Curso Sobre Fatiga en Materiales Metálicos

Contenido
-Definicin (2)
-Historia (10)
-Tipos de cargas (10)
-Histresis de fatiga (10)
-Mquinas de ensayos (5)
-Presentacin de los resultados de los ensayos de fatiga (10)
-Curva esfuerzo-deformacin cclica (5)
-Factores que afectan el lmite de fatiga (15)
-Mecnica de fractura elstica lineal (MFEL) y fatiga (10)
-Naturaleza estadstica de la fatiga (15)
-Ciclos de endurecimiento/ablandamiento (10)
-Modelo de nucleacin de grietas (5)
-Modelo de propagacin de grieta (5)
-Emisin de dislocaciones por la punta de una grieta (10)
-Macrofractografa (15)
-Microfractografa (15)
-Relacin nmero de ciclos vs nmero de estras (10)
-MFEL y corrosin- fatiga (10)
-Acumulacin de dao (10)
-Ejercicios resueltos (20)
-Bibliografa
Curso sobre
Fatiga en
materiales
metlicos
Dr.Ing.Leonardo Gonzlez
Curso sobre fatiga en materiales metlicos

Definicin:
Fatiga es el comportamiento de un material bajo
esfuerzos cclicos. Este comportamiento puede
ser ablandamiento, endurecimiento o fractura.
Historia [1,2,3,4,5,6,7,8]
Desde que el hombre invent la rueda y
empez a hacer uso de los metales, pocas de
bronce y hierro, surgieron los fallos del metal
por fatiga.
El concepto, como tal, surge a raz de la
primera revolucin industrial, a mediados del
siglo XVIII.

Historia (cont.)
En 1765, James Watt, ingeniero escocs,
perfeccion la mquina de vapor que ya antes
haban inventado Jernimo de Ayanz y Beaumont,
espaol, en 1606,Thomas Savery, ingls, a finales
del siglo XVII y Thomas Newcomen, en 1711,
colocando un condensador fuera de la caldera, con
lo
que
el
rendimiento
trmico
mejor
considerablemente.
La mquina de vapor de Watt se aplic a la industria
siderrgicas, textil y transporte. Cada ao ms
kilmetros de vas frreas eran instalados y ms
elementos de mquinas entraban en movimiento.
Historia (cont.)
En 1829, Wilhelm Albert, ingeniero de minas
alemn, public los resultados de unos ensayos
con cargas de traccin dinmicos, realizados en
los eslabones de una cadena.
En 1836, Henry Beyle Stendhal, escritor francs,
en su novela Memoires dun touriste hace
mencin a una serie de problemas de fatiga.

Historia (cont.)
En 1854, F. Braihtwaite, ingeniero ingls, public
un trabajo donde se usa la palabra fatiga con
fines tcnicos y de esta manera acua,
tcnicamente, el concepto.
En 1867, August Whler, ingeniero ferrocarrilero
alemn, expuso, en la Exposicin Universal
celebrada en Pars, los resultados de veinte
aos de investigacin en flexin rotativa.
Estableci la presentacin de datos de fatiga
f(N).
Historia (cont.)
En 1877, el ingeniero alemn Nikolau August
Otto desarrolla el motor de combustin interna
basado en la combustin de la gasolina; en
1897, el ingeniero alemn Rudolf Diesel
desarrolla el motor de combustin interna
basado en la combustin del fuel oil; en 1908,
Henry Ford, industrial americano, lanza su
modelo T, popularizando el uso del automvil.
Ms piezas metlicas entran en movimiento y
con ello los problemas de fatiga aumentan.

Historia (cont.)
En 1924, el cientfico americano A. Palmgren
escribi un artculo sobre acumulacin de daos
por fatiga.
Para 1937 la cantidad de artculos publicados
sobre fatiga era extraordinaria, muchos con
resultados contradictorios. El profesor francs
Robert Cazaud puso un orden en este desorden
y estableci una base de datos con aqullos
que tenan una apropiada metodologa de
investigacin.

