
funcionamiento como al diseo del aparejo. Peje: eje doblado por causa de la carga,
desalineacin inicial, los rodamientos que soportan el eje estn demasiado separados entre
s, entre otras.
CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES
Los rodamientos rgidos de bolas y de rodillos cilndricos, pueden soportar
desalineacin angular por unos minutos.
Se recomienda emplear rodamientos autoalineables (rodamientos de bolas a rtula,
de rodillos a rtula, de rodillos toroidales y axiales de rodillos a rtula), para
soportar desviaciones del eje, y desalineaciones iniciales.
Los rodamientos axiales de bolas con arandelas de soporte esfricas y asiento, las
unidades de rodamientos Y y los rodamientos de agujas autoalineables pueden
compensar la desalineacin inicial.
D. Velocidad
La velocidad (n) es una caracterstica propia de la aplicacin y normalmente es expresada
en RPM (revoluciones por minuto). En los rodamientos, la velocidad mxima admisible se
encuentra de terminada por la temperatura de funcionamiento permisible, que a su vez
depende de la friccion entre los elementos que conforman del rodamiento. Por tanto, los
rodamientos con friccin baja generan calor friccional bajo y por tanto son ms adecuados
para altas velocidades.

CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES
Para cargas puramente radiales y velocidades ms altas se recomiendan rodamientos
rgidos de bolas y rodamientos de bolas a rotula.
Para cargas combinadas y altas velocidades se recomiendan rodamientos de bolas
de contacto angular, en especial los rodamientos de bolas de contacto angular de
superprecision y los rodamientos rgidos de bolas con elementos rodantes de
cermica (rodamientos hbridos).
En general los rodamientos axiales no soportan velocidades tan altas como los
rodamientos radiales.
E. Precisin
En el caso de los rodamientos, la precisin se describe mediante clases de tolerancia
asociadas a la exactitud de giro y la precisin dimensional. Normalmente este criterio es
determinante para aplicaciones especiales que requieran gran precisin tanto en los
alojamientos, como en los desplazamientos durante el funcionamiento.
F. Friccin
Aunque los rodamientos se conocen como rodamientos antifriccin, en la realidad se
presenta algunas perdidas por friccin, ocasionado entre otros factores por: rozamiento
entre los elementos que conforman dicho elemento (elementos rodantes y las pista, la jaula,
las pestanas, los anillos gua, los sellos y sus superficies de contacto, el lubricante, etc.), y
la deformacin elstica de los elementos por accin de la carga de trabajo. Normalmente
este criterio es determinante para aplicaciones especiales que requieran altsimas
velocidades, alta precisin de movimiento y/o mnimas perdidas por friccin.
CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES
Los rodamientos de bolas presentan menor friccin ms que los rodamientos de
rodillos.
Si es fundamental que la friccin sea muy baja, se deben considerar los rodamientos
energticamente eficientes
G. Funcionamiento silencioso
Este criterio es determinante para aplicaciones especiales donde se requieran niveles de
ruido muy bajos, como: pequeos motores elctricos para electrodomsticos, equipos de
oficina o de uso mdico.
H. Rigidez
Se refiere a la magnitud de deformacin elstica que presenta el rodamiento por causa de
una carga. Generalmente, esta deformacin es despreciable, pero para ciertas aplicaciones
especiales, puede llegar a ser bastante significativa, como en el caso de los husillos de
mquinas herramientas o en disposiciones de rodamientos en engranajes.
CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES
Los rodamientos de rodillos cilndricos o cnicos, tienen un grado mayor de rigidez
que los rodamientos de bolas.
I. Desplazamiento axial

