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MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE LUBRICACIN

REPORTE DE PRCTICA:
LUBRICACIN DE LOS COMPONENTES DEL
TAMBOR,
VERIFICACION DE LUBRICACION

MAESTRO: ARTEMIO CRUZ ZARATE

EQUIPO:
EMMANUEL RODRGUEZ CARBALLO
ELFEGO ORTEGA GARCA
JAIME RIVERA GONZLEZ

GRUPO: AUTO 302

INTRODUCION:

El tambor es la pieza que constituye la parte giratoria del

freno y que recibe la casi totalidad del calor desarrollado en
el frenado.
Se fabrica en fundicin gris perlitica con grafito esferoidal,
material que se ha impuesto por su elevada resistencia al
desgaste y menor costo de fabricacin y que absorbe bien
el calor producido por el rozamiento en el frenado. Cabe
destacar tambin, para ciertas aplicaciones, las fundiciones aleadas, de gran
dureza y capaces de soportar cargas trmicas muy elevadas.
Herramientas y materiales utilizados:

Gato hidrulico
Dos torres
Desarmador plano
Maneral de
Reduccin de a
Dado 11/16
Grasa para baleros
Gasolina
Tina
Agua y jabn
Brocha
Silicn para sellar

DESARROLLO:
Lo primero que tuvimos que hacer fue levantar el coche y calzarlo con las torres.
Posteriormente procedimos en quitar la llanta trasera; despus de eso, ya tuvimos
que quitar el tambor y comenzar a realizar la dems parte de la prctica.

Despus separamos todas a piezas: el retn, los baleros,

seguro y el tambor y as comenzamos a limpiar todo. Los
baleros, reten y seguros los lavamos con gasolina y con
ayuda de la brocha para quitarle toda la grasa que tena, y
as dejarla libre de suciedad. El tambor lo limpiamos con
suficiente agua y jabn para quitarle la grasa que tena.

Una vez limpia las piezas comenzamos a lubricarlas con

grasa para baleros. Con la cantidad suficiente de grasa
comenzamos a lubricar los baleros al igual que el tambor.
Para obtener una mejor lubricacin de
los baleros, nos tuvimos q poner
grasa en las manos y con el balero
tuvimos que ir quitando la grasa de
manera que la grasa comenzara a
salir del otro lado del balero.

Una vez muy bien lubricado las piezas. Comenzamos

a armar parte por parte el freno de tambor.

Primero colocamos el balero ms grande en el

tambor y despus os retenes.

Posteriormente colocamos el tambor y pusimos el baleo ms chico. Despus de

tener todas las piezas bien lubricadas y colocadas en el
lugar correspondiente, procedimos a montar la llanta para
dar por terminado la prctica

Conclusin
La falta de lubricacin o una inadecuada lubricacin puede
causar daos graves al revestimiento del tambor, debido a la vibracin o el
doblamiento de la cuchilla. La gravedad del deterioro del revestimiento vara
dependiendo del tipo de problema de la cuchilla y del tipo de tambor.

En conclusin la lubricacin en esta parte del freno, es de gran importancia ya que

si el tambor no tiene grasa, puede ocasionar problemas con el freno porque al
intentar frenar no frenara por completo. Ya que no tendra grasa con la cual realice

un buen y mejor funcionamiento. A este coche lo tuvimos que lubricar porque la

grasa que tena en el tambor ya lo tena un buen tiempo y por lo tanto ya estaba
muy sucio y se la tuvimos que cambiar. (Elfego y Emmanuel)

VERIFICACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACIN.

(Lubricacin de baleros)
INTRODUCIO:
Cul es la Funcin de la Grasa?
Las funciones de la grasa son mltiples. Para proveer una vida larga del equipo, la
grasa tiene que:
Reducir la friccin bajo varias condiciones, cargas, velocidades y temperaturas
de trabajo.
Evitar la entrada de agua y tierra por los retenes mientras mantiene una
compatibilidad con los materiales utilizados en estos sellos.
Evitar la corrosin y la herrumbre de las piezas metlicas.
Mantener su estructura en su envase, la bomba de engrase y los rodamientos
bajo condiciones diferentes, permitiendo su bombeo en fro y su trabajo tanto en
altas como en bajas temperaturas. Debe trabajar bajo condiciones severas
evitando el cizallamiento entre el aceite lubricante y su espesante.
Expandir y contraer con las variaciones de temperaturas, volviendo a su
condicin original, el aceite soltado debe volver a ser absorbido en su espesante.
Trabajar en altas temperaturas sin fluir ni oxidarse.
Resistir ser lavada por agua para mantener las piezas protegidas.
El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricacin del rodamiento, pueden
ser:
de
bolas,
de
rodillos
o
de
agujas.
En los rodamientos el movimiento rotativo, segn el sentido
del esfuerzo que soporta, pueden ser axiales, radiales y
axiales-radiales.

VERIFICACION:

Ya que est terminado el trabajo:

Primero verificamos que la grasa que se est utilizando sea el correcto en este
caso debe de ser grasa especial para baleros.
Se verifica que los baleros estn en buen estado y al meterlos en la masa debe de
estar completamente limpia si no es as hay que limpiar con gasolina y una
franela.
Al montar la llanta y apretarla hay que verificar el juego de llanta, ya que si no est
bien apretada puede causar problemas en los baleros, en la ms y la grasa se
contaminara por residuos de fierro como es las rebabas.
Hay que verificar la llanta haciendo movimientos
lateras, al igual como dar varios giros a la llanta
para verificar que no haiga ruidos si en este caso
hay ruidos los problemas pueden ser los baleros
daados o la grasa insuficiente.
Hay que verificar la tapa aseguradora de lubricante,
ya que con esta protege la grasa para que no se contamine. Pero si es que llega a
estar tronada hay que repararla, hay que ponerle un asiento de grasa en
su superficie para que esto ayude a lubricar mejor. NOTA: es muy
importante no ponerle mucha grasa porque si no se excedera el
lubricante o solo se hiciera una bola de grasa que no se servir para
nada.
Hay que verificar que la tapa est sellada para que no se llegue a salir,
porque si es el caso de salirle esto ocasionara que la grasa se salga o se
contamine de tierra. De agua u otras sustancias contaminantes.

CONCLUSION:
(Elfego ortega Garca)
En conclusin, Una lubricacin correcta y un mantenimiento regular son
importantes para un funcionamiento fiable y una prolongada duracin de vida de
los rodamientos. Ms en cambio es muy importante verificar si esta correcta la
lubricacin y el mantenimiento, para que as tenga un funcionamiento correcto y
no tener fallas con el tiempo.
(Emmanuel Rodrguez Carballo)

En conclusin se tiene que seguir ciertas medidas para realizar una correcta
lubricacin, adems de que se debe de realizar una buena verificacin de sistema
de lubricacin a cualquier parte del automvil que vayamos a realizar un trabajo de
lubricacin. La lubricacin es muy importante para el automvil ya que esto
beneficia el funcionamiento correcto del automvil.
(Jaime Rivera Gonzlez)
En conclusin al realizar la lubricacin de ciertos puntos del automvil se tienen
que tomar las medidas correctas debido a la importancia de estos sistemas para
realizar la correcta lubricacin del mismo. La buena lubricacin favorece al
funcionamiento del automvil en distintos casos, al realizar la verificacin del
trabajo realizado nos favorece como buenos emprendedores y realizamos an
mejor el trabajo del sistema de lubricacin.