Historia (cont.)
En 1945, el cientfico americano M.A. Miner
publica sus investigaciones sobre dao
acumulado. Surge una ley que hoy se llama
Miner-Palmgren.
En 1954, el metalurgista ingls L.F Coffin Jr.
publica la relacin que hay entre la componente
plstica de la deformacin cclica y la vida a
fatiga, estableciendo un nuevo modo de
presentacin de resultados: ap =f(N)
Historia
En 1955, el metalurgista americano S.S Manson
comprueba los resultados de Coffin Jr. Sin
embargo, ambos trabajan en fatiga de bajo
ciclaje, donde medir las deformaciones no es
tan complicado. Se establece la ley que se
conoce como de Coffin-Manson.

Historia (cont.)
En 1961, El profesor Paul C. Paris, dirigi una
tesis de doctorado cuyo fundamento era
establecer una ley que predijera la velocidad de
propagacin de las grietas de fatiga. Hoy da se
considera que, en materia de fatiga, es la ley
ms importante, aunque slo se limita a la
mecnica de fractura elstica lineal y a
propagacin estable de la grieta

Historia (cont.)
En 1977, Petr Luk y Mirko Klesnil, cientficos
checos, ampli el intervalo a alto ciclaje, donde
medir las deformaciones es ms difcil.
Extienden as las experiencia de Manson y
Coffin. Establecen la relacin e = f(N)

Historia (cont.)
Desde un comienzo, muchos cientficos e ingenieros
hicieron importantes contribuciones al estudio de la
fatiga en materiales metlicos, entre ellos cabe destacar
los siguientes: en Alemania, el pionero August Whler,
en 1867, y el incansable profesor Johann Bauschinger, en
1886; en Francia Henry Louis Le Chtelier, en 1909; en
USA, Herbert Fisher Moore, en1919; en Inglaterra,
Herbert John Gough, en1926; en USA, Jesse Benjamin
Kommers, en 1927. Sorprendentemente, H. F. Moore
incorpora en su libro sobre fatiga dos captulos que
llaman mucho la atencin: uno dedicado a la fatiga de la
madera y otro a la fatiga del concreto.

Historia (cont.) [8]
En 1985, el metalurgista americano S.M Ohr,
deformando
muestras
entalladas
y,
observndola bajo el MET, logra observar y
filmar in situ la emisin de dislocaciones por la
punta de una grieta. Esto se considera la
observacin estructural ms importante de los
ltimos tiempos. Desde entonces, es necesario
enfocar la mecnica de fractura considerando
este aspecto.

Historia. Muestra empleada por S.M Ohr para observar in situ la
emisin de dislocaciones por la punta de una grieta [8]
Haz de electrones
Carga
Ataque electroltico
Largo = 6,5 mm
Ancho = 3,0 mm
Espesor = 0,2 mm

Historia. Dispositivo usado por S.M. Ohr [8]

Tipos de carga [1]
(a)
(b)
(c)
(d)
s = esfuerzo constante
= esfuerzo variable
max = esfuerzo mximo = s + a
min = esfuerzo mnimo
Esfuerzos de traccin son positivos
Esfuerzos de compresin son negativos
m = esfuerzo medio = (max + min )/2
= intervalo de esfuerzos = max - min
a = amplitud de esfuerzos = /2
R = razn de fatiga = min/max
A= razn de amplitudes = a/m
=(1-R)/(1+R)

Tipo de solicitudes. Consideremos f(t)
sinusoidal
A) Si en un ciclo el esfuerzo pasa de positivo a
negativo, se dice que las solicitudes son
alternadas. Si el esfuerzo se mantiene, en un
ciclo, bien positivo, bien negativo, las solicitudes
puede ser intermitentes o pulsatorias, segn
que min = 0 min 0.

