UNIVERSIDAD DEL VALLE

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y GEOMATICA

REDES ALTIMETRICAS
PROYECTO FINAL

LEVANTAMIENTO ALTMETRICO
PROFESOR:
EDUARDOO PEA ABADIA

PRESENJTADOR POR:
LINA MARCELA ORTIZ CAMACHO
CAROLINA MUOZ
FABIAN BETANCOUR
ANDRES BASTIDAS

TABLA DE CONTENIDO
1. ANTECEDENTES
2. DESCRIPCION DEL PROBLEMA
3. OBJETIVOS
3. 1. OBEJTIVOS GENERALES
3. 2. OBJETIVOS ESPECIFICOS
4. METODOLOGIA DE TRABAJO
5. RESULTADOS
7.

DATOS DE CAMPO

8. ANALISIS
8. FACES PARA LA CONSTRUCCION DEL CANAL
10. CONCLUSIONES

ANTECEDENTES

La altimetra es la rama de la topografa que se ocupa de estudiar el conjunto de procedimientos y de mtodos que existen para poder determinar
y representar la altura o cota de cada punto respecto de un plano. En la elaboracin del rea destinada para la obra, una de las caractersticas del
terreno es que sirve de gua para el Arquitecto, para mejorar la distribucin y ubicacin de la obra, en sus aspectos funcionales y ornamentales; y
del Ingeniero para conseguir la mayor rigidez, estabilidad y seguridad de sta. Se refiere al levantamiento topogrfico de la zona.
En caso que el proyecto se deba utilizar la Nivelacin Trigonomtrica en el rea de trabaja. Para la determinacin de Cotas o Desniveles entre
puntos, basndose en la Trigonometra, por tanto es necesario conocer las distancias Horizontales y verticales entre la estacin del instrumento y
el punto de estudio, as como el ngulo horizontal y el ngulo cenital obtenido al visar el punto.
Posteriormente a el trabajo realizado en la zona, daremos paso a analizar los factores factibilidad que este puede obtener en la construccin de un
canal, que permita en ingreso de agua, su fluidez, deberemos adaptarnos al relieve del terreno sobre el cual pasara el canal desde su origen hasta
su destino. Ms concretamente, una de las principales condicionantes es la diferencia de cota, el desnivel, entre el principio y final del tramo en
cuestin. S este desnivel es pequeo habr problemas de poca velocidad del agua y, por tanto, de capacidad del canal para llevar un caudal
determinado; se deber disponer grandes secciones, reducir al mnimo la rugosidad de las paredes, disponer curvas lo ms abiertas posible. Si,
por el contrario, tenemos un gran desnivel, el problema ser la excesiva velocidad del agua y la erosin del canal que ello conlleva; se debern
tomar medidas para frenar el agua tales como disponer rugosidades artificiales, cadas fuertes entre tramos de poca pendiente, u otras

DESCRIPCION DEL PROBLEMA

Debido a que la Universidad del Valle, sede Melndez, ubicada en la Carrera 100 con Avenida Paso-ancho, no cuenta con un estudio especfico
que determine cmo se puede solucionar el sistema de riego por medio de un canal, que actualmente necesita incorporar en la parte Sur Este,
edificio 390 CDU Cancha Atltica # 1. Donde el canal permitir dar un abastecimiento a esa zona, donde hay una grande cantidad de
aglomeracin de personas que necesitan de agua para sus necesidades fisiolgicas, recordemos que es elemento tan vital para el ser humano.
322'26.69"N

322'22.63"N

7632'1.68"W

7631'54.61"W

322'20.08"N
322'21.45"N

7632'0.04"W

7632'3.12"O

Figura Zona de la prctica levantamiento Fuente: Google Ear

OBJETIVOS
Por medio de la nivelacin conocer los desniveles entre puntos vecinos a partir de un punto de referencia con cota, altura con respecto a un plano
de referencia por debajo la tierra que se necesita evaluar.

