Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Por:
Esteban Giancarlo Bacilio Loo
Por:
Esteban Giancarlo Bacilio Loo
RESUMEN
Informe Final de Cursos en Cooperacin Tcnica y Desarrollo Social presentado por:
Esteban Giancarlo Bacilio Loo. Carn: 05-37871
Realizado con la asesora de: Ing. Javier Delgado y Prof. Jos Cappelletto
Considerando los altos niveles de competitividad de la industria a nivel nacional, resulta
fundamental para el cliente Sanford Brands LLC mantener sus mquinas de inyeccin de plstico
para la elaboracin de sus productos a niveles ptimos, logrando as la mxima productividad
posible, garantizando la calidad de sus productos y evitar posibles paradas de la mquina por mal
funcionamiento. Es por eso que en este proyecto es necesario ofrecer un sistema de
instrumentacin, automatizacin y control de la mquina mucho ms actualizado, ya que los
sistemas anteriores eran controlados por instrumentos y tarjetas lgicas electrnicas muy antiguas
las cuales por motivos comerciales la fabricacin est descontinuada. De esta manera, motivado a
todas estas razones, la empresa Control Tech C.A ofrece un proyecto en donde se llev a cabo el
diseo, montaje e implementacin de una nueva plataforma de control para la automatizacin de
una de las mquinas de inyeccin basada en PLC e instrumentacin ms moderna, que no solo
remplazara el mando defectuoso y antiguo por uno ms confiable, sino que tambin incluir una
HMI (pantalla tctil) fcil de usar para monitoreo y control de todos los parmetros involucrados
en el proceso de inyeccin de plstico que se lleve a cabo con la mquina.
Palabras clave: PLC, Mquina de Inyeccin de Plsticos, HMI.
iv
Este libro est dedicado a ustedes familia, amigos y en memoria de mis abuelas y to.
AGRADECIMIENTOS
vi
CONTENIDO
RESUMEN ........................................................................................................................... iv
AGRADECIMIENTOS .........................................................................................................vi
2.2.3.5 Mdulos de entradas analgicas TWD AMI 8HT Y TWD AMI 4LT ...... 52
2.2.3.6 Mdulo de salidas analgicas TWD AVO 2HT. ....................................... 53
2.2.3.7 Pantalla Tctil HMI TOUCHWIN TP760-T ............................................. 54
CAPTULO 3.
DISEO
DE
ELCTRICOS,
PLANOS
ALGORITMOS
DE
mquina ................................................................................................................................. 62
4.1.2 Direccionamiento de objetos de memoria y E/S del programa del PLC. ......... 77
AT-PID de TWIDOSUITE................................................................................................ 82
6.1 Comprobacin de las E/S del PLC y mecanismos de control de la mquina. ....... 116
ANEXO A. DISPOSITIVOS
HIDRULICOS
DE
LA
MQUINA
DE
xiii
NDICE DE TABLAS
Tabla 2.1 Resumen de electrovlvulas de la mquina de inyeccin KM 200-620B ............ 32
Tabla 2.2 Resumen de entradas digitales de entrada de la mquina..................................... 40
Tabla 2.3 Resumen de salidas digitales de de la mquina ................................................... 41
Tabla 2.4 Resumen de entradas analgicas de la mquina ................................................... 42
Tabla 2.5 Resumen de salidas analgicas de la mquina ..................................................... 42
Tabla 2.6 Caractersticas del mdulo base LMDA 20DRT.................................................. 49
Tabla 2.7 Datos tcnicos del mdulo TWD NOZ 485T ....................................................... 50
Tabla 2.8 Datos tcnicos del mdulo TWD DDI 32DK
............................. 51
Tabla 2.9 Datos tcnicos del mdulo TWD DDO 32TK ..................................................... 52
Tabla 2.10 Datos tcnicos del mdulo AMI 4LT ................................................................. 53
Tabla 2.11 Datos tcnicos del mdulo AMI 8HT ................................................................ 53
Tabla 2.12 Datos tcnicos del mdulo AVO 2HT................................................................ 54
Tabla 2.13 Datos tcnicos de la HMI Touchwin TP760-T................................................... 54
Tabla 3.1 Resumen y descripcin de los smbolos usados para la elaboracin de los planos
elctricos de la mquina ................................................................................................................ 61
Tabla 4.1 Descripcin de los elementos de direccionamiento de objetos bit en Twidosuite 78
Tabla 4.2 Descripcin de los elementos de direccionamiento de objetos de coma flotante,
palabra y doble palabra en Twidosuite .......................................................................................... 79
Tabla 4.3 Descripcin de los elementos de direccionamiento de objetos de entrada y salida
en Twidosuite ................................................................................................................................ 80
xiv
de la seccin de
calefaccin ..................................................................................................................................... 90
Tabla 4.6 Direccionamiento de las variables de lectura y escritura de la seccin de
Molde/Eyectores ............................................................................................................................ 92
Tabla 4.7 Direccionamiento de las variables de lectura y escritura de la seccin de
Inyeccin/Carga de la HMI .......................................................................................................... 94
Tabla 4.8 Direccionamiento de las variables de lectura y escritura de la seccin de Carro de
la HMI ........................................................................................................................................... 95
Tabla 4.9 Direccionamiento de las variables de lectura y escritura de la seccin de
potencimetros de la HMI ............................................................................................................. 97
Tabla 4.10 Direccionamiento de las variables de lectura y escritura de la seccin de
produccin y control del ciclo de la HMI ...................................................................................... 99
Tabla 4.11 Direccionamiento de las variables de lectura y escritura de la seccin de
Alarmas de la HMI ...................................................................................................................... 101
Tabla 6.1 Resumen del comportamiento de la mquina durante las pruebas realizadas .... 120
xv
NDICE DE FIGURAS
Fig. 1 Mquina de inyeccin Krauss Maffei KM 200/620B que se desea automatizar. ......... 3
Fig. 1.3 Diagrama del ciclo de inyeccin realizado por la mquina. .................................... 11
Fig. 1.4 Esquema de conexiones tpico en los sistemas con PLC. ........................................ 20
Fig. 2.1 Plano hidrulico del control de bombas de la mquina KM 200-620B. .................. 23
Fig. 2.3 Vista de la electrovlvula H 02 para permitir el flujo de la bomba HP 02. ............. 24
Fig. 2.6 Vista del bloque de vlvulas que controla la unidad de cierre .............................. 27
Fig. 2.8 Vista del bloque de electrovlvulas que controlan los movimientos de la unidad de
inyeccin........................................................................................................................................ 29
Fig. 2.9 Vlvulas manuales para el control de la presin del caudal de agua que circula hacia
la mquina. .................................................................................................................................... 31
mquina. ........................................................................................................................................ 34
Fig. 2.11 Vista de la unidad de encendido del motor y calefaccin de la mquina. ............. 35
xvi
Fig. 2.12 Vista del can de la mquina con las bandas calefactoras y termocuplas de
instrumentacin. ............................................................................................................................ 37
Fig. 2.13 Vista del potencimetro transductor de posicin del expulsor de la mquina. ...... 38
Fig. 2.14 Vista del bloque de SSR que encienden las bandas calefactoras en las cinco zonas.
....................................................................................................................................................... 38
Fig. 2.15 Transmisor de temperatura Siemens Sitrans TH200. ............................................ 44
Fig. 2.16 Forma del transductor de presin Turk PT5000. ................................................... 44
Fig. 2.17 Contactor Telemecanique LC1 D40 para el arranque del motor. .......................... 45
Fig. 2.18 Rel trmico Telemecanique LRD33..................................................................... 46
Fig. 2.19 Rel HF115f para proteccin de las salidas del PLC. ............................................ 47
Fig. 2.20 Balizas luminosas para aviso de avera (roja) y correcto funcionamiento (verde) de
la mquina. .................................................................................................................................... 47
Fig. 2.21 Mdulo Twido LMDA 20DRT. ............................................................................. 49
Fig. 2.22 Mdulo de comunicacin TWD NOZ485T. ........................................................ 50
Fig. 2.23 Mdulo de entradas digitales TWD DDI 32DK .................................................... 51
Fig. 2.24 Mdulo de salidas digitales TWD DDO 32TK...................................................... 52
Fig. 2.25 Mdulo de entradas analgicas AMI 4LT ............................................................. 53
Fig. 2.26 Pantalla tctil Touchwin TP760-T ......................................................................... 55
Fig. 3.1 Plataforma de programas EPLAN y logo de EPLAN electric P8 ............................ 57
Fig. 3.2 Librera de Componentes Eplan Electric P8 ............................................................ 58
Fig. 3.3 Entorno de trabajo de Eplan Electric P8 .................................................................. 59
xvii
Fig. 3.4 Plano de la etapa de Transformadores elaborado con Eplan Electric P8 ................. 60
Fig. 3.5 Diagrama de Flujo del algoritmo de cierre del molde de la mquina ...................... 63
Fig. 3.6 Diagrama de flujo del algoritmo del movimiento del carro hacia adelante de la
mquina ......................................................................................................................................... 64
Fig. 3.7 Diagrama de flujo del algoritmo de inyeccin de la mquina ................................. 65
Fig. 3.8 Diagrama de Flujo del algoritmo de plastificacin de la mquina .......................... 66
Fig. 3.9 Diagrama de Flujo del algoritmo de descompresin de la mquina ........................ 67
Fig. 3.10 Diagrama de Flujo del algoritmo de movimiento de carro hacia atrs de la mquina
....................................................................................................................................................... 68
Fig. 3.11 Diagrama de Flujo del algoritmo de apertura del molde de la mquina ................ 69
Fig. 3.12 Diagrama de Flujo del algoritmo del movimiento de expulsores de la mquina... 70
Fig. 3.13 Diagrama de flujo del algoritmo de precalentamiento de aceite de la mquina .... 71
Fig. 3.14 Diagrama de flujo del algoritmo control de temperatura de las zonas del can .. 72
Fig. 4.1 Pgina de descripcin de mdulos realizada en Twidosuite .................................... 76
Fig. 4.2 Pgina de configuracin de mdulos realizada en Twidosuite ................................ 77
Fig. 4.3 Pgina de definicin de objetos en memoria de Twidosuite.................................... 78
Fig. 4.4 Interfaz de trabajo para la programacin en lenguaje escalera de Twidosuite. ....... 82
Fig. 4.5 Pgina de configuracin de la herramienta AT para control PID de las zonas de
temperatura. ................................................................................................................................... 84
Fig. 4.6 Logo de la compaa fabricante de la pantalla tctil y software de programacin de
la HMI ........................................................................................................................................... 85
xviii
Fig. 4.7 Interfaz de trabajo y herramientas para la estructuracin de las pginas de la HMI 86
Fig. 4.8 Configuracin de las direcciones de memoria que comparten las E/S de la HMI con
el PLC ............................................................................................................................................ 87
Fig. 4.9 Pgina de Men principal de la HMI ....................................................................... 88
Fig. 4.10 Pgina 1 de la seccin de calefaccin de la HMI................................................... 89
Fig. 4.11 Pgina 2 de la seccin de calefaccin de la HMI................................................... 89
Fig. 4.12 Pgina 1 de la seccin de Molde/Eyectores de la HMI ......................................... 91
Fig. 4.13 Pgina 2 de la seccin de Molde/Eyectores de la HMI ......................................... 91
Fig. 4.14 Pgina 1 de la seccin de Inyeccin/Carga de la HMI .......................................... 93
Fig. 4.15 Pgina 2 de la seccin de Inyeccin/Carga de la HMI .......................................... 93
Fig. 4.16 Pgina de la seccin de Carro de la HMI ............................................................... 95
Fig. 4.17 Pgina de submen de la seccin de Ajuste/Diagnostico de la HMI .................... 96
Fig. 4.18 Pgina de la subseccin de Potencimetros de la HMI. ....................................... 96
Fig. 4.19 Pgina de la subseccin de Estado de las Entradas Digitales de la HMI. ............. 98
Fig. 4.20 Pgina de la subseccin de Estado de las Salidas Digitales de la HMI. ............... 98
Fig. 4.21 Pgina de la subseccin de Produccin y Control del Ciclo de la HMI. ............... 99
Fig. 4.22 Pgina de la subseccin de Recetas de Molde de la HMI.................................... 100
Fig. 4.23 Pgina de la seccin de alarmas y ventana de configuracin de eventos de alarma
de la mquina en la HMI ............................................................................................................. 100
Fig. 5.1 Vista de la parte posterior del rea de potencia del armario .................................. 103
xix
xxi
INTRODUCCIN
Control Tech C.A es una empresa ubicada en la ciudad de Maracay, Edo. Aragua,
establecida desde el ao 2005, realizando proyectos de ingeniera y venta de dispositivos
electrnicos, dedicndose a brindar soluciones altamente efectivas en el rea industrial como es la
automatizacin, instrumentacin, montajes electromecnicos y suministros para maquinarias en
procesos industriales. De esta manera, la empresa ha tomado experiencia a lo largo de los aos,
logrando ejecutar proyectos en compaas como Tupperware, Diablitos Underwood, OroColor,
entre otras.
La misin de la empresa es proponer el desarrollo de nuevos sistemas electrnicos para el
desarrollo de proyectos de control y automatizacin de maquinaria que ejecuten procesos de
produccin para cualquier tipo de empresa industrial, prestando siempre un servicio profesional y
de alta calidad para garantizar el mximo y ptimo desempeo en los procesos de produccin que
se lleven a cabo; adems de ofrecer servicios de mantenimiento de los sistemas electrnicos
industriales, no solo para prevenir cualquier tipo de fallas, sino tambin para innovar y proveer a
las empresas de equipos que mejoren la calidad de sus productos y la capacidad de produccin,
con el fin de hacerlos ms competitivos en el mercado.
De esta manera, Control Tech C.A tiene la visin de ser una compaa lder en el pas,
capaz de proveer soluciones y productos altamente efectivos en el rea de automatizacin y
control industrial y residencial, permitiendo desarrollar tecnologas que permitan la satisfaccin
plena del mercado y de sus clientes.
Programacin del PLC y HMI obedeciendo los criterios de control y diseo para el
funcionamiento y operatividad de la mquina de inyeccin.
CAPTULO 1
FUNDAMENTOS TERICOS
1.1 Mquina de inyeccin de plsticos
Una mquina de inyeccin de plsticos realiza el proceso de moldeo por inyeccin, el cual
es uno de los mtodos de procesamiento de plstico ms usados, debido a que representa una
manera relativamente simple de fabricar piezas con formas geomtricas de prcticamente
cualquier tipo de complejidad. Las mquinas de inyeccin han ido evolucionando a lo largo del
tiempo, sin embargo desde los aos cincuenta una mquina de inyeccin incluye una serie de
partes y principio de funcionamiento del proceso que no ha cambiado notoriamente, siendo
prcticamente igual en cualquier tipo de mquinas de inyeccin [1].
1.1.1 Antecedentes histricos
Las primeras mquinas de inyeccin datan del ao 1872 en la cual se registr por John Hyatt
siendo esta la primera patente, dicha mquina consista en un pistn que contena en la cmara
derivados celulsicos fundidos. Luego en 1928 se implementaron mecanismos neumticos para el
cierre del molde, pero todava el sistema de apertura del molde y la extraccin de la pieza eran
realizados manualmente, y los controles incluan vlvulas manuales, sin control automtico ni
pantallas digitales en donde adems carecan de sistemas de seguridad.
En 1932 apareci la primera mquina para inyeccin operada con sistemas elctricos,
desarrollada por la compaa Eckert & Ziegler., luego en 1951 se desarroll en Estados Unidos la
primera mquina de inyeccin con un tornillo reciprocante la cual fue patentada en 1956. Este
cambio fue el aporte ms importante en la historia de las mquinas inyectoras para la
automatizacin del proceso, luego a partir de la dcada de los ochenta le realizaron otras mejoras
enfocadas en la eficiencia del diseo, del flujo del polmero, el uso de sistemas de software CAD,
inclusin de robots ms rpidos para extraccin de piezas, inyeccin asistida por computadora,
eficacia en el control de calentamiento y mejoras en el control de la calidad del producto [2].
Entre las optimizaciones y cambios efectuados en esa dcada se encuentra la implementacin de
los PLCs para el control de las mquinas de inyeccin, algunas compaas tardaron ms que
otras en utilizarlos pero a principios de los noventa ya todas las mquinas de inyeccin que se
fabricaban, contaban con estos sistemas, es por esto que la mquina para la que se realiz el
proyecto no estaba controlada por un PLC.
1.1.2 Moldeo por Inyeccin
El moldeo por inyeccin es una de las principales tecnologas de procesamiento de plstico,
en donde la mayor parte de las industrias alrededor del mundo utiliza mquinas de inyeccin para
la fabricacin de sus piezas, ya que representa un modo relativamente ms simple de fabricar
componentes de plstico, adems de ser muy verstil en cuando a diversidad y complejidad
geomtrica de las piezas que se pueden fabricar mediante este proceso simplemente con cambiar
la forma del molde.
Por tratarse de un proceso semicontinuo que consiste en inyectar un polmero (en este caso
polipropileno) en estado fundido en un molde cerrado a presin y fro, a travs de un orificio
pequeo haca el molde en donde el material se solidifica para luego obtener finalmente al abrir
el molde y sacar de la cavidad la pieza moldeada. Dicho proceso que realizan estas mquinas
proporcionan a la industria rapidez de fabricacin de las piezas y altos niveles de produccin,
adems de brindar bajos costos operativos, ser poco contaminante, entre otros [1].
1.1.3 Funcionamiento y partes de una mquina de inyeccin de plstico.
En una mquina de inyeccin hidrulica para termoplsticos se pueden identificar diferentes
partes esenciales para su funcionamiento, las cuales normalmente se agrupan dentro tres unidades
fundamentales en una mquina de inyeccin.
1.1.3.1 Unidad de cierre:
Esta unidad consta de los dispositivos y partes necesarias para el accionamiento y
colocacin de las 2 mitades del molde, ver Fig. 1.1. Su funcin principal es sujetar el molde de
inyeccin, suministrar el movimiento de apertura-cierre y generar la fuerza necesaria para
mantener cerradas
continuacin:
las dos mitades del molde [1]. Sus principales partes se describen a
Platina estacionaria frontal: esta platina se encuentra fija (no se mueve) a la base de la
mquina ocupando normalmente la parte central de la misma y conecta, por un lado la unidad de
inyeccin y por el otro lado la unidad de cierre. Dicha platina es la que soporta una de las mitades
(parte fija) del molde.
Platina estacionaria trasera: esta platina soporta el mecanismo de cierre de esta unidad y es
sobre la cual se ejerce la fuerza de cierre para cerrar el molde.
Platina mvil: la platina mvil soporta la otra mitad del molde. sta se mueve axialmente
(atrs o adelante) sobre las columnas gua permitiendo que el molde cierre y abra.
Mecanismo de cierre: la caracterstica principal de este sistema es el uso de un cilindro
hidrulico para ejercer la fuerza de cierre, el cual est sujetado de forma slida al plato mvil y es
el que ejerce las funciones de apertura y cierre. Dicho movimiento es realizado por un cilindro
ubicad en la parte central del sistema y est conectado con la bomba hidrulica del sistema. El
recorrido total del cilindro hidrulico puede ajustarse segn sea el espacio que ocupa el molde.
Mecanismo de expulsin: es el mecanismo hidrulico que empujan (si se requiere) las piezas
moldeadas para extraerlas del molde y garantizar que el molde quede libre para el comenzar un
nuevo ciclo de produccin.
necesaria para mantener cerrado el molde durante la inyeccin. Dicha presin depende de la
cantidad de cavidades, superficie de la pieza y volumen de material inyectado al molde [2].
1.1.4.2 Inyeccin: fases de llenado de molde y fase de presin de sostenimiento.
Una vez que el molde se encuentra cerrado con la adecuada presin, el can se desplaza y
la boquilla hace contacto con el bebedero de la unidad de cierre para luego inyectar el plstico
hacia la cavidad del molde con una presin y velocidad determinadas por la geometra de la pieza
que se quiere moldear.
En el momento que el material plastificado hace contacto con el molde, este comienza a
solidificarse, por lo que es importante que la velocidad de inyeccin sea adecuada para no
degradar el material y para no se solidifique antes de llenarse las cavidades del molde. Una vez
que la cavidad del molde ha sido llenada prcticamente en su totalidad (80-95%) la presin de
inyeccin disminuye y da entrada a la fase de presin de sostenimiento.
