Вы находитесь на странице: 1из 85

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL

ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3. CARACTERIZACIN AMBIENTAL
La Caracterizacin Ambiental se realiz con base en informacin bibliogrfica, interpretacin de
imgenes satelitales, ortofotomapas y fotografas areas, revisin de documentos en sitios web,
consulta a informantes calificados (especialmente del cuerpo docente de la UC) y
reconocimientos de campo en el rea. En funcin a esto se obtiene el siguiente captulo con la
descripcin de los componentes fsico, bitico y sociocultural. Los mapas temticos son
presentados a escala 1:6.500.

3.1. COMPONENTE FSICO


Las variables analizadas dentro de este componente son las siguientes:
3.1.1. Geologa
Se presentan dos grandes bloques montaosos que ocupan el 73% de la totalidad del estado.
Corresponden a las serranas del Litoral y del Interior, separadas por la Depresin del lago de
Valencia. Desde el punto de vista de su litologa, las serranas del Litoral y del Interior presentan
un alto y bajo grado de metamorfismo, respectivamente, caracterizada su estructura geolgica por
la presencia de: anticlinales, sinclinales, diaclasas, fracturas y numerosas fallas, destacando la
falla de La Victoria localizada al sur de Valencia, que dio lugar a una extensa depresin donde la
accin posterior de los ros ha originado una serie de valles pre-montanos, y una extensa planicie
de suelos aluviales y lacustres que bordean el lago de Valencia.
Dentro del mbito geolgico en el rea de estudio, destacan las siguientes formaciones:
3.1.1.1. Cabriales, Gneis
3.1.1.1.1. Localidad tipo
Cauce medio y alto del ro Cabriales, al norte de Valencia, estado Carabobo.
3.1.1.1.2. Descripcin litolgica
Segn Urbani (1989) este cuerpo est constituido por gneis grantico, caracterizado por la
presencia de grandes megacristales de feldespato potsico de hasta 8 cm, pero minoritariamente
tambin hay zonas con aspecto textural diferente: con tamaos de grano fino a medio, zonas
cizalladas con textura augen, as como xenolitos y diques de aplitas y pegmatitas.
Segn Urbani et al. (1989b) esta unidad a su vez pudo ser dividida en siete subunidades
distintivamente cartografiables separadamente, a saber: gneis porfiroclstico, gneis de grano
medio, gneis de grano fino, augenesquisto, augengneis, gneis sillimantico y rocas mficas. La
subunidad de gneis porfidoclstico es la mayoritaria y ms extensa, cuya litologa caracterstica
es un gneis con megacristales rectangulares de feldespato potsico de hasta 7 cm de largo por 3
de ancho, en donde inclusive a simple vista se observa la macla de carlsbad, son de color blanco
grisceo, y en algunos afloramientos hay una tendencia a formar "ojos", aparece cruzado en
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

algunos sectores por diques de aplita. La subunidad de gneis de grano medio est constituida por
gneises y augengneises, con granulometra de 1,2 a 2,5 cm. La subunidad de gneis de grano fino
tiene una granulometra de 1 a 4 mm. En la subunidad de augenesquisto las rocas poseen
pequeos ojos de hasta 2 cm de largo por 0,5 cm de ancho, con una estructura semejante a los
augengneises, pero a pequea escala, inclusive con las sombras de presin alrededor de los
cristales de feldespato potsico, el resto de la mineraloga presentan un tamao medio de 0,8 a 2
mm. La subunidad de augengneis posee una estructura de ojos de hasta 4 cm de largo, pero el
tamao de grano promedio del resto de los minerales no pasa de 2 mm. La subunidad de gneis
sillimantico aflora en un cuerpo pequeo cerca de Agualinda al noroeste de Valencia. La
subunidad de rocas mficas incluye algunos cuerpos dispersos de rocas anfiblicas (metadiabasa,
metagabro y esquisto anfiblico). Las rocas presentan una asociacin mineraloga metamrfica
de coexistencia de biotita y granate, lo cual apunta a un metamorfismo de alto grado, a la facies
de la anfibolita epidtica, zona de la actinolita, en un rgimen posiblemente de baja P/T.
3.1.1.1.3. Extensin geogrfica
Este es un cuerpo con dimensiones batolticas, que se extiende en las montaas al norte de las
ciudades de Valencia, San Joaqun y Mariara, Estado Carabobo.
3.1.1.1.4. Contactos
Hacia el norte, sur y este est en contacto estructuralmente concordante con rocas del Esquisto de
San Julin. Hacia el oeste el contacto con el Granito de Guaremal no se observa por la cobertura
selvtica y el difcil acceso.
3.1.1.1.5. Expresin topogrfica
Esta unidad soporta la Fila Maestra de la Cordillera de la Costa desde el norte de Valencia hasta
Vigirima. La topografa es muy abrupta y fuertemente disectada por los ros y quebradas que
drenan hacia el lago de Valencia.
3.1.1.1.6. Edad
Urbani (1989) presenta datos de una isocrona Rb - Sr de tres muestras del gneis porfidoclstico
de la zona de La Entrada, que aportan una edad de 264 4 m.a., interpretando que el basamento
Precmbrico pudo sufrir al menos una removilizacin en la orognesis de fines del Paleozoico.
3.1.1.2. Nirgua, Fase. Complejo La Costa
3.1.1.2.1. Localidad tipo
Ro Nirgua, secciones expuestas en los ros y quebradas que disectan las serranas de Aroa, Santa
Mara, Nirgua - Tucuragua, estado Yaracuy

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.1.1.2.2. Descripcin litolgica


Los autores originales incluyen en esta unidad a variados tipos litolgicos como: esquisto cuarzo
- micceo, micceo - grafitoso, mrmol masivo, anfibolita eclogtica, anfibolita epidtica y
granatfera, cuarcita, esquisto y gneis cuarzo - micceo - feldesptico. Las rocas carbonticas se
presentan en forma de lentes o capas bastante continuas, bien expuestas en la carretera Nirgua Chivacoa, Estado Yaracuy. El mrmol masivo y recristalizado es de color gris oscuro, con calcita
(85%), muscovita (4), grafito (3) y cantidades menores de clinozoisita, zoisita, albita, pirita,
prehnita, clorita y cuarzo. Algunos pequeos cuerpos de mrmol dolomtico se presentan
asociados a bandas de esquisto cuarzo -tremoltico, cuarzo - muscovtico - clortico - granatfero
y anfibolita. Rodrguez y Bellizzia (1968, 1976) describen cinco tipos diferentes de rocas
anfiblicas. Morgan (1966, 1968, 1969, 1970, 1971) presenta una descripcin detallada de las
rocas eclogticas en la zona de Taborda - Puerto Cabello, Estado Carabobo. Bellizzia y Rodrguez
(1976) incluye en esta unidad a dos horizontes de yeso que se encuentran en la serrana de Aroa,
si bien se desconocen las relaciones con las rocas circundantes. Las anfibolitas y los esquistos
tiene porfidoblastos de granate de hasta 1 cm de dimetro. Las rocas pueden haber pasado por dos
etapas metamrficas, una primera de alta relacin P/T (facies de eclogita) y posteriormente de
baja relacin P/T de la facies de los esquistos verdes.
3.1.1.2.3. Extensin geogrfica
Aflora como una extensa franja desde la zona de Chivacoa en el Estado Yaracuy, continuando
hacia la zona de Morn - Puerto Cabello, Estado Carabobo, prolongndose como una estrecha
franja casi paralela a la costa, por el Estado Aragua y culminando cerca del poblado de La Sabana
en el Distrito Capital.
Figura N 3.1 Ubicacin Fase Nirgua

Fuente: http://www.pdvsa.com/lexico/n200w.htm, 2007.

3.1.2. Geomorfologa
El proyecto Ferroviario Central Tramo Puerto Cabello La Encrucijada, se desarrolla en el
Municipio Naguanagua, al norte del Estado Carabobo, emplazndose en una depresin
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

intramontana en la parte central de la Cordillera de la Costa. Este proyecto se desarrolla en su


mayora bajo un sistema de planicie, con caractersticas topogrficas de paisaje plano o casi
plano, ya que posee pendientes inferiores al 2%. Aproximadamente un 85% del rea de estudio
corresponde a la planicie aluvial, mientras que el 15% restante presenta unidades en muchos
casos relacionadas con el sistema de planicie. Una vez realizada la interpretacin de las
fotografas areas e imgenes satelitales, en conjunto con la posterior verificacin en campo; se
pudieron identificar cinco unidades de relieve las cuales son explicadas a continuacin.
3.1.2.1. Planicie aluvial
Corresponde a la unidad de mayor superficie dentro del rea de estudio, abarcando un total de
129,7 hectreas aproximadamente, comprende el conjunto de paisajes amplios caracterizados por
una topografa plana y baja en relacin con el nivel de base y originado por sedimentacin del
material depositado por los ros, con desnivelaciones pequeas que van de 1 a 10 metros y con
pendientes suaves hasta el 3% aproximadamente (Coplanarh 1974).
En el rea de estudio esta planicie es resultado de un proceso de sedimentacin de los cauces
provenientes de los sistemas de colinas que lo rodea, lo que origina un paisaje de planicie natural
que ha sido utilizado como emplazamiento de vas, como la autopista Valencia - Puerto Cabello,
as como tambin las instalaciones de la Universidad de Carabobo. En esta planicie se desarrolla
en su mayora el trazado del tren en su Tramo Puerto Cabello - La Encrucijada, abarcando un
total de 1,93 kilmetros de longitud del trazado, tal como se observa en el Cuadro N 3.1.

Foto N 3.1. Vista en primer plano de la planicie aluvial donde se ubicar parte del trazado del tren Tramo Central
Puerto Cabello La Encrucijada, en terrenos de la Universidad de Carabobo. Al fondo se observa el sistema de
colinas que rodea a la planicie.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Foto N 3.2. Vista de la planicie aluvial donde se ubicar parte del trazado del tren Tramo Central Puerto Cabello
La Encrucijada, en terrenos de la Universidad de Carabobo. Al fondo se observan parte de las instalaciones de
la Universidad y el sistema de colinas que rodea a la planicie.

3.1.2.2. Cauce del ro


Esta unidad se refiere al cauce por donde transcurren los ros Cabriales y Brbula
especficamente, ubicados en la parte oeste del rea de estudio. Se caracterizan por ser cauces de
fondo plano, y por estar desarrollados dentro de un sistema de planicie aluvial, no se desarrolla la
unidad de valle como tal, en virtud a que no existe diferencia altitudinal de mayor importancia.
Los ros Cabriales y Brbula son de poco caudal y presentan poco acarreo de sedimentos. Esta
unidad abarca aproximadamente 0,67 hectreas del total del rea de estudio, y el trazado del tren
tiene una longitud de 0,04 kilmetros dentro de dicha unidad, como se indica en el Cuadro N
3.1.
3.1.2.3. Canal
Este no constituye una unidad de relieve como tal sino que se refiere al canal artificial creado
como desage para la laguna con direccin paralela a la autopista Valencia Puerto Cabello, con
paso por el distribuidor Brbula, y que tiene destino final en el Ro Cabriales. Acta como la
salida de agua de la laguna a raz de la construccin de la autopista, con drenaje paralelo hacia el
Ro Cabriales, en direccin oeste - este. Ocupa una superficie aproximada de 0,67 hectreas
dentro del rea de estudio y se emplaza dentro de la planicie aluvial. El trazado del tren recorre
aproximadamente 0,01 kilmetros dentro de dicha unidad, como se expresa en el Cuadro N 3.1.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Foto N 3.3. Vista del cauce del Ro Cabriales, el cual se desarrolla en la planicie aluvial, razn por la cual no se
observa la diferencia altitudinal caracterstica de los valles. Se observa la vegetacin asociada al curso de agua,
principalmente formada por bosque de galera.

Foto N 3.4. Vista del embaulamiento del canal proveniente de la cubeta, en el distribuidor Brbula.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.1.2.4. Cubeta
Esta unidad se refiere a una pequea depresin generalmente cerrada y aislada ubicada dentro de
una planicie aluvial. Dentro del rea de estudio se ubica hacia la parte este, ocupando una
superficie de aproximadamente 10,24 hectreas. Dicha depresin permite la concentracin de
agua en forma de laguna, producto principalmente, de colectores provenientes de las colinas
adyacentes al rea de estudio ubicadas en el extremo norte de la Universidad de Carabobo.
Asimismo posee un canal en su parte sur que acta como drenaje de la misma, que transcurre
paralelo a la autopista Valencia Puerto Cabello, y que desemboca en el Ro Cabriales. Posee
vegetacin y fauna debido a la concentracin y estancamiento de agua caracterstica de este tipo
de unidad geomorfolgica. Se presenta un desnivel de dos o tres metros aproximadamente entre
la planicie y la depresin que origina la cubeta. El trazado del tren recorre aproximadamente 0,52
kilmetros dentro de dicha unidad, como indica el Cuadro N 3.1.

Foto N 3.5. Vista de la laguna formada en la depresin o cubeta dentro de la planicie aluvial. Al fondo se observa el
sistema de colinas ubicado en los alrededores de la Universidad de Carabobo.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Foto N 3.6. Vista de la laguna formada en la depresin o cubeta dentro de la planicie aluvial. Destaca la formacin
de vegetacin caracterstica de la laguna. Al fondo se observa el sistema de colinas ubicado en los alrededores
de la Universidad de Carabobo.

3.1.2.5. Sistema de colinas


Corresponde a un relieve con caractersticas fisiogrficas frecuentemente similares a las
montaas. Posee desniveles generalmente comprendidos entre 25 y 300 metros. Dentro del rea
de estudio este tipo de unidad geomorfolgica se ubica hacia el este, colindando con las
instalaciones de la Universidad de Carabobo. Este tipo de unidad se caracteriza por ser un tipo de
relieve de diseccin, de altura intermedia con vertientes divergentes en todas las direcciones.
Ocupa aproximadamente 8,71 hectreas dentro del rea de estudio, el trazado del tren recorrer
0,13 kilmetros dentro de dicha unidad, tal como lo expresa el Cuadro N 3.1.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Foto N 3.7. Vista del sistema de colinas en segundo plano. En primer plano se observa la laguna.

Foto N 3.8. Vista del sistema de colinas en segundo plano. En primer plano se observa la laguna y parte de las
instalaciones de la Universidad de Carabobo.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Cuadro N 3.1

Unidades geomorfolgicas, superficie y longitud del trazado del tren


dentro de las mismas.

Unidad geomorfolgica

Superficie de la
unidad dentro del
rea de estudio (ha)

Longitud del
trazado del tren
dentro de la
unidad (m)

Longitud del
trazado del tren
dentro de la unidad
(km)

Planicie aluvial

129,7

1933,11

1,93

Cubeta

10,24

515,65

0,52

Cauce del ro

3,4

42,71

0,04

Canal

0,67

11,04

0,01

Sistema de colinas

8,71

127,01

0,13

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Grfico N 3.1

Superficie ocupada por cada unidad de relieve dentro del rea de


estudio.

7%
2%
0%
6%
85%

Planicie aluvial

Cubeta

Cauce del ro

Canal

Sistema de colinas

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

10

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Grfico N 3.2

Longitud del trazado del tren dentro de cada unidad de relieve.


2

1,93

1,5
1
0,52
0,5
0,04
0
Planicie
aluvial

Cubeta

Cauce del
ro

0,01
Canal

0,13
Sistema
de colinas

Longitud del trazado

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

11

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Mapa N 3.1. Unidades de relieve

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

12

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.1.3. Suelos
Los suelos del Estado Carabobo son de alto relieve y son del Orden Inceptisols en la mayor parte
del Estado; estos suelos se caracterizan por ser mineralizados y de origen reciente. Son el
resultado de procesos pedogenticos que han segregado sesquixidos y formado estructuras con
movimientos de CaCO3. Sus subsuelos son mal drenados. Suelos de las regiones subhmedas y
hmedas del pas que no han alcanzado a desarrollar caracteres diagnsticos de otros rdenes
pero poseen evidencias de desarrollo mayores que las de los Entisoles. Son suelos inmaduros que
tienen dbil expresin morfolgica. Muestran horizontes alterados que han sufrido prdida de
bases, hierro y aluminio aunque conservan considerables reservas de minerales meteorizables.
Una secuencia de horizontes corrientes incluye un epipedn pobre en materia orgnica o muy
corto (epipedn crico) apoyado sobre un horizonte de alteracin con los caracteres
precedentemente descritos (horizonte cmbrico), por lo dems, se aceptan en este Orden suelos
con gran variedad de rasgos morfolgicos.
Por otra parte el Estado Carabobo presenta suelos del orden Alfisols en el norte. Estos suelos se
caracterizan por presentar un horizonte subsuperficial de enriquecimiento secundario de arcillas
desarrollado en condiciones de acidez o de alcalinidad sdica, y asociado con un horizonte
superficial claro, generalmente pobre en materia orgnica o de poco espesor. Los suelos que
pertenecen a este orden presentan una alta saturacin con bases en todo el perfil. Son suelos de
moderado desarrollo, livianos en superficie y con acumulacin de arcilla en el subsuelo. Tienen
propiedades fsicas parecidas a la de los ultisoles, sin embargo poseen una mayor fertilidad con
una base de saturacin y una capacidad de intercambio de cationes relativamente alta. En este
tipo de suelos la toxicidad por el aluminio no representa un problema.
En la regin central el Estado Carabobo presenta suelos pertenecientes al orden mollisols, estos
son bsicamente suelos negros o pardos que se han desarrollado a partir de sedimentos minerales
en climas templado hmedos a semiridos, aunque tambin se presentan en regmenes fros y
clidos con una cobertura vegetal integrada fundamentalmente por gramneas. La incorporacin
sistemtica de los residuos vegetales y su mezcla con la parte mineral ha generado en el
transcurso del tiempo un proceso de oscurecimiento del suelo por la incorporacin de materia
orgnica, que refleja ms profundamente en la parte superficial, la que se denomina epipedn
mlico. Otras propiedades que caracterizan a los Molisoles son: la estructura granular o migajosa
moderada y fuerte que facilita el movimiento del agua y aire; la dominancia del catin calcio en
el complejo de intercambio catinico, que favorece la fluctuacin de los coloides; la dominancia
de arcillas, moderada a alta capacidad de intercambio y la elevada saturacin con bases.
Los molisoles son utilizados por el hombre para la produccin de alimentos. Estos suelos han
sido parcialmente lixiviados y la saturacin con bases permanece alta. Los afectan tanto la falta
de humedad suficiente, que resulta crtica en las regiones secas ocupadas por estos suelos, como
las inundaciones peridicas que son un peligro en algunas tierras bajas.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

13

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.1.4. Clima
Para el anlisis del clima del rea de estudio se utilizaron los registros de 11 estaciones en un
perodo aproximado de 10 a 20 aos, cuyos datos se presentan en el siguiente cuadro.
Cuadro N 3.2 Estaciones seleccionadas para el estudio de los elementos climticos del
Estado Carabobo
Estacin
Serial
Latitud
Longitud Altitud (msnm)
Puerto Cabello Base Naval
1328
102926 675952
2
Urama
1336
102740 681842
19
Montalban
1365
101302 682016
700
Campo de Carabobo
1397
100013 680942
500
Manuare
2404
95758 674820
640
Valencia GFV
461
101127 675946
460
Vigirima
423
102003 675240
557
Yuma Caserio
480
100619 674200
460
Guacara
452
101410 675304
300
Cartanal
2501
95330
6733
620
Cambur
406
102329 680554
80
Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el MINAMB, 2006.

