Texto Bombas y Turbinas 1

UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTIN DE AREQUIPA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA MECANICA
CONTENIDO
1. BOMBAS HIDRAULICAS
1.1. INTRODUCCIN .2
1.2 CONOCIMIENTOS PREVIOS.3
2. BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
2.1. BOMBAS VOLUMTRICAS...7
2.2. BOMBAS DE MBOLO ..9
2.3. BOMBAS ROTATIVAS .13
2.4. BOMBAS DE ENGRANAJES ..14
2.5. BOMBAS DE ALETAS ..16
2.6. BOMBAS HELICOIDALES ...17
2.7. BOMBAS ROTATIVAS DE MBOLO ....19
3. BOMBAS CENTRFUGAS
3.1. INTRODUCCIN Y FUNCIONAMIENTO ..23
3.2.TRINGULOS DE VELOCIDADES Y ALTURAS A CONSIDERAR EN LAS BOMBAS CENTRFUGAS
3.3. ECUACIN GENERAL DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS.. 27
3.4. CURVAS CARACTERSTICAS . 30
3.5. POTENCIA DE UNA BOMBA CENTRFUGA . 32
3.6. TIEMPO DE ARRANQUE DE UNA BOMBA . 33
4. BOMBAS CENTRFUGAS: SEMEJANZA Y CLASIFICACIN
4.1. RELACIONES DE SEMAJANZA
4.2. NMERO DE REVOLUCIONES ESPECFICO
4.3. OTRAS CLASIFICACIONES DE BOMBAS CENTRFUGAS
4.4. CLCULO DEL NMERO DE LABES .
4.5. GRADO DE REACCIN DE UN RODETE IMPULSOR
35
36
37
38
41
5. BOMBAS CENTRFUGAS: CAVITACIN

5.1. CAVITACIN EN BOMBAS CENTRFUGAS .
5.2.COEFICIENTE DE THOMA
43
46
6. BOMBAS CENTRFUGAS: CURVAS CARACTERSTICAS

6.1.VARIACIN DE LAS CURVAS CARACTERSTICAS CON LA VELOCIDAD DE ROTACIN 47
6.2.PUNTO DE FUNCIONAMIENTO .. 48
6.3. ZONAS DE INESTABILIDAD DE LAS CURVAS CARACTERSTICAS 49
7. PROBLEMAS SOBRE BOMBAS
.. 50
8. TURBINAS HIDRAULICAS
8.1. Introduccin .. 56
8.2. Historia de las Turbinas hidrulicas . 56
8.3. Clasificacin de las centrales hidroelctricas 57
9. TIPOS DE TURBINAS Y SUS APLICACIONES
58
10.TURBINA PELTON
10.1. Inyector . 62
BOMBAS Y TURBINAS HIDRAULICAS.
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10.2. Rodete .. 63
10.3. Tringulo de velocidades .. 64
10.4. Clculo elemental de una Turbina Pelton .. 67
10.5. Ejemplo de clculo de una Turbina Pelton .. 69
11. TURBINA FRANCIS
11.1. Distribuidor ... 72
11.2. Rodete .. 75
11.3. Clculo elemental de una Turbina Francis . 75
11.4. Ejemplo de clculo de una Turbina Francis 79
12. TURBINA KAPLAN 82
13. TURBINA DE BULBO . .. 83
PROBLEMAS SOBRE TURBINAS . 84 -97

Robles Falcn, Edgar
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1. BOMBAS HIDRAULICAS
1.1. INTRODUCCIN
Bomba es un dispositivo empleado para elevar, transferir o comprimir lquidos y gases, son
mquinas que realizan un trabajo para mantener un lquido en movimiento. Consiguiendo as
aumentar la presin o energa cintica del fluido.
Existen infinidad de formas de clasificacin de bombas pero fundamentalmente se pueden
dividir en dos grandes grupos:
1 Bombas volumtricas o de desplazamiento positivo, entre las que se encuentran por
ejemplo las alternativas, rotativas y las neumticas (bombas de pistn)
2 Bombas dinmicas o de energa cintica: fundamentalmente consisten en un rodete
que gira acoplado a un motor.
3
1.2.
BOMBAS VOLUMTRICAS O DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

En estas, existe una relacin directa entre el movimiento de los elementos de bombeo y la
cantidad de lquido movido.
Constan de una pieza giratoria con una serie de aletas que se mueven en una carcasa muy
ajustada. El lquido queda atrapado en los espacios entre las aletas y pasa a una zona de
mayor presin (bomba de engranajes).
BOMBAS ALTERNATIVAS
Las bombas alternativas estn formadas por un pistn que oscila en un cilindro dotado de
vlvulas para regular el flujo de lquido hacia el cilindro y desde l. Estas bombas pueden ser de
accin simple o de accin doble:
1.3.
BOMBAS DE ENERGA CINTICA

La energa es comunicada al fluido por un elemento rotativo que imprime al lquido el mismo
movimiento de rotacin, transformndose luego, parte en energa y parte en presin.
BOMBAS CENTRFUGAS
Las bombas centrfugas tienen un rotor de paletas giratorio sumergido en el lquido. El lquido
entra en la bomba cerca del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta
presin. El rotor tambin proporciona al lquido una velocidad relativamente alta que puede
transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba, conocida como difusor.
En bombas de alta presin pueden emplearse varios rotores en serie, y los difusores
posteriores a cada rotor pueden contener aletas de gua para reducir poco a poco la velocidad
del lquido.

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En las bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal en espiral cuya superficie
transversal aumenta de forma gradual para reducir la velocidad. El rotor debe ser cebado antes
de empezar a funcionar, es decir, debe estar rodeado de lquido cuando se arranca la bomba.
1.4.
CONOCIMIENTOS PREVIOS
MEDIDA DE PRESIN
Las presiones suelen expresarse tomando como referencia un origen arbitrario. Los
manmetros miden la diferencia entre la presin del fluido y la presin atmosfrica local.
Presin absoluta = Presin local atmosfrica + Presin manomtrica
Presin absoluta = Presin local atmosfrica - Presin manomtrica (si es negativa, de
succin o vaco)
MEDIDA DE ALTURAS
El plano de referencia lo determina la altura de la bomba.
H: Altura esttica de impulsin
Z1: Altura esttica de aspiracin (-, al encontrarse por debajo de la bomba)
Z2: Carga esttica de aspiracin (+, al estar por encima del plano de referencia)
Altura total de aspiracin para el caso a) = (Z1 - prdidas por rozamiento)
Es negativa porque Z1 es negativa.
Altura total de aspiracin para el caso b) = (Z2 prdidas por rozamiento)
Puede ser positiva o negativa porque Z2 es positiva.
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Altura total de impulsin = H + prdidas de carga en la impulsin

Altura total = Altura total de impulsin Altura total de aspiracin
Es la medida del incremento de energa que transmite la bomba al lquido
NPSH REQUERIDA DE LA BOMBA

Es una caracterstica propia de la bomba, se define como la energa necesaria para llenar la
parte de aspiracin y vencer las prdidas por rozamiento y aumentar la velocidad. En definitiva
es la energa del lquido que una bomba necesita para funcionar satisfactoriamente. Su valor
puede determinarse tanto por prueba como por clculo.
Para una bomba centrfuga el NPSH requerido es la cantidad de energa necesaria, expresada
en metros columna de lquido para:
1 Vencer las prdidas de carga desde la abertura de admisin (entrada) a los labes del
impulsor.
2 Crear la velocidad deseada de corriente a los labes, ya que es necesaria una
velocidad mnima.
Para una bomba rotativa el NPSH requerido es la energa expresada en Kg./cm 2 precisada
para:
1 Vencer las prdidas desde la abertura de admisin a los engranajes o paletas.
2 Crear la velocidad deseada de entrada a los engranajes o paletas.
NPSH DISPONIBLE DEL SISTEMA
Es una caracterstica del sistema y se define como la energa que tiene un lquido en la toma de
aspiracin de la bomba (independientemente del tipo de esta) por encima de la energa del
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lquido debida a su presin de vapor. La NPSH disponible puede ser calculada u obtenida
tomando lecturas de prueba en el lado de aspiracin de la bomba. Para su clculo es necesario
considerar tanto la energa potencial como la cintica y la de presin.
La altura de presin o carga total desarrollada por una bomba se define mediante la siguiente
ecuacin:
Donde:
H es la altura de presin total desarrollada por la bomba, expresada en metros de columna del
lquido que impulsa.
P1: presin en el espacio de aspiracin, expresada en Nw/m2 o Pa
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P2, es la presin en el espacio de impulsin, expresada igual que la anterior

es la densidad del lquido que se bombea expresada en Kg/m3
Hg es la altura geomtrica de elevacin del lquido, en m
hs es la altura de presin necesaria para crear la velocidad y superar el rozamiento y todas las
resistencias locales en las horas de succin y de impulsin, expresadas en m
g es la aceleracin de la cada libre, su valor g =9,81 m/sg2
CAVITACIN
Este fenmeno sucede cuando un lquido se mueve por una regin (tubera) donde la presin
del lquido es menor que la tensin de vapor, lo que hace que el lquido hierva y se formen
burbujas de vapor en su seno. Estas burbujas de vapor son arrastradas con el lquido hasta una
regin donde se alcanza una presin ms elevada y all desaparecen violentamente,
provocando que el lquido se introduzca a alta intensidad en reas reducidas.
Estas sobrepresiones que se producen pueden sobrepasar la resistencia a la traccin del
material y arrancar partculas del metal dndole una apariencia esponjosa (picado de los labes
del impulsor).
Cuando estas burbujas de vapor llegan a la zona de alta presin desaparecen, ocasionando
ruido y vibracin, pudiendo llegar a producir averas en rodamientos, rotura del eje y otros fallos,
ya que el material esta desgastado.
En resumen la cavitacin es la formacin de burbujas de vapor o de gas en el seno de un
lquido, causada por las variaciones que este experimenta en su presin, y cuyas
consecuencias son:
1 Disminucin de la capacidad de bombeo.
2 Disminucin del rendimiento de la bomba.
La cavitacin indica un NPSH disponible insuficiente, ocasionado por una altura esttica
baja, alta temperatura o excesiva prdida de carga en la aspiracin. Este fenmeno puede
evitarse manteniendo la presin del lquido por encima de la presin de vapor.
VISCOSIDAD
Adems de la cavitacin existen otros parmetros que afectan al funcionamiento de una bomba,
uno de ellos es la viscosidad.
La potencia absorbida de una misma bomba crece de forma aguda al pasar a manejar lquidos
de mayor viscosidad, por lo que tambin se vera alterado su rendimiento, disminuyendo este al
ir aumentando la viscosidad, mientras que su NPSH requerido seguir siendo esencialmente el
mismo.