En esta etapa una vez dentro del molde, el material comienza a solidificarse desde las
paredes de las cavidades del molde hacia dentro de la pieza, lo cual causa contracciones naturales
al polmero; es ah donde la presin de sostenimiento realiza su trabajo al permitir que todas esas
contracciones o rechupes que se presenten en la pieza sean controladas y llenadas al mantener
una presin constante para as adicionar el resto de material necesario para terminar de llenar la
pieza y as compensar las contracciones lo que permite mejorar las caractersticas geomtricas del
producto inyectado.
Para la fabricacin de algunas piezas es necesario que se retire la unidad de inyeccin del
bebedero del molde una vez que la pieza ha solidificado parcialmente y ha culminado la presin
de sostenimiento. Este paso generalmente se utiliza para romper la colada de la pieza y as
facilitar la expulsin del molde, lo cual depende del tipo y geometra de la colada [2].
1.1.4.3 Enfriamiento de la pieza
Al terminar la fase de sostenimiento una vez que el punto de inyeccin ha solidificado
completamente, la presin de sostenimiento ya no es necesaria ya que no sigue entrando ms
material a las cavidades del molde. El enfriamiento comienza desde el momento en que el
10
material ha entrado a la cavidad del molde, el cual sigue perdiendo calor aun cuando ya est
solidificado, ya que el centro de las piezas todava no ha solidificado completamente y es
necesario seguir retirando calor para solidificar la pieza en su totalidad. Retirar la pieza del molde
cuando no se ha terminado de solidificar trae como consecuencia contracciones del material que
se hacen evidentes posteriormente, ocasionando rechupes y alabeo (piezas pandeadas o torcidas).
Esta fase finaliza cuando el molde se abre para la expulsin de la pieza [2].
1.1.4.4 Plastificacin y descompresin.
Una vez que el punto de inyeccin ha solidificado y ya no es necesaria la presin de
sostenimiento sobre el material, se procede a plastificar y dosificar el polmero hacia adelante.
El tornillo reciprocante comienza su camino de regreso al punto inicial, girando en sentido
contrario de las manecillas del reloj, de esta manera los filetes del tornillo transportan los
grnulos de material hacia la cmara de inyeccin en la punta del tornillo. Estos grnulos se
plastifican por la accin de la friccin y de las bandas calefactoras colocadas en zonas al exterior
del can de inyeccin. Una vez el tornillo vuelve prcticamente a su posicin inicial, el material
plastificado est en la cmara de inyeccin listo para otro disparo de material al molde, luego de
ello se aplica un ligero movimiento hacia atrs del husillo para descomprimir un poco el material
acumulado en la punta del husillo y evitar posibles derrames de material como consecuencia de
presiones excesivas en la boquilla [2].
11
12
Alta velocidad: es realizada desde que el molde se encuentra abierto hasta una cierta
distancia antes de hacer contacto con la platina fija. Reduciendo as el tiempo del
ciclo para la produccin de las piezas.
Velocidad de apertura de molde: es la distancia que recorre la platina mvil del molde hasta
separarse de la platina fija y dejar el espacio suficiente para la expulsin de las piezas en un
tiempo determinado. La velocidad de apertura del molde se realiza al contrario de la fase de
cierre de molde: baja velocidad y alta velocidad, determinadas por la pieza a moldear.
13
14
15
Distancia de expulsin: son los milmetros recorridos por el sistema de expulsin de la pieza
inyectada, para que pueda desmontarse del molde.
1.1.5.5 Tiempos de la mquina
Los tiempos de la mquina se definen para controlar la duracin de las distintas operaciones
o fases que se realizan en el proceso, los cuales dependen del tipo de pieza y material moldeado.
Los tiempos que se manejan en la mquina son los siguientes:
Tiempo de inyeccin: es el tiempo en el que se lleva a cabo el llenado de las cavidades del
molde.
Tiempo de para inicio de presin posterior: es el tiempo de retardo luego de concluir el
tiempo de inyeccin para dar inicio luego a la presin posterior.
Tiempo de presin posterior: es el tiempo en que debe permanece activa la presin posterior
luego de la inyeccin del material.
Tiempo de plastificacin: es el tiempo requerido para levarse a cabo la fusin del material,
hasta llevarlo a un estado lquido viscoso.
Tiempo de retardo para retiro de carro: es el tiempo que transcurre desde que termina la
descompresin para desplazar el carro hacia atrs.
Tiempo de enfriamiento: es el tiempo para acabar de solidificar la pieza, y este empieza
despus de que termina el tiempo de presin posterior y acaba cuando el molde se abre para
expulsar la pieza.
Tiempo de pausa: es el tiempo transcurrido luego de que se abre el molde y se expulsa la
pieza moldeada, para otra vez dar inicio al cierre del molde para el inicio de un nuevo ciclo.
Tiempo de expulsores adelante: es el tiempo que permanecen los expulsores adelante, antes
de retornar a su posicin inicial.
16
Tiempo de ciclo: es el tiempo en el que se llevan a cabo las etapas del proceso desde que se
cierra el molde hasta la expulsin de la pieza.
1.1.6 Definicin de componentes elctricos de la mquina de inyeccin
Para el funcionamiento de la mquina de inyeccin se requieren distintos dispositivos
elctricos y electrnicos que distribuyan el suministro elctrico, protejan la mquina y realicen
las mediciones de las variables fsicas que intervienen en el proceso
procesadas e interpretadas [4]. Estos equipos se pueden clasificar en dos tipos, los cuales son:
1.1.6.1 Equipos de Potencia:
Se encargan de adaptar y transformar la electricidad, con la finalidad de transportar energa
y alimentar y proteger otros equipos para el funcionamiento de las mquinas elctricas y
dispositivos electrnicos [5]. Los componentes de potencia usados en la mquina de inyeccin
son:
Transformador: es un dispositivo que convierte la energa elctrica alterna de un cierto nivel
de voltaje, en energa alterna de otro nivel de voltaje, por medio de la accin de un campo
magntico. Est constituido por dos o ms bobinas de material conductor, aisladas entre s
elctricamente por lo general enrolladas alrededor de un mismo ncleo de material
ferromagntico.
Contactor: es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente elctrica de un receptor o
instalacin, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos posiciones de
funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de
mando, y otra inestable, cuando es energizado y realiza el accionamiento mecnico de
conmutacin.
Arranque estrella-delta: es el mtodo ms simple para reducir la tensin de una mquina
AC trifsica, que consiste en conectarla inicialmente mediante un contactor en estrella y cuando
el deslizamiento es pequeo se cambia la conexin del motor con otro contactor a delta. La
tensin final de cada bobina del motor debe ser su propia tensin nominal. Este mtodo reduce la
17
Rectificador de onda: es un circuito empleado para convertir una seal de corriente alterna
de entrada en corriente continua de salida , la parte negativa de la seal se convierte en positiva o
bien la parte positiva de la seal se convertir en negativa, segn se necesite una seal positiva o
negativa de corriente continua.
Fusible: Los fusibles son pequeos dispositivos que permiten el paso constante de la
corriente elctrica hasta que sta supera el valor mximo permitido. Cuando aquello sucede,
entonces el fusible, inmediatamente, cortar el paso de la corriente elctrica a fin de evitar algn
tipo de accidente, protegiendo los aparatos elctricos.
Interruptor Termomagntico: es un dispositivo capaz de interrumpir la corriente elctrica de
un circuito cuando sta sobrepasa ciertos valores mximos. Su funcionamiento se basa en dos de
los efectos producidos por la circulacin de corriente elctrica en un circuito: el magntico y el
trmico (efecto Joule). El dispositivo consta, por tanto, de dos partes, un electroimn y una
lmina bimetlica, conectadas en serie y por las que circula la corriente que va hacia la carga.
Rel de estado slido (SSR): es
18
Presostato: son interruptores de presin que poseen contacto elctrico calibrado a un valor
de presin, de tal manera que dicho contacto cambia de estado cuando el valor de la presin llega
al valor calibrado [7].
Transductor de presin: convierten la deformacin producida por la presin en seales
elctricas y de esta manera poder realizar la medicin de la presin efectiva que se encuentra
aplicada [7].
Termocupla: es un transductor que se basa en el efecto Seebeck, el cual genera la circulacin
de una corriente en un circuito formado por dos metales diferentes, que es en funcin de la
diferencia de temperatura de ambos. De esta manera se desarrolla una pequea tensin continua
proporcional a la temperatura de la unin de medida. Existen diferentes tipos de termopares,
siendo su diferencia en el tipo de bimetales utilizados y por lo tanto en las f.e.m. generadas en
funcin de las temperaturas [7]. En este caso la mquina usa termopares del tipo J.
Transmisor de temperatura: son equipos instalados cuando se requiere acondicionar seales
elctricas de un transductor de temperatura una seal muy pequea a una ms usable o de
19
estndar de entrada al sistema receptor. Se encargan de convertir la seal del termopar a una seal
estndar de salida [9].
Potencimetro transductor de posicin: En un dispositivo que vara su resistencia ()
linealmente con respecto al desplazamiento del contacto mvil, permitiendo de esta manera medir
la distancia o posicin con respecto a una referencia. [9].
1.2 Automatizacin:
La automatizacin es el uso de sistemas o elementos computarizados y electromecnicos
con el fin de controlar maquinarias y/o procesos industriales sustituyendo as una cantidad de
operadores humanos. Este alcance va ms all que la simple mecanizacin de los procesos ya que
sta provee a operadores humanos mecanismos para asistirlos en los esfuerzos fsicos del trabajo,
la automatizacin reduce ampliamente la necesidad sensorial y mental del humano. La
automatizacin abarca una gran cantidad de estudios como la instrumentacin industrial, que
incluye los sensores y transmisores de campo, los sistemas de control y supervisin, los sistemas
de transmisin y recoleccin de datos y las aplicaciones de software en tiempo real para
supervisar y controlar las operaciones de plantas o procesos industriales [7].
1.3 Controlador Lgico Programable (PLC)
Los PLCs son dispositivos electrnicos programables utilizados principalmente para la
automatizacin a nivel industrial, diseado para prestar la mxima confianza y mximo
rendimiento en los ambientes industriales. Estos dispositivos fueron creados a finales de la
dcada de 1960 cuando se buscaban nuevas tecnologas electrnicas ms eficientes para
remplazar los sistemas de control basados en circuitos con interruptores, rels y contactores .
Los PLCs se pueden definir como un sistema basado en un microprocesador en donde sus
partes principales son la Unidad Central de Proceso (CPU), la Memoria y el sistema de entradas y
salidas (E/S). La CPU se encarga de todo el control interno y externo del PLC, as como de la
interpretacin de las instrucciones del programa. En base a las instrucciones almacenadas en la
memoria y en los datos que lee de las entradas, genera las seales de las salidas del PLC [10]. En
la Fig. 1.4 se muestra un esquema genrico de la estructura de los sistemas basados en PLC. Una
20
de las ventajas de los PLCs es su fcil programacin, adems de que dicha programacin se
puede realizar en varios lenguajes como el FBD, escalera y otros. Sin embargo el ms popular y
usado por su fcil manejo es el lenguaje escalera (Lenguaje Ladder).
21
control [9]. En el caso de las seales digitales de E/S los PLCs la definen con un valor de 24 V
DC (1 lgico) o 0 V (0 lgico), tanto para detectar entradas como para generar salidas.
Para las seales analgicas de E/S se usan dos tipos de seales para detectar entradas o
generar salidas. El primer tipo es el estndar (4 mA- 20 mA) (0 mA-20 mA) en los cuales 0
mA 4 mA representan el 0% de la seal y 20 mA representa el 100 % de seal. Se utiliza
intensidad de corriente en vez de voltaje para aplicaciones que requieran ser menos sensible al
ruido. El uso de 4 mA como valor mnimo permite distinguir entre una seal que est al 0 % y un
cable roto o instrumento daado.
El segundo tipo es el estndar de voltaje (0 V - +10 V) y/o (-10 V - +10 V), los cuales
generan o detectan seales de voltaje en el PLC para controlar los dispositivos analgicos o
adquirir las seales de equipos de instrumentacin analgicos, donde 0 V -10 V representan el
0% de la seal y +10 V representa el 100% de la seal .
1.3.3 Comunicacin RS-485:
Generalmente los PLCs necesitan intercambiar informacin con dispositivos en el nivel de
planta como interfaces mquina operador (HMI) o realizan un Control de Supervisin y
Adquisicin de Datos (SCADA). Todo intercambio de datos implica la necesidad de tener un
protocolo de comunicacin entre el PLC y el operario. Tpicamente en la mayora de PLCs, las
redes de comunicacin son exclusivas de la marca y con velocidad limitada [11]. En este caso la
comunicacin de datos se realiza con el protocolo RS-485 para transmitir los datos el cual posee
las siguientes caractersticas:
Transmite a altas velocidades (35 Mbps hasta 10 metros y 100 Kbps en 1.200 metros)
CAPTULO 2
LEVANTAMIENTO TCNICO DE LA MQUINA Y ELECCIN DE NUEVOS
EQUIPOS
2.1 Levantamiento de informacin tcnica de la mquina
Para realizar el estudio del funcionamiento de la mquina a nivel hidrulico, elctrico y
electrnico, se procedi a revisar e investigar en el documento tcnico que proporciona la
empresa fabricante Krauss Maffei de la mquina KM200/620 B, en donde se especifica la
informacin de todas las electrovlvulas, vlvulas, instrumentacin, tableros, alarmas y
dispositivos de potencia que accionan y ponen en funcionamiento los mecanismos originales de
la mquina [4]. Adems, se realiz una inspeccin visual de la mquina para corroborar que la
informacin tcnica corresponde con lo que se observa, ya que los manuales y planos en algunos
casos proporcionaban informacin de dispositivos que no se encontraban, esto como
consecuencia de que los planos y manual son elaborados para una serie que posee diversos
modelos de mquinas. De esta manera, se realiz la identificacin de todos los dispositivos
involucrados en el sistema para determinar si podan seguir siendo usados o si se tenan que
remplazar como consecuencia de mal funcionamiento o incompatibilidad con el nuevo sistema
de procesamiento y control que se desea implementar en la automatizacin.
2.1.1 Interpretacin de los planos hidrulicos y electrovlvulas de control.
Realizando el estudio de la hidrulica de la mquina, se identificaron la cantidad de
electrovlvulas que son necesarias activar y/o desactivar [12]. Los sistemas hidrulicos
involucrados en la mquina se describen en su totalidad en el Anexo A. De esta manera se
describe a continuacin la funcin que desempea cada una de las electrovlvulas para los
distintos bloques de funcionamiento de la mquina y sistema de refrigeracin y soplado:
2.1.1.1 Bloque de electrovlvulas para el control de bombas
Las vlvulas para el control de las bombas HP1 y HP2 de la mquina se encargan de
direccionar el aceite hacia las distintas unidades de la mquina para su funcionamiento. Las
23
24
25
H 07: Vlvula de paso 4/2 de tipo digital que opera como vlvula de retencin, pero al estar
activada opera como vlvula de compensacin para control de flujo de aceite durante el
precalentamiento de aceite y movimiento de expulsores. Ver Fig. 2.4.
H08: Vlvula de paso 4/2 con imn proporcional y regulacin elctrica analgica de la
posicin. Su funcin es gobernar la velocidad para cada una de las operaciones en la mquina,
determinando el caudal de aceite efectivo. Ver Fig. 2.4.
H 50.1: Vlvula de paso 4/2 de tipo digital, es activada para el control de la bomba HP01 a
caudal mximo durante el proceso de inyeccin (conmutacin de la bomba regulable a bomba
constante).
H55: vlvula de paso 4/2 de tipo digital, que al ser accionada se aplica la presin de
retencin preseleccionada en H 01 y el aceite solo puede fluir al depsito durante la
plastificacin, solo bajo esta presin.
26
27
H12: esta vlvula de paso 4/2 de tipo digital se encarga del movimiento de cierre frenado o
Fig. 2.6 Vista del bloque de vlvulas que controla la unidad de cierre.
28
29
Fig. 2.8 Vista del bloque de electrovlvulas que controlan los movimientos de la unidad de
inyeccin.
30
W00: es una vlvula de paso de tipo digital que accionada electrnicamente, permite el flujo
de agua en el ducto situado en la brida para mantener la temperatura baja en esta zona adyacente
a las bandas de calefaccin.
W01: es la vlvula de paso de tipo digital, que accionada electrnicamente permite el flujo
de agua a travs de los ductos situados en el tanque de depsito de aceite de la mquina, para as
absorber el calor del aceite y mantenerlo en una temperatura adecuada.
W12: es la vlvula de tipo digital que al ser accionada electrnicamente, bloquea el paso de
agua desde la tubera de distribucin principal a las vlvulas W00 y W01, desconectando as los
sistemas de refrigeracin de la mquina.
31
Fig. 2.9 Vlvulas manuales para el control de la presin del caudal de agua que circula hacia la
mquina.
2.1.1.5 Electrovlvula Neumtica:
32
Vlvula
H 01
H 02
H 07
H 08
H 50.1
H 55
H 10
H 11
H 12
H 13
H 30
H 31
H 40
H 41
H 50
H 51
H 51.1
H 53
H 60
H 61
W 00
W 01
W 12
P68
Voltaje de
Operacin
0-10 VDC
24 VDC
24 VDC
0-10 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
24 VDC
33
34
Descompresin.
Modo de Ajuste: En esta modalidad se habilita a la mquina para calibrar los valores y
puntos de referencia sobre las distancias que recorren el molde, los expulsores, el carro y el
husillo.
35
36
pulsados por el operador o personal en casos de accidente o emergencia para mandar una seal
elctrica de tipo digital y deshabilitar o apagar completamente la mquina.
Tope de Seguridad (6eA16): es un dispositivo accionado mecnicamente el cual manda una
seal elctrica digital indicando que las puertas y vlvulas de seguridad se encuentran habilitadas
para la operacin de la mquina.
Seguridad de Puertas (6bE16): las puertas de seguridad al ser abiertas interrumpen el
suministro de voltaje de tipo digital enviado, alertando de esta manera que la puerta delantera o
posterior se encuentra abierta. La mquina no puede realizar ningn movimiento bajo esta
circunstancia.
HD 40: Presostato que da va libre a la inyeccin y manda una seal elctrica digital cuando
se ha alcanzado la presin adecuada entre la boquilla de la unidad de inyeccin y el bebedero del
molde, normalmente ajustado a 30 bars.
HF 01: es el filtro de aspiracin para las bombas HP 01 y HP 02 el cual est ajustado a una
depresin admisible de 0,2 bars y manda una seal digital elctrica de aviso de avera al no
cumplirse estas condiciones.
HF 03: es un micro-interruptor que detecta si el nivel de aceite en el depsito cumple con la
cantidad requerida para el funcionamiento de la mquina. Si se encuentra por debajo, manda una
seal de control digital de aviso de avera.
Bandas Calefactoras: estn ubicadas en el can de inyeccin, distribuidas en pares en las
zonas 1,2 y 3, en las zonas 4 y 9 se encuentra una sola banda. Estas bandas disipan una
temperatura mxima de 400 C y su voltaje de operacin es de 255 V AC. Se encuentran
conectadas a los SSR que se muestran en la Fig. 2.14, que permiten el control de accionamiento y
suministro de energa a cada banda. En la Fig. 2.12 se ilustra la distribucin de las bandas en el
can.
37
Fig. 2.12 Vista del can de la mquina con las bandas calefactoras y termocuplas de
instrumentacin.
Termocuplas: estos transductores de temperatura analgicos son del tipo J y estn ubicados
en cada una de las zonas de calefaccin, as como tambin en la brida de la unidad de inyeccin y
en el depsito del tanque de aceite de la mquina. De esta manera se puede registrar la
temperatura instantnea en las 7 zonas mencionadas. En la Fig. 2.12, se observa la ubicacin de
las termocuplas del can de la mquina.
Potencimetros: son los transductores de posicin analgicos, que varan su resistencia (010 K) y por lo tanto el cambio de voltaje que cae en la resistencia detecta los distintos
movimientos que ejecuta la mquina, con el fin de registrar la distancia a la que se encuentran
con respecto a una distancia de referencia. Son lminas largas y rectangulares, tal como se
muestra en las Fig. 2.13, estn ubicadas en las siguientes zonas de manera estratgica:
Unidad de Cierre.