OBJETIVOS GENERAL
Brindar a los estudiantes los elementos, tanto tericos como prcticos, necesarios para realizar mediciones de terrenos y utilizarlas para la
creacin de planos topogrficos, sometidos a procedimientos de clculo que permitan obtener datos tiles como reas, perfiles, curvas de nivel,
volmenes y ubicacin general de puntos especficos sobre el terreno.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Concientizar a los alumnos sobre la importancia de la topografa en su futuro trabajo como Ingeniero Topogrfico, pues es una de las

muchas herramientas que le brindara la oportunidad de desarrollar una labor profesional.

Familiarizar a los estudiantes con el uso y aplicacin de conceptos, equipos y herramientas necesarias para la ejecucin de mediciones

topogrficas de precisin.
Interpretar y aplicar las distintas formas de representacin planimetra y altimtrica para este caso.
Poder solucionar el problema que presenta la Chancha #1 de la Universidad del Valle, con el sistema de riego quiere implementar hacia
el csped de la chancha y la utilizacin del agua como recurso vital para las personas que realizan actividades en la zona.

METODOLOGIA DE TRABAJO

La metodologa utilizada en el proyecto fue un Levantamiento Altimtrico, por el mtodo de Nivelacin Trigonomtrica. Pasos que se deben

realizar en el proceso de estudio del terreno:

1.
2.
3.
4.

Identificar el terreno donde se va a laborar con el equipo.

Materializacin de los deltas y visual entre ellos, en la zona para la toma de datos especficos.
Tener conocimiento del equipo si est en buenas condiciones para efectuar la toma de datos del lugar.
Se posiciona en el Delta 1 y se mira hacia el Delta anterior, colocndola la plomada para fijar el ngulo desde el punto. En la estacin se

toma las lecturas de Distancia Horizontal, Distancia vertical, Altura Instrumental (equipo utilizado en campo), Altura del Bastn.
5. Una vez obtenido los datos anteriores, se procede a comenzar a tomar lecturas desde el Delta correspondiente hacia el prisma
(Radiaciones), por la zona de estudio. Los puntos 4 y 5 se repiten en los deltas del terreno respectivos.
6. Al finalizar la toma de datos en la zona se hace el cierre del levantamiento tomando la lectura hacia la placa ms cercana del lugar.
7. Obtenidos los datos en la cartera de llevan a ser calculados en la oficina para su respetiva entrega.

D3

D1
D2

Figura Zona de la prctica - Ubicacin de los deltas, Fuente: Google Earth

RESULTADOS

D-1

DATOS DE CAMPO - CARTERA INICIAL

En Hacia
A1-BM
A1-A2
A1-A3
A2-A1
A2-A3
A3-A2
A3-A1

Angulo Derecho
Grados
Min.
Seg.
0
0
0
196
20
31
141
32
34
0
0
0
33
53
19
0
0
0
91
18
51

DH

DV

90,4
91,346
50,927
91,33
74,672
74,657
50,922

AI

-1,065
1,583
1,400
-1,351
-0,027
-0,297
-1,209

AP
1,42
1,42
1,42
1,37
1,37
1,4
1,4

1,582
1,582
1,502
1,502
1,502
1,502
1,502

NIVELACION TRIGONOMETRICA
En Hacia
A1-BM
A1-A2
A1-A3
A2-A1
A2-A3
A3-A2
A3-A1

Angulo Derecho
Grados
0
196
141
0
33
0
91

Min.
0
20
32
0
53
0
18

Seg.
0
31
34
0
19
0
51
Error.
0,6845

DH

DV

AI

AP
Dist.
Prom.

90,4
91,346
50,927
91,33
74,672
74,657
50,922

-1,065
1,583
1,400
-1,351
-0,027
-0,297
-1,209

1,42
1,42
1,42
1,37
1,37
1,4
1,4
Permet
ro
216,929

Cota
1,582
972,810
1,582 91,338 974,231
1,502
974,128
1,502
1,502 74,666 974,072
1,502
1,502 50,925 972,761

En Hacia

A1-A2
En Haci
A2-A3
a
B
A3-A1
m
D1 D2

Dist

Niv. Adelante

Niv. Atrs
Cota
Dif.
Cota ida Dif. Niv. regreso
Niv.

91,338
AZIMUTH974,231
G
M
S
74,666
974,072
50,925
196

972,761
20

31

D2

D3

50

13

48

D3

D1

321

32

36

Proy.
Merid
.

Ajus
t.
PM

PM
Proy.
Ajust ParaL
.
.