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RENDIMIENTO DEL GRUPO MOTOR-BOMBA
2. BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

2.1. BOMBAS VOLUMTRICAS
Desplazamiento del lquido se realiza mediante un desalojo peridico del lquido contenido en
unas cmaras de trabajo, mediante un dispositivo que las desplaza, que es un rgano de
trabajo, (pistn, engranaje, etc)
El caudal aspirado por la bomba q1.
W = volumen de trabajo de la bomba, en una revolucin de su rbol propulsor

V = volumen correspondiente a cada cmara de trabajo en cada vuelta del rbol
n = nmero de rpm del rbol de la bomba
El suministro terico de la bomba volumtrica no depende de la altura

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Curva caracterstica terica en un diagrama (Hm,q) para, n = Cte, es una recta paralela al eje
de ordenadas.
El caudal q impulsado por la bomba
Cs coeficiente de deslizamiento que aparece como consecuencia de las fugas de lquido,

es la viscosidad dinmica del lquido
El par motor terico Ct del rotor de la bomba
El par motor real C

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La potencia hidrulica que la bomba comunica al lquido es:
La potencia a comunicar al eje de la bomba es:
La potencia til de la bomba es:
El rendimiento de la bomba es:
2. 2. BOMBAS DE MBOLO
Lquido es desalojado de las cmaras de trabajo por el movimiento alternativo de un pistn,
mediante un mecanismo biela manivela, mecanismos (levas, excntricas, etc.).
Existen vlvulas de aspiracin y de impulsin que regulan el movimiento del lquido, vlvula de
aspiracin permanece abierta y la de impulsin cerrada, invirtindose la posicin de las vlvulas
durante el desalojo o impulsin del lquido; estas vlvulas slo se abren por la accin del
gradiente de presiones, y se cierran por su propio peso o por la accin de algn mecanismo con
muelle.

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Fig. Bomba de un solo efecto z = 1
Bomba de doble efecto z = 2
(z nmero de cmaras de trabajo)
n = 300 a 500 rpm ; presiones = miles de atmsferas
CAUDAL.- L de la biela es muy grande en comparacin con la longitud de la manivela, la

velocidad de desplazamiento del mbolo vara segn una ley senoidal en funcin del ngulo de
giro de la manivela , o del tiempo.
La velocidad instantnea

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dado que v = 0, para = 0 y = ,

existiendo un mximo entre estos valores para = /2,
Para un recorrido infinitesimal del pistn, dx = dc, se tiene un volumen diferencial de lquido
Siendo el volumen W impulsado en una revolucin del cigeal
El caudal instantneo qi no es constante, sino que sigue una ley senoidal, de la forma:
Los caudales aspirado e impulsado en la bomba de simple efecto son:
Mientras que para la de doble efecto:
Siendo:
la seccin transversal del pistn en m2
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c la carrera, en metros
a la seccin del eje del mbolo
n el nmero de revoluciones por minuto del cigeal
POTENCIA INDICADA POTENCIA HIDRULICA diagrama del indicador es la representacin
grfica de la variacin de presin en el cilindro de trabajo de una bomba, durante una revolucin
completa del cigeal.
La potencia hidrulica, o potencia indicada, es:
En la que Pi es la presin media indicada

La potencia aplicada por el motor es
CURVA CARACTERSTICA.- La curva caracterstica terica de una bomba alternativa es una

lnea vertical, puesto que la bomba proporciona un caudal fijo a una presin tericamente
ilimitada.

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2.3. BOMBAS ROTATIVAS pertenecen a una clase de bombas volumtricas que en la

actualidad tienen una amplia gama de aplicaciones en la construccin de maquinaria. El
proceso de trabajo de la bomba rotativa consta fundamentalmente de tres etapas:
a) Llenado de las cmaras de trabajo por el lquido
b) Cierre de las cmaras de trabajo, aislndose las cavidades de aspiracin y de impulsin, y
trasladando el lquido de una a otra.
c) Desalojo del lquido de las cmaras de trabajo
Clasificacin
a) Segn el tipo de movimiento absoluto de los rganos mviles, se dividen en rotatorias y
de corredera.
En las rotatorias, los rganos mviles realizan nicamente un movimiento giratorio respecto a
sus ejes, teniendo como apoyos los cojinetes fijos.
En las de corredera, los rganos mviles giran respecto al eje del estator, al tiempo que
realizan un movimiento rectilneo de vaivn respecto al rotor
b) Segn la forma conque se trasladan las cmaras de trabajo, pueden ser planas y
helicoidales.
En las bombas rotatorias planas, la traslacin de las cmaras de trabajo, se realiza en un
plano normal al eje de rotacin del rotor
En las bombas rotativas helicoidales, la traslacin de las cmaras de trabajo se realiza a lo
largo del eje de rotacin del rotor
c) Segn la variabilidad del volumen trasegado en cada revolucin, o desplazamiento,
pueden ser de desplazamiento fijo y de desplazamiento variable.
En las de desplazamiento variable, lo que se hace es modificar la excentricidad del rotor.

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El caudal aspirado comn al de cualquier bomba volumtrica es:
2.4. BOMBA DE ENGRANAJES consiste en dos ruedas dentadas iguales, ajustadas al

cuerpo de la bomba o estator
El rotor es la rueda conductora, mientras que el rgano mvil, o elemento desplazante, es la
conducida.
No estn diseadas para transportar slidos, y por regla general llevan filtros en la lnea de
succin. Se accionan por un motor elctrico y giran a elevada velocidad
El volumen til V de una cmara de trabajo, que debe considerarse en la expresin del caudal
q1 es el correspondiente al del diente, y no al del hueco, es decir:
V = Volumen del diente = Vd
El caudal promediado aspirado suministrado por la bomba, por segundo es

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El clculo del volumen Vd est directamente ligado a la superficie lateral del diente, se puede
utilizar
En la que:
S = 2,16 b h es la superficie de la seccin transversal de la capa de lquido
h es el mdulo, o distancia entre la circunferencia primitiva y la exterior
u es la velocidad tangencial correspondiente al dimetro primitivo = 2 R
b es la longitud axial del diente
Estas bombas pueden crear presiones entre 100 y 150 atm.

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2.5. BOMBAS DE ALETAS consisten en un conjunto de cuatro o ms aletas con cinemtica

plana (radial; el rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales en las que oscilan o deslizan las
aletas, que son los desplazadores.
El volumen til V de una cmara de trabajo se puede expresar, aproximadamente, en la forma:
En la que:
R es el radio de la superficie interior del estator
e = R - r, es la excentricidad, es decir, la distancia entre centros del rotor y del estator
z es el nmero de aletas o desplazadores, igual al nmero de cmaras de trabajo de la bomba
b es la dimensin axial de las aletas
es el espesor de cada aleta
El caudal aspirado q1 es:

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6. BOMBAS HELICOIDALES pueden ser de uno o varios tornillos
El caudal aspirado medio q1 es

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Las bombas de tres tornillos son capaces de crear presiones entre 100 y 200 kg/cm2; cuanto
mayor sea la presin.

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2.7. BOMBAS ROTATIVAS DE MBOLO

BOMBAS ROTATIVAS DE MBOLOS RADIALES constan de un estator (3), y un rotor (1) que
lleva una serie de alojamientos radiales cilndricos, en los que encajan unos mbolos (2) que
desempean el papel de desplazadores

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El volumen til V de cualquier cmara de trabajo, es igual al desalojado por cada mbolo
Siendo, d el dimetro del mbolo, e la excentricidad, y 2 e el recorrido mximo del mbolo.

El caudal terico medio, para z mbolos, es:
BOMBAS ROTATIVAS DE MBOLOS AXIALES el mecanismo de transmisin del movimiento

a los desplazadores tiene una cinemtica espacial. Las cmaras de trabajo cilndricas van
dispuestas en el rotor paralelamente al eje de rotacin, o con un cierto ngulo respecto a dicho
eje
El caudal aspirado medio q1 que puede proporcionar este tipo de bomba es:
d es el dimetro de los mbolos

D es el dimetro de la circunferencia del rotor en la que van dispuestos los ejes de los
alojamientos
z es el nmero de alojamientos
l es el recorrido de un pistn cualquiera = D tg
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CURVAS CARACTERSTICAS DE LAS BOMBAS VOLUMTRICAS ROTATIVAS.- la curva

caracterstica de una bomba es la relacin existente entre la altura de presin creada por la
bomba y el caudal suministrado por la misma, manteniendo constante el nmero de
revoluciones.
se deduce que el caudal aspirado, terico o disponible de la bomba volumtrica rotativa no

depende de la presin, siendo su grfica una recta paralela al eje de presiones o alturas
manomtricas
Sin embargo las cosas suceden en forma algo distinta, por cuanto aparecen las fugas, debidas
a que toda bomba tiene holguras entre las partes mviles y fijas, ms o menos apreciables, por
lo que bajo el efecto de la presin creada por la bomba
Prdida de caudal en holguras
K es una constante que depende de las caractersticas constructivas de la bomba, y de la

magnitud de las holguras
El caudal que pasa a la impulsin es:
las curvas caractersticas reales de las bombas volumtricas, son lneas inclinadas que cortan a
las tericas en, P = 0.

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3. BOMBAS CENTRFUGAS
INTRODUCCIN Y FUNCIONAMIENTO
Mover un cierto volumen de lquido entre dos niveles, por tanto son mquinas hidrulicas que
transforman un trabajo mecnico en otro de tipo hidrulico.
a) Una tubera de aspiracin, concluye en la brida de aspiracin.
b) Un impulsor o rodete, formado por un conjunto de labes que pueden adoptar diversas
formas. Estos labes giran dentro de una carcasa circular.
c) La voluta parte fija que est dispuesta en forma de caracol alrededor del rodete a su
salida,
La voluta es tambin un transformador de energa, ya que frena la velocidad del lquido,
transformando parte de la energa dinmica creada en el rodete en energa de presin.
una corona directriz de labes que gua al lquido antes de introducirlo en la voluta.
d) Una tubera de impulsin, a la salida de la voluta

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Estructura de las bombas centrfugas es anloga a la de las turbinas hidrulicas, pero el

proceso energtico es inverso
3.2 TRINGULOS DE VELOCIDADES Y ALTURAS A CONSIDERAR EN LAS

BOMBAS CENTRFUGAS
El rgano principal de una bomba centrfuga es el rodete que, en la Fig. se observar con los
labes dispuestos segn una seccin perpendicular al eje de la bomba; el lquido llega a la
entrada del rodete en direccin normal al plano de la figura, (direccin axial), y cambia a
direccin radial recorriendo el espacio o canal delimitado.

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Si designamos por H el desnivel o altura geomtrica existente entre los niveles mnimo y
mximo del lquido, por Ha la altura o nivel de aspiracin, (altura existente entre el eje de la
bomba y el nivel inferior del lquido), y por Hi la altura de impulsin,
H = Ha + Hi

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Es decir, la diferencia entre el Bernoulli entre las bridas de impulsin y de aspiracin.