Husillo
Expulsores
Carro
38
Fig. 2.13 Vista del potencimetro transductor de posicin del expulsor de la mquina.
Fig. 2.14 Vista del bloque de SSR que encienden las bandas calefactoras en las cinco zonas.
39
identificaron todos los parmetros de operacin de cada uno de ellos, con el fin de definir los
tipos de entradas y rango de operacin tanto fsica como electrnica que ofrecen. En la Tabla 2.2
y Tabla 2.3 se establece un conteo de totas las E/S digitales pertenecientes al sistema y en la
Tabla 2.4 y Tabla 2.5 las E/S analgicas.
40
Parada de emergencia
6bT00 y 6bT00.1
Precalentamiento
6b00a16
Modo Automtico
6b00a18
Modo Semiautomtico
6b00c18
Modo Manual
6b00e18
Ajuste
6bT01
Descompresin
6bT51
Inyectar
6bT50
Plastificar
6bT53
Cerrar Molde
6bT11
Abrir Molde
6bT10
Avance Carro
6bT40
Retroceso de Carro
6bT41
Avance Expulsor
6bT60
Retroceso Expulsor
6bT61
Tope Seguridad
6eA16
Seguridad Puerta Delantera
6be16
Seguridad Puerta Posterior
6be16-1
Presostato
6eD40
Nivel de Aceite
6eA03
Filtro de Aspiracin
6eD01
Seguridad para cerrar molde
6bE16-5
Encender Bomba
4bT01
Parar Bomba
4bT00
Encender Calefaccin
2b01
Trmico de Bomba.
1eB01
Bomba Encendida
1c01a
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
664
638
639
640
641
642
643
644
645
653
652
646
647
631
650
712
714
709
629
630
622
713
800
801
802
803
652
41
Identificador
del Actuador
Voltaje de
Operacin
2u01
2u02
2u03
2u04
2u09
6sW00
6sW01
6sH02
6sH07
6sH10
6sH11
6sH12
6sH13
6sH30
6sH31
6sH40
6sH41
6sH50
6sH51
6sH50.1
6sH51.1
6sH53
6sH55
6sH60
6sH61
6sP68
1c01
1c01.2
1c01.1
2c00
LA1
LA2
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
24 V
Identificador
de la
Conexin
1
2
3
4
9
601
637
675
620
717
718
724
719
720
722
623
624
625
626
665
627
628
621
728
729
741
652
L02
L03
L04
602
603
42
Descripcin de Entradas
Potencimetro Unidad de Cierre
Potencimetro Unidad Expulsora
Potencimetro Unidad de Carro
Potencimetro Unidad Inyeccin
Temperatura de Zona 1
Temperatura de Zona 2
Temperatura de Zona 3
Temperatura de Zona 4
Temperatura de Zona 9
Temperatura de Brida
Temperatura de Aceite
Transductor de Presin
11rL10
11rL60
11rL40
11rL50
2f01
2f02
2f03
2f04
2f09
2f00
6f00
6f30
10 V
10 V
10 V
10 V
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
N/A
10 V
11rL10
11rL60
11rL40
11rL50
T1
T2
T3
T4
T9
TB
TA
TP
Identificador
del Dispositivo
Voltaje de
Operacin
8uV01
8uV08
24 V
24 V
Identificador
de la
Conexin
1b10
8b10
43
En este caso los transmisores de temperatura se adquirieron del proveedor de equipos con
una programacin ya establecida para operar en un rango de 0 C (4 mA) a 400 C (20 mA) ya
que el valor de temperatura mximo de calentamiento que registran las termocuplas situadas en
las zonas donde se encuentran bandas calefactoras del can, segn informacin suministrada por
la documentacin de la mquina, no pasa de este rango de valor [4].
44
45
Fig. 2.17 Contactor Telemecanique LC1 D40 para el arranque del motor.
Contactor para las bandas de calefaccin (TELEMECANIQUE LC1D50): paara la
habilitacin de la distribucin de energa a las bandas de calefaccin, la empresa selecciono el
contactor de la marca TELEMECANIQUE, modelo LC1D50 [15], el cual ofrece una mayor
capacidad de manejo de potencia con respecto a los usados para el arranque del motor, ya que las
bandas de calefaccin demandan una mayor cantidad de potencia segn informacin suministrada
por la documentacin elctrica de la empresa fabricante de la mquina.
46
47
Fig. 2.19 Rel HF115f para proteccin de las salidas del PLC.
PLC
Balizas
lizas luminosas de sealizacin:
sealizacin cumplen la funcin de avisar el correcto
corre
funcionamiento
o avera de la mquina. Las balizas seleccionadas por la empresa son de la marca Telemecanique.
En el caso de alarma o avera de la mquina se usa el color rojo modelo XVB-C4M4
XVB
y para
notificar el correcto funcionamiento se emplea el co
color
lor verde modelo XVB-C33.
XVB
El modelo de
cada una se observa en la Fig. 2.20.
Fig. 2.20 Balizas luminosas para aviso de avera (roja) y correcto funcionamiento
funci
(verde) de la
mquina.
2.2.3 Descripcin de los nuevos equipos de procesamiento, comunicacin y HMI
seleccionados para el control de la mquina.
Una vez realizado el estudio del sistema, identificando las salidas digitales y analgicas para
el accionamiento de las vlvulas de la mq
mquina,
uina, as como tambin las variables de entrada
analgicas y digitales para obtener informacin mediante los equipos de instrumentacin del
sistema, se procedi a seleccionar el mdulo PLC necesario para ejercer el control de
accionamientos involucrados en el proceso de inyeccin que desempea la mquina y as cubrir
con las necesidades y mejoras de la automatizacin en el proyecto.
48
Para ello la eligieron los mdulos PLC de la marca Schneider Electric- Telemecanique,
siendo esta una decisin tomada por la empresa Control Tech C.A, ya que por ser integrador de
sistemas oficial de dicha compaa, en la mayora de los proyectos utiliza sus equipos. De esta
manera la empresa dispuso implementar una lnea que abarcara adecuadamente con los
requerimientos demandados, seleccionando as la lnea Twido, ideal para esta mquina debido a
que no involucra una gran cantidad de entradas. Adems de ser fcil de implementar y permitir la
expansin al conectar otros mdulos, soportando aplicaciones que involucren entre 10 y un
mximo de 250 entradas-salidas (E/S) en un sistema [18]. Por este motivo, la lnea se adapta
perfectamente a los requerimientos, permitindonos colocar la cantidad de E/S necesarias. A
continuacin se describe el modulo principal de procesamiento PLC y cada uno de los mdulos
de expansin seleccionados.
49
50
51
52
53
54
55
CAPTULO 3
DISEO DE PLANOS ELCTRICOS, ALGORITMOS DE FUNCIONAMIENTO Y
ESTRUCTURA DE LAS PAGINAS DE LA HMI DE LA MQUINA
3.1 Diseo de planos elctricos.
Luego de seleccionar los equipos de instrumentacin y los mdulos de PLC para el
procesamiento de las variables de entrada y salida del sistema, se procedi a realizar el diseo de
los planos elctricos para el montaje de todos los dispositivos descritos, dichos planos ilustraran
el cableado y codificacin para su fcil interpretacin en el momento de conectar e implementar
todos elementos elctricos y electrnicos para la automatizacin de la mquina de inyeccin en
su totalidad en la empresa contratista Sanford Brands LLC.
Es necesario acotar y sealar que en la empresa Control Tech C.A, los planos y
documentacin tcnica que se realizaban para el diseo y montaje de cada uno de sus proyectos,
eran elaborados con la ayuda del software Seetechnical, el cual brindaba pocas herramientas para
la realizacin de los mismos. Sin embargo, se realiz una
investigacin
sobre software
especializados para la realizacin de planos elctricos, en donde se eligi y propuso utilizar por
primera vez en la empresa el software Eplan Electric P8, el cual posee una gran cantidad de
ventajas en comparacin con el usado normalmente, mejorando as la calidad en la ejecucin del
proyecto que se quiere realizar.
3.1.1 Software EPLAN Electric P8 1.8.6.
EL programa EPLAN Electric P8 contiene una gran cantidad de herramientas especializadas
y acordes a los estndares de diseo de planos elctricos a nivel internacional ANSI y IEC,
ofreciendo as instrumentos para la definicin de rotulados, hojas de presentacin, libreras y
simbologa de componentes elctricos y electrnicos acordes a las normas de diseo de planos
COVENIN establecidas en el pas [23]. Adems de ser muy verstil y fcil de usar, tambin
proporciona la posibilidad de acceder a una plataforma, si la empresa lo requiere, en donde se
pueden realizar otro tipo de planos como los hidrulicos, mecnicos y de diseo con otros
software afines de la misma lnea EPLAN, como se muestra en la Fig. 3.1.
57
58
59
Hoja de Presentacin
Indice
Distribucin de Potencia
Transformadores
Layouts
fueron
60
Mdulos PLC:
Mdulo de Comunicacin
Los planos elctricos ilustran las conexiones de implementacin a realizar del nuevo sistema
de control de la mquina, la totalidad de los planos elaborados se muestran en el Anexo B,
cumpliendo con el rotulado y estructura base que se muestra como ejemplo en la Fig. 3.4,
implementando las normas de diseo de planos para la elaboracin de los mismos.
La
simbologa ms usada en la elaboracin de cada uno de ellos se ilustra en la Tabla 3.1, en donde
se describe el significado de cada smbolo para la interpretacin de los planos realizados.
61
Tabla 3.1 Resumen y descripcin de los smbolos usados para la elaboracin de los planos
elctricos de la mquina.
Smbolo
Descripcin
Smbolo
Descripcin
Conector de
Bornera
Rel
Fusible
Rel de Estado
Solido
Termomagnetico
Electrovlvula
Rel Trmico
Bobina
Contactor
Lmpara
Suiche
Conector
Conector Entrada
o Salida de PLC
Vlvula
Proporcional
Presostato
Resistencia
Transmisor de
Temperatura
Potencimetro
Cable
Termopar
62
63
Fig. 3.5 Diagrama de Flujo del algoritmo de cierre del molde de la mquina
3.2.2 Operacin de Movimiento de carro hacia adelante:
Para realizar el desplazamiento de la unidad de inyeccin mediante el carro de la mquina,
primero se debe haber alcanzado la presin de cierre del molde. Luego se procede a definir la
apertura de las H01 y vlvulas H08 segn lo establecido por el operario de la mquina y se activa
la vlvula H40 para iniciar el movimiento de la unidad y luego ser desactivada cuando el
presostato se active e indique que la presin de la boquilla ha sido alcanzada [12]. En la Fig. 3.6
se muestra el diagrama de flujo del proceso.
64
Fig. 3.6 Diagrama de flujo del algoritmo del movimiento del carro hacia adelante de la mquina
3.2.3 Operacin de inyeccin de la mquina:
Para inyectar el material que se encuentra depositado en la punta del husillo, la boquilla de
inyeccin debe encontrarse apoyada en el bebedero del molde con la presin adecuada para as
evitar cualquier tipo de derrame de material. Una vez cumplidas estas condiciones se regula la
apertura de las electrovlvulas de presin H01 y caudal H08 segn las velocidades y presin de
inyeccin establecidas por el operario, si la velocidad es mayor al 20 % se activa tambin la
vlvula H02. Luego de ello se activan las vlvulas H 50 y H 50.1 para iniciar el desplazamiento
del husillo hacia adelante para la inyeccin del material hasta que se alcance la distancia de
inyeccin configurada por el operario, despus se cambiar la apertura de las vlvulas H01 y H08
para iniciar la presin de sostenimiento, una vez finalizada esta fase, se desactivan las vlvulas
involucradas [12]. En la Fig. 3.7 se ilustra la secuencia de la activacin de las vlvulas de esta
fase.
65
66
67
68
Fig. 3.10 Diagrama de Flujo del algoritmo de movimiento de carro hacia atrs de la mquina
3.2.7 Operacin de movimiento de apertura del Molde:
Una vez transcurrido el tiempo de refrigeracin del molde, finalizada la plastificacin de
material y la unidad de inyeccin se haya separado del molde, se da inicio al movimiento de
apertura del molde, en donde primero se gradan las aperturas de las vlvulas de presin H 01 y
caudal H 08 para definir la velocidad y presiones de descarga para abrir el molde, al activarse
simultneamente H 11 y H 31 se descarga la presin de cierre y se lleva aceite a la superficie del
anillo del pistn de cierre, lo cual acciona el movimiento de apertura hasta la distancia definida
por el operario de la mquina [12]. En la Fig. 3.11se ilustra la secuencia del proceso descrito.
69
Fig. 3.11 Diagrama de Flujo del algoritmo de apertura del molde de la mquina
3.2.8 Operacin de Movimiento de los Expulsores:
Una vez el molde alcanza una distancia definida de apertura, comienza el movimiento de los
expulsores (si se encuentran habilitados). Para iniciar el movimiento hacia adelante las vlvulas
H 02, H 07 y H 60 son activadas simultneamente hasta alcanzar una distancia mxima de
movimiento definida por el operario de la mquina. Luego se desactiva la vlvula H 60 durante
un tiempo determinado para as activar seguidamente la vlvula H 61 para retroceder el expulsor
a su posicin de partida [12]. La cantidad de repiques o movimientos adelante-atrs del expulsor
son configurados por el operario. La secuencia de accionamientos de este proceso se muestra en
la Fig. 3.12.
70
Fig. 3.12 Diagrama de Flujo del algoritmo del movimiento de expulsores de la mquina
3.2.9 Operacin de Precalentamiento de Aceite:
El precalentamiento de aceite de la mquina se utiliza a causa del empleo de las vlvulas
proporcionales y de seguridad en el sistema hidrulico, la temperatura del aceite tiene que ser
elevada a aproximadamente 32 grados para asegurar el funcionamiento suave de las vlvulas
antes de comenzar la produccin ene modo de servicio semiautomtico o totalmente automtico.
Para iniciar el precalentamiento una vez se tiene la seal de encendido, se procede a activar
la vlvula H 08 al 100% de su abertura, adicionalmente se activan las vlvulas H 02, H 07, H 30
71
y H 31. De esta manera se inicia un proceso de intercambio de aceite entre los dos depsitos que
tiene la mquina, al circular el fluido por el sistema hidrulico, se calienta generando as el
aumento de temperatura hasta alcanzar el nivel deseado para luego desactivar las vlvulas
mencionadas [12]. En la Fig. 3.13 se muestra el diagrama de flujo del proceso de
precalentamiento.
72
Fig. 3.14 Diagrama de flujo del algoritmo control de temperatura de las zonas del can
73
podr asignar el valor de temperatura deseado para cada zona y alarmas para temperatura baja y
alta de las mismas.
Molde y Eyectores: Esta categora mostrara todas las variables necesarias para configurar
por parte del operario el manejo de las operaciones que desempee el movimiento del molde y de
los expulsores de pieza en donde se trabajan parmetros de velocidad, distancia, presin y
tiempos.
Inyeccin y Carga: En esta seccin se podrn introducir los parmetros necesarios para
controlar por parte del operario el proceso de inyeccin y carga del material (en este caso
polipropileno) para colocar el material necesario en el molde de la mquina. En esta seccin se
trabajara con presiones, distancias y tiempos para controlar este paso del ciclo.
Carro: En esta pestaa del men se podrn configurar las distancias, velocidades y tiempo
para controlar el movimiento del carro para avanzar y retroceder la unidad de inyeccin de la
mquina y mostrar la posicin instantnea del carro.
Ajustes y Diagnostico: Esta seccin tendr a su vez un submen con otras categoras que
sern las siguientes:
Estado de las Salidas: en esta seccin se mostrar el estado de las salidas digitales
del PLC para chequear los accionamientos que est realizando sobre el sistema con
el fin de verificar el correcto funcionamiento de cada proceso del ciclo y detectar
posibles fallas cuando se presenten.
74
Recetas de Molde: Esta seccin fue una solucin propuesta para guardar en memoria
ROM del PLC los parmetros que el operario introduce en todas las secciones de
configuracin de la mquina para fabricar la pieza correspondiente al molde, en
donde se podran almacenar las recetas con todos los valores necesarios para la
produccin de las distintas piezas segn fuera su molde y material.
Alarmas: En esta pestaa del men se tendr acceso a una ventana donde se mostraran los
eventos que causaron el accionamiento de alarma de la mquina provocada por altas
temperaturas, operacin fuera del rango de presiones, entre otros.
CAPTULO 4
PROGRAMACIN DEL PLC Y LA HMI
Una vez establecidos los criterios de decisin y algoritmos para cada uno de los procesos de
la mquina, se procedi a realizar la programacin del PLC para el control del proceso y realizar
la estructuracin grafica de las pginas de la HMI con la que el operario podr establecer toda la
configuracin de funcionamiento y variables del proceso de inyeccin para la produccin de
piezas de la mquina.
4.1 Programacin del PLC TWIDO LMDA 20DRT
Un autmata programable lee entradas, escribe salidas y resuelve lgicas basadas en un
programa de control. Cada PLC cuenta con un software que brinda una serie de herramientas,
funciones y elementos de asistencia que permiten realizar un programa de control, para su
posterior implementacin en la memoria del autmata, en este caso el software TWIDOSUITE
proporcionado por la empresa fabricante del PLC para la lnea TWIDO, ofreciendo la posibilidad
de programar en lenguaje escalera. El conjunto de instrucciones fundamentales para ejecutar cada
uno de los movimientos de la mquina obedece a los algoritmos y secuencia descrita en el
captulo 3.
4.1.1 Software TWIDOSUITE 2.20.11
Para realizar la programacin del mdulo principal PLC se utiliz el software de la empresa
fabricante Schneider- Telemecanique el cual puede ser instalado en cualquier tipo de PC con
sistema operativo Windows actual. Este programa permite la configuracin y programacin de
los PLC de la serie Twido usando lenguajes de programacin Lista y Escalera segn sea la
eleccin del programador. El software de programacin Twidosuite 2.20.11 ofrece un entorno
que permite crear un proyecto en donde se pueden definir virtualmente los mdulos que se van a
implementar como se muestra en la Fig. 4.1, generando as de manera automtica en el momento
de programacin la cantidad de direcciones exactas de entradas y salidas del PLC, as como
tambin la cantidad de objetos de memoria que se disponen [25].
76
Una vez configurados virtualmente cada uno de los mdulos que se implementaran para el
control y automatizacin de la mquina, se procedi a definir cada uno de los smbolos para los
objetos de E/S en memoria provenientes de los mdulos. De esta manera se logra identificar cada
una de las E/S en el momento de realizar la programacin en lenguaje escalera del conjunto de
instrucciones que controla la mquina. En la Fig. 4.2 Pgina de configuracin de mdulos
realizada en Twidosuite se observa la ventana de configuracin y asignacin de los smbolos
para las E/S del PLC [25].
77
78
Grupo
Smbolo
Tipo de
Objeto
Nmero
79
Objetos de Palabra, doble palabra y coma flotante: Los objetos de palabra estn
direccionados con 16 bits, que se almacenan en la memoria del PLC, pueden tener un valor
decimal comprendido entre -32.768 y 32.767 y pueden ser constantes (%KW), del sistema
(%SW) o valores de memoria interna (%MW).
Para el caso de los objetos del tipo palabra doble y palabra flotante, ambas estn formadas
por palabras de 32 bits de longitud. Las palabras dobles constantes (%KD) o de memoria (%MD),
estn comprendidas entre valores decimales de -2147483648 y 2147483647
y las palabras
flotantes los valores flotantes de memoria (%MF) o constantes (%KF) oscilan entre 3,402824e+38 y -1,175494e-38. En la Tabla 4.2 se muestra la estructura de direccionamiento y
descripcin de cada uno de los objetos de palabra, palabra doble y coma flotante explicados [25].