En la siguiente figura se muestra la ubicacin relativa de las estaciones seleccionadas para el


anlisis climtico que forma parte de la caracterizacin ambiental de este estudio.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

14

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Figura N 3.2 Ubicacin relativa de las estaciones seleccionadas para el anlisis climtico

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

15

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.1.4.1.

Temperatura

Para el estudio de la temperatura slo se cuenta con el registro de la estacin Puerto Cabello Base
Naval ubicada en zona costera. La estacin registra una temperatura media anual de 26,5 C. Una
temperatura mxima mensual de 27,7 C (mes Septiembre) y una mnima mensual de 24,6 C
(mes Enero). El ascenso de la temperatura comienza desde el mes de Enero hasta Mayo de 24,6 a
27 C, luego un leve descenso (26,8 C) hasta Julio; nuevamente asciende a unos 27,7 C, siendo
la mayor temperatura registrada (mes de Septiembre), y por ltimo un descenso hasta los 25,9 C
para el mes de Diciembre.
Cuadro N 3.3 Temperatura media anual
Estacin
Puerto Cabello-Base Naval

Perodo
62/89

Promedio Anual (C)


26,5

Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el MINAMB, 2006.

Grfico N 3.3

Distribucin de la temperatura media mensual (C)

28
27,5
27

Temperatura (C)

26,5
26
25,5
25
24,5
24
23,5
23
E

Meses

PUERTO CABELLO-BASE NAVAL

Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el MINAMB, 2006.

3.1.4.2.

Precipitacin

Las estaciones seleccionadas para el estudio de la precipitacin son: Puerto Cabello Base Naval,
Urama, Montalban, Campo de Carabobo, Manuare, Valencia GFV, Vigirima, Yuma Caserio,
Guacara, Cartanal y Cambur. Presentan una precipitacin media anual entre 500 y 1.100 mm, con

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

16

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

una mxima anual 1371,9 mm y una mnima anual de 506,9 mm. Los registros mensuales varan
desde una mxima mensual de 243,3 mm (Estacin Campo de Carabobo mes Agosto) y una
mnima mensual de 3,2 mm (Estacin Vigirima mes Febrero). Para la estacin Puerto Cabello
Base Naval, los registros de precipitacin no presentan muchas variaciones a lo largo del ao; de
Enero a Marzo las precipitaciones van desde los 6 a los 9 mm, de Abril a Octubre desde los 37
hasta los 50 mm y de Noviembre a Diciembre de 75 a 60mm. Para el resto de las estaciones el
perodo de lluvia va, desde Mayo a Octubre y el de sequa de Noviembre a Abril.
Cuadro N 3.4 Precipitacin media anual
Estacin
Puerto Cabello-Base Naval
Urama
Montalban
Campo de Carabobo
Manuare
Valencia-Gfv
Vigirima
Yuma-Caserio
Guacara
Cartanal
El Cambur

Perodo
62/90
48/93
49/05
51/05
58/05
1901/05
51/05
59/05
49/93
66/05
65/05

Promedio Anual (mm)


506,9
1307,1
887,9
1371,9
1176,5
1066,8
1118,1
1071,1
912,4
868,4
1129,3

Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el MINAMB, 2006.

Grfico N 3.4

Distribucin de la precipitacin media mensual (mm)

300

250

Milmetros (mm)

200

150

100

50

0
E

PUERTO CABELLO-BASE NAVAL


CAMPO DE CARABOBO
VIGIRIMA
CARTANAL

J
J
Meses
URAMA
MANUARE
YUMA-CASERIO
EL CAMBUR

MONTALBAN
VALENCIA-GFV
GUACARA

Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el MINAMB, 2006.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

17

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.1.4.3.

Humedad relativa

Para el estudio de la humedad slo se cuenta con el registro de la estacin Puerto Cabello Base
Naval ubicada en zona costera. Registra una humedad relativa media anual de 82 %, una mxima
mensual de 83 % y una mnima mensual de 81 %. La humedad presenta comportamientos bien
definidos a lo largo del ao, los perodos de ascensos van de Enero a Febrero (de 81 a 82 %), de
Marzo a Abril (de 82 a 83 %) y de Octubre a Noviembre (de 81 a 82 %); el de descenso va de
Julio a Septiembre (de 83 a 81 %) y los periodos de estabilidad entre el mes de Febrero y Marzo
(82 %), entre Abril y Julio (83 %), de Septiembre a Octubre (81 %) y de Noviembre a Diciembre
(82 %).
Cuadro N 3.5 Humedad media anual
Estacin
Puerto Cabello-Base Naval

Perodo
62/89

Promedio Anual (%)


82

Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el MINAMB, 2006.

Grfico N 3.5 Distribucin de la humedad relativa media mensual (%)

83,5

83

Porcentaje (%)

82,5

82

81,5

81

80,5

80
E

Meses

PUERTO CABELLO-BASE NAVAL

Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el MINAMB, 2006.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

18

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.1.4.4.

Evaporacin

Para el estudio de la evaporacin slo se cuenta con el registro de la estacin Puerto Cabello Base
Naval, ubicada en zona costera. El registro de la media anual es de 2056,6 mm, con una mxima
mensual de 190,9 mm (mes Marzo) y una mnima mensual de 160 mm (mes Abril).
Cuadro N 3.6 Evaporacin media anual
Estacin
Puerto Cabello-Base Naval

Perodo
72/89

Promedio Anual (Mm)


2056,6

Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el MINAMB, 2006.

Grfico N 3.6

Distribucin de la evaporacin media mensual (mm)

195
190
185

Milmetros (mm)

180
175
170
165
160
155
150
145
140
E

Meses

PUERTO CABELLO-BASE NAVAL

Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el MINAMB, 2006.

3.1.4.5.

Vientos

Para el estudio de los vientos slo se cuenta con el registro de la estacin Puerto Cabello Base
Naval, ubicada en zona costera. La velocidad media anual registrada es de 9,1 Km/h, la mxima
mensual es de 12,7 Km/h (mes de Marzo) y una mnima mensual de 6,1 Km/h (mes de Octubre).
Los registros de las velocidades mayores se registran entre los meses de Enero y Marzo (10,5 y
12,7 Km/h respectivamente), disminuye progresivamente desde el mes de Abril (11,2 Km/h)
hasta el mes de Octubre (6,1 Km/h), para luego aumentar en los meses de Noviembre y
Diciembre hasta 8,8 Km/h.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

19

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Cuadro N 3.7 Velocidad media anual


Estacin

Perodo

Puerto Cabello-Base Naval

69/89

Promedio Anual
(Km/H)
9,1

Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el MINAMB, 2006.

Grfico N 3.7

Distribucin de la velocidad media mensual (Km/h)

14

Kilmetros entre horas (Km/H)

12

10

0
E

Meses
PUERTO CABELLO-BASE NAVAL

Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el MINAMB, 2006.

3.1.4.6.

Descripcin climtica general del rea

Los climas que a continuacin se mencionan son los de mayor predominio en el Estado:
3.1.4.6.1. Clima Semirido
La evaporacin es mayor que la precipitacin, con temperaturas de 20 a 26C, localizado en la
franja litoral de la Entidad. Las precipitaciones oscilan entre 500 y 700 mm (promedio anual).
Los meses secos son los comprendidos entre diciembre y abril, y los hmedos entre mayo y
octubre; noviembre se caracteriza por ser un mes transicional. En la vertiente montaosa Norte la
precipitacin puede llegar hasta 2.000 mm; y en la vertiente montaosa Sur, hasta 1.700 mm.
3.1.4.6.2. Clima Tropical
Precipitaciones en la posicin alta del sol, se presenta en gran extensin de la cuenca del Lago de
Valencia, se reconocen condiciones ms clidas, registrndose en Valencia, emplazada a 478 m.
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

20

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

de altitud, una temperatura media anual de 25C. La precipitacin media anual vara de 806 a 866
mm, con una estacin seca bien definida. Y por ltimo, el clima Tropical transicional, que no
concentra la precipitacin en ninguna estacin del ao. Las lluvias son fuertes y pueden ocurrir
en cualquier mes. Se localiza en la parte ms occidental del Estado (en el lmite con las Serranas
de Yaracuy).
En el sector oriental de la franja litoral domina un clima semirido y clido, que se evidencia en
Puerto Cabello con una temperatura media anual de 27C y una precipitacin anual de 463 mm.
En su sector occidental se evidencian condiciones de mayores precipitaciones por la orientacin
del relieve en sentido Norte-Sur que posibilita descargas de los vientos alisios, lo que se observa
en Urama y Morn. En las elevaciones de la Serrana del Litoral se expresa un clima isotermo de
altura, alcanzndose en Palmichal, a una altitud de mil metros, una temperatura media anual de
20C y una pluviosidad anual de 1.191 mm.
3.1.5. Hidrologa
En el Estado hay tres hoyas hidrogrficas: El Caribe, hoya natural del Estado; la del lago
Valencia; y por el sur la del Atlntico, mediante el ro Portuguesa y Apure, que tributan sus aguas
al Orinoco. En la primera, la del Caribe; depositan sus aguas los ros Yaracuy con 133 km.,
Urama con 62 km. Y otros menores: Borburata, Morn, Aguas Calientes, Sanchn, Patanemo,
Goaigoaza y San Esteban. Los ro Pao de 273 km. y el Manaure 287 km. vierten sus aguas al ro
Portuguesa; y el Gurico lo hace en el Apure, los cuales desembocan en el Orinoco.
En la Entidad se encuentran las cuatro quintas partes del Lago de Valencia (281 Km2), nico lago
con cuenca endorreica del pas, hacia el que drenan ms de veinte cursos de agua de poco caudal,
destacndose: Aguas calientes, Cabriales y Guacara. Otros drenan al Mar Caribe: Morn, San
Esteban y Alpargatn. Hacia la cuenca del Orinoco drenan: Bejuca, Chirgua y Paito.
Especficamente dentro del rea de estudio, uno de los cursos de agua que se ver influenciado
por la realizacin de este proyecto, es el Ro Cabriales, el cual se encuentra ubicado al oeste del
rea de estudio, luego del Distribuidor Brbula. Este ro es de gran importancia ya que cruza la
ciudad de Valencia y gran parte del Estado de Carabobo. Tiene su fuente en el norte del Estado
de Carabobo, a 1.650 msnm, en las faldas del Pico Hilaria, y su caudal aumenta por las aguas de
numerosas quebradas.
El ro Cabriales nace en la fila de la serrana de Brbula, al norte de Valencia, en el Pico Hilaria
(a 1650 metros de altura) y entre los cerros Agua Linda y el Novillo. Se une al ro Retobo, cerca
de Naguanagua. Pasa, aproximadamente, de norte a sur, por la parte centro-oriental de la ciudad
de Valencia y descarga de forma natural en el Desparramadero El Paito al sur de la ciudad, desde
donde las aguas se desbordaban hacia la cuenca del ro Pao o son encauzadas por el Cao Central
hacia el Lago de Valencia.
De igual forma, dentro del rea de estudio destacan otros aspectos hidrogrficos tales como el ro
Brbula al oeste del rea; as como tambin la laguna humedad ubicada en el sector este del rea
de estudio.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

21

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.1.6. Calidad del agua


Con el objeto de determinar cual es la lnea base con respecto a la calidad fsico qumica y
biolgica de la laguna artificial sobre la cual se construir el terrapln por donde se desplazarn
los trenes, se procedi a realizar un plan muestreo del mencionado cuerpo de agua. Esta lnea
base servir como patrn de referencia para ser utilizado como insumo en la elaboracin del
Programa de Control al cual quedar sujeto el IAFE ante su compromiso con el MINAMB para
demostrar que por sus actividades y operaciones no se manifestarn impactos, y en caso tal que se
detecte algn cambio significativo de algunos de los parmetros fsico qumicos, se proceder a
identificar la causa de la desviacin de las concentraciones y se aplicarn las medidas correctivas
para tal fin.
El muestreo se realiz el da 27 de marzo de 2007, comprendiendo la captacin de tres (3)
muestras de 4 litros cada una en puntos de muestreo preseleccionados por ECOLOGICA,
considerando como criterio la distribucin homognea espacial y la representatividad de las
condiciones ambientales y ecolgicas de la laguna.
Las tcnicas de preservacin y de anlisis de laboratorio se basan en los mtodos aprobados en el
Standard Methods of the Water and Wastewater; 20TH Edition, 1998.
3.1.6.1. Observaciones de Campo
Durante el muestreo se realizaron anotaciones relacionadas con las condiciones particulares de
cada punto de muestreo con el objeto de determinar la forma ms adecuada de tomar cada
muestra., a continuacin se describe cada uno de ellos:
3.1.6.1.1. Punto 1
La profundidad medida en este punto fue de 80 cm, por lo tanto la muestra se capt a mitad de la
columna de agua la cual corresponde a 40 cm, se observ que organolpticamente que la
apariencia del agua era turbia, de color beige, con presencia de slidos en suspensin, algas en la
superficie, evidencia de vida acutica y avistamiento de fauna caracterstica de la zona.
3.1.6.1.2. Punto 2
En este punto la profundidad alcanz un total de 70 cm., por lo tanto la profundidad a la cual se
capt la muestra de agua fue de 35 cm., de la misma manera el agua en este punto presentaba un
aspecto turbio, de color beige, presencia de slidos en suspensin y algas en la superficie.
3.1.6.1.3. Punto 3
La profundidad en este punto fue de 80 cm., captndose la muestra a los 40 cm. (mitad de la
columna de agua), el aspecto del agua tambin es turbio, color beige claro, slidos en suspensin
y algas en la superficie.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

22

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.1.6.2. Resultados
A continuacin en el Cuadro N 3.8, se presentan los valores obtenidos para cada uno de los
parmetros evaluados de acuerdo al Decreto 883.
Cuadro N 3.8
Concentraciones de los parmetros fsico qumicos analizados en las
muestras de agua provenientes de la laguna artificial cruzada por el terrapln de la va
ferroviaria.
Parmetros

Unidad

Muestras N

Limites

Adlm.

7,11

6,72

6,83

24

24

24

Aceites y Grasas
minerales e
hidrocarburos

mg/l

<1

<1

20

Aluminio Total

mg/l

0,26

0,36

0,41

1,0

Arsnico

mg/l

<0,01

<0,01

<0,01

0,1

Bario

mg/l

0,03

0,03

0,05

5,0

Boro

mg/l

<0,01

<0,01

<0,01

5,0

Cadmio

mg/l

<0,01

<0,01

<0,01

0,1

Cianuro

mg/l

0,04

0,03

0,03

0,1

Cobre

mg/l

0,01

0,01

0,01

0,5

Color

Unid Pt-Co

40

40

40

NR

Cromo

mg/l

<0,01

<0,01

<0,01

2,0

Demanda
Bioqumica de
Oxgeno

mg/l

52

14

48

50

Demanda Qumica
de Oxgeno

mg/l

154

90

130

350

Hierro Total

mg/l

3,87

3,60

4,20

10

Manganeso

mg/l

0,71

0,53

0,54

2,0

Mercurio

ug/l

0,85

0,95

0,55

10

Molibdeno

mg/l

0,02

0,02

0,02

NR

Niquel

mg/l

<0,01

<0,01

<0,01

1,0

Nitrato

mg/l

3,12

5,36

4,36

NR

pH
Temperatura

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

6-9

23

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Parmetros

Unidad

Muestras N

Limites

Nitrito

mg/l

0,71

1,43

1,27

NR

Nitrgeno Total

mg/l

10

10

Organo Fosforados

mg/l

<0,01

<0,01

<0,01

0,25

Plata

mg/l

<0,01

<0,01

<0,01

0,1

Plomo

mg/l

0,09

0,03

0,06

0,6

Selenio

ug/l

0,07

0,29

0,18

5,0

Slidos Disueltos

mg/l

200

200

184

NR

Slidos flotantes

mg/l

<0,1

<0,1

<0,1

Ausentes

Slidos
Suspendidos

mg/l

16

44

32

80

Slidos Totales

mg/l

216

244

216

NR

Turbiedad

NTU

6,45

2,49

3,5

NR

Vanadio

mg/l

0,13

0,02

<0,01

NR

Zinc

mg/l

0,03

0,02

0,03

8,0

Coliformes Fecales

NMP/100 ml

110000

24000

110000

1000

Coliformes Totales

NMP/100 ml

120000

48000

130000

200

Fuente: ECOLOGICA, con datos de campo y valores referenciales del Decreto N 883.