El rendimiento manomtrico de la bomba se puede poner tambin en funcin de los puntos 1 y
2, de entrada y salida del impulsor, en la forma:

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Si las tuberas de aspiracin e impulsin tienen el mismo dimetro

bridas de aspiracin e impulsin estn a la misma cota, se tiene:
y que las
PAR MOTOR.- Aplicando el Segundo Teorema de Euler
3.3 ECUACIN GENERAL DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS

Si N es la potencia aplicada al eje de la bomba, se puede poner en funcin del par motor C y de
la velocidad angular w de la bomba en la forma:

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SALTO TOTAL MXIMO
Quedando la ecuacin general en la forma:
Teniendo en cuenta el tringulo de velocidades a la salida del rodete

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El salto total mximo queda en la forma:
k2 una constante que depende del espesor de las paredes de los labes a la salida.

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3.4 CURVAS CARACTERSTICAS

La curva caracterstica de una bomba centrfuga es una ecuacin de la forma,
que relaciona el caudal con la altura manomtrica .
a) Las debidas al rozamiento del lquido, que son proporcionales al caudal circulante q:

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k es una constante de rozamiento que depende de las dimensiones del

rodete, del estado superficial de los labes, de la voluta, etc.
a) Las debidas a las componentes de choque que se producen cuando el caudal que circula q es
diferente del caudal de diseo qt de la forma,
En consecuencia las prdidas de carga interiores de la bomba son:
Por lo tanto la ecuacin de la curva caracterstica es:

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3.5 POTENCIA DE UNA BOMBA CENTRFUGA

N a la potencia aplicada al eje de la bomba
Nh a la potencia cedida al lquido
Nu a la potencia til o disponible en la bomba
al rendimiento global
vol al rendimiento volumtrico
org al rendimiento orgnico o mecnico, mec
hid al rendimiento hidrulico = vol + man
La relacin entre estas potencias y rendimientos se puede establecer mediante el siguiente
esquema:
Caudal aspirado q1 sea mayor que el impulsado q, es decir:
Rendimiento volumtrico

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La potencia disponible en la bomba o potencia til para impulsar el caudal q es:
El rendimiento global de la bomba es:

En la que las prdidas de carga en las tuberas de aspiracin e impulsin son:
siendo k una constante que se puede obtener, si se conoce el coeficiente de
rozamiento en la forma:
Siendo D el dimetro de la tubera y L* la longitud equivalente de tubera, en

la que se han incluido las prdidas de carga accidentales.
POTENCIA HIDRULICA TOTAL CEDIDA AL LQUIDO BOMBEADO

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Es decir, en el punto b la altura total es nula y al llegar el caudal al valor, q = qb, no habr
elevacin de caudal.

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4.
BOMBAS CENTRFUGAS: SEMEJANZA Y CLASIFICACIN
4.1. RELACIONES DE SEMEJANZA

Si llamamos n, q, N y C al nmero de revoluciones por minuto, al caudal, a la potencia y al par
motor de una bomba prototipo, y n, q, N y C, las correspondientes caractersticas de su
modelo, para una relacin de semejanza geomtrica = D/D

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Ecuaciones que ligan en una misma bomba, revoluciones por minuto, caudales, potencias y
alturas manomtricas; en consecuencia:
4.2 NMERO DE REVOLUCIONES ESPECFICO

se parte de las ecuaciones de semejanza:
Para hallar la relacin existente entre ns y nq se sustituye la expresin de la potencia N de la

bomba en ns, resultando:
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4.3 OTRAS CLASIFICACIONES DE BOMBAS CENTRFUGAS

Las ventajas principales de las bombas centrfugas son:
1 Caudal constante
2 presin uniforme
1 . sencillez de construccin
2 tamao reducido
3 bajo mantenimiento .
4 flexibilidad de regulacin
Los principales tipos de bombas centrfugas son:
1) Radiales, axiales y diagonales.
2) De impulsor abierto, semiabierto y cerrado
3) Horizontales y verticales.
BOMBAS HORIZONTALES Y VERTICALES
El eje de rotacin de una bomba puede ser horizontal o vertical, (rara vez inclinado).
BOMBAS HORIZONTALES.- La disposicin del eje de giro horizontal presupone que la bomba
y el motor se hallan a la misma altura; ste tipo de bombas se utiliza para funcionamiento en
seco, exterior al lquido bombeado que llega a la bomba por medio de una tubera de
aspiracin.
BOMBAS VERTICALES.- Las bombas con eje de giro en posicin vertical tienen, casi siempre,
el motor a un nivel superior al de la bomba, por lo que es posible, al contrario que en las
horizontales, que la bomba trabaje rodeada por el lquido a bombear, estando, sin embargo, el
motor por encima de ste.
Bombas verticales sumergidas.- El funcionamiento sumergido de las bombas centrfugas
elimina el inconveniente del cebado, por lo que el impulsor se halla continuamente, an parado
rodeado por el lquido a impulsar y, por lo tanto, la bomba est en disposicin de funcionar en
cualquier momento.
4.4 CLCULO DEL NMERO DE LABES

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Cuando a la bomba centrfuga se la supone trabajando en condiciones ideales, el nmero de

labes se considera infinito.
Para acercarnos al proceso de trabajo de una bomba centrfuga real, el nmero de labes tiene
que ser finito, comprendido entre 4 y 16, el movimiento relativo del lquido entre los labes del
rodete impulsor ya no tiene carcter de chorro, resultando por lo tanto, una distribucin de
velocidades irregular, la distribucin de velocidades se puede interpretar como la suma de dos
flujos:
a) El flujo correspondiente a una distribucin uniforme de la velocidad, idntica a la

existente para un nmero infinito de labes.
b) El flujo correspondiente al movimiento de rotacin del lquido entre los labes, en
sentido opuesto a la rotacin del rodete impulsor.
Tringulos de velocidades para un nmero finito e infinito de labes

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El ngulo 2 es el ngulo constructivo del labe a la salida, mientras que 2z es el ngulo de

salida del lquido, para un nmero finito de labes, que recordamos no es tangente al labe, y
por lo tanto, menor que 2. La disminucin de la
componente tangencial c2n al pasar a un nmero finito de labes, implica un descenso en
la altura total creada por la bomba.
Para determinar el nmero de labes existen varios mtodos, algunos de los cuales exponemos
a continuacin:
a) El valor de c2n, viene dado por la expresin de Stodola:
Valores de kR
b) Si se supone que la bomba trabaja en condiciones de rendimiento mximo Ht(z) es la altura

total mxima correspondiente a z labes, se tiene:
es el coeficiente de influencia del nmero de labes (o factor de disminucin de trabajo)

que permite aplicar la formulacin desarrollada para un nmero infinito de labes, a un nmero
z finito de labes.

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El coeficiente no depende del rgimen de trabajo de la bomba

Pfleiderer propuso para el valor del coeficiente de influencia del nmero de labes (teniendo
en cuenta el influjo de la fuerza centrfuga mediante la relacin r1/r2), la siguiente ecuacin:
Eckert desarrolla otra expresin para calcular que concuerda ms con la experiencia, de la
forma:
Relacin entre el coeficiente de influencia y el n de labes

Robles Falcn, Edgar
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Eckert recomienda:
4.4 GRADO DE REACCIN DE UN RODETE IMPULSOR

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El valor del grado de reaccin depende, fundamentalmente, del ngulo de salida 2 de los
labes, decreciendo de uno a cero al aumentar ste.

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5.
BOMBAS CENTRFUGAS: CAVITACIN
5.1. CAVITACION EN BOMBAS CENTRIFUGAS

Las bombas centrfugas funcionan con normalidad si la presin absoluta a la entrada del rodete
no est por debajo de un determinado valor; cuando el lquido a bombear se mueve en una
regin donde la presin es menor que su presin de vapor, vaporiza en forma de burbujas en su
seno, las cuales son arrastradas junto con el lquido hasta una regin donde se alcanza una
presin ms elevada y all desaparecen; a este fenmeno se le conoce como cavitacin, cuyas
consecuencias se describen a continuacin.
Si a la entrada del rodete la presin es inferior a la presin parcial del vapor Pv, se forman las
burbujas de vapor que disminuyen el espacio utilizable para el paso del lquido, se perturba la
continuidad del flujo debido al desprendimiento de gases y vapores disueltos, disminuyendo el
caudal, la altura manomtrica, el rendimiento de la bomba.
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Si la bomba funciona en estas condiciones durante cierto tiempo se puede daar; la intensidad
del golpeteo a medida que disminuye la presin absoluta a la entrada del rodete
Disminucin brusca de las curvas caractersticas por el efecto de la cavitacin en una bomba
centrfuga
ALTURA NETA DE ENTRADA DISPONIBLE, NPSHd
La altura bruta disponible a la entrada de la bomba es:

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Se puede concluir diciendo que mientras se cumpla que:

NO EXISTE CAVITACIN.

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Datos de curvas de colina de rendimientos, potencia y NPSHr de una bomba centrfuga
5.2. COEFICIENTE DE THOMA

Se define el coeficiente de cavitacin de Thoma como la relacin entre la energa dinmica
disponible en la brida E de aspiracin VE2/2g, y la altura manomtrica mxima Hman (mx)
correspondiente al rendimiento manomtrico mximo.

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6.
BOMBAS CENTRIFUGAS: CURVAS CARACTERSTICAS
6.1. VARIACION DE LAS CUIRVAS CARACTERISTICAS CON LA VELOCIDAD

La altura manomtrica y el caudal de una bomba varan segn la velocidad de rotacin,
dependiendo esta variacin de las leyes de semejanza:

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Es la ecuacin de las curvas caractersticas, en la que C1 y C2 son constantes para cada

bomba y C es otra constante propia de la bomba e independiente de la velocidad de giro.
6.2.
PUNTO DE FUNCIONAMIENTO
El rgimen de trabajo de una bomba centrfuga viene determinado por el punto de interseccin
de la curva caracterstica de la bomba y de la tubera, el cambio de revoluciones de la bomba
de n1 a n2 provoca el desplazamiento del punto de funcionamiento sobre la caracterstica de la
tubera de A a B.

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A.- Punto de funcionamiento situado sobre la curva de dimetro mximo del rodete
impulsor.- Esta bomba no tiene posibilidades de aumentar su caudal y altura para el caso de
verificarse una alteracin en las prdidas de carga de la tubera o se requiera una ampliacin de
capacidad de la instalacin, ya que no dispone de un rodete de mayor dimetro.
B.- Punto de funcionamiento situado sobre la curva de dimetro mnimo del rodete
impulsor.- Esta bomba est muy sobredimensionada para las condiciones de operacin
exigidas, por lo que su precio no ser muy competitivo.
C.- Punto de funcionamiento muy a la izquierda de la lnea de mximo rendimiento.- La
bomba est sobredimensionada, ya que si la bomba genera una carga elevada, la prdida de
energa ser notoria (bajo rendimiento).
6.3.
ZONAS DE INESTABILIDAD DE LAS CURVAS CARACTERSTICAS
Las curvas caractersticas, Hm = A - B q - Cq2, tienen un mximo de Hm para un caudal q 0.