Tabla 4.2 Descripcin de los elementos de direccionamiento de objetos de coma flotante, palabra
y doble palabra en Twidosuite
Direccionamiento de Objetos Flotantes, de Palabra y Doble Palabra
Grupo
Elemento
Smbolo
%
M
Tipo de
Objeto
Sintaxis
W
F
D
Nmero
Descripcin
El smbolo porcentaje siempre precede a
una variable en del software
Las palabras u objetos, segn el caso,
almacenan valores inmediatos mientras se
ejecuta el programa
Las palabras del sistema proporcionan
informacin de estado del sistema
Las palabras u objetos, segn el caso,
almacenan valores constantes. Solo pueden
modificarse utilizando TwidoSuite
Palabra de 16 bits
Objeto de 32 bits
Palabra doble de 32 bits
El valor numerico dependen del numero de
objetos configurados
80
Grupo
Elemento
Smbolo
Tipo de
Objeto
I
Q
Formato
Posicin del
controlador
Tipo de E/S
Numero de
canal
Direccionamiento de Entradas/Salidas
Valor
Descripcin
Smbolo porcentaje siempre precede una direccin
interna
Entrada. Estado elctrico de una entrada digital o
analgica del mdulo E/S de ampliacin
Salida. Estado elctrico dispuesto de una salida digital
o analgica del modulo E/S de ampliacin
Palabra de 16 bits usada para E/S Analgicas
0
Controlador Maestro
1a7
0
1a7
0-31
81
Descripcin
Contacto Normalmente
Abierto (NA): Se activa o
conmuta cuando hay un uno
lgico en el elemento o
variable que representa, ya
sea una entrada, variable
interna o bit del sistema.
Contacto Normalmente
Cerrado (NC): establece
contacto cuando el objeto de
bit de control est en estado
cero.
Smbolo
Descripcin
82
bloques, contactos y bobinas para realizar la programacin en lenguaje escalera, ver Fig. 4.4 [25].
De esta manera, se establecieron en el programa que se muestra en el Anexo C todas las
condiciones para la operacin de cada una de las funciones involucradas en la automatizacin de
la mquina de inyeccin, las cuales obedecen a los algoritmos de cada movimiento descritos
anteriormente.
4.1.5 Control de la temperatura en las zonas de calefaccin usando la herramienta de ATPID de TWIDOSUITE.
Durante la programacin de las instrucciones del autmata, se estableci por parte de la
empresa Control Tech C.A que el control realizado para las zonas de temperatura T1, T2, T3, T4,
T9 de la mquina de inyeccin estuviera basado en el encendido de las bandas de calefaccin
hasta alcanzar la temperatura indicada por el operario y posteriormente apagarlas y esperar hasta
que la temperatura baje para volver a encenderse.
Sin embargo dicho control implementado puede generar ciertos sobrepicos de temperatura
causando que las zonas se calienten hasta 25 C ms de lo que el operario establece para cada una
83
de las zonas. Es por esto que se propone implementar la herramienta que brinda TwidoSuite para
controlar de manera ms eficiente dichas zonas sin obtener estos sobrepicos de temperatura
provocados por la misma naturaleza de los sistemas en donde se involucran temperaturas,
brindando as la posibilidad de implementar algoritmos de control PID para la regulacin
continua de temperatura de cada zona, en donde configurando una serie de registros y parmetros
se puede realizar un control ms eficiente.
Es por eso que se propone el uso de la herramienta de sintonizacin automtica que
proporciona Twidosuite, la cual se divide en cuatro fases consecutivas. Cada fase de este proceso
debe completarse para lograr la sintonizacin automtica de forma completa. Dichas fases que
ejecuta la AT-PID se describen a continuacin [25]:
Fase 1: esta fase de estabilizacin se inicia cuando el usuario ejecuta el proceso de AT.
Durante esta sintonizacin automtica se realizan comprobaciones para garantizar que la variable
del proceso permanezca estable.
Fase 2: aplica el primer cambio de paso al proceso. Resulta en una respuesta del proceso a
un escaln de un cierto valor definido.
Fase 3: fase de relajacin que se inicia cuando la primera respuesta al escaln se ha
estabilizado. La relajacin tiene lugar hacia el equilibrio que se determina como ltima salida
aplicada al proceso antes de iniciar la sintonizacin automtica.
Fase 4: aplica el segundo cambio de escaln en el proceso, en la misma cantidad y de la
misma forma que en la fase 2 descrita anteriormente. El proceso de sintonizacin automtica
finaliza y los parmetros de AT se calculan y almacenan en sus palabras de memoria respectivas
tras la finalizacin de la fase 4. Una vez finalizada esta fase, la variable del proceso se restaura en
el nivel de salida que se aplic en ltimo lugar al proceso antes de iniciar la sintonizacin
automtica.
Twidosuite ejecuta un proceso de bsqueda de parmetros PID basndose en un control
continuo por PWM de las zonas de temperatura, establece primero una serie de entradas para
calcular los retardos y sobrepicos caractersticos de la planta con el fin de realizar un anlisis
84
automtico para configurar los parmetros Kp, Ti y Td y controlar de una manera ms eficiente la
temperatura de las zonas del can, minimizando el error de los efectos transitorios y en rgimen
permanente del sistema. La duracin del proceso de sintonizacin automtica ejecutada por
Twidosuite requerir de aproximadamente una hora para realizar todas las fases necesarias para el
clculo de los parmetros.
La configuracin de esta herramienta se establece en la seccin de objetos avanzados de
Twidosuite, asignando los registros que maneja el PLC con el fin de establecer las variables
necesarias para implementar la autoconfiguracin de bsqueda de parmetros PID y de esta
manera iniciar las fases de autoconfiguracin (PID-AT) de control de la temperatura de las
bandas calefactoras,
plastificacin del material por parte del PLC, ver Fig. 4.5.
Fig. 4.5 Pgina de configuracin de la herramienta AT para control PID de las zonas de
temperatura.
85
86
Fig. 4.7 Interfaz de trabajo y herramientas para la estructuracin de las pginas de la HMI
87
Fig. 4.8 Configuracin de las direcciones de memoria que comparten las E/S de la HMI con el
PLC
La configuracin y direccionamiento de registros de cada uno de los parmetros de entrada y
salida que se asignan o muestran en la pantalla se realiz para cada una de las pginas que se
describen a continuacin.
4.2.3.1 Pagina de men principal
En el men principal se configuraron las distintas categoras a las que puede acceder el
operador de la mquina para configurar todos los parmetros para el funcionamiento de la
mquina de inyeccin. En la Fig. 4.9 se ilustra el Men de inicio elaborado para que al ser
presionados en la pantalla tctil, llevaran al usuario a las distintas secciones y pginas de
configuracin.
88
89
90
Uso
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
91
Molde/Eyectores de la HMI, y en la Tabla 4.6 se muestran los registros y tipo de objeto que
maneja la pantalla con el PLC para esta seccin.
92
Uso
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
93
94
Uso
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Lectura
95
Uso
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Lectura
96
97
Uso
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Escritura/Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
98
99
100
101
Uso
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Lectura
Escritura
CAPTULO 5
IMPLEMENTACIN DE EQUIPOS DE POTENCIA, CONTROL,
INSTRUMENTACIN Y PROGRAMAS DE LA MQUINA
5.1 Ubicacin de equipos en el armario de la mquina
La implementacin de los equipos que realizan la automatizacin y control de la mquina se
configuraron en un armario adyacente a la mquina, el cual se encarga de guardar y aislar los
dispositivos electrnicos involucrados en el funcionamiento de la mquina de inyeccin de
plsticos. En este caso, se us el mismo armario que contena los equipos antiguos de la
mquina ya que se encontraba en buen estado y proporcionaba un espacio suficiente para albergar
los nuevos equipos. Para ello se removieron todos los equipos que no se iban a usar, para luego
acondicionar y ubicar los equipos nuevos seleccionados y descritos en el captulo 2.
Alguno dispositivos como transformadores,
termomagnticos, que distribuyen la energa adecuada y protegen los dispositivos del sistema de
cualquier sobrecarga fueron conservados del sistema antiguo de la mquina, ya que no
presentaban fallas y adems, cumplan con las funciones y desempeo requerido por los nuevos
equipos.
5.1.1 rea de potencia del armario:
Los equipos de potencia y proteccin como transformadores, reguladores, fusibles,
interruptores termomagnticos y contactores, se dispusieron en la parte posterior del armario,
manteniendo la estructura original del mismo, ya que los dispositivos de potencia el sistema
antiguo tambin ocupaban este mismo espacio. En la Fig. 5.1 se muestra una vista completa de
esta zona donde se implementaron los equipos y a continuacin se realiza una descripcin de la
ubicacin de cada uno de los dispositivos en el armario:
103
Fig. 5.1 Vista de la parte posterior del rea de potencia del armario
Interruptores Termomagneticos: Mediante los interruptores se habilita la distribucin de las
fuentes de voltaje provenientes de los distintos transformadores y reguladores para alimentar los
distintos dispositivos como se especifica en los planos elctricos en el Anexo B, en la seccin de
transformadores. En la Fig. 5.2 se muestra la implementacin en el armario.
Transformadores de voltaje y reguladores: los transformadores, rectificadores y reguladores
de voltaje acondicionan y alimentan los distintos dispositivos con 10 V DC, 24 V DC y 240 V
AC, segn sea el requerimiento. Cada conexin y distribucin del voltaje para los dispositivos
tanto de potencia como de control se especifica en los planos elctricos diseados en el Anexo B,
seccin de transformadores. En la Fig. 5.2 y Fig. 5.3 se muestra la ubicacin de estos dispositivos
en el armario.
104
Fig. 5.3 Vista del transformador y regulador de 10 V DC en el rea de potencia del armario
Contactores y rel trmico: los contactores que permiten la habilitacin del arranque
estrella-delta, encendido del motor y habilitacin de la distribucin de energa a las bandas de
calefaccin de la mquina se encuentran ubicados en la parte posterior- central del armario.
Junto con el rel trmico de proteccin conectado al contactor principal de encendido del motor.
105
Fig. 5.4 Vista de la implementacin de los contactores de arranque, calefaccin y rel trmico de
proteccin en el armario
Fusibles: protegen toda la distribucin de potencia ante una posible sobrecarga, desde la
acometida de distribucin principal 440 V AC del armario hacia los puntos de conexin de los
contactores que alimentan al motor y a las bandas de calefaccin, como se define en los planos
elctricos en el Anexo B, en la seccin de distribucin de potencia y arranque del motor. Estn
ubicados en la parte posterior-inferior del armario como se ilustra en la Fig. 5.5.
Fig. 5.5 Vista de la ubicacin de los fusibles de proteccin de los dispositivos de la mquina
106
Fig. 5.6 Vista del Switch de conexin de acometida y bornera L1 del armario.
5.1.2 rea de control del armario:
Los dispositivos de instrumentacin, proteccin y control de la mquina se dispusieron en la
parte interna-frontal del armario, manteniendo la estructura original del mismo, ya que las tarjetas
lgicas y otros dispositivos del sistema antiguo a remplazar, tambin ocupaban esta misma zona.
En la Fig. 5.7 se muestra el espacio y sistema de control antiguo de la mquina, ubicados en el
armario antes de ser removidos. En la Fig. 5.8 se ilustra tambin una vista de la parte interna
frontal del armario luego de haber instalado todos los dispositivos. A continuacin se describe la
ubicacin de cada uno de los componentes y dispositivos en esta zona:
107
Fig. 5.7 Parte frontal del armario con el antiguo sistema de control de la mquina antes de la
implementacin de los nuevos equipos de instrumentacin y control
108
Mdulos PLC: Los mdulos PLC seleccionados fueron dispuestos en la parte superiorfrontal del armario, en donde se establecieron todas las conexiones de entrada y salida de las
vlvulas e instrumentacin de la mquina. En la Fig. 5.9 se ilustra la implementacin con el
cableado y conexiones respectivas, que fueron realizados segn lo definido en los planos
elctricos que se muestran en el Anexo B, en la seccin de entradas y salidas tanto analgicas
como digitales del PLC.
Fig. 5.9 Implementacin y conexin del mdulo PLC principal y mdulos de expansin
seleccionados.
Tarjetas Proporcionales: Las tarjetas proporcionales de caudal (8uV01) y presin (8uV08),
como se mencion anteriormente, fueron los nicos dispositivos electrnicos de control que se
conservaron del sistema antiguo. Se ubicaron en la parte central-frontal del armario en un espacio
acondicionado que porta dichas tarjetas como se muestra en la Fig. 5.10. La alimentacin y
conexin de las tarjetas se define en los planos elctricos diseados en la seccin de salidas
analgicas del PLC en el Anexo B.
109
Fig. 5.10 Vista de las tarjetas proporcionales para el control de las electrovlvulas H01 y H08.
Rels de Proteccin: los rels de proteccin de las salidas digitales del PLC se ubicaron en la
parte inferior, debajo de el espacio ocupado por las tarjetas proporcionales. Cada rel obedece a
la seal de control proveniente del PLC, estos habilitan el paso de el voltaje de alimentacin que
requieran las vlvulas, contactores y otros dispositivos de la mquina, ver Anexo B. Cuentan
adems con un diodo de corrida libre para proteger las salidas del PLC de posibles corrientes de
inductancia generadas por los rels que puedan regresar al puerto. Ver Fig. 5.11.
Fig. 5.11 Implementacin de lo rels de proteccin para las salidas del PLC.
110
Bornera L2: En la bornera ubicada en la parte frontal-inferior del cabinet se realizaron las
conexiones de todas las entradas-salidas digitales y las entradas analgicas del PLC como se
muestran en la Fig. 5.13, para ser distribuidas hacia los terminales pertinentes de las borneras L6
y L7 que se encuentran en la mquina de inyeccin.
111
112
Fig. 5.14 Botones y selector de encendido y apagado del motor y la calefaccin de la mquina
Pantalla HMI: la pantalla tctil fue ubicada en la parte superior externa del armario,
sustituyendo la pantalla y teclado del sistema de monitoreo y configuracin antiguo, como se
muestra en la Fig. 5.15. La pantalla nueva por su ligereza y tamao se encuentra empotrada en
una placa plegable como se muestra en la Fig. 5.16, que cubre el espacio donde se encuentran los
mdulos PLC en la parte interna. La conexin y cableado de comunicacin entre la HMI y el
PLC se realiz siguiendo los parmetros establecidos en los planos elctricos, ver Anexo B,
seccin de modulo de comunicacin.
113
Fig. 5.16 Vista de la pantalla tctil HMI para configuracin y control de la mquina
Fig. 5.17 Ilustracin de la conexin entre el mdulo TWD LMDA 20DRT y la PC.
Luego de conectar el cable de transmisin del programa, mediante TwidoSuite se establece
una conexin con el controlador para que realice las comprobaciones de sincronizacin entre el
PC y las aplicaciones del PLC y posteriormente ofrecer la opcin de transferir a la memoria del
PLC el programa realizado. De esta manera logramos guardar en el PLC el programa de control
114
Fig. 5.18 Seccin de Twidosuite para establecer la conexin entre la PC y el TWD LMDA
20DRT.
115
Fig. 5.19 Pestaa para iniciar la comunicacin y descarga del programa de la PC a la pantalla
Touchwin TP760-T.
CAPTULO 6
PRUEBAS DE DESEMPEO DE LA MQUINA Y RESULTADOS OBTENIDOS
6.1 Comprobacin de las E/S del PLC y mecanismos de control de la mquina.
Al realizar la implementacin de los nuevos equipos, se realiz una comprobacin de
conexiones luego de montar todos los equipos, verificando las conexiones de alimentacin de
cada equipo para asegurar que el suministro de energa y cableado estuvieran funcionando
adecuadamente. Se hizo una revisin de cada una de las entradas y salidas del PLC, probando el
accionamiento y continuidad del cableado para cada una de las seales que activan o provienen
de los diversos dispositivos de E/S del sistema. El orden de comprobacin ejecutado fue el
siguiente:
117
Monitoreo del programa del PLC: el software una vez conectado y cargado el programa en
el PLC, ofrece una herramienta en donde se puede animar el programa escalera estando en lnea,
pudiendo supervisar y observar el funcionamiento del programa de una manera grfica. En la Fig.
6.1 se ilustra un ejemplo de cmo se enciende la luz verde de fondo de los objetos lgicos como
contactos, bobinas y objetos especiales cuando su valor lgico pasa a ser 1. De esta manera se
puedo realizar un seguimiento de las variables de datos de los bloques de funcin, de
comparacin y de operacin, incluidos los valores actuales y los preseleccionados,
permitindonos de esta manera realizar una serie de pruebas de accionamiento y apagado de cada
uno de los dispositivos electrnicos que controla el PLC, con el fin de verificar el correcto
funcionamiento de ellos. En el caso de los operandos binarios se muestran como 0 1, mientras
que el resto de los valores se muestran en forma hexadecimal o decimal, segn el formato
seleccionado en Twidosuites [25].
Fig. 6.1 Ejemplo de conexin en tiempo real de la ejecucin del programa descargado en el PLC
con Twidosuite
118
Tablas de animacin: es una herramienta importante utilizada tambin durante las pruebas
de funcionamiento del programa las cuales se utilizaron para ver y ajustar las variables del
programa en lnea. Las cuales ofrecen las siguientes caractersticas y funciones:
Cambiar el valor de las variables independientes de los valores calculados, hasta que
se actualicen de nuevo.
En las tablas de animacin se colocaron las diferentes seales que nos interesaba observar y
probar dentro de nuestra aplicacin. En ellas se establecieron las direcciones de las seales o
smbolos que se quieren visualizar, se asigna el valor modificado o forzado, observando as el
valor actual de las seales. En Fig. 6.2 se muestra un ejemplo de cmo se observan en el
programa la implementacin de las tablas. Si se modifica una variable, el usuario puede cambiar
el valor de la variable pero el control lo tendr el PLC, es decir, que el PLC puede volver a
cambiar el valor. Si se fuerza una variable, el control del valor la tiene el usuario, es decir, el PLC
no puede cambiarla.
119
120
Tabla 6.1 Resumen del comportamiento de la mquina durante las pruebas realizadas
Dia
1
121
Como medida de solucin ante este problema de mal funcionamiento una de las vlvulas
hidrulicas de retencin de la mquina, se program en TWIDOSUITE una instruccin que
retardara la desactivacin de la vlvula de movimiento de cierre de molde en el momento que se
activa la alta presin para que mantuviera el empuje necesario y no genere un desplazamiento o
rebote hacia atrs del molde en el momento del contacto.
Solucin de la falla presentada en la unidad de inyeccin: En este caso se determin que el
origen de la falla era debido a que la seal del potencimetro transductor de posicin del inyector
no estaba registrando ningn valor de voltaje, esto se verifico ya que en la HMI no se observaba
ningn cambio de la posicin instantnea del inyector.
Para buscar la causa de falla se procedi a desinstalar y probar la conexin de cableado con
el potencimetro, determinando as la existencia al parecer, de una conexin floja del suministro
de voltaje al potencimetro, que por el movimiento de y vibraciones de la mquina se desconect
y provoco la falla. Se realiz la conexin nuevamente, apretando muy bien los tornillos de la
bornera que sujeta el cable y de esta manera se solvento el problema presentado.
Solucin de las fallas hidrulicas: Los problemas hidrulicos que tuvo la mquina al
presentar fugas de aceite en conexiones
solventados por otra empresa contratada por Sanford Brands LLC, la cual se encarg de arreglar
las conexiones defectuosas de las nuevas mangueras que haban instalado como parte del
mantenimiento hidrulico por el cual haban sido contratados para aplicar a la mquina.
122
CONCLUSIONES
123
124
RECOMENDACIONES
inconvenientes que puedan alterar la planificacin que se tiene establecida. Otro aspecto
importante seria mejorar el mtodo y orden en que se registra la documentacin tcnica de los
dispositivos elctricos y electrnicos involucrados en cada proyecto, con el fin de tener de
manera directa y simple un acceso rpido a la informacin y datos tcnicos del fabricante del
producto.
Tambin se puede recomendar a la empresa Sanford Brands LLC la implementacin de otras
recetas de molde para la mquina de inyeccin automatizada para los otros moldes y piezas que
fabrica. Adems se podra proponer un sistema centralizado tipo SCADA que permita el
monitoreo y recoleccin de datos actualizada de la produccin que se realiza en cada una de las
mquinas de inyeccin, as como tambin las fallas de las mquinas, paradas de emergencia y
cualquier tipo de eventos que se consideren importantes de manera tal que la respuesta y atencin
que se deba realizar se haga de manera rpida y eficiente, evitando demoras y perdidas para la
empresa.
125
REFERENCIAS
[1] S. Snchez, Moldeo por inyeccin de termoplsticos, Editorial Limusa S.A. De C.V.,
2001.