Cuando la aplicacin requiere que los componentes rotativos (P.ej. el eje) sean soportados
por dos rodamientos (uno del lado fijo y otro del lado libre), entonces el rodamiento del
lado fijo debe ser capaz de fijar el eje axialmente en ambos sentidos, mientras que el del
lado libre solo debe permitir el movimiento axial del eje para evitar las cargas inducidas en
el caso de que ocurra una dilatacin trmica del eje.
CONSIDERACIONES Y RECOMENDACIONES
Los rodamientos ms adecuados para la posicin libre son los rodamientos de
agujas, los de rodillos cilndricos de diseo UN, NJ y N, y algunos rodamientos
completamente llenos de rodillos cilndricos.
Para las aplicaciones que requieren un desplazamiento axial relativamente grande y
en las que puede ocurrir una desalineacin del eje, una mejor opcin para el lado
libre es el rodamiento de rodillos toroidales CARB.
Todos estos rodamientos permiten el desplazamiento axial del eje y con respecto al
alojamiento del rodamiento. Los valores para el desplazamiento axial permisible
dentro del rodamiento se detallan en las tablas de productos correspondientes.
Si se utilizan rodamientos no desarmables, en el lado libre, el aro interno o el
externo debe tener un ajuste suave para que pueda deslizarse en el eje o el soporte
Los rodamientos ms adecuados para la posicin fija son los que admiten cargas
combinadas o los que pueden proporcionar un guiado axial en combinacin con un
segundo rodamiento.
J. Montaje y desmontaje
Los rodamientos de agujero cilndrico son ms fciles de montar y desmontar, en especial si
son desarmables
Los rodamientos desarmables tambin son preferibles cuando el rodamiento ha de ser
montado y desmontado con frecuencia.
Los rodamientos con agujero cnico se pueden montar fcilmente sobre un eje cnico o un
eje cilndrico usando un manguito de fijacin o de desmontaje.
K. Ambiente de trabajo
En ambientes que presenten altos grados de contaminacin, polucin, o donde sea difcil el
acceso para la lubricacin del rodamiento; se recomienda emplear rodamientos sellados. El
tipo de sellado depender de otras caractersticas anteriormente enunciadas.
Los rodamientos sellados a ambos lados suelen estar lubricados de por vida y no deben
lavarse ni volver a lubricarse.
III. CONCLUSIONES
Como se evidencia en el documento anterior, la seleccin de un rodamiento requiere
contemplar tantos y tan diversos factores, que no es posible establecer reglas generales. Sin
embargo, los fabricantes de rodamientos generalmente proporciona en sus catlogos los:
valores, datos, y recomendaciones suficientes para que mediante un anlisis agudo se pueda
elegir la mejor opcin con una incertidumbre relativamente baja.
La utilizacin de los rodamientos en mquinas alivian la friccin en los puntos de
movimientos rotacionales.
Los rodamientos se denominan tambin cojinetes no hidrodinmicos.

De acuerdo al uso a dar a los rodamientos se clasifican en varios tipos los cuales se utilizan
dependiendo a su aplicacin dada.
Para una mejor identificacin se da una nomenclatura; la cual nos indica el tipo de
rodamiento y en general sus especificaciones.
Algunas fallas producidas se deben a la mala utilizacin o poco mantenimiento de los
rodamientos.

Tribologa
Es la ciencia que estudia la friccin, el desgaste y la Lubricacin que tienen lugar durante el
contacto entre superficies slidas en movimiento.
Roles del triblogo
Las tareas del especialista en tribologa (triblogo) es de reducir la friccin y desgaste para
lograr movimientos ms rpidos y precisos, que permitan incrementar la productividad y
reducir el mantenimiento por falla.
Para ello, Estudia la friccin y sus efectos asociados, como el desgaste, tratando de
prevenirlos con mejores diseos y prcticas de lubricacin. Tomando en cuenta,
entre otros aspectos de la maquinaria industrial, Tales como:
El diseo
Los materiales de las superficies en contacto
El sistema de aplicacin del lubricante
El medio circundante
Las condiciones de operacin

Est presente prcticamente en todas las piezas en movimiento tales como:

Rodamientos

Chumaceras

Sellos

Anillos de pistones
Embragues
Frenos
Engranajes
rboles de levas

La tribologa se centra en el estudio de tres fenmenos:

1. La friccin entre dos cuerpos en movimiento: definida como la resistencia al
movimiento durante el deslizamiento o rodamiento que experimenta un cuerpo
slido al moverse sobre otro.
2. El desgaste como efecto natural de este fenmeno: El desgaste es el dao de la
superficie por remocin de material de una o ambas superficies slidas en
movimiento relativo.

