Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin Universitaria

Universidad Politcnica Territorial del Estado Portuguesa Juan de Jess
Montilla, Ampliacin Guanare.
Guanare Estado Portuguesa

Arranque
Estrella-Triangulo
T.S.U
Victor Delgado
PNF en Electricidad seccin #711

Guanare; Febrero del 2.015

Arranque Estrella-Triangulo

Consiste en arrancar el motor, que en servicio normal est conectado en

tringulo, conectndolo en estrella y, transcurrido el periodo de aceleracin,
conmutarlo a tringulo. De esta forma el bobinado recibe en el arranque una
tensin de 1,73 veces menor y, consecuentemente, la intensidad que absorber el
motor tambin ser 1,73 menor.

Si se tiene en cuenta que en un sistema trifsico conectado en tringulo la

corriente de lnea es 1,73 veces mayor que la de fase y en el sistema en estrella
las intensidades de lnea y fase son iguales, se llegar a la conclusin de que la
corriente absorbida es tambin 1,73 veces menor arrancando en estrella.

Se comprueba que la reduccin de 1,73 por la tensin y de 1,73 por la

intensidad, da como resultado una reduccin de 1,73 x 173 = 3 veces el valor de la
corriente absorbida.

La corriente en arranque se reduce de esta forma a un 30% del valor que

tendr en conexin directa, si bien, al mismo tiempo, el par de arranque referido a
la conexin directa disminuye en la misma proporcin, es decir ser de 0,6 a 0,7
veces el par de rotacin nominal. Para que el arranque estrella-tringulo cumpla
su cometido, es necesario que el motor conectado en estrella se acelere hasta su
velocidad nominal. En caso contrario, si se queda el motor atrancado a una
velocidad baja, puede presentarse, al conmutar, un golpe de corriente que no ser
sensiblemente inferior al causado por conexin directa; es decir, el efecto de la
conexin estrella-tringulo habr sido nulo. El arranque estrella-tringulo es el

procedimiento ms empleado para el arranque a tensin reducida debido a que su

construccin es simple, su precio es reducido y tiene una buena confiabilidad.

La secuencia de conexin es la siguiente:

Figura 1 Conexin Estrella-Triangulo

1.

Se cierra KM1 y KM2 conectndose el motor en estrella y arrancando con

los valores de par e intensidad del punto 1(fjese que KM2 cortocircuita X-Y-Z). A
continuacin la velocidad va aumentando y el punto de funcionamiento del motor
evoluciona hacia el punto 2.

2.

Transcurrido un pequeo tiempo (de 2 a 5 S), se abre KM2 y

simultneamente se cierra KM3 (que cortocircuita U-Z, V-X, W-Y) con lo cual el
motor se conecta en tringulo (salto del punto 2 al 3). Observa el Fig. x que la caja
de conexiones no tiene chapas puesto que los puentes los realizan los contactores
(KM2 para la estrella y KM3 para el tringulo).

3.

Finalmente el motor evoluciona en tringulo desde el punto 3 al 4, donde el

motor se estabiliza a la velocidad que corresponda en funcin del par de carga.

Figurar 2 Curvas caractersticas del arranque Estrella-Triangulo

Ventajas

Automatismo muy sencillo y barato, se utiliza mucho.

Menor reduccin de par que los mtodos anteriores, para la misma

limitacin de IA. En la tabla 1 puedes ver una comparacin en el caso de que los
arranques mediante resistencias y autotransformador se regulen para limitar la
IA en 1/3
Tabla 1: Mtodos de arranques, diferencias:
Efecto en el
arranque
Reduccin corriente
de arranque
Reduccin par de
arranque

Resistencias
estatricas
Regulado
a 1/3

Mtodos de arranque
Autotransformado

Estrella-

tringulo

Regulado a 1/3

1/3

1/9

1/3

1/9

Desventajas

El par y la corriente de arranque disminuyen siempre en 1/3, sin posibilidad

de regulacin.

Debe utilizarse solo ante cargas de bajo par de arranque.

No siempre es posible ejecutarlo porque debemos disponer de una red

cuya tensin coincida con la tensin nominal ms baja del motor. Para un motor de
400/230 (V), el arranque Y- debe realizarse sobre una red de 230 (V), casi
obsoleta hoy en da. Necesitaramos un motor de 690/400 (V).

Funcionamiento

El procedimiento para reducir la tensin en el arranque consiste en conmutar

las conexiones de los arrollamientos en los motores trifsicos previstos para
trabajar conectados en tringulo en la red de 3 x 380 V.

Los bobinados inicialmente se conectan en estrella, o sea que reciben la

tensin de fase de 220 V, y luego se conectan en tringulo a la tensin de lnea de
380 V; es decir que la tensin durante el arranque se reduce 1,73 veces. Por ser
sta una relacin fija, y dado que la influencia de la tensin sobre la corriente y la
cupla es cuadrtica, tanto la corriente como el par de arranque del motor se
reducen en tres veces.