[2] S.S. Valds, I.G.Y. Flores, y O.S.R. Fernndez, Moldeo por inyeccin de termoplsticos,
Limusa, 2002.
[3] D.M. Bryce, Plastic injection molding: manufacturing process fundamentals, SME,
1996.
[4] Dispositivos Elctricos y Planos Electricos de la mquina de inyeccin KM 200/620B,
Abr. 1987.
[5] Manual Terico Prctico Instalaciones Elctricas en Baja Tensin,
http://www.schneiderelectric.es/documents/local/productosservicios/distribucion_electrica/Manual_Teorico_Practico_Instalaciones_Electricas/600009K03
.pdf, Ago. 2010.
[6] Jos Manuel Aller, Mquinas Electricas Rotativas, Caracas, Venezuela: Equinoccio,
2008.
[7] G.E. Harper, El ABC de la instrumentacion en el control de Procesos Industriales/ The
ABC of Instrumentation In The control of industrial processes, Editorial Limusa, 2000.
[8] V.S. (Barcelona), with M.V. Maicas, VICKERS, Hidrulica plus electrnica: el mundo
de la potencia controlada, Vickers, 1992.
[9] A.C. Sol, Instrumentacin Industrial, Marcombo, 2005.
[10] M.. Pulido, Controladores lgicos, Marcombo, 2004.
[11] Gua de soluciones de automatizacin,
http://www.schneiderelectric.es/documents/local/productos-servicios/automatizacioncontrol/guia-soluciones-aut/guia-soluciones-aut-capitulo-1.zip, Ago. 2010.
[12] Descripcin del funcionamiento hidrulico de la mquina de inyeccin KM
200/620B, Abr. 1987.
[13] Transmisor de Temperatura Sitrans TH200,
http://www.automation.siemens.com/w1/efiles/feldg/files/broschueren/sitranst_sp.pdf, Sep. 2010.
[14] Transductor y transmisor de presin TURK PT5000, www.turckusa.com/illustrations/PT5000.pdf, Sep. 2010.
[15]
LC1D..A, LC1D..A3, LC2D..A, LC2D..A3 Everlink 3-pole contactors,
http://www.global-download.schneiderelectric.com/85257578007E5C8A/all/C689C0B7B3CC94F088257577001E86FC/$File/1727189
126
127
ANEXO A
DISPOSITIVOS HIDRULICOS QUE OPERAN EN LA
MQUINA DE INYECCIN
Vlvulas de paso: las vlvulas de paso influencian el recorrido de una corriente hidrulica
(flujo de aceite), particularmente el arranque, la parada y el sentido de la corriente. Existen
diversos tipos de vlvulas de paso entre las cuales se encuentran: la vlvula de paso 4/2,
vlvula de paso 4/3 y vlvula de paso 4/3 con imn proporcional y regulacin elctrica de la
posicin.
Las vlvulas de paso existentes en la mquina de inyeccin KM-200/620B son las
siguientes:
H 02: Vlvula de paso 4/2. Esta vlvula gobierna a HD 02.
H 07: Vlvula de paso 4/2, con el imn sin corriente: la vlvula HR 07 opera como vlvula
de retencin, Imn excitado: la vlvula HR 07 opera como vlvula de compensacin. La
presin ajustada en HD 07 se encuentra en HR 07 y est disponible para alimentar las
instalaciones adicionales.
H08: Vlvula de paso 4/3 con imn proporcional y regulacin elctrica de la posicin.
Gobierna, en combinacin con HD 01, la velocidad de las operaciones, determinando el
caudal de aceite efectivo.
H10/11: vlvula de paso 4/3. Gobierna la apertura y el cierre del molde.
H40/41: vlvula de paso 4/3. Gobierna el movimiento de avance y retroceso del grupo
inyector.
H50/51: vlvula de paso 4/3. Gobierna el movimiento de avance y retroceso del husillo.
H51.1: vlvula de paso 4/2. Cierra HC 50.2 al retroceder el husillo. En este caso, la vlvula
est en cruz. Si est en posicin paralela, HC 50.2 est abierta en direccin al depsito y el
aceite puede fluir hacia el deposito, en el lado opuesto del embolo, durante el avance del
husillo.
H53: vlvula de paso 2/2 Gobierna el motor hidrulico del husillo.
H55: vlvula de paso 4/2. Al conmutar la vlvula, la presin de retencin preseleccionada
en H 01 se aplica a HC 51.2, y el aceite solo puede fluir al depsito, durante la
plastificacin, bajo esta presin.
H60: vlvula de paso 4/3. Gobierna el movimiento de avance y retroceso del expulsor
hidrulico.
128
HV 10: vlvula de paso 4/2. Impide que al estar abierta la compuerta protectora se cierre el
molde, bloqueando el caudal de aceite.
HV 10.1: vlvula de paso 4/2. Se encuentra en el lado trasero de la mquina y con la puerta
de proteccin abierta impide tambin el cierre del molde al bloquear la corriente de aceite.
Vlvulas modulares: estas vlvulas (cartuchos) cubren la funcin de una vlvula de paso.
Tienen dos empalmes operativos y un empalme de mando. Se combinan entre s y con
vlvulas auxiliares de tipo convencional. El accionamiento es hidrulico, efectundose
mediante carga y descarga de presin. En funcin de las presiones presentes en las
superficies de control y de obturacin, as como de la fuerza elstica y las fuerzas de la
corriente, el embolo de la vlvula adopta las siguientes posiciones:
a) Totalmente abierta
b) Totalmente cerrada
c) Flotante.
Existen varios modelos de vlvulas modulares:
Vlvula de asiento 2/2 con proporcin superficial 1,6:1 entre la superficie de control y la
superficie de obturacin.
Vlvula de asiento 2/2 con proporcin superficial 1:1 entre la superficie de control y la
superficie de obturacin.
Vlvula de asiento 2/2 con proporcin superficial 1:1 entre la superficie de control y la
superficie de obturacin. El embolo de la vlvula est provisto aqu de un taladro
estrangulador.
Vlvula de asiento 2/2 con proporcin superficial 1,6:1 entre la superficie de control y la
superficie de obturacin. La vlvula lleva una amortiguacin para suavizar los
movimientos.
Vlvula de asiento 2/2 con proporcin superficial 1,6:1 entre la superficie de control y la
superficie de estanqueidad. Aparte de un amortiguador montado en el mbolo de la vlvula,
esta dispone tambin de una indicacin elctrica de su posicin. Se indican las posiciones
abierta y cerrada.
129
Vlvula de asiento 2/2 con proporcin superficial 1:1 entre la superficie de control y la
superficie de estanqueidad. Existe un resorte que abre la vlvula cuando el conducto de
mando est exento de presin.
Las vlvulas de asiento existentes en la mquina de inyeccin KM-200/620B son las
siguientes:
HC 10.1: vlvula de asiento 2/2. Es gobernada por HR 10.3. Al cerrarse el molde de va
libera el caudal en direccin al cilindro de cierre. Esta vlvula dispone tambin de un
indicador elctrico de posicin, que indica las posiciones abierta y cerrada.
HC 10.2: vlvula de asiento 2/2. Es gobernada por HD 10 y establece, durante el
enclavamiento del molde, una comunicacin con el depsito, abrindose cuando se
sobrepasa la presin ajustada en HD 10.
HC 11.1: vlvula de asiento 2/2. Es gobernada por H 10/11. Al cerrarse el molde se abre
esta vlvula contra la presin de un resorte, con lo cual se lleva el aceite que retorna del
cilindro, hacia el aceite que fluye de la bomba del cilindro.
HC 11.2: vlvula de asiento 2/2. Es gobernada por H 10/11. Durante la apertura del molde,
el aceite fluye a travs de esta vlvula, bajo la presin ajustada en HD 11 vaca el depsito.
De este modo se evita una cada en vaco de la palanca acotada.
HC 50.1: vlvula de asiento 2/2. Es gobernada por HD 50/51. Durante el movimiento de
avance y retroceso del husillo, abre o cierra, respectivamente, el caudal en direccin al
cilindro.
HC 50.2: vlvula de asiento 2/2. Es gobernada por H 51.1. Durante el movimiento de
avance y retroceso del husillo, abre o cierra, respectivamente, la salida hacia el depsito.
HC 51.1: vlvula de asiento 2/2. Es gobernada por H 50/51. Durante el movimiento de
avance del husillo cierra la salida al depsito, y durante el movimiento de retroceso de
aquel, la abre.
HC 51.2: vlvula de asiento 2/2. Es gobernada por H 55. Durante la plastificacin, el
aceite fluye a travs de esta vlvula al depsito, bajo la presin preseleccionada en H 01
(presin de retencin).
HC 53: vlvula de asiento 2/2. Es gobernada por H 53. Durante la plastificacin, abre y
cierra el acceso hacia el motor hidrulico.
130
Vlvulas de Presin: las vlvulas de presin influyen primordialmente sobre la presin.
Tienen dos posiciones extremas y todas las posiciones intermedias. Se representan con un
nico recuadro
Se distinguen entre:
a) Dos empalmes controlados y posicin cero cerrada.
b) Dos empalmes controlados y posicin cero abierta.
Existen distintos modelos de vlvulas modulares:
1) Vlvula limitadora de presin: vlvula para limitar la presin a la entrada abriendo
la salida contra la fuerza de reposicin.
2) Vlvula limitadora de presin, con mando a distancia: vlvula idntica a la del
punto 1), pero con mando a distancia que influye en la fuerza de reposicin.
a) El mando a distancia elimina la fuerza de reposicin.
b) El mando a distancia aumenta la fuerza de reposicin.
3) Vlvula agregada: Vlvula que se abre contra la fuerza del resorte y establece la
salida hacia otros instrumentos.
4) Vlvula reguladora de presiones (vlvula reductora de presin): vlvula que
mantiene ms o menos constante la presin de salida, incluso cuando la presin de
entrada vara, pero siempre que sea mayor.
a) Sin apertura de salida (las sobreposiciones no se compensan).
b) Con abertura de salida las (sobreposiciones se compensan).
Ajuste:
Giro a la derecha: la presin aumenta.
Giro a la izquierda: la presin disminuye.
5) Vlvula reguladora de presiones con mando a distancia: vlvula que mantiene la
proporcionalidad entra la presin de salida y la presin de mando.
c) Sin apertura de salida.
d) Con abertura de salida.
6) Vlvula de presin proporcional: Vlvula limitadora de presiones con imn
proporcional de posicin regulable. El valor ajustado pude variarse a travs de la
excitacin elctrica del imn proporcional.
131
Las vlvulas de presin existentes en la mquina de inyeccin KM-200/620B son las
siguientes:
H 01: Vlvula de presin proporcional. Esta vlvula gobierna a HC 01. Con ella se ajustan,
mediante mando a distancia las presiones de aseguramiento del molde, baja presin,
presin de inyeccin, compresin, presin de retencin, presin mxima.
HD 01: vlvula limitadora de presiones y balanza de presiones. Regula la presin mxima,
la presin de aseguramiento del molde, la baja presin, la presin de inyeccin, la
compresin y la presin de retencin estn bajo el mando de H01. Funciona
simultneamente como balanza de presiones, que mantiene constante la diferencia de
presiones entre la entrada y la salida de la vlvula de imn proporcional H08..
HD 01.2: Vlvula limitadora de presiones. Sirve para controlar la presin y limita la
presin mxima a 200 barios. Por razones de seguridad, no puede modificarse el ajuste.
HD 02: Vlvula limitadora de presiones. Si H02 est desactivada, la corriente de transporte
de la bomba HP02 fluye sin presin al depsito a travs de HD 02 y si H02 est activada, la
presin de la bomba HP 02 se limita con el valor ajustado en HD 02 (200 barios).
HD 07: vlvula reguladora de presiones. Sirve para el suministro preferencial de aceite de
la bomba HP 02 a las instalaciones adicionales. Cuando se alcanza en la instalacin
adicional la presin de 100 barios, el aceite sobrante de la instalacin adicional vuelve al
sistema, a travs de HR 07.
HD 10: Vlvula limitadora de presiones (Vlvula de descarga). Durante el cierre del til
establece una comunicacin con el depsito, por el lado del vstago del mbolo.
HD 11: Vlvula limitadora de presiones. Durante la apertura del molde, la palanca acodada
caera en vaco debido a su propio peso. Para evitarlo, se le opone una fuerza equivalente,
lo que se logra haciendo que el aceite en el lado opuesto del mbolo slo pueda fluir al
depsito bajo la presin ajustada en HD 11, a travs de la vlvula HC 11.2.
HD 40: Contactor de presin Da va libre a la inyeccin cuando se ha alcanzado la presin
de apriete de la tobera (pico). Ajuste recomendado: 30 barios.
HD 42: Vlvula reguladora de presin. Regula la fuerza de apriete de la tobera sobre el
molde y puede ajustarse sin escalonamientos entre 35 y 200 barios.
HD 60: Vlvula reguladora de presin. En esta vlvula puede ajustarse la presin para el
expulsor hidrulico.
132
Vlvulas de Bloqueo: las vlvulas de bloqueo cortan la circulacin primordialmente en
una direccin y la abren en la direccin opuesta. La presin existente en el lado de salida
acta sobre la pieza bloqueada y apoya de este modo el cierre de la vlvula.
3) Vlvula selectora: Vlvula de bloqueo con dos entradas bloqueables y una salida. La
entrada con presin superior comunica con la salida, la otra entrada est bloqueada.
Esta posicin se mantiene cuando aparece la corriente de retorno.
4) Vlvula de retencin gemela desbloqueable: Vlvula que comprende dos vlvulas
de retencin para dos corrientes separadas, cuyo cierre automtico es revocado
recprocamente por la presin de la corriente de entrada.
133
Las vlvulas de bloqueo existentes en la mquina de inyeccin KM-200/620B son las
siguientes:
HR 00: Vlvula de retencin. Impide que el aceite salga del depsito a travs del
refrigerador, durante las reparaciones del bloque hidrulico.
HR 07: Vlvula de retencin. Separa las corrientes de aceite de HP 01 y HP 02. Solo se
abre cuando las dos bombas suministran conjuntamente aceite al sistema, por ejemplo al
cerrarse el molde.
HR 07.1: Vlvula selectora. Bloquea cada vez aquel conducto de mando que no tiene
presin o que tiene presin inferior y gobierna a HR 07.
HR 10: Vlvula de retencin. Impide el retorno del aceite de mando a la bomba.
HR 10.3: Vlvula de retencin desbloqueable. Gobierna la vlvula HC 10.1, cuando la
compuerta de protectora est cerrada, da va libre al caudal de aceite hacia el cilindro del
molde.
HR 11: Vlvula de retencin con presin contraria. Al concluir un proceso de apertura del
molde, y para evitar una depresin se succiona aceite a travs de esta vlvula, puesto que H
10/11 interrumpe inmediatamente el flujo de aceite hacia el cilindro, mientras que las partes
mviles de la unidad de cierre frenan con mayor lentitud a causa de la inercia.
HR 12: Vlvula de retencin desbloqueable. Da va libre al retorno del aceite al depsito,
cuando se abre el molde.
HR 13: Vlvula de retencin. A travs de esta vlvula se establece la compensacin de
presiones del aceite de mando para abrir la vlvula HC11.1.
HR 14: Vlvula de retencin. Al conmutar de marcha rpida a cierre lento del molde, y
para evitar una depresin, se succiona aceite a travs de esta vlvula, puesto que la vlvula
H 08 reduce inmediatamente el caudal de aceite, mientras que las partes mviles e la unidad
de cierre se frenan con mayor lentitud a causa de la inercia. Una vez cerrado el molde
impide que salga el aceite de presin del cilindro de cierre.
HR 16: vlvula de retencin. Impide el retorno del aceite de mando a la bomba.
HR 16.1: vlvula de retencin desbloqueable. Controla HC 11.2 para la funcin del seguro
de cierre.
HR 16.2: vlvula de cambio. Cierra cada vez aquella tubera de mando que se encuentra sin
presin.
134
HR 40: Vlvula de retencin. Impide el retorno del aceite pre-tensado durante el tiempo en
que la tobera est aplicada al bebedero del molde.
HR 50: Vlvula de retencin. Impide el retorno del aceite de mando a la bomba.
HR 51.1: Vlvula de retencin. Durante la plastificacin mientras se desarrolla el
movimiento de retroceso del husillo, se suministra aceite a travs de esta vlvula, desde la
salida de aceite del motor hidrulico.
HR 52: Vlvula selectora. Impide que durante el avance del husillo fluya el aceite de
mando al depsito.
HR 53: Vlvula de retencin. Impide que el husillo gire hacia atrs durante la inyeccin.
Adems, a travs de esta vlvula puede succionarse aceite durante la marcha por inercia del
motor hidrulico, al terminar la plastificacin, para evitar una presin negativa.
HR 53.1: Vlvula de retencin. Impide por un lado que al accionarse el motor hidrulico
fluya el aceite de mando al depsito, y por otro, que fluya al motor hidrulico cuando ste
est parado.
HR 54: Vlvula de retencin. Al pasar de la inyeccin a la compresin, la presin de
inyeccin, que es superior, se reduce a travs de esta vlvula al valor inferior de la presin
de compresin.
HR 60: Vlvula de retencin. Impide la salida del aceite pre-tensado desde el cilindro del
expulsor hidrulico.
135
Las vlvulas de caudal existentes en la mquina de inyeccin KM-200/620B son las
siguientes:
HS 50: Vlvula reguladora de caudales de 2 pasos. Est vlvula reduce el caudal de la
corriente de aceite de mando para la presin de retencin a 0,5 l/min
HS 60: Vlvula de retencin de mariposa (mariposa ajustable). Con esta vlvula puede
ajustarse la velocidad del mbolo para el avance y retroceso del expulsor hidrulico.
Motor hidrulico
HM 53: Motor hidrulico para el accionamiento del husillo.
Bombas:
HP 01: Bomba de pequeo caudal (Q=20 %)
HP 02: Bomba de gran caudal (Q= 80 %).
136
DESCRIPCIN DE LOS BLOQUES DE VLVULAS DE LA MAQUINA DE
INYECCION
Bloque de vlvulas para el control de las bombas de la mquina KM-200/620B
137
HF 01: Filtro de succin con supervisin de la presin hacia la bomba HP 01.
HP 01: Bomba de pistn radial con regulador de caudal.
HP 02: Bomba de engranaje interior I P R (rendimiento y regulacin de la presin)
H 01: Vlvula proporcional de presin (etapa de mando) para el control de la presin de
servicio requerida.
H55: Vlvula de paso 4/2 para controlar la contrapresin.
HY 01.3: Miniconexin de medicin para el control de la presin de mando en la cmara de
la cmara de muelle de HD01.
HD 01: Cartucho 1:1 como etapa principal vlvula limitadora de la presin en unin con
H01.
HY 1.1: Miniconexin de medicin para el control de la presin de la bomba HP 01.
HR 01.1: Vlvula de retroceso para mantener la presin del aceite de mando hacia la
vlvula de presin de remanso HC 51.2
HS 01: Regulador de caudal para limitar el caudal del aceite de mando hacia la vlvula de
retroceso y la vlvula proporcional H 01.
HD 01.1: Vlvula limitadora de la presin para asegurar la presin mxima de la bomba de
HP 01.
HD 01.2: Cartucho 1:1 en funcin de la vlvula limitadora de la presin durante el proceso
inyectar (etapa principal bascula de presin para regular la diferencia de presin en H08
durante el proceso de inyeccin)
H 50.2 Vlvula reguladora de la presin para regular la diferencia de la presin (H08)
durante el proceso de inyeccin (para HD01.2)
H 50.1 Vlvula de p aso 4/2 para el control de la bomba HP01 a Qmax durante el proceso
de inyeccin (conmutacin de la bomba regulable a bomba constante).
HR 01.2 Vlvula de retroceso para adaptar la presin de mando en el regulador de caudal
de la bomba HP 01 a la presin del sistema ( permite la regulacin de la bomba si la cada
de la presin es mayor a 11 bar).
HY 01.2: Miniconexin de medicin para controlar el sistema hidrulico.
H 08: Vlvula de estrangulamiento proporcional en construccin de cartucho para regular el
caudal de volumen (velocidades) con sistema de medicin del recorrido elctrico.
138
H02: Vlvula de paso 4/ 2 para controlar la vlvula limitadora de la presin HD02.1 y con
ello la bomba HP02.