3. La lubricacin como un medio para reducir el desgaste:

La lubricacin consiste en la introduccin de una capa intermedia de un material
ajeno entre las superficies en movimiento.
Lubricantes
Es una sustancia que, colocada entre dos piezas mviles, no se degrada.
Otro Concepto es una sustancia (gaseosa, lquida slida) que reemplaza una friccin entre
dos piezas en movimiento
La curva de Stribeck, es un grfico clsico basado en el estudio de la lubricacin, el cual A
medida que aumenta el nmero de revoluciones, se forma una cua de aceite lubricante que
produce una pelcula protectora entre los cuerpos en contacto. Este fenmeno se reconoce
como lubricacin hidrodinmica e impide el desgaste.
A muy bajas velocidades predomina la lubricacin por capa lmite.

Pelcula lubricante: La pelcula del lubricante debe ser lo suficientemente gruesa como
para separar los componentes del mecanismo.
Lubricacin por capa lmite: Se obtiene lubricacin por capa lmite cuando el espesor de
la pelcula del lubricante es de una magnitud similar a las molculas individuales de aceite.
Lubricacin hidrodinmica: La lubricacin hidrodinmica o lubricacin de pelcula
gruesa, se obtiene cuando las dos superficies estn completamente separadas por una
pelcula coherente del lubricante.
Lubricacin elasto-hidrodinmica: Esta condicin se obtiene en superficies en contacto
fuertemente cargadas (elsticas), esto es, superficies que cambian su forma bajo una carga
fuerte, y vuelven a su forma original cuando cesa la carga
Las propiedades importantes que deben tener los aceites lubricantes son:

Color

Densidad

Viscosidad

Untuosidad

Punto de Inflamacin

Punto de Combustin

Punto de Congelacin

Acides

ndice de basicidad

Demulsibilidad

GRASAS
La grasa es un producto que va desde slido a semilquido y es producto de la dispersin de
un agente espesor y un lquido lubricante que dan las prosperidades bsicas de la grasa.
Propiedades
Hay ciertos factores que se deben considerar cuando se habla de una grasa, entre los cuales
estn:
La viscosidad: Se utiliza para caracterizar el grado de friccin interna en el fluido, medida
por la resistencia que pone para fluir. caracterizada en funcin de la temperatura, siendo
mayor cuando la temperatura baja y menor cuando la temperatura aumenta. .
Estabilidad mecnica: Ciertas grasas, tienen una tendencia para ablandarse durante el
trabajo mecnico, pudiendo dar lugar a prdidas.
Miscibilidad: Hay tipos de grasas que no son compatibles; si dos de estas grasas se
mezclan, la mezcla resultante tiene normalmente una consistencia ms blanda que puede
causar la prdida de grasa

CLASIFICACIN DE LOS RODAMIENTOS.

Desde el punto de vista cine mtico, pueden clasificarse en tres categoras:
1. Rodamientos para cargas radiales. Pueden soportar preferentemente
cargas dirigidas en la direccin perpendicular al eje de rotacin.
2. Rodamientos para cargas axiales. Pueden soportar cargas que acten
nicamente en la direccin del eje de rotacin. A su vez pueden ser:
rodamientos de simple efecto, que pueden recibir cargas axiales en un
sentido, y rodamientos de doble efecto, que pueden recibir cargas axiales
en ambos sentidos.
3. Rodamientos para cargas mixtas. Pueden soportar esfuerzos radiales,
axiales o ambos combinados.

