Estudio Hidrologico

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA
ESTUDIO HIDROLOGICO E HIDRAULICO

PROYECTO : CONSTRUCCION YMEJORAMIENTO CARRETERA PONGOS GRANDE
PARCO ALTO ALPACHACA PAMPALCO SANCAYPAMPA - HUARICHA
1. GENERALIDADES
El propsito de este captulo es efectuar el estudio hidrolgico e hidrulico para evaluar el
comportamiento de las quebradas existentes y pertenecientes al Proyecto Construccin y
Mejoramiento carretera Pongos Grande Parco Alto Alpachaca Pampalco Sancaypampa Huaricha y conocer los requerimientos de las obras de drenaje de la carretera, con el cruce de las
quebradas mencionadas.
Con el fin de reunir los criterios adecuados para conocer las caractersticas hidrolgicas de las
quebradas consideradas, se realiz el estudio en las siguientes etapas:
RECOPILACIN DE INFORMACIN:
Comprende la recoleccin, evaluacin y anlisis de la documentacin existente como cartografa
y pluviomtria en el rea del estudio.
Las caractersticas principales de una cuenca son: forma, rea, permetro, pendiente, relieve,
altitud, red de drenaje, orientacin, a lo que es necesario asociar las caractersticas del cauce
principal como son su longitud y su pendiente.
El drenaje de una cuenca es la forma como es evacuada. La rapidez de la evacuacin del agua
cada sobre una cuenca depende de la pendiente de la cuenca, de la vegetacin, de los tipos de
suelos as como de su estado de humedad en el momento en que se presenta la lluvia.
Cuando se trata de evaluar la cantidad de agua cada sobre una cuenca se tiene que ver la
influencia de la disposicin de los pluvimetros. En muchos casos slo existe un pluvimetro en la
cuenca. Un pluvimetro da informacin precisa de un solo punto, que es aquel en donde esta
instalado, y por consiguiente extender la informacin de un solo pluvimetro a toda una cuenca
que abarca muchos kilmetros cuadrados con terrenos de altitudes muy diversas, diversos tipos de
vegetacin, temperaturas, etc., es una extrapolacin muy osada. Sin embargo en nuestro pas no se
cuenta con una red de pluviomtria, y en los casos que existen estos ofrecen diversas formas de
control y estn muy dispersos, adems debido a los problemas sociales acaecidos en aos
anteriores en algunos casos se han desactivado y en otros tienen informacin incompleta.
En la zona del proyecto no existe una estacin de control pluviomtrico, pero si en las
inmediaciones por los que se usarn los datos de: la Estacin de Acostambo, siendo su altitud de
ubicacin de 3,650 msnm, la Estacin Pilchaca, siendo su altitud de ubicacin de 3,586 msnm. Se
anexa grficos.
PROY.: CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO CARRETERA PONGOS GRANDE PARCO ALTO ALPACHACA PAMPALCO
SANCAYPAMPA - HUARICHA
Trabajos de Campo: Consiste en un recorrido sobre la zona donde se desarrollara el tramo

Pongos Grande Parco Alto Alpachaca Pampalco Sancaypampa - para su evaluacin y
observacin de las caractersticas, relieve y aspectos hidrolgicos de las quebradas as como la
identificacin de las alcantarillas necesarias para el drenaje del camino como tambin la
necesidad de otras obras de arte como badenes, pontones y puentes.
Fase de Gabinete: Consiste en el procesamiento, anlisis, determinacin de los parmetros de

diseo para el dimensionamiento de las obras de arte.
La informacin que se esta utilizando se refiere a los siguientes aspectos:
a.
Pluviomtria
La escorrenta existente y producida en el rea de estudio, proviene exclusivamente de las
precipitaciones pluviales cadas en la zona. Para efectos de identificacin del rea de estudio fue
necesario utilizar las siguientes cartas nacionales a escala 1:100,000:
26-n
Huancavelica
La informacin hidrolgica disponible ha consistido en registros pluviomtricos pertenecientes a