3.1.6.3. Anlisis de los Resultados


Cada uno de los valores obtenidos de los parmetros fsico qumicos analizados para cada una de
las tres (3) muestras, fueron comparados con los valores mximos permitidos indicados en el
Decreto 883, sobre Normas para el Control de la Descarga de los cuerpos de agua, en general se
puede concluir que la calidad del cuerpo de agua de la laguna presenta un buen nivel y no debe
considerarse como contaminada a excepcin de la presencia de coliformes fecales y totales cuyos
rdenes se encuentra a niveles superiores por el orden de 10 y 20 veces ms al mximo
permitido en el primer caso; y en el segundo caso el orden ascienda a 600, 240 y 650 veces. Esto
indica que la laguna ha podido estar expuesta al aporte de excrementos provenientes de la
actividad humana. Por lo tanto se deber evitar que la laguna sea utilizada por los humanos, para
lo cual es conveniente impedir su acceso dejando que se recupere por homestasis o por potencial
de resilencia.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

24

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.1.7. Niveles de ruido


La informacin disponible sobre los niveles de ruido existentes en el rea de influencia inmediata
al cruce del tren a travs de los terrenos de la Universidad de Carabobo proviene del EIASC
realizado por el consorcio hidroambiente-Noel-Matute en 2006. La medicin de los niveles de
ruido en diferentes sitios del rea de influencia del proyecto se realiz con la finalidad de
establecer una lnea base que pueda ser utilizada como marco de referencia (ruido existente),
antes del inicio de las actividades y como base de datos para poder realizar anlisis comparativos
sobre la tendencia de los cambios del ruido que se manifestarn durante las etapas de
construccin y operaciones. El estudio se realiz de acuerdo a los lineamientos establecidos en el
Decreto N 2.217, referente a Normas Sobre el Control de la Contaminacin Generada por
Ruido, publicado en la Gaceta Oficial de la Repblica de Venezuela, nmero 4.418
Extraordinario del 27-04-92.
3.1.7.1. Metodologa
Las mediciones de ruido realizadas en las adyacencias del terreno de la UC que sern atravesados
por la lnea ferroviaria se realizaron conforme a lo establecido en las Normas COVENIN 1671,
de acuerdo a lo referido en el Artculo 16 del Decreto 2.217 mencionado anteriormente.
3.1.7.2. Procedimiento de muestreo
De acuerdo con los lineamientos de la Norma COVENIN 1671, en cada punto se realizaron
lecturas cada 10 segundos durante un perodo de veinte minutos, lo que representa un total de 120
lecturas por punto de medicin.
El equipo de medicin (Sonmetro) fue colocado sobre un trpode a una altura de 1,2 a 1,5 m
sobre el suelo de acuerdo al procedimiento indicado en la norma, con su sensor perpendicular a la
direccin de la lnea del ferrocarril, segn.
3.1.7.3. Equipos e instrumentos utilizados
Los equipos e instrumentos que se utilizaron para obtener los niveles de ruido son los siguientes:
Sonmetro Digital Marca Sper Scientific Tipo 1
- Rango 30 a 130 dB
- Resolucin: 0,1 dB
- Precisin: 1,5 dB
Protector contra viento
Calibrador
Cronmetro
GPS 12 Marca Garmin
Anemmetro.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

25

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

El sonmetro fue calibrado al inicio de las mediciones en cada punto y se verific su correcto
funcionamiento.
3.1.7.4. Criterios para la seleccin del sitio de medicin
La seleccin se realiz en el acceso de la universidad en la poblacin de Naguanagua,
considerando aspectos tales como la presencia de viviendas, instituciones educativas, centros
comerciales, poblados y barrios cercanos a la futura lnea ferroviaria, con el fin de abarcar las
zonas ms sensibles en lo que a ruido se refiere.
En cada uno de los sitios seleccionados se realizaron mediciones en al menos tres (3) puntos
diferentes, ubicados aproximadamente entre 20 y 150 m de la lnea proyectada, con la finalidad
de obtener valores representativos de los niveles de ruido existentes en los sitios evaluados y
poder determinar valores intermedios, en caso de ser necesario.
3.1.7.5. Valores que se reportan
Niveles de ruido medidos en campo
Nivel promedio de ruido (Lprom.)
Nivel de ruido continuo equivalente (Leq)
Es el nivel de presin de sonido constante que producir la misma cantidad de energa sonora que
el sonido fluctuante medido durante el mismo perodo de tiempo. El Leq permite evaluar el nivel
de peligro de ruidos fluctuantes. El Leq es uno de los valores limitados por el Decreto 2.217.
Para el clculo de los niveles de ruido continuo equivalente se utiliz la siguiente expresin
(Norma COVENIN 1671): n
Leq = 10 log [ Fj x 10Lj/10 ]
Donde:

j =1

Leq = Nivel de ruido continuo equivalente, expresado en decibel (dB).


Fj

= Fraccin del tiempo total de cada nivel de ruido (adimensional).

= Indicador de cada fraccin considerada.

= Nmero total de fracciones.

Lj

= Nivel de ruido en cada fraccin, expresado en decibel (dB).

3.1.7.6. Nivel de ruido excedido (L10)


Es el nivel que se excede el 10% del perodo de medicin a intervalos constantes de tiempo, o el
10% del total de las mediciones tomadas a intervalos constantes de tiempo. El L10 es otro de los
valores limitados por el Decreto 2.217.
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

26

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

El L10 se determina utilizando las tablas de datos anexas a este documento, de acuerdo a lo que
indica la Norma Venezolana COVENIN 1671. El valor de L10 se lee directamente en la columna
de porcentaje, cuando este valor no aparece directamente en la tabla se obtiene por interpolacin.
3.1.7.7. Normativa Legal
Se utiliz el Decreto N 2.217 Normas Sobre Control de la Contaminacin Generada por Ruido
para comparar los valores medidos con los niveles de ruido considerados como tolerables en este
Decreto, los cuales se indican a continuacin:
Cuadro N 3.9
Zona

Niveles de ruido considerados como tolerables de acuerdo con el


Decreto N 2.217
Horario

Perodo Diurno

Horario

Perodo Nocturno

Leq

L10

Leq

L10

55

60

45

50

60

65

50

55

65

70

55

60

IV

70

75

60

65

75

80

65

70

I
II
III

6:30 a.m. a
9:30 p.m.

9:31 p.m. a
6:29 a.m.

Fuente: ECOLGICA con datos del Decreto N 2217.

3.1.7.8. Mediciones realizadas


A continuacin se presenta la descripcin de los sitios donde fueron realizadas las mediciones, su
clasificacin de acuerdo con el Decreto N 2.217 y con la Norma COVENIN 1671. En el cuadro
se muestran los resultados de las mediciones realizadas, expresados como los Niveles de ruido
continuo equivalente (Leq) y los Niveles de ruido excedidos (L10).
3.1.7.9. Sitios de Muestreo Seleccionados
En este sitio se ubicaron cuatro puntos (N1, N2, N3, y N4) cercanos al km 148 de la va, en la
calle de entrada a la Universidad de Carabobo y la Av. Valmore Rodrguez . En el Cuadro N
3.10 se puede observar la base de dato obtenida en el muestreo y en la Figura N X se observa la
localizacin relativa de cada punto de muestreo.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

27

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL ESTADO


PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA UNIVERSIDAD DE
CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Cuadro N 3.10
Sitio de
Medicin

Niveles de ruido continuo equivalente (Leq) y Nivel de ruido excedido (L10) en los sitios de muestreo
seleccionados. Sector Naguanagua en las adyacencias de la Universidad de Carabobo

Punto de
medicin

Coordenadas
UTM

E
Naguanagua

Nmero
Perodo
Rango
de
de
detectado
mediciones medicin
(dBA)
(min)

Niveles de ruido
(dBA)

Niveles de
ruido
tolerable
(dBA)

Lprom

Leq

L10

Leq

L10

Distancia
a la va

N1

607.350 1.135.830

120

20

78-56

63,6

65,8

69,8

65

70

120

N2

607.405 1.135.704

120

20

80-56

67,9

70,5

74,0

65

70

90

N3

607.250 1.135.780

120

20

82-64

70,2

72,4

75,0

65

70

20

N4

607.715 1.135.780

120

20

73-60

65,9

66,8

69,9

65

70

40

Fuente: Consorcio Hidroambiente Noel Matute con datos del Decreto N 2.217.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

28

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Figura N 3.3 Localizacin geogrfica de los puntos de medicin de ruido en Naguanagua.


Estado Carabobo

Fuente: Consorcio Hidroambiente Noel Matute

De acuerdo al pargrafo segundo del Artculo 5 del Decreto N 2.217, este sitio clasifica como
Zona III ya que comprende sectores residenciales, comerciales con predominio de comercios o
pequeas industrias en coexistencia con residencias, escuelas y centros asistenciales, ubicados
cerca de vas de alto trfico de vehculos o de autopistas.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

29

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Para el momento de las mediciones las fuentes de ruido existentes fueron: el paso de camiones,
autobuses y vehculos por las vas urbanas de la zona, las cuales presentan una gran afluencia de
trfico automotor y peatonal.
En funcin de los valores medidos y a lo titulado en la Norma COVENIN 1671, el ruido
predominante en la zona es ruido continuo fluctuante.
Todos valores determinados para el nivel de ruido continuo equivalente en el perodo diurno
exceden al valor de Leq y de L10, establecidos en el Decreto N 2.217. Este sitio presenta gran
actividad en sus alrededores debido a que all est localizada la Universidad de Carabobo y su
entrada principal.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

30

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.2. COMPONENTE BITICO


3.2.1. Vegetacin
De acuerdo al Plan Nacional Ferroviario, el IAFE, contempla dentro de su trazado la afectacin
de un sector en los terrenos de La Universidad de Carabobo por el sistema ferroviario de La
Regin Central Tuy Medio-Puerto Cabello. Especficamente en el eje Valencia-Pto. Cabello,
donde se ejecutara la construccin de la va frrea, en el sector antes mencionado, dichas obras
civiles afectarn un sector del campus y de reas adyacentes a este; En las reas comprometidas
hay varias zonas naturales destacndose 4 habitats, de los cuales 3 de ellos son terrestres y 1
acutico de aproximadamente 5 ha, el cual ser el ms afectado por las obras. Dentro del campus
hay otros cuerpos de aguas o lagunas los cuales no se vern afectados por estar retirados del rea
afectada. El sector donde est ubicado el retiro de la autopista Valencia-Pto Cabello,
especficamente el distribuidor Brbula es un sector arbolado el cual est dentro de la zona de
afectacin y en este tramo se encuentra un rea arbolada que ser afectada, an cuando la misma
ya se encuentra afectada por un despeje de vegetacin realizado anteriormente en este sector.
Para la realizacin del proyecto se ejecutaron dos estudios, uno realizado por el IAFE y otro por
la UC, en los cuales hay diferencias de identificacin de habitats, en el primero se identificaron 4
habitats, y en el segundo slo se identifican 3 habitats en este se excluye el humedal, el cual es
importante por la presencia de macrofitas acuticas y como ecosistema acutico. La vegetacin
presente en el rea de estudio es variada ya que muchas de las especies son introducidas como el
Eucalipto, Mango, Palma Sagu, Tulipn Africano, Bamb y Pesjua; estas especies son de porte
mediano a grande, y las mismas se solapan con otras especies de menor talla, las cuales no son
observables por medio de las fotografas.
Dentro de los 4 habitats presentes se distinguen un bosque tropfilo el cual tiene un herbazal
arbolado, seguidamente un palmetum el cual es un rea afectada por las obras de la va frrea, sin
embargo en ambos estudios se propuso el trasplante de las palmas y otros rboles a otros sectores
del campus, ante esta situacin de remocin y transplante, se generara otro problema, que es el
transplante de rboles maduros o desarrollados, en este procedimiento hay que emplear una
logstica de mayor magnitud, ya que se empleara maquinaria pesada, que tiene que ser
directamente proporcional a la longitud de las plantas y a su peso y para la remocin de la tierra o
sustrato que rodea a las mismas; lo que ocasionara otros problemas colaterales de tipo ambiental,
como compactacin de los suelos por el movimiento de la maquinaria y por su peso, y por el
traslado de los rboles; dao a los rboles en el momento de la extraccin, otro de los problemas
seria la sobrevivencia y recuperacin de los rboles transplantados ya que los mismos necesitan
una considerable cantidad de masa radicular la cual es proporcional a la masa foliar es decir la
copa de los rboles, de manera que los mismos tengan la posibilidad de sobre vivir, y en tal
sentido se debe remover una cantidad de sustrato proporcional a la masa foliar.
El movimiento de tierra supone una afectacin de mayor proporcin ya que esto incluira la
remocin de plantas, y tambin afectara a la fauna asociada al sector, adems aunado a estos
trabajos se empleara una tasa de fuerza proporcional a la longitud de los rboles de gran tamao
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

31

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

y la misma es muy elevada, debido al peso de cada espcimen, esta actividad supone un alto
riesgo de mortalidad para los rboles por fractura radicular. En el caso de las palmas su remocin
y traslado es menos complicado debido a que stas no tienen un sistema radicular tan complejo
como el de otras especies, son ms resistentes, y su remocin no implica un gran esfuerzo ya que
las mismas tienen una altura promedio de 2 mts, facilitando as su manejo y traslado hacia la zona
del arboretum para su siembra. De acuerdo a los estudios realizados el sector 2 es un rea de
pastizales anegadizos, esta rea ha sido objeto de siembras y por ello presenta un impacto de tipo
antropico, por ello se puede observar la presencia de algunas especies frutales que han sido
sembradas en la zona con anterioridad. Por otra parte es importante implementar un plan de
reforestacin con especies que puedan ser pioneras e incrementen la cobertura vegetal del sector
en un corto, mediano y largo plazo, y para ello se debe crear un vivero de propagacin de
especies que preferiblemente sean de la zona; de esta manera se contribuye a la recuperacin de
las reas impactadas y de todo el sector en general, para que el sector una vez recuperado sirva de
elemento paisajstico y de refugio y rea de alimentacin para las especies silvestres de la zona, o
que estn de paso y al mismo tiempo de abrigo protector para el cuerpo de agua y/o la zona
inundable del campus.
El rea de mayor afectacin en cuanto a vegetacin se refiere es la zona de retiro de la autopista
Valencia- Pto. Cabello en el distribuidor Barbula, en una de la entrada del campus universitario
de la UC. Este tramo tiene una longitud aproximada de unos 237 mts, en el sector a ser afectado
hay un rea arbolada, los mismos son de porte alto y en su mayora son longevos, esto se
evidencia en las fotografas areas de la zona, sin embargo la mayor parte de los rboles que se
encuentran en este sector son especies introducidas. De acuerdo a las observaciones en las
inspecciones de campo realizadas, otros sectores afectados son el ro Cabriales y el Barbula, an
cuando este presenta un grado de afectacin por desechos y posiblemente aguas servidas,
provenientes de las viviendas cercanas a los cursos de aguas, sin embargo es propicia la
oportunidad para tomar medidas para la recuperacin de este sector del ro, tomando en cuenta
que se realizaran algunas expropiaciones y de esta manera mejorar mediante acciones de
recuperacin y saneamiento de la zona ambiental de forma apropiada.
3.2.1.1. Plan de levantamiento de la informacin
Para el levantamiento de la informacin de la vegetacin del rea se efectu un inventario de las
especies presentes en el sector a ser afectado, donde se tomaron las caractersticas de cada rbol;
dicha informacin se analiz mediante las planillas registro de campo, los registros se analizaron
en forma detallada por cada individuo y de esta manera se pudo establecer las previsiones para
cada caso en especifico. El rea estudiada tiene una longitud de 3 Km. Con un ancho de
proyeccin y afectacin aproximado de 30 mts en el cual estar el rea de los rieles, el de
seguridad de unos 15 metros de ambos lados y 15 metros ms para el rea de afectacin
provisional o temporal que representa el rea de seguridad de la va, sin embargo es importante
mencionar que al momento de iniciarse los trabajos dentro de esta zona habr una perturbacin
temporal en toda el rea de trabajo lo cual slo se registrar al momento de los trabajos y otras
quedaran permanentemente, y luego concluidos las trabajos los diferentes sectores se pueden
recuperar paulatinamente, el rea de afectacin permanente incluye la zona para rieles, carrocera
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

32

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

de tren y rea de paso libre del tren, lo que implica un sector considerable a despejar para tal fin,
y se debe respetar la normativa legal vigente de extendido y trnsito ferroviario en Venezuela.