Las prdidas de carga internas, que son proporcionales al cuadrado del caudal, no se anulan
para, q = 0, y tienen un valor mnimo para el caudal de trazado qt .
En ciertas condiciones de funcionamiento, la zona situada a la izquierda del punto mximo de la
curva caracterstica es inestable, provocndose para puntos de funcionamiento comprendidos
en esta zona fluctuaciones del caudal y de la altura manomtrica que pueden motivar, incluso,
la imposibilidad de bombeo.
Zona inestable con fluctuaciones

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PROBLEMAS
P.1. La figura muestra una bomba de mbolo de un solo pistn. Considerando una seccin del
pistn unitaria, determinar una expresin del caudal instantneo. Granear.
Adems, analice, como vara el caudal cuando se modifica la proporcin r/l.
Q (sen Resp.:
r
sen 2 ) r
2
P.2. En la figura se expone el diseo de una bomba de engranajes que se utiliza en los sistemas
hidrulicos de desplegar y replegar el tren de aterrizaje de un avin.
Determinar el suministro de la bomba para una diferencia de presin igual a cero y n = 2200
RPM; si se sabe que el rea mxima de cada diente, limitada por la circunferencia exterior del
engranaje vecino, es igual a 0,2 cm2. El ancho del diente es de 12 mm.

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Construir la caracterstica de la bomba, Q = f(n) para una presin de: 0,50 y 100 kg/cm 2;
considerando las fugas proporcionales a la presin (admitir que el coeficiente de
proporcionalidad k = 0,0005 cm5/kg.s es independiente del nmero de revoluciones).
Construir la caracterstica P = f(Q) de la bomba para n = 2200 RPM.
Resp.: Para P = 0; Q = 0,211 1/s
P.3. En la figura se muestra el esquema de una bomba de engranajes con engrane interior. El
rotor conductor es una corona dentada con dientes interiores, el pin menor es conducido.
Determinar el suministro mximo (P = 0) de esta bomba para una velocidad de 800 RPM.
Se dan las siguientes magnitudes:
1. El rea mxima de la seccin del diente del pin menor, limitada por la circunferencia
trazada por los extremos de los dientes de la corona mayor, es 4 cm2.
2. El rea mxima de la seccin del diente de la corona mayor, limitado por la
circunferencia exterior del pin menor, es 4,2 cm2.
3. El ancho de los piones (longitud de los dientes) es 5 cm.

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Resp.: 6 1/s
P.4. Considrese la bomba volumtrica de la figura, el dimetro mayor de la paleta es 120 mm,
el menor 40 mm y su longitud 70 mm. Al cabo de 48 oscilaciones (ir y venir) de 60 en la
palanca de mando, se llena un depsito cilindrico, de dimetro 500 mm, hasta una altura de
103,6 mm. Se pide determinar:
i) Rendimiento volumtrico de la bomba.
ii) Fuerza necesaria en el extremo de la palanca de mando (longitud 50 cm) para generar una
presin de 2,1 kg/cm2. El momento para vencer el roce es 30 kg cm.
v
Resp.:

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= 90%; F = 10 kg

P.5. Determinar los valores del rendimiento volumtrico de una bomba de mbolo si se sabe
que con n1 = 2000 RPM el suministro es Q 1 = 20 1/min, mientras que con n 2 = 3000 RPM; Q 2
= 26 1/min.
Aceptar que las fugas en el interior de la bomba se subordinan a la ley de Poiseuille y la presin
creada por la bomba es constante.
v 2
v1
Resp.:
= 71,4%;
= 76,5%
P.6. Se tiene una bomba de engranajes la cual con n = 5000 RPM tiene un caudal de 8 1/min.
Con la misma presin y nmero de revoluciones la mitad del anterior el caudal disminuye a 3,5
1/min. Determinar el nmero de revoluciones mnimo con el cual la bomba es capaz de
mantener la presin de trabajo en la lnea de impulsin.
Resp.: 556 RPM.
P.7 Un rodete de una bomba centrfuga de 30 cm de dimetro de salida, descarga
0,142 m3/s cuando gira a 1200 RPM. El ngulo de salida del alabe es 20 y el rea
de salida es 0,05 m2. Asumiendo entrada radial del flujo, determinar la altura terica
de esta bomba.
Resp.: 21,2 m
P.8 Una bomba centrfuga gira a 600 RPM. Se dan los siguientes datos: Rx = 5 cm;
R2 = 20 cm; A1 (radial) = 75
cm ; A2 (radial) = 180
1
2
cm ;
1
= 45;
= 60 y entrada
radial del flujo. Despreciando el rozamiento, calcular las velocidades relativas a la

entrada y a la salida del rodete y la potencia transmitida al agua.
Resp.: 4,44 m/s; 1,51 m/s; 15 CV

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P.9. Cul ser el dimetro de una bomba centrfuga que gira a 750 RPM y bombea 0,25 m3/s
contra una carga de 9 m? Asumir un coeficiente manomtrico
= 1,5 x 10-3.
Resp.: 32 cm
P.10 Hay que suministrar 1000 1/min contra una carga de 120 m a 3000 RPM. Suponiendo
un rendimiento aceptable de la bomba a velocidades especficas ns > 45, cuntas
etapas de bombeo sera recomendable?
Resp.: Mnimo 7 etapas
P.11 Una bomba trabajando con agua desarrolla una altura de 60 m. El rendimiento
del motor acoplado a la bomba es 87,5% y el de esta ltima 80%. Si la tarifa
de la energa es US$ 0,15/kWh, cul es el costo de la energa necesaria para
bombear 15000 m3?
Resp.: US$ 525
P.12 En el circuito de la figura se ha instalado la bomba cuyas caractersticas se encuentran
en el grfico anexo. El caudal de diseo es 35 1/s.

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Calcular:
i) El punto de funcionamiento cuando la vlvula (3) est completamente abierta.
ii) La potencia consumida para el caudal de diseo.
iii) La altura mxima de aspiracin que se puede instalar la bomba si el NPSH requerido (para
Qmx) es 2 m.
Datos:
= 10 cm;
tubera lisa de largo total 27 m y largo succin 1,2 m Singularidades:
k1 = 1,5; k2 = k4 = 0,35; k3 = 0,2 (vlvula totalmente abierta) k5 = 1
= 1000 kg/m3;
v = 10-6 m3/s; presin atmosfrica = 1,03 kg/cm2

presin vap. = 0,02 kg/cm2
p(5) = 1,5 atm (absoluta)
Resp.: i) H = 22,5 m; Q = 46 1/seg
ii) 18,7 CV
iii) 4,54 m

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8. TURBINAS HIDRAULICAS
8.1. Introduccin
Las Centrales elctricas son instalaciones en las que la energa de un fluido se transforma en
energa mecnica en un motor, que a su vez la transfiere al eje del rotor de un generador
elctrico, obtenindose la energa elctrica correspondiente. Al conjunto formado por el motorgenerador se le llama grupo. En las grandes centrales el motor es una turbina (hidrulica, de
vapor o gas, segn el caso.
En las centrales hidroelctricas la energa potencial la suministra el agua, para la que se ha
buscado, a partir de presas, una cierta elevacin respecto a la turbina. Esta elevacin puede
variar desde 1 metro (grandes caudales) hasta cerca de 2.000 metros (pequeos caudales).
Precisamente estos datos son los que van a originar diseos de turbinas muy diferentes.
8.2. Historia de las turbinas hidrulicas

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Los motores hidrulicos precursores de las turbinas son las ruedas hidrulicas. Estas
ruedas giraban por la accin del agua (generalmente por gravedad), y su energa se
empleaba para elevar agua o mover molinos cuya finalidad fundamental era la de moler
el grano de los cereales. Llegaron a alcanzarse buenos rendimientos, de hasta el 80 %;
pero tena el inconveniente de los pequeos caudales que utilizables y de las pequeas
alturas no superiores al dimetro de la rueda que obviamente tena una limitacin.
8.3. Clasificacin de las centrales hidroelctricas

Las centrales hidroelctricas se pueden clasificar de distintos modos atendiendo a sus
caractersticas principales, una primera clasificacin puede ser:
Centrales de agua fluente. Son centrales que aprovechan el cauce natural del ro. Son
poco frecuentes, pues requieren caudales importantes en cualquier poca del ao.
Centrales de agua embalsada. Almacenan agua en un embalse valindose de presas,
con objeto de regular el caudal, variable dependiendo de la poca del ao.
A este segundo grupo de centrales, las que embalsan el agua tras una presa se pueden
clasificar en:
Centrales de regulacin (de caudal). Son las centrales convencionales.
Centrales de bombeo. Para su instalacin se necesita de dos embalses. Son
aquellas en funcin de la demanda pueden volver a bombear el agua que ha pasado
por la turbina desde el embalse inferior hacia el embalse superior.
Podemos hacer otra clasificacin en base a la altura del salto:
Centrales de alta presin. Aquellas cuyo salto est por encima de los 200 metros de
altura (alcanzando incluso los 2.000 metros). En estas los caudales son
relativamente pequeos de unos 20 m3/s mximo por turbina. Suelen estar ubicadas
en zonas de alta montaa.

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Centrales de media presin. Comprende los saltos entre 20 y 200 metros de altura.
Segn que altura la central puede estar bajo la presa o alejada de ella si con ello ser
consigue ms altura. Los caudales en este caso alcanzan los 200 m3/s.
Centrales de baja presin. Corresponden a saltos pequeos de menos de 20 metros,

con caudales en la turbina de unos 300 m 3/s, aunque los hay de ms del doble,
llegando a 600 800 m3/s.
9. TIPOS DE TURBINAS Y SUS APLICACIONES

Una turbomquina consta fundamentalmente de una rueda de alabes, rodete, que gira
libremente alrededor de un eje cuando pasa un fluido por su interior. La forma de los
alabes es tal que cada dos consecutivos forma un conducto que obliga al flujo a variar
su cantidad de movimiento, lo que provoca una fuerza, esta fuerza al desplazarse el
alabe provoca un trabajo. La clasificacin fundamental de una turbina (convierte la
energa del flujo en una energa mecnica en el eje, lo contrario seria una bomba) es las
de accin y las de reaccin.
Turbinas de accin: Se llaman as cuando la transformacin de la energa potencial

en energa cintica se produce en los rganos fijos anteriores al rodete (inyectores o
toberas). En consecuencia el rodete solo recibe energa cintica. La presin a la
entrada y salida de las cucharas (o alabes) es la misma e igual a la atmosfrica.
Turbinas de reaccin: Se llama as (en el caso de pura) cuando se transforma la

energa potencial en cintica ntegramente en el rodete. Este recibe solo energa
potencial. La presin de entrada es muy superior a la presin del fluido a la salida.
Esto ocurre en un aspersor. En la realidad no se ha desarrollado este tipo de turbina
industrialmente. Se llaman as aun que habra que considerarlas como un tipo mixto.
Otra clasificacin muy distinta es en funcin de la direccin del flujo en el rodete, lo que
puede hacer que clasifiquemos a las turbomquinas en:
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Axiales: El desplazamiento del flujo en el rodete es paralelo al eje. Es axial y

tangencial (giro).
Radiales: El desplazamiento en el rodete es perpendicular al eje. No tiene

componente axial.
Mixtas: Tiene componente Axial, radial y tangencial.
En la actualidad, las turbinas que dominan el campo en las centrales hidroelctricas son:
Pelton
(de accin)
Francis
(de reaccin)
Hlice y Kaplan (de reaccin)
Bulbo
(de reaccin)
El rendimiento de todas ellas supera el 90%. Podemos comparar sus rendimientos en

funcin con el porcentaje de l caudal nominal para las que fueron diseadas.

