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III Congreso Iberoamericano sobre Control de la Erosin y los Sedimentos

Buenos Aires, Argentina - 9, 10 y 11 de agosto de 2006

COMPARACIN DE MTODOS DE CLCULO DE EROSIN EN PUENTES


Ing. Adolfo Guitelman (*); Inga. Adriana del Valle Leiva (**); Ing. Andrs Sergio Bebczuk
(*) Prof. Asoc. Hidrulica General, Construcciones Hidrulicas, Hidrulica e Hidrologa Vial de la U.B.A. (**) Ay.
Hidrulica e Hidrologa Vial de la U.B.A.
E-mail: aguitel@sinectis.com.ar; ggaleiva@sinectis.com.ar; ggasb@sinectis.com.ar; - Web: http://www.gygingenieria.com.ar

RESUMEN: Se intenta en el presente trabajo, analizar comparativamente los diferentes


mtodos habitualmente empleados para estudiar los fenmenos erosivos que sufren los
Puentes.
Para esto se ha pasado revista a los fenmenos de Erosin General del cauce y por
contraccin de la vena fluida as como las erosiones locales tanto en las Pilas como en los
estribos.
Se comparan resultados a travs de 2 ejemplos simples correspondientes a la Cuenca del Ro
Salado de la Provincia de Buenos Aires que permiten visualizar los valores mximos
obtenidos.
Palabras Claves: Erosin en puentes, mtodos de clculo, erosin generalizada, erosin por
contraccin, erosin localizada en Pilas y Estribos.
ABSTRACT: In the present work, we try to analyze and compare different methods
habitually used to study the erosive phenomena that undergo the Bridges.
We review the phenomena of General Erosion of the channel and by contraction of the fluid
vein as well as the local erosions in piles as in the abutments.
We compared the results through 2 simple examples located in the Salado River basin of the
Buenos Aires state, which allows to visualize the obtained maximum values.
Keywords: Bridge Scour, Analysis methods, Contraction scour, local scour in Piles and
abutments.

INTRODUCCIN
Nuestro pas posee gran cantidad de puentes de pequea y mediana envergadura, en caminos
principales, vecinales o provinciales, que en caso de sufrir perjuicios causados por erosin,
dejan incomunicados a poblaciones con las consecuencias econmicas y sociales que esto trae
aparejado. Considerando entonces de gran importancia, prever de alguna forma los posibles
problemas futuros que pueda tener el puente por causas de la erosin, y tomarlos en cuenta en
el momento de realizar el proyecto, o prever un adecuado mantenimiento, para evitar en
alguna medida sus consecuencias. Por ese motivo, intentamos brindar una herramienta de
apoyo para el ingeniero o tcnico no especializado, a la que pueda recurrir para conocer las
frmulas y criterios ms comnmente utilizados y estimar valores posibles de erosin sin
recurrir a complejos estudios.

Ing. Adolfo Guitelman; Inga. Adriana del Valle Leiva; Ing. Andrs Sergio Bebczuk
Comparacin de mtodos de clculo de erosin en puentes..

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Orientamos nuestro objetivo a realizar un anlisis comparativo de los mtodos ms


comnmente utilizados para la estimacin de erosin en puentes, identificando la validez de
su utilizacin, las variables intervinientes en cada una de ellas, para conocer los parmetros
del proyecto ms relevantes desde el punto de vista del estudio de la erosin y su influencia en
los resultados obtenidos.

DESARROLLO DEL TRABAJO


La implantacin de una obra en un curso de agua, altera las condiciones en que se desarrollan
los procesos fluviales, que luego producen una serie de modificaciones en el escurrimiento.
Entre las que se cuentan:
h: Variacin de los niveles del ro.
U: Cambios en el perfil de velocidades del ro.
Generacin de corrientes secundarias y torbellinos.
La principal consecuencia de los cambios mencionados es la EROSIN o SOCAVACIN.
La socavacin es el resultado de la accin erosiva de las corrientes de agua, excavando y
transportando el material desde el lecho y mrgenes de un curso. Dependiendo del tipo de
suelo, ser la profundidad mxima alcanzada, y el tiempo necesario para que esa socavacin
mxima se produzca, entre otros factores.
Los diferentes tipos de erosin pueden clasificarse en:

Figura 1.- Clasificacin de la erosin


Determinar la magnitud de la erosin es complicado por la naturaleza cclica del proceso
erosivo. La erosin puede alcanzar su mximo valor durante una crecida, y volverse
difcilmente visible luego de retirarse las aguas de inundacin, al rellenarse con sedimento los
pozos erosionados.
Estos tipos de erosin pueden resumirse sintticamente en:
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a. Erosin a largo plazo:

Agradacin y degradacin a largo plazo: Son los cambios en la cota del lecho debido a
causas naturales o a la intervencin del hombre que afecta las condiciones del ro. La
agradacin involucra el depsito del material erosionado en el curso o en la cuenca,
mientras que la degradacin implica una disminucin en la cota del lecho, debido a un
dficit en el sedimento aportado desde aguas arriba.
La tendencia a cambiar la cota del lecho puede ser natural del curso o por modificaciones
realizadas por el hombre, en la cuenca del ro o en el recorrido del curso de agua.
Distinguimos entonces la erosin y relleno que el ro posee a lo largo de su vida en busca
de nuevas posiciones de equilibrio, provocados por los cambios en la cuenca, el ro y su
entorno, de la erosin que se provoca durante una crecida, como ejemplo de la primera de
ellas, la construccin de un embalse provoca que los caudales slidos procedentes de
aguas arriba quedarn retenidos en l y aguas abajo esa falta de alimentacin se convertir
en una degradacin progresiva.
Entre los factores que influyen en la erosin o agradacin a largo plazo, se pueden contar
los reservorios, diques, presas, aguas arriba o aguas abajo del puente, cambios en el uso
del suelo, canalizaciones, cortes en curvas de meandros, obras de control agua abajo, etc.
La erosin por agradacin o degradacin depende de la morfologa del conjunto de la
cuenca y el curso, que pueden sufrir cambios por naturaleza propia o por accin antrpica,
la evaluacin cualitativa y cuantitativa de este tipo de erosin, requiere un estudio de la
historia del ro, del uso del suelo, y de las obras en el curso, tarea que no se encuentra en
este trabajo, puesto que atae a un especialista, y supera los objetivos planteados.

b. Erosin en crecida:

Erosin Generalizada: es aquella que se produce en el cauce, como consecuencia de la


crecida, el aumento de velocidades en el curso, a causa de la falta de rea de
escurrimiento, pone en movimiento las partculas de fondo que se encontraban en
equilibrio, exista o no la obra.