Tipo de solicitudes. Consideremos f(t)
sinusoidal
B) En las solicitudes alternadas puede ocurrir
que s=0, es decir max = min , en cuyo caso los
ciclos son simtricos (a); en caso contrario, s0,
son disimtricos (o asimtricos)(b)
C) Las solicitudes intermitentes y pulsatorias
siempre
originan
ciclos
disimtricos(o
asimtricos), o sea s0. Si s=a el ciclo es
intermitente(c), si s>a el ciclo es pulsatorio(d).

Histresis de fatiga. Solicitudes alternadas y ciclos [9]
simtricos
Consideremos la Fig.(a):
min = - max
= 2max
m = 0
a = = max
at = amplitud de deformacin total
ap = amplitud de deformacin plstica
ae = amplitud de deformacin elstica
at = ap + ae
ae = a/E, E = mdulo de elasticidad
at
ap
ae

Mquinas para ensayos de fatiga [1]

Mquina de R.R Moore

Mquina de fatiga Edibon

Mquina Gunt

Mquina de Daniel Brandolisio

Mquina Instron con servomecanismo

Presentacin de los resultados de Fatiga

Curvas S-N o curvas Whler [1]
Lmite de fatiga
Presentacin de los resultados [9]
Presentacin de los resultados [7]

Presentacin de resultados [7]

Presentacin de resultados (log-log) [7]
ap f 2 N f c
L.F. Coffin (Ingls,1954)

S.S Manson (Americano,1954)
Mirko Klesnil (Checo, 1973)

Petr Luk (Checo, 1973)
ae
f
E
2 N

Presentacin de resultados (log-log)
Coffin-Manson
Klesnil-Luk
at
at = ae + ap
Factores que afectan el lmite de fatiga

Aunque son muchos los factores que afectan el
LF, se pueden resumir en cuatro como
independientes:
-Dureza
-Estructura metalogrfica
-Medio ambiente
-Esfuerzos residuales

Factores que afectan el LF
Dureza [9]
DurezaLF

-Resistencia a la traccin (R) [1]
DurezaRLF

-Dureza por solucin slida (Ti-6Al-4V) [14]
SSDurezaLF

-Dureza superficial y concentrador de esfuerzos [1]
Dureza superficialLF
Concentradores de esfuerzos LF
Inclusiones no metlicas
*ngulos vivos
*Grietas
*Defectos superficiales

-Estructura metalogrfica [15]
-Estructuras finas presentan mayor LF.

-Estructuras que acten como barreras
de detencin de grietas aumentan el LF

-Tratamiento Trmico [1]

-Envejecimiento en aleaciones base aluminio [16]
Nf = 108 ciclos
Nf = 5x108 ciclos

-Envejecimiento en aleaciones de aluminio
producidas por fatiga
Vuelo 243 de Aloha Airlines, lnea area hawaiana. Un Boeing 737-200, al

cual se le desprendi gran parte del techo, el 28 de abril de 1988, en una
falla por fatiga [17]

-Fibrado y estructuras bandeadas [18,1]
[18]
[1]

-Medio ambiente [1]
Medio corrosivoRF

-Tipo de solicitud y medio ambiente [1]
LF por torsin< LF por flexin

-Esfuerzos residuales [1]
[9]
MFEL y fatiga
k a
k max max a
k min min a
k a
a f (N )
da
log log C m log K
dn

MFEL y fatiga. Influencia de R [9]
A medida que R se hace

ms positivo la grieta se
hace ms inestable desde
un comienzo

Naturaleza estadstica de la fatiga [1, 18]
Todas las probetas no son iguales

La fatiga es un fenmeno natural y
se debe esperar una distribucin
normal
La lnea que se traza en una curva

de Whler representa la
probabilidad del 50% de que las
probetas rompan con el LF

Naturaleza estadstica de la fatiga. Determinacin del LF.
[18]

Naturaleza estadstica de la fatiga. Mtodo Pasa-no pasa para calcular el
valor medio y la desviacin estndar del LF [18]
Esfuerzo(MPa)
322
315
ini
i2ni
308
301
N=8
A=11
B=21
d (increm)=7
A 1
X X0 d
N 2
NB A2
1,620d
0,029
2
N
ni (No fallos)
+ Cuando el anlisis est basado en no fallos

