-1II CLASIFICACION

Las definiciones de los conceptos utilizados en estas Normas, se encuentran en el

"Vocabulario Vial" publicado por NORVIAL en 1977.
En la clasificacin de las Carreteras se debe tomar en cuenta la clasificacin
administrativa adoptada por el MTC. Tambin deben tomarse en cuenta sus
caractersticas funcionales y su geometra.
2.1

Clasificacin Administrativa
La Clasificacin administrativa est contenida en la "Nomenclatura y
Caractersticas Fsicas de la Red de Carreteras de Venezuela" (MTC 1979). All
se establece lo siguiente:
TRONCALES
Son vas que contribuyen a la integracin nacional, proveyendo la conexin
interregional y la comunicacin internacional. Su simbologa y sealizacin
tienen rango nacional.

LOCALES
Son vas de inters regional, que permiten la comunicacin entre centros
poblados. Deben poder orientar el trnsito proveniente de ramales y subramales hacia las Vas Troncales. Su simbologa y sealizacin tienen rango
estatal.

RAMALES
Son vas de inters local, que conectan diversos centros generadores de
trnsito, orientando el mismo hacia la red Local o Troncal. Su simbologa y
sealizacin tienen rango estatal.

SUBRAMALES
Son vas de inters local, que conectan caserios o centros generadores de
trnsito especificos, orientando el mismo hacia redes viales de mayor jerarqua.

Normas para el Proyecto de Carreteras. MTC 1997 - Cap. II Clasificacin

-2Generalmente no tienen continuidad. Su simbologa y sealizacin tienen rango

estatal y es semejante a los Ramales
2.2

Clasificacin Funcional
En la Clasificacin Funcional se toman en cuenta las caracteristicas propias de
las corrientes de trnsito. Es la ms utilizada en la planificacin vial de una
regin.
ARTERIAL
Va en la que predomina el trnsito de paso.
COLECTORA
Va, cuya funcin predominante es recoger el trnsito generado por el entorno y
conducirlo hacia el Sistema Arterial.
LOCAL
Va cuya funcin predominante es proveer acceso a los desarrollos adyacentes.

2.3

Clasificacin segn su Geometra

AUTOPISTA
Son vas con divisoria fsica contnua entre los sentidos del trnsito y con
control total de accesos. Las calzadas pueden tener alineamientos
independientes o ser paralelas. Cada calzada debe tener por lo menos una
franja de estacionamiento de emergencia. (Hombrillo)
VA EXPRESA
Son vas con divisoria fsica entre los sentidos del trnsito, que puede tener
aperturas ocasionales y con control parcial de accesos. Las calzadas pueden
tener alineamientos independientes o ser paralelas. Cada calzada debe tener
por lo menos una franja de estacionamiento de emergencia. (Hombrillo)
CARRETERAS
Son vas sin divisoria fsica entre los sentidos del trnsito. La calzada puede
tener ms de un canal por sentido.
Se recomienda la inclusin de un hombrillo a cada lado de la calzada, sobre
todo cuando se prevean volmenes de trnsito considerables.
Es inaceptable la inclusin de un canal central con doble sentido de circulacin.
Los accesos deben cumplir con las condiciones relativas a visibilidad y espaciamiento, contempladas en estas normas.
Normas para el Proyecto de Carreteras. MTC 1997 - Cap. II Clasificacin