las siguientes estaciones operadas por Electro Per y Senamhi respectivamente:
Estacin
Ubicacin
Latitud Sur
Longitud Oeste
Provincia
Altitud
Pluviomtrica
m.s.n.m.
Acostambo
1221'42"
7503'09"
Tayacaja
3650
Pilchaca
1224'
7505'
Huancavelica
3586
Se eligieron estas 2 estaciones por la similitud en cuanto se refiere a relieve y a cotas con respecto
a la zona que ha de intervenir el proyecto (Provincias de Acobamba y Angaraes).
b.
Hidrometra
Las quebradas que cortan el trazo de la carretera, no cuentan con estaciones de medicin de
caudales, todas las aguas confluyen hacia el Ro Mantaro.
2. PRECIPITACION
El estudio de precipitaciones tuvo como objetivo a determinar:
Los valores de precipitaciones mximas en 24 horas.
La intensidad de la lluvia para duraciones cortas, es decir la relacin Intensidad - Duracin Frecuencia (IDF) para fines de utilizarla en la aplicacin del mtodo racional para la
determinacin de descargas en cuencas pequeas y la utilizacin del hidrograma unitario para
la evaluacin de descargas en cuencas medianas de ser necesario.
En el estudio existente, el valor de la intensidad se ha calculado para cada una de las estaciones
indicadas en lneas anteriores lo que ha permitido establecer el uso de la estacin Pilchaca como
las que brinda valores conservadores para el diseo.
La estacin Pilchaca cuenta con 33 aos de registro comprendido en los periodos 1965 1998 y
que arroja una precipitacin mxima de 45.60 mm, 29.98 mm como precipitacin mxima
promedio, se encuentra ubicada a una altitud de 3586 msnm.
Se ha tenido acceso a datos de la Estacin Huancavelica, la cual se encuentra a una altitud de
3680 msnm, los registros de la precipitacin mensual se muestran en el cuadro N 1 del Anexo, y un
resumen de sus valores caractersticos se presentan a continuacin, en donde se puede observar
que el valor medio anual acumulado es de 913.9 mm
.
Cuadro N 01: VARIACIN DE LA PRECIPITACIN ACUMULADA DE MANERA

MENSUAL HUANCAVELICA
Ene.
Feb.
Mar.
Abr.
May
Jun
Jul.
Ago
Sep
Oct.
Nov.
Dic.
Tot.
Mx.
230.
285.
227.
105.
.
51.2
.
29.
20.
.
69.3
.
132
120.
122.
198.
1221.
Prom
2
172.
4
150.
1
141.
5
64.8
23.9
1
9.7
8
6.5
26.2
63.
5
70.2
3
76.5
4
108.
6
913.9
.
Mn.
7
75.9
8
78.2
3
86.6
20.4
8.1
2
17.
26.8
41.2
0
44.5
693.9
D.Est
51.6
60.7
46.6
25.4
13.5
9.6
6.7
23
9
35.
29.7
29.7
43.7
162.6
3
En base a esto se puede apreciar en el grfico inferior que la precipitacin mxima mensual se
presenta en los meses de Diciembre a Marzo as como la precipitacin mnima mensual ocurre en
los meses de Mayo, Junio, Julio y Agosto.
FIGURA N 01
Luego de analizadas las datos pluviomtricos se ha determinado las intensidades mximas para
diversos periodos de retorno mediante el mtodo probabilstico de Gumbel.
INTENSIDAD MAXIMA PILCHACA
Duracin
(t)
(minutos)
5
10
15
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
Perodo de Retorno (T) en aos

2
88.429
52.580
38.793
31.264
23.067
18.590
15.725
13.715
12.218
11.054
10.119
9.350
8.705
8.155
99.944
59.427
43.844
35.335
26.070
21.011
17.773
15.501
13.809
12.493
11.437
10.568
9.839
9.217
10
109.640
65.192
48.098
38.764
28.599
23.049
19.497
17.005
15.149
13.705
12.546
11.593
10.793
10.111
25
50
100
200
123.917
73.681
54.361
43.811
32.323
26.050
22.036
19.220
17.121
15.490
14.180
13.103
12.199
11.428
135.939
80.830
59.635
48.062
35.459
28.578
24.174
21.084
18.782
16.992
15.556
14.374
13.382
12.537
149.127
88.672
65.421
52.724
38.899
31.350
26.519
23.130
20.604
18.641
17.065
15.768
14.680
13.753
163.595
97.274
71.768
57.840
42.673
34.392
29.092
25.374
22.603
20.449
18.720
17.298
16.105
15.087
3. EVALUACION DE CUENCAS
De acuerdo a la informacin analizada se observa que el rgimen de precipitacin de la zona vara
del tipo periodo hmedo durante los meses de Septiembre a Abril y un periodo seco entre los meses
de Mayo a Agosto tal como se puede apreciar en el cuadro N 1.
En el periodo seco generalmente siempre existe una precipitacin mnima, es decir las lluvias se
presentan durante todos los meses del ao.
En los meses hmedos, es que se presentan los fenmenos de escurrimiento extraordinario o de
descargas mximas, luego de ocurrido y coincidente con la ocurrencia de una tormenta en la zona.
El rgimen de escurrimiento para la zona de estudio, sigue el patrn de comportamiento de las
lluvias.
En base a la informacin Promedio Mensual (Cuadro N 1) de las estaciones en estudio, se deduce,
que en el comportamiento hidrolgico de las microcuencas no hay variacin alguna en el ciclo
hidrolgico.
En los cursos de agua que atraviesan el alineamiento de la Carretera Pongos Grande Parco Alto
Alpachaca Pampalco Sancaypampa Huaricha.
4. CALCULO DE CAUDALES
Precipitaciones Mximas en 24 Horas