87,64
8

0,00
3

87,64
5

25,70
0

47,76
4

0,00
1

47,76
5

39,87
8

0,00
1

39,87
9

57,39
0
31,67
1

-1,421

972,296

Prom Dif.
Nivel

0,514

Decim Radian Distanc

L2
0,159
973,379 -1,183
al
es
ia
1,311
196,3
42
50,23
0
321,5
43

Ajus
t.
PP
0,00
2
0,01
1
0,00
5

974,128
3,427

-0,749

correcci Dif. Niv.

Cota
cota
on
Corr.
corregida
972,8
10
972,810
972,3
-0,4535
57
-0,288
-0,165
972,645
971,8
D2
LD
A
B
-0,512
45
-0,236
-0,276
972,368
972,1
0,281
26
-0,161
0,442
972,810

0,841 0,07
0,00
2
0,01
4
0,02
2
6
0,44 0,01
0,877 74,666 0,306
1
4
0,19 0,00
5,612 50,925 0,312
7
2
Precisi 11280,9
n:
08
Permet
ro:
216,929
L2
D2
LD
0,71 0,00
1,459
0
3

PP
Ajust
.

91,338

Coordenadas
Norte
Este
PP
PM
1000 -0,005
1000
0,018
5

25,70
2
912,355 974,298
57,37
1031,67
8
960,121
6
31,67 1000,00 1000,00
6
0
0

Punt
o
Bm
D1
D2
D3

METODO CRANDALL

RADIACIONES DE CAMPO
PUNT
O

< OBSERV.
GRA
SE
D
MIN G

PROYECCIONE PROY.
S
CORR.

AZIMUT
SE
GRAD MIN G

D1-D2

196

D2-D3

50

DIST.

DECIM. RAD.

NS

EW

NS

91,33 196,34
87,64
20 31 8
2
3,427 8

25,70
0
57,39
0

0,00
2
0,00
2

144

30

160

154

41

50

171

179

23

55

195

238

12

20

254

74,66
47,76
13 48 6
50,230 0,877 4
56,28 160,46
53,04
28 1 7
7
2,801 8
49,24 171,03
48,64
2
21 1
9
2,985 0
44,90 195,74
43,21
44 26 3
1
3,416 9
69,83 254,54
18,60
32 51 7
8
4,443 7

292

30

308

54,28 308,44
33,75
26 34 5
3
5,383 1

6
7

294
296

2
23

20
20

310
312

54,13
22 51 3
43 51 52,21
4

310,38
35,07
1
5,417 1
312,73 5,458 35,43
1
0

18,82
0
7,670
12,18
1
67,31
3
42,51
8
41,23
6
38,35

PROY. CORR.
- CORR.

COORDENADAS

EW

NS

0,00
8

87,64 25,70
6
8

1000,00 1000,00
0
0

0,00
6

47,76 57,38
6
3

912,354 974,292

EW

OBSERVACIO
N

859,307 993,112

Linea Lago

863,714 981,962

Terreno

869,135 962,111

Lindero Lago

893,747 906,980

Lindero Via

946,105 931,775

Lindero Via Curva

947,425 933,056
947,784 935,939

Lindero Via Curva

Lindero Via Curva

303

51

10

320

38,48 320,19
29,56
11 41 1
5
5,588 2

299

26

315

34,12 315,77
24,45
46 31 9
5
5,511 7

10

313

42

25

330

11

324

50

340

25

12

335

14

351

34

13

38

30

40

54

51

14

44

30

35

60

51

15

52

36

35

68

57

16

59

35

30

75

56

17

69

43

16

86

18

244

25

10

260

64,20
45 41 7

19

238

37

40

254

55,17
58 11 2

20
21

232
219

59
1

55
20

249
235

45,37
20 26 9
21 51 35,54

26,70
56 7
27,15
21 3
25,83
36 3
38,90
11 3
47,83
5 5
73,39
6 4
68,89
1 5
70,48
47 5

330,04
23,14
9
5,760 0
340,42
25,58
3
5,941 3
351,57
25,55
7
6,136 4
22,39
54,853 0,957 5
23,29
60,851 1,062 9
26,36
68,952 1,203 0
16,74
75,934 1,325 5
86,063 1,502 4,839
260,76
10,30
1
4,551 8
254,97
14,30
0
4,450 8
249,34
16,01
1
4,352 0
235,36 4,108 -