Erosin por contraccin: sucede cuando durante una crecida disminuye el rea de flujo de
un curso, o por una contraccin natural o causada por un puente. Es tpico el caso en que
el flujo por el cauce de avenidas se ve forzado a regresar al canal por la intercepcin de
los terraplenes de aproximacin al puente. Por este motivo es de gran importancia en el
momento del diseo del puente, tomar en consideracin la erosin por contraccin al
adoptar una luz del puente
El proceso es cclico, en que una disminucin en el rea de flujo, por continuidad, resulta
en un incremento de las velocidades medias, es decir hay un aumento en las fuerzas
erosivas en la zona de contraccin, y como consecuencia se remueve material,
aumentando la seccin de paso, que implica una disminucin en las velocidades medias,
hasta alcanzar un valor menor al que se necesita para remover el fondo, detenindose as
el proceso erosivo.
Los factores que pueden provocar erosin por contraccin son, contracciones naturales del
curso, terraplenes de aproximacin al puente muy largos que avanzan sobre la planicie de
avenidas, bermas naturales a lo largo de las mrgenes debido a depsito de sedimentos,
obstculos o escombros, aguas arriba o aguas debajo de la luz del puente, desarrollo de
vegetacin en el canal o en las mrgenes.

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Erosin local: es el descenso abrupto en el lecho fluvial, generado por la remocin del
material de fondo, ocasionado por algn elemento fsico componente del diseo del
puente (en pilas y estribos), o singularidad que se encuentre interpuesta en la corriente
fluida.
Dada la complejidad del movimiento del fluido causante de la erosin localizada, su
anlisis deriva en teoras diferentes y a veces hasta contradictorias, dependiendo de las
condiciones que se hayan tenido en cuenta durante su estudio.
Es evidente que el conocimiento de la profundidad a la que puede llegar este efecto
erosivo es de fundamental importancia en el diseo de cimentaciones poco profundas para
puentes, pues una falla seria de juicio en esta cuestin conlleva a la destruccin total de la
estructura o la adopcin de profundidades antieconmicas y excesivas, que complican
seriamente los procedimientos de construccin.
Para brindar una descripcin del proceso erosivo, nos referiremos al fenmeno en pilas
cilndricas (de cualquier forma), material granular no cohesivo de dimetro uniforme,
lecho plano sin formas de fondo y corriente unidireccional sin influencia de olas ni
mareas.
El rasgo dominante del escurrimiento cerca de una pila es la presencia de una estructura
de remolinos que se desarrolla alrededor de la misma. Estos vrtices son el mecanismo
bsico de la erosin local.
Dependiendo del tipo de pila y las condiciones de la corriente fluvial no perturbada, los
tres sistemas bsicos son:
1. Vrtice en herradura.
2. Vrtice de Estela.
3. Vrtices de Extremo.
Pueden estar presentes en el fenmeno, uno, todos o ninguno de estos vrtices.

Figura 2.- Erosin localizada


Vrtice en Herradura
Los filamentos vorticosos que atraviesan el escurrimiento de un campo de velocidades
bidimensional no perturbado, son concentrados por la presencia de una pila con borde de
ataque redondeado (nariz roma) para dar origen al sistema de vrtices en herradura.
El campo de presiones inducido por la pila es el mecanismo que provoca esa
concentracin. Si el campo de presiones es fuerte, se produce una separacin
tridimensional de la capa lmite, la que a su vez se enrula delante de la pila formando el
vrtice en herradura.
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Tal como se puede observar en la Figura 2, la parte final de los filamentos vorticosos
componentes del vrtice en herradura se extiende aguas abajo hacia el infinito.
Las pilas de nariz roma son unas de las que inducen un gradiente de presiones
suficientemente importante como para desencadenar el proceso previamente descrito.
Todas las otras pilas son referidas como de borde de ataque agudo (nariz aguzada) y, al
menos conceptualmente, no pueden generar vorticidad como la expuesta, aunque algunos
sistemas de remolinos siempre se desarrollan alrededor de cualquier pila de puente. Sin
embargo, algunas formas de pila, como en cua o lenticular, pueden actuar como de nariz
aguzada, dependiendo del ngulo de la cua y del ngulo de ataque del escurrimiento no
perturbado.
Vrtices de Estela
La vorticidad concentrada en el sistema de vrtices de estela est generada por la propia
pila, contrariamente al caso de vrtices en herradura.
El sistema de vrtices de estela est formado por el enrulamiento de capa lmite inestable,
generado en la superficie de la pila, a partir de la lnea de separacin a cada lado de ella.
Para bajos nmeros de Reynolds los vrtices son estables y forman un sistema fijo
inmediatamente aguas debajo de la pila. Para nmeros de Reynolds de inters prctico el
sistema es inestable y los vrtices se desprenden alternativamente a cada lado de la pila y
se desplazan hacia aguas abajo.
La intensidad de estos vrtices depende en grado sumo de la forma de la pila y la
velocidad del fluido. Una pila de forma hidrodinmica provocar una estela dbil,
mientras que en otra ms tosca producir una fuerte.
El sistema de vrtices de estela acta, debido a su baja presin, como una aspiradora,
removiendo el material del lecho que es transportado aguas abajo por los remolinos
desprendidos de la pila.
Vrtices de Extremo
El sistema de vrtices de extremo generalmente ocurre con pilas completamente
sumergidas, y es similar al que ocurre en las extremidades de perfiles alares sometidos a
accin de flujos reales.
Est compuesto por uno o ms vrtices discretos pegados al dintel de las pilas y
extendidos hacia aguas abajo. Esos vrtices se forman cuando existen diferencias finitas
de presin entre dos superficies que se encuentran en un ngulo, tal como ocurre en la
parte superior de las pilas.
Desde el punto de vista de la evolucin de las velocidades, el fenmeno se desarrolla
segn se observa en la Figura 3, en una primera etapa con velocidades muy pequeas, la
corrientes es incapaz de mover el material del fondo.
Al aumentar progresivamente dicha velocidad, se alcanza un valor Vo* a partir del cual se
inicia el arrastre de slido, aunque solamente en el entorno del obstculo donde las
condiciones son ms desfavorables, permaneciendo en reposo el resto del lecho. Un
proceso como este, se estabiliza cuando la magnitud de la socavacin es tal, que en todos
sus puntos los esfuerzos tangenciales coinciden con los crticos de comienzo de arrastre, y
cesa por ello el movimiento de slidos. La mxima erosin en esa nueva posicin de
equilibrio es decreciente con el tamao y peso especfico del material, y creciente con la
velocidad, con ritmos sensiblemente lineal.
Si la velocidad es suficientemente alta para provocar el movimiento de las partculas del
lecho (V>Vo), a las proximidades del obstculo llega el material transportado desde aguas
arriba, y el fondo evoluciona en funcin del balance slido (entradas menos salidas), hasta
que ste se haga nulo y se alcance as una nueva configuracin de equilibrio. Se ha
comprobado experimentalmente que, en esas condiciones, la mxima profundidad de
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erosin es independiente tanto de la velocidad como de las caractersticas de las partculas