Se cuenta con datos de precipitaciones mximas en 24 horas en las estaciones: Acostambo con
36 registros (1963 1998) y Pilchaca con 33 registros (1965 1998); los cuales sern
ajustados a la distribucin terica Gumbel, asignndole luego una probabilidad de ocurrencia
correspondiente a diferentes periodos de retorno.
Intensidades de Lluvia
Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con registros pluviograficos que
permitan obtener las intensidades mximas. Sin embargo estas pueden ser calculadas a partir
de las lluvias mximas en base al modelo de Dick y Pescke. Este modelo permite calcular la
lluvia mxima en funcin de la precipitacin mxima en 24 horas. La expresin es la siguiente:
1440
0.25
Pd P24 h
Donde:
Pd:
Intensidad de precipitacin mxima horaria (mm/h)
d:
Duracin en minutos
P24h:
Precipitacin mxima en 24 horas (mm)
La intensidad se halla dividiendo la precipitacin P d entre la duracin. Los clculos figuran en

el Anexo Clculo de la curva Intensidad Duracin - Frecuencia.
Las curvas de Intensidad Duracin Frecuencia, se han calculado indirectamente, mediante
la siguiente relacin:
KT m
I
PROY.: CONSTRUCCION
Y MEJORAMIENTO CARRETERA PONGOS GRANDE PARCO ALTO ALPACHACA PAMPALCO
tn
Donde:
I:
Intensidad mxima (mm/min)
K, m, n: Factores caractersticos de la zona de estudio
T:
Periodo de retorno en aos
t:
Duracin de la precipitacin equivalente al tiempo de concentracin (min)
Caudales Mximos
Como no se cuenta con datos de caudales, las descargas mximas sern estimadas en base a
las precipitaciones y a las caractersticas de la cuenca, tomando el Mtodo Racional.
Mtodo Racional
Este mtodo que empez a utilizarse alrededor de la mitad del siglo XIX, es probablemente el
mtodo ms ampliamente utilizado hoy en da para la estimacin de caudales mximos en
cuencas de poca extensin, hasta 5 Km 2 (Linsley, 1986). A pesar de que han surgido crticas
vlidas acerca de lo adecuado de este mtodo, se sigue usando debido a su simplicidad. La
descarga mxima instantnea es determinada sobre la base de la intensidad mxima de
precipitacin y segn la relacin:
Q
CIA
3.6
Q:
Caudal mximo de escorrenta, m3/sg.
A:
rea de la cuenca, en Ha.
I:
Intensidad mxima de lluvia, mm/h
C:
Coeficiente de escorrenta que depende de la intensidad I de la lluvia y de su duracin;
es decir sujeto a los siguientes factores: inclinacin de los terrenos, permeabilidad de los
suelos, cobertura vegetal de los suelos, grado de humedad de los suelos, altitud y temperatura.
El mtodo asume para su aplicacin:
La magnitud de una descarga originada por cualquier intensidad de precipitacin alcanza

su mximo cuando esta tiene un tiempo de duracin igual o mayor que el tiempo de
concentracin.
La frecuencia de ocurrencia de la descarga mxima es igual a la de la precipitacin para el

tiempo de concentracin dado.
La relacin entre la descarga mxima y tamao de la cuenca es la misma que entre la

duracin e intensidad de la precipitacin.
El coeficiente de escorrenta es el mismo para todas las tormentas que se produzcan en una
cuenca dada
Para efectos de la aplicabilidad de esta frmula el coeficiente de escorrenta C y las