Recopilacin de informacin (Mapas, Bibliografa, Registros Fotogrficos, otros)

Reconocimiento del rea

Verificacin de trazado de va

Marcado de especies a separar

Verificar condicin de ejemplares

Levantar con detalle caractersticas de las especies

Clasificar y verificar Especies (Medidas de Manejo y Transplante)

Elaboracin de perfiles de vegetacin (Vertical y Horizontal)

Elaboracin de planos de Vegetacin (Provisionales y Definitivos)

3.2.1.2. Procedimiento de manejo y disposicin


Para el manejo y disposicin de las diferentes partes de los rboles, se debe seguir una serie de
normas y procedimientos de seguridad y control. Debido a que cada especie tiene caractersticas
especificas en cuanto a resistencia, dureza de la madera, si es quebradizo o no; lo que puede
ocasionar posibles interferencias o encontrarse al momento del manejo de cada ejemplar, en el
rea trabajo como cables, guayas, o estructuras. Para el momento del corte de los rboles debe
estar despejado de obstculo que pueda interferir, con el desplazamiento a la cada de los mismos,
sin embargo tambin el personal debe seguir las normas de seguridad para este tipo de eventos.
Tambin es recomendable la aplicacin de una fumigacin y de un proceso saneamiento de los
rboles a trasplantar y los escogidos par su manejo.
3.2.1.3. Evaluacin de la vegetacin
Una vez concluido el inventario, se trasladara la informacin a un plano, a una escala acordada, y
que permita verificar las pesquisas all plasmadas; mediante estos registros se logren tomar
decisiones con respecto a cada individuo, en toda la zona a ser afectada por la construccin de la
va frrea, y de acuerdo al estado fsico y grado de desarrollo de cada ejemplar. Esto se defini de
acuerdo a las caractersticas presentes en los troncos de cada ejemplar como necrosis, ramas o
troncos muertos en un 80 %, los cuales deban ser objeto de manejo (corte); tambin se decidi el
manejo de los ejemplares pertenecientes a (Gliricidia sepium) Rabo de ratn, Gucimo
(Guazuma ulmifolia), Yagrumo (Cecropia peltata), Orore (Pithecellobium ligustrinum), Palo de
mora (Chlorophora tinctoria), debido a que estas especies son de fcil propagacin, y que su
transplante no asegura su supervivencia y el mantenimiento de los mismos es costoso; con
respecto a otras especies longevas como el Samn (Pithecellobium saman), Ceiba (Ceiba
pentadra) y Jabillo (Hura crepitans) es de alto riesgo y oneroso el transplante de estas especies, y
para estas especies se recomend el corte y disposicin de los mismos. Tambin se indico el

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

33

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

manejo para otras especies de gran porte como el Camoruco (Sterculia apetala), Caobo
(Swietenia macrophilla), Cedro (Cedrela odorata). Estas especies estn bajo una condicin
especial y legal segn Resolucin Presidencial N 100 de fecha 18 de Septiembre de 2001.
Donde se prohbe su tala, por lo cual se recomend su transplante, en tal sentido se recomend el
mismo procedimiento para otras especies de porte pequeo y mediano, que tengan valor forestal,
escnico y que sean de origen autctono, y se adapten al clima de la zona, Como el Caro Caro
(Enterolobium ciclocarpus), Jobo (Spondias mombin), Samn Margariteo (Albizzia lebbeck),
Mamn (Melicocca bijuga), Yacure (Pitecellobium dulce), Caro Hueso de Pescado (Albizzia
caribaea) dentro de estas especies una especie extica La Pesjua Extranjera (Sysygium cumini).
Es importante destacar que una vez culminado los trabajos de construccin, sera de gran
importancia y valor ecolgico, plantar especies de plantas originarias de la zona y sobre todo
especies venezolanas, ya que de esta manera se mejorara el rea y las condiciones naturales, y se
evita introducir especies forneas las cuales representan problemas a largo plazo y las mismas
desplazan a las especies locales.
3.2.1.4. Unidades de vegetacin identificadas
Las formaciones de vegetacin a afectar por el proyecto dentro de la universidad son las
siguientes:
3.2.1.4.1. Bosques
Los bosques son una importante formacin vegetal de la zona. En el rea del proyecto los
bosques se encuentran al este y oeste de la universidad. El total de hectreas a afectar es de 6,5
has de este tipo de formacin, lo que representa un 39,57% del total de formaciones del proyecto,
El efecto de la va ferroviaria sobre esta formacin ser importante ya que implica la
deforestacin de elementos arbreos leosos, los cuales generan refugio para muchas especies
debido a la heterogeneidad espacial que producen.
Es importante sealar que en el rea del proyecto en esta entidad existen los siguientes tipos de
bosque.
3.2.1.4.1.1 BOSQUES DECIDUOS
Los bosques tropicales estacionalmente deciduos se diferencian de bosques siempreverdes por
contener 40-100 % de especies leosas deciduas, las cuales usualmente pierden su follaje durante
la poca de sequa para evitar la prdida excesiva de agua por la evapotranspiracin. (Medina
1993, Bullock et al. 1995). Su ocurrencia est determinada por ciclos climticos anuales con dos
a ocho meses de sequa marcada (Vareschi, 1980, Bullock et al. 1995), usualmente con una
precipitacin media anual de menos de 1600 mm (Gentry, 1995). La estructura fsica del bosque
seco, presenta casi siempre tres estratos. Uno de gramneas y pequeos arbustos cerca del suelo,
un estrato medio de rboles pequeos hasta los cinco o seis metros y el dosel de los rboles ms
grandes, superando a veces los treinta metros de alto. Las lianas se encuentran entrelazadas,
trepando hasta las copas, y las cuales muchos animales usan como escaleras entre las copas (Bach
y col, 2006).
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

34

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

En el rea del proyecto esta formacin se encuentra ubicada en el pie de monte de la colina, al
margen derecho de la entrada del campus por la variante en sentido San Diego-Puerto Cabello de
la Autopista Regional del Centro y por detrs del Aula Magna. En poca de sequa la parte ms
alta tiene un aspecto de extrema aridez y una coloracin griscea en las copas, sin embargo como
en la poca de lluvia ocurre un almacenamiento de agua aportada por escorrentas y lluvias
permite que una parte de este bosque se mantenga siempre verde (Mujica de Jonquera y col,
2004).
Los bosques deciduos de la zona afectada se encuentra representado por dos estratos: un herbazal
con predominio de vegetacin herbcea (Paspalum sp) y un estrato arbreo con algunos
yagrumos (Cecropia peltata) y algunas leguminosae como el rbol de matarratn (Gliricidia
sepium) e indio desnudo (Bursera simaruba) (Mujica de Jonquera y col, 2004).

Foto N 3.9. Formacin de bosque deciduo

3.2.1.4.1.2 BOSQUE DE GALERA


Son formaciones boscosas medianas a bajas, con dos estratos bien definidos y un sotobosque
denso. Se localizan a lo largo de los mrgenes de los ros, y constituyen una asociacin de
formaciones arbreas siempreverdes, asociadas a suelos frtiles y hmedos. Son ecosistemas
estratgicos por ser corredores biolgicos y de flujo gentico que se encuentran ligados a un
microclima especfico, fertilidad de suelos y fluctuacin del nivel fretico (Mujica de Jonquera y
col, 2004).
Estos sistemas son altamente diversos y representan zonas de refugio, alimentacin y
reproduccin para muchas especies animales, ya que presentan una elevada heterogeneidad
espacial, generada por muchas especies de plantas, las cuales producen un sistema
multiestratificado y complejo. Adems estas formaciones vegetales son cerco de proteccin de las
fuentes de agua, por lo que son de alta sensibilidad ante perturbaciones antrpicas. Tambin
poseen gran importancia comercial, pues sus especies componentes son generalmente

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

35

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

maderables, que pueden ser usadas en la industria de la construccin, para la fabricacin de


muebles y otros usos.
El bosque de galera representa un micro hbitat importante, debido a que en este sector sirve de
refugio a diversas especies de la fauna silvestre, aves, mamferos, reptiles y anfibios,
representativos de las zonas bajas de la vertiente sur de la cordillera de la costa, y del pie de
monte cordillerano, tanto del Henry Pittier como de San Esteban, sin embargo por la ubicacin de
los terrenos de la UC., es importante destacar que estos sirven de agentes de dispersin en el rea,
aun cuando estos estn aledaos a centros poblados y/o urbanizaciones. Estas formaciones se
encuentran entre la rampa UC y la entrada a Brbula de la autopista Valencia-Puerto Cabello,
presentando una franja de unos 950 m a lo largo de los ros Brbula y Cabriales; son bosques
intervenidos que todava conservan un sotobosque que aporta refugio a una gran cantidad de
aves, mamferos y reptiles (Mujica de Jonquera y col, 2004).
En el caso del bosque de galera del ro Cabriales, en su margen ms prximo a la autopista, es
interrumpido por viviendas con conucos de subsistencia y herbazales con especies de
leguminosas y tubrculos sembrados por los campesinos del lugar (Mujica de Jonquera y col,
2004).
Estas formaciones se caracterizan por una vegetacin exuberante con grandes rboles
pertenecientes a las especies Hura crepitans (Jabillo), Pithecellobium saman, Erythrina sp
(Bucare), Terminalia catappa (Almendrn), Syzygium cuminii (Pesjua) y Cecropia peltata
(Yagrumo). En el rea de los conucos existen las especies Mangifera indica (Mango), Annona
muricata (Guanbana) y algunos ctricos (Cornejo y Laso, 2004; tomado de Mujica de Jonquera
y col, 2004).

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

36

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Foto N 3.10. Formacin de bosque de galera del Ro Cabriales

Foto N 3.11. Formacin de bosque de galera del Ro Brbula

Estos bosques son muy sensibles a la intervencin humana, aunque puede esperarse una posterior
recuperacin (MARNR, 1982). Adems, son una fuente muy importante de refugio y proveedor
de alimento para numerosas especies de la fauna silvestre, y los cuales cumplen tambin una
funcin amortiguadora sobre los cuerpos de agua a los que estn asociados. Estos se encuentran
protegidos de forma indirecta por la Ley de Aguas, Gaceta oficial 38595 de enero del 2007, la
cual establece que no debe existir destruccin de la vegetacin a una distancia de 300 m de los
cursos de agua. En estas franjas no se debe realizar ningn tipo de afectacin de los recursos
naturales.
3.2.1.4.2. Sabanas arboladas
Esta formacin vegetal est asociada a las zonas que permanecen secas durante las inundaciones.
Los elementos arbustivos presentes se caracterizan por ser de baja altura, retorcidos, de carcter
xerfilo, con hojas y tallos suberosos, sistema radical superficial y muy extendido, y con
capacidad de soportar condiciones adversas, como son suelos de baja fertilidad y erosionados,
sequa y fuegos peridicos (MARNR, 1982). La mayora florece durante la temporada seca y
dispersan sus frutos al principio de la temporada lluviosa (Schargel. y Aymard, 1993).
En su totalidad esta formacin cubre 1,812 hectreas que representa un 11,06% de la cobertura
total del proyecto. El efecto del proyecto sobre este tipo de formacin ser mnimo ya que existe
una baja abundancia de elementos arbreos que son el tipo de vegetacin ms sensible a las
posibles perturbaciones generadas por el proyecto.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

37

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Foto N 3.12. Sabana arbolada del rea de estudio

3.2.1.4.3. Laguna
La laguna principal cercana al aula magna es un cuerpo de agua que cubre unas 5 hectreas y el
tramo del Ferrocarril afectar gran parte de ella. Esta laguna se caracteriza por presentar una
vegetacin acutica diversa donde existen varios tipos de macrofitas fijas al sustrato tales como:
Macrfitas emergentes como a la Enea (Typha latifolia), planta perenne, con rganos
reproductores areos, cubre alrededor del 45% de la laguna (Mujica de Jonquera y col, 2004).
Macrfitas de hojas flotantes como los nenfares Nynphaea sp (Mujica de Jonquera y col,
2004).
Macrfitas sumergidas, como algunas especies de helechos (Mujica de Jonquera y col, 2004).
Existen 3 riachuelos de cauce intermitente, en poca de lluvia, que drenan hacia el humedal por
lo que la laguna recibe un aporte adicional por aguas superficiales provenientes de los nacientes
de riachuelos que nace en las colinas. Es importante destacar que existe un sistema de aguas
subterrneas que interconecta todos los cuerpos de agua de la universidad adems de existir un
aporte proveniente de dicho sistema.
En su totalidad esta formacin cubre 1,6 hectreas que representa un 9,78% de la cobertura total
del proyecto. El efecto del proyecto sobre este tipo de formacin ser importante ya que existe un
cuerpo de agua con una alta diversidad de fauna asociada, la cual es muy sensible a posibles
perturbaciones generadas por el proyecto.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

38

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Foto N 3.13. Laguna del rea de estudio.

3.2.1.4.4. Sabana
Se presenta principalmente en toda la franja paralela a la autopista cercano al Palmetum y la
rampa de la autopista a entrar a la Av. Alejo Zuloaga (Mujica de Jonquera y col, 2004).
Esta formacin se encuentra conformada bsicamente por plantas herbceas donde predominan
gramneas con bajas densidades de bambes, samanes y palmas. En el herbazal la planta
predominante es el Paspalum sp o gamelote. En poca de lluvia esta formacin almacena gran
cantidad de agua. Es importante sealar que esta formacin en sitio de alimentacin de garzas
provenientes de la laguna (Mujica de Jonquera y col, 2004). El efecto del proyecto sobre este tipo
de formacin ser mnimo ya que existe una baja abundancia de elementos arbreos que son el
tipo de vegetacin ms sensible a las posibles perturbaciones generadas por el proyecto.

Foto N 3.14. Pastizal dentro del rea de estudio. Al fondo se observa el Palmetum de la U.C.
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

39

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

El grfico presenta grficos resumen de las abundancias relativas de las formaciones de


vegetacin en el rea de afectacin del proyecto.
Grfico N 3.8

Abundancias relativas de las unidades de vegetacin y uso


identificadas dentro del rea de estudio.

10,15%

2,76%

41,05%

28,80%

3,73%

11,48%

2,00%
0,03%

Bosque
Sabana

Vialidad
Uso recreativo

Pastizal
Cuerpo de agua

Matorral
Residencial

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

40

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Mapa N 3.2. Unidades de vegetacin y uso de la tierra

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

41

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.2.2. Fauna
Los hbitat caracterizados dentro del campus universitario, sirven de albergue de una gran
diversidad de especies de la fauna silvestre, siendo las aves la de taxa con mayor
representatividad con un 70%; los reptiles representan la segunda taxa con aproximadamente un
15%; Es importante mencionar que la diversidad de los peces es relativamente baja y su
abundancia es de un 5% aproximadamente, s se toma en consideracin a otros cuerpos de aguas
de la regin. Los anfibios es otro de los grupos representativos de los hbitat acuticos y los
mismos tiene una abundancia relativa de un 5%. Segn censos realizados por Mujica de Jonquera
y col (2004) durante los meses octubre-noviembre en el campus universitario existe un total de
190 especies pertenecientes a 74 familias de los taxas mamferos (7%), aves (70%), reptiles
(18%), anfibios (5%) y peces.
La complejidad de los hbitats presentes en el campus universitario y la presencia de una
diversidad de especies en cada uno de ellos hace que el campus tenga una importancia ecolgica
en trminos (Mujica de Jonquera y col, 2004).
3.2.2.1. Avifauna
Segn Mujica de Jonquera y col (2004) las aves es el grupo ms abundante en el campus y se
encuentra representado por 15 rdenes, 35 familias y 120 especies. En el campus existen 7
especies de aves migratorias lo que demuestra que los hbitats en el campus tienen condiciones
que proporcionan alimento y refugio. Estas especies arriban a Venezuela en el mes de septiembre
y comienzan a dejar el pas a principios de la primavera boreal en el mes de marzo; de dichas
especies las ms abundantes son Reinita de Charcos (Seiurus noveboracensis) y Candelita
Migratoria (Setophaga rutinilla) de la familia Parulidae. Estas especies provienen de la Ruta
Migratoria Pacfica y reposan en la Cordillera de la Costa (Mujica de Jonquera y col, 2004).

Foto N 3.15. Reinita de Charcos (Seiurus noveboracensis)

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

42

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Foto N 3.16. Candelita Migratoria (Setophaga rutinilla)

En el humedal existen muchos nidos de la garza reznera (Bubulcus ibis), las cuales se reproducen
desde julio hasta octubre. Esta especie es la de mayor abundancia y es importante destacar que
durante el atardecer provienen muchos individuos desde todos los puntos cardinales, lo que
podra indica que la laguna funciona como refugio nocturno y sitio de anidacin a diferentes
poblaciones locales que se alimentan en reas situadas alrededor del campus (Mujica de Jonquera
y col, 2004).

Foto N 3.17. rea de nidificacin de la avifauna en la laguna.

Otra especie de importancia en la laguna es el Gallito de Laguna (Jacana jacana), la cual es una
especie comn en reas intervenidas y la Gallineta de Agua, la cual hace nidos en las orillas de la
vegetacin y se reproduce en Julio y Octubre (Mujica de Jonquera y col, 2004).

