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PRACTICA #1

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS DE


EMBOLO
QUE ES UNA BOMBA DE EMBOLO?
La comparacin se refiere al primer campo de aplicacin enunciado: El bombeo de lquidos.
Las bombas de mbolo se adaptan ms a grandes presiones y pequeos caudales y las bombas
rotodinmicas (centrfuga y axiales) a pequeas presiones y grandes caudales. Las bombas rotodinmicas
son mquinas de mayor nmero especfico de revoluciones (mas rpidas) que la bombas de mbolo.
La bomba de mbolo es una bomba de desplazamiento positiva, diseada para bombear alto contenidos de
slidos (slidos del 18-20 %), que comnmente se encuentran en influentes no tratados.
Son utilizadas generalmente en la industria por su alto rendimiento y por la facilidad de poder trabajar a
presiones superiores 2000 lb/plg2 y tienen una eficiencia volumtrica aproximadamente de 95 a 98%.

I.- TIPOS Y CARACTERISITICAS DE BOMBAS DE EMBOLO

Bombas de potencia reciprocantes

Las bombas de potencia son mquinas de desplazamiento positivo que, a una velocidad constante
entregan esencialmente la misma capacidad a cualquier presin dentro de la capacidad del impulsor y la
resistencia mecnica de la bomba. La alta eficiencia inherente de estas bombas es casi independiente de la
presin y la capacidad, y slo es un poco ms baja en una bomba pequea que en una grande. Por ello, la

bomba de potencia es de gran utilidad en donde se requieren alta presin y baja capacidad, donde su alta
eficiencia compensa con creces su alto costo inicial. En algunas aplicaciones, la entrega constante con
presin variable es una ventaja definida, ya que esta bomba de potencia tambin puede actuar como
dispositivo dosificador. En algunas aplicaciones, esto crea un problema de control que debe resolverse si
se vara la velocidad, se deriva a velocidad constante, o se carga y descarga la bomba en forma
intermitente. Muchas bombas de potencia se disponen para poder cambiar con facilidad el tamao del
pistn o mbolo buzo, con lo cual se tiene una bomba adaptable para un considerable rango de presiones,
en que la capacidad vara inversamente con la presin a una salida constante de potencia hidrulica. Las
bombas de potencia se encuentran con dos, tres, cinco, siete y nueve mbolos y de acuerdo a esto se les
llama dplex. trplex, quntuplex, sptuplex y nnuplex respectivamente.

Bombas verticales de potencia. Se construyen con extremos de potencia totalmente encerrados y


autolubricados, protegidos en forma eficaz contra infiltracin de fluido bombeado o la entrada de polvo de la
atmsfera circundante. Las velocidades del mbolo buzo hasta de 400 pie/min. (20 m/s), en las bombas de
carrera corta con velocidades de rotacin de 300 a 720 rpm. , permiten la conexin directa con el impulsor

o con una transmisin de reduccin sencilla, en lugar de las transmisiones de doble reduccin que se
suelen requerir con bombas antiguas de baja velocidad. En la figura se ilustra una bomba invertida, tpica,
de 50 a 1500 bhp (37 a 1100 kW). El mltiple de succin (1) se comunica con las vlvulas de succin (2)
que dirigen el flujo hacia las cmaras individuales de los mbolos dentro del cilindro de trabajo (3). Vlvulas
similares de descarga (4), estn alojadas en forma parcial en el mltiple de descarga (5) en el lado opuesto
del cilindro. El prensaestopas (6) se extiende hacia arriba desde el cilindro y aloja el mbolo buzo (7), la
empaquetadura del embolo (8) y los bujes de alineacin (9). El collarn de prensaestopas (10) Y las tuercas
y pernos del prensaestopas (11 y 12) mantienen a ste en su lugar. El mbolo est conectado a la cruceta
superior y este conjunto, a su vez, se conecta a las crucetas del extremo de potencia (15) mediante varillas
de traccin. El extremo de potencia est autocontenido y protegido contra la contaminacin del aceite por
medio de tapas de acceso con juntas (17) Y los tubos telescpicos (18) que rodean las varillas de traccin.
La cruceta est conectada a las bielas (19) por medio del pasador de articulacin (20). La biela traslada el
movimiento rotatorio del cigeal (21) hacia el movimiento reciprocante de la cruceta y los mbolos buzos.
El cigeal est soportado por cojinetes de rodillos o de manguito (22) y todas las piezas del extremo de
potencia se lubrican a presin por conductos taladrados en el cigeal, las bielas y las crucetas.
El diseo de la bomba convencional de potencia, incluye barrenos que se intersecan, en donde el barreno
del mbolo buzo entra al paso entre las vlvulas de succin y de descarga. Esta configuracin conduce
concentraciones de esfuerzos en los cilindros de trabajo, lo cual limita la presin mxima permisible de
trabajo hasta aproximadamente 20lb/pulg2 (138 MPa), incluso con piezas forjadas de alta resistencia.
Debido a estas cargas tan pesadas, el cigeal est soportado por cojinetes principales en cada lado del
mun con la chumacera formada sobre las caras o almas del cigeal. (Fig. 1)
Es posible encontrar estas bombas con dimetros diversos de mbolos y, con varios mbolos para cubrir
amplios rangos de cilindradas, con carreras desde 2 a 9 pulg (64 a 229 mm). Se utilizan prensaestopas
separados para permitir el empleo de mbolos de diversos tamaos para cada cilindro de trabajo. Para
presiones altas, los cilindros estn seccionados con uno, dos o tres mbolos por cada pieza forjada del
cilindro de trabajo. Se debe tener en cuenta que las nicas piezas del extremo de potencia que estn
cargadas a tensin son los pernos de los cojinetes principales, las bielas y las varillas de traccin. La fuerza
del mbolo oprime el cilindro de trabajo contra la parte superior del bastidor, que de esta manera queda
cargado a compresin.
Las bombas de potencia horizontales se fabrican tambin en un rango semejante de tamaos para
aproximadamente la misma velocidad con cilindros de fluido fundidos y forjados. Se encuentran como
bombas trplex y quntuplex con mbolos de simple accin. stos estn conectados en forma directa a las
crucetas en el extremo de potencia con el prensaestopas entre el cilindro y el bastidor, con lo cual se
elimina el yugo y las varillas de traccin caractersticas de la bomba vertical invertida. Las bombas de este