intensidades varan de acuerdo a las caractersticas geomorfolgicas de la zona: topografa,
naturaleza del suelo y vegetacin de la cuenca.
Los coeficientes de escorrenta para su uso en el Mtodo Racional, se muestran en el siguiente
cuadro:
COEFICIENTES DE ESCORRENTA PARA SER USADOS EN EL MTODO RACIONAL
Caracterstica de la Superficie
Periodo de Retorno
2
10
25
50
100
500
Plano, 0 - 2%
0.31
0.41
0.36
0.40
0.43
0.47
0.57
Promedio, 2 - 7%
0.35
0.38
0.41
0.44
0.48
0.51
0.60
Pendiente Superior a 7%
0.39
0.42
0.44
0.48
0.51
0.54
0.61
Plano, 0 - 2%
0.25
0.28
0.30
0.34
0.37
0.41
0.53
Promedio, 2 - 7%
0.33
0.36
0.38
0.42
0.45
0.49
0.58
0.37
0.40
0.42
0.46
0.49
0.53
0.60
Plano, 0 - 2%
0.22
0.25
0.28
0.31
0.35
0.39
0.48
Promedio, 2 - 7%
0.31
0.34
0.36
0.40
0.43
0.47
0.56
0.35
0.39
0.41
0.45
0.48
0.52
0.58
Areas de Cultivos
Pastizales
Bosques
F uente: Hidrologa Aplicada, Ven Te Chow, David R. M aidment, Larry W. M ays. 1994
5. DIMENSIONAMIENTO DE LAS OBRAS DE DRENAJE

Desde el punto de vista hidrulico se proponen diseos que proporcionen obras de drenaje lo ms
eficiente posible y que guarden una proporcin de rentabilidad y conservacin con el medio
ambiente. Estas obras estn destinadas a constituirse, en conjunto, como los sistemas que drenarn
los flujos de agua libres de la zona. Se debe tener en cuenta que las estructuras de drenaje estn
ntimamente relacionadas a los niveles de paso de los flujos de agua a evacuar y los niveles
alcanzados por la estructura del pavimento (rasante terminada), lo que es cuidadosamente
observado en la realizacin de los diseos planteados.
Todo lo anteriormente expuesto tiene por nica finalidad asegurar el correcto funcionamiento de la
carretera, especialmente en aquellos lugares en los que interrumpe el paso de un curso natural,
buscando que ste sea afectado mnimamente en su recorrido natural y que por consecuencia la
carretera se adecue convenientemente a su paso.
Tipos de Flujo
El presente Estudio de Drenaje plantea la solucin del drenaje de la carretera: Pongos Grande
Parco Alto Alpachaca - bajo dos aspectos principales como son el tipo de flujo de agua presente
en la carretera, ya sea ste superficial o subsuperficial, y el sentido de recorrido de dichos flujos de