HD 02.1: Etapa de vlvula limitadora de la presin.
HR 02: Cartucho 1:1 en la funcin vlvula de retroceso para separar los circuitos de las
bombas H P01 y HP 02 y como vlvula de presurizacin en unin con la vlvulas H07/
HD07 durante precalentamiento del aceite, movimientos del expulsor y partes del utillaje
(expulsores).
H07 Vlvula de paso 4/2 para control de la cmara de muelles de HR 07 durante el
precalentamiento de aceite, movimiento de expulsor.
HD07: Vlvula limitadora de la presin, funciona cuando H07 est activada, provoca la
presin P2 para precalentamiento del aceite, movimientos de expulsor.
HR 07.1: Vlvula de retroceso alternante para el control alternativo de la cmara de muelles
va conexin P1 / P2, con la conexin opuesta siendo bloqueada en ambos casos.
139
Bloque de vlvulas de la unidad de cierre de la mquina KM-200/620B
140
141
HS 10: Vlvula de estrangulamiento de retroceso para ajustar la velocidad de abertura del
platillo de la vlvula durante la descarga de la presin de cierre y arranque de abertura.
HR 30.2: Vlvula de retroceso para descarga de la presin en pistn de control durante el
comienzo del aumento de la presin de cierre.
HR 32: Vlvula de retroceso alternante para control mando de la cmara de muelles de HC
30.1.
HC 30.1: Cartucho 1:1,6 para aumento de la presin de cierre.
H 30: Vlvula de paso 4/2 para cerrar el platillo de la vlvula en la cmara de presin e
iniciacin del aumento de la presin de cierre va HC 30.1
HR 30.1: Vlvula de retroceso para mantener la presin del aceite de mando en la cmara
de muelles de HC 30.1.
H 31: Vlvula de paso 2/2 para descarga de la presin de la cmara de muelle de HC 31.1
durante la descarga de la presin de cierre y arranque de abertura.
142
Bloque de vlvulas para la unidad de inyeccin KM-200/620B.
H40/H41: Vlvula de paso 4/3 para avance/retroceso del cilindro de inyeccin (unidad de
inyeccin).
HD 40: Conmutador de la presin para iniciar el proceso de inyeccin cuando se ha
alcanzado la presin de apoyo de la boquilla (ajuste bsico 60 bar)
HD 42: Vlvula limitadora de la presin para ajuste y regulacin de la presin de apoyo de
la boquilla.
HR40: Vlvula de retroceso para mantener la presin de apoyo de la boquilla durante la
descarga de presin en el sistema hidrulico.
HY 00-3: Conexin manmetro central de la mquina para indicacin de la presin de
apoyo de la boquilla ajustada.
143
H50/H51: Vlvula de paso 4/3 para el control de los cartuchos HC 50.1 y HC 51.1 durante
el proceso de inyeccin y recuperacin del husillo.
HR 50: Vlvula de retroceso para mantener la presin del aceite de mando a las cmaras de
muelle HC50.1 y HC 51.1 durante la cada de presin en el sistema hidrulico.
HC 50.1: Cartucho 1: 1,6 para el proceso inyectar con H50 activada.
HC 51.1 Cartucho 1:1,6 para el proceso recuperacin del husillo (descarga de la
compresin) con H51 activada.
HC 51.2: Cartucho 1:1 para controlar la presin de remanso durante el proceso
plastificar.
HR 52: Vlvula de retroceso para la compensacin de la presin del aceite de mando de la
bomba HP01 y HC51.2 hacia H50 / 51.
H53: Vlvula de paso 4/2 para control del cartucho durante el proceso de plastificacin.
HC 53: Cartucho 1:1,6 para el proceso plastificar con H53 activada.
HR 53.1: Vlvula de retroceso alterna para el control alterno de la cmara de muelle de
HC53.
HR 53: Cartucho 1:1,6 que sirve como vlvula de succin posterior si se desconecta
H53/HC53 (plastificar).
HM 53: Motor hidrulico para accionar el husillo durante el proceso plastificar.
HR 51.1 Vlvula de chequeo para proteger el motor HM 53 durante la recuperacin del
husillo.
HY 53: Miniconexin de medicin para el control de la toma de presin en el motor
hidrulico.
HY 00-1: Conexin al manmetro central de la mquina para la indicacin de la presin de
remanso.
144
ANEXO B
PLANOS ELCTRICOS DE LA MQUINA DESARROLLADOS
CON EPLAN ELECTRIC P8
145
F26_001
Empresa/cliente
Descripcin de proyecto
Nmero de diseo
Comisin
Sanford Brands
Maquina de Inyeccion KM01
KM01
Esteban Bacilio
Fabricante (empresa)
Ruta
Nombre de proyecto
ControlTech
Producto
Tipo
KM600/620 B
Lugar de instalacin
Sanford Brands
Ing. Javier Delgado
12/08/2010
Modificado
21/03/2011
de (abreviatura) Esteban
Nmero de pginas
26
Cambio
Fecha
Nombre
Fecha
20/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja de ttulo
KM01
Hoja
Hoja
1
26
146
INDICE
CANT.
CONTENIDO
CANT.
00
14
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
15
HOJA DE PORTADA
INDICE
DISTRIBUCION DE POTENCIA
TRANSFORMADORES
BORNERA L2
MODULOS PLC
MODULO DE COMUNICACION
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
CONTENIDO
LISTA DE ARTICULOS
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
26
41
Cambio
Fecha
Nombre
Fecha
21/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Indice
KM01
Hoja
Hoja
2
26
147
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
U=440V3->60Hz
L1
L2
L3
10
13
14
1L1M
1L2M
1L3M
NM
PE
PE
A
1a00
36A
2e00
2c00
2
L1 1L1H
L1 1L2H
L1 1L3H
1L1H
1L2H
1L3H
A
2e48
50A
2L1H
2L2H
2L3H
2e53
36A
3L1H
3L2H
3L3H
Cambio
Fecha
Nombre
Fecha
20/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Distribucion de Potencia
KM01
Hoja
Hoja
3
26
148
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
1e04
3.46
1L1M
80A
2L1M
1L2M
2L2M
1L3M
2L3M
NM
NM
PE
PE
1e01
E
Principal
Delta
1
1c01
1c01.2
Estrella
1
1c01.1
1eB01
L1 L1 L1
1U1 1V1 1W1
L1 L1 L1
1V2 1U2 1W2
W1
V1
U1
V2
M
3~
U2
W2
1m01
Cambio
Fecha
Nombre
Fecha
20/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
4
26
149
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
2L1M
4.44
2L2M
2L3M
NM
PE
1e06
15
5.5
L1 U20
V20
W20
1e08.1
20A
1
U1-5%
U3-5%
V1-5%
V3-5%
16.31
W1-5%
2
1
-5%
+5%
110
17
16
25.9
25.35
18.5
20.25
21.3
22.2
23.2
24.15
18.1
20.39
21.39
22.39
23.39
24.30
25.7
25.28
W3-5%
8e09
8e02
W2
8e03
V2
8e04
U2
1mT00
1000VA
5.5
15
5.13
1
1e08.2
2
10V
10
(+10V)
18.44
19.8
8K04
L1/L2
8rF04
Cambio
14.3 17.5
15.3 17.8
15.30
16.3
Fecha
L01
L2
8K02
L1/L2
L1
U
(+24V)
0V
15
611
L1
22.41
22.2
L02
(220 V)
220
6
Nombre
Fecha
23/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Transformadores
KM01
Hoja
Hoja
5
26
150
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
1L1H
1L1H
1L2H
1L2H
1L3H
1L3H
PE
PE
2e01
2e02
2u01
30V1
x1
30V2
x2
2e03
2u02
L4
x1
x2
31V1
x1
ZONA DE CALEFACCION 1
2u03
L4
31V2
x2
x1
x2
L4
32V1
x1
ZONA DE CALEFACCION 2
32V2
x2
x1
x2
ZONA DE CALEFACCION 3
Cambio
Fecha
Nombre
Fecha
28/03/2011
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
6
26
151
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
1L1H
1L2H
1L3H
N
PE
2e04
2e09
2u04
2u09
L4
33V1
33V2
x1
L4
x2
36V1
x1
ZONA DE CALEFACCION 4
36V2
x2
x1
x2
ZONA DE CALEFACCION 9
Cambio
Fecha
Nombre
Fecha
28/03/2011
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
7
26
152
CONFIGURACION BORNERA L2
664
638
641
640
10
639
11
613
12
614
13
645
14
653
15
657
16
646
17
647
18
651
19
658
20
712
21
714
22
709
23
629
24
636
25
622
26
713
27
800
28
800
29
800
30
642
31
610
32
611
33
701
34
702
35
703
36
704
37
610
38
611
39
612
40
613
41
U01
42
U02
43
U03
44
U04
45
U09
46
601
47
NC
48
637
49
NC
50
721
51
620
52
717
53
-NC
54
718
55
724
56
NC
57
719
58
624
59
623
60
625
61
626
62
628
63
621
64
729
65
728
66
632
67
741
68
675
69
720
70
722
71
665
72
627
73
Cambio
Fecha
Nombre
Fecha
21/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Bornera L2
KM01
Hoja
Hoja
8
26
153
Canaleta
1e08.2
Canaleta
Breaker
1e08.1
1eB01
1c01
Regulador 10V
1mT00
1e10
Transformador 220V
1e06
1c01.2
2c00
2e00
L1
2e00
L1
1c01.1
Canaleta
Breaker
Transformador 24 V
8mT02
Canaleta
Canaleta
2e00
1e01
1e04
1a00
Rectificador
8nG01
1e01
1e04
1e01
1e04
Cambio
10
Fecha
Nombre
Fecha
20/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
9
26
154
8e00
8e01
8e02
8e03
8e04
Breaker
Bornera L2
Canaleta
T 9 TBrida T Aceite
Canaleta
Transmisores de Temperatura
8e09
T4
NOZ 485T
Breaker PLC
20DRT
T3
DDI 32DK
T2
DDO 32TK
Canaleta
AMI 8HT
Modulos PLC
Canaleta
AMI 4LT
T1
AVO 2HT
Canaleta
Tarjetas Proporcionales
8uV08
Canaleta
8uV01
R31
R30
R29
R28
R27
R26
R25
R24
R23
R22
R21
R20
R19
R18
R17
R16
R15
R14
R13
R12
R11
R10
R9
R8
R7
R6
R5
R4
R3
R2
R1
Canaleta
Cambio
11
Fecha
Nombre
Fecha
20/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
10
26
155
2b01
2h01
4bT00
5h00
4bT01
Apagar
Bomba
Bomba
Encendida
Encender
Bomba
Calefaccin
Calefaccion
Encendida Apagar Encender
LA1
LA2
Aire Acondicionado
10
Cambio
12
Fecha
Nombre
Fecha
20/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
11
26
156
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
11
Cambio
13
Fecha
Nombre
Fecha
20/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Modulos PLC
KM01
Hoja
Hoja
12
26
157
MODULO M1
Cable de Comunicacion Conexin (Male) DB9
16
Conexion de Pines:
+
24 V
-
L2 0
Port 1
PLC
Port 2
PC
RS 485
+
A
Cable de Comunicacion
12
Cambio
14
Fecha
Nombre
Fecha
13/10/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Modulo de Comunicacion
KM01
Hoja
Hoja
13
26
158
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
MODULO M3
5.6
15
L6
1
L6
L2
664
CN1
I0-20
I0:
14
14
13
6b00
e18
14
L6
L6
L6
L6
L2
638
L2
639
L2
640
L2
641
CN1
I1-18
I1:
CN1
I2-16
CN1
I2:
I3-14
I3:
CN1
I4-12
I4:
13
6bT51
14
13
6bT50
14
Plastificar
14
13
6b00
c18
Inyectar
12
13
6b00
a18
6bT00
13
6b00
a16
Manual
11
Semi-Automatico
12
Automatico
6bT00.1
Precalentamiento
Paradas de Emergencia
11
13
6bT53
14
L6
L6
L6
L6
L2
643
L2
644
L2
645
L2
0
CN1
I5-10
I5:
CN1
I6-8
I6:
CN1
I7-6
CN1
I7:
CN1
COM:
NC:
13
Cambio
15
Fecha
Nombre
Fecha
13/10/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
14
26
159
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
MODULO M3
15
5.6
14
13
6bT61
14
13
6eA16
14
L6
L6
L6
L6
L6
L6
L6
L2
653
L2
652
L2
646
L2
647
L2
631
L2
650
L2
712
CN1
I8-19
I8:
CN1
I9-17
CN1
I9:
I10-15
CN1
I10:
I11-13
I11:
CN1
I12-9
I12:
CN1
I13-7
CN1
I13:
I14-5
I14:
(RESERVA)
14
13
6bT60
Tope de Seguridad
14
13
6bT41
Retorno Expulsores
14
13
6bT40
Avance Expulsores
14
13
6bT11
Retorno Carro
13
6bT10
Avanzar Carro
L7
1
Abrir Molde
Cerrar Molde
L6
1
15
5.6
13
6bE16
14
L6
L6
L2
714
L2
0
CN1
I15-3
CN1
I15:
CN1
COM:
NC:
14
Cambio
16
Fecha
Nombre
Fecha
21/03/2011
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
15
26
160
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
MODULO M3
1
5.6
5.16
15
L2
709
CN2
L2
629
I16-20
I16:
CN2
L6
L6
L2
630
I17-18
CN2
I17:
L2
622
I18-16
CN2
I18:
I19-14
I19:
14
13
4bT01
14
Apagar Bomba
14
13
6bE16_5
13
4bT00
14
L6
L6
L6
L2
713
L2
800
L2
801
CN2
I20-12
I20:
CN2
I21-10
CN2
I21:
I22-8
I22:
L6
14
13
6eD01
Encender Bomba
14
13
6eA03
L6
Filtro de Aspiracin
14
13
6eD40
Nivel de Aceite
13
6bE16-1
L6
1
13
2b01
14
L6
L6
L2
802
L2
0
CN2
I23-6
CN2
I23:
CN2
COM:
NC:
15
Cambio
17
Fecha
Nombre
Fecha
21/03/2011
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
16
26
161
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
MODULO M3
15
5.6
L6
1
13
1eB01
14
L6
L2
803
CN2
13
1c01a
14
L6
L2
652
I24-19
I24:
CN2
I25-17
Modo Ajuste
Termico Bomba
L7
1
15
Bomba Encendida
5.6
13
6bT01
14
L6
L6
L2
646
L2
0
CN2
I25:
I26-15
CN2
I26:
I27-13
I27:
CN2
I28-9
I28:
CN2
I29-7
CN2
I29:
I30-5
I30:
CN2
I31-3
CN2
I31:
CN2
COM:
NC:
16
Cambio
18
Fecha
Nombre
Fecha
21/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
17
26
162
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
17
5.20
10
5.18
L6
1(+) 2(-)
1(+) 2(-)
3
5
1(+) 2(-)
4
1(+) 2(-)
4
3
5
1(+) 2(-)
1(+) 2(-)
4
1(+) 2(-)
4
610
6f30
MODULO M5
+24
0V-0
-I24:
IN0
IN1
-I25:
IN0:
IN1:
Esteban Bacilio
Nombre
Fecha
21/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
IN2
IN2:
2f09
IN3
2f00
0V-1
IN3:
IN4
IN4:
6f00
IN5
IN5:
Transmisor de Presin
2f04
L2
0
2f03
2f01
16
2f02
IN6
IN6:
IN7
IN7:
17
Cambio
19
Fecha
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
18
26
163
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
MODULO M6
10
5.18
16
L2
0
+24
0V-0
-I24:
L7
611
L7
611
L2
611
L2
611
L2
611
IN0:
B1
A2
IN0`:
B2
IN1:
IN1`:
11rL50
L7
611
L2
611
A3
IN2:
Potenciometro Expulsor
11rL40
L7
611
A1
-I25:
11rL10
11rL60
610
Potenciometro Expulsor
L6
B3
IN2`:
A4
B4
IN3:
IN3`:
18
Cambio
20
Fecha
Nombre
Fecha
21/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
19
26
164
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
Q0:
CN1
Q1:
Q0-20
CN1
L2
Q2:
Q1-18
CN1
L2
Q3:
Q2-16
CN1
Q4:
Q3-14
CN1
Q4-12
CN1
Q6:
Q5-10
CN1
L2
A1
L4
2u01
2u02
-
L7
0
2u04
L7
0
CN1
5.21
A1
L2
R2
A2
A2
2u09
L2
CN1
2u03
-
Q7-6
L4
L4
CN1
R1
A2
L4
Q6-8
A1
R11
L4
Q7:
16
L2
L2
Q5:
L7
0
L7
0
L7
0
5.20
14
12
R11
14
12
R1
11
11
Inyectar
625
6sH50
L7
0
12
11
L2
Refrigerar Brida
L2
L6
14
R2
L6
601
6sW00
L7
0
L2
0
17
L2
L6
637
6sW01
L7
0
MODULO M4
L2
0
19
Cambio
21
Fecha
Nombre
Fecha
04/10/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
20
26
165
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
Q8:
CN1
Q9:
Q8-19
CN1
Q10:
Q9-17
CN1
Q11:
Q10-15
CN1
Q12:
Q11-13
CN1
Q13:
Q12-9
CN1
Q14:
Q13-7
CN1
Q15:
Q14-5
CN1
Q15-3
CN1
CN1
16
A1
A1
R3
A1
R4
A2
A1
R5
A2
A1
R6
A2
A1
R7
A1
R8
A2
A1
R9
A2
A2
5.21
L2
R10
A2
A2
L2
0
17
5.20
R6
Cerrar Util
6sH07
L6
717
L6
14
L7
0
L6
14
6sH12
L7
0
L6
14
11
L2
719
6sH13
L7
0
12
R10
11
L2
724
12
R9
11
L2
718
12
R8
11
6sH11
L7
0
MODULO M4
12
R7
L2
6sH10
L7
0
14
11
L2
620
12
L6
L2
623
6sH40
L7
0
Retorno de Grupo
L7
0
6sW12
L6
14
11
L2
721
12
R5
11
L2
L6
14
Avance de Grupo
R4
11
12
R3
14
12
Abrir Util
14
L6
624
6sH41
L7
0
L2
0
20
Cambio
22
Fecha
Nombre
Fecha
04/10/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
21
26
166
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
Q16:
CN2
Q17:
Q16-20
CN2
A1
Q18:
Q17-18
CN2
A1
R12
Q18-16
CN2
A1
R13
A2
Q19:
Q19-14
CN2
A1
R14
A2
Q20:
Q20-12
CN2
A1
R15
A2
Q21:
Q21-10
CN2
A1
R16
R17
A2
Q22:
Q23:
Q22-8
CN2
A1
A2
CN2
CN2
16
5.21
A1
R18
A2
Q23-6
L2
R19
A2
A2
L2
0
220
17
5.28
5.20
Plastificar
6sH53
L7
0
L6
6sH55
L7
0
6sH61
L7
0
L6
14
6sH60
L6
11
632
L7
0
L6
741
6sP68
L7
0
1c01
L1
MODULO M4
12
L2
6sH80
L7
0
14
11
L2
728
12
R19
11
L2
729
12
R18
11
L2
L6
14
R17
11
621
12
Contactor Principal
628
14
Expulsor Neumatico
L6
12
R16
L2
Contra Presion
626
L7
0
14
11
L2
6sH51
12
R15
11
L2
L6
14
R14
11
Retirada Husillo
12
14
R13
12
14
R12
L02
L2
0
21
Cambio
23
Fecha
Nombre
Fecha
21/03/2011
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
22
26
167
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
Q24:
CN2
Q25:
Q24-19
CN2
Q26:
Q25-17
CN2
Q27:
Q26-15
CN2
Q28:
Q27-13
CN2
Q29:
Q28-9
CN2
Q30:
Q29-7
CN2
Q31:
Q30-5
CN2
Q31-3
CN2
CN2
16
A1
A1
R20
A1
R21
A1
R22
A2
A1
R23
A2
A1
R24
A2
A1
R25
A2
A1
R26
A2
5.21
R27
A2
A2
L2
0
A2
L2
0
5.20
12
14
14
12
14
11
MODULO M4
L1
A01
L7
0
(RESERVA)
601
12
14
14
L2
L2
L6
L6
11
11
L2
675
6sH02
L7
0
12
R27
11
L7
0
12
R26
11
Lubricacin
Lampara (Alarma)
2c00
L6
14
R25
L2
1c01.1
12
R24
11
(RESERVA)
L7
0
14
R23
11
1c01.2
12
R22
11
12
R21
Contactor Calefaccin
14
R20
L6
L2
Retorno Embolo Presion
5.28
17
Mando Bomba
220
720
6sH30
L7
0
L6
722
6sH31
L7
0
L02
L2
0
22
Cambio
24
Fecha
Nombre
Fecha
21/03/2011
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
23
26
168
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
Q0:
CN2
Q1:
Q0-0
CN2
Q1-1
Q2:
CN2
COM(+)
CN2
Q3:
Q2-2
CN2
Q4:
Q3-3
CN2
Q5:
Q4-4
CN2
COM1
CN2
NC1
CN2
Q6:
Q5-5
CN2
Q6-6
16
A1
A1
R28
A1
R29
A2
A1
5.21
R30
A2
R31
A2
A2
MODULO M2
L2
L2
17
5.20
12
14
12
R29
11
627
6sH51.1
L7
0
L6
L2
601
L6
LA1
L7
0
601
LA2
L7
0
L2
0
23
Cambio
12
11
L2
Luz Roja (Alarma)
L7
0
Mando Bomba
Mando Bomba
6sH50.1
L6
14
11
L2
665
12
R31
11
L2
L6
14
R30
Luz Verde
14
R28
Fecha
Nombre
Fecha
05/03/2011
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
25
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
24
26
169
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46
OUT1+:
+
PE
OUT1-:
OUT1+
OUT2+:
OUT1-
NC
OUT2-:
OUT2+
OUT2-
8f01
16
8f08
L2
0
5.21
L2
L2
MODULO M7
6sH01
L2
a32
6sH08
L2
L6
a32
c32
e32
a2
c2
b12
b24
b26
b6
b8
L2
a30
c30
e30
e2
a4
b12
b24
b26
b6
b8
L2
16
b16
110
5.18
110
5.18
b16
5.21
b18
b18
b28
b28
8uV01
b30
8uV08
b30
x1
b2
x2 b2
b4
b4
z16
b14
z16
b10
b14
L2
0
24
Cambio
b10
Fecha
Nombre
Fecha
04/10/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
26
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Hoja
Hoja
25
26
170
LISTA DE ARTICULOS
MODELO
TWD NOZ 485T
DESCRIPCION
MARCA
CANTIDAD
MODULO DE COMUNICACIN
SCHNEIDER
MODULO PRINCIPAL
SCHNEIDER
SCHNEIDER
SCHNEIDER
SCHNEIDER
SCHNEIDER
SCHNEIDER
HONFA
31
HF115
RELES
SITRANS TH200
TRANSMISORES DE TEMPERATURA
SIEMENDS
LC1D40
CONTACTORES
TELEMECANIQUE
LC1D50
CONTACTORES
TELEMECANIQUE
TP760-T
PANTALLA TACTIL
TOUCH WIN
PT5000
TRANSMISOR DE PRESION
TURK
1N4006
DIODOS DE PROTECCION
MCC
31
25
Cambio
Fecha
Nombre
Fecha
23/09/2010
Resp.
