DEPARTAMENTO DE INGENIERA

ELCTRICA Y ENERGTICA
UNIVERSIDAD DE CANTABRIA

TURBINAS DE GAS

Pedro Fernndez Dez

I.- TURBINA DE GAS

CICLOS TERMODINMICOS IDEALES

I.1.- CARACTERISTICAS TCNICAS Y EMPLEO DE LAS TURBINAS DE GAS

El empleo de las turbinas de gas de circuito abierto presenta, con relacin a los motores
alternativos de combustin interna, el mismo inters que las turbinas de vapor respecto
a las mquinas de pistn.
En las turbinas de gas, el rendimiento est muy lejos de igualar el de los motores
alternativos, y aun a veces, el de las turbinas de vapor; sto es debido a que,
* Existe una cierta dificultad para construir compresores rotativos que permitan alcanzar elevadas
relaciones de compresin.
* Existe una cierta dificultad de conseguir materiales que soporten temperaturas elevadas, al tiempo que
mantienen unas determinadas caractersticas tcnicas.
En las turbinas de gas de circuito abierto se cumplen una serie de requisitos,
* No existen piezas en movimiento alternativo, por lo que es muy fcil realizar el equilibrado *
Tienen gran velocidad de rotacin, entre 3.000 y 30.000 rpm
* Tienen un par regular sin necesidad de volante
* Tienen buena adaptacin a las grandes expansiones, y por lo tanto, a los grandes volmenes de fluido *
Producen grandes potencias en poco espacio
En las turbinas de gas de circuito abierto, la combustin se realiza en el interior
de la mquina y segn las condiciones en que se verifique, distinguiremos,
a) Turbinas de explosin
b) Turbinas de combustin
TG.I.-1

Sin embargo existen otros tipos de turbinas de gas, conocidas como turbinas de gases
de escape, que se construyen para recuperar la energa contenida en los gases de escape de un
hogar a presin, o de un motor alternativo; esta ltima fuente de energa es notable,
como se puede apreciar en el diagrama (p,v), que slo se puede utilizar con ayuda de una turbina que se
adapte a la diferencia de presiones existente al final del ciclo del motor alternativo de
2,5 a 3,5 atm para un motor Diesel y 4,5 a 5,5 atm para un motor de gasolina, respecto
a la presin atmosfrica; adems tiene que adaptarse tambin a los grandes volmenes puestos en juego; sta es la
causa de que un motor alternativo no se pueda utilizar ms que con unas dimensiones
prohibitivas.
Cuando la turbina es alimentada por los gases de escape de un motor, Fig I.1,
arrastra un compresor centrfugo que sobrealimenta el motor alternativo, aumentando
as la presin media efectiva, y por lo tanto la potencia.
Para el caso de un motor Diesel, su velocidad de rotacin oscila entre 2.000 y 3.000
rpm, permitiendo una relacin de compresin de
1,5.
Las turbinas as instaladas, no exigen
ningn tipo de energa del motor, ya que
ellas trabajan con los gases residuales, y
por el contrario, sobrealimentando un
motor Diesel, por ejemplo, a 1,4 atm (4 tiempos), su potencia se
acrecienta entre un 40% y un 50%, con una
presin media de
8 a
9,5 atm,
mientras que si lo sobrealimenta con 2
atm, la potencia se mejora en un 100%, con
presiones medias comprendidas entre 12 y 13 atm. Aunque no se
produce
Fig I.1.- Ciclo de una turbina de gases de escape

una modificacin importante en sus dimensiones las piezas deben estar calculadas en consecuencia.
Estas turbinas no difieren sensiblemente de las de vapor de accin de uno o dos
escalones; frecuentemente, la turbina y el compresor se agrupan en un mismo conjunto.
I.2.- CICLO TERICO DE UNA TURBINA DE COMBUSTIN INTERNA
Una turbina de explosin tiene un ciclo termodinmico ideal tipo Otto a expansin
completa, o ciclo de Atkinson; consta de un compresor; una o mas cmaras de
combustin y la turbina propiamente dicha.
FUNCIONAMIENTO.- El compresor carga sucesivamente con aire las cmaras, estando
controlado dicho orden por el mecanismo de

la
vlvula de admisin. Cuando una
cmara
est cargada, se cierra la vlvula de
admisin y se introduce el combustible,
que
arde con explosin por la accin de
una
chispa, produciendo un incremento
brusco
de la presin.
Se abre la vlvula de escape y los gases
Fig I.2.- Ciclo de una turbina de combustin interna (Explosin)
TG.I.-2

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