agua sobre la misma, ya sea longitudinal o transversal al eje de la carretera.
A continuacin, con el objetivo de precisar los conceptos fundamentales relacionados a la
actividad del Drenaje para los flujos de agua presentes se expone los conceptos referidos a:
Flujos de Agua Superficial
Los flujos de agua superficial son los que corren o se estancan en la superficie del terreno.
Los flujos de agua superficial presentes en la carretera provienen directamente de cauces naturales
como quebradas, canales de riego, acequias, etc.; y a la vez provienen de la precipitacin pluvial,
que luego de alcanzar el tiempo de concentracin propio para la zona se inicia el escurrimiento
directo sobre la carretera.
Las fuentes de flujo de agua superficial mencionadas demandan el planteamiento de una
evacuacin ordenada segn los sentidos de recorrido, ya sea longitudinal o transversal.
Flujos de Agua Subsuperficial
Los flujos de agua subsuperficial son los que se encuentran por debajo de la superficie expuesta
del terreno, no debiendo ser confundidos con las aguas subterrneas que se hallan en la litosfera.
Los flujos de agua subsuperficial presentes en la carretera se deben a flujos naturales provenientes
de las infiltraciones de lagunas o puquiales ubicados en las partes altas y alejadas de la zona de la
carretera, situacin que es favorecida por el tipo de suelo presente.
SISTEMAS DE DRENAJE
Entindase como sistema de drenaje al conjunto de estructuras de drenaje que adecuadamente
diseadas y correctamente instaladas permiten la evacuacin ordenada de los diferentes flujos de
agua presentes en la carretera.
Para el presente estudio, los sistemas de drenaje propuestos, se plantean bsicamente siguiendo la
orientacin longitudinal y transversal al eje de la carretera, como principio base del orden de
evacuacin.
Sistema de Drenaje Longitudinal
El sistema de drenaje longitudinal planteado se destina a la recoleccin del agua pluvial que incide
directamente sobre la superficie de rodadura y sobre las laderas aledaas a la carretera. Dicho
flujo superficial es ordenadamente evacuado con estructuras de drenaje que siguen el sentido
longitudinal de la carretera. Tales estructuras de drenaje para el Sistema de Drenaje Longitudinal
son las denominadas cunetas y muy importante el sistema de bombeo.
Sistema de Drenaje Transversal
El Sistema de Drenaje Transversal planteado se destina a permitir el paso del flujo inalterado de
agua superficial presente en la zona de la carretera y que discurre transversalmente a sta. El agua
superficial, principalmente proviene de fuentes tales como quebradas, acequias, canales de riego,
la recoleccin del drenaje longitudinal, etc. que discurren en el sentido transversal a la carretera y
que requieren ser evacuadas por medio de adecuadas estructuras, instaladas en el sentido
transversal para propiciar la evacuacin ordenada hacia el dren de evacuacin de la zona. Dicho
flujo superficial es ordenadamente evacuado con estructuras de drenaje que siguen el sentido
transversal al eje de la carretera. Las estructuras de drenaje establecidas por el presente Estudio,
para el Sistema de Drenaje Transversal, son las denominadas tajeas, alcantarillas, badenes,
pontones y puentes.
El planeamiento de un sistema de drenaje superficial eficiente comprende dos fases: el anlisis
hidrolgico y el diseo hidrulico. Por lo tanto un buen diseo de drenaje, requiere una razonable
exactitud en la prediccin de las escorrentas mximas para determinados intervalos de ocurrencia.
La mayora de las veces, como en el caso del presente estudio, el factor limitante es la carencia de
informacin bsica ya que no existe informacin de frecuencia, intensidad, duracin de lluvias, etc.
para la zona en estudio, datos que son de suma importancia para la prediccin de las escorrentas
mximas.
Los mtodos usuales para dimensionar las alcantarillas son:
Inspeccin de estructuras viejas existentes, aguas arriba o aguas abajo.
La aplicacin de frmulas empricas para determinar directamente el tamao de la abertura

requerida.
La aplicacin de mtodos para determinar la cantidad de agua que llega a la estructura y

luego la aplicacin de una expresin matemtica para el diseo del tamao adecuado para
descargar dicho caudal.
Para el presente estudio para determinar el tamao y ubicacin de las obras de arte, se han
identificado las estructuras necesarias mediante la visita de campo y realizado la priorizacin de
dichos elementos.
Para este fin se ha realizado la observacin directa en el campo de los mximos niveles de agua, el
dimensionamiento de las estructuras existentes y luego la aplicacin de la frmula de Manning,
tomando en cuenta lo siguiente:
Qd Qm
Donde:
Qm:
Descarga mxima proyectada en m3/sg
Qd:
Descarga de diseo de la Obra en m3/seg