4
24,63
5
23,80
4
13,33
4

941,916 949,658

Via

936,811 950,488

Farol

935,495 960,959

Arbol

-9,098

937,938 965,194

Poste

-3,784
31,81
0
41,77
7
68,49
7
66,82
9
70,31
9
63,37
4
53,28
5
42,46
1
-

937,909 970,508
1006,10
934,750 3
1016,07
935,654 0
1042,78
938,714 9
1041,12
929,099 2
1044,61
917,194 1

Via

902,046 910,918

Linea 0

898,047 921,008

Terreno

896,344 931,832
892,152 945,047

Terreno
Terreno

Poste
Via
Via
Camara
Lindero

22

201

36

217 56

31 32,24 217,9

8
42

3,80
4

23

174

50

190 24

21
190,4
32,49
06

3,32
3

24

152

20

15

168 40

46 36,63 168,6

8
79

2,94
4

25

130

20

45

146 41

16

146,6
88

2,56
0

26

117

45

15

194

46 47,94 194,0

7
96

3,38
8

27

141

23

45

157 44

16 35,91 157,7

3
38

2,75
3

28

109

59

45

126 20

16 35,22 126,3

1
38

2,20
5

29

136

56

25

153 16

56 27,26 153,2

8
82

2,67
5

30

157

13

30

173 34

21,46 173,5
7
67

3,02
9

55
45

26 19,19 201,7
201 46
3
74
226 59 16 21,79 226,9

2
88

3,52
2
3,96
2

31
32

185
210

25
38

48,9

20,20
2
25,43
2
31,95
6
35,92
5
40,86
5
46,50
3
33,23
6
20,87
0
24,35
7
21,33
2
17,82
4
14,86

29,24
6
19,82
8

886,92
2

954,46
4

Camara

5,868

880,39
9

968,42
4

Terreno

7,192

876,42
9

981,48
4

Terreno

26,85
6
11,67
7

871,48
9

1001,1
48

Linea 0

865,85
1

962,61
5

Linea 10

13,60
5

879,11
8

987,89
8

Caseta Lago

28,37
2

891,48
4

1002,6
64

Caseta Lago

12,26
0

887,99
8

986,55
2

Terreno

2,405

891,02
2

976,69
8

Terreno

7,120
15,93

894,53
1
897,48
9

967,17
3
958,35
8

Terreno
Terreno

33

230

50

246 22

21 30,62 246,3

3
73

4,30
0

34

242

53

20

259 13

51 39,88 259,2

9
31

4,52
4

35

248

17

50

264 38

21 49,04 264,6

4
39

4,61
9

36

252

47

20

269

51 58,90 269,1

3
31

4,69
7

37

260

58

10

277 18

41 55,60 277,3

6
11

4,84
0

38

260

45

276 28

16 46,21 276,4

9
71

4,82
5

275

11 37,01 275,0

2
36

4,80
0

31 26,60 271,7

7
25

4,74
3

39

258

41

40

40

255

23

271 43

41

252

47

269

42

218

47

40

43

116

48

44

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Terreno
Terreno
Terreno

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Terreno

Terreno
Terreno
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Linea 20
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Terreno
Terreno
Terreno
Terreno
Terreno

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Terreno
Terreno
Terreno
Terreno
Terreno
Terreno
Terreno
Linea 40
Linea 50


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Terreno
Terreno
Terreno
Terreno
Terreno

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10

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40

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Camino

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Camino

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Farol

Camino
Camino
Camino
Camino
Camino
Camino
Farol
Camino
Farol
Camino
Camino
Farol

103

291

28

40

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20

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25

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107

225

17

25

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7

108

226

39

55

243

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5
07

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1

109

117

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7
10

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8

110

166

57

45

183 18

111

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43

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D3D1

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Canal

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Arbol

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Arbol
Arbol

Arbol

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Via

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Lindero
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Graderia
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Gradas
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-

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Terreno

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Linea 80
Terreno

Linea 70
Terreno
Terreno
Terreno

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55

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Terreno
Terreno
Terreno
Terreno
Linea 80
Linea 90
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981,30
6