del lecho. El esquema es vlido a grandes rasgos.

Figura 3.- Esquema de evolucin de la erosin localizada en pilas con la velocidad.


En los procesos erosivos en crecida pueden presentarse dos situaciones:

Erosin con agua clara: El caudal slido de ingreso al tramo de anlisis es nulo, por lo
tanto la erosin se detiene cuando la fuerza cortante de la corriente cae por debajo de los
valores crticos de iniciacin de movimiento. Tambin se considera erosin con agua clara
cuando el material del lecho es transportado desde aguas arriba en suspensin a travs del
pozo erosivo hacia aguas abajo sin depsito en la seccin de inters.

Erosin con transporte de sedimentos: Existe un aporte de sedimento desde aguas arriba a
la seccin de anlisis, en este caso el equilibrio en el balance de transporte determina la
finalizacin del proceso erosivo.

Como ejemplo, los cursos de materiales gruesos, durante una inundacin, sufren erosin de
agua clara con bajas descargas, erosin con sedimentos durante descargas altas, y nuevamente
erosin con agua clara durante la bajante.
Tambin citamos como ejemplo, lo descripto en al evolucin de la erosin con la velocidad en
pilas, en que el proceso entre las velocidades Vo* y Vo, se desarrolla con agua clara.
Existen diferentes maneras de poder analizar o estimar los valores mximos que pueden
alcanzar los diferentes tipos de erosin, que pueden enumerarse en orden ascendente de
complejidad como:

Frmulas de simple aplicacin, que requieren conocer las condiciones geomtricas del
puente, y del curso en las inmediaciones al mismo, caractersticas geotcnicas del
suelo del lecho, y parmetros hidrulicos e hidrolgicos mnimos. Las velocidades
habitualmente se asumen como constantes en el rea transversal.

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Modelos unidimensionales, que requieren adems de lo anteriormente dicho,


conocimiento sobre las condiciones en el curso del ro aguas arriba y aguas abajo del
puente. Como ejemplo podemos nombrar a los mtodos de clculo utilizados por el
HEC-RAS. Las velocidades tienen variacin en la seccin transversal de
escurrimiento.
Junin Proyecto con Canal salida de Gmez
Plan: Plan 92 20/04/2006
Geom: MCh a Rocha 2Ptes60+188+Q100+CanGomDe+MC Flow: Q100
RS = 44.5
BR Lartigau Pasarela Lartigau
.1

.03

.04

Junin Proyecto con Canal salida de Gmez


Plan: Plan 92 20/04/2006
Geom: MCh a Rocha 2Ptes60+188+Q100+CanGomDe+MC Flow: Q100
RS = 44.5
BR Lartigau Pasarela Lartigau
.1

.1

Le gend

.03

.04

.1
Le gend

EG Q180

72

72

WS Q180

EG Q180
WS Q180

Ground

0 m/s

Levee
Bank Sta

70

1 m/s

71
Elevation (m)

Elevation (m)

71

2 m/s
Ground
Levee
70

Bank Sta

69

69
-20

20

40

60

80

Station (m)

-20

20

40

60

Station (m)

Figura 4.- Ejemplo de seccin transversal bajo puente, modelado con el programa HECRAS, obsrvese la distribucin de velocidades

Modelos bidimensionales: En este caso permite analizar problemas ms complejos de


estimacin de erosin en que las condiciones del escurrimiento no puede ser
simplificados, como ejemplo se observa en la figura un modelo realizado con el
programa ANSYS, para el clculo de velocidades en las inmediaciones del estribo.
Las velocidades varan en el plano.

Figura 5.- Grfico de velocidades en una contraccin por estribos

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Modelos tridimensionales del fenmeno: En este caso las velocidades varan con la
profundidad, adems de la variacin en el plano del curso.

A modo de ejemplo se presentan las siguientes figuras:

Figura 6.- Ro Paran, en la zona cercana a Resistencia: Dominio computacional adoptado


durante los relevamientos efectuados por la FICH a fines de octubre del 2005, y
proyeccin 3D de la topografa del lecho.

Figura 7.- Distribucin espacial de los vectores de velocidad del flujo y distribucin transversal de
velocidades.
Nuestra tarea se concentrar en la utilizacin de las frmulas ms difundidas y probadas como
mtodo de estimacin, por esta razn debemos destacar, que su aplicacin debe concentrarse a
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casos simples, quedando por fuera aquellos en que se presenten singularidades que requieran
un estudio minucioso, como pueden ser cursos de agua que sufren cambios morfolgicos,
puentes de gran envergadura, etc.
METODOLOGA DE TRABAJO
En funcin de la clasificacin de la erosin se analizarn las siguientes frmulas:
Erosin generalizada y por contraccin:
Frmula de Rgimen modificada de Blench.
Frmula de Litschvan-Levediev.
Erosin localizada en pilas:
Frmula de Laursen.
Mtodo Yaroslavtsiev.
Criterio de Breusers, Nicollet y Shen.
Erosin localizada en estribos:
Frmulas de Laursen.
Mtodo de Artamonov.
Para cada una de ellas detallaremos, la frmula, las variables intervinientes identificadas en un
esquema y las hiptesis de partida de cada una de ellas, y luego las aplicaremos a casos
prcticos.
Todas las ecuaciones para estimar la contraccin y la erosin local estn basadas en ensayos
de laboratorio con algunas verificaciones en campo.
EROSIN GENERALIZADA Y POR CONTRACCIN:
La erosin generalizada se ve influenciada por: estrechamientos, nuevos cauces, codos,
confluencias, desembocaduras, cauces divagantes, extracciones de ridos, entre otras
variables.
En general las frmulas son proclives a las sobreestimaciones.

