Manual de Fabricante.

Manual de Fabricante

Es una gua que te ayuda a conocer el vehculo para mejorar la

experiencia de manejo. Dentro se encuentra asistencia para obtener
mayor rendimiento y las recomendaciones de los especialistas para
darle mantenimiento y los cuidados necesarios.
Al abrir sus pginas se obtiene informacin acerca de la tecnologa del
vehculo, las caractersticas con las que cuenta y cmo disfrutar al
mximo el poder de la innovacin. En el manual indica cmo se puede
personalizar los dispositivos con el sistema del auto y personalizar sus
componentes, adems de obtener consejos prcticos para conducir de la
forma ms efectiva.
Se recomienda llevarlo consigo, la guantera del auto es un buen lugar
para guardarlo, as se tiene acceso a la informacin cuando se desee.
Siempre es necesario conocer cmo funciona el auto.
Los sistemas de control de presin de neumticos vigilan la presin de
inflado de los neumticos. Pueden avisar de variaciones de presin
peligrosas y emitir una indicacin cuando la presin real del neumtico
difiere de la presin terica.
Lo que contiene esencialmente el manual del fabricante es lo siguiente:

Tablero de instrumentos (tablero, lmparas de advertencia y

control)
Instrucciones de manejo( cinturn, pedales, frenos, espejos
retrovisores)
Instrucciones de rodaje (conduccin segura)
Instrucciones de servicio( abastecer combustible, aceite de
motor, lquido de frenos)
Autoayuda (cambio de rueda, cambio de focos, fusibles, reglaje
de faros)
Descripcin tcnica( motor, transmisin, direccin, ejes, frenos)
Datos tcnicos( datos del motor, bujas de encendido,
dimensiones, capacidades)
ndice alfabtico
Controles al abastecer el combustible(resumen)

Elaboro: Fernando Moreno Godnez

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Presin de neumtico correcta

Un neumtico con una presin de inflado correcta rueda con toda su
superficie sobre la calzada. El perfil se desgasta de forma regular y se
consigue la mayor superficie de adherencia posible. Esto trae las
siguientes ventajas:
-

Mayor kilometraje del neumtico,

Recorrido de frenado mnimo,
Estabilidad ptima en curvas y
Mejor confort de conduccin.

Presin del neumtico muy elevada

Si la presin del neumtico es muy elevada, slo se consigue una
transmisin de fuerza ptima en el centro de la superficie de rodadura.
Esto tiene las siguientes desventajas:
-

Desgaste irregular del perfil,

Duracin reducida del neumtico y
Confort de conduccin ms bajo.

Presin del neumtico insuficiente

Si la presin del neumtico es insuficiente, se abomba hacia arriba en el
centro, con lo que las fuerzas slo se transmiten de forma ptima sobre
la calzada a travs de las superficies exteriores. Esto trae las siguientes
desventajas:
-

Calentamiento elevado del neumtico y riesgo de daos

estructurales del neumtico,
Recorridos de frenado ms largos
Menor duracin del neumtico.

La presin de inflado de los neumticos influye en:

La seguridad en carretera
El confort

Elaboro: Fernando Moreno Godnez

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La duracin de los neumticos

El consumo de combustible

El control de la presin de los neumticos se realiza a travs de tres

sistemas diferentes:

El indicador de control de neumticos como pura solucin de

software
El control de presin de neumticos con deteccin de posicin de
ruedas.
El RDK sin deteccin de posicin del Passat.
Asistente de aparcamiento

Sistema que facilitan el aparcamiento de un vehculo, especialmente en

espacios reducidos.
Freno multi colisin
Previene accidentes subsecuentes a una colisin trasera al activar una
frenada de emergencia tras el primer impacto recibido. Adems agrega
frenos ABS, sistema de control de inercia de motor (MSR), sistema de
control de estabilidad (ESC), sistema de control de traccin (ASR), y
bloqueo electrnico de diferencial (EDS).
Tambin cuenta con sistema de corte de combustible en caso de
impacto.
Sistema Start - Stop
El sistema Start/Stop (arranque/parada) apaga el motor cuando el
vehculo se detiene ante un semforo en rojo o ante un atasco y lo
enciende de nuevo automticamente cuando el conductor decide seguir,
solo es necesario que el conductor acte de forma convencional, es
decir pisar el embrague para engranar una velocidad. De esta forma se
reduce tanto el consumo de combustible como emisiones de CO,
especialmente en ciudad.
Cuando el conductor detiene su vehculo, el sistema Start/Stop
comprueba que no hay marchas engranadas, que el sensor de giro de
ruedas del ABS marca cero y que el sensor electrnico de la batera
(EBS) indica que su reserva de energa es suficiente para volver a
encender el motor. Entonces, el sistema apaga el motor de forma
inmediata, actuando sobre la gestin del motor (inyeccin o encendido).

Elaboro: Fernando Moreno Godnez

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Faros de niebla con luz esttica de giro
Consiste en encender una luz adicional a la luz de cruce, en el lado hacia
el que se est girando el volante, que ilumina no hacia delante,
sino hacia el lateral.
Sistema de asistencia para arranque en pendiente
Bsicamente, el sistema "Hill-Holder" es una funcin ms del sistema
antibloqueo de frenos ESP, que se sirve de un sensor especial capaz de
detectar el ngulo de inclinacin de la carrocera. Si se supera cierto
ngulo, y siempre en fase de arranque (coche parado, primera marcha
insertada, embrague y pedal de freno pisados), el sistema aplica presin
al circuito de frenosy evita que el vehculo se vaya hacia atrs durante
unos instantes (entre 1,5 y 2 segundos) al levantar el pie del freno. Por
supuesto, esta funcin no se activa al arrancar con el coche en una
bajada.
Sistema de control electrnico de estabilidad
Acta frenando individualmente las ruedas en situaciones de riesgo
para evitar derrapes. Se utiliza para reducir la perdida de traccin, esto
puede ocurrir cuando se conduce sobre superficies resbaladizas o
cuando se acelera bruscamente a fondo.

Elaboro: Fernando Moreno Godnez

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