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

43

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Foto N 3.18.Garza Reznera (Bubulcus ibis)

Foto N 3.19.Gallito de Laguna (Jacana jacana)

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

44

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.2.2.2. Reptiles y anfibios


La herpetofauna del campus universitario comprende varios rdenes y familias, no solo de
reptiles (cocodrilos, tortugas, ofidios, lagartos) sino tambin de anfibios (sapos y ranas) (Mujica
de Jonquera y col, 2004).
Con respecto a los cocodrilos, en la laguna existe una poblacin importante de babas (Caiman
crocodilus), dicha especie histricamente ha sido reportada como autctona de la cuenca del ro
Cabriales y del Lago de Valencia (Bisbal, 1997; Rohl, 1956) al igual que el Galpago llanero
(Podocnemis vogli), el cual tambin se encuentra en la laguna de la universidad (Mujica de
Jonquera y col, 2004). En cuanto a las tortugas de este cuerpo de agua existen reportes de la
tortuga terecay (Podocnemis unifilis); Jicotea (Trachemys scripta), Galpago de Maracaibo
(Rhinoclemmys diademata), y arrau, (Podocnemis expansa) dichas especies con seguridad fueron
introducidas en este cuerpo de agua, ya que son endmicas de otras zonas del pas (Mujica de
Jonquera y col, 2004).

Foto N 3.20. Galpago llanero (Podocnemis vogli)

Foto N 3.21. Baba (Caiman crocodilus)

Por otra parte en la zona tambin existen los ofidios cascabel comn (Crotalus durissus), la Traga
Venado (Boa constrictor) y la mapanare (Bothrops atrox).

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

45

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Tambin en el rea se localizan lagartijas, las cuales habitan zonas de sabanas y chaparrales como
por ejemplo la iguana (Iguana iguana), el tuqueque (Tropidurus hispidus), el lagartijo
(Cnemidophorus lemnicatus), el mato comn (Ameiva ameiva) y la lagartija (Bachya bachya).

Foto N 3.22. Iguana iguana

Foto N 3.23. Boa constrictor

Foto N 3.24. Bothrops atrox

En relacin a los anfibios en el campus universitario es comn encontrar a los sapos Bufo
marinus y B. granulosus y a las ranas Hyla crepitans e Hyla microcephala (Mujica de Jonquera y
col, 2004).

Foto N 3.25. Hyla crepitans

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

46

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Foto N 3.26. Hyla microcephala

Foto N 3.27. Bufo marinus

3.2.2.3. Ictiofauna
Los peces de la laguna presentan una baja diversidad. Existe una poblacin importante del
cclido Aequidens pulcher y de Poeciliia reticulata. Entre los depredadores existen 2 especies
dominantes: la anguila de ro (Symbranchus marmoratus) y la guabina (Hoplias malabaricus)
(Mujica de Jonquera y col, 2004).
En los ros Cabriales y el Barbula, se pudo observar, que en las zonas por debajo del vivero, en el
caso del ro Barbula, especficamente en su parte baja las aguas estn contaminadas por la
presencia y contacto de las aguas con una gran cantidad de desechos que estn en sus mrgenes, y
es por ello que se evidencia la poca presencia de ictiofauna en este sector del ro, en cuanto a las
aguas arriba de este cuerpo de agua se observ la presencia de una mayor riqueza ictica de
acuerdo a los registros obtenidos, este ro conserva una diversidad propia, dentro de lo cual se
puede sealar 5 especies de peces descritos para la zona, como Creagrutus, Corynopoma,
algunos corronchos (Ancistrus) y pequeos bagres (Ramdia sp., Pimelodus sp. y Pimedodella
sp); por lo que se infiere que las aguas a partir de este sector mejora la calidad de las aguas; por
otra parte se pudo observar que el ro Cabriales, se encuentra altamente contaminado por recibir
un gran aporte de aguas servidas de las casas que se encuentran en las cercanas a este cuerpo de
agua, de acuerdo a estas apreciaciones se puede inferir que Poecilia reticulata, el cual esta
presente en este ro, acta como indicador de la calidad de las aguas debido a que es la nica
especie que resiste aguas con una carga considerable de contaminantes.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

47

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Foto N 3.28. Aequidens pulcher

Foto N 3.29. Poecilia reticulata

Foto N 3.30. Hoplias malabaricus

3.2.2.4. Mamferos
El estudio realizado por Mujica de Jonquera y col (2004) reporta un total de 12 especies, 11
familias y 8 rdenes de mamferos en todo el campus de la Universidad de Carabobo, (sin
considerar a los quirpteros o murcilagos). Entre las especies reportadas por estos autores se
pueden mencionar a la Cerdocyon thous, Dasyprocta sp y Didelphis marsupialis. Muchos
trabajadores del campus universitario sealan la presencia de armadillos (Dasypus sabanicola y
Dasypus novencinctus), lapas, picures y conejos de monte (Sylvilagus brasiliensis)

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

48

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Foto N 3.31. Cerdocyon thous

Foto N 3.32. Didelphis marsupialis

Foto N 3.33. Dasypus sabanicola

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

49

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.3. COMPONENTE SOCIOCULTURAL


La elaboracin de la caracterizacin del medio socioeconmico permite definir el perfil
econmico, social y cultural de las poblaciones localizadas dentro y en las cercanas del rea de
estudio. En este caso, se recoge informacin sobre el estado Carabobo, municipio Naguanagua,
parroquia Naguanagua, igualmente de la comunidad educativa Universidad de Carabobo.
El estudio se fundamenta en la descripcin y anlisis de los aspectos socioeconmicos, a travs
de algunos indicadores, estadsticas, informes y mediante la recoleccin y anlisis de informacin
de inters obtenida in situ.
El mismo se realiza tomando en cuenta que cualquier actividad efectuada por el hombre, no solo
se limita a la afectacin de los recursos fsicos y biolgicos, sino que generalmente desencadena
una serie de impactos que repercuten sobre el hombre y sus actividades, sociales y culturales.
Dependiendo del centro poblado, servicios disponibles, requerimientos del nuevo proyecto, etc.
Por ello es necesario conocer las caractersticas de las localidades donde se inserta el proyecto,
as como sus propios requerimientos, para a partir de esta comparacin establecer el conjunto de
afectaciones de tipo socioeconmico y sociocultural.
La caracterizacin del Proyecto Ferroviario Puerto Cabello- La Encrucijada EIA del rea de
Paso en Terrenos Propiedad de la Universidad de Carabobo, se abordar atendiendo a la
consideracin de que el mismo est enmarcado dentro de un mbito espacial que posee
caractersticas propias: la Universidad de Carabobo, se ubic informacin de inters para el
proyecto, y se informa del resultado de la consulta realizada a la comunidad educativa
universitaria en relacin a los beneficios e impactos del mismo.
As mismo, se realiza un recuento histrico del surgimiento de la Universidad las perspectivas
que acompaaron su reapertura, visin de desarrollo y los factores que convertiran a Valencia en
Polo de Desarrollo, rol de la universidad en ese proceso, la ecuacin como factor de desarrollo,
como medio para incrementar el capital humano indispensable para el crecimiento econmico.
Se resean las facultades y escuelas que funcionan hoy da, servicios que prestan al estudiantado
en salud, tecnologas, apoyo econmico entre otros.
En esta Universidad hacen vida cerca de 40.000 personas, entre personal administrativo, docente,
obreros y estudiantes provenientes de distintos lugares del pas.
3.3.1. Aspectos poltico territoriales
3.3.1.1. Ubicacin geogrfica y localizacin del proyecto
El Proyecto Ferroviario Puerto Cabello La Encrucijada se ubica en el Estado Carabobo, cuya
capital es la ciudad de Valencia, se encuentra en la regin central de Venezuela entre las
coordenadas 09 46' y 10 32' latitud norte, y 6730', 6825' longitud oeste; ocupando una
superficie de 4.650 Km2. Es el 5to. Estado con mayor superficie del pas: 0,51%, cuenta con un

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

50

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE
LA UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

total de 2.032.829 habitantes.1 Su capital se halla en las tierras altas del centro del pas (a 479
mts. de altitud) cerca del lago del mismo nombre, a orillas del Ro Cabriales. La ciudad y su rea
metropolitana tienen un rea de 1.666 Km2.
Su divisin poltico territorial est estructurada en 15 municipios y 38 parroquias, (Bejuma,
Carlos Arvelo, Diego Ibarra, Guacara, Juan Jos Mora, Libertador, Los Guayos, Miranda,
Montalbn, Puerto Cabello, San Diego, San Joaqun, Valencia y Naguanagua) en ste ltimo se
encuentra la Universidad de Carabobo.
El Municipio Naguanagua se encuentra ubicado en la parte nor-central del Estado Carabobo.
Cuenta con una superficie de 275 Km2, lo cual representa el 6.29% de la totalidad del Estado al
que pertenece, y una altura de 495mts sobre el nivel del mar. Se caracteriza por poseer un
excelente clima, con una temperatura que oscila entre los 22 C y 25 C.
La Parroquia Naguanagua limita al norte con el Municipio Puerto Cabello, al sur con el
Municipio Valencia, al este con el Municipio San Diego y al oeste con el Municipio Bejuma.
En forma ms precisa, el proyecto se ubica en la va hacia San Diego, el trazado cruza el cerro
Monteserino con un Tnel y sale dentro del rea de la Universidad, a aproximadamente 50 m al
oeste del distribuidor de acceso a la Universidad, para seguir siempre al lado norte de la
autopista, cruzar el distribuidor Brbula, y ponerse en direccin paralela a la autopista en el lado
este, donde estar la Estacin Naguanagua, ubicada aproximadamente entre la Avenida
Universidad y el Ro Retobo.
Cuadro N 3.11
Estado
Carabobo

Ubicacin poltico territorial del rea de estudio.

Municipio
Naguanagua

Capital del
Municipio
Naguanagua

Parroquia
Naguanagua Sector Brbula

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2002

INE (2001). Sntesis Estadstica del Estado Carabobo

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

51

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL ESTADO


PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA UNIVERSIDAD DE
CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Figura N 3.4 Ubicacin poltico territorial

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

52

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL ESTADO


PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA UNIVERSIDAD DE
CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Figura N 3.5 Ubicacin del rea de estudio en el sistema vial del Estado Carabobo

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

53

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.3.1.2. Proceso de ocupacin del territorio


El proceso de ocupacin del territorio es producto de las caractersticas de cada regin en el
tiempo, la organizacin espacial que le confiere especificidad, la densidad de poblacin y el
patrn de asentamientos humanos. De all que se vincula estrechamente al uso del territorio, y por
ende, al desarrollo socioeconmico del rea de estudio.
En lo que respecta al estado Carabobo, municipio Naguanagua, este concentraba para el ao 2001
una poblacin estimada de 132.358 habitantes. (Censo, 2.001).
3.3.2. Aspectos fsico espaciales
Los aspectos fsicos espaciales estn referidos a la ubicacin espacial funcional del proyecto, en
un mbito de influencia y flujos de interrelaciones que involucra los centros poblados, vas de
comunicacin y servicios que definen una dinmica particular.
En este sentido, conforman la delimitacin espacial, el rea de influencia, las relaciones
funcionales entre centros poblados, el sistema de ciudades y la jerarquizacin de centros poblados
todos vinculados a la localizacin de la Universidad de Carabobo.
3.3.2.1. rea de influencia socioeconmica
El rea de influencia socioeconmica se determina a partir de la dinmica actual y potencial de
las variables socioeconmicas que inciden directa o indirectamente en el proyecto. Indica el radio
de accin directa o indirecta que genera el proyecto, producto de sus requerimientos en mano de
obra, insumos, relaciones con el sector gubernamental y privado y las expectativas que circulan
alrededor del mismo.
Se define el rea de influencia directa como la poligonal sobre la cual se localiza el proyecto,
lugar especfico en donde se ubican las instalaciones y facilidades relacionadas con el mismo. En
este sentido, el rea de influencia directa para este proyecto se ha definido de la siguiente manera:
Cuadro N 3.12

Ubicacin poltico territorial del rea de influencia directa del


proyecto

Estado

Municipio

Capital del Municipio

Parroquia

Carabobo

Naguanagua

Naguanagua

Naguanagua Sector
Brbula

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001a.

La Universidad de Carabobo (UC) ser considerada como rea de influencia directa, ya que el
proyecto est previsto en los terrenos de la misma.
El rea de influencia socioeconmica indirecta, comprende desde el punto de vista territorial, un
radio de accin ms global y distante del centro de la dinmica de apoyo al proyecto y en este
caso especfico est constituido por el estado Carabobo en su totalidad.
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

54

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.3.3. Aspectos demogrficos y dinmica poblacional


La dinmica poblacional tiene relevancia para efectos del proyecto porque describe el proceso
evolutivo de la poblacin, los movimientos migratorios internos y el nivel educativo de la
poblacin, entre otros.
Los principales indicadores demogrficos a utilizar sern: poblacin total por Estado, Municipio
y Parroquia, densidad de poblacin, distribucin urbano rural, crecimiento de poblacin y su
proyeccin, tendencia de crecimiento y migracin, estructura de poblacin por sexo y edad.
Cuadro N 3.13

Indicadores generales demogrficos del Estado Carabobo y el


Municipio Naguanagua

Entidad

Total Habitantes
(2001)

Tasa Anual de
Crecimiento x
100 habitantes.

Densidad de
Poblacin
(hab/Km2)

Superficie (Km2)

Carabobo

1.932.168

2.6%

442.2

4.650

Municipio
Naguanagua

132.358

6.9%

481.3

275

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001a.

El municipio que conforma el rea de influencia directa del proyecto ocupa el 5.9% del territorio
de la Entidad y concentra 6.8% de la poblacin total del Estado.
3.3.3.1. Concentracin y densidad de la poblacin
La concentracin de poblacin est directamente asociada al crecimiento de los centros poblados
ms importantes o de mayor jerarqua. La densidad de poblacin a pesar de no reflejar fielmente
la realidad, debido a que la ocupacin del territorio no es homognea, es indicativa de territorios
superpoblados a diferencia de otros con grandes extensiones de tierra versus poca o mnima
poblacin.
La densidad poblacional y la concentracin de la misma en los principales centros poblados, de
acuerdo a su jerarqua, est directamente relacionada con los procesos de urbanizacin y por ende
al sistema de centros poblados.
Carabobo es el tercer Estado con mayor poblacin del pas, representa el 8.38% de la poblacin
total. Por su parte, el Municipio Naguanagua tiene una densidad poblacional de 481.3 habitantes
por kilmetro cuadrado; lo que es superior en prcticamente cuarenta puntos porcentuales a la
media de la Entidad; indicativo de que se trata de un espacio altamente poblado.
3.3.3.2. Composicin de la poblacin por edad y sexo
La composicin por edad y sexo, expresada bien sea en forma estadstica o piramidal, reflejar la
relacin entre ambas variables, indicando si se trata de una poblacin con una estructura de edad
fundamentalmente joven o longeva y, la proporcin de mujeres y de hombres por cada grupo de
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

55

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

edad. En este sentido y, de acuerdo a las ltimas cifras oficiales, se obtuvieron los siguientes
datos:
Cuadro N 3.14

Estimacin de poblacin por sexo en el Estado Carabobo y en el


Municipio Naguanagua

Entidad

Total Poblacin

Hombres (%)

Mujeres (%)

Estado Carabobo

1.932.168

49.19

50.81

Municipio
Naguanagua

132.358

47.67

52.33

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001b.

Cuadro N 3.15

Estimacin de poblacin por sexo en la Universidad de Carabobo

Centro Educativo

Total Poblacin

Hombres (%)

Mujeres (%)

38.316

36.44

63.56

Universidad de
Carabobo*

*Se considera solo poblacin estudiantil

Fuente: ECOLGICA, 2007.

No se presentan mayores diferencias en relacin a la poblacin hombres / mujeres; observndose


muy equilibrada, tanto en la Entidad como en el Municipio que conforma el rea de influencia
directa del proyecto.
En lo que respecta a la Universidad de Carabobo el porcentaje de poblacin masculina est por
debajo de la poblacin femenina prcticamente en 28 puntos porcentuales.
Los ndices de masculinidad en el Estado y en el Municipio son de 95.8% y 91.10%
respectivamente.
3.3.3.3. Tendencia de crecimiento y migracin de la poblacin
La tendencia de crecimiento es el nmero de habitantes en que aumenta o disminuye una
poblacin en un periodo determinado (partiendo de la poblacin base) y, marca una pauta, bien
de un crecimiento progresivo o de un decrecimiento de la poblacin.
Se presenta un histrico del crecimiento de la poblacin en los tres ltimos censos realizados:
Cuadro N 3.16
Ao

Crecimiento intercensal del Estado Carabobo


Habitantes

Crecimiento Inter. censal

1981

1.062.268

1990

1.453.232

36.8 %

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

56

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Ao

Habitantes

Crecimiento Inter. censal

1.932.168

33.0 %

2001

Fuente: ECOLGICA en base a datos de Venezuela en datos, 2007.