Frmula de Rgimen - Modificada de Blench: y K y r

Variables:

[1]

y: calado erosionado.
2

q 3
yr: calado de rgimen. y r
yc
g
q: caudal por unidad de ancho.
g: aceleracin de la gravedad.
: factor adimensional funcin del tamao del material del lecho.

[2]

Tabla 1.- Factor adimensional funcin del tamao del material del lecho.
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yc: calado crtico.


K: factor de mayoracin funcin de la forma del cauce.
Tabla 2.- Factor de mayoracin funcin de la forma del cauce.
CAUCE
Tramo recto de cauce
Codo moderado
Codo acusado
Codo abrupto

K
1.25
1.50
1.75
2.00

Esquema:

Figura 8.- Indicacin de variables en la frmula de rgimen Modificada de Blench.

Hiptesis de partida:

a. Durante la crecida se alcanza el calado yr.

Mtodo de Litschvan-Levediev:
1

5
1 12
x 1
3
S H0

Suelos cohesivos: H s n
1.18
0.60 d

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5
1 12
x 1
3
S H0

Suelos granulares: H s n
0.28
0.68 d m

[4]

Variables:

n: Coeficiente de Manning.
S: Pendiente del lecho.
H0: Profundidad media de la faja considerada para t = 0.
d: Peso volumtrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs. Unidades:
[t/m3]. (Cohesivo).
dm: dimetro medio de las partculas del suelo (granular).
: Coeficiente que depende de la frecuencia con que se presente la crecida de anlisis, segn
la siguiente tabla:

Tabla 3.- Coeficiente .


Probabilidad anual
(en %) de que se
presente el caudal
de DISEO
Coeficiente

1%
100
Aos
0,77

50

20

10

0,82 0,86 0,90 0,94 0,97

100%
1
Ao

0,3

1,00

1,03 1,05 1,07

0,2

0,1

x : Exponente variable que est en funcin del peso volumtrico d del material seco para
suelos cohesivos y de dm para suelos granulares. Su valor se puede extraer de la siguiente
tabla:

Tabla 4.- Exponente x vs. d.


d
(t/m3)
0,80
0,83
0,86
0,88
0,90
0,93
0,96
0,98
1,00
1,04
1,08
1,12
1,16

0,52
0,51
0,50
0,49
0,48
0,47
0,46
0,45
0,44
0,43
0,42
0,41
0,40

d
(t/m3)
1,20
1,24
1,28
1,34
1,40
1,46
1,52
1,58
1,64
1,71
1,80
1,89
2,00

Ing. Adolfo Guitelman; Inga. Adriana del Valle Leiva; Ing. Andrs Sergio Bebczuk
Comparacin de mtodos de clculo de erosin en puentes..

0,39
0,38
0,37
0,36
0,35
0,34
0,33
0,32
0,31
0,30
0,29
0,28
0,27

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Tabla 5.- Exponente x vs. dm.


dm
dm
x
(mm)
(mm)
0,05
0,43
40,00
0,15
0,42
60,00
0,50
0,41
90,00
1,00
0,40
140,00
1,50
0,39
190,00
2,50
0,38
250,00
4,00
0,37
310,00
6,00
0,36
370,00
8,00
0,35
450,00
10,00
0,34
570,00
15,00
0,33
750,00
20,00
0,32
1000,00
25,00
0,31

x
0,30
0,29
0,28
0,27
0,26
0,25
0,24
0,23
0,22
0,21
0,20
0,19

Esquema:

Figura 9.- Indicacin de variables en mtodo de Listchvan-Levediev

Hiptesis de partida:
Fr

V
1
g Hm

a. Aplicable si la corriente posee


, es decir en rgimen lento.
Siendo V y Hm, la velocidad media y el tirante medio de la corriente.
b. Hiptesis:
c. El caudal especfico q (por unidad de ancho), permanece constante durante
todo el proceso, es decir, distribucin de corriente invariable, problema
importante si en una seccin la resistencia es variable en el ancho de la misma.
d. Al paso del caudal el nivel del ro se sita en una cota que se mantiene
constante durante la avenida.
e. El mtodo no permite estudiar ningn tipo de erosin en las mrgenes, por lo
que se excluye en este anlisis cualquier posibilidad de corrimiento lateral,
condicin que se cumple en la mayora de los casos (pues los estribos impiden
ese desplazamiento), excepto en la parte exterior de las curvas.
f. Si el fondo no fuera igualmente resistente a la erosin, los valores calculados
diferirn de los reales, siendo mayores en las zonas de suelo menos resistente y
menores a los calculados en las zonas de suelos ms resistentes.
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g. Para materiales no cohesivos, las erosiones calculadas pueden presentarse con


mayor facilidad que la de suelos cohesivos, puesto que estos ltimos requieren
un cierto tiempo para que la corriente realice todo su trabajo, tiempo que puede
ser mayor que el de la duracin de la crecida, por lo que pueden presentarse
erosiones menores a las calculadas en el caso de suelos cohesivos.
h. La ecuacin de clculo fue desarrollada bajo el supuesto de ausencia de caudal
de slidos en suspensin, si el sedimento en suspensin es importante, la
erosin se vera reducida.