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La potencia de la instalacin vendr determinada por la altura del salto y por el caudal
del que se disponga en dicho salto, esto es, podemos conseguir potencia o por la altura
o por el caudal, como podemos comprobar:
F m*a
W F * X m*a* X m* g * H
P
W m * g * H V * * g * H V ** H
Q ** H
t
t
t
t
Para todas las turbinas hidrulicas que son geomtricamente semejantes se mantiene
constante la relacin entre la potencia de salida y la altura del salto, a esta constante,
que diferencia a una familia de turbinas con otras se les llama velocidad especifica ns.
La velocidad especifica ns de las turbinas es el parmetro clave para fijar el tipo de
turbina y su diseo, viene expresada por la siguiente ecuacin:
ns
n * Pe1 / 2
H 5/4
Las velocidades especificas ns pueden abarcar desde ns= 10 hasta ns=1150. Para una
potencia Pe y un nmero de revoluciones n, los saltos de alta presin nos llevan a una
velocidad especifica ns baja. Por el contrario, los saltos de baja presin (baja altura) nos
conducen a velocidades especificas ns altas. En funcin de la altura del salto y la
velocidad especifica de la turbina podemos clasificar el uso de los distintos tipos de
turbinas:

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En el grfico podemos comprobar como la potencia en una turbina Pelton se consigue

ms por la altura que por el caudal. La altura de los saltos caractersticos para estas
turbinas varan entre los 100 y 2000 metros. Su velocidad especifica n s resulta baja entre
10 y 30 con un solo inyector.
Las turbinas Francis, siguen en utilizacin a las Pelton. Han evolucionado desde un paso
del flujo a travs del rodete casi radial a un paso casi axial, adaptndose bien a alturas
de entre 30 y 550 metros a una gran variedad de caudales. Sus velocidades especificas
estn entre ns 75 y 400.
Las turbinas hlice son una prolongacin de las Francis en las que el flujo a su paso por
el rodete es totalmente axial. En las turbinas hlice los alabes del rodete son fijos, en
cambio en la Kaplan estos cambian automticamente de posicin, buscando que el agua
entre tangente a los mismos sea cual fuere la demanda de carga de la central. La
Robles Falcn, Edgar
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turbina Kaplan se adapta de pequeas alturas y grandes caudales. Las alturas varan
entre los 4 y 90 metros y su velocidad especifica n s esta comprendida entre los 300 y
900.
Finalmente, la demanda creciente de energa obliga al diseo de toda clase de
aprovechamiento (menores alturas y mayores caudales, aparece entonces la turbina
bulbo, capaz de aprovechar saltos de entre 1 u 15 metros de altura. Con ella el campo
de aplicacin de las turbinas aumenta hasta ns 1150.
10. TURBINA PELTON
10.1 INYECTOR
El inyector es una tobera diseada para reducir hasta los valores deseados el caudal, y
con ello las prdidas de carga en la conduccin. Las perdidas de carga se producen por
la friccin (rozamiento) del fluido con la superficie de la tubera de conduccin forzada.
Las perdidas de carga dependen de la naturaleza de las paredes internas de dicha
conduccin, del caudal, de la seccin y de la longitud de las mimas. A mayor caudal o
menor seccin (aumento de la velocidad del fluido) aumentan las perdidas de carga. A
mayor longitud de la tubera mayor son dichas perdida. Si el caudal se hace cero la
perdida de carga desaparece.

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El inyector lleva en su interior una aguja de regulacin, que se desplaza entre dos
posiciones lmite de caudales nulo y mximo. Mandada por un servomotor, mediante
aceite a presin, esta aguja ocupa en cada momento la posicin correspondiente a la
potencia exigida a la turbina.
Cuando disminuye la carga, hay que actuar sobre el caudal ms rpidamente de lo que
interesa a efectos del golpe de ariete. Un cierre rpido puede provocar una situacin
desastrosa. Para ello cada inyector lleva incorporado un deflector que intercepta el
chorro inmediatamente parcial o totalmente, cerrando la aguja ms lentamente y as no
crear el golpe de ariete.
10.2 RODETE
Costa de una rueda con cucharas alrededor, a las que podemos llamar tambin alabes
y/o cangilones, sobre las que acta el chorro inyector. El tamao y nmero de cucharas
dependen de las caractersticas de la instalacin y/o de la velocidad especifica n s.
Cuanto menor sea el caudal y mayor la altura del salto, menor ser el dimetro del
chorro. Las dimensiones de la cuchara vienen ligadas directamente por el dimetro del
chorro.
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Cada vez que va a entrar una cuchara en el campo de accin del chorro sufrira un
rechazo, por lo que a esta se le practica una mella de aproximadamente un 10% mayor
a dimetro del chorro. La cuchara tiene forma elptica dividida por una cresta afilada en
dos partes simtrica. Al estar dividida en dos la componente axial de la fuerza se
contrarresta y de esta forma no sufren los cojinetes. La longitud de la cuchara es de 2.1
veces el dimetro del chorro y la anchura de la cuchara es de 2.5 veces el mismo
dimetro.
10.3 TRIANGULO DE VELOCIDADES DE ENTRADA
Si tomamos como punto 2 el embalse y punto 1 la salida del inyector. La velocidad
absoluta c1 de entrada en el rodete es la velocidad V1 de salida del inyector:

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Para el desarrollo hemos tomado como masa la unidad. Como a la entrada (embalse) y
a la salida de la tobera o inyector la presin es la atmosfrica se anulan los trminos de
presin. Por otro lado la velocidad en el embalse V2 la tomamos como nula:
E 2 E1
E E cintica E potencial E presin
E
1
P
m * v2 m * g * H
2
P 1
P
1
m 2 * v 22 m 2 * g * H 2 2 m1 * v12 m1 * g * H 1 1
2
2
P
P
1 2
1
v 2 g * H 2 2 v12 g * H 1 1
2
2
2
2
2
1
P
P
1v
1v
H2 2
H1 1
2 g
*g 2 g
*g
P2 1 v12
P
1 v 22
H2
H1 1
2 g
2 g
v12 2 g ( H 2 H 1 )
v1 2 g ( H 2 H 1 )
H (H 2 H 1 )
v1 2 gH
Si tenemos que el rendimiento de la tobera es le cociente entre la altura efectiva (altura

total menos las perdidas dividido por el total) queda:
tobera
H Hr
H
La expresin anterior puede quedarse:

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c1 v1 2 g ( H Hr ) 2 g ( tobera * H ) tobera 2 gH
C1 factor _ velocidad _ absoluta tobera
c1 C1 2 gH
Siendo C1 (factor de velocidad absoluta), en lugar del rendimiento de la tobera. El

rendimiento de la tobera (tob) a valores de entre 0,94 y 0,98 por lo que los valores de C 1
varan entre 0,97 y 0,99. Tomaremos como valor a falta de otra informacin 0,98.
La altura disponible H a la entrada de la turbina, se mide con relacin al punto de
tangencial del eje del chorro con el crculo correspondiente del rodete, es a lo que nos
refiere como dimetro D del rodete.
La velocidad tangencial u1 viene dada por la expresin:
* D*n
60
Como la distancia del eje del chorro al eje del rodete (r=D/2) es prcticamente al mista a
la entrada y a la salida de la cuchara (D1=D2=D), se tiene que u1=u2=u.
La velocidad tangencial a la hora de diseo se tomara como:
u=0,46 c1
10.4 CALCULO ELEMENTAL DE UNA TURBINA PELTON

Las turbinas hidrulicas no pueden fabricarse en serie. Cada salto (H, Q) requiere un diseo
concreto. La velocidad especifica salto ns es el parmetro clave para fijar en primer lugar el tipo
de turbina y en segundo lugar la forma y el dimensionamiento correspondientes.

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Los datos que necesita el fabricante son la altura neta H y el caudal normal, o de diseo
Q*. Para calcular la potencia normal Pe* que vamos a disponer a partir de H y Q ,
tenemos la expresin antes desarrollada:
Pe * Q * H *
En europa la frecuencia de la corriente elctrica es de 50 Hz (en Amrica es de 60Hz,
por lo que la velocidad (el nmero de revoluciones) en rpm ser de 3000 (para 1 par de
polos en el alternador), 1500 (para 2 pares de polos), 1000 (para 3 pares de polos), 750
(para 4 pares de polos), y as sucesivamente. En turbinas hidrulicas estos valores
estn comprendidos entre las 75 rpm para un alternador de 40 polos y las 1000 rpm
para un alternador de 3 pares de polos.
Para una instalacin en concreto, segn las caractersticas H-Q, tomamos un tipo de
turbina y tanteamos su ns de forma aproximada, de modo que obtenemos las
revoluciones de n, segn la expresin:
Donde las unidades de la expresin son:
ns
Velocidad n
rpm
n * Pe1 / 2
H 5/4
Potencia normal Pe* CV

Altura salto
Calculamos la velocidad absoluta, conociendo la altura del salto y en factor de velocidad,

para el que tomaremos C1= 0,98.
V1 c1 C1 2 gH
L a velocidad tangencial viene determinada por el acuerdo adoptado para diseo de
u=0.46 C1
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Conocida la velocidad absoluta, es decir la de salida de la tobera y el caudal, demos

calcular el dimetro del chorro, a partir del cual tomaremos las dimensiones de la
cuchara segn ecuaciones empricas:
4*Q
*d 2
* c1 d
4
* c1
Longitud cuchara
L = 2,1 d
Anchura cuchara
B= 2.5 d
Profundidad cuchara T=0.85 d

Mella en cuchara
m=1.1 d
Paso de cuchara
t=2 d

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Para conocer el dimetro D del rodete, conocido la velocidad angular n (rpm) y la

velocidad tangencial u calculo el dimetro:
* D*n
60
Por ltimo, conociendo el dimetro D del rodete y el paso de las cucharas puede calcular
el nmero de ellas (z):
*D
t
Si la relacin D/d es grande, saldrn muchas cucharas y pequeas (n s bajo), en cambio

si las relacin D/d es pequea, tendremos pocas cucharas y grandes (ns alto). El valor
de D/d=12 lo que nos lleva a un ns=20 proporciona el mejor rendimiento.
10.5 EJEMPLO DE CALCULO DE UNA TURBINA PELTON
Se quiere construir una turbina para un salto H=500 m y con un caudal normal de
funcionamiento Q*=1,2 m3/s. Seleccionar la turbina y hacer un clculo aproximado,
suponiendo un rendimiento del 85%.
Comenzaremos calculando la potencia aproximada de diseo, Pe*:
Pe* * Q * H * 9,81*1,2 * 500 * 0.85 5003kW 6800CV