2
AR 3 S
Qd
n
Las estructuras propuestas para el drenaje superficial son las siguientes:
Bombeo
El drenaje de un pavimento depende tanto de la pendiente transversal o bombeo, como de su
pendiente longitudinal. En rasantes a nivel o casi a nivel, tales como los que se encuentran en
trazos en las planicies de la costa, as como en las curvas verticales cncavas, el agua que cae
sobre el pavimento se esparce en ngulo recto con respecto al eje central del camino, hacia los
taludes y cunetas. Cuando exista una gradiente longitudinal, el agua fluir diagonalmente
hacia el lado exterior del pavimento, siguiendo la gradiente negativa. Si la pendiente fuera
pronunciada y no tuviera bombeo, el agua permanecer sobre el pavimento una distancia
considerable antes de salir hacia las bermas.
DETALLE DE SISTEMA DE BOMBEO
AFIRMADO
Las normas peruanas especifican un solo tipo de bombeo que es de 2%. Normalmente se
emplean curvas de enlace entre las lneas transversales que hacen el bombeo.
Cunetas
El control de las aguas superficiales que discurren por la superficie de rodadura, se realizar
por estructuras denominadas cunetas, las cuales captaran las aguas de escorrenta superficial
y las conducirn hasta las estructuras de evacuacin y de ah hacia los drenes naturales.
Las cunetas tendrn en general seccin triangular y se proyectarn para todos los tramos al
pie de los taludes de corte. Sus dimensiones sern fijadas de acuerdo a las condiciones
pluviomtricas siendo las dimensiones mnimas aquellas indicadas en el cuadro siguiente:
DIMENSIONES MNIMAS DE LAS CUNETAS
Regin
Seca
Profundidad (m)
0.20
Ancho (m)
0.50
Lluviosa
0.30
0.50
Muy Lluviosa
0.50
1.00
El ancho es medido desde el borde de la subrasante hasta la vertical que pasa por el vrtice
inferior. La profundidad es medida verticalmente desde el nivel de borde de la subrasante al
fondo o vrtice de la cuneta.
Como la zona es lluviosa, se adopta para la cuneta una seccin triangular de 0.30 m de
profundidad y 0.50 m de ancho.
Revestimiento de las cunetas: Cuando el suelo es deleznable (arenas, limos, arenas limosas,
arena limo arcillosas, suelos francos, arcillas, etc.) y la pendiente de la cuneta es igual o mayor
de 4%, esta deber revestirse con piedra y mortero de cemento.
DETALLE DE CUNETAS LONGITUDINAL
Badn
Son estructuras destinadas a dejar pasar el agua sobre la carretera y al mismo nivel de la
rasante, en la que se hace una pequea inflexin. Se usan para cruzar quebradas de curso
eventual y por la que no pasen grandes volmenes de agua en crecientes; para pasar los
vehculos tienen que bajar la velocidad ya que tienen que pasar sobre el agua. Si las quebradas
crecen demasiado llegan a interrumpir el trnsito.
Los badenes deben usarse para vas de segundo o tercer orden, cuando se concluye que no vale
la pena construir un puente y/o ponton.
DETALLE DE BADEN
min 5 %
h<L/14
Las condiciones que debe cumplir un buen badn son:
Debe evitar la erosin y socavacin aguas arriba y aguas abajo, para ello se construyen
dentellones o uas del mismo material con que se construye la superficie de rodadura.
Cualquiera que sea el material que forme la superficie de rodadura, esta deber apoyarse
en una capa de material granular de 30cm. de espesor compactado con pisn de mano.
La relacin de altura con la longitud del badn ser: h < L/14.
La pendiente mnima del badn ser del 5%.
Los Badenes a construirse, las uas y bases son de concreto fc= 175 kg/cm2 + 30% PM en
Alas y Losa es con concreto fc= 175 kg/cm2 +30% PM, en ingreso y salida llevar
mampostera de piedra asentada con 30% de concreto fc= 1175 kc/cm2
Alcantarillas
Se proyectan para dar paso a los cursos de agua de las quebradas que cruzan el camino, as
como para eliminar el agua producto de las precipitaciones que son recolectadas por las
cunetas.
La distancia entre alcantarilla y su capacidad hidrulica ser establecida de manera de evitar
que las cunetas sobrepasen su tirante previsto de agua teniendo en cuenta las precipitaciones
previstas de la zona y a las dimensiones de la cuneta. En zonas lluviosas donde las cunetas
sean revestidas se colocar como mnimo una alcantarilla de alivio cada 150 metros. Si las
cunetas no son revestidas la mxima distancia recomendable entre alcantarillas deber
adecuarse a lo sealado en el cuadro:
MXIMA DISTANCIA RECOMENDABLE ENTRE DOS ALCANTARILLAS (M)
Pendiente del Camino %
Suelos No Erosionables o
Suelos Erosionables
Poco Erosionables
03
120
46
90
79
75
10 12
60
Suelo Poco Erosionable = Suelo pedregoso, grava y algunas arcillas.
Suelos Erosionables
75
50
45
35
= Suelos finos, limos y arcillas.
0.40 min. 0.30
min 5 %
min. 0.30
La dimensin mnima interna de las alcantarillas deber ser la que permite su limpieza y
conservacin. Para el caso de las alcantarillas de paso se considera como dimensin mnima
0.80 m y para las alcantarillas de alivio se considera aceptable dimetros no menores a 0.40 m.
OBS.: Los clculos de caudal mximo para el dimensionamiento de los dimetros de las
alcantarillas propuestas en el presente estudio (Para las situaciones mas criticas de calculo de
alcantarillas de 24 y de 36 de dimetro), as mismo los clculos hidrulicos para el clculo
de la socavacin y de caudal mximo para los pontones y puentes se anexan en las hojas de
calculo de las Obras de Arte.

Estudio Hidrologico

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Estudio Hidrologico

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE ANCHONGA