EROSIN LOCALIZADA:
Erosin en Pilas:
1

y 3
e
Frmula de Laursen:
1.5
b*
b*
2
3

e 1.5 b* y

1
3

[5]

[6]

Variables:
e: Mxima profundidad de erosin local (que debe sumarse a la erosin generalizada).
y : calado
b* : proyeccin del ancho de pila en la direccin del escurrimiento cuya ecuacin es:
L'
b* b (cos sen )
[7]
b

Esquema:

Figura 10.- Indicacin de variables en la frmula de Laursen

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Figura 11.- Caracterizacin de la pila

Hiptesis de partida:
a. Para suelos arenosos, no vlido para gravas o bolas.
y
b. Pierde precisin para valores de 0.5
b
c. Cuando = 0 se puede considerar una reduccin en las erosiones debida a una
forma hidrodinmica de su frente, que ser del orden de 0.9 para pilas
circulares y 0.75 para las elpticas y lenticulares.
d. Variables cuya incidencia es secundaria: la forma de la pila, caractersticas del
material del fondo, la velocidad de llegada.
e. Variables ms importantes: ancho de la pila y alineacin con la corriente.
f. Si el material es lo suficientemente fino como para prever que durante las
crecidas una parte importante del transporte tendr lugar en suspensin las
erosiones calculadas deber ser multiplicadas por 1.15 a 1.30

Frmula de Yaroslavtziev: e K f K v (a K H )

v2
30 d
g

[8]

Variables:
e: Socavacin local a partir del fondo.
Kf : Coeficiente que depende en general de la forma de la pila y del ngulo de incidencia de la
corriente.
v2
3
logK v 0.28
g b*
[9]
K : definido por:
v

v: velocidad media de la corriente aguas arriba de la pila en m/s.


g: aceleracin de la gravedad, en m/s2.
b* : proyeccin del ancho de pila en la direccin del escurrimiento cuya ecuacin depende de
la forma de la pila:

Ing. Adolfo Guitelman; Inga. Adriana del Valle Leiva; Ing. Andrs Sergio Bebczuk
Comparacin de mtodos de clculo de erosin en puentes..

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Figura 12.- Diferentes definiciones de b* y Kf segn la forma de pila

Ing. Adolfo Guitelman; Inga. Adriana del Valle Leiva; Ing. Andrs Sergio Bebczuk
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a: coeficiente de correccin, de valor 0.6 si las pilas estn ubicadas en el cauce principal y 1 si
en el cauce de avenidas.
H
logK H 0.17 0.35
b*
[10]
KH: definido por
H: calado en m.
d: d85 de las partculas del fondo, en m. Si d<0.5 cm, se debe tomar d = 0. Si el suelo es
cohesivo puede aplicarse el mtodo general considerando unos dimetros equivalentes d
iguales a los de la tabla.
Tabla 5.- Valores tipo de d vs. d

d (cm)

Peso volumtrico
del material seco
(t/m3)

Arcillas y suelos
muy plsticos

Medianamente
plsticos

<1.2
1.2-1.6
1.6-2.0
2.0-2.5

1
4
8
10

0.5
2
8
10

Suelos de aluvin
y arcillas
margosas
0.5
2
3
6

Esquemas:

Figura 13.- Identificacin de variables para cada una de las disposiciones de pila

Hiptesis de partida:
a. Aplicable en velocidades bajas, menores a la velocidad crtica.
b. Estima la erosin local sin movimiento general del lecho, por lo que la erosin
depende de la velocidad del flujo.

Criterio de BREUSERS, NICOLLET y SHEN:

h
hs 1 2 tanh 0
b

2 K

[11]

Variables:
hs: tirante de socavacin local.
h0: tirante considerando la socavacin generalizada.
1 es una funcin de la relacin U/Uc y vale:
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1 0 ; si U/Uc 0,5
U
1 2 1 ; si 0,5 U/Uc 1
Uc
1 1 ;si U/Uc > 1 (crecida)
2 es un coeficiente que depende de la forma de la pila, y vale:
2 = 1,00 para pilas circulares o redondeadas.
2 = 1,30 para pilas rectangulares.
2 = 0,75 para pilas de forma hidrodinmica.
K: coeficiente en funcin del ngulo de ataque y la relacin L/b (siendo L la dimensin
ms larga de la seccin de la pila).
Tabla 6.- Coeficiente de K, segn el tipo de pila
K
Forma de la Pila

L/b

Tison
(1940)

Circular

1
2
3
4
7

Lenticular

----

Nariz Parablica
Nariz Triangular (60)
Nariz Triangular (90)
Elptica
Ojival
Joukowski
Rectangular

2
3
4
4
4.1
2
4
6

Laursen y Toch
(1956)

Chabert y Engeldinger
(1956)

Venkatadri
(1965)

---

0,97
0,76

---

0.67
0.41

-----0.91
0.83

0.73

-----

---1,11
-1,11

0.92

------

0.86
--

0.76
-1,40
--

------0,86
--1,11
--

0.56
0.75
1.25
---------

Esquema:

Figura 14.- Identificacin de variables.

Hiptesis de partida:

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a. Material de fondo tipo aluvional, sin cohesin.


b. Pilas aisladas en el lecho fluvial.
EROSIN EN ESTRIBOS:

Frmula de Laursen: Estribos sobre el cauce de avenidas:

1
7

Q0 2
Q0
e 1 e 6
2.75
1
1 o su equivalente: e y 1.1

q cy
y 4.1 y
qc y

[12]

Variables:
e: Mxima profundidad de erosin.
Q0: Caudal interceptado por el estribo
qc: caudal unitario en le franja del cauce menor prxima al estribo y de anchura 2.75.e
y: calado medio en la franja antes mencionada.

Esquema:

Figura 15.- Planta y corte longitudinal indicando variables.

Hiptesis de partida:
a. Bajo hiptesis de rgimen uniforme dentro de la seccin transversal: Se puede
considerar qc e y (valores medios en el espesor 2.75 e) iguales al caudal
unitario y el calado de cualquier otra seccin, y el clculo resulta directo.
b. Bajo hiptesis de rgimen no uniforme: Las velocidades se van haciendo
menores hacia las orillas, no pueden considerarse qc e y iguales a los de otra
parte de la seccin, por lo que deber realizarse un proceso iterativo con la
anchura 2.75 e
Q0
c. Lmite de validez:
30
qc y

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El mtodo sobreestima las erosiones si el flujo en el cauce de avenidas Q0 es


muy grande en relacin al caudal unitario q del cauce menor, pues en esas
circunstancias no son admisibles algunas de las simplificaciones efectuadas en
la elaboracin de las frmulas.
d. Variables ms importantes: distribucin de caudales, de difcil determinacin.
e. Variable de menor importancia: ngulo de incidencia, prcticamente no
influye en el valor de la mxima erosin.
f. Estribos verticales: la inclinacin del estribo tiene poca influencia en los
resultados.