Carabobo, un Estado industrial por excelencia, mantiene un elevado crecimiento intercensal; lo


que se atribuye fundamentalmente a que en el mismo se cuenta con amplias oportunidades de
empleo, as como oferta de bienes y servicios que han facilitado un desarrollo progresivo que ha
atrado poblacin de diferentes Estados del pas en busca de una mayor calidad de vida.
3.3.4. Aspectos sociales
3.3.4.1. Nivel educativo
La poblacin de 10 aos en adelante en el Estado Carabobo, present una tasa de analfabetismo
de 3.8%; la cual est por debajo de la media establecida para el pas (6.4%) para la misma fecha
(Censo 2001).
En lo que respecta al municipio que conforma el rea de estudio la tasa de analfabetismo fue
establecida en 2.4%; lo cual est por debajo de la media para el Estado (3.8% segn datos del
Censo 2001).
Cuadro N 3.17
Entidad

Poblacin en edad escolar (3 19 aos) por asistencia a planteles


educativos
Total Poblacin en
edad escolar

Asisten a Planteles
Educativos

No Asisten a
Planteles
Educativos

Total

Total

Total

Estado Carabobo

690.013

100

537.342

77.8

144.756

20.9

Municipio
Naguanagua

42.365

100

35.521

83.8

6.196

14.6

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001b.

En el Municipio Naguanagua el porcentaje de poblacin que asiste a planteles educativos es


superior en seis puntos porcentuales a la media establecida para la Entidad. Ms de 60% de la
poblacin que cursa estudios lo hace en planteles oficiales.
3.3.4.2. Poblacin en situacin de pobreza
El clculo del (IDH) se realiza a partir de tres variables:

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

57

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Esperanza de Vida (EdV) (indicador de salud): refleja la incidencia de las condiciones de vida
sobre la situacin de morbi-mortalidad de los seres humanos.
Logro Educativo (ClE) (indicador de educacin): se calcula combinando el ndice de
analfabetismo con la tasa combinada de matrcula bsica, media y superior.
Ingreso (PPA) (indicador socioeconmico) como un medio de poder adquisitivo expresado en
dlares, es decir, paridad de poder adquisitivo.
El ndice de desarrollo humano es un indicador global que integra mltiples factores relacionados
con la calidad de vida; en este sentido, el Estado Carabobo para el ao 2003 (segn ltimas cifras
del INE) se ubica con un IDH Mediano Alto de 0,7760
Comparados con el IDH del pas para la misma fecha (0.7648), el Estado Carabobo se encuentra
ligeramente por encima del mismo.
Cuadro N 3.18
Entidad

ndice de Desarrollo Humano (2000 2003)


2000

2001

2002

2003

Venezuela

0.7512

0.7796

0.7704

0.7648

Carabobo

0.7808

0.7899

0.7796

0.7760

Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el INE, 2001c.

En relacin al entorno fsico relativo a condicin de la vivienda, el Estado Carabobo, para el


Censo 2001, contaba con 500.306 viviendas, de las cuales 88.24% estaban ocupadas, 6.90%
desocupadas y 2.50% eran de uso ocasional. En lo que se refiere a las condiciones de las mismas
7.81% estaban clasificadas como ranchos.
En lo que se refiere al Municipio Naguanagua para la misma fecha contaba con 37.956 viviendas
de las cuales 84.70% estaban ocupadas; 10,67% desocupadas. Fueron clasificadas como Ranchos
el 3.29% del total de las mismas.
Cuadro N 3.19

Condicin de la vivienda en el rea de estudio para el ao 2001

Entidad

Viviendas
ocupadas

Viviendas

Viviendas
No. De
Construccin persona por
desocupadas
vivienda

Carabobo

88.24%

6.90%

2.36%

4.4%

Naguanagua

84.70%

10.67%

2.16%

4.1%

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001b.

Se observa que el porcentaje de viviendas desocupadas en el Municipio Naguanagua es mayor al


estimado para el Estado; el resto de los ndices se mantienen similares al estadal.
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

58

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.3.5. Aspectos econmicos


3.3.5.1. Poblacin econmicamente activa e inactiva y tasa de desocupacin
Para la fecha del ltimo Censo (2001), el Estado Carabobo contaba con 744.771 habitantes
mayores de 15 aos de edad, en la fuerza de trabajo; de esta poblacin 90.74% estaba ocupada y
9.25% desocupada. En el Municipio Naguanagua de la poblacin en la fuerza de trabajo, la
ocupada alcanzaba el 92.37%; ndice levemente superior a la media de la Entidad.
Cuadro N 3.20
Entidad

Poblacin de 15 aos o ms por situacin en la fuerza de trabajo


Total
poblacin
mayor de
15 aos

Carabobo
Naguanagua

Total de
poblacin
activa

Total
ocupada

Total
Desocupada

Total
inactiva

1.315.961

56.59

90.74

9.25

42.93

96.119

59.66

92.37

8.25

39.81

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001b.

En cuanto al sector empleador en el rea de estudio, se obtuvo la siguiente informacin:


Cuadro N 3.21
Entidad

Poblacin en la fuerza de trabajo por sector empleador


Total
poblacin

Sector
Pblico

Sector
Privado

activa

Trabajo
Cuenta
propia
%

Carabobo

724.687

11.63

85.98

20.53

Naguanagua

56.232

16.76

81.12

18.51

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001b.

Estas estadsticas son indicativas de que en el rea de estudio el sector empleador de mayor
importancia est conformado por el sector privado; cuya ocupacin est ligada fundamentalmente
a la actividad industrial.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

59

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.3.5.2. Poblacin activa segn sector formal e informal de la economa


Cuadro N 3.22

Poblacin ocupada segn sector formal e informal de la economa


Entidad

Total
poblacin

Sector
Formal

Sector
Informal

ocupada

Carabobo

675.810

59.02

39.73

Naguanagua

52.976

62.80

35.99

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001b.

De acuerdo a la informacin suministrada por el INE Censo 2001, en el Estado Carabobo,


59.02% de la poblacin econmicamente activa desempeaba sus actividades en el sector formal
de la economa. En lo que se refiere al Municipio Naguanagua los ndices de ocupacin en el
sector formal son superiores a la media de la Entidad.
3.3.5.3. Actividades econmicas y su dinmica en el rea de influencia del proyecto
La economa del Estado Carabobo se fundamenta en la actividad industrial, localizadas en el eje
econmico entre Mariara - San Joaqun Guacara - Los Guayos Valencia, representadas por el
sector automotriz, equipos elctricos, farmacuticos, fabricacin de papel, metalmecnica,
productos qumicos, agroindustriales, productos alimenticios y de bienes de consumo en general.
Destaca la importancia de las actividades portuarias de Puerto Cabello, por el trfico martimo
tanto nacional como internacional.
En el Estado se encuentran tres instalaciones de la industria petrolera nacional, las cuales son: la
red petrolera de El Palito, el Complejo Petroqumico de Morn, que produce fertilizantes
granulados, amoniaco, acido sulfrico, sulfatote amonio y otros productos; y la Planta de llenado
de Yagua.
En cuanto al sector agrcola, los principales rubros producidos son: caa de azcar, naranja,
cambur, papa, maz, ame, yuca, pia, tomate, cebolla, limn, mango, coco, caraota y caf.
En el sector pecuario, destacan la ganadera de bovino y porcinos adems de la avicultura. La
pesca, el turismo ecolgico y playero tambin dinamizan la economa del Estado. El comercio, la
banca y las finanzas desempean un papel dinmico en la zona.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

60

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.3.6. Servicios y equipamiento


3.3.6.1. Servicios
3.3.6.1.1. Electricidad
El servicio de electricidad en Carabobo es masivo, solo el 0.86% de las viviendas no posee el
mismo. No se cuenta con informacin precisa acerca de las tomas ilegales de electricidad, la cual
es frecuente en las zonas rurales.
En el Municipio Naguanagua slo 0.1% de las viviendas no cuenta con servicio elctrico.
Cuadro N 3.23

Viviendas ocupadas con servicio elctrico en el Estado Carabobo y en


el Municipio Naguanagua

Entidad / Municipios

Total de Viviendas
Ocupadas

Cuentan con
Servicio Elctrico

No poseen Servicio
Elctrico

Estado Carabobo

438.739

99.4%

0.8%

Municipio Naguanagua

31.690

99.8%

0.1%

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001b.

3.3.6.1.2. Acueductos
En el Estado Carabobo, 88 % de las viviendas tienen abastecimiento de agua por acueducto. El
resto de las viviendas se abastecen por camiones cisternas (1.2%) y pozos, entre otros.
En el Municipio Naguanagua el porcentaje de viviendas conectadas a acueductos es muy similar
a la media de la Entidad.
Cuadro N 3.24

Viviendas ocupadas con servicio de abastecimiento de agua en el


Estado Carabobo y en el Municipio Naguanagua

Entidad / Municipio

Total de Viviendas
Ocupadas

Conectadas al
Acueducto

Sin Conexin a
Acueducto

Estado Carabobo

438.739

88.0%

11.9%

Municipio Naguanagua

31.690

88.5%

11.4%

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001b.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

61

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.3.6.1.3. Red de cloacas


La cobertura del servicio de eliminacin de excretas en el municipio que conforma el rea de
influencia directa del proyecto es levemente superior a la media establecida para la Entidad.
Cuadro N 3.25

Viviendas ocupadas con servicio de eliminacin de excretas en el


Estado Carabobo y en el Municipio Naguanagua

Entidad

Total de Viviendas
Ocupadas

Cuentan con el
Servicio
conectados a
cloacas

No cuentan con el
Servicio conectado a
Cloacas

Estado Carabobo

438.739

82.9%

17.0%

Municipio Naguanagua

31.690

86.5%

13.4%

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001b.

3.3.6.1.4. Aseo Urbano


El 84.7% de las viviendas ocupadas en la entidad cuenta con servicio de aseo urbano. En el
Municipio objeto de este estudio la cobertura se ubica seis puntos porcentuales por encima de la
media del Estado.
Cuadro N 3.26

Viviendas ocupadas que cuentan con el servicio de aseo urbano en el


Estado Carabobo y Municipio Naguanagua

Entidad

Total de Viviendas
Ocupadas

Cuentan con el
Servicio

No poseen el
Servicio

Estado Carabobo

438.739

84.7%

15.2%

Municipio Naguanagua

31.690

91.0%

8.9%

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001b.

3.3.6.1.5. Telefona fija


Por su parte el servicio de telefona fija es el que cuenta con menor cobertura en la Entidad ya
que, slo 37.6% de las viviendas cuenta con el mismo; por lo que la telefona celular ha pasado a
cubrir gran parte de estas deficiencias.
El Municipio Naguanagua posee una mayor cobertura; no obstante, 46% de las viviendas carece
de telefona fija.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

62

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Cuadro N 3.27

Viviendas ocupadas con el servicio de telefona fija en el Estado


Carabobo y Municipio Naguanagua

Entidad

Total de Viviendas
Ocupadas

Cuentan con
Telefona Fija

No poseen Telefona
Fija

Estado Carabobo

438.739

37.6%

62.3%

Municipio Naguanagua

31.690

54.3%

45.6%

Fuente: ECOLGICA en base a datos suministrados por el INE, 2001b.

3.3.6.1.6. Vialidad y transporte


El Estado cuenta con una importante red vial: unos 1900 km de carreteras troncales, locales,
ramales, sub-ramales. Las principales son la Autopista Regional del Centro y la troncal 11. Posee
el segundo puerto ms importante del pas, Puerto Cabello, y varios aeropuertos como el
Internacional de Valencia.
3.3.6.2. Equipamiento
3.3.6.2.1. Servicios educativos
El Sistema educativo del Estado Carabobo est estructurado y se rige por las mismas leyes y
reglamentos del sistema nacional. Los sectores que integran este sistema educativo son:
Educacin Preescolar, bsica, media, superior, educacin para adultos, as como cursos de
capacitacin y especializacin dictados por el INCE.
Se agregan tambin las diferentes Misiones del Estado en materia Educativa; las cuales estn
presentes en todos los Municipios que conforman la Entidad.
El Estado Carabobo posee un total de 1.290 planteles educativos, distribuidos en 259
preescolares, 216 planteles de educacin bsica (1 a 6) y 30 planteles de bsica de 7 a 9.
Cuadro N 3.28
Preescolar

259

Planteles y unidades educativas por nivel educativo en el Estado


Carabobo

Bsica (1
- 6)

Bsica

33

216

(7-9)

Bsica
(1-9)

30

Preescolar
Bsica de
1 6

Preescolar
y Bsica
(7-9)

Preescolar
y Bsica
(1-9)

Media
Diversificada

Bsica
(7-9) y
Media
Divers.

Bsica
(1-9) y
Media
Diversif.

PreescolarBsica y
Media

24

369

45

128

70

Fuente: Ministerio del Poder Popular para la Educacin, Cultura y Deporte, 2007.

3.3.6.2.2. Salud
El Estado Carabobo tiene una infraestructura hospitalaria adscrita al Ministerio del Poder Popular
para la Salud, que va desde el IV hasta el I nivel. El total de camas funcionales son 1.358. Tiene
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

63

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

un solo hospital tipo IV en la ciudad de Valencia, con 692 camas. Un Hospital Tipo III en Puerto
Cabello con 150 camas, seis Hospitales Tipo II, cuatro de ellos ubicados en Naguanagua con, 47,
67, 100 y 67 camas respectivamente y los otros dos en Bejuma con 75 camas y Valencia con 60
camas. En cuanto a los Hospitales Tipo I son tres en total, ubicados en los municipios Carlos
Sanda, Guacara y Juan Jos Mora con 50, 30 y 20 camas respectivamente.
Adscritos al Instituto Venezolano de los Seguros Sociales (IVSS), tiene un Hospital Tipo IV en
Naguanagua con 300 camas y un Tipo III en Puerto Cabello con 200 camas.
Cuadro N 3.29
Entidad

Establecimientos hospitalarios adscritos al Ministerio del Poder


Popular para la Salud, Estado Carabobo
Tipo IV

Tipo III

Tipo II

Tipo I

Otros
(Min. Defensa, Inager)

Carabobo

Fuente: ECOLGICA, en base a datos suministrados por el MPPS, 2005.

En cuanto a los Ambulatorios rurales, la distribucin de los mismos es diferenciada segn cada
Municipio. Los Municipios con predominio de zonas rurales poseen ms ambulatorios en estas
zonas. Los ambulatorios urbanos existentes son de poca complejidad (Tipo I).
El Estado posee un total de 74 Ambulatorios Rurales ( 55 Tipo I y 19 Tipo II) y 41 Ambulatorios
Urbanos ( 34 Tipo I , 6 Tipo II y 1 Tipo III.)
3.3.7. Servicios en la Universidad de Carabobo
La Universidad de Carabobo, centro de este estudio presta a sus estudiantes los siguientes
servicios:
3.3.7.1. Servicios mdicos
Consultas mdicas diariamente y de emergencia en: Medicina General, Interna, Dermatologa,
Gineco-Obstetricia Oftalmologa, Psiquiatra, Neurologa entre otros.
Laboratorio de Bioanlisis: presta servicios de Hematologa, Qumica Clnica, Serologa (V.
D. R. L., Toxoplasmosis, H. I. V.), Orina completa, Heces, reticulocitos, c. plaquetas, V. S.
G., grupo sanguneo factor PT, PPT. Se atienden emergencias todo el da.
Servicio odontolgico: Se realiza examen bucal, eliminacin de caries y resinas, as como
tartrectoma, exodoncias, rayos X y medidas de higiene bucal para controlar la placa dental y
el clculo, adems de prevenir las caries por medio de la tcnica del cepillado y el uso del hilo
dental. Se atiende por citas, salvo los casos de emergencias. Los casos de ciruga mayor y
endodoncia son referidos a la Facultad de Odontologa.
Asistencia hospitalaria y educacin en salud preventiva.
3.3.7.2. Ayudas econmicas
Becas Acadmicas
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

64

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Becas de Servicio
3.3.7.3. Comedor universitario
Atencin mediante servicio de alimentacin a 5130 estudiantes diariamente.
3.3.7.4. Transporte universitario
Mediante el traslado de estudiantes desde los distintos Municipios del Estado Carabobo, hasta la
casa de estudios y desde Estados circunvecinos: Aragua, Guarico y Yaracuy. Se trasladan
aproximadamente 1.600 estudiantes y se realizan 86 viajes diarios.
3.3.7.5. Residencia universitaria
Mediante el suministro de residencias a los estudiantes regulares de pregrado o ayudas con Becas
Residenciales.
3.3.7.6. Centros de navegacin
(CyberUC), son un punto de encuentro dentro del recinto universitario, en los cuales todos los
miembros de la comunidad Ucista pueden acceder en forma sencilla a las Tecnologas de
Informacin y Comunicacin que all se ofrece.
Son salas equipadas con computadoras personales interconectadas para brindar el libre acceso a
INTERNET. Adems se dispone de diversos equipos, que permiten el almacenamiento y la
impresin de la informacin que se consulta. Se instalan en diferentes reas o espacios dentro de
las distintas Facultades y dependencias de la Universidad de Carabobo.