985,91
8

Esquina
Cancha

983,21
8

975,80
1

Cancha

991,28
4

958,19
4

Cancha
Entrada

995,42
0

963,45
4

Cancha
Entrada Curva

996,31
6

965,77
1

Cancha
Entrada Curva

998,27
2

965,16
3

Cancha
Entrada Curva

Terreno
Terreno

178

69

30

15

299 44

78,35 299,7
3
5
34

53
306 46

79,7
93

306,7
81

179

76

33

180

86

17

40

316 31

28

45,8
7

316,5
24

181

93

34

20

323 48

38,1
6

323,8
02

182

102

49

59

333

47

183

118

57

20

349 11

333,0
63
349,1
86

184

137

51

185

158

57

15

29

10

186

178

35

55

48

49

187

191

11

30

61

25

188

192

39

30

62

53

189

185

13

35

55

27

190
191

171
149

23
17

35
15

41
19

37
31

31,2
18
26,3
12
23,8
23
23,7
72
27,5
05
36,1
05
36,2
38
29,9
21
25,2
66
24,3

8
53

53

43

18

18

23

23

8,081
29,18
1
48,82
9
61,42
2
62,88
8
55,45
6
41,62
3
19,51

5,23
1

38,86 68,03
2
8

5,35 47,77 63,90

4
7
8
5,52 33,28 31,56
4
6
1
5,65 30,79 22,53
1
4
6
5,81 27,83 14,14
3
1
2
6,09 25,84
4
5
4,937
0,14 23,58
1
6
3,349
0,50 20,75 11,59
9
5
1
0,85 18,10 20,70
2
7
4
1,07 17,27 31,70
2
1
6
1,09 16,51 32,25
8
5
6
0,96 16,96 24,64
8
6
6
0,72 18,88 16,78
6
7
2
0,34 22,98 8,147

998,98
3

963,63
7

Cancha
Entrada Curva

1007,8
98

967,76
7

Cancha

993,40
7

1000,1
15

Linea 90

990,91
5

1009,1
39

Linea 100

987,95
1
985,96
5
983,70
7
980,87
5
978,22
7
977,39
2
976,63
5
977,08
7
979,00
8
983,10

1017,5
34
1026,7
39
1035,0
25
1043,2
66
1052,3
80
1063,3
82
1063,9
32
1056,3
21
1048,4
58
1039,8

Terreno
Terreno
Terreno
Terreno
Terreno
Linea 100
Linea 120
CanchaAtletica
CanchaAtletica
CanchaAtletica

192

130

58

20

12

193

121

38

194

117

58

45

8
53
351 51
33
348 12

195

117

20

15

347 34

196

125

24

355 37

197

127

24

357 37

198

134

18

45

32

199

138

29

35

43

200

141

11

15

201

153

39

30

23

53

202

170

50

40

22

203

181

56

25

52

10

204

176

19

35

46

33

205

169

39

18

206

147

35

17

21

3
48

48

33

23

48

18

38

13

23

48

23

84

28,9
36,4
67
45,1
74

1,202
351,8
65
348,2
09

53,8
46
53,7
62
45,3
58
37,4
07
35,2
54
34,7
6
31,5
1
32,9
12
38,8
51
54,9
93
43,5
76
46,3
04

347,5
68
355,6
30
357,6
30
4,543
8,723
11,26
3
23,88
8
40,37
7
52,17
0
46,55
6
39,31
3
17,35
6

1
3
0,02 28,89
1
4
0,606
6,14 36,10
1
0
5,160
6,07 44,22
7
1
9,231
6,06 52,58 11,59
6
3
2
6,20 53,60
7
6
4,097
6,24 45,31
2
9
1,876
0,07 37,28
9
9
2,963
0,15 34,84
2
6
5,347
0,19 34,09
7
1
6,789
0,41 28,81 12,76
7
1
0
0,70 25,07 21,32
5
2
1
0,91 23,82 30,68
1
8
6
0,81 37,81 39,92
3
5
8
0,68 33,71 27,60
6
4
8
0,30 44,19 13,81
3
6
3