Por la situacin del salto parece que puede resolverse mediante una turbina Peltn y
con un solo inyector, tanteamos esa solucin sabiendo que para ello tenemos una
velocidad especifica ns=20.
ns
n * Pe
*1 / 2
H 5/4
n*
68001 / 2
0,0349n
500 5 / 4
n s 20 0,0349n
n 573rpm
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Para una frecuencia de 50 Hz podemos tomar n= 600 rpm o n= 500 rpm. Tomaremos el
primero por aproximarse ms.
Calculamos la velocidad absoluta y la velocidad tangencial:
c1 C1 * 2 gH 0,98 * 2 * 9,81* 500 97m / s

u 0,46 * c1 0.46 * 97m / s 44,6m / s
El dimetro del chorro:
4*Q
0,126m 12,6cm
* c1
Para las dimensiones de la cuchara y de su paso:
L 2,1* d 2,1*12,6 26,5cm

B 2,5 * d 2,5 *12,6 31,5cm
T 0,85 * d 0,85 *12,6 10,7cm
Calculamos el dimetro del rodete:
60 * u 60 * 44,6
D
1,42m
t 2 * d 2 *12,6 25
,*2cm
n
* 600
Nmero de cucharas z segn dimetro del rodete y paso t:
* D *1,42
17,7 18
t
0,252
t definitivo 24,8cm
Robles Falcn, Edgar
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Si comprobamos la relacin entre el dimetro del rodete y el del chorro (D/d), veremos
que esta muy cercano al valor terico D/d=12, que nos da una velocidad especifica de
20 es decir el rendimiento mximo para este tipo de turbina (Peltn)
D 1,42
11,3
d 0,126
11. TURBINA FRANCIS

La turbina Francis, como todas las turbinas de reaccin, es de admisin total, el agua
entra por toda la periferia del rodete. En consecuencia, un mismo caudal as repartido
requiere un rodete que puede resultar mucho menor que el de una rueda Pelton
equivalente.
Este tipo de turbina fue diseada por en ingeniero ingles James B. Francis (1815-1892).
Era una turbina totalmente centrpeta totalmente radial. Podemos observar dos partes, el
Robles Falcn, Edgar
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distribuidor que es una parte fija a travs de la que se admite el agua en el rodete que es
mvil y solidario al eje.
11.1DISTRIBUIDOR
El agua procedente del embalse entra en una cmara espiral que se encarga de hacer
uniforme la velocidad de agua por toda la periferia del distribuidor. Para alturas
importantes esta caja espiral es metlica, mientras para pequeas alturas (de grandes
secciones) se construyen de hormign.
El distribuidor de la turbina Francis, y en general de todas las trubinas de reaccin, est
formado por aletas de gua pivotadas. El agua es acelerada a una velocidad V 1. Las
aletas de gua giran sobre sus pivotes, para modificar la seccin transversal de los
canales y as ajustar en todo momento el caudal a la carga de la central. El movimiento
de las aletas gua o parlas directrices, se consigue con la accin de sus
correspondientes bielas, unidas todas a un anillo. Este anillo gira ligeramente, por la
accin de uno o dos brazos de un servomotor.
Al girar las aletas forman un ngulo 1 con la direccin tangencial del rodete. Con 1=0
se considera para un caudal nulo y con 1=15 a 1=40 segn la velocidad especifica
de la turbina para el caudal mximo.
Podemos ver una seccin de la turbina Francis completa en la siguiente ilustracin:

Robles Falcn, Edgar
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Robles Falcn, Edgar
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11.2 RODETE
El agua sale del distribuidor y gira como un vrtice libre en el espacio comprendido entre
ste y los bordes de entrada de los labes del rodete. La velocidad V 1 de salida del
distribuidor no corresponde con la velocidad de entrada en el rodete c1.
Con mayores caudales y menores alturas (ns mayor), la forma del rodete va
evolucionando a mayores secciones de entrada y flujo ms axial. Las potencias unitarias
mximas instaladas son mayores que las Pelton, hasta aproximadamente 500.000 CV.
Las alturas mximas son de unos 520 m, valores antes reservados a las
Pelton y que
ahora se solapan.
11.3 CALCULO ELEMENTAL DE UNA TURBINA FRANCIS
Antes de proceder al clculo elemental de una turbina Francis veamos algunas
proporciones y factores de diseo, segn el siguiente dibujo:

Robles Falcn, Edgar
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Para ello haremos referencia constantemente al DIAGRAMA de proporciones y factores

para turbinas de reaccin:

Robles Falcn, Edgar
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Supongamos como datos de partida la altura H y el caudal normal de funcionamiento Q,

para ello determinaremos la potencia normal, tomando un 90% de rendimiento:
Pe* * Q * H *

Robles Falcn, Edgar
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Tantearemos con el ns , los datos de partida y la potencia normal, las revoluciones de

trabajo:
n * Pe1 / 2
H 5/ 4
ns
Segn el triangulo de entrada de velocidad absoluta c1. En la turbina Pelton toda la

altura H del salto se transforma en velocidad antes de entrar en el rodete, de forma que:
c12 2 gH
Pero en las turbinas de reaccin slo se transforma en velocidad (cintica) antes del
rodete (en el distribuidor) parte de la energa potencial, de forma que nos encontramos
con:
c 12 C12 2 gH
c1 C1 2 gH 0,66 2 gH
De forma que aproximadamente el valor de C1 (factor de velocidad) que en la turbina
Peltn se acercaba a la unidad (0,98), en el caso de la Francis debe de tomar el valor de
C1 =0,66. Es decir se transforma en energa cintica en el distribuidor un 44%. Tenemos
por tanto como expresin para el calculo de la velocidad absoluta:
Para el calculo de la velocidad tangencial u 1 aplicaremos la siguiente expresin, donde
el factor de velocidad tangencial se obtendr del DIAGARAMA:
u1 U1 2 gH
Conocidos los valores de n y u1 calcularemos el dimetro del rodete D1:
60 * u1
*n
D1
Robles Falcn, Edgar
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h 2 *U1 * C1 * cos 1
Para el rendimiento hidrulico y el ngulo de entrada al rodete utilizaremos la siguiente
ecuacin ya que conocemos U1, C1 y 1 tomada tambin del DIAGRAMA:
tg
C1 * sen 1
U1 C1 * cos 1
Para el calculo de las dimensiones de los parmetros D2, Dt, Dd y B nos dirigiremos de
nuevo al DIAGRAMA donde encontraremos las relaciones de ellos mismos con D1. Lo
mismo haremos para obtener el nmero de labes y el rendimiento de diseo, a travs
de la cual obtendremos la potencia de entrada de diseo (rehacer dicho calculo, que en
un primer momento era estimado el rendimiento al 90%.
11.4 EJEMPLO DE CALCULO DE UNA TURBINA FRANCIS
Tenemos una centra hidrulica en la que la altura del salto es de 285 m y el caudal de
diseo de 30 m3/s. Calcula las prestaciones y el diseo de la turbina.
La potencia disponible ser contando con un rendimiento de un 90% (estimado):
Pe * Q * H * 9,81*1000 * 30 * 285 * 0,9 75487950W 102565CV

Dada la altura del salto vamos a tomar una n s de 120, la cual da un rendimiento muy
bueno, cercano al que hemos estimado del 90%.
ns
n * Pe1/ 2
H 5/ 4
Hallamos la velocidad de giro en rpm:
ns * H 5 / 4 120 * 2855 / 4
438
Pe1/ 2
1025651/ 2

Robles Falcn, Edgar
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Es decir, necesitaremos un alternador de 7 pares de polos, por lo que la velocidad real

ser de 428.5 rpm:
50 Hz * 60s
428.5rpm
7
Si recalculamos de nuevo la velocidad especifica de la turbina ns:
ns
n * Pe1/ 2 428.5 *1025651/ 2
117.19
H 5/ 4
2855 / 4
Para el calculo de la velocidad absoluta tenemos:
c1 C1 2 gH 0,66 2 gH 0.66 2 * g * 285 49m / s
La velocidad tangencial, tomando U1 del DIAGRAMA en funcin de ns:
u1 U1 2 gH 0,735 2 gH 0.735 2 * g * 285 55m / s

Calculamos el dimetro del rodete D1:
D1
60 * u1 60 * 55m / s
2.45m
*n
* 428,5
Hallamos 1 (ngulo de flujo en el distribuidor tomado desde la recta tangente al rodete)

del DIAGRAMA y con dicho ngulo el rendimiento hidrulico:
h 2 *U1 * C1 * cos 1 2 * 0,735 * 0.66 * cos 14 0.941

Robles Falcn, Edgar
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Para el calculo del ngulo 1 (ngulo que forma los labes a la entrada del rodete)
aplicamos la expresin:
tg
C1 * sen 1
0,66 * sen 14
1,688 1 59
U1 C1 * cos 1 0,735 0,66 * cos 14
Para el clculos de las dimensiones, conociendo ns= 117,19 volvemos al DIAGRAMA, y

despejamos:
D2
0,51 D2 0,51* 2,45 1,25m
D1
Dt
0,85 D2 0,85 * 2,45 2,08m
D1
B
0,145 D2 0,145 * 2,45 0.355m
D1
B
0,16 Dd 0,355 * 0,16 2,22m
Dd
El nmero z de labes y el rendimiento optima con la ns=177.19 se toma de DIAGRAMA,
siendo Z=17 labes y el rendimiento optimo de un 93%, por lo que la potencia de diseo
ms prxima a la real ser la de 105.983,9 CV.
12. TURBINA KAPLAN

Robles Falcn, Edgar
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Entre 1910 y 1918 el ingeniero austraco Kaplan desarrolla una turbina hlice con los
labes de rodete orientables, y que lleva su nombre. Al poder variar la posicin de los
labes, puede buscarse que su inclinacin coincida en cualquier punto de
funcionamiento con la direccin del flujo a la entrada del rodete, por lo que se adapta
bien a cualquier carga.
Al ser un desarrollo de las turbina hlice, podemos decir que el paso de flujo es
totalmente axial, es decir, paralelo al eje de giro del rodete. Son el paso siguiente a las
Francis, es decir su campo de aplicacin va desde ns=450 a un ns=900, aunque
podemos forzarla y llevarlas a trabajar solapando parte del campo de las Francis hasta
ns=300. Las turbinas hlice tienen un buen rendimiento a carga normal, es decir mayor
del 90% de la Q de diseo, despus decaen fuertemente. Con las Kaplan, gracias a su
sistema de variacin de posicin de los labes, aprovechamos un mayor rango de Q
manteniendo el rendimiento. Para el calculo de este tipo de turbinas nos apoyaremos en
el DIAGRAMA y operaremos de forma similar a la turbina Francis.
El cambio de posicin de los labes del rodete se realiza mediante un servomotor
colocado preferentemente en el interior del cubo de dicho rodete.
Como las turbinas Kaplan ah evolucionado en el sentido de grandes potencias con un
mximo campo de aplicacin. Existen algunas de hasta 550 m 3/s y alturas de hasta 60,5
metros.
Robles Falcn, Edgar
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13. TURBINA BULBO