- Cuando el anlisis est basado en fallos
LF 314 7MPa
11 1
X 301 7 314 MPa
8 2
8 x 21 112
1,620 7
0,029 7 MPa
2
8

Ciclos de endurecimiento/ablandamiento [7]
(a) Con el ciclaje ap endurecimiento
(b) Con el ciclaje ap ablandamiento
(c) Con el ciclaje a endurecimiento
(d) Con el ciclaje a ablandamiento
Hay tendencia a la saturacin

Ciclos de
endurecimiento/ablandamiento
r = Resistencia a la traccin
y = Resistencia a la fluencia
r / y 1,4 endurecimiento
r / y 1,2 ablandamiento
1,2< r / y <1,4 no hay efecto
[9]

Curva esfuerzo-deformacin cclica [7]
Alcanzado el valor de saturacin
los
lazos
de
histresis
permanecen estables, es decir
estacionarios. Un juego de
probetas sometidos a diferentes
amplitudes
de
deformacin
tendrn diferentes valores de
saturacin de esfuerzo. Al unir los
vrtices
de
los
ciclos
estacionarios se obtiene la curva
esfuerzo-deformacin cclica. Una
curva fundamental, similar en
importancia
a
la
curva
monotnica.

Modelo de Wood de Nucleacin y propagacin de Grietas de fatiga (1955)
[9]
[7]

Modelo de Laird de propagacin de grietas de fatiga (1967) [9]

Dislocaciones emitidas por la punta de una grieta.
Observacin in situ por el metalurgista americano S.M Ohr (1985) [8]

Macrofractografas
Eje de acero 1040
Propagacin,
marcas de
playa
[19]

Macrofractografas [20]
Inicio
Propagacin,
marcas de playa
Ruptura final

Inicio
Propagacin
Fractura final

Rotura final
Propagacin
Inicio

Propagacin
Rotura final
Inicio

Microfractografa
Estriaciones
Acero Fe-Ni-Cr

Microfractografa
Acero 25%Cr-5%Ni
Estriaciones
Direccin de propagacin
de la grieta
Formacin de crestas y valles

durante el ciclaje. Esquemtico

Microfractografa

Microfractografa
Estriaciones dctiles
Coalescencia
de cavidades

Microfractografa
Acero de bajo carbono
Estriaciones
[22]
Acero 4340 templado y
revenido a 700C
Huellas de llanta
Estriaciones
Aluminio 356-T6
Lneas de Wallner

Estriaciones vs nmero de ciclos
Hiptesis: 1 ciclo = 1 estra
[23]
Ti-6Al-4V

[23]
Al 7075-T6

Hiptesis 1 ciclo = 1 estra
[23]

Conclusin: Hiptesis falsa
[23]

Aceros de ultra-alta resistencia mecnica
[23]

[23]

Conclusin: Hiptesis falsa
[23]

MFEL y corrosin-fatiga
max = min Fatiga esttica o
corrosin bajo tensin
K
KIC
En presencia de un medio corrosivo KIC

desciende hasta un valor lmite
denominado KICBT ( Intensidad de
Esfuerzo, modo I, en corrosin bajo
tensin
KICBT
Tiempo para fractura

MFEL y corrosin-fatiga [24]