3
989,01
4
996,22
0
1004,3
41

22
1032,2
82
1026,5
15
1022,4
45

1012,7
04
1013,7
26
1005,4
40
997,41
0
994,96
7
994,21
1
988,93
1
985,19
3
983,94
8
997,93
6
993,83
5
1004,3
16

1020,0
83
1027,5
79
1029,8
00
1034,6
38
1037,0
22
1038,4
65
1044,4
36
1052,9
97
1062,3
62
1071,6
03
1059,2
84
1045,4
89

CanchaAtletica
CanchaAtletica
CanchaAtletica

CanchaAtletica
CanchaAtletica
CanchaAtletica
CanchaAtletica
Alcantarillado
CanchaAtletica
CanchaAtletica
CanchaAtletica
Cancha Atletica
Linea Limite
120
Terreno
Terreno

Perim.

216,929

ANALISIS
EW

0,019

NS

-0,005

NIVELACION TRIGONOMETRICA

CALCULOS DE COTAS:
Cota B= Cota A + AI +/- DV AP; Cota D2= Cota D1 + AI +/- DV AP
Correccion Diferencial de Nivel = (Error/Permetro)*cada Distancia

METODO DE CRANDALL
CALCULO DE COORDENADAS:
A = ((# PP x LD) (# PM x D^2)) / ((L^2 x D^2) (LD^2))
B = ((# PM x LD) (# PP x L^2)) / ((L^2 x D^2) (LD^2))

FACTORES PROMEDIOS:

CORRECIONES MEDIANAS Y
PARALELAS:

L^2 = (PM^2/DH)+100
D^2 = (PP^2/DH)+100
LD = ( PM+PP/DH)+100

CM = (L^2 x A) + (LD x B)
CP = (D^2 x B) + (LD x A)

FACTORES L2, D2 Y LD:

PROYECCIONES CORREGIDAS:
PPC = PP + CP

L2 =

PMC = PM + CM

D2 =

[ PM 2 / DH ] /100
[ PP2 /DH ] /100

LD = [ FM + PP/ DH ] /100

CARTERA DE RADIACIONES

Error =

( NS ) +( EW )
2

Presicion = ( l/ Error )
Dist =

( E 1E 2 ) + ( N 1N 2 )
2

PNS = Cos Az x Dist

PEW = Sen Az x Dist
Az= Az ant +/- 180 + Angulo ( -360)

CORRECIONES MEDIANAS Y
PARALELAS:
CM = (L^2 x A) + (LD x B)
CP = (D^2 x B) + (LD x A)

FASES PARA LA CONSTRUCCION DEL CANAL

1. CONDICIONES HIDRAULICAS:
V
F = g x A /T

2. SECCIN HIDRULICA:

Dnde:
V = Velocidad (m/s)
G = Aceleracin de gravedad (m/s
2 )
A = rea Hidrulica (m 2

4. RUGOSIDAD DEL AGUA:

3. PENDIENTE, RASANTE, TALUD:

CON

CONCLUSIONES
Para la construccion del canal se tuvo que realizar varios estudios en campo para poder determinar cual es la mejor opcion de direcionar el flujo de agua
hacia la parte del CDU de la Universidad del Valle.
En la toma de datos en campo se conto con una estacion que se estaba calibrada perfectamente, por este motivo se tuvo que vover a tomar de nuevo los
angulos de los deltas y volver a materializar desde el principio el estudio en el terreno.
Se conto con unos dias con lluvia, que solo permitieron el poder laborar en el lugar de trabajo media jornada.
Al poceder a cambiar el material de la obra, tuvimos mucha mas facil el cacturar los datos y esto poder permitir llegar al analisis en oficina.
El equipo de trabajo presento una buena disposicion en la etapa de recoleccion de datos en campo, distribuyendose su trabajo respectivamente y poder
abarcar el dia en el terreno.

Se aplicaro todos los conociemntos adquiridos en la parte de Nivelacion Topografica.

Al ver la que los primeros datos no arrojaron muy buenos resultados sobre el estado del terreno, se tomo la opcion de plantera una segunda opcion con el
metodo de Crandall para tener una respuesta mas espeficica del lugar.

Para poder realizar un buen flujo en canal se constribuyo a efectuar las pendientes un poco mas inclinadas de lo que se etsblece en las normas