3.3.8. Uso de la tierra en el rea de influencia sociocultural del proyecto


3.3.8.1. Usos propuestos segn el Plan de Ordenacin del Territorio del Estado Carabobo,
Noviembre 1991
Todo lo vinculado a los usos de la tierra establecidos en el Plan de Ordenacin del Territorio que
le competen al Municipio Naguanagua est indicado para el Municipio Valencia, ya que hasta
1.994 ste fue parroquia de dicho municipio.
En este sentido, los usos propuestos que se le asignan al Municipio de estudio son los siguientes:
3.3.8.1.1. Uso agrcola
El uso agrcola comprende los siguientes espacios de acuerdo a su nivel de preservacin:
Alta Preservacin: planicie aluvial y lacustrina del Lago de Valencia (Municipio Diego
Ibarra, San Joaqun, Guacara, Valencia y Carlos Arvelo). Igualmente los valles de Bejuma,
Montalbn, Miranda, Canoabo y Chigua (Municipios Bejuma, Montalbn y Miranda).
Igualmente la parte alta del ro Trincheras (Municipio Valencia), as como la planicie de los
ros Urama y Yaracuy (Municipio Juan Jos Mora), las zonas localizadas al sur de Valencia
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

65

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

(Municipio Valencia), el valle del ro Urama al norte de Alpargatn (Municipio Juan Jos
Mora).
Media Preservacin: las zonas localizadas en el valle de los ros Gurico (Beln) y Manaure
(Municipio Carlos Arvelo), as como las zonas localizadas en la Serrana del Interior, en los
valles de Paya, Pira Pira, Noguera, Paito, Amapola y Los Naranjos (Municipios Valencia y
Carlos Arvelo).
Baja Preservacin: las reas colinosas al norte de la carretera que conduce desde Morn
(Estado Carabobo) hasta San Felipe (Estado Yaracuy)
3.3.8.1.2. reas Bajo Rgimen de Administracin Especial (ABRAE)
Se asignan los siguientes espacios como ABRAES:
Zona Protectora: Sierra de Nirgua Aroa (Municipios Bejuma y Juan Jos Mora), Cuenca
Alta del Ro Cojedes (Municipios Bejuma, Montalbn y Miranda), la vertiente sur de la
Serrana del Interior hasta el embalse Pao Cachinche (Municipio Valencia), la vertiente
norte y sur de la Serrana del Interior (Municipios Valencia y Carlos Arvelo), la Zona
Protectora de la Cuenca del Ro Morn (Municipio Juan Jos Mora), la Zona Protectora del
Sitio de Patrimonio Histrico Campo de Carabobo (Municipio Valencia).
Zona de Aprovechamiento Agrcola: Valles de Bejuma. Montalbn, Miranda y Chirgua
(Municipios Bejuma, Montalbn y Miranda), la Zona de Aprovechamiento Agrcola del Ro
Trincheras (Municipio Valencia), la Zona de Aprovechamiento Agrcola de la planicie de los
Ro Yaracuy y Urama (Municipio J. J. Mora), la Zona de Aprovechamiento Agrcola del
Valle del Ro Urama (Municipio J.J. Mora).
Parque Nacional: Parque Nacional San Esteban (Municipios Guacara, Valencia y Puerto
Cabello), parte del Parque Henry Pittier (Municipios Diego Ibarra y San Joaqun),.
Reserva Hidrulica: el Ro Sanchn (Municipio J.J. Mora).
rea Crtica con Prioridad de Tratamiento: la Cuenca del Lago de Valencia (Municipios
Diego Ibarra, San Joaqun, Guacara, Valencia y Carlos Arvelo).
Refugio de Fauna: Refugio de Fauna del Bajo Yaracuy (Municipio J.J.Mora).
Monumento Natural: el Monumento Natural Juan Germn Roscio (Municipio Carlos Arvelo).
Patrimonio Histrico: el Sitio de Patrimonio Histrico del Campo de Carabobo (Municipio
Valencia).
Zona de Proteccin: la Zona de Proteccin y Recuperacin Ambiental de la Pennsula de la
Cabrera (Municipio Diego Ibarra).
3.3.8.1.3. Uso Urbano
El uso urbano comprende las siguientes reas:
rea Metropolitana de Valencia Guacara (Municipios Valencia y Guacara).
Eje Central Tacarigua Gige (Municipio Carlos Arvelo).
Eje Mariara San Joaqun (Municipios Diego Ibarra y San Joaqun).
Centros poblados de Beln (Municipio Carlos Arvelo), Bejuma (Municipio Bejuma),
Montalbn (Municipio Montalbn), y Miranda (Municipio Miranda).
Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

66

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.3.8.1.4. Uso turstico recreacional


El espacio destinado al uso turstico recreativo se distribuye en los siguientes circuitos:
Primer Circuito: lo constituye Valencia, Lago de Valencia, pennsula de Yuma, la pennsula
de Chambergo y las reas arqueolgicas (Municipio Guacara), la pennsula de La Culebra
(Municipio Valencia), reas en la pennsula de La Cabrera (D. Ibarra), las Aguas Termales de
Aguas Calientes y Las Trincheras (Municipio D. Ibarra y Valencia), los embalses de
Guataparo y Pao Cachinche (Municipio Valencia), el ro y rea Arqueolgica de Vigirima
(Municipio Guacara).
Segundo Circuito: la zona costera de Puerto Cabello Morn, el rea costera de Puerto
Cabello Patanemo, el rea de Isla Larga (Municipio Puerto Cabello), igualmente el rea
costera de Puerto Cabello Boca de Yaracuy y el Valle de San Esteban (Municipios Puerto
Cabello y J.J.Mora).
Tercer Circuito: lo integran el tramo vial Bejuma Canoabo Urama (Municipios Bejuma y
J.J. Mora).
3.3.8.1.5. Uso Industrial
Comprende los espacios industriales localizados dentro de las poligonales urbanas:
rea metropolitana de Valencia Guacara (Municipios Valencia y Guacara), igualmente
comprende el Eje Mariara San Joaqun (Municipios Diego Ibarra y San Joaqun),
adicionalmente el Eje El Palito Morn (Municipios Puerto Cabello y J.J.Mora).
Zona agroindustrial de Bejuma.
3.3.8.1.6. Uso Forestal
Se asigna Uso Forestal a aquellos espacios a definir en los Planes de Ordenamiento de las reas
Bajo Rgimen de Administracin Especial, que amparan este uso en el Estado Carabobo y por lo
establecido en el Plan Nacional de los Recursos Forestales.
3.3.8.1.7. Uso Minero Energtico
Comprende las siguientes reas:
rea de explotacin de arena en el Eje Mariara Tocuyito (Municipios D. Ibarra, S. Joaqun,
Guacara y Valencia), el rea de explotacin de piedra en el Eje Guacara Valencia
(Municipios Guacara y Valencia), el rea para la explotacin de granzn el Eje Guacara
Tocuyito (Municipios Miranda y Montalbn).
Comprende un espacio destinado al uso energtico conformado por las poligonales urbanas
del Eje Puerto Cabello Morn y el rea Metropolitana de Valencia Guacara (Municipios
Puerto Cabello, J.J. Mora, Guacara y Valencia).

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

67

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.3.9. Sistema de ciudades y relaciones funcionales entre ciudades


El sistema de Ciudades refleja la carga diferencial de funciones de cada uno de los centros, lo que
ayuda a definir la red jerarquizada de centros y las interrelaciones funcionales que existen entre
ellos.
Las variables para jerarquizar los centros poblados son: las demogrficas, econmicas, dotacin
de servicios bsicos y comunicaciones, servicios de salud, educacionales e infraestructura de
transporte.
La distribucin de poblacin en el sistema de ciudades, contempla para el Estado Carabobo los
siguientes niveles jerrquicos:
Primer Nivel Jerrquico: lo conforma el rea Metropolitana de Valencia (incluye a
Naguanagua), la cual contina manteniendo su rol de centro regional. Se incorporan a ste
nivel, Guacara y Central de Tacarigua.
Segundo Nivel Jerrquico: lo constituye el eje Puerto Cabello Morn, incluyendo a
Goaigoaza, Borburata y Taborda, el cual es asiento de actividades econmicas de influencia
subregional y nacional. Morn contina como unidad impulsora de la industria petrolera y de
generacin de electricidad. Puerto Cabello dispone del primer puerto del pas y posee grandes
recursos tursticos y recreacionales.
Tercer Nivel Jerrquico: queda conformado por Mariara San Joaqun, Gige y Bejuma,
que funcionalmente se sitan como centros subregionales de segundo orden. San Joaqun
Mariara estn en una jerarqua superior al conformar un slo centro que acta como prestador
de servicios de carcter inmediato y de apoyo a reas rurales circundantes y funciona como
centro abastecedor de bienes. Bejuma, incrementa su desarrollo agroindustrial al ofrecer
apoyo socio econmico a centros poblados adyacentes y al actuar como agente vinculador
de los valles de Carabobo.
Cuarto Nivel Jerrquico: est conformado por Miranda y Montalbn, el cual desempea el rol
de centros nodales de desarrollo agrcola.
Quinto Nivel Jerrquico: est conformado por los centros Urama, El Cambur, Canoabo,
Chirgua y Beln, los cuales contribuyen con los servicios bsicos que satisfacen a sus
poblaciones y a los poblados circundantes que son agrcolas.
Sexto Nivel Jerrquico: queda integrado por los centros poblados El Naipe, Cogollal, Yuma y
Punta Palmita, quedan dentro de este nivel como reas de servicios menores.
En cuanto a estas relaciones, el eje funcional de Carabobo, comprende a la ciudad de Valencia,
Puerto Cabello, Morn, Naguanagua. Constituyen las principales ciudades de referencia, con
mayor densidad poblacional, y que concentra la dinmica principal del rea desde el punto de
vista comercial, de servicios, funciones poltico administrativas de gobierno regional. Son
receptoras de todos los flujos de relaciones de las capitales de Municipio y principales centros
poblados del Estado Carabobo.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

68

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.3.10. Sitios de inters histrico, arqueolgico y turstico


El Estado Carabobo muestra una riqueza arqueolgica sorprendente. Las zonas de Vigirima y
Mariara estn sembradas de numerosos petroglifos. En las islas de Tacarigua y el Burro,
ubicadas en el lago de Valencia, se han encontrado restos de vasijas cermicas, rocas con
grabados, y estatuillas conocidas como La Venus de Tacarigua.
En los terrenos del parque nacional San Esteban se encuentra un monumento conocido como
Piedra Pintada que se trata de un conjunto de piedras de gran tamao con figuras talladas por
los indios Caribes. Una atraccin destacada es el conocido Geoglifo de Chirgua nico en
Venezuela: una figura de gran tamao, aproximadamente 56 metros de alto, excavaba
directamente de la tierra en una de las laderas de la fila Olivita (Municipio Bejuma) solo
apreciable con claridad desde el aire.
Un sitio de gran inters histrico es el casco histrico de Puerto Cabello. Fue decretado
Patrimonio histrico en abril de 1977, y ha logrado preservarse como testimonio de una
concepcin urbanstica y un estilo arquitectnico, que a su vez demuestran la importancia que
tuvo la ciudad como centro de comercio.
3.3.11. Valores culturales y tradiciones
Carabobo es un Estado bastante religioso, que conserva muchas de las tradiciones y fiestas de
antao. Una de estas tradiciones es la conocida como Bendicin del Mar: para culminar la
celebracin de la Semana Santa, todos los domingos de resurreccin en Puerto Cabello se lleva a
cabo la bendicin del mar. Unas 700.000 personas se renen a participar en una misa, que acaba
con la bendicin que va acompaada de cohetes, fuegos artificiales y las cornetas de todas las
embarcaciones presentes.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

69

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.4. UNIVERSIDAD DE CARABOBO


En el rea de influencia tiene su principal sede la Universidad de Carabobo, como se mencionaba
anteriormente con una poblacin estimada de 38.316 estudiantes.
La historia de los antecedentes de la Universidad de Carabobo se remonta al ao 1833, cuando
fue creado por decreto Presidencial del General Jos A. Pez el Primer Centro de Estudios
Superiores con el nombre de Colegio de Carabobo. Sin embargo, no fue sino hasta el 5 de julio
de 1836, cuando comienza a funcionar en el antiguo Hospital de Caridad situado en la llamada
Esquina de "La Estrella".
Para el ao 1840, se abren los primeros cursos de Filosofa y ms tarde, en 1852, comienzan a
dictarse las ctedras correspondientes a Ciencias Mdicas, Polticas, Eclesisticas, Filosficas y
Matemticas. Para este entonces se confera el titulo de bachiller.
Dificultades de ndole econmica y poltica hacen que el Colegio sea cerrado hasta que el 3 de
octubre de 1874; cuatro aos despus del Decreto de Instruccin Publica, el General Antonio
Guzmn Blanco lo abre nuevamente y mediante un Decreto especial le concede el rango
universitario al Colegio Nacional de Carabobo. Desde entonces comienza a llamarse "Colegio
Federal de Primera Categora". El primer Rector fue el Dr. Julin Viso. Estaba integrado por las
siguientes especialidades: Filosofa, Ciencias Exactas, Ciencias Polticas y Ciencias Mdicas.2
Posteriormente en el ao 1892, se decreta la creacin de la Universidad de Valencia.
La Universidad de Carabobo como la conocemos hoy surge de una reapertura decretada en 1958
con tres facultades: Derecho, Medicina e Ingeniera.
Por esta poca comienza a reconocerse la ciudad de Valencia como centro industrial del pas,
tanto por su demografa, como por su situacin de encrucijada en el centro de Venezuela,
adicionalmente su cercana al primer Puerto del Pas, agua abundante y existencia de materias
primas, ubicacin cercana a las ciudades de Maracay y La Victoria con gran crecimiento y
proyeccin de desarrollo.
El rol de la Universidad de Carabobo, se estableci como el de una institucin con capacidad de
formar y facilitar el Recurso Humano indispensable para el desarrollo de la regin central y del
pas.
Actualmente la universidad cuenta con 07 Facultades y se proyecta como una de las mejores en el
mbito nacional, con una oferta de inters para la poblacin, en ella se concentran estudiantes de
todo el pas, principalmente provenientes de los estados centrales y llaneros.

www.uc.edu.ve

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

70

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Cuadro N 3.30

Facultades de la Universidad de Carabobo

Facultades
Ciencias Jurdicas y Polticas

Escuela
Derecho
Ciencias Fiscales
Estudios Polticos
Estudios Forenses

Ingeniera

Civil
Elctrica
Industrial
Mecnica

Ciencias de la Salud

Medicina
Bioanalis
Enfermera

Ciencias Econmicas y Sociales

Administracin
Comercial
Contadura
Economa
Relaciones Industriales

Ciencias de la Educacin

Educacin (Menciones)

Odontologa

Odontologa

Experimental
Tecnologa

de

Ciencias

y reas: Computacin,
Fsica, Qumica,
Matemtica, Biologa

Fuente: Sitio web de la Universidad de Carabobo, http://www.uc.edu.ve/, 2007.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

71

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Cuadro N 3.31

Nmero de trabajadores de la Universidad de Carabobo, Diciembre


2006
Condicin

Tipo de Personal

Activo

Contratado

Jubilado

Total

Docente

1.598

721

1.580

3899

Administrativo

2.371

23

1.979

4373

919

10

677

1606

4.888

754

4.236

9.878

Obrero
Total

Fuente: Sistema de Nmina de la U.C., actualizado al 12-12-2006.

En el entendido del impacto que tendr para esta casa de estudios los trabajos a realizar en
terrenos de su propiedad, y a los efectos de conocer la opinin de la poblacin del rea directa de
influencia, se realiz una consulta mediante la aplicacin de 213 encuestas; con entrevistas a los
diferentes sectores poblacionales a saber:
Cuadro N 3.32

Sectores a ser entrevistados en el marco del proyecto

Entrevistados
Estudiantes

No. Entrevistas
150

Docentes

25

Administracin

28

Obrero

10
TOTAL

213
Fuente: ECOLGICA, 2007.

Del total de la poblacin universitaria se organiz un grupo compuesto por Personal


Administrativo, Personal Docente, Obreros y estudiantes.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

72

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Grfico N 3.9

Conocimiento del proyecto

18%

82%

NO

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Del personal entrevistado el 82%, representado por 174 personas entrevistadas, informaron tener
conocimiento del proyecto, pero cuando se solicit informacin de los alcances del mismo, 145
personas entrevistadas reportaron no conocerlos, tal y como se observa en el siguiente grfico.
Grfico N 3.10

Conocimiento de los alcances del proyecto

32%

68%

NO

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

73

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

En cuanto a conocer cmo se enteraron del proyecto, la mayora respondi que a travs de la
Prensa, tal y como se evidencia a continuacin:
Grfico N 3.11

Cmo obtuvo la informacin acerca del proyecto

24%

49%

23%
2%

2%
0%

Asamblea de estudiantes

Prensa

Radio

Televisin

Internet

Otros

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Cuadro N 3.33

Acuerdo con la realizacin del proyecto


Respuesta
S

NO

Personal Administrativo

25

Personal Obrero

Profesores

24

Alumnos

141

Total

199

14

Fuente: ECOLGICA, 2007.