Frmula de Laursen: Estribos ubicados sobre el cauce menor:

1
1

L 2
L
e 1 e
2.75
1
1 o su equivalente: e y 1.5
y
y 11.5 y
y

[13]

Variables:
e: Socavacin local a partir del fondo.
L : Anchura del cauce interceptado por el estribo o su valor corregido.
y: Calado medio en la franja L + 2.75 e.
qc: Caudal unitario en la franja del cauce menor prxima al estribo y de anchura 2.75.e
= 0.59 para el caso de transporte por acarreo.
= 0.69 para el caso de transporte por suspensin.

Esquemas:

Figura 16.- Planta y corte longitudinal indicando variables

Hiptesis de partida:

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a. Bajo hiptesis de rgimen uniforme: puede considerarse y calado medio, y L


igual a la anchura interceptada por el estribo.
q
b. Bajo hiptesis de rgimen no uniforme: Se reduce: L L 0 e
qc
y f (2.75 e) calado medio de la franja L+2.75 e, por lo que debe resolverse
un proceso iterativo.
c. Estribos verticales: la inclinacin del estribo tiene poca influencia en los
resultados.

Mtodo de Artamonov: e P Pq PR 1 H

Variables:

[14]

e: socavacin local a partir del fondo


Q0: Caudal que pasara por el lugar del estribo si este no existiera.
Q: Caudal total del ro.
H: Calado en la zona cercana al estribo antes de la socavacin local.
PR: coeficiente que depende del talud de los lados del estribo.
P: coeficiente que depende del ngulo .
Pq: coeficiente que depende de la relacin Qo/Q
Tabla 7.- Coeficientes para el mtodo de Artamonov.

20
0.84

60
0.94

90
1.00

120
1.07

150
1.19

Qo/Q 0.1
Pq
2.00

0.2
2.65

0.3
3.22

0.4
3.45

0.5
3.67

0.6 0.7 0.8


3.87 4.06 4.20

0
1.00

0.5
0.91

1
0.85

1.5
0.83

2
0.61

3
0.50

R
PR

Esquema:

Figura 17.- Planta de ubicacin de estribos e identificacin de variables

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Hiptesis de partida:
a. El mtodo trata por igual los caudales obstaculizados en el cauce de avenidas y
en el cauce menor, cuando sus efectos son diferentes.
b. La influencia del ngulo de la corriente es despreciable.

EJEMPLOS DE APLICACIN:

En los dos ejemplos planteados no se presenta erosin por contraccin, y s erosin


generalizada, puesto que no es vlido aplicar el principio de superposicin entre erosin por
contraccin y erosin localizada, puesto que se alcanzan valores de erosin sobreestimados.
Puente Morote:
Ubicacin:
El puente se encuentra ubicado en la traza de la ex Ruta 7, en el cruce con el ro Salado en el
tramo canalizado entre las lagunas de Mar Chiquita y Gmez.
Caractersticas hidrulicas e hidrolgicas:
Caudal de diseo: 180 m3/s para una recurrencia de 100 aos.
Cota de pelo de agua en crecida: 76.57m.
ngulo de incidencia del escurrimiento: 0.
Coeficiente de rugosidad de Manning: 0.03
Peso unitario seco: d = 1.52 t/m3. (Suelo cohesivo)
Caractersticas geomtricas:
La luz del puente es de 60m, coincidiendo con el ancho de la canalizacin, por lo que es de
esperarse que no se presente erosin por contraccin.
Pilas rectangulares de 0.60 m de ancho y 1.00 m de largo en el sentido del escurrimiento (el
puente se encuentra construido sobre pares de pilas circulares de 0.60m, pero se adoptan de
forma rectangular, a modo de ejemplificar esta geometra).
Pendiente del lecho: 0.000426.
Talud lateral 1:3.
Cota de fondo en el sector central: 73.50 m

Caractersticas de la seccin transversal:

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Figura 18.- Seccin transversal en la seccin del puente Morote.

Clculo:

Erosin Generalizada:
q = 3 m3/s

= 3.9

Parmetros para frmula modificada de Blench:

K = 1.25

Parmetros para el mtodo de Litschvan-Levediev:


= 0.77
x = 0.33
V = 1.29 m/s Hm = 2.62 m

F = 0.24<1; valida el mtodo.

EROSIN GENERALIZADA EN PUENTE MOROTE


80.00

BATIMETRA

79.00

MXIMO FONDO EROSIONADO POR BLENCH


78.00

FONDO EROSIONADO POR LISCHTVAN LEVEDIEV


77.00

Cota IGM

RANGO POSIBLE DE FONDO EROSIONADO


76.00

75.00

74.00

73.50

73.00

72.74

72.00
71.83
71.00
-40.00

-30.00

-20.00

-10.00

0.00

10.00

20.00

30.00

40.00

Progresiva Transversal

Figura 19.- Corte transversal indicando socavacin


Se concluye que para el puente dado, la erosin generalizada se encuentra dentro del
rango 0.75 m 1.7 m que representan entre un 32% - 55% del tirante sin erosionar.
Ing. Adolfo Guitelman; Inga. Adriana del Valle Leiva; Ing. Andrs Sergio Bebczuk
Comparacin de mtodos de clculo de erosin en puentes..

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Erosin Localizada en pilas:


Para el clculo de la erosin en pilas, debe considerarse que la erosin generalizada ya se ha
producido, por esta razn el tirante de partida, es el tirante erosionado.
Parmetros para el mtodo de Yaroslavtsiev:
Kf = 12.4 Kv = 0.758
a = 0.6 d = 0
Parmetros para el criterio de Breusers, Nicollet y Shen:
1=1
2 =1.30 L/b = 1.67 K = 1.00
EROSIN EN PILAS DE PUENTE MOROTE
79.00
PERFIL SIN EROSIONAR

78.00

PERFIL CON EROSIN GENERALIZADA - LISCHTVAN LEVEDIEV


EROSIN LOCALIZADA EN PILAS - LAURSEN
EROSIN LOCALIZADA EN PILAS - YAROSLAVTSIEV

77.00

EROSIN LOCALIZADA - BREUSERS - NICOLLET - SHEN

Calado[m]

76.00
75.00
74.00

73.50

73.00
72.90
72.00

71.91
71.26

71.00
70.30
70.00
-40.00

-30.00

-20.00

-10.00

0.00

10.00

20.00

30.00

40.00

Progresivas transversales [m]

Figura 20.- Corte transversal indicando socavacin


Para el puente dado, la erosin en las pilas se encuentra en el rango 1.00 m 2.6 m que
representan entre un 25% - 55% del tirante original.