tipo se emplean para inundaciones y para extraer agua salada en los campos petrolferos, para la tubera
de recoleccin y de producto, y en sistemas hidrulicos pequeos y pruebas hidrulicas. El extremo
horizontal de potencia suele ser de autolubricacin; con un arrojador (1) que se sumerge en el aceite y lo
lleva hasta un sistema de distribucin desde donde fluye por gravedad a todas las piezas mviles. Sin
embargo, las bombas horizontales que funcionan a velocidades menores de 165 r/min requieren un sistema
de lubricacin a presin, similar al que se emplea en las bombas verticales.

BOMBA DE POTENCIA

Una bomba de potencia es una mquina alternativa de velocidad constante, par motor constante y
capacidad casi constante, cuyos mbolos o pistones se mueven por medio de un cigeal, a travs de una
fuente motriz externa.
La capacidad de la bomba vara con el nmero de mbolos o pistones. En general, mientras mayor sea el
nmero, menor es la variacin en capacidad, a un nmero dado de rpm. La bomba se disea para una
velocidad, presin, capacidad y potencia especficas. La bomba puede aplicarse a condiciones de potencia
menores que las del punto especfico de diseo, pero con sacrificio de la condicin ms econmica de
operacin.
Las Bombas se construyen en versiones tanto verticales como horizontales. La construccin horizontal se
utiliza en bombas de mbolo de hasta 200 HP. Esta construccin es generalmente abajo del nivel de cintura
y proporciona facilidad en el ensamble y mantenimiento. Se construyen con tres o cinco mbolos. Las
bombas horizontales de pistn llegan hasta los 2.000 HP y normalmente tienen dos o tres pistones, que
son de accin simple o doble. La construccin vertical se usa en bombas de mbolo hasta 1.500 HP, con el
extremo de fluido sobre el extremo motriz. Esta construccin elimina el peso del mbolo sobre los bujes,
empaques y la cruceta y tiene un dispositivo de alineamiento del mbolo con el empaque. Se requiere un
arreglo especial de sellado para evitar que el lquido del extremo del fluido se mezcle con el aceite del
extremo motriz. Pueden haber de tres a nueve mbolos.

Los mbolos son aplicables a bombas con presiones desde 1.000 hasta 30.000 [lb/ pulg^2]. La presin
mxima desarrollada con un pistn es de alrededor de 1.000 [lb/ pulg^2]. La presin desarrollada por la
bomba es proporcional a la potencia disponible en el cigeal. Esta presin puede ser mayor que el rango
del sistema de descarga o bomba. Cuando la presin desarrollada es mayor que estos rangos se puede
originar una falla mecnica. Para evitar esto debe instalarse un dispositivo de alivio de presin entre la
brida de descarga de la bomba y la primera vlvula en el sistema de descarga.

BOMBA DE VAPOR

Una bomba alternativa de desplazamiento positivo es aquella en la que el mbolo o pistn desplaza un
volumen dado de fluido en cada carrera. El principio bsico de una bomba alternativa es que un slido
desplazar un volumen igual de lquido. Por ejemplo, un cubo de hielo dejado caer dentro de un vaso
completamente lleno de agua, derramar un volumen de agua fuera del vaso, igual al volumen sumergido
del cubo de hielo.
Todas las bombas alternativas tienen una parte que maneja el fluido, comnmente llamada el extremo
lquido, el cual tiene:

Un slido que desplaza, llamado mbolo o pistn.