Al-Zn-Mg

Acumulacin de dao [1]
Regla de Palmgren-Miner:
ni
N C
i
0,7 C 2,2

Ejercicios:
1)Un material cuya ecuacin de Paris es:
da
3
0,42 x1011k (m / ciclo )
dN
cicla con max = 200MPa y max = 100MPa.Una grieta

se encuentra en el centro de un panel.
(a) Calcular la velocidad de propagacin de la grieta
para cuando tenga 10 (valor inicial), 30 y 50 mm.
(b) Suponiendo que KIC = 60 MPam, calcule el

nmero de ciclos en la fractura.
(200 100) MPa 100 MPa
(a)
Respuestas:
1
k 100 a 177 a
2a
1)2a 10mm k 177 5 x10 3 12,5MPa m

da
3
0,42 x10 11 x12,5 8,20 x10 9 m / ciclo
dN
2)2a 30mm k 177 15 x10 3 21,7 MPa m
da
3
0,42 x10 11 x21,7 4,30 x10 8 m / ciclo
dN
3)2a 50mm k 177 25 x10 3 28,0 MPa m
da
3
0,42 x10 11 x28,0 9,22 x10 8 m / ciclo
dN
(b)
k IC max ac
1 k
ac IC
max
1 60
2

x
2,87 x10 m
3,14 200
2
3
da
0,42 x10 11 x177 xa1/ 2 2,33x10 5.a 3 / 2
dN
dN 4,30 x10 4.a 3 / 2 da
N f 4,30 x10
2 ,87 x102
5 x103
x10
a 3 / 2 da 8,60 x10 4 [a 1/ 2 ]52,x87
103
N f 7,14 x106 ciclos
Obsrvese que la ecuacin de Paris se ha extrapolado a las fases I y III,

en donde no es vlida.

Ejercicios
2) Una larga grieta de 50,00 mm se encuentra en el
centro de un panel cuyo material tiene la siguiente
da
ecuacin de Paris:dN 1,6 x10 k mm / ciclo
14
k MPa.mm1/ 2
La grieta crece por fatiga a 52,50 mm con R=0 y una

amplitud de esfuerzos de 42MPa.Estime el nmero
de ciclos para ello.

Respuesta
k a
R 0 min 0
max
42 MPa 84 MPa
2
52,50 50,00
a
1,25mm
2
52,50mm
a
26,25mm
2
k 84 x .26,25 762,8MPa.mm1/ 2
2a
da a
1,6 x10 14. 7,63 x10 2

dN N
1,25
N
x103 234ciclos
5,34
5,34 x10 3 mm / ciclo

Ejercicios
3) Para un ensayo de fatiga a un material se le hizo
una entalla en el borde de 2,50mm. Se someti a un
ciclaje intermitente en una servomquina con R=0 y
carga de 300 MPa. La frecuencia de aplicacin de la
carga fue de 10 Hz. Para la observacin de la fractura
en MET se replic en dos puntos, se tom fotografa,
y se cont el nmero de estra. Los resultados fueron
los siguientes:
Punto 1) Distancia desde la entalla: 5 mm;

nmero de estras: 10 en 2 mm; aumentos:
4000x
Punto 2) Distancia desde la entalla: 10 mm;
nmero de estras: 5 en 2 mm; aumentos:
3000x.
Estime los parmetros C y m de la
ecuacin de Paris. Suponga, hipotticamente,
1 estra por ciclo.

Respuesta:
Punto 1)
2mm
1
x
5 x10 5 mm / est 5 x10 5 mm / ciclo
3
10est 4 x10
k1 1,12 x300 .7,5 1630 MPa.mm1/ 2
p
5,00 x10 5 C 1630
Punto 2)
2mm
1
x
13,3x10 5 mm / est 13,3x10 5 mm / ciclo
5est 3000
k 2 1,12 x300 .12,5 2105MPa.mm1/ 2
p
13,3x10 5 C 2105
5,00 x10 C (1630)
13,3x10 5 C (2105) m
C 8 x10
m4
10
da
dN mm / ciclo

k MPa.mm1/ 2

Bibliografa
[1]Cazaud, Robert, La Fatiga de los Metales, Editorial Aguilar, Madrid,
Espaa, 1957
[2]Toth, L. Et. at.el, History Background and development of the Charpy
Test, Stahl Un Eisen 1896, Material Characterization Required for the NIST
[3]Fatigue (materials), Wikipedia, the free encyclopedia
[4]Shtz, Walter, A History of Fatigue, Engineering Fracture Mechanics,
vol. 54, N2, 1996, pp.263-300
[5] Henry Ford, Wikipedia, la enciclopedia libre
[6] La Primera Revolucin Industrial, Wikipedia, la enciclopedia libre
[7] Klesnil, Mirko and Petr Luk, Fatigue of Metallic Materials, Elsevier
Scientific Publishing Company, Czechoslovakia, 1980