Erosin Localizada en estribos:

Ing. Adolfo Guitelman; Inga. Adriana del Valle Leiva; Ing. Andrs Sergio Bebczuk
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Figura 21.- Introduccin del estribo en cauce


Los estribos se encuentran sobre el cauce menor, puesto que ingresan en el canal, y se
obtienen los siguientes resultados:
Parmetros para la frmula de Laursen bajo rgimen uniforme:
L = 3.30 m
y = 2.62 m (calado medio)
Parmetros para la frmula de Laursen bajo rgimen no uniforme:
El proceso es iterativo, tomando como datos de partida, los obtenidos en rgimen uniforme, se
obtuvieron los siguientes resultados para los parmetros de clculo:
qo = 3.30 m2/s

qc=1.67 m2/s

y = 1.51 m

Parmetros para la frmula de Artamonov:


PR = 1
Pq = 2
P = 1
Obtenindose como resultado lo siguiente:
Laursen en rgimen permanente: e = 4.42 m
Laursen en rgimen no uniforme: e = 3.48 m

Artamonov: 2.62 m

Para el puente dado, la erosin en los estribos se encuentra en el rango 4.4 m 2.6 m
que representan entre un 143% - 85% del tirante original.
Puente Macucho:
Ubicacin:
El puente se encuentra sobre el ro Salado en el tramo entre las lagunas de Gmez y
Carpincho.
Caractersticas hidrulicas e hidrolgicas:
Caudal de diseo: 180 m3/s para una recurrencia de 100 aos.
Cota de pelo de agua en crecida: 73.03m.
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ngulo de incidencia del escurrimiento: 0.


Coeficiente de rugosidad de Manning: 0.03
Peso unitario seco: d = 1.52 t/m3. (Suelo cohesivo)
Caractersticas geomtricas:
La luz del puente es de 60m, coincidiendo con el ancho de la canalizacin, por lo que es de
esperarse que no se presente erosin por contraccin.
Pilas circulares de 0.60 m de ancho en el sentido del escurrimiento (ubicadas de a pares).
Pendiente del lecho: 0.000673.
Talud lateral 1:3.
Cota de fondo en el sector central: 69.90 m

Caractersticas de la seccin transversal:

Figura 22.- Corte transversal en la seccin del puente Macucho.

Clculo:

Erosin Generalizada:
Parmetros para frmula modificada de Blench:

K = 1.25

Parmetros para el mtodo de Litschvan-Levediev:


= 0.77
x = 0.33
V = 1.48 m/s Hm = 2.35 m

Ing. Adolfo Guitelman; Inga. Adriana del Valle Leiva; Ing. Andrs Sergio Bebczuk
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q = 3.35 m3/s

= 3.9

F = 0.30 < 1; valida el


mtodo.

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EROSIN GENERALIZADA EN PUENTE MACUCHO


76.00

75.00

BATIMETRA
74.00

MXIMO FONDO EROSIONADO POR BLENCH


FONDO EROSIONADO POR LISCHTVAN LEVEDIEV

73.00

Cota IGM

RANGO POSIBLE DE FONDO EROSIONADO


72.00

71.00

69.90
70.00

69.00
68.36
68.00
67.93
67.00
-40.00

-30.00

-20.00

-10.00

0.00

10.00

20.00

30.00

40.00

Progresiva Transversal

Figura 23.- Corte transversal indicando socavacin generalizada


Se concluye que para el puente dado, la erosin generalizada se encuentra dentro del
rango 1.54 m 1.97 m que representan entre un 49% - 65% del tirante sin erosionar.

Erosin Localizada en pilas:


Para el clculo de la erosin en pilas, debe considerarse que la erosin generalizada ya se ha
producido, por esta razn el tirante de partida, es el tirante erosionado.
Parmetros para el mtodo de Yaroslavtsiev:
Kf = 10
Kv = 0.748
b* =0.6
Parmetros para el criterio de Breusers, Nicollet y Shen:
1=1
2 =1.
L/b = 1
K = 1.00

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EROSIN EN PILAS DE PUENTE MOROTE


73.40
PERFIL SIN EROSIONAR

73.00

PERFIL CON EROSIN GENERALIZADA - LISCHTVAN


LEVEDIEV
EROSIN LOCALIZADA EN PILAS - LAURSEN

72.00

EROSIN LOCALIZADA EN PILAS - YAROSLAVTSIEV

Calado[m]

71.00
69.90

70.00

69.00
68.36
68.00
67.35
67.00
66.58
66.36

66.00
-40.00

-30.00

-20.00

-10.00

0.00

10.00

20.00

30.00

40.00

Progresivas transversales [m]

Figura 24.- Corte transversal indicando socavacin por pilas


Para el puente dado, la erosin en las pilas se encuentra en el rango 1.00 m 2.0 m que
representan entre un 32% - 64% del tirante original.

Erosin Localizada en estribos:

Figura 25.- Introduccin del estribo en cauce


En este caso no existir erosin en estribos, puesto que el nivel de crecida es tal que el rea
mojada no incluye el sector inmediato al estribo.
COMPARACIN DE RESULTADOS:

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COMPARACIN DE RESULTADOS

1.60

Socavacin/Tirante sin erosin

1.40
1.20
1.00
0.80
0.60
0.40
0.20

LOCALIZADA EN ESTRIBOS POR


ARTOMONOV

LOCALIZADA EN ESTRIBOS POR


LAURSEN NO UNIFORME

LOCALIZADA EN ESTRIBOS POR


LAURSEN UNIFORME

LOCALIZADA EN PILAS POR


BREUSERS NICOLLET SHEN

LOCALIZADA EN PILAS POR


YAROSLAVTSIEV

LOCALIZADA EN PILAS POR


LAURSEN

GENERALIZADA POR MTODO DE


LISCHTVAN LEVEDIEV

GENERALIZADA POR FRMULA


DE BLENCH

0.00

Figura 26.- Resultados con las diferentes frmulas vs. Relacin entre socavacin y tirante
sin socavar.
CONCLUSIONES

Como puede observarse, todos los mtodos expuestos, son muy sensibles a la
variacin de las velocidades o caudales considerados en el clculo.
Existen criterios que por su gnesis, constituyen una curva limite de diseo, siendo sus
resultados habitualmente conservadores, como por ejemplo la de erosin local en Pilas
de Breusers - Nicollet Shen.
En la misma situacin se encuentra el mtodo de Blench respecto al de Litschvan
Levediev para la Erosin Generalizada del cauce, para los casos analizados.
Tomando en cuenta lo antedicho, podr coincidirse en la importancia que reviste la
medicin y anlisis de resultados de campo, para el ajuste de las frmulas a efecto de
proyectos a futuro y control de estructuras existentes.