Tipos
Rodamientos rgidos de bolas
Robustos, verstiles y silenciosos. Pueden funcionar a altas velocidades y son fciles de montar. Los
rodamientos de una hilera tambin estn disponibles en versiones obturadas; estn lubricados de por vida y
no necesitan mantenimiento. Los rodamientos de una hilera con escote de llenado y los de dos hileras son
adecuados para cargas pesadas.
Rodamientos de bolas a rtula
Insensibles a la desalineacin angular. Tambin disponibles en versiones obturadas y lubricadas de por vida,
para un funcionamiento sin mantenimiento. Los rodamientos montados en manguitos de fijacin y alojados en
soportes de pie SKF proporcionan unas disposiciones econmicas.
Rodamientos de seccin estrecha
Son compactos, rgidos y ahorran espacio. Pueden soportar cargas combinadas. Una variedad de
diseos ISO y de seccin fija ofrece gran flexibilidad para disear disposiciones de bajo peso y bajo
rozamiento. Tambin disponibles en versiones obturadas para un mantenimiento sencillo.
Rodamientos de rodillos cilndricos
Pueden soportar pesadas cargas radiales a altas velocidades. Los rodamientos de una hilera del diseo EC
tienen una geometra interna optimizada que aumenta su capacidad de carga radial y axial, reduce su
sensibilidad a la desalineacin y facilita su lubricacin. Los rodamientos completamente llenos de rodillos
incorporan el mximo nmero de rodillos y no tienen jaula. Estn diseados para cargas muy pesadas y
velocidades moderadas.
Rodamientos de rodillos a rtula
Robustos rodamientos autoalineables que son insensibles a la desalineacin angular. Ofrecen una gran
fiabilidad y larga duracin incluso en condiciones de funcionamiento difciles. Montados en manguitos de
fijacin o de desmontaje y alojados en soportes de pie SKF, proporcionan unas disposiciones de rodamientos
econmicas. Tambin disponibles con obturaciones para un funcionamiento libre de mantenimiento.
Rodamientos de agujas
Su baja seccin transversal les hace adecuados para espacios radiales limitados. Pueden soportar cargas
radiales pesadas. La amplia variedad de diseos, incluyendo rodamientos combinados para cargas radiales y
axiales, permite unas disposiciones de rodamientos sencillas, compactas y econmicas.

Rodamientos de bolas con contacto angular

Diseados para cargas combinadas, proporcionan unas disposiciones de rodamientos rgidas. Los
rodamientos de dos hileras, tambin disponibles con obturaciones, simplifican las disposiciones ya que
pueden soportar y fijar un eje en ambas direcciones. Los rodamientos de bolas con cuatro puntos de contacto
ahorran espacio cuando las cargas axiales actan en ambas direcciones.
Rodamientos axiales de rodillos cilndricos
Pueden soportar cargas axiales pesadas de simple efecto. Rgidos y tambin insensibles a las cargas de
impacto. Se pueden obtener disposiciones muy compactas si los componentes adyacentes pueden servir
como caminos de rodadura.
Rodamientos axiales de bolas
Diseados para cargas puramente axiales. Estn disponibles diseos de simple y de doble efecto, as como
con contraplacas esfricas para compensar los errores de alineacin. Estos rodamientos son desarmables,
para facilitar el montaje.
Rodamientos de rodillos cnicos
Diseados para pesadas cargas combinadas. Las excelentes relaciones de capacidad de carga/seccin
transversal proporcionan unas disposiciones de rodamientos econmicas. Los rodamientos TQ-Line son
menos sensibles a la desalineacin y ofrecen una larga duracin, gran fiabilidad y bajas temperaturas de
funcionamiento. El diseo CL7C tiene una alta exactitud de giro y un bajo par de rozamiento.
Rodamientos axiales de rodillos a rtula
Robustos rodamientos autoalineables, insensibles a la desalineacin angular. Pueden soportar fuertes cargas
axiales. Tambin pueden soportar cargas radiales de hasta un 55% de la carga axial actuando
simultneamente. Ofrecen una alta fiabilidad y gran duracin, incluso en condiciones de funcionamiento
difciles. El diseo desarmable facilita el montaje.
Rodamientos axiales de agujas
Pueden soportar cargas axiales pesadas en una direccin. Rgidos e insensibles a las cargas de impacto. La
baja seccin transversal proporciona unas disposiciones de rodamientos muy compactas. Si se pueden
mecanizar caminos de rodadura en las piezas adyacentes, la corona de agujas axial puede servir de
rodamiento y requiere poco espacio.
Roldanas
Unidades de rodamiento listas para montar con aro exterior reforzado para cargas pesadas, incluyendo las
cargas de impacto. Los rodamientos con dimetro exterior bombeado pueden aceptar desalineacin.
Coronas de orientacin
Transmiten fuertes cargas combinadas y movimientos de orientacin en disposiciones con gran dimetro. Uno
o ambos aros pueden tener engranaje integral y los dos aros tienen agujeros para los pernos de montaje.
Forman una parte integral del sistema de accionamiento. Permiten unas soluciones compactas y econmicas,
que pueden reemplazar a las disposiciones de rodamientos mltiples tradicionales.
Rodamientos rgidos de bolas
Rodamientos de bola con contacto angular
Rodamiento axial de rodillos a rtula
Rodamientos axiales de agujas
Lnea automotor
Rodamientos de rodillos cilndricos
Rodamientos de bolas a rtula
Soportes bipartidos para rodamientos