Son un modelo especial de las Kaplan. Son aptas para aprovechar saltos de muy poca
altura y gran caudal. El alternador queda dentro de la envolvente. El agua que circula
entre esta y la otra pared concntrica de mayor dimetro, pasa en primer lugar por los
canales que forman unas aletas gua fijas, que sirven de soporte estructural, a
continuacin por el canal de las aletas gua pivotadas para la regulacin, y por ltimo
atraviesan un rodete tipo Kaplan. El conjunto queda sumergido como si fuera un
submarino. Se accede a l a travs de un pozo con diseo exterior aerodinmico para
evitar obstaculizar el paso el agua.
La velocidad especifica de una turbina bulbo es muy alta de entre 600 y 1150,
solapndose parcialmente con las turbinas tipo Kaplan. Su nmero de revoluciones es
pequeo, por lo que obliga a tener un alternador con un gran nmero de polos, y en
consecuencia un gran dimetro.
PROBLEMAS SOBRE TURBINAS

Robles Falcn, Edgar
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P.1 Demostrar que para una altura efectiva (hidrulica) dada, la velocidad circunferencial de
las turbinas de reaccin es ms elevada que en las de accin.
P.2 Demostrar que la velocidad circunferencial de una turbina es tanto ms pequea
1
cuando: 1 su ngulo de entrada
1
es pequeo; 2 su ngulo relativo de entrada
es grande.
P.3 Demostrar que turbinas semejantes tienen el mismo nmero especfico (ns).
P.4 Determinar la relacin de similitud para los torques (momentos o cuplas).
3
M D Hn
M ' D` H n'
Resp:
P.5 Una turbina de nmero especfico (n s) igual a 100, desarrolla una potencia de 2500
CV bajo una altura neta de 120 m. Determinar las dimensiones principales de la
rueda (considerar velocidades sincrnicas para una frecuencia de 50 Hz).
Resp.: b = 0,083 m; D: = 0,83 m; D/ = 0,86 m; D2 = 0,62 m
P.6 Para una turbina Kaplan, demostrar que el nmero especfico (ns) puede ser expresado
en funcin del rendimiento global, dimensiones y coeficientes de velocidades por:
ns 576ku1 kcm 2 1 m 2
m
Dm
D2
Dm : Dimetro del cubo (ver fig.)
P.7 Un modelo de turbina, construido a escala 1:5 desarrolla 4,25 HP a una velocidad de
400 RPM y bajo una altura neta de 6 pies. Asumiendo equivalencia de rendimiento, qu
Robles Falcn, Edgar
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velocidad y potencia de la turbina prototipo se puede esperar bajo una altura neta de
30 pies. Resp.: 179 RPM; 1188 HP
P.8 La figura muestra la instalacin de una turbina Francis de eje vertical. La presin a la
entrada del caracol ha sido medida con una trampa de mercurio, cuya lectura
corresponde a Lm = 6600 mm Hg. El generador acoplado a la turbina genera 29000
kW, con un caudal de 33 m 3/s, y un rendimiento (del generador) de 97,8%. Para estas
condiciones determinar el rendimiento global de la turbina.
zm = 847,35 m.s.n.m.
= 3,30 m
zl = 838,25 m.s.n.m.
a = 4,20 m
z2 = 840,76 m.s.n.m.
b = 3,85 m
Resp.: 94,6 %
P.9 Se ha ensayado un modelo, cuyas curvas caractersticas (referidas a una altura neta de 1
m) se encuentran en el grfico adjunto. En base a los resultados de este modelo
determinar las caractersticas del prototipo, el cual funcionar con una velocidad de 250
RPM y una altura neta (nominal) de 196 m. Para los rendimientos usar la siguiente
Robles Falcn, Edgar
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frmula de trasposicin:
D'
0.5 1
1/ 4
H n'
Hn
1 / 10
1 max
Respuesta:
D 3.15m; `35%
Q 1134 Q1
N 222263.81 N1`
P.10 Se tiene un grupo formado por una turbina y un generador. La turbina es del tipo
Pelton de un solo chorro, siendo el dimetro del mismo 80 mm, la altura neta es

Robles Falcn, Edgar
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270 m. La potencia del generador es 1045 HP y su rendimiento 96%. Para estas

condiciones, determinar el rendimiento de la turbina.
Si la turbina gira a 750 RPM, analice qu sucede si en vez de tener la turbina un solo
inyector tiene dos, para las mismas condiciones.
Resp.:
= 87,5%
P.11 Se tiene una turbina Pelton de un solo inyector, con deflector, como se indica en
la figura. El dimetro del chorro es 50 mm y la altura neta de la turbina 150 m.
Qu momento deber aplicarse sobre el eje A para mantener el deflector en su lugar
cuando ste desva el agua 45 hacia abajo?
Resp.:
M = 36,5 kg m
P.12 Se tiene una turbina Pelton (un solo chorro), de altura neta 700 m, potencia mecnica
12320 CV y 375 RPM. Las caractersticas del rodete corresponden a:
Robles Falcn, Edgar
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d
D
2
= 0,05;
= 15; d : dimetro del chorro; D: dimetro Pelton (primitivo)
Determinar:
i) La fuerza para la cual deber ser calculada la rueda:
ii) El rendimiento hidrulico ptimo y compararlo con la eficiencia global de la Turbina.
m
Resp.:
F = 35000 kg;
= 89%;
= 82,5%
P.13 Para la altura neta mxima de la turbina representada en la figura, donde el rendimiento
global es 91,2%. Determinar el dimetro de la rueda y de los chorros y el caudal de la
turbina.
Resp.: D = 2,24 m; d = 140 mm; Q = 3,9 m3/s
P.14 La figura muestra una turbina Pelton de un chorro principal y dos auxiliares, de partida
(27) y freno (28). A la entrada del inyector (principal) se ha instalado un manmetro,
Robles Falcn, Edgar
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cuya lectura es 86,5 kg/cm2 cuando el caudal de alimentacin es 4 m 3/s. Si la potencia

mecnica es 40000 CV y la velocidad de rotacin 500 RPM, determina::
i) Rendimiento de la turbina.
ii) Dimetro de la rueda.

iii) Dimetro del chorro principal.
iv) Dimetro del chorro de partida (27), si se sabe que se gastan 2000 CV (prdidas)
para que la turbina alcance su velocidad nominal. Suponer que la tobera de este
inyector tiene una eficiencia de 70%.
Resp.: i) 86%; ii) 2,34 m; iii) 200 mm; iv) 50 mm

Robles Falcn, Edgar
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P.15 Determinar las caractersticas (dimensiones) principales para el proyecto de

una turbina Pelton, para las siguientes condiciones nominales:
d 170 mm;
d b 202 mm;
Resp.: Inyector
c pmx 146 mm
Rueda:
D=1.16m; Zmin = 14 cucharadas, alto cuchara = 430 mm
D P=1.56m; prof. Cuchara = 170 mm; escote cuchara = 205 mm inclinacin arista media
(cuchara) tangente a circunferencia de radio 210 mm
Inclinacin cara de entrada (cuchara) tangente a circunferencia de radio 160 mm.
P.15 Se tiene una turbina Pelton de un solo inyector, el cual tiene una aguja de ngulo 50 y
una tobera de dimetro 118 mm y ngulo 75. A dicha turbina se le realizaron ensayos
donde se midieron: carreta (abertura) del inyector, altura neta y potencia mecnica.
Los resultados se muestran en la tabla.
Determinar las curvas caractersticas de esta turbina, para una altura neta de 1145 m.
cp
mm
6,43
16,05
20,93
26,40
32,77
Hn
m
1149,95
1147,11
1145,65
1143,32
1139,52

Robles Falcn, Edgar
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N
kW
1114
3174
4164
5153
6178

39,78
52,02
1137,14
1132,92
7152
8599
Resultados de Ensayos:
P.16 Una turbina Pelton trabaja bajo una altura neta de 240 m. Sus caractersticas son: 1 =
0,98 ; 1 = 0 ; 2 = 15 ; w2 = 0,70 w1 ; u1 = 0,45 c1. Dimetro del chorro: dchorro =
150 mm; Dimetro medio de la rueda : D1 = 1800 mm Determinar
a) La fuerza tangencial ejercida por el chorro sobre las cucharas
b) La potencia desarrollada por la turbina
c) El rendimiento manomtrico
d) El rendimiento global, siendo: mec = 0,97; vol = 1

Robles Falcn, Edgar
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P.17 Se dispone de un aprovechamiento hidrulico con caudal constante en una corriente

que fluye a 750 litros/segundo; utiliza un salto neto Hn = 24 m con un grupo
turboalternador en acoplamiento directo de 7 pares de polos, siendo el rendimiento
global de la instalacin del 86%, y absorbiendo el referido grupo la aportacin diaria del
caudal citado durante 4,5 horas ininterrumpidamente, a caudal constante.
Con el fin de incrementar la potencia del aprovechamiento hidrulico se incrementa el
salto neto utilizado, y se acopla a la misma turbina otro alternador que sustituye al
primero de 6 pares de polos.
Suponiendo que el rendimiento global no se modifica, se pide:
a) Potencia en CV del primer grupo, y caudal
b) Salto neto a utilizar en el nuevo grupo y nueva potencia
c) Nmero de horas ininterrumpidas de funcionamiento a caudal constante del nuevo
grupo
d) Capacidad de regulacin del embalse que necesita el nuevo grupo
P.18 Elegir el tipo de turbina ms conveniente para un salto Hn = 190 m, caudal q= 42 l/s,
n = 1450 rpm y man = 0,825. Determinar, suponiendo que mec= vol = 1
a) Las nuevas caractersticas de la turbina para un salto neto de 115 m, conservando la
misma admisin
b) Las nuevas caractersticas de una turbina semejante, geomtricamente 3 veces ms
pequea, que trabaje con el mismo salto de 190 m
P.19 Una turbina Pelton se elige para mover un alternador de 5 pares de polos en
acoplamiento directo. El chorro de agua tiene un dimetro de 70 mm y una velocidad
de 100 m/seg. El ngulo de la cuchara es de 170; la relacin de la velocidad
tangencial del labe a la velocidad del chorro es 0,47. Los coeficientes de reduccin de
velocidad: 1 = 1 y = 0,85.
Determinar
a) Los tringulos de velocidades
b) El dimetro de la rueda en el centro de las cazoletas
c) La potencia desarrollada por la turbina y el par motor
d) La alturas neta y efectiva del salto, rendimiento manomtrico, rendimiento
manomtrico mximo y n de revoluciones especfico
e) Caudal, potencia, par motor y n de rpm de una turbina geomtricamente semejante
a la anterior, con relacin de semejanza = 2, funcionando con el mismo salto
f) Caudal, potencia, par motor y n de rpm de una turbina geomtricamente semejante
a la anterior, con relacin de semejanza = 2, funcionando con un salto de 1000 m
Robles Falcn, Edgar
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g) Caudal, potencia, par motor y n de rpm, =1, para una turbina que tiene 4
inyectores de 50 mm de dimetro, con c1 = 100 m/seg, funcionando con el salto del
apartado (d)
h) Caudal, potencia, par motor y n de rpm, =1, para una turbina que tiene 4
inyectores de 50 mm de dimetro, con c1 = 100 m/seg, funcionando con un salto de
1000 m
P.20 Una turbina Pelton de 1 inyector se alimenta de un embalse cuyo nivel de agua se
encuentra 300 m por encimadel eje del chorro, mediante una conduccin forzada de 6
Km de longitud y 680 mm de dimetro interior.
El coeficiente de rozamiento de la tubera vale 0,032.
La velocidad perifrica de los labes es 0,47 c1
El coeficiente de reduccin de velocidad de entrada del agua en el rodete vale 0,97
Las cazoletas desvan el chorro 175, y la velocidad del agua se reduce en ellas en un
15%
El chorro tiene un dimetro de 90 mm El rendimiento mecnico es 0,8
Determinar
a) Las prdidas en el inyector, y su velocidad; prdidas en la conduccin forzada
b) Los tringulos de velocidades y rendimiento manomtrico
c) El caudal
d) La altura neta de la turbina y la altura de Euler
e) La potencia til en el eje de la mquina
P.21 Una turbina hidrulica funcionando con un caudal de 9,1 m3/seg y salto neto de 100 m,
gira a 500 rpm. Los tringulos de velocidades se han proyectado para que el
rendimiento manomtrico sea ptimo.
La potencia al freno es de 9000 CV, con un rendimiento mecnico del 0,987.
Determinar
a) El grado de reaccin
b) Rendimiento global, manomtrico y volumtrico
c) El caudal que sale por el aspirador difusor
d) Dimetros de entrada y salida del rodete; anchuras del rodete
P.22 Dada una turbina Francis de caractersticas: Q = 3 m3/s, Hn = 200 m y ns < 115,
conectada a un alternador de 50 ciclos/s; = 0,85
Determinar
a) Potencia
b) Eleccin de la velocidad rpm, sabiendo que ns< 115
Robles Falcn, Edgar
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c) Dimensiones del rodete y del distribuidor