[8] Ohr, S.M, An electron Microscope Study of Crack Tip Deformation and
its Impact on The Dislocation Theory of Fracture, Material Science and
Engineering, vol. 72, 1985, pp. 1-35
[9] ASM International, Elements of Metallurgy and Engineering Alloys,
Fatigue, Chapter 14
[10] Instron, Product Catalog
[11] Edibon, Technical Teaching, Educational Equipment
[12] G.U.N.T, Mquinas de Ensayos Mecnicos, Hamburgo, Alemania
[13] Brandolisio, Daniel et. al., Rotating Bending Machine for High Cycle
Fatigue, Department of Mechanical Engineering, KaHo Technological
University, Sint-Lieven Ghent ( East of Flanders, Belgium), 2009, 7 pp.
[14] Starke, E.A and Ltgering, G., Cyclic Plastic Deformation and
Microstructure, Fatigue and Microstructure, ASM, USA, 1979, p.237

[15] Ltgering, G. and Gysler, A., Titanium Science and Technology 4,
Deutsche Gessellschaft fr Metallkunde, Germany, 1985, p. 2068
[16] Harris, B and Bunsell, A.R, Structure and Properties of Engineering
Materials, Longman Group Limited, London, England, 1977, p. 293
[17] Vuelo 243 de Aloha Airlines, Wikipedia, la enciclopedia libre
[18] Dieter, G., Mechanical Metallurgy, International Student Edition,
Kgakusha Company, Ltd, Tokyo, 1961
[19] Metal Handbook, Vol. 9,8va. Edic., ASM, p.389
[20] Jimnez, Gustavo, Fatiga de los Metales. Generalidades.
Monografas, septiembre 2011
[21] Polushking, E. P, Defecto y Fallo de los Metales, Paraninfo, Madris,
Espaa, 1960

[22] Whiteson, A. Phililips and Kerlins, V., Electron Fractographic
Techniques, in Techniques for the Direct Observations of Structure and
Imperfections, Part. 1, Chapter 14, Techniques of Metals Research,
Interscience Publishers, 1968
[23] Uchimoto, T., Quantitative Evaluation of Electron Fractography of
Fatigue Fracture Surface, Transaction Japan JIM, vol. 11, N. 1, 1977
[24] Snchez-Galvez, V y Martin-Sanz, A., Medidas de Propagacin de
fisuras por Corrosin-Fatiga en Agua de Mar, Departamento de Fsica y
Fsica de Materiales, Universidad Politcnica de Madrid, 1983
[25] Hervas, Jess Ruiz, Corrosin-Fatiga en aleaciones ligeras Al-Zn-Mg,
Tesis Doctoral, Universidad Complutense de Madrid, 2002

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Mquina de R.R Moore

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Mquina de fatiga Edibon

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Mquina de Daniel Brandolisio

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Mquina Instron con servomecanismo

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Presentacin de los resultados de Fatiga

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Presentacin de los resultados [9]

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Presentacin de los resultados [7]

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L.F. Coffin (Ingls,1954)

Mirko Klesnil (Checo, 1973)

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Factores que afectan el lmite de fatiga

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Curso sobre fatiga en materiales metlicos

-Estructuras finas presentan mayor LF.

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Curso sobre fatiga en materiales metlicos

Vuelo 243 de Aloha Airlines, lnea area hawaiana. Un Boeing 737-200, al

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LF por torsin< LF por flexin

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A medida que R se hace

Curso sobre fatiga en materiales metlicos

Todas las probetas no son iguales

La lnea que se traza en una curva