El presente trabajo, constituye el punto de partida para la elaboracin del modulo predictivo
que el Grupo esta elaborando y cuyo trabajo ha sido tambin presentado en el Congreso.

SMBOLOGIA

Calado erosionado en frmula de Blench.

yr

Calado de rgimen en frmula de Blench.

Caudal por unidad de ancho en frmula de Blench.

Aceleracin de la gravedad en frmula de Blench.

Factor adimensional funcin del tamao del material del lecho en frmula

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yc
K
n
S
H0
d
dm

x
e
y
Kf
Kv
v
b*
a
KH
H
d
hs
h0
1
2
K
Q0
qc
L
y

de Blench
Calado crtico en frmula de Blench.
Factor de mayoracin funcin de la forma del cauce en frmula de Blench.
Coeficiente de Manning en frmula de Litschvan-Levediev.
Pendiente del lecho en frmula de Litschvan-Levediev.
Profundidad media de la faja considerada para t = 0 en frmula de
Litschvan-Levediev.
Peso volumtrico del material seco que se encuentra a una profundidad Hs.
(Cohesivo) en frmula de Litschvan-Levediev.
Dimetro medio de las partculas del suelo (granular) en frmula de
Litschvan-Levediev.
Coeficiente que depende de la frecuencia con que se presente la crecida de
anlisis, en frmula de Litschvan-Levediev.
Exponente variable que est en funcin del peso volumtrico d del material
seco para suelos cohesivos y de dm para suelos granulares en frmula de
Litschvan-Levediev.
Mxima profundidad de erosin local a partir del fondo (que debe sumarse
a la erosin generalizada).
Calado, en frmula de Laursen para erosin localizada en pilas.
Coeficiente que depende en general de la forma de la pila y del ngulo de
incidencia de la corriente para la frmula de Yaroslavtsiev.
Coeficiente que depende de la velocidad media de la corriente para la
frmula de Yaroslavtsiev.
Velocidad media de la corriente aguas arriba de la pila en m/s, para la
frmula de Yaroslavtsiev.
Proyeccin del ancho de pila en la direccin del escurrimiento cuya
ecuacin depende de la forma de la pila
Coeficiente de correccin segn la ubicacin de la pila, para la frmula de
Yaroslavtsiev.
Coeficiente en funcin del calado y del ancho de pila, para la frmula de
Yaroslavtsiev.
Calado en m.
d85 de las partculas del fondo, para la frmula de Yaroslavtsiev.
Tirante de socavacin local, para el criterio de Breusers, Nicollet y Shen.
Tirante considerando la socavacin generalizada, para el criterio de
Breusers, Nicollet y Shen.
Funcin de la relacin U/Uc, para el criterio de Breusers, Nicollet y Shen.
Coeficiente que depende de la forma de la pila, para el criterio de Breusers,
Nicollet y Shen.
Coeficiente en funcin del ngulo de ataque y la relacin L/b (siendo L la
dimensin ms larga de la seccin de la pila), para el criterio de Breusers,
Nicollet y Shen.
Caudal interceptado por el estribo, para la frmula de Laursen en erosin
en estribos.
Caudal unitario en le franja del cauce menor prxima al estribo y de
anchura 2.75.e, para la frmula de Laursen en erosin en estribos.
Anchura del cauce interceptado por el estribo o su valor corregido, para la
frmula de Laursen en erosin en estribos.
Calado medio en la franja L o L + 2.75, para la frmula de Laursen en
erosin en estribos.

Ing. Adolfo Guitelman; Inga. Adriana del Valle Leiva; Ing. Andrs Sergio Bebczuk
Comparacin de mtodos de clculo de erosin en puentes..

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III Congreso Iberoamericano sobre Control de la Erosin y los Sedimentos


Buenos Aires, Argentina - 9, 10 y 11 de agosto de 2006

Q0
Q
H
PR
P
Pq

Coeficiente segn el tipo de transporte de sedimento, para la frmula de


Laursen en erosin en estribos.
Caudal que pasara por el lugar del estribo si este no existiera, para la
frmula de Artamonov.
Caudal total del ro, para la frmula de Artamonov.
Calado en la zona cercana al estribo antes de la socavacin local, para la
frmula de Artamonov.
Coeficiente que depende del talud de los lados del estribo, para la frmula
de Artamonov.
Coeficiente que depende del ngulo , para la frmula de Artamonov.
Coeficiente que depende de la relacin Qo/Q, para la frmula de
Artamonov.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Tmez Pelez, J.R. (1988). Control de la erosin fluvial en puentes. MOPU, Espaa.
Jimnez Salas, J.A.. (1980). Geotecnia y Cimientos III. Madrid, Espaa.
Guitelman, A y Prez Farrs, S. (1999). Erosin y Socavacin. Ctedra de
Construcciones Hidrulicas de la Universidad de Buenos Aires, Argentina.
Jurez Badillo, E y Rico Rodrguez, A (1984) Mecnica de Suelos, Tomo III, Flujo de
Agua en Suelos, Mxico.
Schreider, M.I., (1994) Control de erosin y sedimentos (En obras de Ingeniera y
Ambiente), Erosin General y Proteccin de Mrgenes, Facultad de Ingeniera y Ciencias
Hdricas, Universidad Nacional del Litoral.
Lopardo, R.A, (1982). Erosin local alrededor de pilas de puente, INCYTH, Laboratorio
de Hidrulica Aplicada.

Ing. Adolfo Guitelman; Inga. Adriana del Valle Leiva; Ing. Andrs Sergio Bebczuk
Comparacin de mtodos de clculo de erosin en puentes..

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