P.23 Una turbina Francis est acoplada directamente a un alternador de 5 pares de polos. El
caudal es de 1 m3/s
Los dimetros de entrada y salida de los labes son 1 m y 0,45 m, y las secciones de
paso, entre labes, de 0,14 m2 y 0,09 m2. El ngulo 1= 10, y 2= 45. El
rendimiento manomtrico de esta turbina es 0,78.
Determinar
a) Los tringulos de velocidades
b) La altura neta
c) El par motor y potencia de la turbina
d) El n de revoluciones especfico
e) El caudal, altura neta, potencia y par motor, si se cambia el alternador por otro de 4
pares de polos.
P.24 Una turbina Francis gira a 600 rpm y en ella entra un caudal de 1 m3/seg. Los
dimetros de entrada y salida son de 1 m y 0,45 m respectivamente, y las secciones
entre labes correspondientes de 0,14 m2 y 0,09 m2. El ngulo de salida del agua del
distribuidor es de 12, el ngulo de salida de la rueda 2 = 45 y el rendimiento
manomtrico de la turbina del 78%.
Determinar
a) El salto neto
b) El par y la potencia sobre el eje
P.25 Se tiene una turbina de las siguientes caractersticas: Hn = 256 m ; n = 500 rpm ;
= 11 m3/seg.
Determinar:
a) El tipo de turbina
b) El rendimiento manomtrico mximo, sabiendo que vol = 1
c) El grado de reaccin
d) Los dimetros de entrada y salida y altura del distribuidor
e) La altura del aspirador difusor, sabiendo que el rendimiento del mismo es 0,85
f) La cmara espiral
P.26 El modelo del rodete de una turbina tiene un dimetro de 30 cm y desarrolla una
potencia de 35 CV bajo un salto neto de 7,5 m a 1200 rpm
El prototipo ha de proporcionar 10.000 CV en un salto neto de 6 metros y un
rendimiento del 90%.
El tubo de aspiracin tiene que recobrar el 75% de la energa cintica a la salida
Determinar
a) El dimetro y la velocidad n del prototipo
Robles Falcn, Edgar
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b) Si el modelo comienza a cavitar cuando la presin a la entrada del tubo de

aspiracin es de 7 m por debajo de la presin atmosfrica, Cul ser la mxima
altura de la rueda del prototipo por encima del nivel ms bajo del ro para evitar la
cavitacin en una central instalada en una montaa en donde la presin atmosfrica
es de 0,85 Kg/cm2, y el agua se encuentra a 20C?
P.27 Una turbina Francis est conectada en acoplamiento directo a un alternador de 11
pares de polos. En su punto de funcionamiento se tiene: Hn = 45 m ; N = 3660 kW; =
89% ; mec= 98,4% ; vol = 1
Si se considera que el plano de comparacin coincide con el nivel inferior del agua,
aguas abajo, la entrada en el rodete se encuentra a 2,1 m y la salida del mismo a 1,8
m. El rodete tiene un dimetro D1 = 1,55 m.
Las presiones a la entrada y salida del rodete son: 23,5 m.c.a. y (-2,5) m.c.a.
respectivamente
El agua sale del rodete con 2 = 90, siendo constante la velocidad del flujo en todo el
rodete, c1m = c2m
Las velocidades a la entrada y salida del tubo de aspiracin son: c2 = 6 m/s y c2= 1
m/s, respectivamente.
Prdidas en la tubera, despreciables
Determinar:
a) ngulo 1 de los labes del rodete a la entrada
b) Caudal y dimetro de salida del tubo de aspiracin
c) N especfico de revoluciones
d) Prdidas en el rodete hr, y en el distribuidor hd
e) Prdidas en el tubo de aspiracin hs y hs
f) Altura del tubo de aspiracin; rendimiento
P.28 Se tiene una turbina hidrulica de las siguientes caractersticas: Hn = 100 m; n = 500
rpm ; Q = 12 m3/seg ; man = 0,825 ; mec = 1 ; vol = 1 ; dif = 0,85
Determinar el perfil del difusor y su altura
P.29 Una turbina Pelton consume un caudal de 12 m3/seg, y arrastra un alternador; la masa
total turbina-alternador M = 200 Tm.
El conjunto rotativo as constituido tiene un radio de inercia, r = 0,55 D1/2. Se puede
asumir que el labe a la salida tiene un ngulo 2 = 180.
Se despreciarn los efectos de rozamiento. En cada instante, el par motor se calcular
como si la velocidad de rotacin fuese constante.
Determinar
a) Suponiendo que la turbina est parada, se abren los inyectores y se forma un
chorro igual al 10% del valor maximal. Cul ser el tiempo necesario para que la
turbina adquiera la velocidad ptima de rgimen?
Robles Falcn, Edgar
Pgina 95

b) Si la turbina funciona a potencia maximal, y se produce una disfuncin en la red

que anula bruscamente el par resistente del alternador, qu tiempo ser
necesario para que la velocidad del conjunto se incremente en un 25%?
c) Si en ese instante se inicia el cierre total de los inyectores, que dura 20 segundos, y
suponiendo que esto implica una variacin lineal del caudal respecto del tiempo,
cul ser el aumento relativo de la velocidad angular en ese tiempo?Qu tiempo
sera necesario para que la sobre velocidad no sobrepase el 50% de la velocidad
de rgimen?
d) Si se dispone de un contra chorro, que sabemos acta en sentido contrario al
movimiento, y que consume un caudal igual al 5% del mximo. Si se admite que la
cara que los labes presentan a ste contra chorro le desvan 90, calcular el
tiempo de accin del contra chorro necesario para asegurar el frenado de la
turbina, en ausencia del chorro principal, en los siguientes casos:
d.1.- Si se frena despus de la velocidad de rgimen normal,
d.2.- Si se frena despus de la sobre velocidad definida en el apartado (c)
BIBLIOGRAFIA
Robles Falcn, Edgar
Pgina 96

1. Karassik, Igor J.; MANUAL DE BOMBAS, Mc Graw Hill Book Company.

2. Church, A.H; CENTRIFUGAL PUMPS AND BLOWERS, John Wiley & Sons. Inc; New
York.
3. Pfleiderer, C; BOMBAS CENTRIFUGAS Y TURBOCOMPRESORES; Ed. Labor S.A,
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8.
9.
Barcelona.
Stepanoff, A.J; PUMPS AND BLOWERS; John Wiley & Sons Inc N.Y.
Mataix, Claudio; MECANICA DE FLUIDOS Y MAQUINAS HIDRAULICAS; Ed. Harla.
Cherkasski, V.M; BOMBAS, VENTILADORES, COMPRESORES; Editorial MIR Mosc.
Quantz, L MOTORES HIDRAULICOS; Ed. Gustavo Gili S.A. Barcelona.
Polo Encinas, Manuel ; TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS; Editorial Limusa , Mxico.
Golden, F.M. TERMOFLUIDOS, TURBOMAQUINAS Y MAQUINAS TERMICAS; Cia
Editorial Continental S.A , Mxico.

Robles Falcn, Edgar
Pgina 97

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5. BOMBAS CENTRFUGAS: CAVITACIN

6. BOMBAS CENTRFUGAS: CURVAS CARACTERSTICAS

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BOMBAS Y TURBINAS HIDRAULICAS.

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BOMBAS VOLUMTRICAS O DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

BOMBAS DE ENERGA CINTICA

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Altura total de impulsin = H + prdidas de carga en la impulsin

NPSH REQUERIDA DE LA BOMBA

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P2, es la presin en el espacio de impulsin, expresada igual que la anterior

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RENDIMIENTO DEL GRUPO MOTOR-BOMBA

2. BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

W = volumen de trabajo de la bomba, en una revolucin de su rbol propulsor

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El caudal q impulsado por la bomba

Cs coeficiente de deslizamiento que aparece como consecuencia de las fugas de lquido,

El par motor terico Ct del rotor de la bomba

El par motor real C

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La potencia hidrulica que la bomba comunica al lquido es:

La potencia a comunicar al eje de la bomba es:

La potencia til de la bomba es:

El rendimiento de la bomba es:

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Fig. Bomba de un solo efecto z = 1

Bomba de doble efecto z = 2

(z nmero de cmaras de trabajo)

n = 300 a 500 rpm ; presiones = miles de atmsferas

CAUDAL.- L de la biela es muy grande en comparacin con la longitud de la manivela, la

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dado que v = 0, para = 0 y = ,

Siendo el volumen W impulsado en una revolucin del cigeal

Los caudales aspirado e impulsado en la bomba de simple efecto son:

Mientras que para la de doble efecto:

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La potencia hidrulica, o potencia indicada, es:

En la que Pi es la presin media indicada

CURVA CARACTERSTICA.- La curva caracterstica terica de una bomba alternativa es una

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2.3. BOMBAS ROTATIVAS pertenecen a una clase de bombas volumtricas que en la

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El caudal aspirado comn al de cualquier bomba volumtrica es:

2.4. BOMBA DE ENGRANAJES consiste en dos ruedas dentadas iguales, ajustadas al

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2.5. BOMBAS DE ALETAS consisten en un conjunto de cuatro o ms aletas con cinemtica