Un recipiente que contiene al lquido, llamado el cilindro lquido.

Una vlvula de succin de retencin que admite el fluido de la tubera de succin


hacia el cilindro lquido.

Una vlvula de descarga de retencin que admite el flujo del cilindro lquido hacia la
tubera de descarga.

Empaque para sellar perfectamente la junta entre el mbolo y el cilindro lquido y


evitar que el lquido se fugue del cilindro y el aire entre al cilindro.

Para bombear, es decir para mover el lquido a travs del extremo lquido, el mbolo debe moverse.
Cuando el mbolo se mueve hacia afuera del cilindro lquido, como se muestra en la figura 2, la presin del
fluido dentro del cilindro se reduce. Cuando la presin llega a ser menor que la de la tubera de succin la
vlvula de succin de retencin se abre y el lquido fluye al cilindro para llenar el volumen vaciado al retirar
el mbolo. Durante esta fase de la operacin, la vlvula de descarga de retencin se mantiene cerrada
debido a la mayor presin en la tubera de descarga. Esta parte la accin de bombeo de una bomba
alternativa de desplazamiento positivo se llama la carrera o golpe de succin.

El

movimiento hacia atrs debe pararse antes de que el extremo del mbolo llegue al empaque. Entonces
el movimiento del mbolo se invierte, inicindose la parte de la accin de bombeo conocida como la carrera
o golpe de descarga, como se ilustra en la figura .
El movimiento del pistn dentro del cilindro origina un incremento en la presin del lquido ah contenido.
Esta presin inmediatamente llega a ser mayor que la presin en la tubera de succin originando que la
vlvula de succin de retencin se cierre. Mediante los siguientes movimientos del mbolo, la presin del
lquido contina elevndose. Cuando la presin del lquido en el cilindro alcanza la de la tubera de

descarga, la vlvula de descarga de retencin es forzada a abrirse y el lquido fluye hacia la tubera de
descarga. El volumen forzado hacia la tubera de descarga es igual al desplazamiento del mbolo menos
prdidas muy pequeas.

II.- CALCULOS DE POTENCIA


Caudal terico, Caudal real y Caudal instantneo.
En la figura se ve un esquema de una bomba de mbolo. En ella el mbolo es de tipo corriente o de disco:
este tipo se emplea en las bombas de mbolo hasta presiones de 20 a 25 bar.

Si las presiones son mayores, el mbolo es mucho ms robusto, de mayor longitud y las bombas se llaman
bombas de mbolo buzo (figura 18). El movimiento del motor elctrico de gasolina, diesel, etc, se transmite
por el mecanismo de biela-manivela al vstago del mbolo. La bomba tiene dos vlvulas: La vlvula de
aspiracin que comunica con la tubera de aspiracin y la vlvula de impulsin que comunica con la tubera
de impulsin. Al moverse el mbolo hacia la derecha crea un vaco en la cmara, y la presin atmosfrica
que reina en el pozo de aspiracin empuja el lquido por la tubera de aspiracin al interior de la cmara. Al
volver el mbolo hacia la izquierda se cierra la vlvula de aspiracin, se abre la de impulsin y al lquido en
su impulsado por la tubera de salida.A cada revolucin del motor corresponden dos carreras (ida y vuelta)
del mbolo; pero slo en una se realiza la impulsin.

Caudal terico, Qt.

Qt = Ans / 60

(m3/s)

(N)

Donde:
A rea transversal del mbolo
s carrera
As = D desplazamiento o volumen desplazado en una revolucin

n rpm del cigeal

Luego el caudal terico de una bomba de mbolo es directamente proporcional al rea del mbolo, a la
carrera y al nmero de revoluciones del motor, y no depende de la presin creada por la bomba. Esta
ltima determina la potencia absorbida por la bomba para bombear un caudal determinado.
Si queremos aumentar el caudal sin aumentar excesivamente las dimensiones de la mquina segn la
ecuacin .
La tendencia moderna seala un progreso hacia velocidades de mbolo mayores que las indicadas, con lo
que se disminuye las dimensiones y el peso de la bomba. Las bombas de mbolo tienen excelentes
caractersticas de aspiracin y no necesitan
cebamiento. Sin embargo, la regulacin del caudal no puede hacerse en estas bombas por cierre de la
vlvula de impulsin sino variando el nmero de revoluciones del motor.
Las vlvulas de impulsin en una bomba de mbolo slo se debe cerrar al parar la bomba, jams en
marcha.
De lo contrario, la presin crecera hasta tal punto que se producira una avera seria en el motor (caso de
no estar ste protegido), en la bomba o en la instalacin.