Adems, es necesario que el motor est construido para funcionar en tringulo

con la tensin de la lnea (380 / 660 V). Si no es as, no se lo puede conectar.
Adems el estator debe tener sus seis bornes accesibles (situacin que no se da
en todos los motores, como por ejemplo en las bombas sumergibles). Para ello se
abren los circuitos de las bobinas del estator y se las conecta al conmutador. En
este caso al motor ingresan 6 cables, ms el de puesta a tierra.

La conmutacin de estrella a tringulo generalmente se hace en forma

automtica luego de transcurrido un lapso (que puede regularse) en el que el
motor alcanza determinada velocidad.

En el caso ms simple tres contactores realizan la tarea de maniobrar el motor,

disponiendo de enclavamientos adecuados. La proteccin del motor se hace por
medio de un rel trmico. El trmico debe estar colocado en las fases del motor.

La regulacin del mismo debe hacerse a un valor que resulta de multiplicar la

corriente de lnea por 0,58. La proteccin del circuito ms adecuada tambin es el
fusible.

Algunas indicaciones que se deben tener en cuenta sobre el punto de

conmutacin son: el pico de corriente que toma el motor al conectar a plena
tensin (etapa de tringulo) debe ser el menor posible; por ello, la conmutacin
debe efectuarse cuando el motor est cercano a su velocidad nominal (95% de la
misma), es decir cuando la corriente de arranque baje prcticamente a su valor
normal en la etapa de estrella. Asimismo, el rel de tiempo debe ajustarse para
conmutar en este momento, no antes ni mucho despus. Habitualmente, un
arranque normal puede durar hasta 10 segundos, si supera los 12 segundos se
debe consultar al proveedor del equipo. Si no se cumple con lo anterior, el pico de
corriente que se produce al pasar a la etapa de tringulo es muy alto, perjudicando
a los contactores, al motor y a la mquina accionada. El efecto es similar al de un
arranque directo.
Finalmente digamos que el dispositivo estrella-tringulo tiene el inconveniente
de que la cupla de arranque que se obtiene a veces no es suficiente para hacer
arrancar mquinas con mucho momento de inercia, en cuyo caso se utilizan los
dos mtodos que se describen a continuacin. Ambos permiten conectar motores
trifsicos con motor de jaula, los cuales traccionan, por ejemplo, bombas
sumergibles.

Principales Caractersticas
1. La caracteristica principal para ejecutar el arranque de un motor en
configuracin estrella-triangulo es que cada una de las bobinas sea
independiente y sus extremos sean accesibles desde la placa del motor.

2. En la prctica, el tiempo de conmutacin est sujeto al par acelerador y a la

inercia de las partes con las siguientes limitaciones:
- l rel termico no tolerar tiempos prolongados, tpicamente un mximo de
treinta segungos (30s).
- El motor tiene un limite de calentamiento
3. El arranque estrella-triangulo no requiere de auto-transformador, reactor o
resistencia
4. El motor arranca conectado en estrella y funciona conectado en triangulo.
5. En motores de potencias superiores a 40HP, se generan tensiones inducidas
que permanecen en el motor despues que se ha realizado la desconexin en
configuracin estrella. Si se realizara de inmediato la conmutacin a
configuracion estrella, estas tensiones inducidas podrias estar en oposicin de
fase con la red de suministro electrico y ser suficientemente elevadas como
para generar una corriente transitoria de gran magnitud. Este inconveniente, se
puede evitar, introduciendo al sistema un retardo durante la conmutacin de
estrella-triangulo, siempre y cuando durante este lapso no se genere prdida
de velocidad significativa.

Ecuaciones Relevantes
Circuito en estrella

Donde:

Str=
U
U

Tensin por fase

Tensin entre conductores

Str=
I

Corriente en la fase

Corriente en el conductor

Potencia aparente

P Potencia activa
Q

Potencia reactiva

cos = Factor de potencia

Ecuaciones:
Str=
U

U
3

I I Str
S 3 .U . I
S p 2+ Q 2

|S|=VA
P 3. U . I . cos

|P|=W
Q 3. U . I . Sen

|Q|=VAr

Circuito en triangulo:

Donde:
Str=
U
U

Tensin por fase

Tensin entre conductores

Str=
I

Corriente en la fase

Corriente en el conductor

Potencia aparente

Potencia activa

Potencia reactiva

cos =

Factor de potencia

Ecuaciones:
U U Str
I 3 . I Str

S 3 .U . I

S p 2+ Q 2

|S|=VA
P 3. U . I . cos

|P|=W
Q 3. U . I . Sen

|Q|=VAr

Relacin entre el circuito estrella y el circuito triangulo a igualdad de tensin

entre conductores:

Dnde:
Y =
P

Potencia activa en el circuito estrella

=
P

Potencia activa en el circuito en triangulo

PY
P

1
3

Aplicaciones:

El arranque estrella-triangulo, se usa principalmente para impulsar cargas

centrfugas tales como ventiladores, sopladores, bombas centrfugas, etc. y en
aplicaciones donde se requiera un torque de arranque reducido La transferencia
automtica de estrella a tringulo se hace por medio de un controlador de tiempo.