De los 213 consultados un 93.42% se mostr a favor de la realizacin del proyecto y las
respuestas se muestran en el siguiente grfico:

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

74

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Grfico N 3.12

Acuerdo con la realizacin del proyecto segn sector entrevistado

70%

12%
5%
13%

Personal Administrativo

Personal Obrero

Profesores

Alumnos

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Las respuestas de la poblacin consultada estn orientadas a ver el proyecto como un beneficio
para toda la poblacin, puesto que ste representa una oportunidad para el desarrollo econmico,
es innovador, seguro y mejora la fluidez en el trfico vial.
En cuanto al conocimiento que tiene la poblacin entrevistada de la elaboracin de un Estudio de
Impacto Ambiental, en el proyecto la informacin suministrada fue la siguiente: el 75%
desconoca la informacin y solo el 25% estaba en conocimiento de ello.
Grfico N 3.13

Conocimiento de la elaboracin de un Estudio de Impacto Ambiental


y Sociocultural

75%

25%

NO

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

75

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Igualmente de los entrevistados un 85% desconoce las implicaciones del trazado y operacin del
ferrocarril en el rea de la universidad y quienes respondieron afirmativamente, plantearon como
implicaciones la afectacin del ecosistema, la contaminacin snica, la deforestacin,
rompimiento del equilibrio ecolgico y la reduccin de espacios por el uso de terrenos
universitarios.
En cuanto a los beneficios que proporcionar el ferrocarril, las respuestas a la consulta fueron en
primer orden ahorro de tiempo en el traslado de los usuarios, medio de transporte masivo, y la
generacin de empleo y transporte a bajo costo alcanzaron la misma puntuacin.
Las razones por la cual se considera un beneficio para la poblacin fueron el que es un medio
econmico, seguro e innovador.
Grfico N 3.14

Opinin sobre los beneficios del ferrocarril

24%
25%

0%
24%
27%

Ahorro de tiempo en el traslado de las usuarios

Transporte a bajo costo

Generacin de empleo

Medio de transporte masivo

Ninguna de las anteriores

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

76

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Grfico N 3.15

Opinin sobre los impactos generados por el ferrocarril

35%

11%

14%
0%
16%
24%

Ruido
Disminucin del rea del Campus

Vibraciones
Ninguna de las anteriores

Afectacin de los ecosistemas


Otro:

Fuente: ECOLGICA, 2007.

En cuanto a los impactos que generar el paso del Ferrocarril por la zona, las respuestas fueron
similares, al porque se est de acuerdo con su instalacin; se le suma el ruido y las vibraciones,
tal y como se observa en el grafico N 3.11.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

77

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Grfico N 3.16

Impactos generados por el ferrocarril

41%

15%

1%
2%

3%
1%

4%
3%

Modifica el ecosistema
Maquinaria pesada
Afecta Clases
Va a afectar

21%

5%

4%

0%

Por la velocidad y peso


Agrieta el suelo
Pasa por reas verdes de la universidad
No cree que afecte

Mucho Ruido
Quita espacios
No estoy deacuerdo
No respondi

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Tambin se realizaron preguntas para conocer el grado de conocimiento que tena la comunidad
universitaria, sobre el Plan Maestro para la Universidad de Carabobo. Es importante resaltar el
desconocimiento que se tiene de la existencia de dicho plan.
Cuadro N 3.34

Plan maestro de la Universidad de Carabobo


Respuesta
S

NO

NO CONTESTO

Personal Administrativo

22

Personal Obrero

Profesores

19

Alumnos

71

Total

80

50

Fuente: ECOLGICA, 2007.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

78

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

En conclusin de la consulta realizada se puede determinar que existe una posicin favorable
dentro de la comunidad Educativa Universidad de Carabobo hacia la realizacin del proyecto.
Innovacin tecnolgica, desarrollo econmico, generacin de empleo, transporte a bajo costo;
son las principales motivaciones que se identifican a los largo de la consulta.
Se resalta el poco conocimiento de la poblacin universitaria sobre el Plan Maestro de la
Universidad de Carabobo.

Captulo 3. Caracterizacin Ambiental

79

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

CAPTULO 3. CARACTERIZACIN AMBIENTAL


NDICE DE CONTENIDO
3.

CARACTERIZACIN AMBIENTAL...............................................................................1

3.1.

COMPONENTE FSICO..........................................................................1

3.1.1. Geologa..................................................................................................................... 1
3.1.1.1. Cabriales, Gneis................................................................................................ 1
3.1.1.1.1.
Localidad tipo.............................................................................................. 1
3.1.1.1.2.
Descripcin litolgica ................................................................................. 1
3.1.1.1.3.
Extensin geogrfica ................................................................................... 2
3.1.1.1.4.
Contactos..................................................................................................... 2
3.1.1.1.5.
Expresin topogrfica ................................................................................. 2
3.1.1.1.6.
Edad............................................................................................................. 2
3.1.1.2. Nirgua, Fase. Complejo La Costa.................................................................... 2
3.1.1.2.1.
Localidad tipo.............................................................................................. 2
3.1.1.2.2.
Descripcin litolgica ................................................................................. 3
3.1.1.2.3.
Extensin geogrfica ................................................................................... 3
3.1.2. Geomorfologa .......................................................................................................... 3
3.1.2.1. Planicie aluvial ................................................................................................. 4
3.1.2.2. Cauce del ro..................................................................................................... 5
3.1.2.3. Canal................................................................................................................. 5
3.1.2.4. Cubeta ............................................................................................................... 7
3.1.2.5. Sistema de colinas ............................................................................................ 8
3.1.3. Suelos....................................................................................................................... 13
3.1.4. Clima ....................................................................................................................... 14
3.1.4.1. Temperatura ................................................................................................... 16
3.1.4.2. Precipitacin................................................................................................... 16
3.1.4.3. Humedad relativa ........................................................................................... 18
3.1.4.4. Evaporacin.................................................................................................... 19
3.1.4.5. Vientos ............................................................................................................ 19
3.1.4.6. Descripcin climtica general del rea ......................................................... 20
3.1.4.6.1.
Clima Semirido........................................................................................ 20
3.1.4.6.2.
Clima Tropical........................................................................................... 20
3.1.5. Hidrologa ............................................................................................................... 21
3.1.6. Calidad del agua..................................................................................................... 22
3.1.6.1. Observaciones de Campo ............................................................................... 22
3.1.6.1.1.
Punto 1....................................................................................................... 22

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.1.6.1.2.
Punto 2....................................................................................................... 22
3.1.6.1.3.
Punto 3....................................................................................................... 22
3.1.6.2. Resultados....................................................................................................... 23
3.1.6.3. Anlisis de los Resultados .............................................................................. 24
3.1.7. Niveles de ruido ...................................................................................................... 25
3.1.7.1. Metodologa .................................................................................................... 25
3.1.7.2. Procedimiento de muestreo ............................................................................ 25
3.1.7.3. Equipos e instrumentos utilizados ................................................................. 25
3.1.7.4. Criterios para la seleccin del sitio de medicin ........................................... 26
3.1.7.5. Valores que se reportan.................................................................................. 26
3.1.7.6. Nivel de ruido excedido (L10) ......................................................................... 26
3.1.7.7. Normativa Legal ............................................................................................. 27
3.1.7.8. Mediciones realizadas .................................................................................... 27
3.1.7.9. Sitios de Muestreo Seleccionados .................................................................. 27

3.2.

COMPONENTE BITICO.....................................................................31

3.2.1. Vegetacin............................................................................................................... 31
3.2.1.1. Plan de levantamiento de la informacin...................................................... 32
3.2.1.2. Procedimiento de manejo y disposicin......................................................... 33
3.2.1.3. Evaluacin de la vegetacin........................................................................... 33
3.2.1.4. Unidades de vegetacin identificadas............................................................ 34
3.2.1.4.1.
Bosques ..................................................................................................... 34
3.2.1.4.2.
Sabanas arboladas ..................................................................................... 37
3.2.1.4.3.
Laguna....................................................................................................... 38
3.2.1.4.4.
Sabana ....................................................................................................... 39
3.2.2. Fauna....................................................................................................................... 42
3.2.2.1. Avifauna.......................................................................................................... 42
3.2.2.2. Reptiles y anfibios........................................................................................... 45
3.2.2.3. Ictiofauna........................................................................................................ 47
3.2.2.4. Mamferos....................................................................................................... 48

3.3.

COMPONENTE SOCIOCULTURAL ....................................................50

3.3.1. Aspectos poltico territoriales ............................................................................... 50


3.3.1.1. Ubicacin geogrfica y localizacin del proyecto ......................................... 50
3.3.1.2. Proceso de ocupacin del territorio ............................................................... 54
3.3.2. Aspectos fsico espaciales....................................................................................... 54
3.3.2.1. rea de influencia socioeconmica ............................................................... 54
3.3.3. Aspectos demogrficos y dinmica poblacional .................................................. 55
3.3.3.1. Concentracin y densidad de la poblacin.................................................... 55
3.3.3.2. Composicin de la poblacin por edad y sexo............................................... 55
3.3.3.3. Tendencia de crecimiento y migracin de la poblacin................................ 56

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.3.4. Aspectos sociales..................................................................................................... 57


3.3.4.1. Nivel educativo ............................................................................................... 57
3.3.4.2. Poblacin en situacin de pobreza ................................................................ 57
3.3.5. Aspectos econmicos .............................................................................................. 59
3.3.5.1. Poblacin econmicamente activa e inactiva y tasa de desocupacin ......... 59
3.3.5.2. Poblacin activa segn sector formal e informal de la economa................ 60
3.3.5.3. Actividades econmicas y su dinmica en el rea de influencia del
proyecto........................................................................................................... 60
3.3.6. Servicios y equipamiento ....................................................................................... 61
3.3.6.1. Servicios .......................................................................................................... 61
3.3.6.1.1.
Electricidad................................................................................................ 61
3.3.6.1.2.
Acueductos ................................................................................................ 61
3.3.6.1.3.
Red de cloacas........................................................................................... 62
3.3.6.1.4.
Aseo Urbano.............................................................................................. 62
3.3.6.1.5.
Telefona fija ............................................................................................. 62
3.3.6.1.6.
Vialidad y transporte ................................................................................. 63
3.3.6.2. Equipamiento.................................................................................................. 63
3.3.6.2.1.
Servicios educativos.................................................................................. 63
3.3.6.2.2.
Salud.......................................................................................................... 63
3.3.7. Servicios en la Universidad de Carabobo ............................................................ 64
3.3.7.1. Servicios mdicos............................................................................................ 64
3.3.7.2. Ayudas econmicas ........................................................................................ 64
3.3.7.3. Comedor universitario.................................................................................... 65
3.3.7.4. Transporte universitario................................................................................. 65
3.3.7.5. Residencia universitaria................................................................................. 65
3.3.7.6. Centros de navegacin ................................................................................... 65
3.3.8. Uso de la tierra en el rea de influencia sociocultural del proyecto .................. 65
3.3.8.1. Usos propuestos segn el Plan de Ordenacin del Territorio del Estado
Carabobo, Noviembre 1991............................................................................ 65
3.3.8.1.1.
Uso agrcola............................................................................................... 65
3.3.8.1.2.
reas Bajo Rgimen de Administracin Especial (ABRAE) ................... 66
3.3.8.1.3.
Uso Urbano ............................................................................................... 66
3.3.8.1.4.
Uso turstico recreacional....................................................................... 67
3.3.8.1.5.
Uso Industrial ............................................................................................ 67
3.3.8.1.6.
Uso Forestal............................................................................................... 67
3.3.8.1.7.
Uso Minero Energtico .......................................................................... 67
3.3.9. Sistema de ciudades y relaciones funcionales entre ciudades ............................ 68
3.3.10. Sitios de inters histrico, arqueolgico y turstico............................................. 69
3.3.11. Valores culturales y tradiciones............................................................................ 69

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

3.4.

UNIVERSIDAD DE CARABOBO..........................................................70

NDICE DE CUADROS
Cuadro N 3.1
Unidades Geomorfolgicas, superficie y longitud del trazado del tren
dentro de las mismas.............................................................................................................10
Cuadro N 3.2
Estaciones Seleccionadas para el estudio de los elementos climticos del
Estado Carabobo ...................................................................................................................14
Cuadro N 3.3

Temperatura Media Anual .........................................................................16

Cuadro N 3.4

Precipitacin Media Anual.........................................................................17

Cuadro N 3.5

Humedad Media Anual ..............................................................................18

Cuadro N 3.6

Evaporacin Media Anual..........................................................................19

Cuadro N 3.7

Velocidad Media Anual .............................................................................20

Cuadro N 3.8
Concentraciones de los parmetros Fsico Qumicos analizados en las
muestras de agua provenientes de la laguna artificial cruzada por el terrapln de la va
ferroviaria.
....................................................................................................................23
Cuadro N 3.9
N 2.217

Niveles de ruido considerados como tolerables de acuerdo con el Decreto


....................................................................................................................27

Cuadro N 3.10
Niveles de ruido continuo equivalente (leq) y nivel de ruido excedido (l10)
en los sitios de muestreo seleccionados. Sector Naguanagua en las adyacencias de la
Universidad de Carabobo......................................................................................................28
Cuadro N 3.11

Ubicacin poltico territorial del rea de estudio........................................51

Cuadro N 3.12

Ubicacin poltico territorial del rea de influencia directa del proyecto...54

Cuadro N 3.13
Naguanagua

Indicadores generales demogrficos del Estado Carabobo y el Municipio


....................................................................................................................55

Cuadro N 3.14
Naguanagua

Estimacin de poblacin por sexo en el Estado Carabobo y en el Municipio


....................................................................................................................56

Cuadro N 3.15

Estimacin de poblacin por sexo en la Universidad de Carabobo............56

Cuadro N 3.16

Crecimiento Intercensal del Estado Carabobo............................................56

Cuadro N 3.17
educativos

Poblacin en edad escolar (3 19 aos) por asistencia a planteles


....................................................................................................................57

Cuadro N 3.18

ndice de Desarrollo Humano (2000 2003).............................................58

Cuadro N 3.19

Condicin de la vivienda en el rea de estudio para el ao 2001...............58

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

Cuadro N 3.20

Poblacin de 15 aos o ms por situacin en la fuerza de trabajo .............59

Cuadro N 3.21

Poblacin en la fuerza de trabajo por sector empleador.............................59

Cuadro N 3.22

Poblacin ocupada segn sector formal e informal de la economa...........60

Cuadro N 3.23
Viviendas ocupadas con servicio elctrico en el Estado Carabobo y en el
Municipio Naguanagua.........................................................................................................61
Cuadro N 3.24
Viviendas ocupadas con servicio de abastecimiento de agua en el Estado
Carabobo y en el Municipio Naguanagua.............................................................................61
Cuadro N 3.25
Viviendas ocupadas con servicio de eliminacin de excretas en el Estado
Carabobo y en el Municipio Naguanagua.............................................................................62
Cuadro N 3.26
Viviendas ocupadas que cuentan con el servicio de aseo urbano en el
Estado Carabobo y Municipio Naguanagua .........................................................................62
Cuadro N 3.27
Viviendas ocupadas con el servicio de telefona fija en el Estado Carabobo
y Municipio Naguanagua......................................................................................................63
Cuadro N 3.28
Carabobo

Planteles y unidades educativas por nivel educativo en el Estado


..................................................................................................................63

Cuadro N 3.29
Establecimientos hospitalarios adscritos al Ministerio Del Poder Popular
Para La Salud, Estado Carabobo...........................................................................................64
Cuadro N 3.30

Facultades de la Universidad de Carabobo ................................................71

Cuadro N 3.31

Nmero de trabajadores de la Universidad De Carabobo, Diciembre 2006 ..


....................................................................................................................72

Cuadro N 3.32

Sectores a ser entrevistados en el marco del proyecto ...............................72

Cuadro N 3.33

Acuerdo con la realizacin del proyecto ....................................................74

Cuadro N 3.34

Plan Maestro de la Universidad de Carabobo ............................................78

NDICE DE FIGURAS
Figura N 3.1

Ubicacin Fase Nirgua..................................................................................3

Figura N 3.2

Ubicacin relativa de las estaciones seleccionadas para el anlisis climtico


....................................................................................................................15

Figura N 3.3
Localizacin Geogrfica de los puntos de medicin de ruido en
Naguanagua. Estado Carabobo .............................................................................................29
Figura N 3.4

Ubicacin Poltico Territorial.....................................................................52

Figura N 3.5

Ubicacin del rea de estudio en el sistema vial del Estado Carabobo......53

INSTITUTO AUTNOMO DE FERROCARRILES DEL


ESTADO
PROYECTO FERROVIARIO
PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA
EIASC DEL REA DE PASO EN TERRENOS PROPIEDAD DE LA
UNIVERSIDAD DE CARABOBO
ECO/IAFE/EIA-UC/8012006

NDICE DE GRFICOS
Grfico N 3.1

Superficie ocupada por cada unidad de relieve dentro del rea de estudio.10

Grfico N 3.2

Longitud del trazado del tren dentro de cada unidad de relieve. ................11

Grfico N 3.3

Distribucin de la temperatura media mensual (c)....................................16

Grfico N 3.4

Distribucin de la precipitacin media mensual (mm)...............................17

Grfico N 3.5

Distribucin de la humedad relativa media mensual (%) ...........................18

Grfico N 3.6

Distribucin de la evaporacin media mensual (mm) ................................19

Grfico N 3.7

Distribucin de la velocidad media mensual (km/h) ..................................20

Grfico N 3.8
Abundancias relativas de las unidades de vegetacin y uso identificadas
dentro del rea de estudio. ....................................................................................................40
Grfico N 3.9

Conocimiento del proyecto.........................................................................73

Grfico N 3.10

Conocimiento de los alcances del proyecto................................................73

Grfico N 3.11

Cmo obtuvo la informacin acerca del proyecto ......................................74

Grfico N 3.12

Acuerdo con la realizacin del proyecto segn sector entrevistado ...........75

Grfico N 3.13
sociocultural

Conocimiento de la elaboracin de un estudio de impacto ambiental y


....................................................................................................................75

Grfico N 3.14

Opinin sobre los beneficios del ferrocarril ...............................................76

Grfico N 3.15

Opinin sobre los impactos generados por el ferrocarril............................77

Grfico N 3.16

Impactos generados por el ferrocarril .........................................................78

NDICE DE MAPAS
Mapa N 3.1.

Unidades de relieve ..........................................................................................12

Mapa N 3.2.

Unidades de vegetacin y uso de la tierra ........................................................41

Вам также может понравиться