Rodamientos para alta temperatura

Rodamientos de rodillos cnicos
Rtulas
Soportes para autocentrantes
Rodamientos De Bolas De Contacto Radial

De una hilera de bolas

Con muescas
De doble hilera de bolas
Rodamientos De Rodillos Cnicos

Rodamientos De Agujas

Agujas
Rodaduras sin jaula

Coronas de agujas
Una y dos hileras
Casquillos de agujas.
Casquillos de agujas con fondo
sin y con obturacuones
Rodamientos de agujas
sin y con anillo interior
sin y con obturaciones
Rodamientos de agujas sin bordes
sin y con anillo interior
Rodamientos de agujas autoalineables
sin y con anillo interior
Rodamientos de agujas combinados
sin y con anillo interior
Anillos interiores.
Casquillos de marcha libre.
Casquillos de marcha libre con rodadura
Anillos obturadores.
Rodamientos de rodillos cilndricos
sin jaula, de una y dos hileras, con
jaula o piezas separadoras
Rodamientos de rodillos cilndricos
con ranuras en el anillo exterior
sin jaula, de dos hileras, con obturaciones
Coronas axiales de agujas
Coronas axiales de rodillos cilndricos
Discos axiales
Rodamientos axiales de agujas
Rodamientos axiales de rodillos cilndricos
Rodamientos a bolas de contacto angular
Rodamientos de agujas axiales de rodamientos cilndricos
Tuercas estriadas de precisin
Rodamientos axiales y radiales combinados.
Rodamientos de rodillos cruzados
Rodamientos de apoyo
Rodillos de levas
Rodamientos De Rodillos A Rtula

Rodamientos De Bolas De Contacto Angular

De una hilera de bolas

De 4 puntos de contacto
De doble hilera de bolas
Dedoble hilera de bolas ZZ o EE
Rotulas

Rtulas que requieren mantenimiento

Rtulas radiales
Rtulas que requieren mantenimiento
Rtulas de contacto angular
Rtulas axiales
Rtulas libres de mantenimiento
Rtulas radiales
Casquillos deslizantes cilndricos, libres de mantenimiento.
Rtulas libres de mantenimiento
Rtulas de contacto angular
Rtulas axiales

Cabezas de rtula que requieren mantenimiento

Cabezas de rtulas hidrulicas
Cabezas de rtula libres de mantenimiento
Cabezas de rtula libres de mantenimiento, con rodamientos a bolas integrado
Sistemas De Desplazamientos Lineales

Casquillos lineales a bolas

Rodamientos lineales a bolas
Casquillos lineales de friccin
Guas lineales con rodillo-gua
Sistemas miniaturas con recirculacin a bolas
Sistemas con recirculacin de dos hileras de bolas
Patines con recirculacin a bolas
Sistemas con recirculacin de cuatro hileras de bolas
Sistemas con recirculacin de seis hileras de bolas
Sistemas con recirculacin de rodillos
Patines con recirculacin de rodillos
Guas lineales con jaulas planas

SELECCIN.

3.1

Espacio Disponible para el Rodamiento

El espacio disponible para un rodamiento y sus partes adyacentes es por lo general

limitado, por lo cual el tipo y tamao del mismo debe ser seleccionado dentro de esos
lmites. En la mayora de los casos, el dimetro del eje queda fijado al principio por el
diseo de la mquina; as pues, el rodamiento es a menudo seleccionado en base a su
dimetro interior. Existen numerosas series de tipos y dimensiones de rodamientos
normalizadas, y la seleccin del rodamiento ptimo entre ellas se hace necesaria. La Fig.
3.1 muestra las series de dimensiones de rodamientos radiales y los correspondientes tipos
de rodamientos

3.2

Capacidad de Carga y Tipos de Rodamientos

La capacidad de carga axial de un rodamiento est estrechamente relacionada

a su capacidad de carga radial (ver Pg. A24) de manera que depende del
diseo del rodamiento tal y como se muestra en la Fig. 3.2. Esta figura aclara el
hecho de que al comparar rodamientos de las mismas dimensiones, los
rodamientos de rodillos tienen una mayor capacidad de carga que los
rodamientos de bolas y son superiores cuando se producen cargas de choque

3.3

Velocidad Permisible y Tipos de Rodamientos

La velocidad mxima de los rodamientos vara dependiendo no slo del tipo de

rodamiento, sino tambin de su tamao, tipo de jaula, cargas, mtodo de
lubricacin, disipacin de calor, etc. Asumiendo el mtodo de lubricacin usual
de bao de aceite, los tipos de rodamientos han sido clasificados de una
manera aproximada de mayor a menor velocidad tal y como se muestra en la
Fig. 3.3.