Caudal real Q
El caudal real es menor que el terico, a causa de las fugas debidas al retraso de cierre en las vlvulas, a
que las vlvulas no son estancas, y a las prdidas exteriores en el prensaestopas por donde l eje
atraviesa el mbolo. Adems el aire mezclado con el lquido impulsado que se desprende a causa de vaco
creado por la bomba, y que penetra por el tubo de aspiracin si no es estanco, disminuye el caudal.

Rendimiento volumtrico

v = Q / Qt

v oscila entre 0,85 a 0,99. Es mayor en las bombas cuyo mbolo es de mayor dimetro, y es tanto menor
cuanto menor es la viscosidad del fluido.

Caudal instantneo, Qi

El caudal instantneo no es constante como en las bombas rotodinmicas, lo que constituye una
desventaja, si no pulsatorio.
El caudal total ser:

Q = Dn / 60 = Asn / 60 que coincide con la ecuacion (N)

Fig . Bomba de mbolo buzo adaptada a grandes presiones o


alturas tiles;

1
-

cigeal
2 - cmara de aire
3 - mbolo buzo
4 - vlvula de aspiracin
5 - vlvula de impulsin

La cmara de aire que aparece en la figura 19, n.2 tiene como objeto amortiguar el golpe de ariete que
resulta de la pulsacin contina del caudal en la tubera de impulsin en las bombas de un solo mbolo
llamadas simplex. La figura 20 muestra una bomba de mbolo duplex o de doble efecto.

Fig . Esquema de una bomba de mbolo til

Potencia indicada y potencia til: Diagrama del indicador

Se llama diagrama de indicando halaga representacin grfica de la variacin de la presin en el sindicato


de un poco dura ante una evolucin completa del cigeal.
en la prctica el diagrama de el indicador se obtiene mediante un instrumento que registra la apreciado
instantnea que reina en el cilindro de el instrumento conectado a la bomba, importando registra la presin
instantnea en el interior de la bomba. El diagrama de indicados sirve par.
-descubrir defectos de funcionamiento de la bomba.
-medir la potencia interna, quiebras mquinas alternativas, por obtenerse con este aparato, se llama
potencie indicada.
Si la bomba trabaja normalmente en el diagrama del indicador las lneas ac y bd, que, corresponden al
comienzo de la aspiracin y de la impulsin, respectivamente, seran verticales. La pequea elevacin de la
presin que se advierte en el ngulo derecho del diagrama corresponde al momento de apertura de la
vlvula de impulsin y anlogamente sucede con la pequea depresin al comienzo de la aspiracin.
En las figuras siguiente a, b, c, d pueden verse diagramas que corresponden a bombas con algn defecto
de funcionamiento. El diagrama a corresponde a una bomba en que la vlvula de impulsin no se cierra
tiempo. El diagrama c corresponde a una bomba en que la vlvula de aspiracin no se cierra tiempo: las
verticales se inclinan porque el mbolo comienzan su carrera de retroceso cuando an no se han cerrado
las vlvulas (la de impulsin o la de aspiracin). Estas inclinaciones pueden producirse tambin si las
vlvulas no cierran bien, debido a impurezas que las obstruyen, o a que no estn en condiciones, o tambin
si ha entrado aire en el cilindro. El diagrama b corresponde a una bomba en que funcionan mal ambas
vlvulas. Del diagrama d puede concluirse que por entrada del aire no se hace un vaco suficiente en el
cilindro, etc.
El rea del diagrama convertido a unidades convenientes mediante una escala apropiada representa el
trabajo hidrulico comunicado por el mbolo al lquido en una revolucin. Este trabajo especfico, puesto en
metros, corresponde exactamente a la altura de Euler Hu en las bombas rotodinmicas. As como
multiplicando dicha altura por el caudal terico obtenamos la potencia interna de una bomba
rotodinmicas; as, aqu obtendremos de la misma manera la potencia indicada.

Fig . Diagramas diversos del indicador. El diagrama:


a
b
c
d

a causa de la vlvula de impulsin no se cierra a tiempo


ambas vlvulas funciona mal
la vlvula de aspiracin no se cierra a tiempo
vaco insuficiente

Potencia indicada o potencia interna de una bomba de mbolo


Pt = Pt Asn / 60 v
Potencia til

P = Qg H
Rendimiento hidrulico

h = H / Pt / g

Rendimiento total

tot = v h m
El rendimiento total en las bombas de mbolo oscila de 0,70 a 0,92 segn tamao, tipo y calidad de
construccin.

III.- CALCULO DE POTENCIA DE UNA BOMBA EN EMBOLO