Esteban
Probado
Original
Esteban Bacilio
Sustituido por
= CA1
+ EAA
Lista de Articulos
KM01
Hoja
Hoja
26
26
171
ANEXO C
CONFIGURACION Y PROGRAMA EN LENGUAJE ESCALERA
REALIZADO CON TWIDOSUITE PARA EL CONTROL
DE LA MQUINA
KM01
Maquina Inyeccion KM200/620B
172
Comentario
21/03/2011
Control Tech C.A
173
Resumen
Portada
Cronologa
Resumen
Descripcin Grfica
Propiedades
Nomenclatura
Hardware
Objetos de memoria
Uso de memoria
Configuracin del comportamiento
Contenido
Smbolos
Referencias cruzadas
Tabla de animacin
Preferencias
Acerca de
Nmero total de pginas
1
No solicitado
3
4
7
8
9
10
23
24
25
69
No solicitado
No solicitado
76
77
77
174
175
176
177
Propiedades
Red RED RS485 :
Parmetros
Tipo : Modbus
Direccin : 1
Caudal : 9600
Bits de datos : 8 (RTU)
Paridad : par
Bit de parada : 1
Tiempo de respuesta (x 100 ms) : 10
Tiempo de espera entre tramas : 10
Elemento
Nombre
Tipo
HMI TOUCHWIN
Modbus
D
i
r
e
c
c
i
n
2
178
Nomenclatura
Familia
Referencia
Cantidad
Twido
Twido
Twido
Twido
Twido
Twido
Twido
Elementos Modbus
TWDLMDA20DRT
TM2DDI32DK
TM2DDO32UK
TM2AMI4LT
TM2AMI8HT
TM2AVO2HT
TWDNOZ485T
Elemento genrico Modbus
1
1
1
1
1
1
1
1
179
180
Uso
%TM Smbolo
Preselecci
n
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%TM0
%TM1
%TM2
%TM3
%TM4
%TM5
%TM6
%TM7
%TM8
%TM9
%TM10
%TM11
%TM12
TON
TON
TON
TON
TON
TON
TON
TON
TON
TON
TON
TON
TON
3
9999
9999
9999
9999
9999
9999
9999
9999
9999
9999
5
1
TEMP_ESTRELLA_TRIANGULO
T11
T2
T12
T3
T13
T4
T10
T14
T1
T5
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
No
S
1 s
100 ms
100 ms
100 ms
100 ms
100 ms
100 ms
100 ms
100 ms
100 ms
100 ms
1 min
100 ms
Uso
%C
Smbolo
Ajustable
Preseleccin
S
S
%C0
%C1
CONTADOR_REPIQUES
S
S
9999
9999
181
Uso
%MW Smbolo
Asignado
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%MW65
%MW66
%MW67
%MW68
%MW69
%MW70
%MW71
%MW72
%MW73
%MW74
%MW75
%MW76
%MW77
%MW78
%MW79
%MW80
%MW81
%MW82
%MW83
%MW84
%MW85
%MW86
%MW87
%MW88
%MW89
%MW90
%MW91
%MW93
%MW94
%MW96
%MW105
%MW106
%MW107
%MW108
%MW124
%MW125
%MW126
%MW127
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
TEMP_2F01_ESCALADA
TEMP_2F02_ESCALADA
TEMP_2F03_ESCALADA
TEMP_2F04_ESCALADA
TEMP_2F09_ESCALADA
TEMP_2F00_ESCALADA
TEMP_6F00_ESCALADA
AJUSTE_S2
AJUSTE_V2
AJUSTE_S3
AJUSTE_V1
AJUSTE_S6
AJUSTE_V3
AJUSTE_S5
AJUSTEV4
AJUSTES_1
AJUSTES_PUNTO_CERO_MOLDE
AJUSTE_P7
POSICION_MOLDE
PRIMERA_VELOCIDAD_DE_CIERRE
SET_S9
SET_18
SET_V8
182
Uso
%MW Smbolo
Asignado
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%MW128
%MW129
%MW132
%MW133
%MW134
%MW135
%MW136
%MW137
%MW138
%MW139
%MW140
%MW141
%MW142
%MW143
%MW144
%MW145
%MW146
%MW147
%MW148
%MW149
%MW150
%MW151
%MW152
%MW153
%MW154
%MW155
%MW156
%MW157
%MW158
%MW159
%MW160
%MW161
%MW162
%MW163
%MW164
%MW165
%MW166
%MW167
%MW168
%MW169
%MW170
%MW171
%MW172
%MW173
%MW174
%MW175
%MW176
%MW177
%MW178
%MW179
%MW180
%MW181
%MW182
%MW183
%MW184
%MW185
%MW186
%MW187
%MW188
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
SET_P3_PRESION_POSTERIOR
LECTURA_POT_CARRO
LECTURA_POT_MOLDE
SET_S14
LECTURA_REAL_POSICION_CARRO
SET_COMIENZO_EXPULSOR
SET_FIN_EXPULSOR
SET_NUMERO_EXPLUSIONES
SET_COMIENZO_AIRE
LECTURA_POT_EXPULSOR
PUNTO_CERO_EXPULSOR
DISTANCIA_REAL_EXPULSOR
LECTURA_POT_INYECTOR
PUNTO_CERO_INYECTOR
LECTURA_REAL_INYECTOR
SET_PRESION_DE_INYECCION_P2
VELOCIDAD_DE_INYECCION_V2
SET_S7_FIN_PLASTIFICACION
SET_P4_PRESION_CONTRAPRESION
SET_V6_VEL_PLASTIFICACION
SET_S8_INICIO_PRESION_POSTERIOR
SET_S28_FIN_DESCOMPRESION
SP_ZONA1
SP_ZONA2
SP_ZONA3
SP_ZONA4
SP_ZONA9
ALARMA_ALTA_ZONA1
ALARMA_BAJA_ZONA1
ALARMA_ALTA_ZONA2
ALARMA_BAJA_ZONA2
ALARMA_ALTA_ZONA3
ALARMA_BAJA_ZONA3
ALARMA_ALTA_ZONA4
ALARMA_BAJA_ZONA4
ALARMA_ALTA_ZONA9
ALARMA_BAJA_ZONA9
183
Uso
%MW Smbolo
Asignado
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%MW189
%MW190
%MW191
%MW193
%MW194
%MW196
%MW198
%MW200
%MW201
%MW202
%MW203
%MW204
%MW205
%MW206
%MW207
%MW209
%MW210
%MW212
%MW213
%MW214
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
AJUSTE_PRECAL_ACEITE
TIEMPO_REAL_CICLO
AJUSTE_CONTADOR_PIEZAS
ESTADO_DE_CONTADOR_PIEZAS
Uso
%MF
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%MF0
%MF2
%MF4
%MF6
%MF8
%MF10
%MF12
%MF14
%MF16
%MF18
%MF20
%MF22
%MF25
%MF27
%MF29
%MF31
%MF33
%MF35
%MF37
%MF39
%MF41
%MF43
%MF45
%MF47
%MF49
%MF51
%MF53
%MF55
%MF57
%MF59
%MF61
Smbolo
Asignado
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
184
Uso
%MF
Smbolo
Asignado
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%MF63
%MF97
%MF99
%MF101
%MF103
%MF108
%MF110
%MF112
%MF114
%MF130
%MF300
%MF302
%MF304
%MF306
%MF308
%MF310
%MF312
%MF314
%MF316
%MF318
%MF320
%MF322
%MF324
%MF326
%MF328
%MF330
%MF332
%MF334
%MF336
%MF338
%MF342
PRESION_6F30
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
SET_P1
SET_S12
SET_T11
SET_T3
SET_T13
SET_T4
SET_T2
SET_T10
SET_T14
SET_T1
SET_T5
AJUSTE_T5
Uso
%M
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%M0
%M1
%M2
%M3
%M4
%M5
%M6
%M7
%M8
%M9
%M10
%M11
%M12
%M13
%M15
%M16
%M17
%M18
%M19
%M20
Smbolo
Asignado
AJUSTE_PUNTO_CERO_DEL_MOLDE
S1
S2
S3
S5
S6
S14
V1
V2
V3
V4
P7
PN
S13
PRIMERA_VEL_DE_CIERRE
V1A
PN_1
V3A
S8
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
185
Uso
%M
Smbolo
Asignado
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%M21
%M22
%M23
%M24
%M25
%M26
%M27
%M28
%M29
%M30
%M31
%M32
%M34
%M35
%M36
%M37
%M38
%M39
%M40
%M41
%M42
%M43
%M44
%M45
%M46
%M47
%M48
%M49
%M50
%M51
%M52
%M53
%M54
%M55
%M56
%M57
%M58
%M59
%M60
%M62
%M63
%M64
%M65
%M66
%M67
%M68
%M69
%M70
%M71
%M72
%M73
%M74
%M75
%M76
%M77
%M78
%M79
%M80
%M81
S9
S18
V8
V8_1
V8_2
PN_2
PN_3
P3
VMAX
SET_PUNTO_CERO_CARRO
P1
PMAX
S10
S11
S15
HABILITAR_AIRE_DE_SOPLADO
SET_PUNTO_CERO_EXPULSOR
EXPULSOR_ATRAS
VS
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
SET_PUNTO_CERO_INYECTOR
PN_4
S7
HABILIT_PRESION_POSTERIOR
PRESION_AJUSTE1
VELOCIDAD_AJUSTE1
PRESION_AJUSTE2
VELOCIDAD_AJUSTE2
PRESION_AJUSTE3
VELOCIDAD_AJUSTE3
PRESION_AJUSTE4
VELOCIDAD_AJUSTE4
PRESION_AJUSTE5
VELOCIDAD_AJUSTE5
HABILITAR_EXPULSOR
INYECTOR_ADELANTE
S28
PN_5
P2
P4
VMAX_1
V5
V6
VS_1
HABILITAR_MOVIMIENTO_DEL_CARRO
A27
A27_1
A28
A28_1
A29
A29_1
A30
A30_1
A33
A33_1
186
Uso
%M
Smbolo
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%M82
%M83
%M84
%M85
%M86
%M87
%M88
%M89
%M90
%M91
%M92
%M93
%M94
%M95
%M96
%M99
%M100
%M101
%M102
%M103
%M104
%M105
%M106
%M107
%M108
%M109
%M110
%M111
%M112
%M113
%M114
%M115
%M116
%M117
%M118
%M119
%M120
%M123
%M124
%M125
%M126
%M128
%M129
%M130
%M131
%M132
%M133
%M134
%M135
%M136
%M137
%M138
%M139
%M140
%M141
%M142
%M144
%M146
%M147
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
A42
S
A35_1
S
A35
S
ON_OFF_PRESION_POST_POR_TIEMPO
S
COMANDO_CIERRE_MOLDE
S
COMANDO_APERTURA_MOLDE
S
COMANDO_CARRO_ADELANTE
S
COMANDO_CARRO_ATRAS
S
COMANDO_INYECTAR
S
COMANDO_PLASTIFICAR
S
COMANDO_DESCOMPRIMIR
S
COMANDO_EXPULSOR_ADELANTE
S
COMANDO_EXPULSOR_ATRAS
S
SIGUIENTE_PASO
S
RESET_SECUENCIA
S
SIGUIENTE_PASO__1
S
SIGUIENTE_PASO_2
S
SIGUIENTE_PASO_3
S
SIGUIENTE_PASO_4
S
SIGUIENTE_PASO_5
S
SIGUIENTE_PASO_6
S
SIGUIENTE_PASO_7
S
SIGUIENTE_PASO_8
S
INHABILITAR_S8
S
INICIAR_T_ENFRIAMIENTO
S
FIN_T_ENFRIAMIENTO
S
INICIAR_T_PAUSA
S
TIPO_DE_RETROCESO_EXPULSOR
S
INICIAR_SECUENCIA_EXPULSORES
S
INCREMENTO_CONTADOR_EXPULSOR
S
SIGUIENTE_PASO_SECUENCIA_EXPUL
S
SIGUIENTE_PASO_SECUENCIA_EXPUL_1 S
S
S
INICIAR_SOPLADO
S
PROBAR_EXPULSOR_NEUMATICO
S
A40
S
ENCLAVE_PRECALENT
S
A1
S
A2
S
A11
S
A12
S
A14
S
A22
S
A24
S
Asignado
187
Uso
%M
Smbolo
Asignado
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%M148
%M149
%M150
%M151
%M152
%M153
%M154
%M155
%M156
%M157
%M158
%M159
%M160
%M161
%M162
%M163
%M164
%M165
%M166
%M167
%M168
%M169
%M170
%M171
%M172
%M173
%M174
%M175
%M176
%M177
%M178
%M179
%M180
%M181
%M182
%M183
%M184
%M185
%M186
%M187
%M190
%M191
%M192
%M193
%M194
%M195
%M196
%M197
%M198
%M199
%M200
%M201
%M202
%M203
%M204
%M205
%M206
%M207
%M208
A43
INICIAR_CONTROL_CICLO
ALARMA_AVISO
ALARMA_AVISO_Y_PARADA
RESET_ALARMA
STATUS_U01
STATUS_U02
STATUS_U03
STATUS_U04
STATUS_U09
STATUS_R1
STATUS_R2
STATUS_R3
STATUS_R4
STATUS_R5
STATUS_R6
STATUS_R7
STATUS_R8
STATUS_R9
STATUS_R10
STATUS_R11
STATUS_R12
STATUS_R13
STATUS_R14
STATUS_R15
STATUS_R16
STATUS_R17
STATUS_R18
STATUS_R19
STATUS_R20
STATUS_R21
STATUS_R22
STATUS_R23
STATUS_R24
STATUS_R25
STATUS_R26
STATUS_R27
STATUS_R28
STATUS_R29
STATUS_R30
STATUS_I0
STATUS_I1
STATUS_I2
STATUS_I3
STATUS_I4
STATUS_I5
STATUS_I6
STATUS_I7
STATUS_I8
STATUS_I9
STATUS_I10
STATUS_I11
STATUS_I12
STATUS_I13
STATUS_I14
STATUS_I15
STATUS_I16
STATUS_I17
STATUS_I18
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
188
Uso
%M
Smbolo
Asignado
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%M209
%M210
%M211
%M212
%M213
%M214
%M215
%M216
%M218
%M219
%M220
%M221
%M222
%M224
%M225
%M226
STATUS_I19
STATUS_I20
STATUS_I21
STATUS_I22
STATUS_I23
STATUS_I24
STATUS_I25
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
R4_1
R4_2
R27_1
R27_2
R28_2
HABILITAR_ALARMAS_ZONAS
: configurado
Modo de
funcionamiento
Estados PID
: AT+PID
General
Medida
Conversin
Alarma
Consigna
Kp
Perodo |de
muestreo
Modo AT
Accin
Lmite
Modo Manual
Salida digital
PWM
PID 2
Modo de
funcionamiento
Estados PID
Medida
Conversin
Alarma
Consigna
Kp
Perodo |de
muestreo
: Inhibir
Entrada
: %MW73
: Inhibir Min
:
: Autorizar Baja
: %MW168
Alta
: %MW167
PID
: %MW162
: %MW177
Ti
: %MW178
: 10000
AT
: Autorizar Lmite
: 400
Salida
: %M81
: Inhibir Min
:
: Inhibir Salida
:
: %MW193
: Autorizar Perodo
: 2
: configurado
General
: AT+PID
Mx
Salida
Salida
:
: %M72
: %M71
Td
: %MW179
Salida
: 2000
Mx
Salida
: %Q2.0
Mx
Salida
Salida
:
: %M74
: %M73
Td
: %MW182
: Inhibir
Entrada
: %MW74
: Inhibir Min
:
: Autorizar Baja
: %MW170
Alta
: %MW169
PID
: %MW163
: %MW180
Ti
: %MW181
: 10000
189
Modo AT
Accin
Lmite
Modo Manual
Salida digital
PWM
PID 3
Modo de
funcionamiento
Estados PID
Medida
Conversin
Alarma
Consigna
Kp
Perodo |de
muestreo
Modo AT
Accin
Lmite
Modo Manual
Salida digital
PWM
PID 4
Modo de
funcionamiento
Estados PID
Medida
Conversin
Alarma
Consigna
Kp
Perodo |de
muestreo
Modo AT
Accin
Lmite
Modo Manual
Salida digital
PWM
PID 5
Modo de
funcionamiento
Estados PID
AT
: Autorizar Lmite
: 400
Salida
: %M82
: Inhibir Min
:
: Inhibir Salida
:
: %MW194
: Autorizar Perodo
: 2
: configurado
General
: AT+PID
Salida
: 2000
Mx
Salida
: %Q2.1
Mx
Salida
Salida
:
: %M76
: %M75
Td
: %MW185
Salida
: 2000
Mx
Salida
: %Q2.2
Mx
Salida
Salida
:
: %M78
: %M77
Td
: %MW188
Salida
: 2000
Mx
Salida
: %Q2.3
Mx
: Inhibir
Entrada
: %MW75
: Inhibir Min
:
: Autorizar Baja
: %MW172
Alta
: %MW171
PID
: %MW164
: %MW183
Ti
: %MW184
: 10000
AT
: Autorizar Lmite
: 400
Salida
: %M83
: Inhibir Min
:
: Inhibir Salida
:
: %MW196
: Autorizar Perodo
: 2
: configurado
General
: AT+PID
: Inhibir
Entrada
: %MW76
: Inhibir Min
:
: Autorizar Baja
: %MW174
Alta
: %MW173
PID
: %MW165
: %MW186
Ti
: %MW187
: 10000
AT
: Autorizar Lmite
: 400
Salida
: %M84
: Inhibir Min
:
: Inhibir Salida
:
: %MW198
: Autorizar Perodo
: 2
: configurado
General
: AT+PID
: Inhibir
Entrada
Medida
Conversin
: %MW77
: Inhibir
Min
190
Alarma
: Autorizar Baja
Alta
Consigna
Kp
Perodo |de
muestreo
: %MW166
: %MW189
: 10000
: %MW176
: %MW175
Salida
Salida
: %M80
: %M79
: %MW190
Td
: %MW191
: 400
Salida
: 2000
:
:
Mx
: 2
Salida
: %Q2.4
PID
Modo AT
Accin
Lmite
Modo Manual
Salida digital
PWM
Ti
AT
: Autorizar Lmite
Salida
: %M85
: Inhibir Min
: Inhibir Salida
: %MW200
: Autorizar Perodo
Uso
%KW Smbolo
Ascii
%KW0
170
16#00AA
%KW1
190
16#00BE
%KW2
190
16#00BE
%KW3
200
16#00C8
%KW4
200
16#00C8
%KW5
250
16#00FA
%KW6
17
16#0011
%KW7
30
16#001E
%KW8
11
16#000B
%KW9
170
16#00AA
%KW10
12
16#000C
%KW11
15
16#000F
%KW12
18
16#0012
%KW13
160
16#00A0
%KW14
40
16#0028
%KW15
16#0001
000000001010
1010
000000001011
1110
000000001011
1110
000000001100
1000
000000001100
1000
000000001111
1010
000000000001
0001
000000000001
1110
000000000000
1011
000000001010
1010
000000000000
1100
000000000000
1111
000000000001
0010
000000001010
0000
000000000010
1000
000000000000
0001
191
Uso
%KW Smbolo
%KW16
16#0002
%KW18
16#0000
%KW19
16#0000
%KW20
16#0000
%KW21
16#0000
%KW22
16#0000
%KW23
95
16#005F
%KW24
85
16#0055
%KW25
15
16#000F
%KW26
85
16#0055
%KW27
61
16#003D
%KW28
35
16#0023
%KW29
16#0005
%KW30
75
16#004B
%KW31
20
16#0014
%KW32
15
16#000F
%KW33
15
16#000F
%KW34
117
16#0075
%KW35
226
16#00E2
%KW36
16#0000
%KW37
11
16#000B
%KW38
48
16#0030
%KW58
9999
16#270F
000000000000
0010
000000000000
0000
000000000000
0000
000000000000
0000
000000000000
0000
000000000000
0000
000000000101
1111
000000000101
0101
000000000000
1111
000000000101
0101
000000000011
1101
000000000010
0011
000000000000
0101
000000000100
1011
000000000001
0100
000000000000
1111
000000000000
1111
000000000111
0101
000000001110
0010
000000000000
0000
000000000000
1011
000000000011
0000
001001110000
1111
Uso
%KF
S
S
S
S
S
S
S
S
%KF39
%KF41
%KF43
%KF45
%KF47
%KF49
%KF51
%KF53
Smbolo
Flotante
3.0
18.0
0.5
2.0
2.0
0.5
0.5
157.0
Ascii
_
U
U
=
#
0
'
192
Uso
%KF
%KF55
Smbolo
Flotante
45.0
193
Uso de memoria
Estadsticas de utilizacin de la memoria
Datos del usuario
Bits de memoria
Palabras de memoria
Copia de seguridad
realizada
RAM = EEPROM
Constantes
Configuracin
Disp. Mem. Datos
: 227 Bits
0.5%
: 344 Palabras 10.0%
: ???