3.4 Desalineamiento de los Aros Interior/Exterior y Tipos de

Rodamientos
Debido a la defleccin de un eje causada por las cargas aplicadas, errores
dimensionales del eje y alojamiento, y a errores de montaje, los aros interior y
exterior estn ligeramente desalineados. El desalineamiento permisible vara
dependiendo del tipo de rodamiento y las condiciones de funcionamiento, pero
normalmente se trata de un pequeo ngulo menor que 0.0012 radianes (4).
Cuando se supone que el desalineamiento va a ser grande, se debe seleccionar
un tipo de rodamiento con capacidad de autoalienacin, tal como los
rodamientos a bolas autoalineantes, los rodamientos de rodillos esfricos o
ciertos tipos de soportes con rodamiento (Figs. 3.4 y 3.5)

El desalineamiento permisible del rodamiento se muestra al principio de las

tablas de dimensiones para cada tipo de rodamiento.

3.5 Tipos de Rodamientos y Rigidez

Al aplicar cargas sobre un rodamiento se producen algunas deformaciones
elsticas en las reas de contacto entre los caminos y elementos de rodadura.
La rigidez del rodamiento viene dada por la relacin entre la carga aplicada y la
cantidad de deformacin elstica de los aros interior y exterior y de los
elementos de rodadura. Para los cabezales principales de mquina-herramienta
es necesaria una alta rigidez en los rodamientos as como en el resto del
cabezal. En consecuencia, puesto que los rodamientos de rodillos sufren menos
deformaciones debido a las cargas, suelen ser seleccionados ms a menudo
que los rodamientos de bolas. Cuando se requiere una rigidez extremadamente
alta, se aplica precarga a los rodamientos, lo cual quiere decir que tienen un

juego interno negativo. Los rodamientos de bolas de contacto angular y los de

rodillos cnicos son frecuentemente precargados

3.6 Ruido y Par de Varios Tipos de Rodamientos

Puesto que los rodamientos son fabricados con una muy alta precisin, su nivel
de ruido y par son mnimos. En particular, para rodamientos de bolas de ranura
profunda y rodamientos de rodillos cilndricos, el nivel de ruido se especifica a
veces dependiendo de su aplicacin. Para los rodamientos en miniatura de alta
precisin, el par inicial est especificado. Los rodamientos de bolas de ranura
profunda son recomendados para aplicaciones en las que se requiere bajo nivel
de ruido y par, tales como motores e instrumentos.
3.7 Precisin de Funcionamiento y Tipos de Rodamientos
Para los cabezales principales de mquina-herramienta que requieren alta
precisin de funcionamiento, o aplicaciones de alta velocidad tales como
sobrealimentadores, los rodamientos de precisin clase 5, 4 2 son utilizados
normalmente. La precisin de funcionamiento de los rodamientos es
especificada de diferentes maneras, y la clase de precisin especificada vara
dependiendo del tipo de rodamiento. En la Fig. 3.6 se muestra una
comparacin de tolerancias de la carrera radial del aro interior para los tipos de
mayor precisin especificados para cada tipo de rodamiento. Los rodamientos
de bolas de ranura profunda, los de bolas de contacto angular y los de rodillos
cilndricos son los ms aconsejables para aplicaciones que requieran alta
precisin de funcionamiento.
3.8 Montaje y Desmontaje de Varios Tipos de Rodamientos
Los tipos de rodamientos separables tales como los de rodillos cilndricos, de
rodillos cnicos o de agujas, resultan convenientes a la hora del montaje o
desmontaje. Para las mquinas en las que los rodamientos son montados y
desmontados frecuentemente para inspecciones peridicas, estos tipos son los
recomendables. Tambin los rodamientos de bolas autoalineantes y los
tamaos pequeos de rodillos esfricos con agujero cnico pueden ser
montados y desmontados fcilmente utilizando manguitos.