: ???
: 59 Palabras
: 1592
Palabras
: 1311
Palabras
Programa de aplicacin
Cdigo ejecutable
: 4676
Palabras
Datos de programa
: 4 Palabras
cambios en lnea
: 0 Palabras
Disp. Mem. cdigo
: 11708
Palabras
Otros
Datos ejecutivos
1.7%
46.2%
37.9%
28.6%
0.1%
0.0%
71.4%
194
Configurar el comportamiento
Niveles funcionales
Gestin de los niveles funcionales
Gestin :
Nivel :
Automtico
Lo ms alto posible
Modo de exploracin
Modo de exploracin
Modo :
Duracin (ms) :
Peridico
100
Duracin (ms) :
250
Watchdog
Evento peridico
No utilizado :
Almacenamiento automtico
Parmetros
Almacenamiento automtico RAM=>EEPROM S
:
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
Smbolos
En uso
Direccin Smbolo
S
S
S
S
No
S
No
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
No
S
S
S
S
S
S
No
No
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
No
S
No
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%M139
%M140
%M141
%M142
%M143
%M144
%M145
%M146
%M147
%M71
%M72
%M73
%M74
%M75
%M76
%M77
%M78
%M235
%M79
%M80
%M100
%M99
%M137
%M96
%M98
%M97
%M148
%I1.9
%MW89
%MW90
%MW88
%MW213
%MW91
%MW205
%M1
%MW81
%MW83
%MW87
%MW85
%MW92
%MF342
%MW95
%MW84
%MW82
%MW86
%MW167
%MW169
%MW171
%MW173
%MW175
%M150
%M151
%MW168
%MW170
A1
A2
A11
A12
A13
A14
A17
A22
A24
A27
A27_1
A28
A28_1
A29
A29_1
A30
A30_1
A31
A33
A33_1
A35
A35_1
A40
A42
A42_2
A42_3
A43
ABRIR_MOLDE_6BT10
AJUSTES_1
AJUSTES_PUNTO_CERO_MOLDE
AJUSTEV4
AJUSTE_CONTADOR_PIEZAS
AJUSTE_P7
AJUSTE_PRECAL_ACEITE
AJUSTE_PUNTO_CERO_DEL_MOLDE
AJUSTE_S2
AJUSTE_S3
AJUSTE_S5
AJUSTE_S6
AJUSTE_S13
AJUSTE_T5
AJUSTE_T11
AJUSTE_V1
AJUSTE_V2
AJUSTE_V3
ALARMA_ALTA_ZONA1
ALARMA_ALTA_ZONA2
ALARMA_ALTA_ZONA3
ALARMA_ALTA_ZONA4
ALARMA_ALTA_ZONA9
ALARMA_AVISO
ALARMA_AVISO_Y_PARADA
ALARMA_BAJA_ZONA1
ALARMA_BAJA_ZONA2
Comentario
240
En uso
Direccin Smbolo
S
S
S
S
S
S
S
S
No
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
No
S
S
S
S
S
S
%MW172
%MW174
%MW176
%I1.2
%I1.10
%I1.12
%I1.25
%I1.8
%MF340
%M103
%M104
%M105
%M102
%M108
%M109
%M110
%M106
%M107
%C0
%I1.5
%MW141
%M138
%MW214
%M39
%I1.19
%M125
%M127
%QW5.0
%QW5.1
%M37
%M225
%M57
%M70
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
No
S
S
%M46
%M130
%M123
%M149
%M129
%M135
%M124
%M126
%I1.6
%M58
%MW129
%MW139
%MW142
%MW132
%MW144
%MW134
%I1.4
%I1.26
%M33
%I1.18
%M101
S
S
S
S
%M31
%M62
%M28
%M63
ALARMA_BAJA_ZONA3
ALARMA_BAJA_ZONA4
ALARMA_BAJA_ZONA9
AUTOMATICO_6B00
AVANCE_DE_CARRO_6BT40
AVANCE_EXPLUSORES_6BT60
BOMBA_ENCENDIDA
CERRAR_MOLDE_6BT11
CICLO_REAL
COMANDO_APERTURA_MOLDE
COMANDO_CARRO_ADELANTE
COMANDO_CARRO_ATRAS
COMANDO_CIERRE_MOLDE
COMANDO_DESCOMPRIMIR
COMANDO_EXPULSOR_ADELANTE
COMANDO_EXPULSOR_ATRAS
COMANDO_INYECTAR
COMANDO_PLASTIFICAR
CONTADOR_REPIQUES
DESCOMPRESION_6BT51
DISTANCIA_REAL_EXPULSOR
ENCLAVE_PRECALENT
ESTADO_DE_CONTADOR_PIEZAS
EXPULSOR_ATRAS
FILTRO_DE_ASPIRACION_6ED01
FIN_T_ENFRIAMIENTO
FIN_T_PAUSA
H01_SP_PRESION
H08_SP_CAUDAL
HABILITAR_AIRE_DE_SOPLADO
HABILITAR_ALARMAS_ZONAS
HABILITAR_EXPULSOR
HABILITAR_MOVIMIENTO_DEL_CAR
RO
HABILIT_PRESION_POSTERIOR
INCREMENTO_CONTADOR_EXPULSOR
INHABILITAR_S8
INICIAR_CONTROL_CICLO
INICIAR_SECUENCIA_EXPULSORES
INICIAR_SOPLADO
INICIAR_T_ENFRIAMIENTO
INICIAR_T_PAUSA
INYECTAR_6BT50
INYECTOR_ADELANTE
LECTURA_POT_CARRO
LECTURA_POT_EXPULSOR
LECTURA_POT_INYECTOR
LECTURA_POT_MOLDE
LECTURA_REAL_INYECTOR
LECTURA_REAL_POSICION_CARRO
MANUAL_6B00
MODO_AJUSTE_6BT01
MOVIMIENTO_CARRO
NIVEL_DE_ACEITE_6EA03
ON_OFF_PRESION_POST_POR_TIEM
PO
P1
P2
P3
P4
Comentario
241
En uso
Direccin Smbolo
S
S
No
S
S
S
S
S
S
S
S
No
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%M12
%I1.0
%M14
%I1.7
%M32
%M13
%M18
%M26
%M27
%M44
%M60
%M61
%MW94
%IW4.2
%IW4.0
%IW4.3
%IW4.1
%I1.1
%MF63
%M47
%M49
%M51
%M53
%M55
%I1.17
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%MW96
%M16
%M136
%MW140
%MW143
%Q2.6
%Q2.7
%Q2.8
%Q2.9
%M219
%M220
%Q2.10
%Q2.11
%Q2.12
%Q2.13
%Q2.14
%Q2.15
%Q2.5
%Q2.16
%Q2.17
%Q2.18
%Q2.19
%Q2.20
%Q2.21
%Q2.22
%Q2.23
%Q2.24
%Q2.25
%Q2.26
%Q2.27
%Q2.28
%Q2.29
%Q2.30
P7
PARADA_DE_EMERGENCIA__6BT00
PH
PLASTIFICAR_6BT53
PMAX
PN
PN_1
PN_2
PN_3
PN_4
PN_5
PN_6
POSICION_MOLDE
POT_CARRO_11RL40
POT_EXPULSOR_11RL60
POT_INYECCION_11RL50
POT_MOLDE_11RL10
PRECALENTAMIENTO
PRESION_6F30
PRESION_AJUSTE1
PRESION_AJUSTE2
PRESION_AJUSTE3
PRESION_AJUSTE4
PRESION_AJUSTE5
PRESOST_UNID_DE_INYECCION_6E
D40
PRIMERA_VELOCIDAD_DE_CIERRE
PRIMERA_VEL_DE_CIERRE
PROBAR_EXPULSOR_NEUMATICO
PUNTO_CERO_EXPULSOR
PUNTO_CERO_INYECTOR
R1
R2
R3
R4
R4_1
R4_2
R5
R6
R7
R8
R9
R10
R11
R12
R13
R14
R15
R16
R17
R18
R19
R20
R21
R22
R23
R24
R25
R26
Comentario
242
En uso
Direccin Smbolo
S
S
S
S
No
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%Q2.31
%M221
%M222
%Q0.2
%M223
%M224
%Q0.3
%Q0.4
%Q0.5
%M152
%M112
%I1.11
%I1.13
%I1.23
%I1.21
%M2
%M3
%M4
%M5
%M6
%M45
%M20
%M21
%M34
%M35
%M15
%M7
%M36
%M22
%M59
%I1.15
%I1.16
S
S
S
No
No
S
S
No
S
S
S
S
S
No
No
No
No
No
No
S
S
S
S
S
S
%I1.20
%I1.3
%MW126
%MW122
%MW123
%MW138
%MW135
%MW208
%MW136
%MW137
%MF130
%MW128
%MW148
%MW116
%MW118
%MW119
%MW120
%MW121
%MW117
%MW145
%M30
%M38
%M43
%MW147
%MW150
R27
R27_1
R27_2
R28
R28_1
R28_2
R29
R30
R31
RESET_ALARMA
RESET_SECUENCIA
RETROCESO_CARRO_6BT41
RETROCESO_EXPULSORES_6BT61
RUN_CALEFACCION
RUN_MOTOR
S1
S2
S3
S5
S6
S7
S8
S9
S10
S11
S13
S14
S15
S18
S28
SEGURIDAD_PUERTA_DELANTERA_6
BE16
SEGURIDAD_PUERTA_DELANTE_6BE
16_1
SEG_CERRAR_MOLDE_6BE16_5
SEMIAUTOMATICO_6B00
SET_18
SET_ALARMA_TEMP_ACEITE_ALTA
SET_ALARMA_TEMP_ACEITE_BAJA
SET_COMIENZO_AIRE
SET_COMIENZO_EXPULSOR
SET_CONTROL_DE_CICLO
SET_FIN_EXPULSOR
SET_NUMERO_EXPLUSIONES
SET_P1
SET_P3_PRESION_POSTERIOR
SET_P4_PRESION_CONTRAPRESION
SET_POINT_T1
SET_POINT_T3
SET_POINT_T4
SET_POINT_T9
SET_POINT_TEMP_ACEITE
SET_PONIT_T2
SET_PRESION_DE_INYECCION_P2
SET_PUNTO_CERO_CARRO
SET_PUNTO_CERO_EXPULSOR
SET_PUNTO_CERO_INYECTOR
SET_S7_FIN_PLASTIFICACION
SET_S8_INICIO_PRESION_POSTER
IOR
Comentario
243
En uso
Direccin Smbolo
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
No
No
S
%MW125
%MF300
%MW133
%MW151
%MF332
%MF320
%MF308
%MF316
%MF336
%MF324
%MF304
%MF312
%MF328
%MW149
%MW127
%M111
%M114
%M115
%M116
%M117
%M118
%M119
%M120
%M121
%M122
%M131
%M132
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%M113
%MW162
%MW163
%MW164
%MW165
%MW166
%Q2.0
%Q2.1
%Q2.2
%Q2.3
%Q2.4
%M190
%M191
%M192
%M193
%M194
%M195
%M196
%M197
%M198
%M199
%M200
%M201
%M202
%M203
%M204
%M205
%M206
%M207
%M208
%M209
SET_S9
SET_S12
SET_S14
SET_S28_FIN_DESCOMPRESION
SET_T1
SET_T2
SET_T3
SET_T4
SET_T5
SET_T10
SET_T11
SET_T13
SET_T14
SET_V6_VEL_PLASTIFICACION
SET_V8
SIGUIENTE_PASO
SIGUIENTE_PASO_2
SIGUIENTE_PASO_3
SIGUIENTE_PASO_4
SIGUIENTE_PASO_5
SIGUIENTE_PASO_6
SIGUIENTE_PASO_7
SIGUIENTE_PASO_8
SIGUIENTE_PASO_9
SIGUIENTE_PASO_10
SIGUIENTE_PASO_SECUENCIA_EXP
UL
SIGUIENTE_PASO_SECUENCIA_EXP
UL_1
SIGUIENTE_PASO__1
SP_ZONA1
SP_ZONA2
SP_ZONA3
SP_ZONA4
SP_ZONA9
SSR_ZONA1_U01
SSR_ZONA2_U02
SSR_ZONA3_U03
SSR_ZONA4_U04
SSR_ZONA9_U09
STATUS_I0
STATUS_I1
STATUS_I2
STATUS_I3
STATUS_I4
STATUS_I5
STATUS_I6
STATUS_I7
STATUS_I8
STATUS_I9
STATUS_I10
STATUS_I11
STATUS_I12
STATUS_I13
STATUS_I14
STATUS_I15
STATUS_I16
STATUS_I17
STATUS_I18
STATUS_I19
Comentario
244
En uso
Direccin Smbolo
S
S
S
S
S
S
No
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
No
No
S
S
S
S
S
S
S
S
No
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%M210
%M211
%M212
%M213
%M214
%M215
%M217
%M158
%M159
%M160
%M161
%M162
%M163
%M164
%M165
%M166
%M167
%M168
%M169
%M170
%M171
%M172
%M173
%M174
%M175
%M176
%M177
%M178
%M179
%M180
%M181
%M182
%M183
%M184
%M185
%M186
%M187
%M188
%M189
%M153
%M154
%M155
%M156
%M157
%I1.22
%TM9
%TM2
%MF135
%TM4
%TM6
%TM10
%TM7
%TM1
%TM3
%TM5
%TM8
%MW78
%MW73
%MW74
STATUS_I20
STATUS_I21
STATUS_I22
STATUS_I23
STATUS_I24
STATUS_I25
STATUS_I26
STATUS_R1
STATUS_R2
STATUS_R3
STATUS_R4
STATUS_R5
STATUS_R6
STATUS_R7
STATUS_R8
STATUS_R9
STATUS_R10
STATUS_R11
STATUS_R12
STATUS_R13
STATUS_R14
STATUS_R15
STATUS_R16
STATUS_R17
STATUS_R18
STATUS_R19
STATUS_R20
STATUS_R21
STATUS_R22
STATUS_R23
STATUS_R24
STATUS_R25
STATUS_R26
STATUS_R27
STATUS_R28
STATUS_R29
STATUS_R30
STATUS_R31
STATUS_R32
STATUS_U01
STATUS_U02
STATUS_U03
STATUS_U04
STATUS_U09
STOP_MOTOR
T1
T2
T2_TIEMPO_PARA_RETIRAR_CARRO
T3
T4
T5
T10
T11
T12
T13
T14
TEMP_2F00_ESCALADA
TEMP_2F01_ESCALADA
TEMP_2F02_ESCALADA
Comentario
245
En uso
Direccin Smbolo
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
%MW75
%MW76
%MW77
%MW79
%IW3.6
%IW3.5
%TM0
%IW3.0
%IW3.1
%IW3.2
%IW3.3
%IW3.4
%I1.24
%MW209
%M128
%I1.14
%IW3.7
%M8
%M17
%M9
%M10
%M19
%M11
%M65
%M66
%M23
%M24
%M25
%M48
%M50
%M52
%M54
%M56
%MW146
%M29
%M64
%M40
%M67
TEMP_2F03_ESCALADA
TEMP_2F04_ESCALADA
TEMP_2F09_ESCALADA
TEMP_6F00_ESCALADA
TEMP_ACEITE_6F00
TEMP_BRIDA_2F00
TEMP_ESTRELLA_TRIANGULO
TEMP_ZONA1_2F01
TEMP_ZONA2_2F02
TEMP_ZONA3_2F03
TEMP_ZONA4_2F04
TEMP_ZONA9_2F09
TERMICO_DE_BOMBA
TIEMPO_REAL_CICLO
TIPO_DE_RETROCESO_EXPULSOR
TOPE_DE_SEGURIDAD_6EA16
TRANSM_PRESION_6F30
V1
V1A
V2
V3
V3A
V4
V5
V6
V8
V8_1
V8_2
VELOCIDAD_AJUSTE1
VELOCIDAD_AJUSTE2
VELOCIDAD_AJUSTE3
VELOCIDAD_AJUSTE4
VELOCIDAD_AJUSTE5
VELOCIDAD_DE_INYECCION_V2
VMAX
VMAX_1
VS
VS_1
Comentario
246
Directorio:
Parmetros
Ruta:
C:\Program Files\Schneider
Electric\TwidoSuite\Mis
proyectos
Imagen:
Parmetros
Imagen:
Ruta:
Niveles funcionales:
Parmetros
Tipo:
Nivel:
Gestin de conexiones:
Automtico
Lo ms alto posible
247
Acerca de
Licencia:
Compaa: Esteban
Apellido de usuario Esteban
Nombre del usuario Esteban
Estado: Versin registrada
Nmero de das de prueba:-